Headbanger 2013

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… y r o t s e u A tr

zare un sogno di mpany nasce per realiz Headbanger Motor Co cino della grande truire custom con il fas za ragazzo, quello di cos nti (senza software, sen ora moto semplici e ign a, 3. can ro eri Eu am te e ga ion olo diz tra % e om one), street legal al 100 elettronica, senza iniezi in moto negli States, ni fa durante un giro Tutto ha inizio molti an ha sede la UCLA, una d (LA, California) dove passando da Westwoo bookstore scopro una un tà americane. In rsi ive Un , nti rta po im delle più gli eventi degli anni ‘60 dicata al più grande de de e o Lif fot di le ia con cop e ia gin cch ve e tra le pa ck. La apro, la sfoglio storia il festival di Woodsto lio ingiallito narra la fog un o, gic ma nto me mo el il qu to, di mi ti l e i raccon ppi ormai ne nomi di cantanti e gru re, rre nger, rco ba pe ad da He a a, gli di mi e una parol lo schizzo di una moto disegno di uno skull, . are n riesco più a dimentic che una volta letta no libro di cento pagine. ra e racconta più di un ertà, porta l’eco di A volte una parola vib to no incontamina di lib sog un di rra na na er ng Headba io invecchiato, di benzi elettrica, odora di cuo ra rola, di tar pa chi a di est olo qu a ass a un o così di dare vit cid De e. fin za sen e ad pe dreoli, ormai r tutti bruciata, di str contro con Luciano An L’in . no sog o est qu e realizzar e motore. possibile dargli corpo “The Maestro”, rende consolidata con sede any oggi è una realtà mp Co tor Mo er ng ba Head stabilimento di Rovato e produce, nel proprio i artigianalmente a Milano che dà lavoro rigorosamente realizzat lli de mo di la a mm ga a (Brescia), un i V-Twin americani con do il meglio dei motor an iug con e, ert esp ni da ma sto del made in Italy. qualità, lo stile e il gu “innocenti“, -school “ignoranti“ e Headbanger, moto old za, un sogno che si realiz sa chi di e a disposizion scegliere seguendo il cuore.

GS “The Soul”

Headbanger Motor Compan y was born out of a dream, to build motorc ycles that capture the allure of the great Americ an tradition and customized workmanship, simple and stra igh tfor wa rd (no software, no electronics, no fuel injection) but 100% street legal and des emissions standards. igned to meet Euro 3 It all began many years ago , while a road trip in the States, I stopped by in front of an old bookstore in Westwood (LA , California), not far from UCL A. Inside I found an old issue magazine dedicated to the big of Life gest cultural blowout of the 1960s, the Woodstock festiva Looking through the photos l. and memories of those magic moments, I chanced upon a yellow scrap of paper someon e had left behind that told a story of miles to ride down the roads, names of legendary sing ers and bands, drawing of a skull and a motorcycle. And the word Headbanger, which I just couldn’t seem to get off my mind!

Sometimes a word expresses more than a 100-pages book ever could. Headbanger conjures up an unspoiled dre am of freedom, the metallic echo of an electric guitar solo smell of aged leather, burned , the oil and endless roads. And so I decided to bring that word life, to chase that dream. Luc to iano Andreoli, today well kno wn as ‘The Maestro’, made it possible to give it body, shape and engine.

Headbanger Motor Compan y is today a well known motorc ycles manufacturer based in Milan and with its Factory in Rovato (Brescia). We crank out a range of custom bikes made by expert craftsmen, who combine the best of American V-Twin engines with the qua lity, style and taste that the made in Italy tag is famous for.

Headbanger, “uneducated” and “innocent” old-school bik es, a dream comes true, available for peo ple who knows how to choose felling the heartbeat.

GS “The Soul”

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The Italian Custom Factory

Headbanger è la prima Custom Factory che rea lizza in Italia con passio moto vere, non giocattol ne artigianale i elettronici, destinate a un pubblico che sa fare scelte dando vita al pro le proprie prio “ferro”. Sei modelli base, ognuno con le pro otto motori omologati prie peculiarità, da 1.450 a 2.031 cc, qu attro telai (softail e ha dal team Headbanger con rdtail) disegnati mano esperta e rifiniti a mano, cerchi a raggi di dimensioni, selleria in pel tutte le le, trasmissione primaria con cinghia a vista, com personalizzati, verniciat andi ure realizzate a mano da artisti italiani. Ogni ese differenzia da tutti gli alt mplare si ri per mille particolari, pur restando all’intern scheda tecnica d’omolog o dell’ampia azione per poter circola re liberamente sulle str Europa (e oltre!). ade di tutta La gamma 2013 presen ta importanti aggiorna menti sia tecnici che sti rendere sempre più unich listici, per e le custom Headbanger, a partire dalla base.

