Service Station Magazine 140 - FR by Invent Media

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Carwash & Convenience Magazine

Revue indépendante pour les stations-services et carwash de Belgique et du Nord de la France Editeur resp.: K. D’haveloose • Paraît 5 fois par an (février/avril/juin/septembre/décembre) • mars 2019 • 26ème année • Bureau de dépôt: Gand X • P409057 Dit magazine is ook verkrijgbaar in het Nederlands

En ce numéro : Vincent Le pain peut Thiers, être le nouveau bien plus qu’un propriétaire de simple produit de Car-Wash De Singel, prend dépannage la parole Une porte à Carwash enroulement Wildemeersch de qualité doit renaît de ses pouvoir résister cendres à l’humidité et à un usage intensif L’Événement Carburant devient Fuelday L’éclairage sur for Retail mesure dans une stationservice permet Gabriëls ouvre un relooking un site trèsnouveau appréciable à etDeurne garantit une augmentation des ventes Citernes de stockage d’AdBlue Le mobilier est un facteur clé dans l’attractivité Comment des shops de optimiser stations-services l’utilisation de mon abonnement de lavage ? La stationservice Total Pierrard exploite à présent son propre car-wash à Neufchâteau

La station-service Vander Stichele marque des points grâce à ‘Bite & Ride’, son bar à sandwiches et à salades

€5.80 Washpartner realiseert met Carwash Planet innovatieve, groene carwash in Turnhout

Strictement confidentiel et commercialement sensible : cette présentation contient des informations exclusivement destinées à l’information personnelle des revendeurs de tabacs. Cette présentation et son contenu ne peuvent être ni affichés, ni exposés d’une quelconque manière, ni communiqués à ou mis à la disposition de clients ou autres tiers, en ce compris d’autres fabricants de tabac/e-cigarettes.

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COLOPHON Magazine professionnel indépendant pour les stationsservices et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît au moins cinq fois par ans dans un tirage de 6.500 exemplaires. Service Station Magazine est une édition de Invent Media

Editeur responsable Karl D’haveloose Invent Media Kortrijksesteenweg 198 B-8530 Harelbeke Tél. 32 (0)56 21 30 32 Fax. 32 (0)56 25 71 41 magazines@expoadvice.com Product manager Evelien Desmyttere admin@expoadvice.com Rédaction et photographie Stijn Eeckloo Michel Vandenheede Bart Vancauwenberghe Wouter Temmerman

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Inside News

Aperçu de Fuelday for Retail

TIME TO 14 SNACK & ENJOY! 16 Service commercial et abonnements Karlien Debruyne info@expoadvice.com Mise en page Christian Laevens

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Lekkere, kwalitatieve snacks

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Impression Geschikt voor ovenbereiding

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Lowyck - Oostende Gevarieerd assortiment voor

Entretien avec Vincent Thiers, le nouveau propriétaire de Car-Wash De Singel

Une installation de self-wash est clairement un plus pour la station-service Total d’Ypres

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zowel snack- als broodjescorner

±6 miljoen verkochte warme snacks op jaarbasis (*)

En visite chez Carwash Carlisi à Lanaken

GEHAKTSTAAF

VLEESKROKET

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Nouvelles réalisations

Un abonnement de lavage : que des avantages pour l’exploitant

Gabriëls ouvre une station-service sans personnel et un self-wash le long de la Bisschoppenhoflaan à Deurne

L’éditeur se réserve les droits d’auteur • Hoge merkbekendheid de Service Station Magazine et des Qu’elles soient aériennes ou • Positieve bĳdrage articles qui tot y sont parus. L’accord de souterraines, les citernes d’AdBlue rendement vande benzineshop l’auteur publier ses articles dans sont intéressantes la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de touteautre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des DE TOPPERS tiers ou d’entamer toute procédure à IN BENZINESHOPS cette fin. Nederlandse versie Op eenvoudige aanvraag

Un peu plus d’un an après l’incendie, Carwash Wildemeersch renaît de ses cendres

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INSIDE NEWS Les stations-services situées le long des grands axes routiers dans les zones rurales sont de plus en plus populaires Les shops des stations-services belges ont connu une excellente année. Tant le nombre de visites que les dépenses en nourriture et boissons ont augmenté par rapport à l’année passée. C’est ce qui ressort des résultats du Petrolshop Monitor que Foodservice Alliance a récemment publié. Le dernier trimestre de 2018 a lui aussi affiché d’excellents résultats et s’est terminé par une forte augmentation du nombre de visites et du montant dépensé par les consommateurs. De toutes les stations-services belges, celles situées le long des autoroutes restent les plus populaires : 40 % des visites d’une station-service ont eu lieu le long d’une autoroute. Ce pourcentage subit toutefois des pressions. Ce sont en effet surtout les stations-services situées le long des grands axes routiers dont la popularité ne cesse de croître. Même dans les régions rurales, les affaires de ces stations-services tournent de mieux en mieux. Le pourcentage de visites dans les shops des stations-services situées dans des zones rurales (villages) est passé de 11 % (T3 2018 CAM) à 18 % (T4 2018 CAM). Cette croissance n’a pas seulement été réalisée par les 6 grandes enseignes du secteur pétrolier, puisque l’on a également constaté une augmentation du côté des petites enseignes. Le lundi (18 %) et le vendredi (22 %) restent, proportionnellement, les jours où les shops des stations-services accueillent le plus de clients. Mais les dépenses moyennes des deux jours sont fondamentalement différentes. Au T4 2018, les clients des shops ont en effet dépensé 6,96 € le lundi, alors qu’ils n’ont dépensé que 4,25 € le vendredi (en moyenne, par visite). Les shops des stations-services situées le long des autoroutes sont souvent fréquentés parce que les clients veulent rapidement acheter quelque chose à manger ou à boire. Pas moins de 69 % des visiteurs d’une station-service autoroutière indiquent également qu’ils ont choisi cette station-service parce qu’ils avaient peu de temps. Cela se reflète d’ailleurs aussi dans le lieu où les consommateurs ont consommé les produits qu’ils ont achetés. 62 % des consommateurs qui ont acheté un produit dans le shop d’une station-service autoroutière consomment ce produit dans leur voiture, sur la route. Dans les shops des autres stations-services, ce pourcentage est nettement inférieur. Alors que le pourcentage de « consommation sur la route » après la visite d’une station-service autoroutière a augmenté au T4 2018 (CAM) par rapport au T3 2018 (CAM), ce même pourcentage a chuté dans les stations-services situées le long d’un grand axe routier. Ici, il y a eu plus d’acheteurs au T4 2018 (CAM) qui ont consommé sur place les produits qu’ils avaient achetés dans le shop. Ce type de point de vente est donc de plus en plus souvent assimilé au secteur « horeca ». Et cette tendance s’amplifiera encore plus dans les années à venir.

TSG réalise un projet dans le centre de distribution d’Aldi à Turnhout et Esso Saint-Nicolas présente une exclusivité exceptionnelle Aldi a récemment transféré son centre de distribution dans de nouveaux bâtiments à Turnhout. Sur l’ancien site de Rijkevorsel, l’espace était en effet venu à manquer, et il Le AdBlue Q510 de Tokheim. était impossible d’agrandir le site existant. Les terrains du nouveau centre de distribution ont également été équipés de citernes. C’est TSG Solutions Belgium qui a réalisé ce projet. Des citernes aériennes (2 x 80.000 litres de diesel et 1 x 5.000 litres de gasoil rouge) y ont été installées et raccordées. Deux citernes enterrées ont également été prévues. L’une d’elles sert de réservoir pour les hydrocarbures usés, Aldi étant lui-même responsable de l’entretien de ses camions. Quant au réservoir de diesel, il est destiné à alimenter le générateur de l’installation de gicleurs. Le système de gestion du bâtiment informe Aldi sur les niveaux des réservoirs. TSG Solutions a également équipé le site d’une installation d’AdBlue,

d’un système de gestion du carburant Dialog et d’un système de calibrage ProGauge. Enfin, l’entreprise s’est chargée des travaux d’électricité, y compris le câblage complexe, et a installé un truck-wash Kärcher équipé d’un système de recyclage d’eau. TSG Solutions Belgium nous a également signalé que le nouveau distributeur d’AdBlue Q510 de Tokheim, qui est équipé de 4 pistolets, trône depuis plusieurs semaines sur la piste de la station-service Esso à Saint-Nicolas. Il s’agit de la première station-service du Benelux à être équipée de ce distributeur. Le grand avantage de ce nouveau distributeur est qu’il offre aux clients de la station-service un pistolet pour voitures et un pistolet pour camions, et ce des deux côtés de l’appareil. Cela permet de fortement faciliter la vie des chauffeurs de camions et des automobilistes qui viennent faire le plein d’AdBlue. De plus, le distributeur d’AdBlue Q510 de Tokheim est équipé d’un capot unique en son genre, qui protège les pistolets des intempéries. Pour faire le plein, le client doit d’abord le retirer. Le système rend également le distributeur plus élégant.

La Lorraine revisite la recette de ses couques au beurre La bonne vieille couque au beurre belge reste populaire. C’est pourquoi, dès le 1er avril 2019, La Lorraine adaptera la recette de ses couques au beurre, afin qu’elles répondent encore mieux aux besoins de sa clientèle. La Lorraine continue à innover et à rechercher les meilleures techniques. Pour sa couque au beurre, sa technique consistant à alterner de fines couches de pâte feuilletée avec du beurre a donc été perfectionnée afin d’obtenir un résultat encore plus croustillant et aéré. De plus, le goût riche et intense du beurre rend la couque fondante en bouche. Vos clients ne se contentent-ils pas des couques au beurre croustillantes avec leur saveur intense de beurre ? Dans ce cas, vous pouvez leur proposer des couques au beurre avec des raisins juteux. La Lorraine hydrate en effet les raisins durant le processus de production, ce qui leur permet de rester bien juteux. On obtient ainsi de délicieuses couques au beurre aux raisins, auxquelles les clients ne peuvent pas à résister.

Ensemble, SPIE et IONITY œuvrent au déploiement d’un réseau de bornes de recharge électrique Le groupe SPIE a récemment remporté le contrat IONITY visant à soutenir le déploiement de 400 bornes de recharge haute puissance dans toute l’Europe d’ici 2020. Ce contrat d’envergure s’inscrit parfaitement dans la stratégie de SPIE : l’entreprise est en effet un acteur clé des marchés de la Smart City et de la mobilité électrique. IONITY a été fondée en 2016 en tant que co-entreprise née de l’association des constructeurs automobiles BMW, MercedesBenz, Ford, Audi et Porsche (groupe Volkswagen). Depuis son siège à Munich (Allemagne), elle gère la construction d’un réseau européen de bornes de recharge haute puissance pour véhicules électriques. Les 400 bornes de recharge prévues d’ici 2020 seront principalement positionnées le long des grands axes routiers et seront dotées en moyenne de six points de charge, d’une capacité maximale de 350 kW chacun. IONITY a chargé SPIE d’entreprendre deux types d’opérations. Il s’agit d’une part de la préparation de 66 bornes de recharge destinées aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, à la France, à la République Tchèque, à la Hongrie et à la Slovaquie, et d’autre part du déploiement de 103 bornes en Allemagne, en Belgique, en France, en Pologne, en Hongrie et aux Pays-Bas. SPIE sera responsable des différentes étapes préalables à l’installation des bornes de recharge, ce qui inclut la planification, la mise en conformité et la préparation des bornes de recharge. Ces dernières répondront à la norme européenne CSS et seront équipées d’un transformateur électrique adapté à l’alimentation en courant continu. Le déploiement des bornes nécessitera l’installation de maximum six points de charge dans chaque borne, les opérations de câblage et le raccordement des bornes au réseau. En Belgique, SPIE a déjà installé quatre bornes de recharge et travaille actuellement à la construction d’une douzaine de bornes de recharge sur deux sites, à Thieu et Froyennes.

INSIDE NEWS La BBRV a lancé un label de qualité Depuis début 2019, la BBRV (l’association professionnelle belge qui défend les intérêts du secteur du car-wash) décerne un label de qualité aux car-wash qui remplissent certaines conditions. Ce label de qualité indique clairement au consommateur qu’il peut faire laver son véhicule de manière responsable chez les exploitants sélectionnés. Le label de qualité n’est pas directement lié à un type de machine ou d’installation en particulier et peut donc être octroyé à des détaillants, des self-wash, des tunnels de lavage, des portiques de lavage et des truck-wash. Pour pouvoir afficher le label de qualité de la BBRV, l’exploitation doit satisfaire diverses exigences. « Le label de qualité n’est par exemple décerné qu’aux membres de la BBRV. De plus, les car-wash doivent être correctement inscrits auprès de la Banque-Carrefour des Entreprises et disposer des permis d’environnement requis. L’installation de recyclage de l’eau doit également être conforme à la législation en vigueur. En outre, l’exploitation doit respecter les règles imposées par l’ONSS. Il est aussi important que le car-wash offre un environnement sûr, tant pour le personnel que pour les clients. Des équipements de protection individuelle et une trousse de premiers soins doivent notamment être présents sur le site. Et enfin, les car-wash en question doivent avoir un aspect irréprochable et offrir un excellent service à la clientèle. Une fois la demande approuvée, l’exploitant reçoit une plaque murale qu’il peut accrocher dans son car-wash », résume Suzanne Huisman, présidente de la BBRV.

Faire le plein chez DATS 24 avec l’appli Xtra de Colruyt Group L’appli Xtra de Colruyt Group offre une toute nouvelle fonctionnalité : elle vous permet désormais de faire le plein chez DATS 24, le fournisseur de carburants du groupe. Suite à une période d’essai concluante à laquelle ont participé environ 80 collaborateurs, les clients particuliers peuvent à présent eux aussi faire le plein avec leur smartphone. Cette nouvelle fonctionnalité met clairement l’accent sur la rapidité, la simplicité et l’expérience client : les clients n’ont en effet plus qu’à rouler jusqu’à la station, sélectionner la pompe, faire le plein et ranger le pistolet avant de tranquillement reprendre la route. Tout comme pour la carte Xtra, le paiement se fait par domiciliation. Xtra est la carte et l’appli client commune à 10 enseignes et boutiques en ligne de Colruyt Group. Son principal objectif consiste à permettre aux clients de faire leurs courses avec une plus grande facilité dans les enseignes et boutiques en ligne du groupe. En automne 2017, cette carte a également remplacé la carte carburant de DATS 24. « L’opération s’est déroulée sans embûches, mais elle a nécessité le concours de nos clients. Nous avons en effet contacté 1.000 clients qui faisaient le plein à l’aide de la carte Xtra pour connaître leurs impressions et avons ainsi pu tenir compte de leurs commentaires pour mettre au point la fonction de paiement chez DATS 24 sur l’appli Xtra », explique Raf Flebus, business unit manager de DATS 24. « Pour les clients, venir faire le plein est rarement vécu comme une véritable partie de plaisir. DATS 24 entend apporter un changement au niveau de cette perception en proposant une application Xtra conviviale : en plus de rendre la vie de nos clients encore plus simple, l’appli devrait attirer la jeune génération, pour qui le paiement numérique est aujourd’hui la norme », poursuit Raf Flebus. Pour mener à bien ce projet, DATS24 a collaboré avec CarPay Diem et Micrelec.

Gabriëls a racheté Power Oil La vague de consolidation qui déferle sur le marché belge des stationsservice ne faiblit pas. La société Power Oil de Wevelgem a en effet récemment annoncé qu’elle appartiendra désormais à Gabriëls d’Alost. Ensemble, les deux entreprises familiales possèdent plus de 185 stations-services et sont parfaitement complémentaires sur le plan géographique, puisque la plupart des sites Gabriëls sont implantés en Flandre-Orientale, tandis que l’enseigne Power est largement présente en Flandre-Occidentale et dans le Hainaut. Cette acquisition permet également à Gabriëls d’étendre ses activités en Wallonie, où elle n’était pas encore active. Les deux parties ont déjà travaillé

ensemble au niveau de leur carte carburant. Pour l’instant, les marques ne prévoient pas de procéder à un rebranding. La direction et le personnel de Power Oil restent également en place.

Le quatrième car-wash d’ANAC ouvrira ses portes à Wilrijk La chaîne de car-wash ANAC, qui compte déjà trois sites (Anderlecht, Anvers et Borsbeek), prévoit de créer un nouveau site le long de la Boomsesteenweg à Wilrijk, sur lequel se trouve actuellement un ancien garage Jaguar et Kia. L’objectif est que ce nouveau car-wash ouvre ses portes à l’automne de 2020. Les plans prévoient que le car-wash soit équipé d’une bande transporteuse de 45 mètres de long, ce qui permettrait aux employés d’également se charger du nettoyage de l’intérieur du véhicule si nécessaire.

