概 念 說 明
CITY BAND-AID
本 計 劃 為 Fourdesire 產 學 合 作 計 畫
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畢業製作 Graduation Project
量產和概念的不同在於，量產的產品是確實能改變大量人類生活的產品，但作為 學生，作品多半停留在概念的階段，要進入到量產非常困難。 於是我們選擇了公共領域的設計，公共場域的設計能在短時間讓大量的使用者使 用。當這個計劃於公共場域被群眾真實的參與時，便不只是概念的階段了，對於 這些體驗 / 感受的市民或是旅客來說，它已經是「真實的」。 The difference between mass production and concept is that mass-produced products are indeed products that can change a lot of human life, but as students, most of the works stay in the concept stage, and it is very difficult to enter mass production. This prompted us to choose the design of the public area. When this plan is truly participated by the crowd in the city, it is not just a concept. For these citizens or travelers who experienced, it is already "real".
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「 畢製對於我們來說是一個將四年所學灌注於一件作品的
機 會 ，所 以 我 們 想 盡 可 能 讓 它 達 到 我 們 所 能 觸 及 的 極 限 。
“
The graduation project is an opportunity for us to infuse what we have learned in four years into one work, so we want to do everything we can to reach the limit.
」 ”
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在台北學習了快四年的設計，學習之後以不同的視野看待這個相處了一段時間的 城市，我們所能看見的也與從前不同了。於是我們決定用畢業製作來讓這個城市 更好，不論是藉由設計修補它的問題或是讓人們的日常更有意思，我們都正用我 們的方式向這座城市致敬。 城市 OK 蹦 是一個藉由結合路上觀察學與產品設計思維，解決城市中的問題的計 畫。透過研究和測試，我們規劃出一套觀察與設計的方法，並利用此方法產出一 系列的作品。經過大量的測試與修正，設計出能修補城市中問題的「城市 OK 蹦 」， 並嘗試與相關機關接洽，使之落實。
After studying design in Taipei for almost four years, we are able to see this city with different perspectives as what we can see is different from before. We decide to make this city better during the period of our graduation project. Whether it is solving problems with design or making people's daily lives more interesting, we are paying tribute to the city in our way. City Band-Aid is a plan to solve problems in the city by combining Urban Modernology with product design thinking. Through research and testing, we developed a set of observation and design methods and use it for producing a series of works. After a lot of testing and modification, we designed the "City Band-Aids" that could fix problems in the city, and we tried to get in touch with the relevant authorities to make them happen.
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b. c. d.
我們的觀察與設計方法
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a.
3 個重點設計
27 個概念設計
城市問題每日觀察紀錄
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城市中的問題和需求即是傷口， 我們的設計則是填補這些傷口的 OK 蹦。
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我們希望改善城市中的問題， 同時在一年的時限裡讓設計發揮最大效益。 結合路上觀察學與工業設計思維， 以設計修補城市中的問題。 創造一系列簡單快速安裝即能解決問題的產品， 與此同時發展出能穩定觀察到問題、創造解法的 設計流程。
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計畫流程 Process
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以路上觀察學的研究與紀錄方法為基礎。
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應用工業設計的方法與思維。
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路上觀察學 Urban Modernology
路上觀察學顧名思義是一門在路上進行觀察的學問。 赤瀨川原平、藤森照信和南伸坊在 1986 年創立了路上觀察學會，正式向世人宣告 了這項運動的開始。起源自考現學，但路上觀察學聚焦的是在看似平凡的城市中 透過改變觀覽的角度，改變自己對於此地的認識，進而思考藝術創作當中的「理 念」與創作者主觀位置的思辨關係。 Urban Modernology is the science of observation on the road. Akasegawa Genpei, Terunobu Fujimori and Shinbo Minami founded the Road Observation Association and officially announced the start of the campaign to the world in 1986. Urban Modernology is originated from Modernology, it focuses on how a person perceives a place by changing one’s angle while viewing a seemingly ordinary city, and thinks about the speculative relationship between the "Ideas" in artistic creation and the subjective position of the creator.
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「 透 過 路 上 觀 察 學 的 紀 錄 方 法 與 精 神 的 實 踐， 在 城 市 中 探 索、觀察，以我們的視角理解這座城市中的現象和人事物 並且同時利用工業設計的視角尋找設計介入的機會。
“
」
We comprehend the phenomena and things around us in this city from our perspective as we explore and observe through the recording methods and spiritual practice of Urban Modernology. At the same time, we also look for opportunities for design intervention from the viewpoint of industrial design.
