OPE Trânsito | Qual o seu papel no trânsito da cidade?

FORTALEZA - CE

QUARTA-FEIRA 25/10/2023 OPOVOEDUCACAO.FDR.ORG.BR

22 ANOS

educação

QUAL O SEU PAPEL no trânsito da cidade?

PÁGINAS 6 E 7

PÁGINAS 10 E 11

As principais leis e fiscalizações para evitar acidentes no trânsito

Correspondentes O POVO escrevem sobre suas vivências pelas ruas da Cidade

FREEPIK

Uma cidade com trânsito seguro é um desafio que envolve poder público e sociedade. Entre as ações que reduzem números de mortes e acidentes no trânsito, a conscientização da população tem papel fundamental. É hora de entender a segurança viária como responsabilidade de cada um

22 O PROJETO

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QUARTA-FEIRA TERÇA-FEIRA

educação

FORTALEZA FORTALEZA- CEARÁ - CEARÁ- 30 - 25DEDENOVEMBRO OUTUBRO DE 2023 2021

EDITORIAL

EMPRESA JORNALÍSTICA O POVO PRESIDENTE E PUBLISHER Luciana Dummar PRESIDENTE-EXECUTIVO João Dummar Neto DIRETORES-EXECUTIVOS DE JORNALISMO Ana Naddaf e Erick Guimarães DIRETOR DE JORNALISMO DAS RÁDIOS Jocélio Leal DIRETOR DE NEGÓCIOS E MARKETING Alexandre Medina Néri DIRETOR DE ESTRATÉGIA DIGITAL Filipe Dummar DIRETORA DE GENTE E GESTÃO Cecília Eurides DIRETOR CORPORATIVO Cliff Villar DIRETOR DE OPINIÃO Gualter George EDITORIALISTA-CHEFE Plínio Bortolotti

educação O POVO EDUCAÇÃO TRÂNSITO CONCEPÇÃO E COORDENADOR GERAL Cliff Villar

E

Um convite para todos

ducação é um tema onde cabe o mundo. Tudo passa, transborda, amplia e se conecta quando temos um olhar educador.

O POVO Educação também tem esta visão alargada da pauta. Há mais de 20 anos, o programa já trabalhou com milhares de jovens estudantes e centenas de mestres em torno de vários recortes do aprendizado.

Trabalhamos com inclusão social, transformação digital, cidadania e formação política, economia criativa, sustentabilidade e meio ambiente, direitos sociais, geração de renda, hábitos de leitura, jornalismo comunitário... muitos enfoques e muitas entregas. Nesta nova edição, ou podemos chamar de nova temporada, vamos abordar o trânsito, talvez uma das mais transversais provocações e reflexões que já propomos.

O trânsito é, por si só, um pouco de tudo que já tratamos nos primeiros 20 anos do programa. Tudo perpassa por ele: a empatia, respeito, cidadania, responsabilidade e a equidade.

A consciência no trânsito talvez seja um dos mais significativos sinais de civilidade e da convivência numa comunidade. Neste intuito, O POVO Educação propôs a construção de um conteúdo de educomunicação em torno da educação no trânsito.

O conteúdo desta edição especial traz as bandeiras do tema, na busca de contribuir com educadores e alunos da rede pública e privada de escolas de ensino fundamental do município de Fortaleza. Um trabalho que une a tecnologia de comunicação com ferramentas pedagógicas.

Um trabalho que resgata em sua essência o sentido de coletividade com empatia, pois, a todo momento,

um de nós troca de classificação. Caso num frame da vida, estivermos na condição de motorista, em algum momento do dia poderemos estar na condição de pedestre. O condutor de um ônibus pode ter, em algum lugar da cidade, um filho pilotando uma moto. Esta troca de papéis é a mais pura realidade.

O POVO Educação no Trânsito é um coletivo de conteúdo que nos alerta, mas se inclui neste movimento, propondo e provocando, refletindo e sugerindo ações. Este é o nosso propósito, por nós todos, no sentido mais inclusivo da palavra, e como somos um veículo com mais de 95 anos de história e nesta linha do tempo, abraçamos muitas causas, provocamos todos e nos provocamos como imprensa para que possamos diminuir a violência do trânsito através da informação e do aprendizado. Este é o convite. Vamos juntos?