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INSIDE NEWS Shell inaugure sa deuxième station LNG à Maasmechelen Suite à l’inauguration de la toute première station LNG (gaz naturel liquéfié) à Herstal en mai 2018, Belgian Shell S.A. annonce l’ouverture de sa seconde station LNG sur le site de Maasmechelen. Une troisième station devrait prochainement être inaugurée à Rekkem. La nouvelle station LNG de Shell est accessible à l’adresse suivante : Slakweidestraat 40c, 3630 Maasmechelen. Elle comprend 2 pompes LNG, 5 pompes AdBlue, 2 pompes IGO et 6 pompes AGO. « En raison de l’hiver doux que nous connaissons, les travaux sur le site de notre station Shell à Maasmechelen ont avancé plus vite que prévus. Nous avons donc reçu le feu vert pour ouvrir la station », souligne Laurent Charlot, Directeur Belux, Shell Fleet Solutions. « Nous sommes très heureux d’accueillir nos premiers clients dans cette toute nouvelle station et espérons ouvrir une troisième station à Rekkem dans le courant de cette année. »

Automechanika Frankfurt élargit son spectre Le plus important salon professionnel au monde pour le marché des pièces détachées et accessoires automobiles a récemment annoncé ses projets pour l’édition de 2020. L’offre sera encore mieux structurée, surtout dans les segments ‘équipement d’atelier’ et ‘mobilité de l’avenir’. Pendant cette prochaine édition, qui aura lieu du 8 au 12 septembre 2020 à Francfort, Automechanika présentera à nouveau un portefeuille très varié. Le Hall 5 de FrankfurtMesse sera rénové et permettra à l’organisation d’Automechanika de créer d’importantes synergies au salon. Quelques thèmes de produits apparentés seront notamment regroupés au même endroit. Les exposants du segment ‘Accessories & Customization’ seront p. ex. regroupés dans le Hall 12. Ce thème se trouvera à proximité directe des Halls 8 et 9, où sera présenté l’équipement d’ateliers, qui sera dorénavant présenté sous l’appellation ‘Diagnostics & Repair’. Le nouveau ‘Festhalle’, qui a été inauguré l’année passée, servira à nouveau de podium pour présenter tous les produits relatifs à la mobilité de demain. On y trouvera aussi les exposants du segment ‘Car Wash & Care’.

peute, CEO de Bancontact Payconiq Company : « Trois quarts des Belges affirment utiliser de plus en plus souvent le paiement mobile. C’est pourquoi nous avons décidé d’unir les forces des applications Bancontact et Payconiq au sein d’une seule : Payconiq by Bancontact. Cette dernière est particulièrement sûre, intuitive et conviviale. Nous nous réjouissons dès lors de collaborer avec Q8. Ensemble, nous souhaitons optimiser le confort de paiement dans le cadre de l’expérience du client à la pompe. » Les clients fleet pourront également faire le plein de manière mobile en ajoutant leur carte Q8 Liberty dans l’application.

Des tas de nouveautés chez PANESCO En premier lieu, PANESCO contribue à séduire le consommateur nomade grâce au nouveau présentoir on-the-go ‘Treat Your Coffee’. La gamme ‘Treat Your Coffee’ (ou ‘TYC’) propose des gourmandises pour accompagner le café, mais le client peut à présent aussi les emporter. Aujourd’hui, PANESCO présente en effet ces gourmandises dans un pratique présentoir TYC destiné à stimuler les achats impulsifs. Placez-le à un endroit bien visible dans le shop de votre station-service, de manière à ce que les produits sautent aux yeux des clients qui font la queue. Le concept se distingue par sa facilité d’utilisation : il suffit de décongeler et/ou cuire brièvement les mini-muffins, mini-donuts, mini-beignets, mini-gaufres, macarons et autres pour ensuite les disposer dans le présentoir après les avoir emballés dans de petits sachets. Il est difficile de faire plus simple ! Ainsi, vos clients pourront se faire plaisir en dégustant ces délicieuses gourmandises dans leur voiture, au bureau ou pendant qu’ils font du shopping. Ce concept vous permet en outre de booster vos ventes sans grands efforts de votre part. PANESCO fournit le présentoir, les emballages et les petits autocollants (jusqu’à épuisement du stock). Une autre nouveauté est disponible depuis la mi-mars. Il s’agit des Crystal Rolls prédécoupés de PANESCO, qui constituent une parfaite alternative au sandwich traditionnel, et qui sont idéaux pour la préparation d’un hamburger premium. Les Crystal Rolls se caractérisent par leur croûte délicate et croustillante et leur mie souple et aérée. Leur palette de saveurs prononcées séduira à coup sûr les papilles de vos clients. Ils sont proposés en trois variétés : Rustic, Beer et Multigrain. Cette nouveauté est en outre très pratique : les petits pains sont prédécoupés et doivent simplement être passés au four à 200 °C pendant 3 minutes.

Le nouveau visuel d’Automechanika Frankfurt 2020

Q8 unit ses forces à celles de Bancontact Payconiq Company afin d’offrir un service mobile étendu D’ici peu, tout le monde, les particuliers comme les professionnels, pourra payer rapidement et facilement via une application dans les plus de 460 stations Q8 que compte notre pays. Koen Vankelst, Operations Director Q8 Northwest Europe : « Ces dernières années, le nombre de clients réglant leur plein en espèces a fortement diminué, tandis que de plus en plus de Belges intègrent le paiement mobile dans leur vie de tous les jours. Q8 surfe sur cette tendance en proposant ce nouveau service à tous ses clients. Bientôt tout le monde pourra payer son plein via son smartphone dans nos 460 stations à travers le pays. Ce sera le plus grand réseau de stations proposant le paiement mobile. Peu importe la banque à laquelle le client est rattaché, grâce à notre partenariat avec Bancontact Payconiq Company. Nous offrirons la même option à nos clients professionnels. Donc, toute personne qui dispose d’une carte Q8 Liberty fournie par son employeur pourra faire le plein avec l’application après authentification de la carte Q8 Liberty. » Bancontact Payconiq Company observe la même évolution. Nathalie Vande-

Le présentoir d’achat impulsif avec les gourmandises de la gamme ‘Treat Your Coffee’.

Les Crystal Rolls sont idéaux pour la préparation de hamburgers premium.

Enfin, avec le lancement de sa nouvelle gamme de petits pains tradition, PANESCO surfe sur la vague des produits authentiques et de qualité. Ces petits pains ont tous un goût fabuleux grâce au long processus artisanal de repos. La pâte contient beaucoup d’eau, ce qui permet à la farine d’être entièrement absorbée et de procurer une pâte humide mais aussi très aérée. Cette pâte peut ensuite reposer pendant 24 h dans une cuve, afin que tous les arômes puissent s’exprimer. Trois variétés sont proposées : multicéréales, fruits & cannelle et olive. La gamme propose aussi 2 petits pains TWIST (250 g), qui ont eux aussi bénéficié de ce long processus de repos. Ils sont façonnés à la main, ce qui signifie qu’aucun petit pain TWIST n’est identique à un autre. PANESCO nous a aussi fait savoir qu’elle a récemment lancé un tout nouveau site web (www.panesco.com), ainsi qu’une page Facebook.

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INSIDE NEWS BigBrother présente la cinquième génération de la plateforme PumpWatch « Le fait que nous en soyons aujourd’hui à notre cinquième édition est le résultat de l’évolution du marché et de la technologie », déclare Harold van der Velde, le directeur de BigBrother. « PumpWatch new se caractérise avant tout par son intelligence encore plus grande. En ajoutant des données supplémentaires au système, il est désormais même possible de prévoir certains risques. PumpWatch doit en savoir plus que vous et vous tenir au courant. » Lors du développement de PumpWatch new, BigBrother s’est principalement concentrée sur 4 piliers, dont l’un des plus importants était le gain de temps. « Nos clients nous disent de plus en plus souvent qu’ils n’ont plus le temps », explique Aart van Rooijen, le directeur commercial. « Les heures que vous passez derrière un écran, vous ne les passez pas avec vos clients. Mais les clients s’attendent pourtant à cela. Donc, tout ce que vous pouvez automatiser, vous devez l’automatiser. » L’arrivée de plusieurs types de carburants a également été prise en compte. À côté de cela, la sécurité est bien sûr cruciale – de plus en plus cruciale même en raison de la croissance des stations-services. « Tout doit donc être sous contrôle et parfaitement sécurisé. Et pour cela, il est essentiel de maîtriser les processus. Vous voulez savoir ce qui cloche, pas ce qui fonctionne bien. La confiance, c’est bien, mais le contrôle, c’est en fait mieux », souligne Aart van Rooijen. Le dernier pilier pour cette cinquième génération de PumpWatch est l’expérience client, un aspect qui joue un rôle de plus en plus important dans le secteur des stations-services. « Nous croyons que vous pouvez rendre cette expérience mesurable. L’expérimentation est devenue une nécessité, mais vous voulez en connaître les résultats. De nos jours, vous ne mesurez plus les litres, mais bien l’expérience client », indique Aart van Rooijen. Le plus grand changement est toutefois l’ajout d’images animées, car la génération précédente ne proposait que des images fixes.

20ème édition de Sandwich & Snack Show

propose divers manuels techniques et vidéos d’instructions. En outre, OPW a optimisé plusieurs aspects, tels que la navigation, la mise en page et la fonction de recherche. « Pendant toute la phase de conception de ce nouveau site, nous avons pensé à nos clients avant tout », explique Keith Moye, Vice-President Global Marketing & Business Development chez OPW. « Nous voulons offrir une expérience agréable et pratique aux visiteurs de notre site web. Nous misons aussi sur la mise à disposition d’informations précieuses relatives aux produits OPW. Le nouveau site web contribue non seulement à renforcer notre présence numérique, mais fait aussi office de plateforme d’information pour tous les clients des divers segments de marché dans lesquels nous déployons nos activités. »

Dover Fueling Solutions fournit des systèmes de jaugeage de cuves automatiques à Q8 Dover Fueling Solutions (DFS), qui fait partie de Dover Corporation, qui fournit entre autres des distributeurs de carburants, des systèmes de paiement, des systèmes fleet, des systèmes de jaugeage de cuves automatiques et des systèmes de gestion de stocks liquides de pointe, a récemment annoncé la conclusion d’un accord avec Kuwait Petroleum International portant sur la livraison de systèmes de jaugeage de cuves automatiques à Q8. Dans les trois années à venir, DFS fournira donc du matériel ProGauge à Q8 dans le Benelux, en Italie, en Espagne et dans le nord-est de l’Europe. Grâce à la compatibilité des produits ProGauge avec le reste des produits de la gamme de DFS, ce partenariat permettra à Q8 de simplifier l’architecture de ses stations-services. « Nous sommes honorés d’avoir remporté cet important appel d’offres. Nous sommes convaincus que notre offre d’instruments de jaugeage de cuves automatiques sera la bonne solution pour répondre aux besoins des clients. Nous sommes heureux de pouvoir poursuivre notre collaboration de longue date avec Q8 et espérons que nos systèmes représenteront une valeur ajoutée », souligne Stefano Scatena, General Manager Global ATG chez DFS.

Caramba X-Line promet davantage d’efficacité dans votre car-wash « C’est avec grande fierté que, début mars 2019, nous avons présenté la nouvelle série Caramba X-Line aux Pays-Bas et en Belgique », déclare Romke Kiestra, Managing Director de Caramba Nederland B.V. « L’année dernière, les produits X-Line ont fait l’objet de nombreux essais en Allemagne et aux Pays-Bas. Il en résulte des produits parfaitement coordonnés, qui fournissent une amélioration visible et mesurable de l’eau recyclée. »

(Foto: doc. Stéphane Laure)

La 20ème édition du salon professionnel Sandwich & Snack Show aura lieu le 1er et le 2 avril 2019 dans le complexe d’exposition parisien Paris Expo Porte de Versailles. Les visiteurs y trouveront un large éventail de produits et services pour le secteur de la restauration rapide et de la nourriture à emporter. La 9ème édition du salon Parizza et la 4ème édition de Japan Food Show, qui s’adressent respectivement aux secteurs de la restauration italienne et japonaise, seront organisées au même moment. Cette année, on attend à nouveau plus de 400 exposants et 10.000 visiteurs. « Lorsque nous avons lancé Sandwich & Snack Show il y a 20 ans, ce marché en était encore à ses débuts. Mais aujourd’hui, ce segment a explosé, et le snacking et la consommation nomade font désormais partie intégrante de notre société contemporaine », déclare Sylvie Gaudy, directrice de Sandwich & Snack Show, Parizza et Japan Food Show. Pour obtenir davantage de renseignements, rendez-vous sur www.sandwichshows.com.

Un nouveau site web pour OPW À la mi-février 2019, OPW, une entreprise de Dover et leader mondial dans le domaine de systèmes de traitement de liquides, a présenté son nouveau site web (www.opwglobal.com). Celui-ci se distingue par sa facilité d’utilisation, son excellente lisibilité sur les appareils mobiles et sa conception élégante. De plus, cette nouvelle version dispose de quelques fonctions astucieuses, comme la pratique bibliothèque, qui

L’utilisation des nettoyants chimiques adéquats est un des facteurs clés pour optimiser le résultat de lavage, la durée du lavage, la protection du matériel, la qualité de l’eau recyclée et le résultat de séchage. L’installation de lavage, le processus de lavage et les frais en nettoyants chimiques jouent également un rôle important. En tant que spécialiste du nettoyage pour le car-wash, Caramba Nederland se focalise sur l’entièreté du processus. Outre la livraison de nettoyants chimiques, l’entreprise propose une solution complète adaptée aux besoins des clients. Caramba analyse, teste, conseille et optimise l’entièreté du processus, jusqu’à ce que tous les produits soient parfaitement coordonnés. Ce processus se reflète parfaitement dans notre nouvelle Caramba X-Line, un nouvel assortiment de nettoyants chimiques innovants, dont les recettes ont été soigneusement formulées afin de convenir à toutes les installations de lavage de voitures et à toutes les exigences et tous les processus spécifiques. En veillant à ce que les différents composants d’un produit soient parfaitement coordonnés aux différentes phases du processus de lavage, la qualité de l’eau recyclée augmente. On peut ainsi réduire la consommation d’eau fraîche et utiliser moins de produits chimiques, ce qui permet au car-wash d’être plus efficace et plus rentable. La Caramba X-Line est composée de six groupes de produits : un produit de prélavage et de nettoyage des jantes, du shampooing, de la mousse, de l’auxiliaire de séchage, de la cire et du polish. L’étiquette de chaque groupe de produits possède une couleur spécifique, ce qui permet à l’utilisateur de toujours choisir le bon produit.

INSIDE NEWS La 28ème édition d’Autopromotec arrive Le temps est bientôt venu pour la nouvelle édition d’Autopromotec, le salon professionnel international biennal pour le marché des pièces détachées et accessoires automobiles. L’événement sera en effet organisé du 22 au 26 mai 2019 à Bologne. Grâce à une importante campagne promotionnelle, l’organisation accueillera à nouveau de nombreuses délégations internationales. Cette année, on attend notamment des acheteurs provenant de plus de 35 pays différents, ce qui souligne une fois de plus qu’Autopromotec est devenu un événement incontournable pour le secteur. Les visiteurs auront à nouveau l’opportunité de découvrir les toutes dernières évolutions et technologies pour l’industrie automobile. Depuis peu, le site web de l’événement propose un pré-catalogue, qui est mis à jour quotidiennement. Vous pourrez ainsi déjà vous faire une idée des entreprises qui participeront à l’édition de 2019. Mais vous pourrez aussi préparer votre visite au salon de manière optimale. Pour de plus amples informations, n’hésitez pas à vous rendre sur le site web www.autopromotec.com. Dans le prochain numéro de Service Station Magazine, nous vous présenterons d’ailleurs un aperçu de l’événement.

R+M Süttner présente une nouvelle lance pour châssis La nouvelle lance pour châssis ST-97.1 permet à l’utilisateur de nettoyer le dessous d’un véhicule en toute simplicité. La longue perche en inox permet d’atteindre facilement chaque recoin sous la voiture. Les rouleaux en plastique lisses (de 60 mm de diamètre) garantissent une parfaite manœuvrabilité de la

lance. Les 3 buses assurent un nettoyage très efficace. La pression maximale est de 180 bar – 120 bar dans une installation de self-wash. Le débit d’eau maximum est de 40 litres par minute. Le pistolet peut être équipé de plusieurs systèmes de clapet, afin que la lance puisse être intégrée sans problème dans un self-wash.

Lukoil et Belfius lancent une application bancaire pour faire le plein Depuis le 15 janvier, les automobilistes belges peuvent, en primeur, au moyen d’une application bancaire, faire le plein de leur véhicule via leur smartphone. Près d’1,2 millions d’utilisateurs de l’application Belfius mobile pourront se rendre dans toutes les stations LUKOIL sans devoir utiliser une carte essence ou sortir du cash. Le paiement pourra se faire directement depuis leur voiture via l’application Belfius mobile. Le fournisseur de carburant LUKOIL et Belfius ont collaboré avec une start-up Carpay Diem qui a développé une plateforme grâce à laquelle les applications mobiles ou les voitures connectées peuvent activer une pompe à essence et effectuer le paiement depuis de la voiture. Les cartes de banque ou les espèces sont depuis la nuit des temps les moyens de paiement les plus populaires. Mais nous assistons à un changement significatif grâce à la numérisation rapide de notre économie et certainement auprès des jeunes générations qui ne que voient que des avantages à effectuer des paiements avec leur smartphone. Pour Bulat Subaev, Managing Director LUKOIL Europe occidentale: « C’est un choix stratégique d’opter pour ce partenariat. En collaborant avec un acteur comme Belfius, nous tirons le meilleur parti du smartphone comme moyen de paiement mobile. Cette nouvelle facilité d’utilisation sera accompagnée d’autres avantages plus personnalisés. »

PUBLIREPORTAGE

Van Geloven/Mora, le spécialiste du snack pour le secteur des stations-service

Les snacks (chauds) demeurent toujours un important générateur de chiffre d’affaires dans les shops des stations-service. En tant que le spécialiste du snack par excellence, Van Geloven/Mora devrait en effet faire partie de votre assortiment. Grâce à leur expertise, leurs idées de recettes sympas et leur assortiment diversifié de snacks à cuire au four, vous réussirez sans doute à séduire vos clients et à booster vos ventes de snacks chauds ! HEURE DE LA COLLATION

Un snack à toute heure

Matin

Après-midi

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Soir On mange de plus en plus sur epas de déjeun repas d h/r titer/ le pouce. En effet, par manque de temps, des déplacements plus longs et plus fréquents, les consommateurs se laissent de plus en plus souvent guider par la praticité. Les habitudes alimentaires changent au profit d’une succession de collations tout au long de la journée. Par exemple, en TUSSENDOOR 2017, 15% des clients d’une station-service, qui ont acheté à boire et à manger, MOMENT namiddag voormiddag ont acheté un snack chaud. En plus, 31% des acheteurs de snacks chauds ‘s avonds achètent aussi une boisson (offres combinées!). Les snacks chauds se prêtent parfaitement pour le cross-selling. En outre, il paraît que les acheteurs de snacks chauds se rendent chaque semaine dans une station-service. Offrir des snacks chauds dans une station-service résultera en visites plus fréquents.

