(EnerMaster)《燃料電池概論》(36)【明道大學氫能電動機車上路實測…8輛FC光陽機車5罐220型(5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs)氫氣罐≒續航80km(時速40km)】

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(EnerMaster)20121220C[dale_chen@must.edu.tw]邀約(RationalYou)授課《燃料電池概論》(36) 【明道大學氫能電動機車上路實測…(8輛FC)光陽機車5支220型(5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐 ≒續航80km(時速40km▼) 】

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案例(EnerMaster)DM(EM-H1000D1) 《燃料電池概論》(36) 明道大學氫能電動機車上路實測 …(8輛FC)光陽機車5支220型 (5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐 ≒續航80km(時速40km▼)

Dr. Rational_You (游李興)(有理性) Founder & GM @EnerMaster (FC能源專家) [dale_chen@must.edu.tw]邀約 20121220C授課 Source: rational@enermaster.com.tw

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(EnerMaster)DM(EM-H1000D1)PK

(EnerMaster)DM(EM-H1000D1)Features

Source: rational@enermaster.com.tw 【 (EnerMaster)DM(EM-H1000D1)2010605(Erin).pdf】

Source: rational@enermaster.com.tw 【 (EnerMaster)DM(EM-H1000D1)2010605(Erin).pdf】

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Source:rational@enermaster.com.tw【(EnerMaster)DM(EM-H1000D1)2010605(Erin).pdf】

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FC系統-系統架構 & 技術分工 BOP (熱與水管理)

(3)加水產氫 (4)改質製氫 FP (Fuel Processor) (燃料處理器)

熱管理 水管理

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PEMFC的PEM之Nafion結構…保濕!?

(1)合金氫罐 (2)高壓氫瓶

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EMS (電能管理) 餘熱回收 餘水回收

Integration (整合)

Stack(燃料電池堆) Source: rational@enermaster.com.tw 【(滄海書局)200803(黃鎮江)燃料電池(01)燃料電池簡介(01-05)燃料電池系統】

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Source: rational@enermaster.com.tw 【(全華科技)200805(黃鎮江)綠色能源 (2)多樣化的燃料電池】

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FC (少用&急開)導致Pt燒結和脫落(降低I/W)

Source: rational@enermaster.com.tw 【(日本)FCDIC(石井弘毅)【圖解燃料電池】(03)FC的構造】

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日本FCV加氫站…多為Reform(重組)製氫

Source: rational@enermaster.com.tw (2008/07/) 【(全華科技)200808(SCE.Net)圖解新能源百科(6)能源利用的新技術】

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日本FCV的Stack每kW成本JPY6000=USD60@2015僅 Ballard的(FCgen-1300)Stack售價USD600的10分之1

Source: rational@enermaster.com.tw 【20111018《燃料電池車銷聲匿跡?》車輛開發向成本削減邁進…FC成本≒JPY1萬/kW…FC (p.10) 壽命≒50萬km/5000Hrs功率↓30%】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58333-20111017.html

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家用RGFC(改質瓦斯燃料電池)@CHP(熱電共生)+熱水槽

Source:rational@enermaster.com.tw導讀(本間琢也)【燃料電池】[瑞昇文化(2011/10/)](3)【與生活息息相關的家庭用FC】 (050)追查系統內的空氣與水的流動

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HYBRID(混合)電力型FCV(燃料電池車)運轉方式

Source:rational@enermaster.com.tw (2011/07/) 【(黃鎮江)【綠色能源≒燃料電池】 (4)從馬車到氫車】

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FC受矚目的理由:電池_充電&壽命&重量100Wh(kg)

Source: rational@enermaster.com.tw 【 Taiwanese battery companies, ITRI, by Digitimes 2007/6 (PSI.com.tw)】

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TOYOTA從EV(過渡期)→FCHV(混合電力車)

Source:rational@enermaster.com.tw (2010/09/) 【(全華科技)200805(黃鎮江)綠色能源 (4)從馬車到氫車】

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EV(跑150km需24kWh充3kW達8小時)48kW(?)充0.5小時 …能源效率40%[ICE僅15%]的FCV充氫6kg僅8分鐘

