Fahrrad News 2 - 2009 by Degen Mediahouse GmbH

Fahrrad ahrrad *news Rad am Ring

Grüne Hölle Nürburgring

fahrrad-news.com Ausgabe 2 | Mai/Juni 2009

Technik, Trends und Emotionen

Der große Radtest mit Marcel Wüst

gratis

Rennräder, Tourenfullys, Enduros und Trekkingbikes

Alle Räder in 3D im Internet

MTB-Schuhe MTB Schuhe Marktübersicht und Einkaufsratgeber

Neues und Bewährtes – jede Menge Teile für Radfahrer

g APaIN K-T nd für b e b e l K

Das ilung e H e l l e die schn

U1_Titel_FA.indd 1

01.04.2009 13:24:42 Uhr

Abbildung ähnlich !

Testfazit lt. RennRad 1-2/2009 Besser geht das nicht, zumindest nicht im Megatest 2009. Das KUOTA KOM erhält die Höchstnote und bietet sich trotzdem zu einem fairen Preis an. www. kuota.de U1_Titel_FA.indd 2

www.kuota.at

www.kuota.ch 01.04.2009 13:24:44 Uhr

fn 04

Edito Haben Sie in diesem Jahr schon die Sonne in den Speichen funkeln sehen? Die Wetterkapriolen der letzten Wochen waren nicht die beste Voraussetzung für ausgedehnte Touren oder Trainingsfahrten mit dem Rad. Viele Radfahrer nutzen schon früh im Jahr die milden Temperaturen in Europas Süden und auf Deutschlands Lieblingsinsel Mallorca. Vor allem auf dem

Während unser deutsch-spanisches Mountainbiker-Team

Balearen-Eiland treffen sich in diesen Wochen Tausende

mit den Offroadern Trails und Downhills in den Bergen für

begeisterter Radsportler, um für die Saison zu trainieren. Es

Testfahrten nutzte, fegte Ex-Profi Marcel Wüst in Sprinter-

muss aber nicht immer der schnelle Asphalt sein. Mallorca

manier über die Landstraßen und verschaffte sich so einen

bietet auch Tourenfahrern ein perfektes Terrain mit traum-

fundierten Eindruck über unser hochwertiges Testfeld, den

haften Kulissen im Gebirge und am Meer. In unserem Reise-

Sie in dieser Ausgabe der FN nachlesen können.

Special zeigen wir Ihnen, wie Sie auch ohne Trainingsstress ein paar tolle Tage auf der Insel verbringen können und

Sicherlich wird Sie angesichts der packenden Fotos im Ma-

welche Ziele im Frühjahr auch ohne Flugzeug gut zu errei-

gazin das Radfieber voll erwischen – und das ist gut so.

chen sind. Das Team von Fahrrad News war bereits Anfang März zum großen Radtest auf Mallorca. Mit im Gepäck wa-

Viel Spaß beim Biken wünscht Ihnen

ren zehn Rennräder der Klasse bis 3 000 Euro, fünf Moun-

Ingo Kruck

tainbikefullys mit bis zu 120 mm und sieben Enduros bis zu

und das Team von Fahrrad News

160 mm Federweg. Für gemütliche Touren konnten wir auch drei Tourenräder und ein besonders fortschrittliches Pedelec von Diamant ausgiebig testen.

Impressum Fahrrad News ist ein unabhängiges und kostenloses Magazin. Die entgeltliche Weitergabe ist untersagt. Fahrrad News erscheint in der Scout Medien GmbH Schwarzgrub 5, 94262 Kollnburg info@scout-medien.de Geschäftsführer Bernhard Degen Chefredakteur Ingo Kruck (IK) i.kruck@fahrrad-news.com Redaktion Bertram Bergfeld (BB), Bernhard Degen(BD), Kai Dudenhöfer (KD), Gunnar Fehlau (GF), Marco Felgenhauer (MF), Johannes Haidn (JH), Rafael Schwitte (RS), Marcel Wüst (MW)

003-005_Edito_Inhalt_FA.indd 3

Redaktionspartner Lektorat Claudia Degen Layout ska design, Carola Skarabela Druck Vogel Druck, Höchberg Anzeigen Dieter Steiner, d.steiner@fahrrad-news.com Es gilt die Anzeigenliste 1/2009, die Sie unter www.scout-medien.de zum Download finden Vertrieb Scout Medien GmbH, Daniela Degen, d.degen@fahrrad-news.com, Telefon 0 99 29-95 81 10

Erscheinungsweise Zweimonatlich, jeweils in den geraden Monaten. © 2009 Scout Medien GmbH. Die Zeitschrift mit ihrem gesamten Inhalt ist urheberrechtlich geschützt. Die Inhalte dürfen in keiner Form, auch nicht in Teilen, ohne schriftliche Genehmigung durch den Verlag reproduziert oder anderweitig außerhalb der Grenzen des Urheberrechts verwendet werden. Dies gilt uneingeschränkt ebenfalls für alle Inhalte auf den Webseiten des Magazins. www.fahrrad-news.com und www.radsportscout.de

01.04.2009 14:51:48 Uhr

Shim

MTBs im Test 76 s y l l Allround-fu und Enduros

Inhalt 6

Grüne Hölle Nürburgring 24 Stunden mit dem Rad auf der berühmt-berüchtigten Schleife

Alle Neuheiten im Überblick News mit neuen Komponenten, Rädern, Bekleidung und viel Zubehör 22

E-Bike Special E-Bikes für Dummies - das sollten Sie wissen. Praxistest: Den Alltag beschleunigen - Pedelec Diamant Zouma E

Praxistest: Rennräder – ganz oben in der Mittelklasse Simplon Pride, Kuota Kebel, Trek Madone 5.2, Specialized Tarmac Expert, Orbea Onix Tour, Viner Magnifica, Corratec Forcia, Circle Cycles Revolution Road, Brothers 6800 Carbon, Haibike Hai End Road SL

F Fahrra ahrra ahrrad d *news 42

Mountainbike – Radschuhe

Der richtige Radschuh sorgt für den perfekten Sitz am Pedal und stressfreie Ausflüge in die Botanik. Fahrrad News hilft bei Auswahl und Kaufentscheidung.

Praxistest: Allround-Fullys zum guten Preis

Quantec Fully Four Marathon, Ghost AMR 5700, Haibike Q FS RC, Scott Spark 40, Focus Super Bud Team

Praxistest: Enduros – Abfahrer mit Bergab-Gen

Trek Remedy 9, Ellsworth Moment, Bionicon Supershuttle, Specialized Enduro SL Expert, Rotwild R E 1 Edition, Cannondale Moto Carbon 1, Commencal Meta 6.2

Reise-Special

Mallorca gemütlich – wenn Training keine Rolle spielt Kurztrips - mit dem Rad am Gardasee, im Elsass und in Istrien

K-Taping

Das Klebeband für schnelle Heilung

Praxistest: Drei Trekkingbikes – drei Konzepte Koga Light Rider, Corratec Fashion, Müsing C-Sport Twinroad

Traumräder Ritchey Competition No 23 – Kultbike der Mountainbike-Geschichte

Ausblick Die nächste Ausgabe der Fahrrad News erscheint am 20. Juni.

42 003-005_Edito_Inhalt_FA.indd 4

01.04.2009 14:53:24 Uhr

Shim_R086_FahrradNews_0209_print.qxd

01.04.2009 09:49

Seite 1

Passt perfekt zusammen. ich n Sie s Sicher al PD-R540 d e 5 €) nnp das Re z (EVP: 44,9 r wa r in Sch für nu

€

1,-

ng mit rbindu chuhen f in Ve u ns a n K beim ano-Re r Shim r limitier ten a a P einem 086L in de . SH-R Edition Black

Das

Shimano SPD System

SH-R086 Black Edition

PD-R540 Black Edition

ein aufsehenerregender Rennschuh in höchster Qualität

SPD-SL Rennpedal in höchster Qualität

·drei asymmetrisch angeordnete Verschlüsse ·feinjustierbarer Ratschenverschluss ·ultraleichte, glasfaserverstärkte Polyamid-Sohle

·breite Auflagefläche ·einstellbare Einstiegs- und Auslösehärte ·wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit

Empfohlener Verkaufspreis Shimano SH-R086L in der limitierten Black Edition: EUR 99,--

Nur solange der Vorrat reicht !

Bei allen teilnehmenden Fachhändlern

Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Shimano Service Center, Ihrem Fachhändler, oder: Paul Lange & Co. OHG (Deutschland) · www.paul-lange.de Thalinger Lange GmbH (Österreich) · www.thalinger-lange.com

003-005_Edito_Inhalt_FA.indd 5

01.04.2009 14:53:27 Uhr

iese Rennstrecke ist der Inbegriff für Motorsport in Deutschland, so etwas wie Indianapolis oder Le Mans, nur härter, gefährlicher – oder einfach nur legendär. Der Spitzname „Grüne Hölle“ kommt schließlich nicht von ungefähr, unter Rennfahrern ist der Nürburgring gefürchtet und respektiert. Hier ist regelmäßig der Formel-1-Zirkus zu Gast, zahlreiche Autofirmen testen hier ihre Sportwagen, Amateur-Rennfahrer können für etwas Geld und Wagemut ebenfalls einige Runden drehen. Doch einmal im Jahr kehrt Ruhe ein auf der knapp 25 Kilometer langen Schleife in der Eifel, zumindest was die Motorengeräusche betrifft, denn dann ist wieder Rad am Ring.

GRÜNE HÖLLE NURBURGRING 6 | Fahrrad News

006-011_pictorial_FA.indd 6

30.03.2009 15:36:13 Uhr

E G

Fotos Marco Felgenhauer

006-011_pictorial_FA.indd 7

30.03.2009 15:37:02 Uhr

Getankt wird eigentlich erst bei der ersten Verpflegung nach zwölf Kilometern ...

Ob trockene Anstiege oder nasse Abfahrten, der Nürburgring hat genug davon zu bieten.

Einmal jährlich, im August, gehört der Nürburgring ganz allein den Radfahrern. Die zahlreichen Rennen erfordern einen groben Überblick: Im Rahmen des German Cycling Cup gibt es am Samstag den 1. August ein Jedermannrennen über 70 und 140 Kilometer. Wer etwas oder viel mehr Ausdauer beweisen will, nimmt an einem der beiden 24-Stunden-Rennen für Rennrad und Mountainbike teil. Während

8 | Fahrrad News

006-011_pictorial_FA.indd 8

30.03.2009 15:37:52 Uhr

Wenn es Nacht wird, kehrt langsam Ruhe ein im Fahrerlager, abgesehen vom Surren der Ketten natürlich.

Bereits am frühen Nachmittag werden die ersten Sieger der Jedermannrennen gefeiert. Für die 24-Stunden-Rennen ist da noch nicht einmal Halbzeit.

die Straßenfahrer mit Jan Ullrich, Klaus Peter Thaler, Hanka Kupfernagel, Mike Kluge, Musiker

bei Tempo 90 in einer der ersten Abfahrten

Joey Kelly und Paris-Dakar-Siegerin Jutta Kleinschmidt prominente Leidensgenossen an die Sei-

die Aufregung steigt. Fast zehn Kilometer geht

te gestellt bekommen, dürfen sich die Mountainbiker mit Karl Platt und Stefan Sahm vom Team

es auf dem ersten Teil der Runde nur bergab,

Bulls messen. Wer lieber ganz ohne Zeitdruck den Ring befahren möchte, kann die Schleife beim

unterbrochen von nur wenigen, kurzen An-

RTF zwischen acht und achtzehn Uhr befahren. So flach, wie die Rennstrecken im Fernsehen

stiegen. Fast 300 Höhenmeter legt man so

gerne aussehen, ist der Eifel-Kurs keineswegs – im Gegenteil. Nürburgring-Neulinge sollten sich

zurück, bevor es dann fünf Kilometer bergauf

auf rasante Abfahrten und harte Anstiege einstellen, dazu enge Kurven und zum Teil nicht gera-

geht mit einer durchschnittlichen Steigung

de feiner Teerbelag. Doch Platz ist auf der Rennstrecke mehr als genug und das ist gut so, wenn

von sechs Prozent und Spitzenwerten über

Grüne Hölle | 9

006-011_pictorial_FA.indd 9

30.03.2009 15:38:25 Uhr

Die letzten Sonnenstrahlen tauchen die Formel-1- Strecke in eine romantische Lichtstimmung. Wie viel die Fahrer davon mitbekommen, dürfte sehr unterschiedlich ausfallen.

Nicht nur die steilen Rampen machen den Athleten zu schaffen. Regnet es, wird aus Spaß schnell Frust.

17 Prozent. Sie sollten sich also durchaus auf ein Bergrennen gefasst machen. Der Rest der Stre-

Hunderte von kleinen Scheinwerfern schlän-

cke, immerhin noch zehn Kilometer, erinnert mehr an ein Mittelgebirge, mit zahlreichen kürze-

geln sich durch die jetzt sehr schwarze Hölle,

ren Rampen und langgezogenen Anstiegen, was aber kaum leichter zu meistern ist.

vorbei am kaum beleuchteten Hauptgebäude

Das Feld sortiert sich erfahrungsgemäß recht schnell und die erwarteten 10000 Teilnehmer des

bis hin zum Fahrerlager in der Boxengasse,

Events verteilen sich auf der Runde. Platzmangel herrscht auf dem Nürburgring also in der Tat

wo hoffentlich ein Teamkollege zur Ablösung

nicht. Erst recht nicht, wenn es spät wird am Samstag und die Jedermannrennen vorüber sind. Dann

bereit steht. Wenn die 24 Stunden um 13 Uhr

gehört die Strecke ganz allein den 24-Stunden-Fahrern. Sind erst einmal die Lampen montiert und

endlich vorbei sind, werden die Wunden ge-

neigt sich der Tag dem Ende zu, wird die Rennstrecke wie von einer endlosen Lichterkette erhellt.

leckt. Doch auch wenn der Großteil der Fahrer

10 | Fahrrad News

006-011_pictorial_FA.indd 10

30.03.2009 15:38:52 Uhr

vollkommen erschöpft und am Ende der Leis-

Es regnet, na und?

tungsfähigkeit nur noch an ein bequemes Bett denken kann, werden an diesem Tag viele kleine Heldengeschichten geschrieben, die ein Jahr lang in den Radsportclubs zum Besten gegeben werden. Bis zum nächsten August, wenn es wieder heißt: Grüne Hölle Nürburgring. (MF) Mehr Infos: www.radamring.de

006-011_pictorial_FA.indd 11

30.03.2009 15:39:30 Uhr

Trends und Neuerscheinungen, Bikes, Parts und Fakten und alles für mehr Spaß auf dem Rad – egal ob City, Landstraße oder im Gelände

12 | Fahrrad News

012-027_news_FA.indd 12

01.04.2009 15:15:18 Uhr

Leichtgewicht ohne Aufpreis – Controltech Schnellspanner Normalerweise kostet bei den Leichtbaufreaks jedes Gramm weniger gleich mindestens einen Euro mehr. Mit dem Leichtbau-Schnellspanner von Cotroltech aus den USA geht’s auch mal angenehm günstig. Das mit einem Spezialschlüssel zu montierende Paar wiegt gerade einmal 30 Gramm und geht für 40 Euro über die Theke. www.controltechbikes.com

Silberpfeil auf zwei Rädern – Pinarello FP7 FP Auch Pinarello hat seit jeher die Eleganz gepachtet: Mit dem FP 7 legt der Premiumhersteller ein neues Stück Kohlefaser in den Ofen, das die gleiche Geometrie wie auch das Prince nutzt und sich nur durch die verwendeten Carbonfasermatten unterscheidet. Zehn Herren- und vier Damengrößen stehen zur Wahl. Wer keinen Silberpfeil mag, kann auf drei Alternativlackierungen ausweichen. Das FP 7 gibt’s mit Campagnolo Chorus-Gruppe ab 4 750 Euro. www.pinarello.com

Nicht leicht, aber brutal stabil Saso Vorbau STM09

–

Spielverderber für Langfinger – Abus Bordo Combo 6100

Es gibt Komponenten, die muss man einfach in die Hand neh-

Die Bordo-Serie ist von Haus

men. Der Saso-Vorbau von den Carbonspezialisten aus Taiwan

aus schon eine Gemeinheit für

gehört zu dieser Sorte und wirkt in der Hand deutlich edler,

Fahrraddiebe. Wenn eine mitt-

als auf den Herstellerfotos. Das 2-Kammer-System

lere Sicherheitsstufe ausreicht,

aus Carbon bringt zwar in der 110mm-Version

kann das Bordo Combo 6100 mit

182Gramm auf die Waage, aber dafür ist die

Zahlenschloss und Sicherheits-

Nutzung des etwa 140 Euro teuren Teils

level 8 von 15 gut für Zeitgewinn

absolut unbedenklich. Was man nun

sorgen. Die Gelenkkonstruktion

wirklich nicht von jedem Carbonvorbau

gibt es in 75 und 90 Zentimeter

behaupten kann.

Länge ab 57,95 Euro.

www.mekkem-parts.com

www.abus.de

News | 13

012-027_news_FA.indd 13

01.04.2009 15:15:51 Uhr

Winzling mit mächtig Druck – Blackburn Airstik SL Ein Zweikammer-System sorgt beim Airstik SL für 37 % mehr Luft pro Hub – möglicherweise also auch 37 % weniger Frust bei einem Platten. Das dem auch so ist, haben wir ausprobiert und waren erstaunt, wie effektiv so ein kleines Ding mit 60 Gramm Eigengewicht sein kann. Schlauchreifenfahrer dürfen sich

Das Erbe der t6 – Suunto t6c

auch freuen – die SL schafft bis zu elf Bar.

Der Marktführer bei den Sportuhren heißt zwar Polar, unter Leistungssportlern

Preis: 19,95 Euro, www.blackburndesign.com

gilt die t6 von Suunto aus Finnland aber seit Langem als Geheimtipp. Die Nachfolgerin t6c rüstet mit einer Echtzeitanzeige des aktuellen Trainingseffekts nach und ist in zwei Farbvarianten für 399,95 Euro erhältlich. www.suunto.com

Mehr Aero für die Damen – Trek Equinox 7 WSD Am Rahmen kann es nicht liegen, wenn es auf der Ziellinie nicht gereicht hat. Das besonders aerodynamische Damenmodell Equinox 7 WSD wartet mit einer Shimano 105-Ausstattung, Dura Ace Shiftern und den Bontrager Select Aero-Laufrädern für 2099 Euro auf. In den Rahmengrößen 47, 51, und 54 mit speziell abgestimmter Rahmengeometrie muss wohl kaum eine Radamazone mehr auf Herrenmodelle zurückgreifen. www.trekbikes.com

Die Kühe sind zurück – Assos MumuKollektion Wer hätte gedacht, dass eine RadsportKollektion mit Kuhﬂecken zu einem riesen Erfolg wird? Die

Profi-Schmiere – damit nichts anbrennt Die Proﬁs von Quick-Step, Columbia, Rabobank und Agritubel vertrauen auf die Sitzcreme von Morgan Blue. Dass sich damit allein Rennen gewinnen lassen, ist eher unwahrscheinlich. Dafür riecht die Creme aber wirklich angenehm

Schweizer natürlich. Und weil die Schweizer es einfach drauf

und wie sonst kann man sich für knapp über

haben, wird mit einer limitierten Edition nachgelegt. Die Mumu-

zehn Euro den Vorbildern so nahe fühlen.

Box mit Trikot, Rennmütze, Socken und Mumu-Beutel gibt’s für

www.morganblue.net

Ethno-Freunde im Tausch gegen 145 Euro. www.assos.com

14 | Fahrrad News

012-027_news_FA.indd 14

01.04.2009 15:16:08 Uhr

HOSE T FI.Mille_S5 Die T FI.Mille_S5 wurde für totalen Komfort auf sehr langen Distanzen entwickelt. Der ergonomische 4-Bahnenschnitt ermöglicht eine optimale Muskelkompression im Einklang mit dem für lange Strecken nötigen Tragekomfort. Ideal auch für robustere Fahrer, die eine weniger enge Passform bevorzugen.

PRODUKTINFORMATIONEN? HÄNDLERVERZEICHNIS?

assos.com

ÖSTERREICH WEKU GmbH weku@weku.at www.weku.at

012-027_news_FA.indd 15

(schwarz, blau, rot und weiß)

NEU

DEUTSCHLAND U.S. Competition WEKU kontakt@uscompetition.de www.uscompetition.de

SCHWEIZ GPR AG info@gprag.ch www.gprag.ch

01.04.2009 15:16:09 Uhr

Der italienische Frühling ist da – Colnago Primavera Reifen für alle Fälle – Schwalbe Marathon Extreme

Mit dem neuen Primavera beweist Ernesto Colnago wieder einmal, dass Eleganz nicht

Dieser Reifen ist auf den unwegsamen Pisten

im Foglia-Design der Topmodelle auf und ist in Sachen Verarbeitung und Lackierung ein

der Welt zu Hause. Man sieht ihm seinen Appe-

echtes Glanzstück. Ein Mix aus Shimano Tiagra und FSA-Komponenten sorgt für tadellose

tit auf Dreck förmlich an. „High Density Gürtel“,

Funktion und einen Preis, der wirklich Freude macht: 1 049 Euro www.colnago.com

teuren Rädern vorbehalten ist: Der geslopte Alurahmen weist die typischen Kettenstreben

Beschichtung des Schutzgürtels mit Keramikpartikeln und „SnakeSkin“-robuste Seitenwand machen den Marathon Extreme zu einem besonders zähen Pneu. Er ist in zwei 26“-Größen und zwei 28“-Größen für 49,90 Euro im Fachhandel erhältlich. www.schwalbe.de

Messe für handgefertigte Fahrräder – EHBE 2009 Wenn so klangvolle Namen wie Tommasini, de Rosa, Agresti, Litespeed oder Ghisallo zusammenkommen, gibt es einen gemeinsamen Nenner: handgefertigte Räder und Komponenten. Genau das ist es, worum es vom 8. bis 10. Mai in Schwäbisch Gmünd geht, wenn die erste European Handmade Bicycyle Exhibition die Pforten öffnet. www.e-h-b-e.eu

Energiebündel im Kleinformat – Riese und Müller Birdy Hybrid Die Firma Riese und Müller kennt sich mit Falträdern aus, ihr Birdy hat Kultstatus. Jetzt gibt es eine E-BikeVersion des Faltwinzlings. Das „E-Birdy“-Faltrad kostet ab 3 199 Euro, hat einen BionX-Antrieb in der Hinterradnabe und wiegt ab 18 kg. Der Akku beﬁndet sich in einer Tasche am Lenker und kann zum einfacheren Transport einfach abgenommen werden. www.r-m.de

16 | Fahrrad News

012-027_news_FA.indd 16

01.04.2009 15:16:25 Uhr

AZ_FNEWS_1102_ASSOS:110209

11.02.2009

ASSOS-HÄNDLER

ASSOS-PRO SHOPS _ DAS ASSOS-EINKAUFSERLEBNIS Premium-Händler _ Sehr große Auswahl der ASSOS-Kollektion + kompetenter Service Standard-Händler _ Umfangreiche Auswahl der ASSOS-Kollektion + kompetenter Service

Die Damensänfte – Selle Royal Ergogel Ein unpassender Sattel kann einem nicht nur den Fahrspaß gründlich verderben, sondern im ungünstigsten Fall auch den ganzen Tag. Die Ergogel-Damenmodelle von Selle Royal sind auf die weibliche Anatomie ausgelegt und für verschiedene Radmodelle wie MTB/Rennrad, Trekking- und Citybike verfügbar. Das Clipsystem für Licht und Satteltasche ist besonders pﬁfﬁg. 49,90 Euro www.selleroyal.com

Mut zur Farbe – Michelin Pro 3 Race und Ambrosio Lenkerband Manchmal muss man einfach Akzente für Individualität setzen. Paul Lange & Co. hat ein Bundle für Tuningfreunde auf Lager: Für 89,95 Euro gibt’s ab sofort ein Set Michelin Pro 3 Race plus ein farblich passendes AmbrosioLenkerband. Neun Farbvarianten stehen zur Auswahl – wer braucht da noch Reﬂektoren? www.paul-lange.de

Spanischer Goldrahmen – Orbea Alma Team Carbon Zugegeben, der Lehm auf den Reifen stammt von einer FahrradNews-Testfahrt und nicht von der Olympiarennstrecke in Peking. Aber genau dafür ist dieser Rahmen gebaut worden und Julien Absalon holte sich damit Gold. Mit der Sram X.0, der Truvativ Noir Kurbel und den Fulcrum Red Carbonlaufrädern dürfen auch wir von Gold träumen. Der Traum kostet übrigens 4 699 Euro. www.orbea.com

Profi in Kompetenz, Beratung und Service – geschulter ASSOS-Händler 2009

DEUTSCHLAND

ÖSTERREICH

SCHWEIZ |

012-027_news_FA.indd 17

01.04.2009 15:16:39 Uhr

11:03

Ein Sattel fürs Grobe – Selle Italia Yutaak Gel Flow Den Markennamen Vibram kennt man eigentlich von High-End Wanderund Trekkingschuhen. Wie der Name schon andeutet ist das oberste Ziel die Vibrationsdämpfung in der Sohle. Selle Italia hat mit dem Yutaak nun auch einen Sattel im Programm, der mit Vibram-Technologie ausgestattet ist. Hinzu kommt die bewährte Gel-Flow-Dämpfung und ein Bezug aus hochfestem Cordura-Material, ebenfalls eine Entwicklung aus dem Bergsport. Alternativ gibt es den Yutaak auch als Standard-Version oder etwas farbenfroher im Troy Lee Design. Mehr dazu auf: www.selleitalia.com

Ghost Power Kid 16 Boy Ein Evel-Knievel-Mountainbike für kleine Jungs. Wenn dieses supercoole Mountainbike in die Hände des Nachwuchses gerät, dürfte die Mountainbikerkarriere unaufhaltsam sein. Für die ersten Fahrversuche gibt es Stützräder, die aber sicher schnell in der Ecke liegen. Für Sicherheit sorgt der extrem stabile Rahmen, Rücktrittbremse, Polster und jede Menge Reﬂektoren. Für die 149 Euro sind dann aber doch Mama und Papa zuständig. www.ghost-bikes.com

Italienische Bekenntnisse, TeilI Campagnolo Heritage Wool Sweater Freunde italienischer Schaltungen sind ihrer Marke angeblich ähnlich treu wie die berühmten Alﬁsti – jene Freunde italienischer Automobilbaukunst, die selbst dann ihren Alfa Spidern noch die Treue halten, wenn die Rostlöcher den Blick auf die Straße freigeben. Für genau diese Zielgruppe gibt es die Heritage-

Kollektion von Campagnolo Sportswear. Wie mit dem hier gezeigten wollenen Sweatshirt

Jo Ma

können Sie sich so auch in der Freizeit zur italienischen Marke bekennen. www.campagnolosportswear.com

Italienische Bekenntnisse, Teil II – Campagnolo 11 Speed Ein Alleinstellungsmerkmal der aktuellen Record und Chorus-Gruppen sind natürlich die elf Ritzel. Wem die Schriftzüge auf Schalthebeln und Schaltwerk jedoch zu klein sind, ﬁndet Abhilfe bei Campas Sportswear-Kollektion: „11 Speed“ heißt die kleine Produktpalette aus je einer Trägerhose und einem Trikot, wahlweise in schwarz oder weiß. Auffälligstes Merkmal sind die vielen Einzelteile, aus denen die Bekleidung gefertigt ist. Unter anderem kommt ein neues Lycra-Material zum Einsatz, das noch leichter sein soll als alles bisher bekannte. Na hoffentlich haben Sie schon die neue Record!

