Service Station 122 - FR

Image de la page couverture: Un centre de car-wash zélandais opte pour un self-wash évolué et facile à utiliser

 La vente de produits automobiles dans les shops des stations-services  Découvrez le nouveau concept de Delhaize Shop & Go  En visite chez Servicestation Jacobs à Tessenderlo et la Station Shell à Zottegem

En ce numéro :  Une visite à l’usine de Scheidt & Bachmann à Mönchengladbach  Gestion des stocks liquides

servicestation 122 Carwash & Convenience Magazine

Revue indépendante pour les stations-services et carwash de Belgique et du Nord de la France Editeur resp.: K. D’haveloose • Paraît 5 fois par an (février/avril/juin/septembre/decembre) • juin 2015 • 22ième année • Bureau de dépôt: Gand X • P409057 • Dit magazine is ook verkrijgbaar in het Nederlands

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01. Installations de self-car-wash 02. Installations de lavages roll-over Christ 03. American Soft Wash 04. Christ Wash Systems – Chaines de lavage PRO-WASH Europark-Oost 36 B-9100 St-Niklaas

T +32 (0)3 722 03 05 F +32 (0)3 722 03 07

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SOMMAIRE

STATION-SERVICE SHOP Visite de l’entreprise Scheidt & Bachmann à Mönchengladbach ...... 11

Depuis sa création en 1872, l’entreprise allemande Scheidt & Bachmann est devenue un fournisseur de solutions de mobilité globales. Le groupe connaît un succès mondial grâce à son esprit d’innovation et son approche axée sur les clients. La rédaction de Service Station Magazine a eu l’opportunité de visiter les installations de production de la maison mère à Mönchengladbach.

Un système de gestion des stocks liquides est indispensable pour la gestion efficace d’une station-service............... 20

De nos jours, un système de gestion des stocks liquides est indispensable dans le monde des stations-services. L’exploitant peut utiliser toute une série d’applications fort intéressantes, qui rendent la gestion de sa station-service bien plus efficace.

La station-service Shell de Zottegem se distingue par son vaste assortiment de produits frais............................................................................ 28

Pour notre série de reportages ‘En visite chez’, nous nous sommes cette fois-ci rendus à Zottegem, où Marc Baele a construit en 1988 une station-service qui fait partie du commerce de carburants familial.

En novembre 2012, l’ancienne station-service de la famille a été démolie pour être remplacée par un bâtiment contemporain, avec un shop qui est aujourd’hui fort fréquenté, où les sandwiches fraîchement garnis sont très populaires.

Q8 et Delhaize présentent le nouveau concept Shop & Go – le commerce de proximité du futur............................................................................ 14

Cela fait déjà plus de 15 ans que Q8 et Delhaize Shop & Go vont parfaitement ensemble. À la fin de l’année dernière, la formule shop a été renouvelée, de manière à encore mieux répondre aux exigences des consommateurs d’aujourd’hui. Le look du shop a donc été adapté, tout comme le logo. Avec un assortiment innovant, au sein duquel le segment frais revêt une position centrale, Delhaize Shop & Go veut que le client puisse faire ses achats pour aujourd’hui et demain, de façon rapide et efficace, et dans un cadre agréable.

Mieux vaut opter pour des marques de qualité dans le cadre de la vente de produits automobiles............................................................ 32

Pour alimenter leur voiture de toutes les façons possibles, les gens se rendent en général dans le shop d’une station-service. Faire le plein de carburant demeure naturellement essentiel, mais les produits associés aux automobiles sont eux aussi fort appréciés par les consommateurs. Pour le détaillant, il n’est pas facile de composer un assortiment équilibré, mais les produits de soins automobiles sont clairement d’une importance capitale.

CARWASH

Projet de car-wash : Garage Dave & Fils à Longpré opte pour un nouveau look frais..................................................................................................... 12

Le nouveau site de car-wash du garage Dave & Fils à Longpré, en province de Namur, attire tous les regards.

Le modèle de self-wash Quadra d’Adriateh a en effet un look très attrayant et exclusif. « Les réactions des clients face à ce nouveau style sont particulièrement positives. Et la grande qualité de lavage de l’installation fait le reste. Il s’agit clairement d’un projet prometteur », raconte l’exploitant Raphaël Dave.

Au-delà de la frontière : Un centre de car-wash zélandais permet de payer sans contact........................................................................................ 17

Carwash Center Hulst, qui est implanté en Zélande, propose un self-wash bleu océan et facile à utiliser, tant pour le marché des particuliers que pour celui des professionnels. Les clients disposent de diverses options de paiement, dont le dispositif Tab&Go, qui permet de payer de façon sûre et pratique, sans devoir introduire un code, en passant simplement sa carte bancaire devant un capteur.

Projet de car-wash : De Wasstraat à Herent passe au système de recyclage de l’eau de Wasserschmidt.......... 24

Cela fait maintenant quelques mois que De Wasstraat, qui est implantée à Herent, près de Louvain, utilise un système de recyclage de l’eau BioClassic de Wasserschmidt. « L’eau est fraîche.

Notre car-wash ne sent plus mauvais et les installations restent propres. Je suis aux anges ! », déclare le gérant Herman Scheys.

La station-service Jacobs fait face aux stations-services sans personnel en proposant un service de qualité................... 30

Toujours dans série de reportages ‘En visite chez’, nous nous sommes aussi rendus dans la station-service Jacobs, qui est une valeur sûre à Tessenderlo et environs depuis plus de 27 ans.

Le fait que la station-service garantisse un service personnel à la pompe séduit de nombreux clients.

Mais d’après le gérant, Patrick Jacobs, il faut se battre chaque jour. « La concurrence féroce des autres stations-services des alentours et le nombre croissant de mauvais payeurs pèsent lourd sur le rendement d’une station-service. »

Nouvelles réalisations................................................ 38

DIVERS

Inside News ..............................................................................4-10 Adresses utiles............................................................................ 35

Colophon Magazine professionnel indépendant pour les stations-services et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît au moins cinq fois par ans dans un tirage de 6.500 exemplaires.

Service Station est une édition de Expo Advice SA Editeur responsable Karl D’haveloose Expo Advice Kortrijksesteenweg 198 B-8530 Harelbeke Tél. 32 (0)56 21 30 32 Fax. 32 (0)56 25 71 41 magazines@expoadvice.com

www.servicestationmagazine.be

Product manager Evelien Desmyttere - admin@expoadvice.com

Impression Lowyck - Oostende

Rédaction et photographie Karl D’ Haveloose, Stijn Eeckloo, Michel Vandenheede, Wouter Temmerman, Bart Vancauwenberghe et Willem Vanderhaegen

L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus.

L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de toute autre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

Service commercial et abonnements Karlien Debruyne, info@expoadvice.com Mise en page Dominique Monbaillieu, graphics@expoadvice.com Image de la page couverture: Doc. Carwash Center Hulst

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INSIDE NEWS

Avez-vous déjà découvert notre site web ?

Depuis la mi-mars, vous pouvez également découvrir des actualités sur votre secteur via notre tout nouveau site web, dont le but est de vous informer de manière plus approfondie et plus rapide au sujet des événements et des évolutions qui ont lieu dans votre secteur. Dorénavant, vous pourrez donc vous rendre sur www.servicestationmagazine.be lorsque vous voudrez lire les toutes dernières nouvelles concernant le secteur des stations-services, des shops et des car-wash. Suite au lancement de notre site web, nous avons aussi envoyé notre première lettre d’information. Si vous ne l’avez pas encore reçue ou si vous désirez vous abonner à la lettre d’information électronique de Service Station, Carwash & Convenience Magazine, inscrivez-vous vite sur notre site web !

Autopromotec 2015 brise de nouveaux records Le 24 mai dernier, la 26ème édition d’Autopromotec, le salon professionnel bisannuel pour les pièces détachées et accessoires automobiles, qui s’est tenue à Bologne, en Italie, a été clôturée avec un sentiment positif.

Au total, ce sont pas moins de 1.587 exposants provenant de 47 pays qui ont pu y proposer leurs produits et services. Parmi eux, 663 provenaient de l’étranger. Le nombre de visiteurs a une fois de plus augmenté : +1,3 % par rapport à l’édition précédente. Du 20 au 24 mai 2015, plus de 103.980 visiteurs ont en effet visité le salon professionnel. Cette année, par rapport à Autopromotec 2013, il y a eu 9 % de professionnels étrangers en plus à Bologne (soit 20.646). Un grand intérêt a été manifesté par les visiteurs d’Europe, d’Asie et du Moyen-Orient. Tant les organisateurs que les exposants étaient de ce fait très satisfaits de la participation des visiteurs. Le programme annexe a lui aussi attiré de nombreux intéressés : plus de 2.300 personnes ont en effet assisté aux AutopromotecEdu-meetings, qui offraient un aperçu détaillé du marché italien des pièces détachées et accessoires automobiles.

Selon Renzo Servadei, Managing Director du salon professionnel, cette édition confirme clairement les atouts d’Autopromotec : « Nous présentons dans chaque secteur une vaste gamme de spécialisations, combinées à la grande qualité de l’assortiment global et à l’évolution technologique. Les visiteurs ont fortement apprécié le caractère unique de l’événement. » Emanuele Vicentini, Brand Manager d’Autopromotec, est lui aussi très satisfait des résultats : « La forte croissance des nombres d’exposants et de visiteurs étrangers montre clairement qu’Autopromotec occupe une position toujours plus importante au sein du paysage international des salons.

Notre défi pour le futur consistera à rester fidèles à nos engagements. Nous tenons en outre à promouvoir davantage la marque ‘Autopromotec’ au niveau international. La prochaine édition d’Autopromotec aura lieu du 24 au 28 mai 2017 à Bologne.

Coca-Cola élargit sa gamme Nalu Nalu, la boisson énergisante au goût fruité et peu calorique qui donne un coup de pouce aux consommateurs pendant la journée, fait une montée en puissance dans le segment ‘energy drinks’. Pour répondre aux attentes des consommateurs, la marque lance désormais un nouveau format et une nouvelle variante : ‘Exotic’. Cette nouvelle variante est elle aussi riche en vitamines B3, B12 et D et exempte de taurine et de guarana.

DATS 24 ouvre sa première station CNG à Hasselt Le 6 mai dernier, DATS 24 a officiellement inauguré sa première station de gaz naturel dans le Limbourg, plus précisément le long de la Genkersteenweg à Hasselt. DATS 24 prévoit d’ouvrir quelques autres stations CNG dans un futur proche (à Bree, Bilzen et Maasmechelen). Actuellement, le nombre de véhicules qui roulent au CNG (compressed natural gas) en Belgique n’est pas encore très élevé. Ils sont en effet environ 2.000, dont plusieurs appartiennent à des sociétés ou des pouvoirs publics. Mais cela changera probablement bientôt, puisque plusieurs nouvelles stations CNG s’apprêtent à ouvrir leurs portes. DATS 24 possède à ce jour 26 stations CNG – le but étant de franchir le cap des 50 pour 2018, comme l’explique Filip Van Landeghem, directeur de l’expansion chez Colruyt. Colruyt même donne le bon exemple avec ses 300 véhicules qui roulent au gaz naturel. DATS 24 considère le gaz naturel comme le carburant le plus écologique qui soit, juste après l’hydrogène, qui est généralement considéré comme la solution la plus durable. Le gaz naturel offre de nombreux avantages, comme un taux d’émissions réduit (jusqu’à 27 % de CO2 en moins et 95 % de particules en moins par rapport au diesel ou à l’essence), moins de substances cancérigènes et des véhicules plus silencieux.

BleuBlue propose une étape de nettoyage biologique intensive Depuis début de cette année, outre les robustes installations de recyclage de l’eau pour car-wash et truck-wash de BleuBlue, on peut aussi opter pour une étape de nettoyage biologique intensive.

BleuBlue a en effet opté pour le principe du moving bio bed (MBBR) : un matériau porteur flottant dans la citerne d’aération pour créer une plus grande surface pour l’activité biologique. Cela permet de respecter les normes relatives à l’évacuation d’eau dans les eaux de surface. Les 4 premières installations ont déjà été commandées et seront construites en juin et durant le deuxième semestre de cette année. Parallèlement au développement d’un système biologique, on s’est aussi penché sur le développement d’un système de commande intelligent pour traiter l’eau de pluie de manière contrôlée et l’utiliser pour la création d’osmose inverse et d’eau propre. En fonction de la configuration du tunnel de lavage, la superficie du toit et la capacité de stockage de l’eau de pluie, BleuBlue calculera pour vous le temps d’amortissement financier.

La famille Vandermarliere reprend Jules Destrooper En date du 28 avril 2015 toutes les actions de l’entreprise Jules Destrooper de Lo-Reninge ont été reprises par la holding GT&CO de la famille Vandermarliere. Guido Vandermarliere a commencé les pourparlers début de cette année. Il devient pour 100 pourcent le nouveau propriétaire du fameux fabricant de biscuits, qui réalise un chiffre d’affaires de 36 millions d’euro et qui emploie 160 personnes. La famille Vandermarliere est avant tout connue et réputée pour la marque de cigares J. Cortès. Jules Destrooper possède deux sites de production, un à Lo-Reninge et un à Ypres. L’entreprise a une tradition de plus de 125 ans et vend ses produits dans plus de 75 pays à travers le monde. L’entreprise était gérée par Peter Destrooper. Les frères Peter et Patriek Destrooper étaient propriétaires chacun pour 50 pourcent.

Après la vente en 2012 de l’entreprise de tabac Gryson (Wervik) a la multinationale Japan Tobacco Company, la famille Vandermarliere cherchait avec beaucoup de patience et professionalisme de nouvelles opportunités sur le marché.

Guido Vandermaliere: « On s’est toujours intéressé d’avantage à un secteur qu’on connait bien, c’est-à-dire le monde de fast moving consumer goods with a brand. La reprise de Jules Destrooper correspond parfaitement à cette philosophie. Contrairement aux autres joueurs de private equity, nous voulons une relation à long terme, basée sur les valeurs d’une entreprise familiale. » La famille Vandermarliere reprend tous les employés de Jules Destrooper et envisage une nouvelle croissance grâce à de nouveaux investissements. « Il y a encore beaucoup de possibilités, » dit Guido Vandermarliere. Peter Destrooper sera remplacé comme chef d’entreprise par Emmanuel Blomme, qui a déjà fait preuve de beaucoup de qualités en tant que manager. www.servicestationmagazine.be

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INSIDE NEWS

Chez Q8, on pourra désormais aussi faire le plein de CNG

Ce 21 mai dernier, Q8 Petroleum Belgium a ouvert sa toute première station proposant également du CNG au 1199 de la Bredabaan à Schoten. Q8 répond ainsi à une demande croissante des consommateurs belges, à la recherche de carburants alternatifs et respectueux de la nature. Q8 collabore ici avec GreenPoint Supplies, une entreprise d’Anzegem spécialisée dans la vente et le leasing de stations au gaz naturel. « Le CNG offre la garantie d’un grand confort de conduite et d’une autonomie comparable à celle des autres carburants.

Avec un plein, vous pouvez parcourir jusqu’à 500 km ; un moteur hybride gaz naturel – essence vous permettra même de rouler 1.000 km ! De plus, la technologie CNG est extrêmement sûre », explique Katia Van Bouwel, Corporate Communications Expert, Kuwait Petroleum North West Europe.

Durant l’année 2015, Q8 ouvrira encore 4 autres stations CNG. Des travaux ont également débuté à la station Q8 easy de Turnhout, dont l’ouverture est prévue en juin. Cet été, vous pourrez aussi faire le plein de CNG à Zedelgem, où les travaux ont déjà commencé. « Avec ces ouvertures, nous répondons aux demandes des consommateurs.

Des études prouvent en effet que la proximité d’une station joue, tout comme le prix, un rôle important dans le choix de leur carburant », ajoute Katia Van Bouwel.

En tant qu’entreprise responsable, Q8 attache une grande importance à la durabilité. L’entreprise a déjà pris de multiples initiatives à cet égard : en 2011 et 2012, elle a en effet installé des panneaux solaires sur les toits d’une partie de ses stations-service belges. Dans les shops des stations avec personnel, les réfrigérateurs sont fermés ; les shops et les terrains devant ceux-ci sont éclairés par des lampes LED. « Nos efforts sur le plan de la durabilité ne s’arrêtent cependant pas là. Nous conseillons aussi régulièrement nos clients sur une conduite plus économe ou sur les avantages qu’offrent les carburants verts.

L’ouverture d’une station CNG constitue donc une nouvelle étape de cette politique », confirme encore Katia Van Bouwel.

Innoprax élargit son assortiment Lattesso

Innoprax présente une nouvelle variante dans sa gamme de cafés glacés Lattesso. Jusqu’à présent, un café glacé noir de qualité dans un emballage pratique n’existait pas encore sur le marché. Lattesso Black comble désormais ce vide, tout en se mariant parfaitement aux autres variétés de la gamme (Macchiato, Cappuccino, Fit et Espresso). Cette nouveauté est préparée à base de café Arabica du Honduras et est exempte d’additifs artificiels. Lattesso Black a un taux élevé de caféine (équivalant à celui de trois expressos) et donne un regain d’énergie optimal. Il est en outre moins calorique que les autres goûts. www.servicestationmagazine.be

PepsiCo Belux présente les nouveaux goûts de Lay’s Oven Crunchy Biscuits

Les Lay’s Oven Crunchy Biscuits sont des biscuits salés à base de céréales.

Outre les deux goûts existants, à savoir Paprika & Mediterrean Herbs et Tomato & Spring Onion, PepsiCo Belux élargit cet été son assortiment de Lay’s Oven Crunchy Biscuits avec l’arrivée de deux nouvelles variétés succulentes : Lay’s Oven Crunchy Biscuits Grilled Bacon et Lay’s Oven Crispy Thins Tomato Mozzarella & Basil. Grâce à ces innovations, PepsiCo BeLux soutient le point de vente en redynamisant de manière active cette catégorie. En plus de proposer une histoire passionnante et de la déployer à 360° above et below dans le point de vente, PepsiCo Belux poursuit son objectif de créer de la valeur à long terme avec ses partenaires commerciaux. Outre les campagnes outdoor, télévisées et numériques, PepsiCo BeLux soutient les points de vente avec du matériel de PLV accrocheur, des emballages attractifs et des dégustations en magasin. Sabine De Veilder explique les raisons de cette communication : « Nous voulons que le client prenne pleinement conscience de l’histoire de Lay’s Oven. Et pas seulement à l’aide des incontournables matériaux de PLV et autres mises en scène, mais aussi au moyen de dégustations dans une série de magasins sélectionnés, pour que nos produits puissent parler et convaincre d’eux-mêmes. Nous soutiendrons aussi cette nouveauté avec une belle campagne above incluant notamment la télévision. »

Le nombre de véhicules roulant avec des carburants alternatifs est en augmentation En Europe, au cours du premier trimestre 2015, le nombre de nouveaux véhicules roulant avec des carburants dits ‘alternatifs’ a augmenté de 28,8 % par rapport à la même période l’année précédente. C’est ce qui ressort des chiffres publiés par l’ACEA (l’Association des constructeurs européens d’automobiles). Au total, 144.421 voitures électriques, hybrides, au gaz naturel ou au LPG ont été immatriculées. L’augmentation la plus sensible a été relevée dans la catégorie des voitures électriques, où le nombre d’immatriculations de nouveaux véhicules est passé de 11.304 au premier trimestre de 2014 à 24.630 durant la même période cette année, soit une augmentation de 117,9 %. Du côté des voitures hybrides, on a enregistré une augmentation de 21,4 % (56.704). Quant au nombre de nouvelles voitures roulant au gaz naturel, il a augmenté de 16,5 % (63.087).

