سند جوانب الحفر

‫ﺳﻧد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر‬ ‫أﻋﻣﺎل اﻟﺣﻔر ﻟﻸﺳﺎﺳﺎت وﺧطوط اﻟﻣراﻓﻖ ‪:‬‬ ‫اﻻﻋداد ﻟﻌﻣﻠﯾﺔ اﻟﺣﻔر ‪:‬‬ ‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻻﺗﺻﺎل اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻣ�ﻊ اﻟﺟﮭ�ﺎت اﻟﻣﺷ�رﻓﺔ ﻋﻠ�ﻰ اﻟﻣراﻓ�ﻖ اﻟﻌﺎﻣ�ﺔ اذا وﺟ�دت ﻓ�ﻰ ﻣﻧطﻘ�ﺔ اﻟﺣﻔ�ر أﯾ�ﺔ ﻋواﺋ�ﻖ‬

‫وذﻟك ﻟﺗﻧﺳﯾﻖ اﻟﻌﻣل ﻣﻊ اﺷﺗراك رب اﻟﻌﻣل ‪ /‬اﻟﻣﮭﻧدس اﻻﺳﺗﺷﺎرى ﻓﻰ ذﻟك ‪.‬‬ ‫♦‬

‫ﯾﺟب ﻋﻣل اﻟﺗﺻﺎرﯾﺢ اﻟﻼزﻣﺔ ﻻﺳﺗﺧدام اﻟطرق اﻟﻌﺎﻣﺔ اذا ﻛﺎن ھﻧﺎك اﺣﺗﯾﺎﺟﺎت ﻻﺳﺗﺧدام ھذه اﻟطرق ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻻﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻋدم ﺣدوث أﺿرار ﻟﻠطرق واﻟﻛﺑﺎرى ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻧﻘل اﻟﻣﻌدات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺣﻔر ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻻﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر اﻟﺗﻛﺎﻟﯾف ﻋﻧد اﺧﺗﯾﺎر اﻟﻣﻘﺎﻟب اﻟﻼزﻣﮫ ﻟﻠﺗﺧﻠص ﻣن اﻟﻣﺧﻠﻔﺎت ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﺧﻼء اﻟﻣوﻗﻊ ﻣن أﯾﺔ ﻣﻣﺗﻠﻛﺎت أو ﻋواﺋﻖ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب دراﺳﺔ طﺑﯾﻌﺔ اﻷرض واﻟﺟﺳﺎت ﻣﻊ ﺗﺣدﯾد ﻣﻧﺳوب اﻟﻣﯾﺎه اﻟﺟوﻓﯾﺔ ) ان وﺟدت ( ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب ﺗﺣدﯾد أﻧﺳب اﻟطرق ﻷﻋﻣ�ﺎل اﻟﺣﻔ�ر وﻧ�زح اﻟﻣﯾ�ﺎه ) أن وﺟ�دت ( ﻣ�ﻊ ﺗﺣدﯾ�د طرﯾﻘ�ﺔ ﺻ�ﻠب اﻟﺟواﻧ�ب اذا‬ ‫ﺗطﻠب اﻟﻌﻣل ذﻟك ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب دراﺳﺔ ﻛﻣﯾ�ﺎت اﻟﺣﻔ�ر واﻟ�ردم وﺗﺷ�وﯾن اﻟﻛﻣﯾ�ﺎت اﻟﺻ�ﺎﻟﺣﺔ اﻟﻼزﻣ�ﺔ ﻣ�ﻊ ﻧﻘ�ل اﻟﻛﻣﯾ�ﺎت اﻟزاﺋ�دة وﺑﺎﻟﺳ�رﻋﺔ‬ ‫اﻟواﺟﺑﺔ أو ﻓردھﺎ ﺣﺳب طﺑﯾﻌﺔ اﻟﻣوﻗﻊ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب أﺛﻧﺎء ﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺣﻔر واﻟﻧﻘل واﻟردم ﻣﻼﺣظﺔ ﻋدم ازاﻟﺔ أو ﺗﺣرﯾك اﻟﻧﻘﺎط اﻟﻣﺳﺎﺣﯾﺔ اﻟﺛﺎﺑﺗﮫ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟ��ب ﺗوﻗﯾ��ﻊ اﺣ��داﺛﯾﺎت اﻟﻣﻧﺷ��ﺄ اﻟﻣ��راد ﺣﻔ��ره طﺑﻘ��ﺎ ﻟﻠوﺣ��ﺎت وﺑﻛ��ل دﻗ��ﮫ ﻋﻠ��ﻰ أن ﯾ��ﺗم ﻋﻣ��ل اﺳﻛﺗﺷ��ﺎت ﺗﻔﺻ��ﯾﻠﯾﺔ‬ ‫ﺑﺎﻻﺑﻌﺎد واﻻﺗﺟﺎھﺎت وﻣراﺟﻌﺔ اﻟﻠوﺣﺎت وﻋدم اﻟﻧزول ﻟﻠﻣوﻗﻊ ﺑﺎﻟﻠوﺣﺎت ‪.‬‬

‫ﺗﺣدﯾد طرﯾﻘﺔ اﻟﺣﻔر ‪:‬‬

‫ﯾﺟب ﺗﺣدﯾد طرﯾﻘﺔ اﻟﺣﻔر واﻟوﺳﺎﺋل اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ وھﻰ ﻏﺎﻟﺑﺎ ﻣﺎ ﺗﻛون ‪:‬‬ ‫♦‬

‫ﺣﻔر ﯾدوى ﺑﺎﻟﻌﻣﺎل وﺗﺳﺗﺧدم ﻓﯾﮫ أدوات اﻟﺣﻔر اﻟﺑداﺋﯾﺔ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﺣﻔر ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻌدات ‪.‬‬

‫اﻟﻣﻌدات اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻰ اﻟﺣﻔر ﻋﻠﻰ ﺳﺑﯾل اﻟﻣﺛﺎل ‪:‬‬ ‫♦‬

‫ﺟرﯾدر ‪ /‬ﻟودر ‪/‬ﺳﯾﺎرات ﻗﻼب ‪ /‬ﺣﻔﺎرات ‪ /‬ﺷواﻛﯾش اﻟﺗﻛﺳﯾر ‪ /‬ﺷواﻛﯾش اﻟﺗﺧرﯾم ‪ /‬ﺳﯾور ﻧﺎﻗﻠﺔ ‪ /‬ﺗرﻧﺷر ‪.‬‬

‫اﺧﺗﯾﺎر اﻟﻣﻌدات ﯾﺗوﻗف ﻋﻠﻰ ‪:‬‬ ‫♦‬

‫ﻧوع اﻟﺗرﺑﺔ ) ﺻﺧرﯾﺔ ‪ /‬ﻣﺗﻛﻠﺳﮫ ‪ /‬ﻣﺗﻣﺎﺳﻛﺔ ……‪.‬اﻟﺦ (‬

‫♦‬

‫ﻋﻣﻖ وﻣﺳطﺢ اﻟﺣﻔر‬

‫♦‬

‫اﻟﻛﻣﯾﺎت اﻟﻣطﻠوب ﺣﻔرھﺎ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﻣﻧﺳوب اﻟﻣﯾﺎه اﻟﺟوﻓﯾﺔ ‪.‬‬

‫♦‬

‫وﺟود ﻣﻧﺷﺂت ﻣﺟﺎورة ‪.‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-1-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫♦‬

‫أﻣﺎﻛن اﻟﺗﺷوﯾن ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﻣدى ﻣﻼﺋﻣﺔ اﻟﺗرﺑﺔ ﻟﺑﻌض اﻟﻣﻌدات ﻣﺛل اﻟﺗﻰ ﺗﻌﺗﻣد ﻋﻠﻰ اﻟﺟﻧزﯾر ﻓﻰ ﺣرﻛﺗﮭﺎ ‪.‬‬

‫ﻣراﻋﺎة ﻋواﻣل اﻷﻣن ‪:‬‬ ‫♦‬

‫ﯾﺟب ﺗﺄﻣﯾن اﻷﺷﺧﺎص اﻟﻌﺎﻣﻠﯾن ﻓﻰ اﻟﻣﺷروع واﻟﻣﺎره ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب وﺿوح اﻟرؤﯾﮫ اﻟﺗﺎﻣﮫ ﻟﺳﺎﺋﻖ اﻟﻣﻌده ﻧﮭﺎرا وﻟﯾﻼ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب أﺧﺗﯾﺎر اﻟوﺿﻊ اﻵﻣن ﻟﻠﻣﻌدة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗوﻗﻔﮭﺎ ﺑدون ﻋﻣل ﻣﻊ ﺗزوﯾدھﺎ ﺑﺻﻔﺎرات اﻟﺗﺣذﯾر وﺑﺻ�ﻔﺔ ﺧﺎﺻ�ﺔ‬ ‫ﻋﻧد اﻟﺗﺣرك ﻟﻠﺧﻠف ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﺣﺎطﮫ اﻟﺣﻔر ﺑﺣﺎﺟز اﻣﺎن ﻣﻊ وﺿﻊ ﻋﻼﻣﺎت ارﺷﺎدﯾﺔ وﺗﺣذﯾرﯾﺔ وﻋﻼﻣﺎت ﺿوﺋﯾﺔ ﻟﯾﻼ ‪.‬‬

‫اﻟﺣرص واﻟﻌﻧﺎﯾﺔ ﺑﺎﻟﻣﻌدات ‪:‬‬ ‫♦‬

‫ﯾﺟب ﻋدم ﺗﺣﻣﯾل اﻟﻣﻌدات ﺑﺄﻛﺛر ﻣن طﺎﻗﺗﮭﺎ وﺧﺎﺻﺔ أﺛﻧﺎء ﻧﻘﻠﮭﺎ اﻷﺗرﺑﺔ أو ﺗﺣرﯾﻛﮭﺎ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب ﻣﻧﻊ اﻗﺗراب اﻟﻣﻌدات ﻣن ﺣﺎﻓﺔ اﻟﺣﻔر ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻟﺣرص ﻋﻠﻰ ﺳ�ﻼﻣﺔ و ﻧظﺎﻓ�ﺔ اﻟط�رق اﻟرﺋﯾﺳ�ﯾﺔ اﻟﺗ�ﻰ ﺗﺳ�ﺗﺧدﻣﮭﺎ ﺳ�ﯾﺎرات ﻧﻘ�ل اﻷﺗرﺑ�ﺔ وذﻟ�ك ﺑﻣراﻋ�ﺎة‬ ‫اﻻﺗﻰ ‪:‬‬ ‫‪ ‬أن ﺗﻛون إطﺎرات اﻟﻣﻌدات واﻟﻘﻼﺑﺎت ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻧظﯾﻔﺔ ‪.‬‬ ‫‪ ‬ان ﺗﻐطﻰ اﻟﺳﯾﺎرات ﺑﻣﺷﻣﻊ ﻟﻌدم ﺗطﺎﯾر اﻟﻣﺧﻠﻔﺎت ﻋﻠﻰ اﻟطرق ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻟﺣرص ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺑﺎﻧﻰ اﻟﻣﺟﺎورة واﻟﻣﻣﺗﻠﻛﺎت ﻟﻣﺎ ﺗﺣدﺛﮫ ھذه اﻟﻣﻌدات ﻣن اھﺗزازات أﺛﻧﺎء ﻋﻣﻠﮭﺎ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب رش اﻟﻣﯾﺎه ﺑﺎﺳﺗﻣرار إذا ﻛﺎن ﻧوع اﻟﺣﻔر ﯾﺳﺑب ﺗﻠوﺛﺎ ً ﻟﺟو اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺑﺎﻷﺗرﺑﺔ ‪.‬‬

‫اﻋﺗﺑﺎرات ﻋﺎﻣﺔ ﯾﺟب ﻣراﻋﺎﺗﮭﺎ ‪:‬‬ ‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ اﻟﻣﯾول اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﮭ�ﺎ ﻟﺟواﻧ�ب اﻟﺣﻔ�ر طﺑﻘ�ﺎ ﻟﻧ�وع اﻟﺗرﺑ�ﺔ وﻋﻣ�ﻖ اﻟﺣﻔ�ر وﻛ�ذﻟك ﺗﺣدﯾ�د طرﯾﻘ�ﺔ‬ ‫ﺻﻠب اﻟﺟواﻧب ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻻﺣﺗﯾﺎج ﻟذﻟك ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب ﻣراﻋﺎة اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ﻷﻋﻣﺎل اﻟﺣﻔر ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﻣﯾﺎه ﺟوﻓﯾﮫ وﻋدم ﺗرك اﻟﻣوﻗﻊ اﻟﻣﺣﻔور ﻣده ﺑل‬ ‫ﯾﺟب ﺻب اﻟﺧرﺳﺎﻧﺔ أو اﻟﺻﻠب ﻟﺗﺟﻧب ﺣدوث اﻧﮭﯾﺎرات ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب ﺗﺷوﯾن اﻻﺗرﺑﺔ ﺧﺎرج اﻟﺧﻧزﯾرة ﺑﻣﺳﺎﻓﮫ ﻻ ﺗﻌوق ﺷد اﻟﺧﯾط ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻟﺣﺻول ﻋﻠﻰ ﺗﺻﺎرﯾﺢ اﺷﻐﺎل اﻟطرﯾﻖ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺷوﯾن اﻻﺗرﺑﺔ ﺧﺎرج اﻟﻣوﻗﻊ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻟﺗﺄﻛد ﻣن أﻓﻘﯾﺔ ﻗﺎع اﻟﺣﻔر وﺧﻠوه ﻣن اﻟﺑروزات ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب ﻣراﻋﺎه اﻟﺣرص اﻟﺷدﯾد ﻓﻰ ﺣﻔر اﻟﻘواﻋد اﻟﻣﻼﺻﻘﺔ ﻟﻠﺟﺎر وذﻟك ﺣﺗ�ﻰ ﻻﺗﮭ�رب اﻟﺗرﺑ�ﺔ ﻣ�ن ﺗﺣ�ت ﻗواﻋ�د‬ ‫اﻟﺟﺎر ﻣﻣﺎ ﯾﺗﺳﺑب ﻋﻧﮫ ھﺑوط اﻻﺳﺎﺳﺎت وﺗﺻدع ھذه اﻟﻣﺑﺎﻧﻰ اﻟﻣﺟﺎوره ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﯾﺟب اﻷﺧذ ﻓ�ﻰ اﻻﻋﺗﺑ�ﺎر وﺟ�ود ﻣﺳ�ﺎﺣﺎت ﻛﺎﻓﯾ�ﮫ ﻟﻣﺟ�ﺎرى ﻧ�زح اﻟﻣﯾ�ﺎه واﺑ�ﺎر اﻟﺻ�رف واﻟﺗﺷ�وﯾن ﻣ�ﻊ ﻣراﻋ�ﺎة‬ ‫اﻟﻣﯾول اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻣﻧﻊ اﻻﻧﮭﯾﺎرات ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-2-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺳﻧد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر‬

‫ﻣﻘدﻣﺔ ‪:‬‬ ‫♦‬

‫‪EXCAVATION SIDES SHORING‬‬

‫ﺗﻌﺗﺑر ﻋﻣﻠﯾﺔ ﺳﻧد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر ﻣن اﻟﻌﻣﻠﯾ�ﺎت اﻷﺳﺎﺳ�ﯾﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾ�ذ ﻣﺷ�روﻋﺎت اﻟﻣﯾ�ﺎه و اﻟﺻ�رف اﻟﺻ�ﺣﻰ ﺧﺎﺻ�ﺔ‬ ‫أﻋﻣﺎل اﻟﻣواﺳﯾر وﻣﺟﻣﻌﺎت اﻟﺻ�رف اﻟﺻ�ﺣﻰ ﺗﺣ�ت اﻷرض ﺑﺄﻋﻣ�ﺎق ﻛﺑﯾ�ره ‪ .‬ھ�ذه اﻟﻌﻣﻠﯾ�ﺔ ﻣ�ؤﺛره ﻟﻠﻐﺎﯾ�ﺔ ﻓ�ﻰ‬

‫اﻗﺗﺻﺎدﯾﺎت اﻟﻣﺷروع ﺑﺎﻷﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اھﻣﯾﺗﮭﺎ ﻓﻰ ﺗوﻓﯾر اﻷﻣﺎن ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﯾن وﻛذﻟك ﻟﻠﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﺟ�ﺎوره ﻣ�ن اﻟﮭﺑ�وط‬ ‫و اﻻﻧﮭﯾﺎر‪.‬‬ ‫♦‬

‫ﻋﻠﻰ أﻧﮫ ﻟﯾﺳت ﺟﻣﯾﻊ أﻋﻣﺎل اﻟﺣﻔر ﺗﺗطﻠب ﻋﻣل ﺻﻠﺑﺎت ﻟﻠﺟواﻧ�ب – ﻓﺎﻻﻋﻣ�ﺎق اﻟﺑﺳ�ﯾطﺔ ﻣ�ﻊ ﺗﻣﺎﺳ�ك اﻟﺗرﺑ�ﺔ ﻻ‬ ‫ﯾﺳﺗﻠزم ﺑﺎﻟﺿرورة ﻋﻣل اﻟﺻﻠﺑﺎت ‪ .‬وﻗد ﺗﺿطر ﻟﻌﻣل ﺻﻠﺑﺎت ﻣﺧﻔﻔﮫ ) طﺑﻼت ( ﻟﺗﺄﻣﯾن اﻟﻌﻣل ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﻛﻣﺎ أﻧﮫ ﻓﻰ ﺑﻌض اﻷﺣوال ﯾﻣﻛن اﻟﻠﺟوء اﻟﻰ ﻋﻣل ﻣﯾول ﻟﻠﺣﻔر ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷﻋﻣﺎل ‪ .‬ورﻏ�م أن ذﻟ�ك ﯾﺳ�ﺗﻠزم ﺣﻔ�ر‬ ‫وردم ﻛﻣﯾﺎت أﻛﺑر ﻣن اﻟﻘطﺎع اﻟﺗﺻﻣﯾﻣﻰ ‪ ،‬أﻻ أن اﻟﺗﻛﻠﻔﺔ ﻗد ﺗﻛون أﻗل ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﺷﻛل ) ‪ ( 1‬ﯾﺑﯾن اﻟﻣﯾول اﻵﻣﻧﮫ ﻟﻠﺣﻔر اﻟﻣﻛﺷوف ﻷﻧواع اﻟﺗرﺑﺔ‬ ‫أﻓﻘﻰ‬

‫رأﺳﻰ‬

‫‪.‬‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 1‬‬ ‫اﻟﻣﯾول اﻵﻣﻧﮫ ﻟﻠﺣﻔر اﻟﻣﻛﺷوف‬

‫م‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫‪.7‬‬ ‫‪.8‬‬ ‫‪.9‬‬

‫اﻟﻣﯾل اﻵﻣن‬

‫ﻧوع اﻟﺗرﺑﺔ‬ ‫ﺻﺧور ﻣﺗﻣﺎﺳﻛﺔ – زﻟط ورﻣل‬ ‫ﻣﺗﻣﺎﺳك‬ ‫زﻟط ﻣدﻣوك وﻣﺗدرج‬ ‫طﯾن رطب‬ ‫زﻟط ﻣﺳﺗدﯾر‬ ‫رﻣل ﺟﺎف‬ ‫أرض طﯾﻧﯾﺔ ﺟﺎﻓﺔ‬ ‫زﻟط ورﻣل ﻣﺧﻠوط‬ ‫رﻣل ﻣﺑﻠل‬ ‫طﯾن ﻣﺑﻠل‬

‫أﻓﻘﻰ‬ ‫‪0‬‬

‫رأﺳﻰ‬ ‫‪1‬‬

‫‪0.5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪25‬ر‪1‬‬ ‫‪50‬ر‪1‬‬ ‫‪75‬ر‪1‬‬ ‫‪00‬ر‪2‬‬ ‫‪500‬ر‪2‬‬ ‫‪500‬ر‪3‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬

‫أﻧواع اﻟﺷدات ‪:‬‬ ‫‪ -1‬اﻟﺷدات اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪STEEL SHEETING‬‬

‫ﺗﺳ��ﺗﺧدم ﻓ��ﻰ اﻋﻣ��ﺎل اﻻﻧﺷ��ﺎءات واﻟﺧط��وط ﺑﺄﻋﻣ��ﺎق ﻛﺑﯾ��رة وﻋ��روض ﺗﺻ��ل اﻟ��ﻰ – ر ‪ 8‬م وﻓ��ﻰ اﻟﻌ��روض اﻟﻛﺑﯾ��رة‬ ‫ﺗﺳﺗﺧدم اﻟﺷدادات اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪.‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-3-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪ -2‬اﻟﺻﻧدوق اﻟﻣﺳﺣوب ‪DRAG BOX‬‬

‫ﯾﺳﺗﺧدم ﻓﻘط ﻓﻰ أﻋﻣﺎل اﻟﺷﺑﻛﺎت ﻓﻰ اﻟﻣدن اﻟﺟدﯾدة ‪.‬‬

‫‪ -3‬اﻟﺷدات اﻟﻣﺗراﺑطﮫ ‪CONTACT SHEETING‬‬

‫ﻣﺛل اﻟﺷدات اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ وﻟﻛن ﻟﻠﺗرﺑﺔ اﻟﻣﺗﻣﺎﺳﻛﺔ ﻓﻘط ‪.‬‬

‫‪ -4‬اﻟﺷدات اﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ ‪COMBINED SHEETING‬‬

‫ﻣﺛل اﻟﺷدات اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ وﻟﺟﻣﯾﻊ اﻧواع اﻟﺗرﺑﺔ ‪.‬‬

‫‪ -5‬اﻟﺳﺗﺎﺋر اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪STEEL SHEET PILE‬‬

‫ﺗﺳ��ﺗﺧدم ﻓ��ﻰ اﻋﻣ��ﺎل اﻻﻧﺷ��ﺎءات واﻟﺧط��وط ) وﻓ��ﻰ اﻻﻋﻣ��ﺎق اﻟﻛﺑﯾ��رة وﻋ��روض اﻛﺑ��ر ﻣ��ن ‪ 12 – 10‬م ﻧﺳ��ﺗﺧدم‬

