El Sol Philadelphia Vol30#43 Diciembre 29-2022

Regreso a la escuela con prevención y mascarillas

Philly arropa a migrantes que llegan en autobuses

Philadelphia

2023 ofrece nuevas oportunidades

Desde El Sol Latino Newspaper, y su casa matriz Hispanic Media, extendemos nuestros mejores deseos a la comunidad, especialmente la latina, y agradecemos la confianza depositada al hacernos parte de sus hogares durante 2022. Que el año venidero inunde con optimismo tu vida, hogar y trabajo.

Seguiremos aquí, listos para mantenerte informado. Esperamos continuar creciendo y evolucionando de tu mano. Gracias por permitirnos ser parte de tu historia y por confiar en nuestro equipo de trabajo día a día. Desde ya nos preparamos para las oportunidades que nos ofrece el 2023 y junto a ti seguir el camino de la prosperidad.

¡Feliz Año Nuevo!

/// Semana: Del 29 de Dic del 2022 al 05 de Enero del 2023 /// Año 30, Volúmen 43

Inquilinos y propietarios

Concejo de Filadelfia extendió el Programa de Desviación por Desalojos

Philadelphia, PA. Beatriz

Oliva .- El Concejo Municipal de Filadelfia aprobó extender el Programa de Desviación por Desalojos de la ciudad, una alternativa inspirada en la pandemia, que ha benefi ciado a miles de inquilinos durante los últimos dos años. Según la legislación aprobada, el programa gratuito permanecerá en vigor hasta junio de 2024. Estaba programado para expirar a finales de año y después operar esencialmente como piloto desde enero.

El portavoz de la Corporación de Vivienda y Desarrollo de Filadelfia, Jamila Davis, precisó que la administración del consejo y el alcalde Jim Kenney ha asignado unos 45 millones de dólares para la continuación del programa de desvío, incluidos 30 millones de dólares para asistencia directa este año fiscal.

Davis aseguró que el proceso de cómo se administrarán estos fondos a los propietarios y a los inquilinos es un tema en el que todavía se está trabajando.

Andre Del Valle, vicepresidente de asuntos gubernamentales de la Asociación de Apartamentos de Pensilvania, apoya la continuidad del programa, pero le gustaría que se redujera el calendario para la me-

ditación. "Nos comprometemos a trabajar con la ciudad, los tribunales y otras partes interesadas en cómo será el futuro de este programa de desviación, tanto para los inquilinos como para los propietarios de toda la ciudad de Filadelfia".

Casi 80% de las disputas se resolvieron con un acuerdo fuera del tribunal”

El programa, sostenido por el gobierno federal como un modelo para otras ciudades, requiere que la mayoría de los propietarios se sienten con sus inquilinos y un me-

diador capacitado antes de solicitar un desalojo. Bajo la nueva medida, los propietarios tienen

que esperar al menos 30 días antes de emprender acciones legales que a la larga perjudican

al inquilino. El objetivo de este plan es resolver disputas sin un caso judicial, lo que puede afectar negativamente a un inquilino durante años, incluso si un juez decide a su favor.

El simple hecho de tener una declaración de desalojo en su expediente puede hacer que sea más difícil asegurar una vivienda segura y asequible en el futuro.

Desde septiembre de 2020, más de tres mil parejas de propietarios e inquilinos han participado en la mediación, según cifras de la ciudad. Casi el 80% de esas disputas se resolvieron con un acuerdo fuera del tribunal.

En algunos casos, las disputas se han resuelto después de que un propietario haya acordado extender un plazo o haya establecido pagar una serie de cuotas. Otra solución ha sido que el inquilino se mude.

En varios casos relacionados con el pago atrasado de la mensualidad, se han utilizado dólares de asistencia de alquiler de emergencia del gobierno estatal y federal.

Desde su lanzamiento en mayo de 2020, el Programa de Asistencia de Alquiler de Emergencia de la ciudad ha distribuido casi 300 millones de dólares a más de 46 mil hogares, según cifras de la ciudad.

El proyecto de ley ahora se dirige al escritorio del alcalde Kenney para su firma y darle pronta continuidad.

El plan ha beneficiado a miles de inquilinos durante los últimos dos años. FOTO IVAN SAMKOV / PEXELS

El plan ha beneficiado a miles de inquilinos durante los últimos dos años. FOTO IVAN SAMKOV / PEXELS

Más llegadas en buses

Decenas de migrantes arriban en autobuses a Filadelfia desde Texas

PHILADELPHIA, PA. AGENCIA

AFP.- Dos autobuses con 88 migrantes a bordo, mayoritariamente colombianos y nicaragüenses, llegaron a Filadelfia, en el noreste de Estados Unidos, desde el estado de Texas, fronterizo con México, afirmó a la AFP una asociación humanitaria. Se trata sobre todo de hombres, aunque también hay mujeres y cinco niños, que cruzaron la frontera con Estados Unidos cerca de Eagle Pass, en Texas, dijo.

Desde hace varios meses, Texas y otros estados republicanos del sur alquilan autobuses para enviar migrantes a ciudades del noreste de Estados Unidos gobernadas por demócratas en señal de protesta contra la política migratoria del presidente Joe Biden.

"No sabían qué les esperaba en Filadelfia. De hecho les sorprendió positivamente que un grupo de personas les estuviera esperando en la estación de autobuses con ropa, café y mantas, porque el clima es bastante frío aquí en este momento", dijo a la AFP Emilio, de una asociación latina, quien fue uno de los que se movilizaron para recibirlos.

La asociación intenta "reubicar a tantos como sea posible", añade Emilio, quien no quiso dar su apellido. "La mayoría de ellos tratan de ir a Nueva York", añadió.

La AFP contactó en vano con la oficina del gobernador de Texas, Greg Abbott.

Esta nueva operación se produjo días antes de que se suspendiera la terminación de una norma sanitaria, llamada "Título 42", que permite a las autoridades estadounidenses bloquear a los migrantes que intentan cruzar la frontera estadounidense.

La medida, puesta en marcha en 2020 por el gobierno del presidente republicano Donald Trump para frenar la pandemia de

covid-19, es considerada "inhumana" por sus detractores y un juez la prohibió en noviembre, aunque dio de plazo a las autoridades hasta el 21 de diciembre para prepararse.

Los republicanos se oponen a la llegada masiva de migrantes, en su inmensa mayoría latinoamericanos, y han emprendido medidas, algunas muy polémicas,

para expulsarlos de sus estados.

A mediados de septiembre, el gobernador de Florida y potencial candidato a las presidenciales de 2024 Ron DeSantis envió dos aviones de migrantes a la isla de Martha's Vineyard (noreste), lugar de veraneo de los ricos donde pasan las vacaciones los Kennedy, los Clinton o los Obama.

La semana anterior, su homólogo texano, entonces en campaña por la reelección, despachó dos autobuses de migrantes a una zona cercana a la residencia de la vicepresidenta demócrata Kamala Harris, en Washington.

Desde abril Texas ha enviado miles de migrantes a Washington, Nueva York o Chicago.

Según expertos, la mitad de la escasez de mano de obra que se observa en Estados Unidos, estimada en total en unos 3,5 millones de empleos por la Reserva Federal, está ligada a la falta de migrantes.

