Energía 2022 by EL PAIS

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ENERGÍA Hidrógeno verde lidera la segunda revolución energética

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Una segunda revolución energética ya está en marcha l presidente Luis Lacalle Pou, durante su discurso de rendición de cuentas ante el Parlamento, destacó los avances de la segunda revolución energética, sobre la base de la movilidad eléctrica, el hidrógeno verde, la eficiencia energética y la economía circular. En ese aspecto, el Poder Ejecutivo trabaja en el programa H2U para producir hidrógeno verde o combustibles derivados. Uruguay ha comenzado a delinear su estrategia de hidrógeno verde a partir de la instalación de mesas de diálogo que articulan los aportes del sector público, empresas privadas y representantes de la academia. El hidrógeno verde es aquel que se produce sin la participación de combustibles fósiles, únicamente a partir de energías renovables, por lo que es amigable con el medio ambiente. El ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, declaró que “el gobierno está avanzando en la consolidación de la segunda transición energética”. Esta etapa tiene como objetivo alcanzar la descarbonización de la economía para 2050”. En este sentido, el gobierno impulsa la electrificación del transporte urbano, el de carga y el de larga distancia. En el marco del Berlin Energy Transition Dialogue 2022, Paganini participó del panel sobre diplomacia del hidrógeno, junto a otros ministros de diversas regiones del mundo. En su presentación, recordó que Uruguay cuenta con una política energética basada en fuentes renovables desde hace 12 años. De hecho, informó que nuestro país transformó su matriz energética hasta alcanzar el 97% de su matriz eléctrica proveniente de fuentes renovables. Para dar pasos firmes hacia el desarrollo del hidrógeno verde, el ministro explicó que el país realizó una serie de análisis, que incluyeron a la consultora McKinsey & Company, y que hoy le permiten contar con una hoja de ruta.

VENTAS EXTERNAS RÉCORD DE ENERGÍA

ABREN UN LLAMADO PARA PRESENTAR PROYECTOS La incorporación del hidrógeno verde ofrece oportunidades de desarrollo industrial El Poder Ejecutivo presentó un Fondo Sectorial de Hidrógeno Verde, que permitirá una financiación de US$ 10 millones. Este nuevo Fondo Sectorial tiene como objetivo impulsar las primeras experiencias productivas de hidrógeno y la generación de conocimiento, a partir de una convocatoria a concurso. Las bases para participar del llamado están disponibles en el sitio web de la Agencia Nacional de Investigación e Innovación. No hay límite de monto por proyecto y el concurso se realizará en dos etapas: presentación de perfiles y presentación de proyectos. Podrán participar personas jurídicas nacionales y consorcios de personas jurídicas nacionales y extranjeras del sector privado radicadas en el país.

La empresa estatal de energía eléctrica UTE batió récords en 2021 de ventas al exterior, al exportar por US$ 594 millones. Esto se debió, fundamentalmente, a la demanda proveniente de Brasil a raíz de la sequía que vivió ese país. Al respecto, la consul-

Paganini añadió que, debido a que somos un país pequeño, nuestras necesidades energéticas también son reducidas, por lo que se considera a la exportación como “un modo natural de desarrollar las iniciativas de hidrógeno”. Eso implica no solo su exportación, sino la posibilidad de comenzar a producir derivados, como el metanol. Asimismo, recordó que el 96,6% de la población tiene conexión a la red eléctrica pública. Por ello, el uso de hidrógeno verde en Uruguay estaría centrado en el transporte y la industria. Sin embargo, por nuestra escala, el consumo reducido “no sería viable por sí mismo”, y por ello debe acompañarse de una posición exportadora. “Este plan se ajusta muy bien a nuestra política que apunta a la descarbonización, así como también a nuestra política internacional de abrir y diversificar nuestros mercados”, dijo el secretario de Estado. Paganini explicó que el primer comprador de Uruguay es China, aunque agregó que históricamente nuestros vínculos se centraron en el mundo occidental. “Creemos firmemente que el hidrógeno es un camino para reforzar nuestros lazos con occidente”, dijo el ministro. Por ello, se ha trabajado con el gobierno alemán y con el puerto de Róterdam, para “hacer posible esta transición hacia el hidrógeno”, señaló. En este sentido, indicó que Uruguay

tora Seg Ingeniería informó que solo en 2021 se superó la venta de energía eléctrica al exterior acumulada de los 13 años previos. Si se excluyen las zonas francas, UTE fue la principal empresa exportadora uruguaya en 2021.