Une analyse des principaux marchés européens nous apprend que la plus grande augmentation de nouvelles voitures roulant avec un carburant alternatif a été enregistrée au Royaume-Uni (+62,4 %), suivi par la France (+33,9 %), l’Italie (+18,1 %) et l’Allemagne (+11,3 %).

Dans notre pays, on a aussi enregistré un plus grand nombre d’immatriculations de ces véhicules (+13,7 %). Au cours du premier trimestre, 3.446 nouvelles voitures roulant avec un carburant alternatif ont en effet été inscrites. En Belgique, c’est surtout le nombre de voitures électriques qui a augmenté. Au cours du premier trimestre, elles ont en effet augmenté de 76,1 % à 944 unités. Le nombre de véhicules hybrides est par contre resté plus ou moins stable (+1,8 % à 2.335). Quant au nombre d’immatriculations de nouveaux véhicules au gaz naturel et au LPG, il a chuté de 17,3 % à 167 unités.

Délifrance Belux a déménagé Depuis le 7 avril dernier, Délifrance Belux a déménagé vers leurs nouveaux bureaux et leur nouvelle Académie situés à Nivelles Nord. Voici leur nouvelle adresse: Portes de l’Europe, Avenue Robert Schuman 71 à 1401 Nivelles. Les autres coordonnées sont restées inchangées.

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INSIDE NEWS

KENOTEK® est le nouveau partenaire du Rallye d’Ypres

Le TB 42 de Kärcher : pour un lavage plus rapide des camions

Du 25 au 27 juin 2015, l’ensemble du gratin du Championnat d’Europe des Rallyes sera à nouveau invité à Ypres, où il découvrira une surprise de taille. Non seulement les logos et le merchandising du Rallye d’Ypres seront relookés à l’occasion de cette 51ème édition, mais avec l’entreprise locale CID LINES® et sa marque Kenotek®, l’organisateur Superstage a aussi attiré un nouveau partenaire. Le Kenotek® by CID LINES® Ypres Rally entame un nouveau chapitre de la classique internationale de Flandre-Occidentale. « Cela fait déjà 27 ans que CID LINES® propose des solutions innovantes pour tous les aspects qui concernent l’hygiène dans l’entièreté de la chaîne alimentaire, mais aussi pour ceux des industries du car-wash et du truck-wash.

Exportés vers plus de 90 pays à travers le monde, tous nos produits détergents et désinfectants sont développés en interne et sont considérés à l’échelle mondiale comme des articles de qualité. Nos chimistes et ingénieurs travaillent constamment à leur amélioration », explique Koen Brutsaert de Kenotek® by CID LINES®. « Nous sommes très fiers que Kenotek® by CID LINES® devienne le partenaire majeur du Rallye d’Ypres. Le rallye a propulsé Ypres au niveau international sur la carte du sport automobile et il va sans dire qu’en tant que société basée à Ypres et acteur commercial à l’échelle mondiale, nous avons des liens étroits avec cet événement-phare de notre région. Avec la marque Kenotek®, CID LINES® donne le ton, grâce à des produits innovants pour les soins des véhicules, grâce à des produits novateurs pour les soins du véhicule. De plus, les rutilantes mécaniques et hyper sophistiquées voitures de rallye qui se lanceront à l’assaut du Rallye d’Ypres sont également dorlotées par leurs mécaniciens. Bref, Kenotek® et le Rallye d’Ypres sont pour nous une association parfaite pour encore davantage mettre nos produits sous les projecteurs au niveau international », poursuit Helena Brutsaert de Kenotek® by CID LINES®.

L’organisateur, l’asbl Superstage, a conclu un accord de partenariat de trois ans avec Kenotek® by CID LINES®. « Nous sommes très heureux de pouvoir présenter Kenotek® by CID LINES® comme notre nouveau partenaire – une entreprise solidement ancrée dans la région d’Ypres, mais aussi une entreprise innovante avec une dimension internationale. Un partenaire qui s’adapte parfaitement au Rallye d’Ypres, un classique dans la région d’Ypres, mais en même temps un rendez-vous important du Championnat d’Europe des Rallyes », poursuit Jan Huyghe, directeur du marketing de l’événement.

Depuis avril dernier, une installation de truck-wash de dernière génération TB 42 de Kärcher est opérationnelle chez MAN GRD Diependaele. Le gérant, Dirk Diependaele, ne tarit pas d’éloges sur le fonctionnement efficace de ce tout nouveau portique de lavage. GRD Diependaele de Ninove est spécialisée dans la vente et l’entretien de camions MAN. La société possède en outre sa propre entreprise de transport TMD Diependaele, qui dispose d’une flotte de 80 camions et une centrale à béton (Ninoofse Beton Centrale), avec 25 malaxeurs et pompes à béton, qui sont utilisés dans la centrale à béton. GRD Diependaele dispose non seulement d’une installation de nettoyage des citernes pour le nettoyage interne des camions-citernes, mais depuis avril 2015, l’entreprise dispose également d’une toute nouvelle installation de truck-wash Kärcher.

Stefaan Herremans, qui est chargé du nettoyage quotidien de divers types de camions chez GRD Diependaele, est très satisfait. « Le temps nécessaire pour nettoyer divers types de camions est essentiel.

Tout comme l’inévitable partie manuelle. Grâce à la combinaison des brosses de lavage standard et des spinners haute pression (60 bar) présents sur l’installation de Kärcher, et à la programmation adaptée de la machine, le temps nécessaire pour nettoyer les camions a été fortement réduit. Certains véhicules qui nécessitaient un travail intensif d’environ 4 heures peuvent désormais être lavés au moyen d’une intervention semi-automatique d’une heure et demie. »

Inauguration de la première station-service CNG publique de Wallonie Le 23 avril dernier, la première station-service CNG publique de Wallonie a officiellement ouvert ses portes à Tournai. L’inauguration s’est déroulée en présence des ministres du Gouvernement wallon Rudy Demotte (PS), Carlo Di Antonio (cdH) et Marie-Christine Marghem (MR). Notre pays comptait déjà une vingtaine de stations-services CNG, mais toutes se trouvaient en Flandre – ce qui n’est donc plus le cas aujourd’hui. La station-service CNG de Tournai est une initiative d’IDETA (intercommunale de développement économique) qui, en collaboration avec Electrabel GDF Suez et G&V Energy Group, a fondé la société Enora.

L’objectif de cette nouvelle société est de développer, d’implanter et d’exploiter des stations-service fournissant du CNG en Belgique et au Luxembourg. D’ici 2018, Enora compte mettre en place un réseau de 25 à 30 stations. Dans les prochains mois, on assistera à l’ouverture de stations à Nivelles, Zellik, Lessines, Mouscron, Jemappes et Mont-sur-Marchiennes.

Retrait de la demande de permis du nouveau car-wash à Nossegem La société Conimmo NV, qui souhaitait construire un car-wash le long de la Chaussée de Louvain à Nossegem, a elle-même retiré sa demande visant à obtenir un permis d’urbanisme. La construction du car-wash, qui était planifiée le long de cette chaussée fort fréquentée, à seulement 200 m d’un car-wash existant, ne se fera donc pas pour l’instant.

De Witte présente un tout nouveau pistolet de nettoyage à technologie à bille L’entreprise De Witte de Saint-Gilles-Waes est le distributeur exclusif en Europe du ‘Ball Booster’, une nouveauté qui garantit un nettoyage optimal de l’habitacle de véhicules. Ce nouveau pistolet de nettoyage se caractérise par son filetage supplémentaire dans son couvercle breveté sur lequel on peut entre autres fixer des bouteilles de Tex-Spray de 600 et 1000 ml. De plus, l’appareil est doté d’un raccord d’air comprimé multidirectionnel (pivotant sur 360°) pour une meilleure stabilité sur les surfaces horizontales et une meilleure liberté de mouvement dans le véhicule. La pression de l’air est parfaitement réglable. Le pistolet de nettoyage fonctionne à partir de 4 bars au lieu des 6,5 bars que nécessitent les pistolets classiques. Ce modèle dispose d’une simple petite brosse amovible et d’un moteur high-tech très fiable à roulements à billes.

MobilseptTM : une nouvelle source de revenus pour le car-wash Le fait que l’ozone peut être utilisé pour éliminer les odeurs désagréables et les bactéries dans les voitures n’est pas nouveau. Par contre, la vitesse à laquelle MobilseptTM effectue le traitement est bel et bien révolutionnaire. Là où les anciens systèmes avaient besoin de 4 heures pour y parvenir, MobilseptTM élimine toutes les odeurs et bactéries en moins d’une demi-heure. « Il s’agit ici d’un service moderne et d’une nouvelle source de revenus pour les car-wash, vendeurs de voitures, etc. », affirme le distributeur Yves Van Oost d’Auto Yvo, qui propose cette technologie pour la première fois en Belgique. Un robot Mobilsept utilise de l’ozone : un gaz naturel exempt de produits chimiques et entièrement sûr. L’entièreté de l’habitacle, ainsi que tous les canaux de ventilation et le système de climatisation sont désinfectés et libérés des mauvaises odeurs en un seul traitement. On peut ainsi éliminer les odeurs de cigarette, d’animaux domestiques ou d’autres odeurs et bactéries gênantes. Le robot MobilseptTM est portable et peut être utilisé n’importe où avec grande facilité. www.servicestationmagazine.be

INSIDE NEWS

Le paiement électronique continue à se généraliser en Belgique En matière de paiement électronique, 2014 a été une année d’importants changements à maints égards, selon Worldline, le leader européen dans le secteur des paiements et des services transactionnels. Au total, il y avait en 2014 une croissance de 7,22% dans les transactions traitées par Worldline par rapport à 2013. D’anciennes méthodes de paiement ont disparu (Proton) et une nouvelle technologie est venue les remplacer. Le fait est que le paiement électronique continue à se généraliser. La grande tendance est à nouveau la progression dans le segment des transactions d’e-commerce (+35,6% pour Bancontact/Mister Cash et +21,3% pour Visa/Mastercard par rapport à 2013). Il est clair que Bancontact/Mister Cash joue un rôle de plus en plus important en matière de paiements par internet.

Un deuxième indicateur de la généralisation du paiement électronique est que les détenteurs de cartes paient de plus en plus souvent de petits montants (< € 10) à l’aide de ces dernières (+9,9%). Les transactions par Proton (qui ont été arrêtées en 2014) ont manifestement glissé vers des transactions par Bancontact/Mister Cash. Worldline prévoit une poursuite de la croissance dans ce segment à mesure que les paiements sans contact et les paiements sans code PIN se généraliseront.

Ces dernières années, le paiement électronique belge évolue vers un environnement de plus en plus complexe. Ceci se traduit sur le plan de la réglementation relative aux paiements, de la diversification dans le domaine des télécoms, des attentes des clients… Diverses nouvelles applications en matière de paiement par smartphone ont fait leur apparition en 2014.

Worldline a lancé un projet pilote de paiement par smartphone, en point de vente, avec Delhaize. Après ce test couronné de succès, ce nouveau mode de paiement sera prochainement proposé à d’autres commerçants.

Q8 et l’IBSR s’engagent pour la sécurité routière

Karin Genoe, Administrateur Délégué de l’IBSR, et Azzam Al Mutawa, Directeur Général de Kuwait Petroleum North-West Europe – signiature officielle du partneriat IBSR-Q8.

Q8, l’une des plus importantes entreprises au monde sur le marché du pétrole et l’un des plus grands acteurs sur le marché belge des carburants, a décidé de devenir membre du programme de partenariat de l’IBSR. Azzam Al Mutawa, Directeur Général de Kuwait Petroleum North-West Europe, et Karin Genoe, Administrateur Délégué de l’IBSR, ont signé ce jour une convention de collaboration. Les membres du programme de partenariat aident l’IBSR à atteindre ses objectifs en matière de sécurité routière. De plus en plus d’entreprises et d’organisations prennent conscience de la nécessité d’améliorer la sécurité routière au niveau du cadre de vie et de travail. La sécurité des personnes qui participent au trafic mais aussi les coûts engendrés par les accidents sont des sujets importants qui méritent l’attention du monde des entreprises. Via le programme de partenariat qui a démarré fin de l’année dernière, l’IBSR et ses membres souhaitent arriver, sur le plan de la sécurité routière et des thèmes apparentés, à une situation profitable à tous.

Les membres du programme peuvent faire appel à l’expertise, aux services et au réseau de l’IBSR: compilation annuelle d’études pertinentes; aperçu et débat sur les nouvelles études lors de déjeuners/petits-déjeuners; mention des membres dans la ‘communication corporate’; études et formations sur mesure; 10% de réduction sur les études et formations réalisées par l’IBSR et l’IBSR en tant que partenaire de communication pour les entreprises et organisations. www.servicestationmagazine.be

Coca-Cola élargit sa gamme FÏNLEY En septembre 2014, Coca-Cola créait la surprise en lançant FÏNLEY, une nouvelle boisson rafraîchissante pauvre en calories contenant uniquement des arômes naturels, de fines bulles et des saveurs subtiles telles que pamplemousse-orange sanguine ou citron-fleur de sureau. FÏNLEY, la nouvelle boisson rafraîchissante « pour adultes », rencontre un franc succès. Depuis son lancement, les Belges sont totalement conquis par les fines bulles et les arômes naturels de FÏNLEY. Son caractère innovant a même valu une reconnaissance internationale à son producteur, Coca-Cola. Le 1er juin, une troisième variante fera son apparition sur le marché : orange-saveur cranberry, qui est proposée en canette de 250 ml ou en bouteille PET de 1,5 litre. La nouvelle variante reprend la formule magique : des arômes naturels trouvant le juste milieu entre le sucré et l’amer, ayant une faible teneur en calories (20 kcal par 100 ml), ne contenant que du sucre et des édulcorants d’origine naturelle (stévia) et aucun conservateur. Avec FÏNLEY, Coca-Cola a fortement misé sur l’élargissement de l’offre des boissons pauvres en calories. « Près de 40 % des adultes belges ont déjà découvert FÏNLEY, et près de deux ménages belges sur dix l’ont déjà savouré », dit Céline Van den Rijn, Marketing Director Belgium & Luxembourg. « Les adultes voient FÏNLEY comme une option supplémentaire bienvenue, étant donné que l’engouement pour les boissons très pétillantes diminue avec l’âge. Ainsi, à peine un adulte sur dix opte pour une boisson rafraîchissante lors d’une pause. Avec ses saveurs raffinées, ses arômes naturels et ses fines bulles, FÏNLEY offre une belle alternative aux papilles gustatives plus développées et exigeantes des adultes. » En guise de reconnaissance pour son goût innovant, FÏNLEY pamplemousse-orange sanguine s’est vu décerner deux étoiles d’or par l’iTQi (International Taste and Quality Institute). Cette organisation indépendante est une véritable institution mondiale en matière de goût et de qualité. FÏNLEY a également décroché deux prix de l’innovation : le Golden Archer et l’INN’Award, tous deux décernés par des magazines spécialisés.

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10 INSIDE NEWS

Un shop de station-service propre grâce à l’autolaveuse B 95 RS de Kärcher

Tokheim annonce une reprise et le lancement de la nouvelle version de Fuel POS

La nouvelle version de l’autolaveuse autoportée B 95 RS de Kärcher réunit une multitude de fonctions qui ont déjà fait leurs preuves dans la gamme Kärcher – le mode d’économie d’énergie eco!efficiency, le système de dosage de détergent DOSE, le système de clés de couleur KIK et le système de remplissage de réservoir Auto-Fill. Avec cet appareil facile à manœuvrer qui se manie en position debout, l’utilisateur a une vue dégagée sur son environnement de travail, ce qui lui permet de nettoyer de manière économique. En mode eco!efficiency, l’appareil B 95 RS nettoie de manière particulièrement économe en énergie et respectueuse de l’environnement. La machine est idéale pour le nettoyage quotidien de la plupart des sols. De plus, le moteur de l’appareil fonctionne avec une moindre puissance des turbines, moins de détergent et un nombre de tours des brosses réduit.

Grâce au système de dosage (DOSE), les détergents présents dans les flacons sont transportés sur la machine. Cela permet à l’utilisateur de réagir de manière rapide et flexible en fonction des différents niveaux de saleté des sols, même pendant l’utilisation. L’écran de l’appareil permet de régler la concentration du détergent (entre 0,5 % et 3 %). Le chargeur intégré permet une recharge intermédiaire sur n’importe quelle prise électrique.

La version 39 du logiciel Fuel POS de Tokheim est désormais disponible et inclut diverses nouvelles fonctionnalités importantes pour le Benelux. Les bons de paiement offline peuvent p. ex. être gérés via un ordinateur de back-office ou localement via eMIS. Le processus pour la création de plusieurs bons dans eMIS a lui aussi été optimisé. Le gestionnaire de site peut désormais très facilement créer un grand nombre de bons avec un code à barres aléatoire pour chaque bon. De plus, une formule de reprise améliorée a été développée. Le bouton de reprise dans l’écran de vente fonctionne désormais comme une touche de défilement. Lorsque l’utilisateur appuie une fois sur le bouton, il lance une reprise de vidange. Si l’on appuie une seconde fois, on peut accepter un article retourné. L’option pour la reprise de vidanges ne s’affiche pas lorsqu’il n’y a pas d’articles à vidanges programmés dans Fuel POS. En outre, les transactions avec un total négatif (en raison d’une reprise de vidange ou d’un article), peuvent désormais être comptabilisées sur un client local. L’option n’est toutefois pas disponible par défaut. Il faut l’activer séparément, afin de ne pas causer de problèmes inattendus dans le back-office. On a aussi ajouté un nouveau paramètre dans le module clients local ‘règlement autorisé après lecture d’une carte de fidélité’. Ce nouveau paramètre permet à l’utilisateur de ne pas octroyer de points de fidélité à certains clients sur un certain site. Cela peut être utile si certains clients bénéficient déjà d’une ristourne et que vous ne voulez pas leur octroyer de points de fidélité supplémentaires.

Pour conclure, une troisième méthode a été développée pour l’échange de fichiers entre Fuel POS et le Back Office Computer (BOC). Outre l’interface Master BOC et l’interface Partial Slave BOC, l’interface Full Slave BOC est désormais aussi prise en charge.

Début avril 2015, Tokheim Belgium a aussi repris l’entreprise d’installation de citernes ‘Mertens F. en Zn.’ de Lierre. Grâce à cette acquisition, Tokheim agrandit son département d’installation de citernes et renforce sa position sur le marché du Benelux en tant que partenaire global pour la construction de stations-services. Cette reprise de l’entreprise ‘Mertens F. en Zn.’ permet à Tokheim d’acquérir des années d’expérience et d’expertise. Les spécialistes en citernes et tuyauteries expérimentés de ‘Mertens F. en Zn.’ sont certifiés pour travailler tant sur des nouvelles que sur d’anciennes installations, avec différents types de matériaux (NUPI, KPS, etc.). Avec cette reprise, Tokheim dispose d’un ensemble de services encore plus vaste dans le domaine de l’installation et de l’entretien de stations-services. Pour les clients, il est désormais encore plus simple d’avoir un interlocuteur unique tant pour la gestion des projets que pour l’installation et l’entretien.