Les sorprendió positivamente que un grupo de personas les estuviera esperando en la estación de autobuses”

En el año fiscal que va del 1 de octubre hasta el 30 de septiembre pasado, se ha interceptado a 2.229.718 migrantes en la frontera entre Estados Unidos y México, según la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) estadounidense.

Migrantes en busca de asilo llegan a Filadelfia. FOTO AFP

Dos autobuses repletos de migrantes fueron enviados desde Texas. FOTO AFP

Viajes más prácticos

Usuarios de transporte de Septa pueden comprar boletos virtualmente

PHILADELPHIA, PA. BEATRIZ

OLIVA .- Los pasajeros que no tengan su tarjeta de efectivo o tarifa ahora tienen la opción de comprar y usar boletos de tránsito de la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (Septa) a través del celular.

Se trata del nuevo programa piloto “SEPTA Key Tix", que permite a las personas comprar y descargar boletos digitales con código QR, que se pueden usar en cajas de tarifas y torniquetes. Todo esto será posible a través de una aplicación,

La organización de transporte informó que los billetes digitales funcionan actualmente solo para viajes en autobuses, tranvías, Broad Street Line, Market-Frankford Line y Norristown High Speed Line.

Los pasajeros pueden comprar hasta 10 billetes de ida por transacción y pagar tarifas para hasta cinco personas. Las entradas digitales son válidas hasta dos horas después de que se activen.

Según la organización, este programa no reemplaza las tarjetas clave de Septa o Quick Trip, sino que es una solución para los pasajeros ocasionales que desean disfrutar de los mismos beneficios que los titulares de tarjetas.

Se espera que en los próximos meses se comiencen a aceptar tarjetas bancarias sin contacto para viajes en autobuses, tranvías, Broad Street Line, Market-Frankford Line y Norristown High Speed Line.

Además, que se incluya el tren regional en este tipo de sistema virtual, que beneficia a miles de usuarios.

La aplicación está disponible para cualquier dispositivo Apple y Android, y se puede des-

cargar de manera fácil y sencilla a través de la página web www. septa.org

¿CÓMO COMPRAR?

Para comprar, el usuario debe iniciar sesión en la cuenta clave de Septa, y de no tener, debe crear una.

Una vez iniciado sesión y estar ubicado en la página de inicio de la aplicación móvil, debe hacer clic en "Comprar o gestionar entradas”. En esta, se debe seleccionar el número

¿Cómo escanear las entradas?

Escanear las entradas es el último paso a seguir. Una vez posicionado en la pestaña "Listo para usar", se debe hacer clic en “Mostrar ticket". Una vez finalizado, se coloca la pantalla del teléfono hacia arriba en la parte inferior del validador de autobuses o puertas.

de boletos que se desee.

Para finalizar la compra, es importante seleccionar o añadir el método con el que se va a cancela r y hacer clic en “Seleccione o añada el método de pago”. Luego se procede a "comprar". Es de recordar, que el límite permitido de compra es de 10 tickets de ida por transferencia y que se pueden adquirir hasta con seis meses de antelación. También que se pueden guardar hasta 20 entradas en la cuenta.

¿CÓMO ACTIVAR

LAS ENTRADAS?

Para activar la tarjeta es necesario Inicia sesión en la cuenta clave de Septa y hacer clic en la opción "Comprar o administrar entradas" Una vez cumplidos estos pasos, en la pestaña "Comprado", se deben seleccionar los tickets, pulsar “Activar entradas”, y luego en la pestaña "Listo para usar", hacer clic en "Mostrar ticket".

Los billetes digitales funcionan para viajes en autobuses, tranvías y Broad Street Line”

Cada uno de estos es válido durante 2 horas desde el momento de la activación.

Esta es una solución para los pasajeros ocasionales. foto Andrea Piacquadio / Pexels.

El programa no reemplaza las tarjetas clave de Septa. FOTO ERICK MCLEAN/ PEXELS

Mascarillas en escuelas

Medida temporal para evitar propagación de enfermedades tras las fiestas

PHILADELPHIA, PA. BEATRIZ

OLIVA.- Estudiantes y miembros de la comunidad de las escuelas públicas de Filadelfia volverán a usar mascarillas durante dos semanas después de las vacaciones decembrinas. El superintendente de las escuelas de Filadelfia, Tony Watlington, confirmó el regreso del uso temporal de las mascarillas en la comunidad.

Esto se produce luego de que padres y escuelas luchen contra un aumento de enfermedades “tripledémica”.

Watlington describió la decisión como una “medida proactiva” para evitar que el coronavirus y las enfermedades se propaguen por las reuniones decembrinas

publicado cifras sobre casos de COVID y tridémicos.

PRUEBAS DE COVID GRATIS

El gobierno de Joe Biden vuelve a ofrecer pruebas gratuitas de COVID-19 a todos los hogares de Estados Unidos. Esta es una de las medidas que abarca su plan de contingencia ante un posible aumento de casos este invierno.

En el distrito escolar de Quakertown pasan a la modalidad virtual”

La medida contempla ofrecer cuatro modelos de pruebas rápidas, que ya están disponibles para todos los hogares del país a través de la página web www.covid. gov/tests.

Médicos locales también están preocupados ante la situación. Precisaron que los números de contagios este año van en aumento acelerado, al tiempo que coincidieron en que estos podrían incrementarse con las reuniones entre familiares y amigos.

El Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Filadelfia todavía no ha

CLASES VIRTUALES EN QUAKERTOWN

Enfermedades y escasez de personal es el panorama que enfrenta el Distrito Escolar de Quakertown en Pensilvania. Para enfrentar esta situación, fue aprobado un plan para cambiar a clases virtual de ser necesario.

El superintendente Bill Har-

ner detalló que este plan fue aprobado en junta escolar, donde también se acordó que, de implementarse, los maestros deben estar disponibles durante sus horas regulares de trabajo. “No se está muy contento con esto, pero no podemos abrir una escuela cuando no tenemos suficiente gente".

El superintendente precisó que se han registrado 22 bajas,

de las cuales seis fueron en un mismo día. “Las últimas fueron reemplazadas por entrenadores, consejeros e incluso por un director”

Lo que está pasando en Quakertown se refleja en todos los distritos escolares del país: Hay pocos maestros y asistentes sustitutos.

Además de la ausencia de

Descontento

Existe mucho descontento en la población escolar por la decisión tomada por la junta. Se cree que esta marca un retroceso, puesto que es el tipo de educación que se implementó durante la pandemia de Covid-19.

La superintendente adjunta, Nancianne Edwards, manifestó que impartir clases virtuales no tiene nada que ver con la pandemia, pero lo que si tiene que ver es la escasez de personal registrada en muchos distritos.

El distrito plantea otras estrategias alternativas que incluye la contratación de maestros a tiempo completo para que sirvan como flotadores.

Estos serán contratados sin tareas específicas, y así podrán reemplazar una ausencia cuando sea necesario.

personal, Harner manifestó que el distrito también está luchando contra altas tasas de enfermedad. “O los mismos docentes están enfermos y faltan o necesitan cuidar a los niños en casa”.

