Suplemento AUTOS #130

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SÁBADO 27 DE JULIO DE 2019

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CHEVROLET CORVETTE 2020

UNA NUEVA GENERACION CON MOTOR CENTRAL pág. 3

TOYOTA PRIUS

MANEJAMOS EL HÍBRIDO MÁS VENDIDO EN MÉXICO pág. 6

AUDI A6 2019

REDEFINE EL ESTILO LA FIRMA DE LOS CUATRO AROS COLOCÓ LOS MEJORES DESARROLLOS TECNOLÓGICOS PARA CREAR UN SEDÁN DEPORTIVO Y SOFISTICADO págs. 4 y 5

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RETROVISOR CORVETTE ES UNA LEYENDA

ORGANIZACIÓN EDITORIAL MEXICANA

REDACCIÓN Mario Vázquez Raña Fundador

Paquita Ramos de Vázquez Presidenta y Directora General

Vicepresidente Ejecutivo

Francisco José Torres Cano Director General de Ventas y Estudios Tepeyac

Jesús Sánchez Villarreal Director General de Administración

Martha Ramos Sosa Directora General Editorial

Antonio Rodríguez Demeneghi Director General División Papel

Ebodio Sánchez Rodríguez Director Nacional de Tecnología

Victor M. Pimentel González Director Nacional de Recursos Humanos

FOTOS: INFINITI

Francisco Torres Vázquez

1ª GENERACIÓN (1953-1962) Espejos exteriores plegables con ajuste eléctrico, función de reversa, direccionales integradas y memoria.

INFINITI Q60 400 SPORT

Fue presentado como prototipo en la exposición Motorama que General Motors organizó el 17 de enero de 1953 en Nueva York, seis meses

Potencia dorada Edición limitada en color “Solar Mica” que resalta la silueta dinámica del coupé deportivo REDACCIÓN

Josué Martínez Ramírez

Tania Licón Barraza

Editor de Arte y Diseño

Editora

Nicaragua Peña Vilchis Diseñadora

suplementosoem@oem.com.mx ventas@oem.com.mx

El Sol de México Edición Diaria. Número Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-2008-071518235000-101 Número Certificado de Licitud del Título: 14159 Número de Certificado de Licitud del Contenido: 11732 Domicilio de publicación: Guillermo Prieto Nº. 7 Col. San Rafael, México, D.F., Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06470. Impreso: Talleres de la Cía Periodística del Sol de México, S.A. de C.V. Guillermo Prieto Nº 7, Col. San Rafael, México, D.F. C.P. 06470. Distribuidor: Expendios de la Unión de Expendedores y Voceadores de los Periódicos de México, A.C. Teléfonos: Dirección 55-46-95-13 Redacción: 51-40-10-00 ext. 1506 Conmutador 51-40-10-00 Publicidad y Ventas 51-40-10-58 y 51-40-10-60 Correo Electrónico: dcarrillo@oem.com.mx Nota: Las letras IP al final de una información significan Inserción Pagada.

Prohibida la reproducción total o parcial de las informaciones y material de esta edición, sin autorización previa de la Dirección.

No se devuelven originales.

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a marca japonesa de vehículos premium presentó el Q60 Coupé 400 Sport Volante tapizado en piel con Paddle Shifters y Limited Edition, el cual tie- asientos deportivos de 8 posiciones. ne una imagen aerodinámica única dentro de su segmento.

En términos de diseño, el frente resalta por la parrilla de doble arco que demuestra poder y agresividad. Esta edición limitada cuenta con un kit deportivo en fibra de carbono en los siguientes elementos: contorno en faros de niebla, cubierta de espejos, toma de aire lateral y alerón trasero.

