2018 | 12° edición
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FAP le dio alas a la fe La FAP tuvo un papel fundamental para brindar seguridad aérea al Papa Francisco
Foto: E.C. FAP David Zorrilla
PÁGS. 6-7
Desde el aire y la logística
Foto: SO2 FAP Yrvin Argomedo
DAKAR tuvo un importante socio peruano PÁG. 8-9
Ojos en el cielo para combatir los fenómenos producidos por desastres naturales PÁG. 2-3
Primeros en llegar Foto: E.C. FAP David Zorrilla
Foto: SO2 FAP FLOR RAZA
DIVRA FAP
Hermanados con los damnificados de Arequipa PÁG. 4
2 El Aviador FUERZA AÉREA DEL PERÚ
IMPACTO
Foto: SO2 FAP Flor Raza
OJOS EN EL CIELO CONTRA LOS DESASTRES
“EL AVIADOR”, ES UNA PUBLICACIÓN OFICIAL DE LA FUERZA AÉREA DEL PERÚ, TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. Prohibida la reproducción parcial o total de la publicación sin autorización del Departamento de Prensa de la Dirección de Información e Intereses Aeroespaciales. Director: MAG. FAP Rommel Malpartida R.; Subdirector: COR. FAP Daniel Cabrera M.; Estilo: MAY. FAP Juan Talavera S., Angie Rajkovic V.; Editor Periodístico: Percy Bendezú P.; Redactores: Rossana Zapata N., Ingrid Cervantes C., Margoree Sihuas R.; Diseño y Diagramación: Rosario Cerna P.
Dirección de Información e Intereses Aeroespaciales
IMPACTO El Aviador 3
A través del uso de una aeronave de reconocimiento C-26B, dotado de equipos de vigilancia que permiten analizar la situación de las quebradas y los cauces de los ríos, así como el estado de las mallas destinadas a impedir la caída de grandes rocas hacia las zonas pobladas, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha iniciado vuelos de reconocimiento sobre diferentes ríos de la costa a fin de advertir sobre eventuales peligros.
Foto: SO2 FAP Flor Raza
Durante un sobrevuelo en las zonas altas del río Rímac, los expertos de la institución recibieron las imágenes en los monitores instalados dentro del avión de vigilancia aérea; estas son analizadas y puestas a disposición de las diferentes entidades del Estado encargadas de tomar decisiones a fin de impedir emergencias antes las lluvias y crecidas de los ríos.
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l trabajo viene siendo efectuado por el personal de la Dirección de Meteorología Aeronáutica (DIRMA), quienes integran la tripulación de los vuelos inicialmente sobre la cuenca del río Rímac, a fin de detectar si hay zonas donde podrían darse los temidos desbordes propios de los meses de crecida del caudal, tal
como sucedió hace menos de un año cuando padecimos el denominado Niño costero. Las aeronaves están a cargo de la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo (DIVRA) –Unidad que albergara al Servicio Aerofotográfico Nacional–, los que en su momento fueron dotados de
tecnología de monitoreo para la lucha contra el terrorismo y el narcotráfico. Estas “armas” de la inteligencia han sido adaptadas para atender a la población que pueda ser afectada en tiempos de lluvias. La aeronave cuenta con dos equipos electrónicos: las cámaras LIDAR y FLIR. La primera analiza el te-
rreno con base en modelos digitales de elevaciones de alta resolución; esto permite obtener imágenes topográficas con detalles de canales fluviales, relieves, procesos de erosión y posibles fallas. El segundo sistema es una cámara de video de alta precisión, colocada en la base del avión. El trabajo respecto de las quebradas -zonas de ma-
yor riesgo en las partes altas de las áreas pobladasconsiste en analizar, mediante las imágenes que logra la cámara LIDAR, el ángulo de las mismas y confrontar esta data con la cantidad de lluvia que se espera; así se estaría en condiciones de determinar si hay riesgo o no para las poblaciones asentadas en las partes bajas.
