UN SOCIO ESTRATÉGICO DE URUGUAY
SUPLEMENTOS ESPECIALES
ENTREVISTA
“El comercio crecerá 50% con actualización del TLC”
El embajador de México en Uruguay, Francisco Arroyo Vieyra, afirma que la profundización del acuerdo de libre comercio que une a los dos países avanza por “magníficos caminos”.
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on una larga trayectoria de casi 25 años en el plano político, Francisco Arroyo Vieyra inició una nueva etapa en su carrera al ser designado el año pasado como nuevo embajador de México en Uruguay. Representante del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Arroyo Vieyra se desempeñó como diputado, senador y presidente de la Cámara de Diputados antes de su nombramiento. A casi un año de iniciar su labor como embajador, Arroyo Vieyra conversó con El País sobre las negociaciones para profundizar el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Uruguay y México, el balance de la gestión del presidente Enrique Peña Nieto y de la relación de su país con EE.UU. desde que Donald Trump es presidente. Aquí un resumen de la charla. —¿Cómo están las relaciones entre México y Uruguay? —Están en su mejor momento. Me encontré con algunos rezagos, no por mala fe sino a lo mejor por desidia, en temas pendientes desde 2008. Hoy destaco que la Cámara de Diputados del Parlamento uruguayo aprobará en estos días el convenio México-Uruguay sobre transporte aéreo, y seguramente el Senado lo ratificará. La empresa que tiene concesionado el aeropuerto de Carrasco ha realizado un estudio que arroja resultados muy agradables respecto de la posibilidad de que un avión de AeroMéxico venga a partir de finales de 2018 a Montevideo. Con ello, Asia se acercaría más a Uruguay. Por otra parte, la actualización del Tratado de Libre Comercio está en marcha; el subse-
cretario (de Comercio) Juan Carlos Baker estuvo en Montevideo recientemente así que la actualización del TLC va por magníficos caminos. En tercer lugar, México acaba de ser electo para la Secretaría General de la Aladi en la persona de Alejandro de la Peña Navarrete, y eso nos obliga en buena medida y vemos también con muy buen agrado que México ponga sus ojos en Latinoamérica, y que Aladi sea un mecanismo que auténticamente le sirva a la región. Tenemos a Brasil y Argentina participando de manera muy activa, y Uruguay para nosotros es muy importante porque tiene una gran autoridad moral. También, porque el presidente Tabaré ( Vázquez) tiene un enorme prestigio internacional, (el canciller Rodolfo) Nin Novoa tiene
beneficiar con esta profundización del acuerdo? —Tenemos a la Cámara de Comercio Uruguayo-Mexicana y en ese marco ya se está hablando de los sectores que tienen que ver básicamente con las reglas de operación del TLC. Bastaría con que nosotros aligerásemos las reglas de operación del TLC con Uruguay para que el comercio fluya. Uruguay está llamado a ser, si así lo desea, el gran centro logístico de América del Sur (y) México está interesado en eso. Después, en otros puntos que ya están caminando, tenemos que trabajar mucho en el área naviera. México aprendió con la llegada de la nueva administración norteamericana que debía perderle el miedo a la distancia, y creo que los mexicanos y los uruguayos tenemos que volver-
“Uruguay está llamado a ser el gran centro logístico de América del Sur (y) México esta interesado en eso”. un gran peso en los organismos internacionales, y el ministro (de Economía, Danilo) Astori es una persona cuyas políticas no solo entendemos sino comprendemos. —¿Qué resultados traerá la actualización del TLC? —Yo creo que el comercio va a dinamizarse en un 50% más de lo que tenemos actualmente. Hoy representa alrededor de US$ 500 millones pero puede crecer a US$ 750 millones. —¿Qué pasos faltan por dar en esa dirección? —El Presidente Vázquez ha sido invitado por el presidente Enrique Peña Nieto a una visita de Estado en noviembre y yo espero que ahí ya hayan noticias. —¿Qué sectores se pueden
nos (expertos) en embalaje para que, aprovechando el contra clima lleguen por ejemplo a Uruguay cítricos, verduras y productos que aquí son muy caros pero que pueden enriquecer las opciones de los uruguayos. Hay que entender que el libre comercio en la actualidad también es libertad. México antes del TLC con EE.UU. y Canadá, tenía muy pocas opciones en automóviles, alimentos, electrodomésticos, telefonía y ahora es otro país: produce televisores, automóviles, está a punto de armar un avión completo. Y es un mercado que para Uruguay sería muy importante e interesante con sus 125 millones de habitantes. —¿En qué otros aspectos se
