ASF Déplacement de l'A9 - Au Quotidien - Communes Est - Nov./Déc. 2016/Janv.2017

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DÉPLACEMENT DE L’A9-MONTPELLIER Déplacement de l’A9 à Montpellier LETTRE D’INFORMATION TRIMESTRIELLE AUX RIVERAINS BAILLARGUES/ VENDARGUES / SAINT-BRÈS/CASTRIES/VALERGUES/SAINT-GENIÈS-DES-MOURGUES N°8 - NOV. / DÉC. 2016 / JANV. 2017

A9

NOUVELLE CONFIGURATION

UN OUTIL EN LIGNE POUR TOUT COMPRENDRE

MONTPELLIER

AU QUOTIDIEN

À L’APPROCHE DE LA MISE EN SERVICE, IL EST TEMPS DE DÉCOUVRIR L’APRÈS-TRAVAUX. VINCI AUTOROUTES A CRÉÉ, À CET EFFET, UN OUTIL EN LIGNE SIMPLE ET PRATIQUE AFIN QUE CHACUN PUISSE SE RENDRE COMPTE DES CHANGEMENTS À VENIR. Pour mon trajet, devrai-je emprunter l’ancien ou le nouveau tronçon de l’A9 ? Les échangeurs de Montpellier sont-ils modifiés ? Quel changement va entraîner la séparation des trafics ?… Les interrogations sont nombreuses. Chacun se pose légitimement la question pour ses trajets quotidiens. Afin de répondre à ce besoin, les équipes de VINCI Autoroutes ont développé un outil en ligne, accessible depuis le site web dédié au chantier www.deplacement-a9.fr ou directement via l’url www.deplacement-a9.fr/montrajet.

En ce début d’automne 2016, le déplacement de l’A9 entre dans sa dernière phase, avec la mise en place des différents équipements de sécurité, d’information, de protection acoustique, mais aussi les aménagements paysagers.

L’outil en ligne a été pensé avec une vraie volonté de praticité pour rendre accessible et claire cette infrastructure. Il a été développé pour s’adapter à tous les types de matériels : ordinateurs, tablettes ou smartphones, afin de faciliter la consultation.

Rendez-vous sur

www.deplacement-a9.fr/montrajet

– Crédit photos : © G .Bartoli, A.Tendero, Wolfcom, Komenvoir, DR VINCI Autoroutes - 10/2016.

L’outil en ligne se veut simple d’utilisation et pratique : le premier écran permet de sélectionner ses échangeurs d’entrée et de sortie, tandis que la page de résultats replace le parcours sélectionné sur une cartographie Google Map intégrant des pictogrammes pour chaque fait marquant du trajet. Chacun d’entre eux est ensuite décrit et expliqué à l’aide d’images 3D, illustrant la configuration définitive par zone à l’issue des travaux. Une vidéo simule également le trajet dans son intégralité afin de se rendre compte visuellement et de pouvoir retrouver de nouveaux repères. Toutes les possibilités de parcours sont disponibles dans les 2 sens de circulation, pour des trajets entre Nîmes Ouest et Sète.

EN ROUTE VERS LA MISE EN SERVICE

Nous sommes aujourd’hui fiers de pouvoir confirmer une mise en service pour la mi-2017, avec près d’un semestre d’avance sur l’engagement initial.

Emploi et insertion en local : objectifs dépassés ! Le pic d’activité est désormais derrière nous avec à ce jour 3,8 millions d’heures travaillées au total sur le chantier. À fin septembre, le dernier bilan de Pôle Emploi dénombre 2 115 contrats d’insertion signés, dépassant ainsi l’objectif initial (126%). À noter, près de 1 000 personnes sont encore mobilisées.

La confiance que vous nous avez accordée, a rendu ce défi possible et les efforts et l’implication quotidienne de l’ensemble des équipes de VINCI Autoroutes ont permis la concrétisation de ce challenge au service de notre territoire. Dans quelques mois, dès la mi-2017, trafic local et trafic de transit seront séparés pour une autoroute plus sûre et plus fluide. Salvador Nunez, Directeur d’opérations PLUS D’INFOS SUR LE DÉPLACEMENT DE L’A9 : DEPLACEMENT-A9.FR

réseau ASF


DÉPLACEMENT DE L’A9-MONTPELLIER

LES TRAVAUX PRÈS DE CHEZ VOUS

RETOUR EN IMAGES SUR L’ÉCHANGEUR DE VENDARGUES L’échangeur de Vendargues représente un maillon essentiel du trafic à l’est. Depuis 2014, d’importants travaux ont permis de le reconfigurer entièrement. Avec tout d’abord la modification des bretelles, puis en 2015, la création de 2 nouveaux ronds-points, l’un côté Baillargues et le second côté Saint-Aunès / Vendargues. Un nouveau pont plus large a été construit pour la RN 113 qui enjambe l’A9. Le nouvel échangeur est opérationnel depuis début 2016. Quelques travaux de finalisation aux abords sont en cours avec la réalisation de la dernière couche d’enrobés durant la 3ème semaine de novembre.

2014

CHARLES- ALEXANDRE LEPELTIER DIRECTEUR D’EXPLOITATION GUINTOLI

2015

AUJOURD’HUI

Dans ce type d’opération, le respect du planning est impératif. Anticiper les contraintes, palier les aléas, la coordination des corps de métiers est l’enjeu majeur. Toutes les étapes doivent se succéder sans impact sur les prochaines. Ici, nous passons de 6 à 12 voies de circulation, ce qui est atypique ; nous ne sommes pas sur un simple élargissement mais bien un doublement. Seule l’A6 entre Orly et la Porte d’Italie, en région parisienne, fait figure d’exemple comparable en France.

VOS AGENTS DE LIAISON Thira PHONEPHETH 06 81 71 97 62 thira.phonepheth-ext@vinci-autoroutes.com

PROTECTION ACOUSTIQUE

BARRIÈRE DE PÉAGE DE BAILLARGUES

Dans le sens Nîmes – Montpellier, les 16 voies de sortie sont terminées, ainsi que la galerie technique et l’auvent. La mise en place des équipements (feux et bornes de péage) débute. Côté Sud, c’est-à-dire dans le sens Montpellier – Nîmes, la construction des 8 ilôts de séparation entre les voies a commencé. L’auvent sera en place début 2017.

Dans le secteur Est du chantier, près de 70% des aménagements en matière de protection acoustique ont d’ores et déjà été mis en place. Les écrans anti-bruit au sud de l’autoroute sont en cours de pose. Reste désormais 2,6 km à aménager côté Nord, c’està-dire dans le sens Nîmes – Montpellier, entre Saint-Aunès et Vendargues. EXTRÉMITÉ EST

La mise en conformité du terre-plein central est en cours. Il s’agit d’élargir, restructurer et mettre en place les nouveaux équipements de sécurité.

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BASCULEMENTS DE CIRCULATION

Dans la zone située entre Vendargues et le saut-de-mouton (Mauguio), un nouveau basculement de circulation est en place dans le sens Montpellier – Nîmes. Ici, la configuration définitive sera à 4x3 voies. La circulation a été déviée sur les nouvelles voies afin de permettre la réhabilitation des voies du tronçon historique de l’A9.

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