IL RDESTE - BRAS
015 - R$ 14,90
O 89 - JULHO/2
ANO XVI - EDIÇÃ
CEARÁ - RN - NO
Fenajeep 2015
- Enduro do Limão - Velocross - Trilhão do Coco - Trilha dos Namorados
Caro leitor, Está edição de numero 89, traz uma variedade de práticas do esporte Off-Road que tenho certeza, levará até você, muita diversão e conhecimento. Mais uma vez, tarefa cumprida com altas doses de adrenalina e emoção . Iniciamos com a XXII Edição da FENAJEEP batendo todos os recordes, com quatro dias de festa e um público médio de 150 mil pessoas, com um espetáculo à parte dos pilotos e também um mega salão Off-Road. Para completarmos a dose de adrenalina, que tal conferir o SÉTIMO ENDURO DO LIMÃO, realizado em Limoeiro do Norte, no Ceará? A presença maciça e marcante dos participantes comprovou que este evento está incluído definitivamente no calendário Off-Road do Ceará. Ainda em Limoeiro do Norte, fomos conferir um mega evento, o CIRCUITO MATUTO SIM BESTA NÃO, que trouxe um diferencial para a região: “o seu primeiro circuito noturno de Velocross”, onde os pilotos se destacaram pela coragem destemida e apetite de vitória. E seguindo na estrada, fomos para PARAIPABA acompanhar de pertinho um dos maiores eventos Off-Road do calendário cearense: “O TRILHÃO DO COCO” que já está sendo considerado um dos melhores eventos da temporada, todo esse crédito é pela sua organização, segurança e numero de participantes. Para fecharmos com chave de ouro, não poderíamos deixar de conferir a “Trilha dos Namorados”, que em sua primeira edição conseguiu atrair grupos e equipes de toda os cantos do Ceará, prestigiando uma data tão especial para os trilheiros, onde o espirito familiar predomina e está presente em todas as trilhas.
Tenham todos uma boa leitura. Nos encontramos nas trilhas.
Ricardus Cunha (Babau)-Editor.
Objetivo Realizar uma viagem através do Estado do Ceará visitando algumas das principais cidades históricas e pontos turísticos a bordo de veículos JEEP antigos. trata-se de um grande desafio levando em conta que estes veículos contam com mais de 40 ou 50 anos de uso, têm baixa velocidade de deslocamento e baixo nível de conforto quando comparado com os carros atuais. Este evento também objetiva reviver o clima do espírito de aventura e liberdade que envolvia as viagens de JEEP nas décadas de 50 e 60 pelo interior do estado.
14 - MARÇO/2015
A realização do evento é um tributo aos feitos históricos deste veículo robusto, de simplicidade mecânica, resistente e desbravador de fronteiras, especialmente agrícolas, no Brasil. O evento tem seu caráter esportivo cultural na medida que permitirá o congraçamento tanto entre os participantes como os demais admiradores de JEEP que fatalmente serão encontrados ao longo do percurso. Por: Ricardus Cunha (Babau)
Fenajeep
Fenajeep 2015 XXII EDIÇÃO DA FENAJEEP CHEGA AO FIM BATENDO TODOS OS RECORDES Fonte: Assessoria Fenajeep
Histórico Aventura, lama e adrenalina no sangue. Foi esta receita, que em abril de 1991 levou um grupo de amigos (admiradores da natureza) a bordo do seu melhor companheiro, para um passeio até o “Faxinal do Bepe”. Uma trilha encantadora de 110 km, no interior de Santa Catarina. Mas, o que era para ser algo rotineiro foi repleto de tantas emoções, que esta oportunidade única originou algo muito maior.
