IL RDESTE - BRAS
90
RO/2015 - R$ 14,
O 93 - NOVEMB
ANO XVI - EDIÇÃ
CEARÁ - RN - NO
- Copa Troller 2015 - Trilha do Canal 2015 - Trilha das Crianças 2015 - Dicas Off-Road - Manutenções Off-Road - Tábua da Maré
Caro amigo leitor, Mais uma etapa concluída e mais uma missão cumprida! A edição 93 da REVISTA ESPORTE EMOÇÃO, já está em suas mãos. Esta não foi diferente das anteriores, muita poeira, trilhas, dose de adrenalina e acima de tudo muita EMOÇÃO. Iniciamos com a última etapa da COPA TROLLER NORDESTE que teve este ano etapas nas cidades de Natal, Maceió e a de encerramento em Fortaleza, no Ceará. A prova foi uma das mais difíceis do ano, com uma competição de alto nível. A diversidade de pisos da região, o calor e a tensão da final do campeonato foram alguns dos fatores que aumentaram o grau de dificuldade. Para aumentar a dose de adrenalina, acompanhamos de perto a TRILHA DO CANAL, que contou com um espetáculo a parte de pilotos e máquinas promovendo uma festa surpreendente aos moradores de Marco depois de enfrentarem dificuldades e surpresas que só a TRILHA DO CANAL pode proporcionar. E se tratando de eventos beneficentes a galera dos quadriciclos e motos deram um show a parte! Estamos falando da TRILHA DAS CRIANÇAS 2015, um evento emocionante que contou com a entrega de presentes e brinquedos para crianças carentes, além de muita festa e diversão. Esperamos que todos tenham uma ótima leitura, e não esqueçam....Onde houver poeira, trilhas e emoção, estará a ESPORTE EMOÇÃO.
Equipe Max Motos
Texto: Rodrigo Terceiro Esta equipe se encarrega de exibições de manobras motociclísticas antes da realização de trilhas. A ideia surgiu de uma brincadeira entre amigos no ano de 2002, onde o grupo se reunia para participar de encontros motociclisticos. No início foi dado o primeiro nome “Malucos do Asfalto”. Vendo que o nome não soava bem, algum tempo depois passou a se chamar “Equipe Força Máxima”, nome usado por alguns anos. Somente no início do ano de 2013, após um acordo com o principal patrocinador da equipe, “Marquinhos” dono da loja e oficina de motos Max Motos, foi decidido que a equipe passaria a se chamar de “Equipe Max Motos Wheeling Show”.
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A ideia deu tão certo que hoje a maioria dos organizadores de trilhas no Ceará entram em contato com a MAX MOTOS WHEELING SHOW para fechar a participação desta equipe nos eventos off-road, pois, hoje é considerada uma ótima atração e opção de entretenimento, oferecendo diversão e lazer às comunidades locais e ao público. Um show emocionante, dinâmico e de fácil organização, que pode ser apreciado por pessoas de todas as idades. A equipe se apresenta em diferentes tipos de eventos como encontros motociclísticos, aniversários de cidades, inaugurações, apresentação e lançamento de produtos, feiras e exposições.
Normalmente, o show é realizado em percursos de 50 a 80 metros, em ruas, praças, centro de eventos, autódromos. Cada apresentação pode durar até duas hora e ter um número maior ou menor de manobras radicais, dependendo do espaço disponível no local. Várias empresas estão aderindo ao estilo da MAX MOTOS WHEELING SHOW e começam a apoiar a iniciativa. Em 2016 a equipe já conta com o apoio e parceria de diversas empresas. Diórgenes Azevedo: (88) 9 9938-7195 Davi Soares: (88) 9 9829-8410 E-mail: diorgenes_ipu@hotmail.com
Copa Troller
COPA TROLLER ENCERRA TEMPORADA DO CAMPEONATO NORDESTE COM PROVA DE ALTO NÍVEL NO CEARÁ. Fonte: Imprensa Troller
A Troller promoveu no sábado dia 03 de outubro, a última etapa do Campeonato Nordeste do rali da marca, reunindo mais de 50 duplas numa prova de muitos desafios para os participantes. A Copa Troller teve este ano etapas nas cidades de Natal, Maceió e a de encerramento em Fortaleza, no Ceará.
