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EDWIN
LECAROS
DEPORTISTA DESTACADO
EDWIN LECAROS, DEPORTISTA DESTACADO COPA ENDURO VI RALLY DE MALA XXV RALLY INTERNACIONAL TOTORITAS RIDER: SEBASTIAN ALFARO
SEDES DE LOS JUEGOS PANAMERICANOS VITRINA CHINA: HANGZHOU MOVA JACKET NUTFIX TECNOLOGร A
Junio Nยบ
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EDITORIAL EDITORIAL
ENKDNA Vamos por más Tantas veces hemos escuchado decir que “la vida es un viaje” o “no te detengas hasta llegar a la meta” y más allá de esas palabras que dicen mucho de la vida, es una frase que para varios explica literalmente su existencia. Mientras que para algunos la vida transcurre de estación en estación, donde la calma, seguridad y lo previsible predomina, para otros la vida es el camino mismo; el movimiento permanente, lo imprevisible, lo inseguro, el no saber que hay más adelante, el simple hecho de estar vivo y hacer de la vida una carrera. Comentarios como: “Siempre mira hacia adelante”, “no hay nada que te detenga hasta llegar a la meta”, “visualiza la victoria” es donde nuestra frase inicial revela su verdadero significado: la vida es un punto de partida, con varias metas, la vida es un viaje y depende de cada uno como llega a su destino. En este número encontrarás una nota con el jefe de taller del Shimano Service Center que se encuentra ubicado en la tienda Best y como se desenvuelve su día a día, entre el trabajo, su familia y su pasión por la bici. No dejes de leer esta edición. Nos vemos en la ruta!!!! Pablo Rosalesv Brand Manager
UNA REVISTA DE BEST BIKES & FITNESS 3
CONTENIDO NOVEDADES
08. MOVA JACKET 10. NUTFIX
DEPORTISTA DESTACADO 12. EDWIN LECAROS
EVENTOS 15. VI RALLY DE MALA 16. XXV RALLY INTERNACIONAL TOTORITAS 17. COPA ENDURO 19. SEBASTIAN ALFARO 20. SEDES DE LOS JUEGOS PANAMERICANOS
Nuestro agradecimiento a todas las marcas y empresas que colaboran para que ésta revista y otros productos de Best Bikes and Fitness sean posibles.
VITRINA
EDITOR:
24. PRODUCTOS DESTACADOS
PRODUCTO O TECNOLOGIA DESTACADA
PABLO ROSALES
DISEÑO Y PUBLICIDAD
26. FRENOS DE DISCO SHIMANO: EN CICLISMO DE CARRETERA
ANDREA DE LAS CASAS PABLO ROSALES
COLUMNAS
FOTOGRAFIA
30. HANGZHOU, LA CIUDAD CON EL MAYOR SISTEMA DE BICICLETAS PUBLICAS EN EL MUNDO
ALVARO CORZO
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NOVEDADES
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NOVEDADES
MOVA JACKET
La mejor chaqueta del mundo para ciclistas Fuente https://movacycling.com/ La chaqueta MOVA es versátil y está diseñada tanto para ciclistas urbanos como de montaña. ¿Por qué es la mejor del mercado? Porque se desarrolló en base a una membrana impermeable de 22.000 mm, es visible de día y de noche, su gorro es compatible con el uso de casco y es reversible. En total tiene más de 15 funciones. ALGUNA DE SUS CARACTERÍSTICAS DESTACADAS: - Alta visibilidad: tiene tiras reflectivas en varias partes para otorgar mayor visibilidad y seguridad. - Resistente al agua: membrana de 22.000mm MXG2 V.14 con alta respirabilidad. - Espacio para guardar: contiene varios bolsillos para múltiples funciones. - Bolsa de guardar integrada: contiene una pequeña bolsa integrada para doblar y guardar la chaqueta cuando no la estás usando. - Flujo de aire: tiene un cierre bajo cada brazo para abrirlos en caso de necesitar ventilación y cuenta con puños ajustables. Fabricada en Bogotá, Colombia y tiene una política de comercio justo con países de latinoamérica. El proyecto comenzó con una campaña en Kickstarter (plataforma de financiamiento de proyectos creativos más grande del mundo) que superó con creces las expectativas de su creador. Hoy ya van en la tercera versión de MOVA y han logrado mejorar el producto gracias al feedback de sus clientes. 8