E

COORDENADORA DE OPERAÇÕES Vanessa Fugi COORDENADORA DE PROJETOS E RELACIONAMENTO Larissa Viegas GERENTE DE MARKETING Juliane Pereira

SOMENTE VEÍCULO ESCOLAR

ANALISTA DE MARKETING Dandara Batista DESIGNER DE MARKETING Sidney Marcos ANALISTA DE MÍDIA Lucas Lustosa

PARE

GERENTE DE TRÁFEGO DIGITAL Natércia Melo ANALISTA DE PERFORMANCE Mariana Marques e Keven Rodrigues DESENVOLVEDOR FRONT-END Vlabson Viana GERENTE EXECUTIVA DE PROJETOS Lela Pinheiro ANALISTA DE PROJETOS Hérica Paula Morais DIRETOR DE NEGÓCIOS E MARKETING Alexandre Medina Néri ESTRATÉGIA, RELACIONAMENTO E CAPTAÇÃO Adryana Joca e Dayvison Alvares

Confira mais conteúdos do projeto Programas de rádio O POVO CBN Salvando vidas no trânsito Redução de mortes no trânsito de Fortaleza.

Convidado: Antônio Ferreira Silva, superintendente da AMC

ESTÚDIO DE BRANDED CONTENT DO O POVO CADERNOS O POVO EDUCAÇÃO TRÂNSITO COORDENAÇÃO EDITORIAL E EDIÇÃO Paula Lima TEXTOS Daniel Oiticica e Letícia do Vale DESIGN Natasha Lima

Mobilidade sustentável, presente e futuro Medidas de incentivo à bicicleta e sustentabilidade.

Convidada: Isabela Castro, coordenadora de Mobilidade Urbana da Prefeitura de Fortaleza Educação para o trânsito: uma questão de cidadania Ações educativas que transformam comportamento e contribuem para um trânsito mais humanizado, pacífico e seguro.

Convidado: André Luís Barcelos, gerente de Educação para o Trânsito da AMC Anjos do asfalto, os agentes que salvam vidas O papel dos agentes de trânsito na preservação de vidas.

Convidado: Disraelli Brasil, assessor técnico da AMC

O futuro da mobilidade urbana sustentável Efeitos da política de readequação da velocidade na redução de acidentes.

Convidado: Saulo Oliveira, coordenador do Núcleo de Segurança Viária da AMC Lives no YouTube do O POVO Segurança viária e mobilidade sustentável Fortaleza como referência em segurança viária e mobilidade sustentável.

Convidados: Antônio Ferreira Silva, superintendente da AMC, e Isabela Castro, coordenadora de Mobilidade Urbana da Prefeitura de Fortaleza.

Velocidade e segurança viajam juntas Readequação da velocidade como propulsora da segurança viária e os efeitos da política de readequação da velocidade na redução de acidentes.

Convidados: Saulo Oliveira, coordenador do Núcleo de Segurança Viária da AMC, e Caio Torres, consultor de dados da AMC. Segurança de pedestres e ciclista também é desenvolvimento Intervenções voltadas aos usuários que mais morrem no trânsito:

motociclistas e pedestres.

Convidados: Disraelli Brasil, assessor técnico da AMC, e André Luís Barcelos, gerente de Educação para o trânsito da AMC. A tecnologia como aliada da segurança viária Inovações tecnológicas como instrumento de mobilidade e segurança viária, faixa iluminada e semáforos inteligentes.

Convidados: Lélio Vale, coordenador da Central de Mobilidade para Preservação de Vidas no Trânsito, e Gabriel Maciel, coordenador do Núcleo de Implantação e Operação de Semáforos da AMC. Acidentes de trânsito: prevenir é o melhor remédio A fiscalização preventiva com foco nos principais fatores de risco e os 15 anos da Lei Seca.

Convidados: Disraelli Brasil, assessor técnico da AMC, e Wellington Cartaxo, gerente de Operação e Fiscalização de Trânsito da AMC.

Acesse aqui:

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educação

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3 CIDADANIA educação

Uma cidade com

SEGURANÇA VIÁRIA | DIREITOS E DEVERES | Educação para o trânsito é uma questão de cidadania. Ações de fiscalização e conscientização têm transformado a população que comprou a ideia de segurança viária

DANIEL OITICICA

rubensrodrigues@opovo.com.br

Nossos direitos e deveres civis garantem a vida em sociedade. E é no âmbito do conjunto desses direitos e deveres que exercemos a cidadania. Fica fácil entender, portanto, que o conceito de cidadania está diretamente vinculado à nossa interação com o espaço da cidade e com o espaço público.

perfil bem diferenciado do resto do País. Trabalhamos em campo, todos os dias, em contato com as pessoas, orientando sobre a condução segura. E isso termina sendo um contraponto até ao papel da fiscalização. Se temos a fiscalização no campo, nada mais justo do que ter uma educação no campo, abordando os usuários para orientá-los e informá-los sobre os equipamentos do veículo, o capacete que tem que estar afivelado, a viseira que tem que estar protegendo os olhos, a forma correta de usar a cadeirinha, muito sobre comportamento”, afirma André Luís.

