Service Station 124 - FR by Invent Media

servicestation 124 Carwash & Convenience Magazine

 Compte-rendu de la première édition de Car Wash Show Europe à Amsterdam  L’espoir fait vivre dans la catégorie des snacks salés et épicés  Tout sur les nouvelles stations-services Total le long de l’E17 à Nazareth  La nouvelle station-service Power avec shop SPAR Express

En ce numéro :  Les car-wash sans personnel : une tendance en Belgique aussi ?

Revue indépendante pour les stations-services et carwash de Belgique et du Nord de la France Editeur resp.: K. D’haveloose • Paraît 5 fois par an (février/avril/juin/septembre/décembre) • décembre 2015 • 22ième année • Bureau de dépôt: Gand X • P409057 Dit magazine is ook verkrijgbaar in het Nederlands

SERVICE STATION S H O P & C A R WA S H 20-23.03.2016

SALON PROFESSIONNEL POUR STATIONS-SERVICES, SHOPS ET CAR-WASH Réservez maintenant et emparez-vous de l’un des meilleurs emplacements pour votre stand ! +32 (2) 790 27 47 / +32 (9) 243 48 40 servicestation@i-one.be www.service-station.be

MARS 2016

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Saviez-vous que… Ñ De plus en plus de Ñ À partir de 2017, des bornes Ñ cigarettes de contrebande de recharge électriques sont confisquées ? seront installées dans toutes les stations-services autoroutières en Allemagne ?

CST lance une pétition contre la concurrence déloyale des car-wash manuels ?

Probablement pas ! Voilà pourquoi Service Station, Carwash & Convenience Magazine souhaite encore mieux vous tenir au courant de toute ce qui se passe dans le secteur des stations-services et des car-wash. Pour ce faire, nous avons décidé de lancer une lettre d’information électronique dès le mois de mars. Nous lancerons en même temps notre site web www.servicestationmagazine.be. Ainsi, vous serez informé de façon plus rapide et plus complète au sujet des dernières évolutions du secteur. Si vous ne vous êtes pas encore inscrit à notre lettre d’information électronique, faitesle sans plus attendre via le site web.

www.servicestationmagazine.be

SOMMAIRE

STATION

Power ouvre une nouvelle stationservice à Zwevegem avec un shop SPAR Express................................................................................. 11

La nouvelle station-service Power à Zwevegem a été inaugurée à la mi-octobre. Ce qui est surprenant, c’est que la station-service inclut aussi un shop SPAR Express, qui répond aux besoins des consommateurs nomades. Et c’est donc ainsi que la centrale de distribution indépendante Lambrechts est pour la première fois active dans le secteur des stations-services avec l’enseigne SPAR Express.

ENORA inaugure sa quatrième station CNG.....................................................................................................................................26

À la mi-octobre 2015, la société ENORA, qui résulte du partenariat entre l’Agence intercommunale de développement IDETA, Electrabel (Groupe ENGIE) et G&V Energy Group, a officiellement inauguré sa quatrième station CNG (gaz naturel comprimé). L’inauguration s’est déroulée en présence d’Annemie Turtelboom, la Ministre flamande de l’Énergie, et Ben Weyts, le Ministre flamand de la Mobilité.

Les stations-services belges n’osent pas encore trop investir dans les systèmes multimédias sur la piste............................30

Il y a quelques années, les principaux fournisseurs de systèmes multimédias avaient la sensation que le produit allait véritablement conquérir le marché, mais – et c’est surtout le cas en Belgique – il semblerait que cette percée soit aujourd’hui ralentie. Cela est surtout dû aux marges qui rétrécissent sans cesse, mais aussi au fait que les exploitants se focalisent davantage sur le court terme et la réduction des frais.

Total inaugure deux nouvelles stationsservices à Nazareth........................................................................32

Depuis quelques semaines, les chauffeurs peuvent se rendre dans deux nouvelles stations-services le long de l’E17 à hauteur de Nazareth. « Pour Total, la concession de ces sites était très intéressante, du fait qu’ils se situent le long d’un important axe routier en direction de la France. Nous avons donc posé notre candidature pour l’exploitation des deux stations-services. Et nous sommes naturellement ravis de finalement avoir été choisis », selon Geert Houbrechts de Total Belgium.

SHOP

Les ventes de snacks salés et épicés ne suivent pas (encore) la tendance positive observée dans le secteur des stations-services....................................................................... 25

Le volume des ventes de snacks salés et épicés est toujours en légère régression dans le secteur des stations-services. Cela va à l’encontre de la tendance globalement plus positive que l’on observe dans ce secteur, mais les spécialistes s’attendent à ce que les clients des supermarchés reviennent dans les shops de stations-services.

CARWASH

Un sentiment positif règne à la clôture de Car Wash Show Europe 2015..........14-21

Les car-wash sans personnel ont aussi un avenir en Belgique ...............................................................23

Avec son installation nec plus ultra, Splashwash attire un public très diversifié.......................................................................................................................... 28

Splashwash à Sint-Kruis (Bruges) a une véritable perle dans le petit monde des self-wash. De plus, il offre d’excellents résultats de lavage. En peu de temps, cette nouvelle exploitation a réussi à fidéliser un public très diversifié.

Grâce à son expansion, le car-wash Dodane peut offrir une expérience unique à ses clients......................................................................................................34

Le car-wash Dodane à Leeuw-Saint-Pierre offre une expérience totale à ses clients. Le tunnel de lavage

assombri est éclairé par des spots LED. La couleur, qui dépend du programme choisi, suit la voiture et assure un magnifique effet ludique.

La station-service Total de Merchtem investit dans un tunnel de lavage petit mais puissant................................................................................................36

Total Merchtem a investi dans un nouveau tunnel de lavage. « Il y a une interaction optimale entre le car-wash, la station-service et le shop. Tout comme dans un supermarché, le client peut bénéficier de tous nos produits et services en une seule visite », explique l’exploitant Johan Annaert avec grande satisfaction.

Splash Carwash à Malle opte pour le lavage biologique.................................................................................38

Cela fait déjà quelque décennies que Splash Carwash jouit d’une excellente réputation à Malle et ses environs. Depuis une dizaine d’années, l’affaire est gérée par Karin Van Hees et son époux Marc Van Troy. Il y a deux ans, la gérante est tombée gravement malade, ce qui a entraîné une réorganisation en profondeur de l’affaire. Heureusement, cette période difficile est passée, et le couple peut à nouveau envisager un avenir plein d’espoir, pour eux comme pour leur car-wash. Il y a quelques mois, pour se conformer à la législation environnementale toujours plus stricte et s’aligner sur la conscience toujours plus ‘verte’ des clients, Splash Carwash a décidé de se mettre à laver les véhicules de manière entièrement biologique.

Nouvelles réalisations..................................................40-42

VARIA

Inside News ................................................................................................. 4-9 Avant-première du salon Service Station, Shop & Car Wash.................................................... 7

La 18ème édition du salon professionnel Service Station, Shop & Car Wash aura lieu du dimanche 20 au mercredi 23 mars à Brussels Expo (halls 5, 6 et 7). Depuis 2012, ce salon est intégré au salon professionnel AutoTechnica, qui se tient en même temps, dans les mêmes halls. Cet événement est la plateforme idéale pour tous les exploitants de stations-services et de car-wash du Benelux qui souhaitent découvrir les tout derniers produits et services du secteur.

Adresses utiles............................................................................ 43

Colophon Magazine professionnel indépendant pour les stations-services et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît au moins cinq fois par ans dans un tirage de 6.500 exemplaires. Service Station est une édition de Expo Advice SA Editeur responsable Karl D’haveloose Expo Advice Kortrijksesteenweg 198 B-8530 Harelbeke Tél. 32 (0)56 21 30 32 Fax. 32 (0)56 25 71 41 magazines@expoadvice.com

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Product manager Evelien Desmyttere - admin@expoadvice.com

Impression Lowyck - Oostende

Rédaction et photographie Karl D’ Haveloose, Stijn Eeckloo, Michel Vandenheede, Wouter Temmerman, Bart Vancauwenberghe et Wim Vanderhaegen

L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus. L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de toute autre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

Service commercial et abonnements Karlien Debruyne, info@expoadvice.com Mise en page Dominique Monbaillieu, graphics@expoadvice.com

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INSIDE NEWS

CAR-WASH RENTABLE À VENDRE

En souvenir de Philippe Dejan Philippe Dejan est décédé le 27 octobre dernier, à l’âge de 64 ans, des suites d’une brève maladie. Philippe Dejan avait fondé l’entreprise familiale Dejan SPRL en 1982. L’entreprise distribuait des produits de cosmétiques pour voitures destinés aux garages, carrosseries et car-wash, parmi lesquels la célèbre marque Autoglym. Il y a quelques années, Philippe avait pris sa retraite, laissant sa place à son fils, Steve Dejan. La rédaction de Service Station Magazine présente ses plus sincères condoléances à la famille et aux amis de Philippe Dejan, ainsi qu’au personnel de la société Dejan de Wervik.

Dauphine : Feuilleté veggie et 2 nouvelles références complètes

La demi-baguette complète et le pistolet complet de Dauphine cadrent parfaitement dans un style de vie sain et conscient. Ces deux produits sont naturellement riches en fibres et offrent une sensation de satiété plus durable, ce qui fait que le consommateur ressent moins vite l’envie de grignoter. Ces nouveautés ont de surcroît un goût absolument délicieux grâce à l’ajout de flocons d’avoine et de graines de potiron et de tournesol. Le feuilleté veggie est composé d’une délicieuse pâte feuilletée croustillante, fourrée avec un mélange savoureux de poivron rouge, brocoli, carottes, oignons et poireau, le tout assaisonné avec des fines herbes.

Cette affaire offre une clientèle fixe et se trouve dans un parc d’entreprises à Kapellen. Une double habitation fait également partie du car-wash. Le site comprend également un shop avec cuisine aménagée et un entrepôt. Le car-wash est vendu en direct par son premier propriétaire, qui cesse ses activités en raison de son départ en pension. Prix demandé : 1.375.000 €. Pour de plus amples informations, envoyez un e-mail à car_douch@hotmail.com..

Esso Allemagne opte pour Scheidt & Bachmann

Dans les années à venir, Scheidt & Bachmann installera son système de gestion de stations-services TMS 30 et ses logiciels POS réalisés sur mesure dans les stations-services du réseau Esso en Allemagne. Le pack comprend également un contrat d’entretien des systèmes installés. D’après l’entreprise allemande, elle aurait remporté un des plus grands appels d’offre de ces dernières années en Europe. Grâce à cette transaction, Scheidt & Bachmann renforce sa position de leader sur le marché allemand des stations-services.

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INSIDE NEWS

Les pays du Benelux approuvent le déploiement d’une infrastructure transfrontalière pour carburants alternatifs Le 19 octobre dernier, les représentants autorisés des gouvernements belge, néerlandais et luxembourgeois ont confirmé leur accord à la déclaration Benelux sur le déploiement d’un réseau transfrontalier d’infrastructures pour les carburants alternatifs au sein du Benelux. Il s’agit plus spécifiquement de placer dans les pays des points de recharge pour véhicules électriques et des points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène afin de limiter autant que possible la dépendance des transports à l’égard du pétrole et de stimuler la mobilité durable dans les pays Benelux. Au sein du groupe de travail Benelux « Transports alternatifs », des experts des trois pays procèderont prochainement à un échange de connaissances et de bonnes pratiques concernant la construction d’infrastructures. Ils porteront une attention particulière aux opportunités et obstacles techniques transfrontaliers ainsi qu’à la compatibilité et à la facilité d’utilisation des systèmes pour les citoyens et les entreprises. Ainsi, les citoyens du Benelux pourront se déplacer facilement dans l’ensemble de la région sans avoir à s’inquiéter de la disponibilité d’infrastructures durables ou des technologies nécessaires. Non seulement les citoyens, mais aussi le secteur logistique (les entreprises, les fournisseurs de carburant, …) a intérêt à la mise en place d’un tel réseau pour les carburants alternatifs. Des infrastructures bien déployées constitueront en outre un incitant à investir dans les transports durables. En prenant cette initiative politique, les pays Benelux sont la première région à concrétiser la directive européenne des carburants propres pour les transports. L’expérience acquise par les trois pays pourra ensuite être partagée avec les autres membres de l’Union européenne. La Commission européenne soutient pleinement cette initiative et souligne que ceci cadre dans la stratégie pour une Union de l’énergie que la Commission a lancée en février.

Lay’s présente diverses nouveautés Tout d’abord, le spécialiste des chips a lancé Lay’s Gourmet en Belgique. Ces chips à la coupe plus épaisse sont cuites pendant plus longtemps et en plus petites quantités, ce qui leur confère une structure plus épaisse et quelque peu plus irrégulière. La combinaison avec le délicieux assaisonnement naturel donnent aux Lay’s Gourmet un goût à la fois subtil et épicé – idéal pour les apéritifs festifs à partager en famille ou avec des amis. Cette variante sera disponible d’octobre 2015 à janvier 2016. La marque connue de tous les amateurs de chips de Belgique propose en outre temporairement les nouvelles Lay’s Winter Editions, qui sont déclinées en 2 variétés. Lay’s Winter Editions Bratwurst est destinée à tous ceux qui aiment les saveurs épicées et fumées, avec des notes relevées. Et Lay’s Winter Editions Cheese Fondue se distingue par une exquise saveur de fromage, onctueuse et riche à souhait. Ces références seront disponibles jusqu’à fin mars 2016.

ecobeton water technologies présente de nouveaux produits de construction ayant un lien avec l’environnement Cela fait déjà plus d’un siècle qu’ecobeton water technologies fabrique des produits en béton préfabriqué, que l’on retrouve sur de nombreux chantiers disséminés dans tout le pays, y compris ceux de stations-services et car-wash. Au cours de la précédente décennie, l’entreprise s’est fortement concentrée sur la fabrication de produits de construction ayant un lien avec l’environnement, avec un accent marqué sur l’épuration d’eau et la récupération d’eau de pluie. Il y a par exemple la chambre d’infiltration et de stockage ECO GSV, qui combine une citerne d’eau de pluie et un système d’infiltration. Les entreprises peuvent ainsi, à l’aide d’un seul produit, répondre au nouveau règlement régional d’urbanisme en matière d’eaux pluviales. Une autre nouveauté surprenante est la chambre d’infiltration et de stockage ZENO. Il s’agit de la première solution d’infiltration préfabriquée qui est tout à fait accessible, tout en prenant peu de place.

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SALONS

Ne ratez pas la prochaine édition du salon Service Station, Shop & Car Wash ! Notez déjà dans votre agenda que l’événement aura lieu du 20 au 23 mars 2016 La 18ème édition du salon professionnel Service Station, Shop & Car Wash aura lieu du dimanche 20 au mercredi 23 mars à Brussels Expo (halls 5, 6 et 7). Depuis 2012, ce salon est intégré au salon professionnel AutoTechnica, qui se tient en même temps, dans les mêmes halls. Cet événement est la plateforme idéale pour tous les exploitants de stations-services et de car-wash du Benelux qui souhaitent découvrir les tout derniers produits et services du secteur.

Une édition réussie en 2014

Durant l’édition précédente, les 454 exposants qui étaient présents aux deux salons ont accueilli un total de 32.500 visiteurs, soit une hausse de 5,4 % par rapport à l’édition précédente. L’autre constatation frappante était le nombre élevé de nouveaux exposants. De plus, les grands acteurs et fournisseurs des secteurs du car-wash et des stations-services, tels que Tokheim, Christ, Eco-wash, WashTec, DiBO, Gilbarco Veeder-Root, Kärcher, Hansa, AutoGlym, Ehrle, Wasserschmidt, Cleartec et Wayne avaient pu montrer leurs toutes dernières évolutions et innovations en présentant des machines.

Un événement pour le Benelux

« Pour les éditions passées, nous avons travaillé d’arrache-pied au renforcement de la réputation et de la présence d’Autotechnica & Service Station, Shop & Car Wash dans tous les secteurs – à un tel point que le nombre d’exposants et de visiteurs a continué à augmenter, ce qui a fait de nous la plus grande plateforme pour le secteur des pièces détachées et accessoires automobiles dans le Benelux », explique Nathalie Rasenberg, Senior Project Manager chez i-one, l’organisatrice des deux projets. Depuis 2012, les deux événements sont d’ailleurs organisés conjointement, dans les mêmes halls, ce qui permet aux visiteurs d’obtenir une bonne vue d’ensemble sur les développements du marché, sans perdre de temps. « Nous veillons à ce que les entreprises qui ont besoin d’une plus petite surface, de p. ex. 15 m², bénéficient

elles aussi d’une bonne visibilité à un prix très abordable. » Plusieurs exposants sont actifs dans tout le Benelux – en tant qu’importateurs, agents ou distributeurs. Les visiteurs néerlandais sont donc également importants pour eux. On s’attend à ce que 20 % des exposants proviennent des Pays-Bas. « À Service Station, Shop & Car Wash et AutoTechnica, on trouve sans aucun doute le plus vaste assortiment pour l’ensemble du Benelux, grâce à tous les principaux fabricants et distributeurs qui sont réunis sous un même toit. Les deux salons, qui se tiennent à Bruxelles, restent des salons professionnels clairs et à l’échelle humaine. Les visiteurs y restent en moyenne 3 heures et demie et peuvent durant ce laps de temps obtenir une bonne vue d’ensemble des tout derniers développements du marché », indique Nathalie Rasenberg. « Au cours de ces dernières années, nous avons surtout constaté une augmentation du nombre de visiteurs provenant des Pays-Bas, du nord de la France et du Grand-Duché de Luxembourg. Lors de l’édition précédente, cette augmentation du nombre de visiteurs s’est surtout remarquée le dimanche et le lundi. »

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Soutien des exposants

L’organisation soutient les entreprises participantes dans leurs initiatives visant à annoncer leur présence auprès de leurs clients, relations et autres parties intéressées. « Nous mettons tous les outils à leur disposition. Et parce qu’une participation au salon ou une visite est quelque chose qui se prépare à l’avance, nous distribuons des tas de catalogues du salon avant l’ouverture du salon », souligne Nathalie Rasenberg.

Pour plus d’informations… Ceux qui veulent en savoir plus sur leur participation ou leur visite aux deux salons professionnels peuvent jeter un coup d’œil sur les sites web www.service-station.be ou www.autotechnica.be. Vous pouvez en outre prendre contact via e-mail (servicestation@i-one.be) ou par téléphone (+32 (0)2 790 27 47 ou +32 (0)9 243 48 40). La participation au salon est possible dès 2.650 € (tout compris, pour 15 m²).

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INSIDE NEWS

Dover acquiert la division de pompes et de systèmes de paiement de Tokheim Tokheim a récemment annoncé la conclusion d’un accord avec Dover Corporation pour l’acquisition de la division de pompes à carburant et de systèmes de paiement de Tokheim. Les départements ‘Sales’ et ‘Service’ ne sont pas concernés par cette acquisition et deviendront une entreprise autonome sous la direction des propriétaires actuels. La vente doit encore être soumise aux conseils d’entreprise de Tokheim, ainsi qu’à d’autres autorités, mais on s’attend à ce que toute cette opération soit finalisée d’ici début 2016. Le repreneur, Dover, est un acteur international spécialisé dans le domaine des systèmes et composants innovants destinés à quatre grands segments : ‘énergie’, ‘systèmes sur mesure’, ‘liquides’ et ‘systèmes alimentaires et de refroidissement’. Les deux divisions de Tokheim feront désormais partie d’OPW, une division du département ‘liquides’ de Dover, ce qui fera de cette dernière le premier fournisseur au monde à pouvoir proposer un assortiment inégalable de systèmes pour stations-services. « Nous sommes très satisfaits de l’intégration stratégique des pompes et des systèmes de paiement de Tokheim au sein d’OPW et sommes convaincus que ce partenariat fort dopera la croissance de nos départements Sales et Service », déclare Baudouin de la Tour, CEO de Tokheim. Tokheim Belgium a également informé la rédaction de Service Station Magazine du fait que, dans la pratique, rien ne changera pour les clients du Belux.

