ВЕЛО ДВИЖЕНИЕ
Самый популярный веломаршрут между Россией и Финляндией
«Адаптация новых подходов развития велосипедного транспорта и велосипедных маршрутов между Россией и Финляндией в целях улучшения безопасности, мобильности и окружающей среды и продвижения социального развития в рамках ППС «Юго-Восточная Финляндия-Россия» 2014-2020
9
9 км
ПАРТНЕРЫ
При поддержке:
БЮДЖЕТ
Кратко о проекте «Велодвижение» / «Cycling»
80% Грант 1 583 240 €
1 979 050 € Срок реализации: ноябрь 2018 - октябрь 2021 (36 месяцев)
20% Минтранс России И Ленобласти 207 747 €
KAS ELY 18 080 €
Дирекция 152 298 €
Иматра 17 685 €
Кратко о проекте «Велодвижение» / «Cycling»
Неинфраструктурный • НИР «Разработка комплексного подхода к развитию велосипедного сообщения в приграничных регионах» • Проведение семинаров • Проведение велопробегов
КОМПОНЕНТЫ ПРОЕКТА
Инфраструктурный • Строительство велоинфраструктуры в Светогорске • Обеспечение МАПП «Светогорск» элементами велоинфраструктуры (разметка, велопарковка, знаки)
МАПП «Светогорск»
ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ КОМПОНЕНТ: ВЕЛОДОРОЖКА
Иматра
Об инфраструктурном компоненте
л. у я
4 км - Светогорск
Светогорск
а н ч
и
н а р
р.
ая к с
ка ь р
Га . ул
ая
вн
и рт
д бе
По ы
велозона
го о в
о Сп
З
. ул
. л у
од в а
. ул
са ок Ву
5 км - от п. Лесогорский до МАПП «Светогорск» в рамках ремонта дороги ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
г о П
я а ск
й е м
р
а о н
ия
. л у
К
Росс
Финл
янди
я
с а р
Лесогорский
ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ КОМПОНЕНТ: ВЕЛОДОРОЖКА
Об инфраструктурном компоненте
ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ КОМПОНЕНТ: ВЕЛОМАРШРУТ
Трасса необорудованного маршрута вдоль р. Вуоксы протяженностью более 10 км
Об инфраструктурном компоненте
ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ КОМПОНЕНТ: ПЛОЩАДКА ДЛЯ ОТДЫХА ПЕРЕД МАПП
Об инфраструктурном компоненте
ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ КОМПОНЕНТ: ВЕЛОИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕРРИТОРИИ МАПП
Об инфраструктурном компоненте
ПРЕИМУЩЕСТВА
Велосипед и национальные проекты
ЗДОРОВЬЕ Снижение риска сердечно-сосудистых заболеваний Снижение риска заболевания раком Снижение риска заболевания диабетом 2 типа Укрепление суставов, костей, мышц Профалактика стрессовых состояний
Велосипед и национальные проекты
Национальный проект «Здравоохранение» Цель: снижение смертности Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Цель: снижение количества ДТП и смертности при ДТП
ЭКОЛОГИЯ Нет выбросов загрязняющих веществ Отсутствует шумовое загрязнение Снижение объёмов автомобильного движения
Велосипед и национальные проекты
Национальные проект: «Экология» Цель: снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха
МОБИЛЬНОСТЬ
Национальный проект «Жилье и городская среда» Цель: кардинальное повышение комфортности городской среды
Ежедневные поездки в условиях города
на
Велосипед и национальные проекты
о д е и н я о т с рас
м к 0 1 5
ЭКОНОМИКА Развитие малого бизнеса вдоль веломаршрутов Туризм Велосипедисты тратят больше, чем автомобилисты Низкая стоимость инфраструктуры от 5 до 10 млн. руб за 1 км отдельной велодорожки
Велосипед и национальные проекты
Национальный проект «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальнойе предпринимательской инициативы» Цель: увеличение численности занятых в сфере малого и среднего
ВЕЛОСИПЕД И КАЧЕСТВО ЖИЗНИ
Велосипед и национальные проекты
АКТУАЛЬНОСТЬ Объём потребления велосипедов в 2016-2018 гг. и прогноз до 2025 г., тыс. шт. 5000 4000 3329
3814
3906
4027
4126
4310
4509
4700
4910
3000 2439 2000 1000 0 2016
2017
2018 2019(O) 2020F 2021F 2022F 2023F 2024F 2025F
Устойчивый рост рынка велосипедов в России
ТЕПЛОВАЯ КАРТА НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫХ ВЕЛОМАРШРУТОВ ПО ДАННЫМ STRAVA GLOBAL HEATMAP
ХОРОШАЯ СТАТИСТИКА 6,7%
5%
14,3%
25% 75%
3%
25% 72%
72% 26,5%
22,5%
ХОРОШАЯ СТАТИСТИКА Количество пересечений границы на велосипедах (МАПП Светогорск, Брусничное, Торфяновка) 33 587 29 835 24 441
Распределение количества пересечений границы на велосипедах по месяцам года суммарно через три МАПП в среднем за период 2016—2019 гг. (%)
26 500 20,0 Август
11,1 Сентябрь
6,4 Октябрь 2,7 Ноябрь 1,0 Декабрь
19,5 Июль
2017
2018
8 мес 2019
Количество пересечений границы на велосипедах устойчиво растет с 2017 года
Трансграничный велосезон: 5 месяцев — с мая по сентябрь
2019 (прогноз)
0,5 Январь 0,8 Февраль
13,8 Май 17,0 Июнь
1,3 Март 5,9 Апрель
ТРЕВОЖНАЯ СТАТИСТИКА
Статистика ДТП с участием велосипедистов за 2018 гг.