Se colocó por encima de firmas como Conaprole (US$ 551 millones), Cargill Uruguay (US$ 360 millones) y los frigoríficos Tacuarembó (US$ 298 millones), Las Piedras (US$ 257 millones) y Canelones (US$ 253 millones). Además, según datos

busca participar de las iniciativas alemanas, como H2 Global, y presentar proyectos privados para proveer de derivados del hidrógeno al mercado alemán. “No hay dudas de que para que la economía del hidrógeno tenga lugar debe haber una asociación entre los países que demanden hidrógeno y sus derivados y aquellos que puedan producirlo”, sostuvo el jerarca. Por ello, los países sudamericanos ricos en energías renovables, como Uruguay, están en una excelente posición para producir, “quizás con la tecnología de las compañías europeas y la demanda de Europa y otros países, como Japón”. En este sentido, Paganini subrayó la experiencia de Uruguay en su transición hacia la energía verde y su intención de transformarse también en un exportador de hidrógeno. En cuanto a su visión de América Latina, el ministro dijo que la región también posee mucha más energía renovable que su demanda local, por lo que, en conjunto, debe convertirse en un “productor mundial de hidrógeno verde y sus derivados”. Esto requerirá de un tiempo de trabajo, de cooperación internacional, de nuevas tecnologías y de definición de estándares de seguridad y regulaciones, teniendo en cuenta lo que ocurre en el mundo. “Debe ser un esfuerzo colaborativo global”, concluyó el ministro Paganini.

de Aduana, la energía eléctrica fue uno de los principales productos de exportación durante el año pasado, ubicándose solo por debajo de insumos como la carne, la madera en bruto y productos lácteos (leche en polvo en particular).

A su vez, en el informe realizado por la consultora se destacó que “luego de dos años a la baja, en 2021 la demanda de energía eléctrica en el país volvió a crecer (2,1%)”, marcando el segundo registro más alto en la historia, solo “superado por el de 2018”.

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Ancap asume el desafío del hidrógeno l desafío más grande de las refinerías en todo el mundo es la descarbonización, dejar de depender de los combustibles fósiles, sostuvo a El País el presidente de Ancap, Ing. Alejandro Stipanicic. Explicó que ya que se sabe que “en algún momento en el futuro va a haber un fuerte componente renovable y la movilidad va a ser eléctrica”. Según estimó, “ese momento va a ser, como máximo, en 30 años”. Este pronóstico plantea “cómo convivir durante tres décadas con una combinación de autos eléctricos y con los que se mueven a combustibles fósiles”. Stipanicic explicó que se está promoviendo “una tercera transformación energética, la primera fue la de gas natural, la segunda tuvo que ver con los biocombulstibles, y la de ahora está vinculada con la transición de medios fósiles a medios renovables”. En esa línea explicó que, a nivel mundial, se ha llegado a un consenso en cuanto a que para la movilidad urbana de corto recorrido deben utilizarse vehículos eléctricos, con cientos de puestos de recarga distribuidos en las ciudades, ya que las baterías son aptas para vehículos pequeños. Sin embargo, para los camiones “lo más conveniente son las celdas de combustible o vehículos a hidrógeno”, puntualizó. Las proyecciones de mercado indican que, a mediano plazo, “se viene una fortísima demanda de hidrógeno”. Ante el desafío planteado, Uruguay lleva adelante un proyecto que lleva como nombre H2U, que tiene una vertiente local y otra internacional. La primera liderada directamente por el Ministerio de Industria, Energía y Minería y que atiende dos grandes capítulos: la creación de un ecosistema que maneje la producción de hidrógeno y la producción a escala comercial, de este elemento. En este sentido, añadió Stipanicic, hay un Fondo sectorial de Hidrógeno, de 10 millones de dólares repartidos en 10 años, para promover la producción de hidrógeno a nivel nacional. El otro capítulo, de nivel macro, lo maneja Ancap en coordinación con el MIEM y está encargado de promover la asignación de bloques para instalar aerogeneradores en el mar para producir hidrógeno con el fin de exportarlo a mercado internacionales. La inversión implica varios miles de millones de dólares, que correrían por cuenta de un operador privado.