‫اﻟﺷدادات اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ(‬ ‫‪ -6‬اﻟﺷدات اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ ‪TIMBER SHEETING‬‬

‫ﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻰ اﻋﻣﺎل اﻟﺷﺑﻛﺎت ﻟﻠﻌروض اﻟﺻﻐﯾرة )‪3‬م( وﻟﻌﻣﻖ ﯾﺻل اﻟ�ﻰ – ر‪ 9‬م وﻓ�ﻰ ﺣﺎﻟ�ﺔ اﻟﻌ�روض اﻟﻛﺑﯾ�رة‬

‫ﺣﺗﻰ ) ‪ -‬ر‪ 6‬م ( ﺗﺳﺗﺧدم وﯾﻠﻣﺎت ودﻛم ﻣن ﻛﻣر ﺣدﯾد ‪.‬‬ ‫‪ -7‬اﻟﺣواﺋط اﻟﻠوﺣﯾﺔ ‪DIAPHRAGM‬‬ ‫‪ -8‬اﻟﺧوازﯾﻖ اﻟﺧرﺳﺎﻧﯾﺔ ‪CONCRETE PILES‬‬ ‫ﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻰ ﺳﻧد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر وﻛﺟزء ﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄ ‪.‬‬ ‫أوﻻً ‪ :‬اﻟﺷدات اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪:‬‬

‫ھﻰ ﻧوع ﻣﻣﺗﺎز ﻟﺳﻧد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر ﺗﻣﺗﺎز ﺑﺳرﻋﺔ اﻟﺗرﻛﯾب واﻟﻔك وﻛذﻟك ﺳﮭوﻟﮫ اﻟﻌﻣل ‪.‬‬ ‫ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﺷدة ‪ :‬ﺷﻛل )‪( 2‬‬ ‫‪ -1‬اﻟﻘﺎﺋم اﻟﻣﻌدﻧﻰ ‪:‬‬

‫ﯾﺻ��ﻧﻊ ﻣ��ن اﻟﺣدﯾ��د – ﻗطﺎﻋ��ﮫ ﻣﺳ��ﺗطﯾل – ﻓ��ﻰ أﺣ��د اﻟﺟواﻧ��ب ﺗوﺟ��د ﻣﺟ��رﺗﯾن وﻓ��ﻰ اﻟﺟﺎﻧ��ب اﻟﻣﻘﺎﺑ��ل ﯾوﺟ��د ﻗ��ﺎﺋم‬ ‫ﻣﻌدﻧﻰ ﻣﺻﻣت وﻣﺳﺗدﯾر اﻟﻣﻘطﻊ ‪ .‬ﻓﻰ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﺛﺎﻟث ﺗﻠﺣم زواﺋد ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻣﺛﻘوﺑﮫ ﻟﺗﺛﺑﯾت اﻟدﻛﻣﮫ ‪ .‬وﯾوﺟد ﻣﻧﮭﺎ‬ ‫زوﺟﯾن ﻣن اﻟزواﺋد أو ﺛﻼﺛﺔ ﺣﺳب ارﺗﻔﺎع اﻟﻘﺎﺋم ‪ .‬اﻟﻘﺎﺋم ﻓﻰ ﻧﮭﺎﯾﺗﮫ اﻟﺳﻔﻠﻰ ﻣﺷطوف ﻟﺗﺳﮭﯾل أﺧﺗراق اﻟﺗرﺑﺔ ‪.‬‬

‫‪ -2‬اﻟﺳﺗﺎرة اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪:‬‬

‫ﺗﺻﻧﻊ ﻣن اﻟﺣدﯾد – ﺳﻣك اﻟﻘطﺎع = ‪ 10‬ﺳم – ﻣﻔرﻏﺔ ﻣن اﻟداﺧل وﻟﻛن ﻣﻘواه ﺑﻛﻣرات ﻣﻠﺣوﻣﮫ ﻓ�ﻰ اﻟ�داﺧل ‪.‬‬

‫ﻓﻰ ﺟﺎﻧب ﻣﻧﮭﺎ ﻣﺟرى ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻟﻠﻣﺟ�رى اﻟﻣوﺟ�ودة ﻓ�ﻰ اﻟﻘ�ﺎﺋم اﻟﻣﻌ�دﻧﻰ واﻟﺟﺎﻧ�ب اﻻﺧ�ر ﻗ�ﺎﺋم ﻣﺻ�ﻣت ﻣﺳ�ﺗدﯾر‬ ‫اﻟﻣﻘطﻊ ﻣﻣﺎﺛل ﻟﻠﻣوﺟود ﻓﻰ اﻟﻘﺎﺋم اﻟﻣﻌدﻧﻰ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﻌﻠ�وى ﻣﻘ�وى ﻟﺗﺣﻣ�ل ﺿ�رﺑﺎت اﻟﺣﻔ�ﺎر وﺑ�ﮫ ﻣﻛ�ﺎﻧﯾن ﻟ�رﺑط‬ ‫اﻟﺳﺗﺎره ورﻓﻌﮭﺎ ﺑﻌد اﺗﻣﺎم اﻟﻌﻣل ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﺳﻔﻠﻰ ﻓﮭو ﻣﺳﻠوب ﻟﺗﺳﮭﯾل اﺧﺗراق اﻟﺗرﺑﺔ أﺛﻧﺎء اﻟﻌﻣل ‪.‬‬ ‫‪ -3‬اﻟدﻛﻣﺔ ‪:‬‬

‫وھﻰ ﻋﺑﺎره ﻋ�ن ﻣﺎﺳ�ورﺗﯾن ﻣﺗ�داﺧﻠﺗﯾن – ﻛ�ل ﻣﺎﺳ�وره ﻣﺛﻘﺑ�ﮫ ﺑﺣﯾ�ث أﻧ�ﮫ ﯾﻣﻛ�ن ﻋﻧ�د أﺧﺗﯾ�ﺎر اﻟط�ول اﻟﻣﻧﺎﺳ�ب‬ ‫ﻟﻠدﻛﻣﺔ أن ﯾوﺿﻊ ﻣﺳﻣﺎر ﻣن اﻟﺻﻠب ﺑﯾن ھذه اﻟﺛﻘ�وب ﻟﺗﻛ�ون اﻟدﻛﻣ�ﺔ ﺑ�ﺎﻟطول اﻟﻣطﻠ�وب ﺑﮭ�ذه اﻟطرﯾﻘ�ﺔ ﯾﻣﻛ�ن‬ ‫اﺧﺗﯾﺎر ﻋرض اﻟﺣﻔر اﻟﻣﻧﺎﺳب وذﻟك ﺑﻔﺗﺢ اﻟدﻛﻣﺔ أو ﺿﻣﮭﺎ ﻣﻣﺎ ﯾﻌطﻰ ﻣروﻧﮫ ﻋﺎﻟﯾﮫ ﻓﻰ اﻻﺳﺗﺧدام ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-4-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫اﻟﻘﺎﺋم اﻟﻣﻌدﻧﻰ‬

‫دﻛم ﺗﻠﯾﺳﻛوﺑﯾﺔ‬

‫ﻣﺳﻣﺎر ﺻﻠب‬

‫ﺳﺗﺎﺋر ﻣﻌدﻧﯾﺔ‬

‫ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﺷدة اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ‬ ‫ﺷﻛل ) ‪( 2‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-5-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫طرﯾﻘﺔ اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺗﺧﺗﺎر ﻣﻘﺎﺳﺎت اﻟﺷدة طﺑﻘﺎ ﻟﻣﺎ ذﻛر ﻟﻠﺷدات اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -2‬اﺧﺗﯾﺎر ﻣﺣور اﻟﺣﻔر ﺛم اﻟﺑدأ ﻓﻰ اﻟﺣﻔر ﺑﻌﻣﻖ ‪ 2-1‬ﻣﺗر ﺣﺳب طﺑﯾﻌﺔ اﻻرض ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﯾﺗم ﺗﺟﻣﯾﻊ ‪ 2‬ﻗﺎﺋم رأﺳﻰ ﻣﻊ ‪ 2‬دﻛﻣﺔ ﻟﯾﻛوﻧﺎ اطﺎر واﺣد ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﯾﻧزل ھذا اﻻطﺎر ﻓﻰ اول اﻟﺣﻔر ﻣﻊ ﺿﺑط رأﺳﯾﺗﮫ وﺗﺛﺑﯾﺗﮫ ﻣؤﻗﺗﺎ ﻓﻰ اﻟوﺿﻊ اﻟراﺳﻰ ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﻧﻧزل اﻟﺳﺗﺎره اﻻوﻟﻰ ﻣﻊ ﺿﺑط اﻟﻣﺟرى اﻟﻣوﺟوده ﻓ�ﻰ ﺟﺎﻧﺑﮭ�ﺎ ﻣ�ﻊ اﻟﻘ�ﺎﺋم اﻟراﺳ�ﻰ ﻓﺗﻧزﻟ�ﻖ اﻟ�ﻰ اﺳ�ﻔل ﺣﺗ�ﻰ‬ ‫ﻣﻧﺳوب اﻟﺣﻔر –ﻧﻧزل اﻟﺳﺗﺎره اﻟﺛﺎﻧﯾﺔ ﺑﻧﻔس اﻟطرﯾﻘﺔ ﻣﻊ ﺗﺑﺎﻋد طرﻓﯾﮭﻣﺎ ﺑﻣﻘدار ﻋرض اﻟﺣﻔر ‪.‬‬ ‫‪ -6‬ﯾﺗم ﺗﺟﻣﯾﻊ إطﺎر أﺧر ﻣن ‪ 2‬ﻗﺎﺋم ‪ 2 +‬دﻛﻣﮫ وﻧﺿﺑطﮫ ﻣﻊ ﻧﮭﺎﯾﮫ اﻟﺳﺗﺎره اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ ﻟﯾﻧزﻟﻖ اﻟﻰ اﺳﻔل ﺣﺗﻰ ﻗﺎع‬ ‫اﻟﺣﻔر‪.‬‬ ‫‪ -7‬ﻧﺑدأ اﻟﺣﻔر ﺑﺎﻟﺣﻔﺎر داﺧل اﻟﺑﺎﻛﯾ�ﺔ اﻟﻣﺗﻛوﻧ�ﮫ ﻣ�ﻊ اﻟ�دق ﻋﻠ�ﻰ اﻟﻘ�واﺋم ﺑﺎﻟﺣﻔ�ﺎر ﻛﻠﻣ�ﺎ زاد اﻟﻌﻣ�ﻖ ‪ .‬ﯾراﻋ�ﻰ اﻟ�دق‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﻘواﺋم ﺑﺷﻛل ﻣﺗوازن ﻟﺗﻛون ﻋﻠﻰ ﻣﻧﺳ�وب واﺣ�د ﺗﻘرﯾﺑ�ﺎ ‪ .‬ﻧﺿ�ﻐط أﯾﺿ�ﺎ ﺑﺎﻟﺣﻔ�ﺎر ﻋﻠ�ﻰ اﻟﺳ�ﺗﺎﺋر ﻛﻠﻣ�ﺎ‬ ‫زاد اﻟﻌﻣﻖ – وﯾﻣﻛن ﺗرﻛﯾب ﺳﺗﺎره أﺧرى ﻓ�وق اﻟﺳ�ﺗﺎره اﻟﺳ�ﺎﺑﻘﺔ ﻟﺗﻐطﯾ�ﮫ ﺟواﻧ�ب اﻟﺣﻔ�ر ‪ .‬ﻧﺳ�ﺗﻣر ﻓ�ﻰ ھ�ذا‬ ‫اﻟﻌﻣل ﺣﺗﻰ ﻧﺻل اﻟﻰ اﻟﻣﻧﺳوب اﻟﻣطﻠوب ‪.‬‬ ‫‪ -8‬ﻧﺷرع ﻓﻰ ﻋﻣل اﻟﺑﺎﻛﯾﺔ اﻟﺛﺎﻧﯾﺔ ﺑﻧﻔس اﻟطرﯾﻘﺔ وھﻛذا ‪.‬‬ ‫‪ -9‬ﺑﻌد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗرﻛﯾب اﻟﻣواﺳﯾر ﯾﻣﻛﻧﻧﺎ اﻟﺑدأ ﻓﻰ اﻟردم ‪ .‬ﯾﺳﺗﻣر اﻟردم ﺣﺗﻰ ﻣﻧﺳوب ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﺳﺗﺎره اﻟﺳﻔﻠﻰ‬ ‫‪ .‬ﯾﻣﻛن ﺧﻠﻊ اﻟﺳﺗﺎره اﻟﻌﻠﯾﺎ ﺛم اﻟﺳﻔﻠﻰ وأﺳﺗﻛﻣﺎل اﻟردم ﺛم ﻓك اﻟدﻛم ﺛم ﺧﻠﻊ اﻟﻘواﺋم اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣظﺎت ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺷﻛل )‪ (3‬وﺷﻛل )‪ (4‬ﻧﻣﺎذج ﻟﻠﺷدة اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﺷﻛل )‪ (5‬ﯾﺑﯾن طرﯾﻘﺔ اﻟﻌﻣل ﺑﺎﻟﺷدات اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﺟﻣﯾﻊ اﻻﻋﻣﺎل اﻟﺧﺎﺻ�ﺔ ﺑﺗرﻛﯾ�ب اﻟﺷ�دة اﻟﻣﻌدﻧﯾ�ﺔ وﻓﻛﮭ�ﺎ – ﻛ�ذﻟك أﻋﻣ�ﺎل اﻟﺣﻔ�ر و اﻟ�ردم وﺗﺣﻣﯾ�ل اﻟﺳ�ﯾﺎرات‬ ‫ﺑﺎﻻﺗرﺑﺔ وﻛذﻟك ﺗﻧزﯾل اﻟﻣﺎﺳوره ﯾﻣﻛن ان ﯾﺗم ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﺣﻔﺎر ﻓﻘط ﻣﻣﺎ ﯾﻣﺛل ﺗوﻓﯾرا ﻛﺑﯾرا ﻓﻰ اﻟﺗﻛﻠﻔﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -4‬اﻟﺷدات اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ﯾﻣﻛن ان ﺗﺳﺗﮭﻠك ﻋﻠﻰ ‪ 100 – 50‬ﻣره ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﯾﻣﻛن اﺳﺗﺧدام ھذا اﻟﻧظﺎم ﻷﻋﻣﺎق ‪ 8-7‬ﻣﺗر واﺳ�ﺗﺧدام اى ﻋ�رض ﺗﺻ�ﻣﯾﻣﻰ ﯾﻧﺎﺳ�ب اﻟﻣﺎﺳ�وره اﻟﻣﺳ�ﺗﺧدﻣﺔ‬ ‫) ﻣن ‪ – 0.85‬اﻟﻰ ‪ 5‬ﻣﺗر(‪.‬‬ ‫‪ -6‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻋﺗراض ﻣﺎﺳ�وره أو ﻛﺎﺑ�ل ﻟﻣﺳ�ﺎر اﻟﺷ�دة – ﯾ�ﺗم ﻧﮭ�و اﻟﻌﻣ�ل ﻋﻧ�د ھ�ذه اﻟﻧﻘط�ﺔ وﯾﺳ�ﺗﺄﻧف ﺑﻌ�د ﻣوﻗ�ﻊ‬ ‫اﻟﻣﺎﺳوره ﺑﻧﻔس اﻟطرﯾﻘﺔ اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ ‪ .‬ﯾﺗم ﻋﻣل ﻣطﺑﻖ ﺧرﺳﺎﻧﻰ ﻟﮭذا اﻟﺟزء او ﺳﻧد ﺑﺷدة ﺧﺷ�ﺑﯾﺔ ﻓ�ﻰ ﺣﺎﻟ�ﺔ ﻋ�دم‬ ‫اﻻﺣﺗﯾﺎج ﻟﻣطﺑﻖ ‪.‬‬

‫اﻟﺷدات اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ اﻟﻌﻣﯾﻘﺔ ‪-:‬‬

‫ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ ﻣﺟﻣﻌ�ﺎت اﻟﺻ�رف اﻟﺻ�ﺣﻰ اﻟرﺋﯾﺳ�ﯾﺔ ﻋﻠ�ﻰ اﻋﻣ�ﺎق ﺗﺻ�ل اﻟ�ﻰ ‪ 12‬ﻣﺗ�ر ‪ ،‬ﯾﺳ�ﺗﻠزم اﻻﻣ�ر اﺳ�ﺗﺧدام ﺷ�دة‬

‫ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﯾﻣﻛﻧﮭﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﺿﻐط اﻟﺗرﺑﺔ ‪.‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-6-‬‬ ‫‪TMI‬‬

Dimensions : 340 x 680 cm.

Total Weight : 7150 kg.

-7- ‫ﺻﻔﺣﺔ‬ TMI

Consisting of : 4 nos lining plates 325 x 240 cm.

4 nos lining plates 325 x 100 cm.

2 nos Double Frame Rails 425 cm.

2 nos Extending Frame Rails 200 cm.

4 nos Telescopic Spindles 12 nos Steel Bolts 28 mm.

( 3 ) ‫ﺷﻛل‬ ‫ ﻣﺗر‬6.8 ‫ﻧﻣوذج ﻟﻠﺷده اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ – ﻋﻣﻖ‬

-8- ‫ﺻﻔﺣﺔ‬ TMI

‫ﺷﻛل ) ‪( 4‬‬ ‫ﻧﻣوذج ﻟﻠﺷده اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ – ﻋﻣﻖ ‪ 3.9‬ﻣﺗر‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-9-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-10-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﻣواﺻﻔﺎت وﻣﻛوﻧﺎت اﻟﺷدة اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -1‬ﻛﻣرات ﻋﻠﻰ ﺷﻛل ﺣرف ‪H‬‬

‫ﻣﺻ��ﻣﻣﮫ ﻋﻠ��ﻰ أن ﺗﺗﺣﻣ��ل ﺿ��ﻐط اﻟﺗرﺑ��ﺔ ‪ .‬ﺗوﺿ��ﻊ اﻟﻛﻣ��رﺗﯾن ﻣﺗﻘ��ﺎﺑﻠﺗﯾن – اﻟﻣﺳ��ﺎﻓﺔ ﺑﯾﻧﮭﻣ��ﺎ ‪ ‬ﻋ��رض ﻗط��ﺎع أﺳ��ﺎس‬ ‫اﻟﻣﺎﺳوره ‪ .‬اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﯾن ﻣﺣور ﻛل ﻛﻣرﺗﯾن ﻣﺗﻘﺎﺑﻠﺗﯾن وﻣﺣور اﻟﻛﻣرﺗﯾن اﻟﺗﺎﻟﯾن ﻟﮭﻣﺎ = ط�ول اﻟﻣﺎﺳ�وره ‪ 10 +‬ﺳ�م‬ ‫‪ .‬اﻟﻣﺳﺎﻓﮫ ﺑﯾن ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس و أول دﻛﻣ�ﺔ ﻣ�ن أﺳ�ﻔل ‪ ‬ﺳ�ﻣك طﺑﻘ�ﺔ اﻟﺗﺄﺳ�ﯾس ‪ +‬اﻟﻘط�ر اﻟﺧ�ﺎرﺟﻰ ﻟﻠﻣﺎﺳ�وره ‪+‬‬ ‫‪ 10‬ﺳم – ﺷﻛل )‪(6‬‬ ‫‪ -2‬اﻻﻟواح اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ‬

‫ﺗﺻﻧﻊ ﻣن اﻟﺣدﯾد وﺳﻣﻛﮭﺎ ‪ 10 ‬ﺳم ﻣﻔرﻏﺔ ﻣن اﻟداﺧل و ﻣﻘواه ﺑﻘطﺎﻋﺎت ﻣﻌدﻧﯾﺔ طوﻟﮭﺎ ‪ ‬اﻟﻣﺳ�ﺎﻓﺔ ﺑ�ﯾن ﻣﺣ�ﺎور‬ ‫اﻟﻛﻣرات – ‪ 10‬ﺳم ﻣزود ﻣن اﻋﻠﻰ ﺑﺧطﺎﻓﯾن ﻟرﻓﻌﮭﺎ أو ﺗرﻛﯾﺑﮭﺎ ﻛﻣﺎ أن ﻟﮭﺎ ﻣن اﺳﻔل ﺟزء ﻣﺳﻠوب ﻗﺎطﻊ ﻟﺗﺳﮭﯾل‬ ‫أﺧﺗراق اﻟﺗرﺑﺔ وھﻰ ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻟﻶﻟواح اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ اﻟﺳﺎﺑﻖ ذﻛرھﺎ ‪.‬‬ ‫‪ -3‬اﻟدﻛم ‪:‬‬

‫ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻟﻠدﻛم اﻟﺳﺎﺑﻖ ذﻛرھﺎ ‪.‬‬ ‫طرﯾﻘﺔ اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﯾﺗم ﺗﺣدﯾد ﻣﺣور اﻟﺣﻔ�ر ﺛ�م اﻟﺟواﻧ�ب ﯾ�ﺗم اﺳ�ﺗﺧدام ﻣﺎﻛﯾﻧ�ﮫ ﺣﻔ�ر اﻟﺧوازﯾ�ﻖ – أو ﻣ�ﺎ ﯾﻣﺎﺛﻠﮭ�ﺎ – ﻟﺣﻔ�ر ﺛﻘ�ب ﻓ�ﻰ‬ ‫اﻻرض ﺑﻌﻣﻖ = طول اﻟﻛﻣره ‪ .‬ﯾﺗم ﺗﻧزﯾل اﻟﻛﻣ�ره داﺧ�ل اﻟﺛﻘ�ب ﻋﻠ�ﻰ اﻟﻔ�ور ﺛ�م ﯾ�ﺗم اﻟ�ردم ﺑﺎﻟرﻣ�ل ‪ .‬ﯾﺳ�ﺗﻛﻣل‬ ‫ﺣﻔر ﺑﺎﻗﻰ اﻟﺛﻘوب ﻋﻠﻰ ﻧﻔس اﻟﺧط ﺛم ﻧﺑدأ ﺣﻔر اﻟﺛﻘوب ﻓﻰ اﻟﺧط اﻟﻣوازى‪.‬‬ ‫‪ .2‬ﻧﺑ��دأ اﻟﺣﻔ��ر ﺣﺗ��ﻰ ﻋﻣ��ﻖ ‪ 2‬ﻣﺗ��ر – ﺣﺳ��ب طﺑﯾﻌ��ﺔ اﻻرض – ﺛ��م ﻧﻧ��زل اﻻﻟ��واح اﻟﻣﻌدﻧﯾ��ﺔ ﺑ��ﯾن اﻟﻛﻣ��رﺗﯾن وﺑﺣﯾ��ث‬ ‫ﯾرﺗﻛ��ز ﻋﻠ��ﻰ ﺷ��ﻔﺗﻰ اﻟﻛﻣ��رﺗﯾن‬

