śląskIe centruM logIstykI sa

Śląskie Centrum Logistyki SA buduje potencjał marki Eco.Log.Stal

Rozmowa z Jerzym Zacharą, prezesem Zarządu Śląskiego Centrum Logistyki SA

Jaka jest rola Śląskiego Centrum Logistyki SA w krajowej i europejskiej sieci infrastruktury logistycznej?

Śląskie Centrum Logistyki SA posiada możliwości dostawy towarów transportem drogowym, kolejowym oraz wodnym śródlądowym. Stanowi ważny element sieci infrastruktury logistycznej o zasięgu międzynarodowym – szczególnie, jeśli chodzi o transport intermodalny. Ten rodzaju transportu osiąga rocznie dwucyfrowe wzrosty, jest ekologiczny oraz jest właściwy dla rozwijających się i nowoczesnych gospodarek. W związku z dynamicznym rozwojem usług intermodalnych, rozwijamy infrastrukturę, która jest przeznaczona do ich obsługi. Inwestujemy pomimo trudnej sytuacji związanej z koronawirusem i spadkiem przychodów w ogóle w branży w 2020 r.

Stworzyliśmy najnowocześniejszy hub przeładunkowy w kraju, a na pewno w Polsce południowej. Posłuży przewozom intermodalnym, w których towar jest dostarczany koleją, a dystrybuowany samochodami do odbiorców końcowych. Dzięki dobrej współpracy z PKP PLK SA została przebudowana nakładem ponad 30 mln zł stacja kolejowa Gliwice-Port. W najbliższych latach planowana jest rozbudowa tej stacji, aby pociągi do stacji Gliwice–Port mogły wjeżdżać bezpośrednio z obu kierunków – wschodniego i zachodniego. Od lat dysponujemy na naszym terenie terminalem dla przewozów kontenerów.

Znajdujemy się w miejscu powiązanym z żeglugą śródlądową – Porcie Gliwice. Transport Odrą, z którą macie połączenie, nie funkcjonuje.

To prawda – transport wodny nie działa. Niewiele wskazuje na to, że to się zmieni, a szczególnie negatywnym sygnałem była likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Włączenie resortu do Ministerstwa Infrastruktury jest obniżeniem obu branż, którymi nie będzie zajmował się już minister konstytucyjny, ale zapewne dyrektor departamentu. Żegluga śródlądowa jest obszarem zaniedbanym – i nie w ostatnich pięciu latach, ale od wielu lat. Obawiam się, że nikt się tym tematem nie będzie zajmował, mimo że opracowano wiele kolejnych planów. Oddano również dwie znaczące inwestycje – zakończono remont śluz na Kanale Gliwickim oraz ukończono budowę stopnia wodnego w Malczycach. Poza wszystkim – jeśli towarowy transport rzeczny ma być realizowany, niezbędne jest oddanie głęboko wodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu.

Śląskie Centrum Logistyki SA odlicza tygodnie do otwarcia nowego magazynu stalowego Eco.log.stal. Czym jest ta usługa i do kogo jest adresowana? W jaki sposób oddanie do użytku nowego magazynu stalowego przyczyni się do rozwoju Centrum?

Usługa Eco.log.stal jest adresowana dla dużych producentów wyrobów stalowych, którzy mają potrzebę wysyłania dużych ilości towarów i organizacja przewozów koleją ma dla nich istotne plusy. Nazwa »Eco.log.stal« nawiązuje także do tego, że transport towarów odbywa się koleją. Ostatnio rozbudowujemy specjalistyczną infrastrukturą – po oddaniu jej do użytku zapewnimy najlepsze warunki, jeśli chodzi o obsługę wspomnianych ładunków. Gwarantujemy rozładunek i dystrybucję składu pociągów w ciągu 24 godzin. Wymiana informacji i szybkość obsługi dokumentów jest dziś równie ważna jak same fizyczne procesy przeładunku w magazynach, dlatego posiadamy rozwinięte systemy IT, które pozwalają na integrację z naszymi klientami.

Należycie do grona rozpoznawanych marek województwa śląskiego. Jesteście członkiem Regionalnej Izby Przemysłowo-Handlowej w Gliwicach. Co stanowi o sile śląskiej i gliwickiej przedsiębiorczości? Czy Gliwice są miastem, które sprzyja rozwijaniu Waszego biznesu?

Spółka istnieje już 30 lat. W tym okresie przeszła dwie istotne transformacje – przekształciła się z portu śródlądowego w wolny obszar celny, a później w centrum logistyki. Całość środków zainwestowanych w Śląskie Centrum Logistyki SA wynosi ok. 200 mln zł. Jeśli chodzi o transport bimodalny i intermodalny, klienci mają najlepsze warunki być może w całej Polsce. Poziom usług, satysfakcja klientów, profesjonalne podejście do tego, co robimy ma dla nas podstawowe znaczenie. Jesteśmy firmą znaną – dwukrotnie otrzymaliśmy »Markę-Śląskie«; staramy się, żeby śląska tradycja, rzetelność i etos pracy były obecne w naszej misji. W dorobku Śląskiego Centrum Logistyki SA jest duża zasługa Miasta Gliwice. Mają w nim swój udział obecny prezydent miasta Adam Neuman, który był przewodniczącym Rady Nadzorczej Śląskiego Centrum Logistyki SA przez 19 lat oraz senator RP Zygmunt Frankiewicz [ prezydent Gliwic 1993–2019 ]. W rękach Miasta Gliwice jest 75 proc. akcji spółki. Inni akcjonariusze mają również swój udział w rozwoju Centrum – i także ich wkładu nie pomijamy.

Rozmawiał Janusz Pilszak