NOVEDADES
BONCHO
Un poncho para ciclistas. Fuente https://www.vanmoof.com/news/en-US/145148introducing-boncho-the-ultimate-bike-poncho El estudio VanMoof, creado en 2009 por los hermanos Dutch, tiene como misión reimaginar constantemente cómo debiese ser la bicicleta para las ciudades del mañana. Las bicicletas innovadoras de la compañía son diseñadas para ayudar a los ciclistas; que siempre lleguen a su destino más rápido, en mejores condiciones, más felices y con estilo. Esta vez crearon un accesorio, un poncho para mantener secos a los ciclistas mientras viajan por la ciudad. Introdujeron el proyecto en Kickstarter el año 2016 y demostró ser un éxito al alcanzar su meta de $15.000 en los primeros tres días y convertirse en una campaña top trending. Desde ese momento han vendido Boncho a ciclistas urbanos de todo el mundo. ¿CÓMO FUNCIONA? Dándote la tranquilidad de que no te vas a mojar, el poncho Boncho funciona como la mayoría de los ponchos tradicionales. Sin embargo, no se limita a cubrir solamente el cuerpo, sino que la parte frontal del poncho se extiende y cubre los brazos y manubrio de la bicicleta, lo que a su vez mantiene las piernas protegidas de la lluvia. Boncho puede doblarse en sí mismo y desplegarse solo al abrirlo. El poncho es totalmente repelente al agua, pero respirable y liviano al mismo tiempo. Se dobla y se guarda en su propia funda y casi no ocupa lugar. UNA REVISTA DE BEST BIKES & FITNESS 9
NOVEDADES
NUTFIX
Protección contra el robo de ruedas y sillines. Fuente https://www.abus.com/es/Seguridad-fuera-de-casa/Bicicletas/Candados/NutFix Lamentablemente muchos ciclistas urbanos conocen la impotencia que causan los robos de bicicletas. Puedes usar un buen candado, pero igualmente encontrar que te han robado la rueda o el sillín que no estaban asegurados. Sin embargo, si llevásemos un candado para cada uno de los componentes sería poco práctico y excesivamente pesado.
¿CÓMO SE INSTALAN?
Es por eso que ABUS pensó en los ciclistas y desarrolló NutFix para proteger las ruedas y sillines de nuestras bicicletas contra el robo mientras está asegurada a un punto fijo.
¿ES SEGURO EL SISTEMA?
¿CÓMO FUNCIONA? Este sistema sustituye los cierres de las ruedas y abrazaderas de sillines tradicionales por unos con un mecanismo que se sitúa sobre una tuerca, el sistema funciona por gravedad. Una vez apretado se bloquea y solo se desbloquea cuando ponemos la bicicleta en posición horizontal (de lado) con los cierres mirando hacia arriba. Los ejes están anodizados para protegerlos de la corrosión y las tuercas son de acero inoxidable. 10
Para instalar NutFix se quita el cierre anterior y se sustituye por NutFix. Con una llave fija apretamos la tuerca y se desplaza el capuchón que la protege, quedando asegurado mientras la bicicleta esté en posición vertical. Si giras el capuchón lo hará libremente sin desenroscar la tuerca.
