(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
(日經BP社)20140923 《Honda等開發的小型加氫站投入使用 …成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲ …推FCV@2015】 Dr. Rational_You (游李興)(有理性) Founder & GM @EnerMaster (FC能源專家)
Source: rational@enermaster.com.tw ; (日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷)【350Bar▲電解 (p.1) H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/neve/72148-201409221223.html
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1/10 (岩谷) 350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015［1］ ⊙Honda與岩谷產業共同開發出了「智慧加氫站」﹐並於2014年9月18日將 其設置在了日本埼玉市(圖1)。這是全球首個將從氫氣製造到充填系統的整 個構成部分集成在一起的小型加氫站。 ‧以前的加氫站每1座的設置成本約為4～5億日元﹐「智慧加氫站的目標 是﹐將來使設置成本降至傳統加氫站的1/10」(Honda)。兩公司認為智慧 加氫站將會對加氫站的普及做出貢獻。Honda計劃在2015年推出FCV(燃 料電池車)﹐打算通過此次的加氫站來促進FCV基礎設施的完善(圖2)。 ⊙兩公司開發的智慧加氫站是使用外部電力來▲電解水、從而提取氫氣的 設備。除了發電站提供的電力之外﹐還能使用光伏發電等再生能源來製造 氫氣。 ‧埼玉市將該加氫站設置在垃圾焚燒廠內﹐利用燃燒垃圾的廢熱產生的電力 來分解水。每座加氫站每天可製造1.5kg▲氫氣﹐最多可儲存約18kg氫 氣(可充滿4.5輛FCV)。由於此次的加氫站是設置面積僅有7.8m2的小型設 備﹐因此一天左右即可設置完畢。 Source: rational@enermaster.com.tw ; (日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷)【350Bar▲電解 (p.2) H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/neve/72148-201409221223.html
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Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1/10 (岩谷) 350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015［2］ ⊙傳統加氫站將製造出來的氫氣儲存在儲氫罐時﹐要使用壓縮機對氫氣進行 壓縮。這時﹐為了減少壓縮導致的能量損失﹐一般會增大設備規模﹐但由 於規模及設置面積增加﹐往往要花費大筆費用。 ‧此次﹐Honda通過採用不需要壓縮機的高壓水電解方式的制氫設備﹐解 決了這一問題。據介紹﹐這種方式讓用來電解水的電解質膜具備了耐壓性 能(最大耐壓能力為35MPa)﹐因此可使電解單元內保持較高的壓力﹐製造 出氫氣就能相應地提高單元內的壓力。因此無需使用壓縮機﹐也不需要考 慮小型化導致的能量損失﹐從而實現了小型化。 ⊙對於氫能源社會的實現﹐加氫站是非常重要的基礎設施。今後﹐埼玉市將 使用該市擁有的FCV來驗證智慧加氫站的管理效率及運行成本等。
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Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1/10 (岩谷) 350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015［3］ ◆圖1﹕交付給埼玉市的「智慧加氫站」 ◆圖2﹕為燃料電池車充氫的情景﹐3 分鐘左右即可完成。
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HONDA的FCV@PV高壓(省去壓縮機)電解 (水)製氫24小時1.5kg▲僅供FCV行駛160km
Source: rational@enermaster.com.tw; 20120331(日經能源環境網)【HONDA(本田)設置日本首座太陽能加氫站並交付配備供電功能的 (p.5) FCV(燃料電池車)…高壓(省去壓縮機)電解(水)製氫24小時1.5kg▲僅供FCV行駛160km】
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
(protonenergy.com)HG(HOGEN)S-Series(NTD4M) 6.7kWh/m3 ［消耗6.7度電→(產氫量可發)1度電］
Source：rational@enermaster.com.tw 【(protonenergy.com)HG(HOGEN)200Psi≒13.8Bar(S10≒250LPH)(S20≒500LPH)(S40≒1000LPH)6.7kW(NTD4M)】
(p.6)
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日本FCV加氫站…多為Reform(重組)製氫
Source: rational@enermaster.com.tw (2008/07/) 【(全華科技)200808(SCE.Net)圖解新能源百科(6)能源利用的新技術】
(p.7)
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
日本FCV加氫站…多為Reform(重組)製氫