Após o passeio, o grupo decidiu fundar um clube. Pouco tempo depois, no dia 4 de agosto, Vilmar Walendowsky, Humberto Rezini, Udo Cerpa, Alberto Granville, Sílvio Vargas, Altair Lauritzen e José de Oliveira, tiraram a ideia do papel e criaram oficialmente o “Brusque Jeep Clube”. Mais de duas décadas se passaram desde que esta chama foi acesa, mas até hoje a essência continua a mesma. Com mais de 50 titulares e aproximadamente 200 (duzentos) participantes, entre familiares e amigos,
Fenajeep
a filosofia ainda é a união, o companheirismo e o respeito a natureza. OBJETIVOS Possibilitar a confraternização entre as famílias Jipeiras e os diversos Jeep Clubes do Brasil. Divulgar lançamentos de novos equipamentos off-road, possibilitando as empresas a mostrar seus produtos e serviços. Incentivar o turismo, destacando nosso comércio, hotéis,
Fenajeep restaurantes e similares, estabelecendo Brusque como uma referência da região Sul do Brasil. PÚBLICOS A Fenajeep reúne tanto o público ligado ao Jeep e amantes do 4x4, quanto aqueles que buscam simplesmente uma descontração, um lazer e a emoção de um esporte que agrega lindas paisagens e o espírito aventureiro. O espetáculo proporcionado pelas competições, as novidades e as atrações do salão off-road reúnem mais de 100 mil pessoas
entre jipeiros, famílias, turistas e o público de toda a região. XXII EDIÇÃO DA FENAJEEP CHEGA AO FIM A arquibancada já estava pequena, no início da tarde de domingo, 07, para os visitantes que acompanharam com ansiedade a final da disputa de Jeep Indoor e Gaiola Croos, na maior festa Off Road da América Latina. De olhos atentos à pista, as pessoas se distribuíam por todos os cantos do espaço externo do pavilhão de eventos. Nem uma piscada a mais, para não perder
um segundo dos momentos acelerados da competição. Embaixo da arquibancada, Rosimar Agostinho, de Ascurra-SC , compartilha pela primeira vez das emoções que só a Fenajeep proporciona. Ele, acompanhado do filho de apenas 3 anos, que atento observa todos os detalhes, comenta que ouvia muito falar da festa, e curioso decidiu vir conhecer. “Com certeza superou todas as minhas expectativas. Meu pequeno está apaixonado por tudo”.
Fenajeep Nesta 22ª edição, o que não faltou foram momentos de descontração em família. A festa é sinônimo de diversão, e isso fez com que ela fosse a melhor opção para terminar o feriadão. Pelo terceiro ano no evento, Magrid Klitzke, de BlumenauSC, veio no domingo passear com a família. “Estou surpresa com a quantidade de público. Esse ano está bem cheio, muito mais gente do que nos anos anteriores”, comenta enquanto procurava um lugar para assistir as disputas. A inovação deste ano na competição é a participação das mulheres na disputa de Gaiola Cross. Elas que integram o campeonato catarinense, correram durante à tarde para buscar o título de vencedora da Fenajeep 2015. Além da disputa final feminina, o público também pode conferir a velocidade de
6 gaiolas de cada categoria. Cada uma, com uma largada na pista interna e outra na pista externa. Ao todo, 100 pilotos de gaiolas estavam inscritos, com mais de 3 mil largadas desde quarta-feira, 03. Todos, em busca da redução do tempo, de inacreditáveis 30 segundos. O diretor das provas indoor, Jocemar Antônio Isensee, reforça que além das gaiolas, 43 jeeps, participaram da atração na pista externa. “Nessa edição planejamos tudo para que os pilotos pudessem estar acampados nas margens da pista. O bom tempo também foi fundamental para concluirmos mais essa Fenajeep com êxito e sucesso”. Satisfeito e com sensação de dever cumprido, ele aproveitou também para agradecer ao público. “Gostaria de principalmente agradecer todos os pilotos e participantes de todo Brasil. Pensamos em vocês em tudo
Fenajeep
que inovamos na festa. Vocês são a parte essencial do nosso evento”, conclui. Os participantes se despediram de mais um ano de emoções e muito 4X4 ao som do hino nacional e do arriamento da bandeira, símbolo imponente da Fenajeep. Além das competições indoor, o evento contou com o tradicional Salão off-road com cerca de 80 expositores, trilhas como o Passeio Radical e Passeio Expedition, a competição do Rally em parceria com a SC Racing e ainda a disputa do rei da pista no mega desafio Extreme Trophy, preparado por uma equipe especial de Curitiba/PR. De acordo com o presidente do Jeep Clube em torno de 15 mil ingressos foram confeccionados e até meio dia deste domingo, todos haviam sido vendidos. No primeiro dia, inclusive, faltaram tickets na bilheteria, que precisou improvisar fitas, pois o público que visitou a festa, superou o esperado.