Cuando las tuercas están apretada y la bicicleta en posición vertical los capuchones las protegen y nos resulta imposible acceder a la tuerca, por más fuerzas que hagas no se mueven solo logras que los capuchones giren libremente sin desenroscar las tuercas. El sistema es eficiente y ligero, pero lo importante es recordar que para que el sistema funcione la bicicleta debe estar asegurada a un objeto fijo que impida que se pueda inclinar. UNA REVISTA DE BEST BIKES & FITNESS 10
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DEPORTISTA DESTACADO NOVEDADES
EDWIN LECAROS Deportista Destacado Escrito Edwin Lecaros ¿Cómo es al ambiente que te rodea ahora mismo? Es un ambiente tranquilo, trabajo al 100% al igual que el tiempo que comparto con mi hijita, disfrutándola al 100%, pero siempre como prioridad ella, de un tiempo a esta parte la he inducido a realizar este deporte, salgo a pedalear con ella muy seguido. ¿Cuántas horas le dedicas a tus entrenamientos? Entre tres a cuatro horas los fines de semana y de lunes a viernes 2 horas diarias. ¿Cuánto tiempo llevas compitiendo? tengo ya casi 8 años compitiendo. ¿Actualmente, ¿en qué categoría compites? En Master B. ¿A qué te dedicas? Soy jefe de taller en el Shimano Service Center que se encuentra ubicado en la Av. Santa Cruz 535 Miraflores, en la tienda Best.
Mi hobbie es la fotografía y trato en la medida de lo posible de no perder ese gusto que tengo y lo combino con mi deporte. ¿Qué haces en tus tiempos libres? Como te mencioné anteriormente, me gusta la fotografía y en el poco tiempo libre que tengo, trato de hacerlas, sobre todo cuando salgo a pedalear fuera de la ciudad. ¿Cuál es la siguiente carrera en la que vas a participar? Por el momento me encuentro con una lesión en la rodilla, solo me estoy dedicando a entrenar y fortalecer esa zona para poder entrar con fuerza a la segunda mitad del año, en donde se vienen algunas fechas importantes y divertidas.
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Entre tus competencias, entrenamientos, trabajo y el tiempo que le dedicas a este deporte, ¿cuánto tiempo te queda para hacer tu vida de familia? En realidad lo que me queda es poco, durante toda la semana estoy trabajando y preocupándome por mi hijita, luego los fines de semana después de entrenar (básicamente domingos) me reuno con mi familia para el almuerzo y poder pasar una tarde agradable con todos ellos. ¿Cuáles son tus objetivos a corto plazo? Personalmente quisiera meterme más en la fotografía, me gustaría hacer de mi hobbie una profesión. Mi objetivo principal es hacer que mi hija se convierta en una profesional de éxito y útil para la sociedad, eso para mí es la carrera más importante en la que me ha tocado competir.W ¿Cuáles son tus objetivos a corto plazo? Personalmente quisiera meterme más en la fotografía, me gustaría hacer de mi hobbie una profesión. Mi objetivo principal es hacer que mi hija se convierta en una profesional de éxito y útil para la sociedad, eso para mí es la carrera más importante en la queme ha tocado competir. ¿Tienes alguna anécdota que nos quieras contar de tu última competencia? En Totoritas ya venía con la lesión en la rodilla, yo pensé que estaba al 100 x 100, todo andaba bien al inicio de la competencia hasta que más o menos a la mitad de la carrera el dolor se hizo más intenso, lo cual en ese momento me restó fuerza, pero esto no impidió que siga adelante con el objetivo de llegar al final, a la meta! Llegué muerto, pero llegué!!! Totoritas, por la dificultad del terreno y las condiciones climáticas, es una de las carreras más fuertes que tenemos en el país (por no decir la más fuerte), es la que congrega a más ciclistas y no solo ciclistas locales, en esta carrera nos visitan ciclistas del extranjero, que por la tradición que tiene esta carrera es conocida internacionalmente, el mensaje es: Siempre mira hacia adelante, no hay nada que te detenga hasta llegar a la meta, visualiza la victoria!!!! UNA REVISTA DE BEST BIKES & FITNESS 13
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EVENTOS
VI Rally MTB de Mala 2019 Escrito Pablo Rosales
Esta primera fecha tuvo como punto de partida y llegada al distrito de Mala - Cañete, el pasado domingo 27 de enero del 2019, iniciando a las 9:30 am y congregando a cerca de 250 corredores.
