Edição 03 - Ano II setembro de 2015
Editorial Chegamos a mais um ano do campeonato Mercedes-Benz Challenge, e a Temporada 2015 promete fortes emoções. A Vicar Promoções Desportivas unifica seus eventos para este ano. As cinco categorias (Stock Car, Campeonato Brasileiro de Marcas, Mercedes-Benz Challenge, Fórmula 3 Brasil e Campeonato Brasileiro de Turismo) estarão juntas ao longo do ano, divididas em 14 datas. Todas elas correm nos mesmos finais de semana em que acontecem etapas da Stock Car. Nesta edição da Revista Rabelo Sport Team você vai ficar por dentro do que rolou na Temporada 2014 e no início da Temporada 2015, conhecer um poucos mais sobre o piloto Cesare Marrucci, companheiro de equipe do cearense Adriano Rabelo na Cordova Motorsport, as últimas notícias do campeão Cacá Bueno e muito mais! Acelera que essa Temporada vai ser adrenalina pura. Vem com a gente!
Enio Santos Dir. de Marketing
Revista
Sport Team
Projeto gráfico: Eluá Comunicação Criativa
O Mercedes-Benz Challenge passa a integrar o maior evento do automobilismo brasileiro Muita competitividade define o Mercedes-Benz Challenge, competição que desde 2011 deixa o cenário automobilístico nacional ainda mais emocionante. As categorias CLA AMG Cup e C250 Cup concorrem juntas. O modelo CLA 45 AMG Racing Series passou a compor a parte principal da disputa, e permanece, com uma ligeira diferença no segundo ano sob a organização da Vicar. O Mercedes-Benz Challenge passa a integrar o maior evento do automobilismo brasileiro, sendo parte integrante dos finais de semana do Circuito Schin Stock Car, Campeonato Brasileiro de Turismo, Copa Petrobras de Marcas e da Fórmula 3 Brasil. Para os fãs de velocidade que comparecem ao autódromo, muita adrenalina, com pelo menos três atrações de peso disputando posição metro a metro dentro da pista. Mais uma vez, o campeonato é composto por 40 pilotos, dentre eles Adriano Rabelo, que vem se destacando e mostrando seu potencial, disputando lado a lado com pilotos mais veteranos. São oito 4
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etapas com provas únicas e duração de 45 minutos mais uma volta, sempre aos domingos. Teve início no dia 22 de março, em Goiânia, e a final acontece em 13 de dezembro no Autódromo de Interlagos. Acesse www.mbchallenge.com.br e acompanhe todos os detalhes da competição. Vamos falar da estrela da vez. O CLA 45 AMG Racing Series foi desenvolvido a partir da versão standard e homônima do esportivo de série da Mercedes. Conta com motor de quatro cilindros e potência de 360cv. A excelência aerodinâmica da versão de rua foi aprimorada por componentes de fibra, como o divisor aerodinâmico dianteiro, que garante maior força de aderência. As entradas de ar nas saias laterais à frente das rodas traseiras asseguram o resfriamento dos freios. Para a temporada 2015, o modelo ganha novos pneus e amortecedores, e tem a estabilidade ainda mais aprimorada, garantindo ao piloto segurança e desempenho em potência máxima.
2014 Um ano pra ficar na história A Temporada 2014 veio cheia de novidades para a competição. Foi surpreendente e já conseguiu mostrar a força do evento, que se consolida como um dos principais acontecimentos automobilísticos do País. Em sua primeira temporada competindo pela Mercedes-Benz, na categoria C250 Cup, Christian Mohr foi o grande campeão 2014. O piloto de Blumenau garantiu a vitória ao terminar a corrida da oitava etapa em terceiro lugar. Apesar
de ter vencido apenas uma corrida dentre as oito disputadas, a vitória foi garantida pela soma de pódios, nos quais o piloto subiu quatro vezes, além da vitória na quarta etapa, um segundo lugar na segunda etapa e dois terceiros lugares, na quinta e na sétima etapas, totalizando 106 pontos. Esse foi também o primeiro título da equipe RSports Racing, em seis anos na história do automobilismo. Realmente uma vitória para ficar marcada.