Plaisir maximal pour tous les amateurs de snacks! En tant que spécialiste du snack, Van Geloven/Mora dispose d’un assortiment diversifié de snacks appétissants, équilibrés et de qualité, assurant un rendement intéressant. À l’intention spécifique de ‘Petrol On-the-Go’, l’entreprise propose une sélection de snacks à cuire au four avec maintien de qualité garanti

dans la vitrine chauffante. Et avec une notoriété de 99 %, la marque Mora et ses snacks contribuent à doper le rendement de votre station-service!

Les références XL Les snacks chauds de Mora sont aussi une source d’inspiration et de variation pour la section sandwicherie. Les snacks XL de Mora ont été spécialement conçus pour être préparés avec des petits pains garnis, baguettes, sandwiches, wraps. Il ne suffit que de quelques secondes pour préparer un délicieux et surprenant petit pain qui calera bien la faim et plaira aux consommateurs curieux en recherche de variété. Êtes-vous à la recherche de sympathiques idées de recettes pour garnir des petits pains ? Consultez la page www.mora.be, c’est une source de conseils et d’inspiration, avec des recettes simples ou plus inventives. Découvrez par vous-même les snacks Mora XL !

Ne tardez pas à prendre contact ! Si vous aviez d’autres questions relatives à l’assortiment de Van Geloven/Mora, n’hésitez pas à contacter Anouk Vanryckeghem. Elle est entre autres responsable du segment ‘on-the-go’. Elle est impatiente de partager son expertise et de vous aider à composer un assortiment approprié de snacks chauds et salés pour votre comptoir chaud ou votre coin sandwiches et petits pains. Elle vous aidera à doper vos ventes et à séduire vos clients.

Vous pouvez contacter Anouk à l’adresse avanryckeghem@vangeloven.com ou en formant le 0475/328270.

TIME TO SNACK & ENJOY! • • •

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Des snacks appétissants et de qualité Pour préparation au four Assortiment diversifié pour la vitrine chauffante, ainsi que pour la section sandwicherie Une notoriéte de marque très élevée Contribution positive au rendement de votre station-service

HIT-PARADE DES STATIONS-SERVICE ±6 millions de snacks chauds vendus chaque année (*)

BÛCHETTE

CROQUETTE DE VIANDE

BOULETTE

(*) Enquête exécutée par Mora SPRL dans une sélection de stations-service en Belgique en 2018

DONNEZ UN PLAISIR MAXIMAL À TOUS LES AMATEURS DE SNACKS RENDEMENT GARANTI Découvrez dès maintenant notre assortiment diversifié de snacks appétissants, qui peut être préparé au four.

Van Geloven/Mora spri • Berkebossenlaan 1, 2400 Mol – Belgique • www.mora.be Anouk Vanryckeghem • avanryckeghem@vangeloven.com • 0032 475 32 82 70

ÉVÉNEMENT

BigBrother a rebaptisé son Événement Carburant, qui s’appelle désormais FuelDay for Retail FAITES LE PLEIN D’INSPIRATION GRÂCE AUX 5 CONFÉRENCIERS PASSIONNANTS ET VENEZ RÉSEAUTER AVEC DES COLLÈGUES

e jeudi 28 mars 2019, BigBrother organisera la neuvième édition de son congrès annuel. Le programme de l’événement reste inchangé : il s’agira toujours d’une journée remplie de conférences passionnantes, animées par des intervenants qui exposeront leur vision du marché, le tout suivi par un walking dinner qui offrira aux participants la possibilité de réseauter et/ou de discuter des sujets abordés lors des conférences. Cette neuvième édition sera cependant différente des précédentes, puisque BigBrother a décidé d’y apporter quelques changements. Aujourd’hui, on ne parle en effet plus de l’Événement Carburant, mais bien de FuelDay for Retail. « Il s’agit d’un changement mûrement réfléchi et logique, qui va de pair avec l’évolution du marché des stations-services », déclare Aart van Rooijen de BigBrother.

Un nouveau nom plus approprié L’ Événement Carburant a donc été rebaptisé FuelDay for Retail. « Cela nous permet de répondre aux évolutions et aux développements du marché des carburants. Benzinedag (le nom flamand de l’Événement Carburant) faisait en effet exclusivement référence aux combustibles fossiles, chose qui ne posait aucun souci au départ, mais la situation est aujourd’hui très différente dans les stations-services, puisque l’on y propose un mix énergétique très varié. Le nouveau nom, FuelDay for Retail, englobe bien mieux tout cela. Aujourd’hui, nous constatons en outre qu’il y a beaucoup plus d’entreprises actives dans le secteur des stations-services qu’uniquement les compagnies pétrolières. Les exploitants de stations-services ne sont plus seulement intéressés par les volumes de carburants vendus sur leur piste. L’offre alimentaire que l’on retrouve dans une station-service est en effet de plus en plus large et diversifiée, ce qui entraîne une fusion progressive du secteur des stations-services et de celui du food retail. Au cours de ces dernières années, de nombreuses marques renommées du secteur du food retail ont débarqué dans le canal des stations-services. Songez à Starbucks ou à Burger King, par exemple, qui ont aujourd’hui ouvert des établissements dans des stationsservices belges et néerlandaises. Nous remarquons également que de nombreux nouveaux concepts que l’on retrouve dans les shops des stations-

services sont orientés retail. Dans cette perspective, nous avons décidé que notre événement devait évoluer pour devenir un événement globalement consacré au retail et voulons également y attirer des entrepreneurs du secteur du (food) retail », explique Aart van Rooijen.

Aborder le marché européen BigBrother entend également donner un caractère plus européen à son congrès. « Dans le passé, plusieurs conférenciers internationaux, dont Frodi Hammer (a2i Systems), Brian Donaldson (Maxol Group) et David Charman (exploitant BP) avaient déjà participé à l’événement, mais malgré cela, au cours des 8 dernières éditions, nous nous sommes principalement concentrés sur le marché du Benelux. Mais nous avons à présent décidé d’élargir l’événement en y invitant l’ensemble du marché européen. Cette année, il y aura également plus de conférenciers internationaux au programme. Pour les participants qui viennent d’autres régions que le Benelux, nous avons concocté un programme spécial. Avant FuelDay for Retail, nous entreprenons avec eux un ‘mini safari’, au cours duquel nous visiterons plusieurs stations-services intéressantes et innovantes aux Pays-Bas », résume Aart van Rooijen de BigBrother.

Déjà 4 conférenciers connus Cette année, FuelDay for Retail aura lieu au Pathé à Ede (Pays-Bas). L’événement débutera le jeudi 28 mars 2019 à 14 h et se terminera vers 20 h. Aart van Rooijen a déjà dévoilé les noms de trois intervenants de renom qui

Frits Morrema

ÉVÉNEMENT prendront la parole au congrès, à savoir Cate Trotter, Rik Vera et Frits Morrema. « Nous sommes fiers d’être le seul événement aux Pays-Bas cette année à accueillir Cate Trotter d’Insider Trends. En 2017, elle est devenue une des 12 ‘Top Voices’ de LinkedIn au Royaume-Uni et figure également dans le classement des Top 20 Global Retail Influencers. Cate Trotter combine des idées uniques et percutantes avec des données concrètes, et présente l’ensemble de façon très rationnelle. Rik Vera est quant à lui l’auteur du best-seller intitulé « Managers the day after tomorrow », ainsi qu’un conférencier très convoité dans le monde entier. Il codirige Nexxworks avec Steven Van Belleghem. Tout comme Steven, que nous avons déjà eu le plaisir d’accueillir à maintes reprises sur nos planches, Rik Vera est un conférencier plein d’enthousiasme, qui conseille également de nombreuses entreprises dans le domaine de la satisfaction extrême de la clientèle. Au cours de son exposé, il expliquera comment, en tant qu’organisation, vous pouvez vous adapter au fait que la mobilité et le secteur du retail traversent actuellement une période de grands changements. Le comportement des consommateurs en matière de mobilité est en pleine évolution, ce qui a bien sûr des conséquences pour le secteur du retail. Rik Vera exposera entre autres les besoins des consommateurs d’aujourd’hui sur le plan du retail, le moment où ils se déplacent et comment une station-service peut répondre à ces besoins. Le troisième conférencier que nous accueillerons est Frits Morrema. Il travaille pour le groupe Total depuis 28 ans, dont la moitié dans le segment retail. Au cours de ces 5 dernières années, Frits a contribué au développement du concept de shop COSIE de Total Nederland, qui est aujourd’hui à la fois célèbre et primé, et dont il parlera à l’occasion de FuelDay for Retail. ‘COSIE’ est l’acronyme de Coffee, Sandwich, Inspiration et Experience, et ce concept met l’accent sur la convivialité. La particularité de ce concept commercial, c’est qu’il permet de convaincre les exploitants de stations-services d’opter pour Total. » Cette année, BigBrother prendra à nouveau la parole lors de cet événement. Et il y aura aussi un ‘invité mystère’. « Nous constatons que des données de qualité sont nécessaires pour que le canal des stations-services et celui du retail puissent comprendre le consommateur. Chez BigBrother, ces données sont une de nos priorités, et nous avons de ce fait développé divers outils permettant de collecter des informations sur les consommateurs. Nous serons heureux de partager nos observations à ce sujet avec les personnes qui seront présentes à FuelDay for Retail. Un cinquième conférencier a également été programmé, mais nous préférons garder le nom de cette personne secret jusqu’à la date de l’événement. Nous pouvons toutefois vous promettre que son exposé sera passionnant », souligne Aart van Rooijen.

Échanger des idées Comme d’habitude, la journée se terminera par un walking dinner qui offrira aux participants la possibilité de réseauter et/ou de discuter des sujets abordés lors des conférences. « Au cours de ce moment de réseautage, les participants pourront discuter des nouvelles perspectives et idées qu’ils auront pu recueillir lors des conférences, ou en évaluer les avantages, en compagnie d’autres collègues entrepreneurs. Nous sommes en tout cas très fiers de la qualité des intervenants que nous avons programmés pour cette édition. Nous sommes convaincus que les conférenciers sélectionnés inspireront et motiveront une fois de plus les entrepreneurs présents et que les participants rentreront chez eux avec beaucoup de ‘fuel for thought’ après cette journée. Pour obtenir de plus amples informations ou vous inscrire à l’événement, rendez-vous sur le site web www.fuelday.nl », conclut Aart van Rooijen.

28 mars 2019

Ne manquez pas. FuelDay for Retail! Inscrivez-vous maintenant sur fuelday.fr Inscription gratuite pour les stations de pompes — entrepreneurs et professionels

Cate Trotter

Rik Vera

CAR-WASH

« La force de Car-Wash De Singel réside dans notre envergure »

la fin de l’année dernière, Vincent Thiers est devenu le nouveau propriétaire de la célèbre chaîne de car-wash De Singel, qui possède des filiales à Alost, Deinze, Kuurne, Lichtervelde, Melle et Vilvorde. Si Thiers n’était pas un habitué du secteur des car-wash, il a néanmoins su voir tout le potentiel que recelait l’entreprise. La rédaction de Service Station Magazine a donc tenu à rencontrer ce jeune entrepreneur ambitieux et passionné et s’est attablée en sa compagnie pour avoir une agréable discussion portant sur Car-Wash De Singel et le secteur en général.« Car-Wash De Singel est une véritable marque dans ce secteur et possède encore un important potentiel de croissance. C’est pour cela que je n’ai pas hésité à reprendre la société. La force de De Singel réside dans notre grand nombre de filiales, et le résultat de lavage de qualité supérieure qui y est fourni. À court terme, nous voulons faire en sorte que cette qualité de lavage soit encore plus grande et continuerons donc à investir à cette fin. Et pour un futur plus distant, je rêve d’ouvrir d’autres filiales de De Singel. Je reste cependant réaliste et sais pertinemment que nous devrons travailler d’arrache-pied chaque jour pour parvenir à concrétiser cet objectif », souligne Vincent Thiers.

Service Station Magazine : Vincent, vous êtes nouveau dans le secteur du car-wash… Pouvez-vous vous présenter ? « En fait, j’ai surtout de l’expérience dans le secteur événementiel et l’horeca. Après mes études, j’ai déménagé à Dubaï, où j’ai entre autres travaillé pour un bureau d’organisation d’événements. J’étais chargé de la partie opérationnelle. C’est alors que j’ai rencontré un collègue indien, et ensemble, nous avons décidé de lancer une entreprise axée sur la production de vidéos pour entreprises. Nous réalisions déjà des missions similaires pour le bureau d’événements qui nous employait, et il nous a donc semblé intéressant – tant sur le plan financier que personnel – de réaliser ce genre de projets nousmêmes. Au début, il n’a pas été évident d’acquérir une certaine renommée, mais en fin de compte nous sommes tout de même parvenus à constituer un joli portefeuille de clients. Entre-temps, je m’étais marié et mon épouse libanaise et moi avons eu notre premier enfant. On ne voulait pas élever un bébé au Moyen-Orient, et j’ai donc décidé de quitter la société et de revenir en Belgique avec ma famille en 2016. De retour dans notre pays, j’ai été engagé par un bureau de communication brugeois, mais après quelque temps, j’ai à nouveau eu envie de lancer ma propre affaire indépendante. Du fait que je n’ai pas voulu à nouveau tout reprendre à zéro, je suis parti à la recherche d’une entreprise que je pouvais reprendre ou à laquelle je pouvais m’associer. »

Service Station Magazine : Comment êtes-vous finalement tombé sur Car-Wash De Singel ? « Via un entrepreneur amical, j’ai appris que la chaîne de car-wash cherchait un repreneur. Je me suis donc informé sur l’entreprise et ai vite constaté qu’elle recelait un potentiel non négligeable. Par la suite, quelques entretiens exploratoires nous ont permis d’assez rapidement prendre notre décision. L’acquisition a été bouclée en à peine trois mois, ce qui est tout de même assez exceptionnel. J’aurais bien sûr aussi pu reprendre un car-wash indépendant, mais il aurait dans ce cas été difficile de le

développer. Le grand avantage de Car-Wash De Singel réside dans la force de ses six filiales. S’il y a des travaux routiers à proximité d’une des filiales, l’impact est moins important sur l’ensemble des exploitations – chose qui est différente lorsque l’on s’occupe d’une seule exploitation. La bonne gestion de toutes ces filiales représente naturellement un défi de taille, et il y a des tas d’aspects à prendre en compte : marketing, vente, achat de produits, gestion du personnel et autres… Mais cela rend aussi ce travail très passionnant. »

Service Station Magazine : Vous n’aviez aucune expérience dans le monde du car-wash. Cela ne vous effrayait-il pas ? « Depuis le premier jour, j’ai en effet dû apprendre beaucoup de choses, et j’en apprends encore davantage tous les jours. Au début, je n’avais aucune connaissance, surtout en matière de technologie relative au car-wash, ce qui constituait bien évidemment une grande lacune. Mais je prends le temps nécessaire pour acquérir tout le savoir-faire que l’on doit posséder à ce niveau, car il s’agit d’une nécessité absolue. De plus, je peux compter sur une excellente équipe d’exploitants et de techniciens, qui m’aident sans cesse, en partageant leurs connaissances avec moi. En outre, l’employée administrative est restée au service de l’entreprise ; elle travaille dans la filiale de Lichtervelde. En cas d’éventuels problèmes, je peux donc toujours m’adresser à elle. J’aspire d’ailleurs à une communication ouverte avec tous nos collaborateurs. Il est en effet essentiel d’également obtenir un retour d’information de leur part, afin que je puisse savoir si certaines choses sont abordées de la mauvaise façon ou s’il faut corriger le tir à certains niveaux. La plupart d’entre eux sont dans le secteur depuis des années et ont énormément d’expérience. Ce serait donc dommage de ne pas en profiter ! Pour moi, c’est un avantage que dans le secteur du car-wash, tout comme dans le secteur événementiel, tout tourne autour du service. Ici aussi, nous nous efforçons de faire en sorte que le client puisse rentrer chez lui avec le sourire. Chez De Singel, nous continuerons donc à nous concentrer sur l’amabilité et un service de qualité. »

Service Station Magazine : Quels atouts désirez-vous mettre en avant chez De Singel pour convaincre les consommateurs de faire laver leurs véhicules dans une des six filiales de l’enseigne ? « Nous misons sur une qualité de lavage supérieure. Toutes les filiales sont équipées d’un tunnel de lavage Holz. En outre, nous disposons partout de très longs tunnels de lavage, où les nettoyants chimiques ont plus de temps pour éliminer toutes les saletés en profondeur. En 4 minutes, chaque client obtient une voiture extrêmement propre. Les longues entrées qu’offrent nos filiales sont un autre avantage ; elles permettent en effet aux chauffeurs de faire la file de façon confortable, sans devoir attendre trop longtemps. Le fait que nous proposons tant des tunnels de lavage que des box de self-wash est aussi un atout, car cela permet de contenter tout le monde. Nos shops sont également un plus indéniable. En plus d’y recevoir une tasse de café gratuite, le client peut en effet aussi y trouver un vaste assortiment de produits très efficaces pour le nettoyage de l’habitacle de sa voiture. De plus, nos collaborateurs sont toujours prêts à conseiller le consommateur. Tous nos exploitants sont en effet spécialistes en matière de nettoyage de voitures et partagent volontiers leurs connaissances avec la clientèle. À l’avenir, j’aimerais étudier la possibilité d’offrir d’autres produits ou services pertinents dans les shops. Le but est de répondre aux besoins ou exigences des clients. »

Service Station Magazine : Quels changements voulez-vous apporter à Car-Wash De Singel ? « Ne rien faire, c’est reculer, et nous devons donc constamment agir là où nous pouvons faire des progrès. J’ai par exemple l’intention de continuellement optimiser la qualité de notre lavage. Voilà pourquoi nous réinvestissons en premier lieu les gains dans nos filiales, afin que nous puissions continuer à mettre la barre aussi haut que possible en matière de service et de qualité. Certaines filiales ont aujourd’hui 10 ans, et depuis tout ce temps, elles ont peu évolué. Je tiens d’office à apporter du changement à ce niveau, ce qui explique notamment pourquoi toutes les filiales ont déjà été équipées de nouvelles brosses de séchage. Un autre point essentiel concerne les opérations de paiement dans nos car-wash. Nous devons clairement davantage miser sur l’automatisation. Le client perd beaucoup de temps parce qu’il doit d’abord entrer dans le shop pour payer avant d’entrer dans le tunnel de lavage avec sa voiture. À terme, une caisse automatique à la barrière pourrait donc certainement être une bonne solution, car elle permettrait de considérablement augmenter la vitesse de passage sur les sites.

