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Parque Metropolitano Río Pacacua A-01
La Búsqueda Incansable De Barrios Para Vivir Jorge Jauregui
Urbanismo Ecocolaborativo Federico Cartín Arteaga
Tapis Rouge Emergent Vernacular Architecture Art City Henry Bastos
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PARQUE METROPOLITANO RÍO PACACUA Costa Rica PAG 14 - 19
URBANISMO ECOCOLABORATIVO Costa Rica PAG 24 - 29
LA BÚSQUEDA INCANSABLE DE BARRIOS PARA VIVIR. Brasil PAG 32 -35
TAPIS ROUGE Haiti PAG 38 -43
ART CITY Costa Rica PAG 49 - 52
EDICIÓN 15 Volumen 01-2017 VERSION DIGITAL
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TECNOLOGÍA & MATERIALES
Ing. Adolfo Mejía Arq. Ronald Carvajal
Dirección de Arte
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Lic. Luis Arriola
Colaboradores
A-01 Federico Cartín Arteaga Luis Alberto Monge Emergent Vernacular Architecture Henry Bastos Upgrade Comunicaciones
Desarrollo Corporativo Lic. Oscar Vega
Portada
Tapis Rouge Fotografía: Pedro Kok
Ventas
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Dirección Ejecutiva
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EDITORIAL EL GRAN RETO DE CREAR CIUDAD ENTRE TODOS Y PARA TODOS
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studio 505 continuando su evolución hacia una arquitectura inteligente al llegar a la Edición #15. Luego de publicar ininterrumpidamente durante 30 meses diversas temáticas y soluciones de carácter arquitectónico y urbano, hemos decidido enfocar esta nueva edición en su totalidad hacia el tema urbano y los retos de nuestras ciudades. Hemos recopilado 5 intervenciones urbanas de Costa Rica y Brasil como modelos positivos en el proceso de crear conciencia para el desarrollo a largo plazo en la región. Citamos al Arq. Jorge Jáuregui (Brasil), quien nos dice que “la ciudad no se deriva del amontonamiento de casas, la ciudad debe ser planeada… la estrategia de urbanización consiste en buscar un pasaje que funcione como una articulación entre lo formal y lo informal”. En ese sentido, nuestras ciudades deben mantener su esencia como centros de interacción social donde el ser humano debe ser el centro del desarrollo, y por ende, se deben crear espacios públicos que fortalezca la interconectividad y la conexión entre las personas. En ese sentido, el proyecto Tapis Rouge de Haití funciona como un ejemplo para contrarrestar los efectos negativos de un proceso de degradación social luego del terremoto de 2010. Adicionalmente, es importante mencionar que en Managua, nuestra capital, se están desarrollando procesos positivos de transformación urbana en el antiguo centro de la ciudad; que debe ser una referencia de acupuntura urbana que debe replicarse en otras partes de la ciudad, no solo por las autoridades municipales, sino también por actores del sector privado. Como Revista Estudio 505 queremos aportar nuestro granito de arena creando eventos que sirvan de antesala y complemento del proceso de desarrollo urbano de Nicaragua. Por tanto, les invitamos a ser partícipe de la Ceremonia de Clausura del Concurso Escala 1:Managua que hemos organizado, donde diferentes pensadores de la arquitectura nicaragüense expondrán propuestas conceptuales sobre lo que ellos visualizan como alternativas de desarrollo de la Pista Jean Paul Genie, que se ha visto afectada por el desarrollo de la economía y que necesita que busquemos soluciones entre todos. Ceremonia Clausura – Sábado 27 de Mayo – CentroConvencionesOlofPalme – 8:30am Agradecemos su confianza por hacer a Estudio505 un referente a nivel nacional e internacional. Dirección Estudio 505 www.estudio505.com
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PARQUE METROPOLITANO
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l Parque Metropolitano Río Pacacua convierte un solar público en un parque fluvial urbano multifuncional. El proyecto pretende crear un ejemplo para el país en general: Costa Rica es conocida por su abundancia en naturaleza y especies tropicales, una imagen que se contradice fuertemente en las ciudades abarrotadas y contaminadas. Especialmente, los ríos urbanos nos confrontan con una imagen triste. El río Tárcoles que recoge todas las aguas del Gran Área Metropolitana, que se encuentra en el Valle Central de Costa Rica, es el más contaminado de todos los ríos de América Central. El Pacacua conduce a las Tárcoles y desde allí al Océano Pacífico. El parque del río Pacacua pretende revertir la actual condición de abandono haciendo del río el nuevo punto focal de un desarrollo urbano sostenible.
