(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
《燃料電池概論》(17) 2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況 …公開專利所在國家JAPAN第一 …專利申請(權利)人TOYOTA第一
2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況 …公開專利所在國家JAPAN第一 …專利申請(權利)人TOYOTA第一
(china-hydrogen.org) 20121031 (中國氫能源網)
Dr. Rational_You (游李興)(有理性) Founder & GM @EnerMaster (FC能源專家) ［dale_chen@must.edu.tw］邀約 20121101B授課 (p.1)
Source: rational@enermaster.com.tw
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況 (…公開專利所在國家JAPAN第一) …專利申請(權利)人TOYOTA第一
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/mix/2012-10-31/2061.html; (china-hydrogen.org)20121031(中國 氫能源網)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】 (p.2)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況 (…公開專利所在國家JAPAN第一) …專利申請(權利)人TOYOTA第一
□經德溫特世界專利索引(DWPI)資料庫檢索﹐共得656項2012年8-9月公開的 燃料電池領域相關專利。 ‧現對這些專利的申請(權利)人﹐申請國家展開分析。 ◎2012年8-9月公開專利 ‧排名第一的公司為日本的豐田汽車(TOYTA)﹐有105項專利﹐占當月所 有公開專利數的16.01%﹔ ‧排名第二的為松下電器(MATU)﹐有41項﹐占比6.25%﹔ ‧排第三位的是本田汽車公司(HOND)﹐有36項﹐占比5.49%。 ☆排名前三位的均是日本企業﹐其公開的專利總數已經接近當月公開總數的 三分之一。
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/mix/2012-10-31/2061.html; (china-hydrogen.org)20121031(中國 氫能源網)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】 (p.3)
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/mix/2012-10-31/2061.html; (china-hydrogen.org)20121031(中國 氫能源網)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】 (p.4)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況 …公開專利所在國家JAPAN第一 (…專利申請(權利)人TOYOTA第一)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
OUTLINE ☉FC架構: ‧Stack、EMS (+Hybrid)、FP (Fuel Processor)、BOP、Integration
□專利具有地域性的特點。在某國公開的專利可以反映該地區的技術和市場 發展態勢。 ◎8-9月燃料電池專利在日本申請公開的有325項﹐占當月總數的49.54%﹔ ‧在世界知識產權局申請公開的有129項﹐占總數的19.66%﹔ ‧在美國申請公開的有91項﹐占比13.87%﹔ ‧在德國的有42項﹐占比6.40%。 ☆可見﹐日本的燃料電池的技術和市場在全球佔有較大優勢。
☉FC種類: ‧PEMFC(1W~100kW:含DMFC、RMFC、RGFC)、SOFC(1kW~100kW)
☉運輸用FC: PEMFC (+Hybrid) @700Bar加氫 ‧公共(巴士@點對點)→高階(轎車@普及區)→低階(機車@普及區)
☉定置型FC: PEMFC、RMFC、 RGFC、SOFC(1kW~100kW) ‧PEMFC@UPS：高壓氫(迅速! 安全? 昂貴?)、少用&急開(減損FC壽命) ‧1kW家用RGFC@CHP： 45%熱(節能) +35%電(減碳≒28%) ‧SOFC：1kW家用@CHP≒40%熱+ 45%電；100kW電廠≒複合發電(60%)>熱 ‧FC@電廠： 1M*1kW*JPY50萬(壽命)≒核電廠(需十年)
☉可攜式FC: DMFC、RMFC & RGFC、SOFC(<1kW) ‧DMFC(1~10W~100W)技術：無法延伸(核心能耐)@RMFC ‧RMFC(100W~1kW)技術：可延展到RGFC(1kW~100kW)然後引進SOFC ‧SOFC解決RGFC (1kW) 困境：電(45%)>熱(35%)、免用Pt、多碳燃料、簡化FP
☉結論: ‧DMFC(1W~10W~100W)←RMFC/RGFC/SOFC(1kW)+Hybrid→SOFC(100kW)
☉建議: SOFC(10W←100W←1kW→10kW→100kW) Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/mix/2012-10-31/2061.html; (china-hydrogen.org)20121031(中國 氫能源網)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】 (p.5)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
燃料電池車的架構 (立體)
日本TOYOTA／HONDA共用(首例)FC組／周邊
Source: rational@enermaster.com.tw 【20111013《燃料電池車銷聲匿跡？》熱潮過去之後≒技術課題被穩步攻克…JPY500萬 @2015…FCV可500km／EV只150~250km】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58118-20110929.html?ref=ML
(p.6)
(p.7)
Source：rational@enermaster.com.tw 【(全華科技)200805(黃鎮江)綠色能源 (4)從馬車到氫車】
(p.8)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
TOYOTA的FCV部件(與EV共用)、加濕(停用)@100℃ 、散熱器(小型化)
FCV解決課題≒耐久、低溫、低成本化(詳述於後)
Source: rational@enermaster.com.tw 【20111018《燃料電池車銷聲匿跡？》車輛開發向成本削減邁進…FC成本≒JPY1萬／kW…FC (p.9) 壽命≒50萬km／5000Hrs功率↓30%】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58333-20111017.html
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
TOYOTA從EV(過渡期)→FCHV(混合電力車)