Já na categoria estreante do campeonato, CLA AMG Cup, o grande campeão 2014 foi Arnaldo Diniz Filho, que garantiu a vitória mesmo terminando em sexto lugar a última corrida, cuja primeira posição ficou com Eduard Merhy Neto. Adriano Rabelo terminou a corrida em segundo. A última corrida da temporada colocou Eduar Mehry Neto, da Hitech Racing,
na ponta da tabela da CLA AMG Cup, enquanto Cesare Marrucci (Cordova Motorsports) até então correndo pela C250 (em 2015 o piloto estreia pela CLA AMG Cup), garantiu a vitória da categoria. A temporada 2014 também marcou a estreia do carro CLA 45 AMG Racing Series, versão de corrida do esportivo homônimo da Mercedes-Benz.
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TEMPORADA 2015 UM COMEÇO EMOCIONANTE
A Temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge já começou com o pé direito lá embaixo, em aceleração máxima, sobretudo para o cearense Adriano Rabelo, que garantiu a vitória das duas primeiras corridas na categoria CLA AMG Cup. A competição corre as oito etapas junto com a Stock Car e promete muita adrenalina e velocidade. O início de temporada foi emocionante e tenso.
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Um forte acidente com Cláudio Dahruj na primeira corrida tira quatro pilotos da prova. Já a segunda corrida foi marcada por forte chuva e pela liderança de Adriano com 40 pontos e o quarto pódio consecutivo na categoria. A próxima corrida do Mercedes-Benz Challenge ocorre dia 28 de junho, no Autódromo Internacional de Santa Cruz, no Rio Grande do Sul.
GOIÂNIA
PRIMEIRA ETAPA MB CHALLENGE
O Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, abriu a temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge e já mostrou toda a adrenalina que a competição promete. Ainda na largada, um forte acidente com Cláudio Dahruj, que viu seu carro decolar, fez com que o piloto e chefe da equipe Linardi Sports, Linneu Linardi, abandonasse a prova. A corrida também não foi boa para Alexandre Navarro, que também abandonou a prova na sétima volta. Após enfrentar problemas que o impediram de participar da tomada de tempos no sábado, o piloto do carro número
09 iniciava uma corrida de recuperação, mas acabou passando por cima de um detrito na pista, furando um pneu e forçando o abandono. Na largada, Adriano Rabelo pulou do segundo para o primeiro lugar, e, devido ao acidente, que tirou quatro competidores da prova, teve de completar quatro voltas em ritmo lento, sob o controle do Safety Car. Autorizada a relargada, o piloto da Codorva Motorsports manteve a ponta, sendo perseguido por Beto Fonseca. Na saída dos boxes, Beto acabou tomando uma punição por não cumprir o tempo mínimo de parada,
devolvendo o primeiro posto ao piloto do CLA número 33.
busca manter a liderança do campeonato.
Adriano manteve a tocada e, mesmo com a chuva que caiu nas voltas finais da corrida, cruzou a linha de chegada em primeiro, conquistando também sua primeira vitória na competição. Na segunda colocação ficou Pierre Ventura, com Neto De Nigris completando o pódio em terceiro.
A primeira etapa também trouxe fortes emoções para a Stock Car. Dos pilotos que abriram a temporada, com a corrida de duplas, 13 têm passagem pela Fórmula 1. Somados aos pilotos titulares que passaram pela categoria máxima do automobilismo, são 18 competidores, o que reúne nada menos do que 730 largadas em Grandes Prêmios de Fórmula 1, com 22 vitórias e 27 pole positions. Um verdadeiro grid dos sonhos.
