Service Station 132 - FR by Invent Media

En ce numéro :  Naissance de l’Association Professionnelle Belge du Lavage de Véhicules  Embaucher et garder du personnel de qualité dans un car-wash n’a rien d’évident  Quels facteurs interviennent dans le choix d’un portique de lavage pur un garage ou une station-service  Les stations-services et car-wash peuvent eux aussi tirer profit du big data  Êtes-vous déjà préparé à la révolution qui s’annonce dans le secteur des transactions financières ?

servicestation 132 Carwash & Convenience Magazine

Revue indépendante pour les stations-services et carwash de Belgique et du Nord de la France Editeur resp.: K. D’haveloose • Paraît 5 fois par an (février/avril/juin/septembre/décembre) • juin 2017 • 24ème année • Bureau de dépôt: Gand X • P409057 Dit magazine is ook verkrijgbaar in het Nederlands

VOTRE PARTENAIRE EN : • FOOD • NON FOOD • TABAC • TELECOM

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TRENDY FOODS BELGIUM S.A. Z.I. Avenue du Parc 37 B-4800, Petit Rechain Tel. +32 (0)87 / 321 888 Fax +32 (0)87 / 321 889 E-mail : info@trendyfoods.com

Pedro Colomalaan 10 B-2880 Bornem Tel. +32 (0)3 740 75 50 Fax +32 (0)3 740 75 51 E-mail : info@trendyfoods.com

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• ETUDES DE MARCHÉ • CONCEPTUALISATION • PLAN • PLANOGRAMMES • MERCHANDISING

SOMMAIRE

Colophon

Magazine professionnel indépendant pour les stations-services et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît au moins cinq fois par ans dans un tirage de 6.500 exemplaires.

Service Station est une édition de Invent Media

Inside News

Dans le canal des stations-services aussi, la sweet American bakery offre un énorme potentiel

Interview avec Steven van Belleghem : « Il faut moins penser comme une station-service et davantage se concentrer sur l’expérience client »

Autopromotec 2017 a battu des records

Entretien et nettoyage d’auvents : les points essentiels

À quoi dois-je faire attention lorsque je choisis un portique de lavage pour ma station-service ou mon garage ?

Grâce à EBA, le groupe de car-wash De Singel peut tous les jours laver avec de l’eau d’une limpidité cristalline

Évolutions dans le secteur des transactions financières

La sécurité d’un shop de stationservice englobe différents aspects

Wash Time à Roost (Luxembourg) investit dans un système d’épuration et de recyclage d’eau de qualité de Wasserschmidt

L’Association Professionnelle Belge du Lavage de Véhicules voit le jour

Les sandwiches garnis sont le moteur de la station-service Total Neufchâteau

Trouver du personnel de qualité dans un car-wash n’est souvent pas une sinécure

Nouvelles réalisations

Adresses utiles

Editeur responsable Karl D’haveloose Invent Media Kortrijksesteenweg 198 B-8530 Harelbeke Tél. 32 (0)56 21 30 32 Fax. 32 (0)56 25 71 41 magazines@expoadvice.com

Doc. CSM Product manager Evelien Desmyttere admin@expoadvice.com Rédaction et photographie Karl D’haveloose, Stijn Eeckloo, Michel Vandenheede, Wouter Temmerman, Bart Vancauwenberghe et Wim Vanderhaegen

Service commercial et abonnements Karlien Debruyne, info@expoadvice.com Mise en page Dominique Monbaillieu, graphics@expoadvice.com

Impression Lowyck - Oostende

L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus. L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de toute autre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

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Doc. WashTec

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INSIDE NEWS Kärcher et Tokheim Service Groep vont entamer une collaboration dans le secteur du car-wash Kärcher et Tokheim Service Groep (TSG) ont conclu un partenariat stratégique. Le spécialiste du lavage et le fournisseur de solutions d’entretien et de carburants pour stations-services ont uni leur forces pour s’adresser à l’industrie du car-wash. « Kärcher se concentrera encore plus sur le développement et la production, de façon à pouvoir continuer à proposer des articles de qualité supérieure et des nouveautés uniques sur le marché », explique Markus Asch, Deputy Chariman of the Management Board and Managing Director Professional Channels chez Alfred Kärcher GmbH & Co.KG. « Dorénavant, TSG se chargera, au nom de Kärcher, de la vente et de la distribution de leurs équipements de car-wash aux stations-services et aux compagnies pétrolières. L’entreprise se chargera également de l’installation, la garantie et l’entretien des produits de Kärcher chez tous les clients de car-wash en Europe et en Afrique. Cet accord porte sur l’entièreté de notre gamme de car-wash. » Cet accord permet aux deux entreprises de développer de manière significative leurs activités dans le secteur du car-wash dans les stations-services, et d’ainsi consolider leur position sur le marché. « Tokheim Service Groep, qui est le leader du marché dans la vente de biens d’investissement et la prestation de services dans le secteur des carburants, est pour nous le partenaire stratégique idéal. Nous allons dès à présent pouvoir garantir un service encore plus efficace aux propriétaires de car-wash et allons ainsi poser des fondations solides pour une croissance ultérieure », ajoute Hartmut Jenner, Chief Executive Offices and Chairman of the Management Board chez Alfred Kärcher GmbH & Co.KG. Ce partenariat est également d’une importance capitale pour les clients de TSG. « Cette collaboration nous permet de réaliser une percée dans l’industrie du car-wash. Tout le monde connaît Kärcher pour ses produits de grande qualité et son esprit novateur dans le domaine des solutions de nettoyage et de lavage. Cette collaboration est également une excellente nouvelle pour les entrepreneurs actifs sur le marché des stations-services. Le célèbre savoir-faire de TSG en matière d’installation et d’entretien permet aux exploitants de stations-services d’avoir accès à la gamme de produits innovante de Kärcher. Pour eux, ce partenariat entraînera en effet une baisse des charges d’exploitation et une meilleure rentabilité », souligne Baudouin de la Tour, CEO de Tokheim Service Groep.

De nouveaux emballages et une nouvelle variété chez Lotus Zebra Lotus Zebra : la combinaison d’un cake léger et d’un glaçage délicieusement croquant. Les emballages de Lotus Zebra, les petits cakes légers avec un glaçage croquant, feront bientôt peau neuve. Leur tout nouveau look sera non seulement ludique, mais les Zebra seront à présent aussi emballés individuellement. Dans chaque paquet, le client trouvera désormais 6 petits cakes emballés individuellement. Ainsi, ils resteront frais plus longtemps et on pourra facilement les emporter partout. Mais ce n’est pas tout, puisqu’aux variétés Zebra et Zebra Black s’ajoutera bientôt une nouvelle variété, baptisée Zebra Double Chocolate. Il s’agit d’un délicieux cake au goût chocolaté, surmonté d’une fine couche de chocolat croquante et renfermant un cœur fondant à l’orange.

Total Group annonce la reprise de PitPoint B.V. Total a racheté l’entreprise néerlandaise PitPoint B.V., le troisième plus grand fournisseur de CNG en Europe, dont le propriétaire actuel, Bencis Capital Partners, une société d’investissement d’Amsterdam, avait racheté l’entreprise à Ballast Nedam il y a maintenant 4 ans. À l’époque, PitPoint exerçait encore ses activités sous les noms CNG Net et LNG24. PitPoint exploite aujourd’hui un réseau de plus de 100 stations de CNG, dont certaines sont implantées dans notre pays. Mais l’entreprise est également active dans d’autres domaines : biogaz, bornes de recharge électrique, LNG et hydrogène. Avec cette acquisition, la compagnie pétrolière française entend fortement renforcer sa position sur le marché du CNG, et ainsi poursuivre le développement de ses activités à faibles émissions de carbone. « Il existe un important potentiel de développement pour les carburants à base de gaz naturel dans le secteur du transport. Notre objectif est de combiner le savoir-faire technologique et commercial que PitPoint a acquis au cours de ces dix dernières années avec l’excellent réseau commercial et le portefeuille de clients de Total. PitPoint jouera donc un rôle essentiel dans les ambitions de marketing et de vente dans le secteur des carburants pour les véhicules roulant au gaz naturel en Europe, conformément à l’objectif visant à proposer aux clients des solutions énergétiques propres », déclare Patrick Pouyanné, le PDG de Total. L’accord a été signé début mai dernier, et la reprise officielle devrait avoir lieu fin juin 2017. Avec cette reprise, PitPoint a la possibilité d’encore plus rapidement concrétiser ses projets en matière de transport propre disponible et abordable. Le fournisseur de carburants durables reste une société indépendante, avec son propre nom et son propre management. La transaction n’a en outre aucune influence sur les clients des entreprises ou sur les employés : les conditions de leurs contrats restent inchangées. « Au cours de ces dernières années, PitPoint a réussi à devenir un acteur unique sur le marché des carburants propres, avec un ambitieux programme de croissance internationale », ajoute Erik Kemink, CEO de PitPoint. « Ce programme inclut également l’intégration d’un actionnaire ambitieux, capable de soutenir les projets et le déploiement au niveau international. Et avec Total Group, nous avons trouvé le partenaire idéal pour ce faire. »

Le nouveau look de Twist and Drink Les différentes variantes de Twist and Drink ont récemment fait peau neuve. Les nouvelles étiquettes personnalisées emmènent le consommateur dans un monde enchanté, peuplé de personnalités fruitées. Pour chaque goût, quatre émotions différentes ont en effet été créées. Les bouteilles prennent vie grâce aux personnages et leurs expressions amusantes qui stimulent la curiosité des enfants. La pratique forme de la bouteille et le goût rafraîchissant de Twist and Drink sont restés inchangés.

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PUBLIREPORTAGE

CLEANPANEL: une solution pratique pour les cloisons et les plafonds dans l’industrie du car-wash

En tant qu’exploitant de car-wash, le problème des saletés qui adhèrent aux cloisons dans votre tunnel de lavage ne vous est certainement pas inconnu. La saleté est en effet une réalité. Mais avez-vous déjà réfléchi à une solution efficace grâce à laquelle les cloisons dans votre tunnel de lavage de voitures pourraient être correctement nettoyées ? Cleanpanel vous offre la solution idéale !

POLYVALENCE

Ces panneaux lisses en plastique de qualité supérieure sont faciles à nettoyer et résistent aux meilleurs nettoyants et produits chimiques. Grâce à leur unique système d’assemblage à rainure et languette avec joint caoutchouc double lèvre, les panneaux sont faciles à clipser et peuvent

être montés presque sans interstices. De plus, il n’est pas nécessaire d’utiliser du mastic. Des cloisons et plafonds lisses peuvent être créés dans pratiquement n’importe quelles dimensions. Grâce aux caractéristiques très particulières de ce produit, Cleanpanel est tout à fait adapté pour diverses applications dans l’industrie du car-wash, comme la nouvelle construction et la rénovation de cloisons et de plafonds. En plus de servir de contre-cloison, les panneaux Cleanpanel peuvent aussi être montés en tant que cloison de séparation autoportante pour la compartimentation du tunnel de lavage. Ainsi, on peut facilement et rapidement créer des espaces contigus distincts. Les panneaux Cleanpanel sont aussi idéaux pour le revêtement des auvents de stations-services.

UNE ÉTUDE DE CAS EN BELGIQUE

Cela fait déjà quelques années que Cleanpanel a débarqué sur le marché belge. Un de leurs derniers projets en date est la rénovation de ‘De Wasstraat’ à Herent. « Cleanpanel a vraiment été le produit idéal à appliquer dans notre tunnel de lavage. Le panneau en plastique est très lisse, et en l’entretenant régulièrement, les saletés et les dépôts sont faciles à éliminer. Et c’est justement grâce à ce nettoyage intensif qu’il est aussi important que les panneaux restent beaux pendant longtemps. Cleanpanel est un produit robuste qui n’est pas facilement attaqué par les

produits de nettoyage. Un autre grand avantage était le fait que Bouwimpex a pu se charger de tout le montage, de façon à ce que nous n’ayons pas à nous en soucier. Grâce à leur expérience avec ce genre de projets, la rénovation s’est déroulée de manière très professionnelle ! Outre les contre-cloisons, nous avons aussi fait poser 3 cloisons transversales autoportantes avec des encoches pourvues de profilés en inox. Les espaces sont ainsi séparés de manière simple et élégante. Grâce aux panneaux lisses et blancs, le tunnel de lavage est, en outre, véritablement rafraîchi. Le produit offre donc une solution complète pour notre tunnel de lavage », souligne le gérant Stijn Scheys. Si Cleanpanel vous intéresse aussi en tant que solution pour les cloisons ou le plafond de votre car-wash, n’hésitez pas à envoyer un e-mail à invo@cleanpanel.nl ou à appeler les commerciaux de Bouwimpex au +31 (0) 342 420 233. Ils se feront un plaisir de vous renseigner ! Et si vous désirez télécharger la brochure, rendez-vous sur le site web de Cleanpanel : www.carwash-wanden.nl.

EBA est synonyme de qualité innovatrice, avec ses produits de nettoyage à base de probiotiques. Réduction de votre consommation d’eau Moins d’entretien Eau de recyclage tout à fait pure Réduction des coûts Aucune autre solution plus écologique que celle-ci Durable Solution innovatrice Application approfondie en toute sécurité Bref : un nettoyage sain, en respectant l’homme et l’environnement. Contactez-nous pour un contrôleur de site, terminal de paiement, logiciel de caisse, ou service de première classe pour votre station ! 09/296 45 20 - sales@micrelec.be - www.micrelec.be

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INSIDE NEWS La zone consacrée au car-wash à Automechanika Frankfurt déménage dans le hall 12

Pro-wash réalise un projet de car-wash surprenant à Sittard aux Pays-Bas

La 25ème édition d’Automechanika Frankfurt, qui se tiendra du 11 au 15 septembre 2018, réserve d’ores et déjà plusieurs nouveautés à ses futurs visiteurs. La partie car-wash, qui se trouvait jusqu’à présent sur les zones d’exposition extérieures ou dans les plus petits halls, a notamment été déplacée dans le hall 12, le tout nouveau hall d’exposition de Messe Frankfurt, qui est encore en construction à l’heure actuelle. Parmi les exposants présents dans ce hall, outre les fabricants et fournisseurs du secteur du car-wash, on retrouvera aussi des entreprises actives dans les domaines des soins automobiles et de la remise à neuf de véhicules. Olaf Mußhoff, Directeur d’Automechanika Frankfurt, explique les raisons de ce réagencement : « Le nouveau hall 12 nous permet de satisfaire plusieurs exigences clés des exposants. Le déménagement dans le hall 12 nous permettra en effet de regrouper les segments car-wash, soins automobiles et remise à neuf de véhicules dans un même espace. De plus, les exposants seront moins dépendants des conditions climatiques, qui avaient une influence non négligeable lorsqu’ils exposaient dans les zones d’exposition extérieures. Cette décision a été accueillie avec grand enthousiasme et nous a permis d’enregistrer une importante quantité d’inscriptions, malgré le stade très précoce dans lequel nous nous trouvons. » Des acteurs de renom (allemands et internationaux), tels qu’Otto Christ AG, KAW Kiehl KG, Istobal SA, Alfred Kärcher GmbH, Favagrossa Srl, WashTec GmbH, R+M de Wit GmbH, Carrera GmbH, Gloria GmbH, Mesto GmbH, Axis Elements BV, CID Lines NV, Flowey Products, Entaco NV, Spare SARL, Idrobase Group, Mosmatic AG, Voulis Gedeon OE, Cartec BV, Tenzi Sp, Epoca SpA, UAB Lesta, Autoland Jacek Sp, Automotive Synergy Malaysia, Josef Kränzle GmbH, Ma-Fra SpA et Birchmeier AG ont en effet déjà confirmé leur participation.

Tout d’abord, un tout nouveau modèle de self-wash de Pro-wash a été installé. Celui-ci inclut trois box de lavage couverts, ainsi qu’un box plus grand avec échelle et plateforme pour les véhicules plus hauts ou les camionnettes. On y propose les programmes de lavage suivants : savon, brosse à mousse, rinçage, cire, eau osmosée, shampooing intensif et protect shine. Un panneau de commande en verre permet non seulement au client de choisir un programme, mais aussi d’obtenir des explications visuelles qui lui montrent comment il doit laver le véhicule à chaque étape. Cet outil peut également servir de moyen de communication avec le client. L’exploitant peut gérer toutes les données ou adapter les réglages via une appli iPad. Un portique de lavage Christ Centus offrant une hauteur de 3,10 mètres et une largeur de 2,70 mètres a également été installé. Son utilisation se fait en libre-service. La machine est équipée d’un système haute pression permettant d’éliminer la plupart des saletés. Quant à la brosse pour roues et aux produits chimiques séparés, ils permettent d’obtenir un résultat optimal au niveau du nettoyage des roues. Le client peut suivre le déroulement du processus de lavage au moyen du descriptif qui s’affiche sur l’écran lumineux. L’appareil offre, en outre, la possibilité d’utiliser de la mousse active, de la cire et un programme polish supplémentaire. Un séchoir de toit basculant qui suit les contours se charge de la finition. Enfin, l’installation est équipée d’un système airfit, qui diffuse un agréable parfum dans le hall de lavage après chaque utilisation, et qui laisse aussi une odeur fraîche dans le véhicule même.

Jochem Janssen devient le nouveau directeur général de WashTec Benelux BV WashTec Holding GmbH a nommé Jochem Janssen au poste de directeur général de WashTec Benelux BV. Depuis le 1er mars 2017, Jochem avait suivi une période d’adaptation et de formation approfondie, tant en Allemagne qu’en Belgique et aux Pays-Bas. Outre Jochem, l’équipe de management de WashTec Benelux BV est composée de Ger Heijnis (directeur des services) et Rob Stook (directeur financier). Avec l’arrivée de Jochem, WashTec Benelux pourra poursuivre sa professionnalisation, en mettant l’accent sur le développement de l’approche orientée client, la satisfaction de la clientèle, et la réalisation d’une croissance. Jochem Janssen a fait la connaissance de l’entièreté de l’organisation, de la direction à l’entièreté du processus de production. « Je suis très impressionné par cette équipe jeune, dynamique, mais surtout très expérimentée, avec laquelle WashTec se prépare à un avenir riche en innovations et en réussites. Les processus sont sans cesse améliorés, les produits sont constamment modernisés – de nouveaux produits spectaculaires verront d’ailleurs bientôt le jour – et nous sommes sur la bonne voie pour concrétiser nos plus grandes ambitions dans le domaine des services », a communiqué Jochem Janssen, avec grand enthousiasme. Après avoir décroché son diplôme en économie à l’Erasmus Universiteit, Janssen a occupé divers postes commerciaux – d’abord chez KPN, où il a exercé sa dernière fonction en qualité de Directeur Commercial de KPN Critical Communications, et ensuite, entre autres, chez Koopman Interlight.

