Déplacement de l'A9 Montpellier - Au quotidien - N°3 Octobre 2014

Déplacement de l’A9 à Montpellier LETTRE D’INFORMATION TRIMESTRIELLE AUX RIVERAINS DE BAILLARGUES/ VENDARGUES / SAINT-BRÈS/CASTRIES/VALERGUES/SAINT-GENIÈS-DES-MOURGUES

A9

MONTPELLIER

N°3 -OCTOBRE 2014

AU QUOTIDIEN

LES CHANTIERS AVANCENT, L’INFORMATION AUSSI Le déplacement de l’A9 entre dans une phase active avec des chantiers importants et structurants garantissant, à l’horizon fin 2017, la sécurité et la fluidité du trafic de l’autoroute sur le territoire montpelliérain.

Modifications de l’échangeur de Vendargues, création de ponts au-dessus de l’autoroute, déplacements de gares de péage… VINCI Autoroutes, qui finance et réalise cette nouvelle infrastructure, s’engage à mener ce chantier à bien et dans les délais tout en maintenant le trafic sur l’A9 actuelle.

Des agents de liaison à votre écoute Démarche inédite : le réseau ASF de VINCI Autoroutes met à votre disposition six agents de liaison, issus du territoire, pour répondre à toutes vos questions sur le déplacement de l’A9. Joignables par mail et par téléphone, ils peuvent venir chez vous pour expliquer la nature des travaux et leur durée, afin de vous permettre de vivre au mieux les travaux autour de chez vous.

Parallèlement, nous attachons beaucoup d’importance à vous donner une information de qualité pour vous permettre de bien gérer vos itinéraires quotidiens. Outre cette lettre trimestrielle envoyée à votre domicile, nous avons ainsi mis en place une présence humaine avec des agents de liaison, un site internet, des chroniques chaque lundi matin sur France Bleu Hérault et sur TV Sud chaque mardi, et une annonce presse sur Midi Libre.

Salvador Nunez, Directeur d’opérations PLUS D’INFOS SUR LE DÉPLACEMENT DE L’A9 : DEPLACEMENT-A9.FR

réseau ASF

DÉPLACEMENT DE L’A9-MONTPELLIER

SÉCURITÉ :

OBJECTIF « ZÉRO ACCIDENT » DES RÈGLES DRACONIENNES : C’EST LE CREDO DU RÉSEAU ASF DE VINCI AUTOROUTES POUR LES USAGERS DE L’AUTOROUTE, LES RIVERAINS ET LES ÉQUIPES SUR LE CHANTIER DU DÉPLACEMENT DE L’A9.

POUR LES USAGERS ET LES RIVERAINS Vitesse réduite, présence des « hommes en jaunes » pour les déviations de voie, signalisation temporaire, messages d’informations sur l’autoroute et aux abords de celle-ci…

Durant toute la durée des travaux, jusqu’en 2017, le maître d’ouvrage va multiplier les interventions pour garantir votre sécurité au quotidien sur l’A9. Le défi est majeur : maintenir le trafic actuel sur les 3 voies tout en effectuant les travaux

nécessaires dans le cadre du projet. La vigilance est de mise car si la circulation est effectivement maintenue, elle peut se faire à moindre vitesse et sur une largeur réduite. La mise en place de plusieurs canaux d’information directe (site internet, lettre d’information, annonces dans les médias…) vous permettra de mieux anticiper vos itinéraires quotidiens.

POUR LES HOMMES ET LES FEMMES DU CHANTIER Rattaché à la direction d’opérations, un coordonnateur veille tout particulièrement aux règles de sécurité sur les chantiers du déplacement de l’A9. Des contrats très stricts ont été signés avec les opérateurs sur le soin apporté à l’organisation et aux moyens (dimensionnement des équipes, intérim limité à 30% des effectifs ; le respect des règles (hygiène, gestion des travaux sous circulation, propreté des chantiers) ; le développement de la culture « prévention » (suivi et analyse des situations à risque, organisation de formations).

Le réseau ASF de VINCI Autoroutes effectue dans ce cadre des contrôles sécurité inopinés deux fois par semaine. La

règle est claire : les personnes qui ne respecteront pas ces règles seront exclues du chantier.

LES CHIFFRES CLÉS DU PROJET + DE SÉCURITÉ + DE FLUIDITÉ + DE PROTECTION DE LA RESSOURCE EN EAU + DE CONNEXIONS + DE PROTECTION ENVIRONNEMENTALE

200 Les personnes déjà embauchées dans le cadre du chantier grâce à la convention signée entre ASF et Pôle Emploi. De nouvelles offres d’emploi sont annoncées avec la montée en puissance du projet.