puede fortalecer la relación bilateral? —Hay algunos que son muy agradables, como la cooperación técnico-científica. Tenemos un fondo que si bien no es muy grande ronda el US$ 1 millón. Ahora, me encantaría que se aplicaran (fondos) de manera más específica a algunos puntos de valor de la cadena, por ejemplo, a tener mejores embalajes. Creo que podemos hacer algunas cuestiones mucho más enfocadas a dinamizar nuestro libre comercio, por caso, cómo podemos hacer para que los empresarios uruguayos sepan a qué regiones de México llegar con más facilidad. También hay esfuerzos en el ámbito cultural. El gran artista uruguayo Ignacio Iturre, que hace poco estuvo en Guanajuato, tiene ideas de cómo podemos generar una corriente de intercambio entre artistas uruguayos y mexicanos. El Festival Internacional Cervantino de Montevideo y el Festival Internacional Cervantino de Guanajuato pueden favorecer a que ambas ciudades se hermanen muy pronto. Tenemos una extraordinaria relación con (el intendente de Montevideo) Daniel Martínez, al punto que creo que para octubre podríamos firmar un
“Gobierno está atacando a células criminales”
Por otra parte, los mexicanos somos muy conscientes de que para mejorar el nivel de vida y (resolver) los graves problemas que aún tenemos, necesitamos reactivar el mercado interno, porque así también hacemos
La industria de la construcción norteamericana o la de servicios no se concibe sin la mano de obra mexicana. Entonces creo que lo que sí podríamos ver con EE.UU., y el canciller Videgaray lo está planteando, es una
Respecto a la relación con EE.UU. el embajador mexicano dijo que “la realidad va más allá de la política”. justicia social. —¿Qué expectativas tiene para las negociaciones entre México y sus socios del TLCAN, considerando la posición cerrada del presidente de EE.UU., Donald Trump? —México tiene un equipo formidable, encabezado por Ildefonso Guajardo y por Juan Carlos Baker, y en una segunda etapa entrará el canciller Luis Videgaray. Esta negociación se enmarca en realidades que van más allá de la política, más de la mitad de los estados de EE.UU. tienen a México como el destino principal de sus exportaciones. (Y) si la mano de obra mexicana no llegase a EE.UU., las cosechas de ciruela, papa, trigo, entre otros cultivos, irían a la quiebra.
política migratoria con ciertas licencias laborales que les permitan a los mexicanos ir en mejores condiciones de seguridad y justicia. —¿Advierte un cambio en la política de deportaciones bajo la administración Trump? —La realidad va mucho más allá del discurso. Hace cinco años que prácticamente México no exporta inmigrantes, porque hay trabajo en el país. Y tenemos prácticamente balance cero entre los que pudieran ir y los que puedan regresar. —Una de las banderas de campaña de Trump fue la construcción del muro en la frontera. ¿Lo ve realizable? —Hay 3.150 kilómetros de frontera. A lo largo de ella hay
mantos friáticos, presas, desiertos, reservaciones indígenas, hay una orografia muy complicada. Solo quien no conoce y no ha caminado la zona de la frontera —la más dinámica del mundo— podría pensar en la construcción de un muro. Aún cuando EE.UU. pudiese en su territorio lograr las medidas de seguridad que considere pertinentes, nosotros lo vemos con el rabillo del ojo, con cierta incredulidad. Lo vemos inviable. —¿Qué efecto ha tenido el cambio de gobierno en EE.UU. en las relaciones entre ambos pueblos? —Hemos notado varias cosas. Primero, que los pueblos de México y EE.UU. tienen lazos entrañables. Segundo, se nos ha reactivado el turismo interno, en un 20% o 30%. Tres, el turismo con Canadá también ha aumentado de una manera impresionante; el número de vuelos que ahora van a Canadá está en el tope y no pueden ser más porque tenemos un aeropuerto (que no lo permite) —pronto dejará su lugar al nuevo aeropuerto de Ciudad de México— pero las aerolíneas canadienses quieren venir a México y las mexicanas están yendo a Canadá. En suma, sabemos que los gobiernos pasan y los pueblos quedan.