18 | Fahrrad News

012-027_news_FA.indd 18

01.04.2009 15:16:52 Uhr

Rad oder Vitrine – Sie haben die Wahl – Lynskey Titanstütze Wer ein Faible für Titan hat, wird

Weißes Alu statt graues Carbon – tune Edelweisz Road Laufradsatz Mit Pﬂanzen hat man beim Leichtbauspezialisten tune

sofort erkennen, dass sich hier kein

ja eigentlich wenig am

Anfänger an einem Titanrohr vergan-

Hut und so liegt wohl

gen hat. Die Familie Lynskey gilt als Ur-

der Schluss nahe, dass

heber des Titan-Booms und war Grün-

der Name des Laufrad-

der der Kultschmiede Litespeed. Nun

satzes einfach die logi-

sind sie mit Lynskey Performance zurück

sche Schlussfolgerung

und präsentieren diese 229 Euro teu-

war: edel und weiß. Die

re Edelstütze in standesgemäß bester

verwendeten Felgen - DT

Verarbeitung ab 170 Gramm.

Swiss RR 1.1 gibt es ja schon

www.lynskeyperformance.com

immer in der Trendfarbe, hinzu kommen die hauseigenen Naben MIG 70 und MAG 180, alles in 28-Loch Ausfertigung und natürlich blütenweiß. Den Kontrast setzen die schwarzen DT Aerolite-Speichen, Messerspeichen feinster Güte. Insgesamt kommen so 1 430 Gramm zusammen - richtig leicht also für Laufräder, die ganz auf Carbon verzichten. Dieses wäre aber auch viel zu schwarz. www.tune.de

Schwarz-weiße Mode – Fixie Inc. Betty Leeds Stahlrahmen sind altmodisch? Mag sein, dafür aber auch wunderschön! Zumindest, was die hübsche Betty von Fixie betrifft. Die Firma mit dem Slogan „Cycles for heroes“, die eigentlich mit Singlespeedern bekannt wurde, hat inzwischen zwei richtig schöne Rennräder aus Stahl im Programm. Die Einzelteile des Rahmens sind mehrfach koniﬁziert und 3D-geformt, womit der Begriff Rohr schon fast ein Beleidigung ist. Hinzu kommen eine Lackierung in Schwarz und Perlweiß, Sram Red-Gruppe, Reynolds Ouzo Pro-Gabel und DT Swiss RR1450 Laufräder. Alt ist dieser Renner sicher nicht, und schon gar nicht aus der Mode. www.cycles-for-heroes.com

bike consulting José-Javier García Marktstrasse 7 - Rittergasse · 35390 Giessen - Germany · P/F +49(700) 0241 2677 · info@bike-consulting.com · www.bike-consulting.com

Folge dem besten Produkt News | 19

012-027_news_FA.indd 19

01.04.2009 15:16:57 Uhr

peed-Bike – Downtown-S ch eTool MTB-Cyclete

TESTCENTER

Noch ist das „eTool“ von MTB Cycletech aus der Schweiz für

EINE NEUE DIMENSION ERFAHREN!

deutsche Straßen zu kräftig, aber der Hersteller rechnet mit einer Zulassung bis Anfang Mai. Dann dürfen auch deutsche E-Biker mit dem eTool umhersausen. Es fährt über 40 km/h schnell und verschiebt die anaerobe Schwelle um satte 500 Watt; herkömmliche E-Bikes der „offenen Klasse“ bieten bisher nur 250 Watt Leistung. Ab etwa 3 500 Euro wird es rasant.

ER I H T J E T ZT E N : TES

www.mtb-cycletech.de

Kette rechts mit Nutrixxion-Gel Giftgrün für mehr Power auf dem Rad: Mit

Scharlau Zweiräder · Borkener Str. 14 · 48653 Coesfeld · Tel: 025412266 · 2 rad Meer GbR · Wellendorferstr. 83 · 49124 Georgsmarienhütte · Tel: 054015542 · Rosskopp Zweirad-Fachgeschäft GmbH · Hochheimer Str. 41 · 55246 Mainz-Kostheim · Tel: 0613469515 · AuFa GmbH · Monzinger Str. 100 · 55566 Bad Sobernheim · Tel. 067515320 · Camphausen Bikes & More · In den Hupen 6 · 56841 Traben-Trarbach/Wolf · Tel. 065413276 · City Zweirad GmbH · Untere Hainstr. 2 · 61440 Oberursel · Tel. 0617157281 · Rad pro Farnung · Wilhelmstr. 25 · 64646 Heppenheim · Tel. 062522264 · Bike-TeamRaunheim Anton-Flettner-Str./Ecke Hafenstr. 3 · 65479 Raunheim · Tel. 061428338691 · Zweiradhaus Mayer · Hauptstr. 10 a · 67105 Schifferstadt · Tel. 062352136 · Die Fahrradprofis · Zähringer Platz 32 · 78464 Konstanz · Tel. 075318199290 · IKO Sport & Bike Town · Kaiserstr. 21 · 83022 Rosenheim · Tel. 08031381619 · IKO Sport & Bike World · Kufsteiner Str. 72 · 83064 Raubling · Tel. 0803587070 · Zweirad Eidenhammer · Tittmoninger Str. 70 · 83410 Laufen · Tel. 086821227 · Zweiradsport Baier · Feldbachstr. 1 · 84036 Kumhausen/Landshut · Tel. 087145374 · Motor- und Radsport Rösch · Bahnhofstr. 6 · 85737 Ismaning · Tel. 089968508 · Mück Donauwörth · Dillinger Straße 57 · 86609 Donauwörth · Tel. 09063468 · AHD Handels GmbH · Westernacherstr. 14 · 87719 Mindelheim · Tel: 0826173200 · Die Fahrradprofis · Allmandstr. 9 · 88045 Friedrichshafen · Tel. 0754122331 · Die Fahrradprofis · Zechwaldstr. 1 · 88131 Lindau · Tel: 08382967310 · Die Fahrradprofis · Friedrichshafener Str. 6 · 88214 Ravensburg · Tel: 07513629940 · Die Fahrradprofis · Ravensburgerstr. 71 · 88239 Wangen im Allgäu · Tel: 0752293020 · Die Fahrradprofis · Kolpingstr. 12 · 88400 Biberach · Tel: 0735121474 · Röthenbacher Fahrrad- Paradies · Heinrich- Diehl- Str. 2 · 90552 Röthenbach/ Peg. · Tel: 09115049955 · Radhaus Lang · Chamer Str. 36 · 94315 Straubing · Tel: 0942188353 · Zweiradcenter J. Gerhardt Ges.m.b.H. · Langobardenstr. 19 · A-1220 Wien · Tel: 0043_12825144 · IKO Bike & Mountain World · Wiener Bundesstr. 75 · A-5300 Hallwang · Tel: 0043_662660663

dem Energy Gel in gleich acht Geschmacksrichtungen und mit weiteren Produkten startet die neue Marke kräftig durch. Alle Gels enthalten überdurchschnittlich viel verwertbare Energie, sorgen mit Mikronährstoffen

Putzen, nicht schmieren – Tune DC- Schnellspanner

und verzweigtkettigen Aminosäuren (BCAA) für Konzentrationsfähigkeit und minimieren Ermüdungserscheinungen. Und

Tune hat wieder einmal vorgelegt!

auch Sportler mit Fruktose-Intole-

Die neue DC-Schnellspanner-Serie in acht Eloxalfarben verfügt über einen Gleitlack, der das

ranz können beherzt zugreifen.

Schmieren erübrigt. Putzen ist angesagt! Darüber

Je 40-Gramm-Beutel 1,60 Euro

hinaus gibt’s für 89 Euro (Rennrad, 33 Gramm)

www.nutrixxion.de

und 96 Euro (MTB, 37 Gramm) die kürzlich bei den U20-Spannern eingeführte Exzenterklemmung. www.tune.de

Schweizer Gabel – DT Swiss XRC 100 Race Ltd. Zugegeben: Produkte, die schon die Bezeichnung „limited“ im Namen tragen sind oft schweineteuer. Daher reden wir hier gar nicht über den Preis, sondern über die restlichen Fakten der Weiterentwicklung der XRC 100 Air. 130 Gramm hat man eingespart; unter anderem durch die Verwendung eines Carbon-Schaftes und einer Gabelkrone aus demselben Material. Auch die Tauchrohre wurden verbessert und passen optisch zum Rest der Gabel. Und sonst? Nach wie vor 100 mm Federweg, per Lockout-Hebel am Lenker blockierbar und Scheibenbremsen-Aufnahmen aus Magnesium. Das Rennen kann beginnen.

www.corratec.com

www.dtswiss.com

IKO Sportartikel Handels GmbH · Kufsteinerstrasse 72 · D-83064 Raubling Tel. +49(0)8035/87070 · Fax +49(0)8035/8208

012-027_news_FA.indd 20

01.04.2009 15:17:12 Uhr

TESTCENTER

EINE NEUE DIMENSION ERFAHREN! Feinfühliger Montageständer Park Tool PRS20 Team Race Stand Wenn Carbon-Teile eines nicht mögen, dann Druck im rechten Winkel. Schlechte Karten also für die guten alten Montageständer mit Schnellspann-Klaue. Auch immer mehr Proﬁ-Mechaniker vertrauen deshalb auf Befestigungen wie beim Park Tool PRS20: Der Rahmen liegt am Tretlager auf und wird wahlweise an der Gabel oder am Hinterbau mit einem Schnellspanner befestigt. Das ist belastungsgerecht, schnell – und darüber hinaus oft stabiler als bei alten Ständern mit ausgeleierter Exzenter-Klemmung. www.parktool.com

29“ BICYCLE CONCEPT f optimale Laufruhe f optimaler Fahrkomfort f optimale Sitzposition

Nervenschonende Behandlung – SwissStop Disc Brake Silencer Scheibenbremsen sind eine tolle Sache, solange sie nicht quietschen. Wenn auch Sie inzwischen schon alle möglichen Bremsbelag-Bremsscheibenkombinationen ohne hörbare Verbesserung durchprobiert haben, sollten Sie mal das Disc Brake Silencer-Spray der Schweizer Spezialisten von SwissStop ausprobieren. Das Mittel wird auf die ausgebauten und gereinigten Bremsbeläge aufgetragen und soll ohne die Bremswirkung zu beeinﬂussen eben jene Vibrationen mindern, die zum Quietschen führen. Darüber hinaus soll die Behandlung zu gleichmäßigerem Verschleiß führen und so 1 800 Kilometer lang halten. www.swissstop.ch

www.corratec.com IKO Sportartikel Handels GmbH · Kufsteinerstrasse 72 · D-83064 Raubling Tel. +49(0)8035/87070 · Fax +49(0)8035/8208

012-027_news_FA.indd 21

01.04.2009 15:17:28 Uhr

E Bikes fur dummies Eine kurze Einführung in die neue Welt der E-Bikes mit Fahrrad News E-Bike oder Pedelec?

erweitern. Das kostet rund 50 Euro extra im

Die Masse der so genannten „Light Electric Ve-

Jahr und ist bei einem Fahrzeugwert um 2500

hicles“ oder „LEV“ (Leicht- Elektrofahrzeuge)

Euro eine sinnvolle Investition.

lässt sich in zwei Kategorien einteilen: E-Bikes,

Der Akku

will heißen elektrisch betriebene „Mofas“, die

Der Akku ist einer der Kostentreiber des

ausschließlich auf ihren Motor vertrauen,

LEV: Soll er leicht, leistungsfähig und

und die „Pedelecs“ genannten Fahrräder mit

haltbar sein, kostet er alleine um die 500

Unterstützungsmotor. Beim Pedelec („Pedal

Euro. Lithium-Ionen-Akkus halten vier

Electric Vehicle“) wirkt der Zusatzantrieb nur,

bis fünf Jahre beziehungsweise je nach

wenn der Fahrer in die Pedale tritt – je nach

Güte bis zu mehreren Tausend Ladezyk-

Modell und Fahrmodus unterschiedlich stark.

len. Die Qualitätsunterschiede sind erheblich

Ein Pedelec ist auch ganz ohne Motoreinsatz

und stecken im Detail, für den Laien sind sie

als Lenkertasche abnehmbar – so wird

fahrbar und somit universeller als ein E-Bike.

kaum erkennbar. Deshalb empﬁehlt Fahrrad

aus dem Pedelec ganz schnell ein leichtes

Die Reichweite

News unbedingt den lohnenden Gang zum

und faltbares Fahrrad.

Was bei der Digitalkamera die Megapixel-Zahl

Fachhändler.

und beim Auto der Durchschnittsverbrauch, ist

E-Biker werden immer jünger

beim Pedelec die Reichweite – nämlich deut-

Der Trend geht heute zu sportlichen Pede-

lich überschätzt. Moderne Lithium-Ionen-

lecs, die lediglich etwas mehr Komfort bieten

Akkus bieten reichlich Strom. Wer clever be-

möchten als unmotorisierte Bikes und

schleunigt und richtig schaltet, der kann selbst

dabei deren praktische Aspekte erhal-

in hügeligen Regionen über 50 Kilometer mit

ten wollen. So entsteht neben den

einer Ladung fahren.

neuen Radtypen auch eine deutlich

Nur Qualität zahlt sich aus

jüngere neue Zielgruppe mit Spaß

Die meisten billigen Fernost-Importe in unse-

an der innovativen Technik.

ren Baumärkten kosten teilweise unter tausend

Antriebskonzepte

Euro.Ihre Qualität sorgt jedoch nach Meinung

Wo der Motor sitzt und welches Antriebskon-

Das Flyer i:SY ist ein reinrassiges

der Fachleute für wenig Fahrspaß. Top-Mo-

zept er verfolgt, entscheidet maßgeblich über

Pedelec mit sportlich futuristischem

delle können mehr als das doppelte kosten,

die Fahreigenschaften. Der Vorderradnaben-

Design und 20-Zoll-Rädern.

verbinden dann aber auch Fahrradtechnik auf

motor hat konstruktive Vorteile und verwan-

höchstem Niveau mit kraftvollen, langlebigen

delt ohne großen Aufwand ein normales Tou-

Zusatzmotoren. Die höheren Geschwindig-

renrad in ein Pedelec. Der Rest des Bikes bleibt

keiten, eine vermehrte Nutzung und auch

dabei inklusive der Naben- oder Kettenschal-

das höhere Gesamtgewicht beanspruchen das

tung erhalten. Eigenständige Entwicklungen

LEV sehr. In erster Linie entscheidet also die

können konstruktiv andere Wege gehen

Qualität der Anbauteile über die Langlebigkeit

und nicht selten erscheint der Mittel-

des Bikes.

motor als beste Wahl. Eine formschö-

Achtung, Polizei

ne und gut geschützte Integration mit

Bei Pedelecs, die eine Geschwindigkeit von

optimierter Gewichtsverteilung ist ein

mehr als 25 km/h erreichen können, sind ge-

Argument. Auch der Hinterradantrieb

setzliche Bestimmungen zu beachten. Sie sind

hat nicht unerhebliche Vorteile und be-

versicherungspﬂichtig und müssen mit einem

günstigt sportliche Fahrweise. Die Beeinﬂus-

Mofakennzeichen versehen werden. Hört sich

sung des Lenkverhaltens durch das Zusatzge-

Der vordere Nabenmotor des

kompliziert an, hat aber auch Vorteile: So lässt

wicht am Vorderrad entfällt ebenso, wie die

Winora 3rd Avenue ist kaum als solcher

sich die Mofa-Haftpﬂicht (50 Euro im Jahr) zu

Gefahr eines durchdrehenden Vorderrads bei

zu erkennen. Nur der Akku unter dem

einer Kaskoversicherung mit Diebstahlschutz

steilen Anstiegen. (GF)

Beim Birdy Hybrid ist der Akku

Gepäckträger verrät das Pedelec.

22 | Fahrrad News

012-027_news_FA.indd 22

01.04.2009 15:17:41 Uhr

zouma elite e

Diamant Ein Fahrrad, bei dem ein unsichtbares Extra-Beinpaar mittritt? Genau so funktioniert ein E-Bike und bringt seinen Benutzer damit kräfteschonend voran. Am Beispiel des Diamant Zouma Elite E hat FahrradNews das zukunftsweisende Prinzip ausprobiert.

info Preis

2 799 €

Gewicht

21,8 kg

Rahmen

Hyroforming-Alu 6061

Gabel

Bontrager SPA Alu, 35 m

Schaltung

Shimano Deore LX

Bremsen

Shimano Scheibenbremsen

Tretlager

Shimano Octalink

Laufräder

Diamant E-Ride Nabenmotor

Bereits beim Gang zur Waage liefert das Zou-

knapp 22 Kilo und des relativ hoch liegendes

ma Elite E mit Shimano-SLX-Ausstattung

Akkus gut. Der Stromspeicher ist ein aktuelles

eine Überraschung: Mit 21,8 Kilo ist es für

Lithium-Ionen-Modell, der laut Herstellerin-

Bereifung

Schwalbe Marathon Supreme

diese Fahrradkategorie ziemlich leicht; vie-

fo 25 bis 75 Kilometer Reichweite bietet – ein

Beleuchtung

Supernova E2 LED-Strahler/

le Modelle wiegen ab 25 Kilo aufwärts. Auch

Wert, der stark von der Fahrweise abhängt,

die Optik des Diamant kann gefallen: Die

aber durchaus realistisch klingt. Die Kapazi-

stark proﬁlierten Rohre weisen interne Zug-

tät des Akkus beträgt 260 Wattstunden. Rein

führungen auf, im Steuerrohr dreht sich eine

rechnerisch könnte man also eine gute Stunde

Extras

innenliegende Züge

Bontrager-SPA-Gabel mit 35 mm Federweg.

lang „am Anschlag“ fahren, bis der Saft leer ist.

Kontakt

www.diamantrad.com

Ein superheller Supernova-Diodenstrahler

Li-Ion-Akkus können bis zu 3 000-mal aufge-

erlaubt zügige Nachtfahrten. Überhaupt, der

laden werden und weisen eine Selbstentlade-

Antrieb: Diamant verwendet einen Radna-

rate von nur zwei bis vier Prozent im Monat

benmotor, der sich unauffällig ins Fahrrad

auf. Auch längere Standzeiten verkraftet das

integrieren lässt. Seine 250 Watt Maximalleis-

Zouma Elite E also locker. Aber Vorsicht: E-

tung entsprechen der Power eines ordentlich

Bike-Fahren hat ein großes Suchtpotential

Top-Verarbeitung, ein starker Motor und ein

trainierten Hobbyradsportlers; kräftige Fahrer

– mit einem gedopten Fahrrad unterwegs zu

schlüssiges Konzept überzeugen.

kommen auf einem E-Bike in Radproﬁ-Re-

sein, macht so viel Spaß, dass es die alltägli-

So sieht ein Spitzen-Pedelec

gionen, was die Gesamtleistung angeht. Die

chen Radfahrgewohnheiten gründlich durch-

mit Suchtgefahr aus.

volle Motorkraft lässt sich jedoch nur am Berg

einanderwirbeln könnte. Wer die 2 799 Euro

oder bei starkem Gegenwind vollständig abru-

in das Diamant oder ein ähnlich hochwertiges

fen – ansonsten steht die maximale Unterstüt-

Model investiert, kann sicher sein, seine Fahr-

zungsgeschwindigkeit von 25 km/h im Wege.

radkilometer deutlich zu steigern. (BB)

Shimano LX Vorderradnabe, Grünert Airliner Felgen

Spanninga LED-Rückleuchte

Gepäckträger

Diamant E-Ride, integrierter 260 Wh Li-Ion-Akku

Fazit

Bei Antreten macht das Zouma Elite E einen regelrechten Sprung nach vorne. Mit leisem Summen schiebt der Nabenmotor ungestüm an, bis eine komfortable Reisegeschwindigkeit erreicht ist; von da an geht es leichtfüßig voran. Das Handling des Diamant ist trotz seiner

Ob der Akku nun unter dem Gepäckträger steckt, im Rahmendreieck oder entlang des Sitzrohrs verbaut ist, spielt keine große Rolle. Das Antriebskonzept ist dagegen nicht unwichtig.

News | 23

012-027_news_FA.indd 23

01.04.2009 15:17:54 Uhr

Packesel mit Designnote – Abus Allium Radtasche Sind wir doch mal ehrlich – Packtaschen fürs Rad sehen in neun von zehn Fällen unterirdisch aus. Ganz offensichtlich handelt es sich bei der Abus Allium um die zehnte Tasche im Vergleich, denn die gleichzeitig auch als Schultertasche fungierende Designlösung mit reﬂektierenden Applikationen und Einzelfächern ist da eine rühmliche Ausnahme. 44,95 Euro sind

E-Bike Katapult – Flyer i:SY

ein fairer Preis für diesen Sherpa von

Mit dem neuen E-Bike i:SY verlässt der Hersteller Biketec die „AOK-Ecke“. Schicke

www.abus.de

Linienführung, klare Farbgebung, sportive Anmutung und reichlich Power. Die kleinen 20-Zoll-Laufräder beschleunigen besonders leicht; der 250 Watt-E-Motor „katapultiert“ das i:SY förmlich beim Anfahren: Wer 2590 Euro ( je nach Ausstattung auch etwas mehr) auf die Theke legt, kann sofort losﬂiegen. www.ﬂyer.ch

Geölte Gangwechsel – 5rot Hydraulikschaltung Vorbei sind die Zeiten, als man noch über Maguras HS 33-Bremse staunte – ohne Hydraulik wird am MTB inzwischen kaum mehr gebremst. Warum dann nicht auch mit Öldruck schalten, dachte sich der Freiburger Tüftler Christoph Muthers und entwickelte die 5rot-Schaltung. Je zwei Leitungen sind nötig, um die Schalthebel mit Schaltwerk und Umwerfer zu verbinden. Der Hebel wird dagegen nur in eine Richtung gedrückt. Je nach Stellung der schwarzen Druckﬂäche wechseln die Gänge butterweich und immer mit demselben Kraftaufwand hoch oder runter. 1 505 Euro kostet die insgesamt 409 Gramm schwere Gruppe – komplett „made in Germany“! www.5rot.com

Raketenreifen – Schwalbe Rocket Ron Tickt auch bei Ihnen die Uhr, sobald Sie aufs Bike steigen? Oder treibt Ihnen schon der Gedanke an ein Gramm zu viel Schweiß-

Videobeweis im Radsport – CicloCam 1

perlen auf die Stirn? Dann dürfte dieser Reifen genau das Richtige

Wer seine schönsten Rad-

einanderliegenden Stollen soll vor allem der Selbstreinigung die-

sportmomente gerne mit

nen, was Grip in allen Lebenslagen garantiert. Die Waage blieb bei

anderen Teilen möchte,

unserem Rocket Ron Evolution bei 363 Gramm pro Reifen stehen.

sollte mal bei Ciclosport nachschauen. Dort gibt es mit der 280 Euro teu-

Beschleunigung pur also, die lediglich durch den eingeschränkten

ren CicloCam 1 eine Radbrille mit integrierter Kamera. Die Brille ist kaum

Pannenschutz gebremst werden

schwerer als ein normales Modell und wird mit verschiedenen Wechsel-

könnte. www.schwalbe.de

sein: Schwalbe Rocket Ron. Der Name lässt es erahnen, hier war Vortrieb erstes Entwicklungsziel. Das offene Proﬁl mit weit aus-

gläsern geliefert. Die Kamera sitzt zwischen den Augen und löst 320 x 240 Pixel im 3GP-Videoformat auf. 2 GB Speicher (per Micro SD-Karte erweiterbar) und der integrierte Li-Polymer Akku reichen für vier bis fünf Stunden „Videobeweis“. Videos und Infos gibt es unter www.ciclosport.de

24 | Fahrrad News

012-027_news_FA.indd 24

01.04.2009 15:18:11 Uhr

Genau hingeschaut Fahrrad News kann mehr - alle getesteten Räder werden von uns aufwändig im Studio fotograﬁert und können mit dem 3D-Viewer im Internet frei gedreht und vergrößert werden. Sehen Sie also aus allen Blickwinkeln genau nach, ob der Zuganschlag so elegant gelöst ist, wie die Fahrrad News schreibt.

n rs tikale iewe und Ver V 3D len g des orizonta n a f d rH um 0 Gra in de sung tions Funk Rotation ion um 36 len Auﬂö a ie at * Fre ierte Rot ur maxim Rädern z m n i s i * An rößern b getestete n g * Ver iv mit alle h * Arc Schauen Sie genauer hin

www.fahrrad-news.com/magazin

012-027_news_FA.indd 25

01.04.2009 15:18:15 Uhr

26 | Fahrrad News

012-027_news_FA.indd 26

01.04.2009 15:18:18 Uhr

News | 27

012-027_news_FA.indd 27

01.04.2009 15:18:18 Uhr

Ganz oben in der Mittelklasse Zwischen 2 300 und 3 000 Euro gehen die Rennrad-Mittel- und Oberklasse langsam ineinander über. Was die Bikes dieser Kategorien können und wo sich Preisdifferenzen bemerkbar machen, zeigt der Fahrrad-News-Test mit Sprintlegende und Profitester Marcel Wüst. (BB)

Fotos Kai Dudenhöfer photosign.net 28 |

028-041_race_FA.indd 28

30.03.2009 16:01:49 Uhr

as muss ein gutes Renn-

– rund zwei Drittel aller Rennräder sind mit

rad können? Und was

den Teilen ausgestattet – findet sich an Renn-

darf es kosten? Die An-

rädern für 1400 Euro ebenso wie an 3000 Euro

sprüche der Kunden sind

teuren Modellen; für die Gesamtqualität einer

so vielfältig wie die Radsportler selbst: Da gibt

Rennmaschine ist sie also kein guter Indika-

es den tourenorientierten Genussfahrer, der

tor. Edle Ultegra-Bikes wie das Simplon Pride

wenig ausgeben möchte, den ambitionierten

punkten mit deutlich hochwertigeren Rahmen

Hobbysportler, dem geringes Gewicht über

und top Anbauteilen, bei den preiswerteren

alles geht, oder den jungen Radrennfahrer, der

Rädern wiederum sorgt die Gruppe für ein gu-

wenig Geld hat, aber viele Tausend Kilometer

tes Image. Am oberen Ende unserer Preisskala

zurücklegt und nach einem bezahlbaren und

kommen so langsam andere Komponenten ins

langlebigen Renngerät sucht. Vielleicht wer-

Spiel. Corratec gelingt das Kunststück, an einen

den alle drei in diesem Testfeld fündig. 2300 bis

robusten Verbundrahmen die brandneue Pro-

3000 Euro sind eine Menge Geld, wenn man

fi-Gruppe Dura-Ace zu montieren, andere Fir-

bedenkt, dass der Rennrad-Durchschnittspreis

men greifen auf italienisches Material zurück.

im Fachhandel um die 1300 Euro liegt. Doch

Ganz klar: Sobald eine Drei vorne steht, wer-

die Qualität, die in diesem Preissegment gebo-

den die Rennradkäufer anspruchsvoller; hier

ten wird, hat es in sich. Leichte Carbonrahmen

sind die Komponenten auch ein Image-Faktor.

sind in der oberen Mittelklasse Standard; wer

Die hier vorgestellten Räder eint die durchweg

um die 2500 Euro und mehr investiert, darf

hohe Qualität – Patzer kann sich in der obe-

ein Komplettgewicht deutlich unter acht Kilo

ren Mittelklasse keiner erlauben. Die scharfen

erwarten. Hersteller, die diese Vorgabe nicht

Rechner unter unseren Lesern werden vor

erfüllen, müssen aufpassen: Wie in unserer

allem den Dreiklang Ausstattung – Preis – Ge-

Ausgabe März/April 2009 gezeigt, sind Acht-

wicht im Auge haben. Dort, wo das Herz mit-

Kilo-Renner mit Ultegra-Komponenten auch

fährt, spielen dann auch weiche Faktoren wie

deutlich unter 2000 Euro zu haben. Über-

optische Gestaltung oder Individualität eine

haupt, Shimano Ultegra: Die Komponenten-

Rolle. Unter unseren zehn Testrädern sollten

gruppe mit dem weitaus größten Marktanteil

beide Gruppen etwas Passendes finden. Ganz oben in der Mittelklasse | 29

028-041_race_FA.indd 29

30.03.2009 16:02:13 Uhr

Simplon Pride

info Preis

2 940 € (3-fach)

Gewicht (o. P.)