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La SA Lyfra achète le groupe Lekkerland Belgique (famille Verguts) Ce 18 avril 2017 un accord a été conclu par lequel la SA Lyfra (groupe Landewyck) reprend le groupe Lekkerland Belgique (famille Verguts), sous réserve d’approbation par l’Autorité belge de la Concurrence. Le Groupe Landewyck croit fortement dans le potentiel de l’activité de distribution et était ouvert à des opportunités pour renforcer et développer la position de Wholesale and Logistics (et donc de Lyfra) sur le marché belge. Le groupe familial Lekkerland Belgique (famille Verguts) cherchait à assurer l’avenir de manière durable et désirait s’adosser à un acteur capable d’offrir de belles perspectives au groupe Lekkerland Belgique (famille Verguts). En même temps, le rachat donne de belles opportunités de croissance à Lyfra. Ce rachat doit encore être approuvé par l’Autorité belge de la Concurrence (ABC). Pendant ce temps, les deux entreprises continueront à fonctionner l’une à côté de l’autre, sans que rien ne change dans leur gestion ou dans leur fonctionnement sur le marché.

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Province de Namur – excellente localisation le long d’une nationale très fréquentée. Volume annuel 1.800.000 litres. Belle notoriété. Permis exploiter jusque 2023. Libre de contrat à partir de 07/2018. Parfaitement en ordre (matériel – environnement). Possibilité d’achat d’un bâtiment commercial voisin.

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INSIDE NEWS L’entreprise technologique Orpak passe aux mains de Gilbarco Veeder-Root L’entreprise américaine Gilbarco Veeder-Root, qui produit entre autres des pompes à carburant et de nombreuses autres solutions pour stations-services, et l’éditeur de logiciels israélien Orpak ont déjà maintes fois collaboré dans le passé. Orpak devient à présent une nouvelle division au sein de Gilbarco, mais l’entreprise poursuivra ses activités sous son propre nom, et depuis son siège principal en Israël. Orpak existe depuis 25 ans et développe tant des solutions logicielles que matérielles. La société fournit ses produits à environ 35.000 stations-services aux quatre coins du monde. « Avec l’acquisition de l’équipe d’Orpak, nous gagnons un savoir-faire très précieux, qui nous permettra d’accélérer de plus belle nos progrès sur le plan technologique. Ainsi, nous pourrons continuer à renforcer notre position de leader technologique », a expliqué Martin Gafinowitz, Président de Gilbarco Veeder-Root. « Cela fait des années que Gilbarco est un partenaire important pour Orpak. Pour notre entreprise, cette fusion représente un pas en avant, ainsi qu’une excellente opportunité d’atteindre un nouveau marché via Gilbarco Veeder-Root », souligne Shay Bakfan, CEO d’Orpak.

Tokheim Solutions Belgium construit un nouveau bureau à Turnhout

Le vendredi 12 mai 2017, le premier coup de pelle a été donné pour la construction d’un nouveau bâtiment de bureaux avec espaces de production et d’entreposage dans le parc d’activités industrielles Veedijk à Turnhout. Cela s’est déroulé en présence d’Eric Vos, bourgmestre de Turnhout, et M. Mario Boere, directeur général de Tokheim Solutions North Europe. « En 2016, les sites de production de Tokheim ont été vendus à l’entreprise américaine Dover. Les activités ont également été scindées du côté de la branche belge de Tokheim. Les activités d’entretien sont depuis assurées par Tokheim Solutions Belgium. Actuellement, nous nous trouvons encore sur les terrains le long de l’Everdongenlaan à Turnhout, mais nous voulions fonctionner de manière indépendante. La construction d’un nouveau bâtiment s’est donc imposée. De plus, Tokheim Solutions Belgium s’est fortement développée ces derniers temps, entre autres suite à l’expansion de nos activités. Un plus grand site est donc devenu une nécessité. Et c’est dans le parc d’activités industrielles régional Veedijk à Turnhout que nous l’avons trouvé. Nous nous sommes dit que le fait de pouvoir rester ancrés dans la même région était clairement un atout. Sur un terrain de 8.700 m², nous sommes donc en train de construire de nouveaux bureaux (720 m²), un entrepôt et un espace de production. Ensemble, ces deux derniers éléments couvrent une surface de 2.160 m² », explique Bart Wouters, Sales Manager chez Tokheim Solutions Belgium. Tokheim Solutions est le leader du marché du Benelux dans le domaine du développement, la production, l’automatisation et la fourniture de services pour les stations-services. Nous offrons à nos clients un package complet, comprenant des pompes à essence, des terminaux de paiement, des accessoires multimédias et des systèmes de jaugeage de cuves de carburant Tokheim, ainsi que la production de solutions AdBlue complètes. Tokheim Solutions est en outre spécialisée dans la gestion de projets, et l’installation et l’entretien de stations-services. Depuis début mai 2017, Tokheim Solutions est aussi le nouveau partenaire stratégique de la marque allemande Kärcher, le spécialiste des techniques de nettoyage (voir aussi page x). Cette nouvelle construction représente un investissement de 7 millions d’euros, l’objectif étant de pouvoir mettre en service les nouveaux bâtiments fin 2017. Depuis cet endroit, 165 personnes se chargeront quotidiennement des ventes, des installations, et des services relatifs aux produits Tokheim et Kärcher. « Les 130 membres du personnel aujourd’hui actifs sur le site actuel déménageront vers le nouveau bâtiment. De plus, le centre logistique de Bladel aux Pays-Bas (juste de l’autre côté de la frontière avec la Belgique) sera implanté sur le nouveau site. Ses 35 collaborateurs seront eux aussi réaffectés à Turnhout », explique Bart Wouters. www.servicestationmagazine.be

Dauphine lance de nombreuses nouveautés En premier lieu, Dauphine est fière de présenter sa nouvelle génération de donuts. Ceux-ci se distinguent entre autres par leur recette améliorée : ils sont en effet réalisés avec une pâte à donut encore plus savoureuse. De plus, on peut encore les vendre sans aucun problème jusqu’à deux jours après leur décongélation. Plusieurs nouveaux goûts ont également été lancés. Il y a notamment le Donut cacao aux amandes ou le Donut chocolat/noisettes, tous deux proposés avec une garniture croquante, ou encore le donut festival, décoré avec des vermicelles de chocolat multicolores. Les donuts sont d’ailleurs le produit d’achat impulsif idéal pour gonfler le ticket de caisse de vos clients, et par conséquent aussi votre chiffre d’affaires. En outre, Dauphine a ajouté à son assortiment 4 délicieux nouveaux cakes au beurre de 280 g : le cake au beurre ordinaire, le cake au beurre à la rhubarbe, le cake au beurre aux pommes belges et le cake au beurre au chocolat belge. Ces références sont préparées à partir de véritable beurre, ont un aspect artisanal, et doivent simplement être décongelés. Vous ou votre personnel ne perdrez donc pas beaucoup de temps pour proposer ce produit avec une touche artisanale. Enfin, Dauphine séduira les amateurs de snacks avec deux nouveautés surprenantes. Le Pain saucisse Sauce Mammouth, qui se démarque dans le comptoir grâce à son élégante hostie, a été agrémenté d’une délicieuse sauce Mammouth. Le consommateur pourra à présent aussi dévorer un ‘Topped bagnat pulled pork’, un snack onctueux avec de la sauce barbecue, de la purée de tomates, du porc effiloché et de la mozzarella.

Centre Kärcher Bruxelles inauguré Il y a quelques semaines, le 17 mars précisément, le nouveau Centre Kärcher Bruxelles a ouvert ses portes à Leeuw-Saint-Pierre. L’inauguration officielle a eu lieu hier en présence de nombreux invités. Kees Wagtmans, managing director de Kärcher Benelux, a déclaré fièrement : « Après Namur et Anvers, il s’agit du troisième Kärcher Center qui est exploité en gestion propre et par de propres collaborateurs. Avec ce Centre Kärcher, nous voulons nous rapprocher des entreprises et des consommateurs bruxellois. Grâce à notre présence active, nous sommes à même de donner de meilleurs conseils sur mesure et de garantir un meilleur service. » Le bourgmestre de Leeuw-Saint-Pierre, Luc Deconinck, déclare : « Notre région abrite en effet un grand potentiel. Nous stimulons l’entrepreneuriat. Aujourd’hui, cette dynamique est à nouveau confirmée. Je me réjouis également de pouvoir désormais admirer les couleurs Kärcher, ici, dans la rue : jaune pour le consommateur et anthracite pour l’utilisateur professionnel. » Tous les invités ont eu l’occasion de découvrir le grand magasin et le vaste assortiment qui y est exposé. « Tant le professionnel que l’utilisateur final y trouveront certainement la solution à leurs problèmes d’entretien », déclare Marc Van Ingelgem, Vice-président Professional Sales Channel, qui, pour l’occasion, a fait le voyage depuis le siège principal de Kärcher situé à Winnenden, en Allemagne.

De gauche à droite: Kees Wagtmans (Managing Director Kärcher Belux), Marc Van Ingelgem (Vicepresident Professional Sales Channel Kärcher Winnenden) et Luc Deconinck (Bourgemestre de Leeuw-Saint-Pierre).

10 INSIDE NEWS Kreasales CPM finalise sa fusion avec succès et devient CPM Belgium

De Witte NV présente le nouveau chiffon de séchage Luxus

Fin avril 2017, à l’occasion de son 20ème anniversaire, l’agence commerciale Kreasales a annoncé la finalisation de sa fusion. L’entreprise exercera donc à présent ses activités sous un nouveau logo et un nouveau nom : CPM Belgium. Après 20 années de réussite professionnelle, les ambitions sont d’autant plus grandes : plusieurs nouveaux collaborateurs seront en effet embauchés pour suivre les tendances dans le domaine des technologies, comme l’intelligence artificielle et le big data, contribuant ainsi à façonner le futur visage du commerce. Au cours de ces 20 dernières années, CPM Belgium est devenu un acteur fort dans le secteur commercial, mais nos ambitions pour les années à venir sont grandes », raconte Joeri Perneel, CEO de CPM Belgium. « Nos équipes de vente représentent diverses marques internationales telles que Proctor & Gamble, Mars, Nespresso et Red Bull. Cela éveille l’intérêt d’autres grandes entreprises, et nous remarquons qu’auprès des PME et des start-ups aussi, la demande d’externalisation des ventes devient de plus en plus grande », ajoute Perneel. CPM Belgium exerce principalement ses activités dans le secteur des produits de grande consommation et est spécialisée dans la vente dans les supermarchés et le canal des achats impulsifs, comme dans les stations-services et les librairies.

Cette entreprise belge est depuis peu le distributeur exclusif en Europe des nouveaux chiffons de séchage Luxus. Ces produits ont été présentés pour la première fois durant la dernière édition en date du salon professionnel italien Autopromotec. Ces chiffons permettent de sécher une voiture en un seul mouvement, sans devoir les tordre. Les chiffons de séchage Luxus, qui sont composés de 70 % de polyester et 30 % de polyamide, se distinguent par leur très grand format de 60 x 90 cm. De plus, ils ne laissent aucune trace et peuvent même être utilisés sur des peintures délicates. .

iClean Carwash Technologies a réalisé 2 projets surprenants Premièrement, l’entreprise néerlandaise a installé un tunnel de rinçage et de séchage réalisé entièrement sur mesure chez VDL Nedcar à Born (Pay-Bas). Ici, on fabrique entre autres la BMW X1 et la Mini Countryman. De plus, iClean a remporté un appel d’offres en Turquie, ce qui permettra à l’entreprise de fabriquer et livrer une cinquantaine de systèmes de recyclage d’eau Rowafil Bionic pour des projets Fast Train en Turquie.

Total et Hytchers innovent en lançant un service d’expédition révolutionnaire

Total et Hytchers, une start-up belge, lancent un nouveau service d’expédition de paquets sous le nom de Hytchers. L’objectif : faire transporter des colis par des particuliers. L’empreinte CO2 du transport peut être ainsi diminuée. Les automobilistes participants sont rémunérés par des crédits-carburant à dépenser dans le réseau Total. Un test grandeur nature est actuellement en cours dans 55 stations-service. Sur base d’une application mobile et d’algorithmes de géolocalisation, le service établit une correspondance entre le trajet des automobilistes et celui que doivent parcourir les colis. Dès qu’il est encodé, l’utilisateur peut sélectionner et réserver les colis qu’il désire emporter, s’arrêter dans une station-service Total, charger les paquets dans son coffre pour les déposer dans une seconde station Total, plus loin sur sa route. Il n’est pas obligé de les acheminer jusqu’à leur destination finale, ni de s’écarter beaucoup de son parcours : Hytchers garantit que le détour proposé au chauffeur ne dépassera jamais 8 minutes. Ce service permet donc aux expéditeurs de diminuer fortement leur empreinte carbone et de limiter le trafic routier. Le modèle devrait se révéler particulièrement intéressant pour les expéditions transfrontalières. En effet, les coûts d’expédition entre nos pays limitrophes sont encore prohibitifs. Le système de tarification kilométrique de Hytchers, sans surcoût pour le passage de frontières, est donc une aubaine. L’application Hytchers est déjà disponible sur l’App store et le sera sur Google Play dès l’été 2017.

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SHOP 11

Doc. Croustico

Brownies, cookies, donuts et muffins sont le ‘péché mignon’ de tout consommateur L’époque où le consommateur n’avait le choix qu’entre une gaufre au sucre, une barre de chocolat et une tartelette au riz comme en-cas sucré est depuis longtemps révolue. Aujourd’hui, l’assortiment disponible est en effet très vaste. Au cours de ces dernières années, on a notamment vu débarquer chez nous un nombre de plus en plus important de produits de ‘pâtisserie américaine’, comme les donuts, brownies, muffins ou cookies. Ces références offrent aussi un grand potentiel aux shops de stations-services. Quel que soit leur âge, les consommateurs se laissent en effet facilement ‘séduire’ par ces produits d’achat impulsif. La ‘sweet American bakery’ représente donc une excellente opportunité de stimuler les ventes du shop de votre station-service, du fait qu’un nombre croissant de chauffeurs mangent un morceau en cours de route.

Un marché en pleine expansion

La vente d’en-cas d’inspiration américaine tels que les brownies, cookies, donuts et autres muffins est en nette hausse depuis ces dernières années. De plus, le potentiel de cette catégorie de produits semble ne pas être prêt de s’épuiser. Diverses raisons expliquent pourquoi la popularité de ces références est plus grande que jamais. Premièrement, il y a le changement de nos habitudes alimentaires. Le schéma classique des trois repas par jour se perd de plus en plus. Les consommateurs mangent de plus en plus souvent de plus petites portions tout au long de la journée ou optent régulièrement pour un en-cas. La sweet American bakery s’inscrit donc parfaitement dans cette tendance. En outre, ces références sont idéales pour la consommation nomade et permettent de rapidement satisfaire une petite faim. On note aussi que ces produis jouent sur la tendance de la gratification : le consommateur moyen accorde aujourd’hui une grande attention à une alimentation saine. Cela ne l’empêche toutefois pas de se faire plaisir de temps à autre, et de céder à un ‘péché mignon’ tel que les donuts, muffins ou brownies. Dans www.servicestationmagazine.be

cette optique, ce sont surtout les références premium, avec des garnitures et des farces généreuses qui sont conseillées. Une troisième raison est la demande croissante d’articles pratiques. Les produits susmentionnés font en effet partie de ce segment ; ils sont généralement de taille moyenne et peuvent dont parfaitement être emportés.

Un large groupe cible

La sweet American bakery plaît à un grand groupe de consommateurs. Ces références se vendent certainement le mieux chez les jeunes. C’est surtout le cas pour les donuts qui, en raison de leur aspect très coloré, ont souvent un look très branché aux yeux des enfants, jeunes clients ou jeunes parents. Mais un client quelque peu plus âgé peut lui aussi être convaincu de manger un muffin ou un brownie en guise d’en-cas ou de dessert. Une enquête conduite auprès des divers acteurs de ce marché nous apprend d’ailleurs que les enfants optent principalement pour des goûts classiques comme chocolat et fraise pour les donuts, et pomme, chocolat, nature ou vanille pour les muffins. Les adultes ont moins peur d’expérimenter et osent donc plus facilement essayer un nouveau goût ou

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SHOP 13 une saveur plus particulière, comme un muffin à la rhubarbe ou aux myrtilles. Certains producteurs indiquent aussi que les hommes choisiront plus facilement un donut, tandis que les femmes préfèreront plutôt un muffin.

Buveurs de café

Pour de nombreuses stations-services, le café est actuellement un excellent moyen de booster les ventes. De nombreux exploitants ont donc investi dans l’achat d’une machine à espresso de qualité. Ceux qui veulent proposer quelque chose en plus au buveur de café peuvent clairement proposer un assortiment de sweet American bakery. Les deux produits forment en effet une combinaison parfaite et propulseront l’expérience du café dans votre station-service à un niveau (encore) plus élevé. Ainsi, vous pouvez non seulement satisfaire votre client, mais vous créez en outre une façon idéale de gonfler le montant du ticket, sans que votre clientèle se sente arnaquée. Le consommateur est en effet prêt à payer un peu plus cher pour une tasse de délicieux café de qualité. Et si, en plus, vous le gâtez en lui proposant un succulent brownie ou muffin, il ne laissera certainement pas filer l’occasion.