Innanzitutto, oggi HB dis pone di quattro versioni di telaio: oltre al softai disponibile anche in ver l infatti, già sione slim e long, arriva il nuovissimo hardtail (il comodo che c’è!!!) a cui rigido più si aggiungono i motori S&S su tutta la gamma!

E poi... primaria a cingh ia da 1 pollice 3/4 su tut ta la gamma, cambio a nuove pinze freno prodot 6 marce, te da Beringer in esclus iva per HB, nuovi dischi nuovo cavalletto centra freno neri, le, blocchetto chiavi pos izionato sotto alla sella, posizione avanzata, nu bobina in ova selleria ancora più morbida e pregiata, po antiscivolo, ruote strett ggiapiedi zigrinati e su tutta la gamma ‘Ol d School’.

Headbanger: moto ignora nti, a carburatore, moto vere per gente vera, mo to con l’anima!

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in Italy to build real st ever Custom Factory Headbanger is the fir on of a craftsman, pa ic toys! – with the ssi on ctr ele t no – les cyc motor , to make their own o know what to choose intended for people wh e featuring its own basic models, each on “ironwork” alive. Six g from 1,450 to certified engines rangin characteristics, eight igned by the skilled des ) ail (softail and hardt 2,031 cc, four frames wheels of different hand finished, spoked ized controls, Headbanger team and mary drive belt, custom pri e ibl vis ts, sea r the sizes, lea ists. All Headbanger realized by Italian art s ing int pa de ma nd ha nds of details, though m each other for thousa bikes are different fro et, to be free to run on wide approval datashe remaining within the r!)

Europe (and furthe the roads of the whole ll s, in technology as we ns important upgrade e, iqu un re mo The 2013 range contai d an re tom Headbangers mo as in style, to make cus offer four different st of all, today HB can Fir rt. right from the sta available in the slim s the softail, already frame versions: beside hardtail (the most comes the brand new and long versions, here S engines on the S& the around!!!) and me fra id rig le tab for com belt drive on the full 1 inch and ¾ primary full range! Moreover... ly manufactured ke calipers, exclusive bra w ne ar, ge ed pe range, 6-s w central side stand, w black brake discs, ne ne , HB for r ge rin Be by l in forward position, the saddle, ignition coi ignition switch below knurled footrest, ble new seats, anti-skid softer and more valua . ge ran whole ‘Old School’ narrow wheels on the rettor engines, ed” motorcycles, carbu Headbanger: “uneducat le, bikes with a soul! real bikes for real peop

d e u n i t n o ... to be c

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drico americano per un ilin bic ico ss cla l de à it lic mp Tutta la bellezza e la se grande motorista il s, cle Cy S S& con e on zi labora pieno di emozioni. Dalla col ’, Headbanger dà vita alle nce ma or rf pe en ov pr of y americano ‘...a histor XY LA DY e HIGH FLYIN’.

FO R, TE IS LL HO , er bb Bo edizioni 2013 dei suoi mente a carburatore. sa ro go ri ti, an or ign e i lic Motociclette vere, semp da su una custom “fatta ra st la re de en pr di o ell qu Quale piacere migliore di il piacere della vita 0% 10 al re de go r pe e al leg ei con il cuore”, assolutamente pelle, primaria a vista… in ida rb mo lla se , ail ft so to “on the road”. Telaio giane rendono unica ogni mo ti ar ni ma ili ab da ti za iz tanti particolari real nessun’altra moto sa e ch e, nt te po e ion oz ’em Un come unico è il suo biker. i la sa apprezzare! dare, che aspetta solo ch

aditional All the beauty and simplicity of the tr emotions.

American twin engines, for a full set of les, Leveraging the cooperation with S&S Cyc as ‘...a the famous American engine maker known nger history of proven performance’, Headba bers, gives life to the 2013 version of its Bob IN ’.

HOLLISTER, FOXY LA DY and HIGH FLY ”, Real motorcycles, simple and “uneducated . rigorously equipped with carburettors d on a No higher pleasure than biting the roa plying custom “made with heart”, absolutely com re of life with the law, to fully enjoy the pleasu r saddle, “on the road”. Softail frame, soft leathe created visible primary belt… and many details bike as by skilled craftsman hands, make every that no unique as its rider. A powerful emotion, are other bike can give, waiting for those who able to enjoy it!