10 - Junho/2015
“Batemos o record dos recordes, foram 4 dias de sol, com uma incrível superação de público. Acredito que em torno de 150 mil pessoas circularam durante os quatro dias de evento. Tivemos estacionamento lotados, movimentação do comércio local. O Brusque Jeep Clube, agradece ao poder público de Brusque, a Polícia Militar de Santa Catarina, a Guarda Municipal de Trânsito e ao público em geral pela parceria e por comparecer ao evento. Foi um sucesso”, contou emocionado o presidente da entidade que organiza a festa, Brusque Jeep Clube, Carlos Cane. O Secretário de Turismo, José Luiz Cunha, afirmou que durante o feriado, também esteve visitando a Festa do Pinhão, em Lages/SC e na BR o que se via, era a imensa movimentação de jeeps em direção à Brusque. Além disso, todos também elogiaram muito na serra catarinense, a organização da FENAJEEP.
Fonte: www.fenajeep.com.br
Enduro do Limão
OBSTÁCULOS SEM LIMITES Disposição e perícia marcam o 7º. Enduro do Limão. texto: Sonia Paula Fotos: André Rocha e Ricardus Cunha
A presença maciça e marcante dos participantes do 7º. Enduro do Limão comprovou que este evento está incluído definitivamente no calendário Off-Road do Ceará. Organizado pelo empresário Harley Araújo e realizado no dia 07 de junho em Limoeiro do Norte, o evento não deixou dúvidas sobre o seu sucesso. Competidores em bikes, quadriciclos e motocicletas percorreram um total 49 km de trilha debaixo de sol quente, com muitos obstáculos e poeira contrastando com a beleza da barragem de Pedrinhas que também fazia parte do roteiro.
Com um briefing bem elaborado, os organizadores asseguraram aos participantes a precisão necessária para que tudo ocorresse da forma mais segura possível. Eleita uma das melhores provas do Ceará de Enduro FIM, o Enduro do Limão fez bonito e, mesmo com uma trilha cheia de surpresas, devido o número de obstáculos, não intimidou os participantes vindos das mais variadas localidades, comprovando a credibilidade do evento, que vem aumentando a cada edição. A equipe CV Racing/Vulcano, marcou presença disponibilizando suporte mecânico e peças para os pilotos e equipes do evento. Além da sua estrutura de apoio no parque fechado da prova. O Enduro começou com a largada das bikes. Nesta categoria, participaram crianças, homens e mulheres, sempre com
Enduro do Limão uma equipe de apoio acompanhando tudo. Mais tarde foi a vez das motocicletas e quadriciclos. Participantes ansiosos estavam espalhados. Alguns concentrados, outros dando a última revisão nas máquinas e tantos outros simplesmente esperando a hora do início da competição. E, foi dada a largada! Dava para ouvir o ronco das motocicletas à distância. O primeiro obstáculo veio logo no início da prova com a travessia da barragem de Pedrinhas. Além da força da água, a passagem estava escorregadia dificultando a travessia de motos e quadriciclos. As trilhas eram estreitas e com valas naturais feitas pela erosão provocada pela chuva. Muitos galhos secos, subidas e descidas íngremes recheavam a prova. A equipe da Esporte Emoção espreitava a passagem dos competidores em meio à terra seca, mato alto e sol quente. Valeu a pena! Imagens lindas, paisagens exóticas, momentos ímpares e competidores comprometidos com o resultado final. E por falar em final, a entrega de troféus e divulgação da classificação foi feita quando o sol já estava se pondo. Foi um dia cheio de emoção, tanto para os participantes, quanto para toda a equipe organizadora e imprensa. Juntos, com a satisfação de tarefa cumprida, terminou mais um Enduro do Limão e claro, deixando a todos com aquele gostinho de quero mais para o próximo ano.