7,32 kg

Rahmen

Carbon, Double Chamber Rohre, Vibrex Hinterbau

Leichter Dreifach-Traum Gabel

Vollcarbon Double Chamber

Trotz Dreifach-Kurbelsatz liegt das Simp-

allerdings wenig zu merken. Das minimale

lon in Sachen Gewicht ganz vorne. 7,32 Kilo

Gewicht des Pride meint man dagegen bei

Komponenten

Shimano Ultegra SL

in mittlerer Rahmenhöhe – das ist ein Wert,

jedem Antritt zu spüren. Und natürlich auch

Kurbelsatz

Shimano Ultegra SL 3-fach

auf den die Österreicher mit Firmensitz nahe

bergauf – dank Dreifachkurbel ist das Rad vom

Laufräder

Mavic Ksyrium Elite

dem Bodensee stolz sein können. Dabei ist der

Bodensee auch auf steilsten Anstiegen in sei-

Bereifung

Schwalbe Ultremo R

Pride-Rahmen ganz auf große Stabilität aus-

nem Element. Wer sich jetzt fragt, warum ein

Lenker/Vorbau

FSA New Ergo/ Simplon OSX

gelegt. Im Unterrohr und in der Gabel sorgen

doch sehr sportlich ausgelegtes Rennrad drei

Sattel

Selle Italia SLK

Querstege für größere Stoßresistenz der Roh-

Kettenblätter braucht: So mancher Hersteller

Stütze

Simplon Hotmelt Carbon

re und sollen die Dauerfestigkeit erhöhen; der

stattet über 60 Prozent seiner Rennräder mit

Kontakt

www.simplon.at

„mandelförmige“ Querschnitt lässt hoffen,

Ultegra-Dreifach aus. Dies ist die bei wei-

dass ein beim Sturz umschlagender Lenker

tem beliebteste Gruppe auf dem Markt. Kein

nicht gleich das Oberrohr demoliert. Die Optik

Wunder bei seit langer Zeit erprobter und

des Pride wird vom Simplon-typischen Blau-

stets verbesserter Funktion und bestem Preis-

ton sowie den unterm Klarlack schimmern-

Leistungs-Verhältnis. Mavic-Ksyrium-Elite-

den Carbonfasern dominiert. Keine gewebte

Laufräder, mit Schwalbe Ultremo R besohlt,

Deckschicht kaschiert hier die tragenden

runden den österreichischen Renner ab. Der

Die Meinung von Marcel Wüst

Elemente des Rahmens; dies gibt dem Pride

Fahrer sitzt auf einem leichten, komfortab-

„Ein perfekt verarbeitetes, schönes und

eine hochwertige, technische Anmutung. Mit

len Selle-Italia-Sattel, der wiederum auf einer

superleichtes Rad, trotz Dreifach-Kurbel. Der

seiner ausgewogenen Geometrie ist das Sim-

Simplon-Stütze aus Hotmelt-Carbon klemmt

Geradeauslauf ist top, für schnelle Kurven

plon in Sachen Fahreigenschaften guter, un-

– das gleiche Material, aus dem auch der Rah-

muss man sich dagegen beherzt nach innen

auffälliger Standard – so will die Mehrzahl der

men besteht. Kein Wunder, dass bei diesem

werfen.“

Rennradfahrer ihren Renner haben. Das Pride

Rad alles wie aus einem Guss erscheint.

Technology

Fazit

ist ausgesprochen seitensteif. Von den stoßdämpfenden Eigenschaften des Vibrex-Carbonhinterbaus, dessen leicht geschwungene

Simplon kann auch

Streben in einen kräftigen Monosteg münden,

anders. Die rote

ist auf den glatten Straßen unserer Testrunde

Farbvariante kann durchaus begeistern.

30 | Fahrrad News

028-041_race_FA.indd 30

30.03.2009 16:02:23 Uhr

info

Kuota Kebel

Preis

2 679 €

Gewicht (o. P.)

7,7 kg

Rahmen

Carbon „Optimized Shape Management“

Eigenwillig windschnittig Gabel

Vollcarbon

Einer der wenigen Hersteller, die ausschließ-

Schaltung ist etwas weich, besonders im Ver-

Komponenten

Campagnolo Centaur

lich auf Carbon setzen, ist Kuota. Die italieni-

gleich zu den ungleich knackiger schaltenden

Kurbelsatz

Campagnolo Centaur

sche Firma war eine der treibenden Kräfte im

Chorus-Griffen am Viner. Die am Testrad

Laufräder

Fulcrum Racing 5

Carbon-Boom zu Beginn des 21. Jahrhunderts

montierten Alu-Griffe sind übrigens nicht Se-

Bereifung

Conti Grand Prix 4000

und hat seitdem einen guten Ruf in der Sze-

rie, Kuota spendiert Carbonhebel. Gar nicht

Lenker/Vorbau

Kuota Carbon

ne – nicht zuletzt bei Triathleten. Diese füh-

weich gibt sich der schwarze Rahmen bei

Sattel

Fizik Arione

len sich beim Kuota Kebel dann auch fast wie

kräftigen Antritten und in schnellen Kurven.

Stütze

Kuota Carbon

zu Hause, ist der in Carbon Natur gehaltene

FahrradNews-Tester Marcel Wüst zeigte sich

Besonderheit

Aero-Stütze

Renner doch ausgesprochen windschnittig

sehr zufrieden mit der Standfestigkeit des Ita-

Kontakt

www.kuota.de

gestaltet. Das geht los bei den ﬂachen Gabel-

lieners; lediglich in Sachen Fahreigenschaften

beinen und dem hochkant stehenden Unter-

würde sich der Ex-Profi mehr Agilität wün-

rohr, und je weiter man mit den Augen nach

schen – in der Betonung des ruhigen Gerade-

hinten wandert, desto exotischer wird das

auslaufs zeigen sich die Triathlon-Einﬂüsse

Kebel: Das Sitzrohr ist an der Rückseite aus-

der Marke. Fulcrum-Laufräder mit griffigen

gekehlt und lässt den Reifen ganz nah an sich

Conti-Reifen, der bequeme Fizik Arione sowie

ran, darin steckt eine profilierte Sattelstütze,

Carbon-Lenker und -Vorbau von Kuota run-

Die Meinung von Marcel Wüst

die per Madenschraube und Klemmsegment

den ein Angebot ab, das nicht nur für Triathle-

„Sehr fahrstabil und besonders im Tretlager-

auf der Rückseite des Rohrs gehalten wird.

ten mit Radrenn-Ambitionen interessant ist.

bereich schön steif. Die Campagnolo-Griffe

Fazit

Der Hinterbausteg ist tief am Sitzrohr ange-

sind eine Wohltat für meine Hände, die

setzt; die Hinterstreben werden unterhalb der

Fahreigenschaften eher etwas träge.“

Bremse breiter. Bis auf die auffälligen Schriftzüge verzichtet der Hersteller beim Testrad auf jedes Dekor; so kommen die ausgefallenen Rahmenformen gut zur Geltung. Ebenso die Komponenten: Kuota verbaut CampagnoloCentaur-Teile, die mit hohem Schaltkomfort und kräftigen, wenn auch nicht aggressiven Bremsen aufwarten. Nur der Druckpunkt der

Die aerodynamische Orientierung des Kebel offenbart die Wurzeln im Zeitfahrund Triathlonbereich.

028-041_race_FA.indd 31

30.03.2009 16:02:37 Uhr

Trek Madone 5.2 Sportsgeist mit schönen Details

info Preis

2 999 €

Gewicht (o. P.)

7,49 kg

Rahmen

Trek OCLV Carbon

Gabel

Alu/Carbon

Komponenten

Shimano Ultegra SL

Das vielleicht schnittigste Rad im Test: Flie-

mit der Säge angepasst werden. Die Stütze ist

Kurbelsatz

Shimano Ultegra SL

ßende Rahmenformen und ein dazu passendes

in verschiedenen Längen erhältlich und bietet

Laufräder

Bontrager Race Lite

Dekor machen das Trek Madone zur Rennrad-

einige Zentimeter Verstellbereich. Ob es an

Bereifung

Bontrager

Skulptur. Dass man damit auch fahren kann,

diesen zwei Features liegt, dass das Madone so

Lenker/Vorbau

Bontrager RL/RXL

beweisen nicht zuletzt acht Tour-de-France-

unglaublich gut fährt? Wissen wir auch nicht,

Sattel

Bontrager Race Lite

Siege, die auf den diversen Madone-Modellen

jedenfalls ist es steif, lebendig und agil, sodass

Stütze

Trek integriert

herausgefahren wurden und dem vor der Ära

es eine wahre Freude ist, damit über den As-

Besonderheit

Metallbleche an Kettenstrebe

Armstrong eher mäßig bekannten Hersteller

phalt zu pﬂügen. Wie bei Trek üblich stammen

einen enormen Popularitätsschub brachten.

Laufräder und Anbauteile von der Tochterfir-

Das Mittelklasse-Modell des aktuellen Jahr-

ma Bontrager, so der bequeme Sattel und die

gangs basiert auf einem in den USA gefertigten

paarweise gespeichten Aero-Räder. Das alles

OCLV-Carbonrahmen. Das Trek-eigene Ver-

bringt wenig Gewicht auf die Waage und macht

fahren bedeutet „Optimized compaction, low

einen technisch hochwertigen Eindruck. Ein-

void“ – will heißen, dass alles überschüssige

zige Ausnahme: die Gummi-Lenkerstopfen,

Harz aus dem Faserverbund herausgepresst

die sich in den Bügel schieben und damit ihre

wird, um ihn bei hoher Stabilität möglichst

Schutzfunktion nicht mehr ausüben können.

Die Meinung von Marcel Wüst

leicht zu machen, und dass man bei der Her-

Bitte schnell weg damit!

„Sehr eigenständig und mit Top-Fahreigen-

stellung die Bildung winziger Hohlräume im

und Unterrohr Kontakt

www.trekbikes.com

Fazit

schaften versehen dank kurzem Vorderbau,

Material verhindert, was ebenfalls der Stabi-

Kein Sägen notwendig –

so wie ich es mag. Gut gefallen mir Details

lität zugutekommt. Trek hält das Material in

die Stützrohrkombination

wie die Bleche am Rahmen, damit beim

drei Qualitätsstufen vor; unser Testmodell be-

macht es möglich.

Kettenklemmer nichts kaputtgeht.“

steht aus OCLV Black, der mittleren Güte. Dass das Madone 5.2 zu der neuesten Generation der in den USA hergestellten Renner gehört, zeigen das überbreite Tretlager mit innen sitzenden Lagern sowie die „semi-integrierte“ Sattelstütze. Die besteht aus einem übers Oberrohr hinausgezogenen, ﬂachen und oben geschlossenen Sattelrohr, über das die eigentliche Stütze geschoben wird. Im Gegensatz zu vollintegrierten Sattelstützen muss hier nichts

32 |

028-041_race_FA.indd 32

30.03.2009 16:02:49 Uhr

Tarmac expert

Specialized Schöne Optik, schlaue Details

info Preis

2 799 €

Gewicht (o. P.)

7,93 kg

Rahmen

Carbon

Gabel

Vollcarbon

Komponenten

Shimano Ultegra SL

Wie aus einem Guss erscheint der amerikani-

Toupé in drei Breiten anzubieten, um unter-

Kurbelsatz

Ultegra SL Kompakt

sche Carbonrenner. Zu keinem anderen Rad

schiedlichen Sitzknochenabständen gerecht

Laufräder

Shimano Ultegra SL

passt die eisgraue Shimano Ultegra SL so gut

zu werden. Oder die eines per Exzenterhülsen

Bereifung

Specialized Mondo Pro

wie zu diesem Rad, dessen Weltmeisterstrei-

winkelverstellbaren Vorbaus, mit dem sich

Lenker/Vorbau

Specialized Pro

fen auf die große Erfahrung des Herstellers

die Lenkerhöhe variieren lässt, ohne dass ein

Sattel

Specialized Body Geometry Toupé

im Rennsport hinweisen: Auf einem Tarmac

schwerer und klobiger verstellbarer Vorbau

SL gewann Paolo Bettini 2007 die Chaos-

zum Einsatz kommen muss. Nicht zu verges-

Stütze

Zertz-Einsatz

WM von Stuttgart – nur einer von zahlreichen

sen die Carbonsattelstütze mit der Elastomer-

Besonderheiten

Vorbau mit Winkelverstellung

großen Siegen, die auf dem Erfolgsmodell

gefüllten Aussparung, die merklichen Dämp-

herausgefahren wurden. Auch abseits der ge-

fungskomfort auf schlechten Straßen bietet.

sperrten Rennstrecken kann man auf einem

Pluspunkte gibt’s auch für die hochwertigen

Specialized Tarmac viel Spaß haben. Unser

Jagwire-Züge sowie das schützende Blech an

56-cm-Testmodell vereint einen kurzen Vor-

der Kettenstrebe. Viel Funktion und Fahrspaß

derbau (59 cm) mit einem eher steilen Lenk-

also an einem Rad mit großem Rennsport-

winkel (73,5°), was für ein agiles Handling

Flair – was will man mehr?

Specialized Pro SL, FACT Carbon

durch Hülsen, Jagwire-Züge Kontakt

www.specialized.com

Fazit

und spielerische Kurvenfahrt sorgt, wobei die

Die Meinung von Marcel Wüst

griffigen Specialized-Slickreifen für ein siche-

„Ein sehr wendiger, agiler Renner, der besse-

res Gefühl bei Schräglage sorgen. Überhaupt

re Fahreigenschaften bietet als der Durch-

steuert der Hersteller mal wieder diverse

schnitt. Optisch kann Specialized überzeu-

Komponenten bei, jedoch nicht einfach nur

gen, gut ist auch der komfortable Sattel.“

in Form irgendwelcher zugekauften, mit dem Markenlogo versehenen Teile. Die Amerikaner denken seit jeher darüber nach, was man an Rennrad-Bauteilen alles verbessern kann, und sind dabei immer wieder auf ausgefallene, sinnvolle Ideen gekommen. Zum Beispiel

Den verstellbaren Specialized Pro-Vorbau

die, Sättel wie dem am Testrad verbauten

gibt es gleich in sieben Längen!

028-041_race_FA.indd 33

30.03.2009 16:03:10 Uhr

Orbea Onix Tour Vollschlanker Spanier mit Stehvermögen

info Preis

2 299 €

Gewicht (o. P.)

8,48 kg

Rahmen

Carbon, „Size-Specific Nerve“

Gabel

Alu/Carbon

Komponenten

Shimano Ultegra SL

Bei Orbea ist man stolz darauf, bei der Produk-

hen – ein Qualitätsmerkmal, das mindestens

Kurbelsatz

Ultegra SL Kompakt

tion von Carbonrahmen noch selbst Hand an-

ebenso viel wiegt wie „Made in Spain“. Mit

Laufräder

Shimano WHR 520

zulegen. Für viele Radsportler ist das Bewusst-

der Shimano Ultegra SL inklusive Kompakt-

Bereifung

Vittoria Rubino

sein, ein in Europa gefertigtes Produkt haben

Kurbelsatz setzt man bei Orbea auf bewährtes

Lenker/Vorbau

Zeus Cat-II

zu können, bereits ein wichtiges Kaufargu-

Material. Dazu gibt’s einen eher schweren

Sattel

Selle Italia SLK

ment. Doch in der umkämpften Preisklasse

Shimano-Laufradsatz, auch die Zeus-Kom-

Stütze

Orbea Carbon

ab 2300 Euro reicht das nicht, um das Rennen

ponenten sind nicht eben luftig, sodass das

Kontakt

www.orbea.com

um die Kundengunst zu gewinnen. Was also

Komplettrad ohne Pedale mit fast 8,5 Kilo an

kann das Onix Tour noch? Erst einmal hübsch

der Waage zieht. Gerade noch akzeptabel bei

aussehen mit seinem blauen Lack, unter dem

einem Preis von 2 299 Euro. Wenn man das

sich mäßig stämmige Faserrohre verbergen,

steife Rad auf Renntempo beschleunigt oder

die nur hier und da ihre schwarzen Oberﬂä-

am Berg im Wiegetritt seine Verwindungsar-

chen zeigen. Zur gelungenen Optik gehört

mut spürt, sind solche Zahlen sowieso schnell

auch die Alu-Steuerrohrplakette, die hier den

vergessen.

Fazit

Zusatznutzen eines Zuganschlages für die Schaltungskabel hat. Die Eleganz dieser Maß-

Die Meinung von Marcel Wüst

nahme wird freilich mit der Anbringung von

„Ein sehr robustes Rad, das steht wie ’ne

praktischen, aber eben nicht sehr schönen

Eins. Mal was anderes ist der knallig blaue

Einstellschrauben oben an den Zügen erkauft.

Farbton, der aus dem manchmal doch sehr

Am Rahmen selbst fällt der wuchtige Tretla-

schlichten Carbon-Einerlei hervorsticht.“

gerbereich auf sowie die mit den Ausfallenden verschraubten Hinterstreben – so kann man ein Ausfallende für die Herstellung diverser Rahmengrößen verwenden. Selbst den kräftigen Sprinterbeinen von Marcel Wüst konnte das Mittelklasse-Modell von Orbea widerste-

Zwei Fliegen mit einer Klappe, aber Geschmackssache. Die fehlenden Zugstellschrauben finden sich dafür direkt in den Zügen.

34 |

028-041_race_FA.indd 34

30.03.2009 16:03:28 Uhr

info

Viner Magnifica

Preis

Italiener mit Charakter

2 999 €

Gewicht (o. P.)

7,91 kg

Rahmen

Carbon

Gabel

Alu/Carbon

Komponenten

Campagnolo Chorus 11-fach

Italienische Radhersteller mögen so manchen

so natürlich die exotische Elffach-Gruppe von

Kurbelsatz

Campagnolo Chorus

Fehler haben, eines ist ihnen jedoch völlig

Campagnolo, in dieser Preisklasse ein seltener

Laufräder

Fulcrum Racing 5

fremd: Langeweile und 08/15-Design. Glatte

Anblick. Viner tut einen Satz eher einfacher

Bereifung

Schwalbe Ultremo R

Gefälligkeit mag man nicht im Land der Mode

Fulcrum-Laufräder dazu, die nicht ganz leicht

Lenker/Vorbau

Deda Fluida/Quattro

uns des Stils, was andersherum auch bedeutet,

sind, aber Schwalbe-bereift seidig rollen, und

Sattel

Selle Italia Flow

dass so mancher Italo-Renner gelinde gesagt

rundet das Italo-Paket damit ab. Man kann

Stütze

Deda Magic Stick

polarisiert. So ging es der FahrradNews-Crew

sagen, was man will: Einen Sinn für gelun-

Kontakt

www.vinerbikes.com

auch mit dem Magnifica. Die einen waren

gene Komposition, technisch wie optisch,

sofort begeistert von der auffälligen Optik

haben die italienischen Rahmenbauer. Dem

mit den großen Schriftzügen, die anderen

Thema Leichtbau stehen sie dagegen allzu

krampften angesichts der welligen Hinterstre-

oft eher indifferent gegenüber – mit 7,91 Kilo

ben und des auffälligen Versatzes im Unter-

reißt das Magnifica in dieser Hinsicht keine

rohr. Interessant ist die Integration des Tret-

Bäume aus. Doch bei einer Tour „kurz-kurz“

lagers in Letzteres – ein Tretlagergehäuse im

unter südlicher Sonne merkt man, dass dieser

klassischen Sinne fehlt bei diesem Rad. Das ist

Aspekt weniger zur Fahrfreude beiträgt als das

allerdings kein Nachteil, jedenfalls nicht in Sa-

Gefühl, einen stimmigen, stylischen Renner

Die Meinung von Marcel Wüst

chen Stabilität. Die Rahmensteifigkeit ist top

unter sich zu haben.

„Ein optisch ansprechendes Rad mit tollem

Fazit

und sorgt bei Highspeed bergab wie im An-

Fahrgefühl, das sich auch von den Kompo-

stieg für Sicherheit und Vortrieb. Am „Made

nenten her abhebt. Einer meiner Favoriten.“

in Italy“-Rahmen – auf Wunsch wird er für den Kunden auf Maß gefertigt – gibt es freilich auch Dinge, die selbst der Viner-Freund nicht wegreden kann. Die Lackübergänge sind nicht überall schön, dafür können die weißen Komponenten begeistern – der Lenker ist oben abgeﬂacht und sehr griffgünstig –, ebenEinerseits fließende Übergänge im Tretlagerbereich, andererseits die wilden Kettenstreben – das polarisiert.

028-041_race_FA.indd 35

30.03.2009 16:03:43 Uhr

forcia

info

Corratec

Preis

Leichte Hülle, starker Kern

3 068 €

Gewicht (o. P.)

7,8 kg

Rahmen

Carbon mit Alu-Kern

Gabel

Alu/Carbon

Komponenten

Shimano Dura-Ace

Einen ungewöhnlichen Weg beschreitet Cor-

nostalgisch: Hinterm Tretlager findet sich ein

Kurbelsatz

Shimano Dura-Ace

ratec mit dem Modell Forcia. Was man bisher

kleiner Quersteg, der dem Hinterbau zusätz-

Laufräder

Mavic Ksyrium Elite

nur von Komponenten wie Bremszangen und

liche Stabilität verleiht. Das sieht man heute

Bereifung

Conti Grand Prix Force/Attack

Sattelstützen kannte, überträgt der süddeut-

an fast keinem Rahmen mehr. Ein Highlight

Lenker/Vorbau

Corratec/Zzyzx OV

sche Hersteller auf einen Rennradrahmen: Ein

in dieser Preisklasse ist ohne Zweifel die neue

Sattel

Selle Italia C2 B

dünner Alu-Kern ist untrennbar mit einer Car-

Dura-Ace-Gruppe. Shimanos Topmodell, hier

Stütze

Zzyxz

bonhülle verbunden. Diese Carbon-Kompo-

in der mechanisch schaltenden Variante, ist

Besonderheiten

Steg hinterm Tretlager,

sit-Technologie ist in anderen Branchen weit

mit Features wie einem hohlgeschmiedeten

verbreitet, beim Rennrad hat sich so etwas je-

Kettenblatt und dem Wechselspiel von mat-

doch bisher nicht durchgesetzt. Wie fühlt sich

ten und hochglanzpolierten Oberﬂächen ein

die Alu-Faser-Kombi also auf der Straße an?

wirklich begehrenswertes Komponentenset.

Der schlanke Rahmen erfreut zunächst ein-

So stabil, wie sich der ungewöhnliche Rah-

mal mit großer Agilität, wieder einmal hervor-

men gibt, so langlebig und verlässlich ist das

gerufen durch die Kombination von steilem

japanische Top-Material. Allerdings kann

Lenkwinkel und kurzem Radstand. Besonders

auch Shimanos leichteste Gruppe nicht ver-

Rennfahrer wünschen sich genau so ihr Wett-

hindern, dass der Corratec-Renner in Sachen

Die Meinung von Marcel Wüst

kampfgerät. Kräftige Antritte und Wiegetritt-

Gewicht nur im Mittelfeld mitrollt – 7,8 Kilo

„Ein Rad für den Selbstzahler unter den

Passagen nimmt das Forcia gelassen hin und

klingen eher nach Alu als nach Carbon.

ambitionierten Radamateuren. Der Rahmen

Palmarès auf der Gabel Kontakt

www.corratec.com

Fazit

verhält sich dabei auch nicht anders als die

ist stabil und sollte auch so manchen Sturz

Konkurrenz. Wo schon die schlanken Roh-

nicht krumm nehmen, die Dura-Ace-Teile

re Reminiszenzen an die Alu-Zeit geweckt

sind sowieso Spitze.“

haben, macht ein schönes Detail endgültig

Corratecs Rennerfolge finden sich als Palmarès auf der Gabel wieder.

