BMW Motorrad Tour
K 1200 GT
多Te gusta conducir?
K 1200 GT
Excelencia en movimiento.
Los auténticos conocedores dan valor a las cosas agradables de la vida y saben apreciar un confort exclusivo. Una
La primera clase signi²ca renunciar. A todo lo rutinario.
gran potencia acelera el corazón de esta máquina. La perfecta simbiosis de confort y deportividad está representada por “Gran Turismo” en su forma más dinámica: la BMW K 1200 GT.
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Cinco estrellas. Cuatro cilindros. La potencia hace posible el lujo. De acuerdo con este principio trabaja el motor de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua, de la BMW K 1200 GT. Con 112 kW (152 CV) a 9.500 rpm y un par motor de 130 Nm a 7.750 rpm. Para pasar las vacaciones en el lado soleado de la carretera.
Encontrará el excelente equipamiento de motoristas en el catálogo actual, disponible en su Concesionario BMW Motorrad. Más información en bmw-motorrad.es/equipamiento
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Feliz salida. Feliz llegada. Y entre una y otra, felices y largas excursiones. Conducir. Conducir. Conducir. Con todas las variaciones posibles. Con la caja de cambios de seis marchas y el Cardan exento de mantenimiento, la fuerza del motor se transmite siempre reposadamente al asfalto. La carrocer铆a y el parabrisas ofrecen una 贸ptima protecci贸n frente al viento y al mal tiempo, incluso a altas velocidades.
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Alto nivel. También al frenar. Souvenirs en el borde de la carretera. Para eso vale la pena detenerse con la BMW K 1200 GT. El equipo de frenos y el BMW Motorrad Integral ABS en su más reciente versión Integral Parcial de serie convierten en un placer incluso el recorrido hasta alcanzar la velocidad cero.
La tracción es lo primero. El BMW Motorrad ASC (Control de tracción) opcional hace aún más segura la conducción de motocicletas, ya que, como complemento del BMW Motorrad Integral ABS, el sistema de asistencia al conductor funciona como un control de la tracción, reduciendo e²cazmente, si es preciso, el deslizamiento incontrolado de la rueda trasera. Evidentemente, el ASC no puede superar los límites impuestos por las leyes de la física, de manera que, incluso con el ASC conectado, es necesario conducir prudentemente, especialmente al hacerlo en posición oblicua. En cualquier caso, el ASC mejora la estabilidad de marcha y por consiguiente representa un importante elemento adicional de seguridad en el uso diario, sobre todo al enfrentarse con condiciones adversas como, por ejemplo, pavimentos mojados o irregulares. Si no se desea la intervención de la electrónica, el sistema puede desconectarse fácilmente apretando un botón, incluso durante la marcha.
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Ver y ser visto mejor. El faro xenón* de diseño especial es la luz que brilla en cada viaje y que incrementa la seguridad activa. El ³ujo lumínico de los faros xenón de BMW Motorrad es del orden del doble que el de una lámpara halógena convencional y su espectro se asemeja al de la luz diurna, de manera que con ellos el sol no se pone nunca.
* disponible a principios de 2007
Alegría por doquier. En cada curva. Hospitalidad por todas partes. Porque el tren de rodaje, con el BMW Motorrad Duolever delante y el BMW Motorrad Paralever detrás, invita a adoptar una posición oblicua. Con carácter opcional, la BMW K 1200 GT está también disponible con el dispositivo ESA (Electronic Suspension Adjustment), con el que el tren de rodaje se puede adaptar apretando un botón a diversos tipos de conducción (Sport / Normal / Confort) y estados de la carga (solo / solo con equipaje / con equipaje y acompañante). Para aumentar la seguridad y el confort durante la marcha.
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Algo digno de verse – para llevar. Cuando uno ocupa el cómodo asiento de la BMW K 1200 GT es cuando mejor se siente. En trayectos largos se puede conectar el control de crucero opcional en cualquiera de las cuatro posiciones del manillar y dejar pasar el paisaje a velocidad constante. Los puños calefactables opcionales se regulan mediante el ordenador de a bordo, que mide la temperatura exterior y adapta automáticamente la potencia calorí²ca. Porque con las manos calientes la conducción resulta mucho más agradable.
Montepulciano en la Toscana es el rincón del mundo perfecto para recostarse.
Extras para viajar. El equipamiento opcional de fábrica.
