ASFDéplacement de l'A9 - Au quotidien-Saint-Jean-de-Védas - janvier 2016

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DÉPLACEMENT DE L’A9-MONTPELLIER Déplacement de l’A9 à Montpellier LETTRE D’INFORMATION TRIMESTRIELLE AUX RIVERAINS SAINT–JEAN-DE-VÉDAS/FABRÈGUES

LE VIADUC LEZ-LIRONDE :

A9

RETOUR EN IMAGES SUR LES GRANDES ÉTAPES FINALISÉES SITUÉ À LA FOIS AU MILIEU DE LA NOUVELLE AUTOROUTE ET AU CŒUR DE L’AGGLOMÉRATION MONTPELLIÉRAINE, LE VIADUC LEZ-LIRONDE EST L’OUVRAGE MAJEUR DU DÉPLACEMENT DE L’A9. UN DÉFI D’ENVERGURE. 18 mois de conception ont été nécessaires à l’équipe composée d’une vingtaine de personnes, ingénieurs et architectes, afin de calculer, définir, dessiner et valider les détails de cet ouvrage d’art central du projet.

MONTPELLIER

N°6 - JANV/FÉV/MARS 2016

AU QUOTIDIEN

Long de près de 600 m, il permettra à la section neuve d’autoroute de franchir d’Ouest en Est, le Lez, l’avenue de l’Agau, l’avenue Georges Frêche, l’avenue des Platanes et la Lironde.

Juillet 2014 LE DÉBUT DES TRAVAUX

1er trimestre 2015

L’ARRIVÉE DES ÉLÉMENTS DE CHARPENTE

Été 2015

LE TABLIER NORD PREND FORME

La technique de lançage, qui consiste à faire glisser les 1 500 tonnes d’acier d’une rive à l’autre par un système de traction, a permis de franchir le Lez mi-juin. En août, c’est à l’aide d’une grue que la pose des poutres se poursuit au-dessus de l’avenue Georges Frêche.

La tournée des 45 convois exceptionnels, qui s’étaleront jusqu’à la fin 2015, commence. Ils sont nécessaires pour acheminer les 90 poutres de 15 à 35 m de long venues de Suisse, qui vont constituer la charpente métallique.

CAP SUR 2016 Après 2 ans de travaux, le plus important chantier autoroutier de France est aujourd’hui à mi-parcours. La partie principale constituée par le gros œuvre a été menée à bien tout au long de l’année 2015 et de nouvelles étapes ont débuté. Sur les différents chantiers répartis sur les 25 km de travaux, nos équipes s’affairent chaque jour pour concilier maintien de la circulation, sécurité et respect des délais.

Automne 2015

LE TABLIER SUD SE DESSINE

Après le lançage en septembre, et afin de limiter les coupures de circulation avec la fermeture de l’avenue Georges Frêche et l’interruption du tram, les tronçons de poutres sont préalablement assemblés au sol avant d’être posés à la grue. Ces travaux se déroulent de nuit et ont nécessité la mobilisation d’une des plus puissantes grues sur porteur, disponibles en Europe.

En 2015, le chantier tout d’abord discret, a progressivement dessiné l’armature du viaduc. La charpente métallique est désormais achevée et ce sont les chaussées et les différents équipements qui ont débuté. Le viaduc Lez-Lironde sera livré mi-2016.

– Crédit photos : © G. Bartoli - A.Tendero - Wolfcom, Komenvoir - DR VINCI Autoroutes - 12/2015.

Après une phase de terrassement, la construction des 7 piles a débuté. Elles seront la base de soutien du viaduc.

Radio VINCI Autoroutes au plus près des auditeurs du Languedoc-Roussillon Depuis le 21 septembre dernier, Radio VINCI Autoroutes a créé une nouvelle zone de diffusion spécifique à l’A9. Au programme, une information trafic étoffée sur l’agglomération montpelliéraine avec les conditions de circulation en temps réel, mais aussi des reportages sur le chantier du Déplacement de l’A9. Du lundi au vendredi, entre 7h et 10h, puis 17h et 19h.

Ce challenge, nous le menons avec transparence pour vous et avec vous. Nous tenons à vous remercier pour votre confiance et vous renouveler notre total engagement. Entièrement financés par VINCI Autoroutes, ces travaux vont bientôt améliorer le quotidien des habitants de l’agglomération montpelliéraine avec une autoroute plus sûre et plus fluide dès la fin 2017. 2016 s’annonce bien remplie et je vous souhaite à toutes et à tous une année pleine de réussite. Salvador Nunez, Directeur d’opérations PLUS D’INFOS SUR LE DÉPLACEMENT DE L’A9 : DEPLACEMENT-A9.FR

réseau ASF


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