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(acuerdo de) hermanamiento que no le cueste a ninguna de las dos ciudades y que favorezca un intercambio más fluido de información. —Estamos a casi cinco años del gobierno del presidente Peña Nieto. ¿Qué balance hace de la gestión?, ¿qué temas quedan por encarar? —México tuvo la magnífica oportunidad a principios de este gobierno y logró, gracias al liderazgo de Peña Nieto —que consiguió conjuntar a todas las fuerzas políticas—, la estructuración y aprobación de 13 reformas estructurales: en comunicación, telecomunicaciones, a nivel laboral, educativo, financiero, entre otras. Los países que quieren entrar de lleno al intercambio comercial, cultural, al régimen de libertad, al fortalecimiento de las instituciones, a un régimen de partidos políticos más maduro y sólido, necesitan reformas porque al final, son lo que le abren al ciudadano abanicos de opciones. Así las cosas, creo que la importancia de este gobierno es la consolidación de las reformas estructurales para darle al país una plataforma de lanzamiento. México está llamado a ser una de las grandes potencias mundiales a mediados de este siglo.
entonces el gobierno se dedica a que esto no suceda y los otros (grupos) a que sí suceda. Y cuando se encuentran estas dos fuerzas —la del bien y la del mal— pues hay un clima de inseguridad. Pero nosotros esperamos que esto sea pasajero y que la paz fluya”, manifestó el embajador. Arroyo Vieyra remarcó que los episodios de inseguridad pública se circunscriben a “zonas muy determinadas de México, porque en la mayor parte del territorio nacional podemos caminar y vivir sin problemas”. De hecho, destacó que este flagelo no ha tenido un impacto negativo en el desarrollo de la industria del turismo. “México está en el ranking de los 10 destinos de turismo más importantes (del mundo) y aquí de Uruguay van muchísimos ciudadanos a la Rivera Maya, por ejemplo”, indicó el diplomático.
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▲ Durante los últimos años, los episodios de violencia e inseguridad pública —promovido en parte por los cárteles de las drogas— en ciertas regiones de México han puesto el tema de los problemas de la inseguridad en el centro del debate a nivel local y también en el contexto internacional. Consultado sobre la “guerra declarada” al narcotráfico, el embajador Francisco Arroyo Vieyra sostuvo que “los problemas de seguridad pública en México devienen de que el gobierno está atacando las células criminales”. El tráfico ilegal de drogas y sus actividades ilegales conexas, como el contrabando de armas y el lavado de activos, no respetan fronteras. “Tenemos un país al norte (NdR: en referencia a Estados Unidos) que consume muchos enervantes y que entre bandas organizadas fluyen armas y dólares,
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Con el TLC el comercio bilateral se ha multiplicado casi por cuatro
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El intercambio comercial pasó de 136 millones de dólares en 2003 a 506 millones de dólares en 2016. Actualmente hay 371 empresas con inversión de Uruguay en México.
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ruguay se presenta como un socio comercial estratégico de México en Sudamérica, al ser el único país del Mercosur con el que se ha suscrito un Tratado de Libre Comercio (TLC), que entró en vigor desde el 15 de julio de 2014. El TLC con Uruguay contiene preferencias en alrededor del 96% del universo arancelario, normas y compromisos en comercio de bienes, servicios e inversiones y procedimientos de solución de controversias. Durante el año 2016, Uruguay es el 15° socio comercial para México en América Lantina, así como 17° destino exportador y 10° proveedor en la región. Desde 2003, año anterior a la entrada en vigor del TLC México-Uruguay, el comercio bilateral se ha multiplicado casi por cuatro, pasando de 136 millones de dólares a 506 millones de dólares en 2016. En ese periodo, las exportaciones mexicanas a Uruguay se incrementaron 5 veces, mientras que las importaciones provenientes de ese país aumentaron más que tres veces.
BALANZA COMERCIAL MÉXICO – URUGUAY
(millones de dólares) 800 700 600 500 400 300 200 100 0
Exportaciones
Importaciones
Comercio total
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Fuente: Secretaría de Economía / EL PAIS
A propósito de la dinámica comercial bilateral, desde el año 2002 México registró déficit comercial con Uruguay, excepto en 2012 y 2013, donde el registro de la balanza comercial fue positivo para México con 5 millones de dólares y 24 millones de dólares, respectivamente. A nivel producto, las exportaciones de México a Uruguay se concentran en vehículos, televisores, abonos minerales o químicos con fertilizantes, refrigeradores y preparaciones capilares. Por otro lado, los principales pro-
El 18.6% de las exportaciones mexicanas a Uruguay fueron vehículos ligeros y autopartes.