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piccolo tta, anche un semplice pe as mi er st lli Ho a mi La ioni. Il suo cuore, un S&S oz em di no pie un è lei spostamento con o comando, il serbatoio mi al to on pr è cc) 0 da 88 cu.in. (1.45 16” sono gorosamente a raggi da de è pieno, le sue ruote ri e le asperità delle stra ch an lci do più e er nd re e, fatte per città). Tutto è semplic ra st no lla de e ch an (e to del del mondo gera e maneggevole, meri leg è er st lli Ho a mi la naturale, e non un equilibrio dei pesi ch di e ida rb mo a cod a io molta suo tela io a 6 marce posso fare mb ca il con E . re ca ti en puoi dim fatto come si deve, er bb Bo un è i Le e. du in più strada, anche cchio è bello! alla vecchia maniera. Ve is : even a short trip with it me for ng iti wa r’s te llis Ho My ine is a 88 cu.in. (1,450 cc) S&S eng full of emotions. Its heart, s are nk is full, and its 16” wheel ready at my command, the ta town. ad roughness, even inside our made for smoothing every ro r is light and manageable, te llis Ho my l, ra tu na , sy ea Everything’s an unforgettable weight to d an e am fr il ta sof its thanks to 6-speed gear I can go much balance. Moreover, with its . It’s a properly made, old er eng ss pa a h wit n eve , er furth autiful! fashioned Bobber. Old is be

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motore

S&S 88 cu. in. (1.450 cc) Raffreddato ad aria Alimentazione a carburato re Accensione elettronica Scarico HB 2 in 1 / HB 2 in 2 Omologazione Euro 3

trasmissione

Cambio a 6 marce Primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 Secondaria a catena Frizione multidisco a sec co

ciclistica

HOLLISTER Skull on Shine

Telaio HB softail Forcella telescopica con ø 43 mm Piastre sterzo HB mid-gl ide Freni HB a disco con ø 292 mm Pinze freno HB Beringer Ruote da 16” Pneumatico da 130/16 all’ anteriore Pneumatico da 180/16 al posteriore

DIMENSIONI

Altezza sella a 660 mm Peso a secco da 235 kg Serbatoio benzina da 9 litri

GRAFICHE 2013

Oxide 88, Gothic Light, Sku

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Le caratteristiche tecniche sono soggette a variazione senza preavv iso.

Le immagini stampate pos sono differire rispetto alla versione sta ndard.

ENGINE

S&S 88 cu. in. (1,450 cc) Air cooled Carburettor fuel system Electronic ignition HB exhaust 2 in 1 / HB 2 in 2 Euro 3 homologation

TRANSMISSION

6-speed gear Primary drive belt of 1 inch and 3/4 Final drive by chain Dry multiple disc clutch

CHASSIS

HB softail frame Telescopic fork with ø 43 mm HB mid-glide triple trees HB disc brakes with ø 292 mm HB Beringer caliper brakes 16” wheels Front tyre of 130/16 Rear tyre of 180/16

DIMENSIONS

Seat height at 660 mm Dry weight of 235 kg 9 liters fuel tank

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Techinical datas may change without notice.

Printed images on the catalogue may differ from the standard model.

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mia Foxy mato d’annata, è la si lle mi un me co ta Perfet tondità di marcia, ro a su la o en pi a Lady. Per godere e (il suo motore rt fo e er ing sp sa e il suo motore ch me il confronto con te n no cc 0 5 1.8 – .

S&S da 113 cu.in la strada da solo ma re de en pr io gl vo do nessuno!) quan con la sella lunga, le tà di mo co a su la re lunghi poi apprezza sioni più morbide nei en sp so le e, pi am ù pi hé, si dimensioni anche in città. Perc e, du in o am si do an due viaggi o qu r essere amata da pe ta na è dy La xy sa, La Fo qua! hè la classe non è ac rc Pe a. lt vo la al e person at’s my Foxy Lady I can Perfect like a millésimé th run, its powerful engine totally enjoy its full-round able to stand comparison (a 113 cu.in. – 1,850 cc – S&S, nt to ride alone but also with any other!) when I wa its long saddle, the larger appreciate the comfort of sorbers during a long size, the smoother shock ab o travellers, even in the journey or when we are tw , Foxy Lady was born to be ow kn You . ent nm iro env n ba ur e. You’ve either got it, or tim a at le op pe o tw by ed lov you ain’t!

