Service Station 119 - FR

servicestation 119 Carwash & Convenience Magazine

 Complétez l’assortiment de votre shop avec les tout derniers produits alimentaires  Avant-première du salon professionnel New Security  Vidéosurveillance dans les car-wash  Projet de la nouvelle station-service PMO à Poperinge  Projet de la nouvelle station-service Van Reeth à Wiekevorst

 Compte-rendu d’Automechanika 2014

en ce numéro

Revue indépendante pour les stations-service et carwash de Belgique et du Nord de la France Editeur resp.: K. D’haveloose • Paraît 5 fois par an (mars/mai/juin/sept/nov) • novembre 2014 • 21ième année • Bureau de dépôt: Gand X • P409057 • Dit magazine is ook verkrijgbaar in het Nederlands

Le prix est souvent déterminant dans le choix des tuyauteries enterrées Plus d’infos à la page 23-24

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01. Installations de self-car-wash 02. Installations de lavages roll-over Christ 03. American Soft Wash 04. Christ Wash Systems – Chaines de lavage PRO-WASH Europark-Oost 36 B-9100 St-Niklaas

T +32 (0)3 722 03 05 F +32 (0)3 722 03 07

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SOMMAIRE

STATION-SERVICE

L’utilisation de tuyaux enterrés à double paroi se généralise dans les stations-services..................................................................... 23

Le trésor d’une station-service est bien caché sous terre – au propre comme au figuré. Il n’est en effet pas facile de savoir ce qui se passe dans le sol.

Lors de la construction d’une station-service, il est donc essentiel d’opter pour une tuyauterie de qualité. Le nombre impressionnant de modèles, de matériaux et de diamètres différents rend cependant le choix fort ardu. C’est souvent le prix qui sera le facteur décisif, mais d’autres aspects entrent également en ligne de compte, et mieux vaut ne pas les ignorer.

Projet de station-service : Van Reeth reprend une station-service sans personnel en location à Wiekevorst.................. 32

Début mai, Van Reeth a ouvert sa dix-septième station-service à Wiekevorst, en province d’Anvers.

Ce qui est remarquable, c’est qu’il s’agit d’une reprise sur base locative. « Avec cette stationservice sans personnel, nous nous adressons aux particuliers et aux entrepreneurs locaux. C’est une formule qui a beaucoup de succès. Nous vendons bien plus que le volume estimé », raconte le gérant Johan Van Reeth.

Projet de station-service : PMO ouvre une nouvelle station-service pour voitures et camions à Poperinge................. 36

En l’espace d’à peine trois mois, PMO a construit une station-service moderne pour voitures et camions, avec trois voies d’accès spacieuses, à Poperinge. À cet emplacement de choix, situé le long de la voie rapide et à l’entrée principale du nouveau zoning industriel Sappenleen, le tout dernier projet de l’entreprise familiale attire une clientèle très diversifiée.

En visite chez… Brandstoffen Deforche à Passendale et Izegem................................................. 41

Brandstoffen Deforche ne se concentre plus uniquement sur les produits pétroliers. Outre deux stations-services, l’entreprise de Passendale propose aussi de l’AdBlue, des huiles et lubrifiants, des pellets, des cuves et un service d’inspection des cuves. Une combinaison rentable…

SHOP

DIVERS

Les exploitants de stations-services sont toujours à la recherche de nouveautés pour dynamiser leur assortiment et accroître leur chiffre d’affaires. C’est pourquoi les salons d’automne de divers grossistes ont tant de succès. L’équipe de Service Station Magazine est partie jeter un coup d’œil à la foire Trendy Foods qui s’est tenue dans le Brabanthal à Louvain et a demandé à divers exposants de parler des produits nouveaux ou marquants qu’ils souhaitaient mettre sous les projecteurs pour l’année à venir.

Avant-première du salon professionnel New Security..........................................................9

Ces nouveautés représentent-elles une plus-value pour votre shop aussi .............. 29

CAR-WASH

Projet de car-wash : Antwerp-Tax opte pour une approche entièrement automatique pour son parc de véhicules.................................................................................................... 27

Antwerp-Tax lave désormais son parc de véhicules avec un Ceccato Phoenix Tech Premium. Ce portique de lavage hyper-silencieux et entièrement automatique à brosses en mousse et commande vectorielle d’iClean Carwash Technologies garantit un nettoyage en profondeur de la carrosserie et des roues. On peut dire que ce projet est un magnifique exemple de réalisation sur mesure.

Les systèmes de caméras et d’enregistrement numériques permettent d’encore mieux surveiller votre car-wash ............................................................................... 34

De nos jours, on voit des caméras quasiment partout. Dans un car-wash aussi, elles peuvent être un atout non négligeable, à condition qu’elles soient utilisées de manière judicieuse et que le système soit également facile à utiliser. Une analyse du marché nous apprend qu’un système de caméras qui fonctionne correctement vous permet de visionner tout ce qui se passe dans votre carwash et, si nécessaire, d’utiliser les images comme preuves..

Inside News ................................................................................... 5-8

Cambriolages, hold-up, vols… Tout propriétaire de station-service ou de car-wash les redoute. Voilà pourquoi tout le monde essaie de prendre des mesures visant à maintenir à distance les voleurs, cambrioleurs et braqueurs. Mais les démarches que vous entreprenez sont-elles assez efficaces ?

Vous pourrez vérifier cela au salon professionnel New Security, qui se tiendra dans le Brabanthal à Louvain les 26 et 27 février 2015. Lors de cet événement, vous apprendrez tout ce qu’il faut savoir sur la protection contre les cambriolages, la détection d’incendies, le contrôle d’accès, la vidéosurveillance et le monitoring !

Automechanika Frankfurt 2014 a à nouveau brisé tous les records ...... 11-21

Du 16 au 20 septembre, 2014, Automechanika Frankfurt s’est à nouveau imposé comme la vitrine des innovations pour le secteur international de la mécanique automobile et des pièces de rechange.

Pour les professionnels de ce secteur, une visite à cette 23ème édition valait clairement le détour : l’offre présentée au salon n’a en effet jamais été aussi vaste ! Au total, 4.631 entreprises provenant de 71 pays ont présenté leurs produits et services à plus de 140.000 visiteurs professionnels, issus de 173 pays. Les membres de la rédaction de Service Station Magazine s’étaient rendus sur place à la recherche des toutes dernières nouveautés et vous présente aujourd’hui ces dernières sur les 8 pages qui suivent...

Adresses utiles............................................................................. 43

Nouvelles réalisations................................................. 38

Colophon Magazine professionnel indépendant pour les stations-service et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît au moins sept fois par ans dans un tirage de 6.500 exemplaires.

Service Station est une édition de Expo Advice SA Editeur responsable Karl D’haveloose Expo Advice Kortrijksesteenweg 198 B-8530 Harelbeke Tél. 32 (0)56 21 30 32 Fax. 32 (0)56 25 71 41 magazines@expoadvice.com

Product manager Evelien Desmyttere - admin@expoadvice.com

Impression Lowyck - Oostende

Rédaction et photographie Karl D’ Haveloose, Stijn Eeckloo, Michel Vandenheede, Wouter Temmerman, Bart Vancauwenberghe et Willem Vanderhaegen

L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus.

L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de toute autre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

Service commercial et abonnements Karlien Debruyne, info@expoadvice.com Mise en page Dominique Monbaillieu, graphics@expoadvice.com Cover : Doc. Franklin Fueling Systems

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Système de recyclage d’eau biologique pour tous les types d’installations de lavages de véhicules.

Traitement des eaux fortement polluées par des baies de lavages et de nettoyages moteurs.

Applications du Système BioClassic® Solutions biologiques pour le recyclage de l‘eau au lavage d‘automobiles sans odeur et hygiénique. Éprouvé en sécurite de fonctionnement et maintenance facile, jusqu‘ à 95 % economie de l‘eau potable. wasserschmidt GmbH Traitement des eaux uses et recyclage des eaux

Solutions intégrées de traitement des eaux usées pour les entreprises de transports publics, les concessionnaires automobiles et les sociétés transitaires.

Les installations d’eaux usées pour les baies de lavages de véhicules d’atelier de réparation automobile qui n’ont pas accès au réseau d’assainissement.

Nettoyage intérieur et extérieur des véhicules de transport du bétail, les véhicules de collectes d’ordures et d’élimination de déchets.

Nettoyage de l’intérieur de conteneurs, silos, et véhicules citernes.

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INSIDE NEWS Recevez notre lettre d’information gratuite !

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In memoriam Lieven Ghekiere Début septembre dernier, G&V Energy Group a annoncé le décès de Lieven Ghekiere, qui a été tué dans un tragique accident d’hélicoptère à Roeselare. Avec Anja Verbeke, il était le fondateur et la force motrice de G&V. Depuis 1989, tous deux ont développé leur entreprise, faisant d’un distributeur local de mazout de chauffage un grossiste diversifié et distributeur de produits pétroliers. En vue d’importantes acquisitions, Xavier Dewulf était devenu coactionnaire en 2011 de G&V Energy Group. Depuis fin 2011, la gestion quotidienne du groupe était d’ailleurs aux mains de Lieven Ghekiere et Xavier Dewulf. Sous leur impulsion, les activités de G&V Energy Group ont été fortement développées, entre autres via l’acquisition en 2012 et 2013 de stations-services Esso dans la région Bruxelles-Hainaut et en Flandre. G&V Energy Group perd un de ses inspirateurs, mais est décidée à continuer sur la voie qu’elle a choisie, avec l’équipe de collaborateurs enthousiastes, sous la direction de Xavier Dewulf. L’équipe de Service Station Magazine souhaite présenter ses plus sincères condoléances aux proches, à la famille et aux amis de Lieven Ghekiere, ainsi qu’au personnel de G&V Energy Group.

Sonax élargit son espace de production et son assortiment Plus tôt cette année, l’entreprise avait lancé dans la gamme Premium Class un kit d’entretien du cuir complet comprenant 7 produits. Grâce au succès commercial et à la demande de recharges de produits, le nettoyant et la crème d’entretien pour cuir Sonax Premium Class sont depuis peu disponibles séparément. Le premier est un nettoyant super puissant. Combiné à la brosse, il élimine les saletés tenaces comme les taches de graisse et de jeans (même près des coutures) sans abîmer le cuir. Grâce à sa nouvelle formule, la crème d’entretien pour cuir redonne son éclat subtil d’origine, sa couleur intense et sa souplesse naturelle au cuir, tout en en prolongeant la durée de vie. Le cuir traité est imperméable et est protégé des saletés, de l’eau, des boissons, etc.

Sonax a aussi communiqué que la capacité de production et de stockage de son usine de Neubourg-sur-le-Danube a augmenté.

Le nouveau hall industriel a été conçu en fonction des besoins futurs de l’entreprise. « Nous couplons le futur de notre entreprise à l’avenir écologique de la région », dit Manfred Hoffman, propriétaire de Sonax. « Le bâtiment, qui est composé de 2 étages, offre au rez-de-chaussée de l’espace pour le stockage de produits en vrac, de palettes et de rouleaux à étiqueter. Au premier étage, se trouvent cinq remplisseuses entièrement automatiques qui permettent d’augmenter la capacité de production. »

À propos de BK-GAS… Ceux qui désirent contacter le fournisseur de LPG BK-GAS dans notre pays peuvent téléphoner au numéro 0800-25427. Saviez-vous d’ailleurs qu’après le 0800, vous formez en fait le mot ‘BK GAS’ sur le clavier de votre téléphone ?

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PepsiCo lance une nouvelle ‘star’ au firmament des chips Pour que la période de fin d’année et les apéros qui vont de pair soient encore plus festifs, PepsiCo commercialise temporairement les Lay’s Oven Stars. Les Belges pourront ainsi déguster des chips Winter Edition exclusives pour les fêtes de cette fin d’année. La forme spéciale d’étoile est plus grande que les autres spécialités Lay’s Oven et les chips de pommes de terre légèrement plus épaisses proposent un assaisonnement naturel des plus savoureux. Elles sont ainsi la base idéale pour les bouchées apéritives et sont faciles à combiner avec des sauces à tremper. Pour lancer cette innovation de façon super festive, Lay’s Oven a impliqué le collectif de blogueurs belge Whynotmonday.com. La fondatrice de la plateforme, Julie Donckers, et son équipe ont imaginé 15 idées ‘Starry Holiday’ pour combiner les Lay’s Oven Starts à des tapas, des dips et des boissons hivernales. Toutes les astuces pour utiliser ces Lay’s Oven Stars spéciales peuvent être découvertes depuis début novembre dernier, avec de pratiques guides, via Whynotmonday.com. Voulez-vous en savoir davantage ? Dans ce cas, rendez-vous sur facebook.com/LaysBelgium ou sur Whynotmonday.com et profitez à fond d’un ‘Starry Holiday’.

B+S Card Service fonde une filiale en Belgique Avec la fondation d’une filiale en Belgique, le fournisseur de services de paiement B+S Card Service est préparé aux nouvelles exigences sur le marché international. B+S Payment Europe proposera dès le 1er janvier 2015 ses services dans le domaine du trafic de paiement électronique dans toute l’Europe. Sous la direction de Frank Isfort et de Jean-Marc van Winghe, cette filiale se chargera du développement ultérieur des affaires internationales de B+S Card Service. Le siège de cette nouvelle entreprise se trouve à Brainel’Alleud, près de Bruxelles. « Le commerce a de plus en plus un caractère européen », dit Frank Isfort, CEO de B+S Card Service et de B+S Payment Europe. « Beaucoup de nos clients sont actifs dans plusieurs pays ou servent des consommateurs dans toute l’Europe. Les frontières entre les marchés nationaux s’estompent, également au niveau des paiements. Avec B+S Payment Europe, nous visons toute l’Europe et répondons ainsi mieux aux besoins de nos clients, qui deviennent de plus en plus actifs internationalement. »

EQUIPEMENT DE CAR WASH À VENDRE D’OCCASION: Equipement pour un tunnel de lavage de 20 mètres. Marque Econocraft: • Mitters de lavage X 2 • Rundum pour les côtés • Baby et medium rockers • Convoyeur de surface d’un peu moins de 20 mètres • Soufflerie Auto Equip (Quasi neuve) • Pompes (Grunfos) • Pompes Doseuses (Iwaki et marques américaines) • Pompe Cat • Chaudière au gaz neuve • Compresseurs • Filtre de recyclage pour l’eau • Osmoseur d’eau Détails à voir sur place. Prix à discuter Enlèvement à charge de l’acquéreur. Disponibilité : Rapide Contact : Julien Uhoda, 0475 9123 82

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INSIDE NEWS

Bever Innovations lance les panneaux et afficheurs de prix I-Catcher

In memoriam Christophe de Margerie

Les afficheurs et panneaux de prix I-Catcher se démarquent entre autres par leur toute nouvelle technologie hybride. Cette dernière combine 2 technologies LED éprouvées (HMT et SMD) et offre une solution innovante en termes de fiabilité, d’efficacité énergétique et de lisibilité. Cet afficheur hybride I-Catcher réunit les avantages de la technologie SMD (placement automatique et vertical) et ceux de la technologie ‘through hole’ (HMT).

Cette dernière offre un meilleur angle de vue et une meilleure lisibilité au soleil. De plus, les panneaux et afficheurs sont équipés du DIPS (Display Intelligent Protection System), qui contrôle automatiquement l’intensité lumineuse. L’afficheur adapte ainsi sa puissance LED à la lumière ambiante. Concrètement, cela signifie une plus grande intensité lumineuse en journée et une plus faible intensité la nuit. Le DIPS inclut aussi un dispositif de régulation climatique. Lorsque la température devient trop élevée dans l’afficheur, p. ex. à cause du réchauffement dû au soleil, une sécurité anti-surchauffe est enclenchée et le ventilateur commence à refroidir les LED. Pour conclure, le DIPS assure aussi une fonction de gradateur intelligent. Dans des conditions extrêmement chaudes, les LED s’éteignent en effet d’eux-mêmes afin de se protéger de la surchauffe. Au fur et à mesure que la température chute, les LED se rallument automatiquement.

Une année 2014 très chargée pour Stadsbader SA Cette année, l’entreprise Stadsbader de Harelbeke, qui se spécialise entre autres dans la construction de stationsservices, a réalisé quelques projets remarquables. Le plus intéressant d’entre eux était sans aucun doute la rénovation des deux stations-services Texaco à Drongen, le long de la E40. Le budget global alloué à la construction s’élevait à 10 millions d’euros et le travail a été entièrement réalisé en seulement dix mois – période durant laquelle la gestion de données et les installations techniques ont également été prises en charge. Pour assurer la continuité des ventes pour Texaco, les bâtiments et l’exploitation existants sont restés en service sans interruptions durant toute la période de construction. Quelques autres réalisations dignes de mention : Q8 à Courtrai, Texaco à Minderhout, quelques stations Dats24 et G&V à divers endroits et les sites de distribution de carburant à haut débit pour trains de Zeebruges et du port maritime de Gand.

Bientôt, Stadsbader lancera aussi des travaux pour Total Belgium sur 4 sites situés le long de la E17 à hauteur de Nazareth et Kruishoutem.

Coca-Cola life débarque en Belgique Coca-Cola life, le premier Coca-Cola à teneur réduite en calories et à base d’édulcorants d’origine naturelle, fera son entrée sur le marché belge en janvier 2015. Coca-Cola life est édulcoré avec un mélange d’édulcorants à base de stévia (glycosides de stéviol) et de sucre et contient un tiers de sucre et de calories en moins qu’un cola sucré moyen. Une canette de 330 ml de Coca-Cola life ne contient que 89 calories et se remarquera clairement dans le rayon des sodas grâce à son conditionnement vert singulier. Huit ans après le lancement de Coca-Cola Zero, Coca-Cola élargit de nouveau sa gamme, « pour que tout le monde puisse faire un choix éclairé qui cadre avec un mode de vie équilibré ». Introduite en 2013 au Chili et en Argentine, cette nouvelle variante Coca-Cola est disponible en Europe depuis le mois de septembre 2014. L’idée de Coca-Cola life est bien entendu le fruit d’une longue réflexion.

Il s’agit d’une extension de l’assortiment mûrement réfléchie, pour laquelle une attention toute particulière a été accordée à l’évolution des tendances et au comportement du consommateur et qui s’inscrit dans la volonté de Coca-Cola d’encourager davantage de personnes à adopter un mode de vie équilibré.

Fin octobre dernier, Christophe de Margerie, le grand patron de la compagnie pétrolière française Total a trouvé la mort à Moscou dans un accident impliquant son jet privé et un chasse-neige. Les trois membres de l’équipage français ont eux aussi perdu la vie dans ce crash tragique qui a eu lieu à Moscou, dans la nuit du 20 au 21 octobre 2014. Christophe de Margerie avait 63 ans. Entré dans le groupe Total en 1974, il a été nommé membre du Comité exécutif en 1999. En 2007, il est devenu Directeur Général de la Société et depuis 2010, il en était le Président Directeur Général. Dans un communiqué de presse, Total a souligné que Christophe de Margerie a su faire preuve au fil des années d’exceptionnelles qualités tant humaines que professionnelles, qui ont été déterminantes pour la réussite de l’entreprise. L’équipe de Service Station Magazine présente toutes ses condoléances à la famille et aux amis de Christophe de Margerie, ainsi qu’aux collaborateurs de Total.

Total a aussi nommé Thierry Desmarest Président du Conseil d’administration.

Patrick Pouyanné a quant à lui été nommé Directeur Général de Total et Président du Comité exécutif. Le mandat du Président Thierry Desmarest s’achèvera fin 2015 dans le respect des limites d’âge prévues par les statuts. Les fonctions de Président et de Directeur Général de Total seront alors regroupées.

L’usine de tabac Gryson de Wervik fermera ses portes à la mi-2018 Cette décision a été communiquée début octobre dernier aux travailleurs lors d’une réunion extraordinaire du comité d’entreprise. La fermeture de Gryson, qui produit près de 5.000 tonnes de tabac à rouler par an, est totalement inattendue. La société venait en effet d’être reprise en 2012 par la multinationale du tabac japonaise JTI, qui avait payé plus de 475 millions d’euros au précédent propriétaire de Gryson, Guido Vandermarliere. Ces derniers mois, d’importants plans d’expansion avaient encore été annoncés. La production de tabac à rouler sera transférée vers la Roumanie ou la Pologne. Cette décision s’inscrit dans le cadre d’une réorganisation européenne impliquant la suppression de 1.100 emplois. En raison de la fermeture, 132 personnes perdront leur emploi à Wervik.

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INSIDE NEWS

Pro-wash lance une boutique en ligne La société Pro-wash de Saint-Nicolas propose depuis peu sa propre boutique en ligne.