Faros delanteros LED con Sistema Inteligente de Otros detalles que le Cambio de Intensidad de Luz (Low Beam & High Beam). añaden más deportividad, son los rines en aluminio de V6 Bi-turbo, que otorga 400 FICHA TÉCNICA 19 pulgadas con los calipers caballos de potencia y 350 en color rojo y el sistema de libras pie de torque; esta edi- MOTOR e 3.0 Litros escape dual perforado que ción presenta una gran res- tTwin Turbo V6 brinda una mejor acústica puesta al momento de al momento de acelerar. acelerar, al contar con sis- POTENCIA Dentro del habitemas que activan de 400 hp @ 6,400rpm táculo resaltan manera inmediata sus asientos delos turbocom- TORQUE 350lb-ft @ portivos que presores como el 1,600-5,200rpm brindan un sosistema de enUNIDADES friamiento por TRANSMISIÓN porte único para disponibles agua, la turbina de automática 7 vel. un manejo dealto desempeño y el portivo excepcional; PRECIO $1,111,111 adicional, equipa el sistema control variable de válvulas, de audio BOSE ® Perfor- entre otras, que sumadas a mance Series con 13 boci- la transmisión automática país, pero limitado a 20 uninas para brindar una de 7 velocidades dan como dades en color “Solar Mica” resultado un manejo de alto con opción de dos tonalidaacústica fuera de serie des al interior: 10 en color Bajo el cofre de este do- desempeño.

Disponible en nuestro blanco y 10 en color negro. rado se encuentra un motor

Se identifica fácilmente por el prominente diseño de sus abultadas salpicaderas y su enorme cofre; se mantuvieron los faros delanteros retráctiles y calaveras dobles.

Era más grande y 45 kilogramos más ligero que su predecesor; estaba montado en un chasis de nueva manufactura, más robusto y con un motor hecho de aluminio.

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6ª GENERACIÓN (2005-2013) Por primera vez desde 1962, montó faros delanteros fijos, una decisión que buscaba reducir el peso, la complejidad y la resistencia aerodinámica.

FOTOS: ESPECIAL

SUPLEMENTOS ESPECIALES OEM

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Llantas Michelin para todo clima con rines de 19 o 20 pulgadas.

Motor V8, el único naturalmente aspirado en el segmento.

SUEÑO AMERICANO CHEVROLET CORVETTE 2020

Salidas de escape cuádruples ubicadas en los extremos exteriores del vehículo.

La marca inicia desde cero, creando una máquina fascinante y sofisticada REDACCIÓN

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FOTOS: CHEVROLET

l famoso deportivo llega con su octava generación, presentando un cambio radical: deja atrás el original motor delantero con tracción trasera dando paso al motor en posición central, con el fin de obtener una mejor aerodinámica. Así lo explicó Mark Reuss, Presidente de General Motors: “En términos de confort y diversión, se sigue viendo y sintiendo como un Corvette, pero se maneja mejor que cualquier otro vehículo en la historia de este modelo.

Bajo el nombre de Stingray, este flamante auto se reinventó para ofrecer a los clientes nuevos niveles de desempeño, tecnología, detalles artesanales y lujo.

Con este nuevo motor, tendrá una distribución de peso más equilibrada, una mejor respuesta y sensación de control gracias a la posición del conductor más cercana al eje frontal, casi encima de los neumáticos delanteros, además de ser el Corvette más rápido de la historia, pues acelera de 0 a 100 en menos de tres segundos.

En términos de diseño no podemos negar que sigue siendo un Chevrolet Corvette, pero con una imagen más agresiva y futurista, desde sus delgadas, musculosas y atléticas formas que convergen con una sensación de movimiento y potencia desde cada ángulo.

El corazón de este modelo es el motor Chevrolet V8 LT2 6.2L que otorga una potencia de 495 caballos de fuerza y 470 libras pie de torque acoplado a la primera transmisión de doble embrague de ocho velocidades, que de acuerdo con la marca brinda cambios increíblemente rápidos y una excelente transferencia de potencia.

El nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2020 iniciará producción en la Planta de Ensamble de Bowling Green de GM a fines de 2019 y se espera su lanzamiento en México durante el segundo trimestre del próximo año.

CABALLOS de potencia

Gran ventanilla posterior con 7 tomas de aire, mostrando el motor.

FICHA TÉCNICA MOTOR V8 LT2 6.2L POTENCIA 495 Hp TORQUE 470 Lb-pie TRANSMISIÓN TREMEC de 8 vel.

Luces traseras led dobles con señales de giro animadas.

La Cabina se extendió 16.5 pulgadas hacia el frente.

Faros de bajo perfil diseñados alrededor de nuevos proyectores.

LP.

EQUIPAMIENTO PARA TODOS LOS GUSTOS

Se ofrecen dos versiones con diferentes conceptos de color: Elite y S line. Todos los elementos, desde el acabado con madera de poro abierto hasta la tapicería en piel Valcona, dan testimonio de la alta calidad del nuevo sedán de Audi.