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Foxy Lady Champagne

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motore

S&S 113 cu. in. (1.850 cc) Raffreddato ad aria Alimentazione a carburatore Accensione elettronica Scarico HB 2 in 1 Omologazione Euro 3

TRASMISSIONE

Cambio a 6 marce Primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 Secondaria a catena Frizione multidisco a secco

CICLISTICA

Telaio HB softail Forcella telescopica con ø 43 mm Piastre sterzo HB mid-glide Freni HB a disco con ø 292 mm Pinze freno HB Beringer Ruote da 16” Pneumatico da 130/21 all’anteriore Pneumatico da 180/18 al posteriore

DIMENSIONI

Altezza sella a 680 mm Peso a secco da 250 kg Serbatoio benzina da 18 litri

GRAFICHE 2013

Champagne

Le caratteristiche tecniche sono sogg ette a variazione senza preavviso.

Le immagini stampate possono diffe rire rispetto alla versione standard.

ENGINE

S&S 113 cu. in. (1,850 cc) Air cooled Carburettor fuel system Electronic ignition HB exhaust HB 2 in 1 Euro 3 homologation

TRANSMISSION

6-speed gear Primary drive belt of 1 inch and 3/4 Final drive by chain Dry multiple disc clutch

CHASSIS

HB softail frame Telescopic fork with ø 43 mm HB mid-glide triple trees HB disc brakes with ø 292 mm HB Beringer caliper brakes 16” wheels Front tyre of 130/21 Rear tyre of 180/18

DIMENSIONS

Seat height at 680 mm Dry weight of 250 kg 18 liters fuel tank

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Champagne

Techinical datas may change without notice.

Printed images on the catalogue may differ from the standard model.

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nto e gh Flyin’ sento solo il ve Hi a mi la al lla se in no rata Quando so oltre due litri di cilind da S S& o su l de a ut br la forza bike… e mi dell’ultima, vera muscle e ich un i ion az ns se !), in.

(124 cu. o forte, cupo, profondo on su Un i. tt tu e o tt lascio alle spalle tu o guidare la mia HF, il or ad ... do ar gu e ch sa la che avvolge ogni co durre con mano ferma con di te et rm pe mi suo telaio softail Spoke da 21 ” e 18 ” sono g Bi i gg ra a e mm go e gas . sua marcia, le su suo drag-bar e apro il al o ld sa mi , to al sf l’a aggrappate al le, guys!

UUUUHHHH... full thrott wind and When I’m sitting on my High Flyin’ I can only feel the s!), unique the brute force of its 124 cu.in. S&S (more than 2 litre ything sensations given by this last real muscle bike… and ever sound is and everyone is just behind me. A loud, hollow and deep softail frame wrapping everything I see ... I love riding my HF, its e wheels allows me to firmly direct it, its 21” and 18” Big Spok accelerate. cling to the road surface, I grab its drag-bar and UUUUHHHH... full throttle, guys!

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S&S 124 cu. in. (2.031 cc) Raffreddato ad aria Alimentazione a carburatore Scarico HB 2 in 1 / HB 2 in 2 Omologazione Euro 3

TRASMISSIONE

Cambio a 6 marce e 3/4 Primaria a cinghia da 1 pollice na cate a Secondaria Frizione multidisco a secco

CICLISTICA

Telaio HB softail Forcella telescopica con ø 43 mm Piastre sterzo HB mid-glide ø 292 mm Freni HB a disco flottante con r nge Beri HB o Pinze fren Ruota anteriore Big Spoke da 21” 18” Ruota posteriore Big Spoke da iore nter all’a -21 /70 120 da Pneumatico teriore pos al -18 /55 180 da tico uma Pne

DIMENSIONI

Altezza sella a 660 mm Peso a secco da 230 kg Serbatoio benzina da 9 litri

GRAFICHE 2013 500 Miles, RR Edition

soggette Le caratteristiche tecniche sono a variazione senza preavviso. differire Le immagini stampate possono . dard rispetto alla versione stan

ENGINE

S&S 124 cu. in. (2,031 cc) Air cooled Carburettor fuel system Electronic ignition HB exhaust 2 in 1 / HB 2 in 2 Euro 3 homologation

TRANSMISSION

6-speed gear Primary drive belt of 1 inch and 3/4 Final drive by chain Dry multiple disc clutch

CHASSIS

HB softail frame Telescopic fork with ø 43 mm HB mid-glide triple trees HB floating discs of ø 292 mm HB Beringer caliper brakes Front wheel Big Spoke of 21” Rear wheel Big Spoke of 18” Front tyre of 120/70-21 Rear tyre of 180/55-18

DIMENSIONS

Seat height at 660 mm Dry weight of 230 kg 9 liters fuel tank

2013 PAINTING 500 Miles, RR Edition

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Techinical datas may change without Printed images on the catalogue may differ from the standard model.