”
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設計流程規劃 Design process planning
City Band-Aid_Design Process Ver.2.0.2
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經過無數次實地測試我們規劃的觀察方法與設計方法，我們迭代出處理都市中問 題時的理想設計流程，使我們能透過實踐這個流程，持續且穩定地觀察到城市中 有趣的現象以及需要被解決的問題，並逐步產出最終設計。我們期望透過社群平 台的擴散與實體工作坊的舉辦，讓對於這方面主題有興趣的大眾以及設計師一起 體驗路上觀察與設計，激盪出讓這座城市更好的創意。 After numerous field tests of our planning observation and design methods, we iterated on the ideal design process for dealing with urban problems, which enabled us to continuously and steadily observe the interesting phenomena and problems to be solved in the city and gradually produce the final design. We hope that through the proliferation of social platforms and the holding of workshops, the public and designers interested in this topic can experience observation and design on the road together, and inspire better ideas for the city.
觀察 / 設計方法的表格與說明可以至我們的 IG 察看，將會提供最新版本的下載網址， 歡迎加入路上觀察的行列！
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合計超過
245 小時的觀察
統整出
562 個城市中的問題及現象
選擇其中
30 個方向著手設計
TA I P E I 101 MIRROR
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在進行路上觀察時我們發現台北 101 大樓前的廣場有許多外國遊客為了拍出與 101 的合照 而必須以坐或甚至是躺在地上的方式拍攝低角度的仰視照片。
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CITY BAND-AID Taipei 101 mirror 是一面斜立在 101 前的鏡子，藉由鏡面的反射讓人們能以向鏡子拍攝的
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方式簡單優雅地拍出合照 。
進行草模測試即有很好的效果，不分國籍的遊客都排隊用其合影留念。 一小時內即有約 100 人使用。看著各式各樣國籍的人們排隊使用我們的設計，拍照後展露笑 顏的離開，真的是很有趣的體驗。
TIME ROPE
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在路上觀察時發現整座城市有著各式各樣的地圖路牌在各式各樣的位置發揮指示的作用。 從旁觀察到人操作地圖的順序是 : 1. 找到現在位置 2. 找到目標地點 3. 估量路線與評估時間 我們發現很多的地圖難以找到圖中的現在位置，而人在估量距離時也因為城市中每張地圖 的比例尺都不同而較難掌握實際的距離與步行時間。
完全找不到自己現在在哪的地圖
CITY BAND-AID Time rope 透過黏貼的方式固定在地圖立牌上，使用者能以其測量地圖上的距離快速得知現 在位置與目的地的步行時間。 以垂吊的方式使其功能完整的同時不會遮擋地圖本身的閱讀。可調整的指標讓其可以快速被 安裝在各式各樣不同比例尺的地圖上。 45
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我們在捷運新北投站外的地圖立牌進行實地測試，民眾的反應很不錯，不少人使用我們 的設計測量景點間的距離和步行時間。
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JO JO JO
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漫步在城市中，轉角疾駛而出的腳踏車總是讓人心驚。也發現多處轉角會透過張貼注意自行 車的指示、放置阻礙物使人繞外側行駛或是安裝反光鏡以避免傷害，但這些需要行人「主動」 注意的方式仍不甚理想。 「所有自行車騎士皆有遇到轉角響鈴的習慣，而行人步行時也走路專心看」這需要長久的教 育推廣才可能達成，這促使我們思考是否有更理想的方式能避免意外發生。
CITY BAND-AID Jo Jo Jo 透過腳踏車輾壓氣囊以擠壓空氣，發出聲響提醒對角的行人。利用兒童啾啾鞋的 原理，簡單有趣卻能有效避免意外發生。 透過計算道路的平均尺寸後我們將其長度設定為一公尺，放置在距離道路右側三十公分處， 如此放置可以確保靠內側行駛的腳踏車必定會壓過，即使選擇繞開行駛而外側，行人也能提 早看見腳踏車從而避免車禍。
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W ATC H I N G YOU
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新北市常見的神明在看標示，是新北市的清潔隊為了讓人們不要在路邊隨意傾倒家 庭垃圾而設置的告示牌，用宗教信仰的力量來達成效果。是很有趣的現象，這促使 我們思考是否能讓他更有趣或是更有「在看」的感覺？又或是從身邊經常被提醒的 事情延伸，讓他被應用在更多場域？
我們透過雙層的紙材，創造視線隨著視角改變的效果。 歡迎大家下載製作貼在想貼的地方
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CITY BAND-AID 武漢肺炎防疫期間，公共餐廳都開始使用壓克力隔板將人們分隔開來坐。然而這樣的美意卻 也使人們用餐的過程有些不自在。除此之外，結伴的朋友或是情侶也很少選擇對坐這種相對 安全的方式吃飯，而是選擇還是能聊天的側坐。
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我們在壓克力隔板上貼上有趣的圖案，讓人們在用餐時的體驗更有趣，也希望藉此誘使學生 選擇對坐，達成更好的防疫效果。
CITY BAND-AID 我們將設計發佈在 D-Card 的武漢肺炎板上後馬上造成熱烈的討論風潮，獲得超過 6500 按 讚以及 100 人以上的回應，成為武漢肺炎板當日人氣最高的文章。
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@citybandaid
江弈辰
ETHAN CHIANG
ethanaether666@gmail.com
張皓評
TONY CHANG
cocroachtony@gmail.com