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FICHA TÉCNICA: A-01 (Osliver Schütte, Marije van Lidth de Jeude) Oficio Colectivo (Erick Mazariegos) Arquitectura y Paisajismo (Alberto Negrini)
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Innovación y transferibilidad. Mientras que las ciudades costarricenses literalmente han dado la espalda a un gran recurso natural, el ejemplo del parque Pacacua pretende crear un espacio público de alta calidad que se abre al río. Sugiriendo una condición prototípica para una nueva imagen de la ciudad, el diseño del parque fluvial sirve como un ejemplo positivo para los lotes y desarrollos privados adyacentes, así como para la región y el país en su conjunto. El río Pacacua tiene un significado histórico para el área de Ciudad Colón; su nombre se refiere a un reino indígena del siglo XVI. El río se representa en el sello municipal, pero ha perdido cualquier significado para la ciudad contemporánea. La construcción del nuevo parque restablecerá la conexión de la población urbana con su entorno natural. Recursos y desempeño ambiental. El parque del río Pacacua funciona como un lugar para quedarse, así como un importante conector urbano para ciclistas y peatones. Optimiza las conexiones entre el centro de Ciudad Colón al Sur, una nueva clínica de salud y la zona industrial de la ciudad al Norte, la carretera principal a la capital costarricense San José en el Este, así como una serie de residenciales desarrollados en occidente.
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Por otra parte, el parque funciona como un filtro biológico gigante: en todo el tramo del río que cruza el parque, el agua del Pacacua se limpiará gradualmente. Un centro de educación ambiental adyacente enseñará a los ciudadanos sobre el significado del agua y sobre cómo apreciar y mantener su calidad. Un nuevo punto de reciclado en la entrada del río al parque lo limpia de los residuos sólidos. Normas éticas e inclusión social. El proyecto se basa en un proceso de diseño participativo que involucra a los vecinos adyacentes y a la comunidad urbana en general. Los barrios adyacentes están compuestos por diferentes tipos de poblaciones de clase media y baja. Junto a una ruta de aprendizaje sobre la importancia del agua para la vida humana y vegetal, se introducirán tres nuevas condiciones urbanas: una que funciona como umbral entre el parque y sus comunidades residenciales circundantes; una que enfatiza la posición del río como un elemento central dentro del parque; y otra que crea lugares de encuentro abiertos y climatizados para todas las capas de la sociedad urbana. El parque está diseñado para funcionar como un catalizador urbano para la apropiación del río, y para funcionar como una cámara de mezcla social para las diferentes clases a satisfacer.
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FIRMAS ARQUITECTONICAS Descripción de la Firma Salinas & Salinas & Gaetani Arquitectos S.A. fue fundada en 1991 por los arquitectos Mario Salinas y Luigi Gaetani. Desde entonces ha diseñado más de 15 proyectos habitacionales, el centro comercial Multicentro las Americas y el Hotel Hyatt Place Managua.
Descripción de la Firma Roger Valerio Arquitectura fue fundada en 1995 por el Arq. Roger Valerio M. Empresa conformada por las divisiones de Diseño, Construcción y Desarrollo Inmobiliario (ICSA). Hemos diseñado y construido Tmás de 160 proyectos habitacionales, industrialets y comerciales. Perfil del Director Arq. Roger Valerio M. Arquitecto por la Universidad Autónoma de Nicaragua UNAN
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Arq. Marcela Valerio G. Arquitecta por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de San Sebastián - ETSASS; Universidad del País Vasco, España.