Miser sur les offres groupées et l’expérience client

En tant qu’exploitant d’une station-service, vous pouvez stimuler les ventes de sweet American bakery de diverses façons. Il s’agit ici de véritables produits d’achat impulsif ; une présentation attrayante à un endroit bien visible dans votre magasin est donc indispensable. Le client doit vraiment avoir envie du produit et être séduit au point de l’acheter. Pour soutenir les ventes, certains fournisseurs et fabricants ont développé de véritables concepts. Ils proposent donc un vaste assortiment de matériel de PLV, comme des présentoirs, emballages, cartesépargne, etc. Pour augmenter la visibilité dans le magasin, vous pouvez p. ex. aussi travailler avec un ‘second placement’. Concrètement, cela signifie que vous ne présenterez pas uniquement le produit dans votre coin sandwicherie, mais

aussi ailleurs dans le magasin, comme p. ex. à proximité des caisses. Ainsi, vous favoriserez les achats impulsifs. Il est aussi indispensable de proposer des offres groupées. Une tasse de café se prête parfaitement à ce type d’offre, mais les sodas ou l’eau sont d’autres possibilités. Les deux articles peuvent alors être achetés à un prix promotionnel. Les clients sont souvent plus enclins à faire un achat lorsqu’on leur propose une offre spéciale. Il peut également être intéressant de proposer un muffin, un brownie ou un donut en guise d’offre de la semaine/du mois. Enfin, il est vivement conseillé de partager des photos de donuts, muffins ou brownies sur les pages de médias sociaux de votre station-service. Ces images doivent évidemment être attrayantes et montrer des produits qui ont l’air délicieux, afin que le consommateur ait l’eau à la bouche et soit plus facilement tenté d’acheter les produits ainsi promus. De plus, il y a de fortes chances que ces photos soient partagées avec le cercle d’amis, ce qui peut naturellement contribuer à booster les ventes.

Augmenter la praticité

La praticité qu’offre la sweet American bakery n’est pas uniquement importante pour le consommateur ; les exploitants peuvent eux aussi en tirer de nombreux avantages. Les producteurs et fournisseurs ont d’ailleurs bien compris cela et proposent de ce fait de nombreuses références ‘thaw & serve’, ce qui signifie qu’il suffit de les décongeler avant de pouvoir les servir. De plus, les produits ont une longue durée de conservation, ce qui fait que l’on peut encore les vendre plusieurs jours après décongélation.

Nous remercions Filip Eeckhout (Croustico), Kris Van den Wijngaert (CSM Bakery Solutions), Stefanie Willems (La Lorraine Bakery Group) et Jolien Demeyer (Lantmännen Unibake).

Doc. CSM

Doc. Lantmännen Unibake

Doc. CSM

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Doc. La Lorraine Bakery Group

Doc. Lantmännen Unibake

14 MARKETING

LE BIG DATA COMME LEVIER DE LA PRATICITÉ ET DE LA PERSONNALISATION « Il faut moins penser comme une station-service et davantage se concentrer sur l’expérience client »

Comme nous l’avions déjà annoncé, nous allons cette année consacrer dans Service Station, Carwash & Convenience Magazine une attention toute particulière au big data. Cela fait déjà quelques années que ce phénomène gagne du terrain dans presque tous les secteurs et oblige les grandes entreprises à réaliser des investissements tout aussi grands. Mais un exploitant de car-wash ou de station-service peut-il lui aussi utiliser ce nouvel outil ? Et qu’est-ce que cela peut lui rapporter ? C’est ce que nous avons demandé à Steven Van Belleghem, qui s’est déjà penché sur le sujet dans son livre intitulé ‘When Digital Becomes Human’.

Un exploitant d’une station-service ou d’un car-wash peut-il travailler avec le big data ? Ou son utilisation est-elle uniquement réservée aux grandes entreprises ? Steven Van Belleghem : « Il s’agit d’une possibilité que les stations-services et les car-wash peuvent tout à fait envisager. Nous vivons actuellement une évolution au sein de laquelle la numérisation opère un glissement vers l’automatisation et l’intelligence artificielle. Cette AI ne peut cependant fonctionner correctement que moyennant une quantité suffisante de données. Si l’on ne réfléchit pas comme une entreprise axée sur les informations, on est voué à rater la prochaine étape de la numérisation. L’entreprise néerlandaise Big Brother s’est spécialisée dans l’enregistrement de plaques d’immatriculation afin que les exploitants de stations-services puissent identifier les personnes qui font le plein et partent sans payer. Cette ancienne activité est toujours proposée par la société, mais cette dernière a déplacé son attention vers la spécialisation dans le big data pour cette industrie. La reconnaissance de plaques d’immatriculation permet en effet d’accéder à de très nombreuses données. Ces dernières peuvent être utilisées pour en apprendre davantage sur le profil du client, savoir quel est son sandwiche préféré, etc. Dans l’espace de vente de votre shop, vous pouvez ainsi proposer plusieurs services qui étaient autrefois impossibles. Au niveau du ravitaillement de carburant même, il est possible d’automatiser des tas de tâches. On peut p. ex. coupler la plaque d’immatriculation à une appli, qui est elle-même couplée

à la carte de crédit. Les clients peuvent ainsi immédiatement faire le plein, sans devoir passer par un terminal avec leur carte bancaire. Le big data permet en effet aux exploitants de rendre leurs services plus pratiques et plus personnalisés. Ce sont en tout cas les échos que nous avons recueillis dans le secteur. Le CEO de Shell a par ailleurs déjà indiqué que les stations-services de la société devront moins penser comme des stations-services et davantage se focaliser sur le développement de l’expérience client. Aujourd’hui, un des enjeux majeurs dans le secteur de la vente au détail, ce sont les données, et cela vaut aussi pour les stations-services. » www.servicestationmagazine.be

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16 MARKETING

Les données vont-elles créer un nouveau modèle d’entreprise ? Steven Van Belleghem : « Oui, on pourrait imaginer cela. En parallèle à la reconnaissance des clients, l’exploitant d’un car-wash peut p. ex. penser à proposer une formule d’abonnement. Pourquoi ne proposerait-on pas un système permettant, pour un certain forfait mensuel, d’utiliser le car-wash de manière illimitée ? Un abonnement similaire pour le café est également envisageable. Les clients entrent, leur téléphone est reconnu, et on sait qu’ils peuvent boire du café sans limites grâce à leur abonnement mensuel. Des exploitants conduisent en ce moment déjà des expériences avec des modèles de ce type aux Pays-Bas. Shell teste notamment l’exemple du car-wash avec abonnement chez nos voisins du nord. Je suis convaincu que cette formule offre de nombreuses possibilités pour gérer une industrie conservatrice de façon moderne. »

Quels sont les principaux défis auxquels un exploitant qui veut miser sur le big data doit s’attendre ? Est-ce une question technique ? Steven Van Belleghem : « L’aspect technique ne constitue certainement pas un problème insurmontable. Dans la plupart des stations-services, il y a déjà des caméras qui assurent la reconnaissance des plaques d’immatriculation. Tout est question d’utiliser les options existantes d’une autre manière. Les exploitants de stations-services ont plus de données à disposition qu’ils ne le pensent. Il faut utiliser suffisamment de capteurs, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, pour ensuite y connecter les services adaptés. C’est n’est donc pas la mer à boire ! Le plus important, c’est d’avoir un état d’esprit qui permet de voir toutes ces choses comme une opportunité. Ne vous considérez pas comme un simple fournisseur de marchandises chez qui on fait le plein de diesel, on achète un sandwich, et on repart aussitôt. Réfléchissez à la manière dont vous pourriez proposer une expérience client surprenante, afin que les clients choisissent votre commerce pour sa praticité, ou encore à la manière dont vous pourriez créer une nouvelle forme de fidélité via des abonnements. La mentalité de l’exploitant est le plus grand défi à relever pour pouvoir associer la technologie aux affaires. Aujourd’hui, je pense que la plupart des exploitants ne voient pas encore qu’il y a tant de possibilités qui s’offrent à eux. »

Un exploitant doit-il avoir des connaissances dans le domaine des technologies pour pouvoir correctement utiliser ces données ? Est-ce un obstacle ? Steven Van Belleghem: « Je peux parfaitement concevoir que les exploitants n’ont pas le temps pour cela ou ne possèdent pas les connaissances nécessaires en interne. Ils doivent donc collaborer avec des partenaires spécialisés, chez qui ils trouveront les connaissances permettant d’interpréter les données et d’immédiatement y coupler d’intéressantes applications qui apporteront une valeur ajoutée au client. »

Quels risques et dangers y a-t-il dans l’utilisation du big data ? Steven Van Belleghem : « Les risques ne sont pas inexistants, mais pas nouveaux non plus. On peut craindre les personnes qui pourraient essayer de contourner le système pour faire le plein de carburant et s’en aller sans payer, mais ce risque existe déjà à l’heure actuelle et existera toujours. De toute manière, on se trouve dans un environnement sécurisé qui permet de parfaitement savoir de qui il s’agit. Et si on en arrive p. ex. au niveau de fausses plaques d’immatriculation, c’est une affaire qui est directement confiée à la police, qui pourra identifier le véhicule. On dispose de beaucoup de données pour découvrir si la source des données correspond à la personne. À mon avis, sur ce plan, les dangers sont donc limités. »

Votre prochain ouvrage s’intitule ‘Customers the day after tomorrow’. Qu’est-ce que les exploitants d’une station-service ou d’un car-wash peuvent y apprendre ? Steven Van Belleghem : « Que la troisième phase de notre société numérique est arrivée. Cela signifie donc que nous passons du ‘mobile first’ à ‘l’artificial intelligence first’. Ainsi, nous arrivons dans un monde de ‘produits et services vivants’. Pensez p. ex. aux assistants numériques comme Amazon Alexa ou Google Home. Nous évoluons, en outre, d’un environnement réactif vers un environnement proactif. Les produits et appareils indiqueront quand ils seront confrontés à certains problèmes et les résoudront à l’avance. Pour les exploitants, un défi de taille s’annonce : la praticité deviendra la nouvelle condition de fidélité du client. Le consommateur ne tombera plus amoureux d’une certaine marque, mais bien de l’interface de cette même marque. Avec le big data, les exploitants devront partir de cette expérience client idéale pour ensuite travailler à reculons. Ils devront soigneusement réfléchir à la façon dont ils pourraient utiliser leur technologie en fonction du client, et ainsi augmenter le degré de praticité. » www.servicestationmagazine.be

SALONS 17

Autopromotec 2017 a battu tous les records Qualité, innovation et internationalisation résument parfaitement cette dernière édition en date Le dimanche 28 mai dernier, Autopromotec, le salon professionnel international pour le marché des pièces détachées et accessoires automobiles, a clôturé sa 27ème édition tenue à Bologne. L’organisation est en tout cas très satisfaite des résultats de son travail, puisque pendant les 5 jours du salon, pas moins de 113.616 visiteurs professionnels ont été accueillis. Cela représente une hausse de 9.627 personnes, soit 9,3 % par rapport à l’édition de 2015. Plus de 90.000 de ces professionnels provenaient d’Italie, ce qui représente une croissance de plus de 8 % par rapport à l’édition précédente. Le nombre de visiteurs étrangers a cependant lui aussi fortement augmenté (+ 14 %). Cela prouve qu’Autopromotec adopte un caractère toujours plus international.

La satisfaction comme atout

Le fait qu’Autopromotec 2017 ait attiré plus de visiteurs que jamais auparavant, a réjoui Renzo Servadei, le CEO d’Autopromotec : « L’énorme nombre de visiteurs professionnels lors de cette édition nous encourage à continuer selon le même modèle. Concrètement, cela signifie que nous continuons à miser sur un niveau de qualité élevé de l’assortiment de produits et des meetings thématiques ; ces derniers ont d’ailleurs eu lieu dans le cadre d’AutopromotecEDU. Les entreprises les plus importantes du marché des pièces détachées et accessoires automobiles ont visité cette édition, ce qui souligne l’importance de notre salon. De plus, les informations globales relatives au salon prouvent bien que ce secteur connaît une forte croissance. La 27ème édition d’Autopromotec peut donc être résumée en trois mots : innovation, technologie et internationalisation. » Emanuele Vicentini, Brand Manager d’Autopromotec, a lui aussi réagi avec enthousiasme face aux chiffres de l’édition de 2017. « L’augmentation du nombre d’exposants internationaux et du nombre de visiteurs souligne l’importance croissante du rôle qu’Autopromotec joue en tant que plateforme internationale pour le secteur. Les collaborations avec les fédérations en Italie et à l’étranger portent donc leurs fruits. Dans les années à venir, nous aimerions dès lors consolider l’internationalisation du salon professionnel. »

Une offre de qualité pour les exploitants de carwash

Nous avons aussi eu des échos positifs de la part de l’organisateur Promotec quant à la quantité et la qualité des exposants. « Cette année, nous avons réuni à Bologne plus de 1.650 exposants de 53 pays différents, soit une augmentation d’environ 6 % par rapport à 2015. 689 exposants venaient de l’étranger, notamment de pays tels que la Chine, l’Allemagne, la France, les Pays-Bas, la Pologne, l’Espagne, Taiwan, la Thaïlande, la Turquie, le Royaume-Uni et les États-Unis. Pour ce qui est du secteur du car-wash, nous avons cette fois-ci eu l’occasion de faire découvrir un très bel assortiment. Notre but était surtout de convaincre les plus grands fournisseurs et producteurs de participer à Autopromotec. Et nous y sommes parvenus ! Pour cette édition, nous avons choisi de présenter la partie car-wash dans une zone couverte. Ainsi, les exposants n’étaient pas tributaires des conditions climatiques, ce qui était parfois le cas durant les années précédentes, lorsque nous utilisions les terrains à l’extérieur. Pour les exploitants de car-wash étrangers, une visite à Autopromotec valait donc clairement le détour aussi. Le succès d’Autopromotec 2017 créé donc de grandes attentes pour l’édition de 2019, qui se tiendra du 22 au 26 mai 2019 dans le Trade Fair Center de Bologne », indique Renzo Servadei. www.servicestationmagazine.be

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STATION 19

L’entretien et le nettoyage des gouttières et des auvents sont des points à ne pas négliger

Limiter les désagréments au strict minimum Tout le monde apprécie l’ordre et la propreté, y compris les visiteurs d’une station-service. Les exploitants ont donc tout intérêt à entretenir tout leur équipement du mieux qu’ils peuvent. Dans ce contexte, l’auvent et les gouttières méritent également qu’on leur accorde l’attention nécessaire. Une entreprise spécialisée peut vous aider à faire en sorte que votre auvent soit propre comme un sou neuf, ce qui permettra à votre commerce d’être plus attirant.

J&S Cleaning Services dispose d’une installation de nettoyage professionnelle de Kärcher qui fonctionne à base d’eau chaude et de produits dégraissants spéciaux. (Doc. J&S Cleaning Servicies)

Un auvent propre rend le commerce plus attirant. (Doc: Lebrun)

Lors du nettoyage et de l’entretien de la station-service, il est crucial d’examiner certains éléments avec grande attention. Il est notamment indiqué de nettoyer les gouttières tous les ans, mais aussi de contrôler si les tuyaux d’évacuation sont exempts de boue, saletés et autres matériaux susceptibles de causer des obstructions. L’élimination des feuilles, de la boue et des autres particules est essentielle lors du nettoyage des gouttières. Dans certains cas, il peut être nécessaire d’utiliser un produit spécial pour que les gouttières Le traitement d’une gouttière avec un produit d’étanchéité soient à nouveau étanches. Cela ne peut se faire Doc. J&S Cleaning Servicies permet d’obtenir un joli résultat. (Doc: Lebrun) que lorsque la température est supérieure à 5 °C et par temps sec. Idéalement, ce traitement avec un produit d’étanchéité doit être fait tous les dix ans. « Nous utilisons le plus possible des brosses télescopiques d’une longueur pouvant « Nous éliminons d’abord toute l’eau restante des gouttières avec un aspirateur à atteindre 4,5 m. Ainsi, il n’est pas nécessaire d’utiliser une nacelle élévatrice et nous eau », explique Joke Duquesnoy de Lebrun bvba. « Ensuite, nous éliminons toute limitons les désagréments au strict minimum pour les clients de la station-service », la boue et les feuilles à la main et vidons les évacuations. Ceux qui veulent faire cela indique Jimmy Verhaegen de J&S Cleaning Services. eux-mêmes doivent veiller à ne jamais utiliser d’objets pointus, car ils pourraient endommager la couche d’étanchéité de la gouttière. Si nécessaire, on peut aussi Organisation encore nettoyer la gouttière avec de l’eau ». Les stations-services peuvent collaborer avec les sociétés de nettoyage de diverses façons. Là où certaines entreprises envoient chaque année une liste des auvents Revêtement qui ont besoin d’un entretien et effectuent ensuite les travaux en régie, d’autres Le revêtement de l’auvent mérite lui aussi une attention toute particulière. Après un demandent le prix de l’entretien, pour ensuite le commander par station-service sur certain temps, le revêtement de la partie inférieure finit inévitablement par noircir, à la base d’une offre. Le calcul du prix dépend de la taille de l’auvent, du nombre de cause des émissions de suie présente dans les gaz d’échappements. gouttières et de la situation géographique de la station-service. « Notre équipe de nettoyage dispose d’une installation de nettoyage profession« Nous utilisons non seulement des contrats de nettoyage, mais travaillons aussi nelle de Kärcher, qui fonctionne avec de l’eau chaude et des produits dégraissants avec des contrats individuels. Le client peut ainsi correctement planifier l’entretien spéciaux », explique Jimmy Verhaegen de J&S Cleaning Services. et faire en sorte que ce dernier n’ait aucun impact sur le rendement de sa piste », « Nous choisissons un savon doux naturel, qui est appliqué avec une éponge. Les conclut Jimmy Verhaegen. détergents sont déconseillés, mais un rinçage à l’eau claire est nécessaire pour éliminer les restes de savon. Nous n’utilisons jamais de nettoyeur haute pression, car il pourrait endommager la peinture du revêtement, et ainsi entraîner la formation de rouille », précise Joke Duquesnoy. • Nettoyage et entretien des pompes, dégraissage En outre, l’exploitant doit soigneusement vérifier l’auvent en cas de forte chute et nettoyage à fond des pistes, etc… de neige. Il est dans ce cas vivement conseillé d’éliminer (ou de faire éliminer) la • Nettoyage des auvents, des enseignes lumineuses, … • Entretien des espaces verts. masse de neige au plus vite, car elle représente une charge supplémentaire pour • Tout cela est possible à la demande, l’auvent. Le fait de rapidement enlever la neige permet de prolonger la durée de vie ou bien à intervalles réguliers. de l’auvent.