EMPRESAS MOSTRARON INTERÉS POR LA PRODUCCIÓN Y EXPLOTACIÓN DEL HIDRÓGENO VERDE, DIJO EL PRESIDENTE DE ANCAP.

“Ya hemos tenido más de 40 reuniones con 25 empresas y a mitad de año puede haber un decreto que determinaría el marco normativo para poder asignar esos bloques”, indicó el presidente del organismo petrolero. “La idea es que la empresa seleccionada tenga hasta cinco años para poder investigar las posibilidades de producción y luego se le daría un permiso de 50 años para la explotación”, explicó Stipanicic. Las condiciones que ofrece Uruguay para el usufructo son atractivas, basamos nuestro optimismo en que las condiciones de viento son buenas a muy buenas”. Además, expresó el jerarca, otra de las ventajas objetivas es que “en el mar uruguayo se da una perfecta complementariedad entre viento y sol, energía eólica, fotovoltaica y fuerza mareomotriz. Las tres fuerzas generan un gran atractivo para la producción de hidrógeno verde”. Explicó Stipanicic que la complementación que ofrece la energía fotovoltaica “es muy buena, permitiría que el electrolizador sea utilizado de día y de noche, de manera continua”. Esto hace que se compensen problemas de distancia y de flete, por lo tanto se ofrece un paquete muy atractivo. Por otra parte, advirtió que nuestro país “no pediría un canon, lo que se plantea al operador es un período de exploración gratis”. Una parte de lo producido -profit o beneficio- se deberá dar al Estado, y además existe la posibilidad que Ancap se asocie al emprendimiento para que pueda comercializar el producto en el mercado local o a través de la exportación, subrayó el jerarca.

DIFICULTADES PARA LA VENTA DE PORTLAND Uno de los negocios deficitarios del ente ha sido el portland. En este sentido, esta división ha generado pérdidas estimadas por más de US$ 200 millones en los últimos 20 años, ya que cada año pierde entre 10 y 15 millones de dólares, dijo el presidente de Ancap, Ing. Alejandro Stipanicic. Tras sendos estudios técnicos, se llegó a la conclusión que el negocio “es inviable tal cual está hoy”. Fue así que se analizaron distin-

tas alternativas como el cierre, pero que se descartó por los notorios impactos sociales que podría tener esta medida, y se terminó decidiendo por la asociación con otra empresa. El tema de fondo es que “hay un problema de mercado, no tenemos donde colocar la producción” de portland, indicó Stipanicic. Recordó que en 2007 se estableció un plan estratégico que fijaba una serie de inversiones que, finalmente,

se abortaron en 2016. En ese año habían dos productores de cemento, mientras que “hoy hay tres más una firma que importa, siempre con el mismo tamaño de mercado”. Los temas que juegan en contra del ente son un retraso en las inversiones, la obsolescencia tecnológica y un muy bajo rendimiento, puesto que “el costo hora/hombre es mucho mayor que el que tiene la competencia”, reveló el presidente de Ancap.