Arq. Isolda Salinas:Maestría en Arquitectura Bioclimática - Universidad Politécnica de Madrid. Maestría en Arquitectura de Tulane University. www.sagarquitectos.com hsalinas@sagarquitectos.com
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URBANISMO ECOCOLABORATIVO Federico Cartín Arteaga www.rutasnaturbanas.org
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n el 2015, siete desconocidos nos sentamos a resolver dos retos que parecían estar desconectados: el problema de la movilidad y la salubridad de los ríos. La propuesta traída a la mesa: visibilizar los retiros de nuestros ríos urbanos josefinos mediante la creación de vías de uso compartido en ellos que permitieran a las personas caminar, correr y pedalear en estas joyas olvidadas. Un año más tarde, presentamos el plan maestro de Rutas Naturbanas. La Propuesta. Rutas Naturbanas es un proyecto que busca conectar a las personas con la ciudad a través de la naturaleza. Mediante una propuesta de 25 kilómetros en la utilización de dos corredores primarios a través de los
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FICHA TÉCNICA: Planificador Urbano Líder: Federico Cartín Arteaga Arquitectos: Dana Víquez Azofeifa, José Vargas Hidalgo
Equipo: SUM Consulting, Estudio PPAR, Río Urbano, GAM Cultural, Amigos del Río Torres,Chepecletas,
Renders: BID y Rutas Naturbanas Área de intervención: 2017 Año Construcción: 2017 programado
Árboles Mágicos
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ejes este-oeste que crean los ríos Torres y María Aguilar con el desarrollo de vías de uso compartido que permita a las personas caminar, correr, pedalear o utilizar otros mecanismos de movilidad activa y sostenible (no motorizada) en cinco cantones de la ciudad de San José. Este proyecto no solo pretende brindar una alternativa para movilizarse seguramente y en forma sostenible, sino que plantea la remediación ambiental de los ríos y sus riberas mediante esfuerzos de reforestación y de limpieza de los mismos. La propuesta busca volver a dimensionar el eje central como un nuevo desarrollo del paisaje urbano y ambiental lo que permitirá una vigilancia ciudadana sobre el espacio y la contaminación que, de momento, los afecta. La Colaboración. La alianza de siete organizaciones de la sociedad civil: SUM Consulting, Proyecto PAR (PPAR), GAM Cultural/ Art CityTour, Chepecletas, Río Urbano, Asociación Amigos del Torres y Fundación Árboles Mágicos permitió que la Fundación Rutas Naturbanas que formamos articulara a más de 100 voluntarios de sociedad civil, profesionales, residentes, universidades
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nacionales e internacionales y empresas que no solo se comprometieron por responsabilidad social, sino que también están comprometidas con el sueño de salvar nuestra ciudad. Ese compromiso lo compartieron más de 20,000 personas en todo el país que firmaron la petición para que tres meses más tarde el Gobierno de la República lo declarara de interés público. ¿Salvar a la ciudad de qué? El costo por congestionamiento en Costa Rica asciende a casi un 6.5% del PIB y los accidentes vehiculares son la tercera causa de muerte en el país. Desde el punto de vista ambiental, la contaminación sónica y del aire supera en hasta un 80% lo permitido por el Ministerio de Salud en varios puntos de la ciudad. Aún más crítico es el estado de nuestros ríos urbanos. Con la mejor de las intenciones, los retiros de los ríos han creado espacios residuales e invisibilizados donde aterrizan desechos sólidos, desagües de aguas grises y negras e invasiones constructivas que nadie observa. La ciudad está, en efecto, construida de espaldas al río. Esto ha dado pie para que en el Río Torres
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encontremos 2 millones de coliformes cuando el máximo para que se considere sano son mil. Una contribución al desastre ambiental enfrente la cuenca Río Grande de Tárcoles, el más contaminado del país, el cual recibe 46 mil toneladas de desechos sólidos por año. Ciudad Natural. No solo en crear espacios nuevos de movilidad nos salvará la ciudad. El mismo ecosistema ribereño reconocido, visibilizado, apropiado y liberado podrá extender sus dedos verdes y enlazarse con parques urbanos. Esto permitirá extender la definición y alcance de los corredores biológicos interurbanos hacia el propio asentamiento humano. Rutas Naturbanas busca una coexistencia más simbiótica entre lo natural y lo construido.