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: BOOGIE e GYPSY SOUL K OC ST OD WO E, M TI SUMMER Headbanger pensate in de ma s ke bi ol ho sc le tre old o, che ricordano il ion gl vo sa co o nn sa e ch per i bikers mpo ormai lontano te un di ri to mo i de i ion suono e le emoz nza portarli per strada se ro be eb rr vo ra co an e ch e... sui enditori, che si basano int ri ve r pe o ot M . mi proble a n e shovel, unicamente pa e, kl uc kn S S& ri to mitici mo ogati per tutta Europa ol om e li ga le A M e or carburat ibili di Headbanger!), dispon (un’esclusiva assoluta ftail o su un esclusivo, so io la te il n co ta el sc a o morbidissimo telaio rigid e, nt ma or rf pe , mo si is nuov con le ruote strette! e… ) ri to za iz rt mo am (senza Rock me baby!

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OCK BOOGIE SUMMERTIME, WOODST ree “made in and GYPSY SOUL: the th bikes, designed Headbanger” old school at they want, for bikers who know wh e sound and the who still remember th engines and... emotions of the old time them easily still would like to take bikes are made along the road. These are based on for connoisseurs, they pan and shovel the legendary knuckle, equipped with S&S engines, rigorously l and approved BUT carburettors, lega rope (a for use in the whole Eu exclusive!), Headbanger’s absolute e of your available with the fram l or on a unique, choice, either a softai and very brand new, performing e (without comfortable rigid fram with narrow shock absorbers)… and wheels! Rock me baby!

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ia passione. m la , a n g a comp time, la mia .53 0 cc), sa r (1 e . m n .i m u cu S 3 9 ia elico La m le da ggio psiched n S&S knuck ia u v , e n u r o è cu a o u lt o Il s ed gni v ail) leggero o ruggire. O t d e r r a a h r r o u s il s su ofta e un suo telaio (s e, un t-bar lt il a , le e a e e t r t a m tre tri, due ruote s io a botticella da 8 li le , e t n a g le o e conferisce un serbat le , o r t a t ib u s t s y ... s ezza n piccolo senza timid i viaggio in u n a g o r u a t m ia r ic o n f s r e tra una ve e e sinuosa t n a g le e ia e! un’ar su due ruot ip r t d ci a o magic 93 ssion. Its heart, a pa y m r, ne rt pa y as My Summertime, m to whisper as well le ab is S S& e kl uc ip, its cu.in. (1, 530 cc) kn lic though real tr de he yc ps ’s it me narrow roar. Every ti r dtail frame, two ha or l ai ft so t an liters light and eleg small syssibar, a 8 a d an r ba ta , is ls and tall whee no shyness... all th th wi s ng ti in pa s , it “high-neck” fuel tank ce, turning every an ar pe ap y rv cu d an gives it an elegant ip on two wheels! tr id ac l ca gi ma a in journey

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S&S knuckle 93 cu. in. (1.5 30 cc) Raffreddato ad aria Alimentazione a carburato re Accensione elettronica Scarico HB 2 in 1 Omologazione Euro 3

TRASMISSIONE

Cambio a 6 marce Primaria a cinghia da 1 pol lice e 3/4 Secondaria a catena Frizione multidisco a secco

CICLISTICA

Telaio HB hardtail e HB sof tail Forcella telescopica con ø 43 mm Piastre sterzo HB small-glid e Freni HB a disco con ø 292 mm Pinze freno HB Beringer Ruote da 16” all’anteriore Ruote da 21” al posteriore Pneumatico da 90/90-21 all’anteriore (hardtail) Pneumatico da 130/90-16 al posteriore (hardtail) Pneumatico da 90/90-21 all’anteriore (softail) Pneumatico da 130/90-16 al posteriore (softail)

DIMENSIONI

Altezza sella a 660 mm Peso a secco da 235 kg Serbatoio benzina da 8 litr i

ENGINE

S&S knuckle 93 cu. in.

(1,530 cc) Air cooled Carburettor fuel system Electronic ignition HB exhaust 2 in 1 Euro 3 homologation

TRANSMISSION

6-speed gear Primary drive belt of 1 inch and 3/4 Final drive by chain Dry multiple disc clutch

CHASSIS

HB hardtail and HB sof tail frames Telescopic fork with ø 43 mm HB small-glide triple tre es HB disc brakes with ø 292 mm HB Beringer caliper bra kes Front 16” wheel Rear 21” wheel Front tyre of 90/90-21 (hardtail) Rear tyre of 130/90-16 (hardtail) Front tyre of 90/90-21 (softail) Rear tyre of 130/90-16 (softail)

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GRAFICHE 2013

Sun Fusion, Purple Dream

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Le caratteristiche tecniche sono soggette a variazione senza preavv iso.

