COMMUNIQUÉ DE PRESSE
17 JUILLET 2012
DÉPLACEMENT DE L’A9 SUR LE GRAND MONTPELLIER DÉMARRAGE DE L’OPÉRATION Le jeudi 12 juillet, Salvador Nunez, Directeur de l’opération pour ASF, a présenté pour la première fois de façon détaillée le projet du déplacement de l’A9 sur le Grand Montpellier. Les travaux vont commencer mi-2013, avec comme objectif une mise en service des nouvelles infrastructures autoroutières à fin 2017. Le déplacement de l’A9 : un projet d’envergure nationale L’enjeu principal du déplacement de l’A9 est de fluidifier et de sécuriser cet axe, en séparant les flux de transit de la circulation de desserte de l’agglomération montpelliéraine, (qui circulent aujourd’hui conjointement sur l’A9). La nouvelle autoroute sera dédiée au trafic de transit et aux flux touristiques. L’autoroute actuelle recevra le trafic local et permettra le raccordement des trois grandes liaisons-clés (DEM, COM, LIEN) du contournement de l’agglomération montpelliéraine, dans le cadre du plan de déplacements de l’agglomération de Montpellier. La nouvelle autoroute s’étendra sur 25km entre SaintGeniès-des-Mourgues et Fabrègues. Aux extrémités du projet, la chaussée existante sera élargie pour accueillir sur la partie centrale, une nouvelle autoroute (12 km), distincte de l’existante. Le trafic de transit ne s’arrêtera plus aux barrières de péage de Gallargues (n°26), pour en améliorer la fluidité. Les usagers locaux sortiront quant à eux au péage de Baillargues. Enfin, les barrières de péage de Saint-Jean-de-Védas (n°32) seront également configurées pour améliorer leur efficacité.
Une priorité : le respect de l’environnement et du cadre de vie Le linéaire de protection antibruit devrait représenter 10 000 m2 sur l’ensemble du projet. Des écrans acoustiques sur l’autoroute actuelle limiteront la nuisance sonore pour les riverains. De même, la préservation de la ressource en eau sera améliorée, avec la modernisation du système de gestion des eaux pour éviter leur pollution et la protection contre les inondations. Pour une biodiversité préservée ASF s’est engagé dans une action de sauvegarde des espèces animales et végétales, qui va au-delà des prescriptions réglementaires, en partenariat avec l’association des Ecologistes de l’Euzière. Depuis le lancement du projet en 2007, ASF a fait recenser les espèces protégées et remarquables. Au total, 522 espèces végétales ont été identifiées, dont 13 sont protégées ou considérées d’un grand intérêt, et 244 espèces animales, dont 47 sont protégées ou considérées d’un grand intérêt ont été répertoriées. ASF prévoit de mettre en œuvre des mesures de compensation afin de protéger ces espèces de manière durable.
Un site Internet dédié au projet est accessible : www.a9.vinci-autoroutes.com Créée en 1957, ASF (Filiale de VINCI Autoroutes) exploite un réseau de 2 639 km auxquels s’ajoutent 75 km en cours de construction, soit un réseau concédé total de 2 714 km. ASF est une société de VINCI Autoroutes, premier opérateur autoroutier en Europe. Les réseaux de ses quatre sociétés concessionnaires - ASF, Cofiroute, Escota et Arcour, couvrent plus de la moitié du réseau concédé national avec 4 310 km d’autoroutes en service. Mettant sa performance d’entreprise au service de sa mission d’utilité publique, VINCI Autoroutes agit pour rendre l’autoroute toujours plus sûre, plus respectueuse de l’environnement et plus conviviale
CONTACTS PRESSE Olivier Allain, Direction d’Opérations de Montpellier 06 20 98 76 88 olivier.allain@asf.fr
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