36 | Fahrrad News

028-041_race_FA.indd 36

30.03.2009 16:03:51 Uhr

THE

– FACTOR

ULT L REMO R. Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und LT mit neuen Hightech-Materialien: Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Damit Sie Ihre persönliche Bestmarke steigern können – um den Faktor R. www.schwalbe.com

� � �

Reduzierter Rollwiderstand: Radial Te T chnology Reduziertes Pannenrisiko: HD-Ceramic Guard Reduziertes Gewicht: 180 g

Ralf Bohle GmbH 51580 Reichshof Germany

028-041_race_FA.indd 37

30.03.2009 16:04:09 Uhr

revolution road

circle cycles Das kleine Schwarze

info Preis

2 599 €

Gewicht (o. P.)

7,71 kg

Rahmen

Carbon

Gabel

Vollcarbon

Komponenten

Shimano Ultegra SL

Manche mögen’s schlicht, und deshalb ist

die Mavic Ksyrium Equipe liegen im Mittel-

Kurbelsatz

Shimano Ultegra SL

eine ganz bestimmte Spielart des Carbonren-

feld des hier Gebotenen. Kette und Kassette

Laufräder

Mavic Ksyrium Equipe

ners bis heute beliebt: die in Carbon Natur ge-

entstammen nicht der Ultegra, sondern der

Bereifung

Conti Grand Prix 4000 S

haltene Variante mit zurückhaltenden Dekor-

einfacheren 105-Gruppe – bei einem Preis von

Lenker/Vorbau

Ritchey Pro

Akzenten und verlässlicher Ausstattung. Vor

2599 Euro etwas verwunderlich. Wichtiger

Sattel

Fizik Arione

vier, fünf Jahren waren Räder dieser Art der

ist jedoch, wie sich das Rad im harten Ein-

Stütze

Circle Carbon

Renner – schnörkellose, technisch orientierte

satz bewährt. Der erste Eindruck: Das Circle

Kontakt

www.circle-cycles.de

Modelle von Herstellern wie Isaac. Deren Sty-

läuft ruhig geradeaus; mit seinem gemäßigten

ling übernimmt nun unter anderem Circle, in

Lenkwinkel ist es nicht sonderlich agil. Im

den Radläden vor allem mit eleganten Carbon-

Wiegetritt zeigt sich dann, dass der Rahmen

Trekkingrädern präsent. Der Rahmen des Cir-

eher von der nachgiebigen Sorte ist. Sprinter

cle Road ist in wenigen Worten beschrieben:

und schwere Fahrer finden hier nicht so recht

dezent gesloptes Oberrohr, ein Wishbone-

zu ihren Fähigkeiten. Dieses Rad bietet sich

Hinterbau, bei dem die Hinterbaustreben am

eher für den leichtgewichtigen Tourensportler

Bremssteg ansetzen und der mit elegantem

an. Der wird sich immerhin über das mit 7,7

Schwung ins Oberrohr zu ﬂießen scheint,

Kilo recht geringe Gewicht freuen.

Fazit Die Meinung von Marcel Wüst

tropfenförmiges Steuerrohr sowie eine Delle

„Ein komfortabler, aber auch weicher

im Sitzrohr, wo der Umwerfer ansetzt. Das al-

Rahmen. Die Geometrie ist eher auf Gera-

les spielt sich unter Klarlack ab, durch den die

deauslauf hin optimiert, die Optik schön

Carbon-Deckschicht schimmert, mit dem ro-

klassisch.“

ten Lack ist man sparsam umgegangen. Dazu kommt eine schlanke, gerade Gabel. Ebenfalls von Circle stammt die lange Carbonsattelstütze mit gerasterter Klemmung – das ist ungünstig, da man den Sattelwinkel nicht exakt einstellen kann. Erfreulich ist hingegen, dass die Stütze mit spezieller Carbon-Paste montiert wurde. Mit Ultegra SL ist das Circle klassenüblich ausgestattet, auch ein hochwertiger Sattel wie der Fizik Arione gehört heute zum guten Ton;

Mit Schwung scheint sich das Oberrohr in den Wishbone-Hinterbau zu verjüngen.

38 |

028-041_race_FA.indd 38

30.03.2009 16:04:20 Uhr

6800 carbon

brothers Schlichte Optik, was dahinter

info Preis

2 399 €

Gewicht (o. P.)

7,39 kg

Rahmen

Carbon

Gabel

Vollcarbon

Komponenten

Shimano Ultegra SL

Das kleine Schwarze, zweiter Teil: Auch

gend, geht aber völlig in Ordnung – nicht jedes

Kurbelsatz

Shimano Ultegra SL Kompakt

Brothers setzt auf zurückhaltenden Carbon-

Rennrad muss eine ausgewiesene Sprintrakete

Laufräder

Citec 3000 Classic

Look ohne optische Spielereien, doch hier

sein. Mit einem Radstand von knapp über ei-

Bereifung

Schwalbe Ultremo

geht die Rechnung deutlich besser auf als

nem Meter und 73° Lenkwinkel fährt sich das

Lenker/Vorbau

Syntace F99/Brothers

beim Circle. Die Basis ist auch bei diesem

Brothers ausgewogen, weder zu träge noch

Sattel

Selle Italia SLR

Rad ein schlanker, klarlackierter Rahmen mit

übermäßig agil. In der Kurve zieht es willig

Stütze

Brothers Carbon

tropfenförmigem

abfallendem

seine Bahn; haftstarke Schwalbe Ultremo sor-

Kontakt

www.brothers-bikes.de

Oberrohr und Monosteg am Hinterbau, kom-

gen für sicheren Grip in Schräglage. Erfreulich

plettiert mit Shimanos Ultegra SL, diesmal in

gering ist das Gesamtgewicht von knapp 7,4

der Kompakt-Variante. In Sachen Ausstattung

Kilo – der zweitbeste Wert im Vergleichsfeld

geht Brothers eigene Wege und montiert ei-

und gemessen am günstigen Preis von 2399

nen Satz Citec-Laufräder mit 27 mm hohen

Euro eine echte Ansage. Keine Frage. Wer ein

Aero-Felgen und an der Nabe liegenden Spei-

kleines Schwarzes auf die Räder stellen will,

chennippeln. Die ﬂachen Speichen gehen

muss sich an diesem Rad messen lassen.

Steuerrohr,

Fazit

übergangslos in die Felgenbohrungen über, was unter aerodynamischen Gesichtspunkten

Die Meinung von Marcel Wüst

optimal ist; nabenseitig nutzt Citec eine Spezi-

„Total im Soll. Statt Angeber-Faktor gibt es

alverbindung zwischen Speiche und Nabe, die

interessante Laufräder. Für das Gewicht ist

Speichenbrüchen vorbeugen und dauerhaften

die Stabilität ordentlich.“

Rundlauf und Steifigkeit garantieren soll. Damit ist der knapp 1650 Gramm schwere Radsatz eines der Highlights im Testfeld – ebenso die leichte Lenker-Vorbau-Kombi von Syntace. Dem schlanken Rahmen zum Trotz kann sich das Brothers im Asphalt-Einsatz gut aus der Affäre ziehen. Die Steifigkeit ist nicht überra-

Die Citec-Laufräder sind nicht nur schick, sondern auch sehr stabil und aerodynamisch.

028-041_race_FA.indd 39

30.03.2009 16:04:34 Uhr

hai end road sl

haibike Leistungsstarker Weißer Hai

info Preis

2 599 €

Gewicht (o. P.)

7,44 kg

Rahmen

Carbon

Gabel

Vollcarbon

Komponenten

Shimano Ultegra SL

Einen Mittelklasse-Carbonrenner in toller

sind beim Hai die Hinterstreben bis hoch zum

Kurbelsatz

Shimano Ultegra SL Kompakt

Qualität zeigt Haibike mit dem End Road SL.

Sitzrohr durchgezogen – eine Maßnahme, die

Laufräder

Mavic Ksyrium Elite

Die Sportmarke der Winora Group, zuständig

sicher auch zur großen Stabilität des Rahmens

Bereifung

Schwalbe Ultremo R

allein für Mountainbikes und Rennräder, hat

beiträgt. Laufruhe und Berechenbarkeit haben

Lenker/Vorbau

XLC

inzwischen einige Erfahrung im Umgang mit

die Haibike-Macher ihrem Carbonrenner mit

Sattel

Fizik Arione

Carbonrahmen, und die Performance des End

auf den Weg gegeben. Wer ein nervöses Fahr-

Stütze

XLC

Road SL zeigt dies in beeindruckender Manier.

werk will, könnte den Weißen Hai etwas zahm

Besonderheiten

„Specific Superior Unique“

Der eher ausgewogen agierende Faserrahmen

finden, wer dagegen einen sauberen Strich auf

überzeugt mit hoher Steifigkeit und geringem

den Asphalt ziehen möchte, und zwar auch bei

Gewicht; zumindest lässt das Komplettge-

hohem Tempo, ist hier an der richtigen Adres-

wicht von 7,44 Kilo darauf schließen, denn an-

se. Dass es dieses Fahrverhalten in dezenter,

ders ausgestattet als die Wettbewerber ist das

unaufdringlicher Optik gibt, ist ein weiteres

Haibike auch nicht: Shimano Ultegra SL mit

Plus – ebenso angesichts dieser Leistungen

Kompakt-Kurbel, Mavic Ksyrium Elite – das

der faire Preis von 2 599 Euro.

Metallbleche an Kettenstrebe Kontakt

www.haibike.de

Fazit

ist die Variante, die leichter und teurer als der Equipe-Radsatz ist – mit Schwalbe Ultremo

Die Meinung von Marcel Wüst

R, dazu unspektakuläre Anbauteile der Eigen-

„Schöne, dicke, runde Rohre. Kein nervöser

marke XLC und ein Fizik-Arione-Sattel sowie

Krieger, aber trotzdem ein echtes Fahrver-

das passende Lenkerband. Nicht ganz so schön

gnügen. Ein sehr empfehlenswertes Rad.“

ist die Verwendung einer simplen Umwerferschelle anstatt eines aufgenieteten Sockels, was jedoch die stabilere Lösung sein dürfte, sowie die fummelig zu bedienende Rändelschraube an der Stütze unterm Sattel. Montiert ist all dies an einen kräftigen, glänzend weißen Rahmen, der in Sachen Rohrformen keine Experimente eingeht und überall mit schönen Rundungen erfreut. Statt eines Monosteges

Gute Voraussetzung für Top-Steifigkeit: Die Hinterbaustreben treffen sich erst am Sitzrohr.

40 |

028-041_race_FA.indd 40

30.03.2009 16:04:49 Uhr

Der Komfort Ihrer Reise beginnt mit dem richtigen Sitzplatz!

Premium Laurel Class bei EVA AIR: eine neue Dimension in Business! Ausgeschlafen ankommen:

EVA AIR ﬂiegt täglich nach Bangkok und Taipei. Von dort aus

kein Problem bei einer Bettlänge von 190 cm. Natürlich mit

bringen wir Sie schnell und unkompliziert in alle wichtigen

Satellitentelefon, Notebookanschluss und interaktivem Unter-

Metropolen Asiens. Zubringerﬂüge ab deutschen Flughäfen

haltungssystem. Neueste Sitztechnik sorgt für den Komfort,

sind im Flugpreis enthalten.

individueller Sichtschutz für Privatsphäre.

Buchung und Information deutschlandweit im Reisebüro.

EVA AIR Tel. 069 – 92 91 09 -0 / -10 info@evaair.de | www.evaair.de

028-041_race_FA.indd 41

30.03.2009 16:04:58 Uhr

Mountain bikebike bike Radschuhe Mountainbike Schuhe Schuhe

mountain

Rad

Mit dem richtigen Schuh ins Gelände – ein Einkaufsratgeber

Schuhe und Pedale gehören zu den wichtigsten Ausrüstungsgegenständen für Biker. Das Bindeglied zwischen Rad und Fahrer hat enorme Bedeutung für den sicheren Spaß mit dem Velo. Im ersten Teil unseres Einkaufsratgebers „Schuhe und Pedale“ geben wir Ihnen Informationen und Tipps zu den Schuhkategorien für Mountainbiker, bevor wir im nächsten Heft die Rennrad-Schuhe und Pedalsysteme beleuchten.

folgenden

an sollte sich sicher sein bei der Wahl der richtigen Schuhe und dabei hilft meist nur eines: anprobieren. In den

Produktbeschreibungen

finden

Sie zumindest einen Hinweis darauf, wie ein Schuh ausfällt und geschnitten ist. Gerade darin sind nämlich die größten Unterschiede zu finden. Sidi und Pearl Izumi sind beispielsweise bekannt dafür, eher kleine Leisten zu verwenden. Die Schuhe fallen dann kurz und schmal aus und oft wird eher eine Nummer größer benötigt. Genau anders herum sind die Treter von Shimano oder Specialized ausgelegt. Eine weitere Rolle bei der Wahl eines komfortablen Schuhes spielt der Einsatzzweck. Wir haben hier zwei der beliebtesten Kategorien zusammengefasst: All-MountainSchuhe und Cross-Country-Schuhe. AllMountain-Schuhe müssen nicht nur zum Biken perfekt sein, auch Schiebe- und Trage-

nun einmal mehr Geld als Schnürsenkel oder

passagen sollten darin bequem zu meistern

Klettverschlüsse sowie Kunststoff-Sohlen.

sein. In der Cross-Country-Kategorie geht es

Ganz zuletzt ist natürlich auch die Optik nicht

dagegen darum, wie viel Stabilität die Firmen

ganz unwichtig. Doch dafür sind eigentlich

mit ihren Produkten hin bekommen. Schließ-

nur die Bilder zuständig, die Entscheidung

lich spielt der Preis in dieser Klasse eine

zwischen einem knallroten Suplest oder dem

wichtige Rolle und steife Carbon-Sohlen und

dezent braunen Specialized wollen wir natür-

Ratschen- oder Seilzugverschlüsse kosten

lich Ihnen überlassen. (MF)

42 | Fahrrad News

042-049_pedale_FA.indd 42

31.03.2009 13:32:11 Uhr

Die Verschlusssysteme 







 Schnürung Leicht, günstig und gut zu dosieren. Leider haben Schnürsenkel die unangenehme Eigenschaft, sehr schnell von selbst aufzugehen. Deshalb sind die meisten Schuhe noch mit einem zusätzlichen Klettverschluss um den Rist ausgestattet, der für Stabilität sorgt und die Schleife der Senkel gut verstaut.

 Klettverschluss

 Seilzugverschluss

 Ratschenverschluss

Die schnellste Variante, einen Schuh zu ver-

(in unserer Übersicht nicht vertreten)

Die wohl stabilste Variante, einen Schuh zu

schließen. Daher finden sich Klettverschlüsse

Das teuerste aber auch feinfühligste System.

schließen. Aufgrund des hohen Gewichts

unter anderem auch an Triathlon-Schuhen.

Das Prinzip ähnelt den Schnürsenkeln, nur

kommt das System nur am Rist und in Verbin-

Die Kletts können aber auch relativ leicht von

wird hier ein dünnes Nylonseil durch die Ösen

dung mit Klettverschlüssen zum Einsatz. Zum

selbst aufgehen und haben darüber hinaus

gezogen. Zum Verschließen wird der dünne

Verschließen wird einfach die Lasche in das

den Nachteil, unter Belastung langsam nach-

Faden auf eine Rolle gewickelt.

Ratschensystem gesteckt und mit einem klei-

zugeben. Manche Hersteller verstärken daher

Durch die feine Rasterung lässt sich der Druck

nen Hebel feinjustiert. Bei guten Ratschen lässt

die Verschlüsse mit gezackten Kunststoff-

exakt einstellen, welcher sich dann gleichmä-

sich die Verbindung auch wieder schrittweise

Einlagen, die beim Verschließen ineinander-

ßig über den Fuß verteilt. Das Öffnen geht bis-

lösen, falls man während der Fahrt bemerkt,

greifen und so ein unbeabsichtigtes Lockern

her noch nicht schrittweise, dafür aber umso

dass der Schuh drückt. Bei einfacheren Vari-

verhindern.

schneller.

anten öffnet sich das System wieder komplett.

Mountainbike-Radschuhe | 43

042-049_pedale_FA.indd 43

31.03.2009 13:32:21 Uhr

All-Mountain-Schuhe



Der Gedanke hinter der All-Mountain-Kategorie lässt sich auch ganz einfach mit dem Begriff „Transalp“ umschreiben. Sei es nun ein privates Freizeitvergnügen oder das berühmte Etappenrennen, die Alpenüberquerungen bestimmen die Anforderungen an diese Schuhe. Und die sind nicht gerade klein. Man soll damit ebenso gut auf dem Bike fahren können als auch Letzteres zu Fuß über den Pass schieben – die eierlegende Wollmilchsau also. Beides geht nicht in Perfektion, gesucht ist also der beste Kompromiss. Harte Sohle, stabile Schnürung, das kommt dem Radfahren zu Gute. Griffige Gummierung, gute Dämpfung, eher weiche Sohle und Schutz bei unerwünschten Felskontakten sind dagegen die Kriterien, die für das Laufen bestimmend sind. Die angegeben Gewichte beziehen sich auf Schuhgröße 41





 Pearl Izumi Men's X-Alp | 119,95 €

 Shimano SH-AM50 | 149,95 €

 Northwave Expedition GTX | 139,90 €

Sein Vorteile hat der X-Alp sicherlich auf dem

Für große Füße ist der SH-AM50 gedacht,

„Bike‘n‘Walk“ steht auf diesem Schuh und

Rad. Die relativ harte Sohle bringt die einge-

er ist relativ breit und lang geschnitten. Die

vor allem für Letzteres ist er hervorragend

setzte Kraft optimal aufs Pedal und der stabile

mittelharte Sohle gefällt vor allem beim Rad-

geeignet. Die sehr weiche Sohle mit Vibram-

Ratschenverschluss hält den Fuß sicher im

fahren. Darüber hinaus sind die drei breiten

Dämpfung vermittelt ein exzellentes Laufge-

Schuh. So fühlt man sich auch mit schmalen

Klettverschlüsse ein Garant für gute Kraft-

fühl, egal auf welchem Untergrund, fast wie in

Füßen in dem eher mittelbreiten und langen

übertragung aufs Pedal. Zu Fuß fiel die eher

einem leichten Trekking-Schuh. Darunter lei-

Schuh wohl. Beim Laufen gefällt abgesehen

schlechte Griffigkeit der Sohle auf, was vor

det allerdings zum einen der Schutz für Zehen

von der Sohlenhärte die griffige Gummierung

allem auf hartem Boden ein Nachteil ist. Wei-

und Knöchel, da auch das Obermaterial an

und der gute Zehenschutz. Mit den relativ klei-

cher Waldboden oder Matsch sind dafür wie

allen stellen sehr weich ausfällt, zum anderen

nen Stollen ist man so vor allem auf grobem

gemacht für die großen Stollen. Zudem ist der

die Kraftübertragung beim Treten. Wer dabei

Schotter gut zu Fuß unterwegs. Gewichtsmä-

Fuß in allen Lagen gut geschützt: vorne mit

mit einem sehr indirekten Kontakt zum Pe-

ßig ist der X-Alp auch wegen des Ratschenver-

stabiler Zehenkappe und am Knöchel durch

dal kein Problem hat, wird mit dem breit ge-

schlusses in der oberen Hälfte zu finden.

sehr hohen Schnitt.

schnittenen Schuh bestens zurechtkommen.

998 g/Paar

910 g/Paar

1 040 g/Paar

44 | Fahrrad News

042-049_pedale_FA.indd 44

31.03.2009 13:32:28 Uhr







  Gaerne Lapo Carbon | 129 € Schnell rein und dann gleich loslaufen möchte man mit dem Gaerne Lapo, erstens weil die Schnürung schnell geschlossen ist und zweiten wegen der hervorragenden Sohle. Die kommt von Vibram, ist daher perfekt gedämpft und hat genügend Grip, um mit jedem Wanderschuh mitzuhalten. Lediglich die mittelharte Sohle erinnert an den eigentlichen Zweck: das Radfahren. Hier gefällt an dem mittelbreit und lang geschnittenen Schuh das stabile Obermaterial in Verbindung mit der Lasche über dem Rist. So bleibt der Fuß dort, wo er hingehört. Der Kontakt zum Pedal ist dabei immer noch sehr gut.

932 g/Paar

 Lake MX155 | 109,95 €

 Specialized Taho MTB | 79,90 €

 Sidi Giau | 139 €

Der MX155 ist verglichen mit den anderen

Die Verarbeitung des Taho ist wie man es von

Die Sidi Giau stellt in mehrfacher Hinsicht ein

Schuhen eher schmal und kurz geschnitten.

Specialized erwartet: exzellent. Dazu passt

Extrem dar. Die Sohle ist hart genug, um auch

Mit der harten Sohle ist er ganz klar für das

eine gelungene Mischung aus Lauf- und Fahr-

mit reinen Cross-Country-Modellen mit zu

Fahren gemacht, wobei die Schnürung allei-

eigenschaften. Die griffige Gummisohle mit

halten. Die Schnürung ist dabei entsprechend

ne durchaus ausreicht, um den Fuß stabil im

kleinen Stollen sorgt für guten Grip vor allem

stabil. Der Schnitt fällt typisch eng und kurz

Schuh zu halten. Allerdings erst, wenn man

auf harten Böden, dazu passt ein gut ausge-

aus, weswegen Sie eher eine halbe Nummer

den Einstieg in den recht engen Innenschuh

prägter Zehenschutz. Für das Bike ist die Sohle

größer nehmen sollten. Die Laufeigenschaften

geschafft hat, was aber dann guten Schutz vor

gerade noch hart genug, um guten Kontakt

sind allerdings an der unteren Grenze dieser

Schmutz und Wasser bietet. Zu Fuß gefällt der

zum Pedal zu vermitteln. Es dauert allerdings

Kategorie zu finden. Die kleinen Stollen haben

sehr griffige Gummi, allerdings hat man für

ein bisschen, bis man die Schnürung anstän-

kaum Grip und auch die zusätzlich montier-

den Untergrund aufgrund der harten Sohle nur

dig geschlossen hat. Dann sitzt der Fuß aber

baren Stollen bringen nur auf weichen Böden

sehr wenig Gefühl. Der Zehenschutz ist dage-

bombenfest und öffnen lässt sich der Taho

Vorteile. Schutz für die Zehen gibt es quasi kei-

gen so gut wie bei einem Trekking-Schuh.

wieder mit einem Handgrifff.

nen – ganz klar ein Schuh gedacht fürs Fahren.

984 g/Paar

924 g/Paar

718 g/Paar Mountainbike-Radschuhe | 45

042-049_pedale_FA.indd 45

31.03.2009 13:32:38 Uhr

Cross-Country-Schuhe



Wer mit Anspruch einsteigt oder vom Rennrad umsteigt, wird sich bei den Schuhen in dieser Preisklasse umsehen. Stabilität spielt zwar eine große Rolle, erreicht allerdings mit Kunststoffsohlen nicht ganz die von Carbonsohlen. Auf langen Touren ist dieses Material dafür umso angenehmer, da Vibrationen gedämpft werden und das Gehen leichter fällt. Gespart wird außerdem an den Verschlüssen. Klettverschlüsse können zwar sehr stabil halten, lockern sich aber gewöhnlich während der Fahrt. Firmen wie Gaerne oder Sidi versuchen diesen Effekt mit Kunststofflammellen auszugleichen, die im geschlossenen Zustand ineinander greifen und so den Klettverschluss unterstützen. Ratschenverschlüsse wären die ideale Lösung, sind allerdings teurer und schwerer und kommen so nur an zwei Modellen zum Einsatz.





 Suplest Crosscountry | 159 €

 Pearl Izumi Elite MTB | 139 €

 HTi Marresi Dynamic MT

Der auffälligste Schuh unserer kleinen Grup-

Einen reinen Wettkampf-Schuh schickt Pearl

Bei HTi Marresi setzt man auf die gleiche

pe kommt nicht aus Italien, sondern aus der

Izumi ins Rennen. Mit der Vollcarbon-Sohle

Kunststoff-Sohle wie bei Sidi, nur dass der

Schweiz. Gerade einmal drei verschiedene

liegt er in der Kollektion nur knapp hinter dem

Schuh trotzdem breiter und länger ausfällt.

Modelle umfasst die Kollektion von Suplest,

Topmodell P.R.O. und ist dank des Verzichts

Der Sitz ist daher etwas bequemer, womit sich

den Crosscountry gibt es außerdem noch in

auf einen Ratschenverschluss günstiger und

der Dynamic sehr komfortabel anfühlt. Auch

schwarz. Das rote Obermaterial besteht aus

sogar ein Stück leichter. Entsprechend steif

die kaum gewölbte Form der Innensohle ist

abriebfestem PU, was in Verbindung mit den

ist der gesamte Schuh. Die harten Stollen

eher als neutral zu bezeichnen, ließe sich so

drei Klettverschlüssen für sicheren Halt im

sind am besten für weichen Boden geeignet.

aber mit entsprechenden Einlagen anpassen.

Schuh sorgt, Belüftungen gibt es allerdings

Der Schnitt fällt extrem klein aus, man wird

Die Belüftung ist durchaus ausreichend für ei-

kaum. Der Schnitt fällt recht lang aus und ist

wohl fast eine Nummer größer benötigen als

nen italienischen Sommer und dank des Ver-

im Vorfuß mittelbreit. Die Sohle ist nicht die

normal. Mit der richtigen Größe sitzt der gut

zichts auf einen Ratschenverschluss liegt das

härteste, womit man auch beim Schieben oder

belüftete Schuh dann aber sehr gut am Fuß.

Gewicht nur knapp über dem sehr leichten

Tragen noch schnell unterwegs sein kann.

630 g/Paar

Pearl Izumi.