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Y esta ciudad natural tiene sentido. Cálculos conservadores podrían generar 20% de plusvalía en terrenos aledaños a los ríos y destinar a los municipios con US$27 millones frescos en recursos vía impuestos territoriales y patentes. Podría apalancar el ecoturismo urbano en una ciudad abandonada por nuestra política de turismo y lograr generar cerca de US$113.6 millones por año. Comenzamos. Este 2017, después de múltiples negociaciones con propietarios de retiros, horas de diseño y el apoyo visionario de una empresa privada nacional, esperamos inaugurar el primer kilómetro de Rutas Naturbanas.
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LA BÚSQUEDA INCANSABLE DE BARRIOS PARA VIVIR Jorge Jauregui www.jauregui.arq.br
Rio de Janeiro, Brazil
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ara Jorge Mario, ésta no es su primera visita a Costa Rica; en el recuerdo tiene un par de ocasiones anteriores en que ha sido invitado gracias a su trabajo en Río de Janeiro, ciudad a la que llegó como exiliado en 1976, luego de abandonar su natal Rosario. Sin embargo, lo que no dejó atrás fue su búsqueda de un mundo más inclusivo. No es de extrañar que sus proyectos más emblemáticos sean reflejo de su filosofía de “proyectar para incluir”, como el programa Favela Barrio y más recientemente el Programa de Aceleración del Crecimiento, ambos en los barrios marginados de la Ciudad Maravillosa. Como resultado de estos programas, su Estudio ha desarrollado intervenciones en más de 20 favelas de Rio de Janeiro, con poblaciones que varían desde 850 familias, como en Fernão Cardin, hasta las 25,000 familias en el Complexo do Alemão.
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Vistas del TelefĂŠrico de Alemao
AUTOR DE TEXTO: Marq. Luis Alberto Monge Calvo
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Jorge Jauregui Arquitectura, Rio de Janeiro
Bocetos de Favela Fernao Cardim
Intervenciones exitosas presentadas
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Intervenciones exitosas presentadas
Su formación de Urbanista de la Universidad Federal de Rio de Janeiro y su experiencia de más de 20 años en proyectos urbanos saltan a la luz al escuchar de su propia voz las pautas para el diseño de buenas ciudades, que para Jauregui no son otra cosa que el sinónimo de la búsqueda de un mundo mejor.
debe ser planeada” (Jauregui, 2012). Para él, la estrategia de urbanización también ha sido incorrecta pues tampoco consiste en “eliminar” o en ocultar el problema, ni mucho menos buscar integrarlo, sino más bien en buscar un pasaje que funcione como una articulación entre lo formal y lo informal.
Al avanzar su charla, el público va descubriendo que para él las mejores ciudades son las que tienen en cuenta que los problemas urbanos, sociales y ecológicos son inseparables, y que por tanto sus soluciones deben ser tratadas de manera interrelacionada. En ese sentido, propuso incorporar al ámbito de las favelas el concepto del eco-habitad, y así considerar simultáneamente la interrelación de la ciudad, la urbanidad, el espacio público y la vivienda como cuestionamientos inseparables de la configuración de barrios para vivir.