El distrito está lidiando con una erupción de casos de gripe, Covid y VRS, comúnmente conocidos como tripledemic, en estudiantes y maestros.

Miembros de escuelas públicas de Filadelfia volverán a usar mascarillas. FOTO VANESSA LORING / PEXELS

Los legisladores intentan adaptarse al auge de la inteligencia artificial IA en debate global

WASHINGTON, DC. AGENCIA

AFP.- Desde las aspiradoras inteligentes a los automóviles sin conductor, la inteligencia artificial se ha abierto camino en todos los ámbitos de la vida y obliga a los legisladores a adaptarse frente a sus consecuencias, todavía desconocidas.

Sus defensores creen que la inteligencia artificial (IA) está revolucionando la experiencia humana, pero sus críticos temen dejar en manos de las máquinas decisiones fundamentales.

La Unión Europea (UE) quiere aprobar el año que viene una legislación específica, Estados Unidos publicó un proyecto de ley sobre la IA y Canadá también está estudiando legislar.

En Occidente preocupa que la IA se use como en China, con datos biométricos o reconocimiento facial para construir un sistema de control de la población.

Gry Hasselbach, un académico danés que asesora a la UE sobre IA, aseguro que los países occidentales también están en peligro de crear "infraestructuras totalitarias".

"Lo veo como una gran amenaza, sean cuales sean los beneficios", dijo a AFP. Pero antes de que los reguladores puedan actuar, deberán primero enfrentarse a la compleja tarea de definir qué es realmente la IA. Suresh Venkatasubramanian de la Universidad de Brown, coautor del proyecto de ley estadounidenses sobre IA, cree que tratar de definirla es "una pérdida de tiempo".

Cualquier tecnología que afecte los derechos de las personas debe estar dentro del alcance del proyecto de ley, afirmó en Twitter.

Los 27 países de la UE optaron en cambio por intentar definir este campo en expansión y el pro-

yecto de ley incluye prácticamente cualquier sistema informático que implique automatización.

El problema surge de la definición misma de la IA, que ha ido

cambiando con el tiempo.

Durante décadas, el término describió los intentos de crear máquinas que simulan el pensamiento humano. Pero en los años 2000 se

Tecnologías "demasiado complejas"

El proyecto de ley europeo tiene más de 100 páginas. Entre sus propuestas más llamativas está la prohibición total de ciertas tecnologías de "alto riesgo", como las herramientas de vigilancia biométrica utilizadas en China.

La inteligencia artificial (IA) está revolucionando la experiencia humana” dejó de investigar lo que se conoce como IA simbólica.

El ascenso de las grandes compañías de Silicon Valley hizo que el término IA se usara como etiqueta general para sus programas de procesamiento y para los algoritmos que generan.

Esta automatización permitió dirigirse a los usuarios con publicidad y contenido personalizado e hizo ganar cientos de miles de millones de dólares a esas empresas.

"La IA era una forma de hacer un mayor uso de estos datos de vigilancia y de hacer incomprensible lo que estaba sucediendo", dijo a AFP Meredith Whittaker, exempleada de Google y cofundadora del AI Now Institute de la Universidad de Nueva York.

Por eso, tanto la UE como Estados Unidos llegaron a la conclusión de que cualquier definición de IA debe ser lo más amplia posible.

También limita drásticamente el uso de herramientas de IA por parte de los funcionarios de migración, la policía y los jueces.

Hasselbach, el académico que asesora a la UE, cree que algunas tecnologías son "simplemente demasiado complejas para los derechos fundamentales".

A diferencia de la UE, en Estados Unidos el proyecto de legislación es un breve conjunto de principios, con afirmaciones como "debería estar protegido de sistemas inseguros o ineficaces".

El proyecto de ley fue publicado por la Casa Blanca y se basa en la legislación existente, pero los expertos creen poco probable que haya una legislación específica sobre IA en Estados Unidos antes de 2024.

"Necesitamos desesperadamente regulación", dice a AFP Gary Marcus, de la Universidad de Nueva York, y señala que existen "grandes modelos lingüísticos" de inteligencia artificial --como los chatbots, las herramientas de traducción o el software de texto predictivo--que pueden utilizarse para generar desinformación perjudicial.

La definición misma de la IA ha ido cambiando con el tiempo. foto XR EXpo/UNspLasH En Occidente preocupa que la IA se use como en China. foto

aNDY KELLY/UNspLasH

“Cumbre de Los Tres Amigos”

Biden visitará México en enero y se reunirá con López Obrador y Justin Trudeau

WASHINGTON, DC. AFP.- El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, visitará México en enero, anunció la Casa Blanca, que intenta reforzar los lazos con el país vecino, en particular en el contexto de la crisis migratoria.

Biden asistirá a la Cumbre de Líderes de América del Norte los días 9 y 10 de enero.

Allí se reunirá con el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, y el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, dijo John Kirby, vocero del Consejo de Seguridad Nacional, en diálogo con periodistas.

Kriby indicó que los tres discutirán sobre clima, competitividad económica y migración, entre otros temas.

Trudeau confi rmó el martes su asistencia a la reunión, conocida popularmente como la "Cumbre de los Tres Amigos".

En junio, AMLO, como suele referirse al presidente mexicano, no asistió a la Cumbre de las Américas en Los Ángeles con el argumento de que Cuba, Vene-

En un comunicado, la oficina de Trudeau dijo que los tres líderes "continuarán trabajando juntos para ayudar a hacer crecer nuestras economías con el fin de beneficiar a todos y crear buenos empleos de clase media en todo el continente".

La declaración canadiense especifi có que discutirán la colaboración en la cadena de suministro para la fabricación de vehículos eléctricos, un tema que ha estado en discusión en las conversaciones comerciales de Washington con la Unión Europea, que ha calificado de proteccionistas las políticas

estadounidenses. La visita del presidente estadounidense Joe Biden y el primer ministro canadiense Justin Trudeau para la llamada reunión de "Los Three Amigos" ocurre cuando ambos países mantienen abierta una disputa comercial con México por la política energética nacionalista del izquierdista López Obrador.

Washington y Ottawa consideran que las reformas que el gobierno mexicano aprobó para fortalecer el control estatal de la industria eléctrica atentan contra la libre competencia de empresas de sus países,

contrariando lo establecido en el T-MEC, el acuerdo de libre comercio del que los tres son socios.

López Obrador ha descartado en varias ocasiones que el diferendo pueda desembocar en un retiro de México del T-MEC, pero considera que los reclamos estadounidenses son injustificados y rechaza que gobiernos extranjeros opinen sobre leyes mexicanas. En el caso de México y Estados Unidos, la migración irregular y el tráfico de drogas y armas son otros dos temas candentes en la agenda común.

zuela y Nicaragua no habían sido invitados. Dado que los intereses comerciales, la inmigración y la lucha contra el narcotráfico marcan la relación bilateral, Biden y AMLO se reunieron en persona en Washington en julio y mantuvieron una entrevista telefónica en octubre.

"Tenemos la intención de aprovechar el progreso del último intercambio con iniciativas concretas", dijo Kirby.