Dorénavant, les clients pourront donc passer une commande en ligne pour obtenir des pièces de rechange, etc. La boutique en ligne a été créée pour diverses raisons, comme l’explique Reggy Smet de Pro-wash. « Tout d’abord, notre clientèle peut ainsi beaucoup plus facilement commander des pièces de rechange, des pièces de réserve, des produits de nettoyage, ou autres. Grâce aux photos et aux explications, le client peut directement se faire une image claire des produits vendus en ligne. En outre, la boutique en ligne simplifie aussi notre processus logistique. La commande arrive en effet directement chez nos magasiniers, qui se chargent immédiatement de son traitement. Cela entraîne d’ailleurs un troisième avantage : une livraison rapide. Si la commande est placée avant 16 h, le client peut déjà la recevoir le jour suivant, sauf s’il s’agit de grandes quantités ou de références spéciales. » L’action promotionnelle de lancement se prolongera jusqu’à la fin de cette année : ceux qui commandent des produits via la boutique en ligne bénéficient d’une ristourne de 10 % et ne paient aucun frais de transport.

Un nouveau site de distribution de GNL public a ouvert ses portes à Furnes Sur le site de la société de transport Eric Mattheeuws, à Furnes, le deuxième site de distribution de GNL public de Belgique a récemment ouvert ses portes à tous les camionneurs du pays. Le premier se trouve à Kallo (voir Service Station Magazine n° 117, ndlr). Le nouveau site est le fruit d’une collaboration entre l’entreprise Eric Mattheeuws et le gestionnaire de réseau de transport de gaz Fluxys, et est soutenu financièrement par l’Union européenne. À terme, l’Europe espère disposer d’au moins un site de distribution de GNL tous les 400 km le long des grands axes routiers.

Fluxys a installé l’infrastructure de distribution de GNL à Furnes et se chargera aussi de son entretien. Elle considère Furnes comme un projet pilote au niveau de l’ingénierie, de la technologie et des permis, et du développement des aspects économiques d’un site de distribution de GNL. L’approvisionnement se fait par camion-citerne depuis le terminal GNL de Fluxys à Zeebruges. ENI sera quant à elle le fournisseur de gaz commercial.

Malgré la fin de la collaboration, Shell lance une collection LEGO unique Après plus de 50 ans, LEGO met fin à sa collaboration avec Shell. La production de jouets en forme de camions-citernes et de stations-services sera bientôt arrêtée en raison d’une campagne environnementale de Greenpeace, qui se dresse contre les forages pétroliers que Shell réalise dans la région du pôle Nord.

Malgré cette décision, le consommateur pourra continuer à collectionner une nouvelle collection LEGO unique dans chaque station-service avec personnel de Pour le lancement de cette nouvelle collection Shell en Belgique. Cette année, la collec- LEGO de Shell, une centaine de Ferrari ont tion est composée de 4 célèbres Ferrari formé, début octobre 2014, la plus petite file de équipées du plus petit moteur à ressort tous les temps sur la Grand-Place de Bruxelles. jamais fabriqué par le groupe LEGO. Il y a aussi un unique camion Shell et deux sets de jeu. Les petites voitures LEGO sont vendues au prix de 2,50 euros la pièce pour chaque plein de 20 litres de carburant Shell, à l’achat d’huile Shell Helix, ou à l’achat de deux boissons non alcoolisées. Le camion LEGO n’est disponible qu’en faisant le plein (minimum 20 litres) de Shell V-Power. Ces articles de collection seront disponibles jusqu’à épuisement du stock, jusqu’au 5 janvier 2015 au plus tard.

La Belgique compte plus de 7 millions de véhicules motorisés Les tout derniers chiffres du SPF Economie ont révélé qu’au 1er août 2014, 7.076.238 véhicules motorisés étaient inscrits dans notre pays. Les voitures (5.555.499) constituaient de loin le plus grand groupe. Il y a désormais une voiture par deux habitants belges. C’est dans le segment des « voitures particulières » que les voitures diesel (3.458.424) sont le plus représentées.

Il s’avère aussi que le nombre de véhicules électriques (1.792) est toujours négligeable. Après les voitures particulières, il y a les camions (752.266) et les motos (456.512). Les véhicules électriques restent donc toujours en queue de peloton. « Le nombre de Belges continue de croître », dit Joost Kaesemans de Febiac, la fédération belge de l’automobile et du cycle. « Cette évolution démographique a aussi un impact sur les ventes de voitures. En outre, il y a davantage de ménages monoparentaux ou à composition alternative. Le vieillissement de la population a lui aussi un impact. Les personnes âgées continuent à rouler en voiture pendant plus longtemps. L’époque où les personnes plus âgées n’étaient plus mobiles est révolue. »

Argos Group augmente considérablement sa capacité de stockage Le 1er octobre 2014, Argos Group a racheté deux terminaux pétroliers belges à Catteaux. Il s’agit de dépôts à Gand et à Liège ayant des capacités respectives de 15.000 m³ et 8.000 m³. Cela faisait déjà longtemps que les pourparlers concernant cette acquisition avaient été entamés. Grâce à la reprise, la compagnie pétrolière avait aussi acquis le wholesale portfolio lié à ces terminaux. De plus, Argos a signé un contrat de location de 5 ans pour le dépôt d’Anderlecht. L’entreprise veut ainsi continuer à élargir ses activités commerciales au sud de Bruxelles. Toutes ces décisions cadrent dans l’ambition d’Argos de devenir un acteur polyvalent du secteur de l’énergie en Europe de l’Ouest.

Henkel lance Loctite® Composite Repair System sur le marché Il s’agit d’une nouvelle solution pour la réparation des tuyauteries et conduits en acier qui montrent des signes de corrosion ou d’usure. L’avantage de cette nouveauté, qui est entièrement certifiée par Germanischer Lloyd/DNV selon la norme internationale ISO/TS 24817, est que l’installation ne doit pas être mise à l’arrêt. Cette nouvelle technique prolonge la durée de vie des tuyauteries de carburant, de gaz et autres produits pétrochimiques de pas moins de 20 ans. Les brides, coudes, T ou pièces de réduction peuvent également être réparés avec ce système. Le cœur de ce nouveau système de réparation de Henkel est un matériau composite composé de fibres et la résine renforcée.

Air Liquide a ouvert la première station de distribution d’hydrogène destinée au grand public aux Pays-Bas Début septembre dernier, Air Liquide a inauguré l’ouverture officielle de sa première station de distribution d’hydrogène publique aux Pays-Bas. Ce site se trouve à Rhoon, près de Rotterdam. Avec une capacité de distribution de 50 pleins par jour, elle distribue de l’hydrogène à des véhicules équipés de piles à combustible, comme des voitures, des autobus et, à l’avenir, des camions.

Un réservoir rempli avec 5 kg d’hydrogène offre aux véhicules une autonomie de 500 à 600 kilomètres, ainsi que la possibilité de rouler sans polluer et de manière ultrasilencieuse. L’hydrogène fourni par la station de distribution est ‘Blue’. Air Liquide a développé ce site en étroite collaboration avec le Ministère des Transports et de l’Environnement des Pays-Bas. La station soutient la vision du Ministère en matière de mobilité liée à l’hydrogène dans le contexte de l’usage futur d’un mélange de carburants durables aux Pays-Bas. L’ouverture de cette station de distribution marque un cap important dans la politique de réduction des émissions de gaz à effet de serre ainsi que de la pollution en zones urbaines.

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SALONS

Êtes-vous suffisamment protégé contre les cambriolages et les vols ?

Découvrez-le au salon professionnel New Security Cambriolages, hold-up, vols… Tout propriétaire de station-service ou de car-wash les redoute. Voilà pourquoi tout le monde essaie de prendre des mesures visant à maintenir à distance les voleurs, cambrioleurs et braqueurs. Mais les démarches que vous entreprenez sont-elles assez efficaces ?

Vous pourrez vérifier cela au salon professionnel New Security, qui se tiendra dans le Brabanthal à Louvain les 26 et 27 février 2015.

Lors de cet événement, vous apprendrez tout ce qu’il faut savoir sur la protection contre les cambriolages, la détection d’incendies, le contrôle d’accès, la vidéosurveillance et le monitoring !

Un concept revisité

Le salon professionnel New Security prend tout doucement forme. Divers exposants se sont déjà inscrits. Et les candidats visiteurs demandent des infos concernant l’événement via le site web. Ce succès est dû à la formule revisitée du salon. Le nouvel organisateur FCO Media, qui édite e.a. le magazine professionnel Top Security, a en effet décidé que, dorénavant, il organiserait le salon tous les deux ans. En outre, la durée du salon profes-

sionnel a été réduite de 3 à 2 jours. Le point de mire de l’événement professionnel reste cependant inchangé : la sécurité dans et autour de bâtiments et d’infrastructures. Les distributeurs et fabricants de produits de sécurité croient à 100 % au concept.

« Pensez comme un criminel, concevez et gérez comme un utilisateur »

New Security propose aussi un riche programme annexe. Le jeudi 26 février 2015, SBM (Syntra voor Bedrijf en Medewerkers) organise p. ex. un atelier sur l’implémentation de l’aspect de la sécurité dans les bâtiments et les infrastructures. En effet, un plan bien réfléchi facilite la sécurisation et la rend plus efficace. Le premier conférencier, Henk Neddermeijer de TU Delft, est un des spécialistes dans le domaine du CPTED (Crime Prevention Through Environmental Design) aux Pays-Bas. Ensuite, la parole sera donnée à Hans Vandenberghe de Bosch Security Systems, qui est également professeur chez Syntra. Il offrira une vue d’ensemble sur les diverses technologies disponibles dans le monde du monitoring, de la vidéosurveillance, du contrôle d’accès et de la détection d’incendies et de cambriolages. Kristl Matton, safety manager

pour le Gouvernement flamand et, cette année, chef de la sécurité aux Special Olympics à Anvers, clôturera l’atelier. Après cette dernière conférence, chaque participant recevra gratuitement le livre ‘Handboek veilig ontwerp en beheer’. Pour de plus amples informations sur cet atelier et les conditions de participation, rendez-vous sur www.newsecurity.be. Diverses conférences sont également prévues pour le vendredi.

INFORMATIONS PRATIQUES CONCERNANT NEW SECURITY Quoi : Salon professionnel de la sécurité dans et autour de bâtiments et d’infrastructures.

Quand : Le jeudi 26 février (de 10 h à 22 h) et le vendredi 27 février 2015 (de 10 h à 18 h).

Où : Brabanthal, Brabantlaan 1, 3001 Louvain.

Site web : Pour de plus amples informations sur le salon professionnel et pour vous enregistrer gratuitement pour accéder au salon, rendez-vous sur www.new-security.be.

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10 INSIDE NEWS

Les emballages de biscuits de Jules Destrooper ont été relookés

Les commerçants sont désormais eux aussi acceptés dans le réseau American Express en Belgique

Jules Destrooper, la célèbre biscuiterie de Lo, en FlandreOccidentale, a relooké les emballages de ses assortiments de biscuits. Le visuel blanc et bleu des emballages a en effet été remis au goût du jour. Le goût des Galettes au beurre, Pains aux amandes, Dentelles aux noix de cajou et autres est bien entendu resté inchangé.

Le nouveau look des assortiments de Jules Destrooper cadre dans la mission de l’entreprise, qui vise à offrir un authentique moment de délectation aux gourmets du monde entier.

Worldline, le leader européen du secteur des paiements électroniques et services transactionnels, a récemment conclu un accord de partenariat avec Alpha Card Merchant Services, permettant à Worldline d’affilier des commerçants au réseau American Express en Belgique. Alpha Card Merchant Services est le titulaire exclusif de la licence de la marque American Express en Belgique et au Luxembourg. Le nouveau partenariat permettra à Worldline d’agir en tant qu’agent lors de l’affiliation de commerçants au réseau American Express en Belgique. Worldline est désormais en mesure de proposer une gamme complète de produits de paiement à ses commerçants existants et futurs en offrant tous les principaux systèmes internationaux incluant American Express. Cela permet également aux détenteurs de cartes American Express d’utiliser leurs cartes auprès d’un nombre de commerçants encore plus grand en Belgique.

American Express figure parmi les marques les plus reconnues au monde, et son réseau de paiements premium est utilisé par une vaste clientèle tant en Belgique qu’à l’échelle mondiale. Willy Walraeve, CEO de Worldline Benelux, déclare : « La Belgique est le carrefour de l’Europe, tant pour les affaires que pour les loisirs. Nous voulons nous assurer que les commerçants belges soient en mesure de profiter des dépenses générées par toute la clientèle de particuliers et d’entreprises d’American Express résidant en Belgique ou visitant notre pays. Portés par notre volonté de généraliser l’utilisation des paiements électroniques, nous avons l’honneur d’être le principal acquéreur belge donnant la possibilité à tous nos clients d’accepter le plus grand nombre de moyens de paiement, et de contribuer ainsi à accroître ultérieurement leur chiffre d’affaire. »

Le vol à l’étalage reste un sérieux problème dans notre pays La Belgique est le second pays d’Europe le plus touché par le vol à l’étalage, avec un pourcentage de 0,59 % sur le chiffre d’affaires total du retail. La démarque inconnue, soit la perte occasionnée par le vol à l’étalage, la fraude par les fournisseurs, le vol par le personnel et les erreurs administrative, est cependant en léger recul par rapport à l’année passée. Les détaillants belges ont, en 2013, davantage investi dans la prévention et en récoltent les fruits. La Belgique affiche en effet un taux de démarque inconnue de 1,16 % sur le chiffre d’affaires total du secteur retail, ce qui représente une amélioration par rapport à l’édition précédente du Baromètre (1,30 %). Ces 1,16 % représentent des pertes de 880 millions d’euros pour les détaillants belges sur un chiffre d’affaires total de 75,8 milliards d’euros.

Le secteur retail belge a utilisé 0,71 % de son chiffre d’affaires dans les mesures de prévention, soit 538 millions d’euros. En 2013, la criminalité en magasin et les mesures de prévention ont coûté 286 € à chaque famille belge.

C’est ce qui ressort de la 13ème édition du Baromètre du vol dans le retail, une étude internationale indépendante sponsorisée par Checkpoint Systems. Cette fois-ci, le nombre de pays et de détaillants interrogés pour l’enquête était plus élevé que les années précédentes. L’étude a ainsi été menée dans 24 pays répartis et auprès de 222 distributeurs mondiaux.

Ces derniers atteignent ensemble un chiffre de vente de 743,8 milliards de dollars (560,1 milliards d’euros). L’enquête s’est déroulée entre janvier et décembre 2013

Une nouvelle technologie permettrait-elle de considérablement réduire le temps de recharge des batteries des voitures électriques ?

Des chercheurs de l’université de Nanyang (Singapour) ont développé une nouvelle technologie qui pourrait bien être révolutionnaire pour des tas d’appareils et voitures électriques. Pour cette innovation, on a remplacé le graphite, qui est traditionnellement utilisé pour créer l’anode de la batterie, par du gel de dioxyde de titane. Ce dernier est actuellement déjà utilisé dans des lotions solaires pour absorber les rayons UV du soleil. Les scientifiques ont appliqué une méthode simple consistant à transformer le dioxyde de titane en minuscules nanotubes. Cette structure accélère les réactions chimiques qui ont lieu dans la batterie, ce qui lui permet d’être rechargée en un temps record.

Concrètement, cela signifie que cette nouvelle technologie permet de recharger une batterie à 70 % en à peine 2 minutes. Les batteries de nouvelle génération ont aussi une durée de vie bien plus longue : jusqu’à plus de 20 ans.

Cette innovation pourrait avoir un énorme impact sur les véhicules électriques.

La durée de recharge de ces véhicules est actuellement souvent de plusieurs heures. Les batteries lithium-ion de nouvelle génération devraient pouvoir être rechargées 20 fois plus vite que les batteries actuelles. En outre, le remplacement régulier de la batterie ne sera pus nécessaire, car les nouvelles batteries pourront en effet supporter plus de 10.000 cycles de recharge.

Un prototype de la nouvelle batterie doit encore être fabriqué. On s’attend à ce que ces batteries de nouvelle génération débarquent sur le marché dans deux ans.

Un nouvel accord a été scellé entre l’URBSFA et Coca-Cola Le 23 octobre, le partenariat entre l’URBSFA et Coca-Cola a été prolongé de quatre ans.

Au centre de cet accord se trouve un objectif : faire bouger les gens davantage, avec bien entendu les Diables Rouges en modèles d’inspiration pour les jeunes et les moins jeunes. Coca-Cola investit ainsi dans différents projets de collaboration avec la fédération belge de football, dont la moitié est consacrée aux jeunes.

Coca-Cola et l’URBSFA sont des partenaires fidèles depuis plus de 30 ans. Le lien solide qui les unit remonte à avant la Coupe du monde au Mexique en 1986 et a survécu aux hauts et aux bas de notre équipe nationale. « Car il ne s’agit pas uniquement des Diables Rouges. Coca-Cola soutient le football belge, et à cet égard une telle relation à long terme est essentielle. Les Diables ont le vent en poupe en ce moment, mais quand cela allait moins bien, nous n’avons pas remis notre collaboration en question. Au cours des quatre prochaines années, il sera plus que jamais question de promouvoir le football, le sport et l’exercice physique auprès des gens », explique Etienne Gossart, Country Director Coca-Cola Enterprises Belgium. « La collaboration entre l’URBSFA et Coca-Cola existait déjà avant 1986.

Lorsque deux organisations travaillent ensemble depuis si longtemps et décident de prolonger leur alliance pour au moins 4 ans, on peut véritablement parler d’un partenariat solide », souligne François De Keersmaecker, président de l’Union Royale Belge des Sociétés de Football-Association. « C’est fantastique de pouvoir compter une entreprise mondiale à succès telle que CocaCola parmi les partenaires de l’URBSFA. Certes, Coca-Cola est le partenaire des Diables Rouges, mais il met également tout en œuvre pour promouvoir le football chez les jeunes. Plusieurs footballeurs ont déjà participé à la Coca-Cola Cup quand ils étaient diablotins et tous s’en souviennent comme d’un beau moment de leur carrière footballistique. » Le nouvel accord court jusque fin 2018. Les Diables Rouges seront donc quoi qu’il arrive à nouveau une source d’inspiration pour chacun en préambule et, espérons-le, pendant l’EURO 2016 en France et la Coupe du monde 2018 en Russie. L’engagement de Coca-Cola est dès lors très ambitieux : faire bouger davantage pas moins de 300 000 Belges d’ici 2020. Pour y arriver, de multiples initiatives seront mises sur pied. Ainsi, la collaboration avec la fédération belge de football entre dans ce cadre, avec au moins la moitié des actions axées sur les jeunes.

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11 AUTOMECHANIKA 11

Automechanika Frankfurt 2014 a à nouveau brisé tous les records Du 16 au 20 septembre, 2014, Automechanika Frankfurt s’est à nouveau imposé comme la vitrine des innovations pour le secteur international de la mécanique automobile et des pièces de rechange. Pour les professionnels de ce secteur, une visite à cette 23ème édition valait clairement le détour : l’offre présentée au salon n’a en effet jamais été aussi vaste ! Au total, 4.631 entreprises provenant de 71 pays ont présenté leurs produits et services à plus de 140.000 visiteurs professionnels, issus de 173 pays. Ce nombre est quelque peu inférieur à celui enregistré en 2012, mais le salon professionnel durait à l’époque un jour de plus. Le pourcentage des visiteurs étrangers a quant à lui augmenté de 5 %.

Sur cette page et les suivantes, nous allons vous présenter un aperçu des principales nouveautés que la rédaction de Service Station, Carwash & Convenience Magazine a remarquées. Du fait que la majorité des fournisseurs et fabricants d’équipements de station-service ont choisi de participer à la première édition du nouveau salon professionnel UNITI Expo à Stuttgart, l’accent est naturellement mis sur l’assortiment de car-wash qui a été présenté.

Adriateh

Cette entreprise croate, distribuée dans notre pays par Sirio Technologies, était présente pour la quatrième fois à Automechanika Frankfurt. L’entreprise avait entre autres mis sous les projecteurs des installations de selfwash telles que Tertis et Leggera.

Toutes deux se distinguent par leur design remarquable. En outre, les visiteurs ont aussi pu découvrir divers accessoires, comme des gonfleurs de pneus, des batteurs de tapis ou des aspirateurs. Ces derniers sont disponibles en trois versions différentes. Le châssis des appareils est réalisé en inox.