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ruguay transita un camino de fuerte transformación en materia de política energética. Este proceso no comenzó recientemente sino que se dio a partir de la definición de una política de largo plazo y un marco institucional y regulatorio propicio para estos fines. Este marco se va adaptando a las circunstancias a medida que avanza la implementación del plan, según consigna un documento del gobierno. Este proceso posiciona a nuestro país a la vanguardia de la utilización de energías renovables en el mundo. Es así que entre los años 2017 y 2021, el 94% de la generación eléctrica de nuestro país tuvo sus orígenes de fuentes renovables. En particular, el aporte de la energía eólica ubica a Uruguay como un líder a nivel mundial junto con países desarrollados como Dinamarca, Irlanda y Portugal. La inversión que se realizó en el campo de las energías renovables superó los US$ 8.000 millones en la última década, mientras que actualmente sigue siendo una prioridad nacional. La primera etapa de la transformación de la matriz energética se sustentó en un modelo de colaboración público-privada. En este diseño de captación de recursos, el sector público tuvo un rol de coordinador del sistema. Asimismo, este actor se encargo de administrar el esquema de subastas, generando de esta manera un sistema de certezas a los inversores tanto nacionales como internacionales. No es de extrañar entonces que la Agencia Internacional de las Energías Renovables (IRENA) destacara el modelo de promoción y estímulo de Uruguay. En este marco es que la institución mencionada incluye los llamados realizados por UTE como ejemplos a seguir en su guía para el diseño de subastas. Entre los méritos señalados destaca el logro de haber incorporado a una fuerte participación privada en la inversión a través de innovadores esquemas de promoción, sin que ello implicara dependencia de subsidios directos. Los logros alcanzados se reflejan en la diversificación de la matriz energética, la seguridad de autoabastecimiento y la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles.

CERTIFICAN USO DE ENERGÍA LIMPIA EN PRODUCCIÓN

Desarrollo de la energía renovable es una prioridad

Nuestro país fue elogiado por su proceso de transición energética.

El Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) y UTE presentaron los Certificados de Energía Renovable (CER), un mecanismo de acreditación, en formato electrónico, que asegura que un número determinado de megavatios-hora de energía eléctrica, producidos en un período de-

terminado, han sido generados a partir de fuentes renovables. La medida tiene como objetivo avanzar en la descarbonización de diversos sectores de la economía, como el transporte o la industria, y lograr que estos, así como el comercial y de servicios, se apropien de los bene-

ficios de la transformación de la matriz energética, mejorando su competitividad. El nuevo sistema podrá resultar clave en el desarrollo del hidrógeno verde y sus derivados, productos en los que el mayor agregado de valor se origina en el atributo renovable, explicó el mi-

Uruguay es actualmente el segundo país del mundo con mayor participación de energías renovables variables, según el informe REN21 (2021). La política energética uruguaya se alinea de esta forma con el compromiso asumido a nivel mundial, en cuanto a hacer todo lo posible para poder contribuir a la mitigación de la emisión de gases de efecto invernadero y la preocupación por el cambio climático. Uruguay participó a fines de 2019 en la Conferencia de las Partes número 25. En esa instancia los gobiernos acordaron de manera unánime el estado de urgencia y la necesidad de acción, invitando a los países a comprometerse con ser carbono neutral. Para los próximos años se encuentra planteado el desafío de continuar en el segundo tramo de la transición energética. Esto implica el desarrollo de una Economía del Hidrógeno Verde, seguir con la incorporación de fuentes renovables en la matriz y fortalecer la integración energética con los países vecinos. Los objetivos también incluyen consolidar una Red Eléctrica Inteligente que permita coordinar eficientemente la oferta y demanda de esta energía. Además, se trata de profunINVERSIÓN dizar en las posibilidades de reEN ENERGÍA conversión de los RENOVABLE residuos agropeSUPERÓ LOS cuarios para poder producir US$ 8.000 energía, transforMILLONES mando un pasivo EN LA ÚLTIambiental en un activo energétiMA DÉCADA co. Y SIGUE Continuar CRECIENDO. con análisis de cara a lograr la valorización energética de los residuos sólidos urbanos. Otra de las metas tiene que ver con incorporar las energías limpias al sector transporte. Esto se logra aplicando las últimas tecnologías disponibles, en especial en flotas de transporte urbano colectivo y utilitarios impulsadas por energía eléctrica. Por otra parte, se procura continuar incorporando tecnologías para el almacenamiento de energía.

nistro de Industria, Omar Paganini. Al mismo tiempo, se espera un impacto positivo en el caso de otros productos, ligado al cambio cultural de los consumidores a nivel global. La certificación de energía renovable a medianos y grandes consumidores está disponible a

partir de enero pasado, mientras que se prevé incorporar en una segunda etapa a los suscriptores que generan parte de la energía que consumen y a los restantes consumidores no residenciales, a partir de junio de 2022. En el futuro se espera extender el sistema a clientes residenciales.