CAR-WASH Au niveau de la promotion, nous irons sans aucun doute encore plus loin. Depuis peu, chaque car-wash est équipé d’écrans de TV qui informent les consommateurs sur nos programmes de lavage et mettent les promotions en évidence. Jusqu’à il y a peu, cela se faisait encore sur papier. Depuis quelque temps, nous sommes aussi actifs sur les réseaux sociaux. Cette année, mon but sera de promouvoir nos car-wash par ce biais. L’ancien direction ne le faisait pas, alors que ces canaux forment un puissant outil pour atteindre un vaste public. On peut naturellement aussi y poster des commentaires négatifs, mais cela ne doit pas nécessairement être perçu comme une catastrophe. Il est d’ailleurs essentiel de s’ouvrir aux commentaires des clients, même s’ils peuvent parfois être dérangeants, car il faut savoir tirer des leçons de toute critique. Enfin, nous avons récemment modifié nos heures d’ouverture. Depuis le 1er mars dernier, toutes les filiales sont ouvertes sept jours sur sept, sauf celle de Melle, qui reste fermée le dimanche. »

Service Station Magazine : Quelles expériences acquises dans le cadre de vos emplois précédents peuvent être utiles chez Car-Wash De Singel ? « L’organisation d’événements m’a certainement apporté une certaine résistance au stress. Au Moyen-Orient, il est courant pour les clients de vous contacter à la dernière minute, ce qui crée bien sûr beaucoup d’agitation. Dans un car-wash, il va de soi que l’on est aussi régulièrement confronté à des problèmes inattendus et des situations stressantes, mais je n’ai aucun souci à gérer tout cela. Grâce à l’expérience acquise en matière de gestion dans le cadre de mon affaire précédente, j’ai déjà appris ce qu’implique le fait d’entreprendre et les risques et défis que cela comporte. Chez Car-Wash De Singel aussi, nous devrons chaque jour faire nos preuves et nous investir à fond pour satisfaire nos clients. Cette dernière nécessité ne peut être concrétisée qu’en continuant à se focaliser sur ce qui compte le plus aux yeux des clients, à savoir la qualité du lavage et du séchage. »

Service Station Magazine : Quelle société du secteur du car-wash admirez-vous ? « J’ai beaucoup d’admiration pour Mister Car Wash aux États-Unis, car il s’agit d’une machine parfaitement huilée. Je suis très impressionné par le fait que cette entreprise réussisse à faire tourner plus de 250 filiales en offrant partout le même service de qualité. La gestion de 6 filiales est déjà un énorme défi. On imagine donc le travail colossal qu’il faut abattre pour un tel mastodonte… Du côté de chez nous, j’ai beaucoup de respect pour les nombreuses entreprises familiales du secteur du car-wash dans notre pays. Cela force l’admiration de voir comment, avec l’aide d’une modeste équipe, ces personnes réussissent à combiner tous les aspects liés à la gestion d’un car-wash, du lavage même à l’administration et la comptabilité, en passant par le marketing. »

Vincent Thiers: “Ne rien faire, c’est reculer, et chez De Singel nous devons constamment agir là où nous pouvons faire des progrès.”

Service Station Magazine: Quels défis voyez-vous en général pour le secteur du car-wash ?

Service Station Magazine : Pour conclure, où en sera Car-Wash De Singel dans cinq ans ?

L’accent doit surtout être mis sur la qualité du lavage. Offrir au client une expérience complète comme cela se fait au cinéma ou dans l’horeca doit aussi être fait dans un car-wash. Les exploitants de car-wash utilisent encore trop peu le storytelling. En général, les car-wash attachent beaucoup d’importance à l’environnement, mais cet aspect n’est pas assez mis en valeur. Nous devons donc montrer au consommateur comment nous atteignons ce caractère écologique et quels efforts nous déployons pour l’atteindre. Je pense aussi que les car-wash belges devraient faire preuve d’une plus grande créativité. Chaque exploitation a ses points forts, mais les idées vraiment originales, dans lesquelles chacun veut se refléter, sont encore trop rares. À côté de cela, nous devons agir à des nouvelles évolutions. Si les voitures automatrices deviennent la norme, on devra aussi évoluer.

« C’est évidemment difficile à prédire, mais j’espère que d’ici là, tous nos tunnels de lavage seront complètement au point et que nous aurons fait de nouveaux progrès sur le plan de la qualité du lavage. De plus, les filiales de De Singel doivent rester de parfaits exemples de car-wash propres. Le client sera en effet toujours d’avis qu’un car-wash sale ne peut pas fournir des voitures propres. J’espère aussi que d’ici là, nous aurons réussi à développer De Singel, qui d’une simple chaîne de car-wash deviendra une véritable entreprise, qui tirera profit de son envergure de manière optimale. Je rêve d’exploiter davantage de filiales à l’avenir, mais celles-ci ne pourront voir le jour que si nous continuons chaque jour à convaincre les clients avec ces quatre piliers essentiels que sont la qualité, le service, la propreté et l’amabilité. »

PROJET DE CAR-WASH

Une installation de self-wash est clairement un plus pour la station-service Total d’Ypres

epuis la fin de l’année dernière, les clients de la station-service Total Lemenu à Ypres peuvent se rendre sur ce site pour y faire le plein de carburant, mais aussi pour y laver leur véhicule. La société Vandotec de Poperinge y a en effet installé un self-wash en inox de la marque Ehrle, qui se compose deux box couverts et une piste ouverte. Il s’agissait d’un véritable projet global, puisque, outre l’installation du car-wash même, Vandotec s’est aussi chargée des travaux d’infrastructure, allant de la réalisation du système d’égouttage au pavage, en passant par le bétonnage.

Démolition de l’ancien château d’eau D’importants préparatifs ont précédé la réalisation de ce projet. Diverses adaptations étaient en effet nécessaires à l’endroit où le nouveau self-wash a été installé. « La famille Lemenu est aussi propriétaire du terrain situé à l’arrière et à côté de la stationservice. Autrefois, c’est un supermarché Aldi qui s’y trouvait, ainsi qu’un self-wash comprenant 3 pistes de lavage et un ancien château d’eau. Tout devait être démoli avant que les travaux du selfwash puissent être lancés. Le nouveau bâtiment d’Aldi a été érigé à l’arrière de la station-service. Et le nouveau self-wash se trouve à côté de la piste. Une fois les travaux de démolition terminés, nous avons préparé tout le site en vue de la construc-

tion. Quelques arbres ont notamment été abattus, et là où cela était nécessaire, le sol a été égalisé. Ensuite, nous avons réalisé tous les travaux d’infrastructure, en commençant par les travaux d’égouttage. Puis, nous avons installé des citernes permettant de recueillir l’eau de pluie, étant donné que l’installation de lavage utilise de l’eau de pluie. Les deux citernes offrent une capacité de 20.000 litres chacune. Nous avons aussi installé un réservoir de mélangeage de 5.000 litres, où l’eau de pluie peut être mélangée à de l’eau du robinet. Le self-wash peut ainsi faire face à un éventuel manque d’eau de pluie et automatiquement passer à l’eau du robinet. Et enfin, nous avons installé les débourbeurs », indique Kevin Bervoet.

Un aménagement complet En surface, Vandotec a entre autres démoli une partie du bétonnage existant afin de le rénover. Naturellement, l’équipe de l’entreprise s’est aussi chargée d’installer le self-wash même, ainsi que ses installations techniques haute pression dans l’espace technique. « Le site a été équipé d’un îlot d’aspirateurs, un tape-tapis et une poubelle. Ensuite, nous nous sommes chargés des bordures, du pavement et des armatures LED et leur câblage. Et pour terminer, le terrain a été agrémenté de plantes et de buissons. Les travaux se sont déroulés sans aucun problème. Nous avons d’ailleurs pu mettre en place une excellente collaboration avec les

services de la ville d’Ypres pour la détection et l’enlèvement des canalisations existantes appartenant au château d’eau. La clientèle de la stationservice Total n’a pratiquement pas été gênée par les travaux. Ce n’est que pendant le coulage du béton que des plaques d’entrée et de sortie ont été posées afin que la station-service reste continuellement accessible. Au total, la construction de ce self-wash a pris environ trois mois », explique Kevin Bervoet de Vandotec.

3 pistes de lavage Cette infrastructure de self-wash, qui est chauffée au gaz, dispose d’une piste de lavage ouverte et deux couvertes. « En raison de la forme tu terrain, nous avons été obligés de créer une grande piste de lavage ouverte. Avec un troisième box couvert, nous aurions en effet été trop proches de l’accès à la station-service. Maintenant, la piste ouverte, qui est idéale pour le lavage des camionnettes et autres grands véhicules, est clairement un atout pour le car-wash, et elle est d’ailleurs utilisée par de nombreux clients. Chaque piste est équipée de deux lances et une brosse. Au total, 6 programmes de lavage sont disponibles. Un code couleur indique clairement la lance à utiliser et guide le client tout au long du processus de lavage. Le programme 1 correspond au prélavage avec la lance à mousse. Le deuxième programme permet lui aussi de prélaver le véhicule, mais avec une

PROJET DE CAR-WASH

brosse à mousse. Ensuite, le consommateur peut opter pour un programme haute pression avec de l’ActivePower Pearl MicroPowder, qui permet de laver le véhicule sans brosse. Avec le programme 4, la voiture est rincée à l’eau claire. Le programme 5 permet d’appliquer une couche de protecteur de vernis (UltraProtection). Et enfin, le client peut aussi opter pour un séchage de sa voiture sans taches grâce au SuperFinish. Les pistes sont toutes équipées de chauffage au sol et d’un circuit antigel. Le self-wash propose aussi un aspirateur de 2 x 2,2 kW pour deux emplacements », explique Kevin Bervoet.

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Contrôlée via une appli

Le self-wash est équipé d’un distributeur de jetons. « On peut payer de différentes manières : NFC, billets, pièces et lecteur de cartes magnétiques acceptant différentes cartes de débit et de crédit. Cette dernière option est une véritable nécessité, car la station-service Total se trouve près de la frontière française, et grâce à sa situation le long d’une route fort fréquentée, elle attire aussi beaucoup de chauffeurs (de poids lourds) internationaux. Les jetons peuvent aussi être achetés dans le shop de la station-service », selon Kevin Bervoet.

L’installation de lavage Ehrle peut être gérée et surveillée à distance. « Via une appli, l’exploitant peut suivre en direct tout ce qui se passe dans son self-wash, où qu’il se trouve, à l’aide d’un smartphone ou une tablette. L’appli fournit un aperçu clair des ventes, des réserves de produits, etc. Les réglages peuvent aussi être modifiés en toute simplicité par ce biais. Les pannes ou autres problèmes sont directement signalés via l’appli », ajoute Kevin Bervoet, pour conclure.

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L’utilisation d’un abonnement de lavage n’offre que des avantages à l’exploitant

e fait que l’abonnement de lavage connaisse un succès grandissant depuis déjà plusieurs années n’a rien d’étonnant. Celui-ci offre en effet divers avantages au client. De plus, il demeure un outil particulièrement intéressant pour l’exploitant du car-wash aussi, entre autres parce qu’il permet d’encaisser l’argent avant même que les lavages soient effectués.

Une mission pour le collaborateur à la caisse

WashTec

Le collaborateur responsable de la caisse d’un car-wash a donc une mission importante à remplir, qui consiste à mettre l’accent sur tous ces avantages. En indiquant l’éventuelle ristourne supplémentaire sur le panneau tarifaire, il peut montrer la différence de prix au client pour convaincre ce dernier d’opter pour un abonnement. Une autre manière de stimuler les achats d’abonnements consiste à diminuer le prix de base d’un lavage lorsque le client paie avec un abonnement. Si un lavage coûte p. ex. 14 euros en cas de paiement sans abonnement, le prix pourrait être de 12 euros en cas de paiement avec abonnement.

Communication en ligne et hors ligne

Pour que le client ait envie d’acheter un abonnement de lavage, il faut naturellement lui proposer cette méthode de payement en lui expliquant les avantages qu’elle offre. Ce faisant, il faut évidemment attirer l’attention du client sur la possibilité qu’il a d’obtenir des lavages moins chers. La facilité de paiement doit aussi être abordée : le client peut en effet quitter le car-wash de manière rapide et sûre. Il peut aussi recharger la carte à domicile et ne doit pas acheter un ticket sur place à chaque visite. Il ne doit plus avoir d’argent liquide en poche, et les risques de perdre des jetons de lavage deviennent également inexistants. En outre, lorsque l’on paie avec un abonnement de lavage, on peut – si on le désire – obtenir une facture, ce qui permet de déclarer les frais de lavage du véhicule sur le plan comptable.

L’exploitant d’un car-wash peut indiquer le bonus qu’offre son abonnement sur des flyers et/ou des panneaux publicitaires disposés à l’entrée du car-wash. Distribuer un flyer aux clients (avec éventuellement un abonnement de lavage factice collé dessus) en proposant un important bonus de découverte aux clients qui demandent un abonnement de lavage gratuit via le site web est aussi une bonne alternative. Autre possibilité : indiquer sur le panneau tarifaire ou un flyer que l’happy hour n’est réservée qu’aux clients en possession d’un abonnement. Un site web, Facebook et d’autres réseaux sociaux sont également des canaux très intéressants, qui permettent d’attirer l’attention sur un abonnement de lavage. On peut aussi organiser une action promotionnelle, p. ex. autour de la période de fin d’année, dans le cadre de laquelle les clients s’inscrivent, ce qui permet de leur envoyer de la publicité via e-mail avec la mention d’un bonus de découverte supplémentaire (on peut p. ex. proposer un lavage gratuit si le client dépense 50 euros). Écrire à des sociétés implantées dans une zone industrielle voisine peut également porter ses fruits.

L’abonnement de lavage fait débourser plus d’argent Les avantages d’un abonnement de lavage sont légion pour les clients, mais aussi pour l’exploitant du car-wash. Ce dernier reçoit non seulement son argent à l’avance, mais il peut de surcroît booster la

CTW

confiance et la fidélité des clients. Du fait qu’il n’y a plus d’argent liquide dans le car-wash, le risque de cambriolage diminue lui aussi considérablement. Le client qui possède un abonnement de lavage viendra en outre plus souvent laver son véhicule parce que le moment douloureux du payement est déjà passé ; une plus grande dépense est donc généralement garantie. Le client se sent privilégié du fait qu’il bénéficie d’un avantage. Et pour un meilleur fonctionnement général de leur car-wash, les exploitants ont tout intérêt à proposer un abonnement de lavage, car ce dernier permet de payer de manière plus rapide, ce qui est intéressant aux moments de forte affluence. Il permet aussi d’avoir un meilleur contrôle sur le personnel. Et enfin, les paiements peuvent être comptabilisés directement et avec clarté. Toutes les données statistiques qui découlent de l’utilisation d’un abonnement peuvent en outre être utiles pour développer une stratégie de marketing. On peut p. ex. lancer une publicité ciblée. Et aux clients qui possèdent un abonnement et qui optent toujours pour le programme le moins cher, on peut p. ex. exceptionnellement proposer un lavage plus coûteux via le système de gestion (SMS ou autres canaux) pour qu’ils puissent tester la différence. De petites attentions, comme p. ex. un lavage gratuit pour l’anniversaire du client, sont également envisageables.

Augmenter le pourcentage de bonus L’exploitant peut tenter d’augmenter le montant de l’abonnement de lavage en offrant un pourcentage de bonus plus élevé : plus le montant qui est chargé sur l’abonnement est élevé, plus le bonus obtenu sera grand. Par exemple : si le client paie 50 euros, il reçoit 75 euros (soit un bonus de 25 euros). En payant 100 euros, il reçoit 130 euros ; en payant 200 euros, il reçoit 300 euros ; et ainsi de suite… Offrir des bonus coûte de l’argent, mais on le récupère sous forme de fidélité du client et du fait que les personnes qui possèdent une telle carte dépensent plus d’argent (que lorsqu’elles doivent sortir de l’argent liquide de leur portefeuille). Certains fabricants de car-wash conseil-

CAR-WASH lent d’ailleurs à leurs clients de pratiquer des tarifs de lavage plus élevés, ce qui permet d’être plus généreux avec les services supplémentaires et les bonus. Le prix variable d’un lavage demande finalement peu d’efforts à l’exploitant, tandis que la valeur offerte au client qui possède un abonnement est élevée.

