Construcción de carretera Mamey-Las Yayas beneficiará a siete comunidades

Patricia Pérez pperez@editorabavaro.com

HIGÜEY. La culminación de la carretera del Mamey-Las Yayas, en Higüey, beneficia a cientos de personas, incluyendo 7 comunidades, tales como, el sector Brizas del Llano, el Mamey, Las Yayas, Santana, la salida para el sector Villa Cerro y un cruce hacia El Seibo.

En esta carretera se construyeron dos puentes, exactamente en el área de Las Yayas, donde se perdieron tres vidas antes de la construcción, por la crecida del río luego de las fuertes lluvias.

En el año 2002, durante la gestión del ex presidente Hipólito Mejía, fue aprobado un presupuesto para la construcción de esta carretera. El cual, según cuentan los lugareños, fue utilizado por el presidente de la junta de vecino, de ese tiempo, para la construcción de una villa que en la actualidad se encuentra en abandono.

En el proceso previo a iniciar la construcción de la carretera, se habían planificado tres marchas pacíficas, esto en la gestión pasada de la ex alcaldesa de Higüey Karina Aristy Castro. La primera fue cancelada y la segunda por igual, ya que no fueron recibidos en la Gobernación provincial, que era su punto de llegada. In- cluso les fueron cerradas las puertas del Ayuntamiento en ese momento.

La tercera vez, el gobernador en ese tiempo, que era Ramon Güilamo, sostuvo la posición de que la marcha no llegara hasta la Gobernación y procedió a enviarles agentes de la Policía Nacional. Representantes del Mamey dicen que incluso les lanzaron bombas lacrimógenas, lo que afectó la salud de las personas mayores, teniendo que ser trasladadas a centros médicos. El objetivo de estas marchas era que los escucharan y entregar un documento pidiendo que la carretera fuese construida

“Yo creo que si a mí no me auxilian yo no estuviera aquí”, fueron las palabras de unas de las comunitarias del Mamey, afectada en una de las cami- natas pacificas en la que había alrededor de 400 personas, que realizaron en busca de que la carretera les fuera construida.

Proceso

La carretera del Mamey-Las Yayas tardó tres gestiones de gobiernos pasados para ser construida. La primera dama de la gestión pasada, del ex presidente Danilo Medina, Cándida Montilla, prometió a la comunidad del Mamey la construcción de esa carretera. Incluso dio el primer palazo, armaron un campamento, pero igual quedó vacío, dejando así los materiales en medio del camino.

Los comunitarios, por órdenes de la Presidencia no podían movilizar el material, porque había un contrato firmado, lo que provocó diversos accidentes de tránsito. Según la actual presidenta de la junta de vecinos, Andry Esther Garrido, en ese entonces solicitaron en diversas ocasiones al Ayuntamiento un equipo para poder movilizar todo el material, de lo que nunca obtuvieron respuestas. Al final el material fue removido del camino por los propios vecinos.

Luego en la segunda gestión de Danilo Medina, el contrato para la construcción de la carretera fue aprobado. Los moradores aseguran que el dine- ro depositado no se utilizó para el trabajo, puesto que el material asignado para la carretera las Yayas fue desviado a otro sector por mayoría de votos.

Luego de 23 años, en la gestión del presidente Luis Abinader Corona, el 1 de junio del año 2021 se realizó el primer palazo para la construcción de la carretera el Mamey-Las Yayas.

El contrato de dicha obra estaba basado en 6.5 kilómetros, previo al primer palazo, pero la presidenta de juntas de vecinos del Mamey solicitó que le fuesen agregados dos kilómetros para así completar la obra, y le fueron agregados los kilómetros, por lo que la obra terminó con 8.5 kilómetros.

Pero pese a esto, una parte de la carretera del Mamey no fue trabajada, exactamente ubicada en Rincón Frío. Esta área es donde queda ubicada la iglesia, se realizan fiestas a caballos, entre otras actividades. La misma quedó aprobada en el Presupuesto Participativo de la Alcaldía de Higüey con un presupuesto de un millón 200 mil pesos para ser encalichada.

Beneficios

Antes de la construcción de la carretera los vehículos sufrían deterioros, lo que provocaba que los propietarios le tuvieran que cambiaran piezas constantemente. También les causaba mucha dificultad transportarse a la ciudad, por lo que era difícil llegar a sus trabajos en los horarios correspondientes.

Los habitantes de esta comunidad se tomaban media hora para llegar a la ciudad de Higüey, y en la actualidad ese tiempo es resumido a 5 minutos. Para las emergencias el 911 tardaba un lapso de tiempo no prudente y en la actualidad llega con más rapidez.

Uno de los mayores beneficios que han obtenido las personas de esta comunidad es la mejoría de la calidad de vida.