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Socio en eficiencia energética ficiencia energética es optimizar el uso de la energía logrando los niveles de confort esperados para las necesidades de los usuarios. Son variados los actores que pueden apostar a la eficiencia energética; desde un hogar que busca disminuir la factura de energía eléctrica, hasta edificios, comercios y empresas de gran porte, que logran reducir costos y generar grandes ahorros económicos. La empresa Sustentables, calificada como ESCO (empresa de servicios energéticos) categoría A y registrada en el Ministerio de Industria, Energía y Minería, brinda el servicio de Consultoría en Eficiencia Energética. Esto consiste en un análisis y detalle de potenciales de optimización a nivel técnico y económico, en un plan estratégico para facilitar la implementación de las recomendaciones y monitorear el ahorro energético y económico logrado. Respecto al servicio, el Ingeniero Eléctrico Jorge Camaño, responsable del sector dijo: “Aplicamos la frase de Peter Drucker -Lo que no se mide, no se controla y lo que no se controla no se

Los ingenieros Carlos Fernández y Jorge Camaño, responsables de la consultoría en eficiencia energética de Sustentables. de UTE a la compra de equipos con etiquetado “A” y el lanzamiento de convocatorias del MIEM, como los Certificados de Eficiencia Energética que permiten obtener un premio eco-

Consultoría en eficiencia energética Almacenamiento de energía Baterías de litio para autoelevadores Acondicionamiento térmico eficiente Energía solar térmica y fotovoltaica

años de tr ectoria ay

puede mejorar- y hemos comprobado con la experiencia, que todo aquello con falta de gestión empeora.” También destacó el impulso del estado, poniendo como ejemplo el incentivo

nómico al implementar medidas de eficiencia. En este sentido, como ESCO, Sustentables trabaja junto al cliente en la postulación a los distintos beneficios. Además, la empresa cuenta con equipamiento propio como bombas de calor para agua caliente sanitaria o para procesos industriales, calentamiento de piscinas y calefacción, con un COP (coeficiente de performance) de 300%, es decir, tres veces más eficiente que las calderas eléctricas. También disponen de sistemas de almacenamiento de energía, energía solar fotovoltaica en sistemas conectados a la red o aislados, calentadores de agua solar, biodigestores anaeróbicos, baterías de litio que son ampliamente más eficientes que las baterías tradicionales, entre otros. Como socio estratégico, Sustentables puede realizar la inversión necesaria y cobrarla con el ahorro obtenido o en relación al mismo. La Consultoría en Eficiencia Energética permite obtener importantes ahorros, indicó el Ingeniero Camaño, destacando que la energía más barata es la energía ahorrada.

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CASAS DE MEVIR Y EL USO EFICIENTE DE ENERGÍA El Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) y Mevir firmaron un acuerdo, mediante el cual el MIEM financiará y asesorará para promover el uso eficiente de la energía en las casas que se construyan a través de ese organismo. Este convenio incluye la adquisición de equipamiento eficiente. El ministro de Industria destacó la importancia de este convenio, dado que la eficiencia energética es una “herramienta social clave” para el bienestar de la población —ya que permite vivir con más confort gastando menos— y para la mejora del ambiente. Por otra parte, se inauguró el proyecto “100% LED en Planes de MEVIR” en Casupá. Esta es la primera convocatoria del programa, que otorga apoyo técnico y financiero para las localidades, especialmente las más pequeñas, para la implementación de proyectos de eficiencia energética.