A prova cearense percorreu trilhas na região de Aquirás, Pindoretama, Cascavel e Beberibe e, segundo os participantes, foi uma das mais difíceis do ano, com uma competição de alto nível. A diversidade de pisos da região, o calor e a tensão da final do campeonato foram alguns dos fatores que aumentaram o grau de dificuldade.
Copa Troller
Fonte: Imprensa Troller
“Tivemos competições em cidades que valorizam corridas de rali, como Maceió, Natal e Fortaleza. E o campeonato do Nordeste só foi decidido na final. Tivemos grande número de participantes em todas as etapas do ano, com o objetivo de oferecer sempre trilhas desafiadoras para os participantes. Este ano tivemos também a inovação do sistema de pontuação que atribui um peso maior nas últimas etapas. Isso aumentou a competitividade do campeonato, dando possibilidade de título a muitas duplas” explica Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.
Fonte: Imprensa Troller
Campeões no Nordeste A Copa Troller tem diferentes categorias que permitem bastante competitividade para duplas com diversos níveis de experiência. Na Graduados, que oferece o grau mais alto de dificuldade para pilotos e navegadores, a dupla formada por Kwong Yiu Fai e Matheus Galvão, de Natal, foi a campeã, somando 97 pontos nas três provas do campeonato. Na Turismo, Givaldo Carvalho e Jorge Santana foram os vencedores com 102 pontos.
Copa Troller
Copa Troller Na categoria Passeio inteiramente natural que utiliza a a proposta é realizar o rali em melhor tecnologia disponível para comboio, sem a necessidade absorver derivados de petróleo e de disputas e definição de camoutros materiais orgânicos. peões. Ela proporciona aos par Ao terminar o rali, além ticipantes um divertido rali, tesde limpar as trilhas e os acampatando a habilidade dos pilotos na mentos por onde passa a caravadireção do Troller T4 em roteiro na, a Equipe Sertões Ambiental de areia, dunas e belas trilhas. espera tornar os profissionais do evento e as comunidades envol Para conhecer a pontuavidas cada vez mais conscientes ção de todas as etapa e a perforde sua responsabilidade ecológimance das duplas no campeonaca. to acesse www.troller.com.br Sertões Endurance - A mais nova categoria do Ser Fonte: Imprensa Troller tões. A organização do Rally dos Sertões, criou a categoriaSERTÕES ENDURANCE, dentro do próprio rally , onde os participantes estarão competindo pela a aventura, o desafio e a superação.O projeto visa viabilizar a participação de aventureiros no principal desafio motorizado do Brasil. A categoria conta com
uma equipe exclusiva, a equipe SERTÕES ENDURANCE, que fornecerá orientação, dará cursos antes da prova, transportará equipamento, infraestrutura de acampamento e um “bevuac” com alimentação durante a prova a todos os seus pilotos e integrantes. A equipe SERTÕES ENDURANCE terá também uma infraestrutura para resgate mecânico e apoio, mas condicionado as regras da categoria, onde os aventureiros vão disputar além da velocidade, o desafio de levar seu veículo até o final por meios próprios. Fonte: VIPCOM
Trilha do Canal
III TRILHÃO DO CANAL TRANSFORMA MARCO EM POINT DE TRILHEIROS. Uma região com poucas oportunidades para práticas de esportes, mas repleta de paisagens deixa Marco na história. Assim se pode definir o Terceiro Trilhão do Canal. Um evento nascido pela vontade de se fazer algo diferente, mas que ao mesmo tempo fosse prazeroso e empolgante em uma região com poucas oportunidades para práticas de esportes, mas repletas de paisagens. Somente os praticantes de trilhas e amantes de off-road descobrem e fazem das dificuldades e obstáculos, o esporte mais competitivo e harmonioso da região.