J&S Cleaning Services

Désagréments

Des travaux peuvent bien entendu occasionner quelques désagréments sur la piste. Pour réduire ces désagréments au strict minimum, les entreprises spécialisées balisent la zone de travail avec des cônes et un ruban. Cela se fait le plus localement possible, afin qu’il reste toujours au moins une pompe disponible où les clients peuvent faire le plein. « Ce balisage est crucial pour la sécurité, tout comme la protection antichute et l’éventuelle nacelle à ciseaux utilisées », explique Joke Duquesnoy. www.servicestationmagazine.be

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CAR-WASH 21

Un portique de lavage peut être un bon investissement pour l’exploitant d’une station-service ou un garage Divers facteurs interviennent dans le choix de l’installation Un portique de lavage peut clairement être un plus pour toute personne qui exploite une station-service et/ou un garage. Lors du choix de son installation, l’exploitant doit néanmoins tenir compte de toute une série de facteurs pour pouvoir en arriver à la configuration idéale. La checklist que nous allons vous proposer vous fournira déjà quelques indications utiles. Notez cependant que l’approche adoptée pour les garages est souvent fort différente de celle utilisée pour les stations-services.

Utilisation privée ou commerciale

La première question est de savoir si le portique de lavage est destiné à une utilisation privée ou commerciale. Cet élément permettra déjà de partiellement déterminer la configuration de la machine. POUR LES GARAGES Dans le monde des garages, il n’est plus du tout rare de trouver des portiques de lavage privés. De nombreuses marques veulent que les voitures de leurs clients soient lavées après avoir été réparées ou entretenues. Des études prouvent en effet que ce service permet d’augmenter la satisfaction des clients. Ces machines font partie d’une gamme de portiques de lavage allant de modèles de base à des modèles avec haute pression et brosses pour les roues. Il n’y a que peu de garages qui optent pour une exploitation commerciale, bien que cela puisse être un précieux atout. Les clients viennent en effet plus souvent pour faire laver leur véhicule que pour le faire entretenir dans le garage. Cette stratégie permet en outre à l’exploitant de recevoir de nouveaux clients qui, en l’absence de ce service, ne se rendraient jamais dans son commerce. Pour passer à un système en libre-service (avec une caisse automatique), il faut tenir compte de plusieurs facteurs : il faut prévoir de l’espace supplémentaire pour que les automobilistes puissent faire la queue, une personne doit assurer la surveillance, il faut rallonger les plages horaires (aussi après 18 h), un espace après-service doit être disponible, tout comme des équipements pour les voitures très sales et des poubelles, il faut pouvoir fournir des reçus fiscaux, etc.). Sans compter qu’une machine requiert aussi un entretien, ce qui entraîne une responsabilité de plus.

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Types de véhicules

Il faut aussi réfléchir aux types de véhicules qui devront être lavés. S’agira-t-il uniquement de voitures ou y aura-t-il aussi des camionnettes ou même des petits bus ? Cet aspect déterminera la hauteur et la longueur de lavage du portique de lavage.

Retour sur investissement

Le retour sur investissement est un facteur plus intéressant que le prix de l’installation en soi. L’exploitant doit étudier les économies qu’il pourra réaliser pour son garage lorsque les voitures ne devront plus être lavées à l’extérieur (frais du lavage – la perte de temps pour le collaborateur – le risque de conduire la voiture du client sur la voie publique). Pour une exploitation commerciale, un calcul du potentiel de lavage constituera la base pour les conseils relatifs au choix de la machine.

Capacité

POUR LES STATIONS-SERVICES Pour une exploitation commerciale d’un portique de lavage dans une station-service, le fabricant de car-wash réfléchit avec le client à la structure des programmes de lavage et aux tarifs souhaités. Le nombre d’options choisies dépend entre autres de la présence ou de l’absence d’un prélavage manuel. Dans le cas d’un portique de lavage sans aucun personnel, on choisira p. ex. davantage d’options. Le ‘one-stop-shopping’ et la visite ‘all-in’ permettent en effet un gain de temps et de service.

La capacité est elle aussi importante dans le cadre du choix de la machine. Pour les garages, on s’intéressera avant tout au nombre d’entretiens effectués par semaine, ainsi qu’aux voitures d’exposition, de remplacement et de seconde main devant être lavées. Pour les stations-services, on doit se demander combien de voitures doivent être lavées par heure en fonction du potentiel de lavage désiré. Pour plus ou moins de rapidité, il existe toutes sortes d’options. Pour ce qui est de la capacité de lavage, ce n’est pas tant le nombre de voitures par heure qui compte, mais bien les recettes réalisées par heure ou par jour en fonction des programmes de lavage proposés. Dans nos pays voisins, le portique de lavage est très populaire pour arrondir les fins de mois. En France, il existe des sites qui proposent des lavages dont le prix peut atteindre 22 euros. On remplace de plus en plus souvent un box de lavage par un portique de lavage. En termes de rentabilité, un portique équivaut en effet à 2 à 4 pistes de self-wash.

Lancement des programmes de lavage

Espace disponible

Ensuite, on doit se poser la question de savoir comment lancer les programmes de lavage du portique de lavage : via un ticket émis dans le shop, un abonnement de lavage, un système de reconnaissance de plaques d’immatriculation, un terminal de paiement dans le hall de lavage ou une appli ?

Avec ou sans personnel ?

Tout comme un tunnel de lavage, un portique de lavage est à même de laver une voiture proprement si cette dernière utilise régulièrement ce service. Dans le cas de saleté extrême ou d’endroits difficiles à atteindre, les résultats peuvent parfois être quelque peu moins satisfaisants. Certains exploitants optent de ce fait pour la possibilité de proposer un prélavage manuel, qui peut être effectué soit par du personnel de la maison, soit par le client même, via des pièces/jetons. Cette formule requiert un investissement et de l’espace supplémentaires, mais elle peut permettre d’obtenir un meilleur résultat, davantage de passage, ainsi qu’une plus grande satisfaction des clients. Et un bon collaborateur fera toujours la différence. www.servicestationmagazine.be

L’espace disponible joue lui aussi un rôle dans le choix à effectuer. Lors de l’intégration sur un site existant, on peut être confronté à une limitation. En revanche, un nouveau projet de construction permet de directement opter pour des dimensions optimales. Lorsqu’un portique de lavage est utilisé à des fins commerciales, un hall ouvert des deux côtés (plus facile et offrant une plus grande capacité) est préférable à un hall ouvert d’un seul côté (où les voitures doivent entrer en marche avant et sortir en marche arrière). L’implantation et la circulation sur le terrain sont aussi importantes que la propreté du hall.

Récupération de l’eau

La récupération de l’eau est aussi un facteur dont il faut tenir compte. La législation en la matière diffère en fonction de la région dans laquelle le car-wash est implanté. Informez-vous donc correctement auprès de votre fournisseur ou chez un conseiller en environnement. Pour les garagistes qui n’ont qu’une quantité

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CARWASH 23 limitée de voitures à laver, une installation d’épuration d’eau n’est pas encore une nécessité en Belgique, mais il est vivement conseillé de déjà prévoir le bassin de rétention.

Services complémentaires

Un espace équipé d’aspirateurs demeure un service complémentaire essentiel en Belgique, dans lequel il faut donc investir. On peut aussi installer des laveurs de tapis ou des distributeurs de produits ou de chiffons. Ce sont toutes ces petites choses qui permettent de se distinguer de la concurrence. Un self-wash peut parfois être un complément utile dans une exploitation de portique de lavage.

Visibilité dans les garages

Pour les garages, la visibilité de leur show-room est cruciale. Il faut soigneusement réfléchir à l’implantation du car-wash, qui peut se trouver soit dans le bâtiment, soit à l’extérieur. Après le lavage, une voiture doit souvent être déplacée vers un autre espace pour l’entretien, la livraison ou l’exposition. Une bonne implantation, c’est parfois moins de déplacements, et donc moins de risques.

Implantation dans les stations-services

Tout comme pour les tunnels de lavage, des facteurs comme la situation géographique et la concurrence sont primordiaux. Pour pouvoir se différencier de ses collègues, il faut donc constamment réfléchir.

Le prix pour les garages

Le prix est plutôt la variable d’ajustement dans la quête du portique de lavage adapté. Ce prix, qui dépend des options, dépend surtout de la façon dont on veut travailler. Il ne faut pas non plus oublier que les installations commerciales sont souvent remplacées tous les 7 ans, alors que ce n’est pas le cas pour les garages. Une même machine qui fait 8.000 lavages commerciaux sur une année n’en fait que 3.000 dans un garage.

Le prix pour les stations-services

Il y a lieu de relativiser quelque peu. Si l’on part p. ex. sur une base de 10.000 lavages par an et 7 ans d’utilisation, la différence de prix est assez relative. Dans cet exemple, un supplément de 10.000 euros par machine revient en effet à une différence de 0,14 euro par lavage sur 7 ans. Dans ce cas, il peut donc être plus intéressant de s’intéresser aux options de la machine (plutôt qu’à la différence de prix), car c’est tout de même à ce niveau-là que l’on peut faire la différence par rapport à la concurrence.

La solution pour chaque véhicule

Aspect

Le bâtiment, la propreté et la transparence déterminent en grande partie l’expérience du client. La couleur et la conception de la machine comptent aussi, tout comme les brosses choisies.

Entretien : externalisé ou non

Lorsque l’on est disposé à réaliser l’entretien et les réparations soi-même, on peut envisager une collaboration avec un fournisseur de composants génériques ou de marque. Ce choix a potentiellement une influence sur leur disponibilité et leur prix. Nous remercions : Peter van der Veen (WashTec), Kevin Bervoet (Vandotec), Steven Dhondt (Eco-wash), Kurt Flies (Washpartner), Adam Visser (iClean), Peter Van Gael (Henrard) et Jacques Smet (Pro-Wash)

Doc. Pro-Wash

www.servicestationmagazine.be

CARWASH KÄRCHER

Doc. Kärcher

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24 PROJET DE CAR-WASH

Grâce à EBA, le groupe de car-wash laver avec de l’eau d’une limpidité c Des produits naturels, sûrs et efficaces sont une aubaine David Hoppenbrouwers d’EBA à Deurne. « Nos bactéries nous ont permis de donner un coup de pouce à l’eau. La situation a vite été sous contrôle. »

Probiotiques

L’approche d’EBA était non seulement très écologique, mais aussi extrêmement efficace – à un tel point que tous les sites de De Singel utilisent désormais ces mêmes produits. « Nous proposons quelque chose de nouveau. Notre approche n’était pas encore connue dans le secteur des car-wash. Autrefois, on utilisait toujours des produits chimiques, alcalins ou acides, ‘biodégradables’ ou non, tandis que nous utilisons des probiotiques. »

Un pH de 7

« Il existait naturellement déjà des systèmes biologiques, mais nous proposons une version améliorée. Pendant 4 à 5 ans, nous avons testé et optimisé nos produits jusqu’à ce qu’ils soient aussi efficaces que les nettoyants chimiques. Entre-temps, nous collaborons avec divers car-wash novateurs en Belgique et aux Pays-Bas. Nous avons développé 7 produits pour le secteur du car-wash. Tous ont un pH de 7 ; ils sont en d’autres termes neutres et inoffensifs pour l’homme, la faune et la flore. Le prix de nos produits est identique à celui des meilleurs produits chimiques. »

Sains et sûrs

Mais les avantages de l’approche naturelle d’EBA sont légion, comme l’affirment David Hoppenbrouwers et Sven Teunis d’EBA. « Grâce à eux, on n’éprouve aucun désagrément olfactif dans le car-wash. Et l’installation de lavage ne subit plus d’usure non plus, ce qui lui permettra de durer plus longtemps. Les produits sont également très avantageux pour la santé de l’employé du car-wash. Le fait d’être exposé aux brumes des produits chimiques jour après jour n’est en effet pas particulièrement sain. Notre approche est en outre très intéressante sur le plan de la sécurité. On entend souvent parler de situations dangereuses, notamment lors du mélange de deux produits chimiques. »

Il est possible de recycler davantage d’eau

Grâce aux produits révolutionnaires d’Enzymen Bacteriën Aqua pura (EBA), les tunnels de lavage de De Singel disposent tous les jours d’une eau limpide et inodore. Suite à l’intégration de ces produits, l’exploitation de Melle – comme d’autres – est devenue particulièrement sûre et écologique.

La collaboration entre De Singel et EBA a été entamée suite à des problèmes constatés sur le site de Lichtervelde, où les exploitants ont été confrontés à une formation de mousse excessive et des désagréments dû à de mauvaises odeurs. Bien qu’ils aient tout essayé, aucune solution n’a été efficace. Jusqu’à l’arrivée d’EBA. « Dès que nous avons intégré nos produits, la situation a basculé », raconte

« Nos produits continuent à agir sur la pollution présente dans l’eau, ce qui fait que l’on peut recycler beaucoup plus d’eau dans le car-wash. Et il s’agit actuellement d’un atout non négligeable, vu la hausse des prix de l’eau et les quotas imposés par le gouvernement belge. Autrefois, une récupération de l’eau de l’ordre de 60 à 70 % était réaliste. Avec nos produits, nous arrivons à un pourcentage d’environ 99 %. Nous pouvons obtenir une eau d’une limpidité cristalline, avec un pH constant d’environ 7. Le grand avantage est que l’on peut utiliser cette eau pour toutes sortes d’applications dans le car-wash, également pour le rinçage de la cire et du polish, par exemple. Il est même possible d’en faire de l’eau osmosée », explique David Hoppenbrouwers. www.servicestationmagazine.be

PROJET DE CAR-WASH 25

De Singel peut tous les jours cristalline pour l’installation Moins de boues

« Nos produits permettent aussi de fortement réduire les quantités de boues, justement du fait que les bactéries continuent à agir sur la pollution. Notre produit dégrade immédiatement les saletés à l’endroit même où les produits chimiques déplacent les saletés. Cette réduction des quantités de boues, ainsi que le fait que nous recyclons nos bidons, permet d’avoir moins de déchets à traiter, ce qui profite au porte-monnaie de l’exploitant de car-wash. »

Intéressants sur le plan commercial

« Nous travaillons avec des produits naturels, ce qui fait qu’on ne sait jamais en utiliser trop. Un léger excès d’enzymes et de bactéries n’entraînent jamais un déséquilibre. Avec eux, les exploitants de car-wash font donc toujours des bénéfices. Mais ils sont aussi avantageux sur le plan commercial. Nous adoptons tous une mentalité plus verte ; de nos jours, tout le monde soutient les principes de sécurité et d’écologie », indique Sven Teunis.

Suivi toutes les deux semaines

EBA ne se cantonne pas à la vente de ses produits. « Nous effectuons un suivi de nos clients toutes les deux semaines », poursuivent David et Sven. « Nous effectuons des relevés. Le contrôle de l’eau se fait à plusieurs niveaux : clarté, pH, odeur. Toutes les données sont enregistrées, et le client signe ces documents. À Lichtervelde, le pH a chuté de 8,2 à 7. De légères variations restent toujours possibles ; les fluctuations de température, la dureté de l’eau et le système de recyclage peuvent en effet avoir une certaine influence. »

Combinés aux produits chimiques

« Nos produits peuvent être utilisés dans tous les systèmes de recyclage d’eau. Le procédé peut être combiné avec les produits chimiques, du moins jusqu’à une certaine limite. Nos produits doivent cependant prévaloir. Mais pour la vaporisation, p. ex., où la dose est très faible, l’utilisation d’un produit alcalin ne peut faire aucun mal, tant que nous pouvons nous charger du reste du nettoyage. »

Nettoyage et entretien

« Notre gamme de produits se trouve d’ailleurs uniquement dans le segment entretien et nettoyage. Et donc pas (encore) dans les segments polish et cire. Nos produits ont l’avantage d’avoir un pouvoir autonettoyant, p. ex. quand le mur est sale. En passant dessus avec un nettoyeur haute pression, on retrouve facilement des murs propres », indique David Hoppenbrouwers.

Durabilité

« Les retours sont très positifs. En 2017, la plupart des car-wash sont parfaitement conscients de l’importance de la durabilité, de la sécurité et de www.servicestationmagazine.be

l’écologie. De plus, l’eau est devenue un bien très précieux. Nos produits agissent en tout cas à l’avantage de l’exploitant de car-wash. »

Faciles à utiliser

« Pro Lava est utilisé pour le prélavage (arche de prélavage) afin de détacher les saletés. Durant le lavage principal (arche de lavage principal et brosses), pour un nettoyage en profondeur, on utilise Purum. Rotae sert à laver les jantes. Rotae Forte est idéal pour traiter les jantes durant les saisons plus difficiles que sont l’été et le printemps. Enfin, Pessura est un produit efficace pour boxes de lavage et pour la vaporisation (haute pression ou manuelle) dans le cadre du prélavage. Pour l’entretien des machines, des brosses, des sols et des murs du tunnel de lavage, c’est Fortitudo qui est utilisé. Le produit doit être vaporisé. On le laisse ensuite agir pendant 20 minutes avant de le rincer sous haute pression. Oxidatio, un produit présenté sous forme de gel, s’attaque à la rouille, au calcaire et aux grosses saletés sur les machines, les brosses et le tunnel de lavage même. Il faut l’appliquer avec une brosse, brièvement récurer avec une brosse dure, laisser agir pendant 20 à 30 minutes et ensuite rincer », explique Sven Teunis.