Colores.
Hay que viajar como a uno le gusta. Y para eso BMW Motorrad pone a su disposición una amplia oferta de equipamientos opcionales que propor-
Algo digno de verse y que uno no se cansa de mirar.
cionan un suplemento de confort y seguridad. Equipe su BMW K 1200 GT completamente de acuerdo con sus exigencias y deseos personales.
La BMW K 1200 GT brilla en tres atractivos colores, que pueden combinarse a voluntad con dos de la tapa
Otros equipamientos opcionales (sin ilustración): • Asiento bajo (800 mm / 820 mm) • Alarma antirrobo • Paquete Confort: Puños calefactables, ordenador de a bordo • Paquete Touring: ESA (Ajuste electrónico de la suspensión), puños calefactables, ordenador de a bordo, asiento calefactable
del depósito (gris granito metalizado mate y pizarra oscuro metalizado mate) y otros dos del asiento (gris o negro), y que subrayan el aspecto elegante y deportivo de la motocicleta.
• Paquete Premium Touring: ESA (Ajuste electrónico de la suspensión), puños alefactables, ordenador de a bordo, asiento calefactable, luces de xenon, control de velocidad Siempre el ajuste adecuado. El dispositivo ESA (Electronic Suspension Adjustment) resulta único en el mundo de las motos. El perfecto ajuste del tren de rodaje para el viaje perfecto con sólo apretar un botón.
El Sistema de control de la presión de los neumáticos (RDC) constituye una innovación que proporciona más seguridad, al informar al conductor sobre la presión actual de los neumáticos. Las desviaciones relevantes se muestran inmediatamente en el ordenador de a bordo.
Protección frente al viento y el mal tiempo también para conductores altos. El parabrisas alto, de altura incrementada en 60 mm, se regula progresivamente y constituye un útil extra para conseguir un óptimo confort de marcha.
Datos técnicos Motor Tipo:
Motor de 4 cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por agua, con dos árboles de levas y cuatro válvulas por cilindro
Diámetro x carrera:
79 mm x 59 mm
Cilindrada:
1.157 cm3
Potencia nominal:
112 kW (152 CV) a 9.500 rpm
Par motor:
130 Nm a 7.750 rpm
Relación de compresión:
13:1
Preparación del combustible / regulación del motor:
Inyección electrónica, electrónica digital del motor con control integrado de detonación (BMS-K)
Limpieza de gases del escape:
Catalizador regulado de tres vías, norma de gases de escape EU-3
Prestaciones / consumo Velocidad máxima:
Más de 200 km/h
Consumo a los 100 km a velocidad constante de 90 km/h:
4,8 l
Consumo a los 100 km a velocidad constante de 120 km/h: Combustible:
• Paquete de seguridad: ASC (Control de tracción) RDC (Control de presión de neumáticos)
5,8 l Gasolina súper Plus sin plomo de 98 octanos; gracias al control automático de detonación se puede utilizar hasta de 95
Equipo eléctrico
Todas las piezas de los paquetes de equipamiento están también disponibles por separado.
Alternador:
Alternador trifásico de 945 W
Batería:
12 V / 19 Ah
Transmisión
Confort a fondo. Equipamiento moto a instalar en el Concesionario. Soluciones funcionales y meditadas hacen de cada viaje una experiencia especial. En su Concesionario BMW Motorrad encontrar Pintura: plata aventurine metalizado Color del asiento: negro Tapa del depósito y laterales de la zaga: pizarra oscuro metalizado mate
El Topcase pequeño impermeable ofrece 28 l de capacidad y 5 kg de carga, con lo que puede acoger, por ejemplo, un casco. También está disponible, con carácter opcional, un acolchado dorsal. Se sujeta fácilmente a la parrilla portaequipaje de serie.
El Topcase grande impermeable ofrece una enorme capacidad de 49 l y 10 kg de carga, con lo que puede acoger, por ejemplo, dos cascos. El respaldo proporciona de serie acolchado dorsal que garantiza al acompañante una postura muy cómoda.
La práctica bolsa interior facilita la carga y la descarga del Topcase grande. Su robusta asa la convierte además en una auténtica bolsa de viaje.
De discos múltiples en baño de aceite, de accionamiento hidráulico
Caja de cambios:
De seis marchas
Propulsión secundaria:
Cardan
Tren de rodaje / frenos
á una gran selección de prácticos accesorios del programa BMW Motorrad que pueden montarse con posterioridad a la compra.