Tanto Washington como Ciudad de México buscan una estrecha asociación, particularmente en seguridad y migración, en momentos en que la administración Biden lucha por implementar una estrategia duradera para gestionar la incesante llegada de migrantes a su frontera de más de 3.000 kilómetros con México.

Por el momento, la política migratoria de la Casa Blanca se basa principalmente en una restricción de ingreso al país por motivos de salud, implementada por el antecesor de Biden, Donald Trump, en marzo de 2020, cuando la pandemia de coronavirus se extendía por Estados Unidos. Esta medida, conocida como Título 42, expiró, pero la Corte Suprema de Estados Unidos decidió la que se mantendrá.

Kirby dijo que Estados Unidos estaba "trabajando en este mismo momento" con México para "abordar la desinformación que están difundiendo los contrabandistas" a fin de reclutar personas para cruzar la frontera estadounidense.

Biden "cree que una de las mejores formas de responder a la presión fronteriza es trabajar internacionalmente con nuestros socios en América Latina para reducir y desviar las llegadas de migrantes, particularmente de Centroamérica", subrayó Kriby.

Los tres líderes discutirán sobre clima, competitividad económica y migración”

Joe Biden (C), Justin Trudeau (D), y Andrés Manuel López Obrador se reunieron en noviembre de 2021. foto afp

Trabajo conjunto

Lo que pagó Trump en impuestos

¿ Referéndum en PR?

Aprobada consulta vinculante sobre estatus de la isla

WASHINGTON, DC. AGENCIA

AFP.- Donald Trump pagó 1,1 millones de dólares en impuestos federales en los dos años intermedios de su presidencia, según un informe que los legisladores analizaron el miércoles, pero no obló casi nada durante el resto de su permanencia al frente de la Casa Blanca.

La suma de siete cifras que el expresidente republicano (20172021) desembolsó en 2018 y 2019 eclipsa su factura de 750 dólares en 2017, y no pagó nada en absoluto a medida que sus pérdidas aumentaron en 2020, el año de su intento fallido de reelección.

Las cifras, publicadas el martes por la noche en un informe del Comité Conjunto de Impuestos del Congreso estadounidense exhibieron que el magnate en su declaró mayormente grandes déficit de 2015 a 2020.

Pero sus ingresos declarados se dispararon en 2018 y 2019, aumentando la especulación febril en torno a sus finanzas mientras el Congreso se prepara para hacer públicas sus declaraciones fiscales los próximos días.

Trump registró ganancias de capital por ventas de activos por 22 millones de dólares en 2018 y por 9 millones al año siguiente, parte de un ingreso imponible total de 28 millones.Sin embargo,perdió casi 65 millones mientras hacía campaña para la presidencia en 2015 y 2016 y alrededor de 13 millones durante su primer año en el cargo.

Los 3,3 millones de puertorriqueños son ciudadanos estadounidenses. foto aNa toLEDo/UNspLasH

WASHINGTON, DC. AGENCIA

AFP.- La Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobó este jueves la celebración en noviembre de 2023 de un referéndum vinculante en Puerto Rico para que los habitantes de la isla caribeña decidan su futuro estatus político, un proyecto con pocas opciones de ser adoptado por el Senado.

El proyecto de ley ofrece tres opciones a los votantes para el plebiscito: convertir Puerto Rico en el 51º estado estadounidense, independizarse o ser un territorio soberano libremente asociado con el país norteamericano. Pero tras su aprobación con 233 votos a favor

y 191 en contra, parece poco probable que el texto obtenga el respaldo necesario para una rápida adopción en el Senado.

Y en enero los republicanos, en su mayoría opuestos a ese referéndum, retomarán el control de la Cámara Baja y tendrán la posibilidad de bloquear el proyecto.

dro Pierluisi, que viajó a Washington para la ocasión.

"Es un paso más hacia el fin del colonialismo en la isla, y para responder al reclamo de igualdad de mi pueblo", añadió.

fueron refrendadas en el Senado en ninguna de las tres ocasiones anteriores.

Puerto Rico es un territorio estadounidense desde 1898 y está considerado como un Estado Libre Asociado”

"Esta es la primera vez que la Cámara de Representantes aprueba un proyecto de ley que busca resolver de manera permanente el estatus territorial de Puerto Rico y obliga al Congreso a implementar la voluntad del pueblo", celebró en Twitter el gobernador puertorriqueño, Pe-

Puerto Rico es un territorio estadounidense desde 1898 y está considerado como un Estado Libre Asociado, tiene una Constitución propia y autonomía en diversos apartados, pero depende de Estados Unidos en asuntos como la defensa, la inmigración o aduanas.

Los 3,3 millones de puertorriqueños son ciudadanos estadounidenses, pero no pueden votar en las presidenciales del país norteamericano y sus representantes no pueden votar en el Congreso de Washington.

Esta es la cuarta vez que la Cámara Baja aprueba un proyecto de ley para convocar un plebiscito, pero esas medidas no

El estatus político de la isla es motivo de debate desde hace décadas. El Partido Nuevo Progresista PNP) de Pierluisi aboga por convertirse en un estado de Estados Unidos.

El opositor Partido Popular Democrático defiende, por su parte, mantener el status quo actual. Su presidente, José Luis Dalmau, se mostró muy crítico con el proyecto aprobado este jueves.

"El proyecto aprobado al expirar el mandato de los demócratas en la Cámara Federal no tiene ninguna oportunidad de convertirse en ley", escribió en un comunicado difundido en Twitter. "Una vez más el liderato del PNP ha preferido sus aspiraciones ideológicas a las verdaderas necesidades de los puertorriqueños y las puertorriqueñas", añadió.

foto DE taRa WINstEaD/pEXELs

reves Migratorios

Generosidad ante la penuria

Un doloroso periplo

Decenas de migrantes son enviados desde El Paso a Chicago

EL PASO, TX. MARIANELA RODRÍGUEZ.- Unas horas después de que el Tribunal Supremo de Estados Unidos ordenara mantener la normativa sanitaria conocida como Título 42, decenas de migrantes fueron trasladados en buses desde el estado fronterizo de Texas, a las ciudades de Chicago y Nueva York.

RODRÍGUEZ.- Ver a cientos de migrantes dormir en las calles de la ciudad de El Paso, Texas, con temperaturas bajo cero es algo que Rosa Falcón considera “inhumano”. Es por eso que una noche decidió darle refugio a una familia en su propia casa, y desde entonces no se ha detenido.

"Con todo lo que han vivido, dejarlos así a la deriva, en la calle, se me hace ilógico e inhumano", comentó Falcón durante una de sus rondas nocturnas por el centro de la ciudad que acumula muchos años de historia y tradición migratoria.

Solo en octubre más de 53.000 migrantes ilegales se entregaron a las autoridades fronterizas en este sector de la frontera, lo que significa un incremento de 280% en comparación con el mismo mes del año pasado, y el mayor aumento de toda la línea limítrofe sur de Estados Unidos.

Muchos llegan apenas con lo que llevan encima, mojados y sucios luego de travesías por la selva del Darién en Panamá o el Río Grande que separa a México de Estados Unidos. Una vez en El Paso, mientras buscan la forma de comprar pasajes para ir a otras ciudades, deben enfrentarse a gélidas temperaturas teniendo que dormir muchas veces en la calle.