Moins de dépôts sur la machine et la tuyauterie

Bob, qui gère le site de De Singel à Melle au quotidien, est en tout cas satisfait des produits d’EBA. « Nous avons longtemps cherché une solution à notre eau trouble et malodorante. La nouvelle approche est parfaitement rentable. L’eau est beaucoup plus propre qu’avant. Les produits sont en outre inoffensifs pour la peau et les voies respiratoires. Certains effets étaient immédiatement visibles, comme le pH adapté et la disparition des mauvaises odeurs. Il a fallu quelques semaines avant que nous ayons une eau limpide, mais depuis elle est parfaite tous les jours. Il y a aussi des avantages à long terme. Notre machine durera plus longtemps et il y a aussi moins de dépôts sur la tuyauterie. Pour nous, l’intégration des produits d’EBA est incontestablement une situation gagnant-gagnant. »

26 SHOP

Le paiement électronique est en pleine évolution La parole est au… consommateur La numérisation de la société a inévitablement aussi une grande influence sur les transactions financières. Nombreux sont ceux qui sont déjà convaincus par la grande facilité qu’offre le paiement électronique. Bien que la plupart des consommateurs doivent encore découvrir certaines nouvelles techniques, comme le paiement sans contact et le paiement mobile, les exploitants de stations-services ont tout intérêt à déjà se préparer à une révolution dans le domaine des transactions financières. Les transactions financières sont en pleine phase de transformation. Cela se remarque entre autres à plusieurs tendances récentes. Le nombre de paiements électroniques est p. ex. de plus en plus important par rapport au nombre de paiements ordinaires en espèces. Cela vaut tant pour les petits montants que pour les plus grands. Les chiffrent parlent d’eux-mêmes : en 2016, Worldline a traité presque 2 milliards de paiements électroniques, ce qui représente une hausse de plus de 10 % par rapport à l’année précédente. On note en outre l’arrivée de plusieurs applis de paiement alternatives, et l’utilisation des cartes de paiement sans contact est également en hausse. Tout cela illustre bien le besoin qu’a consommateur de pouvoir payer avec plus de confort. La tendance n’a donc pas encore atteint son apogée.

Doc. CCV

Stratégie omnicanal

Au niveau des terminaux, on passe peu à peu à une approche omnicanal : les applis doivent être faciles à utiliser par divers clients sur divers appareils. Les commerçants désirent en effet proposer la même expérience client via tous leurs canaux, et ils veulent que ces canaux soient tous parfaitement interconnectés. Cela doit permettre de rapidement aider les clients à la caisse. Il devient aussi de plus en plus important de pouvoir facilement commander ou réserver via des sites web. Indépendamment des cartes de paiement, on utilise aussi davantage de cartes de fidélité universelles, qui permettent d’automatiquement épargner des points ou bénéficier de ristournes. Certains fournisseurs, dont entre autres Connect 24-7, fournissent tous ces produis et services via une plateforme technologique indépendante. Ce surtout les plus petits commerçants désireux de profiter d’une solution omnicanal ‘tout-en-un’ qui sont à la recherche de ce genre de système. Les acteurs plus grands demandent quant à eux davantage de flexibilité, de préférence via des systèmes crées sur mesure.

Paiement mobile

Le smartphone gagne clairement du terrain en tant que moyen de paiement. C’est ce que révèlent diverses études. Pas moins de 99 % des consommateurs pensent en effet que le smartphone percera réellement dans les dix années à venir en tant que moyen de paiement dans les magasins. Selon la moitié d’entre eux, le smartphone deviendra même le moyen de paiement incontournable dans le futur. Il est donc évident que le potentiel de croissance est énorme. Pourtant, le paiement mobile connaît un démarrage plutôt lent. Cela est surtout lié à la praticité. Actuellement, il est en effet plus rapide de sortir sa carte bancaire pour effectuer un paiement que de sortir son smartphone, le déverrouiller, sélectionner l’appli et exécuter les opérations de paiement.

NFC

La NFC (Near Field Communication) offre une façon supplémentaire de réduire le nombre de paiements en espèces onéreux. La NFC permet en effet un processus de commande et de paiement plus rapide : un paiement sans contact sans code PIN nécessite en moyenne 9 secondes de moins qu’un paiement qui n’est pas sans contact. Cela permet non seulement d’économiser des frais, mais aussi de mieux servir les clients. Il suffit de tenir la carte

Doc. Worldline

ou le smartphone contre le lecteur NFC. Si le montant est inférieur à 20 ou 25 euros, le client ne doit pas introduire de code PIN. Pour de nombreux commerçants, le fait de devoir adapter leur terminal de paiement pour pouvoir accepter la NFC constitue cependant un obstacle.

SHOP 27 Potentiel de croissance

Les paiements sans contact doivent certes encore grandir. Depuis que p. ex. CCV ait accepté le premier paiement sans contact en mai 2015, 317.921 paiements de ce type ont été effectués. Cela ne représente que 0,27 % du nombre total, ce qui montre bien que le paiement sans contact a du mal à décoller dans notre pays. Pour l’instant, peu de banques émettent de telles cartes et il a aussi fallu un certain temps avant que l’infrastructure des terminaux permette ces paiements. En outre, la perception de la sécurité joue un rôle évident, bien que cette dernière soit tout à fait au point : un paiement NFC est tout aussi sûr qu’un paiement par carte ; la transaction se déroule de la même façon.

transactions Bancontact, Maestro, Visa et MasterCard enregistrées dans les stations-services. Même sans carte de carburant, l’exploitant d’une station-service peut donc gérer la facturation de manière simple et rapide.

Il faut aussi dire que les clients internationaux utilisent toujours plus facilement les cartes de crédit traditionnelles, parce qu’ils savent qu’elles sont acceptées dans un grand nombre d’endroits – une certitude qu’ils n’ont pas (toujours) avec leurs applis de paiement (locales). Pourtant, il est d’ores et déjà clair que le paiement sans contact poursuivra son développement et qu’il représente une importante évolution dans le secteur au niveau de la rapidité et du confort.

Google Pay et Android Pay

Doc. Connect 24-7

Sur de nombreux terminaux de paiement, il est déjà possible de payer avec Android Pay, bien que le consommateur ne l’utilise pas encore beaucoup. Ces challengers, qui ne font pas partie du secteur des banques, restent à l’heure actuelle des fournisseurs de niche, mais leur arrivée montre tout de même comment les nouveaux acteurs créent une certaine dynamique, ce qui permet aux acteurs plus connus de mieux rester au courant du marché et de continuer à innover. Bientôt, le consommateur aura en tout cas un vaste choix d’applis bancaires et non-bancaires. Il y a plusieurs questions importantes à se poser dans ce contexte. Quel moyen le consommateur utilisera-t-il et à quelle fréquence ? Comment gardera-t-il un bon aperçu de toutes ses opérations de paiement ? Quels frais seront liés à de tels paiements ? Comment ces frais évolueront-ils, tant pour l’utilisateur que pour le commerçant ?

Identification biométrique

L’identification biométrique est une autre évolution que l’on observe dans le monde des paiements. Il s’agit d’une des diverses possibilités qui sont actuellement en train d’être analysées en profondeur, et qui pourraient jouer un rôle plus important à l’avenir. Les acteurs principaux sont toutefois d’avis que l’on s’habituera d’abord à d’autres techniques, comme le paiement sans contact, et que la stratégie omnicanal jouera elle aussi un rôle innovateur.

Doc. Keyware

La technique de l’identification biométrique n’est d’ailleurs pas nouvelle : on l’utilise depuis déjà deux décennies pour des applications telles que le contrôle d’accès physique et logique, avec un succès variable. Au cours de ces dernières années, tant la qualité des systèmes de capture que la rapidité ont été améliorées, tandis que le coût des supports et des équipements périphériques a chuté. On peut s’attendre à ce qu’à terme, la biométrie, sous diverses formes et combinaisons, remplacera graduellement les codes PIN et les codes d’accès.

Préparation

Ceux qui liront le présent article se rendront bien compte que l’exploitant d’une station-service devra lui aussi se préparer du mieux que possible à ces solutions et innovations. Il peut faire cela en collaborant avec des fournisseurs de logiciels professionnels. Il devra centraliser les logiciels, les moyens de paiement et les applis au sein d’une plateforme centrale, tout en proposant un bon rapport qualité-prix. Il ne faut cependant pas agir dans la précipitation : de nombreux fournisseurs sont ouverts à un entretien informatif gratuit, sans aucun engagement de votre part. Leurs spécialistes des paiements sont au courants des diverses évolutions actuelles et futures en matière de paiements électroniques, non seulement au niveau des diverses applications, mais aussi au niveau de la gestion des transactions (centralisation de diverses transactions de paiement, optimisation des frais, etc.). Un des systèmes susceptibles de simplifier la vie de l’exploitant est le ‘Smart Reporting’, qui permet de ne plus devoir conserver les cartes de carburant et les tickets de caisse. Le système traite de façon intelligente les données des www.servicestationmagazine.be

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SHOP 29

Une approche sur mesure, en fonction du budgets La sécurité du shop d’une station-service englobe divers aspects De nombreux exploitants de shops de stations-services sont tôt ou tard confrontés à des cambrioleurs ou des voleurs qui veulent s’emparer de l’argent si durement gagné. Il est donc devenu absolument nécessaire d’investir dans un système de sécurité adapté. Le temps est venu d’examiner de plus près les diverses solutions de sécurité. L’important dans ce cadre, c’est de choisir un installateur techniquement expérimenté, capable de tenir compte du budget disponible et de répondre aux besoins essentiels de manière adéquate.

Vidéosurveillance

Un système de vidéosurveillance adéquat remplit trois fonctions. Premièrement, il décourage les voleurs potentiels qui voient les caméras. Le risque qu’ils passent à l’acte est ainsi réduit. Deuxièmement, les images des caméras permettent de disposer de preuves irréfutables qu’un vol ou un cambriolage a bel et bien eu lieu. En outre, la vidéosurveillance rassure les collaborateurs et les clients honnêtes : ils ont moins à craindre des visiteurs indésirables et peuvent se concentrer à fond sur leurs achats ou leur travail. Lors de l’achat d’un système de vidéosurveillance, il faut d’abord savoir combien et quels types (infrarouge, dôme, PTZ, …) de caméras sont nécessaires, mais aussi déterminer si ces dernières doivent p. ex. aussi être capables de reconnaître des plaques d’immatriculation. Ensuite, on peut définir les endroits auxquels les différents types de caméras doivent être installés. Certains fournisseurs font l’effort de dessiner un plan d’installation avec le client, de manière à pouvoir obtenir les bonnes images aux endroits les plus importants. Il est en effet inutile de placer des caméras haut de gamme hors de prix aux mauvais endroits. Les caméras de qualité se caractérisent par leur sensibilité (bonne définition des images en cas de faible intensité lumineuse), leur fréquence d’images (pour une meilleure fluidité des mouvements), leurs couleurs (identification des personnes) et leur résolution (pour des images détaillées). Elles offrent une bonne vue sur la situation et permettent de reconnaître les personnes. Souvent, les caméras sont positionnées près de l’entrée, du bureau et/ou de la caisse. Les caméras qui surveillent les caisses permettent de filmer les transactions financières, ce qui permet de prévenir la fraude et de garder un œil sur les flux d’argent. Il est pratique que le responsable puisse consulter toutes les images via un ordinateur ou une application sur son smartphone ou sa tablette. Il est également important que le réseau local et la connexion Internet soient correctement sécurisés, de façon à ce que seules les personnes autorisées puissent www.servicestationmagazine.be

Doc. Poseidon

Doc. Acurity

avoir accès aux images. Il faut en outre prévoir un logiciel spécialisé et convivial, qui permette p. ex. de facilement rechercher une transaction spécifique. Tout investissement dans un système de vidéosurveillance dépend des besoins et du budget du shop de station-service. Ce qui est en tout cas positif, c’est que les caméras intelligentes sont aujourd’hui plus abordables.

Générateurs de brouillard

Complètement désorienter les criminels lors d’un éventuel cambriolage ou vol : voilà le grand avantage des générateurs de brouillard. De tels générateurs sont couplés au système de signalisation des cambriolages et augmentent les chances d’intercepter les cambrioleurs. Lors de l’achat, il faut avant tout tenir compte de la capacité. Le fournisseur réalise au préalable un calcul du volume et détermine sur la base du résultat obtenu le nombre de générateurs de brouillard et leurs dimensions. Un simple générateur de brouillard est déjà disponible dès 1.350 euros. Avec un générateur de brouillard,

on utilise de plus en plus souvent un stroboscope. En combinant ces deux systèmes, il devient en fait impossible de rester dans l’espace concerné. L’idéal est de faire installer un générateur de brouillard par un installateur certifié INCERT.

Gestion des espèces en circuit fermé

Grâce aux systèmes de manipulation des espèces en circuit fermé, l’argent liquide n’est jamais ouvertement présent dans la station-service. Ainsi, non seulement les recettes sont protégées contre les vols et les cambriolages, mais les exploitants peuvent en outre faire un trait sur des tâches administratives très laborieuses telles que le comptage de l’argent. Cela permet d’éliminer tout problème de différence de caisse ou de fraude interne. La gestion plus efficace et plus rapide des flux d’espèces fait de ce système une solution de sécurité à part entière. Avec l’intégration d’un excellent système de gestion, les paiements se font beaucoup plus vite, ce qui permet d’écourter les files à la caisse. Le personnel se sent aussi plus

30 SHOP en sécurité. De plus, les changements d’équipes se font aussi plus rapidement, puisqu’il n’est plus nécessaire de compter le contenu de la caisse à chaque fois. L’argent reçu peut être géré à distance. Le fait de clairement indiquer qu’il n’y a pas de cash présent dans le shop décourage les voleurs potentiels. Du fait que chaque caisse est comptée automatiquement et peut être consultée à tout moment en ligne, les collaborateurs du shop peuvent se concentrer sur d’autres tâches lorsqu’il n’y a pas de clients à la caisse.

Sécurisation des articles

Les articles sécurisés ont un effet dissuasif sur les voleurs et donnent un sentiment de sécurité au personnel : les employés ne doivent pas avoir peur des vols et peuvent ainsi mieux se concentrer sur leur travail. Les systèmes peuvent être intégrés simplement ou de manière plus visible dans le concept du magasin. Que l’on opte pour la technologie RF (radiofréquence), AM (magnéto-acoustique) ou EM (électromagnétique), chaque système a ses caractéristiques spécifiques. Le choix dépend souvent du type de produit à sécuriser, du choix entre une étiquette de sécurité rigide ou autocollante et de la distance entre les portiques de sécurité. Les antennes AM les plus récentes sont prêtes pour passer à la RFID et offrent des possibilités comme les services et la surveillance à distance, le comptage intégré des clients, la détection de métaux et les alarmes avec antibrouillage. Elles permettent d’augmenter le taux de conversion, optimiser l’utilisation de la surface commerciale et faire des économies au niveau de la consommation électrique. Sur les parois des antennes, on peut en outre placer de la publicité.

Systèmes d’alarme

Doc. Holland Engineering

Doc. Duko

Les systèmes de détection de cambriolages se composent de capteurs de mouvements, contacts magnétiques, détecteurs de bris de verre et détection de vibrations. Les éventuels cambrioleurs sont détectés à un des points de détection, et l’alerte est rapidement transmise au bureau central, qui la traite selon un protocole.

Contrôle d’accès

De telles solutions peuvent être utilisées pour les espaces où se trouvent des informations sensibles et précieuses. Elles permettent de voir avec précision qui a obtenu l’accès ou voulu accéder à ces espaces. Un tel système peut aussi être associé à un système de vidéosurveillance, de manière à pouvoir rapidement voir si la bonne personne a bien utilisé le bon pass ou tag.

Spray ADN

De tels dispositifs de vaporisation ont surtout un effet dissuasif et préventif. Ils sont montés près des sorties. Dès que le criminel s’approche du capteur de mouvement, un dispositif en veille est activé, et un aérosol de spray ADN est mis en marche. Si le magasin est connecté à une centrale d’alarme, le message est transmis comme quoi le/la coupable pourrait avoir des traces de spray ADN sur ses vêtements et/ou son corps. Le système est disponible dès 1.999 euros.

Doc. The Safe Group

Investissements Le budget pour l’investissement dans la sécurité d’un shop de station-service dépend des désirs du client, de la taille de la station-service et du niveau de sécurisation qu’elle a déjà atteint. Du fait que la toute dernière technologie de caméras IP permet de capturer des images reconnaissables d’un shop avec une seule caméra, la popularité de ces caméras multifonctions augmente sans cesse. Il est en outre possible de combiner les caméras existantes et les nouvelles caméras sur une plateforme de gestion vidéo centralisée. Il est important de collaborer avec un installateur capable de fournir de bons conseils, étayés par d’excellentes connaissances techniques, afin que le client ait un parfait aperçu des divers prix et des différentes qualités. L’idéal est que le client et l’installateur optent pour un contrat de niveau de service. Ainsi, un entretien périodique est réalisé, de façon à garantir un fonctionnement correct de l’entièreté du système. Pour des raisons budgétaires, les exploitants choisissent souvent un système modulaire qui peut être facilement perfectionné par la suite. L’investissement peut ainsi aussi être mieux étalé. www.servicestationmagazine.be

PROJET DE CAR-WASH 31

À Roost, au Luxembourg, Washtime propose un centre de lavage complet Grâce au système d’épuration et de recyclage d’eau BioClassic®, l’exploitant peut réutiliser 95 % de son eau de lavage À la fin de l’année passée, M. Graff a ouvert Washtime, un centre de lavage complet à Roost (Grand-Duché de Luxembourg). Le site comprend un tunnel de lavage de 28 mètres, un truck-wash et un self-wash avec 4 box, le tout installé par l’entreprise Kauffman Cleaning. Les clients peuvent également y faire nettoyer l’intérieur et l’extérieur de leur véhicule à la main. Bientôt, le site accueillera aussi un shop. Pour disposer d’eau de lavage fraîche et propre à tout moment de la journée, Washtime a aussi installé un système de recyclage et d’épuration d’eau de grande qualité de l’entreprise allemande wasserschmidt.

Un centre de lavage complet avec tunnel de lavage, truckwash et self-wash

Le centre de lavage Washtime se trouve tout juste en dehors du centre de Roost, derrière une station-service Shell. Tout d’abord, les clients peuvent y faire laver leur véhicule dans le tunnel de lavage de Hanna, dont la chaîne a une longueur de 28 m. Pour commencer, la voiture est prélavée à la main et passe par l’arche de prélavage. On applique ensuite du shampooing sur les roues et le châssis, après quoi 4 brosses verticales nettoient le véhicule. Après cela, les jantes, le châssis et l’entièreté du véhicule sont rincés grâce à un système haute pression. Ensuite, on applique à deux reprises un nettoyant chimique hautement alcalin sur le véhicule. La voiture passe alors dans la première zone de mitters, après quoi les ‘Baby Rockers’ se chargent des roues et du châssis de la voiture. Le véhicule passe ensuite par une station de polish, après quoi les brosses et mitters lavent les flancs de la voiture. Avant que la voiture arrive dans la zone de séchage, elle passe encore par plusieurs arches (rinçage, cire, brillance et eau osmosée). Les clients ont le choix entre 4 programmes de lavage : classic, hiver, brillant-protect et all in. Washtime dispose en outre d’une installation de truck-wash d’Autoequip Lavaggi. Plusieurs parcs d’activités industrielles se trouvent en effet dans la région. Les chauffeurs de camions qui viennent y livrer ou retirer des produits peuvent donc se rendre dans le truck-wash pour faire laver leur véhicule. La machine offre une hauteur d’entrée maximale de 4,50 m et est équipée de 3 brosses de lavage, un système haute pression rotative et un séchoir. Une large voie d’accès avec une ample zone de virage a été prévue pour permettre aux camions de facilement entrer dans le truck-wash. www.servicestationmagazine.be

Le self-wash se distingue par son aspect attrayant.