Felicitaciones a todos los ciclistas que ocuparon los primeros lugares y sobre todo a los nuevos participantes de las categorías promocionales que culminaron todo el recorrido de esta ardua prueba.
Desde las 7:00 am los ciclistas se dieron cita en este distrito ubicado al sur de la ciudad de Lima y como es ya conocido y habitual, tuvieron el apoyo de la marca SHIMANO con su servicio de mecánica neutral gratuito.
Queremos también mencionar a los organizadores por su impecable labor y organización, esto se traduce en que año a año aumenta el número de ciclistas participantes, lo cual nos da mucha satisfacción ya que vemos que el ciclismo en el Perú cada día crece más.
Una jornada con una distancia de 37 kilómetros de recorrido, que por las condiciones climáticas parecía el doble. Los corredores quedaron muy contentos por lo variado y firme del trazado que combinó esta primera fecha.
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EVENTOS
XXV Rally Internacional Totoritas Escrito Pablo Rosales Esta reconocida carrera tuvo como punto de partida y llegada al distrito de Mala - Cañete, el pasado sábado 16 y domingo 17 de febrero del 2019, iniciando a las 9:00 am.
Todos los corredores, previo a la partida, tuvieron el apoyo de la marca SHIMANO con el servicio de mecánica neutral gratuito, el cual fue muy aprovechado por la gran mayoría.
Esta fecha que contó con cerca de 40 kilómetros de recorrido, en su categoría más fuerte, congregó a cerca de 600 corredores y una cantidad de espectadores que superó las 700 personas.
Felicitamos a todos los que fueron parte de esta tradicional carrera, que año a año congrega a más ciclistas, tanto corredores como espectadores y una mención especial a la organización “A Puro Pedal” por la buena e impecable organización.
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EVENTOS
Copa Enduro Escrito Pablo Rosales El 02 de Marzo pasado se realizó la primera fecha de la Copa Enduro organizada por el equipo Copa Downhill, al sur de Lima en el distrito de Asia. Para esta primera fecha, lograron congregar a cerca de 100 pilotos quienes corrieron bajo condiciones extremas. Los pilotos salieron de su zona de confort y ello les permitió entrenar para lo inesperado.
Los objetivos de esta competencia era contar con la presencia de los mejores pilotos peruanos, además de ampliar el segmento y desarrollar esta modalidad de ciclismo en el Perú. Felicitamos al grupo humano que conforma “Copa Downhill” por la impecable de la organización de este evento y sobre todo por preocuparse por dejar limpia la montaña evidenciando su clara disposición para la preservación del medio ambiente.
Esta prueba refuerza el proceso de preparación de los pilotos para competir en otros torneos de la misma índole, tanto a nivel local como internacional.
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EVENTOS
SEBASTIÁN ALFARO SE LLEVA LA COPA ENDURO DE CICLISMO Escrito Pablo Rosales Inició el 2019 por todo lo alto. El 02 de marzo en las pampas de Asia, se disputó la Copa Enduro Specialized. La fecha marcó el comienzo de las actividades del ciclismo en esta temporada y contó con la participación de más de cien competidores. La jornada fue vencida por el Campeón Nacional y Panamericano de Downhill Sebastián Alfaro (22 años).
“...Fuimos los últimos en partir y nos tocó un terreno muy roto por todas las bicis que pasaron antes.” Tomando parte de la categoría Enduro Pro (entre los 21 y 39 años de edad) y a bordo de una bicicleta Specialized Stumpjumper (aro 29), Alfaro tuvo un registro total de 7 minutos con 51 segundos, segundo culminó Alejandro Paz (8m 9s) y tercero, completó el podio Brener Montes (8m 39s).
