Progettazione e gestione dei paesaggi urbani (2/2) by Fabiana Sannino

Corso di Laurea in Architettura del Paesaggio AA 2019-20 Laboratorio 3 di Progettazione e Gestione di Paesaggi Urbani Proff. Francesco Alberti | Francesco Ferrini | Anna Lambertini

Tutor Francesca Casini | Eleonora Giannini | Camilla Meciani | Lorenzo Nofroni

IL QUARTIERE CAMPO DI MARTE Masterplan strategico Interventi di riqualificazione stradale

LA TESSERA POLO SPORTIVO Analisi Swot Concept di progetto IL PROGETTO Strategie di intervento - funzioni sportive e sistema degli accessi Strategie di intervento - sistema delle alberature Masterplan di progetto Vegetazione di progetto Sistema delle enclave - vista su nuovo spazio verde pubblico Sistema delle enclave - vista su parcheggio Franchi Sistema delle enclave - vista su Nelson Mandela Approfondimento - Viale Paoli Approfondimento - Parcheggio Franchi Approfondimento - Boulevard Ciclopedonali Analisi della sostenibilità

Il Quartiere 2 (Campo di Marte) di Firenze è posizionato a nord-est di essa. Campo di Marte è stata sede dell'addestramento dell'esercito toscano e solo dopo divenne il polo sportivo che è oggi. Se pur ricco di motivi di interesse, il quartiere risulta privo di connessioni funzionali ciciabili e pedonali, che risultano essere frammentati e di dimensioni ridotte. Ancora, gli spazi aperti pubblici che lo caratterizzano sono molto conosciuti e fruiti ma mancano di un sistema di collegamento unitario. Tutto ciò ha reso necessario lo sviluppo di un masterplan per la riconfigurazione generale del quartiere. Gli obiettivi del masterplan sono, dunque, volti a ricucire il sistema ciclo-pedonale del quartiere e il sistema di spazi aperti, con particolare attenzione alla ricucitura della rete ecologica. Per fare questo, la nostra attenzione si è concentrata sulla riconfigurazione delle strade e sulla ‘tessera polo sportivo’ del quartiere, dove abbiamo immaginato la ricollocazione di alcuni impianti sportivi a favore di un incremento del sistema degli spazi aperti pubblici. Nel quartiere, inoltre, sarà presto disponibile nuova quantità di suolo urbano, derivante dall’ex area ferroviaria, utilizzabile per favorire, anche in questo caso, l’incremento del sistema degli spazi aperti pubblici, associati alla costruzione di un complesso commerciale e residenziale che possa generare fondi. Tali fondi potranno essere utilizzati per il raggiungimento di tutti gli obiettivi precedentemente detti, al fine di ottenere una riorganizzazione più veloce del quartiere, che ne aumenti il livello di sostenibilità economica, sociale ed ambientale.

Celtis australis L.

VIALE PAOLI

Platanus acerifolia L.

VIA LUCREZIA MAZZANTI

AA’

PRIMA Marciapiede

DOPO

Prato

Marciapiede

Parcheggio Permeabile 0°

2,5 m

Platanus acerifolia L.

DD’

Corsia Parcheggio

Prato

Corsie di marcia

Parcheggio 0*

Ciclabile

Rain Garden

Marciapiede

Ciclabile

Rain Garden

3,50 m

Corsie di marcia

Rain Garden

Marciapiede

DOPO

PRIMA 1m

2,50 m

4,30 m

3,50 m

BB’ VIALE LUNGO L’AFFRICO

Pinus pinea L.

VIA SAN DOMENICO

EE’

PRIMA 2m

DOPO

2,30 m

4,80 m

4,30 m

3,30 m

2,30 m

4,80 m

2,50 m

Tilia tomentosa L.