Es así que, al ir finalizando la conferencia, se van haciendo evidentes una serie de parámetros que su oficina pone en práctica, entre ellos destacan: la fachada urbana que debe contribuir para hacer ciudad, buscando en el contexto el pretexto proyectual. También recomienda promover las redes a todas las escalas, pensar sostenible por medio del uso de energías renovables y preservar la biodiversidad, para poder hacer evidente una búsqueda diaria de la felicidad en una ciudad que estimule la vida, y así potenciar “los barrios para vivir” que siempre ha buscado. Para eso afirma que se debe reorientar la enseñanza de la arquitectura y del urbanismo, pues la profesión deberá tener eminentemente un carácter articulador.
Considera también que las pautas generales deseables para un edificio son: configurar las edificaciones según las condiciones climáticas del lugar utilizando dispositivos recuperados del lugar y de la tradición constructiva local, utilizar también materiales fáciles de encontrar en el área de intervención, y con esto reducir el uso del transporte. Afirma también que es importante aprovechar los recursos del terreno, por medio de captación de energía solar y agua, además de utilizar la vegetación para sombreamiento; y de esta forma balancear la relación mineral y natural. Su principal crítica es que los gobiernos latinoamericanos se han equivocado construyendo viviendas en vez de construir ciudad, pues afirma que: “la ciudad no se deriva del amontonamiento de casas, la ciudad
Bocetos de Favela Fernao Cardim
Como conclusión propone que es necesario reconsiderar las condiciones de la convivencia, por lo tanto, repensar y aprender a convivir de nuevo. Es su criterio que las ciudades, pero en especial las favelas, tienen grandes dificultades de convivencia, por lo que surge la necesidad de aprender a ver el potencial de transformación que está alrededor, entender que todo edificio tiene una dimensión pública pero también otra privada, y es función primordial del arquitecto responder no sólo a lo público y a lo privado, sino también intervenir en la configuración del espacio público para poder realizar las transformaciones necesarias.
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apis Rouge es uno de varios espacios públicos en Carrefour-Feuilles, Haití, construido bajo el programa LAMIKA, cuyo acrónimo significa “Una vida mejor en mi barrio” en creole haitiano. El programa, financiado por la Cruz Roja Americana e implementado por Global Communities, tiene como objetivo construir espacios multifuncionales que faciliten y promuevan la cohesión social a través de un enfoque inclusivo. Carrefour-Feuilles es uno de los muchos barrios informales que sufrieron daños extensos en el terremoto de 2010. Las casas que se aferran a las laderas del barranco carecen de servicios básicos como electricidad, agua corriente y saneamiento. Hay poca infraestructura formal y las casas de la mejilla por la lengüeta son solamente accesibles por una red de pasillos estrechos que enrollan encima de la cuesta. Es entre los estrechos rincones y entre las paredes de las casas vecinas que la vida social suele tener lugar. Después del terremoto, el sitio de Tapis Rouge solía ser un campamento de carpas para personas desplazadas. Se encuentra en la parte superior de una pendiente con vistas a los barrancos de cada lado y marca la entrada a los callejones y casas de abajo. El diseño en sí es inherentemente orientado a la comunidad y entiende el espacio público como un terreno antropológico del que crecen la identidad y las relaciones sociales. A través de un enfoque participativo, la estrategia fue colocar el compromiso de la comunidad
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FICHA TÉCNICA: Arquitecto: Paulo Jacobsen. Bernardo Jacobsen Equipo de Trabajo: Edgar Murata, Jaime Cunha Jr, Christian Rojas, Veridiana Ruzzante Area de Construcción: 470m² Conclusión: 2014 Fotografía: Pedro Kok 39
en el centro del proceso de diseño; por lo que este espacio público pretende otorgar poder transformador a una comunidad local y proporcionar a los residentes un sentido de propiedad, identidad y orgullo. El objetivo es crear un ambiente más seguro y más limpio, lo que reducirá la delincuencia, la violencia y el comportamiento antisocial en la zona. Tapis Rouge descansa sobre una colina, en el centro de un barrio informal que se ha extendido por las laderas de dos barrancas adyacentes. Está rodeada por las casas de bloques de hormigón que se aferran a la ladera, y la red de corredores estrechos y callejones que los unen. El proyecto se conecta a este sistema existente, así como a otros espacios públicos y una carretera principal que también ha sido mejorada como parte del programa LAMIKA. El programa y el diseño arquitectónico se han establecido directamente con la comunidad. Un anfiteatro al aire libre, destinado a la reunión comunitaria, marca el centro del espacio. Alrededor de los bordes de los asientos se colocaron varias palmeras Flamboyant que, cuando estén totalmente crecidas, protegerán a los usuarios del sol. Los anillos concéntricos más allá definen áreas dentro de la plaza. Uno, está ocupado por equipos de ejercicio al aire