Vandemoortele lance le Fruity Muffinbite Une autre nouveauté qui vous mettra l’eau à la bouche est le Fruity Muffinbite à l’épeautre.

Ce muffin déborde d’ingrédients sains : flocons d’avoine, airelles, noix et noisettes, miel et baies de goji. Idéal au petit-déjeuner, après un repas ou comme en-cas. Ce produit extrêmement sain doit simplement être décongelé pour pouvoir être dégusté.

Aquafix Belgium a déménagé Aquafix Belgium, spécialiste en traitement d’eaux usées et canalisations, a depuis peu déménagé vers une nouvelle adresse. La société est aujourd’hui établie au 6A de la Dwarsstraat, à 2430 Laakdal.

Pepsi MAX® lance la campagne mondiale Genius L’été promet d’être incroyable grâce à la nouvelle campagne Genuis de Pepsi MAX®. Aujourd’hui, le premier spot publicitaire de la campagne ‘Drone Football’ a été lancé sur Internet pour tous les fans.

Le message subliminal s’adresse à chacun d’entre nous : donnez une tournure insolite et imprévue à un événement somme toute banal et créez l’expérience ultime. Afin de donner vie au concept ‘Genius’, Pepsi a mis en place une campagne numérique basée sur les medias sociaux en association avec des animations séparées. Avec, comme mise en bouche, « Drone Football », la campagne Pepsi MAX® Genius met en scène un groupe d’amis qui vivent la plus fabuleuse nuit de football de toute leur existence. Ce qui semble n’être qu’une partie lambda prend très vite une tournure exceptionnelle grâce à un drone qui, inopinément, lance un ballon unique. C’est donc d’une manière plus qu’originale que le réalisateur Scott Lyon met en scène Pepsi MAX® et le football. Avec le slogan « Reach to the Max » comme devise commune, Vincent Kompany et Pepsi Belgique poursuivront leur collaboration au cours des 2 années à venir.

Un chiffre d’affaires plus élevé grâce au Flex 5 d’Istobal Le portique de lavage simple Mnex22 à 2 brosses verticales et une brosse de toit peut désormais être agrémenté de 2 brosses latérales verticales. L’exploitant d’un car-wash gagne ainsi en vitesse de lavage sur un même site, et peut donc augmenter son chiffre d’affaires sans devoir acheter une nouvelle machine. Souvent, il arrive que les clients optent pour un portique de lavage simple parce qu’ils ne sont pas à même d’estimer combien de lavages ils devront effectuer sur leur site. Mais Istobal propose désormais de convertir le portique de lavage simple Flex 5 en une machine plus rapide, ce qui permet à l’exploitant d’un car-wash de laver encore plus de véhicules aux moments de pointe, lorsqu’il s’avère que le site a un plus grand potentiel que prévu. Ce concept unique d’Istobal a été breveté et offre de nombreuses possibilités. Le Flex 5 a été présenté lors du salon professionnel italien Autopromotec, où les visiteurs ont affiché un grand intérêt pour ce système. www.servicestationmagazine.be

STATION-SERVICE 11

Visite de l’entreprise Scheidt & Bachmann Depuis sa création en 1872, l’entreprise allemande Scheidt & Bachmann est devenue un fournisseur de solutions de mobilité globales. Le groupe connaît un succès mondial grâce à son esprit d’innovation et son approche axée sur les clients. La rédaction de Service Station Magazine a eu l’opportunité de visiter les installations de production de la maison mère à Mönchengladbach…

Un large éventail de systèmes de mobilité

L’entreprise a été créée en 1872, à Mönchengladbach, par Friedrich Scheidt et Carl Bachmann.

Aujourd’hui, c’est la cinquième génération qui est à la tête de l’entreprise familiale. Au début, l’entreprise produisait des machines textiles, ainsi que de petites machines à vapeur. Mais très vite, elle a commencé à fabriquer des systèmes de signalisation mécaniques.

En profitant des nouvelles opportunités, Scheidt & Bachmann est finalement devenue un fournisseur de solutions globales pour le secteur de la mobilité.

L’entreprise compte actuellement 4 départements qui se spécialisent dans la production de systèmes de signalisation, de systèmes de parking, de systèmes de tickets pour le secteur des transports publics, et de systèmes pour les stations-services. L’entreprise réalise un chiffre d’affaires annuel de plus de 300 millions et emploie plus de 2.600 personnes dans le monde entier, réparties dans ses 24 filiales. Pour le marché du Benelux, Scheidt & Bachmann dispose d’une filiale implantée dans la ville néerlandaise d’Utrecht.

Répondre aux besoins des clients

Scheidt & Bachmann se présente comme un fournisseur global pour le secteur des stations-services : son offre comprend entre autres des distributeurs de carburants, des systèmes de gestion pour stations-services et des systèmes de paiement.

Parmi la clientèle de l’entreprise, on retrouve des compagnies pétrolières de renom telles qu’Aral, Avia, BP, Eni, Esso, Gulf, Lukoil, Q8, Rosneft, Shell, Tamoil, Total, Westfalen, et bien d’autres encore. Mais de nombreux exploitants de stations-services indépendants font eux aussi appel aux produits et services de l’entreprise allemande. « Nous sommes réputés dans toute l’Europe pour être un partenaire fiable, et avons de ce fait établi des relations de coopération à long terme avec la plupart de nos clients. Nous veillons toujours à ce que nos produits et services répondent aux besoins de notre clientèle. Nous attachons en outre une énorme importance à la qualité, que nous sommes à même de garantir du fait que nous avons le contrôle total sur l’entièreté du processus

de production. Notre département de R&D est de surcroît continuellement à la recherche d’innovations : nous tenons en effet toujours à offrir les solutions les plus modernes à nos clients, de manière à ce qu’ils puissent exploiter leur(s) station(s)-service avec succès », souligne Christina Brunen, Marketing Executive chez Scheidt & Bachmann.

Un potentiel de croissance dans notre pays

L’entreprise se concentre principalement sur le marché européen. Dans le segment des stations-services, Scheidt & Bachmann est leader du marché en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Mais l’entreprise est également très présente sur le marché russe, où elle est le plus grand fournisseur étranger. Dans notre pays aussi, il y a un important marché pour le département stations-services de Scheidt & Bachmann, comme l’explique Andreas Feger, Key Account Manager chez Scheidt & Bachmann. « Notre chiffre d’affaires sur le marché belge continue d’augmenter. Nous y voyons en outre un sérieux potentiel de croissance, surtout depuis que la différence d’accises sur les carburants s’est accentuée par rapport aux Pays-Bas. Nous constatons également que le marché belge est ouvert aux innovations. Scheidt & Bachmann entend montrer à sa clientèle dans le secteur des stations-services qu’elle offre une parfaite alternative au leader du marché, et qu’elle est capable d’apporter une valeur ajoutée aux exploitants de stations-services. Nous adoptons peut-être une approche différente de celles de nos collègues dans le secteur, mais c’est justement là que réside notre force. »

Un coup d’œil dans les coulisses de la production

La rédaction de Service Station Magazine a également eu l’opportunité de visiter les installations de production à Mönchengladbach. « Nous fabriquons nous-mêmes toutes les plaques en métal et en acier pour nos 4 départements. Ici, tout est automatisé. Le matériau est amené directement à la bonne machine via un bon numérisé.

C’est aussi ici que nous assemblons les circuits imprimés. Une des particularités de nos distribu-

teurs de carburants réside dans le fait que la calibration se fait de façon électronique, contrairement aux autres fournisseurs, qui proposent des distributeurs où cela doit se faire manuellement. Notre méthode permet cependant d’obtenir un résultat bien plus précis. Un client a d’ailleurs réalisé un test indépendant qui a permis de montrer que les différences enregistrées au niveau de nos distributeurs sont bien moins importantes que celles relevées par nos concurrents. Tous les modèles sont en outre soumis à toutes sortes de tests avant de quitter le site de fabrication », indique Andreas Feger.

Innovations

Pour conclure notre visite, nous avons aussi pu découvrir les toutes dernières nouveautés de Scheidt & Bachmann dans le showroom de l’entreprise. On nous a tout d’abord montré le distributeur multi-produits MZ6000-M2, qui se distingue par sa conception attractive. L’appareil est équipé du nouveau calculateur T30, qui peut être configuré et entretenu à distance, via une interface web. Le client qui fait son plein doit aussi utiliser moins de force pour tirer le tuyau hors du distributeur. Un porte-tuyau adapté permet également d’éviter que le pistolet tombe du distributeur lorsque ce dernier est heurté par accident. À côté de cela, le terminal de paiement extérieur OPT 240 avec éclairage LED avait lui aussi été mis sous les projecteurs. L’appareil commute automatiquement sur la langue souhaitée dès qu’une carte de paiement y est introduite. Son boîtier est très robuste et le protège des intrus. Une serrure spéciale a été conçue de façon à ne pouvoir être ouverte qu’au moyen d’une clé adaptée. De plus, l’exploitant reçoit un message d’avertissement dès que la serrure est ouverte.

Pour conclure, on nous a aussi fait découvrir la Promotion Suite, qui permet de diffuser des messages promotionnels via le système POS.

12 CAR-WASH

Avec son self-wash Quadra d’Adriateh, le car-wash de Longpré opte pour un look frais « Que des réactions positives de la part des clients » Le nouveau site de car-wash du garage Dave & Fils à Longpré, en province de Namur, attire tous les regards. Le modèle de self-wash Quadra d’Adriateh a en effet un look très attrayant et exclusif. « Les réactions des clients face à ce nouveau style sont particulièrement positives. Et la grande qualité de lavage de l’installation fait le reste. Il s’agit clairement d’un projet prometteur », raconte l’exploitant Raphaël Dave.

Entreprise familiale

Raphaël Dave, l’exploitant du Selfwash Adriateh Quadra

Dave & Fils est bien connue dans les grands environs de Wanze, près de Huy. « Mon grand-père avait lancé un garage Fiat dans les années 60 », se souvient Raphaël Dave. « À l’origine, il s’agissait d’une petite entreprise, mais l’affaire s’est progressivement développée. Plus tard, mon père et ses frères sont venus travailler dans le garage. Les années 90 ont été marquées par l’ajout de la marque italienne Alfa Romeo. Et dans les années 00, c’est un garage Citroën qui a suivi. » Bref, une véritable réussite !

Un premier self-wash en 1998

Mais l’exploitant avait également déjà un pied dans le monde du car-wash… « En 1998, nous avons décidé d’ajouter un petit car-wash à notre garage. Et nous avons opté pour un self-wash. Après toutes ces années, malgré le fait que cette installation nous ait permis de faire de bonnes affaires, il fallait que nous envisagions un remplacement. Aujourd’hui, avec notre nouveau self-wash, nous sommes à nouveau partis pour de nombreuses années. Je sais déjà qu’il s’agit d’un bon investissement. »

Une installation fiable et durable

L’ancien car-wash était de Savona, un fabricant néerlandais. « On ne rencontrait pas beaucoup de ces installations dans la région ; la marque n’a d’ailleurs jamais été très connue en Belgique », poursuit Raphaël Dave. « Notre expérience avec ce car-wash a été bonne, je ne peux pas dire le contraire.

Mais après avoir baigné pendant des années dans le métier, je savais naturellement à quoi j’allais devoir faire attention lors de l’acquisition d’une nouvelle installation. Je voulais bien entendu m’améliorer. Un des critères essentiels était que les armoires soient en inox. Et les pompes devaient elles aussi être d’excellente qualité. Je tenais à proposer une installation fiable et durable. »

Finis les problèmes de corrosion

C’est via Internet que le premier contact avec le Groupe Kauffman a été établi. « À l’époque, je m’étais informé auprès de différentes entreprises. Mais j’ai rapidement constaté que les collaborateurs de Kauffman et moi-même étions sur la même longueur d’onde. Après quelques visites, j’ai finalement opté pour le self-wash Quadra d’Adriateh. Le look de ce modèle m’a immédiatement plu. Le fait qu’il soit doté d’équipements de grande qualité était également essentiel pour moi. Sa structure est galvanisée. Et grâce à l’utilisation d’inox, cette installation résiste à la corrosion, ce qui représente bien sûr un gros souci de moins pour un exploitant de car-wash ! »

Deux pistes couvertes et deux locaux techniques

Le car-wash à Longpré comprend deux box couverts, avec des parois de séparation joliment finies. Le self-wash existant a quant à lui été agrandi en profondeur. « La construction en inox comprend deux pistes couvertes, ainsi que deux locaux techniques (également en inox), qui sont installés entre les pistes. Un des blocs techniques renferme les éléments de chauffage et les circuits hydrauliques, tandis que dans l’autre se trouvent les pompes haute pression, l’adoucisseur d’eau et www.servicestationmagazine.be

CAR-WASH 13

Fiche Car-wash de Longpré Adresse : Chaussée de Wavre 325, Wanze (province de Namur).

Exploitant : Raphaël Dave.

Installation : Self-wash Adriateh, modèle Quadra (importateur : Sirio Technologies).

Nombre d’emplacements de lavage : 2 box couverts.

Nombre de programmes de lavage : 6.

Système de paiement : Pièces ou jetons.

Prix des jetons : 1 euro.

Aspirateur : 1 (fonctionne aussi avec des pièces ou des jetons).

Accessoires : Aucun pour l’instant.

Partenaires : Tufano de Wanze (asphalte/tarmac). l’installation d’eau osmosée. Cette configuration assure une parfaite accessibilité à la partie technique du car-wash. De plus, il s’agit d’un système très compact, qui offre un gain d’espace considérable », raconte Nadine Corman du Groupe Kauffman.

Six programmes de lavage

Les box de lavage ont été rénovés et équipés de nouveaux panneaux de commandes. Il y a le choix entre six programmes de lavage différents : lavage haute pression, lavage à la brosse (avec mousse), lavage des jantes avec un produit spécial pour les jantes, cire, rinçage à l’eau douce et rinçage à l’eau osmosée. « Pour pouvoir répondre aux désirs des clients, nous avons donc prévu deux systèmes de lavage : une lance haute pression avec savon en poudre et une brosse de lavage avec savon liquide », racontent Raphaël Dave et Nadine Corman.

Nettoyant pour jantes alcalin

Le programme de lavage spécifique pour les jantes utilise un nettoyant alcalin pour éliminer entre autres la poussière de frein et le sel. « Les réactions sont excellentes », affirme Raphaël Dave. « Les clients remarquent qu’ils ne doivent quasiment plus frotter. Pour la jante comme pour le client lui-même, le nettoyant est plus sûr que la variant acide (agressive). » Le rinçage de la voiture se fait avec de l’eau douce, tandis que le programme cire offre à la carrosserie des véhicules une protection supplémentaire contre la pollution. Pour pouvoir garantir un résultat de lavage et de brillance optimal, le client peut utiliser de l’eau osmosée pour la dernière phase de rinçage.

Payer avec des jetons

Les clients peuvent payer avec des pièces de monnaie, mais aussi avec des jetons. « Nous avons créé cette formule pour les employés qui se rendent chez nous avec leur véhicule de société. Pour les employeurs, il est intéressant de ne pas devoir donner de l’argent à leur personnel. Le système de paiement automatique permet en outre de créer des factures. » La gestion du self-wash est d’ailleurs très aisée. « Depuis l’ordinateur, je peux suivre l’entièreté de l’installation, qu’il s’agisse de l’éclairage, l’électricité et l’électronique, ou encore la détection de pannes et le nombre de lavages », explique Raphaël Dave.

Moins d’un mois de fermeture

« Je suis aujourd’hui très satisfait. Les travaux se sont déroulés à merveille. Il n’y a eu aucun problème. Le démontage de l’ancien self-wash n’a pas pris plus d’une semaine. Et le montage de la nouvelle installation n’a lui aussi pas nécessité plus d’une semaine. En fin de compte, le car-wash a été fermé pendant moins d’un mois. Tout le projet avait été soigneusement préparé. Et tout a été fait très proprement. »

Des tarifs plus abordables

Le car-wash de Longpré, qui bénéficie d’une bonne visibilité à côté d’une station-service, ne se distingue pas uniquement grâce à son look frais et personnalisé et son système de lavage efficace. « J’ai aussi choisi de pratiquer des tarifs de lavage plus abordables. Mon concurwww.servicestationmagazine.be

rent le plus proche se trouve à six kilomètres. Et le car-wash n’est pas ma principale source de revenus. Voilà pourquoi je peux me permettre de proposer des tarifs de lavage concurrentiels. Notre clientèle est composée d’habitants de la commune, mais aussi de passants. Nous sommes fort bien situés, à proximité de l’entrée et de la sortie de l’autoroute E42 à Huy. Environ 60 % de nos clients sont des personnes qui se rendent ici avec leur véhicule (de société). »

Promotions

« J’organise de temps en temps des actions promotionnelles. Les jetons peuvent donc parfois être vendus à un prix quelque peu plus bas. Dans le futur, il pourra aussi arriver qu’il y ait une action plus intéressante encore, où les clients pourront laver leur voiture à moitié prix. Il n’y a pas vraiment une synergie entre le garage et le car-wash. Le garage a un caractère plutôt familial. Pour l’instant, nous ne prévoyons pas de réaliser de nouveaux investissements, mais je suis ouvert à de nouvelles opportunités. Si j’ai l’occasion d’améliorer encore plus le service que j’offre à mes clients, je n’hésiterai pas à le faire », ajoute Raphaël Dave.

14 SHOP

Q8 et Delhaize présentent avec le nouveau concept Shop & Go le commerce de proximité du futur Le nouveau look de Delhaize Shop & Go chez Q8 Waterloo Cela fait déjà plus de 15 ans que Q8 et Delhaize Shop & Go vont parfaitement ensemble. À la fin de l’année dernière, la formule shop a été renouvelée, de manière à encore mieux répondre aux exigences des consommateurs d’aujourd’hui. Le look du shop a donc été adapté, tout comme le logo. Avec un assortiment innovant, au sein duquel le segment frais revêt une position centrale, Delhaize Shop & Go veut que le client puisse faire ses achats pour aujourd’hui et demain, de façon rapide et efficace, et dans un cadre agréable.

Un partenariat très réussi

Q8 Petroleum possède plus de 700 sites de vente de détail dans le Benelux sous ses diverses enseignes (comme Q8, Q8 Easy et Tango). La compagnie pétrolière mise non seulement sur l’offre de carburants de qualité, mais aussi sur le développement de concepts non fuel innovants. L’entreprise a p. ex. conclu des partenariats avec Delhaize et Panos. La présence de magasins de proximité et sandwich corners dans les stations-services Q8 constituent une valeur ajoutée manifeste. « Depuis 2000, Q8 a entamé une collaboration couronnée de succès avec le concept Shop & Go de Delhaize. Actuellement, il y a plus de 95 filiales en Belgique et 18 au Luxembourg dans les stations-services Q8. Leur nombre s’est accru de manière exponentielle, surtout au cours de ces 2-3 dernières années.