La Alcaldía de El Paso, en Texas, que hace frontera con Ciudad Juárez en México, anunció que se mantendrá el estado de emergencia declarado por el alcalde demócrata Oscar Leeser, ante lo que se esperaba fuera el fin de la regla que permite la expulsión de la mayoría de inmigrantes que llegan a territorio estadounidense por su tierra.

Las autoridades locales y federales estimaron que como consecuencia de la suspensión de la norma impuesta por la Administración Trump en 2020 y mantenida por el actual presidente Joe Biden, se registraría un aumento en el número de migrantes que llegan a las ciudades fronterizas.

Según lo reseñan algunas agencias internacionales, en la ciudad de El Paso, en los alrededores del albergue de la parroquia El Sagrado Corazón, dos personas con indumentaria identificada y credenciales de la Oficina de Manejo de Emergencias de Texas ofrecieron a los inmigrantes un viaje gratuito en bus a Nueva York o Chicago.

Desde abril de este año, el gobernador de Texas, Greg Abbott, ha enviado decenas de buses con migrantes ilegales hacia varias ciudades en el norte del país con el propósito de presionar al presidente Biden para que

La Ciudad de El Paso anunció que se mantendrá el estado de emergencia ante la oleada de migrantes. foto afp

endurezca las políticas migratorias. Quienes se quedaron sin espacio en el refugio con capacidad limitada para unas 150 personas, escucharon atentamente las condiciones del viaje. De acuerdo con lo explicado por uno de los funcionarios, sólo podrían embarcarse en el bus las personas que tuvieran papeles de inmigración estadounidense. Es decir, quienes se entregaron a la Patrulla Fronteriza al cruzar la frontera y no los que la atravesaron sin ser detectados.

Muchos se alejaron desanimados luego de escuchar las condiciones.

El coordinador del albergue, el sacerdote Rafael García, explicó que además de un sitio donde dormir, otra necesidad primordial de los migrantes que llegan a El Paso es el transporte.

"Hay una gran necesidad de muchas personas que no tienen cómo trasladarse al lugar donde los van a recibir", dijo el párroco.

Autoridades habían ofrecido traslado gratuito a las personas que tuvieran papeles de inmigración estadounidense”

Un pasaje de bus hacia Denver o Los Ángeles, dos de las ciudades con mayor población al oeste de El Paso, cuesta entre 90 y 95 dólares. Desde que su entrada en vigor hace más de dos años, el Título 42 ha permitido la expulsión acelerada de más de 2,7 millones de migrantes, según datos del International Rescue Comittee.

EL PASO, TX. MARIANELA

Frío invernal

Una enorme tormenta invernal llamada Elliot puso patas arriba los planes de viajes navideños con una triple amenaza de fuertes nevadas, vientos huracanados y un frío glacial. Desde Canadá hasta Estados Unidos miles de vuelos fueron cancelados y las principales autopistas cerradas.

El galán turco

Akin Akinözü explora nuevas facetas en la serie “Amor y Traición”

P hiladElPhia , Pa. S ara

PachEco.- La serie turca «Amor y Traición» está dominando a la audiencia de Telemundo, y el actor turco Akin Akinözü se ha robado varios corazones.

La producción lleva por nombre original «Kaderimin Oyunu» o «The Game of My Destiny» en inglés. La historia se centra en la vida de Asiye, una mujer que enfrenta una cadena de eventos caóticos y dificultades tras ser abandonada por Cemal, su marido, quien desaparece sin aviso luego del nacimiento del pequeño Ugur, el segundo hijo de ambos.

prana edad una afinidad por el arte, la sensibilidad y una curiosidad obsesiva por aprender. Este rol le ha dado la oportunidad de explorar más de sí mismo en rol de padre, esposo y un personaje al que no siempre se admira por sus decisiones.

Akin, quien interpreta a Cemal, nació Ankara, Turquía”

Su madre es una reconocida actriz de gran trayectoria llamada Özlem Akinözü y su abuelo paterno Sureyya Arin fue uno de los presentadores pioneros de televisión turca en la cadena TRT (Turkish Radio and Television).

Actor en Serie Dramática» (en la vigésima cuarta entrega de los Premios Lens de Oro de la Asociación de Periodistas de Revista) y «Mejor Pareja en Serie de TV», categoría que compartió con su coprotagonista de Hercai Ebru Şahin (Ayakli Gazete Ödülleri journalists 2020). En el 2019 fue reconocido como Mejor Actor Masculino y Mister Nova 2019 en la segunda edición de los Premios Nova Más del canal español Nova de Atresmedia.

El actor se sintió muy cómodo con la experiencia pues admira al reparto que le acompaña y al equipo que lo dirige.

«Asiye se llena de valentía y hace grandes sacrificios para sacar a sus hijos adelante asumiendo el rol de padre y madre. Unos años más tarde la vida de Asiye y sus hijos da un trágico giro cuando ella descubre que Nergis, su hija mayor, ha sido víctima de abusos por parte de un vecino. Destrozada, Asiye decide huir con sus hijos en busca de un futuro más seguro para ellos. Sin tener un lugar al cual ir, Mahir, un extraño que se cruza en su camino se ofrece a acogerlos, pero una jugada del destino volverá a ponerla a prueba cuando descubre que su esposo ha estado todo este tiempo más cerca de lo que ella misma pensaba», explica la sinopsis en la página web de Telemundo.

Akin, quien interpreta a Cemal, nació Ankara, Turquía.

Desarrolló desde muy tem-

Su tío abuelo Suha Arin es conocido como el “«l padre de los documentales turcos».

«La serie le da una oportunidad a la audiencia de evaluar las decisiones que han tomado en su vida. También pensar sobre lo que es realmente valioso en sus vidas y en cuidar esas cosas. Creo que da esa lección», afirmó Akin.

TRAICIÓN, NOSTALGIA Y DRAMA

El trabajo de esta producción engloba temas realistas, romances poco usuales o complicados que se van explicando con el andar de los capítulos, hay traición y por supuesto, nostalgia y dramas familiares, destacó el actor.

El rostro de Akin es conocido en la cadena. Su papel de Miran en Hercai Amor y Venganza le ha conseguido varios premios, incluyendo: «Mejor

Akin ama el cine desde su niñez. foto CoRtESÍa tELEMUNDo

Avatar: 13 años de espera

La secuela no siempre fue una opción para el director James Cameron

P hiladElPhia , Pa. S ara PachEco.- Los críticos y espectadores quedaron anonadados en 2009. Era el estreno de Avatar. Las salas de cine se llenaban a montón. La expectativa del nuevo trabajo del canadiense James Cameron, autor de películas como «The Terminator» (1984), «Alien: El Regreso» (1986) y claro está, «Titanic» (1997), era enorme y así, Pandora, Los Na'vis y un fuerte mensaje ecológico, empezaron a formar parte de nuestra cultura.

Luego de 13 años, se estrenó la semana pasada la segunda parte «Avatar: The Way of Water», donde la historia se adentra en las aventuras de una tribu de autóctonos de Pandora, esta vez en el mar, y con supervivientes de la primera obra: Jake Sully (Sam Worthington), Neytiri (Zoe Saldana) y sus hijos.