317
86
1
17
318 103
ТРЕВОЖНАЯ СТАТИСТИКА ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ДТП: • несоблюдение очередности проезда перекрестка водителем автомобиля; • нарушение правил проезда пешеходного перехода водителями и велосипедистами; • неправильный выбор дистанции и несоблюдение бокового интервала водителем автомобиля; • нарушение правил расположения автомобиля на проезжей части; • нарушение при движении автомобиля задним ходом; • нарушение правил обгона водителем автомобиля.
МАРШРУТЫ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ФОРМИРОВАНИЮ СЕТИ МЕЖДУНАРОДНЫХ, РЕГИОНАЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ ВЕЛОСИПЕДНЫХ МАРШРУТОВ
EUROVELO 1
3
Хельсинки
Трассы EuroVelo предназначены для велосипедного туризма и пересекают всю Европу, но они также используются для местных поездок. Трассы включают в себя как уже существующие велосипедные маршруты, так и участки, которые еще предстоит оборудовать
Санкт-Петербург
7
Осло
Таллин
Стокгольм 12
Москва
Рига
2
12
Копенгаген Вильнюс Минск
Дублин 1
Амстердам 2
4
4
Прага
Люксембург Париж
Киев
9
Брюссель
5
15 Братислава Будапешт
Вена 6 3
Варшава
Берлин
Лондон
11
Берн 7
Бухарест
Белград
6
Скопье 8 1
Рим
Тирана 5
8
АФины
EUROVELO 13
1
Маршруты 10 и 13
10 3
Хельсинки
Санкт-Петербург
7
Осло
Таллин
Стокгольм 12
Москва
Рига 10 12
2
Копенгаген Вильнюс Минск
Дублин 1
Амстердам 2 Брюссель
13
4
Прага
Люксембург Париж
Киев
9
4 5
15 Братислава Будапешт
Вена 6 3
Варшава
Берлин
Лондон
11
Берн 7
Бухарест
Белград
Скопье 8 1
Рим
6
13
Тирана 5
8
АФины
EUROVELO участок 1 (41 км): Санкт-Петербург (Ольгино) – Зеленогорск участок 2 (79 км): Зеленогорск – Приморск; участок 3 (46 км): Приморск – Выборг; участок 4 (32 км): Выборг – МАПП «Брусничное». участок 4.1 (54 км): Выборг – МАПП «Торфяновка»
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ФОРМИРОВАНИЮ СЕТИ МЕЖДУНАРОДНЫХ, РЕГИОНАЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ ВЕЛОСИПЕДНЫХ МАРШРУТОВ
т
Упр ав ле
кий ко м п ичес о н хн е н Те
• Создание инфраструктуры для развития велосипедного движения.
т н е н о п м о
ий компоне н т еск нч
• Обучение участников дорожного движения • Пропаганда ответственного поведения автомобилистов и велосипедистов на дорогах. • Стимулирование велосипедного туризма.
д е е н в чес о П ки й к
КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД • Учет развития велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в документах стратегического планирования. • Организационные мероприятия. • Внесение изменений в федеральное законодательство.
ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПОНЕНТ создание сети местных веломаршрутов создание сети региональных веломаршрутов
создание и развитие сети международных туристических веломаршрутов EuroVelo10 и EuroVelo13
обеспечение интеграции велосипедного транспорта с другими видами транспорта
УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ КОМПОНЕНТ учет развития велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в документах стратегического планирования:
Российской Федерации Субъектов Российской Федерации Муниципальных образований
организационные мероприятия внесение изменений в федеральное законодательство
ПОВЕДЕНЧЕСКИЙ КОМПОНЕНТ обучение участников дорожного движения
пропаганда ответственного поведения автомобилистов и велосипедистов на дорогах
стимулирование велосипедного туризма
ИНТЕГРАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДА
Развитие комбинированных перевозок – важнейшее условие интеграции велосипеда в транспортную систему.
ПРОПАГАНДА ОТВЕТСТВЕННОГО ПОВЕДЕНИЯ •
обучение ПДД в рамках школьной программы; обучение будущих водителей корректному взаимодействию с велосипедистами на дороге в автошколе; проведение инструктажа по ПДД в пунктах проката велосипедов; проведение сезонных (с мая по сентябрь) информационных кампаний; усиление контроля за соблюдением автомобилистами ПДД в части нарушения правил остановки и парковки на велополосах и велодорожках, использования велосипедной инфраструктуры водителями мотоциклов. популяризация использования велосипеда в качестве повседневного средства передвижения.
•
•
•
•
•
190031, Санкт-Петербург, Московский пр., д. 10-12, лит. А
+7 (812) 305-28-28 +7 (812) 331-23-94 info@spbtrd.ru www.spbtrd.ru