Mais do que andar pelas entranhas, o Trilhão do Canal é também uma viagem ao interior de cada um de nós, testando nossos próprios limites, até mesmo mais do que as maquinas. É um teste pessoal e indescritível, uma sensação vivida somente por aqueles que já tiveram o prazer de participar ao longo desses três anos.
Texto: Sonia Paula
Trillha do Canal Texto: Sonia Paula Segundo
Wagner Carvalho que fez questão de servir pedaço a pedaço, (organizador e fundador do Trilhão todos os pilotos e participantes da festa que do Canal), são três anos de muito tra- ali se encontravam. balho, amor e dedicação a uma trilha que acontece uma vez por ano, e que hoje é considerada uma das melhores trilhas do Ceará e destaca-se pela estrutura, organização, animação e claro o grande número de pilotos que participam do evento. No sábado, dia 10 de outubro a abertura do evento ficou por conta da da equipe MAX MOTOS. Foi um show de acrobacias e manobras radicais, levando a multidão ao delírio, tudo isso ao som do Paredão do Camaleão, que também se encarregava de embalar a banda Simões e Carolino, festa de abertura promovida pela organização do evento que também se encarregou de promover o aniversário da veterana e líder da galera, Lia Bacurinha. Um enorme bolo oferecido pela organização do evento também caracterizava o jeito extrovertido e exagerado da aniversariante,
Trillha do Canal
Hora da fartura! Muita festa, paredão, forró pé de serra e descontração fazendo com que a festa varasse madrugada adentro. No dia seguinte, domingo dia 11 de outubro, com os pilotos já descansados, a largada era preparada. Enquanto isso, um novo show de acrobacias da equipe MAX MOTOS, que fizeram questão de exagerar nas manobras surpreendendo mais ainda a multidão que assistia e aplaudia de pé insistentemente. Tudo pronto, pilotos alinhados... É hora da largada! Cerca de 320 pilotos, entre motos, quadriciclos e veículos off-road, seguiram o carro da revista Esporte Emoção rumo às trilhas... Era de arrepiar! A sensação era de prova decisiva! A trilha exigiu muita atenção na marcação das trilhas e sintonia entre pilotos. O piso arenoso foi a maior dificuldade para manter o ritmo constante, onde os vários tipos de obstáculos fizeram com que os pilotos testassem suas maquinas e acima de tudo suas habilidades.
Trilha do Canal Aproximadamente foram percorridos 80 quilômetros de estradas de areia, piçarra, descampados, trechos sinuosos e muitos balaios. A equipe da revista Esporte Emoção chegou a comentar que comeu mais poeira nessa trilha do que em qualquer trilha do ano, imaginando que para os pilotos, sem o recurso de ar condicionado, as condições eram ainda piores. Mas tudo isso faz parte da vida dos trilheiros, que estão acostumados com obstáculos, ao mesmo tempo em que testam suas habilidades e limites. A trilha foi bastante elogiada, pilotos de todas as categorias ressaltaram as entradinhas escondidas das trilhas, com velocidades médias altas, dificultando a vida e perícia de quem embaixo de muito sol e calor, fazia autoavaliação de suas habilidades. Em determinados momentos a situação era inversa. Trechos com alto grau de dificuldade, laços curtos e apertados, deixavam as médias de velocidade bem acirradas, porém desgastante para os pilotos, que depois de transporem os obstáculos se sentiam vitoriosos e com mais história para contar no final da prova. Segundo Fredson Araújo (piloto veterano e organizador da Trilha Seca Bela Cruz), o Trilhão do Canal está cada vez melhor.