2,50 m

3,50 m

VIA DEL CAMPO D’ARRIGO

3,50 m

FF’ VIALE AUGUSTO RIGHI

CC’

DOPO

PRIMA

E E’

F F’

G G’

A A’ B B’ C C’

LEGENDA

PRIMA 1,40 m

DOPO 6m

1,40 m

2,50 m

Marciapiede Corsia Parcheggio Pista ciclabile Pavimentazione permeabile Fascia di vegetazione

D D’

INTERVENTI SU STRADE

DOTAZIONE DI VERDE

FORZA

DEBOLEZZA

Punti di ritrovo

OPPORTUNITA’

MINACCE

Incremento degli spazi di socialità

VERDE PUBBLICO Scarso collegamento tra i due giardini

Creazioe di boulevard di collegamento tra i giardini

Uno degli obiettivi posti all’interno del Masterplan strategico prevede la riconfigurazione della ‘tessera polo sportivo’ di Campo di Marte.

Punti di ritrovo

Creazione di spazi chiusi che aumentano l’impermeabilità della tessera VERDE PRIVATO SPORTIVO Presenza Stadio Artemio Franchi

In seguito ad un‘analisi dei punti di forza e i punti di debolezza di tale area, sono emerse delle opportunità di cui abbiamo tenuto conto nel nostro progetto.

Ricollocazione delle funzioni sportive per creare percorsi ciclo-pedonali che penetrino all’interno della tessera

Maggiore conoscenza del luogo Aumento del traffico veicolare

SISTEMA DELLA MOBILITÀ

FORZA Presenza di percorsi ciclo-pedonali

DEBOLEZZA

OPPORTUNITA’

Percorsi ciclo-pedonali non continui

Ricucitura dei ciclo-pedonali

Impenetrabilità della tessera Campo di Marte

Creazione della rete ciclopedonale

MINACCE

percorsi

MOBILITÀ DOLCE Scarsa segnaletica per le zone di interesse del quartiere

Conoscenza ristretta alla popolazione locale Inserimento di una segnaletica che orienti pedoni e ciclisti verso le zone di interesse del quartiere

Presenza aree parcheggio

Assenza di un hub di bike sharing

Creazione di un hub di bike sharing

Parcheggi con alberature assenti e superfici impermeabili

Isola di calore urbano

Risitemazione delle superfici e inserimento di alberature

MOBILITÀ MECCANIZZATA

Strada ampia (Viale Paoli)

Possibilità di inserimento di percorso ciclo-pedonale e inserimento di una zona 30 Conoscenza ristretta alla

Scarsa segnaletica per le zone di interesse del quartiere

popolazione locale Inserimento di una segnaletica che orienti pedoni e ciclisti verso le zone di interesse del quartiere

Al fine di individuare correttamente le categorie di intervento da effettuare, abbiamo ritenuto necssario suddividere l’area per ambiti, catalogandoli secondo temi progettuali che si riferiscono a: rete ecologica, identità urbana e mobilità sostenibile. A partire dai suddetti temi stretegici abbiamo, quindi, stabilito gli specifici interventi da effettuare, affinché ogni ambito assumesse il carattere del tema progettuale di riferimento.

LEGENDA Giardini pubblici esistenti Collegamento tra i due giardini pubblici esistenti Aree soggette a trasformazione Nuovi attraversamenti ciclo-pedonali Tramvia Strade carrabili interne al Polo Sportivo

  Mobilità sostenibile

Rete ecologica

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 ’ 1 2 3

Istituzione zone 30 Risistemazione delle strade Creazione attraversamento ciclo-pedona le in zona sud tessera Campo di marte

4 5

Hub di bike sharing

6 7

Creazione di nuovi spazi verdi pubblici

1 4

pubblici esistenti Identità urbana

8 10

Ricollocazione di funzioni sportive Creazione di nuovi spazi aperti pubblici

aree mercatali

8 1



Istituzione di Zona 30 su Viale Paoli e Viale Nervi con lo scopo di aumentare della sicurezza di pedoni e ciclisti durante la percorrenza.

Risistemazione delle strade con ricucitura del sistema ciclo-pedonale, sistemazione al colletto delle alberature e realizzazione di rain-gardens

7 8

gestione delle acque meteoriche e la permeabilità

Creazione di boulevard ciclo-pedonali alberati che incrementino la possibilità di penetrazione ciclope donale Nord-Sud della tessera del Polo Sportivo.

realizzazione di pavimentazioni permeabili (tappeto mercatali; pavimentazione porosa nelle aree interes sate dai mercati), inserimento di nuove alberature e realizzazione di rain-gardens.