710 g/Paar

660 g/Paar

46 | Fahrrad News

042-049_pedale_FA.indd 46

31.03.2009 13:32:45 Uhr







 Northwave Spike | 79,90 €

 Sidi Eagle 5 Pro | 159 €

 Gaerne G. Athesis | 125 €

Komfort steht beim Northwave Spike an erster

Der Klassiker unter den MTB-Schuhen ist

Da möchte man doch gar nicht durch den

Stelle. Der Schuh ist breit und lang geschnit-

nach wie vor extrem klein geschnitten, so-

Dreck fahren, so weiß strahlt der Gaerne G.

ten, damit auch für große Füße geeignet. Die

wohl in Länge als auch Breite. Das weiche

Athesis beim Auspacken. Was sonst noch

Sohle ist relativ weich, was Vibrationen gut

Obermaterial macht ihn zum Allrounder, da

auffällt? Es fehlen Mesh-Einsätze zur Belüf-

dämpft und beim Gehen für Bewegungsfreiheit

er sich dank zweier Klettverschlüsse und einer

tung, dafür ist das Obermaterial durchgehend

sorgt. Die zwei recht breiten Klettverschlüsse

Ratsche so ziemlich an jeden Fuß anpassen

perforiert. Das spart Nähte und Druckstel-

verteilen den Druck gut über den Fuß, bieten

lässt. Wie beim Marresi ist die Sohle für ein

len. Unter den Klettverschlüssen befinden

allerdings nicht so viel Halt wie Systeme mit

Kunststoff-Modell relativ hart, lässt aber noch

sich außerdem Kunststoff-Ratschen, die sich

drei Verschlüssen. In Sachen Belüftung liegt er

Spielraum für gelegentliche Fußmärsche. Die

ineinander verhaken und so ein langsames

gemeinsam mit dem Lake an der Spitze dieser

Belüftung ist nicht überragend, dafür sitzt der

Öffnen der Verschlüsse wirksam verhindern.

Gruppe.

Fuß aber sehr stabil im Schuh.

Gemeinsam mit der harten Sohle vermittelt

728 g/Paar

694 g/Paar

der lang und mittelbreit geschnittene Schuh perfekten Kontakt zum Pedal.

716 g/Paar Mountainbike-Radschuhe | 47

042-049_pedale_FA.indd 47

31.03.2009 13:32:55 Uhr







 Lake MX85 | 99,95 €

 Shimano SH-M122 | 99 €

 Specialized Comp MTB | 129,95 €

Mit einer doppelten Schnürung versucht man

Leichtbau lässt sich auch dem M122 nachsa-

In Sachen Ergonomie macht den Entwicklern

bei Lake, Fuß und Schuh in eine Einheit zu ver-

gen, mit 653 Gramm liegt er nur knapp hinter

von Specialized so schnell keiner was vor. Die

wandeln. Erst werden normale Schnürsenkel

dem Pearl Izumi, und das trotz Kunststoff-

schon vorgeformte Sohle mit dazugehöriger

geschlossen, anschließend fixieren drei Klett-

Sohle. Dafür verzichtet man aber auch auf

BG-Einlegesohle schmiegt sich dem Fuß per-

verschlüsse noch einmal zusätzlich. Ob das

schwere Teile: Für den Halt sorgen drei Klett-

fekt an. Ebenfalls ausgeprägt ist die Fersen-

nun wirklich mehr bringt, ist fraglich, passt

verschlüsse und am Oberschuh wurden viele

kappe, die in Kombination mit dem breiten

aber zum sehr stabilen Eindruck des MX85.

Mesh-Einsätze verwendet. Das ist nicht nur

Ratschenverschluss den Fuß bombenfest im

Recht dickes Leder am Oberschuh schützt

leicht, sondern sorgt für richtig gute Belüftung.

Schuh fixiert. Trotzdem ist der Schnitt ange-

den Fuß optimal, dazwischen sorgen Mesh-

Der Vorfuß ist breit und mittellang geschnit-

nehm breit und mittellang. Die Sohle ist steif

Einsätze für exzellente Belüftung. Die Sohle

ten, bei der Größenwahl lässt sich also nicht

genug, um auch bei Rennen genügend Druck

ist eher steif, dafür aber der Gummi umso grif-

viel falsch machen. Ebenso ist die Sohle immer

aufs Pedal zu bringen und der Zehenschutz ist

figer, um auch auf festem Untergrund Halt zu

die richtige Wahl: steif genug für harte Antritte

ideal für längere Gehpassagen.

bieten. Die Kraftübertragung stimmt somit bei

und ausreichend griffig für alle Untergründe.

794 g/Paar

dem schmalen Schuh ebenfalls.

653 g/Paar

900 g/Paar 48 | Fahrrad News

042-049_pedale_FA.indd 48

31.03.2009 13:33:06 Uhr

Die Pedale Zum Glück muss man bei MTB-Schuhen nicht darauf achten, welches Pedal man hinterher verwenden möchte. Die zwei-Loch-Aufnahme für die Cleats (also die Haken, die ins Pedal einrasten) ist genormt, daher lässt sich jedes gängige MTB-Pedal montieren. Unterschiede gibt es dennoch, nicht nur was die Cleats anbelangt. Diese sehen zwar alle ähnlich aus, sollten aber trotzdem zum jeweiligen Pedal passen und liegen diesem auch immer bei. Die Pedale unterscheiden sich im Wesentlichen durch den Auslösemechanismus und die Standfläche. Ersterer wird ausführlich in einem eigenen Beitrag der folgenden Ausgaben erläutert. Die Standfläche ist jedoch ein Faktor, der bei schon bei der Schuhwahl zu beachten ist. Die steifen Sohlen der Cross-Country-Modelle kommen auch gut mit einem sehr schmalen und somit leichten Pedal zurecht, wie dem hier abgebildeten Eggbeater von Crankbrothers.

NEU

Die relativ weichen Sohlen der All-Mountain-Schuhe hingegen benötigen etwas mehr Standfläche. Auch hierzu gibt es entsprechende Pedale, wie das Acid, dessen identische Funktionsweise wie beim Eggbeater durch eine zusätzliche Plattform erweitert ist und somit die Schuhsohle abstützt.

Eine ausführliche Übersicht über Pedale und deren Funktionsweisen präsentieren wir Ihnen in der nächsten Ausgabe von Fahrrad News.

042-049_pedale_FA.indd 49

Bordo Granit X-Plus Das beste Bordo.

bordo-das-schloss.de

31.03.2009 13:33:16 Uhr

Allround-Fullys zum guten Preis 050-057_mtb_FA.indd 50

31.03.2009 23:10:10 Uhr

Anspruchsvoller Geländespaß für 2000 Euro? Wer diese Summe auf den Tisch legt, muss auf nichts verzichten – die fünf Kandidaten im Fahrrad-News-Test beweisen das.

Wer nicht so genau weiß, was er im Gelände

Material, dass bereits das eine oder andere Ex-

eigentlich anstellen will, ist immer noch am

tra bietet. Dazu gehören praktische „Remote

besten mit einem Tourenfully beraten. Die be-

Lockout“-Hebel am Lenker, mit der sich Ga-

währte Offroad-Gattung bietet alles, was man

bel oder Dämpfer blockieren lassen, und so-

für sportlichen Geländespaß braucht: aus-

gar Forken mit Federwegsverstellung, die den

reichend Federweg an Hinterbau und Gabel,

Einsatzbereich eines Tourers deutlich in Rich-

eine neutrale Sitzposition und natürlich solide

tung Abfahrspaß erweitern. Natürlich ist nicht

Komponenten, die weder zu schwach noch

immer alles supertoll in diesem Preisbereich,

zu extrem sind. Dazu noch ein akzeptables

doch geländeuntauglichen Schrott muss man

Gewicht zwischen zwölf und 13 Kilo, fertig ist

nicht befürchten, ebenso wenig unausgereifte

der Allrounder, mit dem sich Marathonveran-

Rahmenkonstruktionen. Wer ambitioniert ins

staltungen ebenso fahren lassen, wie lockere

Gelände geht, ohne Rennen gewinnen zu wol-

Touren durch den heimischen Forst.

len, ist in der 2 000-Euro-Klasse genau rich-

Extreme Summen muss man nicht in die

tig. Und wie man an unseren Testkandidaten

Hand nehmen, um sich diesen Spaß zu gön-

sieht, darf es manchmal sogar ein bisschen

nen. 2 000 Euro sind schon mehr als genug für

weniger sein.

Fotos Kai Dudenhöfer photosign.net Allround-Fullys zum guten Preis | 51

050-057_mtb_FA.indd 51

31.03.2009 23:10:18 Uhr

fully four marathon

quantec Schlicht, schnell und straff

info Preis

1 858 €

Gewicht

12,3 kg

Rahmen

Alu Viergelenker

Dämpfer

Manitou Radium RL

Gabel

Sun Tour Epicon SF8-RLD

Eher sportlich geht der Viergelenker von

rahmen, schwarzer am Hinterbau, das war’s

Federweg v/h

100/100 mm

Quantec ans Werk. 100 mm Federweg stecken

dann schon.

Gruppe

Shimano SLX

in dem Hinterbau, der sich mit einer langen

Quantec-Macher CCM-Sport bestückt diesen

Tretlager

Shimano SLX

Umlenkwippe am Manitou-Dämpfer abstützt,

Rahmen mit einer kompletten SLX-Gruppe

Schaltung

Shimano SLX

vorne sind es ebenso viele. Nicht eben üppig

inklusive der dazugehörigen Scheibenbrem-

Bremsen

Shimano SLX

für ein Tourenfully, doch dieses Bike ist eher

sen, die einen eher weichen Druckpunkt auf-

Laufräder

Naben Shimano SLX

der Race-Fraktion zuzuordnen, die in erster

weisen – da ist man von Shimano anderes ge-

Linie flott Kilometer machen will. Das mit

wöhnt. Die Ergonomie der Schalthebel weicht

Bereifung

Schwalbe Rocket Ron 2.25

12,3 Kilo geringste Gewicht im Vergleichsfeld

geringfügig von der anderer Shimano-Grup-

Lenker

Ritchey WCS

unterstreicht diese Ambitionen. In Sachen op-

pen ab, was man allerdings nur im direkten

Vorbau

Ritchey WCS

tischer Gestaltung gibt sich das Quantec eher

Vergleich, etwa mit der XT, merkt.

Sattel

Fizik Tundra

spröde; glänzend weißer Lack am Haupt-

Das Quantec-Fahrwerk ist straff abgestimmt

Stütze

Ritchey WCS

und angenehm progressiv – je tiefer es ein-

Kontakt

www.quantec-bikes.de

Felgen Mavic 117 Disc

federt, desto härter wird die Federung. Gut erreichbar ist der Lockout-Hebel der Gabel am Lenker; so kann man an steilen Wiegetritt-Passagen das ganze Körpergewicht nach vorne werfen. Abgesehen davon erfreut das

Fazit

Quantec mit angenehmen Fahreigenschaften und guter Funktion.

Das Quantec ist eher sportlich abgestimmt. Das richtige Rad, wenn flotte Fahrweise gefragt ist, nicht zuletzt wegen

Hier wird Gewicht gespart – mit Erfolg,

des geringen Gewichts.

wie man an den 12,3 kg sehen kann.

52 | Fahrrad News

050-057_mtb_FA.indd 52

31.03.2009 23:10:36 Uhr

ghost amr 5700 Schluckfreudiger Tourensportler

info Preis

1 999 €

Gewicht

12,91 kg

Rahmen

Alu Viergelenker

Dämpfer

X-Fusion O2 PVA

Gabel

Fox F-Series RL 32

Das vielleicht schönste Rad im Testfeld kommt

gespart hat man am einfachen Kurbelsatz, der

Federweg v/h

120/120 mm

von Ghost. Dunkelblauer, glänzender Lack,

immerhin von einem XT-Umwerfer bedient

Gruppe

Mix

eine weiße Gabel und weiße Farbakzente, zu

wird Ein seltener Anblick in der Preisklas-

Tretlager

Shimano Deore 542

denen auch Bremshebel und Lenkergriffe ge-

se um 2 000 Euro sind dagegen die Mavic-

Schaltung

Sram X.9 Schaltwerk/Hebel,

hören – da macht das Anschauen richtig Spaß

Systemlaufräder. Grund zur Klage gibt das

und man bedauert schon die ersten Spuren

AMR 5700 nur in ein paar kleinen Dingen.

Bremsen

Magura Louise

von Erdreich am Rad. Ghost präsentiert einen

So drehen sich die Lenkergriffe bei kräftigem

Laufräder

Mavic Crossride Disc

typischen Viergelenker mit dreieckiger Um-

Zupacken mit; hier sollte man auf geschraubte

Bereifung

Schwalbe Nobby Nic 2.25

lenkwippe und kräftigem Verstärkungsblech

Exemplare umsteigen. Nicht ganz optimal ist

Lenker

Ritchey Comp

zwischen Ober- und Unterrohr. Ungewöhn-

die Führung der hinteren Hydraulikleitung:

Vorbau

Ritchey Comp

lich ist die gefräste Brücke unten an der rech-

Die steckt in einem kleinen Gummitönnchen,

Sattel

Ghost

ten Hinterstrebe. Ihr linksseitiges Pendant

das wiederum in der Führung am Rahmen

Stütze

Ritchey Comp

trägt den Bremssattel – wurde die rechte Brü-

sitzt – beziehungsweise eben nicht, da es aus

Extras

Systemlaufräder

cke nur aus Gründen der Symmetrie ans Rohr

der Führung herausrutscht. Nichts Weltbe-

Kontakt

www.ghost-bikes.com

geschweißt? Je 120 mm Federweg stecken in

wegendes also angesichts der überzeugenden

Hinterbau und Gabel. Besonders der Rahmen

Fahreigenschaften des Ghost.

begeistert durch sensibles Ansprechverhalten

Shimano XT Umwerfer

Fazit

und lineare Arbeitsweise; er ist so schluckfreudig, dass man sich fast eine langhubigere Gabel dazu wünschen würde. Doch auch so

Das beste Tourenbike im Test kommt von

erweist sich das Ghost-Fahrwerk als sehr aus-

Ghost. Supersensible Federung, vernünftige

gewogen – das AMR 5700 ist ein komfortab-

Ausstattung – was will man mehr

les Tourenbike, wie es im Buche steht. Etwas

für diesen Preis?

Erfreulich stylisch geht es beim AMR zu – es muss nicht alles Schwarz sein.

Allround-Fullys zum guten Preis | 53

050-057_mtb_FA.indd 53

31.03.2009 23:10:45 Uhr

haibike Q fs rc Mit viel Federweg auf Tour

info Preis

1 999 €

Gewicht

13,03 kg

Rahmen

Alu Viergelenker

Dämpfer

Fox Float RP 23

Gabel

Fox Talas 32 RL

Hailiger Strohsack! Was Haibike für knapp

das Haibike aufweist: Tourenmäßig kompakt

Federweg v/h

100-120-140/125 mm

2000 Euro bietet, ist schon beeindruckend: ein

sitzt man auf diesem Rad, also nichts für die

Gruppe

Shimano XT

Viergelenker mit Federweg satt, ausgerüstet

betont sportliche Gangart. Bestnoten erhält

Tretlager

Shimano XT

mit einer weitgehend kompletten XT-Gruppe.

das Haibike natürlich für seine Komponen-

Schaltung

Shimano XT

Das Hai Q FS RC geht schon leicht in Richtung

ten. Shimanos Nummer zwei, die XT, bietet

Bremsen

Magura Louise

All-Mountain: 125 mm Federweg am Heck

ergonomisch optimale Hebel, geschmeidige

Laufräder

Naben hinten XT/v. Shimano

und eine in drei Stufen verstellbare Gabel (100,

Schaltvorgänge und natürlich sehr gute Halt-

120 140 mm) lassen auch den einen oder an-

barkeit – der Hai-Reiter kann sein Rad gerne

Bereifung

Conti Mountain King 2.4

deren gemäßigten Downhill zu. Die deutliche

auf epischen Touren durch Schlamm und Re-

Lenker

XLC Pro SL

Absenkung der Front bei komplett „eingefah-

gen einsetzen, an ihre Grenzen wird er die XT

Vorbau

XLC Pro SL

rener“ Forke sorgt dabei für eine gute Steigfä-

nicht bringen. Zu den Japan-Teilen kommen

Sattel

Fizik Tundra

higkeit. Das liegt natürlich auch an der gat-

hochwertige Magura-Louise-Discs.

Stütze

XLC Pro SL

tungstypisch aufrechten Sitzposition, die auch

Etwas Kritik müssen sich die Anbauteile des

Kontakt

www.haibike.de

M 758, Felgen DT Swiss X 430

Hai gefallen lassen. Die Rändelmutter unterm Sitz rutscht durch und erschwert die Satteljustage. Der Sattel selbst, ein an sich bequemer Tundra von Fizik, ist hinten ziemlich bieg-

Fazit

sam – wenn man weit hinten sitzt, gerät man schnell ins Rutschen.

Beim Haibike sorgen große Federwege und die bequeme Sitzposition für Tourenspaß. Auch der Grenzgang in Richtung

Der Hai geht auch gerne mal etwas

All-Mountain ist damit möglich!

grober zur Sache, das unterstreicht auch der kantige Hinterbau.

54 | Fahrrad News

050-057_mtb_FA.indd 54

03.04.2009 18:53:54 Uhr

bikke

DIE NEUE FAHRRADMESSE

www.bike-expo.com

STADT MOBILITÄT

EINTRIT T FREI

SA/SO, 25./26.7.09

MIT ONLINE TICKET

KOMPAKTE STADTRÄDER SPORTLICHE TREKKING- + MTBS KINDER- UND LAUFRÄDER

E-BIKES

großer Testparcour alle führenden Marken

REISEN

robuste Reiseräder Radreise Veranstalter

FACHHANDEL:

EVENTS „Velonale“ Jedermann Rennen

PUBLIKUM:

Junior Trophy für den Nachwuchs „Big in Bavaria“ Dirtbike Invitational und mehr

23-24 JULI 09 25-26 JULI 09

N E U E M E S S E M Ü N C H E N , E I N G A N G O S T, U 2 , M E S S E S TA D T O S T M e s s e M ü n c h e n G m b H , M e s s e g e l ä n d e , 8 1 8 2 3 M ü n c h e n , Te l . + 4 9 ( 8 9 ) 9 4 9 1 1 5 5 8 , Fa x + 4 9 ( 8 9 ) 9 4 9 1 1 5 5 9 , i n f o @ b i k e - e x p o . c o m 050-057_mtb_FA.indd 55 bikkexpo_fahrradnews_210x290_0304.indd 1

03.04.200903.04.09 18:53:5813:21 Uhr

scott spark 40 Mehrgelenker mit Reserven

info Preis

2 000 €

Gewicht

12,44 kg

Rahmen

Alu Mehrgelenker

Dämpfer

Rock Shox Ario 2R AIR

Gabel

Rock Shox Reckon 335

Fast schon eine Seltenheit ist ein Mehrge-

Kettenzug lässt den Hinterbau merklich aus-

Federweg v/h

120/110 mm

lenks-Hinterbau wie am Scott Spark. Das klei-

weichen – ein Indiz dafür, dass die Rahmen-

Gruppe

Shimano SLX

ne, aber wichtige Unterscheidungsmerkmal

steifigkeit etwas geringer ausfällt, das ist aber

Tretlager

Shimano SLX

zum Viergelenker: Der Drehpunkt zwischen

letztlich nicht weiter störend.

Schaltung

Shimano LX Schaltwerk,

Ketten- und Hinterstreben sitzt oberhalb der

Der Hersteller mixt die Shimano-Gruppen LX

Ausfallenden, das Hinterrad ist mithin fest mit

und SLX und packt einen Satz superbissige

Bremsen

Avic Juicy 3.5

den Kettenstreben verbunden und bewegt sich

Avid-Discbrakes dazu. Schaltzüge und hin-

Laufräder

Naben h. Scott/v. Shimano 525 mit

in einer einfachen Kreisbahn um den vorderen

tere Bremsleitung werden übrigens auf der

Schwingendrehpunkt. Beim Viergelenker da-

Oberseite des Unterrohrs geführt; dadurch

Bereifung

Conti Mountain King 2.2

gegen werden teils trickreiche Einfederungs-

kann der Schaltzug ohne starken Bogen wei-

Lenker

Scott Pilot 18 Team

richtungen realisiert, zum Beispiel die, dass

ter zur Kettenstrebe laufen, was die Reibung

Vorbau

Scott

sich das Hinterrad beim Einfedern nicht nur

reduziert.

Hebel/Umwerfer SLX

LX-Spannern, Felgen Alex XC 44

Sattel

Scott

nach oben, sondern auch leicht vom Hinder-

Stütze

Scott

nis weg nach hinten bewegt. Doch auch ein

Kontakt

www.scott-sports.com

Mehrgelenker kann auf der Höhe der Zeit sein. Beim Scott bieten 120 und 110 mm Federweg stets genug Reserven; das Ansprechverhalten

Fazit

ist gut. Ein ungewöhnlicher Einfall ist es, dem Dämpfer einen vom Lenker aus zu betätigenden Lockout zu spendieren, während die Ga-

Ein vergleichsweise leichter Tourer mit

bel nur mit einem Griff nach unten blockiert

ordentlich Federweg, der insgesamt gute

werden kann. Praktisch ist das allemal, denn

Performance bietet.

so kann man den Dämpfer weich abstimmen und schnell mal blockieren, wenn’s hart auf hart kommt. Die Sitzposition des Scott-Tourers ist leicht gestreckt, wodurch man immer

Der Griff an den Rahmen darf entfallen,

genug Gewicht aufs Vorderrad bringt. Starker

der Dämpfer hat einen Remote-Lockout.

56 | Fahrrad News

050-057_mtb_FA.indd 56

31.03.2009 23:11:29 Uhr

super bud team

focus Straffer Sportler

info Preis

1 799 €

Gewicht

12,75 kg

Rahmen

Alu Viergelenker

Dämpfer

Fox Float RP 2

Gabel

Fox F-Series RL 32 mit Steckachse

Sportlich, sportlich, was Focus da zum günsti-

bissige Avid Juicy 5 runden den Renner ab, an

Federweg v/h

100/95 mm

gen Preis auf die Räder stellt. Die Superknospe

dem nur die schwammigen Moosgummigriffe

Tretlager

Shimano XT

ist beileibe keine Sänfte; die mit je 100 mm eher

nicht so recht gefallen können. Angesichts der

Schaltung

Shimano XT Schaltwerk, Hebel/

knapp bemessenen Federwege sind straff ab-

Tatsache, dass der sportliche Viergelenker be-

gestimmt und qualifizieren das Focus zum auf

reits für 1 799 Euro aus dem Bikeshop gescho-

Bremsen

Avid Juicy 5

Speed geeichten Marathon-Renngerät. Dazu

ben werden kann, möchte man diese Aussage

Laufräder

Naben Concept EX

passen die vielfältigen Verstellmöglichkeiten

jedoch fast schon wieder zurück nehmen ...

Umwerfer SLX

Felgen Alex EN 24

der Fox-Federelemente: Am Dämpfer sorgt

Bereifung

Conti Race King 2.2

das dreifach verstellbare Losbrechmoment

Lenker

FSA XC 300

(ProPedal) dafür, dass lästige Wippbewegun-

Vorbau

FSA OS 150

gen des Hinterbaus unterbleiben. Die Gabel

Sattel

Fizik Aliante

mit einstellbarer Zugstufe bietet einen prakti-

Stütze

FSA SL 250

schen Lockout, wenn auch nicht vom Lenker

Extras

rot elox. Sattelschnellspanner,

aus zu betätigen. Nicht ganz klar ist lediglich,

geschraubte Moosgummigriffe

warum an solch einem Rad eine Steckachse

Kontakt

www.focus-bikes.de

verbaut wird. Ein schneller Vorderradwechsel ist so jedenfalls nicht möglich, und mate-

Fazit

rialmordende Sprünge sind sicher nicht das Metier des Super Bud. Passend zur straffen Fahrcharakteristik zeigt sich der schwarz elo-

Ein sportlich-straffes Marathon-Bike zum

xierte Rahmen mit der grazilen Umlenkwip-

In dieser Klasse eher selten

günstigen Preis. Wirkliche Schwächen sucht

pe angenehm steif. Die Sitzposition ist eher

anzutreffen – Steckachsen.

man beim Focus vergebens.

sportlich gestreckt, die Fahreigenschaften sind ausgewogen. Ganz klar ein sportlich orientiertes Bike, das nicht unbedingt für Genusstouren geschaffen ist. Mit XT/SLXMix ist die Ausstattung eher besser als der Durchschnitt, schnelle Conti-Reifen und die

Allround-Fullys zum guten Preis | 57

050-057_mtb_FA.indd 57

31.03.2009 23:11:47 Uhr

Abfahrer mit Bergab-gen Enduro-Fullys liegen genau auf der Grenze zwischen Klettertour

ie möchten mit Volldampf bergab

und Downhill-Spaß. Was sich hinter dem Begriff verbirgt, zeigen die sieben Kandidaten im Fahrrad-News-Test.

rauschen, Anstiege jedoch aus eigener Kraft bewältigen? Ein Bike mit satten Federwegen, das jedoch in

Sachen Gewicht akzeptabel ist? Dann liegen Sie mit der Kategorie „Enduro“ genau richtig. Den Begriff kennt man in erster Linie aus der Motorradszene; dort bezeichnet Enduro (zusammengesetzt aus dem spanischen „duro“ für „hart“ und dem englischen „endurance“ gleich „Ausdauer“) ein geländegängiges Motorrad, das jedoch anders als eine für den Wettbewerb bestimmte Motocross-Maschine auf Straßenbetrieb und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist. Aufs Mountainbike übertragen, muss man natürlich deutlich umformulieren, aber im Kern kommt diese Definition dem ganzen schon recht nahe. Setzt man ein normales Motorrad mit einem Allerwelts-Mountainbike gleich und nimmt man anstatt der Motocross-Maschine einen Downhiller, wird deutlich, wo das Enduro-Ful-

okay – darunter

ly steht: Genau da, wo Fahrbarkeit auf länge-

beginnt die Domäne der

ren Strecken und gute Bergauf-Eigenschaften

All-Mountain-Fullys. Dazu eine gemä-

nicht vernachlässigt werden sollen, trotz der

ßigt aufrechte Sitzposition und ein Gewicht um die

Ausrichtung auf schwere, materialfordernde

13 Kilo, und man kommt dem Ideal schon recht nahe. Nun muss

Abfahrten. Wie die Hersteller das erreichen?

nur noch die Touren- und Klettertauglichkeit untergebracht werden, und dabei

Ganz wichtig sind natürlich lange Federwege,

schlägt die Stunde sogenannter Vario-Gabeln, bei denen der Federweg verstellt werden kann

anders sind Abfahrten in Enduro-mäßiger

– entweder in drei Stufen oder ganz nach Wunsch.