El BMW Motorrad Navigator con tecnología Bluetooth le conduce con seguridad al destino. Combina cuatro instrumentos en uno: plani²cador de rutas y viajes, receptor de GPS, brújula y ordenador de viaje.
Embrague:
Pintura: gra²to oscuro metalizado Color del asiento: gris Tapa del depósito y laterales de la zaga: gris granito metalizado mate
Bastidor:
Bastidor de aluminio con motor autoportante
Suspensión de la rueda delantera:
Duolever BMW Motorrad, amortiguador central (amortiguación electrónicamente regulable con ESA*)
Suspensión de la rueda trasera:
Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever, amortiguador central con sistema de palanca, pretensión regulable progresiva e hidráulicamente (con ESA* electrónicamente), amortiguación regulable (con ESA* electrónicamente)
Carrera útil delante / detrás:
115 mm / 135 mm
Distancia entre ejes (en situación normal):
1.572 mm
Avance (en situación normal):
120 mm
Ángulo del manillar (en situación normal):
60°
Ruedas:
De fundición de aluminio
Tamaño de la llanta delantera:
3,5 x 17"
Tamaño de la llanta trasera:
5,5 x 17"
Neumático delantero:
120 / 70 ZR 17
Neumático trasero:
180 / 55 ZR 17
Freno delantero:
Freno de dos discos ³otantes de 320 mm de diámetro, pinzas ²jas de cuatro émbolos
Freno trasero:
Monodisco de 294 mm de diámetro con pinza ³otante de dos émbolos
ABS:
BMW Motorrad Integral ABS en su versión parcial
Pesos y dimensiones Encontrará información completa y todos los detalles sobre los accesorios BMW Motorrad en nuestro catálogo actual de accesorios.
Pintura: azul oscuro metalizado Color del asiento: negro Tapa del depósito y laterales de la zaga: pizarra oscuro metalizado mate
El compartimento principal de la mochila sobre depósito puede ampliarse de 23 l a 32 l y es impermeable, al igual que el compartimento para mapas. En su tapa se aloja otro compartimento para objetos pequeños, no impermeable, con cremallera y accesible desde el interior.
Para poder salir bien librado de algún percance y mantener las maletas libres de antipáticos arañazos se pueden equipar con la adecuada protección contra golpes.
Descubra el mundo de la conducción de motocicletas con los colaboradores de viajes de BMW Motorrad. Excursiones, viajes on- y offroad o entrenamientos de conducción y de seguridad – por supuesto, todo sobre las motocicletas BMW.
Altura del asiento con peso en vacío:
820 mm / 840 mm (asiento bajo* 800 mm / 820 mm)
Longitud del arco de paso con peso en vacío:
1.800 mm / 1.840 mm (asiento bajo* 1.760 mm / 1.800 mm)
Peso en vacío en disposición de marcha, con el depósito lleno**:
282 kg
Peso en seco***:
249 kg
Peso total admisible:
520 kg
Carga admisible (con equipamiento de serie):
238 kg
Capacidad útil del depósito:
24 l
Reserva de combustible:
aprox. 4 l
Longitud:
2.318 mm
Altura (parabrisas abajo):
1.438 mm
Anchura (entre retrovisores):
965 mm
Anchura (entre maletas):
990 mm
* Equipamiento opcional ** Según la directiva 93/93/EW, con todos los medios de funcionamiento y al menos el 90% del depósito lleno (sin maletas) *** Peso en vacío sin medios de funcionamiento
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Este folleto corresponde a las especificaciones y equipamiento del vehículo comercializado a través de la Red de Concesionarios de BMW Ibérica, S. A. El constante interés por mejorar las especificaciones, diseño y producción de los vehículos da lugar a que se produzcan las consiguientes modificaciones. A pesar de tomar todas las medidas posibles para asegurar la exactitud del folleto, éste puede contener errores y no debe considerarse como un documento vinculante en cuanto a las especificaciones actuales, ni tampoco constituye una oferta de venta de este vehículo. © BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Alemania. Prohibida la reimpresión total o parcial sin permiso escrito de BMW AG, München. En la impresión de este folleto se ha utilizado papel blanqueado exento de cloro al 100%. Printed in Germany 08/2007.
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