INFORMACIÓN PARA LAS DECISIONES “La zona del río Rímac y en especial la quebrada de Pedregal, en Chosica, es de alto riesgo durante el verano y es ahí donde hemos comenzado este trabajo de vigilancia aérea. Luego iremos hacia la zona de San Idelfonso, en Trujillo; y Tambogrande, en Piura, que es donde se originan los peligros que amenazan a estas ciudades”, señaló el jefe de la DIRMA, Coronel FAP Julio Villafuerte. Agregó que, en el caso específico de Pedregal, toda la quebrada fue dañada el año pasado durante el denominado Niño costero; por eso, a su institución le interesa tener bien la zona, a fin de determinar, también, eventuales rutas de evacuación. “La Municipalidad de Chosica es la primera entidad a la que hemos remitido un informe basado en la observación aérea”, añadió Villafuerte.
4 El Aviador FUERZA AÉREA DEL PERÚ
INSTITUCIONAL HERMANADOS CON AREQUIPA ANTE LA
ADVERSIDAD Un muerto y 102 heridos dejó como saldo un sismo de magnitud 6.8 grados en la escala de Richter, que se registró el 14 de enero a las 4:18 de la madrugada en la costa de Arequipa. El epicentro del movimiento telúrico se ubicó en el mar, 46 kilómetros al sur del distrito de Lomas, y tuvo una profundidad de 48 kilómetros. Los C-27J Spartan aterrizaron en la también afectada zona de San Juan de Marcona (Ica), fronteriza con Arequipa, llevando carpas, colchones y un hospital de campaña remitidos por el Indeci, para ser distribuidos a los afectados allí y en Bella Unión, trabajo que desarrollaron las tripulaciones de los helicópteros MI-17.
Mientras en Lima las instalaciones del Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), ubicadas en el Puesto de Comando FAP, alojaron una reunión de emergencia de la Premier, ministros y autoridades. Los operadores de radares FAP estaban en la misma ubicación, monitoreando los vuelos de apoyo de ayuda humanitaria dispuestos.
Del mismo modo la Comandancia General del Ala Aérea N° 3 alojó una reunión de las autoridades militares y civiles de Arequipa para desarrollar un reconocimiento aéreo de la zona afectada por el sismo. El trabajo lo ejecutó la tripulación de un MI-25 FAP sobrevolando los distritos de Acarí y Chala.
Fotos: E.C. FAP David Zorrilla
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e inmediato se activó el sistema de respuesta aérea ante los desastres que lidera la Fuerza Aérea del Perú, que puso en vuelo de inmediato a dos aviones C-27J Spartan y dos helicópteros MI-17 para trasladar a los ministros de Estado al distrito de Bella Unión (uno de los más golpeados) para supervisar zonas afectadas y llevar ayuda humanitaria.
Dirección de Información e Intereses Aeroespaciales
INSTITUCIONAL
El Aviador 5
PUENTE AÉREO APOYARÁ LABOR SOCIAL EN
COMUNIDADES AMAZÓNICAS
Con un fuerte apretón de manos el Comandante General de la FAP, General del Aire Javier Ramírez Guillén; y el Ministro de Desarrollo e Inclusión Social (MIDIS), Jorge Meléndez Celi; sellaron un importante acuerdo marco mediante el cual se establecerá vuelos de apoyo, para garantizar que la población beneficiada sea atendida con servicios de calidad brindados por las Plataformas Itinerantes de Acción Social (PIAS) y los Tambos de las zonas respectivas (a cargo del MIDIS, estos últimos).