L A P R U E B A

TEXTO: TANIA LICÓN I FOTOS: JAC

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DIMENSIONES EXTERIORES (MM) Alto 1,458

ASISTENCIA HASTA 39 sistemas contenidos en tres paquetes; algunos nuevos como asistente de cruces, predictivo de eficiencia y adaptativo.

SIEMPRE UN PASO ADELANTE

CON UNA MAYOR CARGA TECNOLÓGICA EN SISTEMAS DE CONECTIVIDAD Y TREN MOTRIZ

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ientras nos desplazamos a bordo del nuevo A6, es extraordinaria la sensación de tranquilidad y confort que este sedán transmite, y no es para menos, pues es algo a lo que Audi siempre nos ha tenido acostumbrados; sin embargo, uno de los detalles que más nos gustaron de esta nueva generación es su facilidad para transformarse en un auténtico vehículo deportivo.

Estéticamente, la geometría de la nueva parrilla es el elemento que inmediatamente atrapa nuestra mirada: es muy grande, pero mantiene bien sus proporciones. Las vistas laterales imponen con líneas de carácter que acentúan su deportividad, pero que no sacrifican elegancia. Sin embargo, debajo de esa cara bonita, el A6 esconde un motor de última tecnología: el propulsor V6 3.0 litros turbocargado que al presionar el botón de arranque cobra vida.

En el interior, además de la piel y los insertos de madera o aluminio, llama la atención la limpieza del tablero, pues los botones se redujeron al mínimo con la instalación de dos pantallas por las que se manipulan las funciones del sistema de infoentretenimiento y las opciones del aire acondicionado.

En movimiento, no necesitamos mucho para darnos cuenta del gran nivel de confort del coche. El nuevo A6 está montado sobre la plataforma MLB Evo, construida en aluminio y aceros de distintas durezas que mejoran la rigidez estructural y reducen cerca de 100 kilogramos de peso respecto a la generación anterior.

AUDI A6 2019

Volante deportivo en piel y diseño de 3 brazos, multifuncional plus con palancas de cambio.

FICHA TÉCNICA MOTOR 6 cil en V 3.0L POTENCIA 340 Hp TORQUE 500 Nm Asientos delanteros eléctricos con función de memoria para el del conductor.

Ancho 1,886

TRANSMISIÓN S Tronic 7 vel.

Luces traseras LED con intermitente dinámica y emblemas S line.

Aire acondicionado automático confort, 2 puertos USB y encendedor.

PRECIO desde $1,299,900

Rines de aluminio fundido en diseño 5 brazos doble de 19 pulgadas.

Retrovisores exteriores con direccional LED, eléctricos, calefactables y abatibles.

Es justo ese extra de rigidez lo que provoca que, sobre la carretera, el andar del A6 tenga confort y aplomo. A ello también suma la suspensión neumática, que convierte a este sedán en una alfombra voladora.

Puedes recorrer kilómetros y kilómetros de asfalto con la única preocupación de mantenerte atento a los límites de velocidad, pues el equilibrio del auto es tan acertado que no te darás cuenta de lo rápido que te desplazas hasta que observas el velocímetro.

La tracción integral Quattro y la dirección asistida también suman a la calidad de marcha, pues con apenas medio giro del volante podemos enfrentar la mayoría de las curvas, entrando de una manera precisa y con una respuesta rápida a la hora de enlazarlas, con un reparto de torque preciso a las cuatro ruedas que te da plena confianza.

Al presionar el pedal del acelerador a medio recorrido, los 340 caballos de fuerza y las 368 lb.-pie de torque que genera el motor, acoplado a una transmisión S Tronic de siete velocidades, hacen acto de presencia casi de manera instantánea, desapareciendo los 1,835 kilogramos que el A6 pesa.

Pero no sólo eso, gracias a que cuenta con el apoyo de un pequeño motor eléctrico del sistema Mild Hybrid, conectado al cigüeñal del bloque por medio de una banda y que suma su potencia al acelerar, el retraso del turbo es casi imperceptible.