Fahrweise nicht zu schaffen – über grobes Ge-

Vier bis sechs Zentimeter Absenkung an der Front ergeben schon ein ganz anderes Fahrverhalten:

röll, durchsetzt mit heiklen Sprüngen, die die

Der Lenkwinkel wird steiler und macht das Bike agiler, der Fahrerschwerpunkt wandert leicht nach

Technik eines normalen Tourenfullys über-

vorne, was an steilen Anstiegen das Vorderrad am Abheben hindert. Will man schnell Meter machen,

fordern würden. 160 mm Federweg an Front

empfiehlt sich eine mittlere Einstellung um 130 mm, gleichzeitig lassen sich die aktuellen Dämp-

wie Heck sind die Regel, 150 mm auch noch

fer straffer abstimmen, damit der Hinterbau bei hartem Tritt möglichst wenig auf und ab wippt. Ob

58 | Fahrrad News

058-067_enduro_FA.indd 58

30.03.2009 16:53:30 Uhr

Fotos Kai Dudenhöfer photosign.net

ein EnduroFully mehr in Richtung All-Mountain/Tour oder eher in Richtung Freeride/Downhill geht, so wie das Commençal Meta 6.2, bleibt der Philosophie des Herstellers überlassen. Wer nach einem Enduro-Fully Ausschau hält, sollte also relativ genau wissen, wo die Reise hingehen soll – weitgehend bergab oder gerne auch mal der Schwerkraft entgegen? (BB)

Abfahrer mit Bergab-Gen | 59

058-067_enduro_FA.indd 59

30.03.2009 16:53:35 Uhr

info

Trek remedy9

Preis

3 999 €

Gewicht

12,9 kg

Rahmen

Alu-Mehrgelenker, Drehpunkt auf Hinteradachse, Conehead-

Freude am Fahrwerk

Steuerrohr 1 1/8" bis 1.5"

Das wuchtig wirkende Trek überrascht zum

Steuerwinkel viel Laufruhe ins Rad, ist sie auf

Dämpfer

Fox Float RP 23

ersten Mal beim Gang zur Waage. Knapp

130 mm eingestellt, wird das Remedy quirlig

Gabel

Fox Talas 36 RC2 mit Steckachse

unter 13 Kilo wiegt der Alu-Bolide, in dieser

und lässt sich mit leichter Hand über den Trail

Federweg v/h

100-130-160/150 mm

Klasse ein beeindruckender Wert. Herz-

zirkeln. XTR-Parts sowie edle Sram-Schalt-

Tretlager

Shimano XTR

stück der Diät-Maßnahmen ist der aus stark

komponenten lassen die Herzen der Mate-

Schaltung

Sram X.0 Schaltwerk und Hebel,

profilierten Rohren bestehende, kompakte

rialfans höher schlagen. Bei der Avid Elixir

Rahmen, der dennoch genug Platz für einem

CR lassen sich Druckpunkt und Hebelweite

Bremsen

Avid Elixir CR

Flaschenhalter im Rahmendreieck bietet. Der

verstellen; so individuell lässt sich kaum eine

Laufräder

Bontrager Rhythm

Dämpfer ist aufrecht platziert und wird vom

Scheibenbremse justieren. Nicht so ganz be-

Bereifung

Kenda Nevegal SWS 2.35

Sitzrohr gegen Dreck-Beschuss des Hinter-

geistern kann einzig die Bontrager-Sattelstüt-

Lenker

Bontrager Rhythm Pro

ze. Wenn die zentrale Klemmschraube nicht

Vorbau

Bontrager Race X Lite

ordentlich angeknallt ist, kann der Sattel bei

Sattel

Bontrager Rhythm

starken Stößen in der horizontalen Neigung

Stütze

Bontrager Race Lite

verrutschen.

Extras

Flaschenhalterbohrungen

Kontakt

www.trekbikes.com

Shimano XTR Umwerfer

Das Federungskonzept ist vollkommen vom Antrieb entkoppelt – clever gemacht!

Fazit Geringes Gewicht, überzeugendes Fahrwerk, Federweg satt – für anspruchsvollen OffroadSpaß ist das Trek Remedy 9 wie geschaffen.

rades abgeschirmt. Trek legt sein Remedy als „Full Floater“ aus, will heißen, der Dämpfer ist schwimmend gelagert: Er stützt sich nicht gegen den Hauptrahmen ab, sondern sitzt am unteren Ende auf der über den vorderen Drehpunkt hinausgezogenen Kettenstreben. Oben ist er über eine schön gestaltete Wippe mit dem Hinterbau verbunden. Zusammen mit dem genau auf der Hinterradachse liegenden Schwingendrehpunkt erreicht Trek so eine nahezu reaktionsfreie Antriebscharakteristik – kein Wippen, kein Kettenzug. Mit den sehr ausgeglichenen Federwegen fährt sich das Remedy ausgesprochen harmonisch, bergab wie bergauf. Dazu trägt die klassentypische Federwegsverstellung bei, die eine merkliche Veränderung der Lenkgeometrie mit sich bringt: Ist die Gabel für den Downhill voll ausgefahren, bringt der flachere

60 | Fahrrad News

058-067_enduro_FA.indd 60

30.03.2009 16:54:11 Uhr

info

moment

ellsworth

Preis

5 939 €

Gewicht

13,84 kg

Rahmen

elox. Viergelenker-Alu-Rahmen mit klassischem Chris-King-

Individueller Amerikaner

Steuersatz

Zahlreiche kleinere Unternehmen fertigen in

langen Federwege. Edel und exotisch sind die

Dämpfer

Fox DHX 5.0 AIR

den USA Highend-Mountainbikes der Son-

Industry-Nine-Laufräder mit Alu-Speichen

Gabel

Marzocchi 55 ATA

derklasse. Firmen wie Ellsworth verfolgen ne-

und einem speziellen Freilauf, in dem sechs

Federweg v/h

120-160/150 mm

ben der Liebe zum Biken auch gesellschafts-

versetzt angeordnete Sperrklinken stecken.

Tretlager

Crank Brothers

politische Ziele: Soziale- und Umweltprojekte

Die Sperrklinken weisen drei „Zähne“ auf, mit

Schaltung

Sram X.9

sind ihnen ebenso wichtig wie die Schaffung

der sie in die Innenverzahnung des Ritzelträ-

Bremsen

Hayes Carbon Stroker

von Arbeitsplätzen im eigenen Land statt un-

gers greifen. Dadurch steht für die Kraftüber-

Laufräder

Industry Nine mit Alu-Speichen

durchsichtiger Beschäftigungsverhältnisse in

tragung eine große Fläche zur Verfügung,

Bereifung

WTB Exiwolf 2.3

Fernost. Den Spirit der frühen Mountainbike-

außerdem weist der Freilauf praktisch keinen

Lenker

Easton Monkey Lite Carbon

Jahre spürt man beim Ellsworth Moment

Leerweg auf. Umsonst dazu gibt’s den charak-

Vorbau

Thomson X3

sofort. Liebe zum Detail und ausgefallene

teristischen Nähmaschinen-Sound.

Sattel

Fizik Gobi

Komponenten prägen den kompakten Vierge-

Die edle Ausstattung des Testmodells recht-

Stütze

Thomson

lenker. Dazu gehören sauberste Schweißnähte

fertigt den hohen Preis von nicht ganz 6 000

Extras

Flaschenhalterbohrungen

und Zierschliffe auf der großen Alu-Wippe

Euro. Solo ist der Rahmen für 2 450 Euro er-

Kontakt

www.ellswortbikes.com

ebenso wie ein Chris-King-Steuersatz sowie

hältlich, inklusive eines hochwertigen DHX

der exotische Crank-Brothers-Kurbelsatz, der

5.0-Stahlfederdämpfers. Wer möchte, kann

am Serienbike allerdings durch ein Truvativ-

sich den ausgefallenen Amerikaner also indi-

Tretlager ersetzt wird. Der Fox-Dämpfer er-

viduell selbst aufbauen.

Fazit

laubt eine Justierung der Progression über eine zweite Kammer, zusätzlich bietet er das

Das Ellsworth Moment atmet Mountainbike-

ProPedal-Feature, mit dem jegliche Wipp-

Leidenschaft. Ein Rad für Individualisten mit

neigung eliminiert werden kann. Insgesamt

einem Faible für echte Bike-Manufakturen.

fühlt sich der Hinterbau vergleichsweise straff an; mit eher steilem Sitzwinkel ist das Rad bei abgesenkter Federgabel bergauf kaum zu

Der Fox Dämpfer mit

halten. Im Downhill bewähren sich dann die

ProPedal-Funktion verringert das Wippen der Federung durch die Pedalkräfte.

Abfahrer mit Bergab-Gen | 61

058-067_enduro_FA.indd 61

30.03.2009 16:54:30 Uhr

info

supershuttle

bionicon

Preis

3 400 €

Gewicht

14,33 kg

Rahmen

Alu-Eingelenker mit Fahrwerksverstellung (5° bis 7° steiler)

Viel Technik für gutes Sitzen Dämpfer

X-Fusion O2 PVA

Gabel

Bionicon Doubleagent Doppel-

Großen Aufwand betreibt Bionicon, um opti-

Der ausgefahrene Dämpfer schiebt den Fah-

male Downhill- und Klettereigenschaften un-

rer nach vorne, was insgesamt eine sportlich-

ter einen Hut zu bringen. Die Herausforderung

tourenmäßige Sitzposition ergibt. Ein erneu-

Federweg v/h

70-150mm/160 mm

besteht darin, zwei unterschiedliche Sitzpo-

ter Tastendruck gibt Gabel und Hinterbau frei

Tretlager

Truvativ Stylo

sitionen zu realisieren: eine flache gestreckte,

und macht das Supershuttle bereit für den

Schaltung

Sram X.9 Schaltwerk/Hebel,

die am Hang Druck aufs Vorderrad bringt,

Downhill. Hier erweist sich der Hinterbau

und eine eher aufrechte, nach hinten orien-

als sehr sensibel, auch wenn er aufgrund der

Bremsen

Formula

tierte, die auf der Abfahrt das Fahrergewicht

langen Schwinge nicht sonderlich steif ist. Die

Laufräder

Naben Bionicon/DT, Felgen Alex

nach hinten verlagert. Und natürlich wünscht

Gabel nutzt ihre 150 mm Federweg nur im

man sich bergab viel Federweg mit sensiblem

Grenzbereich voll aus, da sie stark progressiv

Bereifung

Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin

Ansprechverhalten, im Anstieg dagegen ein

ausgelegt ist, spricht jedoch ebenfalls gut an.

Lenker

Bionicon Barfly

wippfreies, eher straffes Fahrwerk.

Bionicon montiert einen Mix aus Sram- und

Vorbau

–/verstellb. Lenkerböckchen

Die Lösung des süddeutschen Herstellers ist

Shimano-Teilen, dazu eine Truvativ-Kurbel-

Sattel

WTB Laser V

beinahe genial: Einfach die Taste am Lenker

garnitur. Schön sind die Bremsen, bei denen

Stütze

Bionicon

gedrückt halten und dabei die Bionicon-Dop-

sich der Druckpunkt justieren lässt: Dreht

Kontakt

www.bionicon.com

pelbrückengabel nach unten drücken, gleich-

man an der Einstellschraube, wandert er nä-

zeitig fährt das langhubige Federbein aus und

her zum Lenker – bei gleichbleibender Griff-

verhärtet sich. An der Gabel verbleiben sieben

weite. Einen Lenkervorbau sucht man an der

Zentimeter Restfederweg, bergauf bei langsa-

Doppelbrückengabel natürlich vergebens; die

mem Tempo immer noch ausreichend.

Steuerstange sitzt in zwei Lenkerböckchen,

Die aufwendige Technik des Bionicon sorgt

Die Rechnung geht auf: Auf steilen Anstiegen

die drehbar gelagert sind und so einige Zenti-

für eine funktionierende Anpassung der

bleibt das Vorderrad sicher am Boden, wo sich

meter Verstellbereich erlauben.

Sitzposition an Up- und Downhill-Einsatz.

andere Bikes schon längst aufgestellt haben.

Den großen technischen Aufwand beim Rah-

Ein gelungenes Konzept!

brückengabel

Shimano XT Umwerfer

XD-Lite

Fazit

men lässt sich Bionicon nicht übermäßig teuer bezahlen: Glatte 3 400 Euro bei klassenüblichen 14,3 Kilo – ist das ein Wort?

Knopf drücken und Druck auf die Federgabel, dann geht’s in die UphillPosition – genial!

058-067_enduro_FA.indd 62

30.03.2009 16:55:00 Uhr

info

Enduro SL Expert

Specialized

Preis

Trailspaß, leicht und preiswert

3 299 €

Gewicht

12,73 kg

Rahmen

Alu-Viergelenker

Dämpfer

Specialized AFR

Gabel

Fox Talas RL 32 mit Steckachse

Das günstigste Rad im Test ist gleichzeitig das

lich wie die Bewegungsrichtung des Vorder-

Federweg v/h

110-130-150 mm/150 mm

leichteste. Bei knapp 3300 Euro bringt das

rades beim Einfedern. Beim Enduro Expert

Tretlager

Shimano FC-M762

Enduro Expert gerade mal 12,7 Kilo auf die

ist der Hinterbau recht straff abgestimmt, was

Schaltung

Sram X.0 Schaltwerk, X.9 Hebel,

Waage, ganz drei Kilo weniger als das Com-

das Rad eher in Richtung Tourentauglichkeit

mençal und sogar ein paar Gramm leichter

bringt; eine reine Downhill-Rakete ist das Spe-

Bremsen

Avid Elixir R SLC

als das Trek. Was einerseits zeigt, wie sich die

cialized nicht. Federweg satt – hinten 150 mm,

Laufräder

DT Swiss/Specialized

Räder in der Enduro-Klasse konzeptionell un-

vorne 110-130-150 mm aus der blockierbaren

Bereifung

Specialized S-Works Esker 2.3

terscheiden, andererseits, dass das Bauprinzip

Fox Talas – ermöglich jedoch selbstverständ-

Lenker

Specialized Enduro

von Specialized und Trek, die sich bis auf die

lich auch schnelle Abfahrten. Auch im Detail

Vorbau

Specialized Enduro

etwas andere Hinterbaugeometrie überra-

kann der Amerikaner überzeugen. Am schlan-

Sattel

Specialized Format 130

schend ähnlich sehen, anscheinend ziemlich

ken Steuerrohr finden sich Verstärkungsble-

Stütze

Specialized Enduro

leichte Rahmen ermöglicht. Übermäßig spar-

che, der Schnellspanner an der Sattelklemme

Extras

Flaschenhalterbohrungen

sam ausgestattet ist das Specialized trotz des

verfügt über langlebige Messing-Gleitflächen.

Kontakt

www.specialized.com

guten Preises nicht. Ins Auge fällt lediglich der

Die hintere Hydraulikleitung verläuft in siche-

Shimano-Kurbelsatz ohne Gruppenbindung,

rer Entfernung von der potentiell gefährlichen

der in Sachen Oberflächengestaltung nicht so

Bremsscheibe. Mit farblich angepassten Fel-

ganz zum edlen Sram-X.0-Schaltwerk pas-

gen, Bremsgriffen und Sattel kann das Bike

sen will. Die Avid-Bremsen sind ordentlich

auch optisch überzeugen – eine überzeugende

bissig und warten mit einstellbarer Hebel-

Leistung zum Superpreis.

Shimano XT Umwerfer

Fazit Das eher Touren-orientierte Enduro SL Expert

weite auf und sogar DT-Swiss-Felgen sind an

bietet viel gute Technik zu einem günstigen

Bord. Specialized besitzt die Patentrechte am

Preis. Eines der Highlights im Testfeld.

Viergelenkshinterbau mit dem „Horst Link“ genannten Drehpunkt vor/unterhalb der Hinterradachse – dem System also, welches das

Nicht nur schick,

Hinterrad beim Einfedern leicht nach hinten

sondern auch funk-

weg bewegt, weg vom Hindernis also – ähn-

tional gut, sind die DT Swiss RWS Spanner mit Schraubverbindung.

Abfahrer mit Bergab-Gen | 63

058-067_enduro_FA.indd 63

30.03.2009 16:55:22 Uhr

info

r.e 1edition

rotwild Spaßmobil vom Bike-Profi

Preis

2 450 € (Rahmenkit)

Gewicht

14,33 kg

Rahmen

Alu/Carbon-Hinterbau

Dämpfer

Marzocchi TSTR

Gabel

Marzocchi 55 ATA mit Steckachse

Ein ganz besonderes Exemplar des R.E1 liefer-

Druckstufe eingestellt werden kann, ergibt

Federweg v/h

120-160 mm/175 mm

te Rotwild in der Fahrrad News-Redaktion ab.

sich ein sensibel ansprechendes Fahrwerk

Tretlager

Shimano XTR

Unser Testmodell gehört keinem geringeren

mit üppigen 175 mm Weg, das gut zur Mar-

Schaltung

Shimano XTR mit XT-Schaltwerk

als dem Weltklasse-Freerider Richie Schley

zocchi-Gabel mit Federwegsverstellung von

Bremsen

Shimano XTR

und wurde speziell nach dessen Wünschen

120 bis 160 mm passt. Der Rahmen zeigt sich

Laufräder

Mavic Crossmax SX

aufgebaut. Eine interessante Sache, denn der

agil und quirlig, ohne nervös zu wirken, und

Bereifung

Conti Rubber Queen 2.4

Bike-Profi hat sich natürlich bei jedem einzel-

lässt sich spielerisch um Hindernisse auf dem

Lenker

Easton Monkey Lite Carbon

nen Teil etwas gedacht, sollte man meinen.

Trail zirkeln. Insgesamt zeigt sich das Rotwild

Vorbau

Easton Havoc

Kernstück des Offroaders ist ein kompakter

weniger tourenorientiert als vielmehr für eine

Sattel

Fizik Aliante

Alu-Rahmen ohne durchgehendes Sitzrohr;

spielerisch-artistische Fahrweise geeignet.

Stütze

Crank Brothers Joplin R, 75 mm

zwei kantige Träger führen um den Dämpfer

Für Downhills verlässt sich Richie Schley auf

herum und stellen eine stützende Verbindung

eine absenkbare Crank-Brothers-Stütze, hier

vom Unterrohr zum „Sitzrohrstummel“ her.

mit Remote-Control-Hebel am Lenker. Die

Der Dämpfer sitzt in einer stabilen Aufnahme

Reifen stammen natürlich vom Materialspon-

am Unterrohr. Der Viergelenks-Hinterbau

sor Conti und sind auf Mavic-Systemlaufräder

selbst besteht aus leicht geschwungenen Car-

aufgezogen.

bonrohren, die über ein groß dimensioniertes

Eine komplette XTR-Gruppe mit XT-Schalt-

Schwingenlager mit dem Hauptrahmen ver-

werk rundet das Profi-Bike ab. Für alle, die

bunden sind. Im Zusammenspiel mit einem

es Richie Schley in Sachen Material nachma-

Das Rad des Superbikers ist ideal für Fahrer,

Marzocchi-Dämpfer, bei dem die Härte der

chen wollen, gilt: Das Rotwild-Rahmenkit

die nicht auf anstrengende Touren gehen

mit Fox-Dämpfer kostet 2 450 Euro, für das

wollen, sondern auf artistischen Trail-Spaß

Serienrad R.E Ride mit Fox Talas 36 RC2 und

abfahren.

Verstellbereich, Remote Control Kontakt

www.rotwild.de

Fazit

XT-Ausstattung ruft Rotwild 5 190 Euro auf. Die edle Crank- Brothers-Stütze mit Fernbedienung sorgt für zuverlässigen Liftbetrieb.

058-067_enduro_FA.indd 64

30.03.2009 16:55:56 Uhr

info

moto carbon 1

cannondale

Preis

5 899 €

Gewicht

14,37 kg

Rahmen

Carbon-Eingelenker mit Alu-Schwinge

Kohle für den Trail Dämpfer

Fox DHX 5.0 AIR

Das Luxus-Tool unter den Enduro-Bikes

bis 160 mm Weg, in drei Stufen verstellbar,

Gabel

Fox Talas 36 RC2 mit Steckachse

kommt von Cannondale. Der US-Hersteller,

was auch der Bergtauglichkeit des Boliden

Federweg v/h

100-130-160/160 mm

der immer wieder mit ausgefallenen Mo-

entgegenkommt. Das Zusammenspiel mit

Tretlager

Shimano XTR

dellen auffällt, verpasst seinem Enduro-

den 160 mm am Hinterbau erweist sich als

Schaltung

Shimano XTR mit Sram X.0

Fully einen massiven Carbon-Hauptrahmen,

sehr harmonisch, der steife Rahmen ist gut

dessen Dreieck nahezu komplett von der

abgestimmt und beweist, dass im Enduro-

Bremsen

Magura Louise Carbon

Dämpferaufnahme ausgefüllt wird. Das Fox-

Segment auch ein Eingelenker top Ergebnis-

Laufräder

DT Swiss N'Duro EX 1750

DHX-Federbein wird von einer aufwendigen

se erzielen kann. Die kräftige Alu-Schwinge

Bereifung

Conti Mountain King 2.4 Tubeless

Umlenkung angesteuert und ist so platziert,

erfreut mit innenliegender Schaltzugführung

Lenker

FSA Gravity Carbon

dass die zweite Kammer mit der Einstell-

und einem schützenden Gummiüberzug. Die

Vorbau

FSA Gravity

möglichkeit für die Progression ziemlich ver-

Umwerferjustage wird von der Positionierung

Sattel

Fizik Gobi XM

steckt liegt. Der ProPedal-Hebel ist dagegen

der Schwinge jedoch etwas erschwert. Unge-

Stütze

Crank Brothers Joplin,

gut erreichbar. Im massigen Steuerrohr, das

wöhnlich ist die Kombination von Shimano-

von einem superkurzen FSA-Gravity-Vorbau

XTR-Kurbel und Sram-Schaltgruppe – vom

gekrönt wird, steckt eine Fox-Gabel mit 36er

Gruppendenken scheint sich die Industrie

Standrohren

und

Schaltwerk und Hebel

75 mm Verstellbereich Kontakt

www.cannondale.com

Steckachsenaufnahme.

langsam zu verabschieden. Auch Cannondale

Die Vorderradachse wird eingeschraubt und

setzt eine absenkbare Crank-Brothers-Stütze

zusätzlich mit einem Spannhebel an jedem

ein, allerdings ein Modell, dass per Hebel un-

Gabelbein geklemmt – eine supersichere und

term Sattel bedient wird. Das „Ausfahren“ der

extrem stabile Lösung. Die Gabel bietet 100

Stütze wird dadurch zum Balanceakt, denn

Der Carbon-Bolide aus der Edelschmiede

man muss leicht aus dem Sattel gehen und

überzeugt mit schöner Optik und ausgewoge-

gleichzeitig eine Hand vom Lenker nehmen.

ner, langhubiger Federung.

Fazit

Geübten Bikern sollte das zwar nicht schwerfallen, angesichts des satten Ladenpreises für das Moto Carbon würde man sich aber die Stützenversion mit Lenkerhebel wünschen. Eine kleine Unstimmigkeit, die den imponierenden Auftritt des Cannondale jedoch

Durst? Kein Platz für

kaum beeinflusst.

einen Flaschenhalter. Dafür gibt’s ein effektives Dämpfungssystem.

| 65

058-067_enduro_FA.indd 65

30.03.2009 16:56:19 Uhr

info

Meta 6.2

commencal

Preis

3 566 €

Gewicht

15,63 kg

Rahmen

Alu-Eingelenker, Lenkwinkelverstellung 0,5°

Am liebsten abwärts

Dämpfer

Fox Float RP2

Ganz auf Downhill-Freuden eingestellt ist

hers-Stütze entgegen, die ganze 75 mm Ver-

Gabel

Rock Shox Lyrik IS Solo Air

dieser feuerrote Franzose. Federweg satt – je

stellbereich bietet. Ihr auffälliges Lagerspiel

Federweg v/h

160/160 mm

160 mm an Gabel und Hinterbau – und eine

scheint bauartbedingt zu sein und macht sich

Tretlager

Truvativ Firex 2-fach

aufrechte Sitzposition ermöglichen hohes

beim Fahren nicht weiter bemerkbar.

Schaltung

Sram X.9 mit

Tempo auf schweren Abfahrten und gewagte

Als Einsatzort des Meta 6.2 kommt einem

Sprünge. Kein Wunder, dass sich der letztjäh-

sofort der Bikepark in den Sinn – allerdings

Bremsen

Formula Oro K 18

rige Downhill-Europameister Rémy Absalon

nach Möglichkeit einer mit Bike-Lift. Berg-

Laufräder

Ringlé Naben/Sun Equalizer 27

auf ein Commençal verlässt. Sehr gelungen

auffahrten mag der Franzose nämlich nicht

erscheint die Gestaltung mit weißen Felgen,

sonderlich. Hier macht sich das Fehlen einer

Bereifung

WTB Weirwolf 2.5

Sattel und Gabel, die zum ebenfalls weißen

absenkbaren Gabel bemerkbar, vom hohen

Lenker

Commencal

Graffiti-Dekor am Rahmen passen.

Gewicht um 15,5 Kilo ganz zu schweigen.

Vorbau

Race Face Evolve XC

Ungewöhnlich gestaltet ist der Hinterbau,

Ganz der kompromisslose Abfahrer eben mit

Sattel

SDG Bel Air Black & White

eigentlich eher ein Ausleger, der über einen

deutlichen Anklängen in Richtung Freeride

Stütze

Crank Brothers Joplin R, 75 mm

Hebel und eine dreieckige Umlenkung den

und somit konsequent durchkonzipiert.

Dämpfer ansteuert. Dieser Eingelenker er-

Shimano SLX Umwerfer

Felgen

Verstellbereich, Remote Control Kontakt

www.commencal.com

weist sich als sehr sensibel und schluckfreudig und harmoniert optimal mit der Rock Shox

Fazit

Lyrik an der Front. Ein sehr eigenständiges Merkmal ist die Möglichkeit, den Lenkwinkel zu verstellen – je nach Rahmengröße um

Mit dem Commençal geht’s bergab –

±0,5 Grad (bei Rahmengröße L und XL) bezie-

extrem flott und ausschließlich. Im Downhill

hungsweise ±1 Grad (S und M). Eine Gabel mit

bewähren sich große Federwege und sensib-

Federwegsverstellung würde mit geringerem

les Ansprechen.

Aufwand jedoch mehr bewirken. Dem Einsatzzweck des Commençal kommt die per Lenkerhebel absenkbare Crank-Brot-

Die eingelenkige Hinterbauschwinge wirkt extrem massiv und steckt eine Menge weg.