Source：rational@enermaster.com.tw (2010/09/) 【(全華科技)200805(黃鎮江)綠色能源 (4)從馬車到氫車】
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
Source: rational@enermaster.com.tw 【20111018《燃料電池車銷聲匿跡？》車輛開發向成本削減邁進…FC成本≒JPY1萬／kW…FC (p.10) 壽命≒50萬km／5000Hrs功率↓30%】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58333-20111017.html
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
TOYOTA的FCV可 50萬km／5000Hrs功率↓30%
(p.11)
Source: rational@enermaster.com.tw 【20111018《燃料電池車銷聲匿跡？》車輛開發向成本削減邁進…FC成本≒JPY1萬／kW…FC (p.12) 壽命≒50萬km／5000Hrs功率↓30%】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58333-20111017.html
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
HYBRID(混合)電力型FCV(燃料電池車)運轉方式
Source：rational@enermaster.com.tw (2011/07/) 【(黃鎮江)【綠色能源≒燃料電池】 (4)從馬車到氫車】
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
Toyota由FCB供3kW100Hrs(15kg氫)／23kg氫9.8kW50Hrs
(p.13)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
TOYOTA安裝BALLARD的CLEARgen組成RGFC(1MW)
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/application/2012-09-03/1911.html; (china-hydrogen.org)20120903(中國氫能源網)【TOYOTA將安裝燃料電池系統@加州…由BALLARD採CLEARgen的PEMFC模組化 (p.15) 500kW組成1MW… RGFC≒改質瓦斯(可再生垃圾沼氣製氫)燃料電池@CHP(熱電共生)】
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://big5.nikkeibp.com.cn/eco/news/cattechnicalsj/3394-20120905.html 20120905(日經BP社) 【TOYOTA開發出由FCB(燃料電池巴士)供應電力的系統≒兩個1.5kW@AC100V≒3kW100小時≒300kWh(▼15kg (p.14) 氫)…(FCHV-BUS)最多可充23kg氫≒(V2H系統)9.8kW@50小時▲】
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
(Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(1)
Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(201105)】
(p.16)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
(Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(2)
Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(201105)】
(p.17)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
(Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(4)
Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(201105)】
(p.19)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
(Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(3)
Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(201105)】
(p.18)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
PANSONIC的700W家用FC降低Size(33%)及Price(20%)
Source: rational@enermaster.com.tw【20110314(技術在線) PANSONIC上市家用燃料電池…150萬日元以內即可購得】 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/55585-20110311.html
(p.20)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
PANSONIC的700W家用FC改進Stack組裝&FP小型化
Source: rational@enermaster.com.tw【20110314(技術在線) PANSONIC上市家用燃料電池…150萬日元以內即可購得】 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/55585-20110311.html
(p.21)
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
(PANSONIC)F07(US6183895)Fig.14 (250W)30kg
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
Panasonic、Viessman聯合研發家用FC@歐洲 …過去3年Ene-Farm銷售18000套@日本 …將『斯特林引擎』也整合到▼RGFC@CHP
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/mix/2012-10-19/2024.html; (china-hydrogen.org)20121019 (p.22)】 【 Panasonic、Viessman聯合研發家用FC@歐洲…過去3年Ene-Farm銷售18000套@日本…將『斯特林引擎』也整合到▼RGFC@CHP
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
Panasonic的DMFC≒20W@外置、100W@可移動 ☉Panasonic 公司於2008 年10 月發表與筆記型電腦整合的內置式燃料電池系 統與獨立式的外置充電器﹔外置充電器系統體積為360mL﹐大小約為一 本平裝書﹐平均功率為10W﹐發電效率可達到每mL甲醇輸出1Wh 。 ☉2009 年底再度發表新的外置式充電器﹐如圖↓所示﹔ ‧藉由大幅縮減Stack與周邊元件的體積﹐在系統總體積不變的狀況下﹐將 平均輸出功率提升至20W ﹐並調整MEA上氣體擴散層的甲醇透過率 來降低甲醇穿透的狀況﹐使Stack壽命提升至5000小時以上。
