Déplacement de l’A9 à Montpellier LETTRE D’INFORMATION TRIMESTRIELLE AUX RIVERAINS DE MONTPELLIER
A9
MONTPELLIER
N°3 -OCTOBRE 2014
AU QUOTIDIEN
LES CHANTIERS AVANCENT, L’INFORMATION AUSSI Le déplacement de l’A9 entre dans une phase active avec des chantiers importants et structurants garantissant, à l’horizon fin 2017, la sécurité et la fluidité du trafic de l’autoroute sur le territoire montpelliérain. Modifications de l’échangeur de Vendargues, création de ponts au-dessus de l’autoroute, déplacements de gares de péage… VINCI Autoroutes, qui finance et réalise cette nouvelle infrastructure, s’engage à mener ce chantier à bien et dans les délais tout en maintenant le trafic sur l’A9 actuelle.
Des agents de liaison à votre écoute Démarche inédite : le réseau ASF de VINCI Autoroutes met à votre disposition six agents de liaison, issus du territoire, pour répondre à toutes vos questions sur le déplacement de l’A9. Joignables par mail et par téléphone, ils peuvent venir chez vous pour expliquer la nature des travaux et leur durée, afin de vous permettre de vivre au mieux les travaux autour de chez vous.
Parallèlement, nous attachons beaucoup d’importance à vous donner une information de qualité pour vous permettre de bien gérer vos itinéraires quotidiens. Outre cette lettre trimestrielle envoyée à votre domicile, nous avons ainsi mis en place une présence humaine avec des agents de liaison, un site internet, des chroniques chaque lundi matin sur France Bleu Hérault et sur TV Sud chaque mardi, et une annonce presse sur Midi Libre. Salvador Nunez, Directeur d’opérations PLUS D’INFOS SUR LE DÉPLACEMENT DE L’A9 : DEPLACEMENT-A9.FR
réseau ASF
DÉPLACEMENT DE L’A9-MONTPELLIER
SÉCURITÉ :
OBJECTIF « ZÉRO ACCIDENT » DES RÈGLES DRACONIENNES : C’EST LE CREDO DU RÉSEAU ASF DE VINCI AUTOROUTES POUR LES USAGERS DE L’AUTOROUTE, LES RIVERAINS ET LES ÉQUIPES SUR LE CHANTIER DU DÉPLACEMENT DE L’A9.
POUR LES USAGERS ET LES RIVERAINS Vitesse réduite, présence des « hommes en jaunes » pour les déviations de voie, signalisation temporaire, messages d’informations sur l’autoroute et aux abords de celle-ci… Durant toute la durée des travaux, jusqu’en 2017, le maître d’ouvrage va multiplier les interventions pour garantir votre sécurité au quotidien sur l’A9. Le défi est majeur : maintenir le trafic actuel sur les 3 voies tout en effectuant les travaux
nécessaires dans le cadre du projet. La vigilance est de mise car si la circulation est effectivement maintenue, elle peut se faire à moindre vitesse et sur une largeur réduite. La mise en place de plusieurs canaux d’information directe (site internet, lettre d’information, annonces dans les médias…) vous permettra de mieux anticiper vos itinéraires quotidiens.
POUR LES HOMMES ET LES FEMMES DU CHANTIER Rattaché à la direction d’opérations, un coordonnateur veille tout particulièrement aux règles de sécurité sur les chantiers du déplacement de l’A9. Des contrats très stricts ont été signés avec les opérateurs sur le soin apporté à l’organisation et aux moyens (dimensionnement des équipes, intérim limité à 30% des effectifs ; le respect des règles (hygiène, gestion des travaux sous circulation, propreté des chantiers) ; le développement de la culture « prévention » (suivi et analyse des situations à risque, organisation de formations). Le réseau ASF de VINCI Autoroutes effectue dans ce cadre des contrôles sécurité inopinés deux fois par semaine. La
règle est claire : les personnes qui ne respecteront pas ces règles seront exclues du chantier.
LES CHIFFRES CLÉS DU PROJET + DE SÉCURITÉ + DE FLUIDITÉ + DE PROTECTION DE LA RESSOURCE EN EAU + DE CONNEXIONS + DE PROTECTION ENVIRONNEMENTALE
200 Les personnes déjà embauchées dans le cadre du chantier grâce à la convention signée entre ASF et Pôle Emploi. De nouvelles offres d’emploi sont annoncées avec la montée en puissance du projet.