‫‪FLANGES‬‬

‫ﺗﻛ��ون ھ��ذه اﻻﻟ��واح ذات ط��رف ﻣﺳ��ﻠوب ﻟﻠﻣﺳ��ﺎﻋده ﻓ��ﻰ اﺧﺗ��راق‬

‫اﻟﺗرﺑﮫ ‪ .‬ﯾ�ﺗم اﻟﺿ�ﻐط ﻋﻠ�ﻰ اﻻﻟ�واح اﻟﻣﻌدﻧﯾ�ﺔ ﺑواﺳ�طﮫ اﻟﺣﻔ�ﺎر ﻛﻠﻣ�ﺎ زاد ﻋﻣ�ﻖ اﻟﺣﻔ�ر وھﻛ�ذا ‪ .‬ﯾﺿ�ﺎف أﻟ�واح‬ ‫ﻣﻌدﻧﯾﺔ ) ﺑدون طرف ﻣﺳﻠوب ( ﻓوق اﻻﻟواح اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ ﻛﻠﻣﺎ زاد اﻟﻌﻣﻖ ‪.‬‬ ‫‪ .3‬ﻋﻧد وﺻول اﻟﺣﻔر اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اول ﺻف ﻣن اﻟدﻛم ‪ ،‬ﯾﺗم ﺗرﻛﯾﺑﮭﺎ ﻓﻰ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ اﻟﻣﺣدد ‪.‬‬ ‫‪ .4‬ﯾﺳﺗﻣر اﻟﻌﻣل ﻓﻰ اﻟﺣﻔر واﻟﺗدﻛﯾم وﺗرﻛﯾب اﻟﺳﺗﺎﺋر ﺣﺗﻰ ﻧﺻل اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس ‪.‬‬ ‫‪ .5‬ﯾﺗم ﺗﻧزﯾل اﻟﻣواﺳﯾر داﺧل اﻟﺣﻔر ﺛم اﻧﺗﮭﺎء اﻟﺗرﻛﯾب واﻟﺗﺟرﺑﺔ ﻧﺑدأ ﻓﻰ اﻟردم ﺣول اﻟﻣواﺳﯾر ‪.‬‬ ‫‪ .6‬ﺗرﻓﻊ اﻻﻟواح ﻛﻠﻣﺎ وﺻل اﻟردم اﻟﻰ آﺧرھﺎ ‪ ،‬ﻛذﻟك ﺗرﻓﻊ اﻟدﻛم ﻋﻧد وﺻول طﺑﻘﺎت اﻟردم ﻋﻧدھﺎ وھﻛذا ‪.‬‬ ‫ﻣﻼﺣظﺎت ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﯾﻔﺿل أﺳﺗﺧدام ﺣﻔﺎرات ﻛﺑﯾره ) ذات ذراع طوﯾل ( ﯾﻣﻛﻧﮭﺎ ﻣن اﻟﺣﻔرﻟﻠﻣﻧﺎﺳﯾب اﻟﻌﻣﯾﻘ�ﺔ ﺑﺎﻻﺿ�ﺎﻓﺔ اﻟ�ﻰ ﻋﻣﻠﯾ�ﮫ‬ ‫ﺧﻠﻊ اﻻﻟواح اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ﺑﻌد ﻧﮭو اﻟﻌﻣل ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﯾﺗم ﺧﻠﻊ اﻟﻘواﺋم ﺑراﻓﻊ ﻗوى وﻓﻰ ﺑﻌض اﻻﺣوال ﯾﺳﺗﺧدم ﺷﺎﻛوش ﺧﻠﻊ اﻟﺳﺗﺎﺋر ﻓﻰ ﺧﻠﻊ اﻟﻘواﺋم اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪.‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-11-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪ -3‬ﯾﻣﻧﻊ أﺳﺗﺧدام ﻣﮭﻣﺎت ﺣﻔر اﻟﺛﻘوب اﻟﯾدوﯾﮫ )اﻟﺑرﯾﻣﮫ( اﻟﻼزﻣﮫ ﻟﻠﻘﺎﺋم اﻟﻣﻌدﻧﻰ ﺣﯾث ﻻ ﻧﺣﺻل ﻋﻠﻰ ﺛﻘ�ب رأﺳ�ﻰ‬ ‫ﺗﻣﺎﻣﺎ – اﻷﻣر اﻟذى ﻻ ﯾﻣﻛن ﺑﺳﺑﺑﮫ ﺗرﻛﯾب اﻟﺷده اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ‪.‬‬

‫‪ 4.5‬ﻣﺗر‬ ‫‪1.15‬‬ ‫‪ 1.15‬ﻣﺗر‬

‫‪ 9‬ﻣﺗر‬

‫‪ 2.40‬ﻣﺗر‬ ‫‪ 1.65‬ﻣﺗر‬ ‫‪ 2.40‬ﻣﺗر‬

‫‪275‬‬

‫‪ 4‬ﻣﺗر‬ ‫‪ 3‬ﻣﺗر‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 6‬‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﯾل اﻟﺷدات اﻟﻣﻌدﻧﯾﮫ اﻟﻌﻣﯾﻘﮫ‬

‫ﺛﺎﻧﯾﺎ – اﻟﺻﻧدوق اﻟﻣﺳﺣوب ‪:‬‬ ‫ھو ﻣن أﺣد اﻟوﺳﺎﺋل اﻟﺳﮭﻠﮫ و اﻟرﺧﯾﺻﺔ ﻟﺳﻧد اﻟﺣﻔر ﻟﻠﻣواﺳﯾر وﻣﺟﻣﻌﺎت اﻟﺻرف ‪.‬‬ ‫ﯾ��ﺗم اﺧﺗﯾ��ﺎر ﻣﻘﺎﺳ��ﺎت اﻟﺻ��ﻧدوق ﻣ��ن أﺑﻌ��ﺎد اﻟﻣﺎﺳ��وره اﻟﺗ��ﻰ ﺳ��ﯾﺗم ﺗرﻛﯾﺑﮭ��ﺎ ‪ .‬وھ��و ﺻ��ﻧدوق ﻣﻌ��دﻧﻰ ﺑ��دون ﺳ��ﻘف او‬ ‫أرﺿ��ﯾﺔ وﺑ��دون ﻣ��ؤﺧره أﯾﺿ��ﺎ – اى اﻧ��ﮫ ﻋﺑ��ﺎره ﻋ��ن ﺟ��ﺎﻧﺑﯾن ﻣ��ن اﻟﻣﻌ��دن ﻣﺗﺻ��ﻠﯾن ﻣ��ن اﻟﺧﻠ��ف ﺑﺟﻣ��ﺎﻟون ﻣﻌ��دﻧﻰ‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-12-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻛﻣره ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻛل ﺣرف‬

‫‪H‬‬

‫ﻓﻰ اﻟﺟزء اﻟﻌﻠوى ﻟﻠﺟواﻧب – ﺷﻛل )‪ ( 7‬اﻟﺟﺎﻧب اﻟﻣﻌدﻧﻰ ﺑﺳﻣك‬

‫‪ 10‬ﺳم – ﻣن اﻟواح ﻣن اﻟﺻﺎج وﻣﻘواه ﻣن اﻟداﺧل ﺑﻘطﺎﻋﺎت ﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪.‬‬ ‫طرﯾﻘﺔ اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬ ‫‪ -1‬ﻧﺑدأ اﻟﺣﻔر ﻋﻧد اول اﻟﺧط ﺑﻌﻣل ﺣﻔره ﺗﺳﺗوﻋب اﻟﺻﻧدوق ﺛم ﯾﺗم ﺗﻧزﯾﻠﮫ ﺑﮭﺎ ‪ .‬ﯾ�ﺗم اﺧﺗﯾ�ﺎر ﺣﻔ�ﺎر ﻗ�وى ) ‪250‬‬ ‫ﺣﺻﺎن ( وذو ذراع طوﯾل ﻷداء اﻟﻌﻣل ﺑﻛﻔﺎءه و اﻟوﺻول اﻟﻰ اﻻﻋﻣﺎق اﻟﻛﺑﯾرة ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﻧﺑدأ اﻟﺣﻔر داﺧل اﻟﺻﻧدوق ﺑواﺳطﺔ اﻟﺣﻔﺎر ﻣﻊ اﻟﺿﻐط ﺑﺎﻟﺣﻔ�ﺎر ﻋﻠ�ﻰ ﺟواﻧ�ب اﻟﺻ�ﻧدوق ﻟﺟﻌﻠﮭ�ﺎ ﻓ�ﻰ ﻣﺳ�ﺗوى‬ ‫أﻓﻘﻰ ﺗﻘرﯾﺑﺎ ‪ .‬ﯾﺳﺗﻣر اﻟﺣﻔر ﺣﺗﻰ اﻟوﺻول اﻟﻰ اﻟﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺻﻣﯾﻣﻰ ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﯾﻘوم اﻟﻌﻣﺎل ﺑﺗﺳوﯾﺔ اﻻرض ودﻣﻛﮭﺎ واﻟﺗﺟﮭﯾز ﻻﺳﺗﻘﺑﺎل اﻟﻣﺎﺳوره ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﺗﻧزل اﻟﻣﺎﺳوره داﺧل اﻟﺻﻧدوق ﻣﻊ ﺿﺑطﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣور وﻋﻠﻰ اﻟﻣﻧﺳوب ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﻧﺷ��رع ﻓ��ﻰ اﻟﺣﻔ��ر اﻣ��ﺎم اﻟﺻ��ﻧدوق ﺑﺎﻟﺣﻔ��ﺎر ‪ .‬وﻛﻠﻣ��ﺎ ﺣﻔ��ر ‪ 1‬ﻣﺗ��ر ط��وﻟﻰ ﻣ��ن اﻟﺧ��ط وﯾﻘ��وم اﻟﺣﻔ��ﺎر ﺑﺳ��ﺣب‬ ‫اﻟﺻﻧدوق ھ�ذه اﻟﻣﺳ�ﺎﻓﺔ ﻛﻣ�ﺎ ﺑﺎﻟﺷ�ﻛل ‪ .‬ﻧﻘ�وم ﺑ�ﺎﻟﺣﻔر ﻣﺗ�را أﺧ�ر وﻧﺳ�ﺣب اﻟﺻ�ﻧدوق وھﻛ�ذا ﺣﺗ�ﻰ ﺗﻛ�ون ھﻧ�ﺎك‬ ‫ﻣﺳ��ﺎﻓﺔ ﻣﻧﺎﺳ��ﺑﮫ داﺧ��ل اﻟﺻ��ﻧدوق ﻟﺗرﻛﯾ��ب ﻣﺎﺳ��ورة اﺧ��رى ‪ .‬ﯾﻘ��وم اﻟﻌﻣ��ﺎل ﺑﺗﺳ��وﯾﺔ اﻻرض ودﻣﻛﮭ��ﺎ ﻻﺳ��ﺗﻘﺑﺎل‬ ‫اﻟﻣﺎﺳورة اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -6‬ﯾﺗم ﺗرﻛﯾب اﻟﻣﺎﺳورة اﻟﺛﺎﺑﺗﺔ ﻣﻊ ﺿﺑطﮭﺎ ) اﻻﻓﻘﻰ واﻟﻣﯾل ( – ﻧﺑدأ ﻓﻰ اﻟ�ردم ﻋﻠ�ﻰ اﻟﻣواﺳ�ﯾر اﻟﺗ�ﻰ ﺗ�م ﺗرﻛﯾﺑﮭ�ﺎ‬ ‫وﻛذﻟك رﻓﻊ اﻟﻣﺧﻠﻔﺎت اﻟزاﺋد ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-13-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﻣﺳﻘط اﻓﻘﻰ‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 7‬‬ ‫اﻟﺻﻧدوق اﻟﻣﻌدﻧﻰ اﻟﻣﺳﺣوب‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-14-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺧطوات اﻟﺗﻧﻔﯾذ ﻛﻣﺎ ﻓﻰ ﺷﻛل )‪(8‬‬ ‫ﻣﻼﺣظﺎت ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺗﺻﻠﺢ ھذه اﻟطرﯾﻘﺔ ﻓﻰ اﻷﻣﺎﻛن اﻟﻐﯾر ﻣوﺟود ﺑﮭﺎ ﻣراﻓﻖ ﺗﻌﺗرض اﻟﺣﻔر او ﻣراﻓﻖ ﯾﻣﻛن ﺗﻌدﯾل ﻣﺳﺎرھﺎ ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﻣراﻓﻖ ﻻ ﯾﻣﻛن ﺗﺣوﯾل ﻣﺳﺎرھﺎ وﻧﻧﮭﻰ اﻟﻌﻣل ﻋﻧد اﻟﻧﻘطﺔ و ﻧرﻓﻊ اﻟﺻﻧدوق ﺛم ﻧﺳ�ﺗﺄﻧف اﻟﻌﻣ�ل‬ ‫ﺑﻌد ﻣوﻗﻊ ھذه اﻟﻣراﻓﻖ ﺑﻧﻔس اﻟطرﯾﻘﺔ اﻟﺳ�ﺎﺑﻖ ذﻛرھ�ﺎ ‪ .‬اﻟﺟ�زء اﻟﻣﺗ�روك ﻣ�ن اﻟﺧ�ط ﯾ�ﺗم ﻋﻣ�ل ﻣطﺑ�ﻖ ﻟﺗوﺻ�ﯾل‬ ‫اﻟﺧط ﻣﻊ ﻋﻣل ﺷدات ﺧﺷﺑﯾﺔ ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﯾﻔﺿل اﺳﺗﺧدام ﺟﮭﺎز اﺷﻌﺔ اﻟﻠﯾزر ﻟﺿﺑط اﻻﻓﻘﯾﺔ واﻟﻣﯾل ﻧظرا ﻟﻘﯾﺎﻣﻧﺎ ﺑﺎﻟردم أول ﺑﺄول ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﯾﻔﺿل اﻟﻌﻣل ﺑﮭذه اﻟطرﯾﻘﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ ﻋدم وﺟود ﻣﯾﺎه رﺷﺢ أرﺿﯾﺔ ‪.‬‬ ‫ﺧطوات ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﺻﻧدوق اﻟﻣﺳﺣوب‬

‫‪-1‬‬

‫رﻓﻊ وﻧﻘل اﻟﺻﻧدوق اﻟﻰ اول اﻟﺧط ‪.‬‬

‫‪-2‬‬

‫ﻋﻣل ﺣﻔره ﻓﻰ اول اﻟﺧط ﺗﻧﺎﺳب‬ ‫ﻣﻘﺎﺳﺎت اﻟﺻﻧدوق ‪ .‬ﺗﻧزﯾل اﻟﺻﻧدوق داﺧل‬ ‫اﻟﺣﻔره ‪ .‬اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ ﺟواﻧب اﻟﺻﻧدوق‬ ‫ﻟﻌﻣل أﻓﻘﯾﺔ ﺗﻘرﯾﺑﯾﺔ ﻟﮫ ‪.‬‬

‫‪-3‬‬

‫اﻟﺣﻔر داﺧل اﻟﺻﻧدوق ﺣﺗﻰ اﻟوﺻول‬ ‫اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﺗرﻛﯾب اﻟﻣواﺳﯾر داﺧل اﻟﺻﻧدوق ‪. .‬‬

‫‪- 5‬اﻟﺣﻔر اﻣﺎم اﻟﺻﻧدوق‪ .‬ﺳﺣب اﻟﺻﻧدوق‬ ‫اﻟﻰ اﻻﻣﺎم – اﻟردم ‪.‬‬ ‫ﺷﻛل ) ‪( 8‬‬ ‫ﺧطوات اﻟﺗﻧﻔﯾذ ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﺻﻧدوق‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-15-‬‬ ‫اﻟﻣﻌدﻧﻰ‬

‫‪TMI‬‬

‫ﯾﻔﺿل اﺳﺗﺧدام ﻣطﺎﺑﻖ ﺟ�ﺎھزة ﻓ�ﻰ اﻟﺧط�وط اﻟطوﻟﯾ�ﺔ اﻟﻣﺳ�ﺗﻘﯾﻣﺔ ﻟﺗﺳ�ﮭﯾل اﻟﻌﻣ�ل ‪ .‬أﻣ�ﺎ ﻓ�ﻰ ﺣﺎﻟ�ﺔ اﻧﺣ�راف اﻟﺧ�ط او‬ ‫وﺟود ھدار أو ﺗﻐﯾر ﻧوع او ﻗطر اﻟﻣﺎﺳوره ‪ ،‬ﻓﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣطﺑﻖ ﻋﻠﻰ ﺑﯾﺗﮫ ‪.‬‬ ‫ﺛﺎﻟﺛﺎ ‪ :‬اﻟﺷدات اﻟﻣﺗراﺑطﺔ ‪:‬‬

‫ھﻰ اﺣدى اﻟوﺳﺎﺋل ﻟﺻﻠب ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر اﻟرﺧﯾﺻﺔ او اﻟﻣﺗﺎﺣﮫ ‪ .‬ﯾﻣﻛن اﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻻﻋﻣﺎل اﻟﻣواﺳﯾر او اﻻﻧﺷﺎءات‬

‫ﺗﺣت اﻻرض ‪.‬‬ ‫ﺗﺗﻛون اﻟﺷدة اﻟﻣﺗراﺑطﺔ – ﺷﻛل )‪ (9‬وﺷﻛل )‪ (10‬ﻣن اﻻﺗﻰ ‪:‬‬ ‫‪ -1‬ﻛﻣرات ﺣرف ‪ H‬ﻣﺻﻣﻣﮫ ﻟﻣﻘﺎوﻣﮫ ﺿﻐط اﻟﺗرﺑﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -2‬اﻟﻛﻠﺑﺳﺎت اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻟرﺑط اﻻﻟواح اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ ﺑﺎﻟﻛﻣرات ‪.‬‬ ‫‪ -3‬اﻟواح ﺧﺷﺑﯾﺔ ﺑﻘطﺎع ﻣﻧﺎﺳب طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺗﺻﻣﯾم ‪.‬‬ ‫طرﯾﻘﺔ اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬ ‫اوﻻ ‪ :‬ﺧطوط اﻟﻣواﺳﯾر ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺗﺣدﯾد ﻣﺣور اﻟﺧط ﺛم ﺗﺣدﯾد اﻟﺟواﻧب ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﯾﺗم ﻋﻣل ﺛﻘوب ﺑﺎﻻرض ﺑﻌﻣﻖ = ﻋﻣﻖ اﻟﻛﻣره اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ – اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﯾﻧﮭﺎ = ‪ 2‬ﻣﺗر وﻧﻧزل اﻟﻘﺎﺋم اﻟﻣﻌدﻧﻰ داﺧل‬ ‫اﻟﺛﻘب ﺛم اﻟردم ﻋﻠﯾﮫ ﺑﺎﻟرﻣﺎل ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﯾﻌﻣ�ل ﺛﻘ��وب ﻣﻘﺎﺑﻠ�ﮫ ﻟﻠﺛﻘ��وب اﻟﺳ�ﺎﺑﻘﺔ – ﻟﻠﻣﺳ��ﺎﻓﮫ ﺑﯾﻧﮭ�ﺎ = ﻋ��رض اﺳ�ﺎس اﻟﻣﺎﺳ��وره ﺛ�م ﯾ��ﺗم ﺗﻧزﯾ�ل اﻟﻛﻣ��رات ﺑﮭ��ﺎ‬ ‫وردم اﻟرﻣل داﺧل اﻟﺛﻘب ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﻧﺑ��دأ اﻟﺣﻔ��ر داﺧ��ل اﻟﻛﻣ��رات ﺑﻌﻣ��ﻖ ‪ :‬ﻣﺗ��ر وﻧﺑ��دأ ﻓ��ﻰ ﺗرﻛﯾ��ب اﻟﻛﻠﺑﺳ��ﺎت ‪ .‬ﺗ��رص اﻻﻟ��واح اﻟﺧﺷ��ﺑﯾﺔ ﻣ��ﻊ رﺑﺎطﮭ��ﺎ‬ ‫ﺑﺎﻟﻛﻠﺑس – ﻛل ﻛﻠﺑس ﯾرﺑط ﻟوﺣﯾن ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﺑﺎﺳﺗﻣرار ﺗﻌﻣﯾﻖ اﻟﺣﻔر ‪ .‬ﺗ�رﺑص اﻻﻟ�واح ﻟﺗﻐطﯾ�ﮫ ﺟواﻧ�ب اﻟﺣﻔ�ر ﻣ�ﻊ رﺑﺎطﮭ�ﺎ ﺑﺎﻟﻛﻠﺑﺳ�ﺎت ﺣﺗ�ﻰ ﻧﮭﺎﯾ�ﺔ اﻟﺣﻔ�ر ‪.‬‬ ‫ﻋﻧدﻣﺎ ﯾﺻل اﻟﺣﻔر اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟدﻛم ﯾﺗم وﺿﻌﮭﺎ ﻓﻰ اﻟﻣﻛﺎن واﻟﻣﻧﺳوب اﻟﻣﺣدد – ﺷﻛل )‪(11‬‬