“La ruta fue muy rápida en las tres bajadas. En nuestra categoría fuimos los últimos en partir y nos tocó un terreno muy roto por todas las demás bicis que pasaron antes”, comentó Sebastián Alfaro, quien marcó una velocidad máxima de 71.3km/h. La Copa Enduro Specialized contó con tres especiales cronometrados en descenso, y para llegar a cada punto de partida, los ciclistas debieron pedalear bajo el sol e intenso calor cuesta arriba en cada oportunidad, lo que aumentó la dificultad. Dentro de los planes de competencia de Sebastián Alfaro para esta temporada, se encuentran las distintas pruebas nacionales de Downhill y Enduro y también varias internacionales como el Panamericano en Argentina en abril y el Mundial de Canadá en septiembre.
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EVENTOS
LIMA 2019 SEDES DE TODOS LOS DEPORTES DE LOS JUEGOS PANAMERICANOS Fuente: www.peru.com Los Juegos Panamericanos de Lima 2019, se inaugurarán el 26 de julio de 2019 en una ceremonia que se desarrollará en el Estadio Nacional. El certamen continental congregará a 6,680 deportistas de 41 países y delegaciones de toda América. Serán en total 17 días de competencias y ceremonias, entre el 26 de julio y el 11 de agosto, que se desarrollarán en 14 distritos de Lima y Callao en distintas sedes como la VIDENA, Complejo Deportivo Villa María del Triunfo, Villa Deportiva Regional del Callao, Polideportivo Villa El Salvador, Punta Rocas, entre otras. A continuación te presentamos todas las sedes y qué deportes se llevarán a cabo en ellas.
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Villa Deportiva Regional del Callao Boxeo Lucha grecoromana Lucha libre Golbol Taekwondo Kyorugu Taekwondo Poomsae Voleibol Para taekwondo Voleibol sentado Ráquetbol Estadio San Marcos Fútbol Costa Verde de San Miguel Ciclismo de ruta Paraciclismo de ruta Ciclismo BMX Race Voleibol de playa
Villa Deportiva Regional del Callao Boxeo Lucha grecoromana Lucha libre Golbol Taekwondo Kyorugu Taekwondo Poomsae Voleibol Para taekwondo Voleibol sentado Ráquetbol Estadio San Marcos Fútbol Costa Verde de San Miguel Ciclismo de ruta Paraciclismo de ruta Ciclismo BMX Race Voleibol de playa Patinaje de velocidad Skateboarding Ciclismo BMX freestyle VIDENA Atletismo Para atletismo Natación Clavador Natación artística Para natación Ciclismo de pista Para ciclismo de pista
Balonmano Judo Baloncesto en silla de ruedas Judo Para powerfling Bádminton Tenis de mesa Patinaje artístico Para bádminton Para tenis de mesa Bowling Squash Coliseo Eduardo Dibós Baloncesto Baloncesto 3*3 Escuela de Equitación del Ejercito Ecuestre salto Ecuestre Doma Ecuertre Eventing Parque Kennedy Atletismo marcha Atletismo maratón Complejo Deportivo Villa María del Triunfo Hockey Fútbol Rugby 7 Tiro con arco Fútbol 7 Béisbol UNA REVISTA DE BEST BIKES & FITNESS 21
Softbol Pelota vasca – Frontón Peruano Polo acuático Circuito Morro Solar Ciclismo de montaña Ecuela Militar de Chorrillos Pentatlón moderno Levantamiento de pesas Fisicoculturismo Playa Agua Dulce Triatlón Base Aérea Las Palmas Tiro Para tiro Polideportivo Villa El Salvador Gimnasia artística Gimnasia rítmica Karate Kumite Karate Kata Rugby en silla de ruedad Boccia Lima Golf Club Golf Club Lawn Tenis de Jesús María Tenis Tenis en silla de ruedas Punta Rocas – Punta Negra Surf Laguna Bujama Natación aguas abiertas Esquí acuático Rio Cañete Canotaje slalom Canotaje slalom extremo Bahía de Paracas (Pisco) Vela Albúfera de Medio Mundo Remo Canotaje sprint Centro de convenciones de Lima Esgrima
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1 El Casco Switchblade MIPS Fue creado para descensos duros y las demandas de las carreras de enduro de élite.