12 de ces shops ont été intégrés dans nos stations autoroutières. Les Shop & Go proposent un assortiment de qualité, où l’accent est mis sur le segment frais. Les consommateurs peuvent aussi s’y rendre pour les catégories de produits que l’on retrouve traditionnellement dans les shops des stations-services, comme par exemple des titres de presse, des produits du tabac, des jeux de hasard, des produits de soins automobiles, etc. La rapidité, l’accessibilité et les larges heures d’ouverture sont les piliers sur lesquels repose cette formule. Ce dernier avantage est très apprécié par les clients, surtout maintenant que le temps est de plus en plus précieux pour eux », explique Philip Van Laer, Non-Fuel Performance Manager chez Q8 Benelux. « Cela fait déjà depuis 1998 que nous collaborons avec Panos. On retrouve un coin Panos dans 103 des stations-services Q8 du Benelux. Ce leader du marché des sandwiches et viennoiseries est le partenaire idéal pour Q8 qui désire offrir à ses clients des sandwiches frais de qualité supérieure. De plus, nous avons remarqué que, ces derniers temps, les ventes de pain dans les Panos corners sont en hausse. »

La meilleure des alimentations pour aujourd’hui et demain à des prix abordables

Avec Shop & Go, Delhaize répond parfaitement aux besoins des consommateurs actuels et leur offre

également une valeur ajoutée à divers niveaux, comme l’explique Jean-Cédric de Terwangne, Manager Shop & Go stores chez Delhaize Belgique. « Nous constatons que les consommateurs d’aujourd’hui ont de moins en moins de temps libre. Tout doit aller de plus en plus vite. Et il en va de même lorsque l’on fait ses courses. En outre, nous remarquons que le nombre de célibataires et de petits ménages est en hausse en Belgique. Ces personnes n’ont pas besoin de grands emballages, et préfèrent des produits et portions qui répondent à leurs besoins.

Nous constatons aussi une réduction des dimensions des logements des Belges, ce qui pousse ces derniers à ne faire que de petites réserves : beaucoup de clients achètent de la nourriture pour le jour même ou le lendemain. Ils essaient ainsi de gaspiller le moins possible.

Pour conclure, on voit que le réseau routier belge est de plus en plus encombré, ce qui crée d’innombrables files. Le client ne veut donc plus faire de détours pour faire ses courses. » Avec la formule Shop & Go, Delhaize offre une réponse à ces tendances des consommateurs et entend se positionner comme le commerce de proximité idéal. « Le client peut en effet y acheter des produits alimentaires délicieux, sains et tendance pour aujourd’hui et/ou demain, mettant ainsi l’accent sur le plaisir. Tous les produits répondent aux normes de qualité imposées par Delhaize. Nous proposons un assortiment innovant, au sein duquel les produits de boulangerie, les fruits, les légumes et les solutions de repas occupent une position centrale. Nous optons de façon réfléchie pour un assortiment restreint, mais composé principalement de best-sellers. Pour ce faire, nous tenons compte des besoins quotidiens, des produits de dépannage et des achats impulsifs. En outre, nous proposons un bon équilibre entre les marques nationales et les marques de distributeurs. Nous appliquons de toute manière une politique des prix concurrentielle et proposons diverses promotions et actions impliquant des ventes croisées. Nous misons aussi sur l’accessibilité, afin que les clients puissent faire leurs achats en route vers leur travail ou sur le chemin du retour. Autre avantage : nos larges heures d’ouverture. Les Shop & Go sont en effet ouverts 7 j/7, de 6 à 22 h. Les filiales situées le long des autoroutes sont même ouvertes en continu. Nous investissons aussi beaucoup dans l’expérience du consommateur dans le magasin : les clients peuvent ici faire leurs courses dans un cadre agréable et contemporain. La rapidité de passage à la caisse est aussi un important atout.

Finalement, nous consacrons beaucoup d’attention au fait d’offrir un service aimable », souligne Jean-Cédric de Terwangne.

Un nouveau style maison

À la fin de l’année dernière, Delhaize a présenté son nouveau concept Shop & Go. Le logo et l’aménagewww.servicestationmagazine.be

SHOP 15 ment du magasin ont été adaptés. En 2014, dans notre pays, 11 shops ont déjà été réaménages dans les stations-services Q8. Au cours des 5 premiers mois de 2015, toutes les stations-services autoroutières, ainsi que quelques nouveaux sites, ont été relookés.

Le déploiement ultérieur se fera au fur et à mesure. « En premier lieu, nous avons lancé un tout nouveau logo. Nous entendons ainsi augmenter le degré de reconnaissabilité. Le mot ‘shop’ inclut désormais un ‘o’ rouge, qui nous permet d’approcher la communication et le marketing d’une façon ludique. De plus, nous tenons aussi à souligner l’aspect du ‘plaisir dans notre expérience de shopping’. Nous avons aussi développé un nouveau look pour nos Shop & Go. Le chauffeur qui s’arrête pour faire un plein a immédiatement une bonne vue sur le shop depuis la piste. Les heures d’ouverture des Shop & Go étaient également essentielles pour nous : il fallait que l’on puisse les remarquer au premier regard. En outre, nous optons de plus en plus pour l’utilisation des fenêtres des magasins comme des outils de communication », explique Jean-Cédric de Terwangne.

Pour découvrir le nouveau look du shop, nous sommes partis jeter un coup d’œil dans le Shop & Go de la station-service Q8 à Waterloo. Ici, on a expressément opté pour des rayonnages bas afin que les clients aient directement une bonne vue sur l’entièreté du magasin dès leur entrée. « Le routage du magasin est prévu pour que les clients ne puissent pas se rendre directement à la caisse en entrant. Les promotions saisonnières se trouvent à l’entrée afin que les clients les remarquent. Le vaste assortiment, qui met l’accent sur le segment frais, répond à la demande de solutions de repas et donne

Pompes Wayne

Solutions de carburant

Éclairage à LED

le choix à l’acheteur entre des produits de base et des idées culinaires. Le département frais est d’ailleurs conçu selon les besoins des consommateurs et comprend 4 catégories : ready to eat, ready to spread, ready to warm et ready to cook. Nous offrons aussi une large palette de fruits et légumes, qui varient selon les saisons. Un autre élément accrocheur est le département boulangerie, où l’on cuit du pain frais et autres produits tout au long de la journée. Des produits à la mode comme les sushis et les wraps font eux aussi partie de l’assortiment. Dans la plupart des filiales Shop & GO, il y a désormais aussi un coin café de Nespresso.

L’année passée, nous avions lancé un appel d’offres à cet effet et c’est finalement Nespresso qui a remporté le contrat. Fin mars dernier, nous avons finalisé son implémentation. L’assortiment proposé inclut entre 300 et 400 articles qui se retrouvent exclusivement dans le shop et permettent au consommateur de satisfaire ses besoins journaliers, ainsi que ceux de sa famille. Notre caisse attire vraiment l’attention. Avant, nous avons toujours utilisé un comptoir en verre blindé. Celui-ci a désormais disparu, car on a opté pour l’ouverture, qui permet au personnel d’avoir un contact direct avec la clientèle. Pour garantir la sécurité, nous utilisons un système SafePay de Gunnebo, qui assure un traitement sécurisé de l’argent. Derrière la caisse se trouve un meuble de produits du tabac entièrement sécurisé », poursuit Philip Van Laer.

L’exploitant d’une station-service devient un épicier

Chez Delhaize et Q8, on est pleinement conscient du fait que c’est non seulement l’assortiment du shop mais aussi le personnel qui font la différence. C’est

Installation CVC

pourquoi on investit beaucoup dans la formation des collaborateurs des Shop & Go. « Nous sommes toujours dans un environnement de station-service, mais nous voulons surtout que les consommateurs entrent dans le shop pour y faire leurs courses. Nous entendons ainsi fidéliser les clients.

Notre défi consiste donc à convertir l’exploitant d’une station-service en un épicier. Voilà pourquoi, 3 à 4 fois par an, nous emmenons les exploitants en visite chez nos fournisseurs et fabricants. Ils peuvent ainsi y voir de leurs propres yeux comment les produits sont fabriqués. En outre, nous envoyons 3 fois par an une ‘Discovery Box’ aux filiales Shop & Go. Cela permet à l’exploitant et à son équipe de découvrir et goûter des nouveautés à l’avance pour qu’ils puissent encore mieux informer et conseiller les clients », dit Jean-Cédric de Terwangne.

Une hausse du chiffre d’affaires manifeste

Pour conclure, nous nous sommes informés auprès de l’exploitant de la station-service Q8 à Waterloo au sujet de son expérience avec le nouveau concept de Shop & Go. « Au départ, il a naturellement fallu attendre quelque temps. On n’a en effet jamais la garantie que la clientèle appréciera une nouveauté. Mais la réaction des clients a été très positive. De plus, le réaménagement a clairement boosté les ventes. Après un mois, le chiffre d’affaire avait grimpé fort. Je trouve que c’est surtout la meilleure visibilité dans le magasin qui est un atout de taille. Maintenant, on peut immédiatement voir si le client cherche un certain produit et nous pouvons directement l’aider et le conseiller », dit Bruno Surkyn.

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16 PUBLIREPORTAGE

EBA lave des voitures de manière biologique L’utilisation de Viridi Ph7 permet de récupérer de l’eau

Laver des voitures sans utiliser de produits chimiques… Cela peut sembler impossible, mais c’est pourtant tout à fait faisable, grâce à EBA de Wilrijk. Les produits de l’entreprise sont fabriqués à base de micro-organismes, de manière entièrement biologique. Les voitures sont lavées de manière écologique, dans le respect de l’environnement. Actuellement, plusieurs car-wash belges sont pleinement satisfaits de leur utilisation des produits d’EBA, et l’intérêt pour ces produits semble grandir dans le secteur du car-wash et au-delà.

Des produits longuement testés

EBA propose des produits de nettoyage à diverses fins. En fonction du type de saleté, divers produits sont développés – toujours à base de micro-organismes. Le but est d’obtenir une voiture parfaitement propre, même lorsque l’on a affaire à des saletés tenaces, et toujours dans le respect le plus total de l’environnement. « Il y a environ quatre ans, nous avons été contactés par les exploitants d’ANAC Carwash. Ils étaient confrontés à de graves problèmes d’odeurs causés par les eaux usées de leur tunnel de lavage. En collaboration avec les chercheurs du laboratoire, EBA s’est alors mise en quête d’une solution afin de pouvoir proposer une alternative. Le produit qui a alors été créé est celui qui est aujourd’hui connu sous le nom de Viridi Ph7. Durant quatre années, le produit a été testé de manière intensive, à la fois dans le laboratoire et sur le terrain, jusqu’à ce qu’il soit entièrement au point.

En septembre 2014, nous avons commencé à commercialiser le produit, et plusieurs car-wash l’ont adopté. Diverses entreprises affichent de l’intérêt pour Viridi Ph7, également aux Pays-Bas et en Allemagne », précise Paul Verreyken, représentant chez EBA.

Une technologie de lavage unique

Le produit, dont le pH est de 7, est préparé selon une formule unique, avec des micro-organismes vivants. Pour ceux qui mélangent des bactéries avec des enzymes sans vraiment savoir ce qu’ils font, c’est peine perdue. Chaque type de saleté requiert en effet une approche différente, et une composition bien particulière, sans compter qu’il est important que les micro-organismes ne meurent pas dans l’emballage, et qu’il faut donc veiller à assurer un environnement stable et une durée de conservation correcte. « Les micro-organismes s’activent dès que le produit est utilisé et réparti sur les voitures sales. Ils encapsulent la saleté, les huiles, les graisses et autres, et les décollent du véhicule. Lorsque la voiture est rincée, l’eau de rinçage emporte toutes les saletés. Les micro-organismes agissent jusqu’au plus profond des pores de la peinture de la carrosserie et assurent ainsi un nettoyage plus efficace que celui offert par les produits chimiques, sans endommager la peinture de la voiture », souligne Paul Verreyken.

Un autre avantage : l’économie de coûts

Avec Viridi Ph7 d’EBA les véhicules sont non seulement nettoyés en profondeur, mais le produit offre également de nombreux autres avantages.

Les produits chimiques polluent l’environnement. Viridi Ph7 est un produit biologique, et il ne doit donc plus être dégradé. Par contre, le produit permet de dégrader la saleté, ce qui fait qu’un important pourcentage de ce qui devenait autrefois de l’eau usée peut désormais être récupéré et réutilisé pour laver les voitures. Cela fait déjà pas mal de temps qu’ANAC tire profit de cet avantage : elle lave plus de voitures avec moins d’eau. Les produits chimiques abiment la mousse et le textile de lavage et en raccourcissent la durée de vie. Entretemps, EBA a également développé des produits pour l’entretien du textile de lavage, de manière à pouvoir prolonger sa durée de vie.

Le consommateur est lui aussi de plus en plus soucieux de l’environnement. Sa voiture reste sacrée à ses yeux, mais s’il sait qu’il peut contribuer à la préservation de l’environnement en faisant laver sa voiture de manière biologique, il sera rapidement conquis par cette nouvelle approche. Paul Verreyken indique qu’au sein du secteur du car-wash, la demande de produits écologiques augmente de jour en jour.

Livraison

EBA essaye de réduire le plus possible son empreinte écologique. Le produit est donc livré aux clients dans des jerrycans en plastique sur une palette avec des anneaux en bois. Lors de nouvelles livraisons, les palettes et les jerrycans vides sont récupérés, nettoyés et réutilisés.

Le résultat de lavage comme argument convaincant

« De nombreux exploitants de car-wash se montrent réticents car ils ne connaissent pas encore cette nouvelle technologie. Nous leur conseillons donc d’assister à une démonstration de nos produits et de parler avec les utilisateurs actuels, pour les convaincre de la valeur ajoutée que représente le lavage biologique par rapport au lavage chimique. Le résultat est tout aussi bon, voire meilleur, vous respectez l’environnement, et vous réalisez en outre des économies », conclut Paul Verreyken.

Êtes-vous convaincu ? Ou voulez-vous l’être ?

Si vous voulez constater de vos propres yeux comment un lavage avec des micro-organismes se déroule, n’hésitez pas à nous contacter. Nous nous ferons un plaisir de venir vous faire une démonstration.

E.B.A

Terbekehofdreef 6/8 Unit 6A - 2610 Wilrijk Tél. : +32 (0)471 108633 0499/42 80 66 - Paul Verreyken E-mail : info@eba-belgium.eu www.eba-belgium.eu

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AU-DELÀ DE LA FRONTIÈRE 17

Un centre de car-wash zélandais opte pour un self-wash évolué et facile à utiliser Payer sans contact avec le dispositif Tab&Go Carwash Center Hulst, qui est implanté en Zélande, propose un self-wash bleu océan et facile à utiliser, tant pour le marché des particuliers que pour celui des professionnels. Les clients disposent de diverses options de paiement, dont le dispositif Tab&Go, qui permet de payer de façon sûre et pratique, sans devoir introduire un code, en passant simplement sa carte bancaire devant un capteur.

Les exploitants de car-wash sont des personnes fort singulières. Bart van der Meer, qui est diplômé en gestion internationale des terres et des eaux, crée des sites d’usines en Afrique pour transformer la cassave en amidon. Quant à Michel Heijens, il gère une entreprise de soudure et de montage. À la mi-juillet, Michel a eu l’idée de lancer un car-wash. « À l’époque, une nouvelle station-service avait été lancée dans le quartier », raconte Bart van der Meer. « J’ai vu un panneau ‘terrain à vendre’. Nous avons donc finalement atterri de l’autre côté de la route. Notre parcelle s’étend sur 1200 m². »

Les jeunes entrepreneurs ont opté pour un site facile à entretenir.

Des rêves d’un tunnel de lavage

Le projet a été rapidement mis sur pied. « Nous avons contacté diverses entreprises de car-wash et fait faire des plans. Avec WashTec, nous nous sommes vite sentis sur la bonne voie. Les travaux ont débuté début janvier. Pour des raisons financières, nous avons opté pour un hobbywash et non pour un portique de lavage. Pour l’instant, nous voulons d’abord gagner de l’argent, mais nous sommes entièrement ouverts à de nouveaux investissements dans le futur. La parcelle située à côté de notre car-wash nous intéresse. Nous avons une option non-écrite sur ce terrain. On pourrait éventuellement y installer davantage de distributeurs automatiques. Je rêve aussi d’un tunnel de lavage, mais une telle installation coûte une fortune. »

Un site spacieux et propre

Le car-wash zélandais vise aussi les clients belges.

Les jeunes entrepreneurs disposaient de suffisamment d’espace pour développer un routage clair et aisé. La largeur de l’accès et de la sortie est un atout. Il y a aussi beaucoup de poubelles. « Nous tenons à ce que le site soit propre. Les clients doivent se sentir bien ici. Il doit être agréable de venir laver sa voiture chez nous. Nous avons résolument opté pour la qualité, et c’est d’ailleurs aussi pour cela que nous avons choisi de nous lancer dans l’aventure en collaboration avec WashTec. »

a beaucoup aidé. De plus, Hulst est une petite commune. Ici, tout le monde connaît tout le monde, et il n’y a pas de népotisme. La commune a immédiatement soutenu notre initiative. Grâce à notre car-wash, pas moins de 10 % des véhicules ne sont plus lavés sur la chaussée. C’est très important pour la commune, car on a des égouts séparés aux Pays-Bas (eau propre et eau usée).

Sur notre site, l’eau est filtrée avant de finir dans l’égout d’eau usée. »

Aucun problème de permis

Trois lances

« Bizarrement, l’obtention des permis s’est déroulée sans aucun souci », poursuit Bart van der Meer. « Après trois semaines, tout était approuvé.

La préparation approfondie du dessinateur nous www.servicestationmagazine.be

Le centre compte 5 box de lavage. Il y a trois lances et huit programmes : une lance verte (prélavage, prélavage haute pression, rinçage intermédiaire, cire et rinçage sans taches), une lance rouge (pour

la mousse power) et une jaune (pour la brosse à mousse et le Shinetecs®). Dans les box de lavage, tout est expliqué jusque dans les moindres détails. « Nous sommes tout entièrement convaincus par le concept de lavage de WashTec. Les résultats de lavage sont excellents. Les clients ont été convaincus par notre installation dès leur première visite. »

Beaucoup de suiveurs sur Facebook

Les exploitants n’ont pas peur d’investir dans des publicités et des annonces. « Au cours de la phase de démarrage, nous avons placardé des posters chez des indépendants, l’équipe de foot du coin, etc. Pour notre première semaine, les clients ont

18 AU-DELÀ DE LA FRONTIÈRE

Les clients disposent de diverses options de paiement.

pu laver leur voiture à moitié prix. Nous avons aussi créé une jolie page Facebook. Vu que nous possédons tous deux un cercle de connaissances assez vaste, nous avons vite réussi à susciter un grand intérêt. Entre-temps, nous avons déjà près de 600 suiveurs. »

Un trou dans le marché

Carwash Center Hulst a peu de concurrents. « Dans notre commune, il y a bien un portique de lavage, mais une telle exploitation vise un tout autre public », dit Bart van der Meer. « Le self-wash le plus proche se trouve en Belgique, en direction de Saint-Nicolas. Et il y a aussi un hobbywash à Axel.

Mais nous pouvons facilement nous distinguer de nos voisins grâce à notre installation moderne et évoluée. »

Beaucoup de Belges pendant le week-end

Ce qui est frappant, c’est que le car-wash attire aussi de nombreux Belges. « Ils passent surtout pendant le week-end. Ici, les supermarchés sont apparemment quelque peu moins chers qu’en Belgique. En semaine, nous accueillons surtout des Néerlandais. Notre clientèle est en fait assez variée. Il y a aussi des personnes avec des enfants.