timizar la atención de los pobladores de Gueppi, El Estrecho, Caballococha, Angamos, Andoas, San Lorenzo, Trompeteros, Yurimaguas, Tarapoto, Contamana, Pucallpa. También
se beneficiará a los pobladores de Breu, Atalaya, Sepahua, Tingo María, Tocache, Rioja, Rodríguez de Mendoza, Tres Fronteras, Yarinacocha, Juancito, entre otros centros poblados, que viajan hasta tres días por carretera o ríos para llegar a las plataformas de atención. “Nuestras aeronaves alcanzarán las zonas más alejadas en un máximo de una hora de vuelo, lo cual será una ayuda de primera mano en beneficio de más peruanos”, indicó el general Ramírez ante los requerimientos de la prensa que acompañó
la ceremonia. El acuerdo marco se firmó en las instalaciones del MIDIS (San Isidro - Lima), en un acto al que también asistieron el director general de Economía de la Fuerza Aérea, mayor general FAP Carlos Vidal Calvo; y el director de Información e Intereses Aeroespaciales, mayor general FAP Rommel Malpartida Reátegui. Un día antes el Comandante General de la FAP y el Director Ejecutivo del Programa Nacional PAIS, Almirante (r) Jorge Moscoso Flores, firmaron un convenio complementario al ya mencionado.
Como es de conocimiento la Fuerza Aérea viene trabajando desde el año 1926 integrando a nuestra Amazonía, sus aeronaves y el personal que labora en las Bases Aéreas
del oriente de nuestro país, están preparados para colaborar con el engrandecimiento de esta región, colaborando con su desarrollo para el bien la población.
Fotos: SO3 FAP Freddy Sánchez C.
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ste acuerdo contempla también el traslado aéreo de suministros de medicinas, personal que labora en el Programa “PAÍS” y materiales requeridos para op-
6 El Aviador FUERZA AÉREA DEL PERÚ
CENTRAL
CUSTODIOS DE LA FE DE UN PUEBLO
Foto: SO1 FAP Yrvin Argomedo
El máximo representante de la Iglesia Católica en el mundo, el Papa Francisco, estuvo en el Perú entre el 18 y el 21 de enero, reto que involucró con responsabilidades a todos los sectores del Estado. La Fuerza Aérea del Perú tuvo no sólo que alojar la misa más importante de las tres que dio en el país (en la Base Aérea Las Palmas), sino que debió hacerse cargo de la seguridad aérea específica en las ciudades que recorrió el líder religioso. La misión fue cumplida con un éxito rotundo.
ANFITRIONES EN EL CALLAO
La tradicional puerta de entrada al país de las autoridades mundiales en visita oficial es la Pista Principal de la Base Aérea “Mayor General FAP Armando Revoredo Iglesias” (Callao-Lima). Allí llegaron el 15 de enero la avanzada de la Guardia Suiza quienes fueron recibidos por autoridades del Ala Aérea N° 2 (ALAR2). Junto con ellos y las fuerzas de seguridad del país, el Presidente de la Repú-
blica, Pedro Pablo Kuczynski, recibió al Papa Francisco a su arribo el 18 de enero. Su aeronave estuvo escoltada desde su ingreso a espacio aéreo peruano (y en cada vuelo posterior) por 4 cazas de combate de la FAP: MIG-29 y dos Mirage 2000. La prensa internacional destacó que en ningún país del mundo se vivió experiencia similar. Francisco usó el ALAR2 como “hub” para sus viajes a Puerto Maldonado (19 de enero) y Trujillo (20 de enero), por lo que expresó
su agradecimiento el día de su despedida, haciendo un alto en sus labores para bendecir la parroquia “Virgen de Loreto” de esa Base Aérea, la que está ornamentada con piezas de Aeronaves FAP. LA FE DE PUERTO MALDONADO
El 11 de enero una aeronave Hercules L-100 FAP, arribó a Puerto Maldonado con el Papamóvil en su interior, iniciando la participación institucional en la ciudad. El día 19, la población e invitados en Puerto
Maldonado aplaudieron la presencia de la escolta aérea que acompañó el aterrizaje de la aeronave que transportaba al Papa en el aeropuerto de la ciudad. Por su parte el Ala Aérea N° 5, apoyó a la comunidad cristiana trasladando gratuitamente a 100 nativos. Fueron un Spartan C-27J (que partió desde Purús) y un Boeing-737 (despegando desde Iquitos), los que trasladaron a los nativos de las etnias Madija, Ashaninka, Junicuin, Sharanawa,
Amawaka, Shaninawa, entre otros; para participar en las actividades en Puerto Maldonado.
el Coliseo Regional de Madre De Dios.