Tras concluir esta prueba, nos bajamos del auto con la grata sensación de haber estado en un vehículo que presume la evolución perfecta de una idea que no ha cambiado ni un milímetro en su esencia: es elegante, vanguardista y con una calidad de manufactura superior, apostando claramente con la tecnología de punta en el interior.

MMI Navegación plus incluye la instrumentación Audi virtual cockpit, con una pantalla de 31.2 cm.

Cámara de reversa que se visualiza en la pantalla superior MMI touch.

La ergonomía de la palanca de velocidades permite una correcta sujeción.

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Toyota sometió a su modelo híbrido por excelencia a una actualización TANIA LICÓN

FOTOS: TANIA LICÓN

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as líneas anguladas de la carrocería de este modelo, que lo han distinguido a lo largo de su existencia, siguen presentes; sin embargo, frente a él es fácil notar que los faros fueron estilizados y las cavidades en los extremos inferiores de la fascia ahora son más ligeras, permitiendo que la toma de aire inferior creciera.

En la parte trasera el cambio es más evidente, pues las enormes calaveras, que se extendían hasta la parte baja de la fascia, ahora son más pequeñas y fueron trazadas horizontalmente hasta la parte media de la cajuela.

Desde el asiento del conductor sigue estando presente, además de la comodidad, la sensación de estar en un auto del futuro, donde destacan también la ubicación al centro del tablero del panel de instrumentos, la pantalla táctil a color de siete pulgadas del sistema de infoentretenimiento y la pequeña palanca de velocidades colocada en la parte baja de la consola central.

El único cambio notorio en el habitáculo se encuentra en la distribución de los mandos para manipular el sistema del aire acondicionado.

El renovado Prius mantiene el tren motriz híbrido, integrado por un motor a gasolina de cuatro cilindros 1.8 litros atmosférico y un propulsor-generador eléctrico de imanes permanentes. Es alimentado por un paquete de baterías que también se recargan con el sistema de frenos regenerativo, y que en conjunto generan una potencia total de 121 caballos de fuerza y 120lb.-pie de torque al eje delantero, acoplado a una transmisión automática de engranes planetarios que administra la fuerza, ya sea que provenga del bloque térmico, del eléctrico, o de ambos.

Su calidad de marcha sigue siendo excepcional, gracias a su suspensión

Fue el primer vehículo híbrido de la historia en ser producido en serie.

PRIUS 2019

El rey de la eficiencia Tren motriz híbrido ofrece hasta 26.7 km/l.

El interior es cómodo y presume buena calidad en los materiales y ensambles. que, aunque está orientada al confort y absorbe con suavidad las irregularidades del camino, mantiene con buena compostura al Prius en las curvas.

En cuanto a seguridad, el Toyota Prius ofrece ocho bolsas de aire, frenos de disco con ABS, control de tracción y estabilidad y anclaje ISOFIX y LATCH para instalar sillas infantiles, entre otros elementos.

FICHA TÉCNICA

Palanca de cambios ubicada en la consola central.

MOTOR 4 cil. 1.8 litros POTENCIA 121 hp TORQUE 120 lb-pie PRECIOS Y VERSIONES

BASE $389,400 Las calaveras fueron rediseñadas para mejorar su aspecto.

PREMIUM $454,900.

Equipa neumáticos de baja fricción a la rodadura.

LG. LG

LLAVES DE CARRERAS

El llavero es una réplica del auto TOYOTA YARIS WRT y presenta patrocinadores del equipo Toyota Gazoo Racing y detalles como en el auto real. Este es un gran accesorio para mantener las llaves juntas y así no las pierdes de vista. toyotagazooracingstore.com

L A G U A N T E R A

FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS

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IMPERMEABLE INFANTIL

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CARGA DE EMERGENCIA

El estilo clásico del equipo de Maranello se muestra en esta chaqueta de lluvia de la Scuderia Ferrari.. Hecha de tela resistente al agua, es práctica y funcional: tiene una capucha y cierre central de cremallera, así como puños y dobladillo elásticos. store.ferrari.com

Mantente completamente cargado donde quiera que vayas con esta Power bank de increíble capacidad de carga (2600 mAh), con 6 ledes indicadores de estado; cuenta con el tamaño ideal para ser transportada.

Incluye cable micro USB y mosquetón. chevroletfanstore.com.ar

MOCHILA LIGERA

El estilo moderno y el diseño funcional se unen en una mochila que es tan versátil como elegante.