4 Casco Bell Super 3R Mips Matblk Puede quitar y transportar la barra de la barbilla en su mochila durante las subidas largas y luego bloquearla en su lugar para obtener un aumento adicional de confianza en el terreno técnico.
7 Manilla de Cambio Der. SL-M9100-IR, XTR Accionamiento ligero que mantienen la concentración del ciclista, la disposición del cockpit es más flexible y más optimizada para el accionamiento, conversor de 12/11 velocidades.
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2 El Casco Giro GR Switchblade Mips Mat Diseñado para ayudar a administrar las energías de impacto y es fácil de instalar o quitar en segundos.
5 Cambio 12RD-M9100 XTR Transmisión silenciosa, diseño de perfil bajo, combinación de piñón bajo.
8 Pedal Shimano 11-Speed Dura Ace Equilibrio óptimo entre peso y rigidez, cuerpo de carbono moldeado por inyección, plataforma extra ancha para mayor estabilidad y transferencia de potencia.
3 Casco Bell Super 3R Mips Mat Yel El Super 3R te brinda todo lo que necesitas para ser dueño del sendero, está diseñado para las necesidades cambiantes con una tecnología única de barra de mentón extraíble que básicamente le da dos cascos en uno. 6 Cambio RD-R9100 Dura Ace Rendimiento de cambio estable, resistencia de competición para menos daños en caso de colisión, adaptado para diseño de bastidor específico para competición.
9 Pedal PD-M9100 XTR Combina el Pedaleo eficiente y mejor control de la bicicleta, pedaleo sin estrés, mayor duración del eje.
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10 Piñón 12 CS-M9100-12 XTR 12-Speed
11 Piñón CS-R9100 Dura Ace, 11 Seep
12 PRO Compressor Team Tubeless
Permite pedalear de forma continua mientras cambia, mayor aceleración gracias a la reducción de la inercia y el peso con la construcción BEAM SPIDER.
Brazo de araña de CFRP y aleación, 5 piñones de titanio.
Barril y base de acero, válvula de seguridad.
13 Timón MTB FRS 800MM PRO
14 Timón PRO Tharsis Rise
Barra ancha construida de material AL-2014 T6, diámetro del manillar: 31,8mm
Aluminio ligero 7050-T76 DB, construcción reforzada en sección media resistencia a las paredes laterales de la llanta.
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TECNOLOGร A SHIMANO
Mejoras tecnolรณgicas aplicadas a este componentes esencial.
FRENOS DE DISCO EN CICLISMO DE CARRETERA
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TECNOLOGÍA
Uno de los temas más recurrentes en el ciclismo de carretera actual es la aparición de los frenos de disco. Su llegada ha supuesto toda una revolución tecnológica, dando lugar a infinidad de opiniones y generando debates de todo tipo. Acá les contamos acerca de los beneficios de los frenos de disco Shimano.
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Los frenos de disco de las bicicletas de carretera proporcionan un rendimiento de los frenos consistente en cualquier condición meteorológica, con una acción más ligera en las manetas y un mayor control de la potencia de los frenos en una amplia variedad de estilos de conducción.
Alguna de las características que hacen de los frenos de disco Shimano únicos en el mercado son las siguientes;
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El rendimiento de frenado consistente y sin esfuerzo no se ve afectado por las condiciones climatológicas.
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El menor esfuerzo sobre la palanca y un control de la potencia de frenado más sencillo permiten una conducción más relajada y divertida para ciclistas de cualquier nivel.
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Excelente para estilos de conducción alternativos sobre superficies exigentes, como grava y todo terreno, que requieren llantas/ neumáticos de mayor anchura.
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Su factor de forma optimizado para la carretera presenta un diseño integrado más compacto y elegante.
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Se ha perfeccionado la purga mediante el sistema ONE WAY BLEEDING, que impide la formación de burbujas en el sistema, lo que agiliza y facilita el mantenimiento.