Alcanzar un 100% de cobertura nacional del servicio eléctrico es la meta que se fijó para el final del actual período de gobierno. eléctrico, la seguridad del uso de fuentes energéticas para el agua caliente sanitaria y la cocción de alimentos, además de la calidad de la vivienda; y gasto energético, que comprende tanto el gasto excesivo como el sub gasto. El estudio determinó que el 0,2% de los hogares de Uruguay no cuentan con acceso a electricidad al año 2019. En el caso del agua caliente sanitaria, los hogares sin acceso al servicio corresponderían a un 5.4% y un 9% de los hogares a nivel nacional no tendrían acceso a calefacción. Respecto a la calidad de los servicios, la cantidad de cortes de electricidad y la duración promedio de estos sería de aproximadamente 3 cortes y 5 horas,respectivamente, cumpliendo las metas establecidas por la Ursea (5 cortes y 12 horas). nal de Energía, la Comisión Económica El uso de fuentes y equipamientos insepara América Latina y el Caribe (CEPAL) y guros, a nivel nacional, reflejaría que un la Red de Pobreza Energética, con el objeti1,3% de los hogares utilizan la leña o kerovo de trabajar en factores determiantes de sene como principal fuente pobreza energética. Las nepara cocinar, y un 8.3% uticesidades energéticas se salizaría calentador instantátisfacen a través de servicios neo de agua como mecanisenergéticos, los que son el mo para la obtención de resultado de la combinación agua caliente sanitaria. entre fuentes de energía y ES EL PORCENLos hogares en pobreza equipamientos. TAJE DE LOS energética por motivos de El informe técnico elaasequibilidad de los serviborado definió indicadores HOGARES SIN cios oscilarán entre un 5,3% de la pobreza energética en ACCESO AL y un 12% para los hogares base a tres dimensiones: acSERVICIO DE que realizan un gasto ecoceso, considerando el acceso a electricidad, agua caAGUA CALIENTE nómico excesivo, revela el estudio. Respecto al subliente sanitaria y calefacSANITARIA. gasto, esta cifra oscilaría ención; calidad, abordando la tre un 6,6% y un 16%. regularidad del servicio

Acceso a la energía en la agenda del desarrollo sostenible a energía se requiere para cubrir necesidades de subsistencia como alimentación, salud y agua potable; y otras importantes como iluminación, confort térmico, información y comunicaciones. Uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS7) es garantizar el acceso a una energía asequible, fiable, sostenible y moderna para todos y todas. Para alcanzar estos objetivos, se requiere tener en cuenta el acceso a electricidad como también la calidad y costo de las distintas fuentes de energía y tecnologías utilizadas por los hogares, ya que pueden representar barreras para un acceso equitativo a energía de calidad. Durante los meses de abril a noviembre de 2021 se llevó a cabo un proceso de cooperación técnica entre la Dirección Nacio-

5,4%

STAFF Esta publicación fue realizada por la Gerencia Comercial de El País S.A. Por consultas a Suplementos Especiales comunicarse al teléfono 29020115 internos 137 y 138. COORDINACIÓN PERIODÍSTICA: Raúl Soares Netto. TEXTOS: Marcelo Martorelli. DEPARTAMENTO DE DISEÑO: Ezequiel Pérez Medeiros (Editor), Raquel Rodríguez (Subeditora), Noemí Koyounian (Diseño). TRATAMIENTO DE IMÁGENES: Fernando Mesa. CORRECCIÓN: Mario Jauregui. FOTOGRAFÍA: Diario El país y Archivo Diario El País. Se imprimió en la Planta Industrial de El País S.A. Ruta 1 y Camino Cibils. Tel. 29017115. Montevideo, Uruguay. Abril 2022. Depósito Legal N° 354.591