Vuelven a rodarla en 3D y con efectos especiales aún más espectaculares que la primera parte, también regresarán algunos personajes

«Avatar» es hoy día, la película más taquillera de la historia, con cerca de 3.000 millones de dólares de recaudación desde su estreno.

Pero hacer la secuela no siempre fue la primera opción en la cabeza de Cameron. «Parece obvio para todos, 'oh, acabas de ganar un montón de dinero, haz una secuela', ¿verdad? Bueno, Stephen Spielberg no hizo una secuela de 'E.T.', la película más taquillera de su tiempo, ¿verdad? No es una obviedad, ¿quieres invocar el rayo

de nuevo en el mismo lugar? Ya sabes, es mucho para estar a la altura. Pero ya sabes, tenemos este increíble elenco», contó.

Trajeron de vuelta a Sigourney Weaver, la protagonista de varias entregas de «Alien», y quien su personaje en la primera película falleció. También se sumó Kate Winslet, 25 años después de «Titanic».

«Creo que es importante que una secuela honre lo que a la audiencia le encantó de la experiencia la primera vez. Pero también para, ya sabes, sacarlos de balance, ya sabes, hacer cosas que no esperan. Hay muchas sorpresas en términos de dónde va la historia en esta película, que no estamos poniendo en los tráilers, los anuncios de televisión y todo eso. Tienes que experimentarlo», confesó el director.

Es una cinta que se espera que explore de nuevo el tema

ecológico, pero también los aires familiares, el amor y un vaivén de emociones.

SIN FRACASOS

Pese a que Avatar: The Way of Water dura un poco más de tres horas, se espera que algo del mundo prepandémico regrese, al menos las visitas a los cines. Hasta ahora James Cameron no ha sufrido ningún fracaso estrepitoso: la película «Titanic», que había costado más de 200 millones de dólares, había sido la cinta más taquillera del cine, con más de 2.200 millones de dólares.

«Los temas son con lo que sales del cine, y esta película tiene corazón, tiene emoción y también tiene, ya sabes, un mensaje nuevamente sobre nuestro mundo, no solo el medio ambiente, sobre las personas, sobre aceptar a las personas por sus diferencias.

En la película, Jim escribió en la línea (Habla Na'vi), "Te veo". Y queremos que las personas sepan que son vistos y que ven a los demás de la misma manera», agregó Jon Landau, productor de la cinta.

Vuelve en 3D y con efectos especiales aún más espectaculares”

James Cameron lanza una nueva apuesta con la secuela de Avatar.

foto CoRtESÍa 20tH

CENtURY StUDIoS

Avatar vuelve a insistir en un mensaje ecológico.

foto CoRtESÍa 20tH

CENtURY StUDIoS'

Superar récords propios

Yulimar Rojas se propone rompersus propias marcas en 2023

caracaS, VEn. MarianEla rodríguEZ.- Competir contra sus propios récords. Esa será la tarea de la atleta venezolana Yulimar Rojas para el próximo año. En adelante su meta será ser la primera mujer que alcanza 16 metros en el salto triple, ganar su cuarto campeonato mundial de atletismo o lograr una nueva Liga de Diamante, y todo eso sin rivales que parezcan capaces de eclipsarla.

Poseedora del récord mundial de 15,74 metros y de cuatro de las mejores cinco marcas de 2022, el dominio de Yulimar Rojas es avasallante y con ese ímpetu volverá a competir en 2023.

En julio pasado, tras colgarse la medalla de oro del salto triple en el Mundial de Atletismo, en Eugene, EE.UU., que la convirtió en la primera tricampeona del mundo en esta prueba, la carismática atleta venezolana dijo que "vienen más campeonatos".

Ganadora del oro en los reprogramados Juegos Olímpicos de Tokio 2020, realizadas en 2021, a sus 27 años Rojas posee tres preseas doradas en mundiales al aire libre (2017, 2019 y 2022) y otras tres bajo techo (2016, 2018 y 2022).

Sin embargo, esto no parece ser suficiente para esta morena de 1,92 metros de estatura y camaleónico cabello que cambia de color en cada competencia en la que participa. Ella quiere más.

En su agenda de 2023 ha subrayado un evento: el Mundial de Budapest pautado del 19 al 27 de agosto. También la Liga de Diamante, con 15 válidas, que empieza el 5 de mayo con la reunión de Doha, Qatar.

Una de las metas de la venezolana es convertirse en la primera mujer en alcanzar 16 metros en el salto triple”

La autoridad con la que derrumba hitos fortalece su confianza: el oro de las olimpiadas de Tokio, en agosto de 2021, había llegado con una marca de 15,67 metros que coronó la rebelión con la que desplazó del trono a la vieja reina de la especialidad, la colombiana Caterine Ibargüen, que la había relegado a la plata en Rio de Janeiro 2016.

Dejaba entonces atrás la plusmarca de 15,50 que había fijado la ucraniana Inessa Kravets en 1995, el mismo año en el que nació Rojas en Caracas.

QUEBRAR LA BARRERA DE LOS 16 METROS

Convencida de vivir una "época dorada del atletismo" junto a figuras como el pertiguista Armand 'Mondo' Duplantis o la vallista Sydney McLaughlin, Yulimar Rojas está segura de que "tarde o temprano" quebrará la barrera de los 16 metros del triple salto.

"Nací para saltar 16 metros", dijo Rojas cuando impuso la actual plusmarca de 15,74 en el mundial de pista cubierta de Belgrado, el 20 de marzo. "Nada es imposible. Ese es mi lema".

La niña que creció con miedo a que la lluvia derrumbara la humilde vivienda en la que creció en la localidad de Pozuelos, a las afueras de la ciudad costera de Puerto La Cruz, hace tiempo que no tiene temor a trazarse metas cada vez más ambiciosas, convertida en una mujer de oro.

Libre de temores se pone otro reto con vistas a los Juegos Olímpicos de París 2024. Allí tiene planificado competir en dos pruebas, sumando el salto largo con el salto triple.

Yulimar Rojas no tiene rivales que parezcan capaces de eclipsarla. foto afp

La

Trepando al podio

selección de Argentina avanza al 2º puesto de ranking FIFA tras ganar en Qatar

Zürich, chE. MarianEla rodríguEZ.- Tras ganar la copa mundial en Qatar, Argentina llegó a la segunda posición del ranking FIFA por detrás de Brasil que sigue siendo primero. La Albiceleste quedó delante de Francia, que completa el podio, de acuerdo con la clasificación oficial publicada por la federación internacional.

Tercera antes del torneo en Qatar, Argentina y Francia que estaban fuera del podio, adelantaron a Bélgica que fue eliminada en fase de grupos, y aunque Brasil cayó en cuartos de final, logra mantener la primera posición.

Los tres primeros clasificados están en un margen de 20 puntos y aumentan la distancia con los

finalistas. Si una de ellas se hubiera impuesto antes del final de la prórroga, habría logrado el liderato de la clasificación ya que la FIFA atribuye más puntos al vencedor antes de los penales.