12 - Junho/2015
Harley Araújo encerrou o evento agradecendo primeiro a Deus pela proteção, aos familiares, principalmente esposa e filhos, ao seu sobrinho, aos amigos e, aos “ATLETAS E PILOTOS” que colaboraram para que mais um Enduro do Limão fosse sucesso absoluto! Parabéns Harley Araújo e toda equipe organizadora! Texto: Sonia Paula Fotos: André Rocha e Ricardus Cunha
Enduro do Limão
Classificação Geral (Três primeiros colocados)
Categoria E1
1 - 110 Marcus Danniel Pontes Silveira 1.20.54,1/ Redenção CE 2 - 102 Tarcio Salesio Loch 1.21.41,3/ Aquiraz Ce 3 - 901 Robson Guimaraes 1.22.28,2/ itaja rn
Categoria E2
1 - 201 Francisco Chagas Martins Neto 1.19.23,9/Tabuleiro do Norte Ce 2 - 205 Francisco Eduardo Monteiro 1.27.50,7/Jaguaruana CE 3 - 900 Jose Djalnir 3.11.42,3
Categoria E3a
1 - 314 Robledo Horn 1.22.38,8/ Fortaleza Ce 2 - 325 Hartur Sousa Macedo 2.04.57,2/Juazeiro do Norte CE 3 - 327 Alan Ranieri Bandeira Raulino 3.34.26,9/Morada Nova CE
Categoria E3b
1 - 305 Francisco Diassis Oliveira Costa 1.25.35,0/Limoeiro do Norte Ce 2 - 340 Laercio Fernandes Neto 1.27.55,3 - Natal RN 3 - 316 Antonio Mauricio 1.54.33,8/Fortaleza Ce
Categoria E4
1 - 403 Zenark Reuber Soares 1.16.02,5/Tabuleiro do Norte CE 2 - 401 Rodrigo de Baé 1.16.53,5/Tabuleiro do Norte CE 3 - 404 Francisco Hermeson dos Santos da S 1.17.37,5/Tabuleiro do Norte CE
Categoria E5
1- 502 Daniel de Andrade Ferreira 1.18.28,6/Limoeiro do Norte CE 2 - 503 Jose Nilson Chaves Neto 1.21.53,1/Limoeiro do Norte CE 3 - 531 Vanderlando Chaves de Freitas 1.24.16,7/Tabuleiro do Norte CE
Categoria Q6
1 - 915 Beto de Souza 32.07,4 2 - 914 Francisco Jorge 1.48.32,7 3 - 658 Carlos Bertland Correia Gondim 7.40.00,0/Tabuleiro do Norte CE
Categoria R7a
1 - 708 Carlos Kotty Soares 45.36,5/Tabuleiro do Norte CE 2 - 738 Genilson Matias da Silva 57.19,8/Limoeiro do Norte CE 3 - 730 Jailson Pereira da Silva 2.31.47,1/Russas CE
Categoria R7b
1 - 731 Neucivam de Oliveira Souza 42.17,2/Limoeiro do Norte CE 2 - 916 Vilamar e Silva 42.27,4/Limoeiro do Norte CE 3 - 920 Dinarde Denes 48.08,8
Categoria R7c
1 - 733 Jose Aurilanio de Freitas Lima 41.06,4/Limoeiro do Norte CE 2 - 706 Marcelo da Silva Moura 59.08,7/Limoeiro do Norte CE 3 - 918 Mayke Silvilan 1.10.26,6 Fotos: André Rocha e Ricardus Cunha
Velocross
VELOCROSS, PAIXÃO À PRIMEIRA VISTA. Fotos: André Rocha e Ricardus Cunha Texto: Sonia Paula
Muitas pessoas apesar de acharem bonita a prática do Velocross, não sabem a sua verdadeira origem. O Velocross vem do gosto pela “aventura na terra”. Alguns ‘trilheiros’ apostavam corridas em trechos de terra, usando motos Off-Road e adaptadas. Para trazer a modalidade para as pistas mais seguras foi um pulo. Nos Estados da região sul do Brasil, a modalidade “Veloterra” é uma das mais tradicionais e possuem os melhores campeonatos do país, com a participação de um grande número de pilotos. No Mato Grosso do Sul, o Velocross era conhecido como ‘Speedway’. Como esta nomenclatura é adotada pela FIM (Federação Internacional de Motociclismo) para esportes disputados
10 - Dezembro/14
com motos em um circuito interno, fechado e oval, tanto na terra quanto na neve, a FEMEMS então, adotou a designação da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e a nomenclatura oficial da modalidade passou de Speedway para Velocross, em 2008. Nos anos 90, O Velocross iniciou-se na região do Vale do Jaguaribe, na cidade de Tabuleiro do norte.