‫ﻣﻼﺣظﺎت ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﯾﺟب ﻋﻣل ﺗﺻﻣﯾم ﻟﺟﻣﯾﻊ ﻋﻧﺎﺻر اﻟﺷدة اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﻓراغ ﺑﯾن ﺟواﻧب اﻻرض وﺟواﻧب اﻟﺷده ﯾﺟب ﻣﻠؤھﺎ ﺑﺎﻻﺗرﺑﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﺗﻛون وﺻﻼت اﻻﻟواح اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ اﻟﻣوﻗﻊ ‪. Staggered‬‬ ‫‪ -4‬ﯾﺗم ﻓك اﻟﺷده ﻣن أﺳﻔل اﻟﻰ أﻋﻠﻰ ﻣﻊ اﻟردم اﻟﻣﺗوﺻل واﻟﻣﺗزاﻣن ﻣﻊ اﻟﻔك ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-16-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-17-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺧوﺻﮫ ﺣدﯾد‬

‫اﻟﻛﻠﺑس اﻟﻣﻌدﻧﻰ‬

‫‪ 10‬ﺳم‬

‫ﺧوﺻﮫ ﺣدﯾد ‪1 x 7 x 30‬‬

‫‪ 10‬ﺳم‬

‫ﻟﺣﺎم‬

‫‪ 6‬ﺳم‬

‫ﺻﺎج ﺳﻣك ‪ 20‬ﻣم‬

‫‪ 12‬ﻣم‬

‫ﻣﺳﻣﺎر ﻗطر ‪ 20‬ﻣم وطول ‪ 8‬ﺳم‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-18-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 9‬‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﯾل اﻟﺷده اﻟﻣﺗراﺑطﮫ‬

‫‪10‬‬

‫ل‬

‫ﻛﻣره ﻋﻠﻰ ﺷﻛل ﺣرف ‪I‬‬

‫ﺧوﺻﮫ ﺣدﯾد‬

‫أﻟواح ﻣوﺳﻛﻰ ‪x 3‬‬

‫ل‪3/‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-19-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﻛﻠﺑﺳﺎت ﻣﻌدﻧﯾﮫ‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 10‬‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﯾل اﻟﺷده اﻟﻣﺗراﺑطﮫ‬

‫اﻟﻛﻠﺑس اﻟﻣﻌدﻧﻰ‬

‫ﺛﺎﻧﯾﺎ ‪ :‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣﻧﺷﺄت ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﯾﺣدد ﺣدود ﺣﻔر اﻟﻣﺑﻧﻰ ﻋﻠﻰ اﻻرض – ﻧﺑدأ ﻓﻰ ﻋﻣل اﻟﺛﻘوب اﻟﻼزﻣﮫ ﻟﻠﻘواﺋم اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﺗﻧزﯾل اﻟﻘواﺋم داﺧل اﻟﺛﻘوب واﻟردم ﻋﻠﯾﮭﺎ ﺑﺎﻟرﻣل ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﺑدأ اﻟﺣﻔر ﻣﻊ رﺑط اﻻﺧﺷﺎب ﻣﻊ اﻟﻘواﺋم ﺑواﺳطﺔ اﻟﻛﻠﺑﺳﺎت ﻛﻣﺎ ذﻛر ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﻋﻧد اﻟوﺻول اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب أو ﺻف ﻟﻠﺗدﻛﯾم ﯾﻣﻛن ﺗﻧﻔﯾذ اﻻﺗﻰ ‪:‬‬

‫أوﻻ ‪ :‬اذا ﻛﺎن طول أﺣ�د أﺿ�ﻼع اﻟﺣﻔ�ر = ‪ 12– 10‬ﻣﺗ�ر ﯾﻣﻛ�ن ﺗﻧﻔﯾ�ذ اط�ﺎر ﻣﻌ�دﻧﻰ ﻣﻐﻠ�ﻖ داﺧﻠ�ﻰ أﻓﻘ�ﻰ ‪Closed‬‬

‫‪ Frame‬ﻣن ﻛﻣرات ﺣرف ‪ H‬ﻓﻰ ﻣواﻗﻊ اﻟﺗدﻛﯾم ‪.‬‬ ‫ﺛﺎﻧﯾﺎ ‪ :‬اذا ﻛﺎﻧت اﻻﺿﻼع أﻛﺑر ﻣن ھذه اﻟﻣﻘﺎﺳﺎت – ﯾ�ﺗم اﺳ�ﺗﺧدام اﻟﺷ�دادات اﻟﺧﻠﻔﯾ�ﺔ ﺳ�ﺎﺑﻘﺔ اﻻﺟﮭ�ﺎد ‪Prestessed‬‬

‫‪ Back Anchors‬ﺷﻛل )‪(12‬‬ ‫راﺑﻌﺎ ً ‪ :‬اﻟﺷدات اﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ ‪:‬‬

‫ﯾﻌﺗﺑر ھ�ذا اﻟﻧ�وع ﻣ�ن اﻟﺻ�ﻠﺑﺎت ﻣ�ن اﻻﻧ�واع اﻟﺳ�ﮭﻠﮫ ﻓ�ﻰ اﻟﺗﻧﻔﯾ�ذ واﻻﻗﺗﺻ�ﺎدﯾﺔ ﻓ�ﻰ اﻟﺗﻛ�ﺎﻟﯾف ‪ ،‬ﯾﻣﻛ�ن ﻋﻣ�ل ﺻ�ﻠﺑﺎت‬ ‫ﻟﻠﻣواﺳﯾر ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻣﻧﺷﺂت اﻟﺻرف اﻟﺻﺣﻰ ﺗﺣت اﻻرض ‪.‬‬ ‫ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﺷدة ‪:‬‬

‫‪ -1‬اﻟﻛﻣرات اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻛل ﺣرف ‪. H‬‬ ‫‪ -2‬اﺧﺷﺎب ﻣوﺳﻛﻰ ﺳﻣك ‪ 113‬وطول ‪ 190‬ﺳم أو ﻗﺻﺎﯾر ﻋروق ﺑﻧﻔس اﻟطول ‪.‬‬

‫طرﯾﻘﺔ اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬

‫أوﻻ ‪ :‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺧطوط ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺗﺣدﯾد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر ﺛم ﺣﻔر ﺛﻘوب رأﺳﯾﺔ ﻟﻠﻛﻣ�رات – اﻟﻣﺳ�ﺎﻓﺔ ﺑﯾﻧﮭ�ﺎ ‪ 2‬ﻣﺗ�ر – ﺛ�م وﺿ�ﻊ ھ�ذه اﻟﻛﻣ�رات داﺧ�ل‬ ‫اﻟﺛﻘوب ﺛم ﺑﺎﻟرﻣﺎل‪ .‬ﯾﺗم ﻋﻣل ﻧﻔس اﻟﺷ ْﻰ ﻟﻠﺟﺎﻧب اﻟﻣﻘﺎﺑل ‪ .‬ھذه اﻟﻌﻣﻠﯾﮫ ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻟﻠطرﯾﻘﺔ اﻟﺳ�ﺎﺑﻘﺔ ﻓ�ﻰ ﺷ�ﻛل ) ‪13‬‬ ‫–‪.(7‬‬ ‫‪ -2‬اﻟﺑدأ ﻓﻰ اﻟﺣﻔر ﺑﻌﻣﻖ ‪ 2-1‬ﻣﺗر ﺛم وﺿﻊ ﻗطﻊ اﻻﺧﺷﺎب داﺧل ﺷﻔﺗﻰ اﻟﻛﻣرﺗﯾن ‪. Flanges‬‬ ‫‪ -3‬ﺑﺎﺳﺗﻣرار ﺗﻌﻣﯾﻖ اﻟﺣﻔر ﯾوﺿﻊ ﻗطﻊ اﻻﺧﺷﺎب – وﻋﻧد اﻟوﺻول اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟدﻛﻣ�ﺔ ﯾ�ﺗم ﺗرﻛﯾﺑﮭ�ﺎ ﻣ�ﻊ رﺑﺎطﮭ�ﺎ‬ ‫ﺑﺳﻠﺳﻠﮫ ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﺣﺗﻰ ﯾﺻل اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس – ﺷﻛل )‪(13‬‬ ‫‪ -4‬ﺗﻧزل اﻟﻣﺎﺳوره داﺧل اﻟﺣﻔر ﺛم اﻟﺿﺑط واﻟﺗرﻛﯾب ﺑﻌد اﺗﻣﺎم ﻋﻣﻠﯾﮫ اﻟﺗرﻛﯾ�ب ﻧﺷ�رع ﻓ�ﻰ اﻟ�ردم ‪ .‬ﯾ�ﺗم ﻓ�ك اﻟﺷ�ده‬ ‫ﻣن أﺳﻔل ﻣﻊ اﻟردم اﻟﻣﺗزاﻣن ‪ ،‬ﺛم ﻓك اﻟدﻛﻣﺔ اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻋﻧد وﺻول اﻟردم ﻋﻧدھﺎ ‪.‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-20-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪ -5‬ﯾﺗم رﻓﻊ اﻟﻘواﺋم اﻟﺣدﯾدﯾﺔ ﺑراﻓﻊ ﻗوى ﺑﺷﺎﻛوش ﺧﻠﻊ اﻟﺳﺗﺎﺋر ‪.‬‬

‫دﻛم ﻣﻌدﻧﯾﮫ‬

‫وﯾﻠﻣﺎت ﻣﻌدﻧﯾﮫ‬

‫ﺷﻛل ) ‪(11‬‬ ‫ﺗﻧﻔﯾذ ﺧطوط اﻟﻣواﺳﯾر ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﺷده اﻟﻣﺧﺗﻠطﮫ‬

‫ﻛﻣرات ﺣدﯾد‬

‫ﻗﺻﺎﯾر ﻋروق ‪ "4 x "4‬او ‪"5 x "5‬‬

‫ﻛﻣرات رأﺳﯾﮫ‬ ‫ﺷدادات‬

‫ﺷﻛل ) ‪(12‬‬ ‫ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣﻧﺷﺂت ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﺷده اﻟﻣﺧﺗﻠطﺔ‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-21-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺛﺎﻧﯾﺎ ‪ :‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣﻧﺷﺄت ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﯾﺣدد ﺟواﻧب اﻟﺻﻠﺑﺎت ﻋﻠﻰ اﻻرض ﺛم ﻧﺑدأ ﻓﻰ ﻋﻣل اﻟﺛﻘوب اﻟﻼزﻣﮫ ﻟﻠﻘواﺋم اﻟﺣدﯾدﯾﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟﻣﺣدده‬ ‫‪ .‬ﯾﺗم ﺗﻧزﯾل اﻟﻘواﺋم ﻓﻰ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ واﻟردم ﻋﻠﯾﮫ ﺑﺎﻟرﻣﺎل ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﻧﺑدأ ﻓﻰ اﻟﺣﻔر ﻣﻊ ﺗرﻛﯾب اﻻﺧﺷﺎب ﺣﺗﻰ ﻣﻧﺳوب أول أطﺎرات اﻟﺗدﻛﯾم ‪ .‬ﯾﻧﻘﺳم اﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻰ ﺷﻘﯾن ‪:‬‬ ‫اﻟﺷﻖ اﻻول ‪:‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-22-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫اذا ﻛﺎن أﺣد اﻻﺑﻌﺎد = ‪ 12– 10‬ﻣﺗر ﻓﺎﻧﮫ ﯾﻣﻛ�ن ﻋﻣ�ل اط�ﺎر ﻣﻌ�دﻧﻰ‬

‫‪Closed Frame‬‬

‫أﻓﻘ�ﻰ ﻣ�ن اﻟ�داﺧل ﻣ�ن ﻛﻣ�رات‬

‫ﺣدﯾدﯾﺔ ﺑﻘطﺎع ﻣﻧﺎﺳب ﯾﺗم ﺗﺻﻣﯾﻣﮫ ﻟﻣﻘﺎوﻣﮫ ﺿﻐط اﻟﺗرﺑﮫ ‪ .‬ﻛﻣﺎ ﯾﻧﻔذ أطﺎرات اﺧرى ﻋﻧد ﻣﻧﺎﺳﯾب اﻟﺗدﻛﯾم – ﻣﻣﺎﺛﻠ�ﮫ‬ ‫ﻟﻐرف اﻟدﻓﻊ ﻓﻰ اﻷﻧﻔﺎق‪.‬‬ ‫اﻟﺷﻖ اﻟﺛﺎﻧﻰ ‪:‬‬ ‫اذا ﻛﺎﻧت اﻻﺑﻌﺎد اﻛﺑر ﻣن ذﻟك ﺑﺣﯾث ﯾﺳﺗﺣﯾل ﺗﻧﻔﯾذ اﻻط�ﺎرات اﻟﺳ�ﺎﺑﻘﺔ – ﯾ�ﺗم ﻓ�ﻰ ھ�ذه اﻟﺣﺎﻟ�ﺔ ﺗﻧﻔﯾ�ذ ﺷ�دادات ﺧﻠﻔﯾ�ﺔ‬ ‫ﺳﺎﺑﻘﺔ اﻻﺟﮭﺎد ﻓﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗدﻛﯾم ﻛﻣﺎ ﻓﻰ ﺷﻛل )‪. (12‬‬ ‫ﺧﺎﻣﺳﺎ ً ‪ :‬اﻟﺳﺗﺎﺋر اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ‪:‬‬

‫ﯾﻔﺿل اﺳﺗﺧدام ھذا اﻟﻧوع ﻟﻌﻣل ﺻﻠﺑﺎت اﻟﺣﻔر ﻟﺧطوط اﻟﺻرف اﻟﻌﻣﯾﻘﺔ أو اﻻﻧﺷﺎءات ﺗﺣت اﻻرض ھذه اﻟﻧوﻋﯾ�ﺔ‬

‫ﻣن اﻟﺻﻠﺑﺎت ﺗﻌﺗﺑ�ر ﻣﻛﻠﻔ�ﺔ ﻧظ�را ﻻﺳ�ﺗﯾرادھﺎ ﻣ�ن اﻟﺧ�ﺎرج ﺑﺟﺎﻧ�ب اﺣﺗﯾﺎﺟﮭ�ﺎ ﻟﻣﻌ�دات اﻟ�دق و اﻟﺧﻠ�ﻊ ﺑﺎﻻﺿ�ﺎﻓﺔ اﻟ�ﻰ‬ ‫اﻟﻣﮭﺎره اﻟﺧﺎﺻﺔ ﻓﻰ اﻟﺗﺷﻐﯾل و اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪.‬‬ ‫طرﯾﻘﺔ اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬ ‫أوﻻ ‪ :‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺧطوط ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﯾﺻﻧﻊ ھﯾﻛل ﻣﻌدﻧﻰ – او ﺧﺷﺑﻰ – ) ﺟﺑﺎرى ( – ﻟرﺻ�ﺎص اﻟﺳ�ﺗﺎﺋر وﺣﻔظﮭ�ﺎ ﻓ�ﻰ اﻟوﺿ�ﻊ اﻟراﺳ�ﻰ ‪ .‬اﻟﺟﺑ�ﺎرى‬ ‫ﺑطول ‪ 4‬ﻣﺗر وارﺗﻔﺎع ‪ 3‬ﻣﺗر – ﺷﻛل )‪ (14‬ﯾﺗم ﺿﺑط رأﺳﯾﺔ اﻟﺟﺑﺎرى وﺗﺛﺑﯾت ﻣﻛﺎﻧﮫ ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﯾﺗم رص اﻟﺳﺗﺎﺋر ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺑﺎرى ‪ .‬ﯾﻛون أوﻟﮭﺎ ﻋﻧد ﺳطﺢ اﻻرض ‪ .‬ﺛم ﻧﺑد ﻓﻰ دق أول ﺳﺗﺎره ﺑﺎﻟﺷﺎﻛوش ﺣﺗ�ﻰ‬ ‫ﯾﻘﺗرب اﻟﺷﺎﻛوش ﻣن اﻟﺟﺑﺎرى ‪ .‬ﻧﻧﻘل اﻟﺷﺎﻛوش اﻟﻰ اﻟﺳﺗﺎره اﻟﺗﺎﻟﯾﮫ وﻧﺑدأ ﻓ�ﻰ اﻟ�دق ﺣﺗ�ﻰ ﻣﻧﺳ�وب اﻟﺟﺑ�ﺎرى ﺛ�م‬ ‫ﺗﻧﺗﻘل اﻟﻰ اﻟﺳﺗﺎره اﻟﺛﺎﻟﺛﺔ وھﻛذا ﺣﺗﻰ اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺳﺗﺎﺋر ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺑﺎرى ﺗﺳﻣﻰ ﻋﻣﻠﯾﮫ اﻟدق اﻻوﻟﻰ )‬ ‫ﻓﯾش ( ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﻧﻧﻘل اﻟﺟﺑﺎرى اﻟﻰ اﻟﻣوﻗﻊ اﻟﻣﺟﺎور وﺗﻧﻔذ ﻧﻔس اﻟﻌﻣﻠﯾﮫ وھﻛذا ﺣﺗﻰ ﯾﻧﺗﮭﻰ اﻟدق اﻻوﻟﻰ ﻟﻠﺳﺗﺎﺋر ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﺑﻌد اﻻﺷﺗﻐﻧﺎء ﻋن اﻟﺟﺑﺎرى ﻧﺑدأ ﻓﻰ دق اﻟﺳﺗﺎﺋر اﻟﻰ اﻟﻣﻧﺳوب اﻟﻣطﻠوب ﺗﺳﻣﻰ ھذه اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ ) ﻛوت ( ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﻧﺑدأ اﻟﺣﻔر داﺧل اﻟﺳﺗﺎﺋر ﺣﺗﻰ ﻣﻧﺳوب أول اﻟﺗدﻛﯾم ‪ .‬ﺗﺛﺑت اﻟدﻛم ﻓﻰ ﻣﻛﺎﻧﮭ�ﺎ و ﻧﺳ�ﺗﺄﻧف اﻟﺣﻔ�ر ﺣﺗ�ﻰ اﻟﻣﻧﺳ�وب‬ ‫اﻟﺗﺎﻟﻰ ﻟﻠدﻛم ‪ .‬ﺗﺛﺑﯾت اﻟدﻛم ﻓﻰ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ ﺛم ﻧﺳﺗﺄﻧف اﻟﺣﻔر وھﻛذا ﺣﺗﻰ اﻟوﺻول اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس ‪.‬‬ ‫‪ -6‬ﺑﻌد اﺗﻣﺎم ﻋﻣﻠﯾﮫ اﻟﺗرﻛﯾب ﻧﺑدأ ﻓﻰ اﻟردم ﺣﺗﻰ ﻣﻧﺳوب أول دﻛﻣﮫ ﻣ�ن أﺳ�ﻔل ﺣﯾ�ث ﯾ�ﺗم ﻓﻛﮭ�ﺎ ورﻓﻌﮭ�ﺎ ‪ .‬ﯾﺳ�ﺗﺄﻧف‬ ‫اﻟردم ﻣره اﺧرى ﺣﺗﻰ اﻟوﺻول اﻟﻰ اﻟدﻛﻣﮫ اﻟﺗﺎﻟﯾﮫ ﺛم رﻓﻌﮭﺎ وھﻛذا ‪.‬‬ ‫‪-7‬‬

‫ﯾﺳﺗﺧدم ﺷﺎﻛوش اﻟﺧﻠﻊ ﻣﻊ اﻟراﻓﻊ ﻓﻰ ﺧﻠﻊ اﻟﺳﺗﺎﺋر وﻧﻘﻠﮭﺎ اﻟﻰ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻌﻣل اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-23-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫اﻟﺳﺗﺎره‬

‫‪ 4‬ﻣﺗر‬

‫‪ 3‬ﻣﺗر‬

‫‪ 2‬ﻣﺗر‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 14‬‬ ‫اﻟﺟﺑﺎرى اﻟﻣﻌدﻧﻰ‬

‫ﺛﺎﻧﯾﺎ ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣﻧﺷﺄت اﻟﻌﻣﯾﻘﺔ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺗﻧﻔﯾذ ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟدق ﻛﻣﺎ ﺳﺑﻖ ‪.‬‬ ‫‪ -2‬اﻟﻣﻧﺷﺄت اﻟﺗﻰ ﯾﻛون أﺣد أﺿﻼﻋﮭﺎ ﺑطول ‪ 12 – 10‬ﻣﺗر – ﯾﻣﻛن أن ﯾﺗم ﺗ�دﻛﯾﻣﮭﺎ ﺑواﺳ�طﮫ اط�ﺎر ﻣﻌ�دﻧﻰ ﻣﻘﻔ�ل‬ ‫ﻣن ﻛﻣرات ﺑﻘطﺎﻋﺎت ﻣﻧﺎﺳﺑﮫ ‪ .‬أﻣﺎ اﻟﻣﻧﺷﺂت ذات اﻻﺑﻌﺎد اﻻﻛﺑر ‪ .‬ﺗﺳﺗﺧدم اﻟﺷدادات اﻟﺧﻠﻔﯾﮫ ﺳﺎﺑﻘﺔ اﻻﺟﮭﺎد ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﻧﺑدأ اﻟﺣﻔر ﺣﺗﻰ ﻧﺻل اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب أول ﺻف دﻛم ‪ .‬ﯾﺗم ﺗرﻛﯾب اﻻطﺎر اﻟﻣﻌدﻧﻰ او اﻟﺷدات اﻟﺧﻠﻔﯾﮫ ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﻧﺳﺗﺄﻧف اﻟﺣﻔر ﻣره اﺧرى ﺣﺗﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟدﻛم اﻟﺗﺎﻟﯾﮫ ‪ .‬ﯾﺗم ﺗرﻛﯾ�ب اﻻط�ﺎر اﻟﻣﻌ�دﻧﻰ أو اﻟﺷ�دادات ﺛ�م اﺳ�ﺗﻛﻣﺎل‬ ‫اﻟﺣﻔر ﻣره اﺧرى ﺣﺗﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﺑﻌد اﺗﻣﺎم اﻻﻋﻣﺎل ﯾﺗم ﺧﻠﻊ اﻟﺳﺗﺎﺋر ﺑواﺳطﺔ ﺷﺎﻛوش اﻟﺧﻠﻊ ﺑﻌد ﺗﻔوﯾر وازاﻟﮫ اﻟﺗدﻛﯾم ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣظﺎت ‪:‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-24-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪ -1‬ﺗﺟﮭز ﺑﻌ�ض اﻟﻣﻌ�دات ﻣﺛ�ل اﻟﺣﻔ�ﺎر أو اﻟراﻓ�ﻊ ﺑﺗﺟﮭﯾ�زات ﺧﺎﺻ�ﮫ ﻟﻌﻣﻠﯾ�ﮫ دق اﻟﺳ�ﺗﺎﺋر ‪ .‬وﯾﻣﻛ�ن اﻻﺳ�ﺗﻐﻧﺎء ﻋ�ن‬ ‫اﻟﺟﺑﺎرى ﻓﻰ ھذه اﻟﺣﺎﻟﮫ ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺳﮭوﻟﮫ اﻟﻌﻣل ﺷﻛل )‪.( 15‬‬ ‫‪ -2‬ﯾﻌﺗﺑر اﺧﺗﯾﺎر اﻟﻣﮭﻧدس ﻟﻧوع اﻟﺷﺎﻛوش ﻣن اھم ﻋواﻣ�ل ﻧﺟ�ﺎح اﻟﻌﻣﻠﯾ�ﮫ – ﻓﯾﻣ�ﺎ ﯾﻠ�ﻰ ﻧﻌ�رض ﻓﻛ�ره ﻣﺑﺳ�طﮫ ﻟﮭ�ذه‬ ‫اﻟﻣﻌدات ‪.‬‬ ‫أﻧواع اﻟﺷواﻛﯾش ‪:‬‬ ‫♦‬