Spor

66 | Fahrrad News

058-067_enduro_FA.indd 66

30.03.2009 16:57:02 Uhr

Sportboox_02_09:Layout 1

0912613

17:02 Uhr

Seite 1

boox.de

Bei uns finden Sie DVDs und Radsportbücher aus aller Welt in riesiger Auswahl.

Literatur und Raritäten rund um den Sport – unsere Frühjahrsangebote Lüttich-Bastogne-Lüttich und Fleche Wallonne 2008 DVD, 4 Stunden Tour de France 2008 DVD, 4 Stunden 49,95 € jetzt nur 35 €

058-067_enduro_FA.indd 67

Giro d’Italia 2008 DVD, 5 Stunden 49,95 € jetzt nur 35 €

Flandern Rundfahrt 2008 DVD, 4 Stunden 36,95 €

jetzt je nur

25 €

30.03.2009 16:57:39 Uhr

Fotos Kai Dudenhöfer photosign.net

Mallorca gemütlich - wenn Training keine Rolle spielt Das beliebte Balearen-Eiland Mallorca ist der Treffpunkt für Rennradler im Frühjahr. Nirgendwo sonst gibt es in den ersten Monaten des Jahres so viele Trainingslager und Räder auf den Straßen, wie auf der Insel. Dabei lassen sich unter der warmen Frühlingssonne auch vortrefﬂich gemütliche Radtouren mit dem Trekkingrad unternehmen. Fahrrad News zeigt, wie Sie Mallorca ohne Trainingsstress auf die gemütliche Tour erleben können.

068-071_kurztrips_FA.indd 68

30.03.2009 18:01:36 Uhr

enn man sich zwischen

Radkoffer oder Karton mit. Doch das lohnt

malerische Landschaften. Berge finden sich

Januar und Mai auf den

für Tourenfahrer kaum, denn das Angebot an

vor allem im Westen und Nordwesten. Das

mallorquinischen Straßen

Leihrädern ist groß, die Preise gering und Sie

Tramuntana-Gebirge mit Mallorcas höchs-

bewegt, könnte man auf

ersparen sich Stress, Wartezeit und die Angst

tem Gipfel Puig Major (1 445 m) bietet alpine

die Idee kommen, es gäbe momentan mehr

um das geliebte Zweirad.

Verhältnisse mit knackigen Pässen und engen

Fahrräder auf der Insel als Autos. Ein Blick auf

Unterkunft – aber wo?

Abfahrten. Im Südwesten der Insel finden sich

die Parkplätze der Autovermieter am Flugha-

Die Qual der Wahl – es gibt unzählige Hotels

die Ausläufer der Tramuntana, auch hier ist es

fen Palma rückt die Sachlage dann aber doch

auf Mallorca. Vor allem die Hotels in den etwas

noch recht bergig.

recht schnell wieder zugunsten der Autos

ländlicheren Gegenden haben oft Angebote

Nehmen Sie sich auch Zeit, um Palma im Sü-

zurecht. Trotzdem, Mallorca ist und bleibt

für Radfahrer. Selbst wenn keine eigene Ver-

den der Insel zu entdecken. Die meisten Rad-

landschaftlich und auch klimatisch das per-

leihstation im Hause ist, lassen sich Räder in

sportler kennen die Hauptstadt kaum, dabei

fekte Reiseziel für Radsportler und Radtouris-

der Nähe organisieren und es gibt immer auch

hat Palma sehr viel zu bieten. Ein Radweg führt

ten. Beeindruckende Felsküsten, traumhafte

gesicherte Unterstellplätze für den Drahtesel.

an der Küste Palmas entlang und es gibt zahl-

Buchten und das überwältigende Panorama

Am einfachsten ist natürlich die Buchung in

reiche Möglichkeiten das Rad abzustellen. Im

des Tramuntana-Gebirgszugs machen Lust

einem Hotel mit speziellen Angeboten für

Südosten erwartet Sie die Hügelkette Sierra de

auf ein paar Kilometer mit dem Rad. Der Tou-

Biker. Sie müssen sich nur um Ihr eigenes

Levante und von dort gelangen Sie auf neuen

rismusverband auf Mallorca hat schon früh

Wohlbefinden kümmern, holen das Rad ab

Straßen auch schnell in die Tiefebene Es Pla

die Einnahmequelle „Radfahrer“ erkannt und

und bringen es am Abend zurück. Ob Sie an

im Inselzentrum mit zahlreichen Windmüh-

die Infrastruktur entsprechend angepasst.

organisierten Touren teilnehmen, ist Ihnen

len und blühenden Feldern – herrlich für lange

Malerische Landschaften Entlang der Sierra de Levante mit dem

mit Windmühlen finden

Nicht immer trifft man auf abgelegenen Straßen auf

San Salvador geht es an Weinberghängen

sich vor allem im Osten

perfekten Belag – für Tourenfahrer reicht es aber immer.

Richtung Felanitx.

und im Zentrum der Insel.

Beste Straßenverhältnisse machen die Fahrt

überlassen. Professionelle Reiseanbieter wie

und entspannte Ausfahrten. Auch im Nord-

im milden Klima zum Genuss. Zumindest

Max Hürzeler oder Gusti Zollinger organisie-

osten rollt es sich in der Platja de Muro sehr

die Einheimischen verhalten sich Radfahrern

ren für Sie Komplettpakete.

leicht und hier finden Sie das perfekte Terrain

gegenüber sehr rücksichtsvoll im Auto, aber

Mallorca bietet für jeden etwas – manchmal

für lange Touren an der Küstenlinie oder auch

vergessen Sie nicht, dass hier auch andere Na-

aber eben auch am anderen Ende der Insel.

in Richtung Inselmitte.

tionalitäten fahren, die es oft eiliger haben.

Sie sollten sich also vorher überlegen wel-

Wenn Sie jetzt Lust auf Radtouren auf der In-

Die Anreise

chen Teil der Insel Sie primär erleben wollen.

sel bekommen haben, legen Sie los, aber nicht

Mit dem Flugzeug sind Sie je nach Startort in

Alternativ lässt sich natürlich auch für sehr

zu lange warten, denn schon im Juni könnte

Deutschland in zwei bis drei Stunden auf der

wenig Geld ein Auto mieten, mit dem Sie

es zu warm für längere Touren sein. Die Tem-

Sonneninsel. Air Berlin und Germanwings

sich und die Räder zum Zielort kutschieren

peraturen bewegen sich von Juni bis Oktober

bieten vor allem bei langfristiger Buchung

können. Tourenfahrer mit Vorliebe für eher

oft im Bereich jenseits der 30 Grad. Fahrrad

Top-Konditionen an. Gegen Aufpreis nehmen

ebene Strecken finden im Norden, Osten und

News wünscht Ihnen viele schöne Ausflüge

die Fluglinien auch das Rad im geeigneten

in Zentralmallorca perfekte Verhältnisse und

und gutes Wetter. (IK)

068-071_kurztrips_FA.indd 69

30.03.2009 18:01:50 Uhr

Kurztrips in warme Gefilde Wenn Ihre Reise nicht ganz so weit in die Ferne gehen soll, bieten sich für Radfahrer attraktive Reiseziele in unseren Nachbarländern an. Wir zeigen Ihnen landschaftlich, kulturell und sportlich interessante Ziele, die sich auch mit Auto gut erreichen lassen und bereits im Frühjahr angenehme Temperaturen bieten.

enn der Frühling sich mit

wieder aus dem Keller oder der Garage zu ho-

Auto gut erreichen lassen und landschaftlich,

den ersten warmen Son-

len. Viele Radfahrer wollen aber nicht darauf

kulturell sowie sportlich absolut reizvoll sind.

nenstrahlen

zurückmel-

warten und haben bereits einen Radurlaub

Den Anfang machen in dieser Ausgabe der

det, die Straßen trocken

oder gar ein Trainingslager gebucht. Neben

Gardasee in Italien, die Adria-Halbinsel Istrien

sind und die Schneegrenze in den Bergen nach

der beliebten Balearen-Insel Mallorca gibt es

und das Elsass.

oben wandert, ist die Zeit gekommen, das Rad

aber noch jede Menge Ziele, die sich mit dem

Radfahren und speziell Mountainbiken am

stand und es ist zuweilen mit Gegenverkehr zu

do und die Berge um Cos-

Gardasee boomt und der Trend scheint unge-

rechnen. Italienische Autofahrer hupen übri-

termano herum bieten

brochen. Über das ganze Jahr hindurch kann

gens oft vor engen Kurven – diese Warnung ist

jede Menge versteckter

man mit hoher Wahrscheinlichkeit Touren

nicht falsch zu verstehen. Startort der Touren

Sträßchen und Trails

bei bestem Wetter am Lago di Garda unter-

in der Region Nord ist meistens im Dreieck

aller Art, die nur dar-

nehmen und das wissen viele, denn in den

Riva - Arco - Torbole, das vorbildlich mit

auf warten, aus ihrem

Sommermonaten kann die Anreise über die

Radwegen erschlossen ist und kaum Steigun-

Schlaf geweckt zu werden.

Brennerautobahn A22 schon einmal zu einem

gen aufweist. Transfers können so leicht mit

Es gibt unzählige Touren am Gardasee, die

nervenaufreibenden Stop-and-go werden. Im

dem Fahrrad erledigt werden und sind eine

sich am besten mit einer Landkarte oder noch

Frühjahr ist die Verkehrslage jedoch absolut

gute Gelegenheit, die Muskeln aufzuwärmen,

besser mit einem Navigationsgerät für das Rad

überschaubar und wer die zwanzig Euro für

bevor es in die Berge geht. Beginnt oder endet

erkunden lassen. Mountainbike-Guide And-

die Autobahngebühr einkalkuliert, ist ab der

eine Tour in Malcesine oder Limone, kann

reas Albrecht hat für uns eine besonders schö-

deutschen Grenze recht schnell am Ziel. Güns-

die An- bzw. Abfahrt mit dem Schiff auf dem

ne Tour ausgesucht, die den landschaftlichen

Gardasee erfolgen, was überaus reizvoll sein

Reiz des Gardasees besonders hervorhebt und

kann. Die Touren in der Region Südost be-

unterwegs großartige Panoramen bietet.

ab Hamburg

ca. 1 200 km

ab Berlin

ca. 1 000 km

ab Frankfurt

ca.

820 km

ab München

ca.

420 km

ginnen meist in Garda, lassen sich aber auch

tiger und vor allem beschaulicher geht es über

Gebiet am südöstlichen Gardasee um Garda,

die alte Brennerstraße ab Innsbruck durch

Bardolino, Prada und Torri del Benaco, was

die norditalienische Berglandschaft. Auch im

Tourenvorschläge für Mountainbiker angeht,

Auf fahrrad-news.com finden Sie die gesamte Tourenbeschreibung zum Ausdrucken, erhalten Touristeninfos und können kostenfrei Navigationsdaten im GPX-Format herunterladen. fahrrad-news.com/magazin

Frühjahr gibt es am Gardasee in der Regel be-

sehr stiefmütterlich behandelt. Zu Unrecht,

Buchtipp

reits herrliche Sonnentage und ab April gibt es

wie sich herausstellt, wenn man mit offenen

fast schon eine Gutwettergarantie. Der Garda-

Augen die Landschaft und Landkarten stu-

see war schon immer ein Schmelztiegel der

diert. Die südlichen Ausläufer des Monte Bal-

von Bardolino oder der Ebene von Costermano und Affi aus erreichen. Bisher wurde das

Völker und Kulturen, was der Region einen ganz eigenen Charme verleiht. Über die Jahr-

Zahlreiche weitere Touren finden Sie im

Gardasee GPS Roadbook (29,80 Euro inklusive aller GPS-Tracks, ISBN 978-3-8370-1514-0) von Andreas Albrecht. Auf über 140 Seiten beschreibt der kundige MTB-Guide mehr als 60 Touren rund um den Gardasee für alle Ansprüche.

hunderte ist ein dichtes Wegenetz entstanden, welches Radtouren auf Straße und Trail für jedes Anspruchsniveau bereitstellt. Auf den kurvigen Bergstraßen empfiehlt es sich immer, ein Auge auf den Weg zu haben, auch wenn der Blick über den See noch so schön sein mag. Nicht alle Straßen sind im Bestzu-

70 | Fahrrad News

068-071_kurztrips_FA.indd 70

30.03.2009 18:02:10 Uhr

Für den Fall, dass Sie die Reise in die südlich

Elsass. Landschaftlich ist die Oberrheinregion

von Deutschland gelegenen Gefilde aufgrund

äußerst vielfältig und bietet für jeden Radler

der Entfernung scheuen und den kühleren

eine geeignete Tour. Rennradfahrer werden

Temperaturen

Breitengraden

bei Bergtouren in den Vogesen gefordert und

Funktionskleidung in mehreren Schichten

Kilometerjäger können links- und rechtsseitig

entgegensetzen, ist das Elsass ein lohnenswer-

des Rheinufers ihre Langstreckentauglichkeit

tes Ziel für Radfahrer. Im Februar und März

unter Beweis stellen. Tourenfahrer und Ge-

ist in der Regel mit frostigen Fingern zu rech-

nießer locken genüssliche Rundfahrten durch

Sie fahren vorwiegend auf

nen, während im April schon einmal 15 bis 20

die romantischen Winzerdörfer im maleri-

verkehrsarmen Landstraßen und

Grad Celsius erreicht werden können. Die vor

schen Vorhügelland. Im Grenzgebiet zwischen

Güterwegen. Es ist manchmal unvermeid-

Niederschlag schützenden Vogesen tragen im

Deutschland und Frankreich ist schnell und

lich, gewisse Strecken im allgemeinen Verkehr

Frühjahr oft noch einen weißen Mantel, wäh-

fast unbemerkt der Grenzstein passiert, nur

zu fahren. Wer einige Tage Zeit hat, kann das

rend es in den Tälern bereits grünt und blüht.

Ausflüge in Richtung des eidgenössischen Ba-

Elsass auf einer Rundtour mit 528 Kilometern

sel führen über eine der wenigen verbliebenen

Länge fast komplett durchfahren. Je nach Rad-

europäischen Grenzen. Im Elsass ist das Ange-

typ und Leistungsstand ist diese Tour in drei

bot an Radwegen und der Verkehr sowohl bei

bis neun Tagen zu bewältigen. Langstrecken-

Überlandfahrten als auch in den Städten recht

spezialisten dürfen sich auch gerne an einer

unterschiedlich. Die größeren Städte verfügen

Nonstop-Befahrung versuchen. Buchtipp: Die

Mit dem Auto geht es über deutsche Auto-

zumeist über ein relativ gut ausgebautes und

Tourenbeschreibung finden Sie im bikeline Rad-

bahnen in Richtung Elsass. Als Zielort dient

beschildertes Radwegenetz. Bei Überlandfahr-

atlas Elsass des Esterbauer-Verlags (180 Seiten,

uns Strasbourg (Frankreich) im nördlichen

ten sind Radwege deutlich unterrepräsentiert.

13,90 Euro, ISBN 978-3-85000-012-3).

unseren

ab Hamburg

ca. 700 km

ab Berlin

ca. 750 km

ab Frankfurt

ca. 230 km

ab München

ca. 380 km

radfahrer finden entlang der Küste und auf der Ost-West-Verbindung zwischen Triest und Mit 12 bis 22 Grad im März/April kann auch die

Gestaltung der Bestellung – Italienisch ist eben-

Rijeka abschnittsweise gut ausgebaute Land-

immer beliebter werdende Halbinsel Istrien im

so wie Kroatisch Landessprache. Es erwartet

straßen. Eine sehr beliebte Route über 140 Ki-

Norden Kroatiens bei Radfahrern punkten. Die

Sie eine Umgebung, die von mediterranen,

lometer erschließt fast die gesamte Nord-Süd-

Temperaturen reichen sicher noch nicht ganz

venezianischen und kroatischen Einflüssen

Ausdehnung Istriens an der Westküste und ist

für das kurzärmlige Trikot, dafür ist Istrien aber

geprägt ist und begeistert. Flache Sandstrände

mit kleinen Einschränkungen für jeden Radtyp

vor allem für Radfahrer aus dem süddeutschen

im Westen und Süden, steil abfallende Klippen

befahrbar. Von der nördlichen Grenzstadt Sa-

Raum recht schnell zu erreichen. Ein guter

mit wunderbarem Ausblick auf die Kvarner

vudrija geht es immer an der Küste entlang

Ausgangspunkt für Touren ist die italienische

Bucht im Osten sind ebenso Highlights wie

nach Pula im Süden. Großteils auf asphaltier-

Hafen- und Grenzstadt Triest, die direkt an

auch die Weinberge im Landesinneren und

ten Landstraßen, in den Tourismuszentren

den schmalen, slowenischen Streifen Istriens

die Olivenhaine inmitten von traumhafter,

Umag, Novigrad und Poreç auf ausgebauten

grenzt. Triest ist mit dem PKW über die italie-

hügeliger Landschaft. Es gibt einfache Tou-

Radwegen – drei kurze unbefestigte Abschnit-

nische Autobahn über Udine oder auf der slo-

ren entlang der Flüsse und an der Westküste,

te sind allerdings nicht wirklich für Rennrad-

wenischen A10 über Ljubljana zu erreichen. Für

mittelschwere Touren, die teilweise durch das

fahrer zu empfehlen. Buchtipp: Eine detaillierte

den Latte Macchiato unterwegs empfiehlt es

Landesinnere führen, und sehr anspruchsvolle

Streckenbeschreibung finden Sie neben einer Viel-

sich, Geld in der Landeswährung Kuna (HRK)

Strecken mit starken Steigungen entlang der

zahl weiterer Touren im bikeline Radatlas Istrien

dabei zu haben. Der Euro wird oft und gern

Ostküste und im Landesinneren. In den letzten

auf 120 Seiten (12,90 Euro, ISBN 978-85000-

genommen, allerdings in Einzelfällen auch

Jahren wurde in Istrien viel für Mountainbiker

196-0) aus dem Esterbauer-Verlag. (IK)

schon einmal zu „kreativen Wechselkursen“,

und Trekkingradfahrer gebaut und ausgeschil-

die den Zwischenstopp etwas teurer machen

dert. Vor allem im Landesinneren erfordern

als geplant. Wer etwas Italienisch beherrscht,

einige Teilstücke ein gelände-

hat übrigens in Istrien keine Probleme bei der

gängiges

ab Hamburg

ca. 1 290 km

ab Berlin

ca. 1 100 km

ab Frankfurt

ca.

900 km

ab München

ca.

510 km

068-071_kurztrips_FA.indd 71

Rad

mit einer Federgabel. Renn-

30.03.2009 18:02:28 Uhr

Taping

Fotos Kai Dudenhöfer photosign.net

Das Klebeband für schnelle Heilung Seit einigen Jahren hält im Leistungssport eine neue Methode Einzug. Immer mehr Therapeuten und Sportler benutzen knallbunte Tapes. Ob Olympia, Handball, Fußball oder Radsport – die Tapes sind omnipräsent. Ein großer Fan von K-Tape war und ist Lance Armstrong und auch das Team Columbia greift immer wieder auf diese Therapieform zurück. Was verbirgt sich hinter dem K-Taping? Fahrrad News erklärt Ihnen die Grundzüge. Tapeverbände gibt es seit Jahrzehnten, doch

Rezeptoren. Diese haben verschiedene Auf-

von einer heißen Herdplatte zieht oder an die

bisher war deren einzige Eigenschaft Bewe-

gaben, sie sind zum Beispiel für die Regulie-

Reaktion, wenn man an ein heißes Bügeleisen

gung einzuschränken, um einen besseren Hei-

rung der Temperatur zuständig oder für das

kommt. Es gibt aber auch eine Vielzahl von

lungsverlauf zu garantieren. K-Tape ist elas-

Erkennen von Schmerz.

anderen Reizantworten. Der Körper reagiert

tisch und hat genau diese Eigenschaft nicht.

Aber auch um mechanische Reize zu regis-

zum Beispiel auf Schmerz immer mit einer

Gerade das kann einem Sportler weiterhelfen,

trieren und an das Gehirn weiterzuleiten.

Schutzspannung der Muskulatur.

denn besonders im Radsport ist es wichtig,

Hier greift das Tape an. Es setzt mechanische

Das führt im ersten Moment zum Erfolg,

Funktionsabläufe zu erhalten und nicht einzu-

Reize auf der Haut, die dann an das Gehirn

aber auf längere Sicht kommt es zu starken

schränken.

weitergeleitet werden. Dort werden sie ver-

Verspannungen, die sehr schmerzhaft sind.

So funktioniert das elastische Tape

arbeitet und es kommt zu einer Antwort.

K-Tape kann durch gezielte Anlagen die Re-

K-Taping bedeutet Teamwork zwischen Tape

Diese Antwort fällt ganz unterschiedlich aus.

zeptoren so beeinflussen, dass die Schutz-

und Haut. In der Haut gibt es eine Vielzahl von

Jeder kennt den Reflex, wenn man die Hand

spannung allmählich aufgehoben wird und

72 | Fahrrad News

072-075_K-Tape_FA.indd 72

01.04.2009 16:12:47 Uhr

Probleme mit dem Unterschenkel kann das sogenannte Achillestape lösen.

Wer kennt das nicht – Knieprobleme im Trainingslager. K-Tape kann helfen.

Besonders die knalligen Farben der flexiblen K-Tapes sind sehr beliebt. somit den Schmerz ausschaltet. Der Klebestreifen hat aber auch noch eine weitere gewinnbrin-

ten. Da Sie hier mit einem medizinischen Tape

gende Funktion. Unter dem Tape kommt es zu einem vermehrten Stoffwechsel und zu einer

arbeiten, sollten Sie vor dem Anlegen auch

verbesserten Durchblutung. So etwas kann man sehr gut nach der sportlichen Belastung zur

immer den Rat eines Arztes oder eines The-

Regeneration einsetzen. K-Tapes werden zum Beispiel nach der Massage angelegt, um den

rapeuten einholen, denn Selbstdiagnosen sind

Lymphabfluss zu verbessern und somit die Regeneration anzukurbeln. Gerade nach Verlet-

nicht selten falsch. Das Tape kann nur helfen,

zungen im Bereich der Gelenke können Rezeptoren aktiviert werden, die für die Stabilität im

wenn es nach der Diagnose an der richtigen

Gelenk von großer Bedeutung sind, die Propriozeptoren. Sie sind im Bereich von Gelenken zu

Stelle aufgebracht wird. Eine neuerliche Anla-

finden und werden durch das K-Tape ständig gereizt, dadurch kommt es zu einem konstanten

ge kann man dann problemlos selber ausfüh-

Stabilitätstraining unter Bewegung. Der Vorteil ist, dass der Sportler sein Training zumindest

ren oder vom Partner anlegen lassen.Durch

eingeschränkt weiterführen kann.

die Dehnfähigkeit des Tapes muss aber auf be-

Tapen – aber richtig

stimmte Techniken geachtet werden. Es wird

Das Anlegen des Tapes ist nicht besonders schwierig, aber es gibt schon einige Dinge zu beach-

zwischen fünf Techniken unterschieden:

Das Klebeband für schnelle Heilung | 73

072-075_K-Tape_FA.indd 73

01.04.2009 16:13:03 Uhr

Technik 1 Es gibt Muskeltechniken, die, wie der Name schon sagt, im Bereich der Muskulatur angewandt werden. Man hat die Möglichkeit der Muskulatur die Spannung zu nehmen. Dies geschieht in einem Bereich, den der Sportler über die Schmerzreduktion wahrnimmt, nicht über eine Leistungsminderung.

Technik 2 Die andere Möglichkeit ist die Spannung zu erhöhen, das macht insbesondere nach Verletzungen Sinn, wenn man wieder ins Training einsteigt.

Technik 3 Ligamenttechniken setzt man nach Band – oder Sehnenverletzungen ein (zum Beispiel Achillessehnenverletzungen). Speziell auch zur Stabilität im Bereich der Gelenke (nach Arthroskopien am Knie).

Technik 4 Faszientechniken werden oft bei Verklebun-

gen im Bereich der großen Muskelgruppen

Diese Auswahl an Techniken macht es dem Sportler oft nicht

angewandt, zum Beispiel am Oberschenkel

ganz leicht, gleich die richtige zu finden. Hier kann der Fachmann helfen

(Tractus). Solche Verklebungen treten nach

und nach einer kleinen Einführung können Sie die wichtigsten Anlagen selbst vornehmen

langen Trainingseinheiten auf, vor allem nach

oder vom Partner anlegen lassen. K-Tape ist überall am Körper einzusetzen, ob bei Verletzungen

außergewöhnlichen Belastungen im Trai-

an der Schulter oder am Fuß und es kann die Heilung immer unterstützen.

ningslager.

Die Tapes sind mit zehn bis zwölf Euro pro Fünf-Meter-Rolle nicht ganz billig. Dazu kommen

die Behandlungskosten durch den Therapeuten. Berücksichtigt man jedoch die Klebezeit von

Technik 5

sieben bis zehn Tagen, relativiert sich der finanzielle Aufwand. In dieser Zeit wirkt das Tape

Lymphtechniken wendet man im Leistungs-

ständig und gibt vor allem unter Bewegung

sport häufig zur Regeneration an. Besonders

heilsame Reize ab. Sie erhalten K-Tapes in

diese Tapes sind nach dem Training durch

Apotheken und im Sanitäts-Fachhandel.

den Sportler sehr einfach selbst anzulegen.

(Frank Hass, IK)

Zum Abtransport von Lymphflüssigkeit während Reizzuständen im Knie Benötigt werden zwei Tapestreifen, die vierstrahlig von der Kniekehle über die Kniescheibe bis zum Rand der Kniescheibe reichen. Die Basis des Tapes wird in die Kniekehle geklebt, dann werden die einzelnen Streifen über das Knie verteilt.

@ Weitere Anlagebeispiele finden Sie auf fahrad-news.com/magazin

Mit dem zweiten Tape fängt man von der Innenseite an und verzahnt beide Streifen miteinander.