La mayor remontada dentro del Top 10 mundial la protagoniza Croacia, que pasa del 12º al 7º puesto gracias a su tercer puesto en Qatar. La sorpresa del torneo fue Marruecos que gana 11 posiciones y se queda a las puertas del Top 10, en la 11ª posición como la nación africana mejor clasificada. La otra cara de la moneda es Dinamarca tras ser que derrotada por Australia en fase de grupos pierde ocho posiciones y cae a la 18ª posición, la mayor caída en el Top 20.

belgas, ahora en la posición cuatro. Lo que ocurrió en la final, ganada en los penales por Argentina (3-3 después de prórroga, 4-2

tras penales), no fue favorable a ninguna de las dos selecciones

Argentina estaba fuera del podio de los tres primeros del ranking FIFA. foto afp

Cirugías invasivas

Mayores deberían someterse a estos procedimientos?

n EW h aVEn , cT. J udiTh grahaM/Khn.-

Casi 1 de cada 7 adultos mayores muere dentro del año después de someterse a una cirugía mayor, según un nuevo estudio que arroja luz sobre los riesgos que enfrentan las personas mayores cuando tienen procedimientos invasivos.

Los pacientes mayores con probable demencia (33% mueren dentro del año) y fragilidad (28%), así como aquellos que se someten a cirugías de emergencia (22%) son los más vulnerables.

La edad avanzada también aumenta el riesgo: los pacientes de 90 años o más tienen seis veces más probabilidades de morir que los de 65 a 69.

El estudio, de investigadores de la Escuela de Medicina de Yale, publicado en JAMA Surgery, aborda una importante brecha: aunque en Estados Unidos los pacientes de 65 años y más representan casi el 40% de todas las cirugías, faltan datos nacionales detallados sobre los resultados de estos procedimientos.

“Como campo, hemos sido realmente negligentes al no comprender los resultados quirúrgicos a largo plazo para los adultos mayores”, dijo la doctora Zara Cooper, profesora de cirugía en la Escuela de Medicina de Harvard y directora del Centro de Cirugía Geriátrica en Brigham and Women’s Hospital de Boston.

La información sobre cuántas personas mayores mueren, desarrollan discapacidades, ya no pueden vivir de forma independiente o tienen una calidad de vida significativamente peor

después de una cirugía mayor es crítica.

“Lo que los pacientes mayores quieren saber es: ‘¿cómo será mi vida?'”, dijo Cooper. “Pero no hemos podido responder antes con datos de calidad”.

En el nuevo estudio, el doctor Thomas Gill y sus colegas de Yale examinaron datos de reclamos de Medicare Tradicional y de encuestas del estudio Nacional de Tendencias de Salud y Envejecimiento que abarcan de 2011 a 2017.

Los pacientes de 90 años o más tienen seis veces más probabilidades de morir que los de 65 a 69”

Se contabilizaron como cirugías mayores los procedimientos invasivos que se realizan en quirófanos con pa-

cientes bajo anestesia general. Los ejemplos incluyen cirugías para reemplazar caderas rotas, mejorar el flujo sanguíneo en el corazón, extirpar cáncer del colon, extirpar vesículas biliares, reparar válvulas cardíacas y hernias, entre muchas más.

Los adultos mayores tienden a experimentar más problemas después de la cirugía si tienen afecciones crónicas como enfermedades cardíacas o renales; si ya están débiles o tienen dificultad para moverse; si su capacidad para cuidar de sí mismos está comprometida; y si tienen problemas cognitivos, apuntó Gill, profesor de medicina, epidemiología y medicina de investigación en Yale.

Estas tendencias hacen que los esfuerzos por mejorar los resultados quirúrgicos para los adultos mayores sean aún más críticos.

Sin embargo, el progreso ha sido lento. El Colegio Estadounidense de Cirujanos lanzó un importante programa de mejora de la calidad en julio de 2019, ocho meses antes de la pandemia de covid-19.

Requiere que los hospitales cumplan con 30 estándares para lograr una experiencia reconocida en cirugía geriátrica. Hasta ahora, están participando menos de 100 de los miles de hospitales elegibles. Uno de los sistemas más avanzados del país, el Centro de Cirugía Geriátrica del Brigham and Women’s Hospital, ilustra lo que es posible.

Allí, se examina a los adultos mayores candidatos y, aquellos a los que se considera frágiles se someten a una evaluación geriátrica exhaustiva y se reúnen con una enfermera que ayudará a coordinar la atención después del alta.

Reconoce tu fuerza interna

Si te dijera: “Un gran elefante no puede mover una pequeña silla”, seguramente dirás: “imposible”. Y estás en lo cierto, pues este animal tiene la fuerza de arrancar un árbol de raíz con su trompa y hasta tumbar una casa sin esfuerzo.

Sin embargo, hay elefantes que aún con la asombrosa fuerza que poseen son incapaces de mover una silla. Esto se debe a la manera en que fueron criados. Por naturaleza, el elefante desea recorrer libremente la selva, pero cuando nace en cautiverio, ya sea en un circo, zoológico o en una tribu, atan una de sus patas a un árbol con una gruesa soga o cadena para evitar que se escape.

Una vez atado al tronco se vuelve rebelde; trata de zafarse, y hasta le mete una patada al cubo de agua en señal de protesta. Intenta por todos los medios fugarse, pero a su temprana edad no le es posible lograrlo. Finalmente, cuando llega a la adultez se supone que el elefante sea capaz de arrancar cualquier atadura. No obstante, lo atan a una liviana silla, y ni tan siquiera intenta liberarse.

Este elefante cree que sigue atado a un árbol. El pasado atrofia las habilidades de este gigantesco animal. Igual sucede con los humanos; permitimos que experiencias del pasado nos detengan a cumplir nuestras metas.

Tú tienes un gran potencial y una fuerza interna increíble, pero seguramente algo no te deja perseguir tus sueños. ¿Qué ataduras del pasado te tienen paralizado? Tal vez no te has atrevido a emprender un negocio porque anteriormente fracasaste. O quizás no te atreves a salir de una mala relación porque desde pequeña te enseñaron: “El matrimonio es para toda la vida”. Sea cual sea tu atadura, es hora de romper con esos pensamientos que te mantienen encadenado. La clave para zafarte está en sacudir esos temores y actuar.

¡No puedes pensarlo más! Una vez empieces a moverte, te vas a dar cuenta -poco a poco- del impulso tan grande que tienes. A diferencia de un elefante atado a una silla, tú tienes la capacidad de razonar y darte cuenta que puedes intentarlo una vez más y disfrutar tu libertad.

La edad avanzada aumenta el riesgo. foto pIRoN GUILLaUME / UNSpLaSH

¿Adultos

Peligro de salud pública

Se disparan las sobredosis en adolescentes en EEUU, muchas por fentanilo

WaShingTon, dc. agEncia aFP.- Las sobredosis en adolescentes de 10 a 18 años se duplicaron en Estados Unidos entre 2019 y 2021, según un estudio publicado por las autoridades sanitarias, que advirtieron del peligro de las pastillas falsificadas que contienen fentanilo, un opioide sintético 50 veces más potente que la heroína.