Velocross
Texto: Sonia Paula Fotos: André Rocha e Ricardus Cunha
Os primeiros eventos foram realizados no Sítio Patos, zona rural, com o nome de “Motovelocidade”. Na época poucos pilotos participavam, por não ser um esporte tão conhecido. Um piloto visionário e admirador do esporte chamado Luiz Carlos Nogueira De Lima, conhecido pela população por Carlos Kotty, percebeu que com o passar do tempo, o esporte estava ficando bastante popular, aumentando cada dia mais o número de expectadores e admiradores. Foi
aí que surgiu a ideia de criar uma federação ou associação de pilotos da modalidade, o “Velocross”. Não foi fácil fazer com que pilotos e organizadores concordassem com esta ideia então, para começar, Carlos Kotty criou um site, onde todos pudessem ficar informados dos eventos, das regras e dos ganhadores de cada corrida e categoria, site esse com nome de “velocross.net”. Finalmente, depois de muito diálogo com equipes e pilotos do Ceará e do Rio Grande do Norte, no dia foi 20/12/2014 no Circuito do Edceu Morais, Sítio Leão, Quixeré – CE, foi fundada a FMN (Federação de Motociclismo do Nordeste). A partir deste dia, todos os eventos de Velocross passariam a ser geridos e homologados pela a FMN (Federação de Motociclismo do Nordeste). Hoje, todos os pilotos e colaboradores do Velocross tem que se federar a FMN para poder participar dos eventos esportivos munidos de uma carteira de identificação, onde constam todos os seus dados e categoria, além é claro de seguir todas as regras criadas pela federação. O calendário de todos os eventos de Velocross do estado do Ceará e do Rio Grande do Norte é regido pela FMN e já conta com 166 pilotos federados, e este número vem aumentando cada vez mais. Existe um padrão a seguir em relação ao evento: As pistas de Velocross são de média para alta velocidade,
com traçados sinuosos, muitas curvas e retas, e devem ser sinalizadas, niveladas e molhadas para maior proteção dos pilotos e espectadores. A FMN deu ao Velocross credibilidade, respeito e disciplina para todos os associados, pilotos e organizadores e tem como atual presidente Luiz Carlos Nogueira De Lima.
Velocross COMPETIÇÃO NOTURNA Primeiro Velocross noturno de Limoeiro do Norte garante presença maciça de público 79 pilotos disputaram acirradamente os prêmios do primeiro Velocross noturno de Limoeiro do Norte, o CIRCUITO MATUTO SIM BESTA NÃO, realizado no dia 06 de Junho de 2015 no BNB Clube e organizado por Michel Maia e Lauro Machado, contando com uma premiação de mais de seis mil reais. Com um público aproximado de 2.436 pagantes e 300 não pagantes entre convidados, patrocinadores e acompanhantes, o CIRCUITO MATUTO SIM BESTA NÃO teve repercussão regional, estadual e nacional. Michel Maia e Lauro Machado fizeram questão de agradecer a todos os colaboradores, patrocinadores, participantes e público em geral pela confiança e credibilidade dispensadas ao primeiro de muitos circuitos noturnos de Velocross em Limoeiro do Norte. Texto: Sonia Paula Fotos: Ricardus Cunha e André Rocha
Trilhão do Coco
PARAIPABA SE RENDE AO MUNDO OFF-ROAD Trilhão do Coco 2015, fé, animação e alegria em um só evento.