Alfacare

Sur ce stand, on a présenté une vaste gamme de produits cosmétiques, qui sont proposés tant aux consommateurs qu’aux professionnels. On a aussi attiré l’attention des visiteurs sur un « assortiment hiver », comprenant entre autres de l’antigel et un dégivreur de serrures. Finalement, nous avons appris que cette entreprise croate est à la recherche de distributeurs pour le marché belge.

Axis Elements

Chez cet importateur européen et agent commercial de la marque Kothar, qui développe des composants pour l’industrie des nettoyeurs haute pression et le secteur des car-wash, nous avons remarqué diverses nouveautés. On y a p. ex. présenté une nouvelle gamme de régulateurs de pression entièrement réalisés en inox.

Ils permettent de maintenir la pression de tout le système pendant un fonctionnement stationnaire et protègent les pompes des éventuelles fluctuations de pression et changements dans le système. On a aussi présenté quelques nouveaux connecteurs rotatifs de qualité supérieure, qui se distinguent par leur longue durée de vie. Une autre nouveauté était la lance à mousse dynamique en inox d’une capacité de 6 à 30 litres par minute. Finalement, nous avons aussi remarqué un nouveau box à brosses et un support de lance en inox. Ce dernier mesure 75 cm de long et fait un angle de 60°.

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Battery Supplies

Un lancement remarquable chez cette entreprise de FlandreOccidentale était celui de la ligne NorthStar®. Ces batteries ultraperformantes sont très fiables et ont une longue durée de vie.

De plus, les visiteurs ont pu en apprendre davantage sur Battery Street, un concept de franchise unique de magasins de batteries. L’entreprise mère, Battery Supplies, fournit aux magasins le plus vaste assortiment de batteries aux meilleurs prix de stock : de la plus petite pile pour une montre aux plus puissantes batteries de démarrage. Actuellement, Battery Street possède déjà 6 filiales dans notre pays.

BKF Carwash

Cette entreprise polonaise a plus de 20 ans d’expérience dans le domaine de la production de selfwash. BKF met non seulement l’accent sur la qualité des installations, mais aussi sur leur exploitation. Pour ce faire, l’entreprise a utilisé la technologie moderne, comme p. ex. le cloud, qui permet à l’exploitant de gérer son/ses site(s) où qu’il se trouve. Tout ce qu’il faut, c’est un accès à Internet. Dans le cloud, vous pouvez entre autres consulter diverses statistiques et paramètres. BKF a aussi présenté l’application gratuite iCarWash, qui permet à l’utilisateur de gérer son car-wash depuis son smartphone, sans qu’il doive se trouver ou se rendre sur place : il reçoit des alertes, peut contrôler les recettes par piste, etc.

Blendco Systems

Dans le hall couvert ‘Car Wash City’, sur le terrain extérieur, nous avons aussi trouvé cette entreprise américaine qui produit des nettoyants pour l’industrie du car-wash. Le transport de produits chimiques liquides est souvent coûteux, surtout parce que les produits sont majoritairement composés d’eau. Voilà pourquoi Blendco a présenté le système SuperSat. Il inclut d’uniques détergents concentrés à deux composants, que vous pouvez diluer sur place selon la concentration désirée, ce qui vous permet d’économiser beaucoup de frais.

Brushcar MBMP

Flexifill est un nouveau matériau de brosses qui convient à tous les types d’installations de lavage. Cette nouveauté se distingue par sa facilité d’utilisation. Il s’agit d’un système modulaire, où les lamelles sont disponibles en plusieurs

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13 AUTOMECHANIKA 13 densités. Les lamelles sont faciles à remplacer, qu’il s’agisse d’un seul élément ou d’une brosse entière. Le montage du matériau des brosses est également très facile. Livrable en mousse, textile, ou une combinaison des deux.

Brushcom

L’année dernière, cette entreprise néerlandaise avait lancé la brosse pour toit Hybrid. Au salon, Brushcom a présenté aux visiteurs une brosse pour toit combinée Starfoam/Hybrid. Les premiers tests réalisés avec cette nouveauté ont déjà fourni des résultats positifs. En outre, nous avons pu admirer une nouvelle série de brosses manuelles de la marque Eurobrushes. Celles-ci se distinguent par leurs poils synthétiques très souples.

CardWash

Le ‘Advanced Conveyor Manager 14’ (ou, en abrégé, ACM14) est la solution de paiement idéale pour les tunnels et portiques de lavage. Ce système se distingue par son look moderne et la largeur de son écran tactile. Cette nouveauté permet de payer tant en espèces que sans contact (via RFID). De plus, l’appareil permet p. ex. de paramétrer des listes de prix personnalisées pour certains types de clients. Il est en outre équipé d’une imprimante thermique pour l’impression de tickets de caisse et de rapports de service.

Carrera Apparatebau

En premier lieu, cette entreprise a fourni aux visiteurs de plus amples informations sur le système d’aspiration centralisée, qui peut comprendre plus de 30 postes d’aspiration. Un nouveau système de contrôle a été développé, permettant au système de fonctionner de manière optimale. La société a aussi présenté les dispositifs d’aspiration à 1 ou 2 tuyaux. Les batteurs de tapis, nettoyeurs de tapis et espaces de service font également partie de l’assortiment de produits de Carrera.

Cartadis

Ceux qui étaient à la recherche de systèmes de paiement pour leur car-wash ont certainement trouvé leur bonheur chez cet exposant. On y avait en effet exposé un vaste assortiment de modèles pouvant être installés tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Un des fleurons de l’entreprise était sans aucun doute le terminal de paiement modulaire TL12. L’appareil accepte des pièces de monnaie, des jetons, des billets, des cartes bancaires et des abonnements de lavage RFID.

Christ

Quelques modifications ont été apportées au tunnel de lavage hybride. La brosse pour les roues nettoie p. ex. de manière encore plus performante et elle s’enfonce en profondeur dans les roues. De plus, les brosses de contour ont été optimisées. Auparavant, elles étaient fixées sur un bras mobile ; désormais elles seront suspendues à un rail. La suspension a été développée de façon à ce que le contact entre les brosses et la voiture soit optimal et à ce qu’elles lavent en profondeur l’avant, les flancs et l’arrière du véhicule. Les brosses se chargent d’abord de l’avant de la voiture. Ensuite, la voiture pousse les brosses vers les flancs du véhicule.

Finalement, les brosses s’ouvrent de façon à également atteindre l’arrière de

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la voiture. Lorsque le véhicule suivant arrive, les brosses de contour reviennent parfaitement à leur position de départ.

La brosse de toit a elle aussi été adaptée. Celle-ci suit désormais la voiture à grande vitesse et bascule ensuite vers l’arrière, ce qui prolonge considérablement le temps de contact avec le véhicule.

Finalement, le châssis en inox de l’installation de lavage sera désormais équipé d’un revêtement DuraProtect supplémentaire. Ce double revêtement en poudre permet d’augmenter la durée de vie de l’installation et de fortement en réduire l’entretien.

CID LINES

L’assortiment de Kenotek a récemment été élargi avec l’arrivée de deux nouveaux produits : Kenolon Protector et Kenolon Foam Polish. Le premier est une cire moussante qui offre à toute la carrosserie et aux parties en plastique une protection de longue durée contre le sel de déneigement, les résidus d’insectes, les rayons UV, etc. Son degré de conservation élevé régénère la peinture. Quant à la composition unique du nouveau polish moussant, elle permet de réparer les micro griffes présentes dans la peinture de la voiture.

On obtient ainsi une plus grande brillance et une surface plus lisse. Les deux références portent le label VDA Klasse A et sont proposés dans des jerrycans de 20 litres. La marque a aussi présenté quelques nouvelles poudres pour car-wash.

Coleman Hanna Carwash Systems

Ici, le nouveau ‘Grand Entrance Arch’ a suscité beaucoup d’intérêt. La clientèle attache beaucoup d’importance aux premières impressions : cet arc d’entrée permet d’avoir un look attrayant et professionnel. De plus, il y figure de nombreuses instructions qui facilitent le lavage, tout comme plusieurs informations concernant les programmes de lavage disponibles. Cette construction est réalisée en inox et revêtue de panneaux en Lexan. Derrière ces panneaux, des LED ont été installés pour embellir le design de l’arc. Hauteur : 2,46 m.

Largeur : 3,99 m.

Une autre innovation remarquable était le ‘Wall of Foam’. Cette construction en inox peut être intégrée sans aucun problème dans des installations existantes pour vaporiser une épaisse couche de mousse crémeuse sur la voiture.

Pour conclure, l’enseigne a aussi présenté le fluide hydraulique sans huile AquaBlue, qui a été spécialement conçu pour les tunnels de lavage. AquaBlue, qui peut être utilisé tant dans de l’eau chaude que froide, est biodégradable. La couleur bleue du fluide permet d’immédiatement détecter les fuites.

DAERG CHIMICA

Le Car Care Kit a suscité un vif intérêt. Cette boîte contient 4 produits : le shampooing Gold Wash, le nettoyant pour jantes Por Lega, le nettoyant pour habitacle et tableau de bord Nicol et la cire Omega+. Ce dernier est désormais aussi disponible pour les professionnels. La cire confère à la voiture un effet polish de longue durée et constitue un film protecteur.

14 AUTOMECHANIKA Dragon

La brosse V7 est idéale tant pour nettoyer l’intérieur que l’extérieur du véhicule. Les poils de brosse synthétiques permettent diverses applications : le lavage des jantes, l’élimination de poils de chiens, le nettoyage des vitres, etc.

Ehrle

Le nouveau self-wash Outdoor avec un système de dosage de micropoudre et osmose inversée peut désormais aussi être livré pour 4 box de lavage. Ici, tous les éléments techniques se trouvent au milieu, entre les pistes. Grâce à cette configuration, on gagne beaucoup d’espace, du fait qu’il ne faut pas prévoir un espace technique. Le concept inclut 4 puissantes pompes haute pression, un chauffe-eau en inox, un système de dosage de micropoudre et un module AquaClean pour le traitement de l’eau. Le consommateur a le choix entre 4 programmes de lavage : lavage avec micropoudre Active Power Pearl, rinçage, soin de la peinture et traitement haute brillance.

Entaco nv - Nerta

Un des stands les plus surprenants à Automechanika Frankfurt était indubitablement celui d’Entaco SA - Nerta. Le truck américain a attiré beaucoup de curieux, qui ont pu découvrir la gamme qui a été lancée sur le marché en collaboration avec le célèbre programme télévisé britannique Top Gear. On y a aussi présenté le Powerwash. Ce nettoyant alcalin moussant pour l’extérieur est idéal pour un usage dans les self-wash. Cette nouveauté, qui se démarque par son épaisse mousse et son agréable parfum de cerise, élimine facilement les saletés, les résidus d’insectes, etc. Disponible en bidons de 25, 200, 600 ou 1.000 litres ou en vrac. Finalement, nous avons appris que Nerta a récemment ouvert une filiale en Allemagne. Nerta GmbH compte 4 représentants qui se rendent directement chez les clients.

ERGOX

L’entreprise Disan Benelux a récemment changé de nom et s’appelle dorénavant ERGOX. Au salon, on avait mis sous les projecteurs le système d’aspiration centralisée qui se distingue par sa facilité d’utilisation. De plus, il requiert peu d’entretien de la part du propriétaire. Le système comprend deux filtres. Un préfiltre élimine déjà 95 % des saletés avant que le filtre principal soit atteint. Ce dernier dispose d’une grande capacité de capture, ce qui fait que le préfiltre ne doit être vidé qu’environ toutes les 1.500 voitures. Ensuite, le filtre final élimine les particules fines. Ce filtre final est d’ailleurs nettoyé automatiquement

via des impulsions de pression. Un autre atout majeur de l’installation est sa faible consommation énergétique. Le système utilise en effet plusieurs petites pompes à vide. La puissance de démarrage est inférieure à 2 kW lorsque une seule personne aspire. Si plusieurs personnes se mettent à aspirer, la puissance est augmentée. De plus, tous les supports des têtes aspirantes sont équipés d’une cellule photoélectrique intégrée, qui enregistre si le tuyau est utilisé.

Favagrossa

Ce spécialiste italien des matériaux pour brosses a présenté 3 nouveautés pour le marché belge. Une première nouveauté était F-ACE, qui combine la solidité et l’efficacité du Carlite® avec la douceur et la souplesse de la microfibre Alcantara®.

Favagrossa a d’ailleurs conclu un contrat d’exclusivité mondiale pour le secteur du car-wash avec Alcantara. Grâce à la mousse de qualité supérieure soigneusement sélectionnée à cellules fermées, F-ACE assure un lavage plus efficace.

La puissance de lavage est en effet augmentée sans faire de compromis au niveau de la brillance de la carrosserie. Grâce à ses caractéristiques techniques particulières, cette brosse fonctionne parfaitement à bas régime (70 à 80 tours/ min) et avec un volume d’eau limité. L’eau est en effet en partie retenue dans les extrémités des poils de la brosse.

Pierced, une version efficace et plus légère de Carlite®, était la deuxième nouveauté. Le matériau des brosses se distingue par sa forme perforée unique : les perforations combattent le phénomène de l’aquaplanage et renforcent la puissance de lavage. Pour obtenir ce résultat, les extrémités des poils des brosses ont été perforées de façon symétrique et la structure a également été renforcée. Pierced est idéale pour un usage comme brosse latérale.

Pour conclure, Favagrossa a présenté la brosse Sea Star, qui se démarque par sa légèreté et sa souplesse. Sa forme unique de hérisson permet à la brosse de toujours rester droite et propre, ce qui procure un résultat de lavage fiable et de qualité. Grâce à l’extrême douceur du matériau, le lavage est aussi beaucoup plus silencieux.

Flowey

La nouvelle gamme Flowey Experience® permet de réaliser de réelles économies au niveau des charges d’exploitation. Les formules des produits sont en effet conçues de façon à ce que la température dans les installations de lavage à haute pression soit réduite, que le réglage des machines se fasse plus facilement, que les frais de consommation d’eau soient réduits, etc. De plus, la gamme a été adaptée à tous les types d’eau : parce que la qualité de l’eau a un effet déterminant au niveau du résultat de lavage, la gamme a été divisée selon la dureté de l’eau. Il y a donc tant des produits pour l’eau douce que pour l’eau dure. Experience® inclut aussi des références qui font appel à la technologie Coatinium®. Celle-ci offre une protection et une brillance optimales et de longue durée à la carrosserie – même pour les peintures automobiles de toute dernière génération.

15 AUTOMECHANIKA 15 FS Kunststoffwerk

Cette entreprise allemande propose un large éventail de profilés de revêtement mural et de plafond en plastique. Ils peuvent aussi être utilisés dans les carwash et les stations-services. Les références CleanBoard, ‘P710 big’ et ‘P710 sonic’ (entre autres) sont idéales pour ces groupes cibles. Grâce à leur système à clic, les profilés sont simples à poser.

Hanpö Carwash Industries

Un système de chaîne unique de manufacture propre était l’élément central chez cet exposant belge. Les sabots robustes du système sont réalisés en acier zingué de qualité supérieure. Les chaînes et rouages sont durcis par induction, ce qui leur confère une durée de vie très longue. Les chaînes sont guidées sur du plastique résistant à l’usure, ce qui limite l’usure au minimum. Le fait que ce système breveté ne comprend qu’un nombre limité de parties mobiles contribue également à réduire l’usure. Avec cette méthode, il est impossible que les voitures soient poussées hors du système ; même si les roues sont en biais à l’entrée, elles seront repositionnées. Le remplacement d’un système de chaîne existant n’entraîne d’ailleurs pas de travaux de bétonnage ou de démolition. Hanpö Carwash Industries garantit également une livraison dans les meilleurs délais, ainsi qu’une installation rapide du système.

Hermann Lümmen

La marque Lümatic a tout d’abord présenté un distributeur de liquide lave-glace. Le châssis de l’appareil est réalisé en inox et fourni avec un tuyau de 3 m. Sa capacité est d’environ 10 l/min.

L’appareil fait 1,6 m de haut, 35,3 cm de large et 40 cm de profondeur. Son poids est quant à lui d’environ 68 kg. Nous avons aussi pu voir un système de distribution mobile pour AdBlue.

L’appareil peut éventuellement être équipé d’un dispositif de transfert de données.

Holz

Quelques modifications ont été apportées au tunnel de lavage.

Premièrement, les séchoirs permettent désormais d’économiser de l’énergie : l’arrivée d’air du séchoir est maintenant fermée au moyen d’un dispositif spécial, ce qui permet au ventilateur de tourner dans son propre espace hermétique. Dès l’arrivée du véhicule suivant, l’arrivée d’air est à nouveau ouverte. La machine est aussi équipée d’un dispositif haute pression qui suit le véhicule, ce qui permet

d’optimiser le lavage de l’arrière du véhicule et des jantes. En outre, l’installation dispose maintenant d’un capteur permettant d’encore mieux laver les contours des rétroviseurs. Une dernière innovation que Holz a présentée était un textile de séchage novateur.

Idrobase

Outre quelques nouveaux produits chimiques, cet exposant a présenté le nouveau nettoyeur haute pression professionnel Transformer. L’appareil est doté d’un design attrayant et se distingue par sa facilité d’utilisation. Il a été réalisé de A à Z par Idrobase. Une autre nouveauté était le nettoyeur haute pression Violetta.

Idromatic

Sur le stand de cette société italienne, l’attention des visiteurs avait été attirée sur son assortiment de nettoyeurs haute pression. Des modèles à eau froide et à eau chaude y sont disponibles.

Parmi les modèles à eau froide, on trouve les références ‘mec’ et ‘rio’.

La 2ème catégorie inclut 4 modèles : ‘kon’, ‘zeta’, ‘sidus’ et ‘hydra’. Ce dernier est la machine la plus performante des 4 et se démarque par son design robuste. La pression fournie est de 150 ou 200 bars. L’appareil fournit un débit de 15 ou 21 litres par minute. Pour conclure, la marque a aussi présenté le nettoyeur à jet d’eau chaude fixe ‘fissa’.

Interpump Group

Dans la gamme Evolution, la marque a présenté la pompe à piston Evolution 3. Elle surprend par son design compact. De plus, l’appareil offre de nombreuses fonctionnalités techniques nouvelles et brevetées, ce qui profite à sa durabilité. La pompe est notamment équipée d’un nouveau piston céramique solide et d’un double système de conduits. De plus, le design du châssis a été optimisé. Pour conclure, les soupapes d’échappement fonctionnent de manière encore plus efficace.

Istobal

Le nouveau portique de lavage M1 est un modèle d’entrée de gamme qui est idéal pour les concessionnaires, les entreprises de location de voitures, les garages, etc. Simplicité, fiabilité et bas prix sont les principaux atouts de cet appareil. Ici, le circuit hydraulique

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17 AUTOMECHANIKA 17 traditionnel a été remplacé par divers gicleurs de vaporisation, de shampooing, de mousse et autres qui ont été installés à des endroits spécifiques. Cela assure un lavage précis et une consommation minimale d’eau. Le séchoir inclut 4 turbines (3 kW). Hauteur de lavage maximale : 2,30 m. Largeur de lavage maximale : 2,5 m. Istobal a aussi développé un nouveau système de séchage pour ses portiques le lavage baptisé Smartflow. Ce dernier se distingue par son fonctionnement silencieux et peu énergivore. Ce système consomme 60 % moins d’énergie que les systèmes conventionnels. Les nuisances sonores ont quant à elles été réduites de 6 dB. Une troisième nouveauté était le Tracer OH1.

Cet appareil peut être utilisé comme dispositif de prélavage haute pression et installation de production de mousse dans un tunnel de lavage. L’appareil applique rapidement et efficacement un produit de prétraitement. Ensuite, le véhicule est rincé à haute pression. La configuration unique du Tracer OH1 lui permet d’accueillir tout type de véhicule. Hauteur de lavage maximale : 2,14 m.

Largeur de lavage maximale : 2,10 m. Pour conclure, les visiteurs ont aussi pu admirer les truck-wash HeavyWash Kube et HeavyWash Progress.

Kärcher

Les visiteurs ont pu découvrir le nouveau portique de lavage CB3 en action. Cette nouveauté est idéale pour les petits car-wash, les stations-services, les garagistes, etc. La machine garantit un lavage de qualité en deux minutes et demie et consomme très peu d’eau : elle n’a besoin que de 20 litres d’eau par lavage. Le portique de lavage est d’ailleurs équipé de cet unique accessoire que l’Opti-Drop-Stop, qui garantit un séchage exempt de taches, du fait qu’il permet d’éviter que la brosse de toit et le gicleur laissent des gouttes sur le véhicule. De plus, le dispositif haute pression est incorporé dans la machine, ce qui fait qu’il ne faut plus prévoir un espace technique.