Installazione di hub di bike sharing dove potere parcheggiare e prelevare bici così da incentivare la mobilità mobilità sostenibile e ridurre il fenomeno di deposito dei mezzi in luoghi non idonei. Creazione di spazi verdi pubblici dotati di prati urbani, aree di sosta, aree di passeggio e di attrezza ture sportive e ricreative a libero accesso. Eliminazio ne degli spogliatoi.

9 10

6 esistenti a favore di una loro connessione ed integra zione e nel nuovo sistema di spazi aperti di progetto. Ricollocazione del campo da Rugby e di quattro campi da Tennis con lo scopo di ricavare spazio per la realizzazione di un nuovo sistema di spazi aperti pubblici connessi tramite boulevard ciclopedonali realizzati tra Viale Paoli e Viale Malta; Realizzazione di uno spazio ad accesso condizionato dove riallocare i campi da tennis; Ricollocazione del campo da Rugby nell’area Sud del Polo Sportivo a sostituazione di un campo da Calcio; Ricollocazione dello skate park rimodernato e ampliato all’interno degli spazi aperti di nuova creazione a Nord della tessera con lo scopo di guadagnare spazio da destinare all’ampliamento del nuovo parcheggioFranchi.

3 3

Creazione di nuovi spazi aperti pubblici polifunzio nali dove localizzare anche il nuovo skate park.

dislivelli tra marciapiedi, corsie carrabili e stalli sosta, risistemazione delle alberature con attenzione al punto di innesto con il suolo e realizzazione di raingardens associati alle alberature.

CONCEPT DI PROGETTO

L’obiettivo di riqualificazione della ‘tessera Polo Sportivo’ è quello di rendere questa più penetrabile e fruibile, attraverso la creazione di nuovi spazi aperti e collegamenti ciclo-pedonali.

Il nostro primo passo è stato quello di analizzare le funzioni caratterizzanti la tessera e il loro ruolo per la comunità locale e turistica. In seguito alle anlisi, abbiamo ritenuto necessaria, per il raggiungimento del nostro obiettivo, la rimozione di alcune funzioni sportive, la ricollocazione di altre e il mantenimento degli spazi aperti pubblici multifunzionali. Le funzioni mantenute ( ) riguardano gli spazi aperti pubblici multifunzionali, molto conosciuti e fruiti dalla comunità locale, all’interno dei due Giardini pubblici della tessera. Le funzioni sportive rimosse ( ) e - di cui è prevista la ricollocazione esterna alla tessera - riguardano: i campi di calcio Franchi, i campi di calcio Cerreti e quello dell’impianto sportivo Barbasetti. Le funzioni sportive ricollocate ( ) all’interno della tessera riguardano: lo skatepark, i campi da tennis e uno dei due campi da rugby appartenenti al complesso Polivalente Padovani. Le nuove funzioni previste dal progetto ( ) riguardano il sistema di accessi e di fruizione del nuovo spazio aperto pubblico e l’inserimento di nuovi spazi aperti multifunzionali che possano favorire le attività di socializzazione della comunità e un’occasione di visita per i turisti. Dalla ricollocazione dei campi da tennis e di quello da rugby, si riescono ad ottenere due viali ciclo-pedonali di collegamento tra Viale Paoli e Viale Malta.

L’obiettivo di riqualificazione della ‘tessera Polo Sportivo’ è quello di rendere questa più penetrabile, attraverso la creazione di un collegamento naturalistico tra i due giardini pubblici presenti all’interno di essa.

La scelta delle alberature da rimuovere ( ) è stata dettata principalmente dalla nuova configurazione degli accessi e dalla risistemazione e ampliamento delle superfici del sistema di spazi aperti pubblici multufunzionali all’interno dei due Giardini pubblici della tessera. La nuova vegetazione ( ) si vede collocata lungo gli assi di accesso/percorrenza del nuovo sistema di spazi aperti verdi di Campo di Marte e lungo i due nuovi viali ciclo-pedonali. All’interno dei parcheggi le alberature fanno parte di sistema di rain gardens, riuscendo ad ottenere effetti positivi sia sulle isole di calore urbano sia sul sistema di regimazione delle acque piovane in eccesso.