Texto: Josy Damasceno Fotos: Airton Sousa e Leony Paula
Na véspera do tão esperado Trilhão do Coco 2015, Paraipaba parou para ver a chegada dos trilheiros, onde o som do paredão AVATAR se confundia com o barulho das motos e a agitação dos curiosos. No domingo cedo, houve um farto café da manhã para recepcionar os participantes nesse dia de muita aventura e desafios.
Trilhão do Coco
Logo após, sob uma forte chuva, padre Aldo (pároco da cidade) deu a bênção e rezou um Pai Nosso, pedindo a Deus que protegesse a todos. 3, 2, 1... Foi dada a largada para os mais de 300 inscritos neste evento que desde o início prometia para os aficionados por aventura, um roteiro emocionante, incluindo muita lama, atoleiro, lagoa, dunas e belíssimas paisagens que encantou os participantes em suas motos e quadriciclos
Trilhão do Coco
Por: Josy Damasceno Fotos: Airton Sousa e Leony Paula
por onde passaram. Um percurso de 136 quilômetros abrangendo os municípios de Paraipaba, Paracuru, São Gonçalo do Amarante e Trairi. Os amantes de trilhas puderam contar com muita água de coco durante todo o trajeto, almoço em uma fazenda onde o verde e a brisa da lagoa tornavam o ambiente mais agradável e um pagode animado com o grupo Chega de Manha, na entrega dos troféus.
Trilhão do Coco
Por: Josy Damasceno Fotos: Airton Sousa e Leony Paula
O trilhão do coco 2015 fez bonito por investir em uma trilha bem marcada, a participação de 13 carros de apoio, entre eles, ambulância, caminhão e tratores, 15 puxadores e 20 organizadores distribuídos em pontos estratégicos. Além de uma varredura completa no final para garantir que ninguém ficasse para trás.
Trilhão do Coco
A ATRIP (Associação dos Trilheiros de Paraipaba) agradece o apoio da Prefeitura Municipal de Paraipaba, aos patrocinadores e apoiadores e parabeniza a todos que participaram desse evento que ultrapassou as expectativas, e convida desde já, para o Trilhão do Coco 2016. Por: Josy Damasceno Fotos: Airton Sousa e Leony Paula
Trilha dos Namorados
TRILHA DOS NAMORADOS Número de participantes supera expectativas e surpreende em seu primeiro ano. No dia 21 de junho de 2015, aconteceu a 1ª edição da Trilha dos Namorados em Genipabu, Caucaia-CE. Aproximadamente 100 veículos entre motos, carros e quadriciclos participaram do evento, com pilotos profissionais e amadores. O percurso foi repleto de emoção, momentos em estradas, momentos em trilhas fechadas e o que não poderia faltar, muita, mas muita lama no caminho o que rendeu um toque a mais de adrenalina aos amantes das trilhas. Participaram do evento pessoas de várias idades e os veículos utilizados eram desde os mais simples, aos mais potentes e modernos. A “1ª. Trilha dos Namorados” foi uma ideia dos irmãos Idan e Abraão (figuras emblemáticas do mundo Off-Road cearense). O objetivo foi de integrar alguns grupos Off-Road parceiros do estado do Ceará. Por: Ricardus Cunha Fotos: Leony Paula e Ricardus Cunha
25 - Julho/ 2015
Trilha dos Namorados
28 - Junho/2015
“Nada mais justo do que aproveitar o dia dos namorados, para promover essa grande integração entre grupos e famílias, e para que tudo isso acontecesse dentro do maior índice de sucesso, reunimos nada mais nada menos, que SOARES E AMIGOS, CAUTRILHÃO E TRILHA DA BACURINHA, uma turma já alinhada e nossa parceira em todos os eventos”, afirma Idan. A concentração foi no clube da BR em Genipabu e aos poucos, os participantes iam chegando em duplas, trios, grupos e equipes maiores, oferecendo aos moradores do local uma espetacular exposição ao ar livre de todos os tipos de veículos Off-Road. A trilha foi de aproximadamente 52 km, partindo de Genipabu com destino à fazenda São Francisco, na lagoa dos Caetanos em Caucaia-CE. A chuva se fez presente bem no comecinho da trilha, possibilitando a formação de poças de lama para a satisfação dos participantes, mas logo depois, o sol apareceu meio tímido e com o passar do tempo, ficou
mais intenso, clareando o céu e iluminado ainda mais a trilha. Quem curte aventura Off-Road não ficou de fora. O percurso foi desafiador e passava por várias localidades de Caucaia. O cenário sertanejo deixou a trilha ainda mais interessante, com seus cascalhos e vegetações da caatinga entre estradinhas, travados e subidas, passando por vários vilarejos. A famosa lama não poderia faltar se transformando em item indispensável para lances empolgantes para esse público tão seleto. No seu destino final, ou seja, “Fazenda São Francisco”, a festa apenas começou. Nada mais justo que um maravilhoso banho de bica para relaxar e em seguida, uma deliciosa feijoada servida pela organização do evento regada a muito forró pé de serra comandado por ‘Jacaré do Repente’ onde com muita animação, encerrou a festa com a entrega dos troféus ao público participante. E que troféu hein! totalmente personalizado, com o tema da vez, “O Dia dos namorados”.