Une autre nouveauté était le lave-roues dont on peut équiper la gamme CB Line de Kärcher. Le nettoyage se fait au moyen d’un prétraitement comprenant un produit de nettoyage, un traitement haute pression et trois brosses.

Deux des brosses sont inclinées. De plus, les poils des brosses ont différentes longueurs, ce qui permet d’encore mieux laver entre les rayons ou bâtons des jantes. Pour conclure, la marque a également présenté l’autolaveuse BR 35/12, qui se démarque par sa maniabilité et son fonctionnement silencieux.

KIEHL

Le PDG Johannes Peter Kiehl nous a fièrement présenté le nouveau concept : KIEHL BiFuTec. Il s’agit d’un système de production de mousse pour dispositifs haute pression. Cette nouveauté inclut trois éléments : la lance à mousse BiFuTec, le Jet Foam 109 BiFuTec et le Jet Foam Wax 229 BiFuTec. Ce que ce système a d’unique, c’est qu’il permet d’appliquer tant du shampooing que de la cire avec une seule lance. Le shampoing moussant est conforme à la norme VDA Klasse A, malgré sa formule puissante. Les deux mousses se distinguent aussi par leur parfum frais et agréable. Le concept permet d’obtenir un magnifique résultat de lavage et une bonne protection de la voiture. Le système est très économique et efficace : pour que la mousse se forme de façon optimale, il faut environ 5 litres d’eau et moins de 20 ml de produit par minute.

KKE Wash Systems

À Automechanika, nous avons une fois de plus pu constater que l’Inde est une superpuissance économique émergente. Pour la première fois dans le segment car-wash, une entreprise indienne a participé au salon : KKE Wash Systems. Elle propose un vaste assortiment de produits de soin automobile, comme des installations de lavage, des nettoyeurs haute pression et des produits chimiques pour carwash. Un des éléments accrocheurs était certainement l’installation de lavage KKE 300. Cette machine, qui est capable de laver 10 à 12 véhicules par heure,

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requiert peu d’entretien et est très facile à utiliser grâce à son écran tactile. Il y a deux niveaux d’utilisation : Beginner et Expert. Le premier mode permet de contrôler les paramètres de base de la machine, tandis que le niveau Expert permet de personnaliser les programmes, les configurations etc.

Kungs

Outre les produits de nettoyage pour l’habitacle et l’extérieur de la voiture, cette entreprise finlandaise produit et distribue aussi une gamme d’articles pour l’hiver – gamme qui avait d’ailleurs été mise sous les projecteurs à l’occasion du salon. Nous avons découvert dans cet assortiment quelques nouveautés comme une pelle à neige à manche télescopique, quelques grattoirs à vitres modernes et une brosse à neige, spécialement conçue pour éliminer la neige des camionnettes et des SUV.

Ma-fra

Ce fabricant italien qui produit entre autres des nettoyants automobiles a présenté 5 nouvelles références de produits chimiques : Resolver, Hydro Coating Wax, White Schiuma Attiva 4G, Perbox Liquido et le nettoyant pour jantes Power Wheel. Sous le nom Mr. Gù Gù, il a également présenté une gamme de désodorisants à suspendre dans la voiture. La gamme comprend 6 parfums : Sunflowers, Red Fruits, Lemon & Citrus, Tropical, Orange & Canelle et Ocean Breeze.

Markus Schleicher

Depuis cette année, les tunnels de lavage à entraînement électrique de ce fabricant allemand sont distribués par CTP. En 2015, quelques machines seront déjà installées dans notre pays. Ces constructions robustes en inox se démarquent par leur excellent rapport qualité-prix et leur fonctionnement simple. Pour que la machine n’ait besoin que de très peu d’entretien, Markus Schleicher a appliqué une couche de peinture transparente, ce qui confère en outre un beau look permanent à la machine. De plus, on peut désormais aussi placer un arc à lava foam, qui contribue à créer un effet spectaculaire dans le tunnel de lavage.

Martin Cox Chamois

Cet exposant a exposé une sélection d’articles issus de son assortiment de produits de soin automobile. Premièrement, il a présenté diverses peaux de chamois de qualité supérieure pour un usage professionnel. En outre, cette entreprise britannique a présenté quelques nouvelles éponges et chiffons en microfibres.

Mauquoy Token Company

C’est la première fois que cette entreprise belge exposait à Automechanika Frankfurt. Mauquoy Token Company fabrique des jetons et les distribue dans le monde entier. Ces jetons sont fabriqués en divers matériaux et alliages comme le laiton, l’alpaca, l’argent nickelé, le cuivre ou le plastique. Les jetons en matériaux standards sont toujours en stock et peuvent être livrés dans mes meilleurs délais. L’entreprise peut aussi personnaliser les articles avec le logo ou le nom du client.

18 AUTOMECHANIKA Mercur

Ce producteur suédois d’accessoires pour le nettoyage et l’entretien des voitures a fait découvrir aux visiteurs ses tout derniers modèles comme des systèmes d’aspirateurs et de séchoirs, des nettoyants pour tapis, des nettoyants pour sièges de voiture, des poubelles, etc.

Microvel

Nous avons appris que ce fabricant allemand est depuis peu distribué par CTP. Une première innovation était la nouvelle brosse en peluche. Le matériau reste doux, absorbe l’eau et ne pose aucun problème pour les rétroviseurs et les essuie-glaces. Tout cela permet d’obtenir un résultat de lavage encore meilleur. Ensuite, nous avons appris que Microvel est actuellement en train de tester des brosses, qui combinent textile et mousse. Celles-ci sont idéales pour les tunnels de lavage qui requièrent des brosses plus légères et qui peuvent aussi être utilisées dans les portiques de lavage.

Morelite

Ici, c’est la nouvelle brosse brevetée Viva qui était l’élément accrocheur. Le système offre une plus grande liberté de mouvement aux poils de la brosse, ce qui permet d’encore mieux laver le véhicule et prolonge la durée de vie de la machine. De plus, les poils sont plus larges à la base que sur la partie supérieure, ce qui leur permet de mieux suivre les signaux du système de commande. La dureté du matériau est elle aussi différente à la base et sur la partie supérieure.

Mosmatic

Une première innovation était un bras mobile de plafond, avec LED intégrée. Vous pouvez ainsi conférer un look moderne à vos box de self-wash ou les éclairer en début de soirée. L’entreprise suisse a aussi présenté un laveroues mobile en inox. L’appareil peut être installé n’importe où et est réglable en hauteur. Une gamme de produits en grande quantité (raccords rotatifs et de bras de rotor en inox) a également été présentée. Le schéma de vaporisation avec chevauchement permet de réduire la consommation d’eau. Pour conclure, les visiteurs ont pu en apprendre davantage sur la lance Flex Brush, qui ne fonctionne qu’avec un programme de lavage payant. Un modèle basse pression ainsi qu’un modèle haute pression sont disponibles.

NAIS Wasseraufbereitungstechnik

Le système de récupération d’eau NE5 BBK ECO permet d’économiser beaucoup d’énergie dans les portiques de lavage. Grâce à sa commande électronique, la consommation d’eau, de produits chimiques et d’électricité est fortement réduite. Et il en va de même pour l’entretien. L’installation offre un excellent rapport qualité-prix. On a aussi pu admirer le nouveau matériau de filtration VitroSphere nano.

No-H2O Limited

Cet exposant était venu pour faire découvrir aux visiteurs des produits permettant de nettoyer des voitures sans eau. Ces produits sont en outre écologiques et biodégradables. Ils ne contiennent ni kérosène, ni silicones nocives, ni composants abrasifs. Ils offrent aussi une couche protectrice contre les pluies acides, les sels de déneigement, les fientes d’oiseaux, le goudron etc. Les particules de saleté sont pour ainsi dire encapsulées, ce qui permet de les éliminer facilement avec un chiffon en microfibres. Il y a tant des références pour le nettoyage intérieur qu’extérieur. Il existe aussi une gamme spéciale pour motos.

Nordvlies

Wipex Strong est une alternative aux chiffons en textile ou aux rouleaux d’essuie-tout en papier.

Elle est idéale pour éliminer la graisse, l’huile et les lubrifiants des machines et des outils.

Ces serviettes réutilisables sont réalisées en un matériau épais qui ressemble à du textile. Cette nouveauté possède un grand pouvoir absorbant et est disponible en rouleaux ou pliée.

L’entreprise a aussi présenté une gamme de chiffons en microfibres.

Osmanli Makina

Sous la marque Omax, cette entreprise turque propose un vaste assortiment de nettoyeurs haute pression à eau froide ou chaude et divers accessoires pour car-wash. Ceux-ci ont été présentés au public cible international lors du salon. Le point de mire sur ce stand était l’appareil deux en un qui fait office de laveur de voitures et gicleur de mousse. L’appareil garantit une solution pratique pour les selfwash et fonctionne avec des pièces.

Profumi&co

3Deo est un nouveau type de désodorisant que l’on peut suspendre au rétroviseur pour rafraîchir la voiture ou les petits espaces. Dans l’appareil, qui peut être fixé au système de climatisation de la voiture, le consommateur peut glisser une photo en 3D. Cette nouveauté diffuse un agréable parfum pendant 70 jours.

R+M de Wit

Une nouveauté remarquable était la nouvelle lance à mousse pour self-wash ‘easywash 365+’. Sa pression maximale est de 310 bars et sa capacité de 25 litres par minute. La marque a aussi présenté une nouvelle brosse à mousse. Ce modèle permet d’injecter 10 fois plus d’air dans la brosse qu’en temps normal. On peut ainsi appliquer une belle couche de mousse bien épaisse sur la voiture. Un autre produit qui était présenté sur ce stand était le nouveau double support de lance.

Santoemma

Le Car Wash Interior Cleaning Program de cette entreprise italienne inclut diverses machines et produits chimiques pour nettoyer les sièges, les revêtements en tissu et l’habitacle des voitures. Il comprend p. ex. un système basé sur l’injection et l’extraction. Ici, une solution d’eau et de produits chimiques est injectée dans les fibres textiles pour être ensuite immédiatement aspirée.

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19 AUTOMECHANIKA 19 Cette méthode est également applicable avec un système à eau chaude, qui permet d’obtenir un meilleur résultat. Santoemma a aussi présenté le nettoyage à base d’extraction de mousse. Une mousse spéciale est appliquée sur le textile pour être aspirée après quelques secondes. Grâce au séchage rapide, les fauteuils et autres sont secs après à peine 20 minutes. Cette application est aussi possible avec de la mousse chaude.

Sonny’s

Diverses nouveautés lancées cette année ont été présentées.

Nous en avons p. ex. appris davantage sur le nouveau wrap around Buff-n-Dry, qui permet d’encore mieux laver l’arrière des véhicules. De plus, le matériau des brosses sèche maintenant plus vite, ce qui profite au résultat de lavage global. On a aussi pu découvrir le nouveau AutoPilot Chemical Concierge. Ce panneau de distribution de produits chimiques se caractérise par sa forme compacte et son fonctionnement précis.

De plus, il est très simple d’apporter des modifications, ce qui vous permet de parfaitement contrôler votre consommation de produits chimiques.

Sparetech

Outre une armature LED, cette entreprise française a lancé un gonfleur de pneus avec écran numérique. Une autre nouveauté remarquable était le système pneumatique pour la monnaie dans les self-wash. Le système de paiement est conçu pour 5 à 8 pistes de lavage.

Steinbrückner

Le nettoyage de camions-citernes est souvent compliqué et requiert normalement beaucoup de travail manuel. Grâce à cette entreprise allemande, le lavage est désormais bien moins laborieux. L’installation de truck-wash est maintenant équipée de façon à ce que les brosses puissent parfaitement nettoyer les contours des camionsciternes.

Tecnovap

En premier lieu, cet exposant italien a présenté un exemplaire de démonstration d’un nettoyeur de tapis fonctionnant à base de vapeur sèche. Avec celuici, les tapis sont non seulement nettoyés, mais aussi désinfectés.

De plus, les couleurs du tapis sont ravivées. Les taches, les mauvaises odeurs, les acariens, les bactéries et autres sont éliminés. L’appareil garde le tapis sec et prévient la formation de champignons. Un autre appareil qui a attiré beaucoup d’attention était le Car Hygiene Plus. Cette machine self-service inclut un générateur de vapeur triphasé et un aspirateur à turbine (sec/humide). Le châssis et le corps de l’appareil sont réalisés en inox. La pression de service est de 6 bars.

WAP WaschBär

Nilfisk-ALTO avait mis sous les projecteurs le portefeuille de car-wash de WAP WaschBär. Un des points de mire était indubitablement l’installation COMPACT M. Celle-ci peut inclure jusqu’à trois pompes, qui garantissent une pression de

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20 AUTOMECHANIKA service de maximum 120 bars et une température de 60 °C. Le bloc de distribution contrôle maximum 3 emplacements de lavage. Il y a au total 7 programmes de lavage. Ce qui est remarquable, c’est l’écran tactile de 12 pouces qui guide l’utilisateur au travers des programmes de lavage au moyen de photos, vidéos et information clairs. Une fente pour introduire les jetons ou les pièces de monnaie est prévue. L’écran tactile offre aussi beaucoup d’avantages à l’exploitant de car-wash : il consomme p. ex. très peu d’énergie et est facile à entretenir.

Wash Italia

Selon cette entreprise italienne, le nouveau portique de lavage New Concept offre un lavage rapide et de qualité. L’installation est réalisée en inox afin de garantir une plus grande durabilité. Le séchoir se trouve dans la partie avant de l’installation. La haute pression permet de laver le véhicule en deux mouvements. Ainsi, le procédé de lavage est non seulement très rapide, mais il permet en outre de n’omettre aucun endroit durant la phase de séchage.

Hauteur de lavage : max. 2,80 m. Largeur de lavage : 2,20 m.

WashTec

Ce n’étaient clairement pas les nouveautés qui manquaient chez cet exposant. Une première nouveauté que nous avons découverte était WashTec Plus.

Ce système de gestion de carwash en ligne offre aux exploitants de plusieurs car-wash un aperçu

complet de toutes leurs installations de lavage de voitures. Toutes les données pertinentes de chaque site peuvent aussi être consultées en ligne (également via un smartphone). L’adaptation des prix, des heures d’ouverture ou des paramètres des machines, ou l’activation/désactivation de programmes de lavage temporaires sont également très simples.

On a aussi fait la démonstration en direct de la SoftCare2 Pro Touchless Combi.

Cette machine lave non seulement sans aucune brosse, mais elle est aussi capable de laver les véhicules avec des programmes avec brosses et haute pression. On peut aussi combiner le lavage haute pression avec un programme polish. Une autre caractéristique de l’appareil est son séchage ultrasilencieux.

L’installation était d’ailleurs équipée du nouveau Twister WheelWash, qui comprend 5 brosses qui lavent et se meuvent de manière interdépendante. Le lave-roues sera lancé sur le marché dans le courant de 2015.

Du côté des installations de self-wash, on a présenté le concept SelfTecs et le CubeWash. Nous avons aussi découvert iWash. Ce système joue sur les besoins personnels du client et rend obsolètes les programmes de lavage préprogrammés : la clientèle peut composer son propre programme via le terminal tactile interactif de l’installation de lavage.

Pour conclure, AUWA-Chemie a présenté TecsLine. Cette vaste gamme de produits inclut quelques nouveautés, telles que ShampooTecs, FoamTecs et RainTecs.

Winplus Europe

Sous la marque YoJello, cette entreprise a proposé des désodorisants à suspendre très originaux.

Ils ont en effet la forme d’une amusante figurine et diffusent un parfum agréable. Le personnage Coolio occupait une place centrale. Avec ses amis, il vit de nombreuses aventures que vous pouvez suivre via Facebook et Twitter. Les désodorisants peuvent être suspendus ou collés dans une voiture, tout comme dans une salle de séjour.

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21 AUTOMECHANIKA 21

La société polonaise Abox System distribue entre autres des installations de self-wash, qui sont disponibles en trois versions : Design, Smart et Basic.

Annovi Reverberi a fait découvrir aux visiteurs une sélection de produits issus de son assortiment de pompes pour car-wash.

Ce ne sont pas les nettoyeurs haute pression, les aspirateurs et les générateurs qui manquaient sur le stand de l’entreprise italienne Biemmedue.

Chia-Ma Car Wash System de Taiwan était elle aussi présente à Automechanika Frankfurt et a présenté ses installations de car-wash.

Sur le stand de Dico, les visiteurs ont entre autres pu découvrir les nouvelles brosses latérales et une application logicielle.

Italia Service/euroself a présenté divers accessoires pour nettoyer l’habitacle de la voiture.

Chez Faritec, l’élément accrocheur était le nouveau Sedimaxx – un accélérateur de sédimentation pour collecteurs de boues existants.

Sur le stand de Frank, les systèmes de self-wash, nettoyeurs haute pression et modules muraux occupaient une place centrale.

Lavor a exposé ses tout derniers modèles issus de leurs gammes d’aspirateurs et de nettoyeurs haute pression.

Sur le stand de Liqui Moly, on ne s’intéressait pas uniquement aux jolies hôtesses ; le nouveau sélecteur d’huile en ligne et les deux nouveaux additifs anti-usure ont eux aussi attiré beaucoup de regards.

Sous la marque Aroma Car, l’entreprise MTM Industries a présenté de nombreuses séries de désodorisants pour voitures.

L’organisateur de salons Promotec était venu à Francfort pour présenter la prochaine édition du salon professionnel Autopromotec à Bologne (du 20 au 24 mai 2015).

Cela fait déjà depuis 2004 que l’entreprise Resnova est le distributeur officiel d’AdBlue by BASF. Sur son stand, on a pu obtenir de nombreuses informations sur les avantages de ce carburant.

Tammermatic Group a entre autres fourni davantage d’informations sur les portiques de lavage T700 Pro et T700 Lux.

Dans le hall 10.0, Automechanika Frankfurt a présenté l’initiative Tomorrow’s Mobility, qui avait pour but de montrer les technologies de transport alternatives du futur.

Sur le stand de l’entreprise belge Wynn’s aussi, il y avait une agréable foule.

Nous avons aussi remarqué les nouveaux aspirateurs de Kaster

Pai Cristal Italia a présenté la Pai Car Angel Wax. Celle-ci offre une protection supérieure de longue durée à la carrosserie.

Beaucoup de choses ont attiré l’attention des visiteurs sur le stand d’AVW Equipment Company/ Tommy Car Wash Systems.

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Truplast fabrique entre autres des tuyaux en plastique pour systèmes d’aspiration.

Ceux-ci sont disponibles en divers coloris, tailles et versions.

Comme premier fabricant d’un couvercle de piste, facile à ouvrir et étanche, FIBRELITE reste, après 30 ans, le numéro un sur le marché comme fournisseur mondial de produits novateurs.

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o Une solution simple, sûre et étanche. o Depuis son introduction comme premier système de tuyauterie par thermo-soudage, il y a plus de 30 ans, UPP est reconnu mondialement comme standard pour des systèmes de tuyauterie étanche. o Installations dans plus de 160 pays. o Flexibilité ultime : disponible en couronnes ou en longueurs droites. o Classe T1 de température (de -40°C à +50°C) et approbations UL971 & EN14125. o Presse-étoupes thermosoudables et étanches. o Une transition étanche du tuyau UPP aux raccords métalliques.

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23 TUYAUX 23

C’est toujours le prix qui détermine en grande partie le choix de la tuyauterie L’utilisation de tuyaux à double paroi se généralise Le trésor d’une station-service est bien caché sous terre – au propre comme au figuré. Il n’est en effet pas facile de savoir ce qui se passe dans le sol. Lors de la construction d’une station-service, il est donc essentiel d’opter pour une tuyauterie de qualité. Le nombre impressionnant de modèles, de matériaux et de diamètres différents rendent cependant le choix fort ardu. C’est souvent le prix qui sera le facteur décisif, mais d’autres aspects entrent également en ligne de compte, et mieux vaut ne pas les ignorer.

Une offre très vaste

De nos jours, on commercialise un très vaste assortiment de tuyauteries enterrées pour carburants traditionnels. Et chaque modèle – sans même parler de marques – possède des caractéristiques bien spécifiques.

Ci-dessous, nous allons vous présenter les principales sortes de tuyaux qui sont disponibles sur le marché. Il y a p. ex. les tuyaux en acier galvanisé, qui sont enveloppés de bande ou pourvus d’une gaine en polyéthylène en sortie d’usine. Ceux-ci étaient très souvent utilisés jusqu’à il y a un trentaine d’années. Aujourd’hui, ils ne sont plus installés dans notre pays, mais on les retrouve encore dans d’anciennes stations-services.