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les ouvrages d’art hydrauliques et courants (ponts, franchissements, viaduc) à réaliser dans le cadre de ce déplacement de l’A9.

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100% Décidé par l’État en 2001, le déplacement de l’A9 sur 25 km (12km de nouvelles voies, 13 km d’élargissement) est intégralement financé et réalisé par le réseau ASF de VINCI Autoroutes.

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Les nouvelles gares de péage installées à l’horizon 2017 : Baillargues et SaintJean-de-Védas.

LES TRAVAUX PRÈS DE CHEZ VOUS ÉLARGISSEMENT À L’EST

Dans le cadre de l’élargissement, d’importants travaux de terrassements sont actuellement visibles aux abords de l’autoroute. La largeur des voies étant réduite, la vitesse est limitée sur cette portion à 90km/h.

LA RECONFIGURATION DE L’ÉCHANGEUR DE VENDARGUES

Les travaux de réaménagement ont débuté. Ils permettront à terme, d’éviter les détours actuels par le rond-point de Baillargues. Les bretelles d’entrée et de sortie, ainsi que deux nouveaux ronds-points seront créés afin de faciliter les échanges. Certaines opérations sont actuellement menées la nuit afin d’assurer la sécurité et limiter les impacts sur la circulation.

La mise en service de la bretelle Vendargues-Montpellier est prévue fin décembre 2014.

SAINT-GENIÈS-DES-MOURGUES

La construction du nouveau pont permettant de faire passer la RD 106 sur la future autoroute élargie débutera mi-novembre. Les travaux doivent durer environ 1 an et provoqueront la fermeture de la RD 106, au niveau de l’A9, entre Saint-Brès et Saint-Geniès-des-Mourgues.

Des déviations seront mises en place.

SAINT-BRÈS

L’allongement de l’ouvrage permettant à l’autoroute élargie de passer au-dessus du Bérange vont entraîner la fermeture du chemin du Pradas, à partir de début décembre et jusqu’à fin 2016. Des itinéraires de déviation seront mis en place.

VOTRE AGENT DE LIAISON Thira PHONEPHETH 06 81 71 97 62 thira.phonepheth-ext@vinci-autoroutes.com

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DÉPLACEMENT DE L’A9-MONTPELLIER

REQUALIFICATION ENVIRONNEMENTALE

BRUIT : UNE MISE AUX NORMES ATTENDUE À L’ÉPOQUE DE LA CONSTRUCTION DE L’ACTUELLE AUTOROUTE EN 1967, AUCUNE RÉGLEMENTATION SUR LE BRUIT N’EXISTAIT. DEPUIS, LES NORMES ENVIRONNEMENTALES ONT CONSIDÉRABLEMENT ÉVOLUÉ ET VINCI AUTOROUTES MET EN PLACE DES MESURES STRICTES ALLANT AU-DELÀ DE CE CADRE RÈGLEMENTAIRE.

Sur l’A9B, le traitement du bruit a été calculé en prenant en compte l’autoroute et la ligne à grande vitesse également en construction. Les protections acoustiques

ont été dimensionnées selon la règlementation en vigueur. « Nous mesurons l’état initial de bruit, explique le directeur d’opérations ASF Salvador Nunez, couplé aux données de Météo-France sur les vents dominants ainsi que les données sur le relief et les projections du trafic à 20 ans ».

Ainsi, 4 km de merlons (remblais de terre paysagers) et 15 km d’écrans acoustiques (ou murs anti-bruit) seront mis en oeuvre le long de la nouvelle autoroute.

Schéma explicatif des aménagements réalisés pour la réduction des nuisances sonores

PLUS D’INFOS SUR LE DÉPLACEMENT DE L’A9 : DEPLACEMENT-A9.FR

– Crédit photos : © G. Bartoli - Wolfcom - F. Chort - P. Parrot - Étincelle - DR VINCI Autoroutes - 10/2014

La première conséquence positive du projet est la séparation du trafic de transit et du trafic local. Avec 100.000 véhicules/jour (170.000 l’été), l’A9 actuelle est saturée.

Fin 2017, 50% des véhicules emprunteront la nouvelle autoroute (A9 B) notamment une grande partie des poids-lourds, ce qui permettra de diminuer de façon significative les nuisances sonores sur l’actuelle A9 qui a vocation à terme à être transformée en boulevard urbain.