Le nouveau billet de 20 euros lancé Depuis le 25 novembre 2015, le nouveau billet de 20 euros est mis en circulation dans toute la zone euro. Il s’agit de la troisième coupure de la série «Europe». Il représente une avancée technologique dans le domaine de la fabrication des billets, car il comporte un nouveau signe de sécurité innovateur, à savoir la fenêtre portrait située dans l’hologramme. Face à la lumière, la fenêtre devient transparente et fait apparaître un portrait d’Europe sur les deux faces du billet. Le portrait figure également dans le filigrane. Toutes ces innovations améliorent encore la protection de la nouvelle série de billets en euros contre la contrefaçon et renforcent la confiance dans la monnaie. De même que la première série de billets en euros, la série « Europe » est facile à vérifier à l’aide de la méthode consistant à « toucher, regarder, incliner ». Les nouveaux billets en euros reprennent le thème «Époques et styles architecturaux» retenu pour la première série.

Un nouveau représentant chez WashTec Belgique Yves Glorieux a récemment fait son entrée en service en tant que représentant chez WashTec Belgique, de manière à pouvoir encore mieux servir les clients de l’entreprise, qui sont toujours plus nombreux. Il est responsable de la Flandre-Occidentale, la Flandre-Orientale et le Hainaut. Marc Cumps restera l’intermédiaire pour les autres régions de notre pays. WashTec a également communiqué que dès 2016, deux nouvelles options seront disponibles pour les Softcare² Pro, à savoir un prélavage à mousse avec FoamSensation et un système de guidage des roues. Cette installation de lavage est d’ailleurs désormais aussi disponible avec le design Silverlight.

Savona et Total collaboreront désormais dans le Benelux Savona a récemment signé des contrats avec Total France pour la fourniture et l’installation de box de lavage aux Pays-Bas, en Belgique et au Luxemburg. Durant les 3 prochaines années (avec une option de reconduction), Savona sera le ‘fournisseur privilégié’ pour les installations techniques des box de lavage, ainsi que pour l’entretien total de ces mêmes installations dans le réseau de Total. Pour la Belgique, cela comprend aussi l’entretien de tous les aspirateurs installés. Ces dernières années, Total a enregistré une croissance constante dans ses stations-services avec installations de car-wash. Récemment, Savona a encore réalisé plusieurs projets clé-sur-porte, dont les nouveaux box de lavage avec le style propre à Total. www.servicestationmagazine.be

Flowey® fête ses 25 ans d’activité Il y a un quart de siècle, Filipp Florio et Simon Weynachter ont décidé de lancer une entreprise au Grand-Duché de Luxembourg qui développerait des nettoyants pour le secteur automobile. Flowey® était née. Depuis sa création, le département R&D de Flowey® a acquis énormément d’expérience et de savoir-faire, ce qui lui permet de répondre à tous les besoins de sa clientèle. Le dialogue continu avec ses clients permet à l’entreprise de toujours être à même de formuler une réponse aux problèmes auxquels les car-wash sont confrontés. Lors de la fabrication de ses nettoyants automobiles, l’entreprise tient toujours compte du respect de l’environnement, tout en proposant une qualité irréprochable.

L’agrandissement de la surface s’est avéré la démarche adéquate pour UNITI expo 2016 Pour donner suite à une grande demande, et vu que la halle 3 est déjà complètement réservée, les organisateurs du prochain salon UNITI expo, qui aura lieu à Stuttgart du 14 au 16 juin 2016, ont annoncé l’agrandissement de la surface d’exposition par une nouvelle halle d’exposition. La nouvelle halle 5 accueillera des exposants des secteurs techniques des stations-service, logistique des stations-service et carburants alternatifs. Grâce à l’inclusion de la halle 5, la surface de 30.000 m2 prévue initialement pour le salon sera agrandie à 40.000 m2. «L’extension de la surface s’est avérée être la démarche adéquate, parce que nous avons d’ores et déjà reçu les premières réservations et de nombreuses demandes pour la nouvelle halle. Cette énorme demande a surpassé toutes nos attentes, et elle nous confirme que le développement du concept du salon était la bonne décision», voici le bilan positif dressé par Bruno Boroewitsch, responsable de la distribution des exposants. Actuellement, c’est le secteur Carwash & Carcare qui signe, neuf mois avant l’ouverture du salon, une croissance de 100 pour cent par rapport à 2014 en ce qui concerne les réservations pour des espaces d’exposition. De même, le concept Shop & Convenience est très convaincant, comme le montrent la grande résonance et la croissance nette de la surface en comparaison avec 2014.

Renforcement de l’équipe commerciale de Saarloos et iClean Dernièrement, Cor van Bakel avait déjà rejoint l’équipe de Saarloos. Et au 1er octobre 2015, c’est Steven Dhondt qui est entré en service chez iClean carwash technologies en tant que sales manager pour les entreprises de car-wash belges. Steven possède une riche expérience en matière de conseil des clients dans le domaine du car-wash (portiques et box de lavage, recyclage de l’eau et dog wash). « Nous espérons que cette consolidation nous permettra d’encore mieux servir nos clients en Belgique », déclare Will Hofmans, le directeur de l’entreprise.

Werner & Mertz Professional présente tana Professional Sanet spray Cette nouveauté nettoie, détartre, désinfecte, désodorise et fait briller toutes les surfaces sanitaires telles que des lavabos, les douches, les robinets, les WC et les urinoirs. Le nettoyant en spray est idéal pour une utilisation quotidienne. Le produit peut être appliqué avec un chiffon de nettoyage ou vaporisé directement sur les surfaces à nettoyer. Il faut ensuite le laisser agir quelques instants avant de le rincer à l’eau claire ou de l’essuyer. Il est disponible en vaporisateurs de 750 ml et en bidons de recharge de 5 litres.

Voulez-vous découvrir plus d’actualités ? Si vous souhaitez lire plus d’actualités concernant votre secteur, n’hésitez pas à jeter un coup d’œil à notre site web : www.servicestationmagazine.be. Vous y trouverez, plusieurs fois par semaine, de nouvelles actualités au sujet de l’évolution et des événements qui ont lieu dans le secteur des stations-services et des car-wash.

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CST lance une pétition contre la concurrence déloyale des car-wash manuels ?

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*«Additive free» betekent niet dat het product minder schadelijk is dan andere rookwaren. *«Additive Free» ne signifie pas que ce produit est moins nocif que les autres.

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PROJET DE STATION-SERVICE 11

Power ouvre une nouvelle station-service à Zwevegem avec un shop SPAR Express Lambrechts fait ses premiers pas dans le secteur des stations-services La nouvelle station-service Power à Zwevegem a été inaugurée à la mi-octobre. Ce qui est surprenant, c’est que la station-service inclut aussi un shop SPAR Express, qui répond aux besoins des consommateurs nomades. Et c’est donc ainsi que la centrale de distribution indépendante Lambrechts est pour la première fois active dans le secteur des stations-services avec l’enseigne SPAR Express.

Une procédure d’obtention de permis plutôt compliquée

Power Oil nv a eu beaucoup de mal à obtenir les permis nécessaires à la construction de la nouvelle station-service Power dans la ville de Zwevegem, en Flandre-Occidentale. « Il a en effet fallu attendre un an et demi pour obtenir les permis nécessaires. Malgré le fait que le premier contact avec la commune de Zwevegem se soit fort bien passé, le permis d’urbanisme nous a d’abord été refusé. Nous avons donc dû faire appel, après quoi la députation de Flandre-Occidentale nous a finalement donné son feu vert. Nous avons cependant été obligés de raccourcir l’auvent, parce que sur le plan initial, il arrivait trop près de la chaussée. La députation nous a aussi octroyé un permis d’environnement pour ce projet, mais un habitant du quartier a fait appel contre cette décision. Cet appel a cependant été rejeté par Joke Schauvliege, la Ministre flamande de l’environnement. La construction de la nouvelle station-service même s’est déroulée sans problèmes. Le 27 avril 2015, nous avons enfin pu commencer à démolir la maison qui se trouvait autrefois sur le terrain. Il n’y a pas eu de véritables obstacles durant les travaux, et la construction a pu être finalisée en environ six mois. L’inauguration officielle de la station-service a eu lieu le 15 octobre dernier », souligne Yves Lambrecht, COO chez Power Oil nv.

Options de ravitaillement

Deux distributeurs de carburant de Tokheim ont été installés sur la piste, où le client peut faire le plein avec du diesel, de l’Eurosuper 98 et de l’Eurosuper 95. Sous terre se trouvent deux cuves compartimentées de 80.000 litres au total. Une borne de paiement extérieure a également été installée, afin que les clients puissent payer avec toutes les cartes de paiement courantes. À côté de la piste, une quantité suffisante de places de parking a été prévue, de manière à ce que les clients puissent faire leurs courses dans le shop en toute quiétude ou aller encaisser leurs pointsépargne pour faire le plein. www.servicestationmagazine.be

Yves Lambrecht, COO chez Power Oil nv et Manu Suffeleers, Directeur Commercial chez Lambrechts.

Un partenariat avec la centrale de distribution Lambrechts

Dans sa quête d’un partenaire pour le shop, Power Oil nv a finalement conclu un accord avec SPAR Express. Dans le Belux, l’entreprise Lambrechts de Tongres est copropriétaire de l’enseigne SPAR. « Tout comme Power Oil nv, Lambrechts est une entreprise familiale, et c’était pour nous un important atout. Nous attachons beaucoup d’importance au contact personnel et à un bon soutien, et ils savent parfaitement fournir ces services en tant qu’acteur de moindre envergure sur le marché de la distribution alimentaire. Nous apprécions aussi le fait que nous ayons eu une grande liberté. Nous avons p. ex. pu participer au choix de l’assortiment de concert avec Lambrechts. Au niveau de l’aménagement du magasin aussi, nous avons pu développer nos propres idées. Nous utilisons p. ex. des matériaux tels que du bois, qui crée une ambiance chaleureuse. L’expérience des clients fait en effet partie des choses à ne pas négliger dans un shop. De plus, nous avons opté pour une caisse ouverte, ce qui permet d’améliorer le contact entre le client et le personnel du magasin », explique Yves Lambrecht.

« Cela faisait déjà quelque temps que nous étions à la recherche d’un partenaire dans le secteur des stations-services qui soit désireux de grandir, tout comme nous. Pour atteindre cet objectif, nous avons l’intention de graduellement développer notre concept SPAR Express bien réfléchi sur ce marché. Nous sommes de ce fait ravis que Power Oil nv nous offre cette opportunité. L’accompagnement des clients est en effet un de nos atouts. Nous considérons qu’il nous incombe de soutenir les commerçants autant que possible, ce que nous faisons par l’intermédiaire d’un consultant de formule, qui accompagne le commerçant durant la phase de lancement et soutient ensuite ce dernier de manière à optimiser la rentabilité du point de vente. En outre, un représentant se rend chaque semaine dans le shop afin de présenter de nouveaux produits, informer le commerçant sur les offres promotionnelles et répondre à d’éventuelles questions. Nous offrons aussi de l’assistance pour tout ce qui touche à l’étiquetage, la sécurité alimentaire, les analyses de l’assortiment, etc. Enfin, les magasins ont aussi la possibilité de participer à des actions promotionnelles et des dépliants », indique Manu Suffeleers, directeur commercial chez Lambrechts.

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PROJET DE STATION-SERVICE 13

Répondre aux demandes des consommateurs nomades

Avec la formule SPAR Express, Lambrechts propose un concept de magasin de quartier moderne, qui offre une réponse aux besoins immédiats des consommateurs. Ces magasins peuvent se trouver tant dans un environnement urbain (magasin de ville), que dans une zone résidentielle locale (magasin de quartier) ou en cours de route (magasin ‘on-the-go’). Dans ce dernier segment, c’est la première fois qu’un magasin est ouvert dans le secteur des stations-services. « Aujourd’hui, notre consommation alimentaire n’est plus structurée. Le consommateur décide souvent quel repas il préparera le midi ou le soir alors qu’il est au travail ou en cours de route. Avec le magasin ‘on-the-go’, nous jouons sur cette tendance et proposons une sélection de produits soigneusement réfléchie. Dans ce type de shop, l’accent est avant tout mis sur l’achat impulsif. Tabac, presse, boissons fraîches, friandises et autres ne peuvent donc pas manquer dans l’assortiment. Les repas préparés ou les ingrédients permettant de préparer des repas occupent eux aussi une place centrale. Du fait que le magasin assure en outre une fonction de dépannage, nous proposons également des articles food et non food de base. Pour concevoir les planigrammes, nous cherchons à déterminer ce que le consommateur recherche à l’endroit en question. Pour ce faire, nous pouvons nous baser sur la vaste expérience et le savoir-faire que nous avons déjà accumulés dans le secteur du food retail », explique Manu Suffeleers. « Notre bar à sandwiches, où nous proposons des sandwiches fraîchement garnis, est lui aussi un important pôle d’attraction dans le shop. Nous misons beaucoup sur le pain et les viennoiseries. Nous avons d’ailleurs installé notre meuble à pain près de l’entrée du magasin et cuisons des produits de boulangerie tout au long de la journée », ajoute Yves Lambrecht. Lambrechts réapprovisionne une fois par semaine le shop de Zwevegem pour tout ce qui est non food et l’alimentation qui est propre à SPAR. Il y a également trois fois par semaine une livraison de produits frais du jour, comme de la viande fraîche, des légumes, du fromage, etc.

Le routage dans le magasin

Dans le shop, on a fait le choix conscient de n’imwww.servicestationmagazine.be

poser aucun routage obligatoire. « Nous avons naturellement présenté quelques catégories de produits, comme l’alimentation fraîche et les boissons, à des endroits bien réfléchis dans le shop dans le but de faire voyager le client aux quatre coins du magasin. Mais aucun routage n’a été clairement défini. Certains consommateurs ont en effet peu de temps et veulent vite acheter les produits dont ils ont besoin, sans être obligés de traverser tout le shop. D’autres aiment flâner dans tous les rayons. Nous avons donc fait en sorte que chaque client puisse faire comme bon lui semble », ajoute Manu Suffeleers.

L’économie d’énergie n’a pas été oubliée

La maîtrise des frais énergétiques est un défi de taille pour les stations-services. C’est pourquoi on a opté, tant pour la piste que dans le shop, pour de l’éclairage LED. Mais on récupère aussi la chaleur des installations de réfrigération présentes dans le shop. « Sur la piste, nous avons installé un capteur de mouvement. Dès que la nuit tombe, l’éclairage fonctionne à une capacité de 30 %. Dès qu’un véhicule arrive sur la piste, l’intensité lumineuse est augmentée à 85 %. Lorsqu’aucun mouvement n’a été détecté pendant quelques minutes, la capacité est à nouveau réduite. Dans le shop aussi, nous utilisons de l’éclairage LED. De concert avec Lambrechts, nous avons consacré beaucoup d’attention à déterminer les bonnes nuances de couleurs pour chaque catégorie de produits. C’est quelque chose de très important, surtout pour la présentation de charcuterie fraîche. Nous utilisons en outre un système de condensation Zeas de Daikin, qui est peu énergivore et à lequel toutes les installations de réfrigération sont reliées. Nous récupérons aussi la chaleur des installations de réfrigération et la réutilisons pour réchauffer le magasin en hiver ou le refroidir en été. Nous utilisons principalement des installations de réfrigération fermées. Ce n’est que pour les produits ultrafrais que nous installons un modèle ouvert. Le client veut en effet pouvoir toucher les produits et les inspecter de plus près pour les évaluer », explique Yves Lambrecht.

Des débuts prometteurs

Juste avant l’ouverture, nous avons accroché à toutes les habitations des environs une plaque de porte annonçant l’arrivée de la nouvelle

station-service. Pour le lancement, une action promotionnelle avait été mise en place (‘1 croissant acheté = 1 croissant gratuit’). Ensuite, nous avons aussi distribué un dépliant avec des réductions dans les boîtes aux lettres. Lors de leur visite dans le shop, les clients recevaient un cadeau. « Nous sommes déjà très satisfaits du lancement du shop. Maintenant, le but est de continuer à grandir pour attirer un public encore plus large. Le bar à sandwiches a permis de générer beaucoup de trafic sans que nous ayons à faire de la publicité. Bientôt, nous organiserons une campagne promotionnelle destinée aux entreprises pour promouvoir nos sandwiches garnis », dit Yves Lambrecht.

L’avenir

Quant à savoir si d’autres filiales SPAR Express ouvriront leurs portes dans le réseau Power, à l’avenir, rien n’est encore sûr. « Le shop à Zwevegem est un véritable projet pilote pour Power. Le but de Lambrechts et Power Oil est de commencer par faire en sorte que le concept soit 100 % au point avant de franchir d’autres étapes. Nous donnons le temps au magasin de grandir pas à pas et apportons les modifications nécessaires au fur et à mesure. Par la suite, nous verrons bien s’il y a encore des shops à lancer dans le secteur des stations-services », conclut Manu Suffeleers.

Fiche informative Power Zwevegem Site : Kortrijkstraat 111 à 8550 Zwevegem. Shop : magasin SPAR Express. Ouverture : 15 octobre 2015. Superficie totale du site : 5.000 m². Superficie totale du shop : 110 m² de surface commerciale. Nombre d’employés : 3. Principaux partenaires : • Lambrechts (shop SPAR Express) • Tokheim (pompes à carburant) • Croustifrance (produits précuits)

14 SALONS

Un sentiment positif règne à la clôture de la première édition de Car Wash Show Europe AVW EQUIPMENT COMPANY était lui aussi présent à Amsterdam. Cet exposant américain a fourni aux visiteurs des informations sur les tunnels de lavage, la gamme d’équipements pour car-wash et les divers systèmes de chaînes qu’il distribue.

L’entreprise belge BCCN, qui distribue divers présentoirs d’accessoires pour GSM, smartphones et tablettes, est déjà très active dans le secteur des stations-services, mais elle étend désormais ses activités vers le secteur du car-wash. Les produits bénéficient d’une garantie constructeur. Au salon, l’accent avait été mis sur le Micro Flamingo, qui se distingue par sa conception compacte et inclut 70 accessoires.

La toute première édition de Car Wash Show Europe, qui a été organisée début octobre dernier dans le complexe d’exposition du RAI à Amsterdam, a accueilli un total de 2.100 visiteurs professionnels issus du secteur du car-wash. Ce nombre a dépassé toutes les attentes de l’organisateur, International Carwash Association. La rédaction de Service Station Magazine a recueilli les réactions des visiteurs, mais aussi des exposants, qui étaient tous satisfaits du déroulement de l’événement. La décision a déjà été prise quant à la prochaine édition du salon, qui sera organisée en 2017, dans le même complexe à Amsterdam. Au total, ce sont environ 90 entreprises qui ont présenté leurs produits et services dans le RAI d’Amsterdam. Outre l’organisation d’un salon professionnel, la première édition du Car Wash Show Europe a aussi inclus des visites guidées chez des sociétés de lavage de voitures dans la région d’Amsterdam, des séminaires et meetings d’associations sectorielles. Plus de 80 % des visiteurs provenaient d’Europe, 15 % d’Amérique du Nord et 5 % du reste du monde. Au total, environ 90 entreprises avaient un stand au salon. Eric Wulf, le PDG d’International Carwash Associations, s’est montré très enthousiaste à la clôture de l’événement. « Nous sommes très reconnaissants pour les nombreux avis positifs des participants, mais sommes surtout ravis d’avoir réussi à créer une plateforme permettant une croissance ultérieure du secteur. Car Wash Show Europe est un événement où des idées peuvent être développées, partagées et consolidées. » À l’heure actuelle, la date exacte de la prochaine édition n’a pas encore fixée, mais le but est que l’événement ait lieu en automne 2017. Ci-dessous, vous trouverez un aperçu des produits et services les plus marquants qui ont été présentés à l’occasion de Car Wash Show Europe 2015.

AIR CONTROL a fait découvrir aux visiteurs son système d’aspiration centralisé. Ce système se caractérise par sa flexibilité, puisqu’il peut être installé sur quasiment n’importe quel site de car-wash. De plus, l’appareil est peu énergivore et très silencieux. Les flexibles d’aspiration suivent chaque mouvement de l’utilisateur. Si nécessaire, le système peut être équipé d’un lecteur de cartes ou d’un monnayeur. Le BioSaver de l’entreprise allemande AQUADETOX International est une installation de traitement biologique des eaux usées, qui est conçue pour les tunnels de lavage qui consomment jusqu’à 4 m³ d’eau par heure. Cet appareil compact recycle jusqu’à 98 % de l’eau de lavage. Il rend aussi l’utilisation d’un séparateur à coalescence superflu. Le système est facile à utiliser, peu onéreux, et peut être aisément installé ou désinstallé, sans grands travaux de terrassement.