STATO DI PROGETTO      

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

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Acer pseudoplatanus Acer platanoides 'Crimson King' Quercus frainetto Quercus pubescens Quercus coccinea Betula utilis 'Jaquemontii' Tilia platyphyllos Tilia cordata Tilia tomentosa Liriodendro tupilifera Populus alba Populus tremula

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Clethra alnifolia Thymus vulgaris Lavandula offinicalis Santolina chamaecyparissus

  Lolium perenne Poa Pratensis Festuca arundinacea

  

Tilia tomentosa Corylus colurna

Tilia platyphyllos Fraxinus oxycarpa

Acer pseudoplatanus

Quercus frainetto Tilia tomentosa

Acer campestre Celtis australis

Betula utilis 'Jaquemontii'

    

       PARCO

Tilia tomentosa

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Corylus colurna

 

Acer campestre Acer rubrum Fraxinus oxycarpa Fraxinus ornus Celtis australis    

    

  

1 Convallaria japonica 2 Dryopteris erythrosora 8

3 Liriope muscari 4 Phyllitis scolopendrium

5 Iris versicolor 6 Echinacea purpurea

7 Acanthus mollis 8 Clethra alnifolia

200 cm

3 1

0 cm

Alberature pre-esistenti Nuove piantagioni

SISTEMA DELLA VEGETAZIONE

L’impermeabilizzazione della Tessera, insieme alla creazione di un collegamento naturalistico e funzionale tra il Giardino di Campo di Marte e il Giardino di Viale Malta, risultano essere la conseguenza della realizzazione di un sistema di spazi aperti pubblici che saranno, per i cittadini del quartiere e per i turisti, delle opportunità di incontro o di sosta. Il sistema di spazi aperti multifunzionali è inglobato allì’interno di un grande spazio verde, caratterizzato da prati urbani ed aree boscate, dove è previsto l’inserimento di specie che tengano conto dell’incremento di biodiversità, dell’impatto sugli agenti atmosferici inquinanti e sull’attività delle api. COVER

Le varie funzioni del nuovo spazio aperto pubblico hanno richiedsto una visione unica ed integrata in grado di mettere in relazione le varie dinamiche e complessità del sistema stesso. Per questo motivo, anche i parcheggi di scambio sono stati riorganizzati, sulla base di un nuovo sistema di accessi e circolazione interna. Dal punto di vista ambientale e paesaggistico, la sistemazione dei parcheggi ha previsto il mantenimento degli esemplari arborei (Parcheggio del Mercato) e/o l’inserimento di nuovi esemplari (Parcheggio Nelson Mandela e Parcheggio Franchi), garantendo un ombregiamento diffuso. Gli stalli delle auto, inoltre, sono caratterizzati centralmente dalla presenza di prato armato.

VISTA SU NUOVO SPAZIO VERDE PUBBLICO Prima dell’intervento, l’area oggetto della vista era occupata da uno dei due campi di allenamento dei giocatori della Fiorentina. Persa ormai questa importante funzione, si è pensato alla loro ricollocazione in alti punti del quartiere, insieme a quella degli spogliatoi annessi ad essi e a quella di altri campi presenti all’interno del Polo Sportivo di Campo di Marte. In seguito al riposizionamento di tali funzioni sportive, dunque, lo spazio si è reso utile per il raggiungimento di uno degli obiettivi prefissati nella premessa del nostro progetto: creare un collegamento naturalistico tra i due Giardini pubblici presenti all’interno del Polo Sportivo. La presenza dei Campi da Calcio prevedeva un dislivello del terreno che li portava a circa 2 metri dal livello della strada e anche un sistema di enclave ad accesso privato. In seguito all’intervento, sia il dislivello che il sistema delle enclave viene eliminato, portando alla creazione di un grande parco e di prati urbani che si vedono interfacciati - come visibile nella vista - con Viale Paoli attraverso una sequenza di Rain Gardens interrotti da accessi ciclabili e pedonali.

PRIMA

DOPO