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libre y asientos. En otra, cerca de la pared, las pavimentadoras azules de fabricación local dan paso a terrazas de vegetación, cada una con diferentes plantas. Por encima, en el extremo superior, una hilera de palmeras oculta tanques de almacenamiento para la estación de distribución de agua adyacente. El pozo que alimenta los tanques y la estación trae agua desde 100 metros bajo tierra. Los ingresos generados por las ventas de agua se reinvertirán en el mantenimiento del espacio público. La muralla que recorre el perímetro del sitio ha sido transformada por la comunidad y artistas locales con pintorescos murales. Los diseños surgieron de uno de los talleres de compromiso comunitario, en el que los artistas discutieron el valor del arte con la gente del vecindario. Los niños de la zona, sus padres y artistas de Le Centre d’art y el artista francés Bault trabajaron juntos en la pieza final, que refleja la rica tradición de pintura de Haití.
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CONTAMINACIÓN LUMÍNICA: ENEMIGA DEL DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE
¿A
lguna vez ha tenido la oportunidad de mirar al cielo nocturno en la ciudad y no logra divisar las estrellas? La causa es lo que se conoce como contaminación lumínica, o bien, la alteración de la luz natural nocturna debido al exceso de luces artificiales y el uso inadecuado de las mismas. Este fenómeno se empezó a visibilizar en la década de los 80, con el crecimiento de grandes ciudades principalmente en Estados Unidos, donde los astrónomos observaron un halo de luz que sobrepasaba el área urbana y provocaba un efecto de deslumbramiento al mirar el cielo. Hoy día se estima que cerca del 50% de la contaminación lumínica proviene del alumbrado público, ya que las lámparas actuales emiten una cuarta parte de su luminosidad hacia arriba, convirtiéndolo en el principal contaminante, seguido de edificios, monumentos, vallas electrónicas y demás factores que convergen en la iluminación artificial. Ante el crecimiento exponencial de
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las ciudades, se ha hecho cada vez mayor la necesidad de estudiar el impacto que puede tener este fenómeno en la naturaleza. Según la organización internacional Dark Sky, una de las consecuencias principales es la desorientación de especies migratorias de aves que se mueven en la noche. “Los pájaros que emigran o cazan durante la noche se guían por la luz de la luna y la luz de las estrellas. La luz artificial puede hacer que se alejen de rumbo y hacia los peligrosos paisajes nocturnos de las ciudades. (...) Las aves migratorias dependen de las señales de los horarios estacionales adecuadamente cronometrados. Las luces artificiales pueden hacer que emigren demasiado pronto o demasiado tarde y pierdan las condiciones climáticas ideales para la anidación, el forrajeo y otros comportamientos”, indica su sitio web: http://darksky.org/.
Sumado a esto, Julio Vannini, presidente de Asociación Nicaragüense de Astrónomos Aficionados (ANASA), agrega que “definitivamente las luminarias deben apuntar al suelo, esto para evitar el halo luminoso que cubre a las ciudades, este fenómeno hace que se pierda la visibilidad de las estrellas, y el cielo nocturno es patrimonio de la humanidad”. Un cielo oscuro no es incompatible con una correcta iluminación. Las lámparas de los postes de luz deberían ser como las que se usan en un escritorio, protegidas y dirigidas para que solamente iluminen hacia abajo. En este sentido, un cambio al alumbrado público LED podría significar un avance significativo para reducir la contaminación lumínica, ya que las lámparas de dicha tecnología tienen un ángulo máximo de iluminación de 120 grados, que puede ser modificado mediante lentes ópticos, manteniendo un estricto control hacia el área deseada. Este control permite niveles de luz mayores en las superficies deseadas, con un menor consumo energético.