Source: rational@enermaster.com.tw 【20111013《燃料電池車銷聲匿跡?》熱潮過去之後≒技術課題被穩步攻克…JPY500萬 @2015…FCV可500km/EV只150~250km】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58118-20110929.html?ref=ML

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NISSAN的EV(電動車)只裝24kWH電池(跑150km) …TOYOTA的FCV裝氫6kg可跑600km所需120kWh

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H2高壓700Bar(100L)時FCV方可駛500公里 ≒60kL 1/1000 ≒2wt.%(250Kg) 1/400 @-253℃ ≒70Kg 1/300

@250~350ATM ≒200L

Source: rational@enermaster.com.tw 【20111012《燃料電池車銷聲匿跡?》熱潮過去之後≒能源供給或將發生變革…FCV儲氫 (p.17) 6kg≒120kWh≒12kWh家用10天】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58119-20110929.html

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JHFC展示FCV試乘會&加氫站(700Bar)

Source: rational@enermaster.com.tw 【(日本)FCDIC(石井弘毅)【圖解燃料電池】(05)汽車用FC】

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氫脆…不銹鋼@高壓H2高溫…(改用)碳纖維(質輕) △高強度的不銹鋼暴露在氫氣中﹐尤其是在高溫高壓下﹐容易發生氫脆現 象﹐失去強度﹐產生裂縫。 ◎壓縮儲氫技術近年來的研究主要在以下兩個方面﹕ ‧對容器材料的改進﹐使耐壓更高﹐本身質量更輕[Rational編註:如≒碳

纖維複合材料]﹐以及減少氫分子透過容器壁﹐避免產生氫脆現象等﹔ ‧在容器中加入某些吸氫物質﹐大幅度地提高壓縮儲氫的密度﹐甚至使其達 到「準液化」的程度﹐且當壓力降低時﹐氫可以自動地釋放出來。

Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Materialsnet)VIP(2010621)由FC2010 EXPO看日本燃料電池產業發展(吳俊達)】

(p.19)

Source: rational@enermaster.com.tw 【(全華科技)201003(AlanG.MacDiamid)燃料電池技術(03)FC的燃料與氧化劑供應】

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SUZUKI的FCM@踏板摩托車(125cc ) FC600W+BT500Wh…氫700Bar@10L可350km

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APFCT的FCV@機車(50cc)…均速30m(h)續航75km ☉燃料電池摩托車的車身尺寸為長1576mm×寬440mm×高1087mm﹐重量為 120kg(圖↓)。 ‧馬達由臺灣廠商生產﹐最高速度可達到50km/h。 ‧座椅後部裝有兩個圓筒形儲氫罐。 ☉儲氫罐是亞電與日本制鋼所共同開發的。 ‧尺寸為直徑65mm×高365mm﹐內部壓力為1MPa。 ‧30km/h勻速行駛時﹐續航距離可達到75km。 ☉目前﹐除了在日本制鋼所室蘭事業所內的測試道路上進行試驗之外﹐ 亞電的員工還通過將其用於上下班等來收集資料。 ‧據亞電介紹﹐該公司現正與豐田通商就面向日本銷售這種摩托車進行 商談。

Source: rational@enermaster.com.tw 【(日經BP社)20091023(東京車展)鈴木開發出續航距離達到350km的燃料電池踏板摩托車(BURGMAN)】

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(Ballard.com)Stack(FCgen-1300)售價USD600

Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(200904)】

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Source: rational@enermaster.com.tw htp://china.nikkeibp.com.cn/news/auto/56166-20110425.html 【20110426(技術在線)亞電開發出燃料電池摩托車與四輪小型車…APFCT的PEMFC已驗3000小時…均速30m(h)續航75km】

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(Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(2)

Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(200904)】

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(Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(3)

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(Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(4)

1.6bar(g)

Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(200904)】

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(Ballard)PEMFC(NEXA)1kW_Installation

Source:rational@enermaster.com.tw (2010/12/) 【(Ballard.com)PEMFC(NEXA)1kW(PowerModule)(UserManual)200306】