ductos que México importa desde Uruguay son: mezclas de sustancias odoríferas, cueros, arroz, preparaciones de alimentos y quesos. Referente al comercio, existen oportunidades para las exportaciones mexicanas hacia Uruguay, en el sector farmacéutico (medicamentos, antisueros y vacunas) y de dispositivos médicos (como instrumentos para cirugías, aparatos de electro diagnóstico, jeringas, catéteres y cánulas, entre otros), en dónde se espera que el consumo uruguayo exceda su producción, y donde las exportaciones mexicanas se han incrementado en los últimos 5 años. A su vez, el sector de tecnologías de la información presenta oportunidades para desarrollar proyectos conjuntos entre compañías de ambos países. La inversión de Uruguay en México acumulada de 1999 a marzo de 2017 sumó 533,4 millones de dólares, ubicándose como el 6° país latinoamericano (excluyendo al Caribe) con inversiones en México. Hay 371 empresas con inversión de Uruguay en México. El ACE 55 (sector automotor) es fundamental en el intercambio comercial con Uruguay. Tan sólo en 2016, el 18.6% de las exportaciones mexicanas a Uruguay fueron vehículos ligeros y autopartes.
Fondo Conjunto de Cooperación
Hay 28 proyectos promovidos en el área del desarrollo social, salud; agropecuario, ciencia, tecnología e innovación; políticas públicas, medio ambiente y en educación y cultura.
misión de Cooperación Técnica y Científica, encabezada por la Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AMEXCID) y la Agencia Uruguaya de Cooperación Internacional (AUCI). Esta Comisión es la encargada de decidir cuáles serán las iniciativas a apoyar en cada pro-
gramación. Los proyectos que financia el Fondo Conjunto son seleccionados a través de convocatorias bienales, dirigidas a instituciones del sector público, a gobiernos estatales y municipales. En años anteriores se ha apoyado a organizaciones de la sociedad civil, organizaciones no
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Encuentro entre el canciller de México, Luis Videgaray, y su homólogo uruguayo, Rodolfo Nin Novoa, para fortalecen los vínculos bilaterales.
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omo parte de los instrumentos novedosos para financiar proyectos de cooperación para el desarrollo promovidos por México en los últimos años, están los fondos conjuntos con países socios. A través de este modelo se busca desarrollar proyectos de mayor impacto, basados en modalidades de cooperación más allá de las tradicionales en la cooperación SurSur, al mismo tiempo que dan un financiamiento sólido y flexible, con efectos positivos en el desarrollo de ambos países. Un ejemplo de ello es el Fondo México-Uruguay, creado en 2009 tras la firma de un Acuerdo de Asociación Estratégica (AAE). La coordinación de este Fondo recae, de acuerdo al AAE, en la Co-
gubernamentales y empresas; sin embargo, éstas deben postular asociándose con una institución del sector público. La Comisión de Cooperación del Fondo, que a la fecha se ha reunido en cuatro ocasiones, siendo la última en junio de 2017, define áreas temáticas específicas. Actualmente son: desarrollo social; salud; agropecuario; ciencia, tecnología e innovación; gobernabilidad-fortalecimiento y gestión de políticas públicas; medio ambiente y cambio climático y; educación y cultura. En la Convocatoria 2016 se recibieron 48 propuestas, presentadas de manera conjunta por instituciones mexicanas y uruguayas. La Programación 2016-2018 del Fondo quedó constituida por 9 proyectos que ya comenzaron a operar, y que se suman a las 19 iniciativas aprobadas en las convocatorias anteriores.
Aguascalientes: Calvillo, Real de Asientos, San José de Gracia Baja California: Tecate Baja California Sur: Loreto, Todos Santos
8° lugar en llegada de turistas internacionales en 2016 Organización Mundial de Turismo
Llegada de turistas internacionales (millones) Presente administración
Máximos históricos en ingreso de divisas por visitantes internacionales
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19.6 miles de millones de dólares en 2016 2015
36 34 32 30 28 26 24 22 20
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l Programa Pueblos Mágicos contribuye a revalorar a un conjunto de poblaciones que siempre han estado en el imaginario colectivo de la nación en su conjunto y que representan alternativas diferentes para los visitantes locales y extranjeros. En el territorio que recorre los Pueblos Mágicos hay más de 115.000 monumentos con valor histórico de los siglos XVI al XIX, más de 44.600 sitios arqueológicos, de los cuales 187 están abiertos al público y miles de museos para recorrer. A continuación un detalle de las regiones con sus respectivas localidades, que significan una gran oportunidad para visitar.