Aucun problème en cas de perte Un abonnement de lavage perdu ou oublié ne crée pratiquement plus de problèmes en raison de l’utilisation des systèmes de caisse de pointe actuels. Si le client est enregistré, on peut directement créer un nouvel abonnement avec le montant restant. Avec les systèmes prépayés, il est donc important de convaincre le client de laisser son nom et son adresse. En cas de perte

de l’abonnement, il y a parfois aussi la possibilité de payer via une appli pour smartphone.

La formule illimitée est aussi possible Un autre modèle économique particulier qui a de plus en plus de succès dans le monde du car-wash est le lavage illimité pour un faible montant mensuel (fixe). L’analogie avec Spotify, Netflix et autres est bien sûr évidente. La dépense annuelle du client qui opte pour une telle formule sera sensiblement plus élevée. Diverses applis ont d’ailleurs déjà été développées pour ces formules de lavage. Nous remercions Peter Van Gael (Dico Beflux), Kurt Flies (Washpartner), Peter van der Veen (WashTec), Iben Schellekens (CTW) et Jacques Smet (Pro-Wash).

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Qu’elles soient aériennes ou souterraines, les citernes d’AdBlue sont intéressantes

our l’AdBlue, il existe toutes sortes de citernes, qui peuvent être utilisées à des fins commerciales, comme dans les stations-services, ou à des fins industrielles, comme dans les sociétés de transport et les compagnies de bus, sans oublier les véhicules tout-terrain, les trains et les bateaux. Pour le stockage d’AdBlue, les citernes aériennes sont aussi adaptées que les citernes souterraines. Les citernes souterraines en acier sont dotées d’un revêtement interne. Les citernes aériennes sont généralement protégées par une coque de polyester, tandis que la citerne même est réalisée en HDPE. Les citernes souterraines sont des citernes ‘nues’, qui doivent encore être entièrement équipées avec une pompe submersible, des tuyaux et un distributeur, tandis que les citernes aériennes sont souvent des solutions prêtes à l’emploi. Il existe aussi des citernes ‘nues’ qu’il suffit de raccorder à une alimentation électrique.

citerne enterrée a pour grand avantage qu’elle permet d’économiser de la place. Quant aux citernes aériennes, on les choisit normalement pour une installation existante (que l’on souhaite agrandir). La plupart des fabricants proposent d’ailleurs un modèle long et étroit que l’on peut installer contre une paroi ou sur un îlot central, afin que l’on puisse passer des deux côtés en minimisant les risques de collision.

Chauffage et isolation Il existe actuellement des citernes pour AdBlue en acier à double paroi de 10 à 120 m³, aériennes ou souterraines, conformes à la norme EN12285. Il est aussi possible de doter une citerne à carburant à double paroi d’un compartiment pour le stockage d’AdBlue. Ce compartiment a un revêtement interne résistant à l’AdBlue, et les raccordements au trou d’homme sont réalisés en inox. Pour une utilisation dans des régions froides (dès -11 °C, l’AdBlue risque

Sous terre, on gagne de la place L’exploitant peut opter pour n’importe quelle solution. Une citerne enterrée est généralement l’option la plus onéreuse, mais aussi la plus définitive. Une citerne aérienne est en effet plus simple à déplacer ou remplacer. Lorsque l’on installe de nouvelles citernes, on choisit souvent d’également installer l’AdBlue sous terre. On a principalement recours à une citerne enterrée dans le cas de constructions neuves ou d’importants travaux de rénovation, compte tenu des travaux de génie civil que cela implique. Une

de geler), le compartiment d’AdBlue d’une citerne aérienne peut être chauffé et isolé.

Un raccordement étanche Il est également essentiel que le raccordement soit étanche pour le remplissage par le distributeur. Du côté de la pompe, on peut opter pour différents types de pistolets : manuel, automatique ou un système qui ne fonctionne que lorsque l’on utilise un aimant qui se trouve dans l’ouverture de remplissage du réservoir d’AdBlue du camion/de la voiture, ce qui permet d’éviter que de l’AdBlue se retrouve par erreur dans le réservoir de diesel.

Métal ou plastique La qualité de la citerne dépend des matériaux (et de leur utilisation correcte). Il existe tant des citernes en métal qu’en plastique. Celles en métal sont généralement plus coûteuses par volume utilisable, car leur intérieur doit être traité pour résister l’AdBlue, tandis que les citernes en plastique y sont naturellement résistantes. Les tuyaux et accessoires seront de préférence en inox. Le certificat DIBT garantit un niveau de sécurité élevé. Il implique en effet que le conteneur est suffisamment résistant pour faire face au contenu d’une citerne interne qui fuit. Outre ce certificat allemand, il y a aussi les certificats KIWA et KVU.

Lestée et protégée

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L’installation d’une citerne enterrée requiert les mêmes précautions que celles que l’on emploie pour une citerne de diesel ou d’essence. Les citernes souterraines doivent d’office être lestées pour éviter qu’elles remontent, et les citernes en métal doivent

STATION-SERVICE

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L’installation souterraine est plus coûteuse

être dotées d’une protection cathodique. En revanche, l’installation d’une citerne aérienne doit être effectuée à un endroit sûr, où une protection anticollision a été prévue. Il est important que les citernes soient posées sur une surface plane/égalisée (en d’autres termes, sur un socle en béton), de manière à éviter toute déchirure. Il faut aussi être très vigilant par rapport au zonage : dans une zone ATEX, le conteneur doit être livré en version ATEX (p. ex. lorsqu’il se trouvera à proximité d’une pompe à essence).

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Volume utile Pour pouvoir déterminer la capacité des citernes, il faut entre autres tenir compte du chiffre d’affaires espéré et de l’emplacement (il faut donc tenir compte des stations-services des environs). Le prix d’achat de l’AdBlue, qui est parfois considéré comme un mal nécessaire, doit lui aussi être pris en considération. La possibilité d’obtenir un meilleur prix en faisant livrer le produit en grandes quantités joue en effet un rôle essentiel. Sachant que les prix varient fortement en fonction des volumes, il est très important de bien calculer le volume utile et utilisable. L’espace disponible est bien sûr aussi un facteur déterminant.

Une grande variété de volumes Au niveau des volumes des citernes, le choix est d’ailleurs très vaste. La possibilité de séparer la citerne du distributeur peut être très avantageuse dans certaines stations-services. En général, on opte pour quelques milliers de litres. Les citernes les plus vendues sont celles d’environ 4.000 litres. Bien que les citernes de 1.500 litres avec tuyaux et

Le prix d’une citerne d’AdBlue est généralement compris entre 5.000 et 10.000 euros pour les modèles aériens et entre 15.000 et 20.000 euros pour les modèles souterrains. Une grande citerne de 120.000 litres coûte environ 35.000 euros. Le temps nécessaire pour rentabiliser l’investissement est difficile à déterminer. Des facteurs comme le prix d’achat de l’installation, le chiffre d’affaires et le prix au litre de l’AdBlue entrent bien évidemment tous en ligne de compte. Nous remercions Bert Meeussen (Pump Service Automatic), Kevin Bervoet (Vandotec), Michael Van Bercklaer (TSG Belgium), Bruno Crets (CGH Belgium), Vincent Delmez (Blue1) et Wim Haegeman (Kingspan).

Pump Service Automatic

compteurs intégrés gagnent peu à peu du terrain. Un camion-citerne d’AdBlue contient d’ordinaire 26.000 litres, ce qui signifie qu’il peut être intéressant pour les grands systèmes d’installer des citernes volumineuses (à partir de 30.000 litres), afin que les livraisons puissent se dérouler le plus efficacement possible. Dans la pratique, l’utilisation moyenne d’AdBlue semble d’ailleurs s’élever à 4 à 7 % de la consommation de diesel. Donc, si on a 100.000 litres de diesel, on peut facilement prévoir une réserve de 4.000 litres d’AdBlue.

Vandotec

PROJET CAR-WASH

Carwash Wildemeersch renaît de ses cendres LE MAUVAIS SORT NE BRISERA PAS LA PASSION ET L’ENTHOUSIASME QUI ANIMENT L’EXPLOITANT MIKE WILDEMEERSCH

eu réussiront à faire comme Mike Wildemeersch, qui a vu son car-wash et sa maison adjacente dévorés par les flammes, et qui malgré ce coup dur ne s’est pas laissé abattre et s’est même lancé avec ardeur dans la reconstruction de l’œuvre de toute une vie à partir de rien. On ne peut donc qu’être admiratif face au fait qu’il ait ouvert les portes de Carwash Wildemeersch 2.0 à peine un an et huit jours après cet enfer dévastateur.« Malgré tous les malheurs qui nous sont arrivés, je n’ai pas envisagé une seule seconde de mettre la clé du car-wash sous le paillasson. Ma passion pour ce métier est trop intense pour cela. Avant l’incendie, je me rendais tous les jours au travail avec le sourire, et depuis la réouverture il n’en va pas autrement ! »

particulièrement dur à encaisser. Mais j’ai su accepter qu’une compagnie d’assurances ne s’intéresse qu’à son propre business. Cela n’a pas de sens de commencer à se livrer une bataille, car on ne gagnera de toute façon pas le procès, et on ne fera que gaspiller de l’énergie. En fin de compte, j’ai donc tiré un trait sur toute cette histoire, et j’ai décidé de me concentrer sur un nouvel avenir positif.

Sans car-wash et sans maison

Je suis en tout cas reconnaissant envers tous ceux qui nous ont aidés et qui nous ont permis de tout reprendre à zéro. Nous avons reçu de l’aide d’un peu partout, et cela nous a vraiment fait chaud au cœur. Une action de charité a même été organisée pour notre famille, et plus de 900 personnes y ont participé. Nous avons également pu compter sur beaucoup de compréhension de la plupart de nos fournisseurs.

Le 31 août 2017 restera malheureusement à jamais gravé dans la mémoire de Mike Wildemeersch et sa famille. Ce matin-là, vers 8 h 30, le destin a en effet décidé d’anéantir leur car-wash. Le feu a soudainement pris dans la partie arrière du commerce. Les flammes se sont rapidement propagées, détruisant l’entièreté du bâtiment, où se trouvaient non seulement le car-wash mais aussi la maison familiale, en un rien de temps. Le gérant a bien tenté d’éteindre l’incendie, mais en vain. Mike a finalement été extrait du bâtiment à temps par son épouse. Même une soixantaine de pompiers ne sont pas parvenus à stopper les ravages du feu. Mais grâce à sa force de caractère, Mike Wildemeersch ne s’est pas laissé abattre par la malchance, et il a donc rassemblé tout son courage pour recréer un nouveau car-wash. « En à peine quelques heures de temps, j’ai perdu mon

gagne-pain, mais aussi la maison de mes parents dans laquelle nous vivions. En 2014, nous avions commencé à rénover le car-wash en profondeur et avions entre autres installé une nouvelle machine. Il ne nous restait plus qu’à appliquer le nouveau revêtement de façade, mais nous n’en avons pas eu l’occasion. Après l’incendie, j’ai reçu diverses offres pour reprendre le travail ailleurs, mais je n’ai jamais envisagé d’accepter, car mon cœur appartient vraiment à mon commerce. J’ai grandi ici. À l’époque où mes parents géraient encore le car-wash, je les aidais souvent dans mon temps libre. À 17 ans et demi, j’ai été officiellement engagé, et un peu plus de 2 ans et demi plus tard, j’ai repris la société de mes parents. De plus, j’ai été gérant depuis près de 20 ans. Je ne pouvais donc tout simplement pas tout laisser tomber », souligne Mike Wildemeersch.

Le positivisme n’a pas été affecté Malgré toute la bonne volonté de Mike Wildemeersch, la réalisation d’un nouveau car-wash n’a pas été une sinécure. « J’ai bien sûr connu des périodes difficiles, où je doutais de la faisabilité financière du projet. Le fait que la compagnie d’assurances ait fait le maximum pour ne pas rembourser le montant auquel j’avais normalement droit d’après les termes de ma police d’assurance a été

Évidemment, il y a toujours aussi des personnes ou des entreprises qui sont moins empathiques que d’autres, mais rien n’a affecté l’élan de positivité que nous avons retiré de toute l’aide que nous avons reçue », affirme Mike Wildemeersch. « En tant que fournisseur, je suis en tout cas fier d’avoir pu apporter ma contribution, et d’avoir ainsi permis à Mike et sa famille de poursuivre l’œuvre de toute une vie. Le positivisme dont il a fait preuve après avoir soudainement perdu son commerce et sa maison, est une qualité enviable. Je n’oublierai jamais le coup de fil que Mike a passé à mon fils Reggy pendant que les pompiers étaient encore en train d’éteindre l’incendie : Mike était en train de lui raconter la mauvaise nouvelle, mais il a immédiatement aussi demandé pour quand nous pouvions livrer une nouvelle installation ! », ajoute Jacques Smet de Pro-Wash.

PROJET CAR-WASH Une obtention de permis rapide

Divers changements

La nuit après l’incendie, Mike Wildemeersch commençait déjà à élaborer des projets pour un nouveau car-wash. « À peine une semaine plus tard, j’avais déjà des images 3D de ce qui allait devenir notre nouveau tunnel de lavage. Dès le début, Pro-Wash nous a aidés à réfléchir à la manière dont nous allions aborder l’ensemble du projet. Peu après, j’ai introduit auprès de la commune une demande pour un permis de démolition, et ensuite pour un permis d’urbanisme et un permis d’environnement. L’administration communale d’Oostkamp s’est montrée très flexible et a collaboré de façon exemplaire. En temps normal, toutes ces formalités prennent facilement 5 mois, mais 3 petits mois ont finalement suffi pour obtenir les documents demandés. Une fois que tout a été réglé du côté de l’assurance, nous avons directement commencé les travaux de démolition du bâtiment. De l’ancien tunnel de lavage, nous n’avons pu récupérer que le système de recyclage d’eau et quelques pièces de la zone de pulvérisation. Ensuite, le bâtiment de car-wash a été érigé, et l’installation de lavage a été construite. Au final, nous avons pu rouvrir les portes du nouveau car-wash le 8 septembre. Au départ, nous ne devions ouvrir que deux jours plus tard, mais nous avons tout fait pour pouvoir reprendre nos activités de lavage au plus vite. Les premières réactions de la clientèle étaient touchantes. Nous avons vraiment des clients très fidèles : certains d’entre eux n’ont pas fait laver leurs véhicules ailleurs et ont attendu jusqu’à ce qu’ils puissent revenir chez nous. Pour le moment, nous devons encore finaliser quelques éléments, comme la zone de réception et autres, et nous projetons aussi d’installer des panneaux solaires et des distributeurs automatiques. Mais tout cela se fera progressivement, en fonction des possibilités financières. La réception de notre nouvelle habitation est également prévue pour bientôt. Elle se trouve à l’arrière du car-wash, mais est consciemment détachée de celui-ci. »

Avant l’incendie, Carwash Wildemeersch disposait d’un tunnel de lavage hybride de Christ. « J’en étais très satisfait et étais donc prêt à signer une nouvelle fois pour une telle installation. Mais Christ a mis la barre encore plus haut avec son modèle Evo 4. Par rapport au tunnel de lavage hybride, cet appareil plug-and-play dispose d’un système de contrôle des brosses différent. On obtient ainsi un frottement plus long et un meilleur contact avec le véhicule, ce qui permet d’obtenir un meilleur résultat de lavage. Le réglage de l’installation est lui aussi très simple. Le tunnel de lavage est d’ailleurs divisé en différentes zones de couleur, ce qui permet au client de vivre une expérience plus agréable. La longueur de la nouvelle chaîne est de plus de 50 mètres. Le hall de lavage même a été agrandi d’environ 20 mètres et fait donc maintenant 70 mètres de long. Grâce au pré-séchoir et au deuxième portique de séchage, nous ne devons plus sécher les véhicules après leur sortie du tunnel, ce qui nous permet de réaliser des économies substantielles au niveau des frais de personnel. L’entrée a elle aussi été adaptée. Elle se trouve désormais de l’autre côté du bâtiment. Avant, les chauffeurs devaient prendre un virage à 90 degrés, chose qui était pratiquement infaisable en une seule manœuvre. Mais grâce aux nouveaux plans, un virage plus ample a été prévu, ce qui permet au client d’entrer dans le tunnel avec plus de facilité. Une autre nouveauté est le fait que nous proposons un calendrier en ligne pour le nettoyage d’habitacles. Le client peut réserver son créneau jusqu’à une heure à l’avance, ce qui permet de ne pas devoir attendre inutilement. Notre site web permet aussi de recharger les abonnements de façon simple et rapide, bien qu’il soit toujours possible de faire cela dans le car-wash même. Les clients apprécient cette façon de travailler : dans les deux premières semaines après l’ouverture, il n’y avait presque plus aucune place libre. Enfin, nous avons aussi adapté nos horaires. Nous sommes désormais ouverts 6 jours sur 7. Nous ne fermons plus que le dimanche, alors qu’avant nous fermions aussi le lundi », ajoute Mike Wildemeersch.

Une machine super professionnelle Carwash Wildemeersch lave désormais les véhicules à l’aide d’un tunnel de lavage Christ Evo 4. Il s’agit d’une installation unique dans notre pays. « Dans ce tunnel, on a installé une arche à mousse éclairée avec un journal lumineux à LED. Le foam wall garantit d’emblée une expérience spectaculaire. Cette machine permet de porter une grande attention au nettoyage des jantes. En plus du système de pulvérisation, le tunnel de lavage est notamment équipé d’un robot haute pression (70 bar) pour les roues qui suit le véhicule et qui maintient un contact avec les jantes pendant 6 à 8 secondes, ce qui leur permet d’être lavées en profondeur. Suit le dispositif de lavage de châssis et de pare-chocs, qui nettoie en profondeur l’avant et l’arrière des véhicules. Vient ensuite l’arche haute pression qui élimine toutes les saletés détachées, et un nettoyage haute pression supplémentaire se charge des jantes et des flancs de la voiture. Les différentes brosses de toit, mitters et brosses de contour garantissent un lavage intensif du reste du véhicule. À la fin du lavage se trouvent une arche de cire, une arche de protect shine et une arche de rinçage. Le pré-séchoir Aeropro qui suit le véhicule et le séchoir fixe assurent un résultat de séchage optimal. En fin de parcours, une brosse de toit, un portique de séchage à deux brosses et un mitter éliminent les dernières gouttes d’eau », résume Jacques Smet.