AUTOEQUIP LAVAGGI a profité du salon pour exposer une sélection d’installations de lavage parmi son vaste assortiment. L’accent était mis sur la nouvelle génération de portiques de lavage NET. Ces appareils sont équipés de 3 brosses de lavage, d’un séchoir qui suit les contours (2 x 3 kW) et de 2 séchoirs latéraux (2 x 4 kW). Les installations sont disponibles en diverses hauteurs de lavage : 2,3 m, 2,5 m et 2,8 m.

BEVER INNOVATIONS a lancé le système d’éclairage LED Luci Series, qui peut parfaitement être utilisé dans un car-wash, du fait qu’il est étanche. Ces lampes ont une durée de vie de plus de 100.000 heures. Elles sont dotées d’un capteur de mouvement qui réduit la puissance du LED de 30 % dès qu’aucun mouvement n’a été détecté dans le carwash depuis 2 minutes. Chez BLENDCO SYSTEMS, on avait attiré l’attention des visiteurs sur le SuperBlend Center. Ce système breveté permet de fabriquer soi-même une vaste gamme de détergents et produits de protection en toute simplicité. Cela se fait en mélangeant des produits super concentrés à de l’eau, ce qui permet d’économiser d’importants frais de manutention, de transport et de stockage, mais aussi d’obtenir des produits d’une qualité supérieure constante. Les modules de brosses ‘Flexifill’ de BRUSHCAR MBMP se démarquent par leur facilité d’utilisation : les lamelles endommagés sont faciles à remplacer. Ils s’adaptent à tout type d’installation de lavage. Les modules peuvent être fournis en version mousse, textile ou une combinaison des deux. Il y a en outre le choix entre plusieurs densités.

Un nouveau produit remarquable chez BRUSHCOM était la brosse de toit Hybrid+. Il s’agit d’une version haut de gamme de la brosse de toit Hybrid, qui est équipée de disques spéciaux avec Starfoam, ce qui permet de réaliser un lavage plus en profondeur, et donc d’atteindre un meilleur résultat. De plus, la pression est distribuée de manière optimale, ce qui permet à la brosse d’avoir une plus longue durée de vie. Cette nouveauté n’absorbe qu’une quantité minimale d’eau et peut être utilisée tant avec des installations hydrauliques qu’électriques. La brosse Hybrid+ est très silencieuse, et est disponible en 4 combinaisons de couleurs. Sur le stand de CARAMBA, nous avons découvert quelques nouveautés. Premièrement, il y avait le produit de prélavage Green Lemon. Il s’agit d’un nettoyant alcalin intensif au parfum frais de citron vert. Il élimine sans problèmes la suie, la graisse, l’huile, les résidus de protéines et d’autres saletés. Une autre nouveauté était le shampooing Iceberg, qui est exempt de silicates et de phosphates. Ce produit offre une protection parfaite de la peinture. La marque a aussi présenté la mousse Iceberg, qui possède une capacité moussante élevée, et qui se caractérise par son parfum de menthol et d’agrumes. Le produit hautement concentré est économique. Le nettoyant intensif Fresh Sensation assure un excellent nettoyage et permet également de garder des brosses propres. Le produit est très moussant, et convient à merveille aux tunnels de lavage qui utilisent de l’eau recyclée. Cette caractéristique est d’ailleurs aussi valable pour le shampooing au pH neutre Fresh Sensation. Enfin, la mousse Fresh Sensation a elle aussi été lancée sur le marché.

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16 SALONS CARTEC a lancé le concept ‘Car Detailing Center’, qui permet de créer un atelier professionnel mobile via une ou plusieurs parois avec éclairage intégré. Les parois assurent une excellente luminosité qui permet d’avoir une vue optimale sur les véhicules à traiter. En outre, toutes les machines et produits d’entretien nécessaires peuvent être fixés aux parois. Ces dernières sont équipées de prises électriques et d’arrivées d’air comprimé, ce qui permet de simplifier le travail de manière significative.

Les gants Black Mamba en nitrile sont distribués en Europe par l’entreprise française CBM. Ils sont idéaux pour un usage unique et se distinguent par leur excellente adhérence et leur grande solidité. Ils résistent en effet trois fois mieux aux produits chimiques que des gants en vinyle ou en latex, et sont proposés en six formats différents L’exposant taïwanais CHIA-MA CAR WASH SYSTEM a présenté ses installations de lavage au marché du car-wash européen.

Le Kenotek Kenolon II Protector de CID LINES est un nouveau revêtement protecteur qui assure une brillance profonde de la carrosserie et des vitres, tout en combattant l’usure des parties en plastique. De plus, le produit empêche les dépôts de saletés et d’eau. Grâce à ce revêtement, le véhicule reste protégé pendant longtemps du sel de déneigement, des fientes d’oiseaux, des insectes, des rayons UV et de la pluie acide (entre autres).

Chez CLEANING SYSTEMS, outre les produits chimiques pour car-wash Lustra, nous avons aussi pu découvrir le système de surveillance iLevel. Cet appareil enregistre votre niveau et votre consommation de produits chimiques. Il devient ainsi possible de p. ex. calculer la consommation énergétique moyenne et les frais par véhicule lavé. De plus, le système envoie un avertissement par e-mail lorsque le niveau d’un produit chimique dans le réservoir est bas ou lorsque ce niveau diminue trop vite. iLevel peut surveiller jusqu’à 12 réservoirs de produits chimiques. L’entreprise finlandaise CLEWER a fait découvrir aux professionnels du secteur du car-wash son système de recyclage d’eau breveté Clewer R4000, qui permet de réutiliser plus de 90 % de l’eau de lavage. L’appareil se démarque par sa fiabilité et ne requiert presque aucun entretien. Le système peut aussi être aisément intégré dans des car-wash existants.

COLEMAN HANNA CARWASH SYSTEMS s’était elle aussi rendue à Amsterdam. L’entreprise n’avait emporté aucune installation de car-wash, mais a cependant fourni de nombreuses informations aux visiteurs concernant le nouvel arceau d’entrée qui confère un look professionnel au car-wash. Les nombreuses instructions que l’arceau affiche ont pour but de garantir un lavage aisé et sans soucis. L’arceau est en outre équipé d’éclairage LED pour une meilleure visibilité.

DEMA a fait la démonstration de son système d’injection de produits chimiques très performant baptisé Rocket. Grâce à la grande pression qu’il fournit, la consommation de produits chimiques est plus faible qu’avec les autres systèmes. De plus, cet injecteur est facile à réparer lors d’une panne éventuelle grâce à ses gicleurs amovibles. Le Power Gun de l’entreprise belge DE WITTE est un pistolet soufflant cinq fois plus puissant qu’un pistolet classique. La pression de l’air est réglable (de 6 à 10 bars). Cet accessoire est idéal pour le nettoyage de certaines surfaces : le Power Gun élimine en effet aisément la poussière et les saletés, même aux endroits les plus difficiles à atteindre.

Sur le stand de DICO, les visiteurs ont pu découvrir le logiciel de caisse et de fidélisation des clients pour car-wash ‘Dico Wave’. Celui-ci se charge entre autres du système de caisse, de la gestion des relations clients, de la gestion du personnel, de la gestion des produits/commandes/livraisons, des promotions via SMS/e-mail et des rapports. Il est disponible en néerlandais, français, anglais et allemand. Le système de caisse, qui est disponible en version drive-in, tablette ou mobile, peut être connecté à divers systèmes de contrôle d’API, tels que ceux de DICO WashControl, WashTec, Bock/Holz, Christ, etc. Dico Wave permet aussi d’installer une carte de fidélité virtuelle via une application iOS/Android sur la tablette ou le smartphone du client du car-wash. Le système permet aussi à l’exploitant du car-wash d’enregistrer des données relatives au comportement de sa clientèle.

DOSATRON, qui est spécialisée dans le domaine de la technologie de dosage pour car-wash, n’avait pas emporté de nouveautés à présenter à Amsterdam. L’entreprise française a cependant profité de l’occasion pour réseauter avec ses clients et familiariser les exploitants de car-wash avec son assortiment.

L’entreprise canadienne DRAINVAC a exposé son système d’aspiration centralisé Drainvac Automatik, qui se démarque par ses performances constantes tout au long de la journée. Le système est facile à installer, requiert très peu d’entretien et nécessite peu de place. Si nécessaire, le moteur du système peut aussi être installé dans une autre pièce, de manière à limiter les nuisances sonores. L’entreprise a en outre présenté le ‘Reel01XP’ : un système d’enroulage robuste et sophistiqué pour flexibles d’aspirateurs.

Les installations de self-wash d’EHRLE proposaient autrefois 4 programmes par défaut. On y a aujourd’hui ajouté un programme supplémentaire, à savoir un bain moussant avec brosse. L’entreprise propose également un nouveau modèle avec 1 seul point de distribution d’eau et de produits chimiques pour plusieurs box de selfwash et des équipements qui sont centralisés au lieu d’être séparés par box de lavage.

Un système d’aspiration remarquable avec pare-soleil : voilà ce que nous avons découvert chez ERGOX. Les flexibles d’aspiration ont été incorporés dans les structures porteuses du toit. En outre, le système de paiement a été intégré dans le pilier de cet auvent. Les pièces avec lesquelles le client paye pour aspirer sont directement transportés via un système d’air comprimé vers un coffre-fort central, ce qui permet de réduire les risques de vandalisme et de vol.

SALONS 17 EXTENDAS a exposé son système de caisses innovant pour car-wash baptisé SPIN. Le système est facile à installer sur un iPad et est très convivial. Il peut être utilisé dans des petits ou des grands car-wash. Grâce à une connexion avancée avec l’installation de lavage, le tunnel de lavage peut être commandé de manière entièrement automatique. Le coût du système est nettement inférieur à celui d’autres systèmes de caisses.

Le PannoSelf de l’entreprise italienne GRACE est un distributeur automatique de lingettes. Au moment de l’achat, elles sont aspergées d’un produit d’entretien pour la voiture. Le client a le choix entre un nettoyant pour vitres, un polish pour tableau de bord ou un produit de nettoyage pour le pare-chocs. Les détergents qui sont appliqués sur les lingettes sont fournis en version été ou hiver, de façon à ce qu’ils ne subissent aucune influence du climat. L’appareil fonctionne sur 12 volts et est donc peu énergivore. De plus, le PannoSelf est facile à utiliser et requiert peu d’entretien. Le distributeur automatique peut aussi être combiné avec un shop pour produits de nettoyage ou un aspirateur industriel.

La technologie haute pression des installations de self-wash de FARITEC se distingue par son efficacité énergétique. Toutes les pompes ont en effet été équipées de variateurs de vitesse. De plus, le système est facile à entretenir. Chaque box est en effet contrôlé séparément, et les composants sont en outre tous faciles à atteindre. Cette construction robuste excelle au niveau de sa durabilité et fonctionne tant avec de l’eau fraîche que de l’eau recyclée. Elle permet d’ailleurs d’économiser jusqu’à 90 % d’eau.

GRASS est spécialisée dans la production de produits chimiques pour car-wash et de produits d’entretien automobiles. L’entreprise, qui fabrique tous les articles dans sa propre usine en Russie, distribue son assortiment dans plus de 20 pays. Durant le salon, Grass a entre autres exposé sa vaste gamme de shampooings et mousses. L’entreprise a aussi présenté divers types de lances, systèmes de dosage et accessoires allant de pair.

FAVAGROSSA a présenté 3 nouveaux matériaux pour brosses qu’elle avait lancés à la fin de l’année dernière. Premièrement, il y a F-ACE, qui combine la solidité et l’efficacité du Carlite® et la douceur et souplesse de la microfibre Alcantara®. Ce matériau fonctionne à merveille à faible régime et avec peu d’eau. Cette entreprise italienne a en outre exposé Pierced, qui se caractérise par les perforations dans le matériau des brosses, augmentant ainsi l’efficacité du lavage. Pour conclure, la marque a présenté Sea Star, qui se distingue par sa souplesse et sa légèreté. Sa forme unique d’étoile permet aux brosses de toujours rester bien droites et propres. La société FLOWEY a quant à elle présenté la mousse pour pneus R6. Cette nouveauté peut être utilisée sur des pneus secs ou humides, et permet de renouveler le flanc des pneus. Le produit agit très vite et n’abime pas les pneus et les jantes.

Sous la marque homonyme, FRESCURA a présenté un large éventail de produits chimiques professionnels, dont des cires, de la mousse active et des nettoyants pour jantes. Chez cette entreprise italienne, nous avons en outre remarqué une nouvelle gamme pour consommateurs de la marque Miller & Reynolds, qui inclut entre autres un nettoyant pour habitacle et un nettoyant pour systèmes de climatisation.

CoreGuard de GALLOP BRUSH COMPANY est un système qui prévient l’érosion des encoches du cœur de la brosse causée par l’eau et les saletés. Il permet donc de prolonger la durée de vie du cœur de la brosse. La marque a également présenté des portes de car-wash transparentes, qui sont faciles à installer, et qui permettent de mieux maîtriser la température dans le car-wash.

GERHARD SCHÄFER GMBH a entre autres présenté le Star Wax Express 485. Ce produit hautement concentré accélère le processus de séchage et assure aussi uns magnifique brillance. L’entreprise a aussi présenté le Sas Poly-Star Wax 537, qui offre une protection durable de la carrosserie du véhicule. Ce produit est de surcroît très économique.

Une autre entreprise belge était présente à Amsterdam : HANPÖ CARWASH INDUSTRIES, qui a présenté ses systèmes de chaînes uniques et conçus en interne. Le concept breveté se démarque par sa durabilité. Les chaînes et rouages sont en effet durcis par induction. De plus, les chaînes sont guidées sur du plastique résistant à l’usure et le nombre de pièces mobiles est limité, ce qui permet également de limiter l’usure. Ce système permet aussi d’éviter que des voitures soient poussées en dehors de la chaîne du tunnel de lavage. Outre son tunnel de lavage pour chiens, HANSA a aussi présenté un distributeur automatique compact de désodorisants qui diffusent une odeur fraîche et agréable dans tout l’habitacle du véhicule. Il y a le choix entre 3 parfums différents. L’appareil est équipé d’un monnayeur électronique.

Sur le stand très joliment décoré de HOLZ, il régnait en constante une très sympathique effervescence. De plus, ce ne sont pas les nouveautés qui manquaient. On a p. ex. présenté un nouvel arceau à lave, le système de caisse mobile Total Wash, le système forfaitaire Total Wash, un arceau d’entrée interactif, un concept de nettoyage d’habitacle et un nouveau programme de formation et d’enseignement. Chez HYDRA-FLEX, ce sont les systèmes de distribution de produits chimiques qui avaient été mis sous les projecteurs. Un des éléments accrocheurs était l’Aqua-Lab Evo, qui a été conçu pour une utilisation dans les portiques de lavage et installations de selfwash. Le système modulaire inclut un contrôle entièrement intégré de la pompe et du moteur. Les valves ont une durée de vie de plus de 100.000 lavages.

iCLEAN CARWASH TECHNOLOGIES veut redonner un maximum de visibilité à la marque italienne Ceccato sur les marchés de la Belgique et des Pays-Bas. Un des éléments accrocheurs au sein de la gamme de Ceccato est sans aucun doute le mini-tunnel de lavage Minimax, qui permet d’obtenir une excellente qualité de lavage malgré sa longueur limitée. L’appareil a une capacité de 30 véhicules par heure. De plus, cet exposant a attiré l’attention sur les systèmes de recyclage d’eau de Rowafil. Et enfin, nous avons aussi vu sur ce stand quelques accessoires de car-wash comme un nettoyeur de tapis et un distributeur de désodorisants.

18 SALONS Chez INTERPUMP GROUP, on avait mis l’accent sur la nouvelle gamme de pompes doseuses C3W, qui ont été spécialement développées pour les installations de car-wash et des applications industrielles lourdes. Elles peuvent aussi être utilisées avec de l’eau chaude (jusqu’à 60 °C). Les appareils disposent d’une nouvelle conception qui les rend encore plus résistantes à la corrosion, et sont disponibles en 3 modèles.

Chez MTM HYDRO, c’est la nouvelle gamme de pistolets ‘SG’ qui était au centre de tous les regards. Ces produits se démarquent par leur forme moderne et leur facilité d’utilisation. Cette entreprise italienne a également présenté toutes sortes d’accessoires et de pièces pour car-wash, comme des lances, des connecteurs, des brosses manuelles, etc..

KNOL

avait mis son matériau de filtration VitroSphere nano sous les projecteurs. Ces perles de verre pur avec nano-revêtement offrent une filtration supérieure et une excellente qualité de l’eau. Le système de récupération d’eau NE5 BBK ECO pour portiques de lavage a lui aussi attiré de nombreux regards. Grâce aux commandes électroniques, la consommation d’eau, de produits chimiques et d’électricité est fortement réduite. De plus, cette installation ne nécessite que très peu d’entretien.

CLEANING

SOLUTIONS propose

désormais aussi le nouveau nettoyeur haute pression Idromatic Astra Vortex. Cet appareil puissant fonctionne au diesel et peut être utilisé par trois personnes simultanément pour accomplir trois tâches différentes. On peut p. ex. nettoyer les véhicules avec de la vapeur ou aspirer de la poussière.

Sous la marque ‘Axis Elements’, la société KOTHAR a présenté un bras pivotant qui a été spécialement conçu pour le prélavage dans les tunnels de lavage. Il permet à l’utilisateur d’appliquer deux types de mousse sur le véhicule au moyen d’un seul pistolet. Cette innovation augmente la facilité d’utilisation et réduit considérablement le temps nécessaire pour le prélavage.

Une nouveauté surprenante chez LEUCO S.P.A. était la nouvelle gamme de pompes haute pression de Hawk International : la série NHD. Ces modèles fonctionnent à une pression de démarrage de 120/200 bars et résistent à une température maximale de l’eau de 65 °C. Elles sont donc particulièrement indiquées pour une utilisation dans les tunnels de lavage. La société a en outre exposé les séries XLTI, XXT et NMT. Sur le stand de MA-FRA, on a pu découvrir de nombreuses nouveautés. La nouvelle gamme Unika Line 5 in 1 a suscité beaucoup d’intérêt. La marque a aussi présenté de nombreux nouveaux produits pour consommateurs, tels que le Polish Express Kit et le nettoyant pour vitres Cristalbel.

MAUQUOY TOKEN COMPANY fabrique des jetons en divers matériaux et alliages, tels que le cuivre, le laiton, le nickel et le plastique. Au salon, l’entreprise belge a permis aux visiteurs de découvrir les diverses possibilités.

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La plus intéressante des nouveautés chez NERTA était le nettoyant pour jantes ‘Wheel7’. Ce produit permet de nettoyer les jantes en profondeur et d’éliminer tous les types de saletés et de poussières de frein. Du fait qu’il est neutre – et donc exempt de tout produit acide ou alcalin –, le nettoyant convient à tous les types de jantes. Il est proposé en emballages de 500 ml, 5 l, 20 l et 200 l. Nerta a aussi présenté ‘Leather Protection’ dans la gamme Car Cosmetics : ce produit nettoie, nourrit et protège tout type de cuir. Cette nouveauté est proposée en flacon de 500 ml.

Les modules de coffrage pour béton en PVC de l’entreprise canadienne OCTAFORM sont particulièrement indiqués pour construire de nouveaux bâtiments de car-wash ou donner un nouveau look plus attractif à un car-wash existant. Les modules sont étanches et permettent de réaliser des transformations ou des constructions rapidement. L’entreprise a en outre présenté ses panneaux en PVC pour murs et plafonds ‘QuickLiner’, qui sont durables, faciles à poser et simples à entretenir. L’entreprise était d’ailleurs également au salon pour trouver des distributeurs pour le Benelux.

POLARCHEM a présenté le revêtement protecteur Double Bond au Teflon. Ce produit assure au véhicule une protection de qualité durant 30 jours. Il peut être appliqué automatiquement après un lavage dans n’importe quel car-wash commercial ou manuellement dans un car-wash à la main. Double Bond accélère le processus de séchage, offre davantage de brillance et se distingue par son agréable parfum.

dans ses systèmes de brosses. Le système est actionné par un générateur autonome pendant que les brosses tournent. Le générateur fonctionne sans câbles supplémentaires et peut être installé sur n’importe quelle machine.

