EUROPAN 8 SORÍA
El Duero, realmente, no pasa por Soria.
Sin embargo, es el mejor lugar de toda la ciudad.
Recuperamos la muralla como elemento delim
apoyados en los elementos preexistentes que no viejos muros de contención, …)
Esta aparente contradicción creemos que sintetiza en pocas palabras esa relación ambigua, tan
Creamos, en el entorno del puente, una plaza as
especial a nuestro modo de ver, que mantienen la ciudad y el río.
En la plaza, un centro polivalente (auditorio, pa
Por un lado, Soria parece que vive, en el día a día, ajena completamente al discurrir del Duero. Por
urbana. En el foso, adosado a la muralla, un cent
otro, el Duero se ha conservado prácticamente virgen, por lo que mantiene un carácter de paraje
un instituto especializado en estudios medioambie
natural como si se encontrara a varios kilómetros de “la civilización”.
En el viejo puente de hierro, metemos una caja d
Sin embargo, los sorianos bajan continuamente al río para darse un paseo, para pescar, para darse
Hacemos transitable el discurrir del río con un r
un chapuzón, para celebrar algo,… La vida de los sorianos está salpicada de gotas del Duero. Y el río, a su vez, está salpicado de gotas de la ciudad que hacen que recordemos continuamente la
las dos orillas desde la fábrica de harinas hasta la
Jalonamos ese recorrido con una serie de
infraestructuras como apoyo para distintas activ
proximidad de la misma: la fábrica, el silo, la vieja elevadora de agua, ...
piraguas, …) Soria está asomada al Duero, y el Duero pasa junto a Soria, pero, afortunadamente, no han
llegado a mezclarse. Esa es su gran cualidad. La ciudad se desdibuja sin orden al acercarse al río, dejando grandes zonas vacías que los aíslan
Por otro lado, ese carácter “natural” de toda la ribera hace que su aprovechamiento y disfrute por la limitado.
Orillas
inaccesibles,
patrimonio
abandonado
o
infravalorado,
En las huertas del Golmayo, metemos unas p vegetación
mutuamente. Esto, a su vez, concentra todo el acceso en el entorno de la antigua carretera de Zaragoza. sea
Transformamos la vía del ferrocarril en una ca
configurando un límite al desarrollo urbano y fac
Sin embargo, esa relación tan privilegiada también adolece de ciertos defectos.
gente
Unas islas móviles, agrupadas de distinta form
piscina fluvial, una terraza de verano, un embarca
zonas
intransitables,… Es decir, un paraje de un gran valor medioambiental y cultural poco accesible y absolutamente desaprovechado. Otra contradicción: esas deficiencias son las que, en parte, han mantenido el Duero como el lugar privilegiado que es. Solucionarlos sin que el río pierda su cualidad es el objetivo de nuestra propuesta. PROPUESTA Como gotas que al caer sobre el agua en calma generan pequeñas ondas expansivas que se transmiten por su superficie, activándola y poniéndola en movimiento sin que ésta pierda su carácter y su forma: así queremos que sea nuestra intervención.
Recuperamos la muralla como elemento delimitador y protector (en este caso, del río), apoyados en los elementos preexistentes que nos ofrece el lugar (la propia muralla, las tapias, viejos muros de contención, …)
, tan
Creamos, en el entorno del puente, una plaza asomada al Duero y un foso inundado de verde
En la plaza, un centro polivalente (auditorio, palacio de congresos,…) que genere actividad urbana. En el foso, adosado a la muralla, un centro de carácter universitario (cursos de verano,
. Por
araje
darse
un instituto especializado en estudios medioambientales, etc..) ligado más directamente al río
En el viejo puente de hierro, metemos una caja de cristal: restaurante-cafetería-bar de copas
Hacemos transitable el discurrir del río con un recorrido de sendas y pasarelas que recupera las dos orillas desde la fábrica de harinas hasta las huertas del Golmayo.
Y el
te la
Jalonamos ese recorrido con una serie de piedras-esculturas que acogen pequeñas infraestructuras como apoyo para distintas actividades (información, aseos, alquiler de bicis, piraguas, …)
han
íslan
Unas islas móviles, agrupadas de distinta forma según la ocasión, nos permiten crear una piscina fluvial, una terraza de verano, un embarcadero, una plaza flotante,…
Transformamos la vía del ferrocarril en una calle que ata la ciudad alrededor del castillo, configurando un límite al desarrollo urbano y facilitando la conexión del río y la ciudad.
En las huertas del Golmayo, metemos unas pistas deportivas literalmente en medio de la vegetación
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VIVIENDA
ISLAS MÓVILES
Aterrazamos el terreno que mira al río. Una tapia, siguiendo el eco de la muralla, nos crea un
Se forman agregando varias plataformas flota
patio recogido y soleado. Sobre el patio, abierto a la vistas, una caja orientada alberga en
pueden formar temporalmente una piscina en medio
primer lugar el programa básico de la vivienda. Los muros acogen el equipamiento
una terraza de verano, un escenario, etc..
fundamental, dejando el espacio libre alrededor de la escalera para repartirlo según las
Si no son necesarias se aparcan en varios muelles r
necesidades. Más tarde, si es necesario se ocupa también parte del patio, que se divide
tratada igual que la de los barcos.
configurando ámbitos de distintos carácter.
PIEDRAS-ESCULTURAS Cerradas son esculturas que salpican el recorrido por el río. Su piel resistente va cambiando con el paso de los años, integrándose cada vez más con el entorno de distintas formas. Cuando cobran vida, sirven de apoyo a las actividades que se desarrollan en el río. Pueden ser un chiringuito, un puesto de alquiler de bicis o piraguas, un punto de acceso a un museo, unos aseos, un puesto de observación de aves,… Están hechas de hormigón, con elementos de acero inoxidable que reflejan algún elemento singular o sencillamente el paisaje circundante. Ocupan tres posiciones básicas respecto al río (fuera, en el límite, dentro) y pueden estar solas o agrupadas.
ISLAS MÓVILES
crea un
Se forman agregando varias plataformas flotantes modulares. Según lo requiera la ocasión,
erga en
pueden formar temporalmente una piscina en medio del río, una plaza flotante, un embarcadero,
amiento
una terraza de verano, un escenario, etc..
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Si no son necesarias se aparcan en varios muelles repartidos por el río. Están hechas con madera
e divide
tratada igual que la de los barcos.
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