Na categoria C250 CUP, a dupla Peter Pai/Marcos Paioli venceu a primeira etapa, e a equipe Paioli Racing
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RIBEIRÃO PRETO SEGUNDA ETAPA MB CHALLENGE
A segunda etapa da temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge, que ocorreu dia 05 de abril em Ribeirão Preto, foi marcada por mais uma vitória do cearense Adriano Rabelo na categoria CLA AMG Cup. Confira as emoções do circuito: Arnaldo Diniz pulou de terceiro para primeiro, deixando Luiz Carlos Ribeiro
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a bandeira amarela e a entrada do Safety Car, acabando com a vantagem de Arnaldo Diniz.
quinta posição. Mais à frente, Adriano tratava de acelerar forte e abria vantagem em relação ao segundo colocado. Na volta 25 começou a ventar e chover forte, o que obrigou a entrada do Safety Car, já que os carros estavam com pneus slick. Com o aumento da chuva, a prova foi encerrada.
em segundo e Adriano Rabelo, em terceiro. O pole position, Fernando Fortes, caiu para quinto. Enquanto Diniz tocava o Mercedes AMG 77 no primeiro posto, Adriano tentava a ultrapassagem sobre Ribeiro.
Após a parada, Luiz Ribeiro ficou com a primeira colocação, seguido por Marcelo Hann e Adriano Rabelo. O cearense forçou ultrapassagem sobre Marcelo Hann e conseguiu a segunda posição, após uma manobra na qual mostrou muita perícia e determinação. Na volta seguinte, o piloto do carro 33 conseguiu superar Luiz Ribeiro, que acabou sendo tocado pelo carro de Hann, mas permaneceu na segunda posição, enquanto Fernando Jr. passava para o terceiro posto.
Os três primeiros seguiram sem trocar as posições, quando Betão Fonseca, o quarto colocado, bateu no muro, provocando
Hann caiu duas posições e ainda foi punido por atitude antidesportiva quando bloqueou a passagem de Arnaldo Diniz, na luta pela
Ao final, Adriano confirmou sua segunda vitória no ano, o quarto pódio consecutivo na categoria e a liderança da competição com 40 pontos. Na categoria C250 CUP, Peter Michel Gottschalk foi o campeão da segunda etapa, que marcou a volta do Mercedes-Benz Challenge aos circuitos de rua. Com a vitória o piloto conquistou 20 importantes pontos para o campeonato e aproximou-se dos líderes.
ADRIANO RABELO SURPRESA DO MERCEDES-BENZ CHALLENGE
Adriano Rabelo é cearense, campeão da categoria superturismo em 2013 e novato no Mercedes-Benz Challenge (mas já mostra a que veio). Mais adaptado ao carro e superando-se a cada etapa, o piloto número 33 da equipe Cordova Motorsports venceu a primeira etapa da competição, que ocorreu dia 22 em Goiânia e a segunda etapa, que ocorreu dia 05 de abril em Ribeirão Preto, e com isso mantém a liderança na categoria CLA AMG Cup. Na primeira corrida, pulou do segundo para o primeiro lugar, e devido a um acidente que tirou quatro competidores da prova, teve que completar quatro voltas em ritmo lento, sob
controle do safety car. “A classificação foi muito próxima, conseguimos largar bem, comecei a ter problemas no pneu, mas consegui levar o carro para a parada nos boxes, depois começou a chover e tive de segurar o carro para conseguir a vitória. Estou muito contente”, disse Adriano Rabelo sobre a primeira etapa do MercedesBenz Challenge. Na segunda corrida, Adriano conquistou o quarto pódio consecutivo na categoria e a liderança da competição, com 40 pontos.