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ATEMPORAL
Isamu Noguchi
George Nelson
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n el mundo del diseño es muy frecuente el uso del adjetivo ATEMPORAL, que alude aquello que está más allá del tiempo, es decir, que pese a los cambios de estilo e intereses logra trascender la barrera del tiempo con reconocimiento continuo a lo largo de generaciones. George NELSON, el diseñador y arquitecto que le impregnó carisma al mueble de los años cincuenta, fue también un visionario de la oficina moderna que se enfocaba en crear “una colección permanente diseñada para satisfacer plenamente los requisitos para la vida moderna”. Sus obras son hoy apreciadas piezas que dejan ver un espíritu vitalista e innovador. Entre muchas de sus destacadas obras, encontramos el famoso sofá Marshmallow. Diseñado en 1956 junto con Irving Harper, es uno de los primeros diseños de muebles del Pop Art. Su original forma y estructura lo han convertido en una de las piezas más reconocidas de la historia del diseño.Charles y Ray EAMES (Arquitecto/Pintora y Diseñadora), son unos de los
Siguenos en:
Charles & Ray Eames pocos creativos que pueden presumir de haber abarcado, con consistencia y éxito, una gama tan sorprendente de áreas relacionadas a las artes. En 1956, crearon su primer sillón para Herman Miller: el emblemático Eames Lounge, tapizado en piel. El Lounge de dos piezas aún se califica como “una obra maestra del diseño industrial” y como muchos de sus productos, permanece en fabricación desde entonces confirmando una vez más la contemporaneidad de su diseño. El diseño traspasa las fronteras, así como el tiempo, tal como hizo el aclamado escultor japonés Isamu NOGUCHI, quien diseñó una de las mesas más icónicas en el mundo. Conformada por 3 sencillas piezas de cristal y madera, en 1944 la Mesa Noguchi ganó su lugar dentro del mundo del diseño gracias a su estilo único comprendido por sus piezas suspendidas en el aire.
Ellos son sólo una muestra del amplio portafolio de diseñadores de los años 50´s que gracias a su ingenio crearon una vasta gama de obras, con las cuales proporcionaron diseños únicos y atemporales, una gran variedad de entornos (residenciales y corporativos), elegantes y casuales que siguen siendo apreciados y valorados en nuestros días.
Esta mesa es considerada por algunos especialistas como una escultura, más que como un mueble. La pieza combina a la perfección la sutileza de líneas orientales con la funcionalidad occidental. En la actualidad se sigue fabricando.
El gusto por las grandes obras es el respeto a su originalidad y esfuerzo, a la calidad de sus materiales, al legado que los hace vivos a través de los tiempos. Conoce más de éstas y otras icónicas obras del diseño en KREA Espacios distribuidores autorizados de Herman Miller en Nicaragua.
La búsqueda permanente de la atemporalidad de los diseños que marquen nuevas etapas y tendencias y que trasciendan en las generaciones, es el reto permanente de los profesionales en sus distintos campos (arquitectura, interiores, diseñadores gráficos, de modas, etc…). De ahí que el valor de estas piezas sea más por conservar una pieza atemporal que por la pieza como ornato.
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ART CITY GAM Cultural www.gamcultural.com
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a ciudad de San José, capital de Costa Rica es la principal puerta de entrada para más del 80% del turismo que ingresa al país y que busca disfrutar de sus famosas playas, del contacto directo con su rain forest profundo y de su exhuberante binomio flora–fauna que la han posicionado como líder en turismo sostenible en la última década. Las montañas y los imponentes volcanes que la rodean –Irazú, Poás, Turrialba son sólo tres con actividad constante y reciente¬– buscan compensar cual metáfora el agitado ritmo citadino y el agravado congestionamiento vehicular producido por una población flotante mayor al millón de personas que ingresan cotidianamente por trabajo y/o estudio durante el día pero la abandonan al anochecer.