Le immagini stampate pos sono differire rispetto alla versione sta ndard.

Seat height at 660 mm Dry weight of 235 kg 8 liters fuel tank

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Sun Fusion, Purple Dr eamin’ Techinical datas may change without notice .

Printed images on the catalogue may differ from the standa rd model.

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. mi conosce sa perché i ch e gie oo B k oc t A mo la Woods conosco da sempre, La o. rl ga ie sp di o Non c’è bisogn suono trarla conoscevo il cc). ancor prima di incon n da 93 cu.in. (1.530 pa S S& o su l de ile o inconfondib e sapere che lo poss ac pi mi a, mi a si e ch Mi piace il, mi io softail o hardta la te un su o at nt avere mo provata e… beh, solo chi l’ha er ng ha eap o su il piace mi può capire!

I love the Woodstock Boogie and who knows me is aware of the reason, no need to explain. I’ve always known it, even before meeting it I knew the unmistakable sound of its 93 cu.in. (1,530 cc) pan S&S. I love to feel it’s mine, I love to know I can have it fit on softail or on a hardtail frame, I like its apehanger and… well, only those who tried it can really understand me!

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cc) S&S pan 93 cu. in. (1.530 a ari ad to Raffredda re Alimentazione a carburato a nic Accensione elettro Scarico HB 2 in 1 Omologazione Euro 3

TRASMISSIONE

Cambio a 6 marce pollice e 3/4 Primaria a cinghia da 1 Secondaria a catena co Frizione multidisco a sec o nic cca me o con comand

CICLISTICA

softail Telaio HB hardtail e HB ø 43 mm con ca opi esc Forcella tel ide -gl mid HB rzo ste e Piastr mm Freni HB a disco con ø 292 er ing Ber Pinze freno HB (hardtail) Ruote da 16” (ant e post) (post) (softail) 16” da Ruote da 19” (ant) e eriore (hardtail) ant all’ 6 0.1 5.0 Pneumatici da posteriore (hardtail) Pneumatici da 5.00.16 al anteriore (softail) all’ Pneumatici da 90/90-19 al posteriore (softail) Pneumatici da 130/90-16

DIMENSIONI

Altezza sella a 600 mm Peso a secco da 233 kg litri Serbatoio benzina da 8

GRAFICHE 2013

Silver Strips, Gold Leaf sono soggette Le caratteristiche tecniche iso. avv pre za sen a variazione sono differire Le immagini stampate pos rd. nda sta e sion ver alla rispetto

ENGINE

S&S pan 93 cu. in. (1,530 cc) Air cooled Carburettor fuel system Electronic ignition Exhaust HB 2 in 1 Euro 3 homologation

TRANSMISSION

6-speed gear Primary drive belt of 1 inch and 3/4 Final drive by chain Dry multiple disc clutch

CHASSIS

HB hardtail and HB softail frames Telescopic fork of ø 43 mm HB mid-glide triple trees HB disc brakes with ø 292 mm HB Beringer caliper brakes Front and Rear 16” Wheels (hardtail) Front 19” and Rear 16” Wheels (softail) Front Wheels of 5.00.16 (hardtail) Rear Wheels of 5.00.16 (hardtail) Front Tyres of 90/90-19 (softail) Rear Tyres of 130/90-16 (softail)

DIMENSIONS

Seat height at 600 mm Dry weight of 233 kg 8 liters fuel tanks

2013 PAINTING Silver Strips, Gold Leaf

Techinical datas may change without Printed images on the catalogue may differ from the standard model.

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sue adoro sentire le e, t en m a ll ne na el S&S nome risuo Sento il suo shov e.

G ypsy S oul, il suo or cu l de o m it are le ttono al r ttare e raccont bo r vibrazioni che ba bo ) cc 0 3 ” .5 (1 93 cu.in., andi ruote da 21 gr e L o. an um a carburatore da ù pi ore un mondo più vero, con ammortizzat r ge in r sp vecchie storie di a ll ce r l’ape o veloci, la sua fo i bobber che con on si r ve e ll a raggi che giran ne a si co senza tempo, nza? ne fanno un classi l. Come vivere se ai dt ar h o l ai ft aio so hanger, con il tel

mind, I love hearing its Gypsy Soul, its name comes to my t. I hear its 93 cu.in. (1.530 vibrations sound like a heartbea tter and tell some old stories cc) carburettor shovel S&S mu world. The large 21” wheels an hum e mor and ue tr e mor a about h shock absorber make this turn fast, its springer fork wit her in the Bobber or in the eit , ite our fav old ss ele tim a e bik h a softail or a ape hanger versions, either wit without it? hardtail frame. How can you live

