LA LETTRE M DU MARDI 3 SEPTEMBRE LE CHANTIER DU DEPLACEMENT DE L’A9 EMPLOIERA 1000 PERSONNES
LES DEPECHES QUOTIDIENNES LE CHANTIER DU DEPLACEMENT DE L’A9 EMPLOIERA 1 000 PERSONNES Hérault - BTP- Emploi
Mardi 3 septembre 2013
Le chantier du déplacement de l’autoroute A9 au droit de Montpellier mobilisera environ 1 000 personnes d’ici à fin 2017, date prévue de mise en service de l’infrastructure, a indiqué mardi Salvador Nunez (au centre sur la photo), directeur des opérations de Montpellier d’ASF (Vinci Autoroutes). Le pic d’activité aura lieu « entre mi-2015 et mi-2016 » et mobilisera « environ 500 personnes ». « Le chantier en lui-même représente 500 M€, soit l’équivalent d’une ligne de tramway. Ce chantier permettra de maintenir l’emploi existant. Il y aura aussi une partie d’emplois créés. Je n'ai pas la proportion, à ce jour, entre emplois créés et emplois déjà existants mobilisés. Une chose est sûre : le secteur des travaux publics régionaux va passer d’une phase de sous-charge à une phase de pleine charge. Nous aiderons les entreprises locales autant que possible. » Les postes à pourvoir : coffreurs, livraison de béton et d’armatures, terrassement (conducteurs d’engins), manœuvres.
Emploi non qualifié « Il y a beaucoup de personnel non qualifié, ce qui laisse la place pour du personnel en insertion (jeunes sans qualification, chômeurs longue durée…), même si nous n’avons aucune obligation contractuelle, en tant que maître d’ouvrage privé, a-t-il précisé. On ne choisit pas les entreprises en fonction de l’effort qu’elles font pour l’emploi. On les choisit en fonction de tout un tas de critères, dont la sécurité, la technicité… après, on négocie (sur l’emploi local, NDLR). Après, pour un marché de 100 M€, voire plus, demander à un entrepreneur de passer de 12 à 15 % d’emploi local, ce n’est pas exagéré. Il saura faire l’effort (pour obtenir le marché, NDLR). » Le reste des investissements (le montant global du projet s’élève à 780 M€) est dédié aux acquisitions foncières et aux études. « Il y a toute une partie invisible. Par exemple, le maître d’œuvre, Ingerop, mobilise 25 personnes sur ce projet, et une centaine y travaillent partiellement. » Accord-cadre pour l’emploi Pascal Blain, directeur régional de Pôle emploi L.-R. (à gauche), Philippe Merle, directeur de la Direccte L.-R. (à droite) et Salvador Nunez ont signé un accord-cadre régional pour l’emploi lié à ce projet autoroutier, qui pèsera trois millions d’heures de travail. L’objectif de l’accord-cadre est de faciliter le partage d’informations, répondre aux besoins de main-d’œuvre qualifiée exprimés par les entreprises attributaires des marchés, « dans les meilleures conditions, avec l’appui des compétences locales en termes de recrutement, de formation initiale et continue, afin de favoriser la sécurisation des parcours ». Par exemple, Pôle emploi a détaché un chef de projet dédié (Nathalie Gabaudan, agence Méditerranée, Pérols). « Tout candidat peut passer à l’agence déposer son CV. Une adresse mail sera bientôt communiquée. » D’ores et déjà, les demandeurs d’emploi peuvent obtenir des renseignements sur les postes à pourvoir dans le cadre de ce grand projet, en tapant « ASF » comme mot-clé sur le site de Pôle emploi. Ce chantier, comme celui du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier, est une « bouffée d’oxygène » pour l’emploi régional dans les TP, a déclaré Philippe Merle. « Il faut en profiter pour consolider les positions : pour les jeunes, qu’ils apprennent un vrai métier, acquièrent une vraie expérience professionnelle ; pour ceux qui sont déjà salariés, c’est l’occasion de prendre du galon. » Photo : H.V. Hubert Vialatte