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PILOTOS E EQUIPES Adriano Rabelo Cordova Motorsports
Marcos Paioli e Petter Gottschalk Paioli Racing
Márcio Basso Center Bus Sambaiba Racing
Luiz Sena Jr. e Cleiton Campos WCR
Betinho Sartorio Paioli Racing
Neto De Nigris De Nigris e Europamotors
Fernando Jr. WCR
Arnaldo Diniz Fº Comark Racing
Petter Michel Gottschalk Paioli Racing
Flavio Andrade Comark Racing
Christian Mohr Rsports Racing
Christian Germano Center Bus Sambaiba Racing
Pierre Ventura CKR Racing
Edson Ferreira Rsports Racing
Luiz Carlos Ribeiro Mottin Racing
Cesar Fonseca Center Bus Sambaiba Racing
Theo De Nigris e Thiago De Nigris De Nigris e Europamotors
Beto Rossi Divena Racing e Rsports Racing
Carlos Kray CKR Racing
Victor Amorim e Fernando Amorim Fiolux e Rsports Racing
CALENDÁRIO MERCEDES-BENZ CHALLENGE Acompanhe onde acontecerão as próximas etapas da competição:
• 28 de junho Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) • 16 de agosto Autódromo Ayrton Senna – Goiânia • 13 de setembro Autódromo Internacional Nelson Piquet – Brasília • 08 de novembro Autódromo Internacional de Tarumã (RS) • 13 de dezembro Autódromo de Interlagos
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Fernando Poeta e Guilherme Daudt Mottin Racing
Marcelo Hahn Blau Motorsport
Fernando Fortes Mottin Racing
Linneu Linardi Linardi Sports
Peter Ferter LT Team
Betão Fonseca Center Bus Sambaiba Racing
Lorenzo Varassin e Paulo Varassin Hitech Racing
Rodney Felicio De Nigris e Europamotors
Cesare Marrucci Cordova Motorsports
Mauricio Lund KFF
Roger Sandoval Mottin Racing
Danilo Pinto Scuderia 111
Max Mohr Rsports Racing
Claudio Dahruj e Otavio Mesquita Center Bus Sambaiba Racing
Alexandre Navarro Linardi Sports
CLASSIFICAÇÃO MERCEDES-BENZ CHALLENGE CLA AMG Cup 1º Adriano Rabelo (#33), Cordova Motorsports, 40 pontos 2º Neto De Nigris (#11), De Nigris / Europamotors, 26 pontos 3º Fernando Junior (#6), WCR, 25 pontos 4º Arnaldo Diniz Fº (#77), Comark Racing, 21 pontos 5º Cristian Mohr (#3), Rsports Racing, 19 pontos 6º Pierre Ventura (#10), CKR Racing, 17 pontos 7º Luiz Carlos Ribeiro (#19), Mottin Racing, 17 pontos 8º Cesar Fonseca (#61), Center Bus Sambaiba Racing, 14 pontos 9º Victor Amorim / Fernando Amorim (#88), Fiolux/Rsports Racing, 12 pontos 10º Carlos Kray (#46), CKR Racing, 10 pontos 11º Fernando Poeta/Guilherme Daudt (#18), Mottin Racing, 10 pontos
12º Peter Ferter (#56), LT Team, 9 pontos 13º Cesare Marrucci (#44), Cordova Motorsports, 9 pontos 14º Marcelo Hahn (#16),Blau Motorsport, 8 pontos 15º Betão Fonseca (#60), Center Bus Sambaiba Racing, 6 pontos 16º Roger Sandoval (#20), Mottin Racing, 5 pontos 17º Danilo Pinto (#76), Scuderia 111, 5 pontos 18º Fernando Fortes (#32), Mottin Racing, 4 pontos 19º Lorenzo Varassin / Paulo Varassin (#37), Hitech Racing, 2 pontos 20º Claudio Dahruj/Otavio Mesquita (#27), VB Motorsport, 0 pontos 21º Linneu Linardi (#17), Linardi Sports, 0 pontos 22º Rodney Felício (#57), De Nigris / Europamotors, 0 pontos
C250 Cup 1º Márcio Basso (#63), Center Bus Sambaiba Racing, 32 pontos 2º Luiz Sena Jr./Cleiton Campos (#97), WCR, 30 pontos 3º Betinho Sartório (#7), Paioli Racing, 28 pontos 4º Marcos Paioli/Peter Gottschalk (#111), Paioli Racing, 27 pontos 5º Peter Michel Gottschalk (#21), Paioli Racing, 20 pontos 6º Flavio Andrade (#26), Comark Racing, 20 pontos 7º Christian Germano (#62), Center Bus Sambaiba Racing, 18 pontos
8º Edson Ferreira (#186), Rsports Racing, 17 pontos 9º Theo De Nigris/Thiago De Nigris (#14), De Nigris / Europamotors, 10 pontos 10º Beto Rossi (#13), Divena Racing / Rsports Racing, 10 pontos 11º Mauricio Lund (#49) KFF, 8 pontos 12º Max Mohr (#225), Rsports Racing, 0 pontos 13º Alexandre Navarro (#9), Linardi Sports, 0 pontos