☉Panasonic另開發輸出功率100W的可移動式發電機﹐因體積與重量方面 較目前使用之引擎發電機輕便﹐有望做為戶外應用的電源。
Source: rational@enermaster.com.tw ; (PANSONIC的)F07(US6183895) 燃料電池發電系統
(p.23)
Source: rational@enermaster.com.tw (2010/08/) 【 (工業材料)201007p135(蔡英文)(許盈盈)國際MicroFuelCell發展現況】 (p.24) http://fuelcellsworks.com/news/2009/12/28/panasonic-develops-direct-methanol-fuel-cell-system-with-high-power-output-and-durability/
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
TOYOTA安裝BALLARD的CLEARgen組成RGFC(1MW) TOYOTA將安裝燃料電池系統@加州 …由BALLARD採CLEARgen的PEMFC 模組化500kW組成1MW … RGFC≒改質瓦斯(可再生垃圾沼氣製氫) 燃料電池@CHP(熱電共生)
(china-hydrogen.org) 20120903 (中國氫能源網) Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/application/2012-09-03/1911.html; (china-hydrogen.org)20120903(中國氫能源網)【TOYOTA將安裝燃料電池系統@加州…由BALLARD採CLEARgen的PEMFC模組化 (p.25) 500kW組成1MW… RGFC≒改質瓦斯(可再生垃圾沼氣製氫)燃料電池@CHP(熱電共生)】
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
☉據fuelcellsworks網站報導﹕加拿大BALLARD(巴拉德)公司為TOYOTA 汽車美國銷售公司提供了一套功率為1MW的燃料電池發電系統﹐位於加 利福尼亞托蘭市豐田行銷總部。 ☉6月13號﹐TOYOTA汽車美國銷售公司為巴拉德CLEARgen燃料電池系統 舉行了奠基儀式。在用電高峰時﹐該燃料電池系統利用垃圾場的可再生
沼氣為TOYOTA提供額外電力﹐並且將為公司多座建築提供熱能。 ☉BALLARD(巴拉德)CLEARgen燃料電池系統由多個模組化的500kW子系 統組成﹐可連續運行﹐滿足基本用電需求﹐並可間隙性的為用電高峰提供 電力。 ☉將於2012年7月開始啟動安裝﹐計畫在8月竣工﹐資金由加利福尼亞州的 自我激勵計畫( Self-Generation Incentive Program ﹐SGIP)提供。
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/application/2012-09-03/1911.html; (china-hydrogen.org)20120903(中國氫能源網)【TOYOTA將安裝燃料電池系統@加州…由BALLARD採CLEARgen的PEMFC模組化 (p.26) 500kW組成1MW… RGFC≒改質瓦斯(可再生垃圾沼氣製氫)燃料電池@CHP(熱電共生)】
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
TOYOTA安裝BALLARD的CLEARgen組成RGFC(1MW)
Panasonic、Viessman聯合研發家用FC@歐洲 …過去3年Ene-Farm銷售18000套@日本 …將『斯特林引擎』也整合到▼RGFC@CHP
(china-hydrogen.org) 20121019 (中國氫能源網) Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/application/2012-09-03/1911.html; (china-hydrogen.org)20120903(中國氫能源網)【TOYOTA將安裝燃料電池系統@加州…由BALLARD採CLEARgen的PEMFC模組化 (p.27) 500kW組成1MW… RGFC≒改質瓦斯(可再生垃圾沼氣製氫)燃料電池@CHP(熱電共生)】
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/mix/2012-10-19/2024.html; (china-hydrogen.org)20121019 (p.28)】 【 Panasonic、Viessman聯合研發家用FC@歐洲…過去3年Ene-Farm銷售18000套@日本…將『斯特林引擎』也整合到▼RGFC@CHP
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
Panasonic、Viessman聯合研發家用FC@歐洲 …過去3年Ene-Farm銷售18000套@日本 …將『斯特林引擎』也整合到▼RGFC@CHP
(EnerMaster)20121101B(RationalYou)《燃料電池概論》(17)【 2012年8-9月全球燃料電池專利公開 分佈情況…公開專利所在國家JAPAN第一…專利申請(權利)人TOYOTA第一】
Panasonic、Viessman聯合研發家用FC@歐洲 …過去3年Ene-Farm銷售18000套@日本 …將『斯特林引擎』也整合到▼RGFC@CHP
□據www.fuelcelltoday.com網站報導﹕Panasonic(松下)和Viessman(菲斯 曼)宣佈將在歐洲市場共同開發新一代家用FC(燃料電池)產品。 ‧在過去的3年裏Panasonic借助Ene-Farm能源項目在日本市場上已經成功 銷售了大約18,000套家用燃料電池系統。 ☉目前松下正在將Ene-Farm專案中的FC系統模型引入到歐洲﹐該模型將天 然氣網、FC家用CHP(熱電聯產)以及供電網路整合到一起﹐不僅提高了 能量的利用效率﹐還減少了氫能基礎設施的建設﹐可謂一舉多得。 ‧此外相對於舊模型﹐此次Panasonic和Viessman將『斯特林引擎』也整 合到新的燃料電池系統模型中﹐這使得能量的利用效率得到了進一步的提 高。 ☉除了與Viessman公司合作外﹐Panasonic還計畫在未來的幾年裏與當地的天 然氣［▼RGFC］和電力公司合作﹐共同推進家用FC產品的推廣。 Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/mix/2012-10-19/2024.html; (china-hydrogen.org)20121019 (p.29)】 【 Panasonic、Viessman聯合研發家用FC@歐洲…過去3年Ene-Farm銷售18000套@日本…將『斯特林引擎』也整合到▼RGFC@CHP
Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/fuelcell/mix/2012-10-19/2024.html; (china-hydrogen.org)20121019 (p.30)】 【 Panasonic、Viessman聯合研發家用FC@歐洲…過去3年Ene-Farm銷售18000套@日本…將『斯特林引擎』也整合到▼RGFC@CHP