Il y a ensuite des tuyaux en polyéthylène avec revêtement intérieur résistant aux hydrocarbures. Ce sont entre autres les marques KPS, UPP, NUPI, HALOCK et DURAPIPE qui proposent de tels produits. Ceux-ci peuvent avoir une paroi simple ou double. La législation belge les a en effet aussi approuvés en tant que systèmes à double paroi. Ils sont légers et relativement bon marché. Leur installation requiert cependant pas mal de temps et de main d’œuvre, surtout dans le cas des tuyaux à double paroi. De plus, les diamètres plus importants ne sont pas disponibles en couronnes.

Parmi les tuyaux en polyéthylène, on peut obtenir des produits avec un revêtement intérieur dissipatif ou non conducteur. Les premiers évitent l’accumulation d’électricité statique dans les tuyaux. Ces tuyauteries conductrices gagnent du terrain grâce à leurs aspects de sécurité. La demande est aussi croissante en raison de l’arrivée de nouveaux biocarburants qui génèrent beaucoup plus d’électricité statique.

Vous pouvez également opter pour des produits avec un revêtement intérieur en métal et une gaine en polyéthylène. Ceux-ci sont disponibles en couronnes. De plus, ces tuyaux sont fabriqués en une seule pièce et ne requièrent donc aucun raccord sous terre. Ils ne sont cependant pas très flexibles, ni simples à réparer en cas de dommages éventuels. Leur prix d’achat est également assez élevé. Brugg est une des sociétés qui est à même de fournir de telles tuyauteries.

Ensuite, des solutions 100 % flexibles sont disponibles sur le marché. Celles-ci peuvent être installées d’un seul tenant entre la cuve et les pompes de distribution. Un bon exemple de ces solutions Franklin Fueling Systems étaient les anciennes tuyauteries d’aspiration Monoflex et Enviroflex de TCI Environment (qui a été rebaptisée CGH Belgium depuis le 1er août dernier). Leur rayon de courbure était bien inférieur à celui des tuyauteries en polyéthylène et leur installation était plus rapide du fait qu’aucun raccord n’était nécessaire. CGH Belgium œuvre déjà depuis quelque temps au développement d’un successeur pour ces tuyauteries. On s’attend à ce que cet assortiment soit lancé sur le marché européen début 2015.

Les différents types sont naturellement tous disponibles en divers diamètres. Des gammes spécifiques sont également disponibles pour des carburants alternatifs tels que le LPG ou l’AdBlue. Outre les tuyaux, on produit bien entendu aussi de nombreux raccords à simple et double paroi.

Application

Il est donc assez difficile de déterminer le type de tuyauterie que vous allez installer sur votre site, ainsi que l’endroit où vous allez l’installer. La construction ou la rénovation d’une station-service est très onéreuse. Lors du choix de la tuyauterie enterrée, on se laisse donc souvent séduire par le prix. Mais il faut naturellement aussi que vous teniez compte d’autres aspects, tels que la facilité de l’installation, la durée de l’installation, et la durabilité des tuyaux. L’installation des tuyaux requiert en effet beaucoup de temps et de main d’œuvre, ce qui a bien sûr un impact non négligeable sur la facture globale.

Il faut également tenir compte du cadre légal. Dans la Région de BruxellesCapitale, p. ex., l’utilisation de tuyaux à double paroi est obligatoire. La Flandre et la Wallonie laissent le choix entre des tuyaux à simple ou à double paroi, sauf dans des zones de captage d’eau où l’utilisation de tuyaux à double paroi est obligatoire. Si l’on opte pour des tuyaux à simple paroi qui ne sont pas assimilés à des tuyaux à double paroi, on est par contre obligé de les installer sur une couche d’argile ou tout autre matériau résistant aux hydrocarbures. Il faut également prévoir une évacuation vers un séparateur d’hydrocarbures.

Van Moerkerke

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Le choix dépend aussi du type d’application. Lorsque l’on utilise p. ex. une pompe submersible pour pomper le carburant depuis la cuve vers le distributeur, l’utilisation de tuyaux à double paroi est légalement obliga-

24 TUYAUX

toire. Pour ce qui est des tuyauteries de récupération des vapeurs, on préfèrera généralement des modèles à simple paroi. Et au niveau des tuyaux de remplissage, on constate que les grandes compagnies pétrolières optent principalement pour des tuyaux à double paroi (tuyaux en polyéthylène avec revêtement intérieur ou non).

D’après nos interlocuteurs, de plus en plus de propriétaires de stations-services optent pour l’installation de tuyaux à double paroi. L’utilisation de tuyauterie en matière synthétique gagne elle aussi du terrain.

L’installation

L’installation de tuyaux de carburant dans une station-service est une opération laborieuse. C’est pourquoi il est conseillé de tout bien préparer et planifier à l’avance. Vous éviterez ainsi tout travail superflu et tout investissement inutile.

Nous constatons également que les fabricants de tuyauteries et de raccords font des efforts pour optimiser la facilité d’utilisation de leurs produits.

Tout d’abord, il est essentiel que l’installateur dispose d’un plan suffisamment clair des tuyauteries du site. Ainsi, il est possible d’éviter toutes sortes de problèmes ou de les résoudre. Souvent, cela vous permet aussi de ne pas être confronté à des frais ou des retards inattendus. Une fois le plan des tuyauteries développé, les travaux peuvent débuter. Première chose à laquelle il faut penser : les éventuels travaux d’excavation. Les tuyaux à simple paroi – s’ils ne sont pas assimilés à des systèmes à double paroi – doivent en effet se trouver dans des tranchées étanches. Pour les produits à double paroi, cela n’est pas obligatoire.

Ces tranchées doivent être suffisamment profondes et larges, de manière à ce qu’il y ait suffisamment d’espace pour les tuyaux et le remblai. Il est conseillé que l’installateur vérifie qu’aucune pierre ou objet tranchant ne se trouve dans la tranchée. Le sol sur lequel les tuyaux se trouvent est un autre point important.

Celui-ci doit être bien compacté. Souvent, on opte pour du sable ou du stabilisé.

Parfois, il y a des règlementations régionales pour le sol. Il est donc conseillé de bien s’informer à l’avance à ce sujet.

L’installation des tuyaux peut ensuite avoir lieu. D’après les installateurs interrogés, il est conseillé de d’abord installer les points fixes tels que les aérations, les caissons des pompes et autres. Ainsi, on peut savoir avec précision où les tuyaux doivent passer. Il est aussi important de prévoir une pente suffisante et de faire en sorte que les tuyaux descendent vers la cuve. Vous éviterez ainsi de sérieux problèmes en cas de débordements ou de fuites. Les tuyaux doivent aussi toujours présenter une découpe droite. Lorsque l’on utilise des tuyaux en polyéthylène, il est aussi essentiel de proprement les nettoyer, de manière à ce que les zones corrodables disparaissent avant le processus de soudage par électrofusion. En outre, les tuyaux, raccords et manchons doivent être correctement nettoyés aux endroits où ils sont soudés. On conseille aussi de marquer les points de soudure et de les identifier : qui les a réalisés, quand ils ont été réalisés, etc. On conseille aussi d’installer un fil d’avertissement et un système de détection au-dessus des tuyaux, de manière à ce que vous puissiez aisément les retrouver durant d’éventuels travaux ultérieurs. Vous éviterez ainsi p. ex. que les tuyaux soient endommagés durant les travaux. Tant avant qu’après le remplissage des tuyaux, l’installateur effectue une épreuve sous pression.

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EN 14125 Dans notre pays, les tuyaux enterrés doivent répondre à la norme EN 14125.

Il s’agit de la norme européenne relative aux tuyauteries en matériaux thermoplastiques et aux tuyauteries métalliques flexibles pour installations enterrées dans des stations-services. Elle définit les exigences minimales pour les tuyauteries enterrées dans les stations-services. Les paramètres de perméabilité, de pression de service et de durée de vie prévue (entre autres) sont ainsi définis. La norme comprend aussi les épreuves et les valeurs des épreuves auxquelles les tuyaux doivent répondre. Une des principales différences de la norme EN 14125 par rapport aux normes antérieures est que la perméabilité maximale a été réduite à 0,2 g/m²/jour.

Nous tenons à remercier Benoit Goesaert (Vandotec), Jef De Bie (Tokheim), Ingrid Andersson (OPW), Dominique Del Greco (Franklin Fueling Systems), Geert De Mil (CGH Belgium) et Laurent Van Moerkerke (Van Moerkerke) pour leur collaboration à cet article.

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Tokheim Benelux garantit désormais un service encore plus complet grâce à la reprise d’une société de services relatifs au LPG

Hans Veerman (gauche), Directeur de Ballast Nedam, et Mario Boere (droite), Managing Director de Tokheim Europe du Nord, considèrent la reprise des activités relatives au LPG de Ballast Nedam IPM SA/BK Services SA au Benelux par Tokheim Benelux comme une situation où chaque partie y trouve son compte.

Depuis le 1er septembre dernier, Tokheim a élargi ses services avec l’ajout d’activités relatives à l’installation et l’entretien de systèmes LPG. Tokheim est constamment en quête d’innovation et de spécialisation, et a de ce fait décidé d’investir dans le secteur du LPG.

Reprise

Tokheim désirait ajouter encore plus de connaissances et de savoir-faire à son département LPG existant. « Nous avons donc décidé de reprendre, au 1er septembre 2014, les activités LPG de Ballast-Nedam IPM SA/BK Services SA au Benelux », explique fièrement Mario Boere, Managing Director de Tokheim Europe du Nord.

Il va de soi que cette reprise renforce la position de Tokheim sur le marché Benelux, mais l’expansion de leur propre département LPG est encore plus importante, comme le souligne Mario Boere : « Nous pouvons ainsi continuer à l’optimiser et proposer à nos clients une gamme de produits encore plus complète et concurrentielle. »

Connaissances

Avec la reprise des activités LPG de Ballast Nedam, Tokheim acquiert de nombreuses années d’expérience et de compétences. Les spécialistes chevronnés du LPG, qui passent de Ballast Nedam à Tokheim, sont qualifiés pour fournir les nouvelles installations de LPG et gérer les entretiens, les réparations et les inspections qui vont de pair. Hans Veerman, Directeur de Ballast Nedam est satisfait de la reprise : « Nous trouvions que Tokheim Benelux était un bon parti pour transférer notre département LPG en toute confiance. »

Perspectives

Grâce à cette acquisition, les clients de Tokheim bénéficieront d’encore plus de possibilités de regrouper tous leurs services chez un seul fournisseur : gestion de projet, installation, inspections, service après-vente, etc. Grâce à cette expansion, Tokheim franchit un cap supplémentaire et s’impose une fois de plus comme le fournisseur global par excellence pour l’installation et l’entretien de stations-services.

Pour de plus amples informations, n’hésitez pas à contacter : Tokheim Belgium SA Everdongenlaan 31 2300 Turnhout Tél. : 014/44.85.00 E-mail : sales@turnhout.tokheim.com www.tokheim.be

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27 PROJET CAR-WASH 27

Antwerp-Tax opte pour une approche entièrement automatique pour son parc de véhicules Ceccato Phoenix garantit un lavage rapide et impeccable Antwerp-Tax lave désormais son parc de véhicules avec un Ceccato Phoenix Tech Premium. Ce portique de lavage hyper-silencieux et entièrement automatique à brosses en mousse et commande vectorielle d’iClean Carwash Technologies garantit un nettoyage en profondeur de la carrosserie et des roues. On peut dire que ce projet est un magnifique exemple de réalisation sur mesure.

Antwerp-Tax compte plus de 250 chauffeurs bien formés qui sont prêts tous les jours avec leurs taxis, minibus et véhicules de cérémonie. Cette société de taxis, qui est la 2ème plus grande de Belgique, propose aussi un service de location de limousines. Le nettoyage des véhicules est réalisé par l’entreprise même, qui utilise depuis peu le portique de lavage Ceccato Phoenix Tech Premium pour ce faire.

Un gain de temps considérable

iClean a réalisé une nouvelle piste de lavage chez Antwerp-Tax, où l’on peut laver les véhicules de façon entièrement automatique. « Le besoin d’une installation de car-wash performante est apparu après que l’unité haute pression de l’ancienne installation ait rendu l’âme », raconte Adam Visser, Service Manager chez iClean Carwash Technologies. « De plus, laver les taxis à la main demandait beaucoup de temps pendant la nuit, tandis que le lavage entièrement automatique peut être réalisé en quelques heures seulement. L’installation peut laver environ 12 à 15 voitures par heure, selon le type de véhicule et le programme choisi. »

Un séchage exempt de taches

Le choix s’est donc porté sur le Ceccato Phoenix Tech Premium, qui est un des tout derniers modèles. « Cette installation fiable répond parfaitement aux exigences de lavage de notre client. En principe, Ceccato propose une machine qui convient à tout un chacun, du laveur professionnel au garagiste, en passant par la société de taxis. Cette machine lave avec grande précision au moyen d’une commande vectorielle, ce qui permet aussi d’énormément raccourcir la durée du lavage. En outre, il n’y a pas de séchoir dans l’installation, parce que cela ferait trop de bruit dans une zone résidentielle. En éliminant le dispositif de séchage, la machine est maintenant hyper-silencieuse. Le séchage des véhicules sans taches est garanti par le rinçage à l’eau osmosée. »

Hall existant

La nouvelle installation de lavage a été placée dans le hall existant, où les véhicules étaient autrefois garés. « Pour cela, il a fallu résoudre le problème de pente et d’eau de lavage », dit Adam Visser. « Les arrivées d’eau, d’air et d’électricité étaient déjà présentes à un autre endroit du hall. Au niveau du permis et de la législation, il n’y avait aucun problème. Le client a tout demandé lui-même ».

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28 PROJET CAR-WASH Un bon routage

Le routage prévu sur le terrain est très ingénieux. « Le site de lavage devait naturellement être facile à atteindre pour les taxis et ne pouvait pas être gênant. De plus, il fallait tenir compte du fait qu’une machine requiert une hauteur minimale.

L’emplacement actuel ne pose aucun problème à ce niveau. En outre, la vapeur peut facilement être évacuée, du fait que l’endroit fait partie d’un grand hall. Un autre atout est que ce hall protège l’installation en hiver. »

servicestation

Transformateur de tension

L’installation s’est déroulée sans grandes embûches. « Le site dispose de 3 x 220 V, que nous avons porté à 380 V au moyen d’un transformateur de tension.

La piste de lavage était un peu trop courte, ce qui fait que la dernière partie du rail latéral est flottante. Le plancher sera comblé d’ici peu. »

Lavage avec brosses pour les roues

« Le client utilise principalement le programme qui offre un lavage avec brosses pour les roues et séchage », poursuit Adam Visser. « L’entreprise de taxis ne veut faire absolument aucune concession au niveau de la qualité de lavage.

Une voiture lavée à la perfection demeure la carte de visite de leur société, cela va de soi. » Dans la société de taxis anversoise, on n’utilise pas de système de récupération de l’eau. « Nous avons toutefois installé un dispositif de traitement de l’eau pour pouvoir rincer à l’eau osmosée, car notre client ne dispose pas de séchoirs.

Cette installation est composée d’un adoucisseur d’eau et d’une installation d’osmose inverse. »

Lavage quotidien

Le client s’est lui-même chargé des autres périphériques du car-wash. « En fin de compte, le lavage ne constitue pas une activité commerciale ici. C’est uniquement le parc de véhicules personnel qui est pris en charge. Tous les véhicules de cette société de taxis sont d’ailleurs lavés quotidiennement pour que les passagers puissent toujours s’installer dans une voiture propre. »

Un bon investissement

Il est clair qu’Antwerp-Tax a fait un bon investissement avec le Ceccato Phoenix Tech Premium. « Seul le client peut calculer exactement le temps d’amortissement de l’installation. Cela dépendra du budget qu’il lui a alloué.

Nous nous attendons cependant à ce qu’il amortisse l’installation en à peine quelques années », conclut Adam Visser.

Fiche Projet d’Antwerp-Tax Lieu : Karel Oomsstraat 14, 2018 Anvers Installation : Ceccato Phoenix Tech Premium Technologies les plus remarquables : commande vectorielle pour un lavage précis/système de rinçage à l’eau osmosée pour un séchage exempt de taches.

Capacité : 12 à 15 voitures par heure.

Programme de lavage le plus souvent utilisé : lavage avec brosses pour les roues et séchage.

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29 SALONS 29

Ces nouveautés représententelles une plus-value pour votre station-service aussi ?

Ascania

Cette limonade de qualité supérieure 100 % naturelle est fabriquée à base d’eau de source. L’assortiment inclut 5 goûts : citron vert & menthe, fraise, citron, cerise et poire.

L’emballage est à chaque fois conçu selon le type de fruit.

Disponible en bouteilles en PET de 33 cl (sauf la poire : 37 cl).

Astra Sweets

Nous avons découvert le nouvel emballage des soucoupes volantes originales de Frisia. Toute la gamme de la marque se voit en effet dotée d’une image plus jeune. En outre, un nouveau goût a été lancé dans la gamme des soucoupes volantes : cola. Le produit est présenté dans une boîte de 50 g.

Les exploitants des stations-services sont toujours à la recherche de nouveautés pour dynamiser leur assortiment et accroître leur chiffre d’affaires. C’est pourquoi les salons d’automne de divers grossistes ont tant de succès. L’équipe du magazine Service Station Magazine est partie jeter un coup d’œil à la foire Trendy Foods qui s’est tenue dans le Brabanthal à Louvain. Nous nous sommes rendus sur les stands de 43 exposants et leur avons demandé de nous parler des produits nouveaux ou marquants qu’ils souhaitaient mettre sous les projecteurs pour l’année à venir.

Camps Food

Bahlsen

Dans l’assortiment de biscuits, la marque a lancé 2 nouvelles références. En premier lieu, il y a ‘Boo !’ : des biscuits croustillants pour enfants. Ils sont disponibles dans une boîte de 128 g, où les biscuits sont emballés par 4. La deuxième nouveauté est ‘Life’, qui est disponible en 2 variétés : canneberge et noisettes-chocolat.

BIP Holland

Cette entreprise distribue des produits de confiserie et au chocolat sous licence. Nous avons p. ex. découvert les cannettes de Choco Crunch, les petits œufs Super Surprise et les tablettes de chocolat. Ce qui est frappant, c’est que chaque présentoir contient diverses licences, permettant aux commerçants de combler les désirs de chaque client.

Breughel Meat Products

Cette entreprise propose divers types de saucisses que l’on peut consommer en tant que snacks. Au salon, c’est la gamme Pick-Nick qui avait été mise sous les projecteurs. Ces saucisses de Francfort sont emballées individuellement sous atmosphère protectrice. Une boîte contient 20 pièces de 45 g.

Cette société néerlandaise a présenté 2 nouvelles références de chips sous la marque Chio 2. Il y avait tout d’abord Dugadoo’s BBQ. Cette nouveauté s’inspire de la culture australienne du barbecue et des activités en plein air. L’autre nouveauté était XXL Flippies Cheese.

Coca-Cola Enterprises Belgium

Charlier-Brabo

Target, la célèbre marque de corned beef, lance une nouveauté sur le marché : Target Poulet. Ce délicieux morceau de filet de poulet est disponible aux goûts ‘naturel’ et ‘sauce tomate’. Disponible en emballage de 2 x 90 g.

Coca-Cola lance la boisson pauvre en calories Fïnley, qui a été entièrement développée en Belgique.

Elle contient des arômes naturels et de fines bulles et est exempte de conservateurs artificiels. Il y a le choix entre 2 variétés : Citron & Fleur de sureau et Pamplemousse & Orange sanguine.

Continental Foods

L’emballage de Royco Minute Soup a été relooké. Actuellement, 2 variétés peuvent déjà être fournies avec le nouvel emballage. Le but est que cette opération soit finalisée pour la fin de l’année

Douwe Egberts

Ici, on exposait l’assortiment professionnel du producteur de café.

L’élément accrocheur était certainement le nouveau distributeur automatique qui sera lancé sur le marché fin septembre.

Il est idéal pour les petits points de vente comme les stations-services. Cet appareil facile à utiliser peut entre autres être équipé (en option) d’un monnayeur.

Guylian

Enerhell

Sous le slogan ‘Gives you power like hell’, cette entreprise lance la boisson énergisante ‘Hell’ sur le marché. Celle-ci est disponible en cannettes de 250 ml et est proposé par 24 unités.

Friesland Campina

Friesland Campina était une fois de plus présente au salon de Trendy Foods. L’entreprise y a fait découvrir aux visiteurs les références des marques Appelsientje, Fristi, Cécémel, Extran et Nutroma.

Haribo

Chez ce fabricant de confiseries, nous avons pu remarquer 2 nouveautés.