Gracias a estas acciones se desarrolló sin contratiempos la cita con 270 niños y adolescentes del albergue “El Principito”, la reunión en el Instituto Tecnológico Jorge Basadre, con la Asociación Cultural Tukuy Yawar (quienes ejecutaron una peculiar danza en el Aeropuerto Internacional Padre Aldamiz de Puerto Maldonado) y la misa en
A cada minuto de la visita papal, la Fuerza Aérea del Perú supervisó y controló el espacio aéreo de nuestro territorio a través del personal y material del Centro de Información de Defensa Aérea Nacional (CIDAN) junto a representantes de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Corporación Peruana de Aeropuertos (CORPAC).
OJOS EN EL CIELO DESDE LIMA
Foto: SO1 FAP Yrvin Argomedo
A RITMO DE MARINERA EN TRUJILLO
Un contingente de especialistas en Defensa Aérea fue desplegado por la FAP en dos puntos estratégicos de la ciudad de Trujillo, antes de la llegada del Papa Francisco el día 20. Mientras, en la pista de vuelos, un avión Learjet LJ-45 y un helicóptero MI-171 equipados con personal y elementos de evacuación aeromédica, esperaban apoyar una emergencia que felizmente no sucedió. Este último realizó un sobrevuelo entre Huanchaco y un hospital de la red Essalud-Trujillo. Asimismo el Componente Aéreo FAP puso a disposición de las autoridades municipales, policiales y militares su servicio de telecomunicaciones radial y transmisión de datos, las comunicaciones HF y enlace con su sistema satelital (Puesto de Comando Móvil); todos enlazados al Puesto de Comando en
Lima, para monitorear la seguridad aérea del Papa, mientras un avión Hércules C-130 llegó a la ciudad con el Papamóvil. La flota de transporte FAP arribó ese día con autoridades como el Presidente, quien llegó con los integrantes del Gabinete Ministerial, transportados por el Boeing 737500. Dos aeronaves C-27J Spartan, por su parte, trasladaron a los integrantes del Comité Organizador de la Visita (retornando de Puerto Maldonado), y a los representantes de la Santa Sede (transbordados desde Lima). Una aeronave igual llegó desde Piura con la imagen de La Virgen de las Mercedes. Así llegó el Sumo Pontífice al aeropuerto de Trujillo (siempre escoltado por las aeronaves de combate de la Fuerza Aérea), donde fue recibido a ritmo de Marinera (la danza típica más hermosa del norte del Perú). Francisco estuvo acompañado por los cardenales y obispos invitados a la cita, quienes habían llegado a su vez en un Boeing 737 de la FAP. Tras la visita a la ciudad y la misa en Huanchacho, el líder espiritual enrumbó hacia Lima. EPICENTRO DE LA FE, EN SURCO
La Base Aérea Las Palmas (Surco - Lima) fue el
último lugar de visita del Papa, el que congregó a más de millón y medio de fieles católicos. Hasta allí fue trasladada de manera extraordinaria la Imagen del Señor de los Milagros, que sólo abandona su lugar de descanso en octubre de cada año. La seguridad aérea del recinto estuvo asegurada por las tripulaciones de los aviones FAP C-26B, en compañía de efectivos de la Policía Nacional, quienes realizaron vuelos de vigilancia aérea sobre la
Base, operaciones que garantizaron las medidas de seguridad del Sumo Pontífice y del público asistente. El Comando de Control Aeorespacial (COMCA) y el Centro de Investigación y Desarrollo de Proyectos (CIDEP) utilizaron ese día un sistema antidrone, que permitió garantizar el control del espacio aéreo durante la celebración de la Misa Papal. Horas antes de la misa, el Comandante General de los Bomberos Voluntarios realizó una inspección técnica de la Base Aérea.
