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SÁBADO 9 DE MAYO DE 2020
LA PRUEBA
NO LE IMPORTA
ENSUCIARSE NOS PUSIMOS AL VOLANTE DEL JEEP WRANGLER UNLIMITED RUBICON EDICIÓN DELUXE 2020, QUE PRESUME DE UN TOQUE DE ELEGANCIA, SIN COMPROMETER SUS CAPACIDADES OFF ROAD
Defensa delantera Winch-ready con extremos removibles y rines de aluminio de 17 pulgadas.
TEXTO: TANIA LICÓN FOTOS: JAC
J
eep se ha encargado de preparar ediciones especiales del Wrangler, mediante la instalación de accesorios que las hacen únicas y muy atractivas; esto es algo que ya hemos podido comprobar, ahora con la llegada del Wrangler Unlimited Rubicon Edición Deluxe 2020, limitado a 100 unidades. Para su creación, los ingenieros de la firma estadounidense tomaron como base un Wrangler Rubicon y lo transformaron en un vehículo aún más imponente, desde el exclusivo color blanco brillante que viste su carrocería y que contrasta con los rines de aluminio de 17", con neumáticos de 33", así como con las defensas de acero terminadas en negro mate. En el interior encontramos vestiduras de piel café montura, que de inmediato crean un ambiente premium; este se complementa con el sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil 8.4 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto.
Palancas para activar la caja reductora, el 4x4 y de transmisión normal.
27.7 CENTÍMETROS distancia al suelo
Relación de ascenso (crawl ratio) de 77:2:1, sistema que permite superar cualquier obstáculo.
FICHA TÉCNICA MOTOR Pentastar V6 de 3.6L
Volante en piel con controles de mando y pantalla táctil de 8.4 pulgadas
POTENCIA 285 Hp TORQUE 260Lb-pie TRANSMISIÓN Automática 8 vel. PRECIO $1,029,900
En la parte trasera, encontramos las tradicionales luces cuadradas también en LED.
Está edición incluye el exclusivo Kit Trail-Rated el cual certifica que este vehículo está listo para enfrentar cualquier adversidad dentro y fuera del asfalto, gracias a los sistemas 4x4
Command-Trac y RockTrac 4x4, diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero Tru-Lok y placas protectoras de acero. Con todo este equipamiento nos acomodamos
en el asiento del conductor y comenzamos nuestra aventura, primero por carretera, donde nunca nos cansaremos de decir que la nueva generación del Wrangler ganó un mejor comportamiento dinámico, pues el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros , que genera 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque. Ahora es mucho más amigable y menos brusco, gracias a la transmisión automática de ocho velocidades, que lo mantiene trabajando tranquilo en situaciones donde el asfalto es plano, pero que también lo transforma en una máquina lista para atacar. Una vez fuera del asfalto, el Jeep Wrangler se siente en su ecosistema, y casi podemos imaginar la enorme sonrisa esbozada en la parte frontal, devorando cada roca que sale de la superficie que, sin importar su altura o desnivel, no atentan contra la parte baja de este todoterreno. Definitivamente, aunque en esta edición especial el Wrangler se puso un traje elegante, lo cierto es que no le preocupa ensuciarse ni un centímetro cuadrado.