Souvent, on voit aussi des hommes dont l’épouse et les enfants sont entre-temps au supermarché.

On voit également passer des gens en vélo, en mobylette ou en moto. Il y a des jeunes, mais aussi des hommes qui ont la septantaine qui viennent laver leur voiture ici. Le type de voiture varie très fort : cela va des petites voitures aux Mercedes hors de prix. Nous comprenons bien que nous bénéficions d’un emplacement de choix, entre les supermarchés et à proximité de la frontière belge. »

Trois lances sont disponibles.

Un bon départ

« Nous sommes satisfaits de nos premiers pas dans le secteur du car-wash », nous dit-on. « Notre installation répond à nos attentes. Après celui d’Almere, ce n’est que le deuxième car-wash de ce type. Ce qui est assez particulier, c’est que la mousse power sort d’une lance séparée. Grâce à elle, les clients peuvent appliquer une grosse couche de mousse sur leur voiture, ce qui semble beaucoup leur plaire. »

Divers modes de paiement

Pour ce qui est des systèmes de paiement, les jeunes Néerlandais ont également vu grand. « Au départ, le but était de n’accepter que les paiements en liquide, mais nous avons abandonné cette idée.

Diverses options sont possibles à la borne de paiement. On peut notamment recharger son crédit de lavage : pour cela, le client doit simplement utiliser sa carte bancaire. Il peut également utiliser des jetons de lavage, qu’il peut payer par Bancontact ou en liquide. Outre la borne de paiement, il est aussi possible de payer sans contact. Et pour finir, il y a le pass client, qui peut être demandé via le site web. »

Un site facile à entretenir

Après le lavage, le client peut utiliser un des quatre aspirateurs installés à l’arrière du terrain. Avec un jeton de lavage (qui coûte 1 euro), il peut aspirer pendant 8 minutes. Il y aussi deux batteurs de tapis. Bientôt, il y aura également un gonfleur de pneus et un distributeur automatique de boissons.

La partie arrière du site est ornée de gabions.

Le long des flancs du site, on a planté de petites plantes de houx, qui sont clairement de circonstance (hulst = houx en néerlandais, ndlr). On a de toute évidence opté pour des alternatives faciles à entretenir.

Caméra de reconnaissance automatique d’immatriculation

Hulst est une commune très calme, mais les propriétaires ont naturellement aussi investi dans la sécurité. À l’entrée du site se trouve une caméra de reconnaissance automatique d’immatriculation. Il y a aussi quelques autres caméras, dont une dans la salle des machines. Les exploitants peuvent parfaitement suivre leur car-wash via leur smartphone.

Fiche Carwash Center Hulst Propriétaires : Bart van der Meer et Michel Heijens.

Devise : “Your car will never want to leave.”

Adresse : Spoorweg 1, Hulst (Pays-Bas).

Installation : Self-wash comprenant 5 box avec une hauteur de passage de 2,90 m.

Nombre de programmes : 8. Écologie : Utilisation de nettoyants écologiques de Auwa + épuration de l’eau.

Eau osmosée : 2.000 litres.

Adoucisseur : Toute l’eau, y compris l’eau chaude, est adoucie.

Puits : Un séparateur d’hydrocarbures + un débourbeur.

Durée des travaux : 3 mois.

Date d’ouverture : 12 avril 2015.

Partenaires : - Tom van den Manacker (Van den Manacker - Transport & Infra), WashTec (installation) - Jacco van Haperen (Van Haperen Electro Service) - Jeroen Verstraeten (Tekenburo J. Verstraeten) Heures d’ouverture : 24 h/24 et 7 j/7. www.carwashcenterhulst.nl www.facebook.com/carwashcenterhulst www.servicestationmagazine.be

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20 STATION-SERVICE

Un système de gestion des stocks liquides est indispensable pour la gestion efficace d’une station-service

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De nos jours, un système de gestion des stocks liquides est indispensable dans le monde des stations-services. L’exploitant peut utiliser toute une série d’applications fort intéressantes, qui rendent la gestion de sa station-service bien plus efficace.

Éviter les pertes

L’acquisition d’un système de gestion des stocks liquides est toujours intéressante.

En raison du prix élevé des carburants, chaque goutte compte. Chaque perte a de toute manière une influence directe sur les bénéfices. Un tel système peut prévenir les pertes et indiquer à l’exploitant à quel niveau ces pertes se situent : il peut p. ex. s’agir du remplissage imprécis des camions, d’un problème d’évaporation, etc.

Pour une logistique plus efficace

Un système de gestion des stocks liquides offre cependant bien d’autres avantages. Il permet notamment d’obtenir une analyse détaillée de tout le commerce de

2 carburants. Des mesures exactes fournissent des informations sur la vente et les livraisons. La facilité déconcertante avec laquelle on peut gérer la logistique et les stocks de carburants est clairement très intéressante. Mesurer c’est savoir, ce qui fait qu’on ne doit plus estimer le contenu de la citerne. Ainsi, la logistique peut être adaptée avec plus d’efficacité. La gestion des stocks liquides retient les consommations et les tendances, ce qui permet aussi au système de calculer le temps de vidage de la citerne. Le but est de déterminer quelles citernes doivent être remplies, car remplir 20 % d’une citerne peut signifier tout autre chose que remplir 20 % d’une autre citerne. Tout est lié au taux de rotation. Le système génère aussi des alarmes. Ces alarmes sont réglables à chaque niveau désiré, par citerne.

Fonctions supplémentaires

Outre les fonctions de base de détections de fuites et de création de rapports de livraison et de vente, un tel système peut aussi aider à calculer les différences en compensation de température (la différence entre la température du carburant livré et la température de la citerne souterraine), la qualité du carburant (via un capteur de densité) et le niveau d’eau dans la citerne (via un capteur d’eau).

Ni trop, ni trop peu de carburant

Un exploitant qui ne dispose pas d’un tel système ne peut pas (ou que trop tard) être au courant des vols, des fuites ou des fraudes. Il ne lui sera pas non plus possible d’en savoir plus sur l’eau présente dans ses citernes, la qualité de ses carburants ou un mauvais système de commandes. Sans système de gestion des stocks liquides, il est aussi possible de se retrouver face à des problèmes d’assèchement. Des débits trop faibles peuvent entraîner une perception négative de la part des clients de la station-service. À l’inverse, une surabondance de carburant dans les citernes peut limiter les moyens de fonctionnement de la station-service.

Autre avantage intéressant : les rapports périodiques sur l’utilisation des diverses pompes, qui permettent p. ex. de savoir combien de temps une certaine pompe est utilisée (ou non) au cours d’une journée.

Divers types d’alarmes sont possibles

Système de télémétrie autonome en transmission GSM/RF

Il s’agit en principe d’un système qui mesure tout au long de la journée le niveau dans la citerne et qui transmet ces niveaux vers une application web. Il fournit des rapports visuels, par e-mail ou imprimés. Il peut être connecté à un système informatique existant ou créer des rapports de manière autonome.

En cas de problème, le caissier reçoit un message sur le POS. Des messages d’alarme supplémentaires sont également envoyés au gestionnaire du site via e-mail ou le système de gestion du réseau central. L’alarme peut être visualisée sur la console ou se manifester via un son (une sirène) ou un e-mail. L’entreprise qui fournit le système peut conserver des rapports d’état des systèmes. En cas de panne, ils avertissent le client. En outre, le back-office web affiche aussi plusieurs stades des citernes.

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La personnalisation du puissant système (de création de rapports) en fonction du client va très loin. L’intervalle des mises à jour des rapports peut être réglé entre 1 fois par semaine et 6 fois par jour. En outre, le programme inclut aussi un système qui permet de consulter les niveaux des citernes via la régie. La diversité des systèmes fait qu’ils sont applicables à chaque citerne. Chaque utilisateur peut adapter les alarmes/rapports/analyses à sa propre situation/utilisation. Et il ne paie que pour les fonctionnalités dont il a besoin. www.servicestationmagazine.be

STATION-SERVICE 21

1. La convivialité des systèmes actuels est entièrement au point.

(Photo: Doc. Scheidt & Bachmann) 2. Avec un système de gestion des stocks liquides, l’exploitant peut optimiser le stock des citernes.

(Photo: Doc. Tokheim) 3. Avec un tel système, il devient impossible de perdre du carburant.

(Photo: Doc. Vandotec)

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4. Un système de gestion des stocks liquides permet de s’attaquer aux problèmes techniques de façon proactive.

(Photo: Doc. Utodas)

Jaugeage à distance

Actuellement, quelques tendances se dessinent également au niveau de la gestion des stocks liquides. On voit p. ex. souvent que les stations-services sont équipées d’un système de jaugeage à distance, qui permet une plus grande efficacité sur le plan logistique. Ce sont notamment les stations-services implantées le long des routes nationales, où il n’y avait jusqu’à présent pas encore de système de jaugeage, qui peuvent être équipées, sans réelle complication et à bas coût, d’un tel système sans fil. De plus en plus de sites sont équipés de systèmes de jaugeage pour mesurer les niveaux actuels de carburant, mais aussi pour détecter les livraisons et les assèchements. La détection des pertes et le traçage de la qualité du carburant sont devenus essentiels dans le monde des stations-services.

Également pour les carburants alternatifs

Ces systèmes sont aussi utilisables pour les carburants alternatifs. Leurs applications sont vraiment très variées. Pour les liquides, trois types de capteurs sont inclus dans le programme : diesel (conviennent aussi à l’AdBlue, aux lubrifiants et aux liquides de frein et de refroidissement), essence (conviennent aussi à l’éthanol et au Blue one) et solvants (conviennent entre autres à l’ETAC et au MEK). Ce système peut aussi être utilisé pour le LPG.

Pratique application à écran tactile

Les fabricants font de leur mieux pour optimiser la convivialité de ces systèmes, en continuant à les développer en restant à l’écoute des besoins des clients. Entretemps, dans le shop, on utilise donc des consoles à écrans tactiles couleur. Ils sont faciles à utiliser, même avec un minimum de formation. Des manuels gratuits et des équipes d’assistance technique sont également à disposition des utilisateurs.

Évolutivité

Lors de l’achat d’un système de gestion des stocks liquides, l’exploitant d’une station-service doit tenir compte de l’application web, de la fiabilité des systèmes sur le terrain et du service fourni par l’entreprise qui propose les systèmes. Simplicité, convivialité, entretien de qualité et assistance locale adaptée au client sont tous des critères importants. L’exploitant ne doit également pas être obligé de payer pour des fonctionnalités dont il n’aura pas besoin. L’évolutivité est elle aussi essentielle pour que le système puisse servir pendant longtemps. La possibilité d’obtenir un aperçu clair de chaque citerne individuelle est également essentielle.

350 euros par citerne

L’investissement d’un tel système dépend du type de citerne. Un fournisseur nous dit que pour une citerne aérienne, le système coûte environ 350 euros par citerne.

Et pour une citerne enterrée, il faut compter le double.

La taille de la station-service (le nombre de citernes) joue naturellement aussi un rôle. Un autre fournisseur/fabricant fait mention d’un coût compris entre 3.500 et 9.000 euros.Un troisième fabricant a déjà intégré le système de gestion des stocks liquides sans frais supplémentaires. Le seul investissement à réaliser est celui du système de jaugeage dans la citerne (s’il n’a pas encore été installé sur le site).

Nous remercions Ralph R. Disveld (Utodas), Christina Brunen (Scheidt & Bachmann), Bart Wouters (Tokheim Belgium) et Benoit Goesaert (Vandotec, en tant que distributeur des systèmes et sondes d’OPW).

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Projet de carwash de A à Z Self-service, tunnels de lavage, portiques et accessoires Références et info complémentaires sur eco-wash.be

PUBLIREPORTAGE 23

Le T-WASH d’ISTOBAL combine la polyvalence d’un portique de lavage à la productivité d’un tunnel de lavage

Diverses versions sont disponibles

À la fin de l’année dernière, ISTOBAL a présenté le T-WASH : un mini tunnel de lavage qui est idéal pour les sites qui disposent d’un espace limité, mais qui désirent toutefois laver 30 voitures par heure. Grâce à sa rapidité et à la possibilité de vendre des programmes de lavage plus chers, l’appareil offre de nombreuses opportunités, ainsi qu’un certain potentiel de croissance, aux exploitations de car-wash de plus petite envergure. D’autant que l’appareil est proposé à un prix concurrentiel…

L’installation de base du T-WASH a une longueur de 9,3 m. Elle est équipée d’un portique de lavage à chaîne, d’un lave-roues, de 3 brosses de lavage, d’une section de rinçage, d’un dispositif d’application de cire et d’une station de séchage. Mais diverses extensions sont possibles. Avec la version d’une longueur de 12,50 m, on dispose de 2 brosses latérales autonomes pour un résultat de lavage encore meilleur. Cette option est disponible en trois hauteurs de lavage : 0,80 m, 1,60 m et 2 m. L’installation de 15,80 m de long offre quant à elle la possibilité d’inclure une station à polish. Par défaut, le module de séchage est équipé de 4 souffleurs turbo de 4 kW, mais pour le marché belge, le T-WASH a été équipé d’un séchoir ultra puissant de 30 kW. Grâce au panneau de contrôle à écran tactile, la commande de l’installation de séchage est très simple.

Un grand intérêt Entre portique et tunnel de lavage

Un tunnel de lavage moyen possède une capacité de 45 à 60 lavages par heure. Quant à un portique de lavage moyen, il permet de laver 10 à 20 voitures par heure. Entre ces deux appareils, il n’y avait jusqu’à il y a peu pas d’autre solution sur le marché du car-wash. Mais ISTOBAL – marque distribuée dans notre pays par Eco-Wash Systems – a changé la donne l’année dernière. Le fabricant espagnol d’installations et accessoires de car-wash a en effet présenté le T-WASH, un appareil qui combine les atouts d’un portique de lavage à ceux d’un tunnel de lavage à chaîne. Ce mini tunnel de lavage, d’une longueur de minimum 9,3 m et maximum 15,80 m, peut laver jusqu’à 30 véhicules par heure, et peut donc être utilisé sur des sites de car-wash où chaque mètre carré compte, mais où l’on souhaite toutefois laver un grand nombre de voitures. Avec ce lancement, ISTOBAL offre une solution à de nombreux exploitants de car-wash, comme l’explique Waldo Busschaert d’Eco-Wash Systems. « Beaucoup d’exploitations commerciales qui lavent des voitures au moyen d’un portique de lavage peuvent en fait augmenter le rendement actuel de leur car-wash : elles disposent d’un site de qualité, mais se heurtent à la capacité limitée de leur machine. L’installation d’un double portique de lavage n’est pas assez rentable, et pour l’installation d’un tunnel de lavage, ils ne disposent pas d’un espace suffisant. Le T-WASH est pour eux l’appareil idéal, parce qu’il leur permet de répondre à leurs besoins en termes de capacité. De plus, cette installation de lavage innovante leur permet de proposer des programmes de lavage plus chers, ce qui profite naturellement à leur chiffre d’affaires et à leurs bénéfices. Il s’agit en effet d’un appareil unique que l’on ne peut obtenir chez aucun autre fournisseur de car-wash. Cette nouveauté est aussi intéressante pour le secteur des garages. Les concessionnaires ou importateurs qui disposent de plusieurs garages peuvent par exemple installer un T-WASH sur un de leurs sites. L’appareil peut être utilisé pour laver les voitures et les préparer à la livraison. » www.servicestationmagazine.be

Il existe déjà une très grande demande pour cette installation de lavage unique. « Dans le Benelux, on manifeste un grand intérêt pour le T-WASH d’ISTOBAL. Aux Pays-Bas, trois machines ont déjà été installées. En Belgique et au Luxembourg aussi, 3 car-wash ont déjà été équipés avec cette installation de lavage.

Dans le car-wash luxembourgeois, on a d’ailleurs réalisé une installation de 15,80 m, en intégrant une station à polish et un rouleau de toit qui suit le véhicule. Notre cahier de commandes inclut 2 autres commandes et 2 autres candidats sont également intéressés par les possibilités qu’offre l’appareil. Les affaires tournent donc bien, mais ce n’est pas étonnant, car cette machine possède des caractéristiques uniques. Surtout en ces temps où le consommateur attache beaucoup d’importance à l’aspect ‘expérience’, cette installation de lavage innovante est clairement une valeur ajoutée pour le client. Mais l’appareil offre aussi plusieurs atouts à l’exploitant de car-wash : le fait que l’on puisse réaliser un chiffre d’affaires bien plus élevé en raison de la plus grande rapidité de lavage et des programmes de lavage plus onéreux parviennent clairement à séduire l’exploitant », souligne Waldo Busschaert.

Pour obtenir de plus amples informations sur le T-WASH d’ISTOBAL, n’hésitez pas à contacter :

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24 PROJET DE CAR-WASH

De Wasstraat passe au système de recyclage de l’eau de Wasserschmidt

« La qualité de l’eau est excellente »

En raison de la nouvelle législation, il existe un véritable besoin de recycler l’eau en Belgique.

Cela fait maintenant quelques mois que De Wasstraat, qui est implantée à Herent, près de Louvain, utilise un système de recyclage de l’eau BioClassic de Wasserschmidt. « L’eau est fraîche. Notre car-wash ne sent plus mauvais et les installations restent propres. Je suis aux anges ! », déclare le gérant Herman Scheys.

« À l’époque, je n’étais pas satisfait de l’eau de lavage. En quête de meilleures alternatives, je me suis renseigné auprès de quelqu’un qui fournissait de la nourriture pour bactéries. Ensuite, j’ai demandé conseil au VITO (l’institut flamand pour la recherche technologique) pour un examen approfondi. Via cet organisme, je suis entré en contact avec l’exploitant de Carwash De Ring à Mol. Cet homme, qui utilise un système BioClassic de Wasserschmidt depuis 2007, était extrêmement content de la qualité de son eau. Par son entremise, je suis arrivé chez Jakob van Nimwegen », explique Herman Scheys, pour commencer son récit.

Le savoir-faire allemand

« L’ingénieur Dietmar Schmidt de Wasserschmidt possède de solides connaissances dans le domaine du recyclage de l’eau » poursuit Herman Scheys. « Entre-temps, cela fait déjà quelques mois que j’utilise le nouveau système. La qualité de l’eau est si bonne que je regrette de ne pas avoir fait la transition plus tôt. Je suis tenté d’utiliser l’eau partout dans le car-wash, mais cela n’est hélas pas possible, car l’eau ‘perdue’, suite p. ex. à son évaporation ou sa contamination, doit être compensée par de l’eau fraîche. »

Le car-wash est resté ouvert

Le réglage précis du système a pris quelques mois. « Il s’agissait d’une adaptation. Nous devions tenir compte de la situation existante. Développer un tel projet amène davantage de réflexion et d’implication », poursuit Jakob van Nimwegen. « Nous avons dû mesurer avec précision tous les tuyaux, conduits, puits et autres, et ensuite dresser leur inventaire avant de pouvoir mettre en œuvre les plans détaillés. De plus, le car-wash devait rester ouvert. Dans ces conditions, il a fallu tout préparer de façon très minutieuse. »

Une partie de la cave a été utilisée pour y installer le nouveau système de recyclage de l’eau.