CORDOVA
MOTORSPORTS A Cordova Motorsports atua no automobilismo há mais de 20 anos. De 1990 a 2000 participou de várias competições internacionais e é chefiada por José Cordova. Terá dois pilotos competindo no Mercedes-Benz Challenge, Adriano Rabelo e Cesare Marrucci, ambos na categoria CLA AMG Cup. Para a etapa em Curitiba, sede da Cordova Motorsports, a equipe vem com atenção redobrada, pois é a grande chance de vencer em casa. Para isso, o piloto Cesare Marrucci treinou duro na pista do Autódromo Internacional de Curitiba, completando cerca de sessenta voltas e colhendo dados que irão auxiliar seu parceiro Adriano Rabelo na tentativa de manter a liderança do campeonato pela categoria CLA AMG Cup.
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CESARE MARRUCCI VICE-LÍDER NA TEMPORADA 2014
O piloto, natural de sendo que terminou em Piracicaba, teve um excelente sétima posição na segunda histórico na temporada 2104 etapa do campeonato, que do Mercedes-Benz Challenge, ocorreu em 05 de abril em tendo vencido a corrida Ribeirão Preto. O piloto válida pela oitava etapa da ressaltou a importância de ter competição e saído como conquistado esses primeiros vice-líder na classificação pontos, após a desistência final da categoria C250 por problemas na prova de Cup. Na temporada 2015, Goiânia. Ressalta também o Marrucci estreou na fato de estar se sentindo mais RB-0119-14-AN.REVISTA CORRIDA 210x298.pdf 1 18/05/15 familiarizado com12:04 o carro. categoria CLA AMG Cup,
Com mais de 100 lojas em Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Piauí e Rio Grande do Norte, a Rabelo continua na frente quando o assunto é crescimento. Hoje, é uma das maiores redes de eletrodomésticos, móveis e informática do Brasil, gerando riqueza por onde passa e fazendo o dia a dia de milhões de brasileiros ainda mais feliz.
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WWW.RABELO.COM
STOCK CAR
A PRINCIPAL CATEGORIA DO AUTOMOBILISMO NACIONAL
Fotos: stockcar.com.br
34 pilotos disputam em 12 provas por todo o Brasil. As metas da Vicar, empresa que organiza o circuito Schin Stock Car, para a competição, são ambiciosas. Mauricio Slaviero, diretor-geral da Vicar pelo segundo ano, quer manter o crescimento da competição e mais, pretende torná-la o segundo esporte mais visto pelo público. Para isso, pretende investir no rejuvenescimento do público, aumentar a audiência televisiva e fazer com que as pessoas que não acompanham o evento surpreendam-se e passem a acompanhar. Criada em 22 de abril de 1979 ( a data é bastante sugestiva, pois com certeza trata-se de uma descoberta para o mundo automobilístico), a Stock Car chega a quase 40 anos com muita história pra contar e a temporada 2015 promete escrever mais 18
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um capítulo emocionante dessa história. Até aqui, cinco corridas e seis vencedores diferentes, colocando o equilíbrio como principal característica da temporada. Isso mesmo, se levarmos em consideração a vitória de Ricardo Maurício e do argentino Nestor Girolami na Corrida de Duplas em Goiânia, que abriu o campeonato no final de março. Tamanho equilíbrio se traduz na tabela do campeonato. Líder (Cacá Bueno) e vice-líder (Júlio Campos) separados por apenas três pontos. O Mercedes-Benz Challenge segue junto com o Stock Car, com as categorias CLA AMG Cup e C250 Cup, consolidando-se também como um dos grandes eventos automobilísticos do País.