NanoClean de QUAL CHEM est un nettoyant moussant de qualité supérieure qui nettoie et protège les véhicules en profondeur. Il est disponible en deux variantes : vert et transparent. La marque a en outre présenté NanoPel : un système hydrofuge qui dépose une couche protectrice sur la voiture et lui conférant un bel aspect brillant.

Une première nouveauté chez MOSMATIC était le ‘Hurricane Pro’. Cet appareil en inox permet de facilement laver le soubassement des véhicules. La plateforme de gicleurs peut en effet pivoter, ce qui permet de laver depuis différents angles (de 0 à 90°). L’appareil peut être fourni presque entièrement préassemblé. L’entreprise a aussi exposé un bras pivotant avec éclairage LED intégré, qui permet de conférer aux box de self-wash un look plus moderne ou de l’éclairage à la tombée de la nuit.

QLIM a lancé une plateforme numérique qui permet aux exploitants de car-wash d’attirer davantage de clients dans leur commerce, de manière à pouvoir augmenter leur chiffre d’affaires. Le client peut ainsi consulter toutes les informations sur les car-wash concernés via son smartphone ou sa tablette, bénéficier d’un programme de fidélité, payer sans liquide et recevoir des ristournes, des promotions et des communications personnalisées.

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Le SW15 HOT-FOAM de SANTOEMMA est l’appareil idéal pour nettoyer des sièges en tissu (entre autres). La machine applique une mousse chaude et épaisse sur la surface à nettoyer. Après avoir laissé agir la mousse pendant quelques secondes, on peut l’aspirer manuellement et ainsi éliminer les saletés. La mousse ne pénètre pas dans le tissu mais agit sur la surface, à l’endroit précis où se trouve la saleté. Ce procédé permet en outre un séchage rapide. Il est d’ailleurs possible de régler le degré d’humidité de la mousse. À Amsterdam, SIMONIZ a présenté son vaste assortiment de produits chimiques. L’ensemble Prime Pak a particulièrement attiré notre attention, du fait qu’il permet à l’exploitant de stocker ses produits chimiques d’une manière claire et compacte.

L’élément accrocheur sur le stand de l’entreprise sud-coréenne SJE CORPORATION LTD. était bien sûr le nettoyeur à vapeur Optima. Cet appareil, qui est distribué dans le Benelux par la société néerlandaise Verhagen Leiden, a été spécialement conçu pour nettoyer des voitures, camions, caravanes, etc. Il permet d’entièrement nettoyer un véhicule, sans devoir recourir à des produits chimiques, avec en moyenne 3 litres d’eau : la vapeur décolle les saletés, qui sont ensuite éliminées à l’aide d’un chiffon en microfibres. Le nettoyeur à vapeur peut être utilisé tant pour l’intérieur que pour l’extérieur du véhicule. développeur de logiciels finlandais SUPER-OPERATOR OY a lancé une application qui

VAN HOLLAND est spécialisée dans les installations d’aspiration centralisée, entre autres pour le secteur du car-wash. L’entreprise néerlandaise offre des solutions standards, mais aussi sur mesure. Ses collaborateurs vous assistent de A à Z : des conseils lors du choix du système jusqu’à l’entretien, en passant par l’installation ; vous pouvez toujours vous adresser à eux.. Faire correctement nettoyer et sécher des tapis de voiture ? C’est possible grâce aux séchoirs de WASHALIA, qui sont disponibles en diverses versions et formats, tous faciles à assembler

Sur le stand de WASHLINK SYSTEMS, on a tout d’abord pu en apprendre davantage au sujet des divers systèmes de contrôle pour installations de carwash que cette entreprise américaine distribue. On a également pu découvrir le Washlink POS. Ce qui caractérise ce système, c’est son démarrage simple et sa facilité d’utilisation. L’exposant américain WASHWORLD a fait découvrir aux visiteurs son large éventail d’installations de lavage, parmi lequel on retrouve diverses machines ‘touch free’.

Le système BioClassic® de WASSERSCHMIDT transforme en trois étapes de l’eau usée en eau propre et limpide. Il s’agit d’un système modulaire 100 % biologique qui se démarque par ses commandes simples et sa conception compacte. Sa consommation énergétique est extrêmement basse. De plus, l’implication de l’entreprise ne s’arrête pas à la livraison de l’installation. Elle offre aussi un accompagnement et un service d’assistance de grande qualité.

permet aux clients des car-wash de faire rapidement laver leur véhicule dans un car-wash du quartier. Via l’application, le consommateur peut en effet savoir (en temps réel) s’il y a une longue file d’attente dans son car-wash favori ou pas. Le cas échéant, il obtient une liste d’autres car-wash disponibles dans les environs, pour lesquels il peut également vérifier s’il y a foule. Le système permet aussi aux exploitants de plusieurs car-wash de gérer de manière optimale leurs sites et de collecter de nombreuses données au sujet des habitudes de leurs clients.

TECNOVAP avait mis son module en libre-service ‘Car Hygiene Plus’ sous les projecteurs. L’appareil en inox est équipé d’un générateur de vapeur triphasé et d’un aspirateur de poussière et d’eau. À l’intérieur du module se trouve un API, avec une minuterie et un régulateur de débit pour la production de vapeur et la durée d’aspiration. La vapeur sèche ainsi produite permet de nettoyer et de désinfecter l’habitacle de la voiture. Elle élimine les taches, les odeurs désagréables, les acariens et les bactéries.

Chez TOMMY CAR WASH SYSTEMS, on a pu admirer la nouvelle conception du concept ‘Totally Tommy Express Tunnel’, qui a pour but d’offrir une expérience encore plus singulière au client. L’élément central de ce concept est le petit tunnel de lavage Tommy Mini, qui est idéal pour des sites où la surface est limitée ou pour des stations-services. La capacité de l’installation est de 100 voitures par heure.

La société néerlandaise WENAU est spécialisée dans la vidange, le nettoyage et l’inspection de séparateurs d’hydrocarbures, collecteurs de boues et collecteurs capteurs de sable. Dans l’aire d’exposition, la société, qui est également active dans notre pays, a montré tout ce qu’elle peut offrir à votre car-wash.

WHITING SYSTEMS réalise des installations de lavage pour camions, bus et trains. Cette société américaine offre en outre un large assortiment de produits chimiques. L’élément accrocheur est entre autres la gamme Tornado, qui inclut les produits chimiques pour le prélavage et la cire Aurora Polyshine, qui est disponible en rouge, jaune, doré et transparent. Pour le marché européen, l’entreprise dispose d’une filiale en Irlande. De nombreux sites de car-wash ont apparemment du mal à analyser correctement leur chiffre d’affaires. C’est pourquoi l’entreprise allemande WOTAX a créé le programme d’évaluation mensuelle WashBWA spécialement adapté aux tunnels de lavage. Cette solution vous permet d’obtenir tous les détails financiers concernant votre car-wash en quelques clics. Le bureau de conseil n’est actuellement pas encore actif dans notre pays, mais il est cependant à la recherche d’un partenaire belge.

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CAR-WASH 23

Les car-wash sans personnel ont aussi un avenir en Belgique

(Doc. WashTec)

Le concept du car-wash sans personnel a de plus en plus de succès aux Pays-Bas. Au cours de ces derniers mois, nos voisins du nord ont vu s’ouvrir divers sites de ce type chez eux. Et tout porte à croire que cette tendance déteindra bientôt aussi sur la Belgique. Dans le monde du car-wash aussi, le personnel représente jusqu’à présent le poste de frais le plus important. Si les nombres de lavages chutent et que la concurrence augmente, l’exploitant doit faire preuve de créativité. Dans ce contexte, un car-wash sans personnel est une excellente option. Dans le monde du self-wash, le principe est déjà appliqué avec succès, mais un car-wash requiert naturellement une approche quelque peu différente.

Techniquement possible

Ce n’est pas insurmontable, car en fait dans une station avec personnel, il n’y a pas de supervision non plus durant le lavage, après que le client ait acheté un ticket pour un lavage dans le shop. Les techniques de lavage et de paiement sont entre-temps devenues si fiables qu’une formule sans personnel est clairement envisageable au niveau technique. De plus, le client est déjà habitué aux sites sans personnel. Une situation idéale pourrait consister à revoir les horaires de l’exploitant : à certains moments, on pourrait laver avec personnel, et à d’autres, sans. On peut ainsi s’adapter aux préférences des deux groupes de clients.

Accorder suffisamment d’attention à la sécurité

Personne ne contredira qu’il y a des obstacles liés au lavage sans personnel. Premièrement, il y a la question de la sécurité. En cas de problèmes, l’exploitant doit être capable d’arriver sur le site en peu de temps. Avec une formule sans personnel, il y a aussi moins de contact avec les clients, ce qui complique fortement leur fidélisation. Les clients ne peuvent pas obtenir de conseils au sujet du choix du programme. Les possibilités de montée en gamme sont également absentes. Il n’y a pas non plus moyen de prélaver ou de sécher à la main ; ce service supplémentaire est supprimé. www.servicestationmagazine.be

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24 CAR-WASH

Un portique de lavage sans personnel est abordable, mais on ne peut pas y laver plus de 10 voitures par heure. (Doc. Pro-Wash)

Vidéosurveillance et interphone

L’exploitant doit en outre réaliser des investissements supplémentaires pour tout mener à bien. Une bonne visibilité et une bonne accessibilité sont une première condition essentielle pour qu’un car-wash sans personnel ait du succès. De plus, le fonctionnement du système de paiement et de l’installation de lavage doit être très clair. Un positionnement pratique des véhicules au moyen de rails de guidage ou de systèmes de capture de roue est nécessaire. Il doit aussi y avoir un bon système de vidéosurveillance pour l’exploitant à distance, ainsi qu’un interphone, via lequel le client peut communiquer avec l’exploitant en cas de besoin. Une connexion Internet avec le fournisseur du car-wash est également indiquée. Il est aussi judicieux de fermer le site durant la nuit, de manière à éviter le vandalisme. Un contrôle quotidien réalisé par l’exploitant est de toute façon un must.

En collaboration avec le fournisseur

Lancer un car-wash sans personnel ne peut pas se faire sans la collaboration du fournisseur, qui propose généralement un service d’assistance capable de se connecter lorsque la machine est en panne, de manière à pouvoir redémarrer l’installation si nécessaire. Ce service peut également intervenir en cas de catastrophe. Naturellement, le propriétaire peut aussi essayer de tout résoudre lui-même. Mais s’il veut travailler avec moins de personnel, il devra mettre la main à la pâte – chose pour laquelle il n’a en fait pas le temps ! Il a donc besoin du fournisseur pour l’assistance et les éventuelles interventions. Il est en tout cas nécessaire que l’exploitant mette à disposition des clients – de manière bien visible – un numéro d’urgence du fournisseur, afin que les clients puissent toujours contacter un expert.

Des prix plus bas ? C’est inutile !

La formule d’un car-wash sans personnel, qui est parfois combinée avec un self-wash, semble particulièrement adaptée pour proposer des prix plus bas. Mais en économisant uniquement sur les frais, l’exploitant ne va pas tenir le coup face à la concurrence impitoyable qui règne dans le secteur. Selon les fabricants de car-wash néerlandais, un prix bas n’est d’ailleurs généralement pas le meilleur argument pour le consommateur qui doit choisir un site de lavage. Lorsque la qualité de lavage est parfaite, le consommateur paie sans broncher les prix généralement pratiqués. D’après nos sources, il ne serait donc pas du tout nécessaire de pratiquer des prix plus bas.

L’avantage d’un portique de lavage est qu’il peut aussi laver des camionnettes et des camping-cars. (Doc. iClean)

Des prix plus bas ? On est bien obligés !

Du côté des fournisseurs belges, par contre, on obtient des réponses différentes. Selon eux, un prix plus bas serait bel et bien nécessaire, justement parce que dans chaque grande commune, on trouve toujours un tunnel de lavage où l’on propose des services supplémentaires à des prix plus élevés, pouvant atteindre en moyenne 11 à 14 euros par lavage. Pour faire concurrence à ce service et répondre à la demande des clients réticents, on doit tout simplement proposer des lavages à des prix plus bas si l’on veut attirer le public. Chez nous, on nous dit que la situation du marché est différente de celle que l’on observe aux Pays-Bas et en Allemagne, où les car-wash sans personnel ne doivent pas faire concurrence aux tunnels de lavage.

Camionnettes et camping-cars aussi

En tout cas, en Belgique, il y a déjà de nombreuses bonnes expériences avec des car-wash entièrement ou partiellement sans personnel annexés à des stations-services. Ils atteignent suffisamment de clients. Bien que ces car-wash soient supervisés jusqu’à un certain point depuis les shops, ce qui permet de ne pas rehausser le seuil d’accessibilité du concept du car-wash sans personnel. Le grand avantage d’un portique de lavage en libre-service est aussi que les clients qui ont une camionnette ou un camping-car peuvent eux aussi s’en servir. Avec une hauteur de 3,1 m, il est possible de servir davantage de clients. La machine déterminera le tarif à appliquer en fonction de la hauteur. Les camionnettes devront payer plus que les voitures ordinaires. On a de plus en plus besoin de machines qui lavent les camionnettes, du fait que ces dernières ne savent pas se rendre dans un tunnel de lavage.

Un investissement réalisable, mais…

Notre conclusion : lancer un car-wash sans personnel est un investissement tout à fait réalisable. La simplicité relative de l’appareil et la surface limitée permettent d’installer un bâtiment abordable autour de lui. Mais il faut tenir compte du fait qu’il faut compter facilement 6 minutes par véhicule si l’on désire obtenir un bon résultat de lavage. On se retrouve donc avec une limite de 10 voitures par heure. Il est important de savoir que lors de l’installation d’un portique de lavage, il faut aussi prévoir un système d’épuration de l’eau. L’investissement ne se limite donc pas uniquement à l’achat de la machine. Nous remercions Peter van der Veen (WashTec), Adam Visser (iClean Carwash Technologies), Bert Roobroeck (Kärcher), Peter Van Gael (Henrard), Jacques Smet (Pro-Wash) et Kurt Flies (Washpartner – Eco-Wash).

Les techniques de lavage et de paiement sont suffisamment fiables. (Doc. Kärcher)

Une bonne visibilité et une bonne accessibilité sont cruciales. (Doc. WashTec)

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SHOP 25

L’espoir fait vivre dans la catégorie des snacks salés et épicés Le volume des ventes de snacks salés et épicés est toujours en légère régression dans le secteur des stations-services. Cela va à l’encontre de la tendance globalement plus positive que l’on observe dans ce secteur, mais les spécialistes s’attendent à ce que les clients des supermarchés reviennent dans les shops de stations-services.

Nous ne disposons pas d’aperçus détaillés concernant les ventes de snacks salés dans les shops des stations-services, mais les réactions de plusieurs fabricants et analystes révèlent que la tendance est moins positive que l’évolution généralement observée dans le secteur des stations-services. PepsiCo fait p. ex. référence aux chiffres de Foodservice Alliance, qui a constaté que le canal de la consommation nomade (les stations-services, mais aussi l’industrie du voyage et des transports) a évolué de façon positive au cours de ces douze derniers mois (du 2ème trimestre 2014 au 2ème trimestre 2015). 2015 affiche cependant deux facettes, vu qu’au premier trimestre, les résultats ont été clairement meilleurs qu’en 2014, alors qu’au deuxième trimestre, aucune croissance n’a été enregistrée. PepsiCo constate cependant que cette tendance plutôt positive n’a pas encore touché la catégorie des snacks salés et épicés (chips, fruits à coque et biscuits salés inclus), où le marché enregistre toujours une légère baisse au niveau des volumes vendus.

Des lueurs d’espoir, mais aussi des nuances

Ce même sens de la nuance se retrouve dans un rapport d’Euromonitor International. Ce bureau a en effet réalisé pour notre pays une analyse de l’entièreté de la catégorie des snacks, et a ainsi constaté que la crise n’avait rien eu de bon au cours de ces dernières années pour les snacks de plus petite taille. « En raison de la persistance de la crise, les ventes de certains snacks salés et épicés ont régressé dans tout le secteur Out-of-Home », explique Audren Layeux d’Euromonitor International. « Dans de telles circonstances, les consommateurs ont tendance à acheter des produits de marques de distributeurs dans les supermarchés. » Mais il y a de bonnes nouvelles : Euromonitor s’attend à un renversement de tendance. « Avec la reprise économique potentielle qui s’annonce, nous nous attendons à ce que les consommateurs retrouvent leurs anciennes habitudes. » Les fabricants ne sont cependant pas tous aussi optimiste à ce sujet. Le climat est cité comme une

Doc. Pepsico

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des raisons expliquant la chute des ventes, mais la différence entre les ventes et les dépenses reste également un facteur non négligeable. Pietercil, un importateur, tient notamment à nuancer les bons résultats enregistrés au cours des derniers trimestres en attirant l’attention sur le fait que le montant moyen qu’un consommateur dépense dans le secteur des stations-services est toujours en baisse.

Différences au sein de la catégorie

Si l’on examine les chiffres de plus près, on apprend qu’Euromonitor s’attend à ce que cette année connaisse une légère chute au niveau de la confiserie et des glaces, mais aussi un statuquo général au niveau des snacks salés et épicés. Bien que, là aussi, il soit difficile de tirer une ligne par type de produit. « Si l’on observe p. ex. la catégorie des fruits à coque, on constate que le volume vendu reste stable, mais on remarque aussi que des tendances claires se dessinent derrière les chiffres », dit Layeux. « Les ventes de cacahuètes classiques continuent à chuter, tandis que les noix de cajou, par exemple, continuent à bien se vendre. » Les observations d’Euromonitor sont en harmonie avec les données que les fabricants nous ont fournies : les ventes de petits snacks sont en légère baisse ou stables, avec des pics vers le haut comme vers le bas. PepsiCo attire d’ailleurs notre attention sur le fait que des différences se dessinent déjà clairement au sein de la catégorie des chips. D’après les constatations du fabricant, les chips plates ont du succès, mais les variantes ondulées ont plus de difficultés. Plusieurs fabricants indiquent aussi qu’ils s’attendent surtout à une hausse du côté des adolescents.

Les classiques demeurent une valeur sûre

Quand on demande aux fabricants comment les exploitants de shops de stations-services devraient s’y prendre face à ce marché moins favorable aux ventes de snacks salés et épicés, la réponse n’est pas surprenante et plutôt unanime : pour eux, il faut faire confiance aux classiques. Le raisonnement est

Doc. Mondelez

Doc. Pietercil

simple : les snacks salés et épicés restent souvent des produits d’achat impulsif ; le client n’a en effet besoin que de quelques secondes pour décider s’il achètera ou non un snack salé ou épicé, et la présence de marques familières peut donc être un facteur décisif. Les fabricants jouent donc souvent cette carte : la catégorie des snacks salés et épicés connaît toujours beaucoup de marques fortes. Cette philosophie ne doit pas pour autant mener à un assortiment figé : au sein des marques fortes, on innove d’ailleurs régulièrement, de manière à ce que les clients puissent aussi découvrir des nouveautés, tout en restant fidèles à une marque qui leur est familière. Un autre atout est la possibilité de promouvoir efficacement les petits snacks dans un snack-bar. En soi, les ventes ne requièrent pas beaucoup de place, mais les fabricants donnent régulièrement l’occasion d’activer certains produits, avec le matériel promotionnel allant de pair, ou p. ex. avec des éditions limitées qui peuvent entraîner des pics temporaires dans les ventes. Le matériel promotionnel permet aux produits d’être présentés de façon élégante sur le comptoir. Mais ici aussi, il ne faut pas tomber dans l’excès. Un comptoir plein de petits snacks n’est pas ce qu’il y a de mieux pour tout shop de station-service. N’hésitez pas à faire le tri. Outre le comptoir, de nombreux fabricants trouvent qu’il est judicieux de proposer ces produits près des boissons. Il s’agit en quelque sorte de category management appliqué au snacking.