Premièrement, il y avait Haribo London P!k, disponible en sachets de 200 g. Ensuite, on a aussi montré un nouveau format d’emballage : les flow packs de 90 g. C’est entre autres la nouvelle référence Haribo Schtroumpfs Color qui est présentée sous ce conditionnement.

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Continental Sweets

Sous la marque de chewing-gum Sportlife, on a fait découvrir aux visiteurs le nouveau goût ‘Sweet Mint’, qui est disponible tant en bouteilles qu’en emballage blister.

Cette marque de chocolat propose désormais ses célèbres hippocampes en deux nouvelles variétés : Caramel et Crunchy Biscuit. Ces nouveautés ont été couronnées de trois étoiles par l’iTQi en 2014. Emballés en boîtes de 140 g.

Jules Destrooper

Imperial Meat

La gamme de snacks d’Aoste a été complétée par la variété Pur Poulet. Ces boulettes de salami sont préparées à base de 100 % de viande de poulet et sont idéales en guise de snack ou d’amuse-bouche à l’apéritif. Disponibles en emballage refermable de 80 g.

Innoprax

Cette entreprise avait mis sous les projecteurs son concept de milk-shake Shakeria. Cette boisson lactée est fabriquée à base de lait suisse frais de qualité supérieure.

Le milk-shake excelle en termes de facilité d’utilisation grâce à sa paille télescopique intégrée et son bouchon refermable. Disponible en 5 goûts. .

Le producteur de biscuits a conclu un accord de collaboration avec Studio 100 au mois de février de cette année.

L’entreprise distribuera donc désormais les biscuits à l’effigie de plusieurs personnages de Studio 100 comme K3, Maya l’Abeille ou le Lutin Plop.

30 SALONS

Mars

En automne, la tradition veut que l’on lance deux éditions limitées. Et 2014 n’y échappera pas. Cette année, il y aura donc les ‘Snickers + 15 %’ et les Twix White. De plus, une action promotionnelle avec des sacs a été lancée chez M&M’s.

NL Distribution

‘no limit’. Au niveau du goût, cette nouveauté qui est proposée dans un élégant emballage blanc est un peu moins sucrée que la plupart des autres boissons énergisantes. À noter qu’en plus d’être disponible en cannettes de 25 cl, ‘no limit’ existe aussi en bouteilles d’un litre.

Pervasco

Il existe désormais sur le marché une nouvelle variété des célèbres bonbons Napoleon : Tropical Sweet.

Il s’agit d’un mélange de divers goûts tropicaux tels que mangue, melon, lychee, pamplemousse et goyave. Il existe aussi une version sucette des bonbons.

Mondelez

Depuis peu, Oreo Original existe désormais aussi en grands emballages de 154 g. On a aussi présenté la barre Milka Oreo. Finalement, les visiteurs ont aussi pu découvrir les bottles de taille moyenne de Stimorol, qui sont disponibles en deux goûts : Spearmint et Original

Monster

Nestlé

Il existe maintenant une nouvelle édition limitée de la boisson énergisante Monster Energy : The Doctor. Elle a été créée en collaboration avec le champion en Grand Prix moto Valentino Rossi. Un goût subtil et rafraîchissant d’agrumes caractérise cette nouveauté.

Ici, nous avons remarqué Lion Pop Choc. Ces friandises au chocolat sont présentées en emballages refermables. En outre, cet exposant a aussi exposé la tablette Rolo, le Schöller Koala Choco, les Choclait Chips et 2 nouvelles références de Dolce Gusto : Lungo Decaffeinato et Grande Intenso.

Pepsico

Perfetti-Van Melle

Patrick

Cette célèbre marque de vêtements de sport a récemment lancé une boisson sportive. Elle est fabriquée à base d’eau de source pure et sa composition est parfaitement isotonique. Le maltose, le fructose et le dextrose procurent un regain d’énergie rapide. Disponible en 2 goûts : Orange et Pomme-Citron vert.

Premièrement, cet exposant a une fois de plus attiré l’attention sur le soda Mountain Dew. En outre, les visiteurs ont pu découvrir la nouvelle variété de Lay’s Oven Crispy Thins : Olive Oil & Herbs. Cette dernière est vendue en emballages de 150 g.

Roger & Roger

Les nouveaux Mentos NOW mints remplacent les Mentos Mini Mints. Ces pastilles à la menthe sans sucre vendues au prix de 1,10 € sont disponibles en 2 parfums : Sweet Mint et Orange. Une autre nouveauté est Frisk Blackmint.

Une boîte contient 50 pastilles à la menthe sans sucre.

TNT

Ce producteur de chips avait mis sa gamme de Croky Nacho Machos sous les projecteurs. Ces délicieux nachos sont proposés en deux variétés : Tex Mex Barbecue et Medium Hot Paprika. Livrés en sachets de 120 g.

Cette boisson énergisante à base de taurine est la boisson énergisante officielle de l’écurie de Formule 1 de Ferrari. Proposée en cannettes de 269 ml et livrable en 2 goûts : TNT et TNT zero sugar.

Service Best

Ce grossiste propose un vaste assortiment d’accessoires et d’équipements pour automobiles, motos, camions et autres. Nous avons appris qu’il distribue depuis peu aussi les références de Turtle Wax.

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31 PUBLIREPORTAGE 31

Greenchem vous aide à informer vos clients au sujet de l’AdBlue

QUI EST GREENCHEM ?

L’utilisation d’AdBlue gagne du terrain et cette tendance se poursuivra dans les années à venir. C’est la conséquence directe des normes d’émission toujours plus strictes pour les véhicules de transport, off-road et même de particuliers. Malgré ce succès croissant, nombreux sont les consommateurs – y compris les exploitants de stations-services – qui ne sont pas encore familiarisés avec le produit. Voilà pourquoi GreenChem, une des plus importantes entreprises européennes distributrices d’AdBlue, vous expliquera ce qu’est l’AdBlue et répondra à quelques questions fréquemment posées à ce sujet. Vous pourrez ainsi être encore mieux informé en tant qu’exploitant de station-service et pourrez aussi mieux informer vos clients.

Qu’est-ce que l’AdBlue ?

L’AdBlue est une solution liquide et incolore d’urée hautement pure et d’eau déminéralisée. En dehors de l’Europe, on le connaît aussi sous les noms AUS32, DEF et ARLA32. Il est utilisé en combinaison avec un système de réduction catalytique sélective (RCS) qui s’adapte à la plupart des véhicules diesel, tels que les camions, les voitures de particuliers, les tracteurs et les bateaux. Cette technologie permet de réduire les émissions de substances nocives (NOx). L’AdBlue est injecté dans le système RCS, où il entraîne une réaction chimique.

Les oxydes d’azote nocifs sont ainsi transformés en azote (N2) et en vapeur (H2O), ce qui permet aux véhicules d’être conformes aux normes d’émission imposées (Euro 5, Euro 6).

Pourquoi un véhicule diesel a-t-il besoin d’AdBlue ?

Un véhicule qui roule au diesel a besoin d’AdBlue pour réduire ses émissions de NOx. Les normes d’émission étant toujours plus strictes, les moteurs diesel doivent devenir de plus en plus propres. Tous les fabricants de véhicules commerciaux devront en effet répondre aux normes d’émission Euro 5 et Euro 6 pour moteurs diesel. Les normes NOx ont été rendues plus strictes pour les véhicules de transport, mais il en va de même pour les véhicules off-road et de particuliers.

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L’AdBlue est-il dangereux ?

Non, ce n’est pas un produit dangereux. On ne lui connaît aucun effet significatif ou risque sérieux. Il est cependant déconseillé d’ingérer de l’AdBlue ou d’en respirer les vapeurs. Il y a en effet un risque de réaction allergique.

Comment le client peut-il reconnaître un réservoir d’AdBlue ?

Il s’agit d’un réservoir entièrement séparé, que l’on reconnaît clairement au bouchon bleu ou au label AdBlue. De plus, l’orifice de remplissage du réservoir d’AdBlue est plus petit que celui du réservoir de diesel.

Que faire si le client a accidentellement mis de l’AdBlue dans le réservoir de diesel ?

Le chauffeur ne peut certainement pas démarrer le moteur, car celui-ci pourrait être endommagé !

De plus, le réservoir doit être entièrement vidé et nettoyé. Pour savoir comment procéder, il est conseillé que le chauffeur contacte le fabricant du véhicule.

Que faire si le client a accidentellement mis du diesel dans le réservoir d’AdBlue ?

En principe, cela ne peut pas arriver, car le pistolet de remplissage de diesel ne rentre pas dans l’orifice du réservoir d’AdBlue. Si cela devait toutefois arriver, il faut éviter de démarrer le moteur, sous peine d’endommager le système RCS. En outre, le chauffeur à tout intérêt à contacter le fabricant du véhicule.

Que peut faire la station-service pour être certaine de ne proposer que de l’AdBlue de qualité supérieure ?

N’achetez de l’AdBlue que via les entreprises enregistrées auprès de la VDA et qui produisent et distribuent l’AdBlue exclusivement selon les normes ISO 22241. D’autre part, veillez à n’utiliser que des jerrycans, fûts, IBC, pompes ou systèmes de distribution réservés pour l’AdBlue et qui sont aussi résistants à l’urée.

GreenChem fait partie des plus grands distributeurs d’AdBlue et d’urée en Europe et on peut la considérer comme le pionnier de l’AdBlue.

GreenChem a débuté en 2005 avec la distribution d’AdBlue. Depuis, la société a graduellement élargi ses connaissances sur l’AdBlue et l’urée, ainsi que sur leur usage et leurs modes de distribution.

Aujourd’hui, les produits de qualité de GreenChem sont distribués dans le monde entier. L’entreprise compte 20 sites de mélange d’AdBlue dans toute l’Europe. Faites confiance à l’expertise de GreenChem pour ce qui est de la production, la distribution et la livraison d’AdBlue et demandez conseil à l’entreprise si vous souhaitez proposer de l’AdBlue dans votre station-service. Prenez rendezvous avec GreenChem et ses collaborateurs vous informeront au sujet des toutes dernières évolutions concernant entre autres le secteur des voitures de particuliers.

Pour conclure, n’utilisez jamais (!) un système de distribution qui a été en contact avec d’autres produits chimiques ou liquides comme le diesel.

Car ils pourraient sérieusement endommager le système RCS et ainsi entraîner d’importants frais de réparation.

Que faire si l’on renverse de l’AdBlue sur la piste ?

Une petite quantité d’AdBlue peut être diluée avec de l’eau. Ensuite, il faut éliminer le tout avec une serpillière pour éviter que le liquide arrive dans les égouts. Lorsque l’on en renverse une plus grande quantité, il est conseillé d’absorber l’AdBlue avec du sable, de la terre ou des granulés absorbants spéciaux et d’ensuite évacuer le tout de façon responsable

Keizerstraat 17 - P.O. Box 1101 NL - 4801BC Breda - Pays-Bas Tél. : +31/(0)76/581.27.27 Fax : +31/(0)76/581.25.71 E-mail : benelux@greenchem-adblue.com www.greenchem-adblue.com

32 PROJET DE CAR-WASH

Van Reeth reprend une stationservice sans personnel en location à Wiekevorst « Les clients conscients des prix sont enthousiastes » Début mai, Van Reeth a ouvert sa dix-septième station-service à Wiekevorst, en province d’Anvers. Ce qui est remarquable, c’est qu’il s’agit d’une reprise sur base locative. « Avec cette station-service sans personnel, nous nous adressons aux particuliers et aux entrepreneurs locaux. C’est une formule qui a beaucoup de succès. Nous vendons bien plus que le volume estimé », raconte le gérant Johan Van Reeth.

Nous voulions avoir une rotation de volumes bien plus importants, car les frais ont été assez élevés durant l’année passée. Nous avons en effet installé des pompes Tokheim et le système de paiement Oase de Tokheim dans huit de nos stations-services. Avec le système précédent, nous avions eu beaucoup de soucis. Il fallait donc remédier à ce problème. Le but est d’également pouvoir utiliser nos propres cartes de carburant (DreamWheel, TrackWheel et PreWheel) via le système de paiement de Tokheim. Ce projet est en plein développement et a été lancé en collaboration avec notre IT XDnet et Tokheim. »

La reprise de la station-service de Wiekevorst s’est déroulée sans aucun problème

Le deal parfait

« En mai dernier, nous avons repris la stationservice de Wiekevorst », poursuit Johan Van Reeth. « Après la station-service de Muizen, c’était la deuxième fois que nous choisissions de louer une station-service. Entre-temps, nous avons même repris une troisième exploitation fonctionnant selon ce même principe. À Wiekevorst, l’ancien exploitant avait collaboré avec le même fournisseur pendant vingt ans. Pour lui, le service était devenu un fardeau. Aujourd’hui, il peut à nouveau entièrement se concentrer sur son garage automobile, tandis que nous avons fait une bonne affaire avec la reprise. Nous y proposons une pompe multi-produits Tokheim (diesel, Eurosuper 95 et Superplus 98). Avec le Crypto BNA, nous pouvons accepter toutes les cartes de paiement à Wiekevorst. »

ordre », se rappelle Johan Van Reeth. « Nous avons juste dû transférer le permis d’environnement.

Nous sommes très satisfaits de la nouvelle installation de Tokheim. De plus, nous avons installé un nouvel afficheur de prix et toute la station-service a été relookée avec nos couleurs. »

Des voitures moins énergivores

Une clientèle en partie nouvelle

« Avec notre nouveau projet, nous essayons de nous rendre plus visibles sur le marché. Ne pas avancer, c’est reculer. Chaque nouvelle voiture consomme 20 à 30 % de carburant en moins que son prédécesseur. Cela signifie donc que les volumes chutent. De plus, la concurrence n’a fait qu’augmenter. Notre secteur est impitoyable. »

Nouvelle installation de Tokheim

La reprise de la station-service de Wiekevorst s’est déroulée à merveille. « Toute la partie environnement était parfaitement en

Selon les dires de Johan Van Reeth, l’emplacement est excellent : « Il y a beaucoup de circulation sur la route qui relie Heist-op-den-Berg et Herenthout.

Les camions ne peuvent pas prendre de carburant sur le site. Nous nous adressons au particulier et au petit entrepreneur du quartier. La formule sans personnel fonctionne bien. Les ventes sont d’ailleurs plus élevées que prévu. Auparavant, il y avait le service à la pompe. Le public a probablement quelque peu changé à cause de cela ; certains clients plus âgés qui veulent continuer à être servis sont peut-être partis voir ailleurs. »

Des clients conscients des prix

« Nous visons aussi et surtout les clients conscients des prix », dit Johan Van Reeth. « Cette catégorie de clients devient de plus en plus grande, c’est une évidence. Actuellement, il est tout simplement indispensable de proposer un prix très concurrentiel à la pompe. C’est aussi compréhensible, car le carburant automobile représente de nos jours une importante partie du budget du ménage. Il y a, de plus, beaucoup de concurrence à Wiekevorst.

Parfois, j’offre une ristourne allant jusqu’à 15 cents – chose que l’ancien propriétaire ne faisait pas. J’ai déjà essayé d’un peu réduire cette ristourne, mais cela entraîne une diminution immédiate des ventes.

Pour les particuliers, le prix est devenu le critère principal, bien que le look de la station-service ait lui aussi un certain impact. »

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33 PROJET DE CAR-WASH 33

Van Reeth, dont le siège social est établi à Rotselaar (Brabant flamand), possède aujourd’hui 17 stations-services

Un plus vaste rayon d’action

Le réseau de Van Reeth compte 17 stationsservices. Ce n’est qu’à Rotselaar et Tildonk qu’il y a un shop et un car-wash. Les autres stationsservices n’emploient pas de personnel. La stationservice la plus éloignée du siège social à Rotselaar est celle d’Emblem, près de Lierre, quelque 35 kilomètres plus loin. « Nous ne voulons pas poursuivre notre expansion au-delà. Nous sommes une entreprise locale. À Wiekevorst, nous sommes déjà un peu hors de notre zone. Nous ne pouvons donc pas nous plaindre des affaires que nous faisons là-bas. Tout comme chaque station-service, celle de Wiekevorst a une page Facebook. Le but est de développer un programme de fidélité. J’ai moins confiance dans les médias classiques. »

Système de vidéosurveillance et service d’entretien

« Tout comme dans nos autres stations-services, nous avons installé un système de vidéosurveillance. Nous pouvons ainsi voir en direct ce qui se passe dans toutes nos stations-services, même depuis notre smartphone. Nous avons aussi un technicien qui passe tous les jours dans nos stations-services. Il se charge de l’entretien et, si nécessaire, des dépannages. En outre, nous travaillons avec un contrat d’entretien. »

Automatisation et informatisation

C’est en 1977 qu’Isidoor Van Reeth et Hilda Van Espen ont lancé leur commerce de carburants.

L’affaire a rapidement grandi. Quatre ans plus tard, la première station-service ouvrait ses portes.

En 1984, Johan Van Reeth a rejoint l’entreprise. « J’ai parcouru tous les rangs. L’évolution la plus marquante de ces trente dernières années est certainement l’informatisation des stationsservices, dont l’évolution ne s’arrête jamais. Mais j’ai appris à vivre avec. La force de notre entreprise réside justement dans l’automatisation et l’informatisation avancées de nos stations-services.

Tous les quarts d’heure, nous pouvons voir combien de carburant a été pompé, pour chaque type de carburant. Dans une grande société, on ne peut voir cela que le jour suivant. »

Une entreprise qui sait séduire ses clients

« Nous sommes une entreprise relativement petite dans le monde des carburants, mais c’est aussi notre atout. Nous savons séduire nos clients, qui nous font d’ailleurs totalement confiance.

Beaucoup d’entreprises locales, comme p. ex. des sociétés de transport, sont des clients fixes avec qui nous entretenons de bonnes relations.

Cela compense beaucoup, car en soi mon job est

moins agréable qu’autrefois. Je reste à l’intérieur, assis derrière mon bureau, durant toute la journée.

L’exploitant de station-service d’aujourd’hui est devenu un manager. »

Concurrence déloyale

« Le grand point faible de notre secteur est que les banques ont supprimé le système de carte de carburant Bancontact en 2012. Elles ont convenu de redonner une nouvelle vie à la carte de carburant nationale. Cette carte ne fonctionne que dans les stations-services de quelques grandes compagnies pétrolières – qui représentent environ 1.300 stations-services dans notre pays. Mais nous, les distributeurs indépendants, sommes lésés. Avec cette évolution, nous ratons beaucoup de clients et écoulons moins de volumes. De plus, il est fort regrettable que les accises continuent à augmenter. Elles représentent plus de la moitié du prix du diesel. La fédération devrait s’occuper de ce problème une fois pour toutes », conclut Johan Van Reeth.

Fiche Station-service Van Reeth à Wiekevorst Adresse : Gillekenshaegen 6 à Wiekevorst (près de Heist-op-den-Berg) Formule : sans personnel Nombre de pompes : 1 Produits : Diesel, Eurosuper 95 et Superplus 98 Options de paiement : cash, toutes les cartes de paiement usuelles et la carte de carburant Van Reeth Site web : www.vanreethtankstations.be Des prix concurrentiels sont cruciaux en ces temps de crise

34 CAR-WASH

Les systèmes de caméras et d’enregistrement numériques permettent d’encore mieux surveiller votre car-wash Une solution sur mesure est vivement recommandée De nos jours, on voit des caméras quasiment partout. Dans un car-wash aussi, elles peuvent être un atout non négligeable, à condition qu’elles soient utilisées de manière judicieuse et que le système soit également facile à utiliser. Une analyse du marché nous apprend qu’un système de caméras qui fonctionne correctement vous permet de visionner tout ce qui se passe dans votre car-wash et, si nécessaire, d’utiliser les images comme preuves.

Une nécessité

Il y a diverses raisons pour lesquelles il est utile d’équiper un car-wash d’un système de vidéosurveillance. Il permet tout d’abord de tenir à l’œil les box

endommagée en passant dans le tunnel de lavage.

Presque tous les mensonges peuvent être contredits lorsque le consommateur est confronté aux images.

Plus que de la prévention

ou le tunnel de lavage sans que l’on soit obligé d’être dans les parages. On peut ainsi épargner des frais de personnel.

De plus, il se passe souvent des choses intolérables lorsque les pistes de lavage ne sont pas surveillées. Pensez p. ex. aux personnes qui abandonnent leurs huiles de moteur usagées, ou qui utilise les appareils de façon inappropriée. La vidéosurveillance contribue à éviter ces incidents et à rassembler des preuves lorsqu’ils adviennent malgré tout.