CLASSIFICAÇÃO 1º
Cacá Bueno
#0
Red Bull Racing 62 pontos
2º
Júlio Campos
#4
Prati-Donaduzzi 59 pontos
3º
Marcos Gomes
#80
Voxx Racing
4º
Rubens Barrichello #111 Full Time Sports 49 pontos
5º
Max Wilson
#65
Eurofarma RC
48 pontos
6º
Ricardo Maurício
#90
Eurofarma RC
44 pontos
7º
Allam Khodair
#18
Full Time Sports 40 pontos
8º
Thiago Camilo
#21
Ipiranga RCM
9º
Daniel Serra
#29
Red Bull Racing 36 pontos
#73
C2 Team
10º Sérgio Jimenez
51 pontos
38 pontos 36 pontos
CALENDÁRIO 28 de junho Autódromo Internacional de Santa Cruz (RS) 02 de agosto Autódromo Internacional de Curitiba – Circuito Externo 16 de agosto Autódromo Internacional de Goiânia 30 de agosto Autódromo Zilmar Beux - Cascavel (PR) 13 de setembro Autódromo Nelson Piquet – Brasília 18 de outubro Autódromo Internacional de Curitiba 08 de novembro Autódromo Internacional de Tarumã (RS) 13 de dezembro Autódromo José Carlos Pace – Interlagos
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CACÁ BUENO A VOLTA DO CAMPEÃO
Piloto mais vitorioso da atual geração, com cinco títulos da Stock Car conquistados entre 2006 e 2012, Cacá Bueno não teve uma temporada 2014 muito favorável, pois não obteve nenhuma vitória. Na segunda corrida da temporada 2015, entretanto, ele volta em grande estilo a subir no lugar mais alto do pódio. Após Marcos Gomes ser excluído do resultado da segunda bateria pelo descumprimento de uma das regras da competição, Cacá Bueno, que era vice-líder na tabela, passa à liderança do campeonato, com 33 pontos. Há dez anos Cacá Bueno não começava tão bem uma temporada (desde 2005 o piloto não ocupava a liderança já na terceira etapa) e a expectativa para essa temporada é grande, com a possibilidade do sexto título de sua carreira na Stock Car. “Não lembrava qual tinha 20
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sido minha última vitória, só lembrava que tinha sido em 2013. O importante é que, depois de um ano complicado, estamos muito fortes e competitivos. Já mostramos isso em Goiânia (na primeira etapa) e esta vitória só comprova isso. Na verdade, desde o fim da temporada passada já voltamos a brigar pela ponta e somos, sim, um dos candidatos ao título. Não é presunção, mas sabemos da nossa capacidade e temos de estar sempre na posição de lutar pelo título”, disse o piloto da RBR Mattheis. Para Cacá Bueno, o começo de temporada foi bom, mas ainda tem muita coisa para acontecer até atingir o objetivo principal: o título da competição. O piloto defende que, para chegar ao fim do ano lutando pelo tão sonhado título, manter a regularidade é até mais importante do que as vitórias
em si. “Claro que vou sempre correr para vencer, não estou falando o contrário! Mas, se você pegar os três primeiros do ano passado, o Rubinho venceu duas corridas no ano, o Átila só uma e eu não venci nenhuma vez. Ou seja, os três primeiros do campeonato só venceram três das 21 corridas que
tivemos em 2014. A Stock Car sempre foi uma categoria em que a consistência é o mais importante. Nessa última etapa (no Velopark), o Julinho somou 30 pontos com dois terceiros lugares. Eu fiz 29 com um quinto e um segundo. São pontuações excelentes para quem quer disputar o campeonato.”
