Mestrado -1A1S - Exploração das potencialidades do sistema de gestão de motor PBM da FANOX

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Mestrado em Engenharia Electrotécnica - Energia e Automação Industrial Registámos os seguintes valores.

IA, IB, IC – correntes das fases I0 – corrente homopolar IG – corrente diferencial de terra Iavg – corrente média das fases I1 – corrente directa (sequencia positiva) I2 – corrente inversa (sequencia negativa) Figura 14 – Valores medidos

Não simulámos todos defeitos possíveis, devido a dificuldades técnicas de simulação em laboratório. Contudo, realizando as configurações necessárias no relé, conseguimos simular os seguintes:    

Falta de fase Desequilíbrio de fases Sobreintensidade homopolar Sobreintensidade diferencial de terra, com o transformador toroidal externo

Quanto ao defeito de falta de fase, desligámos um dos condutores de fase, tendo a protecção actuado, sinalizando-o com o led 4 do PMB-B aceso. Quanto ao defeito de desequilíbrio de fases, em vez do motor, usámos uma caixa de cargas resistivas ligadas em triângulo, com diferentes cargas em cada fase. A protecção actuou, sinalizando o defeito com o led 4 do PMB-B aceso. Quanto ao defeito sobreintensidade homopolar, colocámos uma carga resistiva em série na entrada de uma das fases, desequilibrando desta forma as tensões. Como resposta apareceu uma corrente homopolar. A protecção actuou, sinalizando o defeito com o led 3 do PMB-B aceso. Quanto ao defeito de sobreintensidade diferencial de terra, ligámos uma carga resistiva entre uma fase do motor e o neutro, simulando assim uma fuga. A protecção actuou, sinalizando o defeito com o led 3 do PMB-B aceso.

João Vitor Pereira Ôlas (nº1503) Ricardo Jorge de Loureiro Silva (nº1841)

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