La santé n’est pas un facteur clé

Pour conclure, la question demeure de savoir si, en tant que vendeur de snacks salés et épicés, vous devriez tenir compte de la tendance générale des alternatives saines dans cette catégorie. Les fabricants reconnaissent que la santé en tant qu’argument de vente gagne peu à peu du terrain dans cette catégorie aussi, mais ils ajoutent qu’il ne s’agit clairement pas encore d’une priorité. Les snacks en général demeurent des produits d’achat impulsif qui visent le consommateur qui tient à s’offrir un instant de plaisir en cours de route. D’après leurs chiffres, ce que l’on appelle le ‘sensible snacking’ connaîtrait lui aussi une légère régression. Toujours selon les fabricants, le profil de l’acheteur de snacks salés et épicés jouerait également un rôle ; l’acheteur type serait plutôt de sexe masculin, et les hommes attachent un peu moins d’importance à la santé que les femmes.

Doc. Roger & Roger

26 PROJET STATION-SERVICE

ENORA inaugure quatrième station au gaz naturel comprimé (GNC) Après Bruges, Tournai et Nivelles l’entreprise distribue aussi du gaz naturel comprimé à Zellik Mi-octobre 2015 ENORA, un partenariat entre l’Agence de développement Territorial de Wallonie Picarde IDETA, Electrabel Groupe ENGIE, G&V Energy Group, a inauguré son quatrième station-service au gaz naturel comprimé. L’inauguration a eu lieu en compagnie des ministres flamands Annemie Turtelboom et Ben Weyts. Le site se trouve en Zellik, à proximité directe de l’E40 et de l’E19 et est destinée tant au grand public qu’aux entreprises.

Les ministres flamands Turtelboom et Weyts étaient présents à l’inauguration de la station au gaz naturel comprimé (GNC) à Zellik.

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PROJET STATION-SERVICE 27

Xavier Dewulf de G&V Energy Group explique à Annemie Turtelboom et Ben Weyts le procédé de faire le plein dans une voiture au GNC.

Partenariat avec trois

Pour développer leurs activités, les partenaires ont fondé ensemble la société ENORA. L’objectif du partenariat est le développement, l’implantation et l’exploitation de stations-service en Belgique et au Luxembourg. ENORA a l’ambition d’y devenir un acteur incontournable de la mobilité au gaz naturel en mettant en place un réseau de 25 à 30 stations d’ici 2018. La société est d’ores et déjà pionnière en Wallonie avec ses stations de Nivelles et de Tournai. ENORA compte aussi un station-service au gaz natural comprimé à Bruges. De nombreux autres projets sont également en développement. En novembre 2015, la station d’Ollignies (Lessines) à proximité de la E429 à été mise en opération. Des demandes de permis ont également été introduites pour des stations à Mouscron, Jemappes et Mont-sur-Marchienne. D’autres emplacements sont à l’étude.

Roulers). Avec un réseau de plus de 600 stations-service en Belgique et en Wallonie créé en collaboration avec des partenaires, G&V Energy Group s’engage à promouvoir les technologies vertes et participe activement au développement et à l’extension d’un parc de stations-service au gaz naturel.

Réduire l’émission de CO2

En Europe, les déplacements motorisés comptent pour 18% de la totalité des émissions de gaz à effet de serre. Or, les voitures au gaz naturel émettent moins de particules fines et sont plus silencieux. Le développement du parc de stations-services fonctionnant au CNG en Belgique est une condition sine qua non pour le développement futur de ce moyen de transport respectueux de l’environnement. Le partenariat ENORA entend contribuer concrètement à cet objectif de transition énergétique. En tant qu’acteur économique responsable de Wallonie picarde, IDETA a placé l’augmentation des sources d’énergies propres au coeur de ses priorités afin de réussir la transition énergétique du territoire et d’y réduire significativement les émissions de CO2. Porté par ELSA, filiale d’IDETA active dans la production d’énergies vertes, le développement d’un parc de stations-service au gaz naturel par ENORA est en ligne avec le ‘Projet de Territoire Wallonie picarde 2025’. Un des objectifs de ce projet est de faire de la Wallonie picarde une région d’excellence sur le plan environnemental. La participation d’Electrabel dans ENORA s’inscrit pleinement dans sa volonté de renforcer sa présence dans la mobilité verte. A ce jour, Electrabel exploite déjà cinq stations de CNG et fournit une dizaine d’autres stations en Belgique. Dans son offre de mobilité verte, Electrabel propose également des solutions de recharges intelligentes « CarPlug » pour les véhicules électriques. Entreprise belge active dans le secteur de la distribution des produits pétroliers, le groupe pétrolier G&V Energy Group gère 170 stations-service sous les marques G&V et Esso et possède deux dépôts de carburants (à Kuurne et www.servicestationmagazine.be

La nouvelle station au GNC s’adresse à des voitures de tourisme aussi bien qu’à des camions. Le centre de distribution de la chaîne de supermarchés Delhaize se trouve à deux pas et la station de Zellik peut d’ores et déjà compter leurs camions au gaz naturel parmi sa clientèle.

INSIDE NEWS DE CAR-WASH 28 PROJET

Ce self-wash économique offre un Avec son installation nec plus ultra, Splashwash attire Splashwash à Sint-Kruis (Bruges) a une véritable perle dans le petit monde des self-wash. De plus, il offre d’excellents résultats de lavage. En peu de temps, cette nouvelle exploitation a réussi à fidéliser un public très diversifié.

L’exploitant, Yves Picard, est un novice dans le monde du car-wash. « En fait, cela fait déjà depuis 2007 que j’étais à la recherche d’un site idéal. Durant cette quête, mon choix s’est porté sur CTW. Il va de soi que j’ai opté pour un self-wash. J’exploite aussi un garage sur un autre site. Je travaille déjà dans le secteur automobile depuis des années et je suis entièrement pour le principe du self-wash. Je pense que ce que l’on fait soi-même dans un car-wash, on le fait finalement aussi mieux. De plus, il s’agit d’une formule qui permet de laver à bas prix. Si j’ai encore d’autres projets au niveau car-wash ? Eh bien, je suis ouvert à toutes les nouveautés et reste à l’écoute. Je ne vais pas dénier que je veux aller de l’avant. »

Une installation économique

L’entrepreneur brugeois a opté pour une NEW 2000 D5, avec une installation de lavage performante dans un local technique séparé. Le car-wash est équipé de 8 box couverts, dont 5 box de lavage et une zone d’aspiration avec 3 puissants aspirateurs Tempest. Le car-wash est donc équipé d’une installation de car-wash en 5 parties, construite sur un squelette en acier poudré. Les pompes haute pression (Interpump TH4715 S) sont réglées à 120 bars et 11 litres par minute, et entraînées par des moteurs électriques (1.000 tours par minute). « L’installation de car-wash comprend un système API, qui constitue leur cœur du car-wash », explique d’emblée Iben Schellekens, directeur du marketing chez CTW. « En combinaison avec un terminal à écran tactile, il est possible de gérer l’entièreté du car-wash. Le car-wash de CTW est donc très économique et consomme peu de gaz, d’eau et d’électricité. »

Panneaux de toit translucides

La construction est entièrement réalisée en inox, avec des panneaux de toit translucides qui résistent aux UV. Les parois de séparation en verre teinté sont réalisées en verre trempé et résistent donc au vandalisme. Tout le car-wash est doté d’une paroi arrière en panneaux sandwich. Le local technique a une superficie de 4 mètres sur 6, est réalisé en panneaux sandwich renforcés, et possède un cadre intérieur en inox qui rend inutiles les colonnes porteuses à l’extérieur, à côté du local technique. Les panneaux de commande se trouvent dans des totems indépendants.

Des travaux sans embûches

CTW, qui peut se vanter de ses nombreuses années de savoir-faire dans le secteur du car-wash, a d’ailleurs réglé tout ce qui avait trait aux permis, en collaboration avec l’architecte du gérant Yves Picard. « Les travaux de réalisation se sont déroulés sans embûches. Aucune complication imprévue n’est survenue », se rappelle Iben Schellekens.

Sortir du box de lavage en marche arrière

Splashwash a opté pour un routage particulier. « Les clients doivent sortir leur voiture des box de lavage en marche arrière », explique Iben Schellekens. « Autrefois, on considérait cela comme un désavantage, mais aujourd’hui, on se rend compte que cela comporte des tas d’avantages. Les clients sont en effet ainsi protégés de la pluie, du vent, etc. Ce procédé est idéal pour les exploitants qui veulent aménager un car-wash sur une surface restreinte. De plus, cette configuration génère moins de nuisances sonores pour les habitants, ce qui est naturellement une bonne chose de plus. »

L’exploitant, Yves Picard, n’exclut pas la réalisation d’investissements ultérieurs.

PROJET DE CAR-WASH 29

résultat de lavage optimal un public très diversifié Avec de l’eau de pluie récupérée

Les box de lavage proposent 6 programmes de lavage : stop, prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage brillance. Les réactions des clients sont extrêmement positives. L’exploitation peut d’ailleurs tout à fait être qualifiée d’écologique. Le car-wash utilise en effet de l’eau de pluie collectée via le toit du car-wash. L’eau osmosée usée sert quant à elle d’eau de lavage. À Sint-Kruis, on utilise aussi un système antigel fermé.

Batteurs de tapis en acier galvanisé

Les aspirateurs sont payants (euros ou jetons). Pour l’exploitant, c’est une bonne façon de garantir de bons revenus. Sur le site, on trouve aussi quelques accessoires supplémentaires, dont 2 batteurs de tapis en acier galvanisé. Dans la zone d’aspiration, il y a aussi 2 poubelles en plastique renforcé. Chez Picard, l’exploitant, il est évident que l’ordre et la propreté priment.

Bannières publicitaires et actions promotionnelles

Une très bonne accessibilité pour le client

« De nos jours, le self-wash est très populaire, car laver soi-même, c’est laver mieux. Pour l’exploitant/investisseur, le fait que le self-wash fonctionne sans personnel est un avantage. Et pour le client, un self-wash offre une très bonne accessibilité pratique et financière. Le marché du self-wash rencontre actuellement un grand succès. Nous avons nous-mêmes connu une excellente année, durant laquelle nous avons réalisé de nombreux nouveaux projets de car-wash neufs et de rénovations de car-wash existants. Nous sommes aussi très actifs sur le marché de l’exportation », ajoute Iben Schellekens.

Fiche informative Splashwash Exploitant : Yves Picard.

Beaucoup de Brugeois ont commencé à se rendre chez Splashwash. Presque tout le monde passe dans le joli self-wash : jeunes et vieux, des gens de toutes les cultures, des propriétaires de petites voitures ou de voitures de sport… La clientèle est très diverse. L’exploitant attire les clients via des bannières publicitaires et la remorque publicitaire de Splashwash. De temps en temps, des actions promotionnelles de lavage (ou autres) sont également organisées.

Adresse : Maalsesteenweg 325 à 8310 Sint-Kruis (Bruges).

Une solution idéale pour une surface restreinte

Date de lancement : 21 mars 2015.

Outre cette installation de car-wash, Car- & Truckwash NV a également réalisé d’autres projets. « Nous avons aussi une NEW 2000 D4 et une Washvision », raconte Iben Schellekens. « La NEW 2000 D4 est une installation presque identique à la NEW 2000 D5, sauf que les panneaux de commande sont intégrés dans la construction même, tandis que la D5 a des totems indépendants. Quant à la Washvision, elle n’a pas de local technique : les composants techniques sont incorporés dans les colonnes porteuses du bâtiment du car-wash. Il s’agit donc d’une installation de lavage idéale pour des surfaces restreintes. »

Type de car-wash : NEW 2000 D5. Nombre de programmes de lavage : 6 (stop, prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage brillance). Prix du lavage : 1 euro = 1 jeton, 2 euros = 2 jetons, 5 euros = 5 jetons, 10 euros = 10 jetons + 1 gratuit et 20 euros = 20 jetons + 2 gratuits Achat de jetons : Avec Bancontact Xenim (sans code jusqu’à 25 euros). Extras : Distributeur automatique de boissons et robinet d’eau. Emplacements avec aspirateur : 3. Principaux partenaires (de construction) et fournisseurs : Peter Tant (travaux de terrassement) et Nico Vereecke (asphaltage). Heures d’ouverture : 7 j/7, de 7 à 22 h.

Les clients sont protégés contre la pluie et les rafales de vent.

Grâce à la configuration spéciale, le car-wash ne génère pas de nuisances sonores pour le voisinage.

Splashwash accueille toutes sortes de voitures.

La NEW 2000 D5 est une installation particulièrement économique.

30 STATION

La stratégie est cruciale pour un rendement optimal Les stations-services belges n’osent pas encore trop investir dans les systèmes multimédias sur la piste Il y a quelques années, les principaux fournisseurs de systèmes multimédias avaient la sensation que le produit allait véritablement conquérir le marché, mais – et c’est surtout le cas en Belgique – il semblerait que cette percée soit aujourd’hui ralentie. Cela est surtout dû aux marges qui rétrécissent sans cesse, mais aussi au fait que les exploitants se focalisent davantage sur le court terme et la réduction des frais. Cela ne change cependant rien au fait que, sur le plus long terme, les systèmes multimédias, tout comme le paiement sans fil, deviendront la norme dans les stations-services. Aux Pays-Bas, en Allemagne et en France, on est déjà une étape plus loin ; aux États-Unis, les systèmes multimédias sont carrément déjà entièrement intégrés à la pompe. La réticence que l’on observe dans notre pays peut être expliquée par le fait que de nombreuses entreprises ont récemment dû investir dans des adaptations relativement onéreuses de leurs pompes à carburant dans le cadre de la nouvelle législation – pensez p. ex. à la compensation automatique de la température. De ce fait, elles ne se sentent actuellement pas prêtes à réaliser de nouveaux investissements. En outre, elles ne savent généralement pas correctement estimer les avantages que représente un système multimédia. Il ne suffit en effet pas d’équiper les pompes d’un système multimédia ; il faut adopter une approche globale qui repose sur l’élaboration d’un plan marketing stratégique et le développement de campagnes à lancer aux moments opportuns, en veillant à mettre l’accent sur le client. Ce n’est qu’ainsi que l’investissement sera rentable.

Utilité

Pour le marché belge, il semblerait que le contenu soit un point essentiel : on cherche avec assiduité le contenu idéal à diffuser via ces écrans. Ces informations peuvent aller au-delà de ce que l’on peut voir sur les écrans multimédias dans le shop. En premier lieu, il est intéressant de s’assurer que les clients soient bien mis au courant des promotions intéressantes proposées dans le shop au moment où ils font leur plein de carburant. Cela permet d’attirer davantage de clients dans le shop. Mais on peut bien évidemment aussi chercher des partenaires qui souhaitent p. ex. promouvoir un événement local ou leurs activités. La grande visibilité des écrans dans une station-service et une gestion basée sur les

événements sont les principaux arguments à mettre en valeur pour convaincre les partenaires potentiels. Cette méthode de travail contribuera certainement à une analyse coût-bé- Tant qu’un exploitant perçoit les systèmes multimédias néfices positive. Tant que comme un frais, il n’investira pas dedans. (Photo doc. Hamer) l’exploitant perçoit les systèmes multimédias comme un frais, il n’investira pas dedans. Mais lorsque l’on met sur pied un partenariat avec des annonceurs qui assument l’investissement et qu’un contrat est conclu avec l’exploitant en échange de temps de publicité, c’est une toute autre histoire ! L’exploitant ne devrait en fait pas se focaliser sur le surcoût ; il devrait plutôt voir ce que les systèmes multimédias pourraient lui rapporter. Les revenus supplémentaires peuvent être importants, surtout moyennant une bonne stratégie. Les pronostics font mention d’une augmentation du chiffre d’affaires du shop de 10 à 20 %. Il y a en effet pas mal de temps pour occuper visuellement le client pendant que ce dernier fait son plein. Imaginez qu’un consommateur prenne 40 litres ; il sera debout à côté de sa voiture pendant environ une minute. Pendant ce temps-là, il est possible de lui transmettre beaucoup d’informations.

Points essentiels

Lorsque l’on intègre des systèmes multimédias, l’exploitant a tout intérêt à ne pas se lancer les yeux fermés. Il doit tout d’abord réfléchir aux messages qui seront affichés, aux moments où ils seront diffusés et à la fréquence de rafraîchissement du contenu. Les logiciels de gestion de contenu offrent une certaine aide pratique au niveau de l’implémentation, mais sans une bonne stratégie, il y a de fortes chances que les systèmes multimédias ne soient pas rentables. L’exploitant qui choisit d’utiliser des systèmes multimédias doit ensuite soigneusement comparer l’assortiment disponible sur le marché et choisir le modèle qui convient le mieux à ses besoins. Il peut choisir d’acheter la solution multimédia (logiciels inclus) chez le fabricant, après quoi il pourra lui-même télécharger du contenu ou le faire développer par le tiers de son choix. Une autre option consiste à acheter, outre le système multimédia même, un abonnement de services pour lesquels une redevance mensuelle sera payée au fournisseur. Il arrive aussi qu’un exploitant veuille acheter de nouvelles pompes, mais qu’il ne veuille utiliser des systèmes multimédias que dans une phase ultérieure. Dans ce cas, certains fournisseurs offrent la possibilité de fournir une pompe à carburant standard (sans systèmes multimédias), qui peut par la suite simplement être équipée d’un écran multimédia incorporé.

Le contenu est un point essentiel : l’information correcte doit être diffusée au moment propice. (Photo doc. Gilbarco Veeder-Root)

Peur ceux qui s’y prennent correctement, les systèmes multimédias peuvent rapporter gros sur la piste. (Photo doc. Tokheim)

Dans notre pays, il y a encore beaucoup de réticence à l’idée d’intégrer des systèwww.servicestationmagazine.be mes multimédias sur la piste. (Photo doc. Scheidt & Bachmann - Petroltech)

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32 PROJET DE STATION-SERVICE

Total inaugure deux nouvelles stations-services à Nazareth Des havres de paix le long de l’autoroute E17 Depuis quelques semaines, les chauffeurs peuvent se rendre dans deux nouvelles stations-services le long de l’E17 à hauteur de Nazareth. « Pour Total, la concession de ces sites était très intéressante, du fait qu’ils se situent le long d’un important axe routier en direction de la France. Nous avons donc posé notre candidature pour l’exploitation des deux stations-services. Et nous sommes naturellement ravis de finalement avoir été choisis. À ce projet, nous avons d’ailleurs aussi ajouté deux parkings gardés pour camions (niveau de sécurité 3) à Kruishoutem, un peu plus loin le long de l’E17 », explique Geert Houbrechts, General Manager Gestion Directe chez Total Belgium.

Intégration dans l’environnement

Lors de la construction des deux stations-services, Total a tenté de répondre le mieux possibles aux exigences reprises dans le cahier de charges du Gouvernement flamand. « Nous avons avant tout fait de notre mieux pour pouvoir intégrer les deux sites dans l’environnement. Les caractéristiques traditionnelles du paysage étaient déterminantes pour l’implantation des infrastructures, l’architecture des bâtiments et l’aménagement des abords. Les stations-services se trouvent dans une zone sablonneuse entre la Lys et l’Escaut, qui se caractérise par de larges pâturages et de longue ruelles et avenues. Dans le plan de la station-service, on peut retrouver de nombreux grands espaces qui y font référence. Et les bâtiments massifs aux lignes épurées longent des rangées d’arbres dominantes. Il était en outre essentiel que la fonction d’aire de repos qu’offrent les sites soit clairement mise en avant. Cela ne vaut pas uniquement pour les shops et le restaurant (qui n’est présent que dans la direction de Gand, ndlr), mais aussi pour l’arrière du bâtiment de la station-service, où nous avons notamment installé beaucoup de bancs et tables à piquenique afin que les chauffeurs et leurs passagers puissent se reposer pendant un bref instant avant de reprendre la route. Pour les plus petits, il y a aussi un terrain de jeu », explique Geert Houbrechts.

De gauche à droite : Geert Houbrechts, General Manager Gestion Directe chez Total Belgium, Nathalie Baras, Retail Manager Highway chez Total Belgium, Sven Mortier, Field Engineer chez Total Belgium, et Tim Roggeman, membre de l’équipe de gestion de la construction de Stadsbader.