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FICHA TÉCNICA: Proyecto: GAM Cultural y Art City Tour Director: Henry Bastos Año: 2010 Ediciones: 44 Asistentes: 76.000 Cliente: San José de Costa Rica Área de desarrollo: arte, cultura y ciudad 49
Su disposición reticular reúne en concentradas cuadras –poco más de dos kilométros cuadrados– la mayoría de los museos, teatros, galerías, centros culturales, parques, plazas y edificios patrimoniales que se disponen en toda la mancha urbana conocida como el Gran Área Metropolitana y que alberga al 57% de la población del país. El conjunto de este pequeño espacio es su mayor tipicidad pues produce una de las ofertas culturales más robustas y compactas de la región centroamericana, en términos reales de su diversidad versus frecuencia. Inspirado y tomando este dinamismo cultural como eje estructural nace en el 2009 la plataforma GAM Cultural*, como una especie de puente para documentar–comunicar y conectar toda esta gran oferta. Un puente: dos vías Por octavo año consecutivo y de forma ininterrumpida GAM Cultural ha desarrollado dinámicas para acercar esta gran oferta cultural al amplio espectro de públicos y que puedan despertan interés en la cultura y la ciudad per se. Cada mes edita 10.000 ejemplares impresos con el detalle de decenas de eventos nuevos que se distribuyen de forma gratuita en el circuito turístico–cultural, adapta el contenido al mobiliario urbano según el tránsito del área geográfica y alimenta una robusta plataforma web con su respectiva “App” para telefónos inteligentes que permiten el acceso a más de 400 actividades mensualmente en tiempo real. Con toda esta oferta visibilizada le faltaba un elemento muy importante para completar la relación, la conexión con el público; por esta razón se gesta el programa de recorridos Art City Tour que ha cautivado a locales como a extranjeros. Público y de acceso gratuito
Su naturaleza
El Art City Tour ha acercado en sus 44 ediciones a más de 76.000 visitantes –de forma gratuita– a una experiencia cultural urbana que permite redescubrir los espacios josefinos, reconocerlos y reapropiarlos. Solamente en el 2016 en sus seis ediciones reunió más de 18.000 asistentes.
Durante las noches de Art City Tour se articulan circuitos de recorridos por una selección de espacios culturales –entre 20 a 40 espacios según la edición– mediante modalidades de transporte urbano, como buseta, bicicleta y a pie; que conectan las distintas rutas por zonas geográficas específicas. Los visitantes tienen acceso gratuito a todos los espacios participantes y a las unidades de transporte habilitadas durante la noche.
Este emprendimiento cultural de rentabilidad social integra iniciativas y colectivos que trabajan en beneficio del imaginario de la ciudad. Se financia gracias al apoyo de patrocinios que visualizan en la inversión en cultura un agente de cambio dinámico y evidencia el gran interés existente por revitalizar San José a través de la cultura en sus diversas manifestaciones.
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El recorrido conecta las actividades que se desarrollan en museos, galerías, centros culturales, tiendas de diseño, plazas, restaurantes y edificios patrimoniales del Centro de San José
y sus barrios cercanos –como Amón, Otoya, Escalante, Los Yoses y Sabana–, desde las 17:00 horas y hasta las 21:00 horas–con excepción de “La Noche en Blanco”, que se realiza en noviembre y se extiende hasta la medianoche–. Se habilitan puntos de salida en espacios muy conocidos por el público y distribuidos a lo largo de la ciudad. De acuerdo con su director Henry Bastos, “el éxito del programa radica en que es una propuesta que permite crear un vínculo entre una ciudad convulsa y el arte y la cultura”. Esta iniciativa costarricense se orienta a incentivar las actividades de reapropiación de los espacios urbanos y del disfrute del cambio estético del paisaje nocturno de San José.
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