《破解FC(FuelCells)迷思… (燃料電池)第三次工業革命之綠色替代能源》 游李興(Rational.You@gmail.com)
《破解FC(FuelCells)迷思》(002) 【Nissan的EV只裝24kWH電池(僅跑160km) 、Toyota的 FCV氫6kg 含120kWh (可跑600km ) 、FCB氫23kg 約 460kWh 】 Dr. Rational_You (游李興)(有理性) Founder & GM @EnerMaster (FC能源專家)
Source: rational@enermaster.com.tw ; 《破解FC(FuelCells)迷思》 (002) 【Nissan的EV只裝24kWH電池(僅跑160km) 、Toyota的FCV氫6kg 含120kWh (可跑600km ) 、FCB氫23kg 約460kWh 】
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《破解FC(FuelCells)迷思… (燃料電池)第三次工業革命之綠色替代能源》 游李興(Rational.You@gmail.com)
FC受矚目的理由(4)電池_充電&壽命&重量100Wh(kg)
Source: rational@enermaster.com.tw 【 Taiwanese battery companies, ITRI, by Digitimes 2007/6 (PSI.com.tw)】
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(cetcorp.com.cn)通信鐵鋰電池【33kg、2.5kWh≒50Ah@48V、放電0.5C最大~0.2C 標準、充電0.15C標準】(2/3)
Source: rational@enermaster.com.tw ; (cetcorp.com.cn)曜中集團_上海鋰曜能源科技《通信鐵鋰電池》【 33kg、2.5kWh≒50Ah@48V、放 (p.3) 電0.5C最大~0.2C標準、充電0.15C標準】http://www.cetcorp.com.cn/IndexOther.aspx?ItemCode=10010232&ID=10010432
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EV(跑160km需24kWh充3kW達8小時)48kW(?)充0.5小時 …能源效率40%［ICE僅15%］的FCV充氫6kg僅8分鐘
Source: rational@enermaster.com.tw 【20111013《燃料電池車銷聲匿跡？》熱潮過去之後≒技術課題被穩步攻克…JPY500萬 @2015…FCV可500km／EV只150~250km】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58118-20110929.html?ref=ML
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【Nissan的EV只裝24kWH電池(僅跑160km) 、Toyota的FCV氫6kg 含 120kWh (可跑600km ) 、FCB氫23kg 約460kWh 】
Source: rational@enermaster.com.tw 【20111012《燃料電池車銷聲匿跡？》熱潮過去之後≒能源供給或將發生變革…FCV儲氫 (p.5) 6kg≒120kWh≒12kWh家用10天】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58119-20110929.html
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日本EV(24kWh ≒160km)和FCV(120kWh ≒600km) 分界線≒160km…考慮≒成本&重量
160km Source: rational@enermaster.com.tw 【20111013《燃料電池車銷聲匿跡？》熱潮過去之後≒技術課題被穩步攻克…JPY500萬 @2015…FCV可500km／EV只150~250km】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58118-20110929.html?ref=ML
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(BENZ)FCV(F125)續航1000km耗氫7.9kg…量產@2014
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/application/2011-09-13/1078.html【(china-hydrogen.org)20110913 (p.7) (騰訊)BENZ推出F125歐翼式車門氫動力概念車…可駛1000km@耗氫7.9kg…量產@2014年…231hp加速100km(h)@4.9秒…極速≒221km(h)】
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TOYOTA從EV(過渡期)→FCHV(混合電力車)
Source：rational@enermaster.com.tw (2010/09/) 【(全華科技)200805(黃鎮江)綠色能源 (4)從馬車到氫車】
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TOYOTA就是不走純EV之路…EV航程200km…FCV航程800km…售價JPY500萬 @2015年…提供BMW量產@2020
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://big5.nikkeibp.com.cn/cgi-bin/news/auto/64618-20130207.html; 20130208(日經BP社)【 TOYOTA 就是不走純EV(電動車)之路…EV航程200km…FCV(燃料電池車)航程800km…售價JPY500萬@2015年…提供BMW量產@2020】 (p.9)
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HONDA伊東孝紳≒沒有比FCV(燃料電池車)更完美的系統 …罐700Bar@108L氫6kg續航600km≒60升汽油50kg… 加氫站100處▼2015年@東京都、愛 知縣、大阪府、福岡縣≒4大城市圏
□伊東﹕終極目標是以氫為燃料的FCV 。我想沒有比這更完美 的系統了。 ☉HONDA於2008年開始租售的「FCX Clarity」如果以▲350Bar ［Rational編注: 應該是▼ 700Bar］在氫罐中填充6kg的氫﹐可 行駛600km﹐行駛同樣距離需要60升(約50kg)汽油。 ☉氫燃料罐的體積約為108L﹐但即使包括氫罐在內﹐車體的重 量仍然很輕﹐在燃效方面較為有利。 ☉不過﹐要實現FCV的普及﹐還需要建設加氫站等基礎設施。 日本的汽車業界力爭在2015年之前﹐以東京都、愛知縣、大 阪府及福岡縣4大城市圏為中心﹐先行建設加氫站。 ☉目前HONDA還在致力於開發生產純EV(電動汽車) 。不過﹐ 電池性能有極限﹐在續航距離和充電時間等方面存在制約。 或許需要考慮日常近距離移動等合適的使用方式。 Source: rational@enermaster.com.tw；http://big5.nikkeibp.com.cn/eco/jkey/4257-20130305.html; 20130308(日經BP社)【 HONDA伊東孝紳≒沒有比FCV(燃料電池車)更完美的系統…罐700Bar▼@108L氫6kg續航600km≒60升汽油 50kg…100▼加氫站2015年@東京都、愛知縣、大阪府、福岡縣≒4大城市圏】 (p.10)