Dicas Off Road
Dicas Off Road Instruções de Segurança Para aproveitar ao máximo uma aventura 4x4, é preciso pensar em alguns itens de segurança e também seguir regras para se voltar inteiro pra casa. Confira algumas dicas: Evite incursões solitárias para lugares desconhecidos. Viajar em comboio, com dois ou mais veículos, aumenta a margem de segurança e possibilita o auxílio, se algo sair errado. Previna-se coletando o máximo de informações sobre o destino e o trajeto escolhido;
Use sempre o cinto de segurança em qualquer situação. Em off-road o cinto é absolutamente indispensável e é claro que esta recomendação deve ser extendida a TODOS os ocupantes do veículo. Muitos Jeeps mais antigos não têm cinto de segurança para os passageiros que vão atrás, então, se for seu caso, providencie a segurança adequada para eles. Prepare seu veículo com os acessórios necessários para trilhas radicais e provas off-road, como raid e rally. A colocação de gaiolas de segurança garante proteção do habitáculo em caso de capotamento ou tombamento. Se sentir cansaço enquanto estiver em viagem, pare e descanse, pois você não terá um bom rendimento se estiver esgotado e sem humor. Estacione o veículo em algum local seguro e tire uma soneca que o cansaço dá uma folga; Quando estiver dirigindo em rodovias, atente para a ocorrência de ventos laterais de muita intensidade. O efeito será ainda mais forte se o veículo tiver um bagageiro ou porta escadas. Portanto, preste muita atenção!;
Evite estacionar em locais onde a vegetação for muito alta, ou estiver muito seca, pois o sistema de escape e catalisador, quando em contato com ela, poderá iniciar a combustão deste material altamente inflamável; Se notar outro veículo vindo em sentido contrário, em uma estrada secundária e sem pavimentação, diminua a velocidade permitindo uma passagem segura; Air Bags: Posicione-se corretamente no assento, utilizando o cinto de segurança em todas as situações, mesmo em um trecho de off-road e em baixíssima velocidade. O cinto, além dos benefícios já conhecidos, vai manter o corpo a uma distância segura do trajeto da bolsa, dando condições para ela inflar sem maiores riscos. Os assentos de motorista e passageiro, devem ficar o mais distante possível do painel do veículo. Por último, observe a colocação de quebra matos e guinchos, pois ela deve ser feita respeitando a instalação dos sensores, para não inutilizar o funcionamento dos Air Bags. Não abuse da velocidade, veículos utilitários não foram feitos para grandes corridas, pois são mais instáveis do que os carros de passeio. Use seu utilitário de acordo com a finalidade para a qual foi projetado. Aprenda a viajar curtindo o visual e a natureza exuberante que existe pelo mundo afora
Manutenção Off Road
Manutenção Off Road Instruções de Segurança A hora do reaperto Tudo bem que, ao dirigir um veículo 4x4, temos a sensação de estarmos conduzindo um carro indestrutível. Porém, os cuidados com seu off-road são imprescindíveis para mantê-lo resistente por mais tempo. Um dos pontos principais é o “reaperto”. Trilhas e estradas de terra fazem o carro contorcer-se e trepidar, condições ideais para que todas as peças se soltem. Após uma aventura off-road, é aconselhável lavar o carro (o que vai ajudar na hora de realizar o serviço e de verificar o estado de peças, chassis e lataria, e ainda vai deixar o carro mais bonito!) e realizar o reaperto. Confira como fazer: Carroceria Um dos ítens que mais sofrem com as trepidações e os “contorcionismos” do Jeep, a carroceria é presa ao chassis por nove pontos. Entre o chassis e a carroceria, existem calços de borracha. Nei Leles, proprietário da Oficina Minas Jeep, de Belo Horizonte-MG, recomenda a troca dos calços originais do Jeep pelos construídos com borracha de pneu. A maior rigidez deste tipo de calço possibilita apertos mais firmes. Além disso, ainda segundo Leles, o nível de desgaste e relaxamento dos calços originais é bem maior.