L’espace technique est aménagé à l’étage supérieur du bâtiment du car-wash, ce qui a nécessité l’installation de beaucoup de tuyauterie.

Les consommateurs qui préfèrent laver leur véhicule eux-mêmes pourront bientôt eux aussi se rendre chez Washtime. À l’arrière du bâtiment se trouve en effet une installation de self-wash d’Adriateh, qui comprend 4 box de lavage, chacun équipé de deux lances. Le client y a le choix entre 5 programmes de lavage : lavage haute pression, brosse à mousse, rinçage, cire et eau osmosée. Dans chaque box, les tapis de voiture peuvent aussi être suspendus pour faciliter leur nettoyage. Le lavage peut être payé tant

avec des pièces de monnaie qu’avec des jetons. Un changeur de monnaie a aussi installé. Sur le terrain, 5 emplacements d’aspiration payants ont également été prévus, ainsi que 2 batteurs de tapis. Les travaux pour l’aménagement du shop ont débuté début juin. À la fin de l’été, le centre de lavage sera entièrement terminé et opérationnel. Une grande réouverture est donc planifiée pour septembre.

32 PROJET DE CAR-WASH Épuration et recyclage de l’eau

Du fait que Washtime mise aussi beaucoup sur l’écologie, le car-wash luxembourgeois a également investi dans un système automatique d’épuration et de recyclage d’eau BioClassic® de wasserschmidt. Ainsi, ce car-wash dispose toujours d’une eau de lavage parfaite, inodore et limpide. Des dizaines de panneaux solaires ont en outre été placés sur le toit du bâtiment de car-wash. Au-dessus du tunnel de lavage, 15 futs d’une contenance de 10 m³ chacun ont d’ailleurs aussi été placés pour capter et stocker de l’eau de pluie, qui est utilisée pour rincer les véhicules. « Malgré le fait que ce car-wash est équipé de beaucoup de systèmes haute pression, nous pouvons tout de même y réutiliser plus de 95 % de l’eau de lavage. Les eaux usées du tunnel de lavage et du truck-wash sont récupérées. Seules les 2 dernières arches du tunnel de lavage utilisent de l’eau fraîche. Pour des raisons de rentabilité, le self-wash fonctionne à base d’eau fraîche, qui est acheminée vers les égouts via un séparateur d’huiles et un récupérateur de boues. Ici aussi, nous avons développé un système de recyclage de l’eau adapté aux besoins de l’exploitation concernée. L’installation de Washtime offre une capacité de 40 m³ par heure. Au total, nous avons installé ici 4 puits souterrains, à savoir 2 puits de sédimentation avec un volume utile de 20.000 litres chacun et 2 bio-puits offrant chacun un volume utile de 25.000 litres. Au total, Wash Time dispose donc ici d’une capacité utile de 90.000 litres », résume Jakob van Nimwegen de ClearWaterTec. « Les eaux usées du tunnel de lavage et du truckwash sont récupérées dans les bassins de collecte et évacuées vers les débourbeurs, où nous garantissons une sédimentation optimale des polluants. L’aération et l’épuration biologique ont ensuite lieu dans les deux bioréacteurs. Ici, les résidus dissous comme les cires, huiles, shampooings et autres sont éliminés de manière efficace. C’est là que réside la grande différence par rapport aux systèmes de filtration ordinaires. De cette manière, l’exploitant du car-wash peut en effet proposer de l’eau recyclée exempte de produits chimiques. Les produits chimiques que l’exploitant de car-wash utilise sont d’ailleurs essentiels pour l’épuration biologique de l’eau. Certains produits chimiques ne sont en effet pas compatibles avec la microbiologie correspondante. Chez Washtime, on utilise principalement des produits chimiques hautement alcalins de Flowey, ce qui élimine tout problème à ce niveau. »

Épuration

Via des pompes submersibles peu énergivores, l’eau est ensuite envoyée vers l’espace technique pour l’épuration dans le séparateur à lamelles. Dans cet espace, 4 aérateurs ont aussi été installés, ainsi que 2 adoucisseurs d’eau. « Du fait que l’espace technique se trouve à l’étage supérieur du bâtiment, il a fallu poser une énorme quantité de tuyaux. La réalisation a donc nécessité beaucoup de travail de la part de professionnels. Dans la dernière phase du processus d’épuration, un séparateur à lamelles élimine les bioflocons superflus. On obtient ainsi une eau recyclée très limpide, qui ne peut en fait pas être distinguée de l’eau fraîche », souligne Jakob van Nimwegen.

L’installation de truck-wash a une hauteur d’entrée maximale de 4,50 m et est équipée de 3 brosses de lavage, haute pression rotative et un séchoir.

Le tunnel de lavage de Hanna a une longueur de 28 m.

Une grande praticité

Une autre caractéristique du système BioClassic®, ce sont ses commandes simples, qui se font via un écran tactile. L’installation peut aussi être gérée depuis n’importe où et n’importe quand via un smartphone ou une tablette. De plus, le système ne requiert pratiquement aucun entretien : tous les 3 à 5 mois, il suffit de nettoyer le séparateur à lamelles et la cuve de stockage. « Après la vente, wasserschmidt se charge également d’effectuer un excellent suivi de l’installation. En cas d’éventuels problèmes, il est souvent possible de trouver ce qui cloche en consultant l’historique. En outre, nous passons tous les ans pour effectuer le contrôle et l’entretien du système. Nous essayons aussi de faciliter la vie du client au maximum au niveau de l’installation même. Wasserschmidt dessine les plans, se charge des permis et fait en sorte que l’installation soit parfaitement adaptée aux besoins spécifiques de chaque exploitant de car-wash qui entame une collaboration avec nous », conclut Jakob van Nimwegen.

Fiche Station Washtime Adresse : Route de Luxembourg 6 à Roost (Grand-Duché de Luxembourg). Propriétaire : M. Graff Heures d’ouverture : Du lundi au samedi, de 8 h à 19 h. Les dimanches et jours fériés, de 10 h à 17 h 30. Installation : Tunnel de lavage de Hanna de 28 m, truck-wash d’Autoequip Lavaggi et installation de self-wash d’Adriateh avec 4 emplacements de lavage. Nombre de programmes de lavage : Quatre dans le tunnel de lavage et cinq dans le self-wash. Nombre d’emplacements d’aspiration : Cinq (payants). Systèmes de recyclage de l’eau : BioClassic® de wasserschmidt avec un volume utile de 90.000 litres. Il y a en effet 2 puits de sédimentation de 20.000 litres chacun et 2 bio-puits de 25.000 litres chacun. www.servicestationmagazine.be

CAR-WASH 33

L’Association Professionnelle Belge du Lavage de Véhicules (APBLV) voit le jour Une nouvelle organisation professionnelle entend défendre les intérêts des exploitants de car-wash Des discussions exploratoires ont déjà été engagées au cabinet de Philippe De Backer, secrétaire d’État à la lutte contre la fraude sociale, afin d’aborder la problématique de car-wash à la main. Étaient présents : Vicky van Hyfte (conseillère en matière de lutte contre la fraude sociale), Nathalie Morthelé (conseillère en matière de lutte contre la fraude sociale), Werner Raskin (Softwash Express Hoeselt/Bilzen), Arnaud Beuillard (Softwash Express), Suzanne Huisman (Carwash Blinkie), Dietmar Lens (Dietmar’s Car Cleaning), Rob Stroet (Carwash Stroet), Waldo Busschaert (Administrateur de l’A.S.B.L. Groupe CST), Mario Storme (Car-Wash Den Engel) et Karl D’haveloose (Secrétaire Général de l’A.S.B.L. Groupe CST). Dans une prochaine lettre d’information électronique de Service Station Magazine, vous pourrez d’ailleurs lire un compte-rendu plus détaillé de cette réunion.

Depuis quelques semaines, le secteur du car-wash compte une nouvelle fédération professionnelle : l’Association Professionnelle Belge du Lavage de Véhicules (APBLV). Actuellement, une demande d’agrément a été soumise au Conseil Supérieur des Indépendants et des PME. Une fois cette demande acceptée, l’APBLV a l’intention d’organiser une réunion avec les pouvoirs publics et les syndicats pour mettre en place une commission paritaire séparée pour les carwash. La nouvelle organisation professionnelle entend également œuvrer pour une approche des pratiques illégales que l’on retrouve chez divers car-wash à la main. Nous avons demandé quelques clarifications à Suzanne Huisman, présidente du conseil d’administration provisoire de l’APBLV.

Conseil d’administration provisoire

L’histoire de l’APBLV a débuté il y a quelques mois, lorsque Suzanne Huisman de Carwash Blinkie à Masseik a lu un article dans lequel Philippe De Backer, secrétaire d’État à la lutte contre la fraude sociale, plaidait pour l’instauration des flexi-jobs dans le secteur de l’horeca. « Lorsque j’ai raconté cela à mon père, Theo Huisman, il s’est senti discriminé. Énervé, il s’est demandé pourquoi de tels emplois n’étaient pas possibles dans le secteur du car-wash pour entre autres lutter contre la fraude sociale. Cela nous a poussés à réfléchir à la manière dont nous pouvions aborder cette problématique auprès du secrétaire d’État. C’est alors qu’est née mon idée de créer une organisation professionnelle. Dans notre secteur, il

Suzanne Huisman de Carwash Blinkie de Maaseik a été nommée présidente de l’APBLV. www.servicestationmagazine.be

y avait bien déjà la fédération CST, mais elle n’est plus très active. J’ai donc non seulement lancé un appel via les médias sociaux pour unir nos forces, mais j’ai aussi envoyé un mailing à plusieurs collègues exploitants de car-wash. Et les réactions ont été nombreuses. Au final, ce sont actuellement 12 exploitants de car-wash qui se sont engagés pour mettre sur pied l’Association Professionnelle Belge du Lavage de Véhicules (APBLV). Entre-temps, nous avons déjà tenu une première réunion et avons déjà formé un conseil d’administration provisoire. Ce dernier est actuellement composé de Gert De Neve de Carwash Octopus (vice-président), Stef Vermant de V&V Cleaning (trésorier) et Diederik De Roeck de Carwash Punto Blu (secrétaire). Quant à moi, je fais office de présidente », explique Suzanne Huisman.

Fédération professionnelle agréée

Entre-temps, l’APBLV œuvre activement dans les coulisses pour obtenir son agrément officiel en tant qu’association professionnelle. « Nous sommes actuellement en train de suivre la procédure d’agrément auprès du Conseil Supérieur des Indépendants et des PME. Nous voulons

en effet lancer notre association professionnelle sous une sous-commission paritaire, du fait que les car-wash ne répondent pas aux critères de l’actuelle commission paritaire des garages. Une fois que l’APBLV sera agréée, nous pourrons discuter avec les pouvoirs publics et les syndicats de sujets comme les flexi-jobs et les conventions salariales. Ainsi, nous pourrons garantir des services juridiques optimaux à nos membres. À l’avenir, nous voudrions aussi organiser des campagnes promotionnelles générales pour le secteur du car-wash. Mais nous voulons avant tout nous investir pour chercher des solutions à des problèmes actuels et des sujets brûlants dans le secteur. Nous voulons en premier lieu nous focaliser sur la lutte contre la fraude fiscale et sociale chez les car-wash à la main. Nous avons déjà engagé des discussions exploratoires à ce sujet avec plusieurs exploitants de car-wash au cabinet du secrétaire d’État Philippe De Backer. Ils ont reconnu la fraude, mais ont aussi indiqué que le suivi et la mise en place de sanctions ne sont pas évidents. Il s’agit en effet souvent de sociétés qui changent constamment d’adresse ou de structure d’actionnariat. Le fait d’apposer des scellés sur les bâtiments et de les fermer a donc peu de sens. Une table ronde avec le secrétaire d’État et son cabinet sera bientôt organisée pour nous permettre de lancer, comme cela s’est déjà fait dans les autres secteurs, un plan permettant de lutter contre la concurrence déloyale. Dans ce cadre, le conseil d’administration de l’APBLV et le Cabinet rédigeront conjointement des directives pour des contrôles de l’inspection sociale dans les car-wash à la main. L’APBLV veut aussi plaider pour une adaptation de la législation Vlarem, qui obligerait les car-wash à la main à répondre aux mêmes critères que les car-wash ordinaires. »

34 EN VISITE CHEZ…

« Nos sandwiches garnis sont le La station-service Total de Neufchâteau entretient une

La Station Total Neufchâteau se trouve dans le Parc d’activités économiques de Semel

Il y a quelques années, lorsque Robert et Cédric Pierrard se sont penchés sur les plans d’aménagement de leur nouvelle station-service à Neufchâteau, ils ont brièvement douté quant à l’utilité d’intégrer la vente de sandwiches frais dans leur assortiment. Heureusement, les gérants ont fini par décider de le faire. Cinq ans après l’ouverture, la ‘sandwicherie’ est en effet un véritable pôle d’attraction qui a, de plus, une influence positive sur les ventes d’autres groupes de produits.

Un parc d’activités économiques

Dans la province belge du Luxembourg, la famille Pierrard est un célèbre acteur dans le secteur des stations-services. Cela fait en effet déjà plus d’un demi-siècle que l’entreprise familiale Robert Pierrard fournit du mazout et d’autres produits pétroliers. Mais ce n’est qu’en 2012 qu’ils ont eu leur propre station-service, lorsqu’une excellente opportunité s’est présentée aux abords de Neufchâteau. « Durant cette période, un nouveau parc d’activités économiques était en plein développement », raconte Cédric, qui cogère la Station Total Neufchâteau avec son père. « Les plans comprenaient le projet d’implanter une station-service. Du fait que Total n’était plus présente ni dans la ville, ni autour de celle-ci depuis déjà quelques années, nous avons immédiatement soumis notre candidature pour pouvoir ouvrir notre propre station-service à cet endroit. Dans le passé, une station-service Fina est restée ouverte pendant des années, mais lorsque le concessionnaire VW-Audi a agrandi son garage, il

n’y avait plus de place pour elle. Nous avons alors saisi l’opportunité de relancer une station-service Total ici en ville, et avons immédiatement acheté le terrain pour sa construction. »

Une station-service complète

À côté de la station-service, il y a aussi un car-wash qui n’appartient pas à la famille. « Dans le parc d’activités, il y avait déjà une entreprise qui projetait de développer des activités dans cette même direction, et qui avait même déjà acheté les équipements nécessaires. Nous avons alors proposé de coupler le car-wash à notre station-service de façon à pouvoir développer une station-service complète. Les propriétaires ont accepté notre proposition et ont donc repensé leurs projets. Bien que nous ne soyons pas les propriétaires du car-wash, nous entretenons une excellente collaboration. Nous vendons p. ex. des jetons pour le portique de lavage en libre-service et le car-wash voisin dans notre shop, et pouvons intégrer les lavages dans notre propre système de cartes pour professionnels. Derrière le shop se trouve également une machine à laver (pour vêtements), qui ne nous appartient pas non plus, mais qui permet une intéressante synergie avec le car-wash, nos pompes et notre shop. » Il n’y a pas des masses de concurrence dans les environs. « Il y a juste une station-service sur la route vers le centre, ainsi qu’une autre station située de l’autre côté de la ville. Je préfère cependant parler de collègues. Nous n’avons rien les uns contre les autres, et il n’est nullement question d’une guerre des prix. »

Atouts

La station-service même compte deux îlots de pompes, pour un total de quatre installations de pompage, chacune proposant du diesel, de l’Excellium 95 et de l’Excellium 98. Sur le site, on vend aussi du mazout domestique et du ‘mazout extra’ (diesel rouge) pour les véhicules agricoles à plaque G. La Station Total Neufchâteau jouit d’une excellente situation le long de la route d’accès, mais elle a aussi d’autres atouts. « Le parc d’activités comprend naturellement de nombreux autres commerces attrayants, dont un AD Delhaize fort fréquenté. C’est non seulement le seul à Neufchâteau, mais le magasin attire aussi de nombreux clients de la commune voisine de Libramont, où il n’y a pas de Delhaize non plus. Beaucoup de gens viennent également ici depuis Léglise, où il n’y a ni grandes surfaces, ni stations-services. La majorité de notre clientèle est donc locale, et est complétée par des passants et des entreprises qui utilisent notre carte de carburant (voir plus loin). Un autre aspect important est l’aménagement ultra propre dont nous avons fait notre image de marque. De plus, nous disposons d’un vaste parking, et il y a bien sûr aussi notre shop avec sa ‘sandwicherie’. »

Un concept qui a du succès

Cette dernière a été source de doutes lors du lancement de notre station-service. « En ville, il y avait déjà environ six endroits où l’on pouvait acheter des sandwiches garnis. Nous nous sommes donc demandé si cela valait bien la peine d’en rajouter un de plus. Mais heureusement, nous avons décidé de le faire, www.servicestationmagazine.be

EN VISITE CHEZ… 35

moteur de la station-service » excellente collaboration avec le car-wash voisin

Cédric Pierrard, gérant de la station-service inaugurée il y a maintenant cinq ans.

Dans le shop, à côté des snacks sucrés et salés, on retrouve une sélection de bon vins.

Dans la sandwicherie, l’accent est inconditionnellement mis sur la fraîcheur.