Caisse automatique Depuis la mi-février, le client a la possibilité de payer à deux caisses automatiques qui se situent à l’entrée du car-wash. « Le client ne doit donc plus sortir de son véhicule, ce qui représente un sérieux gain de temps. Une nouvelle voiture peut entrer toutes les 20 secondes. Le système accepte les cartes de paiement et les espèces. Il est aussi possible de payer via un smartphone. Pour les abonnements, nous travaillons avec un système de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation, qui est d’ailleurs relié à notre logiciel de comptabilité. Les clients qui désirent une facture la reçoivent automatiquement par e-mail. Tout problème de perte ou d’oubli d’abonnement est donc écarté. À l’entrée, on trouve aussi un écran LED, via lequel nous pouvons annoncer des promotions ou diffuser des informations. Directement après l’entrée – et donc avant que le lavage démarre – se trouve l’espace des aspirateurs, qui peut accueillir 8 voitures. Dans la plupart des car-wash, le consommateur ne passe l’aspirateur qu’après le lavage, mais j’ai consciemment évité cela, parce que l’espace d’aspiration se transforme alors vite en zone de séchage, ce qui affecte la vitesse de passage », témoigne Mike Wildemeersch.

4 programmes de lavage Chez Carwash Wildemeersch, le client a le choix entre 4 types de lavages. Le programme le moins cher s’appelle ‘Fast’. Pour 11 euros, le client bénéficie d’un produit pour les jantes, deux fois de la haute pression pour les jantes, le lavage et le séchage. Le programme ‘Clean’, qui coûte 13 euros, donne également droit au prélavage du véhicule à la main. Pour 15 euros, le client obtient le programme ‘Shine’, qui comprend le prélavage manuel, un produit pour les jantes, deux fois la haute pression, le lavage, un polish lustrant, le lavage du châssis et le séchage. Quant à ceux qui sélectionnent le programme ‘Protect+’, le plus complet, affiché à 17 euros, ils bénéficient en outre d’un polissage machinal. Ce qui est frappant, c’est que depuis la réouverture, le programme le plus cher est aussi le plus populaire. « Il y a beaucoup de puissance sur cette chaîne de lavage. De plus, tout fonctionne à merveille : de la haute pression aux nettoyants chimiques de Christ, en passant par les brosses. Les clients ressentent bien cela et constatent immédiatement la grande qualité du lavage. Les voitures qui sortent du tunnel de lavage sont pratiquement comme neuves. L’agréable parfum qui est appliqué sur les voitures via un distributeur de parfum actionné durant l’exécution des programmes plus coûteux plaît lui aussi beaucoup », indique Mike Wildemeersch.

Carwash Wildemeersch Lieu : Gaston Roelandtsstraat 8 à Oostkamp. Exploitant : Mike Wildemeersch Personnel : En plus de Mike, il y a 2 ETP + de l’aide pendant les week-ends. Réouverture : 8 september 2018 Modèle de tunnel de lavage : Christ Evo 4 Longueur du hall de lavage : 70 mètres Longueur de la chaîne : 50 mètres Capacité maximale de lavage : 140 voitures/heure Nombre d’emplacements d’aspiration : 8

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Gabriëls ouvre une stationservice sans personnel et un self-wash à un emplacement de choix à Deurne

epuis quelques mois, Gabriëls dispose d’une station-service sans personnel et d’un self-wash le long de la très fréquentée Bisschoppenhoflaan à Deurne. Cet emplacement de choix a permis aux deux activités de connaître un franc succès dès le départ. Lorsque s’est présentée l’opportunité unique d’ouvrir une station-service le long de la Bisschoppenhoflaan à Deurne, Gabriëls n’a pas hésité une seule seconde. Le site jouit en effet d’un emplacement qui garantit chaque jour la vente d’importants volumes de carburant. « Dans cette région, nous avions encore une lacune dans notre réseau, mais nous l’avons désormais comblée. Nous avons ici un emplacement de rêve, puisque nous sommes la seule station-service à s’être implantée de ce côté-ci de la très fréquentée Bisschoppenhoflaan, qui relie la sortie Deurne du Ring d’Anvers à Wijnegem. Nous voyons donc passer des milliers de véhicules chaque jour. En outre, nous nous trouvons dans une des zones résidentielles les plus densément peuplées de la périphérie d’Anvers. Le potentiel de cette station-service sans personnel est donc énorme », explique Yves Gabriëls, pour résumer la situation.

Le bâtiment et l’espace de bureaux ont été démolis Sur le site se trouvaient autrefois un magasin, un showroom et un entrepôt de la société Bellekens, qui distribuait des pièces automobiles, ainsi qu’un complexe de bureaux de trois étages. « À la base, le but était de ne démolir que le complexe de bureaux et de laisser l’autre bâtiment intact. Mais au final, nous avons décidé de faire de la place pour une installation de self-wash comprenant 6 box de lavage et avons donc fait disparaître une grande partie des deux bâtiments. Vu l’emplacement du

site et le fait que nous disposions d’un espace suffisant, nous avons en effet trouvé qu’un self-wash serait intéressant sur le plan commercial. Nous proposons cette combinaison dans plusieurs de nos stations-services et constatons qu’elle a du succès. Lorsque les clients font le plein et qu’ils remarquent qu’ils peuvent aussi laver leur véhicule, ils s’en souviennent pour la prochaine fois. De plus, cela nous permet de disposer d’un site spacieux où les clients peuvent faire le plein ou laver leur véhicule de façon très confortable. Derrière le self-wash, nous avons un autre bâtiment que nous louons à un centre automobile. Les travaux de construction de la station-service ont pris un peu plus de 9 semaines. Nous avons tout d’abord effectué les travaux de terrassement pour la station-service. L’excédent de terre a été temporairement stocké à l’endroit où se trouve aujourd’hui le self-wash. Lorsque la stationservice a été terminée, nous avons déblayé cette terre, après quoi la réalisation du projet de self-wash a pu commencer. Pour cela, nous avons collaboré pour la deuxième fois avec la société Pro-Wash. Le processus d’obtention des permis, tant pour la station-service que pour le car-wash, n’a posé aucun problème. Le grand avantage était qu’il n’y avait aucune habitation dans les environs directs ; il ne pouvait donc y avoir aucune nuisance pour les riverains », explique Yves Gabriëls.

Des carburants alternatifs sont également proposés Sur la vaste piste de la station-service se trouvent 3 îlots de pompes équipés de deux distributeurs de carburants multiproduits, d’une pompe à haut débit pour camions et d’une pompe à AdBlue. Sur le site, une citerne souterraine d’une capacité de 120.000 litres a été installée. « La citerne est compartimentée et peut contenir 65.000 litres de diesel (B7), 40.000 litres d’Eurosuper 95 (E10) et 15.000 litres de Superplus 98 (E5). À côté de cela, une citerne séparée a été prévue pour contenir 10.000 litres d’AdBlue. Le but est d’également équiper la piste d’une installation de CNG. Toutes les conduites d’attente ont déjà été prévues pour cela. À terme, nous allons aussi équiper le site de bornes de recharge électrique, qui se trouveront du côté droit du terrain. Du fait que nous nous trouvons ici à un endroit où passent beaucoup de véhicules et de poids lourds internationaux, nous avons installé un terminal de paiement Tokheim en plus d’un terminal Atos, de manière à pouvoir accepter toutes sortes de cartes de paiement et de carburant étrangères », indique Yves Gabriëls.

Self-wash à commandes tactiles Pour la station-service sans personnel de Gabriëls à Deurne, c’est le nouveau

PROJET DE STATION-SERVICE modèle de self-wash ProTouch de Pro-Wash qui a été installé. Cette construction est caractérisée par sa conception moderne, mais aussi par sa grande facilité d’utilisation. Son panneau de commande est en effet extrêmement pratique. « Grâce au panneau tactile, le client peut laver son véhicule sans aucun souci. Il doit simplement suivre les instructions qui apparaissent sur le panneau en verre. Celui-ci diffuse en effet une vidéo d’instructions qui guide le consommateur à travers le processus de lavage. Via des flèches et des animations, la vidéo indique à chaque fois ce qu’il faut faire ou quelle est l’étape suivante. En plus de contribuer à la facilité d’utilisation, le panneau tactile offre une expérience client unique dans l’espace de lavage. Nous constatons que les clients apprécient ce système de commandes et que certains viennent même ici juste parce que le self-wash est équipé d’un tel panneau. Pour l’exploitant aussi, ce système offre divers avantages. Il évite en effet les pannes et le panneau est simple à nettoyer. De plus, le système de compte à rebours peut

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être réglé selon les désirs de l’exploitant. Enfin, il est aussi possible d’y diffuser des actions promotionnelles et autres annonces », raconte Jacques Smet.

Gérer le car-wash à distance La technologie du self-wash est désormais reliée à l’appli Pro-Wash, qui permet à l’exploitant de contrôler et gérer son car-wash sur un iPad depuis n’importe où. « L’armoire électrique que nous avons nous-mêmes conçue est reliée à Internet, et est par conséquent connectée à notre appli. Cette dernière offre à l’utilisateur un vaste éventail de possibilités. Premièrement, l’exploitant peut suivre en direct ce qui se passe sur son/ses site(s). En outre, il peut consulter toutes sortes de statistiques : les recettes, le nombre de clients, les programmes de lavage utilisés, etc. Ces données peuvent être consultées par jour, par semaine, par mois ou même par année. De plus, l’exploitant est immédiatement averti en cas de panne ou de dysfonctionnement, et il

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PROJET DE STATION-SERVICE peut visualiser l’endroit où les problèmes sont survenus. Il peut alors – si cela est possible – résoudre ces problèmes à distance, et éventuellement offrir un programme gratuit au client à titre de compensation. Via les réglages, l’exploitant peut aussi demander à recevoir un e-mail automatique lorsque les poubelles doivent être vidées ou quand le 500ème jeton a été introduit dans le système de payement, afin qu’il sache quand cela vaut la peine d’aller chercher la recette. Le système intelligent prévoit aussi des solutions dans certaines situations : si l’eau osmosée est par exemple épuisée, l’exploitant reçoit non seulement un message, mais le système commute automatiquement sur l’eau du robinet sans que les clients du self-wash ne remarquent quoi que ce soit », souligne Jacques Smet.

« Premièrement, nous disposons d’une capacité de collecte de plus de 80.000 litres d’eau de pluie. En plus de l’eau de pluie qui ruisselle de l’auvent de la station-service et du toit de l’infrastructure du self-wash, nous collectons aussi l’eau qui tombe sur le toit du centre automobile adjacent et celui de l’espace technique. L’eau de pluie est utilisée pour laver les véhicules. En outre, nous recyclons l’eau restante provenant de la production d’eau osmosée. Sur le vaste toit de 1.250 m² que nous louons au centre automobile, nous avons installé des panneaux solaires qui fournissent l’énergie nécessaire à la stationservice et au self-wash. Nous avons aussi prévu de l’éclairage LED partout sur le terrain », ajoute Yves Gabriëls, pour conclure.

7 programmes Le vaste choix de programmes de lavage permet de contenter tous les clients. « Chaque box de lavage dispose d’une brosse à mousse et d’une lance de

rinçage, parce que le consommateur y attache une grande importance. Les programmes offrent plusieurs choix : nettoyant pour les jantes, shampooing, prélavage, super mousse, rinçage, cire chaude, Protect Shine et rinçage lustrant. Outre les étapes de base que l’on retrouve dans chaque self-wash, nous proposons donc ici deux programmes supplémentaires, à savoir le shampooing intensif et le Protect Shine. Le premier est un produit super puissant qui élimine les saletés tenaces, comme p. ex. les restes d’insectes, et qui est donc idéal pour nettoyer les jantes sales. Quant au Protect Shine, il s’agit d’une protection lustrante de la peinture qui possède une action réparatrice. Le produit est en quelque sorte massé dans la voiture, ce qui permet de gommer les irrégularités dans la peinture. Une utilisation répétée permet à la peinture de se réparer, et l’éclat du véhicule devient vraiment superbe. En plus de représenter une valeur ajoutée pour la clientèle, ces deux programmes permettent aussi à l’exploitant de générer davantage de gains. D’après nos chiffres, il semblerait qu’en règle générale, les clients sélection nent le programme de protection, ce qui permet à l’exploitant de gonfler ses recettes de 10 %. Au niveau des nettoyants chimiques, nous utilisons les produits de Christ. Ceux-ci garantissent non seulement un résultat de lavage de qualité, mais laissent aussi un parfum agréable sur les voitures et sur la piste de lavage. Ce dernier aspect offre une expérience de lavage plaisante que le client apprécie beaucoup », indique Jacques Smet.

Différents modes de paiement Le paiement au self-wash peut se faire à la caisse Valina, qui accepte tant des jetons que des billets de banque, des cartes de paiement ou des paiements via smartphone. Du côté gauche du terrain, l’exploitant a installé 6 aspirateurs dotés d’une turbine triphasée et d’un filtre autonettoyant. L’exploitant n’a donc plus qu’à régulièrement vider le bac de collecte. L’équipement du site comprend par ailleurs aussi 3 tape-tapis et quelques poubelles.

L’aspect écologique De nos jours, l’écologie est devenue très importante. Sur le site de Deurne, Gabriëls tient donc clairement compte de cet aspect.

Gabriëls Deurne Lieu : Bisschoppenhoflaan 700 à Deurne. Exploitant : Gabriëls. Nombre d’îlots de pompes : 3 Capacité de la citerne souterraine : 120.000 litres Fournisseur du self-wash : Pro-Wash Nombre de box de lavage : 6 Nombre de programmes de lavage : 7

EN VISITE CHEZ…

Carwash Carlisi à Lanaken mise sur le service et la qualité UNE VITESSE ET UNE CAPACITÉ DE LAVAGE PLUS ÉLEVÉES GRÂCE AU NOUVEAU TUNNEL HOLZ

ien que Mario Carlisi et son épouse Daniëlle Hendriks exploitent leur car-wash depuis déjà plus de 20 ans, ils ne sont pas du tout prêts de s’arrêter. La preuve en est que, l’année dernière, ils ont investi dans un nouveau tunnel de lavage Holz. « Nous n’avons pas encore l’intention d’abandonner notre travail. Cependant, pour pouvoir travailler encore plus confortablement durant les années à venir et rendre notre exploitation moins pénible physiquement, nous avons décidé d’investir dans une nouvelle installation de lavage », explique le sympathique couple limbourgeois.

Rénovation complète « J’ai commencé ici en 1989 avec un garage », nous raconte Mario Carlisi. « Au départ, nous étions un concessionnaire Toyota et disposions aussi d’un atelier. Actuellement, nous ne sommes plus que réparateur agréé de la marque japonaise, bien que nous réparions naturellement aussi des véhicules d’autres marques. En outre, nous vendons des occasions Toyota récentes. En 1996, mon épouse et moi avons décidé de combiner le garage à un car-wash. Ces deux activités sont en effet parfaitement complémentaires. Nous avons commencé avec un portique de lavage de Ceccato, et à cette époque, nous prélavions et séchions aussi les véhicules à la main. En 2004, nous sommes passés à un tunnel de lavage de la même marque. Et l’année dernière, nous avons installé un nouveau tunnel de lavage et entièrement rénové notre car-wash. En fait, seul le bâtiment est resté tel quel ; tout le reste, comme les sols, les parois et autres, a été rénové. Nous avons profité de l’occasion pour rallonger la chaîne, installer un système d’aspirateurs Ergox pour 12 emplacements, réaliser un puits de sédimentation supplémentaire pour l’approvisionnement en eau et aménager un parking revêtu. La raison à cette rénovation en profondeur et la nouvelle installation de lavage est double. D’une part, nous trouvions nécessaire de pouvoir laver les véhicules plus rapidement durant certains moments de pointe, ce qui allait donc nous permettre de laver un plus grand nombre de véhicules. Et d’autre part, nous voulions améliorer le confort de travail pour nos collaborateurs, mon épouse et moi-même. Nous ne devons désormais plus sécher les véhicules manuellement après le lavage, ce qui permet tout de même de sérieusement réduire la quantité de travail physique. »

Mario Carlisi et Danielle Hendriks sont heureux avec la nouvelle installation Holz.

Tunnel de lavage Holz Au niveau de l’installation de lavage, les exploitants ont finalement opté pour un tunnel de lavage Holz avec une longueur de chaîne de 30 mètres. Daniëlle Hendriks a ainsi pu réaliser un grand rêve. « J’ai toujours été impressionnée par la qualité supérieure du résultat de lavage des installations Holz. Mais une telle machine avait naturellement un prix directement proportionnel à sa qualité. Lorsque nous avons choisi une nouvelle installation en 2004, j’aurais déjà préféré un tunnel Holz, mais nous avons finalement estimé que l’investissement était trop important et avons donc opté pour un modèle de Ceccato. Nous avons toujours été satisfaits de cet appareil et avons donc d’abord contacté le distributeur de Ceccato pour la nouvelle installation. Mais lorsque nous avons constaté, lors de l’analyse de l’offre, que la différence de prix avec une machine Holz n’était pas si grande, nous avons craqué pour cette dernière. Nous sommes ravis de notre collaboration avec Washpartner. Et la clientèle est elle aussi très enthousiaste au sujet de la nouvelle infrastructure et du résultat de lavage. J’avais un peu peur au début, du fait que nous n’allions plus sécher les véhicules manuellement, mais tout s’est déroulé à merveille. »

Diverses adaptations Par rapport à avant, le tunnel de lavage rénové est environ 7 mètres plus long. « Le véhicule arrive d’abord dans la zone de prélavage, où nous pulvérisons le véhicule au moyen de haute pression et lavons éventuellement les parties très sales. L’installation comprend un équipement très complet : arche de prélavage, arche de lava foam, haute pression, 2 brosses latérales, 1 brosse de toit, laveur de contour, mitter lustrant, brosse pour les roues, arche de rinçage, séchoir, brosses séchantes et mitter de séchage.