‫ﺷواﻛﯾش ﺗﻌﻣل ﺑﺎﻟدﯾزل – ﻗدرات ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﺷواﻛﯾش ﺗﻌﻣل ﺑﺎﻟﮭواء – ﻗدرات ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ھزازات – ﻗدرات ﻣﺧﺗﻠﻔﮫ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﺷواﻛﯾش ﺗﻌﻣل ﺑﺎﻟﺑﺧﺎر – طرازات ﻗدﯾﻣﺔ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-25-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 15‬‬ ‫ﻣﻌده ﺗرﻛﯾب ودق اﻟﺳﺗﺎﺋر – ﻣرﻛﺑﮫ ﻋﻠﻰ ﺣﻔﺎر‬

‫ﺷواﻛﯾش اﻟدﯾزل أو اﻟﮭواء أو اﻟﺑﺧﺎر ‪:DIESEL – Perumatic Steam Hammers‬‬ ‫ﺗﺻﻠﺢ ﻟﻠﻌﻣل ﻓﻰ اﻻرض اﻟطﯾﻧﯾﺔ ‪ .‬ﯾﺗم اﺧﺗﯾﺎر ﺣﺟم وطﺎﻗﮫ اﻟﺷﺎﻛوش طﺑﻘﺎ ﻟﻠطول اﻟﻣطﻠوب دﻗﮫ ﻣن اﻟﺳﺗﺎره ﻛ�ذﻟك‬ ‫ﻗطﺎع اﻟﺳﺗﺎره وﻧوع اﻻرض ‪ .‬واذا ﺗم اﺧﺗﯾﺎر ﺷﺎﻛوش ذو طﺎﻗ�ﮫ ﻋﺎﻟﯾ�ﮫ ﻣ�ﻊ ﻗط�ﺎع ﺳ�ﺗﺎره ﺿ�ﻐﯾره ﯾﻣﻛ�ن ان ﯾ�ؤدى‬ ‫اﻟﻰ اﻻﻧﺑﻌﺎج اﻟﺷدﯾد ﻟرأس اﻟﺳﺗﺎره وﺗﻠف ﺟزء ﻛﺑﯾر ﻣﻧﮭ�ﺎ و اﺳ�ﺗﺣﺎﻟﮫ اﻟ�دق ‪ .‬ﯾ�زود اﻟﺷ�ﺎﻛوش ﺑطﺎﻗﯾ�ﮫ ﻣ�ن اﻟﺧﺷ�ب‬ ‫وﺗرﻛب أﺳﻔﻠﮫ ﻟﻠﺣﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﻗطﺎع اﻟﺳﺗﺎره ‪.‬‬ ‫اﻟﮭزازات ‪Vibrators‬‬

‫ﯾﺻﻠﺢ ھذا اﻟﻧوع ﻟﻠﻌﻣل ﻓﻰ اﻻرض اﻟرﻣﻠﯾ�ﺔ او اﻟﺳ�ﯾﻠت و ﯾﻔﺿ�ل وﺟ�ود ﻣﯾ�ﺎه ﻟﻠﻣﺳ�ﺎﻋده ﻓ�ﻰ ﺗﻘﻠﯾ�ل أﺣﺗﻛ�ﺎك اﻟﺗرﺑ�ﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺑدن اﻟﺳﺗﺎره ‪ .‬وﻗد ﺗﺿﺎف اﻟﻣﯾﺎه أﺛﻧﺎء اﻟدق ﻟﻠﻣﺳﺎﻋده ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ ﻋدم وﺟود ﻣﯾﺎه رﺷ�ﺢ ‪ .‬ﯾﻣﻛ�ن اﯾﺿ�ﺎ اﺳ�ﺗﺧدام‬

‫اﻟﮭ��زازات ﻓ��ﻰ اﻟﺗرﺑ��ﺔ اﻟطﯾﻧﯾ��ﺔ أو اﻟﻣﺧﺗﻠط��ﮫ ﺑﺷ��رط وﺟ��ود اﻟﻣﯾ��ﺎه ﻟﻠﻣﺳ��ﺎﻋده ﻓ��ﻰ ﻋﻣﻠﯾ��ﮫ اﻟ��دق ‪ .‬ﺷ��ﻛل )‪ ( 16‬ﺑﯾ��ﺎﺗﻰ‬ ‫اﺧﺗﯾﺎر اﻟﮭزاز اﻟﻼزم ﻟدق اﻟﺳﺗﺎﺋر ‪.‬‬ ‫اﻟﺷﻛل اﻟﺑﯾﺎﻧﻰ )‪ (1‬ﯾﺳﺎﻋد ﻋﻠ�ﻰ اﺧﺗﯾ�ﺎر اﻟﺷ�ﺎﻛوش اﻟﮭ�زاز ﺑﻣﻌﻠوﻣﯾ�ﮫ اﻻﺧﺗﯾ�ﺎر اﻟﻘﯾﺎﺳ�ﻰ ﻟﻼﺧﺗ�راق ‪ S.P.T‬وﻛ�ذﻟك‬ ‫ﻋﻣﻖ اﻟدق ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-26-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫اﻟﺷﻛل اﻟﺑﯾﺎﻧﻰ )ب( ﯾﺳﺎﻋد ﻋﻠﻰ اﺧﺗﯾﺎر اﻟﺷﺎﻛوش اﻟﮭزاز ﺑﻣﻌﻠوﻣﯾﺔ ﻋﻣﻖ اﻟدق وﻧوع اﻟﺗرﺑﺔ ‪.‬‬

‫‪45‬‬

‫‪35‬‬ ‫‪30‬‬

‫) ‪Driving Depth ( m‬‬

‫‪40‬‬

‫‪25‬‬ ‫‪20‬‬

‫‪15‬‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 16‬‬ ‫دق اﻟﺳﺗﺎﺋر ﺑﺎﻟﮭزاز‬

‫‪10‬‬

‫‪5‬‬

‫‪0‬‬

‫) ‪Driving Depth ( m‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-27-‬‬ ‫‪TMI‬‬

( ‫ﺷﻛل ﺑﯾﺎﻧﻰ ) أ‬

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Driving Depth Depending on Amplitude

45 40 35 30 25 20

15

( ‫ﺷﻛل ﺑﯾﺎﻧﻰ ) ب‬

10

5

0 Centrifugal Force ( KN ) 200

400

600 800 1000 1200 Driving Depth Depending on Centrifugal Force

b) LARSSEN TYPE LARSSEN 20

-28- ‫ﺻﻔﺣﺔ‬ TMI

SEC.

DIMENTION ARE IN MMS

WEIGHT

SECTION MOD

NO

D

H

T

S

Kg m1

Kg m2

CM 3/M

20

500

220

7

6

39.5

79

600

21

500

220

8.2

8

47.5

95

700

22

500

340

10

9

61

122

1250

23

500

420

11.5

10

77.5

155

2000

24

500

420

15.6

10

87.5

175

2500

-29- ‫ﺻﻔﺣﺔ‬ TMI

A FRODINGHAM TYPE STEEL SHEET PILING SEC. DIMEN ARE IN MMs.

SECTION

SECTION MODULUS

NO.

KG / sq.m

KG / m1

1A

89.1

35.64

563

1B

105.3

42.13

562

1B x N

130.4

62.1

688

2

118.0

47.21

996

2N

112.3

54.21

1150

-30- ‫ﺻﻔﺣﺔ‬ TMI

WEIGHT

CM3/M

A FRODINGHAM TYPE STEEL SHEET PILING SEC. DIMEN ARE IN MMs.

SECTION

SECTION MODULUS

NO.

KG / sq.m

KG / m1

3

153.8

61.52

1538

3N

137.1

66.15

1688

4

200.1

80.05

2352

4N

170.8

82.45

2414

5

236.9

100.76

3168

-31- ‫ﺻﻔﺣﺔ‬ TMI

WEIGHT

CM3/M

‫طرق ﻣﺳﺎﻋده ﻟدق اﻟﺳﺗﺎﺋر ‪:‬‬

‫‪ -1‬دﻓﻊ ھواء أﺳﻔل اﻟﺳﺗﺎرة ‪ :‬ﯾﻘﻠل ﻣن ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻻﺣﺗﻛﺎك أﺛﻧﺎء ﻋﻣﻠﯾﮫ اﻟ�دق ‪ .‬ﯾﺳ�ﺗﺧدم ﺿ�ﺎﻏط ھ�واء طﺎﻗﺗ�ﮫ ﻻ ﺗﻘ�ل‬ ‫ﻋن ‪ 5‬ﻣﺗر ﻣﻛﻌب ﻣن اﻟﮭواء ‪ /‬دﻗﯾﻘﮫ ‪ .‬ﺗﻔﺿل ھذه اﻟطرﯾﻘﺔ ﻓﻰ اﻟدق ﻓﻰ طﺑﻘﺎت اﻟرﻣل ﻣﻊ وﺟود اﻟﻣﯾﺎه ‪.‬‬ ‫‪ -2‬دﻓﻊ اﻟﻣﯾﺎه اﺳﻔل اﻟﺳﺗﺎرة ‪ :‬ﺗ�دﻓﻊ اﻟﻣﯾ�ﺎه أﺳ�ﻔل اﻟﺳ�ﺗﺎرة ﺗﺣ�ت ﺿ�ﻐط ﻣ�ﺎﺋﻰ = ‪ 20 – 10‬ﺿ�ﻐط ﺟ�وى ‪ .‬ﺗﺳ�ﮭل‬ ‫ھذه اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ اﻟﻰ ﺣد ﻛﺑﯾ�ر ﻣ�ن ﻋﻣﻠﯾ�ﮫ دق اﻟﺳ�ﺗﺎﺋر ﺣﯾ�ث ﺗﻘﻠ�ل اﻻﺣﺗﻛ�ﺎك اﻟ�ﻰ ﺣ�د ﻛﺑﯾ�ر ‪ .‬ﯾﻣﻛ�ن دﻓ�ﻊ اﻟﻣﯾ�ﺎه ﻓ�ﻰ‬ ‫ﻣﺎﺳورة ﻗطرھﺎ ‪ 25‬ﻣم وﺗﻧﺗﮭﻰ ﺑﻘطر ‪ 6‬ﻣم ‪ .‬ﺗﺻﻠﺢ ھذه اﻟطرﯾﻘﺔ ﻓﻰ اﻟﺗرﺑﺔ اﻟرﻣﻠﯾﮫ ‪ .‬ﯾﺟب اﻟﺗوﻗف ﻋن دﻓ�ﻊ‬ ‫اﻟﻣﯾﺎه ﻗﺑل اﻟوﺻول اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس ﺑﻣﺗر واﺣد ﻋﻠﻰ اﻷﻗل ﺣﺗﻰ ﻻ ﺗﺣدث ﻗﻠﻘﻠﮫ ﻟطﺑﻘﺔ اﻟﺗﺄﺳﯾس ‪.‬‬ ‫‪ -3‬دﻓﻊ اﻟﻣﯾﺎه أﺳﻔل اﻟﺳﺗﺎرة ﺗﺣت ﺿﻐط ﻋﺎﻟﻰ ﺟدا ‪ :‬ﺗﺻﻠﺢ ھذه اﻟطرﯾﻘﺔ ﻓﻰ اﻟطﺑﻘ�ﺎت اﻟطﯾﻧﯾ�ﺔ ﺷ�دﯾدة اﻟﺗﻣﺎﺳ�ك ‪.‬‬ ‫ﯾﺗم ﺿﻐط اﻟﻣﯾﺎه ﺑﺿ�ﻐط ‪ 500 – 300‬ﺻ�ﻐط ﺟ�وى و ﻛﻣﯾ�ﺔ ﻣﯾ�ﺎه = ‪ 20‬ﻟﺗ�ر ‪ /‬دﻗﯾﻘ�ﺔ ‪ .‬ﺗﻘﻠ�ل ھ�ذه اﻟﻌﻣﻠﯾ�ﺔ ﻣ�ن‬ ‫اﺣﺗﻛﺎك اﻟﺗرﺑﺔ ﻓﺿﻼ ﻋن اﺧﺗراق طﺑﻘﺎت اﻷرض اﺳﻔل اﻟﺳﺗﺎرة ‪.‬‬

‫اﻟﺷدادات اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﺳﺎﺑﻘﺔ اﻹﺟﮭﺎد ‪Prestressed Back Anchors‬‬

‫ﺗﻌﺗﺑر اﻟﺷدادات اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻣن اﻟﺣﻠول اﻻﺳﺎﺳﯾﺔ اﻟﮭﺎﻣﮫ ﻟﺳﻧد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر ﻟﻠﻣﻧﺷﺄت ﺗﺣت ﺳطﺢ اﻻرض وﻻى ﻋﻣ�ﻖ‬

‫ﻣﺛل ﺑﯾﺎرات طﻠﻣﺑﺎت اﻟﺻرف اﻟﺻﺣﻰ او اﻟﺑدروﻣﺎت ‪ .‬وﯾﻣﻛن ان ﺗﻌﻣل اﻟﺷدادات ﻣﻊ اﻟﺳﺗﺎﺋر اﻟﻣﻌدﻧﯾ�ﺔ واﻟﺣ�واﺋط‬ ‫اﻟﻠوﺣﯾﮫ واﻟﺣواﺋط اﻟﺧﺎزوﻗﯾﮫ ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ ﻟﻠﺷدات اﻟﻣﺗراﺑطﮫ واﻟﺷدات اﻟﻣﺧﺗﻠطﮫ ‪.‬‬ ‫ﻛﻣﺎ ﺗﻔﯾد ھذه اﻟﺷدادات ﻓﻰ ﺣﻣﺎﯾﮫ وﺿﻣﺎن اﻟﻣﯾول اﻟﺻﺧرﯾﺔ ﻣﺛل ﺟواﻧ�ب اﻟط�رق او اﻟﻘﻧ�وات اﻟﻣﺎﺋﯾ�ﮫ وذﻟ�ك ﺑ�رﺑط‬ ‫ھ��ذه اﻟﺟواﻧ��ب ﺑﺷ��دادات ﻋﻣﯾﻘ��ﺔ وﻣﺳ��ﺗدﯾﻣﺔ ﻟ��رﺑط اﻟطﺑﻘ �ﺎت اﻟﺳ��طﺣﯾﺔ ﺑﺎﻟطﺑﻘ��ﺎت اﻟﻌﻣﯾﻘ��ﺔ ‪ .‬ﻛﻣ��ﺎ ﺗﺳ��ﺗﺧدم ﻓ��ﻰ رﺑ��ﺎط‬ ‫ﻻﺳﺎﺳ��ﺎت ﻟﻠﻣﻧﺷ��ﺄت اﻟﻣﻌرﺿ��ﮫ ﻟﻘ��وى رﻓ��ﻊ ﻣﺎﺋﯾ��ﮫ‬

‫‪ UP Lift‬ﻓ��ﻰ طﺑﻘ��ﺎت اﻻرض اﻟﺳ��ﻔﻠﻰ ﻟﻣﻘﺎوﻣ��ﮫ ﻗ��وى اﻟرﻓ��ﻊ‬

‫اﻟﻣذﻛورة ‪ .‬ﺗطﺑﯾﻘﺎت اﺳﺗﺧدام اﻟﺷدادات اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ – ﺷﻛل ) ‪. ( 17‬‬ ‫ﯾﺗﻛون اﻟﺷداد ﻣن اﻻﺟزاء اﻻﺗﯾﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -1‬طول اﻟﺗﻣﺎﺳك ‪. Bond Length‬‬

‫‪ -2‬اﻟطول اﻟﺣر‬ ‫‪ -3‬رأس اﻟﺷداد‬

‫‪. Free Length‬‬ ‫‪. Anchor Head‬‬

‫طرﯾﻘﺔ اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﻧﺑدأ اﻟﺣﻔر ﻓﻰ اﻟﻣﻧﺷﺄ ﺣﺗﻰ ﻧﺻل اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺷدادات ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﺗﺣدﯾ��د ﻧ��وع اﻟﺷ��داد ‪ :‬ھ��ل ھ��و ﻣؤﻗ��ت أم ﺷ��داد داﺋ��م ‪ .‬اﻟﺷ��داد ﯾظ��ل ﺑﻌﻣ��ر اﻟﻣﻧﺷ��ﺄ وﻟ��ﮫ طرﯾﻘ��ﮫ ﺗﻧﻔﯾ��ذ ﺧﺎﺻ��ﮫ‬ ‫واﺷﺗراطﺎت ﺧﺎﺻﮫ ‪ .‬أﻣﺎ اﻟﺷداد اﻟﻣؤﻗت ﻓﺎﻧﮫ ﯾﻌﻣل ﻟﻔﺗره ﻣﺣدده ھﻰ زﻣن ﻟﻣﺷ�روع ﺛ�م ﯾ�ﺗم اﻻﺳ�ﺗﻐﻧﺎء ﻋﻧ�ﮫ –‬

‫ﺷﻛل )‪. ( 18‬‬ ‫‪ -3‬ﺗﺑدأ ﻣﺎﻛﯾﻧﮫ اﻟﺗﺧرﯾم ﻓﻰ ﻋﻣل ﺛﻘب اﻟﺷداد واﻟﻣﯾل واﻟطول اﻟﻣطﻠوب ‪ .‬واﻟذى ﺗم ﺗﺣدﯾدھم ﻓﻰ اﻟﺗﺻﻣﯾم ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﺗدﻓﻊ ﻣﺎﺳوره ﻣﻌدﻧﯾﺔ رﻗﯾﻘﮫ ذات ﺟدار ﻣﻌرج اﻟﻰ داﺧل ﻟﺛﻘب ﺣﺗﻰ ﻧﮭﺎﯾﺗﮫ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-32-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺷﻛل ) ‪( 17‬‬

‫‪ -5‬ﺗدﻓﻊ اﻟﻰ داﺧل اﻟﻣﺎﺳوره ﻣﺟﻣوﻋﮫ اﻟﻛﺎﺑﻼت ) ذات اﻟﻘ�وة اﻟﻔﺎﺋﻘ�ﺔ ( ﻓ�ﻰ ﺣزﻣ�ﮫ واﺣ�ده ﺑﺎﻻﺿ�ﺎﻓﮫ اﻟ�ﻰ ﻣواﺳ�ﯾر‬ ‫اﻟﺣﻘن ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-33-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪-6‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-34-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺗﺑدأ ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﺣﻘ�ن ﺑﺎﻻﺳ�ﻣﻧت اﻟﻠﺑ�ﺎﻧﻰ ) أﺳ�ﻣﻧت ﻣﻘ�ﺎوم ﻟﻠﻛﺑرﯾﺗ�ﺎت ( ﺗﺣ�ت ﺿ�ﻐط ﻋ�ﺎﻟﻰ ﺣﺗ�ﻰ ﺗﻣ�ﻸ اﻟﻣﺎﺳ�وره‬ ‫اﻟﻣﻌرﺟﺔ وﻛذﻟك اﻟﻔراغ ﺑﯾن ﺟدار اﻟﺣﻔر واﻟﻣﺎﺳوره اﻟﻣﻌرﺟﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -7‬ﯾﺗرك اﻟﺷدات ﻓﺗره ﺣﺗﻰ ﯾﺗم وﺻول اﻟﻣوﻧﮫ اﻟﻰ اﻟﻘوه اﻟﻧﮭﺎﺋﯾﺔ ‪.‬‬ ‫‪ - 8‬ﻋﻠﻰ اﻟﺣﺎﺋط اﻟﻣﻘﺎﺑل – ﺷﻛل ) ‪ – ( 19‬ﺛم ﺗﺑدأ ﻋﻣﻠﯾﺔ ﺷد اﻟﻛﺎﺑﻼت ﺑواﺳطﺔ رواﻓﻊ ھﯾدروﻟﯾﻛﯾﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺣﺗﻰ‬ ‫ﻧﺻل اﻟﻰ اﻟﻘوه اﻟﻣطﻠوﺑﮫ ﻓﻰ اﻟﺷداد – ﺷﻛل ) ‪. ( 20‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-35-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-36-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-37-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪ - 9‬ﯾ��ﺗم ﻋﻧ��د ﻛ��ل ﺣزﻣ��ﮫ ﻣ��ن اﻟﻛ��ﺎﺑﻼت وﺿ��ﻊ ﺧ��واﺑﯾر ﻣﻌدﻧﯾ��ﺔ ﻣﺧروطﯾ��ﺔ اﻟﺷ��ﻛل ‪ .‬ﻋﻧ��د اﯾﻘ��ﺎف اﻟرواﻓ��ﻊ وﻣﺣﺎوﻟ��ﮫ‬ ‫اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻟﻌوده اﻟﻰ اﻟوﺿﻊ اﻻﺻﻠﻰ – ﺑﻌد ﺣدوث اﻻﺳﺗطﺎﻟﮫ ﻓﻰ اﻟﻛﺎﺑﻼت – ﻓ�ﺎن اﻟﺧ�واﺑﯾر اﻟﻣﻌدﻧﯾ�ﺔ ﺗﻣﻧ�ﻊ ارﺗ�داد‬ ‫اﻟﻛﺎﺑﻼت – ﻛﻣﺎ ﺗﻘﺎوم اﻟﺣﻠﻘﺔ اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ اﻟﻣﻣﺳﻛﮫ ﺑﻣﺟﻣوﻋﮫ اﻟﺧواﺑﯾر إرﺗدادھﺎ ‪ .‬ﺗﺗوﻟد ﻗوى ﻛﺑﯾ�رة ﺟ�دا ﻓ�ﻰ اﻟﻛ�ﺎﺑﻼت‬ ‫= ﻗوة اﻟﺷد اﻟﻣﺻﻣم ﻋﻠﯾﮭﺎ اﻟﺷداد ‪ .‬ﺧطوات اﻟﺗﻧﻔﯾذ ﻛﻣﺎ ﻓﻰ ﺷﻛل )‪. ( 21‬‬ ‫ﻣﻼﺣظﺔ ‪:‬‬

‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺷدادات اﻟﻣؤﻗﺗﮫ ‪ .‬ﻻ ﺗﺳﺗﺧدم اﻟﻣﺎﺳوره اﻟﻣﻌدﻧﯾﺔ ذات اﻟﺟدار اﻟﻣﻌرج و ﯾﻛﺗﻔﻰ ﺑﻣﺎﺳوره ﺣﻘن واﺣده ﻓ�ﻰ‬ ‫ﻣﺣور اﻟﺷداد ‪.‬‬

‫ﺷﻛل‬

‫ﺳﺎدﺳﺎ ‪ :‬اﻟﺷدات اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ ‪:‬‬

‫ﺗﻌﺗﺑر اﻟﺷدات اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ ﻣن أﻛﺛر اﻧواع اﻟﺷدات اﺳﺗﺧداﻣﺎ ﻟﺳﮭوﻟﮫ اﻟﺗﺷﻐﯾل واﻻﻗﺗﺻﺎد ﻓﻰ اﻟﺗﻛﺎﻟﯾف ‪.‬‬ ‫أﺳس اﺧﺗﯾﺎر اﺑﻌﺎد اﻟﺷده – ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻧواع اﻟﺷدات ‪:‬‬ ‫‪ -1‬ﻋرض اﻟﺣﻔر = ﻋرض ﻗطﺎع اﻟﻣﺎﺳوره ‪ +‬ﺳﻣك ﺟواﻧب اﻟﺷده ‪.‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-38-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪ -2‬اﻟﺑﻌد اﻻﻓﻘﻰ ﺑﯾن اﻟدﻛم = طول اﻟﻣﺎﺳوره اﻟﺗﻰ ﺳﯾﺗم ﺗرﻛﯾﺑﮭﺎ ‪ 10 +‬ﺳم ‪.‬‬ ‫‪ -3‬اﻟﻣﺳ��ﺎﻓﺔ ﺑ��ﯾن ﻣﻧﺳ��وب اﻟﺗﺄﺳ��ﯾس و أول دﻛﻣ��ﮫ = ﻗط��ر اﻟﻣﺎﺳ��وره اﻟﺧ��ﺎرﺟﻰ ‪ +‬ﺳ��ﻣك ﻓرﺷ��ﮫ اﻻﺳ��ﺎس أﺳ��ﻔل‬ ‫اﻟﻣﺎﺳوره ‪ 20 +‬ﺳم ‪.‬‬ ‫اﺷﺗراطﺎت ﻋﺎﻣﮫ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺷدات ‪:‬‬

‫‪ – 1‬ﯾﺟب ﻋﻣل ﺗﺻﻣﯾم ﻟﻠﺷدة ) ﺗﺻﻣﯾم ﻗطﺎﻋ�ﺎت اﻻﺧﺷ�ﺎب اﻟرأﺳ�ﯾﺔ واﻟوﯾﻠﻣ�ﺎت واﻟ�دﻛم ( واﻋﺗﻣ�ﺎده ﻗﺑ�ل اﻟﺑ�دأ ﻓ�ﻰ‬

‫اﻟﻌﻣل ‪.‬‬ ‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ ﺗﺄﺳﯾس اﻟﻣﺎﺳوره ﻋﻠﻰ اﻟرﻣل أو ﻛﺳر اﻻﺣﺟﺎر – ﯾﻔﺿل ان ﺗﻛون ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻘواﺋم ﻋﻧد ﻣﺣور اﻟﻣﺎﺳوره ﻣ�ﻊ‬ ‫ﺗرك ﺑﺎﻗﻰ اﻟﻌﻣﻖ ﺣﺗﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس وذﻟك ﻓ�ﻰ ﺣﺎﻟ�ﺔ اﻟﺗرﺑ�ﺔ اﻟﻣﺗﻣﺎﺳ�ﻛﺔ ‪ .‬اﻟﺳ�ﺑب ﻓ�ﻰ ذﻟ�ك أﻧ�ﮫ ﻋﻧ�د ﻧﮭ�و اﻟﻌﻣ�ل‬ ‫وﺳﺣب اﻟﺷده اﻟﻰ اﻋﻠﻰ ﻓﺎﻧﮭ�ﺎ ﺗﺗ�رك ﻓراﻏ�ﺎ ﺳ�وف ﯾﻣ�ﻸه اﻟرﻣ�ل اﻟﻣوﺟ�ود اﺳ�ﻔل اﻟﻣﺎﺳ�وره ﻣﺳ�ﺑﺑﺎ ﺧﻠﺧﻠ�ﮫ وھﺑوط�ﺎ‬ ‫ﻟﻠﺧط ‪ .‬اﻣﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗرﺑﺔ اﻟﻣﻔﻛﻛ�ﮫ ﻓﯾﻠ�زم ان ﺗﻛ�ون ﺑداﯾ�ﺔ اﻟﺷ�ده ﻣ�ﻊ ﻣﻧﺳ�وب اﻟﺗﺄﺳ�ﯾس وﻋﻧ�د ﻧﮭ�و اﻟﻌﻣ�ل – ﺗﻘط�ﻊ‬ ‫اﻟﺷدة ﻋﻧد ﻣﻧﺗﺻف اﻟﻣﺎﺳوره ﺛم ﺗرﻓﻊ ﺑﺎﻗﻰ اﻟﺷدة اﻟﻰ اﻟﺧﺎرج ‪.‬‬ ‫ﯾﻔﺿل أن ﺗﻛون اﻟﺷدة ﻣرﺗﻔﻌﮫ ﻓوق اﻻرض ‪ 30‬ﺳم ﻟﻣﻧﻊ ﺳﻘوط اى اﺗرﺑﮫ او اﺣﺟﺎر ﺗﺿر اﻟﻌﺎﻣﻠﯾن ‪.‬‬ ‫طرﯾﻘﺔ اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺗﺣدﯾد ﻣﺣور اﻟﺧط ﺛم ﺗﺣدﯾد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﺗﻛﺳﯾر وازاﻟﮫ اﻻﺳﻔﻠت واﻟﺣﻔر ﺣﺗﻰ ﻋﻣﻖ ‪ 2-1‬ﻣﺗر – ﺣﺳب طﺑﯾﻌﺔ اﻟﺗرﺑﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﺗوﺿﻊ اﻟواح ﺧﺷﺑﯾﺔ ﺑﻘطﺎع ﻣﻧﺎﺳب ) اﺧﺷﺎب ﻣوﺳﻛﻰ ( ﻋﻠﻰ ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر وﻋﻠﻰ ﺳطﺢ اﻻرض ﻣﻊ اﻟﺗﺛﺑﯾ�ت‬ ‫ﺟﯾدا )‪ – (1‬ﺷﻛل )‪ (22‬ﺣﺗﻰ ﯾﻣﻛن رص اﻻﻟواح اﻟرأﺳﯾﺔ ﻋﻠﯾﮭﺎ ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﯾﺗم ﺗﻧزﯾل اول ﻟوح ﻣوﺳﻛﻰ )‪ (2‬وﺿﺑط رأﺳ�ﯾﺗﮫ ﺗﻣﺎﻣ�ﺎ – ﺑﻣﯾ�زان اﻟﻣﯾ�ﺎه – ﺛ�م ﺗﺛﺑﯾﺗ�ﮫ ﺑ�ﺎﻟواح اﻟﺟواﻧ�ب ‪ -‬ﯾ�ﺗم‬ ‫ﺗﺛﺑﯾت ﻟوح ﺧﺷﺑﻰ اﺧر ﻣﻘﺎﺑل ﻟﮫ ﻧﻔس اﻟطرﯾﻘﮫ ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺧطوه اﻟﺳﺎﺑﻘﮫ ﻋﻠﻰ ﺑﻌد ‪ 4‬ﻣﺗر ‪.‬‬ ‫‪ -6‬ﯾﺗم وﺿﻊ ﻟوح اﻓﻘﻰ )‪ ) – (3‬وﯾﻠ�م ( – ﻋﻧ�د ﻣﻧﺳ�وب اﻻرض وﻟ�وح آﺧ�ر ﻣﻘﺎﺑ�ل ﻟ�ﮫ – ﺗوﺿ�ﻊ دﻛﻣ�ﮫ ﻋﻧ�د أول‬ ‫ﻟوﺣﯾن رأﺳﯾﯾن ﻣﺗﻘﺎﺑﻠﯾن ﻛﻣﺎ ﺗوﺿﻊ دﻛﻣﮫ اﺧرى ﻋﻧد اﻟﻠوﺣﯾن اﻻﺧرﯾن ) ‪( 4‬‬ ‫‪ -7‬ﯾﻛرر ﻣﺎ ﺳﺑﻖ وﻟﻛن ﻋﻧد ﻋﻣﻖ ‪ 1‬ﻣﺗر ﻣن ﺳطﺢ اﻻرض ‪.‬‬ ‫‪ -8‬ﺗرص اﻻﻟواح ﻋﻠﻰ ﻛل ﺟﺎﻧب ﺑﯾن اﻻﻟواح اﻟرأﺳﯾﺔ اﻟﺳﺎﺑﻖ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ ‪ .‬ﺗرﻛب اﻟدﻛم ﻋﻠﻰ اﻻﺑﻌ�ﺎد ﺣﺳ�ب اﻟﺗﺻ�ﻣﯾم‬ ‫‪.‬‬ ‫‪ -9‬ﺗﻛرر اﻟﺧطوات اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ ﺑطول ‪ 20 – 15‬ﻣﺗر ﻣن اﻟﺧط ‪.‬‬

‫‪-10‬‬

‫ﻧﺑدأ ﻓﻰ اﻟﺣﻔر – اﻟﯾدوى – وﻛﻠﻣﺎ زاد ﻋﻣﻖ اﻟﺣﻔر ﯾﺗم اﻟدق ﻋﻠﻰ اﻻﻟواح اﻟرأﺳﯾﺔ ﺑﺎﻟﻣﻧداﻟﮫ – ﺷ�ﻛل ) ‪( 23‬‬

‫‪.‬‬ ‫‪-11‬‬

‫ﺑزﯾﺎده اﻟﻌﻣﻖ ﯾوﺿﻊ وﯾﺗم اﺧر ووﺿﻊ اﻟدﻛم طﺑﻘﺎ ﻟﻠﻧظﺎم اﻟﺳﺎﺑﻖ ‪.‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-39-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪-12‬‬

‫اﻻﺳﺗﻣرار ﻓﻰ اﻟﺗﻌﻣﯾﻖ ﺣﺗﻰ اﻟوﺻول اﻟﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟﺗﺄﺳﯾس ‪.‬‬

‫‪-13‬‬

‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ زﯾﺎده اﻟﻌﻣﻖ ﻋن طول اﻟواح اﻟﺷده اﻟرأﺳﯾﮫ – ﺗﻌﻣل ﺷده داﺧﻠﯾﮫ ﺛﺎﻧﯾ�ﺔ ‪ – .‬ﻛﻣ�ﺎ ﻓ�ﻰ ﺷ�ﻛل ) ‪( 24‬‬

‫ﺑﻧﻔس اﻟﺧطوات اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ وﯾﺟب ان ﯾؤﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﺳﻣك ھذه اﻟﺷده ﻋﻧد ﺣﺳﺎب ﻋرض اﻟﺣﻔر ‪.‬‬ ‫‪-14‬‬

‫ﺑﻌد اﻧﺗﮭﺎء ﺗرﻛﯾب اﻟﻣواﺳﯾر – ﻧﺑدأ ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟردم – ﻋﻧد وﺻول اﻟردم ﻋﻧد أول ﺻف دﻛم ﻣ�ن أﺳ�ﻔل – ﯾ�ﺗم‬

‫ﺧﻠﻊ اﻟدﻛم واﻟوﯾﻠم ﺛم ﻧﺳﺗﺄﻧف اﻟردم ﺣﺗﻰ اﻟﺻف اﻟﺛﺎﻧﻰ ﻣن اﻟدﻛم ﺛم ﺧﻠﻌ�ﮫ – وھﻛ�ذا وﻋﻧ�د وﺻ�ول اﻟ�ردم اﻟ�ﻰ‬ ‫ﻧﮭﺎﯾﮫ اﻻﻟواح اﻟرأﺳﯾﺔ ﯾﺗم ﺳﺣﺑﮭﺎ اﻟﻰ اﻋﻠﻰ ﺑواﺳطﺔ راﻓﻌﺔ ﺧﺷﺑﯾﺔ ‪.‬‬ ‫ﻣﻼﺣظﺎت ‪- :‬‬

‫‪ -1‬ﻧﺳﺑﮫ اﻟﮭﺎﻟك ﻟﻠﺧﺷب = ‪ 8‬ﻣرات ﻓﻰ اﻟﻣﺗوﺳط ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﯾﻌﻣل ﺷطف ﻓ�ﻰ ﻧﮭﺎﯾ�ﺔ اﻟﻠ�وح ﻟﺗﺳ�ﮭﯾل اﺧﺗ�راق اﻟﺗرﺑ�ﮫ ﻛﻣ�ﺎ ﯾﻘ�وى اﻟط�رف اﻻﺧ�ر ﻣ�ن اﻟﻠ�وح ﺑواﺳ�طﮫ اﻟﺷ�ﻣﺑر‬ ‫اﻟﻣﻌدﻧﻰ ﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟدق وﻻطﺎﻟﮫ ﻋﻣر اﻟﻠوح ‪ .‬ﺷﻛل ) ‪( 24‬‬ ‫‪ -3‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻣل ﺑﺟوار اﻟﻣﺑﺎﻧﻰ – ﺗﻌﻣل اﻟﺷدة ﻗوﯾﺔ وﺗﺗرك ﻓ�ﻰ ﻣﻛﺎﻧﮭ�ﺎ ﺛ�م ﯾ�ﺗم اﻟ�ردم ﺣﺗ�ﻰ ﻻ ﺗﺣ�دث اى ھﺑ�وط‬ ‫ﻟﻠﻣﺑﻧﻰ اﻟﻣﺟﺎور‬ ‫‪ -4‬ﺟدول رﻗم )‪ (1‬ﻣرﺷدا ﻻﺧﺗﯾﺎر ﻗطﺎﻋﺎت اﻟﺷدة ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﺷﻛل )‪ (25‬ﯾﺑﯾن ﻗطﺎﻋﺎت اﻟﺷدة اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ ﻟﻌﻣﻖ ‪ 00‬ر ‪ 9‬م ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-40-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫اﻟﺧﺷب اﻟﻣﺳﺗﻌﻣل ﻓﻰ اﻟﺷده اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ‬

‫‪ -1‬ﺧﺷب اﻟﺳﻧد اﻟرأﺳﻰ ‪:‬‬

‫ﻣوﺳﻛﻰ ﺳﻣك ‪ "2.5‬او ‪ "3‬ﻋرض ‪ "6‬ﺣﺗﻰ ‪"12‬‬ ‫‪ -2‬ﺧﺷب اﻟﺳﻧد اﻻﻓﻘﻰ ) اﻟوﯾﻠم (‬ ‫ﻣوﺳﻛﻰ ﺳﻣك ‪ "2.5‬او ‪ "3‬ﻋرض ‪ "6‬ﺣﺗﻰ ‪"10‬‬ ‫‪ -3‬اﻟدﻛم‬ ‫ﻋروض ‪ :‬ﻗطﺎع ‪"5 x "5 - "4 x "4‬‬ ‫ﻣﻠﺣوظﺔ‬ ‫اط��وال اﻟﺧﺷ��ب ﺗﻘ��ﺎس ﺑﺎﻟﻘ��دم ﻓﯾﻛ��ون اﻟط��ول ‪ 1.8‬م – ‪ 2.10‬م وھﻛ��ذا ﺣﺗ��ﻰ ‪ 6.00‬م ﺑزﯾ��ﺎده ﻗ��دم ) ‪ 30‬ﺳ��م ( ﻟﻛ��ل‬ ‫ﻣﻘﺎس ﻋن اﻟﻣﻘﺎس اﻟﺳﺎﺑﻖ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-41-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-42-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺟدول )‪(1‬‬ ‫ﻗطﺎﻋﺎت اﻟوﯾﻠﻣﺎت واﻟدﻛم اﻟﺧﺷﺑﯾﺔ‬ ‫ﻗطﺎع اﻟدﻛم ) ﻣم (‬

‫ﻗط���������������������ﺎع ﻋ�������������رض ﻋ�������������رض ﻋ�������������رض ﺳ�����������������ﻣك‬ ‫اﻗﺻﻰ ﻣﺳ�ﺎﻓﺔ‬ ‫اﻗﺻﻰ ﻣﺳ�ﺎﻓﺔ‬ ‫اﻟﺣﻔ��ر ‪5‬ر‪ 1‬اﻻﻟ������������واح‬ ‫اﻓﻘﯾ�������ﮫ ﺑ�������ﯾن ﻋﻣﻖ اﻟﺣﻔر رأﺳ�����ﯾﺔ ﺑ�����ﯾن اﻟوﯾﻠﻣﺎت‬ ‫اﻟﺣﻔ��ر ﺣﺗ��ﻰ اﻟﺣﻔر‬ ‫اﻟرأﺳ������������ﯾﺔ‬ ‫‪1‬م‬ ‫‪5–1‬ر‪2– 1‬م‬ ‫اﻟوﯾﻠﻣﺎت‬ ‫اﻟدﻛم‬ ‫)ﻣم(‬ ‫م‬ ‫‪150 150× 75‬‬ ‫‪150×150‬‬ ‫ﺣﺗ�������������������ﻰ ﺻف واﺣد ‪× 75‬‬ ‫×‪100‬‬ ‫‪225‬‬ ‫‪20‬ر‪ 1‬م‬ ‫‪100‬‬ ‫‪80‬ر‪1‬ﻣﺗر‬ ‫×‪150‬‬ ‫‪150 150× 75‬‬ ‫‪150×150‬‬ ‫‪× 75‬‬ ‫‪00‬ر‪1‬‬ ‫‪ 00‬ر‪ 3‬م‬ ‫×‪100‬‬ ‫‪225‬‬ ‫‪100‬‬ ‫×‪150‬‬ ‫‪63 150×150 150×150 150×100‬ﻣم‬ ‫‪× 75‬‬ ‫‪00‬ر‪1‬‬ ‫‪50‬ر‪4‬م‬ ‫‪225‬‬ ‫‪2‬ر‪1‬‬ ‫‪100‬‬ ‫×‪150‬‬ ‫‪150×150 150×150 150×150 150×100‬‬ ‫‪00‬ر‪1‬‬ ‫‪00‬ر‪6‬م‬ ‫‪150×100‬‬ ‫‪20‬ر‪1‬‬ ‫ﺣﺗﻰ ‪2‬ر‪1‬م ﺻف واﺣد ‪150×150 150×150 75×150 225×75‬‬ ‫‪250×100‬‬ ‫‪150×150 100×150 100×150 100×200‬‬ ‫‪90‬ر‪0‬‬ ‫‪00‬ر‪3‬‬ ‫‪150×150 100×150 100×150 150×225‬‬ ‫‪30‬ر‪1‬‬ ‫‪ 63 150×150 150×150 150×150 150×225‬ﻣم‬ ‫‪90‬ر‪0‬‬ ‫‪50‬ر‪ 2‬ﻣﺗر ‪50‬ر‪4‬م‬ ‫‪150×150 150×150 150×150 150×225‬‬ ‫‪50‬ر‪1‬‬ ‫‪150×150 150×150 150×150 150×225‬‬ ‫‪10‬ر‪1‬‬ ‫‪00‬ر‪6‬م‬ ‫‪150×200 150×200 150×200 150×300‬‬ ‫‪50‬ر‪1‬‬ ‫ﺣﺗﻰ ‪2‬ر‪1‬م ﺻف واﺣد ‪150×150 100×150 100×150 75×225‬‬ ‫‪150×150 100×150 75×150 150×225‬‬ ‫‪90‬ر‪0‬‬ ‫‪00‬ر‪3‬‬ ‫‪225‬‬ ‫‪150×150 150×150 150×150‬‬ ‫‪50‬ر‪1‬‬ ‫‪00‬ر‪ 3‬ﻣﺗر‬ ‫×‪150‬‬ ‫‪63 150×150 150×150 150×150 150×225‬ﻣم‬ ‫‪00‬ر‪1‬‬ ‫‪50‬ر‪4‬م‬ ‫‪150×150 150×150 150×150 150×300‬‬ ‫‪30‬ر‪1‬‬ ‫‪00‬ر‪6‬م‬ ‫‪150×150 150×150 150×150 150×300‬‬ ‫‪00‬ر‪1‬‬ ‫‪150×250 150×250 150×150 200×250‬‬ ‫‪50‬ر‪1‬‬ ‫**اول دﻛم ﻋﻠﻰ ﺑﻌد ‪ 50‬ﺳم ﻣن ﺳطﺢ اﻻرض‬ ‫اﻟﺣﻣل اﻟﺣﻰ = ‪1‬طن ‪ /‬م‬