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TECNOLOGÍA
Los frenos de disco hidráulicos pueden ampliar las posibilidades de conducción puesto que satisfacen y superan las expectativas de una amplia variedad de ciclistas, desde el ciclismo tradicional de carretera hasta estilos poco convencionales como grava y aventura todoterreno. Los frenos de disco de bicicletas de carretera SHIMANO permiten a una variedad más amplia de ciclistas disfrutar de la conducción gracias a su rendimiento consistente, que no se ve afectado por las condiciones climatológicas, un funcionamiento más ligero de las manetas, un control de la potencia de los frenos más sencillo, y el rendimiento superior en cuanto a disipación del calor que proporciona ICE TECHNOLOGIES.
La disipación superior del calor de ICE TECHNOLOGIES reduce la fatiga del freno y asegura un rendimiento fiable de los frenos.
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CHINA
HANGZHOU
La ciudad con el mayor sistema de bicicletas públicas en el mundo. Sitio Oficial https://hzzxc.com.cn/ En mayo del año 2008, la ciudad de Hangzhou*, China, lanzó su primer sistema de bicicletas públicas para fomentar un transporte más ecológico. Hoy, luego de un poco más de 10 años, se ha convertido en el programa de Bike Sharing más grande del mundo.
otra estación una vez que se ha terminado el trayecto.
El sistema de bicicletas compartidas en Hangzhou fue diseñado, construido y fundado por el gobierno para cubrir los últimos kilómetros desde el transporte público al destino final de los ciudadanos (o vice versa). Se invirtieron aproximadamente 30 millones de Euros en el sistema y se involucró fuertemente el gobierno local para asegurar la sustentabilidad del proyecto, prevenir el vandalismo y mejorar el servicio continuamente.
En Mayo del 2008 existían 61 estaciones con 2.800 bicicletas. Un año después creció a 640 estaciones con 16.000 bicicletas. A finales de 2009 las estaciones aumentaron a 2.000 y llegó a 50.000 bicicletas. Se puede encontrar una estación cada 100 metros, es decir casi 3,6 estaciones por km2. Desde su inicio, el uso diario por bicicleta ha aumentado desde menos de un paseo a 5 diarios. Se hacen aproximadamente 240.000 viajes diarios, llegando a un máximo de 320.000 en un solo día. Los viajes diarios en bicicletas del sistema público cubren aproximadamente 1.113.200 km. Un auto que recorre la misma distancia produce más de 200.000 kg de CO2.
Para usar el sistema de bicicletas existe una tarjeta que se usa en conjunto con el sistema de buses y estacionamientos de la ciudad. Las estaciones son de autoservicio, donde se inserta la tarjeta para liberar una bicicleta y se devuelve en
De acuerdo a estos datos, y con la meta de alcanzar las 175.000 bicicletas para el 2020, hay un gran potencial para la reducción de gases de efecto invernadero. Como mucho de los usuarios utilizan el sistema para UNA REVISTA DE BEST BIKES & FITNESS 30
recorrer los primeros o últimos kilómetros de su viaje, el 96% de los viajes tienen una duración menor a una hora con un viaje promedio de 23 minutos. El 3% de los viajes tienen una duración entre una y dos horas, 0,6% son entre 2 a 3 horas y solo el 0,4% duran más de 3 horas. Dado que los viajes son gratis durante la primera hora de alquiler, el sistema en sí mismo no genera muchos ingresos. Sin embargo, la publicidad en la bicicletas es la principal fuente de financiación, teniendo resultados favorables y, por lo tanto, un precio accesible. * La ciudad de Hangzhou está ubicada al este de China, 180 kilómetros al suroeste de Shanghai. Es la capital de la provincia de Zhejiang. Está formada por 6 distritos urbanos con un total de 683 km² y tiene una población de 2.2 millones de personas. La economía de Hangzhou está basada en la industria ligera, agricultura, textil, medicina y tecnología de la información.
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