“Nota-se claramente que o investimento foi grande, a trilha muito bem marcada, com vários colaboradores espalhados por lugares estratégicos, promovendo não somente segurança aos participantes, mas também, a garantia de que todos chegassem ao final do percurso sem ficar ninguém para trás. Estão todos de parabéns e nós pilotos orgulhosos por participarmos de um evento tão bem organizado”. Nada mais justo que um descanso, aproveitando a parada para o almoço no Clube Som no Cajueiro. A organização do evento caprichou no almoço, os pilotos aproveitaram para relaxar e comentar entre eles as dificuldades e obstáculos vencidos. Barriga cheia... maquinas e pilotos descansados... Era chegada a hora de retornar as trilhas com destino ao Posto Zé Maria, local da largada do evento, só que o objetivo agora é outro: receber o tão sofrido, porém merecido troféu. No Posto Zé Maria, a festa estava apenas começando. Nada mais justo do que a entrega do tão merecido troféu, regada a muito som e festa, puxada pelo paredão do Camaleão, parecia um carnaval fora de época e claro, atravessou a madrugada. “- Já estamos aguardando ansiosos o Trilhão do Canal de 2016”. Agradece emocionada a aniversariante Lia Bacurinha. “- Desde já convido a todos para o Trilhão do Canal 2016”. Concluiu Wagner Carvalho, organizador do evento.
1ﾂｺ TRILHﾃグ FEST DE PENTECOSTE
Trilha das Crianças
TRILHA DAS CRIANÇAS! Diversão dentro e fora da estrada. A trilha das Crianças foi realizada no ultimo dia 25 de outubro de 2015, proporcionando aos pilotos a opção de sair da rotina e cair nas trilhas desbravando maravilhosas paisagens em Caucaia. Apesar de ser um trecho relativamente curto, a organização do evento fez questão de caprichar nos desafios, sobrando diversão, companheirismo e muita confraternização.
Após um café da manhã servido pontualmente as 7h30 com um vasto banquete de frutas, sucos e sanduíches, os comboios foram se formando para darem inicio a grande largada. Primeiramente um desfile dentro da cidade ia contagiando os moradores da região que de prontidão, corriam para as calçadas e puxavam seus aparelhos celulares ou câmeras fotográficas para registrar a tão esperada passagem da Trilha das Crianças.
Trilha das Crianças
Texto: Ricardus Cunha (Babau)
A organização preparou uma largada como nunca se tinha visto antes. Os pilotos tinham obrigatoriamente o desafio de descer para o Rio Ceará, uma descida de mais de dez metros de altura que deixou muito piloto de orelha em pé. Mas, todos seguiram e com a orientação da organização, a coragem apareceu e ninguém amarelou, transpondo os obstáculos com maestria.
Daí então, hora de seguir margeando o Rio Ceará por dentro das trilhas, rumo a serra do Juá. Uma paradinha básica no posto Bandeira Branca foi preparada para reestabelecer as energias. Daí para frente à adrenalina subiu para a estratosfera. Pilotos de motos e quadriciclos partiram para a tão esperada subida do Juá, que com um calor intenso, exigiu não somente perícia, como também resistência dos pilotos, que não queriam perder suas performances e aos poucos iam mostrando o grande potencial de cada um parecia que a organização do evento criava as etapas de acordo com o merecimento.
Trilha das Crianças
Em seguida, a chegada ao Garrote. Hora de um farto almoço a moda Self-Service, onde os próprios pilotos se serviam de um vasto e saboroso cardápio e no decorrer do almoço os pilotos iam trocando informações sobre o que já haviam percorrido como foi o caso de Claudio Vieira Lima (CV Racing) que comentou: “- Está sendo bom demais, acho que a trilha começou em grande estilo”. Chegou a vez das dunas e praias! Todos esvaziando os pneus para mostrar a diferença das maquinas e motores. Relargada do Garrote sentido Lagoa do Banana. O cenário já passou a mudar de figura passando pelos povoados mais carentes, dando um novo visual a trilha, sem esquecer o exagero das paisagens que só as dunas do Cumbuco - Caucaia podem proporcionar.