‫‪2‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-43-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ ﻋدم ﺗﻣﻛﻧﮫ اﻟﺣﺻول ﻋﻠﻰ ﻗطﺎع اﻟدﻛم اﻟﻣ�ذﻛور – ﯾﻣﻛ�ن ﺗﺟﻣﯾ�ﻊ اﻛﺛ�ر ﻣ�ن دﻛﻣ�ﮫ وﯾرﺑطﮭ�ﺎ ﻓ�ﻰ اﻻط�راف‬ ‫واﻟوﺳط ﺑواﺳطﮫ ﺷرﯾط ﻣﻌدﻧﻰ ) ﺷﻣﺑر( ﺣﺗﻰ ﺗﻌﻣل ﻛوﺣده واﺣده او اﺳﺗﺧدام دﻛم ﻣﻌدﻧﯾﮫ‬

‫‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-44-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﻣﺣﺎﺿره دراﺳﺎت ﺗﻛﻠﻔﺔ اﻧواع اﻟﺣﻔر وﺳﻧد ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر ﻓﻰ اﻟﺧطوط واﻟﻣﺣطﺎت‬ ‫أوﻻ ‪ :‬اﻟﺣﻔر ﺑﺎﻟﻣﯾول ‪-:‬‬

‫ﻓ��ﻰ اﻻرض اﻟﻣﺗﺣﺟ��رة او اﻟﻣﺗﻣﺎﺳ��ﻛﺔ ﺟ��دا ﯾﻛ��ون اﻟﺣﻔ��ر رأﺳ��ﯾﺎ ﺗﻘرﯾﺑ��ﺎ واذا ﻛﺎﻧ��ت اﻻرض ﻣﺧﺗﻠط��ﺔ طﯾﻧﯾ��ﺔ وطﻔﻠﯾ��ﮫ‬ ‫ﻣﻣﻛ��ن ان ﯾﻛ��ون اﻟﻣﯾ��ل ‪ 2:1‬اى ﻛ��ل ﻣﺗ��ر اﻓﻘ��ﻰ ﻟ��ﮫ ﻣﺗ��ران ﻓ��ﻰ اﻟ��رأس وﻋﺎﻣ��ﮫ ﺗﺗوﻗ��ف ﻣﯾ �ول اﻟﺗرﺑ��ﺔ ﻋﻠ��ﻰ زاوﯾ��ﺔ‬ ‫اﻻﺣﺗﻛ�ﺎك اﻟ�داﺧﻠﻰ ﻟﮭ�ﺎ ) ‪( Φ‬‬

‫‪Angle of Internal Friction‬وذﻟ�ك ﻓ�ﻰ اﻻرض اﻟﻐﯾ�ر ﻣﺗﻣﺎﺳ�ﻛﺔ ﻣﺛ�ل اﻟرﻣ�ﺎل‬

‫واﻟزﻟط وﯾﻣﻛن ﺗﻘدﯾر اﻻﺣﺗﻛﺎك اﻟداﺧﻠﻰ ﻓﻰ اﻟﻣﻌﻣل او ﺑﺎﻟﺧﺑرة ﻓﻰ اﻟﻣوﻗﻊ وﯾﻛون ﻣﯾ�ل اﻟﺗرﺑ�ﺔ ﻣﺳ�ﺎوى او اﻗ�ل ﻣ�ن‬ ‫زاوﯾﺔ اﻻﺣﺗﻛﺎك ﻓﻰ اﻻرض اﻟرﻣﻠﯾﺔ اﻟﺟﺎﻓﺔ اﻣﺎ اذا ﻛﺎﻧت ﺗوﺟد رﺷﺢ ﻓﻰ اﻟﺗرﺑﺔ اﻟرﻣﻠﯾﺔ ﻓﺎن اﻟﻣﯾل ﻣﻣﻛن ان ﯾﻛ�ون‬ ‫‪ %65‬ﻣن زاوﯾﺔ اﻻﺣﺗﻛﺎك او ﻧﺻﻔﮭﺎ ‪.‬‬ ‫واذا ﻛﺎﻧت اﻟﻣﯾ�ﺎه ﺗظﮭ�ر ﻋﻠ�ﻰ ﻋﻣ�ﻖ ﻣﻌ�ﯾن ﻓﻣﻣﻛ�ن ﻋﻣ�ل ﻣﺳ�طﺢ ﻋﻧ�د ﻣﻧﺳ�وب اﻟﻣﯾ�ﺎه وﺗﻘﻠﯾ�ل اﺳ�ﻔﻠﮫ وزاوﯾ�ﺔ اﻟﻣﯾ�ل‬ ‫اﻟطﺑﯾﻌﻰ ﻓﻰ اﻟرﻣﺎل اﻟﺟﺎﻓﮫ ﺣواﻟﻰ ‪ 35‬درﺟﺔ وﻓﻰ اﻟرﻣﺎل اﻟﻣدﻛوﻛﮫ ﺣواﻟﻰ ‪ 25‬درﺟ�ﺔ وﻓ�ﻰ اﻻرض اﻟﻧﺎﻋﻣ�ﺔ ﺟ�دا‬ ‫ﻣن أﻧﻘﺎض ھدم ﻣﺑﺎﻧﻰ ‪ 50‬درﺟﺔ وﻓﻰ اﻟطﻔﻠﺔ اﻟﺟﺎﻓ�ﺔ ‪ 50‬درﺟ�ﺔ وﻓ�ﻰ اﻟﺗرﺑ�ﺔ اﻟطﯾﻧﯾ�ﺔ اﻟﺟﺎﻓ�ﺔ ‪ 45‬درﺟ�ﺔ واﻟﻣﺷ�ﺑﻌﮫ‬ ‫ﺑﺎﻟﻣﯾﺎه ‪ 20‬درﺟﺔ ‪.‬‬ ‫وﺗﻘرﯾﺑﺎ ﻓﻰ اﻻرض اﻟرﻣﻠﯾﺔ ﯾﻛون اﻟﻣﯾل ‪ 1:1‬وﻓﻰ اﻻرض اﻟطﻔﻠﯾﺔ اﻟﻣﺗﺣﺟرة اﻟﺟﺎﻓﺔ ﯾﻛون ‪ 2:1‬وﯾﺣﺗﺳب ﻣﻛﻌﺑﺎت‬ ‫اﻟﺣﻔر ﻓﻰ ھذه اﻟﺣﺎﻟﮫ ﻣن واﻗﻊ اﻟﻘﯾﺎس ﻋﻠﻰ اﻟطﺑﯾﻌﺔ وﻣﻌدل ﻋﻣ�ل اﻟﺣﻔ�ر ﻓﯾﮭ�ﺎ ﺣ�واﻟﻰ ‪00‬ر‪ 3‬م‪ 3‬ﻓ�ﻰ اﻟﯾ�وم واﻻﻣ�ر‬ ‫ﯾﺧﺗﻠف اذا اﺳﺗﺧدﻣﻧﺎ ﻣﻌدات ﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﯾﺔ ﻓﻰ اﻟﺣﻔر ‪.‬‬ ‫وداﺋﻣﺎ ﻓﻰ دراﺳﺎت اﻻﺳﻌﺎر ﻟﻘرارات اﻟﺗﻛﻠﯾف ﯾﻛون ﻗﯾﺎس اﻟﺣﻔر ﻣن اﻟطﺑﯾﻌﺔ وﯾﺣﻠل ﺑﻧد اﻟﺣﻔرﺑ�ﺎﻟﻣﺗر اﻟﻣﻛﻌ�ب اﻣ�ﺎ‬ ‫اذا ﻛﺎن اﻟﻌﻣﯾل ﺳﯾﻘوم ﺑﺎﺳﺗﻼم اﻟﺣﻔر ھﻧدﺳﯾﺎ ﻓﯾﺟب ﻣراﻋﺎه ذﻟك ﻓﻰ دراﺳﺔ ﺳﻌر اﻟﺣﻔر ﻛﺎﻻﺗﻰ ‪-:‬‬ ‫اذا ﻛﺎن اﻟﻣﺗ�ر اﻟط�وﻟﻰ ﻟﺗرﻛﯾ�ب اﻟﻣواﺳ�ﯾر ﻣ�ﺛﻼ ﻋرﺿ�ﮫ اﺳ�ﻔل ‪00‬ر‪ 1‬م ﻓ�ﻰ ارض طﯾﻧﯾ�ﮫ وﻋﻣ�ﻖ اﻟﺣﻔ�ر ‪00‬ر‪ 3‬م‬ ‫ﯾﻛون ﻣﻛﻌب اﻟﺣﻔر اﻟﮭﻧدﺳﻰ ﻣن اﻟرﺳم ‪00 ‬ر ‪ 3‬م‪3‬‬ ‫وﯾﻛون ﻣﻛﻌب اﻟﺣﻔر اﻟطﺑﯾﻌﻰ ﻣن اﻟرﺳم ‪00 ‬ر‪00× 4‬ر‪12 3‬م‪3‬‬ ‫ﺑذﻟك ﯾﺟب اﯾﺟﺎد اﻟﻧﺳﺑﺔ ﺑﯾن اﻟﮭﻧدﺳﻰ واﻟطﺑﯾﻌﻰ وھﻰ ﺗﺳﺎوى ‪‬‬

‫‪4 ‬‬

‫ﻟذﻟك اذا ﻛﺎن اﻟﻌﺎﻣل ﯾﻘ�وم ﺑﺣﻔ�ر ‪00‬ر‪ 3‬م‪ 3‬ﻓ�ﻰ اﻟﯾ�وم ﻣ�ﺛﻼ وﻛﺎﻧ�ت ﯾوﻣﯾ�ﺔ اﻟﻌﺎﻣ�ل ‪00‬ر‪ 3‬ﺟﻧﯾ�ﺔ ﯾﻛ�ون ﺳ�ﻌر اﻟﻣﺗ�ر‬ ‫اﻟﻣﻛﻌب ﺣﻔر ‪ 3/2 ‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-45-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪50‬ر‪ 1‬ﺟﻧﯾ��ﺔ ﻓ��ﻰ ﺣﺎﻟ��ﺔ اﻟﻘﯾ��ﺎس ﻣ��ن اﻟطﺑﯾﻌ��ﺔ وﯾﻛ��ون ﺳ��ﻌر اﻟﻣﺗ��ر اﻟﻣﻛﻌ��ب ﺣﻔ��ر ‪50 ‬ر‪ 1‬ﺟﻧﯾ��ﺔ ×‪ ) 4‬اﻟﻧﺳ��ﺑﺔ ( ‪‬‬

‫‪00‬ر‪ 6‬ﺟﻧﯾﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ اﻟﻘﯾﺎس اﻟﮭﻧدﺳﻰ وھذا اﻟﺑﻧد ﻣﮭم ﺟدا ﻟﺣﺳﺎب اﺳﻌﺎر اﻟﺣﻔر ‪.‬‬ ‫وﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ دراﺳﺔ اﻟﻌطﺎءات ﯾﺟب اﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑ�ﺎر ھ�ذه اﻟﻧﺳ�ﺑﮫ ﺣﯾ�ث ﻏﺎﻟﺑ�ﺎ ﻓ�ﻰ دراﺳ�ﺔ اﻟﻌط�ﺎءات ﯾﻛ�ون اﻟﻣﻘ�ﺎس‬ ‫ھﻧدﺳﻰ ﻣن اﻟرﺳوﻣﺎت وﻛذﻟك ﻓﻰ اﺳﺗﻼم اﻟﺑﻧود ‪.‬‬ ‫ﺛﺎﻧﯾﺎ ‪ :‬اﻟﺣﻔر ﺑﺎﺳﺗﺧدام ﺻﻠﯾﺑﺎت ﺧﺷﺑﯾﺔ ‪-:‬‬

‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ زﯾﺎدة اﻟﻌﻣﻖ ﺗﺣﻔر اﻟﺗرﻧﺷﺎت وﻋدم اﺗﺳﺎع اﻟﺷوارع ﻟﻌﻣل ﺣﻔر ﺑﻣﯾول ﻛﺎﻟﺳﺎﺑﻖ ﯾﺟب اﺳﺗﺧدام ﺷدات ﻟﺳﻧد‬ ‫ﺟواﻧب اﻟﺣﻔر وھﻰ ﻣﺗﻧوﻋﺔ وﻟﻛن ارﺧﺻﮭﺎ واﻛﺛرھﺎ اﻧﺗﺷﺎرا وھﻰ اﻟﺧﺷب وﯾﺳﺗﺧدم اﻟﺧﺷب اﻟراﺳ�ﻰ ﻣ�ن اﻟﺑ�وﻧﺗﻰ‬ ‫او اﻟﻣوﺳ��ﻛﻰ ﺳ��ﻣك ‪ 2‬ﺑوﺻ��ﮫ و‪ 3‬ﺑوﺻ��ﮫ واﻻﻟ��واح اﻻﻓﻘﯾ��ﺔ ﻣ��ن اﻟﻣوﺳ��ﻛﻰ ‪ 3‬ﺑوﺻ��ﺔ × ‪ 8‬ﺑوﺻ��ﺔ او ‪ 10‬ﺑوﺻ��ﺔ‬ ‫واﻟﺳوﯾد واﻟدﻛم ﻣن اﻟﻌروق او اﻟﻔﻠﯾرى ‪ 4‬ﺑوﺻﺔ ×‪ 4‬ﺑوﺻﮫ أو ‪ 5× 5‬وﯾﺳﺗﺧدم ھ�ذا اﻟﻧظ�ﺎم ﻓ�ﻰ اﻻراﺿ�ﻰ اﻟﻐﯾ�ر‬ ‫ﻣﺗﻣﺎﺳﻛﺔ ﻓﺎذا ﻛﺎﻧت اﻟﺗرﺑﺔ ﻣﺗوﺳ�طﺔ اﻟﺻ�ﻼﺑﺔ ﻣﻣﻛ�ن وﺿ�ﻊ اﻻﻟ�واح اﻟرأﺳ�ﯾﺔ ﻋﻠ�ﻰ ﻣﺳ�ﺎﻓﺎت ﻻﺗزﯾ�د ﻋ�ن ‪ 1/2‬ﻣﺗ�ر‬ ‫واذا ﻛﺎﻧت اﻻرض ﺻﻠﺑﮫ ﻧوﻋﺎ ﻋﻠﻰ ﺑﻌد ﺣواﻟﻰ ‪00‬ر‪ 3‬ﻣﺗ�را اﻣ�ﺎ اذا ﻛﺎﻧ�ت اﻻرض ﺿ�ﻌﯾﻔﺔ وﻏﯾ�ر ﻣﺗﻣﺎﺳ�ﻛﺔ ﻣﺛ�ل‬ ‫اﻟرﻣﺎل اﻟﺳﺎﻟﺑﮫ ﺗﻛون اﻻﻟواح ﻣﺗﻼﺻﻘﺔ واذا ﻛﺎﻧت ﺗوﺟد ﻣﯾﺎه ﯾﺟب ان ﺗﻛون اﻻﻟواح ﻣﻐﻐرﻣﮫ اﯾﺿﺎ وﯾوﺿﺢ ﻟﻧ�وع‬ ‫اﻟرأﺳﻰ ﻣن أﻋﻠﻰ ﺷﻧﺑر ﻣن اﻟﺻﺎج ﺣﺗﻰ ﻻﯾﺗﮭﺷم رأس اﻟﻠوح ﻋﻧد اﻟدق ﻋﻠﯾﮫ ﺑﺎﻟﻣﻧداﻟﺔ ‪.‬‬ ‫وﺗﻛون ﻏﺎﻟﺑ�ﺎ اﻟﻣﺳ�ﺎﻓﮫ اﻟرأﺳ�ﯾﺔ ﺑ�ﯾن اﻟﻣ�دادات اﻻﻓﻘﯾ�ﺔ ﺣ�واﻟﻰ ‪00‬ر‪ 1‬او ‪80‬رم واﻟﻣﺳ�ﺎﻓﺎت اﻟﻣﺣورﯾ�ﺔ ﺑ�ﯾن اﻟ�دﻛم )‬ ‫اﻟﻌواض ﺣ�واﻟﻰ ‪50‬ر‪ 1‬او ‪00‬ر‪ 1‬ﻛﻣ�ﺎ ھ�و ﻣﺑ�ﯾن ﻓ�ﻰ اﻟرﺳ�وﻣﺎت اﻟﻣرﻓﻘ�ﮫ اﻟﺗ�ﻰ ﺗﺑ�ﯾن ﺷ�دة واﺣ�دة وﺷ�دة ﻣزدوﺟ�ﺔ‬ ‫ﺑﻌﻣﻖ ﻣﺗوﺳط ‪00‬ر‪ 6‬ﻣﺗر وﺷدة ﺛﻼﺛﯾﺔ ﺑﻌﻣﻖ ﻣﺗوﺳط ‪00‬ر‪ 9‬ﻣﺗر ‪ .‬اﺷﻛﺎل )‪. ( 28) ، (27) ، (26‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-46-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-47-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺳﺎﺑﻌﺎ ‪ :‬اﻧﺷﺎء اﻟﺑﯾﺎرات ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﺣواﺋط اﻟﻠوﺣﯾﺔ ‪Diaphragm Walls‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-48-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫أﻧواع اﻟﺣواﺋط اﻟﻠوﺣﯾﺔ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺣواﺋط ﻟوﺣﯾﺔ ﺳﺎﺑﻘﺔ اﻟﺻب ﻣﺳﺗطﯾﻠﺔ اﻟﻣﻘطﻊ – ﻣﺷروع ﻣﺗرو اﻻﻧﻔﺎق ﺑﺎﻟﻘﺎھرة ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﺣواﺋط ﻟوﺣﯾﺔ ﻣﺻﺑوﺑﺔ ﻓﻰ اﻟﻣوﻗﻊ وﻣﺳﺗطﯾﻠﺔ اﻟﻣﻘطﻊ – ﻣﺷروع ﻣﺗرو اﻻﻧﻔﺎق ﺑﺎﻟﻘﺎھرة ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﺣواﺋط ﻣن ﺧوازﯾﻖ ﻣﺗﻣﺎﺳﮫ وﻣﺻﺑوﺑﮫ ﻓﻰ اﻟﻣوﻗﻊ – ﺑﯾﺎره وﻣﺣطﺔ طﻠﻣﺑﺎت اﻟﺑرﻛﮫ – اﻟﻘﺎھره ‪.‬‬

‫ﺗﻣﺗﺎز اﻟﺣواﺋط اﻟﻠوﺣﯾﺔ ﺑﺄﻧﮭﺎ ﺗؤدى ﻋﻣﻠﯾﮫ ﺳﻧد ﺟواﻧ�ب اﻟﺣﻔ�ر ﺑﺎﻻﺿ�ﺎﻓﺔ اﻟ�ﻰ اﻧﮭ�ﺎ ﺗﺷ�ﻛل ﺟﺳ�م اﻟﻣﻧﺷ�ﺄ ﻧﻔﺳ�ﮫ – ﻛﻣ�ﺎ‬ ‫ﯾﻣﻛن ﺗﻧﻔﯾذ اﻻﻧﺷﺎءات اﻟﻌﻣﯾﻘﺔ ﻣﺛل اﻟﺟراﺟﺎت أو اﻟﻣﺧﺎزن ﺑﮭذه اﻟطرﯾﻘﺔ ‪.‬‬ ‫أوﻻ ‪ :‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺣواﺋط اﻟﻠوﺣﯾﺔ ﺳﺎﺑﻘﺔ اﻟﺻب ‪:‬‬

‫ﯾﺗم ﺗﺻﻧﯾﻊ ھذه اﻟﺣواﺋط ﻓﻰ ورﺷﺔ اﻟوﺣدات اﻟﺧرﺳﺎﻧﯾﺔ ﺳﺎﺑﻘﺔ اﻟﺻب ﺑﺎﻟﻘط�ﺎع واﻟط�ول اﻟﻣﺣ�دد ﺑﺎﻟﺗﺻ�ﻣﯾﻣﺎت ‪.‬‬