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Tour e c n e i Exper

GYPSY SOUL Spring Green

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GYPSY SOUL Bronza Age

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motore

S&S knuckle 93 cu. in. (1.530 cc) Raffreddato ad aria Alimentazione a carburatore Accensione elettronica Scarico HB 2 in 1 Omologazione Euro 3

TRASMISSIONE

Cambio a 6 marce Primaria a cinghia da 1 pol lice e 3/4 Secondaria a catena Frizione multidisco a secco

CICLISTICA

GYPSY SOUL Fresh Metal Bobber

Telaio HB hardtail e HB sof tail Springer con ammortizzatore Freni HB a disco con ø 292 mm Pinze freno HB Beringer Ruote da 16” (ant e post) (ha rdtail) Ruote da 19” (ant) e da 16” (post) (softail) Pneumatici da 90/90-21 all’ anteriore (hardtail) Pneumatici da 130/90-16 al posteriore (hardtail) Pneumatici da 90B-16 all’ant eriore (softail) Pneumatici da 180/70-16 al posteriore (softail)

DIMENSIONI

Altezza sella a 600 mm Peso a secco da 233 kg Serbatoio benzina da 8 litri

TRANSMISSION

6-speed gear Primary drive belt of 1 inch and 3/4 Final drive by chain Dry multiple disc clutch

CHASSIS

HB hardtail and HB softail frames Springer with shock absorber HB disc brakes with ø 292 mm HB Beringer caliper brakes 16” wheels (front and rear) (hardtail) 19” wheel (front) and 16” wheel (rear) (softail) Front rear tyres of 90/90-21 (hardtail) Rear tyres of 130/90-16 (hardtail) Front rear tyres of 90B-16 (softail) Rear tyres of 180/70-16 (softail)

DIMENSIONS

GRAFICHE 2013

Bronza Age, Spring Green,

ENGINE

S&S knuckle 93 cu. in. (1,530 cc) Air cooled Carburettor fuel system Electronic ignition HB exhaust HB 2 in 1 Euro 3 homologation

Fresh Metal Bobber

Le caratteristiche tecniche son o soggette a variazione senza preavvis o.

Le immagini stampate posson o differire rispetto alla versione standar d.

Seat height at 600 mm Dry weight of 233 kg 8 liters fuels tank

2013 PAINTING

Bronza Age, Spring Green, Fresh Metal Bobber Techinical datas may change without notice.

Printed images on the catalogue may differ from the standard model.

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Narrow swingarm

reali Headbanger ci tiene davvero a far diventare grado in è oggi e ati, ssion appa i sogni di tutti i suoi un za realiz sarto un come moto tua la uire di costr abito su misura! rt Serbatoio benzina più capiente? Maggiore comfo telaio un eri Desid io? viagg per la (o il) compagna di piacciono softail o rigido? Standard, lungo o stretto? Ti un apetra iso indec Sei e? largh o e strett ruota ruote le ndi coma i risci Prefe -bar? hanger, un old-bar o un beach a sedut una o a strett ria prima la centrali o avanzati, o cromati? ancora più bassa? Ti piacciono gli scarichi nero E tanto altro ancora... ogni cliente Headbanger è pronta a realizzare la moto che street legal 100% re semp e... ry Facto desidera, direttamente in 3. e omologata Euro

me ail fra t f o s g L on

s of his fans, and Headbanger really cares to make real the dream a bespoke suit! s make tailor a like bike your build to is now able more comfort for Do you want to get a bigger fuel tank? Having ail frame? A hardt your trip companion? Do you wish a softail or Do you like arm? swing w narro standard or longer chassis... or the an apeeen betw ided undec you Are ls? whee the narrow or large like to keep and tall you Are -bar? beach a and ar old-b an hanger, prefer the central your legs stretched out while driving? Do you e get a seat even mayb and closer belt commands and a primary many other And sts? exhau black or e chrom like lower? Do you details... you want directly Headbanger makes your bike with everything Euro 3 and legal t stree from the Factory... always 100% homologated!

anger Ape- H

ger Mid Ape- Hn

T-bar

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in 1 Exhaust 2 sion Chrome ver

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Exhaust 2 in 2 Chrome version