Incremento de la competitividad de México en el Turismo Internacional
54.2% más que en 2012
Incremento de la conectividad aérea
453 rutas
371 rutas
aéreas internacionales,
aéreas nacionales,
27.5% más que en 2012
41% más que en 2012
Campeche: Palizada Chiapas: Chiapa de Corzo, Comitán, San Cristobal de las Casas, Palenque
1er. lugar
Chihuahua: Batopilas, Creel, Casas Grandes
en CRUCEROS a nivel mundial
Coahuila: Arteaga, Cuatro Cienegas, Parras de la Fuente, Viesca, Candela, Guerrero Colima: Comala Durango: Mapimi Guanajuato: Dolores Hidalgo, Jalpa, Mineral de Pozos, Salvatierra, Yuriria, San Miguel de Allende Guerrero: Taxco
2,262 arribos
28% más que en 2012
6.4 millones de pasajeros
34.4% más que en 2012
APLICACIÓN DE PRÁCTICAS DE SUSTENTABILIDAD 35 PLAYAS y 2 MARINAS certificadas en criterios de sustentabilidad (Certificado Blue Flag).
Certificados EarthChek en 3 Centros Integramente Plateados: PLATINO ORO
Huatulco, Oaxaca Loreto, Baja California, Ixtapa, Guerrero
Esta publicación fue realizada por EL PAIS S.A. Planta Industrial Ruta 1 y Camino Cibils - Tel: 2 901 71 15 / Montevideo, Uruguay - Septiembre 2017 / Depósito Legal N° 310.440
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En tanto, “Run Coyote Run” es el primer dramedy coproducido por Fox Networks Group y Claro Video. Con una mirada ácida, la historia refiere a la migración ilegal en la frontera entre Estados Unidos y México. Además, están disponibles los estrenos de las películas que fueron galardonadas en la última edición de los premios Oscar. Los usuarios pueden disfrutar todos los contenidos de Claro Video sin restricciones de horarios desde PS4, con suscripción previa o inscribiéndose directamente desde la consola. El PS4 se suma a los demás dispositivos fijos y móviles conectados a Internet a través de los que ya se podía acceder a la plataforma, como smart TVs, computadoras, teléfonos inteligentes, Apple TV y Xbox 360.
En todas las regiones es posible encontrar una localidad que cautiva por sus paisajes naturales, historia, arte, cultura y gastronomía.
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▲ Con el estreno de temporada de las series “La Hermandad” y “Run Coyote Run”, Claro Video propone a sus clientes disfrutar nuevos contenidos exclusivos, su mando además la posibilidad de acceder a la plataforma a través de Play Station 4 (PS4). El servicio de video streaming de Claro, que incluye películas, series, conciertos, programas infantiles y documentales, ofrece entre sus últimas novedades la segunda temporada de “La Hermandad”, recientemente estrenada.
Los Pueblos Mágicos que invitan a visitar y descubrir sus encantos turísticos
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Claro Video apuesta a producción original
Hidalgo: Huasca de Ocampo, Huichiapan, Mineral del Chico, Real del Monte, Tecozautla
Pahuatlán, Tlatlauquitepec, Xicotepec, Zacatlán, Atlixco, Huauchinango
Jalisco: Mazamitla, San Sebastián del Oeste, Tapalpa, Tequila, Lagos de Moreno, Talpa de Allende, Mascota
Querétaro: Bernal, Cadereyta de Montes, Jalpan de Serra, Tequisquiapan, San Joaquín Quintana Roo: Bacalar, Isla Mujeres,Tulúm
Estado de México: El Oro, Malinalco, Metepec, Tepotzotlán, Valle de Bravo, Ixtapan de la Sal, Teotihuacán, Aculco, Villa del Carbón, San Martín de las Pirámides Impresionante zona arqueológica y su convento del siglo XVI (Malinalco)
Sonora: Alamos, Magdalena de Kino Tabasco: Tapijulapa Tamaulipas: Mier, Tula
Morelos: Tepoztlán, Tlayacapan
Tlaxcala: Huamantla, Tlaxco
Nayarit: Jala, Sayulita
Veracruz: Coatepec, Papantla, Xico, Coscomatepec, Orizaba, Zozocolco de Hidalgo
Nuevo León: Santiago, Linares Oaxaca: Capulálpam de Méndez, Huautla de Jiménez, Mazunte, Mitla, Teposcolula
Yucatán: Izamal, Valladolid
Isla Mujeres bañada por el Mar Caribe.