Foto: SO1 FAP Yrvin Argomedo
En paralelo, la Fuerza Aérea del Perú y el Seguro Social de Salud del Perú (EsSalud) realizaron un simulacro de evacuación aeromédica, como parte de las acciones de prevención que se aplicaron durante la visita. Se usó un helicóptero y tripulación de un Bolkow BO-105 FAP del Grupo Aéreo N° 3, en versión ambulancia.
Foto: SO2 FAP Diana Canario
Foto: SO2 FAP Diana Canario Foto: TIP FAP Gustavo Zevallos Foto: E.C. FAP David Zorrilla Foto: E.C. FAP David Zorrilla
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Foto: SO1 FAP Yrvin Argomedo
Dirección de Información e Intereses Aeroespaciales CENTRAL
8 El Aviador FUERZA AÉREA DEL PERÚ
INSTITUCIONAL
ACELERA EL
DAKAR 2018
Fotos: E.C. FAP David Zorrilla
CON LA FUERZA AÉREA
Dirección de Información e Intereses Aeroespaciales INTITUCIONAL
El Aviador 9
Culminó el gran evento internacional Rally Dakar 2018, como se sabe su primera etapa fue realizada en tierras peruanas y la Fuerza Aérea del Perú estuvo presente en la capital (Lima), en Pisco y San Juan de Marcona (Ica), y en la “Ciudad Blanca” (Arequipa); con motivo de brindar un excelente apoyo logístico.
D
esde el tres al cinco de enero en la Base Aérea Las Palmas (Surco, Lima) se instaló el campamento Dakar, donde la FAP brindó un espacio exclusivo para los alojamientos de sus unidades tanto terrestres como Aéreas, además del apoyo de estacionamiento de los vehículos competidores. La Institución brindó las facilidades con las instalaciones de dirección, verificaciones administrativas, sala de prensa así como el comedor de la organización y las verificaciones técnicas. Seguidamente, en la Base Aérea que aloja a la Escuela de Formación de Pilotos, ubicada en la ciudad de Pisco, la organización de Rally realizó un reconcomiendo al Comandante FAP Carlos Rafael Barahona, en presentación del Comando de la Unidad, por brindar apoyo logístico, recibiendo a las aeronaves y helicópteros de la competencia. Asimismo, dos aviones C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú realizaron el traslado del personal de la organización Rally Dakar; partiendo desde la cuidad de San Juan de Marcona hacia Arequipa.
Finalizando el Ala Aérea Nº 3, ubicada en la ciudad de Arequipa, brindó las instalaciones para la organización. Desde el viernes 29 de diciembre del 2017 posibilitó que los helicópteros de apoyo ejecutaran el reconocimiento de la ruta Dakar; además de albergar a más de 2500 participantes. Lo mismo prestó la rampa militar para uso de la competencia; el salón de conferencias, los alojamientos, la cocina industrial, la zona de aseo, los comedores; y compartió su sistema de seguridad mediante cámaras de vigilancia y desplazamiento para sus unidades terrestres.
FUERZA AÉREA DEL PERÚ BRINDÓ APOYO LOGÍSTICO AL EVENTO RALLY
DAKAR 2018
LO QUE NOS DEJÓ EL DAKAR Cabe señalar que el Dakar volvió encontrarse con el Océano Pacifico y con las dunas del país, las cuales los pilotos afrontaron. Después de haber disfrutado la primera etapa en el Perú (que inició el seis y finalizó el veinte de enero), los competidores participaron en 14 etapas adicionales, usando fascinante tecnología automotriz.
Sólo queda decir Gracias Dakar, por regalarnos esas grandes competencias, imágenes majestuosas, esos duelos al lado del mar y por reunir 330 máquinas de carrera, 440 pilotos de todo el mundo; en especial, gracias a nuestros participantes que dejaron el nombre del país en alto, al ritmo de la adrenalina única que sólo puede producir la carrera más dura del mundo.