Suspensão Este é outro ponto fundamental e de manutenção bem simples. Primeiro, deve-se apertar todos os grampos (parafusos em “U”) que prendem os feixes de molas ao eixo. Em seguida, é a vez dos grampos dos próprios feixes, que também devem ser verificados. Os jumelos (peça que prende o feixe ao chassis) também devem ser apertados. Quanto aos amortecedores, basta conferir o estado das buchas e, a cada 10 mil quilômetros, retirá-los para verificar se existe vazamento de óleo e avaliar sua “atuação”. Direção Este ítem é questão de segurança. Primeiro, observe o sistema de setor e barras enquanto outra pessoa movimenta o volante. Isto servirá para, am caso de folga, você identificar onde está o problema. Havendo folga nas barras, as soluções possíveis são apertar ou, se for o caso, trocar as ponteiras. Já o setor requer um trabalho especializado. É importante também verificar os três parafusos de fixação do setor ao chassis. Rodas Outro ponto onde é muito comum surgirem folgas, as rodas dianteiras devem ser verificadas. Para fazer a verificação, levante o carro e tente movimentá-la (como se fosse tirar a roda). Havendo folga, é necessário abrir a roda-livre, tirar a primeira porca e regular a segunda. Em seguida, a primeira porca deve ser recolocada e bem apertada.
Junho/2015 - 29
Dia
Hora
Alt.(m)
Dia
Hora
Alt.(m)
Dia
Hora
Alt.(m)
QUA 01/07/2015
03:49 10:04 16:19 22:19
2.8 Sﾃ。 11/07/2015 0.3 2.7 0.4
00:29 06:51 13:02 19:10
2.5 TER 21/07/2015 0.6 2.4 0.7
01:32 07:51 14:01 20:16
0.7 2.4 0.7 2.4
QUI 02/07/2015
04:32 10:49 17:04 23:04
2.9 DOM 12/07/2015 0.2 2.7 0.3
01:32 07:55 14:06 20:08
2.5 QUA 22/07/2015 0.5 2.4 0.7
02:14 08:31 14:42 21:02
0.8 2.3 0.8 2.3
SEX 03/07/2015
05:16 11:32 17:51 23:49
3.0 SEG 13/07/2015 0.1 2.8 0.3
02:29 08:49 15:02 21:01
2.6 QUI 23/07/2015 0.4 2.5 0.6
03:02 09:19 15:29 21:55
0.9 2.2 0.9 2.2
Sﾃ。 04/07/2015
06:02 12:16 18:38
DOM 05/07/2015
00:36 06:53 13:04 19:25
03:17 09:38 15:51 21:49
2.7 SEX 24/07/2015 0.3 2.6 0.5
04:01 10:19 16:31 22:53
1.0 2.1 1.0 2.2
SEG 06/07/2015
01:25 07:44 13:57 20:17
04:04 10:19 16:31 22:29
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Fonte - Marinha do Brasil 30 - Junho/2015