Superstructure

Pour augmenter la visibilité de la station-service auprès des automobilistes, on a opté pour ce que l’on appelle une « superstructure ». Il s’agit d’un cadre qui semble flotter, qui s’étire presque jusqu’au bord de l’autoroute, et qui relie les éléments traditionnellement séparés de la zone de services, comme p. ex. les équipements de stationnement et ravitaillement, les infrastructures de piquenique, l’auvent, le shop, le restaurant, les sanitaires et les locaux de services. « Cette superstructure est réalisée en métal déployé, ce qui la rend très légère et fine. L’auvent est lui aussi étroit, afin que les deux éléments puissent parfaitement se fondre dans l’environnement. Dans le bord de l’auvent, on a d’ailleurs aussi incorporé du métal déployé. Et au milieu de l’auvent, on a intégré une ligne de LED rouges, qui est très élégante, surtout dans le noir. Côté piste, tout est bien éclairé aussi. Tout cela permet aux stations-ser-

Ce que la station-service Total de Nazareth a de caractéristique est sa « superstructure », un cadre qui semble flotter qui relie les éléments séparés de la zone de services.

PROJET DE STATION-SERVICE 33 vices d’être de véritables balises lumineuses le long de l’autoroute. Tout comme sur les autres stations COCO de Total, nous avons opté un éclairage LED sur l’ensemble du site. Cela n’est d’ailleurs pas la seule mesure de durabilité et d’économie d’énergie que nous ayons prise. Dans le shop, nous récupérons la chaleur produite par les installations réfrigérantes – une chaleur qui est ensuite utilisée ailleurs dans le shop. Nous avons en outre utilisé du verre spécial isolant et pare-soleil dans le bâtiment de la station-service », explique Sven Mortier, Field Engineer chez Total Belgium.

D’importantes réserves de carburants Pour que les clients qui vont aux toilettes vivent une expérience unique, Total a entamé une collaboration avec 2theloo.

Un autre élément accrocheur : l’élégant coin-café Illy.

Pour des sandwiches fraîchement garnis, les clients peuvent s’adresser au point de vente Délifrance.

Sur la piste, qui est très spacieuse, on retrouve de chaque côté 4 îlots de pompes pour voitures, qui distribuent les carburants traditionnels. Une installation de distribution de LPG a également été prévue. Un de ces îlots a été aménagé de façon à ce que les personnes handicapées puissent y prendre du carburant sans aucun problème : les pompes n’ont pas été posées sur un socle et le terminal de paiement a été abaissé. Quant aux camions, ils peuvent faire leur plein à un des 4 distributeurs de carburants. Un d’eux propose de l’AdBlue. On a aussi installé 3 cuves souterraines de 100.000 litres pour le diesel et l’essence, ainsi qu’une cuve souterraine de 17.000 litres pour le LPG. Pour que la circulation reste optimale sur la piste et le reste du site, on a essayé de séparer le flux de trafic autant que possible.

Des shops clairs et spacieux

Les deux stations-services disposent d’un vaste espace shop. De plus, en direction de Gand, il y a un restaurant qui est exploité en collaboration avec Lunch Garden. « Total a mené une enquête auprès des clients, qui a clairement démontré que les consommateurs préfèrent faire leurs courses dans un environnement spacieux. Nous avons donc tenu compte de ce critère. Les shops sont très clairs et nous laissons suffisamment de liberté de mouvement entre les divers rayons. Ici, nous ne faisons pas de blocs standards. La configuration des différentes catégories de produits repose sur des ‘heating maps’. Nous avons en outre veillé à ce que certains produits puissent ‘communiquer’ entre eux. Pour offrir une valeur ajoutée aux clients, Total collabore aussi avec quelques partenaires novateurs à Nazareth. En premier lieu, on a intégré un point de vente Délifrance dans les shops. Et pour c qui est du café, nous avons conclu un partenariat avec Illy », indique Nathalie Baras, Retail Manager Highway chez Total Belgium.

2theloo

Total Belgique a récemment conclu un accord avec cette chaîne internationale de toilettes pour équiper 18 stations-services du luxueux concept de toilettes proposé par 2theloo. Et les stations-services de Nazareth en font partie. « L’espace toilettes détermine en grande partie la satisfaction des clients à l’égard d’une station-service. Voilà pourquoi nous désirons aussi innover et être avant-gardistes en ce qui concerne les sanitaires. Et c’est aussi pour cette raison que nous collaborons avec 2theloo. Ils offrent un accueil exceptionnel aux visiteurs, ainsi qu’une expérience fort agréable lorsque ces derniers vont aux toilettes. Un des pôles d’attraction dans le shop : le m&m’s Wall.

Ici aussi, on mise sur l’écologie et la durabilité : on a notamment pris diverses mesures visant à réduire la consommation de papier et d’eau. En outre, les toilettes utilisent de l’eau de pluie », explique Geert Houbrechts.

Des travaux sans embûches

Les travaux ont débuté le 4 novembre 2014. La station-service en direction de Courtrai a été réceptionnée le 7 septembre 2015 ; de l’autre côté, cela s’est fait le 12 novembre 2015. Les travaux ont été réalisés en 4 phases. Pour minimiser les nuisances pour la clientèle (les anciennes stations-services sont restées ouvertes durant les travaux), les zones de chantier ont toujours été balisées. « Sur les deux sites, les nouvelles stations-services ont été érigées à l’avant, tandis que les anciens bâtiments se trouvaient à l’arrière du terrain. Nous n’avons pas rencontré de grands obstacles. Nous avons toutefois êtes gênés par le mauvais temps. Et nous avons aussi été confrontés à une énorme quantité d’eau souterraine, surtout en direction de Courtrai, où le bâtiment de la station-service a été construit sur l’ancien étang. Nous avons donc commencé par effectuer un triple assèchement à plusieurs niveaux avant de pouvoir enfouir les cuves à carburant. Sur le site en direction de Gand, les travaux se sont déroulés sans aucun problème, parce que nous connaissions parfaitement les obstacles qui nous attendaient. Nous avons cependant dû y remettre d’importantes quantités de terre pour pouvoir augmenter la stabilité. Finalement, nous avons réussi à finaliser les travaux sans problèmes dans les délais impartis. Ce que ce projet a de particulier, c’est clairement le fait que l’architecte a réussi à faire en sorte que tout soit très léger. Dans cette optique, on a utilisé du métal déployé : ces plaques d’acier sont en grande partie perforées et sont donc extrêmement légères. Pour nous en tant qu’entrepreneur, l’utilisation de ce matériau a représenté un véritable défi : les points de fixation doivent p. ex. être positionnés avec grande précision. Lors de la construction des stations-services de Nazareth, cela n’était pas un problème, mais lors de la construction des bâtiments de services sur les parkings gardés pour camions à Kruishoutem, qui sont aussi construits en métal déployé, les choses se sont compliquées », souligne Tim Roggeman, qui fait partie de l’équipe de gestion de la construction de Stadsbader.

Fiche informative des stations-services Total à Nazareth Lieu : Le long de l’E17 à Nazareth. Début des travaux : 4 novembre 2014. Réception : En direction de Courtrai : le 7 septembre 2015. En direction de Gand : le 12 novembre 2015. Capacité des cuves à carburant : 3 x 100.000 litres (essence et diesel) et 17.000 litres (LPG). Principaux partenaires de ce projet : Stadsbader (entrepreneur), Omgeving (bureau d’études), Délifrance (sandwiches fraîchement garnis), Illy (café), 2theloo (concept de toilettes) et Lunch Garden (restaurant, uniquement en direction de Gand).

34 PROJET DE CAR-WASH

Grâce à son expansion, le car-wash Dodane peut offrir une expérience unique à ses clients Le car-wash Dodane à Leeuw-Saint-Pierre offre une expérience totale à ses clients. Le tunnel de lavage assombri est éclairé par des spots LED. La couleur, qui dépend du programme choisi, suit la voiture et assure un magnifique effet ludique.

Le tunnel de lavage Holz qui était déjà installé dans le car-wash Dodane a été rallongé, passant de 40,8 mètres à 45,6 mètres. Ce rallongement a permis d’ajouter au tunnel des composants qui garantissent un lavage et un séchage plus rapides et de meilleure qualité, mais aussi un dispositif de traitement intensif des jantes, une meilleure haute pression pour les roues et les passages de roues (2 pièces), une brosse à roues supplémentaire, ainsi que de nouveaux séchoirs Holz pour remplacer les anciens Ryko. Ces derniers permettent d’ailleurs d’atteindre une puissance plus élevée tout en consommant 20 % d’énergie en moins grâce au nouveau système ‘Holz Stargate’.

Programme supplémentaire avec mitter à polish

Le rallongement a également permis d’intégrer un programme avec mitter à polish dans le tunnel de lavage. « Nous avons ainsi créé deux possibilités d’augmenter notre chiffre d’affaires : une vitesse plus élevée et un prix moyen plus élevé grâce au programme de lavage supplémentaire », explique Kurt Flies. « Cela était possible du fait que nous avons à LeeuwSaint-Pierre une clientèle qui n’a aucun problème à payer plus si le résultat est en conséquence. C’est pourquoi nous proposons désormais un quatrième programme ‘Gold’ en plus de nos trois programmes traditionnels. Et il a du succès ! »

De l’attention pour l’expérience des clients

Luc Denagtergael et Danny Vander Eeckt, les propriétaires du car-wash Dodane, n’en sont pas à leur premier essai. L’année dernière, ils ont en effet construit un nouveau tunnel de lavage Holz à Ninove, avec des aspirateurs à l’intérieur. Et ils sont également les propriétaires d’un self-wash à Buizingen et d’un tunnel de lavage à Enghien. À Leeuw-SaintPierre, outre les modifications susmentionnées, ils consacrent aussi beaucoup d’attention à l’expérience des clients dans le tunnel de lavage et à la communication avec les clients.

Totem de communication

Le site a été entièrement rénové de manière approfondie. On y trouve aujourd’hui un nouveau totem aux couleurs vives le long de la rue, des aspirateurs couverts au moyen de bâches tendues pour pouvoir rester au sec ou à l’ombre, de nouvelles enseignes de prix bien étudiées, de l’époxy sur le sol pour un entretien plus facile et un aspect plus net, ainsi qu’un grand totem de communication en inox, avec un grand écran qui affiche le programme de lavage choisi et diffuse des messages commerciaux (actions promotionnelles, etc.).

Car-wash assombri

Le car-wash rénové est clairement un projet audacieux. Sur tout le long de la partie vitrée du tunnel de lavage, on a appliqué un film perforé et imprimé pour assombrir le car-wash. « C’est tout nouveau », poursuit Kurt Flies. « Tout le monde a toujours essayé de faire entrer un maximum de lumière naturelle dans un tunnel de lavage. Ici, nous rompons avec cette tradition et assombrissons le tunnel, de manière à pouvoir ensuite l’éclairer avec des spots LED. Chaque programme a sa propre couleur, qui suit pour ainsi dire la voiture. À des endroits bien étudiés dans le tunnel de lavage, il y a des spots LED qui s’allument lorsque la voiture passe. Dans la vapeur d’eau, cette lumière assure un magnifique effet ludique. Il s’agit d’une expérience unique, avec laquelle les exploitants ont à nouveau mis la barre plus haut, et nous sommes convaincus qu’elle inspirera les autres. Les réactions sont d’ores et déjà excellentes. Ici, l’expérience du client prend une nouvelle dimension. »

Migration vers trois autres filiales

En raison de l’ampleur des travaux, où tous les composants ont été soit déplacés, soit remplacés, le car-wash du Brabant flamand a été fermé durant quelques semaines. Heureusement, les clients ont pu utiliser leurs abonnements dans une des trois autres filiales de Dodane. Via un panneau et les médias sociaux, tout le monde a été mis au courant de la situation. « Chance ou intuition – nous ne pouvons que constater que les deux dernières semaines d’août et de septembre ont été les pires dans l’histoire du car-wash et que nous sommes désormais, depuis la relance du car-wash, à nouveau en train de laver un maximum de véhicules… Vue sous cet angle, la fermeture a fait un peu moins mal », racontent les exploitants.

Épuration automatique de l’eau

Outre le tunnel de lavage, l’espace technique a lui aussi été modernisé en profondeur. Le système

PROJECT CARWASH 35

d’épuration d’eau existant a été automatisé et complété avec un aérateur supplémentaire et une cuve de réserve en inox. Grâce à l’expérience acquise dans les autres tunnels de lavage, l’espace technique a pu être réorganisé, et certains composants qui ne requièrent pas une inspection quotidienne ont été placés en hauteur de manière à gagner de la place et une meilleure visibilité.

Optimiser la consommation d’énergie

Là où cela était possible, on a installé des régulateurs de fréquence avec fonctions de mesure et de rétroaction sur les systèmes les plus énergivores, de façon à pouvoir optimiser la consommation. Pascal Hellinckx de Washpartner est resté sur place durant toute la période des travaux pour pouvoir suivre tout le projet et le mener à bien avec les exploitants Luc et Danny. Il a personnellement transformé le tableau électrique en un système de commande clair, avec toutes les expansions intégrées selon les règles de l’art. www.servicestationmagazine.be

Divers moyens de communication

Les exploitants n’attendent pas que les clients viennent à eux. Comme des vrais entrepreneurs, ils utilisent de nombreux moyens de communication, dont la télévision régionale, la presse écrite et les dépliants promotionnels pour les actions visant les grands environs. Ils tiennent en outre une page Facebook très complète, suivie par beaucoup de clients. Bref : un ensemble de moyens idéal.

Concurrence : même pas peur !

Avec la rénovation de leur car-wash, la barre se retrouve à nouveau un peu plus haut, et le temps d’attente est plus court. Les exploitants ont p. ex. essayé de se distinguer de la concurrence des environs, c’est-à-dire les nombreux car-wash manuels qui foisonnent dans cette région et qui ne sont souvent pas en règle avec la législation belge. « Nous ne craignons pas la concurrence ; elle nous rend encore plus forts ! », disent-ils.

Fiche informative Carwash Dodane Leeuw-Saint-Pierre Exploitants : Luc Denagtergael et Danny Vander Eeckt. Lieu : Car-wash Dodane, Chaussée de Mons 704/B à Leeuw-Saint-Pierre. Type de car-wash : Tunnel de lavage Holz. Nombre de programmes de lavage : 4. Prix du lavage : de 9 à 14,50 euros, ristournes non comprises. Durée des travaux : 5 à 6 semaines. Membres du personnel : 1. Nombre d’aspirateurs : 16. Principaux partenaires (de construction) : • Heremans Marc (travaux de terrassement) • Washpartner (importateur Holz). Site web : www.dodane.be

36 PROJET DE CAR-WASH

Une station-service, un shop et Une station-service de Merchtem investit dans un

Johan Annaert sait que son investissement sera rentable.

« En 1983, mon père a troqué sa société de transport pour une station-service. Six ans plus tard, il a déménagé ici. L’année suivante, le premier car-wash a suivi. La Steenweg op Wolvertem est un site de choix. Il y a beaucoup de passage ici. De plus, nous sommes situés sur un coin, ce qui rend notre station-service bien visible et facile à atteindre. Nous avons également la chance de disposer de beaucoup d’espace. »

Pour les clients pressés

Le nouveau tunnel de lavage Hercules de Ceccato tourne à fond. « Pour l’instant, il n’y a toujours que peu de concurrence dans les environs. Pour trouver un autre tunnel de lavage, il faut se rendre à Lebbeke, Buggenhout ou Zellik. Quant aux laveurs manuels, ils se trouvent loin d’ici, à Asse et Meise. Les clients de notre car-wash sont très fidèles. Il s’agit de personnes qui connaissent et apprécient le procédé de lavage utilisé dans un tunnel de lavage. Les gicleurs, c’est-à-dire les personnes qui lavent elles-mêmes leur voiture dans un box de lavage, ne viennent pas ici. Il s’agit de profils de clients très différents. En ce qui nous concerne, nous lavons surtout les véhicules de personnes qui sont pressées et qui passent vite dans le tunnel de

lavage après l’école ou le travail. Ici, nous accueillons tant des jeunes que des personnes plus âgées. Nous constatons aussi que nos clients ont toutes sortes de voitures – des petits citadines aux voitures sport, comme par exemple des Porsche, Ferrari et Lamborghini. »

Un contact personnel avec le client

« Nous employons deux collaborateurs à plein temps, qui assurent un service très complet. Devant l’entrée, ils vaporisent la voiture. Et après le lavage, ils se chargent aussi des montants des portières et sèchent la voiture jusque dans les moindres recoins. Le fait d’employer deux personnes coûte naturellement de l’argent. Mais cela reste faisable. Il faut d’ailleurs regarder un peu plus loin vers l’avenir. Personnellement, je trouve que le contact avec le client est très important, car cela permet de les fidéliser. Chez nous, les clients peuvent demander quelque chose sans crainte, comme par exemple le montage d’un essuie-glace. Sur rendez-vous, il est aussi possible de faire simoniser sa voiture ou nettoyer son habitacle. »

S’investir sur le plus long terme

« Dans tous les cas, nous accordons encore du temps à nos clients. Il est bien sûr tentant de faire passer un maximum de véhicules dans le tunnel de lavage, mais le principal est que le client soit satisfait et le reste. À ce niveau, je pense sur le plus long terme, bien qu’il faille naturellement que nous restions vigilants, car la concurrence est toujours présente. La vie devient de plus en plus chère. De nos jours, l’exploitation d’un car-wash n’est plus aussi simple qu’il y a une dizaine d’années. »

Un bon investissement

Le choix s’est porté sur le tunnel de lavage Hercules de Ceccato. « Cela fait déjà quelque temps que j’entretiens d’excellents contacts avec iClean », poursuit Johan Annaert. « Lorsqu’ils ont installé un nouveau tunnel de lavage à Aartselaar, je suis allé y jeter un coup d’œil. Ce qui était intéressant, c’est qu’iClean avait repris l’ancienne installation. La nouvelle machine lave mieux et plus en douceur. Et le résultat de séchage est lui aussi particulièrement bon. Cela fait des années que je suis actif dans le secteur. J’ai donc instantanément su que j’avais fait un bon investissement. Mieux vaut amortir une nouvelle installation que continuer à utiliser un car-wash désuet. Le risque d’une éventuelle panne est en outre fort réduit. Et quand, en plus de tout cela, les clients sont tous positifs quant aux résultats de lavage et de séchage, on sait qu’on est à nouveau lancé pour de nombreuses années. »

14 mètres suffisent

Le tunnel de lavage mesure 14 m de long. « À Merchtem, je n’ai pas besoin d’une installation de 60 mètres. Cette machine est parfaite pour moi, entre autres parce que je ne sais ou ne peux pas agrandir le bâtiment du car-wash. Et de toute manière, ce n’est pas nécessaire. Avec la technologie de lavage actuelle, il est parfaitement possible de bien laver et sécher une voiture sur une distance relativement courte. » Cinq programmes sont proposés. Le programme de base inclut seulement le lavage et le séchage. Le programme le plus cher prévoit aussi un traitement à la cire, un lavage du soubassement et un lavage des jantes. Si le client le souhaite, on peut laver sans brosses. Bien qu’on ne puisse pas véritablement parler de brosses, vu que le tunnel de www.servicestationmagazine.be

PROJET DE CAR-WASH 37

un car-wash en une seule visite tunnel de lavage petit mais puissant

Il y a une forte interaction entre la station-service, le shop et le nouveau tunnel de lavage.

Les réactions des clients à l’égard du tunnel de lavage Hercules de Ceccato sont particulièrement positives.

lavage est équipé de Carlite. « Contrairement aux anciennes brosses en nylon, ce procédé ne laisse aucune trace. »

Un caractère rural

« Les jours de forte affluence sont le jeudi, le vendredi et le samedi », poursuit Johan Annaert. « Parfois, une troisième personne doit nous aider dans le car-wash. Les autres jours, je vais chercher des voitures chez des entreprises du coin ; je ne vais pas chercher des clients à Bruxelles. Notre car-wash a un caractère rural. Les clients viennent de Merchtem, Londerzeel, Opwijk et Wolvertem, ce qui explique pourquoi nous faisons principalement de la publicité dans Claxon, le journal d’annonces régional. » « Tous les mois, j’organise aussi une action promotionnelle : les clients peuvent alors aspirer ou faire cirer leur véhicule gratuitement. On sent que les gens apprécient ce genre de petit geste commercial. Je propose aussi un abonnement : après dix lavages, le onzième est gratuit. »

Trois aspirateurs

Après le tunnel de lavage Hercules se trouvent trois aspirateurs. « Je n’ai pas aménagé un site avec des dizaines d’aspirateurs, car je n’ai pas la place pour cela. Les clients doivent payer 50 centimes d’euro pour utiliser un aspirateur. Et la nuit, je rentre les appareils, car dans le passé, nous avons plusieurs fois été confrontés à des problèmes de vandalisme. » www.servicestationmagazine.be

Avant et après le tunnel de lavage, la voiture est prise en charge manuellement.