Trilha das Crianças Uma passagem pelas Cristalinas, um pouco mais de trilhas e uma paradinha de 15 minutos na Barra do Cauípe para que todos os pilotos pudessem alinhar suas maquinas que aos poucos, iam chegando e tomando conta do local de maneira que chamavam atenção de todos os banhistas e moradores do local. Tudo organizado! Os pilotos partiram. Dessa vez o desafio estava por conta das dunas do Pecém à procura de desafios. E tinha mesmo! No caminho havia um duna de mais de 40 metros de altura, porém, nada impedia ou impossibilitava a coragem e determinação dos pilotos que desciam efetuando manobras que só a habilidade destes pilotos proporciona em um cenário tão maravilhoso. Daí em diante, o comboio já era puxado por CLAUDIO VIEIRA LIMA (CV Racing), que se destacava pela pilotagem agressiva de sua maquina Yamaha 250 cc dois tempos, que com muita perícia e habilidade, tentando manter a dianteira da moto no chão perante as dificuldades de terrenos e sobra de motor de sua moto, que acabou de tornando a sensação do momento para nós fotógrafos, que a todo instante acompanhávamos o comboio sendo puxado em cima das dunas por aquela maquina que dava um show a parte desfilando nas trilhas somente com o pneu traseiro.
“-Devido a areia muito frouxa, eu era obrigado a acelerar mais forte, porém, a minha maior dificuldade era manter a dianteira no chão, pois, 250 cc 2 t é muito bruta e passei a trilha toda brigando com ela para não me derrubar... é igual a jumento brabo, tem que amansar. Mas, graças a Deus correu tudo bem, pois trilheiro vive de desafios, e esse foi mais um vencido”. Finaliza Claudio Vieira. A organização escolheu um clube com toda estrutura e área de lazer. Centenas de crianças se divertindo acompanhadas de seus pais, que estavam maravilhados com tanta dedicação por conta do evento. Os pilotos se destacam um a um para iniciar a entrega, onde as crianças não economizavam nas comemorações a cada presente recebido “-Queria agradecer aos pilotos e patrocinadores que ajudaram na realização desta festa maravilhosa. Acredito que conseguimos levar um pouco de alegria, consolo, carinho e paz para estas crianças. sugestão de presentes: Para seu inimigo, perdão. Para um oponente, tolerância. Para um amigo, seu coração. Para tudo, amor. Para toda criança, um bom exemplo e para si, respeito”. Finaliza Neto, organizador da TRILHA DAS CRIANÇAS, agradecendo a participação de todos e já deixando registrado o convite para 2016.
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Manutenção Off-Road
Check list para o seu veículo 4x4.
Nossos veículos 4x4 são dotados de milhares de peças e essas precisam de manutenção, ainda mais quando infligimos condições adversas, como água, lama, pedras, areia, sal, etc. Todo uso off road acarreta, mesmo mínimo, mas acarreta desgaste mais acentuado do equipamento e por isso precisamos fazer a manutenção, seja antes de sairmos para o off road, seja na hora que retornamos. Nossos veículos 4x4 são dotados de milhares de peças e essas precisam de manutenção, ainda mais quando infligimos condições adversas, como água, lama, pedras, areia, sal, etc. Todo uso off road acarreta, mesmo mínimo, mas acarreta desgaste mais acentuado do equipamento e por isso precisamos fazer a manutenção, seja antes de sairmos para o off road, seja na hora que retornamos. A seguir segue um cheklist do que devemos observar antes de partirmos para uma aventura off road,
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isso levando em consideração que nosso veículo está 100% com a revisão em dia. Antes de sairmos devemos: - Observar a calibragem dos pneus e adequar ao tipo de uso offroad, como por exemplo, areia, baixando a pressão. - Completar o nível da água do limpador do pára-brisa, as vezes esquecemos e quando nos damos conta estamos com a visão prejudicada pela sujeira do uso fora de estrada. - Verificação do nível de água e do óleo do motor, o uso off road abusa bastante do motor e nada como termos óleo e água para lubrificação e refrigeração adequada, principalmente quando andamos em areias e dunas, pois o motor trabalha em regimes altos de pressão e rotação. - Verificação dos freios, principalmente para quem irá andar em erosões e subidas íngremes, nessas situações, nada pior, que ficar sem freios. - Verificar também se o alternador está gerando e se sua bateria está ok, ficar sem energia no meio de uma trilha pode ser um grande pesadelo. - Verifique se suas luzes estão ok, principalmente seus faróis. - Claro, não esqueça de encher o tanque e levar extra se for um trajeto muito longo e sua autonomia fica prejudicada. toda sujeira estará acumulada na vaselina e não no seu chassis/monobloco.