(p.8) Source: rational@enermaster.com.tw導讀 (本間琢也)【燃料電池】〔瑞昇文化201110〕(4) 【在生活以及經濟活動上的汽車方面的運用】
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
日本(首次)將(第17處)『加氫站』建在(海老名市)「加油站」 …2015年≒TOYOTA和HONDA銷售FCV／13家建設100處 □新建於一座加油站內的「加氫站」19日在日本神奈川縣海老 名市正式投入使用。在日本國內﹐這雖然是第17處「加氫 站」﹐但是與傳統的加油站建在一起還是首次。 ☉是由汽車、石油以及燃氣公司等共同組成的「氫燃料供給利 用技術研究組合」與JX日礦日石能源等單位聯合開展的實證 實驗的一環。 ☉將邀請各汽車公司、政府部門等的大約50輛燃料電池汽車在 此進行試用。 ‧在此之前﹐雖然也有「加氫站」建在加油站的附近﹐但是為 了將來的正式普及﹐這次將兩者合併在了一起。 ☉關於FCV(燃料電池車)﹐TOYOTA和HONDA已經計畫於2015 年開始上市銷售。13家日本企業計畫在2015年底之前先期建 設100處「氫燃料加注站」。 Source: rational@enermaster.com.tw ; http://www.china-hydrogen.org/hydrogen/mix/2013-04-26/2477.html; (china-hydrogen.org)20130427 (p.9) (人民網)【日本(首次)將(第17處)『加氫站』建在(海老名市)「加油站」…2015年≒TOYOTA和HONDA銷售FCV／13家建設100處】
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
加氫站成本:JPY2億@2015 (100處)… JPY1億@2030(1k處) 加氫站100處@4大都市圈(首都圈、中京、關西、福岡)
Source: rational@enermaster.com.tw 【20111018《燃料電池車銷聲匿跡？》車輛開發向成本削減邁進…FC成本≒JPY1萬／kW…FC (p.10) 壽命≒50萬km／5000Hrs功率↓30%】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58333-20111017.html
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加氫站成本:JPY2億@2015 (100處)… JPY1億@2030(1k處) 加氫站100處@4大都市圈(首都圈、中京、關西、福岡)
Source: rational@enermaster.com.tw 【20111013《燃料電池車銷聲匿跡？》熱潮過去之後≒技術課題被穩步攻克…JPY500萬 @2015…FCV可500km／EV只150~250km】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/58118-20110929.html?ref=ML
(p.11)
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
《有望形成160兆日元的市場》天然氣Reform(改質)製氫 FCV加氫站…成本壓縮≒減少資金外流
Source: rational@enermaster.com.tw ; (日經BP社)20131209〔氫社會的未來〕(1)《有望形成160兆日元的市場》【天然氣Reform(改質)製氫 (p.12) FCV加氫站…成本壓縮≒減少資金外流】http://big5.nikkeibp.com.cn/news/eco/5462.html﹖ref=ML&limitstart=0
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
低碳@Refom→FCV@2030→零碳@2035
13 Source：【20091027(MOEA,BOE,ITRI)發展綠能產業與建構低碳社會(03)日本定置型FC(熱電)商業化(Dr.Honda@GasAndPowerCo】 (p.13)
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從化石燃料中製造出H2的FP(燃料處理裝置)的 Reform(重組)≒SR(蒸氣重組)
Source:rational@enermaster.com.tw導讀(本間琢也)(上松宏吉)【燃料電池】〔瑞昇文化(2011/10/)〕(1)【燃料電池是什麼啊﹖】 (p.14)
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
從化石燃料中製造出H2的FP(燃料處理裝置)的 Reform(重組)如CH4+2H2O≒SR(蒸氣重組)
Source:rational@enermaster.com.tw導讀(本間琢也)(上松宏吉)【燃料電池】〔瑞昇文化(2011/10/)〕(1)【燃料電池是什麼啊﹖】 (p.15)
(日經BP社)20140923《Honda等開發的小型加氫站投入使用…成本降至1／10》(岩谷) 【350Bar▲電解H2O產H2每天1.5kg▲…推FCV@2015】◆★
Pd膜(濾純H2)LIFE短&開機慢、中大型PSA(壓力震盪吸附)LIFE長 &開機慢、高難度PrOX(移除CO剩1~10ppm)可LIFE長&COST低 高溫&高壓 →LIFE短
1~10ppm
Source: rational@enermaster.com.tw ; (工業材料)2007/10(吳俊達)Reformer產氫技術的發展與應用
(p.16)
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FC受矚目的理由(1) 電能40%+熱回收40~45%
(a) 火力發電 (如：最尖端的大型高效率系統) (b) 燃料電池(如：NG重組型的小型廢熱利用)
Source: rational@enermaster.com.tw 【(日本)FCDIC(石井弘毅)世茂出版200809【圖解燃料電池】(01)燃料電池是什麼】
(p.17)