Installation dans l’espace de captage d’eau de pluie

Nous avons fait de nécessité vertu. « Nous disposions d’un espace de captage d’eau de pluie dans des caves souterraines, mais ces dernières étaient bien trop grandes », dit Herman Scheys. « Nous avons utilisé une partie de ces caves pour y installer l’installation de Wasserschmidt. Le bâtiment du car-wash est en effet composé de segments, dont 2 tunnels de lavage, un espace technique et un self-wash. Sous toute la surface du self-wash et de l’espace technique se trouvent, dans le sens de la longueur, les caves pour le stockage de l’eau : eau de ville, eau de pluie et eaux usées. Les 11 caves sous l’espace technique sont toutes restées pour le stockage et le traitement de l’eau ; la plus grande partie de la cave (sous le self-wash) a quant à elle été asséchée. Nous avons réalisé une ouverture dans le sol près du self-wash afin que l’installation puisse être proprement installée dans la cave asséchée sous-jacente. »

Durant les périodes de moindre affluence, les intervalles d’aération sont réduits.

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26 PROJET DE CAR-WASH

Le système, qui compte 3 phases, garantit toujours de l’eau fraîche.

Dimensionnement du système de recyclage de l’eau

Il s’agit d’un système d’épuration et de recyclage d’eau biologique, composé dans l’espace technique de trois séparateurs à lamelles avec une cuve de stockage. Au niveau hydraulique, l’installation est dimensionnée pour le recyclage de 60.000 litres d’eau par heure, basé sur la capacité par heure de toutes les pompes connectées et non sur le nombre de voitures lavées par heure.

Par contre, pour déterminer la capacité de dégradation biologique exacte, on tient compte du nombre maximum de voitures à laver par heure, afin de pouvoir déterminer avec précision le degré de pollution. Ce degré de pollution s’exprime en Demande Chimique en Oxygène (DCO) et est déterminant pour les volumes des débourbeurs et des bioréacteurs. « On calcule le degré de pollution par heure et par jour. On tient compte des jours normaux, des jours de forte affluence et de la fréquence des jours de forte affluence. L’éventuelle présence d’un portique de lavage et d’un self-wash est elle aussi prise en compte. C’est ainsi que l’on peut déterminer avec précision le profil de l’eau usée d’un site de car-wash », explique Jakob van Nimwegen.

Trois phases

En premier lieu, le volume des débourbeurs doit être adapté avec précision à l’arrivée d’eau usée du car-wash, de manière à pouvoir garantir une décantation optimale des substances décantables.

Quant aux bioréacteurs installés dans les caves souterraines, ils forment le cœur du système de recyclage de l’eau biologique, puisque que c’est ici que l’on élimine les polluants dissous. Et c’est aussi ici que réside la grande différence par rapport aux systèmes de filtration normaux. Les bioréacteurs ont normalement un volume environ identique à celui des débourbeurs, mais chez De Wasstraat, on a opté pour un volume plus grand pour les bioréacteurs, vu la grande capacité de pointe de ce tunnel de lavage.

Au cours de la troisième phase, l’épuration a lieu (grâce aux séparateurs à lamelles) pour l’extraction des bio-flocons (un mélange de particule de pollution et de micro-organismes) provenant de la phase biologique. L’avantage supplémentaire qu’offre un séparateur à lamelles est que l’on n’a pas besoin d’une véritable pression préalable et

que l’on peut donc réaliser d’importantes économies d’électricité en utilisant des pompes submersibles peu énergivores.

Décantation rapide

« Grâce à l’action des séparateurs à lamelles, la décantation consécutive des bio-flocons décantables est optimale, du fait que les particules qui entrent en contact avec les lamelles sous l’action de la force de gravité glissent ensuite vers le bas et sont ensuite évacuées vers le premier débourbeur. Du fait que les substances décantables ne doivent parcourir qu’une brève distance entre deux lamelles (quelques centimètres seulement), la décantation se déroule très rapidement », raconte Jacob van Nimwegen. « C’est une technique éprouvée et fiable. La quantité de lamelles doit être adaptée au degré de pollution attendu. »

Mise en mode veille lors des périodes de moindre affluence

Ce qui est frappant, c’est que l’on n’ajoute pas de bactéries ou de nutriments au système. Le système BioClassic est opérationnel 24 h/24 et 7 j/7, mais il s’adapte à l’affluence des visiteurs dans le car-wash grâce à ses commandes avancées. Pendant les périodes de moindre affluence, le système active en effet une sorte de mode veille et les intervalles d’aération sont réduits. La biologie dispose ainsi de plus de temps et de repos pour purifier l’eau. Tout est réglé de façon à garantir un processus inodore – ce dont tout exploitant de car-wash rêve, bien évidemment. « La plupart des systèmes de recyclage de l’eau utilisent des filtres, mais ces derniers ne purifient rien du tout. Seules les substances décantables sont éliminées, ce qui ne représente que la moitié de la tâche à accomplir », explique Jakob van Nimwegen.

Une législation belge fort stricte

« Pour mener à bien un tel projet, la phase préparatoire est cruciale. Wasserschmidt a vingt ans d’expérience dans le domaine. C’est donc une bonne chose que nous puissions apporter tout ce savoirfaire en Belgique. C’est d’ailleurs aussi devenu une nécessité depuis que la législation a été profondément modifiée. On ne peut notamment pas utiliser plus de 80 litres d’eau par voiture. L’exploitant d’un car-wash a donc besoin de recycler son eau. En Belgique, nous nous chargeons de nombreuses

On n’ajoute pas de bactéries ou de nutriments au système d’épuration et de recyclage de l’eau biologique.

rénovations de sites de car-wash existants. Il va sans dire que cela requiert une approche particulière au niveau technique. Dans le cadre d’un projet, nous nous chargeons de l’entièreté du calcul de la capacité, de la concertation avec les autorités régionales, de l’accompagnement de la construction et du contrôle des tuyaux disponibles sur place. Notre système est d’ailleurs certifié en tant que séparateur d’hydrocarbures, également en Belgique ».

Un bon investissement

Le projet s’est déroulé sans embûches. Et le résultat est très satisfaisant. « Il n’y a plus de mauvaises odeurs sur ce site », disent souvent les clients. « Tout est devenu très positif. L’investissement en valait clairement la peine », conclut Herman Scheys.

Fiche De Wasstraat Adresse : Brusselsesteenweg 70 à Herent.

Exploitant : Herman Scheys.

Réalisation : Système de recyclage de l’eau de Wassersschmidt à trois phases : débourbage (séparation des substances) – bioréacteurs – épuration via un séparateur à lamelles.

Surveillance en continu : le système envoie un SMS en cas d’erreur.

Partenaires : VAWE Construct Van Wesemael de Rillaar (entrepreneur).

Site web : www.dewasstraat.be. www.servicestationmagazine.be

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28 EN VISITE CHEZ…

La station-service Shell de Zottegem peut compter sur une clientèle fidèle

« La fraîcheur est notre plus grand atout » Pour notre série dte reportages ‘En visite chez’, nous nous somme cette fois-ci rendus à Zottegem, où Marc Baele a construit en 1988 une station-service qui fait partie du commerce de carburants familial. En novembre 2012, l’ancienne station-service de la famille a été démolie pour être remplacée par un bâtiment contemporain, avec un shop qui est aujourd’hui fort fréquenté, où les sandwiches fraîchement garnis sont très populaires.

Le choix pour Shell

Il y a trois ans et demi, ce n’était pas qu’une ouverture d’une toute nouvelle station-service le long de la Buke (une route d’accès et de sortie fort fréquentée de Zottegem) qui était au programme.

Marc avait en effet aussi décidé de passer d’Esso à Shell. Pour éviter les malentendus, le gérant souligne qu’il n’y avait aucun problème avec Esso. « En tant qu’exploitant indépendant, j’arrivais à ce moment à la fin de mon contrat, et de nouveaux bruits couraient au sujet d’une éventuelle nouvelle voie qu’allait suivre Esso. En même temps, je suis entré en contact avec Shell, qui cherchait un site près de Zottegem, parce que la région constituait un trou dans son réseau. J’ai donc conclu un contrat de volume pour cinq ans et j’en suis toujours très satisfait. Nous sommes entièrement libres de vendre ce que nous voulons dans le shop – on demande bien entendu juste d’intégrer les autres produits de Shell à l’assortiment – et le contrat stipule des chiffres réalistes. »

L’accent sur la station-service

Les carburants sont en quelque sorte une seconde nature pour Marc. « Mes parents ont lancé un commerce de carburants dans les années 60. À cette époque-là, le charbon était le produit principal, mais dès les années 70, et encore plus dans les années 80, il

Le coffee corner est un endroit fort apprécié, surtout le matin.

y a eu de plus en plus de mazout. En 1988, nous avons alors construit une station-service ici pour pouvoir diversifier encore plus nos activités. Près de 20 ans plus tard, mon épouse et moi avons fusionné les deux commerces, mais en 2007, nous avons remis le commerce de carburants à Comfort Energy (Hasselt). Du fait qu’après tant d’années, nous sommes connus dans toute la région, nous prenons encore aujourd’hui des commandes pour du mazout que nous transmettons à Comfort Energy, qui se charge de la livraison et de la facturation. Nous prenons ainsi une commission d’intermédiaire sur le montant facturé. Pour le reste, je me concentre sur l’exploitation de la station-service Shell avec le soutien de 4 collaborateurs à temps partiel. »

Une clientèle fixe

Au cours de notre conversation, on remarque tout de suite que de nombreux clients connaissent personnellement Marc. « Je pense que c’est logique, car j’estime que 90 % de notre clientèle est composée d’habitués. Du fait que nous nous trouvons sur une route d’accès fort fréquentée, beaucoup de gens viennent faire leur plein en route vers leur travail ou leur domicile, à Gand ou Bruxelles. Outre le trafic des navetteurs, nous profitons aussi du fait que nous sommes ici presque au centre d’une zone commerciale et qu’il y a de surcroît une zone industrielle. Tant les gens qui viennent régulièrement faire leurs achats ici que ceux qui travaillent dans le quartier viennent faire le plein chez nous. »

Concurrence

Bien qu’il y ait plusieurs stations-services dans le quartier, Marc ne veut pas vraiment parler de ‘concurrence’. « Il va de soi que nous ne sommes pas seuls au monde, mais nous n’en souffrons pas vraiment – surtout pas pour ce qui est du shop. Au niveau des

Devant le comptoir, se trouvent le frigo avec la salade de fruits fraîche et les viennoiseries fraîches.

Marc Baele, gérant de Shell Zottegem depuis 1988.

prix, nous suivons toutefois les tendances. Il y a de plus en plus de stations-services sans personnel qui n’hésitent pas à proposer des prix bas. Nous offrons nous aussi une intéressante ristourne, mais nous voulons que notre entreprise reste viable. Il n’est par contre pas question d’une guerre des prix dans le quartier. Il y a bien une station Q8 Easy dans les parages, mais j’ai l’impression que nous servons un autre type de clientèle. Même si Q8 Easy organise ses célèbres journées à 20 % de ristourne, cela ne nous affecte que peu, voire pas du tout. J’ai toujours été convaincu que les gens qui veulent à tout prix du carburant bon marché le chercheront jusqu’à ce qu’ils le trouvent. Grâce à nos clients fixes, nous ne devons pas nous focaliser sur ce type de public.

Des sandwiches et… des fruits frais

Le trafic des navetteurs a aussi une influence positive sur les ventes de sandwiches garnis. « On peut tranquillement dire qu’il s’agit là du principal produit qui attire la foule. Au même titre que le tabac, mais en raison des prix, ce groupe de produits

Les salades de fruits fraîches sans conservateurs ont rencontré un succès immédiat.

Les magazines complètent l’assortiment du shop.

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EN VISITE CHEZ… 29

Shell Zottegem se trouve le long d’une route d’accès fort fréquentée, à côté d’une zone commerciale.

permet d’office de réaliser de bonnes ventes. Nous sommes ouverts à partir de 6 h du matin, parce que beaucoup de navetteurs s’arrêtent ici pour prendre un sandwich à emporter au boulot. Notre machine à café tourne elle aussi à plein régime dès les petites heures du matin. Le succès des sandwiches ne s’est pas fait tout seul. Nous veillons à ne vendre que des petits pains et des viennoiseries fraîchement cuits.

Nous ne proposons pas de produits préemballés dans les rayons. Nous avons conclu un accord avec Délifrance, et cuisons leurs produits plusieurs fois par jour sur place. Tout est aussi garni à la minute, car la fraîcheur est notre force et nos clients apprécient énormément nos efforts à ce niveau. Notre salade de fruits fraîche rencontre d’ailleurs elle aussi un franc succès. Dans un premier temps, j’ai été quelque peu méfiant lorsque, il y a maintenant quelques mois, un producteur local est venu ici pour me présenter cette formule. Finalement, nous avons tout de même franchi le pas, d’abord avec une sorte de période d’essai, mais après quelques semaines, il était déjà évident que cette formule serait un succès.

Le producteur garantit un produit 100 % frais, sans conservateurs, et vient réapprovisionner le frigo tous les deux jours. À côté de cela, nous vendons aussi des journaux et des magazines, des friandises et des sodas, ainsi que des jeux de hasard. Mais je le répète : ce sont avant tout les produits frais qui font notre image de marque. »

Marges et cartes-épargne

Le secteur des stations-services se plaint souvent des faibles marges de gain. « C’est naturellement vrai, mais c’est loin d’être nouveau. En tant que station-service, il faut vendre d’importants volumes pour faire un bénéfice décent.

Voilà pourquoi nous consacrons tant d’attention à l’image de notre magasin. Grâce aux sandwiches garnis – entre autres – nous pouvons compenser les marges (plus) faibles des carburants. Sans le shop, il serait impossible de survivre. » Des actions spéciales pour attirer les clients ne sont pas au programme. « Comme je l’ai déjà dit, la fraîcheur demeure notre meilleure publicité. Nous participons naturellement aux actions trimestrielles de Shell, mais nous n’organisons pas d’autres actions. Autrefois, nous avions encore la carte Happy Days, en collaboration avec Carrefour, mais depuis que ce programme a été supprimé, nous n’avons pas de carte-épargne séparée. Si on ne peut pas combiner ce type de formule à une carte de shopping, par exemple, les gens doivent épargner pendant trop longtemps. Et vu les faibles marges, nous ne pouvons pas vraiment donner beaucoup de points. Je trouve donc que cela ne vaut pas la peine d’y consacrer beaucoup de temps et d’administration. »

LPG

Outre les carburants classiques, Marc propose aussi du LPG. « Nous avons commencé à faire cela il y a 13 ans et cela nous permet toujours de réaliser de bonnes ventes. Le manque de soutien de la part du gouvernement ou du secteur automobile a cependant fait chuter les ventes pendant un bout de temps. Depuis quelques années, la situation est relativement stable. Du fait que nous sommes quasiment les seuls à proposer du LPG dans le quartier, nous réussissons tout de même à vendre un bon volume. De plus, il s’agit d’un service supplémentaire pour les clients, ce qui a une influence positive sur le shop. »

Fiche Shell Zottegem Adresse : Buke 52, 9620 Zottegem.

Fondée en : 1988.

Gérant : Marc Baele.

Membres du personnel : 4 (temps partiel).

Principaux produits : - carburants (V-Power Diesel, diesel, Euro 95 et 98, LPG) - sandwiches garnis/salade de fruits fraîche - tabac - jeux de hasard - médias - sodas - friandises Infrastructure : 2 îlots de pompes avec 14 tuyaux (1 x 3 des deux côtés et 1 x 4 des deux côtés) + 1 distributeur de LPG séparé.

Superficie : - totale : 500 m² - bâtiment : 100 m² (70 m² de shop et 30 m² de stockage + bureau)

Marc Baele considère le LPG comme un service supplémentaire pour ses clients.

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Fraîchement cuits et garnis : les sandwiches sont le plus grand atout.

Citernes enterrées : - 25.000 litres de diesel - 15.000 litres de V-Power Diesel - 15.000 litres d’Euro 95 - 10.000 litres d’Euro 98

30 EN VISITE CHEZ…

Faire face aux stations-services sans personnel en proposant un service de qualité La station-service Jacobs de Tessenderlo offre aussi des services de location et de déménagement

Patrick Jacobs (le gérant) : « Pour nous distinguer de la concurrence, nous jouons la carte du service aimable et de qualité. »

Cela fait plus de 27 ans que la station-service Jacobs est une valeur sûre à Tessenderlo et environs. Le fait que la station-service garantisse un service personnel à la pompe séduit de nombreux clients. Mais d’après le gérant, Patrick Jacobs, il faut se battre chaque jour. « La concurrence féroce des autres stations-services des alentours et le nombre croissant de mauvais payeurs pèsent lourd sur le rendement d’une station-service. Alors que, jusqu’à il y a environ cinq ans, la station-service constituait notre cœur de métier, nous remarquons aujourd’hui que les deux autres branches de notre entreprise, à savoir la location de véhicules et le service de déménagement, gagnent toujours plus d’importance. »

Plus de 25 ans d’expérience

La station-service Jacobs a été créée en 1988. Cela fait donc un bon bout de temps qu’elle est active dans le secteur. « La station-service existe en réalité depuis bien plus longtemps. Autrefois, il y avait ici un garage et une station-service BP, avec 2 pompes. Lorsque, au beau milieu des années 80, BP a décidé de se débarrasser de ses plus petits sites, la station-service est restée fermée durant 2 ans. Mes parents, qui exploitaient à l’époque une entreprise de transport, ont acheté la station-service en 1988, dans le cadre d’une vente publique. Et ils ont décidé de la rouvrir. Le garage attenant était utilisé pour entretenir les camions de la société de transport. Au fil des années, la société de transport a déménagé pour s’installer à Diest et a finalement été vendue.

Après avoir terminé mes études, je suis moi aussi entré au service de la société et j’ai ensuite succédé à mes parents à la tête de l’entreprise. En 2000, nous avons fait des transformations sur le site. Un nouveau bâtiment a alors été construit, les distributeurs de carburant ont été déplacés, une installa-

tion de LPG a été ajoutée, des tapis d’argile et un séparateur d’hydrocarbures ont été installés, et ainsi de suite… Nous étions d’ailleurs une des premières stations-services à satisfaire aux normes imposées par la législation Vlarem II. Aujourd’hui, on compte 4 pompes à carburant : 2 avec 3 produits (Euro 95, Euro 98 et diesel), 1 pompe avec du gasoil blanc et du gasoil rouge et une installation de LPG. J’emploie également 1 personne », résume Patrick Jacobs.

3 activités sous un même toit

En plus de la vente de carburants, la station-service Jacobs compte 2 autres activités. « Il y a tout d’abord la location de véhicules, qui vont de petites voitures à des camions, en passant par des voitures de luxe, des camionnettes, des minibus et des camping-cars. Pour cela, nous collaborons avec la société VH Huurwagens de Geel. Nous proposons en outre un service de déménagement.

Tant les particuliers que les entreprises peuvent faire appel à nos services pour déménager des meubles.

Pendant des années, la station-service a formé le principal pilier de notre entreprise. Mais les choses

ont fortement changé ces derniers temps : aujourd’hui, la location de véhicules et le service de déménagement sont devenus plus importants. Le service de déménagement tourne d’ailleurs à fond à la fin de chaque mois, car c’est souvent à ce moment-là que les gens doivent quitter leur maison ou leur appartement », ajoute Patrick Jacobs.