Un car-wash et un self-wash font également partie de la station-service.

car les sandwiches rencontrent un franc succès et ont une influence positive sur le reste du shop et de la vente de carburants. Les gens viennent ici pour chercher un sandwich, achètent une boisson, du tabac ou d’autres articles proposés dans le shop, jouent au Lotto et font en même temps le plein. Nos sandwiches sont en fait une sorte de ‘moteur pour la station-service’. » Ce concept très réussi a été introduit à Bertix il y a un an. « Nous y avons acheté une station-service Esso existante, et après l’avoir sérieusement rénovée, nous y avons également ajouté une sandwicherie. Nos deux sandwicheries nous ont permis de considérablement amplifier notre renommée. Les clients viennent parfois de loin pour acheter nos sandwiches ultrafrais et font passer le message. Et tout le monde sait pertinemment que presque rien ne peut égaler le bouche-à-oreille de clients satisfaits. Les clients peuvent d’ailleurs aussi passer leurs commandes par téléphone ou via le site web. Les sandwiches garnis jouent un rôle clé dans la création d’une image positive, et cela se ressent au niveau de l’ensemble de nos autres produits et activités. »

Une carte de fidélité très appréciée

Pour la famille Pierrard, la qualité et le service ne sont pas des paroles en l’air. « Les viennoiseries et les petits pains sont p. ex. cuits sur place, et nous n’achetons pas de légumes en sacs, mais nettoyons et coupons tout nous-mêmes sur place. Cela représente toutefois beaucoup de travail supplémentaire, et par conséquent davantage de personnel, mais nous sommes www.servicestationmagazine.be

prêts à faire ce sacrifice. Entre ici, à Neufchâteau, et Bertrix, nous employons 5 personnes. Nous sommes ouverts 6 jours sur 7, de 6 h à 19 h. Sur quatre de ces six jours, 3 personnes travaillent ici ; les 2 autres jours – les jours où nous sommes livrés et où il faut donc tout disposer dans les rayons – il y en a 4. Outre l’excellente qualité des sandwiches, nous proposons aussi une carte de fidélité (10 sandwiches achetés = 1 gratuit), que nous gardons d’ailleurs nous-mêmes dans le magasin pour les clients. J’ai tenu compte de mes propres habitudes, ce qui m’a permis de constater que je suis souvent parti sans avoir mes cartes en poche. Voilà pourquoi nous proposons aussi la possibilité de laisser la carte-épargne ici, ce que les clients apprécient beaucoup. Et oui, cette gestion prend elle aussi du temps, mais cela fait partie du service, tout comme l’espace séparé ‘A Table’ aménagé à côté du shop, où une quinzaine de places assises et un accès Wi-Fi gratuit sont prévus pour les clients qui veulent déguster leur sandwich ou boire leur café sur place. » Pour les clients professionnels, il y a non seulement la carte Total, mais aussi notre propre ‘Carte carburant Pierrard’. « Nous émettons une facture tous les mois ou toutes les deux semaines, qui reprend un aperçu clair de chaque ravitaillement. Les éventuels passages dans le car-wash, les sandwiches achetés, les produits pétroliers et autres sont également inclus dans l’aperçu de facture. Les clients peuvent payer cash ou après facturation, selon leur préférence. Il est aussi tout à fait possible qu’un même client dispose de plusieurs cartes. La facture offre dans ce cas un aperçu détaillé par carte. »

Fiche Station Total Neufchâteau Adresse : Robert Pierrard & Fils S.P.R.L., C hemin de la terre franche 16 à 6840 Neufchâteau. Date de création : 2012 Gérants : Robert et Cédric Pierrard Collaborateurs : 5 (mi-temps) Assortiment : - Tous les carburants courants - Gaz (propane, butane en bouteilles) - Pellets - Shop de 90 m² avec viennoiseries, snacks sucrés et salés, sandwiches garnis, boissons (fraîches et chaudes), tabac, Lotto et autres produits de la Loterie Nationale, vins, cartes prépayées, accessoires automobiles et produits d’entretien pour la voiture, ainsi qu’un assortiment limité d’articles ménagers. - A Table : espace séparé avec 15 places assises Capacité de stockage : - Diesel : 50.000 litres - Excellium 95 : 20.000 litres - Excellium 98 : 10.000 litres - Mazout extra : 5.000 litres - Mazout : 5.000 litres Les citernes sont divisées en compartiments, permettant – si nécessaire – d’adapter leur capacité Site web : www.robertpierrard.be

36 CAR-WASH

Embaucher et garder du personnel de qualité dans un car-wash n’a rien d’évident Une approche axée sur le client et un sens aigu des responsabilités sont des critères essentiels

Il est évident qu’un collaborateur expérimenté peut contribuer à faire la différence dans une exploitation de car-wash. La quête de personnel compétent n’a cependant rien de simple. Tout comme le fait de garder les bons collaborateurs que l’on a fini par trouver… « La chose la plus importante est de savoir ce que l’on recherche », raconte Jochem Janssen de WashTec. « Il faut dresser un profil de poste extrêmement clair et se faire une image précise avec ce profil de personnalité. Que devra faire le nouveau collaborateur ? Que doit-il être capable de faire (compétences et expérience) ? Que doit-il connaître (connaissances) ? Et comment voulez-vous qu’il se comporte (caractère et personnalité) ?

Se faire une idée lors de l’entretien

Heidi Smet de Pro-Wash gère tout en direct. « Nous rédigeons nous-mêmes nos annonces. Parmi tous les C.V. reçus, nous opérons ensuite notre sélection afin de pouvoir inviter quelques candidats qui nous intéressent pour un entretien. Durant cet entretien, nous leur expliquons de façon détaillée en quoi consiste le futur poste dans le car-wash et ce que l’on attend d’eux. En règle générale, au cours de cette conversation, il est possible de rapidement se faire une idée du candidat qui convient le mieux et dont l’enthousiasme restera également intact. »

Une approche axée sur le client

Le personnel qui travaille dans un car-wash doit d’office avoir plusieurs qualités importantes. « Le

fait d’adopter une approche axée sur le client est primordial : les collaborateurs d’un car-wash doivent toujours être aimables et souriants. Quand, en tant qu’exploitant, on reçoit des commentaires sur un lavage, les clients mentionnent souvent d’abord des choses au sujet du personnel », indique Heidi Smet. « Tous les membres du personnel doivent en effet être conscients de l’expérience positive que l’on veut offrir à un client final », ajoute Jochem Janssen.

Travailler de façon proactive

Le collaborateur doit aussi avoir le sens des responsabilités, car il est possible qu’il doive s’occuper du car-wash tout seul. Le collaborateur doit entre autres pouvoir gérer la caisse. On doit aussi remarquer le travail sur le site par temps de pluie, lorsqu’il y a un peu moins de monde dans le car-wash même. Le travail dans un car-wash comporte de nombreuses facettes ; le collaborateur doit donc non seulement avoir de l’expérience, mais il doit aussi pouvoir agir de manière proactive.

Parler le néerlandais et avoir le sens des affaires

« Le fait de parler le néerlandais me semble aussi nécessaire », poursuit Heidi Smet. « Le collaborateur doit en effet pouvoir fournir des explications concernant la vente d’abonnements, lors de la première visite du client dans l’installation de car-wash, etc. Le fait de disposer de connaissances techniques est naturellement un plus. Des tâches d’entretien, comme p. ex. la lubrification du car-wash, peuvent ainsi être exécutées par du personnel interne. » « Et pour vendre, il est indispensable d’avoir le sens des affaires », ajoute Jochem Janssen.

D’un réseau interne à l’agence intérim, en passant par le journal

Un exploitant de car-wash peut chercher des candidats via divers canaux. « Votre propre réseau peut lui aussi être intéressant. Si cela ne fournit aucun résultat concluant, il est toujours possible d’impliquer un bureau externe pour trouver un collaborateur ponctuel, soucieux des clients, social, communicatif, capable de prendre des initiatives et prêt à s’investir », dit Jochem Janssen. « Du fait que nous embauchons de préférence des candidats de la région, nous passons des annonces dans les journaux De Zondagskrant et ‘Deze week’, la version relookée du Streekkrant », raconte Heidi Smet. « Les offres d’emploi paraissent alors aussi durant deux semaines en ligne sur le site web de ‘Streekpersoneel’ et du VDAB. Nous passons nos annonces durant 2 à 3 semaines. Via une agence intérim, nous ne cherchons que des étudiants pour travailler durant les week-ends (souvent selon les besoins lorsque le temps est au beau fixe). Nous demandons toutefois à pouvoir collaborer le plus possible avec les mêmes étudiants, de manière à ne pas constamment devoir les former. Nous avons d’ailleurs eu un étudiant qui est venu travailler chez nous à temps plein après avoir terminé ses études. »

Beaucoup de candidats, mais…

Les offres d’emploi pour le personnel de car-wash ne passent apparemment pas inaperçues. « Ce qui est frappant, c’est que les gens sont très nombreux à réagir », dit Heidi Smet. « Souvent, il s’agit de mordus de voitures, mais il y a aussi des vendeuses qui ont une image tout à fait erronée du poste. En fait, les www.servicestationmagazine.be

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38 CAR-WASH

profils des candidats sont très variés. Cela étant, on peut souvent déjà faire un premier tri lorsque l’on explique clairement aux candidats qu’il s’agit d’un travail assez lourd, en raison des conditions de travail humides et froides. Sans compter qu’il faut aussi travailler pendant le week-end, ce qui rend ce job inadapté aux personnes qui pratiquent un sport de compétition. »

Avec ou sans période d’essai ?

Une période d’essai est courante. « Chez nous, c’est la norme. Il faut en effet savoir si le courant passe, d’un côté comme de l’autre », dit Jochem Janssen. Heidi Smet s’y prend différemment. « Généralement, nous offrons directement un CDI au collaborateur. Une autre possibilité est de travailler via une agence

intérim, ce qui revient moins cher. Et si on n’est pas satisfait du collaborateur, on peut se séparer de lui sans frais supplémentaires. Si l’on opte pour cette formule, il est bien évidemment obligatoire de faire travailler la personne pendant un certain nombre de jours via intérim avant de pouvoir lui proposer un CDI. »

Un bon salaire

Embaucher de bons candidats est une chose, mais les garder est encore plus difficile. « Ils doivent pouvoir se développer. Il faut aussi les impliquer dans le business et dans les développements futurs, et les récompenser pour les résultats et les initiatives mises en œuvre », poursuit Jochem Janssen.

« Le fait de proposer un salaire adapté constitue en effet un pas dans la bonne direction. On peut aussi se montrer flexible au niveau des demandes de congés. Un exploitant de car-wash doit également savoir montrer sa gratitude lorsqu’un collaborateur a su correctement résoudre un problème. L’expérience nous apprend en outre que si le collaborateur a besoin de nouveaux vêtements ou tout autre matériel de travail, il faut veiller à ce que le matériel puisse être directement mis à sa disposition », conclut Heidi Smet.

Témoignage d’Herman Scheys (gérant de De Wasstraat à Herent, près de Louvain) :

« Une augmentation ou des avantages extralégaux pour motiver les troupes » De Wasstraat à Herent est le parfait exemple d’une entreprise de car-wash moderne, également au niveau de la gestion du personnel. « Lorsque nous cherchons des collaborateurs, nous l’annonçons via notre panneau LED qui se trouve le long de le chaussée, via notre page Facebook et via l’agence intérim avec laquelle nous collaborons habituellement », raconte le gérant Herman Scheys. « Notre personnel doit être aimable, perspicace au point de pouvoir répondre aux éventuelles questions de nos clients avant même qu’ils aient posé leurs questions, et prêt à accomplir d’autres tâches aux moments plus calmes, comme p. ex. le nettoyage. Les différentes tâches incluent entre autres l’accompagnement des clients lors de la mise sur la chaîne du véhicule, la vérification permettant de s’assurer que tout est en ordre, la détection et la résolution des problèmes, ainsi que l’entretien des installations et du bâtiment. Nos collaborateurs doivent, en outre, être capables de parfaitement parler le néerlandais, être aimables et avoir une présentation soignée. Chez nous, ce sont exclusivement des hommes, de tous âges, qui réagissent à nos an-

nonces. Nous travaillons d’office avec une période d’essai, via l’agence intérim. Chaque nouveau-venu est pris à l’essai durant trois mois », dit Herman Scheys. « Nous gardons notre personnel motivé en lui octroyant régulièrement une augmentation et/ou d’autres avantages extralégaux, comme une voiture de société. La vision de certains exploitants qui préfèreraient voir disparaître le secteur du car-wash de la CP 112 (Commission Paritaire des entreprises de garage, ndlr) pour qu’il rejoigne le secteur des entreprises de nettoyage (parce que le salaire minimum y est encore plus bas) est donc absolument inacceptable pour moi et carrément contre-productif ! Il est déjà assez difficile de trouver de bons collaborateurs pour travailler dans un car-wash. Qui va-t-on donc attirer en proposant un salaire encore moins élevé ? Les gens qui sont complètement à côté de la plaque, nous pouvons sincèrement nous en passer dans le secteur du car-wash », conclut Herman Scheys.

NOUVELLES RÉALISATIONS 39

Nouvelles réalisations Self-wash chez Buyse & Co à Audenarde (Car- & Truckwash nv) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Audenarde Exploitant : Buyse & Co bvba Modèle : D4 NEW 2000 Nombre d’emplacements de lavage : 4 emplacements couverts

Caractéristiques : Ce self-wash en 4 parties de CTW offre les programmes de lavage suivants : prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage brillance. Il y a aussi 2 box de lavage équipés de 3 bras pivotants, où l’on a ajouté le programme ‘lance à mousse’. Le car-wash est équipé du nouveau système de paiement de CTW. Il s’agit d’un système de paiement simple et sans contact pour le car-wash du futur : le client a la possibilité de payer via une application, une carte de lavages, une carte de débit ou de crédit, ou avec de l’argent/des jetons. À côté du car-wash, il y a 3 îlots équipés d’aspirateurs, batteurs tapis, poubelles et poteaux d’éclairage. Pour limiter le bruit pour les voisins des environs, une paroi antibruit a été installée.

Self-wash chez Total Blocken à Opglabbeek (Pro-Wash) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Opglabbeek Exploitant : station-service Total de Blocken Modèle : Pro-Wash Nombre d’emplacements de lavage : 2 box de lavage

Caractéristiques : Le self-wash inclut 2 emplacements de lavage couverts et a été intégré dans la station-service Total existante. Le car-wash offre aux clients les programmes de lavage suivants : savon, brosse à mousse, rinçage, cire et eau osmosée. Dans l’espace de services se trouve un aspirateur, une poubelle et un laveur de tapis permettant d’également nettoyer l’intérieur du véhicule.

Portique de lavage chez Volvo Van Houdt à Turnhout (Kärcher) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Turnhout Exploitant : Garage Volvo Van Houdt Modèle : Kärcher CB3

Caractéristiques : Avec ce CB3, Volvo Van Houdt a choisi d’installer un deuxième portique de lavage de Kärcher dans ses bâtiments. La machine est équipée de brosses Cartouch Hybrid, de brosses pour les roues et d’une fonction de démarrage à jetons (3 programmes différents). Un plateau de prise de roue garantit le bon positionnement des véhicules. Les brosses de contour (inclinables) permettent le nettoyage parfait de tous les véhicules.

Self-wash chez Splashwash à Zaventem (Car- & Truckwash nv) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Zaventem Exploitant : Splashwash Yves Picard Modèle : D4 NEW 2000 Nombre d’emplacements de lavage : 4 box de lavage couverts

Caractéristiques : Après de précédents projets de car-wash réussis en collaboration avec l’exploitant Yves Picard, Car- & Truckwash nv a à nouveau installé un car-wash pour lui. Le tout nouveau self-wash de CTW est équipé de 4 box de lavage couverts, dont l’installation de lavage est dotée d’un espace technique séparé. L’entièreté du car-wash possède une paroi arrière réalisée en panneaux sandwich. Les emplacements de lavage offrent les programmes de lavage suivants : prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage brillance. Il y a, en outre, 2 box équipés de 3 bras pivotants, où le programme de lavage ‘lance à mousse’ a été ajouté. Ce car-wash est également équipé du nouveau système de paiement de CTW, qui est réalisé en verre tactile antieffraction. 2 puissants aspirateurs Tempest, avec lesquels les clients peuvent nettoyer l’intérieur de leur véhicule, ont également été prévus.

Portique de lavage chez VW/Audi LLorens à Neufchâteau (Kärcher) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Neufchâteau Exploitant : garage VW/Audi LLorens Modèle : Kärcher CB 3

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Caractéristiques : Chez LLorens, Kärcher a une fois de plus gagné la confiance de son client et a donc rénové tout le hall de lavage. De nouvelles parois Cleanpanel embellissent le hall de lavage. L’équipement du car-wash même comprend un système haute pression complet, des brosses pour roues, un éclairage LED, un clapet basculant dans le séchoir, un revêtement de luxe, des brosses hybrides Caretouch, une chaîne porte-câbles et des rails de guidage pour les roues. Le module de prélavage haute pression a lui aussi été actualisé.

40 NOUVELLES RÉALISATIONS

Nouvelles réalisations Truck-wash chez De Zwaluw à Zeebruges (Pro-wash) Type de car-wash : Truckwash Lieu : Zeebruges Exploitant : De Zwaluw Modèle : Christ Truckwash Magnum 5000

Caractéristiques : Chez De Zwaluw, on a installé un truck-wash Christ Magnum avec un système de brosses en trois parties, 2 pompes doseuses pour produits chimiques et une arche de rinçage supplémentaire. Ce dernier élément offre la possibilité de rincer et d’appliquer l’auxiliaire de séchage par la même occasion. La machine est aussi équipée d’un système de positionnement à LED, de rails de roulement et d’un guide-roues. Outre les programmes standards, le client peut entièrement régler un programme sur mesure. Pour le truck-wash, une arche à mousse a été installée à l’entrée, ainsi qu’une installation de lavage manuelle haute pression et de pré-moussage. Pour conclure, un système de recyclage de l’eau de type Fontis 15 a également été installé.

Portique de lavage dans le garage Coox à Bree (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Bree Exploitant : Volkswagen Coox Modèle : Christ Leanus Hauteur de lavage : 2,65 mètres

Caractéristiques : Ici, on a installé un portique de lavage Leanus avec une hauteur de passage de 2,65 mètres. En plus de la machine standard avec ses brosses de toit et latérales et un séchoir qui suit les contours avec des souffleries latérales, on a aussi opté pour les éléments suivants : brosses pour roues, mousse active qui élimine encore mieux les saletés et protection antiprojections. En outre, la machine a pour avantage que tous les composants, tels que les pompes, réservoirs et autres, sont intégrés dans la machine, ce qui permet de pouvoir se passer d’un espace technique séparé.