La règlementation Vlarem I

Le recyclage de l’eau n’a pas dû être adapté. « Nous avons une installation Bionic d’iClean. Du fait que nous exploitons aussi une station-service, nous sommes depuis des années soumis à la règlementation Vlarem I. Mais en principe, un car-wash n’est qu’une installation Vlarem II. À l’époque, nous avons fait les investissements nécessaires et sommes très satisfaits du résultat. L’agence flamande pour l’environnement confirme à chaque fois que notre exploitation est parfaitement en règle. Avec notre installation, nous économisons en outre d’importants frais, car l’eau de ville devient de plus en plus chère. Le système nous permet évidemment aussi de rejeter moins d’eau. »

Interaction entre la stationservice et le shop

« Pour le moment, nous ne pouvons pas nous plaindre de notre chiffre d’affaires », dit Johan Annaert en conclusion. « Le shop tourne lui aussi très bien. Outre les sandwiches préemballés, les boissons et les friandises, le Lotto et les jeux à gratter, nous proposons aussi de l’huile, des bouteilles de gaz et des pellets. Notre shop complète à merveille le reste de notre exploitation. Nous nous trouvons ici sur un superbe coin, qui est bien visible, parfaitement accessible et très spacieux. Dans une zone industrielle, par exemple, nous ne ferions pas de si bonnes affaires. »

Fiche informative Total Merchtem Adresse : Steenweg op Wolvertem 1 à Merchtem. Exploitant : Johan Annaert. Personnel : 4. Superficie du site : 25 a. Heures d’ouverture de la station-service : de 5 h 30 à 18 h 30. Superficie du shop : 35 m². Type d’installation de lavage : Tunnel de lavage Hercules de Ceccato (iClean). Superficie du bâtiment du car-wash : 150m². Heures d’ouverture : Du lundi au vendredi de 8 h à 12 h et de 12 h 30 à 18 h. Le samedi, ouvert en continu. Autres équipements : Aspirateurs et gonfleur de pneus. Services supplémentaires : Nettoyage d’habitacle. Durée des travaux pour le car-wash : 14 jours. Partenaires : iClean (car-wash, adoucisseur d’eau et recyclage de l’eau) et Tokheim (station-service)

38 EN VISITE CHEZ

Splash Carwash à Malle opte pour le lavage biologique Le service de retrait est une formule qui rencontre un franc succès Cela fait déjà quelque décennies que Splash Carwash jouit d’une excellente réputation à Malle et ses environs. Depuis une dizaine d’années, l’affaire est gérée par Karin Van Hees et son époux Marc Van Troy. Il y a deux ans, la gérante est tombée gravement malade, ce qui a entraîné une réorganisation en profondeur de l’affaire. Heureusement, cette période difficile est passée, et le couple peut à nouveau envisager un avenir plein d’espoir, pour eux comme pour leur car-wash. Il y a quelques mois, pour se conformer à la législation environnementale toujours plus stricte et s’aligner sur la conscience toujours plus ‘verte’ des clients, Splash Carwash a décidé de se mettre à laver les véhicules de manière entièrement biologique. Pour ce faire, l’entreprise fait appel aux produits de la société EBA.

Karin Van Hees et Marc Van Troy exploitent Splash Carwash depuis 2005.

Obligés de faire des choix

Cela fait plus de 30 ans que Karin Van Hees travaille pour Splash Carwash à Malle. Au départ, elle était employée. Mais en 2005, elle est devenue gérante lorsqu’elle a repris le commerce au propriétaire de l’époque. En 2008, un nouveau tunnel de lavage a été installé. « Même après la reprise, j’ai continué à travailler dans le car-wash. Ici, en Campine, les gens trouvent cela important, parce que cela inspire une certaine confiance. Mon époux, Marc Van Troy, m’aidait un peu, mais il avait un autre travail. Nous employions aussi un collaborateur fixe, et pour les week-ends, nous faisions appel à un étudiant jobiste. Ces deux faits sont toujours d’actualité. En 2013, je suis cependant tombée sérieusement malade. Nous avons de ce fait été obligés de prendre quelques décisions difficiles. Au départ, nous avions l’intention de revendre notre car-wash. Du fait que nous venions d’y investir de l’argent pour répondre à la législation environnementale toujours plus stricte, nous avons finalement décidé de garder l’affaire. Marc a d’abord choisi de garder son emploi, mais uniquement le week-end, afin

de pouvoir travailler dans notre car-wash en semaine. À la longue, cette solution s’est avérée difficile à gérer. C’est pourquoi, au début de cette année, Marc a décidé de quitter son emploi pour pouvoir s’occuper du car-wash à temps plein. Depuis quelques mois, j’aide à nouveau dans l’affaire, bien que je me charge maintenant surtout du côté administratif. »

Laver avec des micro-organismes vivants

Depuis fin avril 2015, Splash Carwash lave les véhicules de manière entièrement biologique. Pour ce faire, on y utilise la technologie de lavage unique développée par l’entreprise EBA de Wilrijk. Des micro-organismes, qui sont activés dès qu’ils sont appliqués sur le véhicule, encapsulent les saletés, les huiles, les graisses, etc. et les décollent de la voiture. Une fois la voiture rincée, l’eau emporte toutes les saletés. « Chez Splash Carwash, nous avons pendant plus de trente ans utilisé les produits chimiques de Nerta. Et nous en étions satisfaits ! Mais un exploitant de car-wash se doit aujourd’hui de consacrer une plus grande attention à l’écologie, surtout maintenant que

la législation environnementale devient de plus en plus stricte. De plus, nous constatons que les consommateurs pensent de façon toujours plus écologique. Nous sommes donc partis à la recherche de méthodes de lavage plus écologiques et avons ainsi découvert les produits 100 % biologiques d’EBA. La société nous a emmenés dans une filiale d’ANAC et dans un car-wash à Geel avec lequel elle collaborait déjà, de manière à ce que nous puissions voir de nos propres yeux comment le procédé fonctionne dans la pratique. Et c’est là que nous avons été convaincus par la qualité de lavage. Nous sommes donc ravis d’avoir entamé une collaboration avec EBA. Du fait que les micro-organismes pénètrent en profondeur dans les pores de la peinture de la carrosserie, ils assurent un nettoyage plus efficace que celui réalisé avec des produits chimiques classiques. En outre, les véhicules sont plus brillants. Les lamelles de nos brosses de lavage sont d’ailleurs aussi plus propres, du fait que les bactéries les nettoient en même temps que les véhicules. Nous constatons aussi qu’il suffit de laver une voiture une seule fois avec des microorganismes pour que la saleté parte plus facilement au www.servicestationmagazine.be

EN VISITE CHEZ 39 lavage suivant. Notre eau de recyclage est également bien plus propre qu’avant. Un autre avantage est que nous ne devons plus nous débarrasser de nos bidons vides. EBA vient collecter les bidons, de manière à pouvoir les rincer et les réutiliser », explique Marc Van Troy.

Une clientèle satisfaite

Splash Carwash accueille une clientèle très variée, bien qu’il s’agisse principalement de particuliers provenant d’un rayon de 15 à 20 km qui viennent laver leur voiture. Dans le quartier, l’industrie s’est fortement développée au cours de ces dernières années, ce qui fait que de plus en plus d’entreprises se rendent elles

aussi chez Splash Carwash. Le garage BMW local vient p. ex. chez nous pour le lavage de ses voitures de remplacement. La zone de police Voorkempen fait également partie de la clientèle du car-wash. Dans la phase de lancement, certains clients ont dû s’habituer à la nouvelle méthode de lavage, mais une communication claire et les excellents résultats de lavage ont permis de convaincre l’ensemble de la clientèle. « Autrefois, on faisait beaucoup de mousse pendant le lavage, ce qui est beaucoup moins le cas maintenant avec le lavage aux micro-organismes. Certaines personnes pensaient que nous nous montrions avares en produits de nettoyage et craignaient que leur véhicule soit moins bien lavé. Mais après que ces personnes aient vu leur véhicule de près, elles ont pu constater que ce n’est absolument pas le cas. Voilà pourquoi nous informons aussi bien notre clientèle à l’avance au sujet du fait que nous lavons à présent de manière biologique. Nous mentionnons cela p. ex. à l’entrée de notre car-wash et le soulignons aussi dans les annonces que nous publions dans les journaux de la région. Beaucoup de nos clients apprécient d’ailwww.servicestationmagazine.be

leurs le fait que nous ayons opté de travailler selon une méthode plus écologique », souligne Karin Van Hees.

L’accent sur le service

Splash Carwash ne se distingue pas de la concurrence uniquement grâce à ses lavages biologiques qui lui permettent d’offrir une qualité de lavage supérieure à ses clients ; le service est lui aussi d’une importance capitale… « Nous choisissons de commencer par effectuer un prélavage manuel des voitures. Et après le lavage, nous séchons tous les véhicules à la main. Nous proposons aussi un service de retrait dans la région

de Malle. Il consiste à aller chercher la voiture au domicile ou au bureau du client, à nettoyer l’habitacle et laver l’extérieur, pour ensuite ramener le véhicule. Pour cela, nous travaillons sur rendez-vous. Ce sont surtout les clients qui ont une fonction de cadre qui font appel à ce service. Ils ne doivent pas se déplacer et ne perdent ainsi pas de temps. Avant ma maladie, nous disposions de 2 véhicules pour garantir ce service. Du fait que j’ai été absente, nous avons vendu une voiture. Mais à l’avenir, nous voudrions à nouveau développer le service de retrait et envisageons donc d’acheter une voiture supplémentaire », indique Karin Van Hees.

Aspirateurs payants

Les clients de Splash Carwash ont le choix entre 4 programmes de lavage. Il y a tout d’abord le lavage standard (prélavage, lavage, cire et séchage), qui peut ensuite être complété par un nettoyage des jantes, une application de bipolish ou un lavage de châssis. « Nous constatons qu’une grande partie des clients optent pour le programme le plus cher. Ce sont surtout les chauffeurs de camionnettes et de jeeps

qui choisissent cette option. Les aspirateurs ne sont pas gratuits ; ils coûtent 0,50 euro. Nous proposons en outre un service de nettoyage d’habitacle. Nous travaillons d’ailleurs aussi avec des abonnements de lavage : après dix lavages, le onzième est gratuit. Nous remarquons que de plus en plus de clients choisissent cette option. Beaucoup de clients qui font appel à notre service de retrait optent pour cette formule. L’abonnement reste ici à la caisse afin que le client ne le perde pas », dit Marc Van Troy, en conclusion.

Fiche informative Splash Carwash Lieu : Industrieweg 4 à 2390 Malle. Propriétaires : Karin Van Hees et Marc Van Troy, depuis 2005. Personnel : 1 collaborateur à temps plein, plus un étudiant jobiste pendant les week-ends. Type de car-wash : Tunnel de lavage. Modèle : Ceccato Hercules. Longueur du tunnel de lavage : 13 mètres. Prix pratiqués : Lavage standard (prélavage, lavage, cire et séchage) : 12 euros pour une voiture ; 15 euros pour une jeep ou une camionnette. Nettoyage des jantes supplémentaire : + 2 euros. Bipolish supplémentaire : + 1 euro. Lavage du châssis : + 1,5 euro. Service de retrait pour une voiture : 34 euros. Service de retrait pour une jeep/ camionnette : 37 euros. Principaux partenaires : EBA et Autoglym. Site web : www.splashcarwash.be

40 NOUVELLES RÉALISATIONS

Nouvelles réalisations Self-wash chez Garage Bols à Poppel (Car- en Truckwash nv) Type de car-wash : Installation de self-wash Lieu : Poppel Exploitant : Marc Bols Modèle : DiBO NEW 2000 D5 Nombre d’emplacements de lavage : 3 emplacements de lavage couverts

Caractéristiques : Ce self-wash en 3 parties a été intégré à côté du nouveau showroom du garage. Les box de lavage sont équipés des programmes de lavage suivants : stop, prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage brillance. Un des box est également équipé de 3 bras pivotants ; le programme de lavage ‘lance à mousse’ y a été ajouté. À côté de l’installation de car-wash, il y a un espace d’aspiration composé d’un puissant aspirateur Tempest et d’un batteur de tapis.

Portique de lavage chez Carwash LIM à Audenarde (WashTec) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Audenarde

Caractéristiques : Ici, un portique de lavage a été installé avec des brosses en SofTecs et un séchoir de toit Flexstream.

Exploitant : Carwash LIM Modèle : WashTec Juno Classic Hauteur de lavage : 2,40 m.

2 installations de truck-wash chez Wallenborn Transport au Luxembourg (Kärcher) Type de car-wash : Truck-wash Lieu : Munsbach, Luxembourg Exploitant : Wallenborn Transport Modèle : Kärcher TB 42 Hauteur de lavage : 4,25 m.

Caractéristiques : Les deux machines qui ont été installées ici sont équipées de brosses de lavage en PE – la brosse de toit et les brosses latérales étant dotées d’écrans anti-éclaboussures. Durant le lavage, l’installation tient compte des divers types de rétroviseurs. L’avant et l’arrière des camions sont lavés deux fois au moyen de brosses latérales et d’une brosse de toit. L’installation de lavage de châssis intégrée dans le sol et de chaque côté du hall de lavage est équipée d’une lance manuelle qui permet de laver à haute pression les passages de roues et l’espace entre le tracteur et la remorque.

Portique de lavage chez Garage Boone à Evergem (Eco-Wash - Washpartner) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Evergem Exploitant : Garage Toyota Boone Modèle : Istobal M’start

Caractéristiques : Ici, on a installé un portique de lavage de base, qui est équipé de mousse active, cire, un séchoir basculant et un programme polish. Une zone de prélavage a également été installée, avec un bras pivotant avec haute pression. Les commandes sont assurées via un écran tactile.

Transformations chez Car Wash & Go à Woluwe-Saint-Pierre (Washpartner - Eco-Wash) Type de car-wash : Tunnel de lavage Lieu : Woluwe-Saint-Pierre Exploitant : Dany Pire

Caractéristiques : Ce tunnel de lavage a été complété par une section d’imprégnation et un arceau à lave. L’espace technique a lui aussi été réaménagé suite au remplacement des appareils existants.

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41 NOUVELLES RÉALISATIONS 41

Nouvelles réalisations Portique de lavage chez Ronn’s Carwash à Schriek (Kärcher) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Schriek Exploitant : Ronn’s Carwash Modèle : Kärcher CB Takt Hauteur de lavage : 2,5 m.

Caractéristiques : La machine est équipée de brosses de lavage en Carlite, combiné avec du PE. Il y a aussi une machine distincte pour le lavage et le séchage. Avec cette configuration, il est possible de réaliser un plus grand nombre de lavages qu’avec un portique de lavage traditionnel. À l’entrée du hall de lavage, une section de brumisation fixe a été installée. À côté, un dispositif Kärcher haute pression fixe a également été installé, avec un bras pivotant sur 360°, qui a été monté au plafond de manière à garantir un prélavage efficace. Cette machine est équipée d’éclairage à l’entrée et d’écrans anti-éclaboussures sur les brosses latérales et la brosse de toit. Le rinçage des véhicules est effectué avec de l’eau osmosée. Le portail de séchage est doté d’un séchoir de toit qui suit les contours et de séchoirs latéraux.

Twash chez Carwash Den Engel à Ichtegem (Eco-Wash – Washpartner) Type de car-wash : Mini-tunnel de lavage Lieu : Ichtegem Exploitant : Carwash Den Engel Modèle : Istobal Twash Longueur du tunnel de lavage : 12,5 m

Caractéristiques : L’ancien portique de lavage a été remplacé par un T-wash. L’installation est équipée de mousse active, brosses autonomes avec une hauteur de 1,6 m, laveur de châssis, un arceau de rinçage, un arceau de cire et un séchoir de 30 kW. Un arceau de brumisation automatique a également été installé pour pouvoir vaporiser l’entièreté de la voiture et des jantes. Les commandes sont assurées via un écran tactile.

Installation d’épuration d’eau chez Carwash Bécqué à Denderleeuw (BleuBlue) Installation : Installation d’épuration d’eau Lieu : Denderleeuw Exploitant : Carwash Bécqué Modèle : Épuration d’eau BleuBlue de type BB-Bio30 Capacité : 2 x 15 m³/h

Caractéristiques : Cette installation est équipée de deux pompes d’alimentation robustes, avec un diamètre de passage de 4 cm, fonctionnant en alternance, deux aérateurs immergés industriels, un support biologique permettant la création d’une riche activité biologique, un système de filtration avec deux types de sables différents, des vannes papillon contrôlables individuellement, filtrage et rinçage automatiques, indicateurs de niveau et de pression analogiques, une commande (API) avec écran tactile, un système de récupération d’eau de pluie et une pompe immergée de forage avec régulateur.

Agrandissement du tunnel de lavage chez Rapid Carwash à Willebroek (Washparter – Eco-Wash) Type de car-wash : Tunnel de lavage Lieu : Willebroek Exploitant : Alain Verschaeren

Caractéristiques : Ici, une toute nouvelle installation de séchage de la marque Holz a été installée. Celle-ci comprend un mitter de séchage (gauche et droit) et des séchoirs latéraux et arrière. L’installation haute pression a en outre été agrandie avec un lave-roues haute pression et un laveur de flancs haute pression.

Installation de self-wash dans la station-service Esso Van Hove à Kruishoutem (Car- & Truckwash nv) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Kruishoutem Exploitant : Ruben Van Hove Modèle : DiBO Washvision Nombre d’emplacements de lavage : 2 box de lavage couverts

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Caractéristiques : Ce self-wash est doté de 2 box de lavage couverts proposant 6 programmes de lavage : stop, prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage brillance. À côté du car-wash se trouve un espace d’aspiration, avec un aspirateur Mercur et un gonfleur de pneus. L’installation technique se trouve dans les colonnes porteuses du bâtiment du car-wash.

42 NOUVELLES RÉALISATIONS

Nouvelles réalisations Portique de lavage chez Garage Jacobs à Genk (Eco-Wash – Washpartner) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Genk Exploitant : Garage Jacobs Modèle : Istobal M’Start

Caractéristiques : Il s’agit ici d’un portique de lavage de base avec mousse active, un séchoir basculant, cire et un programme polish. Le site a également été équipé d’une zone de prélavage, avec un bras pivotant à haute pression et un bras pivotant avec pistolet de brumisation. Les commandes sont assurées via un écran tactile.

Installation de recyclage d’eau chez Carwash Dodane à Leeuw-Saint-Pierre (Bleublue) Installation : Système de recyclage d’eau Lieu : Leeuw-Saint-Pierre Exploitants : Luc Denagtergael et Danny Van der Eeckt Capacité de l’installation : 2 x 20 m³/h

Caractéristiques : Cette installation de recyclage d’eau BleuBlue est équipée de deux pompes d’alimentation robustes, avec un diamètre de passage de 4 cm, fonctionnant en alternance, deux aérateurs immergés industriels, une modernisation du filtre à sable existant avec des vannes papillon contrôlables individuellement, filtrage et rinçage automatiques, indicateurs de niveau et de pression analogiques, une commande (API) avec écran tactile et une installation de dosage de floculant et d’anti-mousse.

Portique de lavage chez Jaguar Vernaeve à Merelbeke (Kärcher) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Merelbeke Exploitant : Concessionnaire Jaguar Vernaeve Modèle : Kärcher CB-3 Hauteur de lavage : 2,30 m.

Caractéristiques : Ce portique de lavage est équipé de brosses de lavage en Carlite, combiné avec du PE, mousse active et brosses pour roues. La machine est également dotée d’un séchoir de toit qui suit les contours et de séchoirs latéraux. L’appareil est aussi équipé d’éclairage à l’entrée et d’écrans anti-éclaboussures sur les brosses latérales et la brosse de toit. L’alimentation électrique est assurée via une chaîne porte-câbles.