La guerre des prix fait rage

Depuis ces dernières années, la station-service Jacobs a eu du mal à faire face à la concurrence au niveau de la vente de carburants. « Il y a 3 stations-services sans personnel dans les environs, et toutes vendent leurs carburants à des prix cassés. En tant que site avec personnel, nous avons naturellement du mal à leur faire de la concurrence au niveau des prix, et nous essayons de ce fait de rester le plus loin possible de cette guerre des prix. D’autre part, nous sommes obligés de faire en sorte que les prix de nos carburants soient les plus concurrentiels possibles, ce qui implique une forte diminution de nos marges. Après les transformations de 2000, notre chiffre d’affaires n’a fait qu’augmenter. Mais à partir de 2010, cette évolution a connu un revirement et nous notons depuis une régression en raison de la diminution des marges.

Tant que nous pouvons conserver notre volume, cela ne pose aucun problème. Mais il devient bien entendu de plus en plus compliqué de rentabiliser les activités de la station-service. Je peux toujours baisser les prix au maximum, ce qui attirera à coup sûr davantage de clients, mais je doute que cela www.servicestationmagazine.be

EN VISITE CHEZ… 31 permettra de faire augmenter les bénéfices. Pour faire la différence par rapport aux autres stations-services des environs, nous misons sur les services que nous proposons. La plupart de nos clients viennent chez nous parce que nous assurons toujours le service à la pompe. Et les clients apprécient énormément cela. Ils savent que nous sommes quelque peu plus chers, mais ils sont bien conscients du service de qualité dont ils bénéficient en contrepartie. Nous contrôlons en effet le niveau d’huile, remplissons le lave-glace, etc. Il s’agit souvent de petites choses, mais pour les clients, elles font toute la différence.

Notre clientèle est principalement composée de particuliers et de commerçants locaux. Les particuliers sont en général des personnes de plus de 50 ans, car elles préfèrent qu’on les serve à la pompe.

Les services communaux viennent eux aussi faire leur plein chez nous », souligne Patrick Jacobs.

La station-service Jacobs continue d’offrir un service à la pompe, ce que ses clients apprécient énormément.

Les mauvais payeurs sont devenus un véritable fléau

Un autre problème que Patrick Jacobs constate dans le secteur des stations-services, ce sont les mauvais payeurs. « Plusieurs clients nous demandent des factures. En raison de la crise économique, nous constatons que les factures restent impayées pendant plus longtemps, voire définitivement. Nous avons même déjà eu quelques clients qui ont fait faillite alors qu’ils me devaient plusieurs milliers d’euros. Cela pèse naturellement lourd sur une petite entreprise comme la mienne. Pour l’instant, nous n’exigeons pas encore de garantie bancaire, mais si cette évolution se poursuit, je me verrai obligé d’instaurer cette mesure. De plus, la comptabilité, la facturation et l’administration sont devenues beaucoup plus compliquées que lorsque je me suis lancé dans les affaires. Autrefois, je me chargeais de tout moi-même, mais cela prend aujourd’hui beaucoup trop de temps, et je n’y arrive donc plus. Je délègue par conséquent ce travail, mais cela me coûte une fois de plus de l’argent », indique Patrick Jacobs.

La station-service Jacobs propose aussi du LPG.

Le shop comme service

La station-service Jacobs comprend également un petit shop. « Notre shop est ouvert chaque jour ouvrable de 8 h à 18 h. Le samedi, nous fermons une heure plus tôt.

Et le dimanche est notre jour de fermeture. Pour la location de véhicules, nous avons de toute manière besoin d’un point de contact, où le client peut s’adresser pour obtenir des informations, compléter les formulaires nécessaires, rendre les clés des véhicules… C’est pour cela que je considère notre shop comme un service pour les clients. Nous proposons un assortiment limité, qui comprend des snacks, des boissons, des produits du tabac, des produits de soins automobiles, etc. Nous faisons aussi office de point Kiala depuis plusieurs années, ce qui permet de générer pas mal de trafic. Les personnes qui viennent retirer un colis en profitent généralement pour faire leur plein chez nous et découvrent ainsi inévitablement nos services de location et de déménagement. À l’extérieur, il y a un distributeur automatique qui permet aux chauffeurs qui s’arrêtent pour faire leur plein d’acheter une barre chocolatée ou une boisson lorsque le shop est fermé », précise Patrick Jacobs.

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Les services de location et de déménagement deviennent de plus en plus importants.

‘De Tanktest’

Pour promouvoir son commerce, la station-service Jacobs publie aussi régulièrement des annonces publicitaires dans les journaux et magazines locaux. « Je fais souvent la publicité de la station-service.

Mais ces annonces nous servent en réalité surtout à promouvoir les activités de location et de déménagement. Notre slogan, ‘Jaak, de man die u verhuizen kan’ (‘Jacques, l’homme qui peut vous déménager’, ndlr), est bien connu dans toute la région. Récemment, la station-service s’est également retrouvée dans la rubrique ‘De Tanktest’ du programme ‘Iedereen Beroemd’ diffusé par la chaîne flamande Één.

Cela aussi a beaucoup fait parler de la station-service ; pendant deux semaines, tout le monde ne parlait plus que de ça dans le commerce », conclut Patrick Jacobs.

Fiche Servicestation Jacobs Lieu : Neerstraat 111 à Tessenderlo.

Exploitant : Patrick Jacobs.

Personnel : 1 employé fixe.

Nombre de pompes : 4.

Capacité de stockage : - 35.000 litres de diesel (répartis en 2 compartiments) - 20.000 litres d’Euro 95 - 15.000 litres d’Euro 98 - 5.000 litres de gasoil rouge - 5.000 litres de gasoil blanc - 9.900 litres de LPG Site web : www.servicestationjacobs.be.

32 SHOP

La vente de produits automobiles est indispensable pour les shops des stations-services Il faut opter pour des marques de qualité Pour alimenter leur voiture de toutes les façons possibles, les gens se rendent en général dans le shop d’une station-service.

Faire le plein de carburant demeure naturellement essentiel, mais les produits associés aux automobiles sont eux aussi fort appréciés par les consommateurs. Pour le détaillant, il n’est pas facile de composer un assortiment équilibré, mais les produits de soins automobiles sont clairement d’une importance capitale.

Augmentation du chiffre d’affaires

Un shop de station-service vit en premier lieu de la vente de carburant. Mais ce n’est bien sûr pas tout.

Les ventes de produits associés d’une manière ou une autre aux automobiles peuvent en effet eux aussi sérieusement gonfler le chiffre d’affaires.

Déjà rien que pour cela, il est intéressant de ne pas négliger cet aspect. Dans le shop d’une station-service, le client s’attend en outre à pouvoir acheter un produit de soins automobiles de qualité. Pour lui, il est tout à fait logique que tant les additifs que l’huile et les produits de nettoyage répondent à certains critères de qualité. Et il s’agit là de la principale tendance que l’on observe dans cet assortiment : un consommateur conscient de la qualité. Cette évolution s’applique aussi aux produits comme les piles, les accessoires pour GSM, l’huile moteur et les désodorisants.

Évolution

Nos interlocuteurs ne sont pas tous unanimes quant à l’évolution des ventes de ces produits. Là où une marque note une tendance à la hausse, entre autres en raison d’un nom de marque plus connu et d’un bon rapport qualité-prix, une autre pense que l’assortiment arrive presque à saturation.

Vu qu’il n’est jamais conseillé de ne rien faire, il peut être intéressant d’installer un présentoir attractif et d’utiliser du matériel de PLV. Le fait de jouer sur les tendances peut également contribuer à augmenter le rendement. Un assortiment comprenant divers accessoires pour appareils mobiles est un bon exemple. De plus, il est important que les clients aient le sentiment d’en avoir pour leur argent. Certaines marques (p. ex. dans l’éclairage pour voitures) offrent un niveau de qualité comparable à celui des grandes marques, mais elles peuvent être achetées à meilleur prix.

Best-sellers

Du côté des produits de soins automobiles, ce sont surtout les nettoyants pour jantes, pour vitres et pour habitacles qui restent en tête des ventes.

Pour ces produits de niche, les clients vont systématiquement à la recherche d’une solution fiable.

(Photo : Doc. Nerta)

Personne n’a envie de traiter ses jolies jantes ou son bel intérieur en cuir avec des produits de qualité douteuse.

La base

Dans l’idéale, un assortiment de base de produits de soins automobiles inclut le top cinq des produits essentiels de qualité : un shampooing haute brillance, un produit pour les parties en plastique, un polish en spray, un nettoyant pour jantes et un nettoyant pour l’habitacle.

Lors de la composition de l’assortiment, le détaillant a tout intérêt à ne pas en faire trop. Exagérer ne serait en effet pas une bonne idée. Tout d’abord, le commerçant ne devrait choisir que des produits qui sont effectivement nécessaires dans le shop, mais il peut toutefois aussi surprendre ses clients avec quelques produits auxquels ils ne s’attendront probablement pas, mais qu’ils apprécieront à coup sûr. Il est par contre sage de ne pas présenter trop de variantes d’un même produit, car cela ne fera qu’augmenter le stress du client qui sera confronté à un choix difficile. Divers fournisseurs essaient d’offrir une valeur ajoutée en aidant les exploitants à réserver de la place dans leur shop aux meilleurs produits pour chaque catégorie.

Les ventes de produits automobiles peuvent booster les ventes. (Photo : Doc. Flowey)

Il faut être cohérent et clair dans l’assortiment.

(Photo : Doc. Caramba)

Un concept clair

L’exploitant a souvent du mal à déterminer la limite de l’assortiment. Ce qui est important dans ce contexte, c’est surtout de rester cohérent et clair, car si le consommateur arrive à se retrouver dans ce concept, il reviendra. Du fait que l’espace est relativement limité dans la plupart des points de vente, il faut opérer un choix entre les produits à rotation élevée qu’on est tout simplement obligé de proposer et les produits qui sont plutôt axés sur le service, et qui vous distingueront de la concurrence. Ce dernier assortiment dépend de l’endroit où vous êtes implanté et du profil des passants, mais il change aussi au fil du temps. Certaines stations-services se prêtent même à un modèle au sein duquel on pourrait changer l’assortiment selon le moment de la journée. Les produits qui se vendent surtout en matinée ne sont pas nécessairement très demandés dans l’après-midi.

Présentation

Il est évidemment important que le consommateur puisse facilement trouver ce qu’il cherche dans le shop. Une présentation attractive est de ce fait une condition sine qua non. Et si l’on propose de surcroît une promotion alléchante sur le produit, le client aura encore plus vite tendance à l’acheter. Il est donc essentiel d’y consacrer l’attention nécessaire, notamment en aménageant les rayons au moyen de planogrammes périodiques. Ainsi, on propose toujours l’assortiment le plus rentable, présenté de manière optimale.

Les consommateurs optent plus que jamais pour des produits de qualité. (Photo : Doc. Cid Lines)

(Photo : Doc. Imao)

Le fait de jouer sur les tendances, comme p. ex. les accessoires pour appareils mobiles, peut stimuler le chiffre d’affaires.

(Photo : Doc. Newco)

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33 NOUVELLES RÉALISATIONS 33

Nouvelles réalisations Portique de lavage chez KBC à Londerzeel (Kärcher) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Londerzeel Exploitant : KBC Autolease Modèle : Kärcher CB Flex Hauteur de lavage : 2,30 m

Caractéristiques : La machine est équipée de brosses de lavage en Carlite combiné avec du PE. L’appareil propose en outre : mousse active, haute pression intégrée et un lave-roues. Le portique de lavage possède également d’autres équipements : séchoir de toit qui suit les contours, séchoirs latéraux, rails de guidage des roues de dernière génération, écrans antiéclaboussures sur les brosses latérales et un écran antiéclaboussures sur la brosse de toit. L’alimentation est assurée par une chaîne d’énergie. À côté de cela, Kärcher a également fourni un système de récupération de l’eau et un nettoyeur haute pression fixe équipé d’un brûleur au gaz.

Tunnel de lavage chez R4 Clean Car (CTP) Type de car-wash : Tunnel de lavage Lieu : Oostakker Exploitant : R4 Clean Car

Caractéristiques : C’est ici que le premier tunnel de lavage de Markus Schleicher a été installé dans notre pays. La longueur du tunnel de lavage est de 37,6 mètres.

Modèle : Markus Schleicher Longueur du tunnel de lavage : 37,6 m

Système de recyclage de l’eau chez AK Carwash à Châtelet (BleuBlue) Ce qui a été installé : Système de recyclage de l’eau Lieu : Châtelet Exploitant : AK Carwash Modèle : Installation de recyclage de l’eau de type BleuBlue42

Caractéristiques : Ici, on a installé une installation de recyclage de l’eau de type BleuBlue42 avec une capacité de 2 x 30 m³/h. Le système comprend 2 robustes pompes d’alimentation avec 4 cm de passage libre en fonctionnement alterné, 2 aérateurs immergés industriels, une masse filtrante avec un important volume de filtrage et 2 types de sable, des vannes papillon pouvant être contrôlées individuellement, filtrage et rinçage automatiques et un dispositif analogique de surveillance des niveaux et de la pression. Ce projet a été réalisé en collaboration avec DICO.

Modifications du tunnel de lavage chez Carwash ‘t Rondpunt à Aalter (Wash Partner) Ce qui a été réalisé : Réaménagement du tunnel de lavage Lieu : Aalter Exploitant : Carwash ’t Rondpunt

Caractéristiques : Dans ce car-wash, le tunnel de lavage Holz a été réaménagé et équipé avec des brosses supplémentaires, un séchoir Holz et des commandes Bock.

Marque du tunnel de lavage : Holz

Portique de lavage chez Ford Garage Waasland Automotive à Beveren-Waas (Kärcher) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Beveren-Waas Exploitant : Ford Garage Waasland Automotive Modèle : Kärcher CB FLEX Hauteur de lavage : 2,80 m

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Caractéristiques : La machine est équipée de brosses de lavage en Carlite combiné avec du PE, haute pression latérale intégrée (60 bar – 100 l/min) et brosses de lavage de roues. L’appareil est également équipé d’un séchoir de toit qui suit les contours et de séchoirs latéraux.

Le portique de lavage propose également une signalisation lumineuse à l’entrée, des écrans antiéclaboussures sur les brosses latérales et un écran antiéclaboussures sur la brosse de toit. L’alimentation est assurée par une chaîne d’énergie.

34 NOUVELLES RÉALISATIONS

Nouvelles réalisations Mini-tunnel de lavage chez Carwash Oasis à Gits (Eco-Wash) Type de car-wash : Tunnel de lavage combiné à un portique de lavage.

Lieu : Gits Exploitant : Carwash Oasis Modèle : Istobal T-Wash Longueur : 15,8 m

Caractéristiques : Le T-Wash est une combinaison d’un tunnel de lavage et d’un portique de lavage. L’appareil est équipé de mousse active, un lave-roues avec haute pression intégrée (80 bar/ 84 l/min) pour laver les roues et le soubassement de la voiture, des brosses autonomes avec une hauteur de 1,60 m, cire, super cire et un séchoir de 30 kW.

Truck-wash dans le garage MAN Diependaele à Ninove (Kärcher) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Ninove Exploitant : Garage MAN de Ninove Modèle : Kärcher TB 42 Hauteur de lavage : 4,2 m

Caractéristiques : La machine est équipée de 3 brosses de lavage en PE. Le programme de lavage standard comprend shampooing + cire. Une section de gicleurs supplémentaire applique un puissant nettoyant. Par côté, l’appareil compte 3 spinners haute pression et un arceau haute pression pivotant qui lave l’avant, le toit et l’arrière des camions. La capacité du module haute pression s’élève à 300 l/min à 60 bar. Un système de recyclage de l’eau de Kärcher a également été installé. Dans le hall de lavage, un système de guidage de flexible a été installé de chaque côté (pistolet haute pression + un deuxième pistolet pour appliquer les produits chimiques).

Système de recyclage de l’eau chez R4 Clean Car à Oostakker (BleuBlue) Ce qui a été installé : Système de recyclage de l’eau Lieu : Oostakker Exploitant : R4 Clean Car Modèle : Installation de recyclage de l’eau de type BleuBlue42

Caractéristiques : Ici, on a installé une installation de recyclage de l’eau de type BleuBlue42 avec une capacité de 2 x 20 m³/h.

Le système comprend 2 robustes pompes d’alimentation avec 4 cm de passage libre en fonctionnement alterné, un aérateur immergé industriel, un filtre avec verre filtrant et perles de verre, des vannes papillon pouvant être contrôlées individuellement, filtrage et rinçage automatiques, un dispositif analogique de surveillance des niveaux et de la pression, et un API avec écran tactile. Ce projet a été réalisé en collaboration avec CTP.

Rénovation complète de Mahan A12 Car & Truckwash à Aartselaar (IClean) Type de car-wash : self-wash, truckwash et tunnel de lavage Lieu : Aartselaar Exploitant : Bhat Mukhtar Ahmad Modèle : Ceccato Minimax Longueur du tunnel de lavage : 14 m Capacité du tunnel de lavage : Jusqu’à 30/h Modèle du truck-wash : Ceccato Baltic Modèle du self-wash : Box de lavage Ceccato

Caractéristiques : Ce site de car-wash a été entièreté rénové. On s’est tout d’abord attaqué au tunnel de lavage. Le nouveau Minimax de Ceccato est entre autres équipé d’une brosse de lavage de roues horizontale, de brosses latérales qui suivent le véhicule pour le lavage de l’avant et de l’arrière du véhicule, ainsi que d’un système de séchage unique. Il offre aussi un prélavage manuel et un séchage final. Un truck-wash a également été installé. Le Ceccato Baltic a une hauteur de lavage de 4,20 mètres. Un nouveau self-wash de Ceccato a aussi été installé. Et pour conclure, le site a également été équipé de 4 nouveaux emplacements d’aspiration.

Modification du tunnel de lavage chez Car Wash & Go Woluwe (Wash Partner/Eco-Wash) Ce qui a été réalisé : Modification du tunnel de lavage Lieu : St. Pieters-Woluwe

Caractéristiques : Ici, on a tout d’abord apporté des modifications au tunnel de lavage. Ensuite, on a installé un arceau de lava foam. Pour conclure, l’espace technique a lui aussi été réaménagé.

Propriétaire : Danny Pire

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35 ADRESSES UTILES 35 CARWASH ASPIRATEURS

CTP NV

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: +32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be - www. ctpsys.be MTM Kaster, le plus grand choix d’accessoires pour carwashes: aspirateurs, systèmes de lavage et de dépoussiérage de tapis, peaux de chamois, distributeurs automatiques, poubelles,… ‘Pannomat’, distributeur exclusif de chiffons entièrement automatisé.

Ergox

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

BLATON & EVERAERT bvba

Tieltstraat 87, 8760 Meulebeke T: 051 48 80 39 F: 051 48 69 25 info@borstelsblaton.be www.borstelsblaton.be Nous sommes spécialisés dans la fabrication de toutes sortes de brosses de lavage et de séchage pour n’importe quelle installation de lavage. Des brosses pour prélavage manuel sont également disponibles dans notre assortiment.

Eurobrushes Une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 412 69155 info@eurobrushes.net www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de camping-cars ou de caravanes.

Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@washparts.net - www.washparts.be WashParts est spécialisée dans les pièces pour convoyeurs à chaînes, les moteurs, les amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures.

Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE

Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@eurobrushes.net www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de campingcars ou de caravanes. Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires.

Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

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NETTOYEURS HAUTE PRESSION

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: +32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be - www. ctpsys.be Distributeur des Nettoyeurs haute-pression Nilfisk Alto.

Carwash Marketing une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@carwashmarketing.net www.carwashmarketing.be Carwash Marketing est spécialisée dans la fourniture de produits et services promotionnels pour entreprises de lavage de voitures.

De serviettes de séchage avec votre logo à des concepts de marketing pour votre station de lavage. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

MATERIELS POUR CARWASH Wash Parts une marque de Brushcom B.V.

Parc du Buisson 2 rue des Verts Prés CS 12048 59702 Marcq en Baroeul cedex - FRANCE T: 02 502 00 00 F: 02 502 10 10 info@glasdon-europe.com www.glasdon.com Le souci constant de l’innovation, de la qualité et du service client ont contribué au succès du Groupe Glasdon Europe Sarl dans le domaine de la conception et de la fabrication de poubelles, conteneurs à déchets et bornes. Plusieurs de ces produits ont gagné des prix ou des distinctions. Pour plus d’infos, regardez notre gamme complète sur notre site web be.glasdon.com.

CTP NV

MARKETING ET PROMOTION

SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs.

Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Glasdon Europe Sarl

BleuBlue bvba

www.bleublue.be - info@bleublue.be T +32 (0)475 55 05 74 Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage.

Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

Kärcher Belux N.V.

Industrieweg 12 2320 Hoogstraten T: +32 (0)3 340 0847 carwash@be.kaercher.com Importateur de solutions pour nettoyage à haute pression Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage.

Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de pollution. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk T: +31 13 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

CAR- & TRUCKWASH NV

KMO-Park ‘Kapelleveld’ Sint-Jansveld 7, B-2160 Wommelgem T: +32 (0)3 235 60 80 F: +32 (0)3 235 60 90 j.schellekens@CTWcleaning.com www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente.

Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales.

Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme

SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

SIRIO TECHNOLOGIES SA EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV Brushcom BV

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@brushcom.net - www.brushcom.be Brushcom est spécialisée dans les brosses et les produits en textile pour installations de lavage de véhicules. Nous pouvons équiper de nouvelles brosses n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de véhicules.

Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 F: +32 (0) 57 333 161 www.ehrle.be - info@ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

Rue Fontaine St.-Pierre 1B – Zone Industrielle, 5330 ASSESSE T: +32 (0)65 58 05 F: +32 (0)83 65 58 08 Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

36 ADRESSES UTILES PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

ons de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs hautepression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

Auto Cleaning Service Pro-wash

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Caramba Nederland BV

Borgstee 3A, NL-9403 TS Assen - Pays-Bas T: +31 (0)592 345 161 F: +31 (0)592 340 590 Email: info@carambanederland.nl www.carambanederland.nl Les produits chimiques de Caramba sont résolument les meilleurs pour votre installation de lavage de voitures. Un service de réglage professionnel, combiné à un système de contrôle périodique.

CID LINES NV – KENOTEK

Waterpoortstraat 2, 8900 Ypres T: 057 21 78 77 F: 057 21 78 79 info@kenotek.eu - www.kenotek.eu Fabricant belge des produits chimiques pour le lavage des véhicules.

Leader dans les centres de lavages belges.

Exportation à plus de 50 pays.

Les produits de CID LINES répondent aux plus strictes certifications de qualité ISO, GMP et VDA. Label VDA « A » sur plusieurs produits.

Private Label est possible.

FLOWEY®

2, Z.A.C Klengbousbierg L-7795 BISSEN (GD De Luxembourg) T: +352 33 52 50 F: +352 33 52 40 info@flowey.com - www.flowey.com Fabricant de produits pour tunnels et portiques de lavage, Self Car Wash, Truck Wash.

Nos valeurs-clés: innovation, qualité, prix et service.

ROLL-OVER

CTP NV

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: 32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be - www. ctpsys.be Portiques de lavages de Aquarama (usage commercial ou personnelle).

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 F: +32 (0) 57 333 161 www.ehrle.be - info@ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

iClean Carwash Technologies B.V.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 3 F: +32 (0)2 02/376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen.

Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

SELFCARWASH

Kärcher Belux N.V.

Industrieweg 12 2320 Hoogstraten T: +32 (0)3 340 0847 carwash@be.kaercher.com Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: + 32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Auto Cleaning Service Pro-wash

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

CTP NV

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: 32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be - www. ctpsys.be Self-carwash Jetmaster.

Gamme complete d’accessoires, de l’Aspirateur aut batteur de tapis, systèmes de récupération des eaux, des aspirateurs,…

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 F: +32 (0) 57 333 161 www.ehrle.be - info@ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

Eurobrushes Une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 412 69155 info@eurobrushes.net www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de camping-cars ou de caravanes.

Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

Kärcher Belux N.V. CAR- & TRUCKWASH NV

ECO-WASH

Ergox

Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk - PaysBas T: +3113 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux

KMO-Park ‘Kapelleveld’ Sint-Jansveld 7 - B-2160 Wommelgem T: +32 (0)3 235 60 80 F: +32 (0)3 235 60 90 j.schellekens@CTWcleaning.com www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installati-

Industrieweg 12 2320 Hoogstraten T: +32 (0)3 340 0847 carwash@be.kaercher.com Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

www.servicestationmagazine.be

37 ADRESSES UTILES 37 TRUCK- & BUSWASH

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk Pays-Bas T: +3113 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

Kärcher Belux N.V.

Industrieweg 12 2320 Hoogstraten T: +32 (0)3 340 0847 carwash@be.kaercher.com Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

iClean Carwash Technologies B.V.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY Pays-Bas T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

Wash Parts une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 412 69155 info@washparts.net - www.washparts.be WashParts est spécialisée dans les pièces pour convoyeurs à chaînes, les moteurs, les amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures.

Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

TUNNELS DE LAVAGE OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Auto Cleaning Service Pro-wash

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen.

Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

STATION-SERVICE COMPAGNIES PETROLIERES ET RESEAUX ESSO BELGIUM SIDEM SERVICE bvba

BleuBlue bvba SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

SIRIO TECHNOLOGIES SA

Rue Fontaine St.-Pierre 1B Zone industrielle, 5330 Assesse T: +32 (0)83 65 58 05 F: +32 (0)83 65 58 08 Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

www.bleublue.be - info@bleublue.be 0475/550 574 Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage.

Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

CTP NV

Tisseltsesteenweg 49, B- 2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: 32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 info@ctpsys.be - www. ctpsys.be Tunnels de lavage hydraulique de Holz (fabrication allemande) Tunnels de lavage électrique de Markus Schleicher (fabrication allemande) www.maschinenbau-schleicher.de

SIRIO TECHNOLOGIES SA Ergox

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen.

Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

www.servicestationmagazine.be

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit - outre la gamme Nilfisk-Alto - également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure.

Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs.

Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404.398 F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

Rue Fontaine St.-Pierre 1B Zone industrielle, 5330 Assesse T: +32 (0)83 65 58 05 F: +32 (0)83 65 58 08

Postbus 100, 2060 Anvers 6 driving.business.belgium@exxonmobil.com T: +32 (0)475 48 65 35 Pour toute autre information clientèle (consommateur final): Tél: 0800-94031 www.esso.be Vous possédez une station-service et désirez recevoir une offre de contrat de revendeur: driving.business.belgium@exxonmobil.com T: +32 (0)475 48 65 35

PMO NV

Roesbruggestraat 2, 8972 Proven T: +32 (0)57 30 03 30 F: +32 (0)57 30 12 97 www.pmo-service.be info@pmo-service.be Vous êtes propriétaire d’une station-service et cherchez un partenaire fiable pour une collaboration, une location ou une vente ? Chez nous, vous êtes à la bonne adresse !

EQUIPEMENTS POUR STATIONS-SERVICE

CTP NV

V&V Carwash Equipment vof

Brabantstraat 12 - 2870 Puurs T: +32 (0)470 57 76 93 F: +32 (0)3 866 18 33 www.carwashonderdelen.be info@carwashonderdelen.be Carwash equipment, votre fournisseur global de tunnels de lavage, portiques de lavage, self-wash, installations de lavage spéciales, pièces détachées, produits pour shops, balayeuses, nettoyeurs haute pression, etc.

Les marques suivantes: Autoequip, Tommy Carwash, AVW,…

Tisseltsesteenweg 49, B-2830 Willebroek T: +32 (0)3 820 78 30 F: +32 (0)3 830 01 52 M: +32 (0)498 58 78 48 Info@ctpsys.be – www.ctpsys.be Installation et rénovation de stations-service.

Distributeur exclusif de: Pompes à carburant Gilbarco Veeder-Root; - Systèmes de mesure de niveau automatique Veeder-Root; - Pompes immergées Red Jacket; - Conduites à simple et double parois KPS; - Matériel d’installation Lafon; - Intégration de systèmes de retour des vapeurs Stage II; - Intégration de kits compensation de température automatique (ATC); - Calibration des pompes incl CNG; - Les réalisations clé sur porte des stations commercial et –industriel sont notre spécialité; - Nombreuses références en Belgique; - Propre service après-vente: 7/7j – service 24h – certifié VCA**

38 ADRESSES UTILES REALISATION COMPLETE DE STATIONS Glasdon Europe Sarl

Parc du Buisson 2 rue des Verts Prés CS 12048 59702 Marcq en Baroeul cedex - FRANCE T: 02 502 00 00 F: 02 502 10 10 info@glasdon-europe.com www.glasdon.com Le souci constant de l’innovation, de la qualité et du service client ont contribué au succès du Groupe Glasdon Europe Sarl dans le domaine de la conception et de la fabrication de poubelles, conteneurs à déchets et bornes. Plusieurs de ces produits ont gagné des prix ou des distinctions. Pour plus d’infos, regardez notre gamme complète sur notre site web be.glasdon.com.

TOKHEIM BELGIUM N.V.

Everdongenlaan 31, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 F: +32 (0)14 44 85 55 www.tokheim.com sales@turnhout.tokheim.com Tokheim est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

Lantzerath nv

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température).

Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs / prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

Vanmoerkerke NV

Ardooisesteenweg 256, 8800 Roulers T: +32 (0)51 20 15 38 F: +32 (0)51 24 47 21 info@bvbavanmoerkerke.be Pompes, couvercles de piste et chambres de visite FIBRELITE, système de conduites UPP. Propre service de réparation et d’étalonnage (réparateur agréé, VCA**), décontamination du sol, construction/rénovation stationsservice complètes (utilisation commerciale ou personnelle).

VANDOTEC NV HAMER TECHNICAL

INSTALLATIONS N.V./S.A. Lindenstraat 304 B, 2070 Zwijndrecht T: +32 (0)3 722 16 05 F: +32 (0)3 7221604 info@hamer.net - www.hamer.net Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service.

Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops.

Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne- & Petrotec et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stationsservice et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 www.vandotec.be - info@vandotec.be Installations et rénovations de stationsservices commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus.

Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

Vanmoerkerke NV

MR-Technics

Rue des Prés 1 B1 - B-6840 Neufchâteau T: +32 (0)61 51 29 90 F: +32 (0)61 51 29 92 info@mr-technics.be - www.mr-technics.be Exécution de travaux de tuyauterie, avec toutes les marques renommées comme NUPI et UPP, pour toutes les installations de distribution de combustibles traditionnelles et alternatives, ainsi que l’entretien.

PETROLTECH S.A./N.V.

Font Saint-Landry 9 Sint-Lendriksborre 9 B 1120 Bruxelles T: +32 (0)2 263 20 90 F: +32 (0)2 267.84.89 info@petroltech.be - www.petroltech.be Distributeur de pompes à carburants et systèmes de gestion de SCHEIDT & BACHMAN. Tuyauterie de HALOCK et NUPI, Jaugeage automatique de MESURE PROCESS et groupes électrogènes de CAP GENERATEUR.

Ardooisesteenweg 256, 8800 Roulers T: +32 (0)51 20 15 38 F: +32 (0)51 24 47 21 info@bvbavanmoerkerke.be Pompes, couvercles de piste et chambres de visite FIBRELITE, système de conduites UPP. Propre service de réparation et d’étalonnage (réparateur agréé, VCA**), décontamination du sol, construction/rénovation stationsservice complètes (utilisation commerciale ou personnelle).

FOURNISSEURS DE LPG

BK-GAS

Wiedauwkaai 75 9000 Gent - Belgique T: 0800 25427 0800-BKGAS info@bkgas.be - www.bkgas.be BK-GAS est le leader dans l’approvisionnement en GPL en Belgique.

Nous sommes à votre disposition pour à la fois l’installation et l’entretien de votre installation GPL. Ainsi l’approvisionnement et l’entretien se trouvent sous le même toit.

MR-Technics

Rue des Prés 1 B1 - B-6840 Neufchâteau T: +32 (0)61 51 29 90 F: +32 (0)61 51 29 92 info@mr-technics.be - www.mr-technics.be Réalisation efficace de votre stationservice”clef-sur-porte” selon vos souhaits et suivant les réglementations en vigueur.

PETROLTECH S.A./N.V.

Font Saint-Landry 9 Sint-Lendriksborre 9 B 1120 Bruxelles T: +32 (0)2 263 20 90 F: +32 (0)2 267 84 89 info@petroltech.be - www.petroltech.be CONSTRUCTION / RENOVATION DE STATIONS. Démolitions, Terrassements, Livraison et mise en place de citernes, de tuyauteries, d’électricité, d’auvents, de voirie, abords, pistes, séparateurs et bâtiments suivant réglementation. Nombreuses références.

EUROGAS NV

Eurogas Belgium N.V. Truibroek 36a, 3945 Ham T: +32 (0)11 42 16 64 F: +32 (0)11 42 16 47 www.euro-gas.be - info@euro-gas.be Distribution de LPG dans tout le pays. Excellent service, issu d’une longue expérience. Assistance et conseils d’experts pour les demandes d’autorisations LPG. Installation d’équipements complets pour la distribution de LPG.

BigBrother

Terbekehofdreef 6-8 - 2610 WILRIJK T: +32 (0)3 8708888 F: +32 (0)3 8708889 info@bigbrother-security.be Internet: www.bigbrother-security.be Pour sécuriser de manière optimale de votre station-service, BigBrother est votre partenaire en sécurisation totale: contrôle d’accès, cambriolages et caméras de surveillance.

PumpWatch Hybride, combine des images analogiques avec des images haute résolution pour une meilleure vue d’ensemble, plus puissante grâce à l’intégration de systèmes complémentaires (entre autres Tokheim, centrale anti-cambriolage Galaxy, etc.).

SEPARATEURS D’HUILES ET D’HYDROCARBURANTS

ACO PASSAVANT NV Stadsbader SA

Kanaalstraat 1, 8530 Harelbeke T: +32 (0)56 26 06 66 F: +32 (0)56 20 13 98 info@stadsbader.com www.stadsbader.com Notre département Pétrol Stations se charge de la construction et transformation de stations-service avec ou sans shop et/ ou restaurant. Nous réalisons des projets d’assainissement et de renouvellement de la tuyauterie et de la voirie, ainsi que des projets globaux”Design & Build”, pour lesquels nous sommes responsables de l’entièreté des travaux (citernes, pompes, auvents, tuyaux, revêtements etc.). Nous sommes réputés pour notre”knock down and rebuild” en 13 semaines.

VANDOTEC NV

Scheidt & Bachmann Pays-Bas B.V.

Maarssenbroeksedijk 11 - 3542 DL Utrecht Pays-Bas T: +31 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur carburant indépendant et des compagnies pétrolières à l´échelle internationale depuis plus de 80 ans.

Distributeurs, des solutions de paiement extérieurs (OPT et DITS`s, contrôleurs de Forecourt), systèmes de sites (BOS+POS) et des solutions complètes de gestion.

SECURITE

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 www.vandotec.be, info@vandotec.be Installations et rénovations de stationsservices commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc.

Preenakker 8, 1785 Merchtem T: +32 (0)52 38 17 70 F: +32 (0)52 38 17 71 Système d’égouttage et séparateurs performants, conformes aux normes européennes DIN/NBN EN 1433 et DIN/NBN EN 858 - DIN 1999-100. Obligatoires dans le cadre d’appels d’offre publics!

SERVICE & ENTRETIEN DE STATIONS-SERVICE

HAMER TECHNICAL INSTALLATIONS N.V./S.A.

Lindenstraat 304 B, 2070 Zwijndrecht T: +32 (0)3 722 16 05 F: +32 (0)3 722 16 04 info@hamer.net - www.hamer.net Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service.

Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops.

Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne- & Petrotec et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stationsservice et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

www.servicestationmagazine.be

39 ADRESSES UTILES 39 UNITES EAU - AIR GONFLAGE

Lantzerath nv Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root.

Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant.

Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels.

Demandez votre offre sans obligation.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 333161 www.vandotec.be, info@vandotec.be Installations et rénovations de stationsservices commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus.

Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

TOKHEIM BELGIUM N.V.

Everdongenlaan 31, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 F: +32 (0)14 44 85 55 www.tokheim.com sales@turnhout.tokheim.com Tokheim est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

LONGIN SERVICES Wingepark 15, 3110 Rotselaar T: +32 (0)16 44 80 20 F: 0800 13343 info@longinservice.be Entretien et gestion de la piste, des aqua drains, les puits de remplissage et les séparateurs d’hydrocarbures. Agréation nationale.

Installations carwash.

PETROLTECH S.A./N.V. Font Saint-Landry 9 Sint-Lendriksborre 9 - B 1120 Bruxelles T: +32 (0)2 263 20 90 F: +32 (0)2 267 84 89 info@petroltech.be - www.petroltech.be Entretien préventif, réparations et réglages métrologiques pour distributeurs de carburants Réparations / entretien pistes, séparateurs d’hydrocarbures, voirie et abords, sanitaires, tuyauteries, et électricité.

SHOP Vanmoerkerke NV

Ardooisesteenweg 256, 8800 Roulers T: +32 (0)51 20 15 38 F: +32 (0)51 24 47 21 info@bvbavanmoerkerke.be Pompes, couvercles de piste et chambres de visite FIBRELITE, système de conduites UPP. Propre service de réparation et d’étalonnage (réparateur agréé, VCA**), décontamination du sol, construction/rénovation stationsservice complètes (utilisation commerciale ou personnelle).

SYSTEMES D’EGOUTTAGE

ACO PASSAVANT NV

Preenakker 8, 1785 Merchtem T: +32 (0)52 38 17 70 F: +32 (0)52 38 17 71 Système d’égouttage et séparateurs performants, conformes aux normes européennes DIN/NBN EN 1433 et DIN/NBN EN 858 - DIN 1999-100. Obligatoires dans le cadre d’appels d’offre publics!

Scheidt & Bachmann Pays-Bas B.V. Maarssenbroeksedijk 11 - 3542 DL Utrecht Pays-Bas T: +31 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur carburant indépendant et des compagnies pétrolières à l´échelle internationale depuis plus de 80 ans.

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PUBLISIGN VP BVBA

Zoning Ouest, 7860 Lessines T: +32 (0)68 27 48 48 F: +32 (0)68 33 64 23 info@publisign.be - www.publisign.be Matériaux publicitaires pour vos stations services ou carwash. Totems avec indication de prix manuel ou électrique. Journaux informatifs – auvents - habillages colonnes – spreaders – mâts pour drapeaux - structures pour bannières.

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