‫اﻟﺣﺎﺋط ﻣزود ﺑﻣﺟرى ﻓﻰ ﻣﻧﺗﺻف ﻛل ﺟﺎﻧب ﻣن ﺟﺎﻧﺑﻰ اﻟﺣﺎﺋط ﻟﺗرﻛﯾب ﺷ�راﺋﺢ ﻣ�ن اﻟﻛﺎوﺗﺷ�وك ﺑ�ﯾن اﻟﺣ�واﺋط‬ ‫وﺑﻌﺿ��ﮭﺎ ﻟﻣﻧ��ﻊ ﺗﺳ��رب ﻣﯾ��ﺎه اﻟرﺷ��ﺢ – ﺷ��ﻛل )‪ . ( 29‬ﺗﺳ��ﺗﺧدم اﻟﺧرﺳ��ﺎﻧﺔ اﻟﻣﺳ��ﻠﺣﮫ ﻋﺎﻟﯾ��ﮫ اﻟﺟ��ودة وﺑﺎﺳ��ﺗﺧدام‬ ‫اﻻﺳﻣﻧت اﻟﻣﻘﺎوم ﻟﻠﻛﺑرﯾﺗﺎت ﻓﻰ ﺻﻧﺎﻋﺔ ھذه اﻟﺣواﺋط ﺗﻧﻘل ھذه اﻟﺣواﺋط ﺑﺎﻟﺳﯾﺎرات اﻟﻰ اﻟﻣوﻗﻊ ﻟﻠﺗرﻛﯾب ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-49-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-50-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺷﻛل )‪(30‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-51-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺧطوات اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺗﺣدﯾد ﻣﺣور اﻟﺣﺎﺋط ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﯾﺣدد ﺳﻣك اﻟﺣﺎﺋط ‪ 5 +‬ﺳم وﯾوﻗﻊ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻰ اﻟﻣﺣور ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﺗﻧﺷ��ﺄ ﻛﻣ��رات ﺧرﺳ��ﺎﻧﯾﺔ ﻣﺳ��ﻠﺣﺔ وﺑﻣﻘ��ﺎس ) ‪ ( 80 × 30‬وﺗﺳ��ﻠﯾﺢ ﻣﻧﺎﺳ��ب ﻋﻠ��ﻰ ﺟ��ﺎﻧﺑﻰ اﻟﻣﺣ��ور ﺗﺣ��ت اﻻرض‬ ‫وﺑﺣﯾث ﯾﻛون اﻟﺳ�طﺢ اﻟﻌﻠ�وى ﻟﻠﻛﻣ�ره ﻣ�ﻊ ﻣﻧﺳ�وب ﺳ�طﺢ اﻻرض ‪ .‬ھ�ذه اﻟﻛﻣ�رات ﺗﻌﻣ�ل ﻛ�دﻟﯾل ﻟﻠﺣﻔ�ﺎر أﺛﻧ�ﺎء‬ ‫ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﺣﻔر ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﯾﺑ��دأ اﻟﺣﻔ��ﺎر ﻓ��ﻰ اﻟﻌﻣ��ل ﺣﯾ��ث ﯾ��ﺗم اﻟﺣﻔ��ر أﺳ��ﻔل ﺳ��طﺢ اﻻرض ﺑﻘط��ﺎع = ﻗط��ﺎع اﻟﺣ��ﺎﺋط و ﺑط��ول = اﻟط��ول‬ ‫اﻟﺗﺻﻣﯾﻣﻰ ﻟﻠﺣﺎﺋط – ﺷﻛل ) ‪ ( 30‬ﺗ�دﻓﻊ ﻣ�ﺎدة اﻟﺑﻧﺗوﻣﺎﯾ�ت اﻟﻣﺧﻠوط�ﮫ ﺑﺎﻟﻣ�ﺎء اﻟ�ﻰ اﻟﺣﻔ�ر أﺛﻧ�ﺎء اﻟﻌﻣ�ل ﻟﻠﻣﺣﺎﻓظ�ﺔ‬ ‫ﻋﻠ��ﻰ ﺛﺑ��ﺎت ﺟواﻧ��ب اﻟﺣﻔ��ر أﺛﻧ��ﺎء اﻟﻌﻣ��ل وﺣﺗ��ﻰ ﺗرﻛﯾ��ب اﻟﺣ��ﺎﺋط ‪ .‬ﺷ��ﻛل )‪ ( 31‬ﯾﺑ��ﯾن ﻋﻣﻠﯾ��ﮫ ﺧﻠ��ط وﺗﺟﮭﯾ��ز‬ ‫اﻟﺑﻧﺗوﻧﺎﯾت ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﯾرﻛب ﺷرﯾﺣﺔ ﻣن اﻟﻛﺎوﺗﺷ�وك ﻓ�ﻰ اﻟﻣﺟ�رى اﻟﻣوﺟ�وده ﻓ�ﻰ ﺟﺎﻧ�ب اﻟﺣ�ﺎﺋط ﺛ�م ﻧﻧ�زل اﻟﺣ�ﺎﺋط ﻓ�ﻰ وﺿ�ﻊ رأﺳ�ﻰ‬ ‫ﺗﻣﺎﻣﺎ ﻋﻠﻰ ان ﯾﻛون اﻟطرق اﻻﺧر ﻣن اﻟﺷرﯾﺣﺔ ﺗﺎﻟﻛﺎوﺗﺷوك ﻓﻰ ﻣﺟرى اﻟﺣﺎﺋط اﻟﺳﺎﺑﻖ ﺗرﻛﯾﺑﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -6‬ﯾﺧرج ﺧﻠﯾط اﻟﺑﻧﺗوﻧﺎﯾت ﻋﻧد ﺗﻧزﯾل اﻟﺣﺎﺋط ﻟﯾﺗم اﺳﺗﻘﺑﺎﻟﮫ ﻓﻰ ﺣوض ﺧﺎص ﻻﻋﺎده اﺳﺗﺧداﻣﮫ ‪.‬‬

‫ﺛﺎﻧﯾﺎ ‪ :‬اﻟﺣواﺋط اﻟﻠوﺣﯾﺔ اﻟﻣﺻﺑوﺑﺔ ﻓﻰ اﻟﻣوﻗﻊ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺗﻧﻔذ ﺧطوات اﻟﻌﻣل اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ ‪ :‬ﺗﻧﻔﯾذ ﻛﻣ�رات اﻟ�دﻟﯾل واﻟﺣﻔ�ر ﻣ�ﻊ اﺿ�ﺎﻓﺔ ﺧﻠ�ﯾط اﻟﺑﻧﺗوﻧﺎﯾ�ت ﯾﻛ�ون اﻟﺣﻔ�ر ﻣﺳ�ﺎوﯾﺎ‬ ‫ﻟﻌرض اﻟﺣﺎﺋط ‪ 50 +‬ﺳم ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﺗﺻﻧﻊ ﺷﺑﻛﮫ ﺣدﯾد اﻟﺗﺳﻠﯾﺢ ﺑﺎﻟﻣوﻗﻊ وﺗﻘوى ﺑﺎﻟﻠﺣﺎﻣﺎت ‪ .‬ﯾﺗم ﺗﻧزﯾل اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﺣدﯾد داﺧل اﻟﺣﻔر ﻓﻰ وﺿﻊ رأﺳ�ﻰ‬ ‫ﺗﻣﺎﻣﺎ ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﯾﺗم ﺗﻧزﯾل ﻟوح اﻟﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻣﻌدﻧﻰ ﺑطول اﻟﺣﺎﺋط وﺑﺎﻟﺳﻣك اﻟﻣطﻠوب ٍ‪ stop End‬ﺑﻌ�د ﺷ�ﺑﻛﺔ اﻟﺗﺳ�ﻠﯾﺢ ﻣﺑﺎﺷ�ره –‬

‫ﺷﻛل )‪ – ( 32‬ﺣﯾث ﯾﻘوم ﺑﻌﻣل اﻟﺷده وﯾﺣددﻋرض اﻟﺣ�ﺎﺋط ‪ .‬ﯾﺛﺑ�ت ھ�ذا اﻟﻠ�وح ﻓ�ﻰ ﻣﻛﺎﻧ�ﮫ ﺗﻣﺎﻣ�ﺎ ﻓ�ﻰ اﻟوﺿ�ﻊ‬ ‫اﻟرأﺳﻰ ‪ .‬ﯾﺄﺧذ اﻟﻠوح ﺷﻛل ﻧﺻف داﺋرة ﻓﻰ اﻟﻣﻧﺗﺻف ﻟﺗﺄﺧذ اﻟﺣﺎﺋط ھذا اﻟﺷﻛل ﺑﻌد اﺗﻣﺎم اﻟﺻب ‪.‬‬ ‫اﻟﻐرض ﻣن ذﻟك ھو زﯾﺎدة اﻟﺗﻣﺎﺳك ﺑﯾن اﻟﺣواﺋط ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ زﯾﺎدة ﻣﻘﺎوﻣﺔ رﺷﺢ اﻟﻣﯾﺎه ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﺗﺑدأ ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﺻب – ﯾﺳﺗﺧدم ﻣزراب رأﺳﻰ ﻋﺑ�ﺎره ﻋ�ن وﺻ�ﻼت ﻣواﺳ�ﯾر ﯾ�ﺗم ﺗﻧزﯾﻠﮭ�ﺎ ﺣﺗ�ﻰ ﻗﺑ�ل ﻗ�ﺎع اﻟﺣ�ﺎﺋط‬ ‫ﺑﻣﺳ��ﺎﻓﺔ ‪ 25‬ﺳ��م وﺗرﻛ��ب ﻋﻠ��ﻰ اﻟﻣواﺳ��ﯾر ﻓ��ﻰ اﻟﻧﮭﺎﯾ��ﺔ اﻟﻌﻠﯾ��ﺎ ﻓ��وق ﺳ��طﺢ اﻻرض ﻗﻣ��ﻊ ﻻﺳ��ﺗﻘﺑﺎل اﻟﺧرﺳ��ﺎﻧﺔ ‪.‬‬ ‫ﻣﺟﻣوﻋﮫ اﻟﻣزراب ﯾﻘوم ﺑﺣﻣﻠﮭﺎ راﻓﻊ – وﻧش –ﻧﺑ�دأ ﻓ�ﻰ ﺻ�ب اﻟﺧرﺳ�ﺎﻧﺔ داﺧ�ل اﻟﻘﻣ�ﻊ ﻟﺗﮭ�ﺑط اﻟ�ﻰ اﺳ�ﻔل ‪ .‬ھ�ذه‬ ‫اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ ﺗﻧﺳﺑب ﻓﻰ ازاﺣﮫ ﺧﻠﯾط اﻟﺑﻧﺗوﻧﺎﯾت وﺧروﺟﮫ ﻣن اﻋﻠ�ﻰ ﺣﯾ�ث ﯾ�ﺗم ﺗوﺟﯾﮭ�ﮫ اﻟ�ﻰ أﺣ�واض اﻟﺑﻧﺗوﻧﺎﯾ�ت ‪.‬‬ ‫ﺑﻌد ﺻب ﻛﻣﯾﮫ ﻣن اﻟﺧرﺳﺎﻧﺔ ﻧﻼﺣظ أﻣﺗﻼء اﻟﻘﻣﻊ ﻣن اﻋﻠﻰ ‪.‬‬ ‫ ﯾﺗم رﻓﻊ اﻟﻣزراب ﻗﻠﯾﻼ – ‪ 15‬ﺳم – ﻟﺗﮭﺑط اﻟﺧرﺳﺎﻧﮫ اﻟﻰ اﺳﻔل ‪ .‬ﺗﺗﻛ�رر ھ�ذه اﻟﻌﻣﻠﯾ�ﮫ ﺑﺎﺳ�ﺗﻣرار ‪ .‬وﻋﻧ�دﻣﺎ‬‫ﯾرﻓﻊ اﻟﻣزراب ﻣﺳﺎﻓﮫ ‪ 2‬ﻣﺗر ﯾوﻗف اﻟﺻب وﺗزال أﺣدى وﺻﻼت ﻣواﺳ�ﯾر اﻟﻣ�زراب ﺛ�م ﯾﺳ�ﺗﺄﻧف اﻟﺻ�ب‬ ‫ﻣره اﺧرى ‪ .‬ﺧطوات ﺗﻧﻔﯾذاﻟﺣواﺋط اﻟﻣﺻﺑوﺑﮫ ﻓﻰ اﻟﻣوﻗﻊ – ﺷﻛل ) ‪. ( 33‬‬ ‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-52-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ ﯾراﻋﻰ اﻟﺣرص اﺛﻧﺎء ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﺻب اﻟﻣذﻛورة ﺣﯾث اﻧﮫ ﻻﺑد ﻣن ان ﺗظل ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻣزراب ﻣن اﺳﻔل ﻣدﻓوﻧﮫ‬‫داﺧ��ل وﯾرﻓ��ﻊ اﻟﻣ��زراب ﺑﺣﺳ��ﺎب وﺑﻣﺳ��ﺎﻓﺎت ﺻ��ﻐﯾرة ﻻﺗﺗﻌ��دى ‪ 15– 10‬ﺳ��م اﻟﺳ��ﺑب ﻓ��ﻰ ذﻟ��ك ھ��و اﺣﺗﻣ��ﺎل‬ ‫اﻧﮭﯾﺎر ﺟ�زء ﻣ�ن اﻟﺗرﺑ�ﺔ داﺧ�ل اﻟﺣ�ﺎﺋط ﻋﻠ�ﻰ اﻟﺧرﺳ�ﺎﻧﺔ ﻻﯾﻣﻛ�ن رؤﯾﺗ�ﮫ وﻣﺳ�ﺑﺑﺎ ﻓﺎﺻ�ﻼ ﻓ�ﻰ اﻟﺣ�ﺎﺋط وﻧﻘط�ﮫ‬ ‫ﺿﻌف ﺧطﯾره ﺑﮭﺎ – ﺑﮭذه اﻟطرﯾﻘﺔ ﻧﺗﻼﻓﻰ وﺟود اﺗرﺑﮫ ﻓ�ﻰ اﻟﻘط�ﺎع اﻟﺧرﺳ�ﺎﻧﻰ وﻟﻛ�ن ﺳ�ﺗظل ھ�ذه اﻻﺗرﺑ�ﮫ‬ ‫ﻓوق اﻟﺳطﺢ اﻟﺧرﺳﺎﻧﻰ اﻟﻰ ان ﺗﺻل اﻟﻰ ﺳطﺢ اﻻرض ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﺑﻌد ﺗﻣﺎﺳك اﻟﺧرﺳﺎﻧﺔ ﯾﻣﻛن ﻓك اﻟواح اﻟﻧﮭﺎﯾﺔ واﻟﺑدأ ﻓﻰ ﺗﻧﻔﯾذ ﺣﺎﺋط اﺧر ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-53-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺷﻛل )‪(32‬‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﯾل ﻟوح اﻟﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻣﻌدﻧﻰ‬

‫ﺛﺎﻣﻧﺎ ً ‪ :‬ﺣواﺋط ﻣن ﺧوزاﯾﻖ ﻣﺗﻣﺎﺳﮫ ﻣﺻﺑوﺑﮫ ﻓﻰ اﻟﻣوﻗﻊ ‪ :‬ﺷﻛل )‪( 34‬‬

‫ھ��ﻰ ﻋﺑ��ﺎره ﻋ��ن ﺧوازﯾ��ﻖ ﻣﺗﺟ��ﺎوره وﻣﺗﻣﺎﺳ��ﮫ ﺗﻛ��ون ﺣ��ﺎﺋط ﺳ��ﺎﻧد وﺟﺳ��م اﻟﻣﻧﺷ��ﺄ ‪ .‬ﯾﺳ��ﺗﺧدم ھ��ذا اﻟﻧ��وع ﻓ��ﻰ ﺑﯾ��ﺎرات‬ ‫ﻣﺣطﺎت اﻟطﻠﻣﺑﺎت واﻟﺟراﺟﺎت واﻟﺑدروﻣﺎت و اﻧﻔﺎق اﻟﻣﺗرو ) ﺑﻧﻔس اﻟﻘطر ( ﻓﻰ اﻟﺣدﯾد اﻟرأﺳ�ﻰ ﻟﻠﺧوازﯾ�ﻖ ﺑﯾﻧﻣ�ﺎ‬

‫ﻓرع اﻟزاوﯾﮫ اﻻﺧر داﺧﻼ ﻓﻰ اﻻرﺿﯾﺔ اﻟﻣﺳﻠﺣﮫ ﺑطول ﻛﺎف ﺣﺗﻰ ﻧﺿﻣن رﺑﺎط اﻻرﺿﯾﺔ اﻟﻣﺳﻠﺣﺔ ﻣﻊ اﻟﺣﺎﺋط ‪.‬‬ ‫ﺗﻧظﯾف اﺳ�طﺢ اﻟﺧوازﯾ�ﻖ ﺑﺎﺳ�ﺗﺧدام اﻟرﻣﺎﻟ�ﮫ او اى وﺳ�ﯾﻠﮫ اﺧ�رى ﻣﻧﺎﺳ�ﺑﺔ ‪ .‬ﺗﻌﻣ�ل ﺷ�ﺑﻛﺔ ﺣدﯾ�د ﺗﺳ�ﻠﯾﺢ راﺳ�ﯾﺔ اﻣ�ﺎم‬ ‫ﺳطﺢ اﻟﺧوازﯾﻖ ﺛم اﻟﺻب ﺣﺗﻰ ﻧﺣﺻل ﻋﻠﻰ ﺳطﺢ اﻟﺣﺎﺋط راﺳﻰ وﻣﺳﺗوى ﻣن اﻟداﺧل ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-54-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-55-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫ﻣﻼﺣظﺎت ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﯾﻣﻛ��ن ان ﺗﺻ��ﻣم اﻟﺣ��واﺋط اﻟﺧﺎزوﻗﯾ��ﺔ ﻋﻠ��ﻰ اﺳ��ﺎس ﻛ��ﺎﺑوﻟﻰ وﻓ��ﻰ ﺣﺎﻟ��ﺔ اﺧ��رى و اﻋﻣ��ﺎق اﻛﺑ �ر ﯾ��ﺗم اﺳ��ﺗﺧدام‬ ‫اﻟﺷدادات اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﺳﺎﺑﻘﺔ اﻻﺟﮭﺎد – ﺷﻛل ) ‪. ( 35‬‬ ‫‪ -2‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود اى ﻗواطﯾﻊ داﺧﻠﯾ�ﺔ ‪ .‬ﯾﻣﻛ�ن ﺗﻧﻔﯾ�ذھﺎ ﺑ�ﺎﻟطرق اﻟﻣﻌروﻓ�ﮫ ﺑ�دون اﺳ�ﺗﺧدام اﻟﺧوازﯾ�ﻖ ﺣﯾ�ث ﺗﻛ�ون‬ ‫اﻟﺗﻛﻠﻔﺔ ﻋﺎﻟﯾﮫ‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-56-‬‬ ‫‪TMI‬‬

‫‪ -3‬ﻣﺎده ااﻟﺑﻧﺗوﻧﺎﯾت ﻋﺑﺎره ﻋن ﻧوع ﺧ�ﺎص ﻣ�ن اﻟطﻔﻠ�ﮫ اﻟﻣطﺣوﻧ�ﮫ طﺣﻧ�ﺎ ﻓﺎﺋﻘ�ﺎ ﻟﺗﺻ�ﺑﺢ ﻓﺎﺋﻘ�ﮫ اﻟﻧﻌوﻣ�ﮫ ‪ .‬ﺗﺧﻠ�ط ﻣ�ﻊ‬ ‫اﻟﻣﯾﺎه ﻓﻰ ﺧﻼطﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﺣﺗﻰ ﯾﺻﺑﺢ ﻗواﻣﮭﺎ ﺛﻘﯾﻶ ﺑﻌ�د دﻓﻌﮭ�ﺎ داﺧ�ل اﻟﺣﻔ�ر ﺗﺳ�ﺑب ﺿ�ﻐطﺎ ﻋﻠ�ﻰ ﺟواﻧﺑ�ﮫ ﻣﻣ�ﺎ‬ ‫ﯾﺳﺎﻋد ﻋﻠﻰ ﻋدم اﻧﮭﯾﺎره ‪.‬‬

‫أﻋﻣﺎل اﻟردم ‪:‬‬ ‫اﻋﺗﺑﺎرات ﻋﺎﻣﺔ ﯾﺟب ﻣراﻋﺎﺗﮭﺎ ‪:‬‬

‫ﺷﻛل )‪(35‬‬ ‫ﺣواﺋط ﺧﺎزوﻗﯾﺔ ﻣﻧﻔذة ﻋﻠﻰ أﻋﻣﺎق ﻛﺑﯾرة ﻣﻊ ﻋﻣل ﺷدادات ﺧﻠﻔﯾﺔ‬

‫♦ ﯾﺟب ﻗراءة اﻟﻣواﺻﻔﺎت واﻻﻟﺗزام ﺑﺗطﺑﯾﻘﮭﺎ ‪.‬‬ ‫♦ ﯾﺟب ان ﯾﺗم ﻋﻣل اﻟﺗﺟﺎرب اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻣواد اﻟﺗﻰ ﺳﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻰ اﻋﻣ�ﺎل اﻟ�ردم ﻟﻣﻌرﻓ�ﺔ ﻧوﻋﯾﺗﮭ�ﺎ ‪ /‬ﻧﺳ�ب اﻟﻣﯾ�ﺎه‬ ‫اﻟﻼزﻣﮫ ﻟﻠدﻣك ‪ /‬اﺧﺗﯾﺎر ااﺻﻠﺢ اﻟﻣﻌدات ﻟﻠدﻣك ‪.‬‬ ‫♦ ﯾﻔﺿل ان ﯾﺗم اﻟردم ﺑرﻣﺎل ﻧظﯾﻔﺔ ‪ ..‬وﯾﺟب اﻻ ﯾﻛون ﺑﮭﺎ ﺑﻘﺎﯾﺎ ﻧﺑﺎﺗﺎت او ﻣواد ﻣﺗﺣﻠﻠﮫ او ﻣواد ﻋﺿوﯾﺔ ‪.‬‬ ‫♦ ﯾﺟب اﻟﺣرص اﻟﺷدﯾد ﻓﻰ اﻋﻣﺎل اﻟدﻣك ﻟﻠﺗرﺑﺔ اﻟطﯾﻧﯾﺔ ‪.‬‬ ‫♦ ﻋﻣل اﻟﺗﺟﺎرب اﻟﻣﻌﻣﻠﯾﺔ واﻟﺗﺟﺎرب ﻓﻰ اﻟﻣوﻗﻊ ﻟﻣﻌرﻓﺔ ‪. Comp . ratio‬‬

‫اﻟﻣﻌدات اﻟﻣﺳﺗﻌﻣﻠﺔ ﻓﻰ اﻟردم ‪:‬‬

‫ﺗﺣﻣﯾل وﻧﻘل‬ ‫♦‬

‫ﺑﻠدوزر ‪ /‬ﻟودر ‪ /‬ﺳﯾﺎرات ﻗﻼب ‪ /‬ﺳﯾور ﻧﺎﻗﻠﺔ ‪.‬‬

‫♦‬

‫ﺗﻧﻛﺎت ﻣﯾﺎه‬

‫♦‬

‫اﻟﻣك‬

‫♦ ھراس ‪Roller /‬‬

‫‪ /‬دﻛﺎك ‪ / Tampar‬دﻛﺎك ﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻰ ‪Plate Cmpactor‬‬

‫ﺻﻔﺣﺔ ‪-57-‬‬ ‫‪TMI‬‬