Rénovation du self-wash chez Devriese bvba à Meulebeke (Car- & Truckwash nv) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Meulebeke Exploitant : Devriese BVBA Nombre d’emplacements de lavage : 2 box de lavage couverts et 1 piste de lavage non couverte

Caractéristiques : Grâce aux travaux de rénovation et au relooking complet, ce self-wash est à nouveau rentable pour la prochaine décennie. La construction a été entièrement rénovée. La nouvelle installation de self-wash est composée de 2 box de lavage couverts et 1 piste de lavage non couverte, le tout peint en gris. Les tubes fluorescents ont été remplacés par des armatures de tubes LED. De nouveaux panneaux de commandes et écriteaux d’instructions dans le style de CTW ont également été installés.

18 nouvelles réalisations chez Pro-Wash

Au cours de ces dernières semaines, l’équipe de Pro-Wash a eu énormément de pain sur la planche. Au total, elle a en effet fourni 18 nouveaux projets. Vous trouverez un aperçu détaillé de ces réalisations sur le site web de Pro-Wash (www.pro-wash.be) dans la rubrique ‘Nouvelles’. N’hésitez pas à y jeter un coup d’œil ! www.servicestationmagazine.be

43 ADRESSES UTILES 43 CARWASH ASPIRATEURS

Ergox

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

BLATON & EVERAERT bvba

Tieltstraat 87, 8760 Meulebeke T: 051 48 80 39 F: 051 48 69 25 info@borstelsblaton.be www.borstelsblaton.be Nous sommes spécialisés dans la fabrication de toutes sortes de brosses de lavage et de séchage pour n’importe quelle installation de lavage. Des brosses pour prélavage manuel sont également disponibles dans notre assortiment.

www.glasdon.com Le souci constant de l’innovation, de la qualité et du service client ont contribué au succès du Groupe Glasdon Europe Sarl dans le domaine de la conception et de la fabrication de poubelles, conteneurs à déchets et bornes. Plusieurs de ces produits ont gagné des prix ou des distinctions. Pour plus d’infos, regardez notre gamme complète sur notre site web be.glasdon.com.

NETTOYEURS HAUTE PRESSION

Eurobrushes Une marque de Brushcom B.V. Henrard Fuel & Wash

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Fair Holland et MTM Kaster, le plus grand choix d’accessoires pour carwashes : aspirateurs, systèmes de lavage et de dépoussiérage de tapis, peaux de chamois, distributeurs automatiques, poubelles,… ‘Pannomat’, distributeur exclusif de chiffons entièrement automatisé.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 412 69155 info@eurobrushes.net www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de camping-cars ou de caravanes. Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

MARKETING ET PROMOTION SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure. Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Wash Parts une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@washparts.net - www.washparts.be WashParts est spécialisée dans les pièces pour convoyeurs à chaînes, les moteurs, les amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures. Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE

Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@eurobrushes.net www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de campingcars ou de caravanes. Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

www.servicestationmagazine.be

Carwash Marketing une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@carwashmarketing.net www.carwashmarketing.be Carwash Marketing est spécialisée dans la fourniture de produits et services promotionnels pour entreprises de lavage de voitures. De serviettes de séchage avec votre logo à des concepts de marketing pour votre station de lavage. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

MATERIELS POUR CARWASH

BleuBlue bvba

www.bleublue.be - info@bleublue.be T +32 (0)475 55 05 74 Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

CAR- & TRUCKWASH NV

KMO-Park ‘Kapelleveld’ Sint-Jansveld 7, B-2160 Wommelgem T: +32 (0)3 235 60 80 F: +32 (0)3 235 60 90 j.schellekens@CTWcleaning.com www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 F: +32 (0) 57 333 161 www.ehrle.be - info@ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

Henrard Fuel & Wash

Brushcom BV

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@brushcom.net - www.brushcom.be Brushcom est spécialisée dans les brosses et les produits en textile pour installations de lavage de véhicules. Nous pouvons équiper de nouvelles brosses n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de véhicules. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

Glasdon Europe Sarl

Parc du Buisson 2 rue des Verts Prés CS 12048 59702 Marcq en Baroeul cedex - FRANCE T: 02 502 00 00 F: 02 502 10 10 info@glasdon-europe.com

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Distribution de la gamme industriel de Kärcher. Solutions sur mesure avec pompes ‘CAT’.

Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk T: +31 13 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure. Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/ aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Kauffman Cleaning s.a.

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: 04/384 77 43 F: 04/384 73 04 www.kauffmancleaning.be info@kauffmancleaning.be Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

Auto Cleaning Service Pro-wash

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Kärcher Belux N.V.

Industrieweg 12 2320 Hoogstraten T: +32 (0)3 340 0847 carwash@be.kaercher.com Importateur de solutions pour nettoyage à haute pression Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de pollution. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

Caramba Nederland BV

Borgstee 3A, NL-9403 TS Assen - Pays-Bas T: +31 (0)592 345 161 F: +31 (0)592 340 590 Email: info@carambanederland.nl www.carambanederland.nl Les produits chimiques de Caramba sont résolument les meilleurs pour votre installation de lavage de voitures. Un service de réglage professionnel, combiné à un système de contrôle périodique.

44 ADRESSES UTILES

CID LINES NV – KENOTEK

iClean Carwash Technologies B.V.

Waterpoortstraat 2, 8900 Ypres T: 057 21 78 77 F: 057 21 78 79 info@kenotek.eu - www.kenotek.eu Fabricant belge des produits chimiques pour le lavage des véhicules. Leader dans les centres de lavages belges. Exportation à plus de 50 pays. Les produits de CID LINES répondent aux plus strictes certifications de qualité ISO, GMP et VDA. Label VDA « A » sur plusieurs produits. Private Label est possible.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

FLOWEY®

Henrard Fuel & Wash

2, Z.A.C Klengbousbierg L-7795 BISSEN (GD De Luxembourg) T: +352 33 52 50 F: +352 33 52 40 info@flowey.com - www.flowey.com Fabricant de produits pour tunnels et portiques de lavage, Self Car Wash, Truck Wash. Nos valeurs-clés: innovation, qualité, prix et service.

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Portiques de lavages Aquarama (usage commercial ou privatif). Système mono brosse Bitimec pour camions ou autobus

Kärcher Belux N.V.

QLEAN-TEC BV

Rendementsweg 24, NL-3641 RW, Mijdrecht Postbus 1056, NL -3640 BB, Mijdrecht Pays-Bas T: +31 (0) 297 274390 F: +31 (0) 297 272442 info@qleantec.com - www.qleantec.com Un concept global pour une hygiène complète dans les stations-services: produits pour le shop, le car-wash et les îlots de pompes.

Industrieweg 12 - 2320 Hoogstraten T: +32 (0)3 340 0847 carwash@be.kaercher.com Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

WashTec Benelux NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: 02 376 00 35 F: 02 376 98 51 info@washtec.be AUWA, le critère pour les produits chimiques professionnels pour car-wash. Le meilleur résultat de lavage et excellente qualité d’eau, aussi avec recyclage d’eau usée. Conseil et support technique donnés par nos experts.

ROLL-OVER

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: + 32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5, 5061 KC Oisterwijk, Pays-Bas T: +3113 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 F: +32 (0) 57 333 161 www.ehrle.be - info@ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

SIDEM SERVICE bvba

car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure. Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

info@pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

CAR- & TRUCKWASH NV WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 3 F: +32 (0)2 02/376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

RECYCLAGE D’EAU

BleuBlue bvba

www.bleublue.be - info@bleublue.be 0475/550 574 Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

iClean Carwash Technologies B.V.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 Email: j.visser@iclean.nl www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Fia29/Ryko, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

WashTec Benelux NV

Wasserschmidt GmbH

Greiters 348 - D 87764 Legau Tel. +49 8330 9119 27 Tel. voor de Benelux: +31 684 812 277 Fax. +49 8330 9119 10 www.wasserschmidt.com info@wasserschmidt.de Solutions biologiques pour le recyclage de l’eau au lavage d’automobiles sans odeur et hygiénique. Éprouvé en sécurite de fonctionnement et maintenance facile, jusqu’ à 95 % economie de l’eau potable

SELFCARWASH

Auto Cleaning Service Pro-wash Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07

KMO-Park ‘Kapelleveld’ Sint-Jansveld 7 - B-2160 Wommelgem T: +32 (0)3 235 60 80 F: +32 (0)3 235 60 90 j.schellekens@CTWcleaning.com www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs hautepression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

Ergox

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik T: +32 (0)89 24 45 29 F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

ECO-WASH

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

Eurobrushes Une marque de Brushcom B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 412 69155 info@eurobrushes.net - www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de camping-cars ou de caravanes. Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

www.servicestationmagazine.be

45 ADRESSES UTILES 45

FARITEC Water Recycling Systems

Weberstraße 10 - D-55130 Mainz T +49 (0) 6131 - 250 600 Bureau(fr) Benelux: +32 (0) 497 62 41 67 info@faritec.eu - www.faritec.eu Économisez jusqu’à 90% sur l’eau douce avec les solutions FARITEC. FARITEC offre depuis 1992 des systèmes pour traiter les eaux usées contenant des polluants organiques et, plus particulièrement, pour l’épuration continue et le recyclage d’eau usée. L’entreprise, qui est située en Allemagne, continue à améliorer et à raffiner les processus de traitement dans leurs propres stations de lavage. Depuis des années, de nombreux clients satisfaits forment la preuve de la qualité excellente de leurs systèmes. FARITEC offre le planning, la livraison et l’installation dans chaque format de station de lavage partout en Europe. L’assortiment haut de gamme est d’ailleurs complété par leur propre système de self-wash.

Ergox SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme Nilfisk-Alto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure. Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/ aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Kauffman Cleaning s.a.

Henrard Fuel & Wash

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Fabricant Self-carwash Jetmaster. Gamme complete d’accessoires, de l’aspirateur au batteur de tapis, systèmes de récupération des eaux,…

Kärcher Belux N.V.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

TRUCK- & BUSWASH Kärcher Belux N.V.

TUNNELS DE LAVAGE

Kauffman Cleaning s.a. Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: 04/384 77 43 F: 04/384 73 04 www.kauffmancleaning.be info@kauffmancleaning.be

ECO-WASH

V&V Carwash Equipment vof

Henrard Fuel & Wash

Wash Parts une marque de Brushcom B.V.

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404.398 F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Distributeur des tunnels de lavage Allemands de haute qualité, marque Markus Schleicher. Structures en acier INOXYDABLE! Meilleur qualité/prix du marché.

iClean Carwash Technologies B.V.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY Pays-Bas T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

Brabantstraat 12 - 2870 Puurs T: +32 (0)470 57 76 93 F: +32 (0)3 866 18 33 www.carwashonderdelen.be info@carwashonderdelen.be Carwash equipment, votre fournisseur global de tunnels de lavage, portiques de lavage, self-wash, installations de lavage spéciales, pièces détachées, produits pour shops, balayeuses, nettoyeurs haute pression, etc. Les marques suivantes: Autoequip, Tommy Carwash, AVW,…

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss – Pays-Bas T: +31 412 69155 info@washparts.net - www.washparts.be WashParts est spécialisée dans les pièces pour convoyeurs à chaînes, les moteurs, les amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures. Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

WASHTEC BENELUX NV

STATION-SERVICE OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

COMPAGNIES PETROLIERES ET RESEAUX

PMO NV Auto Cleaning Service Pro-wash Savona BVBA /Savona International Produkties BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk Pays-Bas T: +3113 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

www.servicestationmagazine.be

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

BleuBlue bvba

SIDEM SERVICE bvba

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit - outre la gamme Nilfisk-Alto - également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure. Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Roesbruggestraat 2, 8972 Proven T: +32 (0)57 30 03 30 F: +32 (0)57 30 12 97 www.pmo-service.be info@pmo-service.be Vous êtes propriétaire d’une station-service et cherchez un partenaire fiable pour une collaboration, une location ou une vente ? Chez nous, vous êtes à la bonne adresse !

EQUIPEMENTS POUR STATIONS-SERVICE

Glasdon Europe Sarl

Parc du Buisson, 2 rue des Verts Prés CS 12048 59702 Marcq en Baroeul cedex - FRANCE T: 02 502 00 00

46 ADRESSES UTILES F: 02 502 10 10 info@glasdon-europe.com www.glasdon.com Le souci constant de l’innovation, de la qualité et du service client ont contribué au succès du Groupe Glasdon Europe Sarl dans le domaine de la conception et de la fabrication de poubelles, conteneurs à déchets et bornes. Plusieurs de ces produits ont gagné des prix ou des distinctions. Pour plus d’infos, regardez notre gamme complète sur notre site web be.glasdon.com.

solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

HAMER TECHNICAL INSTALLATIONS N.V./S.A.

Lindenstraat 304 B, 2070 Zwijndrecht T: +32 (0)3 722 16 05 F: +32 (0)3 7221604 info@hamer.net - www.hamer.net Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne- & Petrotec et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stationsservice et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

MR-Technics

Rue des Prés 1 B1 - B-6840 Neufchâteau T: +32 (0)61 51 29 90 F: +32 (0)61 51 29 92 info@mr-technics.be - www.mr-technics.be Exécution de travaux de tuyauterie, avec toutes les marques renommées comme NUPI et UPP, pour toutes les installations de distribution de combustibles traditionnelles et alternatives, ainsi que l’entretien.

PETROLTECH S.A./N.V.

Font Saint-Landry 9 Sint-Lendriksborre 9 B 1120 Bruxelles T: +32 (0)2 263 20 90 F: +32 (0)2 267.84.89 info@petroltech.be - www.petroltech.be Distributeur de pompes à carburants et systèmes de gestion de SCHEIDT & BACHMAN. Tuyauterie de HALOCK et NUPI, Jaugeage automatique de MESURE PROCESS et groupes électrogènes de CAP GENERATEUR.

Scheidt & Bachmann Pays-Bas B.V.

Maarssenbroeksedijk 11 - 3542 DL Utrecht Pays-Bas T: +31 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur carburant indépendant et des compagnies pétrolières à l´échelle internationale depuis plus de 80 ans. Distributeurs, des solutions de paiement extérieurs (OPT et DITS`s, contrôleurs de Forecourt), systèmes de sites (BOS+POS) et des solutions complètes de gestion.

TOKHEIM BELGIUM N.V.

Everdongenlaan 31, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 F: +32 (0)14 44 85 55 www.tokheim.com sales@turnhout.tokheim.com Tokheim est leader européen en matière de

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 www.vandotec.be - info@vandotec.be Installations et rénovations de stationsservices commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne- & Petrotec et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stationsservice et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

Lantzerath nv

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température). Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs / prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

www.vandotec.be, info@vandotec.be Installations et rénovations de stationsservices commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

Vanmoerkerke NV

Ardooisesteenweg 256, 8800 Roulers T: +32 (0)51 20 15 38 F: +32 (0)51 24 47 21 info@bvbavanmoerkerke.be Pompes, couvercles de piste et chambres de visite FIBRELITE, système de conduites UPP. Propre service de réparation et d’étalonnage (réparateur agréé, VCA**), décontamination du sol, construction/rénovation stationsservice complètes (utilisation commerciale ou personnelle).

SECURITE

Vanmoerkerke NV

MR-Technics

Rue des Prés 1 B1 - B-6840 Neufchâteau T: +32 (0)61 51 29 90 F: +32 (0)61 51 29 92 info@mr-technics.be - www.mr-technics.be Réalisation efficace de votre stationservice”clef-sur-porte” selon vos souhaits et suivant les réglementations en vigueur.

FOURNISSEURS DE LPG PETROLTECH S.A./N.V. BK-GAS

Wiedauwkaai 75 9000 Gent - Belgique T: 0800 25427 0800-BKGAS info@bkgas.be - www.bkgas.be BK-GAS est le leader dans l’approvisionnement en GPL en Belgique. Nous sommes à votre disposition pour à la fois l’installation et l’entretien de votre installation GPL. Ainsi l’approvisionnement et l’entretien se trouvent sous le même toit.

Font Saint-Landry 9 Sint-Lendriksborre 9 B 1120 Bruxelles T: +32 (0)2 263 20 90 F: +32 (0)2 267 84 89 info@petroltech.be - www.petroltech.be CONSTRUCTION / RENOVATION DE STATIONS. Démolitions, Terrassements, Livraison et mise en place de citernes, de tuyauteries, d’électricité, d’auvents, de voirie, abords, pistes, séparateurs et bâtiments suivant réglementation. Nombreuses références.

Stadsbader SA EUROGAS NV

Eurogas Belgium N.V. Truibroek 36a, 3945 Ham T: +32 (0)11 42 16 64 F: +32 (0)11 42 16 47 www.euro-gas.be - info@euro-gas.be Distribution de LPG dans tout le pays. Excellent service, issu d’une longue expérience. Assistance et conseils d’experts pour les demandes d’autorisations LPG. Installation d’équipements complets pour la distribution de LPG.

REALISATION COMPLETE DE STATIONS

HAMER TECHNICAL INSTALLATIONS N.V./S.A. Lindenstraat 304 B, 2070 Zwijndrecht T: +32 (0)3 722 16 05 F: +32 (0)3 722 16 04 info@hamer.net - www.hamer.net

Kanaalstraat 1, 8530 Harelbeke T: +32 (0)56 26 06 66 F: +32 (0)56 20 13 98 info@stadsbader.com www.stadsbader.com Notre département Pétrol Stations se charge de la construction et transformation de stations-service avec ou sans shop et/ ou restaurant. Nous réalisons des projets d’assainissement et de renouvellement de la tuyauterie et de la voirie, ainsi que des projets globaux”Design & Build”, pour lesquels nous sommes responsables de l’entièreté des travaux (citernes, pompes, auvents, tuyaux, revêtements etc.). Nous sommes réputés pour notre”knock down and rebuild” en 13 semaines.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61

BigBrother

Terbekehofdreef 6-8 - 2610 WILRIJK T: +32 (0)3 8708888 F: +32 (0)3 8708889 info@bigbrother-security.be Internet: www.bigbrother-security.be Pour sécuriser de manière optimale de votre station-service, BigBrother est votre partenaire en sécurisation totale: contrôle d’accès, cambriolages et caméras de surveillance. PumpWatch Hybride, combine des images analogiques avec des images haute résolution pour une meilleure vue d’ensemble, plus puissante grâce à l’intégration de systèmes complémentaires (entre autres Tokheim, centrale anti-cambriolage Galaxy, etc.).

GUNNEBO BELGIUM SA/NV

Amadeus Square, W.A. Mozartlaan 6 1620 Drogenbos T +32 (0)2 464 19 12 F +32 (0)2 464 19 30 info.be@gunnebo.com - www.gunnebo.be Deux éléments essentiels pour le commerçant sont la sécurité et l’efficacité. Gunnebo optimalise la gestion de votre argent. Ainsi, vous devez consacrer moins de temps au traitement d’argent, vous évitez des pertes sur stocks et vous augmentez la sécurité pour votre personnel et vos clients. Découvrez avec nous les différents scénarios pour la gestion de votre argent et les moyens pour augmenter la sécurité dans votre commerce !

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Lindenstraat 304 B, 2070 Zwijndrecht T: +32 (0)3 722 16 05 F: +32 (0)3 722 16 04 info@hamer.net - www.hamer.net Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne- & Petrotec et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

Lantzerath nv

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

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Zoning Ouest, 7860 Lessines T: +32 (0)68 27 48 48 F: +32 (0)68 33 64 23 info@publisign.be - www.publisign.be Matériaux publicitaires pour vos stations services ou carwash. Totems avec indication de prix manuel ou électrique. Journaux informatifs – auvents - habillages colonnes – spreaders – mâts pour drapeaux - structures pour bannières.

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Wetenschapspark 23, 3590 Diepenbeek T: +32 11 85 80 80 F: +32 11 87 31 48 www.icasa-group.com david.vanoppen@icasa-group.com Avec XPetro (système de gestion pour distribution et stations-service) et XBook (logiciel de comptabilité) ICASA met son point de mire sur de nouveaux créneaux tels que stations-service, commerces de carburants et soutage. Toutes nos applications de logiciels sont modulables, flexibles, basées sur le web, et modulaire (Achat, Vente, Logistique, Gestion stations, Gestion des cartes, Gestion financière, Gestion opérationnelle, Rapportage, CRM, Fidélité,…)

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