Self-wash chez Games United à Roeselare (Car- & Truckwash nv) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Roeselare Exploitant : Games United bvba Modèle : D4 NEW 2000 Nombre d’emplacements de lavage : 4 emplacements de lavage couverts

Caractéristiques : Ce nouveau self-wash de CTW est composé de 4 box de lavage couverts où l’installation est intégrée dans un espace technique réalisé sur mesure. Deux box sont équipés des programmes de lavage suivants : prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage brillance. Le client a choisi d’équiper 2 pistes avec une lance à mousse pour apporter une valeur ajoutée. Le car-wash est également équipé du nouveau système de paiement de CTW. À côté de l’installation de lavage, il y a 2 puissants aspirateurs, ainsi qu’une poubelle et un batteur de tapis ouvert.

Portique de lavage chez Carrosserie Doppagne à Flemalle (Kärcher) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Flemalle Exploitant : Carrosserie Doppagne Modèle : Kärcher CB3

Caractéristiques : Ce portique de lavage est équipé de tous le confort nécessaire. Le client a opté pour un prélavage à haute pression (16 bar). Les brosses pour roues offrent elles aussi un nettoyage haute pression pour obtenir le meilleur résultat. Des lampes de positionnement LED et des speed discs permettent un bon positionnement des véhicules. De plus, la machine est équipée d’un revêtement de luxe, d’équipement pour le cirage, d’un clapet basculant dans le séchoir, de mousse active et d’écrans protections antiprojections. Pour la chaîne porte-câbles, on a développé une solution réalisée sur mesure, afin que cette installation soit parfaitement possible. Malgré le manque d’espace, l’installation de car-wash a tout de même pu être installée.

Portique de lavage et tunnel de lavage chez Condroz Wash à Ciney (WashTec) Type d’emplacement de lavage : Portique de lavage + tunnel de lavage Lieu : Ciney Exploitant : M. De Moor Modèle du portique de lavage : SoftCare ProClassic 32XL Modèle : WashTec SL50 Longueur du tunnel de lavage : 29,60 mètres

Caractéristiques : La hauteur, la largeur et la longueur de lavage du portique de lavage ont été spécialement adaptées pour les camionnettes. L’appareil est équipé de matériau de lavage SofTecs, un système de prélavage avec mousse, un système de pulvérisation de produits chimiques pour les jantes, des brosses pour roues de 21 pouces avec haute pression intégrée, un système haute pression latéral, un système haute pression qui suit les contours au niveau du toit et des pompes doseuses externes. Le tunnel de lavage est quant à lui équipé d’un portique d’entrée de conception Smart, un écran de commande tactile, un système de pulvérisation de produits chimiques pour les jantes, un système haute pression BPS, un laveur de roues et de bas de caisse, un laveur de châssis, une station à brosses linéaires, une station de polish actif ShineTecs, un double séchoir qui suit les contours et un double mitter rotatif. Ce car-wash est également équipé d’un système de récupération d’eau avec filtre à sable. Un système d’aspiration central de Carrera avec 10 emplacements d’aspiration et un terminal de paiement Antenor ont également été installés. www.servicestationmagazine.be

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42 ADRESSES UTILES

CARWASH ASPIRATEURS ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik - Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

HENRARD FUEL & WASH

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T +32 (0)3 860 00 10 sales@henrard.be - www.fuel-wash.be Fair Holland et MTM Kaster, le plus grand choix d’accessoires pour carwashes : aspirateurs, systèmes de lavage et de dépoussiérage de tapis, peaux de chamois, distributeurs automatiques, poubelles,… ‘Pannomat’, distributeur exclusif de chiffons entièrement automatisé.

SIDEM SERVICE BVBA

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 - F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com - www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme NilfiskAlto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure. Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

BRUSHCOM B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@eurobrushes.net - www.eurobrushes.be Brushcom est spécialisée dans les pièces pour convoyeurs à chaînes, les moteurs, les amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures. Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE BRUSHCOM BV

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@eurobrushes.net - www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de camping-cars ou de caravanes. Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

BLATON & EVERAERT BVBA

Tieltstraat 87, 8760 Meulebeke T: +32 (0)51 48 80 39 F: +32 (0)51 48 69 25 info@borstelsblaton.be - www.borstelsblaton.be Nous sommes spécialisés dans la fabrication de toutes sortes de brosses de lavage et de séchage pour n’importe quelle installation de lavage. Des brosses pour prélavage manuel sont également disponibles dans notre assortiment.

FAVAGROSSA EDOARDO SRL

Vila Lepanto 51 - 26041 Roncadello (CR) ITALY T.+39 0375 283311 F. +39 0375 59401 favagrossa@favagrossa com - www.favagrossa.com Favagrossa est le leader dans la production des brosses depuis 50 ans sur le marché. Favagrossa offre une gamme complète de brosses pour les portiques et tunnels de lavage voitures et poids lourds : brosses à poils traditionnels, brosses FILOK®, brosses en mousse CARLITE® (avec les évolutions SEA STAR® et PIERCED®), le feutre de séchage DRYTEX® et la brosse innovatrice F-ACE®. Pour plus d’infos, visitez le site web www.favagrossa.com

EQUIPEMENT POUR CARWASH BLEUBLUE BVBA

T: +32 (0)475 55 05 74 info@bleublue.be - www.bleublue.be Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

NETTOYEURS HAUTE PRESSION

PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

CAR- & TRUCKWASH NV

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 33 52 51 - F: +32 (0) 57 33 31 61 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

HENRARD FUEL & WASH

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Distribution de la gamme industriel de Kärcher. Solutions sur mesure avec pompes ‘CAT’.

KÄRCHER BELUX NV

Boomsesteenweg 939 - 2610 Wilrijk (Anvers) T: +32 (0)3 340 07 11 carwash@be.kaercher.com - www.carwash@be.kaercher.com /be Importateur de solutions pour nettoyage à haute pression Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de pollution. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0)4 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

SAVONA BVBA /SAVONA INTERNATIONAL PRODUKTIES BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk T: +31 13 528 33 27 www.savona.nl - info@savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

SIDEM SERVICE BVBA

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com - www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit – outre la gamme NilfiskAlto – également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure. Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

CARAMBA NEDERLAND BV

Borgstee 3A, NL-9403 TS Assen - Pays-Bas T: +31 (0)592 34 51 61 - F: +31 (0)592 34 05 90 info@carambanederland.nl www.carambanederland.nl Les produits chimiques de Caramba sont résolument les meilleurs pour votre installation de lavage de voitures. Un service de réglage professionnel, combiné à un système de contrôle périodique.

CID LINES NV – KENOTEK

Waterpoortstraat 2, 8900 Ypres T: +32 (0)57 21 78 77 - F: +32 (0)57 21 78 79 info@kenotek.eu - www.kenotek.eu Fabricant belge des produits chimiques pour le lavage des véhicules. Leader dans les centres de lavages belges. Exportation à plus de 50 pays. Les produits de CID LINES répondent aux plus strictes certifications de qualité ISO, GMP et VDA. Label VDA « A » sur plusieurs produits. Private Label est possible.

EBA BELGIUM Terbekehofdreef 6/8, unit 6A - B-2610 Wilrijk T: (+32) 468 320 560 info@ebabelgium.eu - www.ebabelgium.eu Fabricant et distributeur de la nouvelle génération de produits de nettoyage. Nettoyer de manière 100% organique, avec de l’eau recyclée tout à fait claire et pH neutre. Évitez les dépôts, l’érosion, les mauvaises odeurs ou d’autres problèmes, grâce à cette solution innovatrice. Chaque goutte fait un monde de différence !

FLOWEY®

2, Z.A.C Klengbousbierg L-7795 BISSEN (GD De Luxembourg) T: +352 33 52 50 - F: +352 33 52 40 info@flowey.com - www.flowey.com Fabricant de produits pour tunnels et portiques de lavage, Self Car Wash, Truck Wash. Nos valeurs-clés: innovation, qualité, prix et service.

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 - F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be - www.washtec.be AUWA, le critère pour les produits chimiques professionnels pour car-wash. Le meilleur résultat de lavage et excellente qualité d’eau, aussi avec recyclage d’eau usée. Conseil et support technique donnés par nos experts.

PORTIQUES DE LAVAGE ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

ICLEAN CARWASH TECHNOLOGIES BV

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) - F: +31 478 642105 www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl - www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

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ADRESSES UTILES 43 HENRARD FUEL & WASH

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T +32 (0) 3 860 00 10 sales@henrard.be - www.fuel-wash.be Portiques de lavages Aquarama (usage commercial ou privatif). Système mono brosse Bitimec pour camions ou autobus

KÄRCHER BELUX NV

Boomsesteenweg 939 - 2610 Wilrijk (Anvers) T: +32 (0)3 340 07 11 carwash@be.kaercher.com - www.kaercher.com/be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

SAVONA BVBA /SAVONA NTERNATIONAL PRODUKTIES BV

Industrielaan 5, 5061 KC Oisterwijk, Pays-Bas T: +3113 528 33 27 info@savona.nl - www.savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

SIDEM SERVICE BVBA

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

FARITEC WATER RECYCLING SYSTEMS

Weberstraße 10 - D-55130 Mainz T: +49 (0) 6131 - 250 600 Bureau(fr) Benelux: +32 (0) 497 62 41 67 info@faritec.eu - www.faritec.eu Économisez jusqu’à 90% sur l’eau douce avec les solutions FARITEC. FARITEC offre depuis 1992 des systèmes pour traiter les eaux usées contenant des polluants organiques et, plus particulièrement, pour l’épuration continue et le recyclage d’eau usée. L’entreprise, qui est située en Allemagne, continue à améliorer et à raffiner les processus de traitement dans leurs propres stations de lavage. Depuis des années, de nombreux clients satisfaits forment la preuve de la qualité excellente de leurs systèmes. FARITEC offre le planning, la livraison et l’installation dans chaque format de station de lavage partout en Europe. L’assortiment haut de gamme est d’ailleurs complété par leur propre système de self-wash.

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be - www.washtec.be AUWA, le critère pour les produits chimiques professionnels pour car-wash. Le meilleur résultat de lavage et excellente qualité d’eau, aussi avec recyclage d’eau usée. Conseil et support technique donnés par nos experts.

WASSERSCHMIDT GMBH

Greiters 348 - D 87764 Legau T: +49 8330 9119 27 T: Benelux: +31 684 812 277 Fax. +49 8330 9119 10 info@wasserschmidt.de - www.wasserschmidt.com Solutions biologiques pour le recyclage de l’eau au lavage d’automobiles sans odeur et hygiénique. Éprouvé en sécurite de fonctionnement et maintenance facile, jusqu’ à 95 % economie de l’eau potable

SELFCARWASH AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

CAR- & TRUCKWASH NV

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

EBA BELGIUM

Terbekehofdreef 6/8, unit 6A - B-2610 Wilrijk T: (+32) 468 320 560 info@ebabelgium.eu - www.ebabelgium.eu Fabricant et distributeur de la nouvelle génération de produits de nettoyage. Nettoyer de manière 100% organique, avec de l’eau recyclée tout à fait claire et pH neutre. Évitez les dépôts, l’érosion, les mauvaises odeurs ou d’autres problèmes, grâce à cette solution innovatrice. Chaque goutte fait un monde de différence !

ICLEAN CARWASH TECHNOLOGIES BV

ERGOX

RECYCLAGE D’EAU BLEUBLUE BVBA

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 j.visser@iclean.nl www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl - www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Fia29/Ryko, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

www.servicestationmagazine.be

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

ECO-WASH

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

FARITEC WATER RECYCLING SYSTEMS

HENRARD FUEL & WASH

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Fabricant Self-carwash Jetmaster. Gamme complete d’accessoires, de l’aspirateur au batteur de tapis, systèmes de récupération des eaux,…

KÄRCHER BELUX NV

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T +32 (0)4 384 77 43 - F +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

SAVONA BVBA /SAVONA INTERNATIONAL PRODUKTIES BV

Industrielaan 5 – 5061 KC Oisterwijk Pays-Bas T: +3113 528 33 27 info@savona.nl - www.savona.nl Chez nous, vous pouvez acheter en direct chez le fabricant le self-wash de Savona, qui possède la plus longue expérience dans le Benelux. En outre, nous proposons les waterrecyclings Autodoes, des aspirateurs à monnayeur, des distributeurs de lingettes, les Metro Dogs & Digit Dogwash commerciaux et des systèmes de paiement modernes et très complets pour toutes sortes de marques et systèmes de lavage. Visitez notre boutique en ligne disponible en 4 langues pour tous vos accessoires de self-wash et d’aspirateurs.

SIDEM SERVICE BVBA

WASHTEC BENELUX NV

44 ADRESSES UTILES TRUCK- & BUSWASH KÄRCHER BELUX NV

Boomsesteenweg 939 - 2610 Wilrijk (Anvers) T: +32 (0)3 340 07 11 carwash@be.kaercher.com - www.be.kaercher.com/be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne nous distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

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T: +32(0)475 55 05 74 info@bleublue.be - www.bleublue.be Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 40 43 98 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

SIDEM SERVICE BVBA

Brugsesteenweg 589, 9030 Gand (Mariakerke) T: +32 (0)9 236 41 41 F: +32 (0)9 236 34 84 info@sidemservice.com - www.sidemservice.com Sidem Service, partenaire de Nilfisk-Alto, fournit - outre la gamme Nilfisk-Alto - également les installations de Nilfisk-Alto-Waschbär, leader du marché en Allemagne avec les car-wash et tunnels de lavage homonymes de qualité supérieure. Notre gamme standard comprend des nettoyeurs haute pression industriels, des aspirateurs de poussière/d’eau, des machines à nettoyer/aspirer et à balayer/aspirer pour divers secteurs. Sidem Service est aussi distributeur de CAT-Pumps.

V&V CARWASH EQUIPMENT VOF

Brabantstraat 12 - 2870 Puurs T: +32 (0)470 57 76 93 F: +32 (0)3 866 18 33 info@carwashonderdelen.be - www.carwashonderdelen.be Carwash equipment, votre fournisseur global de tunnels de lavage, portiques de lavage, self-wash, installations de lavage spéciales, pièces détachées, produits pour shops, balayeuses, nettoyeurs haute pression, etc.Les marques suivantes: Autoequip, Tommy Carwash, AVW,…

BRUSHCOM B.V.

WASHTEC BENELUX NV

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

MICRELEC NV Poortakkerstraat 90 9051 St-Denijs-Westrem T: +32 (0)9 296 45 20 - F: +32 (0)9 296 45 21 helpdesk: +32 (0)9 296 45 25 sales@micrelec.be – www.micrelec.be

PUMP SERVICE AUTOMATIC NV

Bisschoppenhoflaan 601-603 - B-2100 Deurne T: +32 (0)3 324 49 95 - F: +32 (0)3 326 08 84 info@pumpservice.be - www.pumpservice.be www.facebook.com/pumpservice Depuis 1962, Pump Service Automatic est la référence par excellence pour vos installations de stations-service: réalisations complètes, distributeurs commerciaux et industriels (haut débit), de la tuyauterie jusqu’à l’installation de citernes souterraines ou de surface. Nous sommes le distributeur des pompes à carburant Petrotec en Belgique et au Luxembourg, et votre partenaire pour les marques Hectronic et ATC europe. Étalonnage métrologique conformément aux normes ISO17020, entretien et interventions 24/7.

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 - 3542 DL Utrecht - Pays-Bas T: +31 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur cScheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TOKHEIM SOLUTIONS BELGIUM NV

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Everdongenlaan 31, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales@turnhout.tokheim.com - www.tokheimsolutions.com Tokheim est leader européen en matière de solutions intégrées pour stationsessence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY Pays-Bas T: +31 478 51 79 79 (sales) - T: +31 478 64 21 91 (service) F: +31 478 64 21 05 www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl - www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

PMO NV

VANDOTEC NV

KAUFFMAN CLEANING SA

EQUIPEMENTS POUR STATIONS-SERVICE

HENRARD FUEL & WASH

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T:+32 (0) 3 860 00 10 sales@henrard.be - www.fuel-wash.be Distributeur des tunnels de lavage Allemands de haute qualité, marque Markus Schleicher. Structures en acier INOXYDABLE! Meilleur qualité/prix du marché.

ICLEAN CARWASH TECHNOLOGIES BV

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

STATION-SERVICE Roesbruggestraat 2, 8972 Proven T: +32 (0)57 30 03 30 - F: +32 (0)57 30 12 97 info@pmo-service.be - www.pmo-service.be Vous êtes propriétaire d’une station-service et cherchez un partenaire fiable pour une collaboration, une location ou une vente ? Chez nous, vous êtes à la bonne adresse !

DCM EMBA METERING & CONTROL NV

M. Geysemansstraat 1 - 2550 Waarloos T: +32 (0)15 30 04 20 contact@dcmemba.eu - www.dcmemba.eu Vente & installation de systèmes et pompes à carburant commerciaux et industriels. Maintenance préventive, curative et métrologique. Plusieurs contrats de maintenance disponibles, parmi lesquels une disponibilité 7/7j.

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Industriepark Zwaluwbeek Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 info@hamer.net - www.hamer.net Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

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Ardooisesteenweg 256 8800 Roulers T: +32 (0)51 20 15 38 - F: +32 (0)51 24 47 21 info@bvbavanmoerkerke.be - www. bvbavanmoerkerke.be Pompes, couvercles de piste et chambres de visite FIBRELITE, système de conduites UPP. Propre service de réparation et d’étalonnage (réparateur agréé, VCA**), décontamination du sol, construction/rénovation stations-service complètes (utilisation commerciale ou personnelle).

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Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température). Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs /prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

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Kanaalstraat 1, 8530 Harelbeke T: +32 (0)56 26 06 66 F: +32 (0)56 20 13 98 info@stadsbader.com - www.stadsbader.com Notre département Pétrol Stations se charge de la construction et transformation de stations-service avec ou sans shop et/ou restaurant. Nous réalisons des projets d’assainissement et de renouvellement de la tuyauterie et de la voirie, ainsi que des projets globaux”Design & Build”, pour lesquels nous sommes responsables de l’entièreté des travaux (citernes, pompes, auvents, tuyaux, revêtements etc.). Nous sommes réputés pour notre”knock down and rebuild” en 13 semaines.

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