Con un bolsillo acolchado para computadora portátil y un diseño práctico que no compromete el estilo, la TUMI Hagen es una mochila para mujer versátil y liviana. audicollectionusa.com

Vinilos en los costados y rines con estilo retro.

CAMARO YENKO SC

Mil caballos bajo el cofre y sobre todo un supercargador más grande.

Junto a esto, la preparación llega con otras actualizaciones para darle un toque más único a este Camaro, como el juego de rines de 5 radios firmados por TorqThrust de 20 pulgadas, calzadas sobre neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, un cofre de fibra de carbono, sistema de amortiguación Magnetic Ride Control, asientos Recaro, y un diferencial de

deslizamiento limitado.

En el apartado estético también encontramos los cálipers del sistema de frenos pintados en color rojo, gráficos de Yenko/SC adheridos sobre el cofre y los laterales, así como otra serie de distintivos repartidos en el resto del coche. Esta ejecución está condenada a convertirse en un modelo muy raro, ya que SVE solo construirá 50 ejemplares de este tipo, por un precio de 69 mil dólares.

Celebra 25 años del RS La marca de los cuatro aros se encuentra de fiesta, pues hace 25 años lanzó al mercado la primera versión Audi RS: el Audi RS 2 Avant, que marcó el comienzo de una historia de éxito. Por su proximidad a la competición y su exclusividad, estas versiones siempre han creado una fascinación especial.

Hasta la fecha, Audi Sport GmbH, anteriormente quattro GmbH, ha presentado un total de 25 modelos RS. En 2019 tienen lugar otros seis lanzamientos, de los cuales dos corresponden a modelos RS completamente nuevos.

En Audi, la denominación RS representa una filosofía que se basa en la búsqueda del máximo rendimiento y la perfección. “Cada modelo RS expresa la pasión que ponemos en el desarrollo de nuestros autos de altas prestaciones”, declara Oliver Hoffmann, director de Audi Sport GmbH.

FOTOS: AUDI

provenientes de su motor V8 6.2 LT1 supercargado Recientemente Chevrolet renovó su Camaro SS para devolverle su característico aspecto frontal habitual y, como es costumbre, un preparador habitual en la familia de General Motors puso manos a la obra para ofrecer la correspondiente y salvaje versión a la que nos tiene acostumbrados.

Hablar del nombre Yenko, más allá de ser un famoso piloto norteamericano, es hablar de una de las versiones más brutales de Chevrolet, y más en la época reciente, en la que de la mano de Special Vehicle Engineering, este se traduce en una bestia de mil caballos de fuerza.

Para conseguirlo, el motor V8 LT1 de 6.2 litros del Camaro 2020, que equipa de serie, fue sometido a un aumento de su cilindrada, hasta conseguir 6.8 litros de desplazamiento. Esta preparación también incluyó otras mejoras, como la instalación de un nuevo cigüeñal, nuevas bielas, pistones forjados, culatas, cabezales de acero inoxidable, convertidores catalíticos

AUDI SPORT

FOTOS: CHEVROLET

La más reciente creación de Special Vehicle Engineering alcanza las cuatro cifras de potencia

Modelo Audi RS 5 Sportback.

Las versiones RS son la punta de lanza de sus respectivas líneas de producto. Representan rendimiento, prestigio y exclusividad en el límite de lo técnicamente factible, sin perder la funcionalidad cotidiana. Muchos de ellos son pioneros en sus segmentos de mercado y crean tendencia en innovaciones técnicas, como el Audi RS 4 Avant, con su extraordinario V6 biturbo hace 19 años; o el TT RS, con la última evolución de su varias veces galardonado y potente motor de cinco cilindros en línea.

Las actuales RS son potentes y exclusivas: Audi Sport GmbH dispone de siete modelos en su gama.

MODELOS RS • TT RS Coupé • TT RS Roadster (no disponible en México)

• RS 3 Sedán • RS 3 Sportback (no disponible en México)

• RS 4 Avant (no disponible en México)

• RS 5 Coupé • RS 5 Sportback Las versiones RS tienen extraordinarios motores turbo bajo el cofre, comenzando con el característico cinco cilindros, un propulsor que cuenta con una gran tradición en la marca de los cuatro aros.

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