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Avances de la movilidad eléctrica n 2022 UTE prevé duplicar los 147 puntos de carga de vehículos eléctricos, con el objetivo de promover la estrategia del gobierno sobre la descarbonización en el transporte. Actualmente “hay 147 puntos de carga instalados en todo el país y este año se duplicará ese número para cumplir con el objetivo de tener un centro de carga cada 50 kilómetros en las rutas nacionales”, declaró la presidenta de UTE, Silvia Emaldi. Agregó que, de ese total, 40 puntos son de corriente continua, de carga rápida, con la cual el usuario puede obtener aproximadamente en 30 minutos una autonomía de 150 kilómetros. La ubicación de cada estación puede visualizarse a través de la aplicación UTE Mueve. El sistema utiliza geolocalización para indicar al usuario dónde se encuentra el servicio más cercano, ofrecer información sobre la disponibilidad y permitir la consulta histórica de las sesiones de carga realizadas. En tanto, el Ministerio de Industria, UTE y Ancap han inaugurado este año en Punta del Este dos puntos de abastecimiento de carga rápida y estándar para la atención de más de un vehículo eléctrico

Hay más de 140 dispositivos para la red pública de carga eléctrica.

en forma simultánea. Estos dispositivos permiten abastecer a un auto en 20 minutos, lo que genera una autonomía de rendimiento de hasta 200 kilómetros. Los dos puntos de abastecimiento fueron ubicados en la estación de Ancap en la intersección de las rutas Interbalnearia, 10 y 12. El ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, consideró que esta es la segunda transformación energética de Uruguay, que implica mitigar el consumo de combustibles fósiles. Para ello, el gobierno exoneró de impuestos y de recargas arancelarias a los vehículos eléctricos, recordó. Además, la ley de inversiones fomenta tanto las flotas de alquiler eléctricas como los vehículos utilitarios para las empresas, y está en desarrollo el programa Subite, de la Dirección Nacional de Energía, para vehículos eléctricos pequeños y ómnibus con igual fuente de energía. A través del programa Subite se busca beneficiar la adquisición de hasta 1000 motos eléctricas y 100 triciclos de carga en la región norte del país (Artigas, Paysandú, Rivera, Salto y Tacuarembó). Pueden obtener los beneficios tanto personas físicas como jurídicas con residencia en los departamentos convocados.

TRANSPORTE PÚBLICO Desde 2020 están operando en Montevideo 30 ómnibus eléctricos y dos más en Canelones adquiridos bajo el sistema de incentivos del gobierno nacional. Esto permite generar experiencia y verificar los beneficios tecnológicos, económicos y operativos, en cuanto a sus mejoras en el servicio y eliminación de emisiones. Estos primeros ómnibus eléctricos fueron adquiridos por los operadores de transporte público en el marco de un instrumento de promoción impulsado por los ministerios de Medio Ambiente (MA), Economía y Finanzas (MEF), Industria, Energía y Minería (MIEM) y Transporte y Obras Públicas (MTOP), e implementado a través de una Comisión Técnica con integrantes de los cuatro ministerios. De acuerdo al informe anual de resultados de operación, elaborado por la Comisión Técnica, las 32 unidades de Montevideo y Canelones recorrieron más de un millón y

medio de km durante los doce primeros meses de funcionamiento. Considerando un rendimiento promedio de 2,5 km/l para un ómnibus diésel equivalente, los eléctricos dejaron de consumir unos 615.000 litros de combustible, evitando emisiones por unas 800 toneladas de CO2. En cuanto a la autonomía, el 97% de los ómnibus eléctricos, al final del día, llegaron con un 20% o más de carga restante en la batería, lo que muestra un alto grado de

adaptación de las unidades a los requisitos de recorridos y condiciones de uso, considerando que algunas de las líneas en las que se usan estos ómnibus son de relativa poca longitud diaria. El consumo promedio total es de 1,11 kWh/km, un dato que puede variar con las formas de gestión y conducción de los vehículos, diferencias en capacidades (y peso) de las baterías, tamaños de los ómnibus y tipos de recorrido para los que estos se usan.

Ursea contribuye para que todo nuestro país pueda contar con los recursos energéticos fundamentales como son la electricidad y los combustibles, con niveles adecuados de seguridad, calidad y precio, estableciendo reglas claras y velando por su cumplimiento.

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