D’éventuels problèmes peuvent être résolus plus facilement. De plus, cela permet d’avoir une bonne vue sur la longueur de la file d’attente, la caisse et le reste de l’infrastructure.

Des images d’une extrême précision permettent de mieux anticiper le vandalisme ou les plaintes malhonnêtes de conducteurs qui prétendent que leur voiture a été doc. Campro

La vidéosurveillance peut aussi être utilisée pour voir combien de voitures sont venues sur le site, pour contrôler le personnel et pour reconnaître des plaques d’immatriculation des véhicules. Dans le shop, on peut aussi étudier le comportement d’achat des clients et obtenir une meilleure vue sur les transactions. Dans le cas idéal, les caméras sont reliées à un système clair qui permet à l’exploitant de mieux voir ce qui se passe dans son car-wash.

Divers types

Il existe en fait quatre types de systèmes de caméras.

Les caméras analogiques étaient encore les plus fréquemment utilisées jusqu’à il y a six mois.

Leur rapport qualité-prix est bon et ces caméras sont disponibles en toutes sortes de modèles, avec divers types d’objectifs, afin de permettre de configurer un système parfait sur mesure. Bien que le terme analogique soit quelque peu démodé, on peut toujours facilement intégrer ces systèmes dans un réseau.

Le HD SDI (High Definition Serial Digital Interface) a initialement été lancé pour fournir une qualité mégapixel via câble coaxial, avec l’avantage qu’il n’y a pas de latence au niveau des images.

Le but était de se lancer sur le marché de l’aprèsvente, car il ne fallait pas tirer de nouveaux câbles (U/FTP). La qualité de l’image est en full HD, de 1080P à 2 mégapixels. Cette technologie n’a cependant pas eu beaucoup de succès, car elle est très coûteuse.

Grâce à la vidéosurveillance, on peut garder une bonne vue d’ensemble sur le car-wash. (doc. Transelec)

Le grand avantage des caméras IP est que chaque caméra peut être intégrée dans un réseau existant. Le désavantage est que l’on surcharge ainsi le réseau existant. Pour éviter cela, il existe ce que l’on appelle des NVR (Network Video Recorders) avec PoE (Power Over Ethernet) incorporé que l’on peut directement brancher sur l’appareil enregistreur pour ne plus surcharger le réseau.

Ces caméras peuvent enregistrer avec une qualité allant jusqu’à 29 mégapixels et se prêtent parfaitement à l’analyse d’images ou la reconnaissance de plaques d’immatriculation.

Le HDCVI est l’acronyme de High Definition Composite Video Interface. Il s’agit d’une nouvelle technologie qui permet d’envoyer des images vidéo via un câble coaxial. Depuis son apparition, elle est devenue une alternative valable aux systèmes de caméras IP mégapixels. Le HDCVI a des licences pour envoyer des résolutions noncompressées jusqu’à 1080p (1920 x 1080) via un câble coaxial standard rg59. On peut parcourir des distances allant jusqu’à 500 mètres sans perte de signal et de qualité d’image, alors que les SDI et IP standards peuvent atteindre maximum 100 mètres.

Le HDCVI permet aussi d’éviter des problèmes de latence – et donc d’images calées – dans le réseau.

Le HDCVI peut en outre d’également envoyer des données en plus de la vidéo et de l’audio via le câble coaxial. Les prix des systèmes HDCVI sont comparables à ceux des caméras analogiques.

Cette technologie est intéressante pour mettre à jour des systèmes plus anciens vers une qualité HD, sans devoir investir dans de nouveaux câbles.

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35 CAR-WASH 35

Des images ne peuvent être enregistrées que pour rassembler certaines preuves. (doc. Campro)

Parmi ces systèmes, on peut encore choisir une caméra à objectif fixe (pour garder une bonne vue d’ensemble sur un site) ou une caméra à objectif réglable (pour capturer une action spécifique de façon détaillée). Ensuite, il y a encore les caméras PTZ Dome, dont on peut contrôler l’objectif à distance.

Pour l’exploitant de car-wash, il est important de trouver un partenaire qui est expert en la matière, qui propose la caméra adéquate pour le but recherché. De plus, ce fournisseur doit aussi pouvoir fournir un bon service et d’éventuels produits de remplacement sur le long terme.

Dans le car-wash

Pour le car-wash en particulier, les systèmes hybrides à bon rapport qualité-prix font partie des solutions à privilégier : ils peuvent fonctionner tant avec des caméras analogiques qu’avec des caméras mégapixels. Pour un car-wash, les caméras panoramiques (vue sur 180°) sont bien adaptées. Dans les box de self-wash, on peut installer une caméra mégapixel, parce qu’elle fournira des images bien détaillées. Lors du prélavage, une simple caméra analogique peut suffire, tandis que dans le tunnel de lavage, une caméra numérique IP67 sera idéale. Pour le shop, la caméra fish

De plus en plus de caméras analogiques sont remplacées Un système de caméras est de plus en plus souvent utilisé par des caméras numériques qui fournissent des images pour obtenir des informations sur les clients et le marketing. d’une extrême précision. (doc. Transelec) (doc. Campro)

eye 360° est idéale pour avoir une vue globale sur l’entièreté du magasin avec un seul appareil. La reconnaissance de plaques d’immatriculation, les systèmes de comptage et les caméras infrarouges peuvent également s’avérer utiles.

Mais il ne s’agit que d’exemples… En réalité, tout dépend de la situation sur le site, des attentes du client et de l’usage qu’il veut faire du système.

Tendances

L’analyse des images et la reconnaissance de plaques d’immatriculation (qui peuvent être combinées à une caméra à vue d’ensemble qui balaye un véhicule de tous les côtés pour voir dans quel état il entre dans le tunnel de lavage) ont de plus en plus de succès. Les caméras sont aussi de plus en plus souvent reliées à des systèmes d’alarme, de caisse et d’affichage dynamique. Actuellement, il existe aussi ce que l’on appelle des systèmes d’enregistrement ‘tribrides’, qui peuvent intégrer tant des caméras analogiques que MP IP et des systèmes HDCVI. La plus grande évolution, qui est déjà en cours depuis plusieurs années, est le passage au IP/HD. Ce système offre de bien meilleures images que les solutions analogiques, mais il est cependant un peu plus cher.

Un système de caméras est de plus en plus souvent utilisé pour obtenir des informations sur les clients et le marketing. Ainsi, l’entrepreneur peut encore mieux adapter son offre aux besoins des clients.

Points cruciaux

Lors du choix d’un système de caméras, mieux vaut opter pour une solution qui correspond le plus possible à votre vision de l’avenir du car-wash. Un bon système est capable d’évoluer avec le carwash, sans qu’il faille à chaque fois acheter une nouvelle plateforme. Beaucoup de choses sont possibles, mais chaque possibilité a naturellement son coût. Il est important de pouvoir capturer des images très détaillées et qu’elles soient rendues avec tout autant de précision. Voilà pourquoi on opte de plus en plus pour les caméras mégapixels.

Dans l’idéal, l’exploitant de car-wash choisira un installateur qui possède les connaissances techniques nécessaires, qui a de l’expérience dans le domaine des TIC et des réseaux, et qui sait de préférence programmer le système selon les désirs du client. Ainsi, on peut être sûr que tous les coins importants du car-wash sont équipés des caméras les plus adaptées.

LÉGISLATION La « loi caméra » (loi du 21 mars 2007) stipule entre autres que la clientèle doit être prévenue au moyen d’un pictogramme placé à un endroit bien visible qu’il y a des caméras d’enregistrement. L’enregistrement d’images n’est autorisé que pour rassembler des preuves de nuisances, de faits relatifs à un crime ou des dégâts, et pour trouver et identifier des coupables, des perturbateurs de l’ordre public, des témoins ou des victimes. On doit aussi déclarer les appareils auprès de la commission de la protection de la vie privée via son site web : www.privacycommission.be.

Si les images ne constituent pas une preuve dans le cadre d’un crime, de dégâts ou d’une nuisance, ou qu’elles ne servent pas à l’identification d’un coupable, d’un perturbateur de l’ordre public, d’un témoin ou d’une victime, elles ne peuvent pas être conservées pendant plus d’un mois.

La reconnaissance des plaques d’immatriculation et l’analyse d’images sont en plein essor. (doc. BigBrother)

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36 PROJET DE STATION-SERVICE

Avec sa station-service moderne pour voitures et camions, PMO attire une clientèle très diversifiée En quête de la synergie optimale En l’espace d’à peine trois mois, PMO a construit une station-service moderne pour voitures et camions, avec trois voies d’accès spacieuses, à Poperinge. À cet emplacement de choix, situé le long de la voie rapide et à l’entrée principale du nouveau zoning industriel Sappenleen, le tout dernier projet de l’entreprise familiale attire une clientèle très diversifiée.

Jan Vandenbroucke et Martine Verschelde ont lancé leur commerce de carburants en 1977.

L’entreprise a ensuite poursuivi sa croissance au fil des années. PMO SA, qui fournit des carburants tant aux particuliers qu’aux agriculteurs, aux entreprises et aux stations-services de PMO, est aussi une référence dans le secteur des huiles et lubrifiants depuis déjà de nombreuses années. On y propose aussi de l’AdBlue.

L’union des forces

« Au fur et à mesure, nous nous sommes aussi spécialisés dans la construction et la rénovation de stations-services et points de distribution de carburants pour l’industrie et le transport, selon les normes VLAREM, ainsi que dans l’installation et le raccordement de cuves à mazout. La qualité, le bon service et le savoir-faire ont toujours revêtu une place importante pour nous », explique Jan Vandenbroucke.

Entre-temps, notre fille Nele et notre fils Kristof, qui ont tous deux suivi une formation en économie, sont la deuxième génération qui travaille ici. Nous combinons ainsi des années d’expérience et l’enthousiasme de jeunes entrepreneurs.

Un routage clair

La nouvelle station-service est bien visible depuis la voie rapide qui relie Poperinge à Ypres. « Nous sommes installés à un emplacement de choix », raconte Kristof Vandenbroucke. « Initialement, nous cherchions un site le long du ring de Poperinge, mais le Service des Ponts et Chaussées a émis un avis négatif. Nous avons donc

attendu jusqu’à ce que le zoning industriel Sappenleen soit réceptionné. Les entreprises industrielles classiques n’étaient pas intéressées par la parcelle située sur le coin, parce qu’elle les aurait obligées à construire à 14 m de la route. Pour nous, cette réglementation était idéale pour créer un routage clair et pratique pour les voitures et les camions.

Cinq semi-remorques doivent pouvoir attendre sur le terrain afin qu’il n’y ait pas de files d’attente sur la route. Du fait que nous avons finalement acheté deux parcelles, nous disposons même de trois voies d’accès au lieu de deux. C’est vraiment idéal ! »

Un planning strict

En tant qu’entrepreneur certifié, PMO SA a réussi à finaliser toute la station-service en seulement trois mois de temps. Vu que le site était un marécage, les travaux ont débuté avec le chaulage du terrain, de manière à ce qu’il soit assez solide pour accueillir les machines lourdes et les grues. « Grâce à notre expérience, nous avons su mener à bien ce projet. Une concertation constructive avec l’Intercommunale de Flandre-Occidentale à Bruges et la ville de Poperinge a également contribué à faciliter les préparatifs en vue des travaux. Notre gestionnaire de projet, Tom Ghyselen, a pu ensuite se tenir au planning strict qui avait été établi », affirment le père et le fils Vandenbroucke.

Actions de lancement réussies

La station-service pour automobiles est quadrilatérale (2 x 2 pompes). Dans la partie réservée aux camions, on peut faire le plein des 2 côtés.

Les mercredis 10 et 17 septembre derniers, deux

La première et la deuxième génération de Vandenbroucke sont toutes deux actives au sein de PMO : (de gauche à droite) le fils Kristof, la fille Nele, la mère Martine Verschelde et le père Jan Vandenbroucke.

grandes actions de lancement ont eu lieu. « Nous y avons fourni des informations aux clients, qui pouvaient d’ailleurs remporter des chèques de voyage, sur le terminal et les options de paiement.

L’action a été couronnée de succès », poursuit Nele Vandenbroucke.

Les médias classiques et plus modernes

Depuis, les actions se multiplient. « Nous envoyons entre autres des e-mails à des clients potentiels. Pour le marché des particuliers, nous utilisons aussi Facebook. Mais nous n’oublions pas les médias classiques, comme le journal local, qui constituent toujours un canal intéressant pour attirer de nouveaux clients. Il est aussi toujours intéressant de distribuer des flyers par voie postale. De plus, nous utilisons à fond notre site web pour communiquer au sujet de notre stationservice », explique Martine Verschelde.

Une clientèle de camionneurs internationale

« Nous visons une clientèle mixte », poursuit Kristof Vandenbroucke. « Beaucoup d’entreprises qui

Outre ses propres stations-services, PMO fournit aussi des carburants aux particuliers, aux entreprises et aux agriculteurs.

37 PROJET DE STATION-SERVICE 37 Partout sur le site on utilise de l’éclairage LED écologique. Cela représente un coût supplémentaire en phase initiale, mais c’est un bon investissement à long terme. Pour l’instant, on n’a pas encore installé de panneaux solaires.

Une bonne collaboration avec Tokheim

Devant le shop se trouve une œuvre d’art réalisée avec des poteaux à houblon – un clin d’œil à la capitale du houblon qu’est Poperinge. Entre ces poteaux, un grand écran LED a été installé afin d’afficher clairement les prix des carburants.

PMO dispose de son propre service de réparation qui se charge des petits entretiens et des réparations des pompes (entre autres) suite à des accidents. « Pour la partie électronique de la station-service, nous faisons appel à Tokheim, avec qui nous avons signé un contrat d’entretien. Notre station-service est équipée du Tokheim Crypto BNA, un système de paiement extérieur avancé. L’écran tactile est révolutionnaire et rend le paiement plus rapide et plus facile pour le client », affirment Nele et Jan Vandenbroucke.

PMO utilise également le système de jaugeage de Tokheim, qui permet de connaître le niveau des stocks de carburants disponibles à Poperinge depuis le bureau à Proven.

En quête de nouvelles opportunités La nouvelle station-service de PMO à Poperinge est construite sur une parcelle d’angle dans le tout nouveau zoning industriel Sappenleen. Pour les voitures, deux distributeurs multi-produits biface ont été installés. Les camionneurs disposent quant à eux d’une pompe diesel maître + deux esclaves, une pompe à gasoil monoface et une pompe à AdBlue.

nous connaissent des livraisons à domicile passent ici pour faire le plein. Les particuliers viennent eux aussi souvent dans notre station-service. À terme, une entreprise de transport viendra s’installer à côté de chez nous. Dans les environs directs, on attend aussi l’arrivée d’une société de transformation de pommes de terre, qui emploiera cent personnes.

Le zoning industriel donnera un coup de pouce à notre station-service, c’est certain. En outre, il y a beaucoup de chauffeurs internationaux qui se rendent de Poperinge à Courtrai via la voie rapide qui passe par Ypres, et donc pas via l’autoroute.

Ces gens-là passent eux aussi chez nous. » L’écran LED de 4 m sur 5 m indique clairement les prix des carburants.

Shop

Les clients peuvent payer avec la carte PMO. Toutes les cartes de paiement courantes peuvent elles aussi être utilisées. À terme, il y a aura aussi un shop, où les clients pourront payer en espèces.

Dès que le zoning industriel sera terminé, un exploitant indépendant gèrera le shop. « Ces dernières années, nous avons aussi fait la transition vers des stations-services automatiques. Partout, on voit disparaître le service. D’où le lancement de notre carte PMO. Mais à cet endroit, un shop sera certainement rentable. Outre des boissons, des sandwiches, des journaux et des friandises, on pourra aussi y trouver des produits d’entretien automobile », prédit Jan Vandenbroucke.

Devant le shop se trouve également une œuvre d’art réalisée avec des poteaux à houblon – un clin d’œil à la capitale du houblon qu’est Poperinge.

Vidéosurveillance

La sécurité de la nouvelle station-service a été bien mise au point. Un dispositif de vidéosurveillance y est omniprésent, même le long de la route.

Il utilise un système de reconnaissance de plaques d’immatriculation. Quant au shop, il est équipé de verre antivol.

PMO a récemment repris le commerce de carburants Daem de Poperinge. « Nous continuons à chercher de nouvelles opportunités », dit Kristof Vandenbroucke. « Chaque année, nous lançons quelques nouveaux projets qui nous permettent d’augmenter notre chiffre d’affaires. Notre force réside dans le fait que nous pouvons aider des gens dans toute la chaîne. Avec nos techniciens expérimentés, nous représentons la forme la plus large du commerce de carburants. Grâce à toutes nos activités, nous sommes aussi à même de faire face aux fluctuations du marché. Si les résultats d’une certaine branche sont un peu moins bons, il nous reste toujours suffisamment d’autres activités pour atteindre de bons résultats globaux.

Notre combinaison de produits et de services est importante pour l’avenir de notre entreprise. Nous continuons à chercher la synergie optimale. »

Fiche Station-service PMO à Poperinge Adresse : Vlaanderenlaan, Poperinge Exploitants : Jan Vandenbroucke, Martine Verschelde, Nele Vandenbroucke et Kristof Vandenbroucke Date de lancement : septembre 2014 Entrepreneur : PMO NV Nombre de pompes : 2 pompes multi-produits bifaces pour voitures, 1 pompe diesel maître + 2 pompes esclaves, 1 pompes à gasoil monoface et 1 pompe à AdBlue pour camions. Types de carburants : essence, diesel, gasoil extra et AdBlue Taille du terrain : 4.444 m² Superficie du shop : 137 m²

À la fin de l’année passée, PMO a également ouvert une nouvelle station-service à Koekelare.

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Places de parking : 6

38 NOUVELLES REALISATIONS

Nouvelles réalisations Portique de lavage chez Garage Vandecasteele à Courtrai (Eco-Wash)

Portique de lavage chez Renault Bruxelles à Bruxelles (WashTec)

Type de car-wash : Portique de lavage

Type de car-wash : Roll-over

Lieu : Courtrai Exploitant : Garage Vandecasteele Modèle : Istobal M’start

Caractéristiques : L’appareil est équipé de mousse active, d’un séchoir basculant, de quatre brosses pour les roues et de polish. Il est contrôlé via un écran tactile. Il inclut aussi une zone de prélavage avec un pistolet vaporisateur et un pistolet haute pression.

Lieu : Bruxelles Exploitant : Renault Bruxelles

Caractéristiques: L’installation de lavage existante avait besoin d’être rénovée et a été remplacée par un portique de lavage Easywash 26. Il est équipé de brosses SofTecs et d’un système de mousse.

Modèle : WashTec Easywash 26

Système de recyclage de l’eau dans la station-service Van Reeth à Rotselaar (BleuBlue)

Portique de lavage M’start chez Renault Meiser à Schaerbeek (Eco-Wash)

Équipement installé : Système de recyclage de l’eau

Type de car-wash : Portique de lavage

Lieu : Rotselaar Exploitant : Van Reeth Type : BabyBlue Capacité : 5-10 m³/h

Caractéristiques: Cette installation de recyclage de l’eau de BleuBlue inclut une pompe d’alimentation robuste avec un diamètre libre de 4 cm, un aérateur à immersion industriel et un filtre à sable avec des vannes à membranes en plastique. Filtrage et rinçage automatique. Surveillance analogique du niveau et de la pression. Commandes API avec écran tactile.

Lieu : Schaerbeek Exploitant : Garage Renault Meiser

Caractéristiques: Cette installation inclut de la mousse active, un séchoir basculant et des brosses pour les roues.

Grâce à l’écran tactile, les commandes sont simples.

Modèle : Istobal M’start

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39 NOUVELLES REALISATIONS 39

Nouvelles réalisations Self-wash chez Weka Wash à Mol (Car- & Truckwash SA)

Type de car-wash : Self-wash Lieu : Mol Exploitant : Weka Wash Modèle : D5 New 2000 RVS

Caractéristiques: L’installation de lavage de ce quadruple self-wash se trouve dans un espace technique séparé. La construction est réalisée en inox. Les box de lavage sont équipés de 3 bras pivotants et proposent 7 programmes de lavage (stop, prélavage HP, lance à mousse HP, brosse à mousse BP, rinçage HP, cire chaude HP et rinçage brillance HP). Panneaux d’instruction dans le nouvel aménagement de Car- & Truckwash SA. De plus, 3 puissants aspirateurs Mercur et un distributeur de parfums ont été installés. Une palissade isolante limite les nuisances sonores pour le voisinage.

Portique de lavage chez New Ideal Pneu à Bruxelles (WashTec)

Type de car-wash : Portique de lavage Roll-over Lieu : Bruxelles

Caractéristiques: Cette installation de lavage est utilisée laver les taxis de l’entreprise. L’appareil est équipé de brosses SofTecs et d’un système de mousse.