Cholula en la región de Puebla.
Zacatecas: Jeréz de Garzía Salinas, Nochistlán, Pinos, Sombrerete, Teúl de González Ortega
Eso que sentís cuando preparás tu primera comida. ¡Feliz 206º Aniversario de Independencia, México!
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Puebla: Chignahuapan, Cholula, Cuetzalan del Progreso,
Sinaloa: Cosalá, El Rosario, El Fuerte, Mocorito
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Michoacán: Cuitzeo, Jiquilpan, Mineral de Angangueo, Pátzcuaro, Santa Clara del Cobre, Tacámbaro, Tzintzuntzan, Tlalpujahua
San Luis Potosí: Real de Catorce, Xilitla
DESARROLLO
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La puerta de entrada a México
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Avanzan las obras del nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, que se construye en 4.430 hectáreas y quedará listo para 2020. Será el segundo aeropuerto más grande del mundo.
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l presidente Enrique Peña Nieto destacó la importancia de esta obra para el desarrollo de la industria aeronáutica en México y América Latina. La nueva terminal aeroportuaria es la segunda obra más grande en su tipo actualmente en el mundo y será la única con tres pistas simultáneas fuera de Estados Unidos, indicó el primer mandatario mexicano, en el marco de la Feria Aeroespacial 2017. En una primera etapa prevista para el 2020, se culminará las obras de construcción del Edificio Terminal y las tres pistas de operación simultánea, para dar servicio a casi 68 millones de pasajeros al año. En una segunda fase, proyectada para 2030, el aeropuerto más importante de México contará con dos Edificios Terminales y seis pistas para dar servicio a 125 millones de pasajeros al año. La nueva terminal aérea se está edificando en el ex Lago de Texcoco, y colindará con los municipios de Texcoco, Atenco y Ecatepec.
El proyecto, que se levanta en un predio de 4.430 hectáreas, tiene como principales objetivos establecer la máxima conectividad aérea, en brindar cortas distancias de recorrido y hacer los mínimos cambios de nivel. Las obras del nuevo aeropuerto generará más de 160 mil puestos de trabajo en sus dos etapas de obra. Una vez operativo generará 40.000 empleos entre directos e indirectos. La licitación de la terminal aérea se efectuará en 21 paquetes de obras principales con financiamiento público y privado. Una vez terminado, el aeropuerto será uno de los más grandes del mundo. El nuevo Aeropuerto Internacional de México, diseñado por los despachos de arquitectura Norman+Partners y FR-EE, será el aeropuerto más sustentable del mundo bajo el sello LEED Platinum. El inmueble aprovechará la luz del sol, recolectará agua de lluvia y utilizará sistemas de ventilación naturales El objetivo del llamado a concurso era revolucionar el diseño de los aeropuertos, así como la experiencia de viajar; la creación de un edificio y la infraestructura que no sólo llevará a
Algunas cifras del proyecto ▲ La construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México demanda una inversión que supera los 13.000 millones de dólares. La terminal generará 40.000 empleos directos e indirectos. En tanto, durante su construcción se generarán más de 160.000 puestos de trabajo. Contará con tres pistas de operación en simultáneo en su primera fase. En 2065 operará en su máximo desarrollo con seis pistas paralelas. En la primera etapa de operaciones definida para el 2020, se proyecta el transporte de 70 millones de pasajeros al año. Está previsto el transporte de 125 millones de pasajeros al año durante el máximo desarollo de la principal terminal aérea de México.
cabo durante el siglo XXI, pero que también se manifestará como un icono para México. El diseño del aeropuerto del proyecto ganador del concurso, tiene una escala monumental inspirada en la arquitectura y el simbolismo mexicano y busca minimizar el impacto ambiental al involucrar sistemas de construcción de acuerdo a las condiciones del terreno. La arquitectura del proyecto toma como concepto uno de los símbolos más prominentes de México, el águila posada sobre un nopal florecido devorando a una serpiente. Conceptualmente, un jardín de cactáceas recibirá a quienes lleguen a la terminal, la guía de acceso se construirá con elementos que simbolicen a la serpiente y el techo de la entrada evocará al águila con sus alas abiertas en vuelo, en una estructura ligera. Desde la ingeniería, el proyecto revoluciona como una única terminal encerrada dentro de una membrana ligera continua, casi aerodinámica, que abarca las paredes y el techo en una sola línea fluida, evocadora del vuelo en esencia.