COMMUNIQUÉ DE PRESSE
24 mars 2014
Les chaussées de l’A9 se modernisent VINCI Autoroutes poursuit la rénovation des chaussées de l’A9, afin de renforcer les conditions d’adhérence et de confort sur le secteur montpelliérain. Ce chantier de grande ampleur, qui a débuté le 17 mars 2014, se déroule exclusivement de nuit afin de limiter la gêne à la circulation. Il impliquera des fermetures ponctuelles d’échangeurs entre Sète et Lunel. Un programme continu d’amélioration de la sécurité. Depuis le 17 mars 2014, VINCI Autoroutes a engagé d’importants travaux de rénovation de la chaussée sur le secteur montpelliérain, compris entre les échangeurs de Sète et de Lunel, soit 46 km de voies circulées. Cette opération impliquera des fermetures ponctuelles d'échangeurs sur cette zone. Ces travaux s’inscrivent dans le cadre des programmes pluriannuels d’entretien que VINCI Autoroutes met en œuvre pour rendre l’autoroute plus sûre, plus fluide, plus confortable et plus respectueuse de l’environnement. Ils viennent compléter les travaux déjà engagés sur la section montpelliéraine en 2013. La nouvelle chaussée offrira une adhérence renforcée, et un plus grand confort de conduite, y compris par temps de pluie : le type d’enrobé mis en œuvre lors de ce chantier draine l’eau, limitant ainsi le phénomène de projection d’eau. De plus la future couche de roulement aura la propriété de limiter l’émission du bruit dû au frottement des roues. Ces travaux concernent les deux sens de circulation : • sur les 22km qui séparent les échangeurs de Gallargues (sortie n°26) et de Montpellier-Est (sortie n°29). • sur les 24km qui séparent les échangeurs de Montpellier-Ouest (sortie n°31) et de Sète (n°33).
> Une opération exclusivement de nuit Ce chantier comprend uniquement des travaux nocturnes, en période de moindre trafic, afin de minimiser la gêne à la circulation lors des trajets quotidiens. Des fermetures exceptionnelles des échangeurs de Sète, Saint-Jean de Védas (n°32), Vendargues (n°28), et Lunel (n°27) sur l’A9, sont programmées exclusivement de nuit, entre 22h et 6h. > Les caractéristiques techniques de l’opération -réalisée uniquement la nuit, -une seule voie en circulation dans chaque sens la nuit -autoroute intégralement rendue à la circulation le jour -Application d’un « enrobé drainant » (réduction des projections d’eau, et des émissions sonores) -Environ 1 million de m² de chaussées rénovées (100 000 tonnes d'enrobés) -jusqu’à 20% d’enrobés recyclés mis en œuvre