Depuis la rénovation, nous utilisons aussi d’autres nettoyants chimiques. Autrefois, nous travaillions principalement avec des produits Nerta, ainsi que quelques produits Caramba. Mais aujourd’hui, nous n’utilisons pratiquement plus que des produits de cette dernière marque. Il n’y a que pour le prélavage que nous utilisons encore une référence Nerta. Nous avons vécu ce changement comme une expérience très positive. Un dernier changement que nous avons apporté est le changement de la chaîne. Nous utilisons désormais un système réalisé sur mesure par Hanpö Carwash Industries, qui se distingue par sa robustesse. Avec la chaîne de Ceccato, nous rencontrions parfois des problèmes ; au fil des années, nous en avons usé environ 5 », indique Mario Carlisi.

Durabilité « Nous avons aussi investi pour optimiser le caractère écologique de notre business », signale Mario Carlisi. « Depuis 2004, nous disposions déjà d’une installation d’épuration d’eau biologique de Rowafil. Mais avec l’aide de Stijn Schouterden de BlueBleu, nous avons augmenté notre capacité d’épuration d’eau. Actuellement, nous pouvons recycler plus de 90 % de notre eau de lavage usée. Nous collectons l’eau de pluie et disposons pour cela d’un réservoir de plus de 50.000 litres. À côté de cela, nous avons aussi installé 100 panneaux solaires sur le toit du car-wash et du garage. Nous avons en outre remplacé toutes les lampes de l’atelier et du car-wash par un éclairage LED. Et enfin, nous n’utilisons que des nettoyants chimiques biodégradables.

EN VISITE CHEZ… Tout a été soigneusement planifié La rénovation de Carwash Carlisi a duré un peu plus de 6 semaines. « Nous avons informé notre clientèle au sujet de la rénovation via deux banderoles placées à l’entrée de notre site. Les travaux ont débuté début septembre 2018, et le 11 novembre 2018, nous avons pu rouvrir le car-wash. Nous avions tout bien préparé, ce qui fait que tout s’est déroulé sans aucun problème. Nous avons aussi nous-mêmes mis la main à la pâte, notamment en aidant notre personnel à démolir l’installation existante. En outre, nous avons essayé de collaborer le plus possible avec des sociétés locales. Pour promouvoir notre site rénové, nous avons lancé une action accrocheuse : jusque fin novembre 2018, nous avons lavé les véhicules pour seulement 5 euros. Pour ce qui est de la promotion, nous utilisons principalement notre page

Facebook, bien que nous fassions parfois un peu de publicité via la station de radio locale et le magazine de la commune. Nous essayons de nous distinguer des autres car-wash des environs en misant sur un service aimable et de qualité », explique Daniëlle Hendriks.

« Premièrement, nous avons été frappés par le fait que le public s’est fortement diversifié au fil des années. Autrefois, nous connaissions presque tous nos clients personnellement, mais ce n’est plus le cas aujourd’hui, et c’est dommage. De plus, la clientèle était plus fidèle. En outre, nous constatons que le comportement du consommateur est davantage lié aux conditions météorologiques. Avant, beaucoup de clients venaient laver leur véhicule à un moment bien précis de la semaine ou du mois. S’il pleuvait le jour même ou le jour précédent, cela ne faisait aucune différence. Maintenant, ils se laissent beaucoup plus influencer par le temps qu’il fait. Si l’on prévoit de la pluie pour la semaine, on sait à l’avance que durant les jours qui précédent la pluie, il n’y aura pas beaucoup de travail. Enfin, je trouve que le client est devenu plus exigeant au fil des années », ajoute Daniëlle Hendriks.

« Au cours de ces dernières années, nous avons remarqué que de plus en plus de groupes d’investissement ont débarqué dans le secteur du car-wash. En soi, ce n’est pas un problème, mais le résultat est que les nouveaux sites deviennent de plus en plus colossaux. Et les entreprises familiales ont de plus en plus de mal à faire face à cette concurrence », conclut Mario Carlisi.

3 programmes de lavage Dans le car-wash rénové, le client a le choix entre les programmes de lavage suivants : Basic, Plus et Premium. « Pour notre programme le moins cher, Basic, qui coûte 9 euros, la voiture est simplement lavée et séchée. Le programme Plus (12 euros) inclut le prélavage manuel, le nettoyage des jantes, le nettoyage du châssis, le lavage, le cirage et le séchage. Il s’agit d’ailleurs de notre programme le plus populaire. Le programme Premium est notre formule le plus complète. Pour 15 euros, le client a droit à la totale : prélavage manuel, lavage, lava foam intensive, nettoyage des jantes, cirage, nettoyage du châssis, protection lustrante et séchage. Par rapport à avant la rénovation, le prix du programme plus est resté identique, mais le programme le plus complet comprend désormais l’arche de lava foam et la protection lustrante. Actuellement, nous ne séchons plus manuellement, mais le consommateur peut acheter un chiffon de séchage pour 3 euros, qu’il peut ensuite échanger gratuitement à chaque lavage. Et l’aspirateur après le lavage est lui aussi gratuit », explique Danielle Hendriks.

Un changement de comportement des clients Cela fait déjà 23 ans que Mario Carlisi et son épouse Daniëlle Hendriks sont actifs dans le secteur du car-wash. Mais au cours de ces dernières années, ils ont tout de même constaté quelques évolutions marquantes.

Carwash Carlisi Lieu : Lanaken. Exploitants : Mario Carlisi et son épouse Danielle Hendriks. Collaborateurs : 2 (en plus des exploitants) Modèle : Holz Longueur du tunnel de lavage : 30 mètres. Nombre d’emplacements d’aspiration : 12 Partenaires impliqués dans le projet : Washpartner (installation de lavage), Ergox (système d’aspiration centralisée), Herwey (travaux de terrassement), Hanpö Carwash Industries (chaîne), BleuBlue (conseils en matière de recyclage de l’eau), Caramba (nettoyants chimiques), Sani-Boetiek (tuyauterie), Dirk Beuls (travaux d’électricité) et Jurgen Thys (puits de sédimentation).

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NOUVELLES RÉALISATIONS

Portique de lavage chez Car Assistance Company Mercedes à Turnhout (Eco-Wash/Washpartner) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Turnhout Exploitant : Car Assistance Company Mercedes Modèle : Istobal M’start Hauteur de lavage : 2,30 m Largeur de lavage : 2,50 m

Caractéristiques : Ce portique de lavage possède un équipement très complet : mousse active, haute pression (70 bar, 80 l/min) horizontale, latérale et dans les brosses de lavage des roues, shampooing, cire, polish et séchoir basculant. Les brosses de lavage en Link-foam garantissent un lavage optimal et sans griffes. L’écran tactile permet de commander l’appareil de façon claire et simple. Un système de prélavage avec pistolet pulvérisateur et pistolet haute pression a également été installé.

Portique de lavage chez Imexso à Lembeek (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Lembeek Exploitant : Imexso Modèle : Christ Sirius Hauteur de passage : 2,65 m Largeur de passage : 2,55 m

Caractéristiques : Chez Imexso, on a installé ce portique de lavage Sirius. La machine est équipée d’Active Foam qui permet de mieux dissoudre les saletés. En outre, l’appareil est équipé de brosses pour les roues, protection antiprojections et positionnement LED. L’équipement inclut aussi un système haute pression. Le portique de lavage offre également un terminal de paiement en libreservice. La hauteur de séchage atteint 1,7 m.

Tunnel de lavage chez Car-wash Bubbels à Deinze (Pro-Wash) Type de car-wash : Tunnel de lavage Lieu : Deinze Exploitant : M. Vergauwen Modèle : Christ Longueur de la chaîne : 24,30 m

Caractéristiques : Ce tunnel de lavage inclut une arche à mousse avec un Foam Wall, des brosses pour les roues et un portique à 5 brosses pour laver l’avant, les flancs et l’arrière de la voiture. Pour le nettoyage supplémentaire des flancs et des angles, des brosses Kontex de 1,10 m ont aussi été prévues. Après ce lavage en profondeur, le véhicule passe par une arche de rinçage et une arche de cire, sur laquelle est installé un système de pulvérisation de polish, qui applique une couche de polish lustrant supplémentaire sur le véhicule. L’arche de rinçage à l’eau osmosée et le séchoir assurent un séchage sans taches. Le portique de séchage avec mitter se charge d’éliminer les dernières gouttes d’eau.

Portique de lavage chez BMW Gregoir à Puurs (Eco-Wash/Washpartner) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Puurs Exploitant : Garage BMW Gregoir Modèle : Istobal M’start

Caractéristiques : Ici, on a installé un deuxième portique de lavage M’start. Cette machine est utilisée pour laver le parc de véhicules de l’entreprise et est équipée pour garantir un lavage et un séchage de qualité optimale. L’installation dispose de mousse active, laveur de roues, shampooing, cire, polish, brosses de lavage en Link-foam et séchoir basculant. L’écran tactile permet de commander l’appareil de façon claire et simple. Pour garantir un prélavage de qualité, un pistolet pulvérisateur et un pistolet haute pression ont aussi été installés.

Rénovation du tunnel de lavage chez New York City Car-wash à Erquelinnes (Pro-Wash) Type de car-wash : Tunnel de lavage Lieu : Erquelinnes Exploitant : New York City Car-wash Modèle : Christ Longueur de la chaîne : 27,43 m

Caractéristiques : Ici, avant la zone de prélavage, on a installé une arche de refroidissement, un système pour les jantes et une arche de prélavage, le tout précédé par une barrière. Le tunnel est équipé d’une arche à mousse avec éclairage LED et d’un foam wall. Les nettoyeurs de flancs et le mitter front-to-back sont suivis par le wheel foam, la brosse pour roues et le wheel blaster. Ensuite, on a installé une arche à polish, suivie par un portique EVO 1 à 3 brosses. Le lavage se termine par une arche de rinçage, une arche à cire et un séchoir qui suit les contours de Christ. L’airfit laisse une odeur agréable dans le tunnel. Le portique de lavage et le mitter garantissent un séchage absolument parfait.

STATION RÉALISATIONS NOUVELLES

Self-wash chez Arcelor Mittal à Gand (Eco-Wash/Washpartner) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Gand Exploitant : Arcelor Mittal Quantité : 2 self-wash

Caractéristiques : À deux endroits distincts, Arcelor Mittal a prévu des box de lavage afin que les membres du personnel puissent eux-mêmes laver leur véhicule. Si nécessaire, ces self-wash pourront passer à 2 x 10 pistes dans une phase ultérieure. Chaque self-wash possède 5 box et chaque piste est équipé de 3 lances : lance à mousse, lance haute pression et brosse à mousse. Sept programmes sont disponibles : prélavage, lavage haute pression Xtra power, brosse à mousse, rinçage, cire, rinçage lustrant et stop. Pour chaque piste, un détecteur de présence a été prévu afin que le personnel puisse voir à distance si la piste est occupée ou non.

Self-wash chez Shine & Drive à Olsene (Pro-Wash) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Olsene Exploitant : A.E.D.T. Modèle : Pro-Wash Touch-Pro Nombre de pistes de lavage : 5 (couvertes)

Caractéristiques : Le self-wash est équipé d’un panneau en verre qui fournit un manuel visuel au client lors du choix du programme : ce dispositif permet d’expliquer la marche à suivre à chaque étape du processus de lavage. Ce panneau tactile peut aussi être utilisé pour communiquer avec le client (promotions, happy hours, etc.). Ce self-wash offre les programmes suivants : savon, brosse à mousse, rinçage, cire, eau osmosée, sans oublier les nouveaux programmes ‘shampooing intensif’ et ‘protect shine’. Avec ce nouveau système, le client a aussi la possibilité de gérer toutes les données ou adapter les réglages (comme p. ex. la durée des lavages) via une appli pour iPad utilisable depuis n’importe où. Enfin, on a aussi aménagé un espace de services complet comprenant 4 aspirateurs et 2 tape-tapis.

Agrandissement du tunnel de lavage chez Carwash Carens à Herselt (Eco-Wash/Washpartner) Type de car-wash : Tunnel de lavage Lieu : Herselt Exploitant : Carwash Carens

Caractéristiques : Ce tunnel de lavage de 20 mètres comprend une arche de prélavage, des brosses verticales, une brosse de toit, une haute pression rotative pour les flancs, une arche de lava foam, une brosse de toit supplémentaire avec brosses latérales, une arche de rinçage, une arche de cire, super wax, une arche d’eau osmosée, un séchoir et un carrousel de séchage final.

Self-wash dans la station-service Gabriëls à Deurne (Pro-Wash) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Deurne Exploitant : Gabriëls. Modèle : Pro-Wash Touch-Pro Nombre de pistes de lavage : 6 (couvertes)

Caractéristiques : Ici, on a installé le tout nouveau modèle de ProWash, à savoir le Touch-Pro. Cet appareil se caractérise par sa plaque en verre qui permet aux clients d’obtenir un manuel visuel lors du choix du programme, grâce à quoi il peut visualiser la marche à suivre pour laver son véhicule. Le système peut aussi être utilisé comme moyen de communication, p. ex. pour annoncer des promotions ou une happy hour. Il y a le choix entre les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée et shampooing intensif. L’appli pour iPad permet de gérer ou modifier tous les réglages (comme p. ex. les durées de lavage) à distance. L’espace de services offre 6 aspirateurs et plusieurs tape-tapis.

Portique de lavage chez Car4Fleets à Vilvorde (Eco-Wash/Washpartner) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Vilvorde Exploitant : Care4Fleets Modèle : Istobal Flex 5 Hauteur de lavage : 2,30 m Largeur de lavage : 2,50 m

Caractéristiques : Ici, on a installé le premier portique de lavage Istobal Flex 5, qui est composé de 4 brosses verticales et d’une brosse horizontale. Il s’agit en fait d’un portique de lavage Istobal M22 qui a été équipé d’une paire de brosses latérales supplémentaires. Ce portique de lavage est équipé de mousse active, shampooing, cire, polish et un séchoir basculant. Les brosses de lavage en Link-foam garantissent un lavage optimal est sans griffes. L’écran tactile permet des commandes faciles et claires. Le site a aussi été équipé d’une arche de prélavage et d’une zone de prélavage complète.

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NOUVELLES NIEUWE RÉALISATIONS REALISATIES

Self-wash à Floreffe (Pro-Wash) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Floreffe Nombre de pistes de lavage : 6 (couvertes)

Caractéristiques : Un tout nouveau toit a été réalisé pour cette exploitation. L’installation offre les programmes suivants aux clients : savon, lance à mousse, brosse à mousse, rinçage, cire, eau osmosée et Protect Shine. L’espace de services est équipé de 4 aspirateurs, 2 poubelles et 2 tape-tapis.

Rénovation d’un self-wash chez Uhoda à Ans (Car- & Truckwash nv) Type de car-wash : Self-wash Lieu : Ans Exploitant : Uhoda Modèle : D4 NEW 2000 Nombre de pistes de lavage : 5 box de lavage

Caractéristiques : Grâce à cette rénovation, ce self-wash de 5 box est parti pour être rentable pour une nouvelle décennie. Le local technique et les box ont en effet été entièrement rénovés. De plus, les anciennes parois de cette construction ont été remplacées par de nouvelles. L’exploitant a aussi opté pour le système de paiement de CTW. Les box de lavage proposent 7 programmes de lavage : stop, nettoyage des jantes, prélavage, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage lustrant. Les 3 îlots d’aspirateurs ont eux aussi fait peau neuve et incluent désormais 6 puissants aspirateurs Tempest et 3 tape-tapis ouverts.

Portique de lavage chez Group Jam à Bree (Pro-Wash) Type de car-wash : Portique de lavage Lieu : Bree Exploitant : Group Jam Modèle : Christ Leanus Hauteur de passage : 2,65 m Largeur de passage : 2,40 m

Caractéristiques : En plus de la machine standard avec ses brosses de toit et latérales et un séchoir à buses latérales qui suit les contours, l’exploitant a opté pour les options suivantes : brosses pour les roues, mousse active qui détache encore mieux les saletés, protection antiprojections et positionnement LED. Ce portique de lavage a également pour avantage que tous ses composants (pompes, réservoirs et autres) sont intégrés dans la machine. Il est donc inutile de prévoir un espace technique séparé.

ADRESSES UTILES

CARWASH ASPIRATEURS BRUSHCOM B.V.

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@eurobrushes.net - www.eurobrushes.be Brushcom est spécialisée dans les pièces pour convoyeurs à chaînes, les moteurs, les amortisseurs, les accessoires d’aspiration, etc. pour installations de lavage de voitures. Nous pouvons équiper de nouvelles pièces presque n’importe quelle marque et n’importe quel type d’installation de lavage de voitures. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0)3 860 00 10 sales@henrard.be - www.fuel-wash.be Fabricant et distributeur des systèmes d’aspiration centralisées et individuelles Dico. Une gamme complète d’accessoires pour car-wash. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik - B T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

WASH PARTNER BVBA

+32 (0)499.44.50.99 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Distributeur principal des aspirateurs hydro MTM, distributeur des aspirateurs ESTA Allemagne, partenaire d’ERGOX Belgique. Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE BLATON & EVERAERT BVBA

Tieltstraat 87, 8760 Meulebeke T: +32 (0)51 48 80 39 F: +32 (0)51 48 69 25 info@borstelsblaton.be - www.borstelsblaton.be Nous sommes spécialisés dans la fabrication de toutes sortes de brosses de lavage et de séchage pour n’importe quelle installation de lavage. Des brosses pour prélavage manuel sont également disponibles dans notre assortiment.