74 | Fahrrad News

072-075_K-Tape_FA.indd 74

01.04.2009 16:13:13 Uhr

FÜR ALPHA-TIERE DIE DELTA BOX TECHNOLOGIE Mit der Delta Box Technologie sind Leichtbau und Stabilität keine Gegensätze mehr: Die im Steuerrohr integrierte Torsionsbox stabilisiert und beruhigt das Fahrwerk – auch unter Extrembedingungen. Das Ergebnis: Bis zu 30% höhere Rahmensteifigkeit bei extrem niedrigem Gewicht. Damit kann jeder Mountainbiker von den Erfahrungen aus dem Rennsport profitieren: Die Delta Box Technologie wurde mit Hilfe eines der erfolgreichsten MTB Teams Europas, des Univega Pro Cycling Teams, im härtesten Renneinsatz entwickelt und getestet. Hol dir das neue Alpina HT-UPCT X.0 mit Delta Box Technologie – das Bike für Alpha-Tiere. Ab 2009 bei deinem Univega-Händler.

und schnell – „Quicklebendig, steif e 11-12 2008) gab (Aus e!“ ebik Rac ein

ALPINA HT-UPCT X.0 RAHMEN:

26" Univega MTB High Modular Carbon, Delta Box II with Carbon Dropout GABEL: Rock Shox SID Worldcup, AIR, Poploc, 100 mm SCHALTUNG: 27-Gang SRAM X.0 BREMSEN: Avid Elixir CR Carbon, hydraulic Disc-Brake, Front: 185 mm / Rear: 160 mm LAUFRÄDER: Mavic Crossmax SLR, EXTRAS: Superlight Parts (FSA OS-99 Stem, FSA XC-130 Carbon Flatbar, Truvativ Noir Crankset)

072-075_K-Tape_FA.indd 75

Einen Fachhändler in deiner Nähe findest du unter: WWW.UNIVEGA.COM

02.04.2009 19:16:20 Uhr

Dreimal Trekking, drei Konzepte Extrem sportlich, auf Komfort gebucht oder irgendwas dazwischen? Drei Trekkingräder zeigen, wie unterschiedlich die Modelle sein können, die sich unter diesem Oberbegriff versammeln.

Fotos Kai Dudenhöfer photosign.net

ie eierlegende Wollmilchsau

Müsing blockierbare Federgabeln, was die

gibt es nicht, schon gar nicht ihr

Entscheidung in Sachen Stoßdämpfung na-

Pendant auf zwei Rädern. Auch

türlich einfacher macht. Der sportliche Fahrer

im Trekkingbike-Sektor muss

wird jedoch immer noch ein ungefedertes Rad

man sich entscheiden: Geringes Gewicht und

vorziehen. Die zwei Kilo, die das Koga weniger

viel Vortrieb oder doch eher möglichst viel

wiegt, sind für viele ein echtes Kaufargument.

Komfort? Letztlich läuft diese Frage immer auf

Dass sie am Testmodell mit dem Verzicht auf

die Entscheidung Pro oder Contra Federgabel

eine vollwertige Lichtanlage erkauft werden,

hinaus.

darf natürlich auch nicht vergessen werden.

Die Stoßdämpfung trennt den sportlichen

Koga LightRider, Corratec Fashion oder doch

Trekking-Bereich vom eher reiseorientierten,

lieber das Müsing Twinroad? Abgesehen von

was jedoch nicht heißen soll, dass es nichts

den unterschiedlichen Preisen, die sich durch

dazwischen gibt. Unsere drei Testmodelle

die Ausstattungsdetails rechtfertigen lassen,

zeigen das sehr anschaulich: hier das steife,

ist das am Ende eine Frage der Philosophie

ungefederte Koga, dann das Müsing mit Top-

und des genauen Einsatzzweckes. Einfach im

Komponenten und der Option, mit betont

Radladen ein Trekkingbike zu verlangen geht

sportlicher Sitzposition Kilometer zu machen,

also nicht, wie man sieht. Bevor dieser Schritt

und am anderen Ende der Skala das komfor-

unternommen wird, kann der Fahrrad-News-

table Corratec mit aufrechter Sitzposition und

Test vielleicht bei der Entscheidungsfindung

Sattelfederung. Dabei bieten Corratec wie

behilflich sein. (BB)

76 | Fahrrad News

076-079_ATB city_FA.indd 76

31.03.2009 23:34:58 Uhr

koga light rider Den Alltag beschleunigen

info Preis

1 099 €

Gewicht

13,6 kg

Rahmen

Alu 7008

Gabel

Aluminium

Schaltung

Shimano Deore

Ziemlich sportlich treibt es Koga mit diesem

bike-Kurbel montiert, zeugt von dem hohen

Bremsen

Shimano Scheibenbremsen

leichten Allround-Modell. Der mattschwarze

Anspruch des niederländischen Unterneh-

Tretlager

Shimano Octalink

Rahmen könnte auch zu einem Mountain-

mens. Scheibenbremsen sind am sportlichen

Laufräder

Koga-Felgen mit

bike gehören – einem Starrbike allerdings,

Trekkingrad eine gute Wahl, ebenfalls ein eher

Naben

Shimano Deore Naben

denn Koga verzichtet auf den Komfort einer

sportlich geschnittener Sattel, der in diesem

Bereifung

Schwalbe Delta Cruiser

Federgabel und drückt lieber das Gewicht des

Fall von Selle Royal stammt. Mit zwei kräfti-

Beleuchtung

Cateye HL-EL135 LED-

LightRider deutlich unter 14 Kilo. Ebenfalls

gen Pedaltritten bringt man das Koga auf Rei-

MTB-mäßig ist der nur ganz leicht nach hin-

segeschwindigkeit. Von der kräftigem Gabel

ten gebogene Lenker. Eine vollwertige Licht-

und dem steifen Rahmen darf man sich nicht

Gepäckträger

Racktime Lightit

anlage bietet Koga an diesem Rad leider nicht

viel Komfort versprechen; der Light Rider rollt

Extras

innenliegende Züge

an – hier nimmt der Hersteller keine Rücksicht

eher rennradmäßig, was vielen sportlichen

Kontakt

www.koga.com

auf die strengen deutschen StVZO-Regeln,

Radlern durchaus entgegenkommt – und

sondern setzt möglichst geringes Gewicht an

man kann sicher sein, dass Koga genau solche

oberste Stelle.

Fahreigenschaften im Sinn hatte.

Batterieleuchte/Spanninga H’Goggle Rückleuchte

Keine Frage, beim Light Rider geht es um

Fazit

schnelles Vorankommen im Alltag oder auf kürzeren Touren – maximal 20 Kilo packt der schlanke Heckträger aus Alu-Rohren. Zu die-

Die sportive Abstimmung mit geringem

ser Art der Fortbewegung passt der Verzicht

Gewicht machen das Koga zu einem Stadt-

auf eine Federgabel, schließlich muss man

flitzer, der auch für die jüngere Zielgruppe

im Stadtverkehr immer wieder im Wiegetritt

interessant ist.

beschleunigen, und da ist so eine Forke nicht hilfreich. Kavaliersstarts an der Ampel kommt der eng gestufte Rennrad-Zahnkranz entgegen. Mit den minimalen Übersetzungssprüngen von einem, beziehungsweise bei den leichteren Gängen zwei Zähnen, kann man

Formschön und praktisch –

extrem gleichmäßig und kraftschonend be-

20 Kilogramm steckt der Gepäck-

schleunigen. Perfekt passt dazu die Dreifach-

träger des Koga locker weg.

Kurbelgarnitur mit 48/36/26 Zähnen. Dass Koga hier nicht einfach irgendeine Mountain-

076-079_ATB city_FA.indd 77

31.03.2009 23:35:21 Uhr

fashion

corratec Komfort inklusive

info Preis

899 €

Gewicht

15,9 kg

Rahmen

Alu 6061

Gabel

RST Sofi ML, 50 mm

Schaltung

Shimano Deore

Komfortabel unterwegs ist man mit dem

auch wenn man dank Sattelfederung nicht so

Bremsen

Shimano Scheibenbremsen

Fashion von Corratec. Das mittelpreisige

viel davon mitbekommt. Im Wiegetritt erweist

Tretlager

Shimano

Trekkingbike mit dem stark nach hinten ab-

sich die Gabel dann als ausgesprochen nach-

Laufräder

Zzyzx/Shimano

fallenden Oberrohr verbindet eine aufrechte

giebig, auch bei starker Vorspannung. Gut,

Sitzposition mit einer weichen Federgabel und

dass die Produktplaner ein Modell mit einge-

Bereifung

Conti Town Ride Reflex

einer grobe Stöße absorbierenden gefederten

bauter Blockierfunktion vorgesehen haben,

Beleuchtung

Spanninga Halogenstrahler

Sattelstütze. Der oberbayerische Hersteller

die man betätigen kann, wenn man länger im

setzt auf einen klassischen Schaftvorbau, der

Stehen fährt.

Gepäckträger

k.A.

dazu winkelverstellbar ist, und bietet dem

An ein Trekkingbike dieser Preisklasse gehört

Extras

gefederte Sattelstütze,

Fahrer damit Gelegenheit, die optimale Wohl-

ohne Zweifel eine hochwertige Lichtanlage

fühlposition zu finden. Ebenfalls bequem ist

mit Nabendynamo – genau so wie am Cor-

der Selle-Italia-Gelsattel.

ratec. Der montierte Strahler bietet sogar den

Bordsteinkanten und Schlaglöcher verlieren

Luxus eines Lichtsensors, der in der Dämme-

mit diesem Rad ihre Schrecken, so gut spricht

rung oder beim Durchfahren eines Tunnels

die RST-Federgabel an. Übertreiben sollte

automatisch den Nabendynamo aktiviert.

man es freilich auch nicht; das Hinterrad muss

Kein Widerstand ist zu spüren, wenn der Dy-

schließlich alle Stöße ungefiltert aufnehmen,

namo Strom produziert. Nur könnte statt des

Nabendynamo

LED-Rückleuchte

Kettenschutz Kontakt

www.corratec.de

Fazit

montierten Halogenscheinwerfers ein aktuelles LED-Exemplar am Rad sein – das bringt

Es gibt Räder, bei denen freut man sich auf

noch einmal etwas mehr Licht auf die Straße.

widrige Verhältnisse. Corratec hat hier ganze

Shimano-Scheibenbremsen geben ein si-

Arbeit geleistet und einen komfortablen und

cheres Gefühl, die 27 Gänge rasten exakt ein

preiswerten Allrounder geschaffen.

– hier ist alles im Soll. Mehr Fahrrad braucht man eigentlich nicht im Alltag und auf gemütlichen Touren. Die Federgabel des Corratec lässt sich mit dem roten Blockierhebel sperren, das spart im Wiegetritt Kraft.

78 | Fahrrad News

076-079_ATB city_FA.indd 78

31.03.2009 23:35:34 Uhr

c-sport twinroad

musing Top-Material für Dauereinsatz.

info Preis

1 099 €

Gewicht

15,5 kg

Rahmen

Aluminium

Gabel

NXCD, 63 mm

Schaltung

Shimano Deore XT

Bremsen

Magura HS 11

Mit sehr hochwertiger Ausstattung geht das

Allererste Sahne ist die Lichtanlage, bestehend

Müsing C-Sport Twinroad ins Rennen. Am

aus einem leichten Shimano-Nabendynamo

schlanken, schön lackierten Alu-Rahmen, der

und dem neuen „Cyo IQ“-Strahler von Busch

Tretlager

Shimano Deore XT

sogar einen kleinen Verstärkungssteg hinter

und Müller. 30 Meter Sicht selbst bei völliger

Laufräder

Shimano XT/Nabendynamo

dem Tretlager aufweist, prangt eine komplette

Dunkelheit ermöglichen schnelle Ritte in der

Shimano-XT-Gruppe – Material, das eigent-

Nacht, etwas, das vor allem überzeugte Be-

Bereifung

Conti Contact

lich für den harten Mountainbike-Einsatz

rufspendler zu schätzen wissen. Auch Top-

Beleuchtung

Busch und Müller Cyo IQ

konzipiert wurde, jedoch auch von ambitio-

Komponenten wie die Federgabel können

LED-Strahler/Toplight

nierten Trekking- und Reiseradlern geschätzt

überzeugen, die stets zur Stelle ist, wenn man

Plus Rückleuchte

wird. Ebenfalls auf Offroad-Wurzeln kann die

dann doch mal ein Schlagloch übersieht, sich

Gepäckträger

k. A.

Magura HS 11 zurückblicken. Vor dem Sieges-

aber auch blockieren lässt. Der Verzicht auf

Extras

Kettenschutz, Carbon-

zug der Scheibenbremse brachte sie die edels-

eine gefederte Sattelstütze ist dabei durch-

ten Mountainbikes zum Stehen, an schwer

aus im Sinne sportlicher Radfahrer, denn die

bepackten Reiserädern ist sie aufgrund ihrer

wollen bei kräftigem Pedaldruck nicht durch

zuverlässigen Wirkung natürlich genau rich-

ungewolltes Einfedern aus dem Konzept ge-

tig. Mit gekröpftem Lenker und stark geslop-

bracht werden. Und für sportliche Kilometer-

tem Rahmen thront man recht aufrecht und

macher ist dieses Rad wie geschaffen.

bequem auf dem C-Sport; fünf Zentimeter

Hydraulikbremse

Felgen Mavic A 111

Flaschenhalter Kontakt

www.muesing-bikes.de

Fazit

Distanzstücke unter dem Vorbau erlauben es jedoch, diesen mehr oder weniger weit nach

Lange und sportliche Touren sind die Stärken

unten wandern zu lassen. Wer noch gestreck-

des hervorragend ausgestatteten Müsing. Ideal

ter sitzen will, kann den Truvativ-Vorbau

für anspruchsvolle und nachtaktive Pendler.

umdrehen – das bringt noch einmal rund drei Zentimeter weniger Lenkerhöhe. An den Lenkerenden finden sich ergonomisch geformte Griffe mit angedeuteten Lenkerhörnchen, die das Greifen im Wiegetritt erleichtern. Indiz

Die hervorragende Lichtanlage und

dafür, dass dieses Rad durchaus für sportliche

die bewährten Magura-Bremsen sind

Einsätze bestimmt ist.

076-079_ATB city_FA.indd 79

echte Highlights am Müsing.

31.03.2009 23:35:47 Uhr

Nummer 23 lebt – Ritchey Competition von 1983 in Original-Ausstattung Thomas „Frischi“ Frischknecht Geburtstag

17. Februar 1970

Wohnort

Feldbach (Schweiz)

Familienstand

verheiratet, drei Kinder

Erfolge (Auszug)

Vize-Weltmeister 1990,1991,1992,2001 World Cup-Sieger 1992, 1993, 1995 Europameister 1993 Weltmeister CC 1996 Olympisches Silber Atlanta 1996 Weltmeister Marathon 2003, 2005 aktive Laufbahn im Sommer 2008 beendet

Statt dem sonst üblichen Sattel Avocet Touring II wurde hier auf Kunden-

Mountainbike-Legende Thomas Frischknecht lebt

wunsch ein Norex aus französischer

den Mythos Mountainbike. Zu Hause in der Schweiz

Produktion verbaut.

beherbergt er einen MTB-Schatz – Mythos pur! Ein Ritchey Mountainbike aus dem Baujahr 1983 in Originalausstattung. Das gute Stück mit der Seriennummer 23C ist

Mit dem Cyclone GT II Schaltwerk hatte Suntour

so exklusiv, dass sich Frischis Freund und Rennpartner Tom Ritchey vielleicht sogar

ein ganz heißes Eisen im Feuer. Die nur

noch daran erinnern kann, wie er es persönlich vom Hof rollte …

188 Gramm leichte Konstruktion war

Als Tom Ritchey 1983 den Rahmen für das

timer selbst entwickelt hat. Die Quad Force

der Konkurrenz in

Competition auf den Weg brachte, arbeitete

Bereifung entspringt ebenso einem Design

Sachen Funktion

das Trio Gary Fisher, Tom Ritchey und Charles

des Amerikaners, wie auch die Moosgummi-

und Schaltkomfort

Kelly noch zusammen und schuf Räder, die

griffe und der Bremszughalter. Was es nicht

voraus.

zwar noch ohne Federungselemente aus-

gab, musste erfunden werden oder wurde von

kommen mussten, aber ansonsten jede Men-

anderen hellen Köpfen eingekauft.

ge wegstecken konnten. Die Geschichte des

Für Antrieb und Bremse griff Ritchey über

Mountainbikes ist untrennbar mit diesen Pi-

den großen Teich und montierte die aus

onieren verbunden, doch schon im Jahr 1984

Frankreich stammenden TA Kurbeln und

ausgeben müssen. Ein stolzer Preis für einen

trennten sich die Wege der drei wieder.

Mafac-Cantilever-Bremsen, denn die bald da-

13-Jährigen, der damals aber schon in den

Der Begriff Mountainbike geht übrigens auf

rauf folgenden Kopien aus Fernost hatten den

Startlöchern stand und fünf Jahre später auf

die seinerzeit von Fisher gegründete Firma

Markt noch nicht erreicht. Suntour steuerte

einem Ritchey-Mountainbike Junioren-Welt-

„Mountainbike“ zurück, unter dessen Marke

zum Comp gleich mehrere Teile bei. So stam-

meister wurde. 1995 stellte Ritchey die Pro-

die Ritcheybikes vertrieben wurden. Experten

men Schaltwerk, Umwerfer, Sattelstütze und

duktion von Mountainbikes ein und Frischi

erkennen bereits am Rahmenschriftzug das

Bärentatzen-Pedale aus der Produktion des

raste seitdem mit Scott-Mountainbikes von

ungefähre Herstellungsdatum.

damals noch in Japan beheimateten Suntour-

Sieg zu Sieg. Zum Ende seiner aktiven Kar-

Doch der Rahmen aus Columbus SP-Stahl-

Konzerns, der heute in Taiwan residiert.

riere widmete ihm Tom Ritchey eine eigene,

rohren war nicht alles, was der seinerzeit

1983 hätte der heutige Besitzer, Thomas „Fri-

unverkäufliche und auf nur 15 Stück limitierte

revolutionäre Tom Ritchey an unserem Old-

schi“ Frischknecht, mindestens 1 999 Dollar

Edition: Das Scott Spark Ltd Frischi-Edition.

80 | Fahrrad News

080-081_dasbesondererad_FA.indd 80

01.04.2009 15:42:00 Uhr

Scott Spark Ltd. – Frischi-Edition Rahmen

Scott Spark Ltd. Frischi-Edition

Dämpfer

Scott Nude TC

Federgabel

DT Swiss XRC 100

Schaltung

SRAM X.0

Bremsen

Avid Juicy Ultimate Weiß

Kurbel

Truvativ Noir 3.3 TM Carbon

Laufräder

Ritchey WCS V4 titanium

Gewicht

9.3 kg inklusive Pedale

Die Frischi-Edition des Spark steht so in keinem Schaufenster. Mit der Serienversion des ScottBoliden wurden aber bereits zahlreiche TopPlatzierungen bei Weltcuprennen und Weltmeisterschaften erzielt.

Die Traumräder unserer Leser

e Quad-Forcekaum, aber di n Man glaubt es und stammt vo noch original … t itz Bereifung ist hn handgesc selbst. Quasi Tom Ritchey

Haben auch Sie einen seltenen Schatz zu Hause, von dem Sie meinen, dass er es verdient hat, auf diesen Seiten der Fahrradwelt vorgestellt zu werden? Dann schicken Sie uns per E-Mail an redaktion@fahrrad-news.com ein Foto und eine kurze Beschreibung. Egal, ob Rennrad, Mountainbike oder eine sonstige Rarität. Räder, die wir zur Veröffentlichung auswählen, werden von uns im Studio professionell fotografiert – als Dankeschön erhalten Sie von uns einen großformatigen und gerahmten Kunstdruck Ihres edlen Zweirads.

Traumräder | 81

080-081_dasbesondererad_FA.indd 81

01.04.2009 15:42:27 Uhr

Fahrra Fahrrad ahrra d *news Vorschau | Juni

BB30 Haben BSA und ITA ausgedient? – Ist BB30 die Zukunft? Fahrrad News informiert über die Tretlager-Revolution.

Rennräder - Renner für Einsteiger

800 bis 1 200 Euro wollen sinnvoll angelegt werden.

Das große E-Bike und Pedelec-Special Typenkunde, Akkutechnologie und Einkaufsratgeber

Wir zeigen Ihnen aktuelle Modelle und wägen Vor- und Nachteile ab. Plus Tipps für das richtige Pedal

Große Leserumfrage zur

neuen Fahrrad

News mit

vielen hundert attraktiven Preisen

Marktüberblick

is PCT r Pre SL-U a n i Erste lp ega A Univ

Rennradschuhe

– s e k i b n Mountai penkunde grosse Ty e r uell Akt m Ih rad u d n hr s ru ma Fa rer o f n I nse sthe ing e auf u e l b e i t Li tsei en S com find Interne -news. rad ahr f . w ww

s w e N et d a rr tern h a F In m i

Welches Mountainbike passt zu welchem Einsatzzweck und für welchen Fahrertyp

Weitere Themen Innovationen Rad und Fahrer Alle zwei Monate präsentieren wir Ihnen die interessantesten neuen Produkte rund ums Radfahren.

Cityrad-Test Fahrrad News testet Cityräder für den Weg zur Arbeit, Einkäufe oder einfach nur zum Cruisen in der Stadt.

Die neue Fahrrad News erhalten Sie ab dem 20. Juni gratis bei Ihrem Fahrrad-Fachhändler Themenänderungen sind aus Gründen der Aktualität möglich 082_Ausblick_FA.indd 3

02.04.2009 19:14:15 Uhr

1097 Tannheim

1136 Nesselwängle

940 Stanzach

885 Weißenbach

1319 Bschlabs

977 Elmen

1894 Hahntennjoch 1626 Pfafflar 1357 Boden

800 Imst

740 Mils

780 Zams

800 Landeck

910 Pians

1300 St. Anton Arlberg

1795 St. Christoph Arlberg

1773 Flexenpaß

1495 Warth

1440 Lech

1122 Steeg

1069 Elbigenalp

977 Elmen

940 Stanzach

885 Weißenbah

846 Reutte

828 Vils

840 Pfronten

1097 Tannheim

2000 m 1800 m

160

180

1097 Tannheim

1136 Nesselwängle

885 Weißenbach

Kat. 2 ø 3,8%

1319 Bschlabs

200

940 Stanzach

977 Elmen

1894 Hahntennjoch 1626 Pfafflar 1357 Boden

780 Zams

Kat. HC ø 5,3%

Kat. HC740ø Mils 8,1% Kat. HC800ø Imst 10,7%

Kat. HC ø 7,0%

800 Landeck

910 Pians

Kat. 3 ø 3,0%

1300 St. Anton Arlberg

1795 St. Christoph Arlberg

1495 Warth

1773 Flexenpaß

140

220 Kat. HC ø 5,3%

120

Kat. HC ø 8,1% Kat. HC ø 10,7%

1400 m

Kat. HC ø 7,0%

100

1440 Lech

1122 Steeg

1069 Elbigenalp

977 Elmen

Kat. HC ø 6,1%

940 Stanzach

885 Weißenbah

Kat. 1 ø 4,8% Kat. 1 ø 6,0%

846 Reutte

828 Vils

Kat. HC ø 6,1%

2000 m 1800 m

1600 m

Kat. HC ø 5,4%

Kat. 1 ø 5,4%

1000 m

800 m

840 Pfronten

1097 Tannheim

Kat. 1 ø 5,7%

Kat. 2 ø 2,8%

präsentiert

Kat. HC ø 5,4%

1600 m 1400 m 1200 m

100

120

140

160

180

Kat. 2 ø 3,8%

Kat. 3 ø 3,0%

Kat. 1 ø 4,8% Kat. 1 ø 6,0%

Kat. 1 ø 5,7%

Kat. 2 ø 2,8%

1200 m

1000 m

800 m

Kat. 1 ø 5,4%

Tannheim - Reutte - Lechtal - Arlberg - Imst - Hahntennjoch - Tannheim 200

220

NATURPARK PARK NA P TannheimNATUR - Reutte - Lechtal - Arlberg - Imst - Hahntennjoch - Tannheim NATURPARK NA NATUR P PARK

12. Juli 2009 12. Juli 2009 12. Juli 2009 230 Km / 2.676 Hm 230 Km / 2.676 Hm 130 Km / 588 Hm 63 Km / 1.340 Hm

Km/ /588 2.676Hm Hm 130230 Km 63 Km / 1.340 Hm

Tannheimer Tal - Grän - Pfronten - Vils - Reutte - Elbigenalp - Steeg - Warth Lech - Flexenpaß - Alpe Rauz - Arlbergpaß - St. Anton - Landeck - Imst Hahntennjoch - Elmen - Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal

130 Km / 588 Hm

Tannheimer Tal - Grän - Pfronten - Vils - Reutte - Weißenbach - Stanzach Elbigenalp - Holzgau - Dürenau - Stockach - Bach - Häselgehr - Elmen Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal

63 Km / 1.340 Hm

Imst - Hahntennjoch - Elmen - Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal

www.Rad-Marathon.at Start im Tannheimer Tal und Imst - die Strecke führt durch die Naturparkregionen Reutte und Lechtal

www.Rad-Marathon.at Titel ausschreibung 6seitig.indd 1

02.12.2008 18:44:21

Rennradler aufgepasst 3 Distanzen stehen zur Auswahl Mehr oder weniger fest im Sattel sitzen sollten die Teilnehmer des ersten Rennrad-Marathons im Tannheimer Tal und den Regionen Reutte, Lechtal und Imst. Die Teilnehmer können aus drei verschiedenen Distanzen wählen. 63 km von Imst nach Tannheim, 130 ﬂache Kilometern durchs Lechtal, oder auch eine echte Herausforderung suchen – 230 Kilometer und 2.676 Höhenmeter entlang der Allgäuer und Lechtaler Alpen mit den Bergriesen Arlberg und Hahntennjoch. Somit ist für jeden Geschmack und Trainingszustand etwas dabei. Los geht´s am Sonntag, dem 12. Juli 2009 um 7.00 Uhr in Tannheim, bzw. um 12.30 Uhr in Imst.

www.Rad-Marathon.at

Knackig und eine echte Herausforderung ist die 230 Kilometer-Distanz und 2.676 Höhenmetern. Von Tannheim über Reutte durch das gesamte Lechtal und über den Flexen- und Arlbergpaß geht es ins Hochgebirge. Die anschließende lange Abfahrt durch St. Anton führt in´s Inntal und von dort über Imst auf das 1.940 Meter hohe Hahntennjoch. Hier gilt für die Marathon-FahrerInnen, 1.094 Höhenmeter am Stück zu bewältigen. Oben angekommen ist auf einer Seehöhe von 1.894 Metern das Dach der Tour erreicht. Die Abfahrt mit zahlreichen Serpentinen führt zurück ins Lechtal und von dort über den Gaichtpaß wieder ins Tannheimer Tal.

fn 04_09_rad 210 x 290.indd 1 U1_Titel_FA.indd 3

31.03.2009 15:51:44 01.04.2009 13:24:45 Uhr

U1_Titel_FA.indd 4

01.04.2009 13:24:47 Uhr