La tasa mensual promedio de sobredosis de adolescentes aumentó en un 109% entre esos

1.808

sobredosis de adolescentes reportadas entre julio de 2019 y diciembre de 2021.

años, señalan los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC). Y el número de sobredosis de fentanilo fabricado ilegalmente ha aumentado en un 182 %. En general los adolescentes consumieron menos drogas ilícitas durante este período, lo que sugiere que el aumento de las muertes se debe probablemente a "drogas más potentes", añade.

El fentanilo, un opiáceo sintético muy adictivo, se produce

a bajo costo en laboratorio.

Según el estudio, alrededor de una cuarta parte de las sobredosis de adolescentes se debe a pastillas falsificadas, que suelen llevar el nombre de oxicodona (un analgésico) o alprazolam (un ansiolítico conocido a veces como Xanax). Un porcentaje posiblemente subestimado.

"La proliferación de pastillas falsificadas que parecen medicamentos recetados pero que en realidad contienen fentanilo fabricado ilegalmente, y la facilidad con la que se pueden comprar en las redes sociales han aumentado el riesgo de sobredosis mortales entre los adolescentes", alertaron las autoridades sanitarias.

El fentanilo, un opiáceo sintético muy adictivo, se produce a bajo costo en laboratorio foto CHRIStINa VICtoRIa CRaft/UNSpLaSH

Revolución pesada

Con Musk al volante, Tesla entrega su primer camión eléctrico, el Semi

L AS V EGAS , NV. A GENCIA

AFP.- El fabricante de automóviles estadounidense Tesla entregó su primer camión eléctrico, el Semi, construido para hacer frente a viajes largos con el andar de un sedán deportivo, y con miras a revolucionar el incipiente mercado de los vehículos pesados a batería.

"Parece que vino del futuro", dijo el jefe de Tesla, Elon Musk, mientras entregaba las llaves del Semi a los ejecutivos de PepsiCo en la planta de fabricación de Tesla en Nevada.

Con su elegante diseño, el Semi ha sido muy esperado desde que Musk presentó un prototipo en 2017, pero el lanzamiento de la producción a gran escala se retrasó mucho más allá de la expectativa inicial de 2019.

"Es una locura todo lo que ha pasado en cinco años (...) pero aquí estamos. Es real", expresó Musk.Otros fabricantes de automóviles ya ingresaron al mercado de los camiones eléctricos, desde los tradicionales Daimler, Volvo y BYD de China, hasta nuevas empresas, como la estadounidense Nikola.

Estas firmas de la competencia ya comenzaron a realizar sus entregas y tienen muchos pedidos en espera.

Sin embargo, el camión que "el mercado ha estado esperando (...) es el de Tesla", sentenció Dave Mullaney, especialista en transporte del grupo de expertos en sustentabilidad RMI.

Los fabricantes tradicionales lo que hicieron principalmente fue convertir

sus camionetas diseñadas para combustible diésel en camionetas eléctricas.

El Semi de Tesla, en cambio, "fue pensado para ser eléctrico desde el primer diseño", señaló Mullaney. Y si el vehículo está a la altura de las expectativas, "marcará una gran diferencia", agregó.

Musk insistió en que el camión cargado, con un peso total de casi 37 toneladas, puede recorrer 805

kilómetros sin recargar su batería, mientras la actual gama de vehículos eléctricos ofrece una autonomía de 400 a 480 kilómetros.

El Semi de Tesla tiene "toda la potencia que se necesita para hacer el trabajo", explicó Musk, asegurando que el vehículo "cambiará las reglas de juego" del mercado.

TRANSPORTE CONSCIENTE DEL MEDIO AMBIENTE

El uso de vehículos ligeros eléctricos para cortas distancias

ha ido en constante crecimiento, pero las nuevas regulaciones están llevando a acelerar la transición y desarrollar capacidades de transporte a distancias largas.

El estado más poblado de Estados Unidos, California (oeste), aprobó una ley que elimina gradualmente los camiones con motor de combustión, emulada desde entonces por otros estados. También se espera que la Unión Europea debata normas similares en los próximos meses.

Y en el ámbito de las relaciones públicas, las empresas también se enfrentan a la presión de tomar medidas más conscientes del medio ambiente.

Las firmas que no se comprometen con una estrategia de descarbonización, algunas porque dicen que están esperando que mejoren las tecnologías, "se están quedando atrás", dijo Marie Cheron, de la asociación Transport & Environment, con sede en Europa.

Si bien constituyen una pequeña parte de los vehículos en las rutas, los semirremolques que funcionan con diésel representan aproximadamente una quinta parte de las emisiones nocivas para el planeta ocasionadas por el tráfico automotor, según Musk.

Mike Roeth, director de la NACFE, una oenegé que trabaja para la eficiencia del transporte de mercancías en Norteamérica, indicó que otra motivación para la transición es que los conductores que los probaron "quedaron encantados con los camiones eléctricos".

"Son silenciosos, no hay emanaciones del caño de escape, son más fáciles de conducir", explicó.

Elon Musk condujo el camión Semi a la planta de PepsiCo en Nevada. FOTO AFP

Tesla había indicado en 2017 que ofrecería dos versiones del Semi, una a 150.000 y otra a 180.000 dólares, pero en el evento no se dio ninguna indicación de precio. FOTO AFP

kilómetros de autonomía tiene Semi.

La quinta generación

Toyota presenta su nuevo Prius en medio del debate sobre automóviles híbridos

T OKYO , JPN. A GENCIA

AFP.- El fabricante de automóviles japonés Toyota presentó la quinta generación de su modelo Prius, pionero en el mercado de vehículos híbridos hace 25 años, una tecnología cada vez más controvertida.

"Con el interés actual en los vehículos eléctricos, no pasa un día sin que nos pregunten: '¿Cuánto tiempo más van a estar produciendo híbridos?'", dijo Simon Humphries, director mundial de diseño de Toyota, durante la presentación en Tokio.

Toyota acaba lanzarse al mercado de vehículos eléctricos, con el objetivo de vender 3,5 millones de unidades por año en todo el mundo para 2030.

Pero la compañía líder mundial sigue apostando en gran medida por los vehículos híbridos, que combinan tecnologías

térmicas y eléctricas.

"Los vehículos eléctricos son una solución importante [para el clima] pero no siempre son la mejor opción para todos. En un mundo plural, necesitamos diversidad de opciones", agregó Humphries.

Vehículos híbridos combinan tecnologías térmicas y eléctricas”

En octubre, el Parlamento Europeo aprobó un texto que prohíbe la venta de nuevos vehículos térmicos en Europa a partir de 2035, incluidos los híbridos.

La eficiencia medioambiental de los híbridos es cada vez más controvertida, sobre todo porque sus beneficios para el medio ambiente varían mucho en función de cómo se usan.

En 25 años, Toyota ha vendido más de 20 millones de vehículos híbridos en todo el mundo de todos sus modelos.

El nuevo Prius, con un diseño deportivo, tiene una autonomía eléctrica en torno a un 50% superior a la de la generación anterior.

El modelo Prius fue pionero en el mercado de vehículos híbridos hace 25 años FOTO TOYOTA MX

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