Exhaust 2 in 2 black version

il to e HebaangderbGeanuningeeMrinO eral Oil è studia inerali

Old-ba r

Drag-bar

bar beach-

Head sizioni m e diverse compo realizzato in du drici, in modo in cil bi r i grossi (20W-50 e 50) pe i vecchi V-Twin senza tutti particolare per i giorni nostri. li piĂš e voluti de el qu e ar tic dimen studied ine Mineral Oil is Headbanger Genu erent mineral compositions diff and made in two nical to match the tech ) 50 d an 0 (20W-5 ithout w s ne g V-Twin engi features of the bi es. tim r ou of advanced forget the most

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HB Patches and Pin

il coraggio Headbanger è vita da vivere intensamente, nza ppare dell’a si cupar preoc non di , stessi se e esser di pura. più rock a music ma dell’essere, ha lo spirito della banger Per chi non si adagia alle consuetudini, Head liamento abbig di ione collez ia propr una zato ha realiz re in semp tti prodo (uomo/donna) e accessori che sono ’ ‘lenti mai tivi, primi lici, pochi esemplari, semp

HB T-Shirts Man

HB Tank Tops

, the Headbanger means life to be lived intensively rances appea about worry to not courage to be oneself, but those For . music rock of spirit t pures the of being , it has created its who do not conform to habits, Headbanger has sories acces and en) /wom own collec tion of clothing (men e, simpl ers, numb small in ced that are always produ primitive, never “slow”.

HB Destroyed Caps

HB Helmets

HB T-Shirts Woman

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HB Nylon Gilet for Man an Woman

HB Buff

HB Cachemire

HB Nylon Jackets for Man and Woman

Primitive Bikers Beer

Dalla ricerca di prodotti dal cara ttere unico e speciale, che potessero reinterp retare in chiave di gusto e olfatto le peculiarità dell e nostre moto, abbiamo realizzato due birre rosse artigianali altrettanto sensazionali, Soft Ale e Strong Ale, che si contraddistinguono per qualità e intensità e s’ispirano ai valori e alla filo sofia HB grazie al giusto mix di tradizione e mod ernità.

The search for products with uniq ue and special character, which could reinterp ret the peculiarities of taste and a smell of our bike s, we have realized two red beers equally sensationa l, Soft Ale and Strong Ale, which are characteriz ed by quality and intensity, and definitely inspired by the values and philosophy HB with the righ t mix of tradition and modernity.

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12 Novembre 20

anks to: t Top sc, Paotripzioic, Dath ao,leFabioid, Miorko K vide, Diego, Michel (ou Stefan sses!), Stefania

(ki ely Rebecca and Lidia Level Factory Crew), lov Headbanger (unafor e lov rk& wo ar cul cta spe r he for de wi World port, Lorenzo and e Manuela for their sup di-noi!), Elena, Nicolò ir contribution ite Label crew) for the Andrea (with all the Wh cle, Mike & Cy ane and Maja of S& S to HB Image, Steve, Sh r power unit, ou for B4 torcycle, Paolo of Mo est dw Mi of ig Cra Fabio from Ax xel for our special parts, for our musical Andrea of Gray Indian po from Dynastyplast Pip ks, for r ou for cs Dynami Orazio Truglio for ola for our HB seats, Nic e o rgi Se ts, us ha ex and 60ies spirit, d Luisa for her body his terrif ic pic tures an , Cesareo, Guido the HB website, Sebo Marco & Emanuele for music, the Real k r Tiles!!!) for their roc and Roberto (the Fou Lucio, Manuela, , en ors Th ssia, Alberto, Bikers (Alessandro, Ale special appareance one, Johnny) for their Massimo, Nicola, Sim ricola Solive for the n Mario of Azienda Ag in the catalogue, Gia Old School Ale!!), r ge an m Alina (Headb location, Alessio P. fro porters and friends! beloved Dealers, sup Margot...and all our help & passion & of you, without your Special tanks to each Headbanger ilies love and support, creativity and our fam ver be here!

Motorcycles would ne no “The Maestro” GS “The Soul” & Lucia

obanngtaer Mcottor Company S.p.A. C ad He

1 Milano (Italy) tegazza, 7 - 2012 via L. Solera Man 02 36682424 682400 | fax +39 phone +39 02 36 om ermotorcycles.c info@headbang orcycles.com ot headbangerm TOR COMPANY HEADBANGER MO getti *2013 COPYRIGHT i modelli e i dati tecnici sono og de che o. vis av pre di Le caratteristi go bli iche senza ob ials and other soggetti, a modif ht to modify mater tice.

We reserve the rig the motorcycles without prior no of characteristicsb rsioni differire dalle ve modelli possono Le immagini dei ons. m standard versi standard. dels may differ fro Images of the mo

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