f iches pratiques - 2012 //
f il Vert n°13
Schéma Régional des Infrastructures de Transports
les orientations de l’Etat pour les transports de l’agglo lyonnaise
Le SRIT « Schéma Régional des Infrastructures de Transports» Autrement appelé : « Document de Cohérence des Déplacements en Rhône-Alpes » Il est rédigé par la Préfecture de Région. Le SRIT permet de fixer les principaux axes de circulation que l’Etat choisit de réaliser s’il trouve des partenaires dans les 25 ans à venir. Ce schéma coordonne un volet « transport de voyageurs » et un volet « transport de marchandises». Il doit assurer la cohérence régionale et interrégionale des itinéraires à grande circulation et de leurs fonctionnalités dans une approche multimodale. Le Schéma ne précise pas les possibilités de financement de ces nouvelles infrastructures et reste donc très théorique.
Nombreux projets autoroutiers et peu de place au transport ferroviaire (frêt et trains régionaux) Fiche thématique réalisée par le groupe des éluEs Europe Ecologie - Les Verts et apparentéEs 13, rue du Griffon - 69001 LYON // tél. 04 78 39 85 08 // lesvertslyon@wanadoo.fr // http://eelv.lyon.fr // Facebook : Elus-Lyon Europe-Ecologie Les Verts
Quels projets envisagés pour l’agglomération lyonnaise ? TRANSPORT FERROVIAIRE
> Le petit contournement ferroviaire de Lyon pour sortir le trafic de marchandise de Lyon : moins ambitieux qu’au départ, il se raccorderait sur l’existant au niveau de Saint Fons. > Le TGV Lyon Turin par le tunnel du Mont Blanc. > Le TGV Paris Nevers Roanne Lyon, autrement appelé POCL pour Paris Orléans Clermont Lyon. Il servira à doubler la ligne existante en voie de saturation. > Divers aménagements locaux : 12eme voie à part Dieu et différents aménagements sur le réseau TER.
TRANSPORT ROUTIER Plusieurs autoroutes sont prévues : > Si le Contournement Ouest de Lyon est abandonné, le Tronçon Ouest du Périphérique de Lyon est encore envisagé. > La liaison A89-A6 serait terminée, ainsi que l’A432 (grand contournement Est de Lyon par le Bas Dauphiné). > L’A45 serait construite si un exploitant répond à l’appel d’offre et que le Conseil général de la Loire et Saint Etienne Métropole financent la moitié du déficit de construction.
TRANSPORT FLUVIAUX > Le port Edouard Herriot serait conforté. > Le Rhône serait rendu à la navigation grand gabarit jusqu’à Cusset. > Les écluses du Rhône seraient doublées pour recevoir plus de bateaux.
TRANSPORT AERIEN
La place de l’aéroport Saint-Exupéry comme 2eme aéroport de France serait confortée.
L’avis des Ecologistes
TER -Trains régionaux Les éluEs Europe Ecologie souhaitent que l’objectif de doublement du trafic TER dans 25 ans soit respecté
> L’ajournement d’un grand contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise par l’Etat, remet malheureusement en cause la réalisation effective de plateforme de transfert de fret le long du Rhône entre fer, route et eau. > Le Schéma s’appuie beaucoup sur des routes, des autoroutes et les Lignes de Trains à Grande Vitesse. Or aujourd’hui, le TER connait une très forte progression de sa clientèle ; son développement devrait être un axe fort du schéma régional des infrastructures de transports. > Ainsi dans une période où il faut réduire les rejets de gaz à effet de serre, l’Etat aurait dû monter avec les partenaires ferroviaires un vrai projet pour le doublement du trafic TER en 25 ans.
Fiche thématique réalisée par le groupe des éluEs Europe Ecologie - Les Verts et apparentéEs 13, rue du Griffon - 69001 LYON // tél. 04 78 39 85 08 // lesvertslyon@wanadoo.fr // http://eelv.lyon.fr // Facebook : Elus-Lyon Europe-Ecologie Les Verts