MIDI LIBRE DU VENDREDI 4 AVRIL 2014 DEUX CHANTIERS DANS LE TRAFIC
DIRECT MATIN MONTPELLIER PLUS DU VENDREDI 4 AVRIL 2014 PLUS DE TRAVAUX, PLUS DE BOUCHONS ?
L’AGGLORIEUSE DU JEUDI 10 AVRIL 2014 MERCREDI : LGV DES BOUCHONS
LA LETTRE M DU MARDI 15 AVRIL 2014 EXCLUSIF : ATTRIBUTION DE DEUX MEGAMARCHES POUR LE DEPLACEMENT DE L’A9
Exclusif : attribution de deux méga-marchés pour le déplacement de l’A9 Hérault - BTP Mardi 15 avril 2014
Vinci Autoroutes attribue les deux marchés principaux de la nouvelle autoroute A9 au droit de Montpellier (25 km à 2x3 voies, entre Saint-Geniès-des-Mourgues et Fabrègues) à des groupements conduits respectivement par Vinci Construction Terrassement (VCT, 195 M€) et Eiffage (132 M€). Détail de la composition des groupements : - Toarcch* Est : VCT (mandataire) / GTM Sud / Sogea Sud / Eurovia Méditerranée / Eurovia GPI / Cognac TP / Dodin Campenon Bernard / Razel-Bec / Guintoli / EHTP / NGE GC. Le « Toarcch » Est concerne la réalisation de 15 km, de l’extrémité est du projet jusqu’à l’est du viaduc LezLironde. Durée du marché : 42 mois. - Toarcch Ouest : Eiffage TP (mandataire) / Eiffage TP Equipement de la route / Forézienne d’Entreprises / Eiffage TP Méditerranée / Buesa SAS. Le « Toarcch » Ouest concerne la réalisation de 9,5 km, de l’extrémité ouest du projet jusqu’à l’ouest du viaduc Lez-Lironde. Durée du marché : 36 mois. * Terrassements, Ouvrages d’Art, Rétablissement de Communications et Chaussées. Photo (HV) : le chantier en février 2014, à Lattes. Hubert Vialatte
LA LETTRE M DU MARDI 15 AVRIL 2014 EXCLUSIF : ATTRIBUTION DE DEUX MEGAMARCHES POUR LE DEPLACEMENT DE L’A9
MIDI LIBRE DU MARDI 22 AVRIL 2014 LATTES GRT GAZ DEPLACE LA CONDUITE QUI DESSERT LE LANGUEDOC
LA LETTRE M DU MARDI 22 AVRIL 2014 BTP A9 : VINCI AUTOROUTES ATTRIBUE DEUX MEGA-MARCHES
LE JEUDI 24 AVRIL 2014 L’ECONOMIE DU LANGUEDOCROUSSILLON SE PORTE MIEUX
L'économie du Languedoc-Roussillon se porte mieux Sans parler de véritable reprise les services de l'INSEE note une embellie de l'économie régionale au quatrième trimestre 2013. L'emploi repart dans le commerce et les services et on note un sursaut de la consommation des ménages.
© ville de Montpellier Montpellier - Place de la Comédie - archives
Les principaux indicateurs du mieux enregistré par l'INSEE en Languedoc-Roussillon : - Sursaut de la consommation des ménages, avec un recours accru au crédit et un puisement dans l’épargne liquide. Ainsi 17 800 voitures ont été immatriculées au 4 ème trimestre 2013 c'est 6 000 de plus que l'an dernier sur la même période. - Forte progression de l’emploi salarié dans le secteur marchand non agricole : - à moitié due à un rebond de l’intérim - concentrée dans le commerce et les services Le commerce a gagné 670 emplois au 4ème trimestre de 2013 La hausse importante de la clientèle d'affaires permet à la fréquentation hôtelière de progresser. - Début de la phase opérationnelle de grands chantiers mais stabilisation, à un point bas, des mises en chantier et des autorisations de logements.
LE JEUDI 24 AVRIL 2014 L’ECONOMIE DU LANGUEDOCROUSSILLON SE PORTE MIEUX
Ainsi le lancement du doublement de l'autoroute A 9 et de la ligne à grande vitesse Nîmes Montpellier devrait générer une relance de l'activité. - Légère baisse du nombre de demandeurs d’emploi de moins de 25 ans mais poursuite de l’augmentation pour les plus de 50 ans. Aggravation du chômage de longue durée. Au final, légère baisse du taux de chômage.
VOUSSAVEZTOUT LE LUNDI 28 AVRIL 2014 LA NOUVELLE A9 PERMETTRA DE DIMINUER DE MOITIE LA CIRCULATION SUR L’AUTOROUTE ACTUELLE
LA NOUVELLE A9 PERMETTRA DE DIMINUER DE MOITIÉ LA CIRCULATION SUR L’AUTOROUTE ACTUELLE
A hauteur de la capitale régionale, 100 000 véhicules circulent en moyenne chaque jour, sur l’autoroute A9. En période estivale, la circulation peut atteindre des pics de 160 000 véhicules par jour. Cette saturation résulte d’une cohabitation entre les flux de transit et les déplacements internes à l’agglomération Montpelliéraine. Des besoins de mobilité qui ne cessent d’augmenter, du fait de la
VOUSSAVEZTOUT LE LUNDI 28 AVRIL 2014 LA NOUVELLE A9 PERMETTRA DE DIMINUER DE MOITIE LA CIRCULATION SUR L’AUTOROUTE ACTUELLE
croissance démographique (1 000 nouveaux arrivants chaque mois dans Hérault). Conséquences : des entrées de Montpellier engorgées aux heures de pointe, avec des files de véhicules légers remontant sur la bande d’arrêt d’urgence, un doublement du volume des bouchons entre 2005 et 2010, une perte de temps dans les transports, générant mauvais comportements de conduite (changements de files impromptus, freinages, accélérations…) et attractivité moindre pour le territoire. La construction de la nouvelle section autoroutière du déplacement de l’A9 nécessite dans un premier temps la réalisation de remblais. Ils s’étendent sur 12 km entre l’échangeur de Montpellier Ouest et le Mas Rouge. Les travaux dureront jusqu’à fin 2017. Sur ce tronçon de 25 km, l’autoroute actuelle deviendra un boulevard urbain et verra sa fréquentation baisser de 50% avec la nouvelle autoroute.
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MIDI LIBRE DU LUNDI 28 AVRIL 2014 UNE DEVIATION PROVISOIRE SUR LA ROUTE DE MONTPELLIER A L’AEROPORT
LA LETTRE M DU MARDI 29 AVRIL 2014 LEGER MIEUX POUR L’ECONOMIE REGIONALE