A VOZ DO MB CHALLENGE
Francisco Antônio Marques, o Chicão, possui uma longa história como comunicador.
História que remonta aos tempos de colégio onde, desde pequeno, já declamava poesias e fazia as vezes de orador da turma. Aos 13 anos fazia locução em serviços de alto-falante com o amigo Davilson Talassi no som do RCA, e também em todas as festas e quermesses. Mais tarde, trabalhou como vendedor de carros e foi convidado a fazer o programa Sabadão musical na Cacique tocando rock e pop rock com produção do saudoso Ronaldo Mancin e a técnica do, hoje Juiz do Trabalho, José Roberto da Silva. Lembra que trabalhou muitos anos como repórter esportivo freelancer, com os feras da Cacique - Daylto, Gilson, Ronaldo Zaidam, entre outros. Passou também pelo palco do Festival de Rafard como apresentador, em várias oportunidades. Numa dessas o diretor do Jornal O Semanário, José Maria de Campos, na época coordenador cultural do Mobral no Estado de São Paulo, e o saudoso Prof. Luiz Thomazzi, jornalista e presidente estadual do orgão, o convidaram para ser animador cultural de um projeto do MEC/ MOBRAL chamado Mobralteca . Radialista há mais de 30 anos, atuou como locutor do programa Thalassa da Rede Manchete, narrador freelancer dos Campeonatos Brasileiros de Jet Ski da TV Bandeirantes e comentarista da TV Cultura em motociclismo, colaborou como convidado com várias TV’s regionais, em motociclismo e automobilismo. Faz trabalhos para vários estúdios de produção áudio e vídeo e hoje atua em alguns dos principais eventos esportivos do Brasil.
TRANSMISSÃO OFICIAL Para os fãs do MercedesBenz Challenge que não poderão ir aos autódromos acompanhar todas as emoções da competição, temos uma novidade: o canal Band Sports transmitirá toda a temporada, que também será reprisada após as datas da corrida. As transmissões, de 90 minutos de duração, terão a narração de Luc Monteiro.
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MERCEDES C250 O NOVO CLASSE C
O novo classe C da Mercedes-Benz tem classe e agressividade. As bitolas mais largas permitiram assentar o carro no chão e junto com o capô e entre-eixos espichados, dá ao Classe C250 um estilo baixo e longo. Na versão com kit aerodinâmico AMG, que inclui as rodas aro 18, a grade projetada para frente e o para-choque fendido por grandes entradas de ar ficam bem integrados, enquanto a traseira traz para-choque esportivo.
As luzes integralmente em leds ganham faróis inteligentes no C250 Sport. O motor? 2.0 com 211cv a 5.500 rotações. O câmbio 7G Tronic ficou mais leve e faz passagens suaves quando se pisa leve. O C250 Sport atinge até 250km/h limitados eletronicamente. Tudo isso combina com a decoração interna com opção de couro vermelho e detalhes em madeira do tipo cinzenta. Elementos esportivos como o console largo foram inseridos.
A MÁQUINA DO MB CHALLENGE C250 TURBO A versão de corrida é a junção da funcionalidade de um carro de corrida, combinada com aspectos de segurança e conforto exemplares. A estrutura de segurança em aço cromo molibdênio foi desenvolvida de acordo com as especificações da FIA, e não apenas proporciona a proteção do piloto, mas também reforça a estrutura do automóvel. Freios a disco ventilado com ABS e EBD, motor de quatro cilindros e potência de 220cv e câmbio automático de sete velocidades. 22
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R$
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