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Source: rational@enermaster.com.tw 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(200904)】

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(Ballard)PEMFC(NEXA)1kW_BOP(需CVM)

Source:rational@enermaster.com.tw 【(Ballard.com)PEMFC(NEXA)1kW(PowerModule)(UserManual)200306】

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(Ballard)PEMFC(NEXA)1kW@AirCooling(Blower)

Source:rational@enermaster.com.tw 【(Ballard.com)PEMFC(NEXA)1kW(PowerModule)(UserManual)200306】

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(Ballard)PEMFC(NEXA)1kW_SystemSchemati c

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(Ballard)PEMFC(NEXA)1kW_Operating States …Rejuvenation(活化)(Starvation)@每2~3月

Source:rational@enermaster.com.tw 【(Ballard.com)PEMFC(NEXA)1kW(PowerModule)(UserManual)200306】

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EMT採Ballard的FCgen-1020ACS電堆(無BOP+Hybrid)

?+H2O水回收槽 +H2的MFM

?+Air的MFM +Air的Filter

?+O2感測

?+Humidity感測

Source:rational@enermaster.com.tw (2010/12/) 【(Ballard.com)PEMFC(NEXA)1kW(PowerModule)(UserManual)200306】

(p.31)

Source: peter@enermaster.com.tw 【(EnerMaster)Weekly(Review)20121101(PeterWang)FW(機密)★.ppt】

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明道大學氫能電動機車上路實測 …(8輛FC)光陽機車5支220型 (5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐 ≒續航80km(時速40km▼)

20120415 (中國時報) Source: rational@enermaster.com.tw ; http://news.chinatimes.com/tech/171706/112012041500316.html; 20120415(中國時報)【明道大學氫 (p.33) 能電動機車上路實測…(8輛FC)光陽機車5支220型(5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐≒續航80km(時速40km▼)

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明道大學氫能電動機車上路實測…(8輛FC)光陽機車5支220型 (5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐≒續航80km(時速40km▼)

Source: rational@enermaster.com.tw ; http://news.chinatimes.com/tech/171706/112012041500316.html; 20120415(中國時報)【明道大學氫 (p.35) 能電動機車上路實測…(8輛FC)光陽機車5支220型(5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐≒續航80km(時速40km▼)

(EnerMaster)20121220C[dale_chen@must.edu.tw]邀約(RationalYou)授課《燃料電池概論》(36) 【明道大學氫能電動機車上路實測…(8輛FC)光陽機車5支220型(5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐 ≒續航80km(時速40km▼) 】

明道大學氫能電動機車上路實測…(8輛FC)光陽機車5支220型 (5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐≒續航80km(時速40km▼) □明道大學應用科學院能源中心﹐致力研發各種替代能源的交通工具﹐包括 氫能燃料電池機車與太陽能高爾夫球車﹐前者與機車大廠光陽公司合 作﹐已進入上路實測階段﹐成績斐然。 ☉明道應科院院長張冀青指出﹐氫與太陽能﹐都是地球上取之不盡、用之不 竭的潔淨能源﹐特色是乾淨無汙染﹐可應用於車輛載具成為綠色運輸交通 工具。 ☉明道去年與光陽機車產學合作的「經濟部能源局燃料電池電動機車示範運 行」﹐由該校打造8輛氫能燃料電池電動機車﹐每輛機車裝載5支220

型[5*200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼]氫氣罐﹐續航力約可行駛80km [時速40km▼]。 ☉執行該計畫的教授之一萬傑豪指出﹐氫能來源主要來自石化業﹐也可從水 中電解﹐不僅成為機車的主要動力來源﹐也使石化業的能源更徹底利用。 Source: rational@enermaster.com.tw ; http://news.chinatimes.com/tech/171706/112012041500316.html; 20120415(中國時報)【明道大學氫 (p.34) 能電動機車上路實測…(8輛FC)光陽機車5支220型(5x200Wh≒1kWh≒500Wx2Hrs▼)氫氣罐≒續航80km(時速40km▼)


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