Agora você retornou de um dia perfeito de off road, o que fazer no dia seguinte? - Primeiramente manda lavar seu veículo em um lava-jato de qualidade, limpar bem e tirar toda a areia, lama e sal (passeio na praia), é imprescindível para uma vida longa de seu veículo, os resíduos de uma trilha vão danificando as peças e borrachas do seu 4x4. - Se fez trilha na lama lave bem seu radiador, pois o mesmo estando obstruído irá aquecer o motor e com isso podendo provocar até mesmo um dano total ao coração do seu 4x4 e ao seu bolso. - Verifique os óleos dos diferenciais, caixa de marcha e reduzida (alguns 4x4 não possuem caixa de reduzida e os com câmbio automático não precisam dessa verificação), pois podem ter sidos contaminados por água durante a trilha/passeio 4x4, se tiverem sidos contaminados, troquem imediatamente. - Verifique todos os itens que analisou antes da saída para a aventura e mais as peças de suspensão, que são bastante exigidas em trajetos off road. Seguindo esse pequeno chek-list e mantendo a manutenção em dia seu 4x4 irá lhe proporcionar grandes aventuras por longos e longos anos. Vamos que Vamos!!!
Fonte: http://colunadofernandomota. blogspot.com.br/
Dicas Off-Road
Vale a pena usar pneus Off-Road! Texto: Sonia Paula Fotos: Ricardus Cunha
A primeira coisa a se levar em conta é que, quando falamos de pneus off-road, estamos falando de aplicações específicas. Ou seja, não há uma solução única, e diferentes tipos de solo ou severidade vão precisar de soluções diferentes. Além disso, lembre-se que ter um veículo com tração nas quatro rodas e bloqueio do diferencial, além de equipamentos como guincho, é tão importante para evitar que você acabe preso em algum lugar remoto quanto o pneu certo. São duas as razões essenciais para se escolher um pneu especializado no lugar de um pneu de cidade: altura do solo e tração. A primeira e talvez mais drástica diferença que um pneu off-road deve fazer é aumentar a distância entre o chão e o fundo do seu veículo. Portanto, se você for dirigir em lugares com grandes obstáculos, ou com desníveis muito severos, esse tipo de pneu passa a ser essencial.
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Além disso, pneus off-road são construídos para serem mais flexíveis (para que possam rodar com menos pressão, no caso de pisos onde o carro possa afundar com muita facilidade, como areia ou neve) e resistentes a rasgos ou carga (no caso de terem que lidar com ângulos ou impactos maiores que o normal de uma estrada). Também devem ter sulcos muito mais profundos que chegam a parecer garras, com a finalidade de se auto-limparem com muito mais eficiência. e conseguir buscar o contato com piso mais duro. Então, se você realmente estiver planejando se meter em regiões onde tem certeza que terá problemas de tração, seja uma área de lama ou areia, ou talvez uma área coberta de neve, usar o pneu off-road correto pode ser a diferença entre chegar no seu destino ou ficar preso, esperando resgate.
Por outro lado, esses mesmos pneus em condições normais e velocidades mais altas tendem a dar menos estabilidade – a maioria ainda usa perfil diagonal, com câmara de ar, por darem maior flexibilidade – ao dirigir, fazem muito mais barulho e se deterioram mais rápido. Por isso, além de escolher o pneu certo para o tipo de terreno que vai andar, é importante que você planeje bem sua viagem e saiba o efeito que ele terá sobre o comportamento do seu veículo.
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Dia
Hora
Alt.(m)
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Sﾃ。 14/11/2015
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Sﾃ。 07/11/2015
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Dia
Hora
Alt.(m)
Dia
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Sﾃ。 21/11/2015
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SEG 30/11/2015
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Fonte - Marinha do Brasil 26 - Novembro/2015
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