Exploitant : New Ideal Pneu Modèle : Istobal Easywash20

Système de recyclage de l’eau chez Softwash Express à Bonheiden (BleuBlue)

Portique de lavage dans la station-service Van Reeth à Rotselaar (Eco-Wash)

Équipement installé : Système de recyclage de l’eau

Type de car-wash : Double portique de lavage

Lieu : Bonheiden Exploitant : Softwash Express Bonheiden Capacité : 20 m³/h

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Caractéristiques: Ce système de recyclage de l’eau inclut une pompe d’alimentation robuste avec un diamètre libre de 4 cm, un aérateur à immersion industriel et une masse filtrante avec deux types de sable et vannes papillon industrielles. Filtrage et rinçage automatique. Surveillance analogique du niveau et de la pression. Commandes API avec écran tactile.

Lieu : Rotselaar Exploitant : Van Reeth Modèle : Istobal M25t

Caractéristiques: Double portique de lavage avec mousse active, auxiliaire de séchage, cire, cire moussante et prélavage chimique. La machine dispose aussi de haute pression latérale, ascendante et descendante, avec des gicleurs rotatifs 0° (80 bars, 40 l/min) et de gicleurs rotatifs 0° haute pression pour les roues et le soubassement de la voiture (80 bars, 84 l/min). L’appareil est aussi équipé d’un séchoir basculant, de brosses pour les roues, d’un vaporisateur de jantes et d’un système antigel. La machine fonctionne avec trois types d’eau : eau récupérée, eau fraîche et eau osmosée. L’IW manager permet aussi de commander le portique de lavage à distance et de modifier les paramètres. Un message est affiché en cas de problèmes éventuels.

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41 EN VISITE CHEZ… 41

Brandstoffen Deforche continue à jouer sur les nouvelles tendances Une recherche constante de la combinaison rentable Brandstoffen Deforche ne se concentre plus uniquement sur les produits pétroliers. Outre deux stations-services, l’entreprise de Passendale propose aussi de l’AdBlue, des huiles et lubrifiants, des pellets, des cuves et un service d’inspection des cuves. Une combinaison rentable.

C’est en septembre 1983 que Jan Deforche a lancé son commerce. « Dans la phase de lancement, j’en ai bavé », se souvient cet entrepreneurs originaire de Flandre Occidentale. « J’ai commencé avec un camion et une capacité de 22.000 litres. Lorsque je me suis présenté chez les clients potentiels, on m’a annoncé qu’ils étaient contents de leur fournisseur de carburants. J’ai donc vraiment dû gagner leur confiance, un par un. Je n’ai pas eu d’autre choix que de parcourir beaucoup de kilomètres pour approvisionner peu de clients. Je devais souvent me rendre au dépôt, à Gand, avec une citerne qui n’était pas encore entièrement vide. Mais après quelques années, les affaires ont été meilleures. Lorsque j’ai acheté un deuxième camion et embauché un chauffeur, les clients ont commencé à m’appeler spontanément. Depuis, nous avons progressé tous les ans. L’année passée, nous avons fêté le 30ème anniversaire de Brandstoffen Deforche. »

La station sans personnel de Passendale.

Un rayon de 40 kilomètres

Initialement, Jan Deforche et son épouse Els Pottie se sont concentrés sur le marché des particuliers, l’agriculture, et en moindre mesure l’industrie. En 1989, ils ont lancé la station-service dans la Kachtegemstraat, à Izegem. Et leur deuxième stationservice dans la ‘s Graventafelstraat à Passendale a ouvert ses portes en 2005. « Depuis, nous approvisionnons aussi diverses stations-services. Environ 80 % de notre clientèle se trouve dans un rayon de 40 km autour de Passendale. Nous sommes principalement actifs dans la région de Courtrai, Roeselare, Ploegsteert-Komen-Waasten et Ypres.

Nous avons aussi beaucoup de clients dans la région de Bruges et de la côte, et en moindre mesure en Flandre-Orientale et même dans le Brabant flamand et dans la province d’Anvers.

Ce dernier groupe est généralement composé de famille ou d’amis, ou de filiales d’entreprises de Flandre-Occidentale. »

AdBlue et pellets

Le marché des carburants est en constante évolution. Le groupe cible de Brandstoffen Deforche est très varié : particuliers, écoles et instituts, entreprises et industrie, agriculture et transport. « L’agriculture et le secteur du transport sont actuellement nos principaux clients », raconte Jan Deforche. « Le nombre de particuliers diminue.

Les gens passent de plus en plus souvent au gaz naturel. C’est pourquoi nous nous orientons vers le marché des stations-services. Depuis l’arrivée de notre fils Mathias, nous proposons aussi des pellets et de l’AdBlue. Au début, je ne croyais pas à l’AdBlue, mais je lui vois à présent un avenir.

Ce marché m’attire. Je n’ose pas encore tirer de conclusions définitives sur les pellets, car nous n’en proposons que depuis quelques mois. Nous verrons bien ce que l’hiver nous réserve, mais j’estime qu’il s’agit d’un marché de niche assez restreint. Heureusement, au niveau du transport, ce produit est facile à combiner avec l’AdBlue. »

42 EN VISITE CHEZ… Entreprise familiale

Deforche possède actuellement trois semi-remorques – le troisième étant une acquisition récente.

Elle utilise en outre deux camions avec remorque, une camionnette et un camion benne pour le transport de pellets et d’AdBlue. « Nous avons une excellente équipe composée de cinq chauffeurs, un employé à temps partiel, une femme polyvalente et un gérant pour la station-service sans personnel d’Izegem », poursuit Els Pottie. « Outre mon mari et moi, notre fils Mathias a entre-temps rejoint l’entreprise. À terme, notre fille Hannelore nous rejoindra elle aussi. Elle nous donne actuellement déjà un coup de main lorsque cela est nécessaire. »

Accises élevées

« Le grand problème auquel notre secteur est confronté est que le gouvernement nous taxe lourdement parce que nous proposons un produit nocif pour l’environnement », disent les gérants. « Les accises sont élevées. Sans compter que cela n’a fait que faire augmenter la montagne de paperasse depuis ces dernières années. Le fait que dans notre secteur les montants soient importants et les marges de gain soient réduites ne facilite pas non plus les choses. » « De nos jours, il faut être très vigilant en ce qui concerne les paiements si l’on souhaite s’en sortir.

Nous sommes donc très stricts à ce niveau et envoyons rapidement et régulièrement des rappels », ajoute Els. « Notre philosophie est qu’il faut toujours offrir de la qualité, un service efficace, de bons prix et des accords corrects à nos clients. Et en échange, nous leur demandons de nous montrer leur appréciation en respectant nos conditions de paiement. »

Assurance-crédit

« Nous cherchons une clientèle qui peut payer correctement et à temps. C’est important, car les banques octroient de moins en moins de crédits.

De plus, nous payons tous nos fournisseurs correctement afin d’également bénéficier de prix intéressants. » « Depuis le début de la crise économique, le phénomène des mauvais payeurs s’est naturellement amplifié. Nous devons donc être très vigilants avec les nouveaux clients. Mais heureusement, nous avons une assurance-crédit. Cette option (pour limiter les défauts de paiement) coûte de l’argent, mais nous nous en sommes fait une raison. Il est important d’obtenir/préserver la confiance de la banque et du fournisseur. »

La station-service à Izegem compte 10 tuyaux classiques.

De lourds investissements

« Chez les stations-services, les marges brutes sont un peu plus intéressantes que dans la distribution de carburants, bien que l’on nous demande de réaliser d’importants investissements en raison des normes environnementales strictes », dit Jan Deforche. « La station-service de Passendale n’a pas de personnel. Elle propose huit pistolets.

Bientôt, il y aura aussi une pompe qui distribuera de l’AdBlue. Dans cette station-service, qui se trouve près de nos cuves et de notre hangar à camions, nous pouvons proposer des prix concurrentiels. Cela est aussi nécessaire pour pouvoir rester concurrentiels. Nous remarquons que le nombre de personnes qui préfèrent le libre service ne fait qu’augmenter. Seuls les clients plus âgés et les femmes ou parfois même les hommes bien habillés préfèrent une pompe avec service, comme celle que l’on retrouve à Izegem. » « L’inconvénient de notre station-service sans personnel à Passendale est que l’on renverse beaucoup de carburant sur la piste, ce qui nous oblige à la nettoyer plus souvent. Avoir une stationservice bien propre, c’est très important. »

Les clients conscients des prix

La station-service d’Izegem compte dix pistolets classiques. Bientôt, il y aura aussi une pompe à haut débit. Il y a aussi une pompe à AdBlue.

La pompe à gasoil et la pompe à essence sont conçues pour un usage particulier (pour le chauffage). « Nous avons remarqué que le prix est actuellement crucial, même dans une station-service avec personnel où les clients entretiennent de bons rapports avec l’exploitant. Nous avons donc dû baisser les prix pour rester compétitifs et les marges ont donc été réduites. Les clients devien-

nent de plus en plus conscients des prix en ces temps difficiles au niveau économique », explique Jan Deforche.

Carte de crédit pour l’approvisionnement en carburant

Il y a différentes possibilités pour prendre du carburant à Passendale et Izegem, p. ex. avec Bancontact et Mister Cash. Il y a aussi la carte de crédit pour carburants Avia, tant pour les automobilistes particuliers que pour les gérants de parcs de véhicules. Nous offrons une ristourne fixe. La facturation est simple et claire (éventuellement avec une consommation par véhicule par 100 km parcourus). S’il le désire, le client ne doit plus faire de virements lui-même grâce à la domiciliation liée à la carte de crédit pour carburants : la banque du client effectue automatiquement son paiement. En outre, il y a le Fleetpass. Et finalement, le client peut aussi payer en espèces : à Izegem, il peut payer à l’employé, et à Passendale il peut payer via un système automatique.

Cuves

Depuis peu, Deforche SA collabore aussi avec deux sociétés qui fabriquent et fournissent de nouvelles cuves. Les cuves ou réservoirs sont soumis à un contrôle et doivent être équipé(e)s d’une sécurité anti-débordement. Cette inspection doit être effectuée par un technicien agréé. Et la société de Passendale collabore avec un de ces contrôleurs de cuves agréés.

Fiche Brandstoffen Deforche SA Adresse : 4de Regiment Karabiniersstraat 47 à Passendale Activités : Stations-services à Passendale et Izegem Carburants, huiles et lubrifiants AdBlue, pellets, nouvelles cuves et inspection des cuves & environnement Date de lancement : septembre 1983 Membres du personnel : 6 employés + 3 administrateurs + 1 gérant Site web : www.deforche-brandstoffen.be

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Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Nederland T: +31 41 26 91 55 info@washparts.net - www.washparts.be WashParts est spécialisée dans les pièces pour convoyeurs à chaînes, les moteurs, les amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures.

Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE

Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@eurobrushes.net www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de campingcars ou de caravanes. Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires.

Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

www.expoadvice.com

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@carwashmarketing.net www.carwashmarketing.be Carwash Marketing est spécialisée dans la fourniture de produits et services promotionnels pour entreprises de lavage de voitures.

De serviettes de séchage avec votre logo à des concepts de marketing pour votre station de lavage. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

MATERIELS POUR CARWASH

SIDEM SERVICE bvba CTP NV

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: +32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be Distributeur des Nettoyeurs haute-pression Gerni et Kärcher et d’installations de conception propre sur mesure avec pompes CAT ou Hydracel. Renseignez-vous sans aucun engagement.

Brugsesteenweg 589, 9030 Gent (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

CAR- & TRUCKWASH NV

KMO-Park ‘Kapelleveld’ Sint-Jansveld 7, B-2160 Wommelgem T: +32 (0)3 235 60 80 F: +32 (0)3 235 60 90 j.schellekens@CTWcleaning.com www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente.

Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales.

Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme

SIRIO TECHNOLOGIES SA

Rue Fontaine St.-Pierre 1B – Zone Industrielle, 5330 ASSESSE T: +32 (0)65 58 05 F: +32 (0)83 65 58 08 Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

BleuBlue bvba

www.bleublue.be - info@bleublue.be T +32 (0)475 55 05 74 Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage.

Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

Brushcom BV

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@brushcom.net - www.brushcom.be Brushcom est spécialisée dans les brosses et les produits en textile pour installations de lavage de véhicules. Nous pouvons équiper de nouvelles brosses n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de véhicules.

Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

Glasdon Europe Sarl

Parc du Buisson 2 rue des Verts Prés CS 12048 59702 Marcq en Baroeul cedex - FRANCE T: 02 502 00 00 F: 02 502 10 10 info@glasdon-europe.com www.glasdon.com Le souci constant de l’innovation, de la qualité et du service client ont contribué au succès du Groupe Glasdon Europe Sarl dans le domaine de la conception et de la fabrication de poubelles, conteneurs à déchets et bornes. Plusieurs de ces produits ont gagné des prix ou des distinctions. Pour plus d’infos, regardez notre gamme complète sur notre site web be.glasdon.com.

Auto Cleaning Service Pro-wash EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 F: +32 (0) 57 333 161 www.ehrle.be - info@ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk T: +31 13 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: +32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Caramba Nederland BV

Borgstee 3A, NL-9403 TS Assen T: +31 (0)592 345 161 F: +31 (0)592 340 590 Email: info@carambanederland.nl www.carambanederland.nl Les produits chimiques de Caramba sont résolument les meilleurs pour votre installation de lavage de voitures. Un service de réglage professionnel, combiné à un système de contrôle périodique.

ENTACO NV - NERTA

Brandstraat 15, 9160 Lokeren T: +32(0)9 340 60 60 F: +32(0)9 340 60 61 info@nerta.be - www.Nerta.be Fabricant de produits de lavage pour voiture et poids-lourd. Depuis 40 ans, nous produisons des produits qualitatifs pour le lavage intérieur et extérieur de chaque type de véhicule. Contactez-nous pour plus d’informations ou la visite d’un représentant.

44 ADRESSES UTILES ROLL-OVER

FLOWEY

2, Z.A.C Klengbousbierg - L-7795 Bissen GD De Luxembourg T: +35 2 33 52 50 F: +35 2 33 52 40 info@flowey.com - www.flowey.com Fabricant de produits pour: tunnel et portique de lavage, self Car Wash, truck Wash, nos valeurs clés: innovation, qualité, prix et service.

QLEAN-TEC BV

Rendementsweg 24, NL-3641 RW, Mijdrecht Postbus 1056, NL -3640 BB, Mijdrecht T: +31 (0) 297 27 43 90 F: +31 (0) 297 27 24 42 info@qleantec.com - www.qleantec.com Un concept global pour une hygiène complète dans les stations-services: produits pour le shop, le car-wash et les îlots de pompes.

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Brussel T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen.

Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS CTP NV

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: 32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be Installation ou rénovation de stationsservice. Distributeur exclusif de: Pompes à carburant Gilbarco Veeder-Root; Systèmes de mesure de niveau automatique VeederRoot l Pompes immergées Red Jacket l Conduites à simple et double parois KPS l Matériel d’installation Lafon l Intégration de systèmes de retour des vapeurs Stage II l Les réalisations complètement clé en main sont notre spécialité – Nombreuses références en Belgique. l Service aprèsvente: 7j/7 – 24h/24 – Certifi cation VCA**

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

www.bleublue.be - info@bleublue.be T: +32 (0)475 550 574 Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage.

Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk T: +3113 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

SIDEM SERVICE bvba

RECYCLAGE D’EAU

BleuBlue bvba

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 F: +32 (0) 57 333 161 www.ehrle.be - info@ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

Brugsesteenweg 589, 9030 Gent (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

iClean Carwash Technologies B.V.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 j.visser@iclean.nl www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: 32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be SInstallation ou rénovation de stationsservice. Distributeur exclusif de: Pompes à carburant Gilbarco Veeder-Root; Systèmes de mesure de niveau automatique VeederRoot l Pompes immergées Red Jacket l Conduites à simple et double parois KPS l Matériel d’installation Lafon l Intégration de systèmes de retour des vapeurs Stage II l Les réalisations complètement clé en main sont notre spécialité – Nombreuses références en Belgique. l Service aprèsvente: 7j/7 – 24h/24 – Certifi cation VCA**

CAR- & TRUCKWASH NV

KMO-Park ‘Kapelleveld’ Sint-Jansveld 7 - B-2160 Wommelgem T: +32 (0)3 235 60 80 F: +32 (0)3 235 60 90 j.schellekens@CTWcleaning.com www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs hautepression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

Ergox

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik - België T: +32 (0)89 24 45 29 F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 412 69155 info@washparts.net - www.washparts.be WashParts est spécialisée dans les pièces pour convoyeurs à chaînes, les moteurs, les amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures.

Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Brussel T: +32 (0)2 376 00 3 F: +32 (0)2 02/376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen.

Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain

SELFCARWASH

Wasserschmidt GmbH

Greiters 348 - D 87764 Legau T: +49 8330 9119 27 T voor de Benelux: +31 684 812 277 F: +49 8330 9119 10 www.wasserschmidt.com info@wasserschmidt.de Solutions biologiques pour le recyclage de l’eau au lavage d’automobiles sans odeur et hygiénique. Éprouvé en sécurite de fonctionnement et maintenance facile, jusqu’ à 95 % economie de l’eau potable

CTP NV

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV iClean Carwash Technologies B.V.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 j.visser@iclean.nl www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

Auto Cleaning Service Pro-wash

Europark-oost 36, 9100 SINT-NIKLAAS T: +32(0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 F: +32 (0) 57 333 161 www.ehrle.be - info@ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

www.expoadvice.com

45 ADRESSES UTILES 45

Une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 412 69155 info@eurobrushes.net www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de camping-cars ou de caravanes.

Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

WASHTEC BENELUX NV

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Auto Cleaning Service Pro-wash

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: +32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk T: +3113 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gent (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Humaniteitslaan 415, 1190 Brussel T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen.

Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

TUNNELS DE LAVAGE

Rue Fontaine St.-Pierre 1B Zone industrielle, 5330 Assesse T: +32 (0)83 65 58 05 F: +32 (0)83 65 58 08 Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

www.expoadvice.com

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 j.visser@iclean.nl www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: +32(0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

BleuBlue bvba

SIDEM SERVICE bvba

www.bleublue.be - info@bleublue.be 0475/550 574 Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage.

Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

CTP NV

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: 32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be Projets de Car Wash clé en main comprenant;- Jetmaster, un self carwash de fabri-cation propre de premier ordre; - Kaster, accessoires pour vos emplacements de lavage; - ‘Campi-Pannomat’, distributeur exclusif de chiffons entièrement automatisé ; -- Texabri, auvents pour îlots d’aspiration et emplacements de lavage.

Nous fournissons également des conseils en matière d’installations de recyclage de l’eau.

Renseignez-vous sans aucun engagement.

Brugsesteenweg 589, 9030 Gent (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit - outre la gamme Nilfisk-Alto - également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs.

Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik - België T: +32 (0)89 24 45 29 F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404.398 F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Brussel T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen.

Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

STATION-SERVICE ADBLUE

GREENCHEM B.V.

Keizerstraat 17 - 4811 HL Breda P.O. Box 1101 - 4801 BC Breda The Netherlands T: +31 (0)76-5812727 F: +31 (0)76-5812571 www.greenchem-adblue.com benelux@greenchem-adblue.com

COMPAGNIES PETROLIERES ET RESEAUX ESSO BELGIUM

Postbus 100, 2060 Antwerpen 6 E-mail: driving. business.belgium@exxonmobil.com T: +32 (0)475 48 65 35 Pour toute autre information clientèle (consommateur final): Tél: 0800-94031 www.esso.be Vous possédez une station-service et désirez recevoir une offre de contrat de revendeur: driving.business.belgium@exxonmobil.com T: +32 (0)475 48 65 35

GREENCHEM B.V.

SIRIO TECHNOLOGIES SA Rue Fontaine St.-Pierre 1B Zone industrielle, 5330 Assesse T: +32 (0)83 65 58 05 F: +32 (0)83 65 58 08

Ergox

ECO-WASH SIRIO TECHNOLOGIES SA

iClean Carwash Technologies B.V.

amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures.

Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

Keizerstraat 17 - 4811 HL Breda P.O. Box 1101 - 4801 BC Breda The Netherlands T: +31 (0)76-5812727 F: +31 (0)76-5812571 www.greenchem-adblue.com benelux@greenchem-adblue.com

PMO NV – VANDENBROUCKE JAN V&V Carwash Equipment vof

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Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne- & Petrotec et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stationsservice et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

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Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 www.vandotec.be - info@vandotec.be Installations et rénovations de stationsservices commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus.

Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

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