Culminó la primera etapa del Rally Dakar 2018, realizada en tierras peruanas y la Fuerza Aérea del Perú estuvo presente con un excelente e indispensable apoyo logístico. Desde el tres al cinco de enero en la Base Aérea las palmas (Surco-Lima) se instaló el Campamento DAKAR, donde la FAP brindó un espacio exclusivo para los alojamientos de sus unidades terrestres como aéreas. Además apoyo con las instalaciones de las oficinas de dirección, verificaciones administrativas y técnicas. En la Base Aérea del Grupo Aéreo 51- EFOPI (Escuela de Formación de Pilotos) ubicada en la ciudad de Pisco se realizó un reconocimiento al Comandante FAP Carlos Rafael Barahona, en representación del Comando de la Unidad, por el apoyo logístico otorgado a la organización, recibien-
do a las aeronaves y helicópteros para seguir con el desarrollo del evento internacional. Asimismo, dos aviones C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú realizaron el traslado del personal de Rally Dakar desde la ciudad de San Juan de Marcona hacia Arequipa. El Ala Aérea Nº 3, ubicado en la ciudad de Arequipa albergó a más de 2500 participantes del Rally Dakar. Se brindó las instalaciones para la organización, así como, el uso de la rampa militar, salón de conferencias, alojamientos, cocina industrial, zona de aseo, comedores, seguridad mediante cámaras de vigilancia y desplazamiento para sus unidades terrestres. Cabe señalar que el evento Rally Dakar 2018 culmino su etapa en tierras peruanas, su siguiente parada es Bolivia y concluirá en Córdova-Argentina.
10 El Aviador FUERZA AÉREA DEL PERÚ
DESARROLLO
FAP REINICIA
RUTAS CÍVICAS EN LA
AMAZONÍA YURIMAGUAS La población de Yurimaguas ya celebra la llegada de las aeronaves de la Fuerza Aérea del Perú a su ciudad. Este será un vuelo de acción cívica que se realizará una vez al mes y unirá de manera rápida, segura y cómoda a esta región con la capital del país.
UCAYALI A través del Ala Aérea Nº 4, se puso a disposición del Gobierno Regional de Ucayali un avión y un helicóptero para el traslado de emergencias médicas para la población en la zona de frontera de nuestro país.
Fotos: Sección Audiovisuales
Además del convenio firmado por la institución con el Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social, otras rutas de la Amazonía peruana serán beneficiadas este año a precios simbólicos y en ocasiones sin costo; todo en beneficio de las poblaciones más alejadas, como es tradición institucional.
Dirección de Información e Intereses Aeroespaciales
TECNOLOGÍA
El Aviador 11
SARGENTOS FAP POR PRIMERA VEZ EN
MISIONES DE PAZ EN ÁFRICA El Director de Reserva y Movilización, Coronel FAP Luis Percovich Valcárcel, anunció la llegada y consecuente felicitación al personal de Sargentos FAP integrantes del de la Compañía de Ingeniería del Perú, que se unió a la Misión de Paz en Centro África, por primera vez en la historia de la Fuerza Aérea.
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l personal enviado por la institución ha demostrado conocimiento, preparación, responsabilidad y absoluto compromiso con el desarrollo de sus funciones asignadas, haciendo gala del alto nivel de preparación del personal del Servicio Militar FAP y dejando en alto a la vez a nuestra institución ante las Naciones que conforman la Misión en Centro África. Los enviados a la misión son los Sargento Primero FAP Elvis Camayo Pérez, Miguel Quispe Monzol, Sergio Condori Pacara, Hender Romayna Macuyama y Jymmy Yana Chata.
Fotos: Sección Audiovisuales
2° Contingente
www.esofa.fap.mil.pe Fotos: TC1. FAP César López