BRUSHCOM BV

Angelenweg 51 – 5349 TA Oss Pays-Bas T: +31 41 26 91 55 info@eurobrushes.net - www.eurobrushes.be Eurobrushes est spécialisée dans les brosses de prélavage, les brosses pour box de lavage et les brosses manuelles pour le lavage de voitures, de camions, de bateaux, de campingcars ou de caravanes. Notre assortiment inclut diverses sortes de brosses et d’accessoires. Rendez-vous sur notre site web pour obtenir un aperçu complet de notre assortiment.

FAVAGROSSA EDOARDO SRL

Vila Lepanto 51 - 26041 Roncadello (CR) ITALY T: +39 0375 283311 - F: +39 0375 59401 favagrossa@favagrossa com - www.favagrossa.com Favagrossa est le leader dans la production des brosses depuis 50 ans sur le marché. Favagrossa offre une gamme complète de brosses pour les portiques et tunnels de lavage voitures et poids lourds : brosses à poils traditionnels, brosses FILOK®, brosses en mousse CARLITE® (avec les évolutions SEA STAR® et PIERCED®), le feutre de séchage DRYTEX® et la brosse innovatrice F-ACE®. Pour plus d’infos, visitez le site web www.favagrossa.com

DOG WASH ICLEAN INTERNATIONAL BV

Ambachtstraat 46 - 5804 CD Venray T: +31 478 51 79 79 info@iclean.nl - www.icleandogwash.com THE Dog Wash company ! iClean International est déjà depuis 10 ans le leader dans le domaine des dog-wash. Consultez notre site web pour de plus amples informations sur nos différents modèles de dog-wash.

EQUIPEMENT POUR CARWASH BLEUBLUE BVBA

T: +32(0)475 55 05 74 info@bleublue.be - www.bleublue.be Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

INSTALLATION DE LAVAGE POUR BUS, TRAMS & TRAINS

PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

DIBO PROJECTS

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

ICLEAN CARWASH TECHNOLOGIES BV

CARAMBA NEDERLAND BV

Hoge Mauw 250 - B - 2370 Arendonk T: +32 (0)14 67 22 51 sales.projects@dibo.com - www.dibo.com DiBO Projects est l’importateur exclusif pour le Benelux pour les portiques Aquarama sous le drapeau DiBO. Aussi dans la gamme : portiques de lavage pour les camions, tram, train et autobus et tous les équipements supplémentaires.

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Borgstee 3A, NL-9403 TS Assen - Pays-Bas T: +31 (0)592 34 51 61 - F: +31 (0)592 34 05 90 info@carambanederland.nl www.carambanederland.nl Les produits chimiques de Caramba sont résolument les meilleurs pour votre installation de lavage de voitures. Un service de réglage professionnel, combiné à un système de contrôle périodique.

Ambachtstraat 46 - 5804 CD Venray T: +31 478 51 79 79 (sales) T: +31 478 64 21 91 (service) F: +31 478 64 21 05 info@iclean.nl - www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl Dealer de tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage Ceccato, truck/bus/train & tram-wash et tunnels de lavage, systèmes de recyclage d’eau Rowafil, self-carwash, vélo-wash et dog-wash.

FLOWEY®

NETTOYEURS HAUTE PRESSION CAR- & TRUC KWASH NV

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme

2, Z.A.C Klengbousbierg L-7795 BISSEN (GD De Luxembourg) T: +352 33 52 50 - F: +352 33 52 40 info@flowey.com - www.flowey.com Fabricant de produits pour tunnels et portiques de lavage, Self Car Wash, Truck Wash. Nos valeurs-clés: innovation, qualité, prix et service.

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 - F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be - www.washtec.be AUWA, le critère pour les produits chimiques professionnels pour car-wash. Le meilleur résultat de lavage et excellente qualité d’eau, aussi avec recyclage d’eau usée. Conseil et support technique donnés par nos experts.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Distribution de la gamme industrielle de Kärcher. Solutions sur mesure avec pompes ‘CAT’.

PORTIQUES DE LAVAGE

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

DIBO PROJECTS

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 33 52 51 - F: +32 (0) 57 33 31 61 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

KÄRCHER BELUX NV

DICO BEFLUX NV

Boomsesteenweg 939 2610 Wilrijk (Antwerpen) T: +32 (0/3 340 07 11 carwash@be.kaercher.com – www.kaercher.com/be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0)4 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – impor tateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

SAVONA INTERNATIONAL PRODUKTIES BV

Industrielaan 5, 5061 KC Oisterwijk, Pays-Bas T: +3113 528 33 27 info@savona.nl - www.savona.nl Chez Savona, vous achetez directement chez le fabricant. Cela fait déjà plus de 50 ans que Savona Self Carwash est la marque de systèmes de car-wash la plus ancienne et la plus connue dans le Benelux. Nous proposons en outre une vaste gamme d’accessoires, tels que des aspirateurs avec monnayeur, des distributeurs automatiques et de nombreux systèmes de paiement et de fidélisation. Grâce à notre constante volonté d’innover, Savona est votre partenaire commercial pour le présent et l’avenir. Notre propre équipe de services pour le Benelux, qui est joignable 24 h/24 et 7 j/7, nous permet de vous garantir le bon fonctionnement et la disponibilité de tous vos équipements. Visitez notre boutique en ligne, qui est accessible en 4 langues, pour toutes les pièces détachées de votre self-wash et vos aspirateurs.

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@henrard.be - www.fuel-wash.be Portiques de lavage Dico PRO+ pour usage commercial ou privatif.

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

ICLEAN CARWASH TECHNOLOGIES BV

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 517979 (sales) T: +31 478 642191 (service) F: +31 478 642105 info@iclean.nl - www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl Dealer de tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage Ceccato, truck/bus/train & tram-wash et tunnels de lavage, systèmes de recyclage d’eau Rowafil, self-carwash, vélo-wash et dog-wash.

ADRESSES UTILES KÄRCHER BELUX NV

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

SAVONA INTERNATIONAL PRODUKTIES BV

SG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F:+32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

RECYCLAGE D’EAU BLEUBLUE BVBA

FARITEC WATER RECYCLING SYSTEMS

Weberstraße 10 - D-55130 Mainz T: +49 (0) 6131 - 250 600 - Bureau(fr) Benelux: +32 (0) 497 62 41 67 info@faritec.eu - www.faritec.eu Économisez jusqu’à 90% sur l’eau douce avec les solutions FARITEC. FARITEC offre depuis 1992 des systèmes pour traiter les eaux usées contenant des polluants organiques et, plus particulièrement, pour l’épuration continue et le recyclage d’eau usée. L’entreprise, qui est située en Allemagne, continue à améliorer et à raffiner les processus de traitement dans leurs propres stations de lavage. Depuis des années, de nombreux clients satisfaits forment la preuve de la qualité excellente de leurs systèmes. FARITEC offre le planning, la livraison et l’installation dans chaque format de station de lavage partout en Europe. L’assortiment haut de gamme est d’ailleurs complété par leur propre système de self-wash.

ICLEAN CARWASH TECHNOLOGIES BV

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY T: +31 478 51 79 79 (sales) T: +31 478 64 21 91 (service) F: +31 478 64 21 05 info@iclean.nl - www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl Dealer van HANNA hydraulische rvs wasstraten, Ceccato roll-overs, truck/buswash en wasstraten, Rowafil waterrecycling, wasboxen, velowash en dogwash.

KÄRCHER BELUX NV

Boomsesteenweg 939 2610 Wilrijk (Antwerpen) T: +32 (0/3 340 07 11 carwash@be.kaercher.com – www.kaercher.com/be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne distinguons pas seulement à base du rapport prix/ qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F:+32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

WASHTEC BENELUX NV

WASSERSCHMIDT GMBH

Greiters 348 - D 87764 Legau T: +49 8330 9119 27 T: Benelux: +31 684 812 277 F: +49 8330 9119 10 info@wasserschmidt.de - www.wasserschmidt.com Solutions biologiques pour le recyclage de l’eau au lavage d’automobiles sans odeur et hygiénique. Éprouvé en sécurite de fonctionnement et maintenance facile, jusqu’ à 95 % economie de l’eau potable

SELFCARWASH AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

CAR- & TRUCKWASH NV

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de selfcarwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de DiBO se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/ poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 www.fuel-wash.be sales@henrard.be Fabricant installations selfwash Dico. Gamme complète d’accessoires, de l’aspirateur au batteur de tapis, systèmes de récupération des eaux,…

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

ECO-WASH

EHRLE WASH SYSTEMS / VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

FARITEC WATER RECYCLING SYSTEMS

ICLEAN CARWASH TECHNOLOGIES BV

Ambachtstraat 46 - 5804 CD Venray T: +31 478 51 79 79 (sales) T: +31 478 64 21 91 (service) - F: +31 478 64 21 05 info@iclean.nl - www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl Dealer de tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage Ceccato, truck/bus/train & tram-wash et tunnels de lavage, systèmes de recyclage d’eau Rowafil, self-carwash, vélo-wash et dog-wash.

KÄRCHER BELUX NV

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires – importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

SAVONA INTERNATIONAL PRODUKTIES BV

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F:+32 (0)14 44 85 55

WASHTEC BENELUX NV

TRUCK- & BUSWASH DIBO PROJECTS

ADRESSES UTILES KÄRCHER BELUX NV

TUNNELS DE LAVAGE AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

BLEUBLUE BVBA

DIBO PROJECTS

Hoge Mauw 250 - B – 2370 Arendonk T: +32 (0)14 67 22 51 sales.projects@dibo.com - www.dibo.com Fabricant & distributeur des tunnels de lavage en inox de qualité supérieure Dico, fabriqués en Allemagne , à propulsion électrique ou hydraulique. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T:+32 (0) 3 860 00 10 sales@henrard.be - www.fuel-wash.be Fabricant & distributeur des tunnels de lavage en inox de qualité supérieure Dico, fabriqués en Allemagne , à propulsion électrique ou hydraulique.Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

BRUSHCOM B.V.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 40 43 98 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

ICLEAN CARWASH TECHNOLOGIES BV

Ambachtstraat 46 - 5804 CD VENRAY - Pays-Bas T: +31 478 51 79 79 (sales) T: +31 478 64 21 91 (service) F: +31 478 64 21 05 www.iclean.nl - www.icleancarwash.nl - www.pimpyourcarwash.nl L’importateur pour tunnels de lavage hydrauliques en inox HANNA, portiques de lavage, lavage camions & autobus et tunnels de lavage Ceccato, systèmes de recyclage d’eau, self-wash, lavage vélo et lavage chiens Rowafil.

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 - 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Nettoyeurs haute pression et installateurs carwashes + accessoires importateur exclusif – qualité professionnelle – service entretiens et dépannages.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de carwash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

WASH PARTNER BVBA

+32 (0)499.44.50.99 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Fabricant et distributeur des tunnels de lavage réputés de la marque Holz (d’origine allemande, en inox, hydrauliques et/ou électriques). Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

WASHTEC BENELUX NV

Humaniteitslaan 415, 1190 Bruxelles T: +32 (0)2 376 00 35 - F: +32 (0)2 376 98 51 info@washtec.be - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

STATION-SERVICE EQUIPEMENTS POUR STATIONSSERVICE DCM EMBA METERING & CONTROL NV

M. Geysemansstraat 1 - 2550 Waarloos T: +32 (0)15 30 04 20 - contact@dcmemba.eu - www.dcmemba.eu Vente & installation de systèmes et pompes à carburant commerciaux et industriels. Maintenance préventive, curative et métrologique. Plusieurs contrats de maintenance disponibles, parmi lesquels une disponibilité 7/7j.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F:+32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

FOURNISSEURS DE LPG ANTARGAZ BELGIUM NV

T: +32 (0)11 42 16 64 www.euro-gas.be Antargaz Belgium reprend les activités commerciales et opérationnelles d’Eurogas Belgium. Antargaz élargit ainsi sa gamme de produits et distribue aujourd’hui du butane et du propane en citernes et en bouteilles, du LPG/Autogas, du gaz naturel et de l’électricité..

HAMER

Industriepark Zwaluwbeek Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 info@hamer.net - www.hamer.net Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

MICRELEC NV

Poortakkerstraat 90 - 9051 St-Denijs-Westrem T: +32 (0)9 296 45 20 - F: +32 (0)9 296 45 21 helpdesk: +32 (0)9 296 45 25 sales@micrelec.be – www.micrelec.be

REALISATION COMPLETE DE STATIONS HAMER

Industriepark Zwaluwbeek Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 722 16 04 info@hamer.net - www.hamer.net Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayn et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température). Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs /prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

PUMP SERVICE AUTOMATIC NV

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

STADSBADER SA

Bisschoppenhoflaan 601-603 - B-2100 Deurne T: +32 (0)3 324 49 95 - F: +32 (0)3 326 08 84 info@pumpservice.be - www.pumpservice.be www.facebook.com/pumpservice Depuis 1962, Pump Service Automatic est la référence par excellence pour vos installations de stations-service: réalisations complètes, pompes à carburant industrielles et commerciales “PETROTEC”, systèmes d’enregistrement « MÄNNL », installations de gaz naturel CNG pour utilisation commerciale « FORNOVOGAS » ou industrielle « NARDI ». Nous assurons aussi l’entretien et l’étalonnage métrologique conformément aux normes ISO 17020. Service 24/7.

Maarssenbroeksedijk 11 3542 DL Utrecht - Pays-Bas T: +31 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur cScheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

Kanaalstraat 1, 8530 Harelbeke T: +32 (0)56 26 06 66 F: +32 (0)56 20 13 98 info@stadsbader.com - www.stadsbader.com Notre département Pétrol Stations se charge de la construction et transformation de stations-service avec ou sans shop et/ou restaurant. Nous réalisons des projets d’assainissement et de renouvellement de la tuyauterie et de la voirie, ainsi que des projets globaux”Design & Build”, pour lesquels nous sommes responsables de l’entièreté des travaux (citernes, pompes, auvents, tuyaux, revêtements etc.). Nous sommes réputés pour notre”knock down and rebuild” en 13 semaines.

ADRESSES UTILES VANDOTEC NV

SECURISATION BIGBROTHER

Terbekehofdreef 6-8 - 2610 WILRIJK T: +32 (0)3 870 88 88 F: +32 (0)3 870 88 89 info@bigbrother-security.be - www.bigbrother-security.be Depuis 20 ans déjà, BigBrother est incontournable dans le domaine de la sécurisation totale: contrôle d’accès, systèmes anti-cambriolage et caméras de surveillance pour votre station-service. Nous sommes votre partenaire pour optimaliser votre stationservice pour l’avenir, à l’aide de nos systèmes intelligents : • AutoAlert : identifier les auteurs d’actes de grivèlerie connus, détecter les fausses plaques d’immatriculation, mesurer la fidélité des clients. • PumpWatch : toutes informations provenant des images et des transactions sur un seul écran. • ShopWatch : une sécurisation efficace et un contrôle à la caisse. • Business Intelligence : améliorez votre rentabilité grâce à l’analyse de vos activités carburants et car-wash. • Watch-it : exploitation et sécurisation de votre station-service à distance.

SEPARATEURS D’HUILES ET D’HYDROCARBURANTS ACO PASSAVANT NV

Preenakker 8, 1785 Merchtem T: +32 (0)52 38 17 70 - F: +32 (0)52 38 17 71 Système d’égouttage et séparateurs performants, conformes aux normes européennes DIN/NBN EN 1433 et DIN/NBN EN 858 - DIN 1999-100. Obligatoires dans le cadre d’appels d’offre publics!

SERVICE & ENTRETIEN DE STATIONS-SERVICE DCM EMBA METERING & CONTROL NV

M. Geysemansstraat 1 - 2550 Waarloos T: +32 (0)15 30 04 20 contact@dcmemba.eu - www.dcmemba.eu Vente & installation de systèmes et pompes à carburant commerciaux et industriels. Maintenance préventive, curative et métrologique. Plusieurs contrats de maintenance disponibles, parmi lesquels une disponibilité 7/7j.

HAMER

Industriepark Zwaluwbeek Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 722 16 04 info@hamer.net - www.hamer.net Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne et de systèmes de compensation thermique (ATC). Distributeur et installateur de divers systèmes de conditionnement d’air. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco VeederRoot. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

MICRELEC NV

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SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

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TSG BELGIUM NV

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 333161 info@vandotec.be - www.vandotec.be Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

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Zoning Ouest, 7860 Lessines T: +32 (0)68 27 48 48 F: +32 (0)68 33 64 23 info@publisign.be - www.publisign.be Matériaux publicitaires pour vos stations services ou carwash. Totems avec indication de prix manuel ou électrique. Journaux informatifs – auvents - habillages colonnes – spreaders – mâts pour drapeaux - structures pour bannières.

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Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F:+32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stationsessence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

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Ernest Van Dijckkaai 22/2, 2000 Antwerpen T: +32 (0)3 224 05 07 info@loddersoftware.com - www.loddersoftware.com Lodder développe et fournit des logiciels administratifs et logistiques, des portails Web et des applications pour les stations-service et le commerce du pétrole, notamment pour la facturation, le traitement des transactions journalières, l’optimisation du shop, la gestion du stock et des accises, la gestion des cartes et des transactions en ligne, les rapports de gestion & CRM.

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

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