60
les ouvrages d’art hydrauliques et courants (ponts, franchissements, viaduc) à réaliser dans le cadre de ce déplacement de l’A9.
2
100% Décidé par l’État en 2001, le déplacement de l’A9 sur 25 km (12km de nouvelles voies, 13 km d’élargissement) est intégralement financé et réalisé par le réseau ASF de VINCI Autoroutes.
2
Les nouvelles gares de péage installées à l’horizon 2017 : Baillargues et SaintJean-de-Védas.
LES TRAVAUX PRÈS DE CHEZ VOUS MI-NOVEMBRE - SECTEUR DE GAROSUD
Le prolongement de l’ouvrage existant permettant de passer au-dessous de la nouvelle autoroute va engendrer la fermeture de l’avenue Etienne Mehul à partir de mi-novembre. Les riverains au sud de l’A9 disposeront d’un accès par la RD 612 ou le chemin de la Castelle. À noter que le centre technique et la zone d’activité ne seront pas impactés. DÉCEMBRE
Le chantier de construction d’un ouvrage d’art a démarré. Actuellement, les travaux sont en cours sur la pile située en terre-plein central et laisseront place aux travaux sur les piles latérales, dès décembre. Ce changement de phase s’effectuera sous coupure de l’autoroute durant deux nuits, une première nuit pour le sens Orange - Narbonne et une seconde nuit dans le sens Narbonne - Orange, de 22h à 6h, entre les échangeurs de Montpellier Ouest et Saint-Jean-de-Védas. Des itinéraires de déviation seront mis en place. Pour votre sécurité et celle des intervenants, restez attentifs à la signalisation mise en place sur les zones de chantier.
VOS AGENTS DE LIAISON Montpellier Sud-Ouest (jusqu’à l’échangeur de Montpellier Sud) Anne-Marie DANIEL - 07 89 54 29 13 anne-marie.daniel-ext@vinci-autoroutes.com Sur Montpellier Sud-Est (depuis l’échangeur de Montpellier Sud) Alexandre SCHUCK - 06 81 71 99 56 alexandre.schuck-ext@vinci-autoroutes.com
Pour tout savoir, abonnez-vous à notre newsletter Pour recevoir des flashs-infos, vous pouvez vous abonner en ligne depuis notre site internet www.deplacement-A9.fr et aussi poser vos questions en utilisant le formulaire disponible sur le site.
3
DÉPLACEMENT DE L’A9-MONTPELLIER
REQUALIFICATION ENVIRONNEMENTALE
BRUIT : UNE MISE AUX NORMES ATTENDUE À L’ÉPOQUE DE LA CONSTRUCTION DE L’ACTUELLE AUTOROUTE EN 1967, AUCUNE RÉGLEMENTATION SUR LE BRUIT N’EXISTAIT. DEPUIS, LES NORMES ENVIRONNEMENTALES ONT CONSIDÉRABLEMENT ÉVOLUÉ ET VINCI AUTOROUTES MET EN PLACE DES MESURES STRICTES ALLANT AU-DELÀ DE CE CADRE RÈGLEMENTAIRE.
Sur l’A9B, le traitement du bruit a été calculé en prenant en compte l’autoroute et la ligne à grande vitesse également en construction. Les protections acoustiques
ont été dimensionnées selon la règlementation en vigueur. « Nous mesurons l’état initial de bruit, explique le directeur d’opérations ASF Salvador Nunez, couplé aux données de Météo-France sur les vents dominants ainsi que les données sur le relief et les projections du trafic à 20 ans ». Ainsi, 4 km de merlons (remblais de terre paysagers) et 15 km d’écrans acoustiques (ou murs anti-bruit) seront mis en oeuvre le long de la nouvelle autoroute.
Schéma explicatif des aménagements réalisés pour la réduction des nuisances sonores
PLUS D’INFOS SUR LE DÉPLACEMENT DE L’A9 : DEPLACEMENT-A9.FR
– Crédit photos : © G. Bartoli - Wolfcom - F. Chort - P. Parrot - Étincelle - DR VINCI Autoroutes - 10/2014
La première conséquence positive du projet est la séparation du trafic de transit et du trafic local. Avec 100.000 véhicules/jour (170.000 l’été), l’A9 actuelle est saturée. Fin 2017, 50% des véhicules emprunteront la nouvelle autoroute (A9 B) notamment une grande partie des poids-lourds, ce qui permettra de diminuer de façon significative les nuisances sonores sur l’actuelle A9 qui a vocation à terme à être transformée en boulevard urbain.