O trânsito é parte indissociável do espaço O trânsito nas nossas cidades é parte indissociável destes espúblico que paços que compartilhamos como sociedade. Assim, educar para o compartilhamos trânsito é educar para a cidadaDiferentes estudos realizados nia. “A educação para o trânsito sobre o trânsito nas grandes ci- como sociedade se constrói no dia a dia”, explica André Luís Barcelos, gerente de Educação para o Trânsito da Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) de Fortaleza.

“Na AMC temos um rol muito diversificado de ações, um

dades indicam que a maior parte dos acidentes de trânsito estão relacionados ao comportamento humano. “Estatísticas da ONU indicam que cerca de 96% dos acidentes no trânsito estão vinculados ao comportamento humano, por isso é muito importante a

educação no sentido de orientar as pessoas”, ressalta André Luis.

A boa notícia para Fortaleza é que as mudanças de comportamento estão ocorrendo todos os dias. “Temos um monitoramento, feito de forma periódica, junto com a Universidade Federal do Ceará, que permite verificar a aceitação das pessoas em relação ao uso do cinto, da Lei Seca, do uso do capacete... e o que temos notado nesses relatórios é que a população de Fortaleza comprou a ideia da segurança viária. Isso é tão forte que em 2011 tivemos cerca de 370 mortos no trânsito da cidade e no ano passado chegamos a um patamar de 158 mortes, uma redução de muito mais do que a metade, o que demonstra o resultado de ações coordenadas, mas também do comprometimento da população”, afirma André Luis.

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4 ENTREVISTA educação

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Fortaleza é exemplo nacional na

REDUÇÃO

de mortes no trânsito

| ENTREVISTA | A receita de por que a capital cearense é modelo em políticas públicas de redução de mortes e acidentes de trânsito. Em conversa com O POVO Educação no Trânsito, Antônio Ferreira Silva, superintendente da AMC, revela as estratégias por trás dos resultados

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ENTREVISTA

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5 FOTO FÁBIO LIMA

Quando a Organização das Nações Unidas (ONU) lançou em 2010 uma resolução definindo o período de 2011 a 2020 como a Primeira Década de Ação pela Segurança no Trânsito, as cidades brasileiras começaram a encarar uma realidade alarmante.

Na época, o Brasil ocupava a quinta colocação como o país com o maior número de mortos no trânsito do mundo. Segundo dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), eram cerca de 40 mil mortes anuais e mais de 300 mil feridos, com custos para o País de cerca de R$ 50 bilhões.

Treze anos depois, já com a segunda etapa do programa da ONU lançada (Segunda Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021-2030), não são muitas as cidades do Brasil que conseguiram fazer o dever de casa.

Mas as que sim puderam festejar a queda do número de mortes no trânsito foram as que souberam implementar uma série de ações com uma visão ampla integrada e de futuro. São hoje um exemplo a seguir para que nesta segunda etapa do programa o Brasil possa finalmente melhorar suas estatísticas.

Fortaleza é um exemplo. Em 2022, a capital cearense registrou redução no número de mortes no trânsito, pelo oitavo ano seguido. Em 2022, Fortaleza contabilizou 157 óbitos nas vias da cidade com taxa de mortalidade de 6,0 para cada 100 mil habitantes. O número é 58,3% menor em relação ao do ano de 2014, no qual 377 pessoas perderam a vida.

A queda foi de 14,7% quando comparado a 2021.

Os usuários de motocicletas representaram quase metade das mortes, liderando a estatística com 49%, seguido por pedestres (42%), ciclistas (5%) e ocupantes de automóvel (4%). Dentre as vítimas, a maioria é do sexo masculino, na faixa etária compreendida entre 30 e 59 anos.

Segundo estudo realizado pela Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC), o maior percentual de queda de óbitos entre 2022 e 2021 foi o de ciclistas. A redução foi de 47%, passando de 15 para oito usuários de bicicleta mortos no trânsito.

“Muitos especialistas de outras cidades visitam Fortaleza para entender as razões do nosso sucesso nesse tema”, afirma Antônio Ferreira Silva, superintendente da AMC. Mas qual é o segredo de Fortaleza?

“Nosso projeto contempla um novo desenho urbano, baseado na própria Lei Nacional, a Lei 2.587, que é a Lei Federal do Plano Nacional de Mobilidade Urbana. Ela inverte a lógica da valorização dos automóveis. Agora, trabalhamos priorizando a mobilidade ativa, o pedestre, o modal da bicicleta, o transporte público. Isso começou lá em 2014 e está dando os resultados que estamos vendo”, completa Antônio.

A avenida Presidente Castelo Branco, conhecida como Avenida Leste-Oeste é um exemplo claro de como a política de trânsito da Prefeitura de Fortaleza, adotada a partir de 2014, vem dando resultados.

Esta foi uma das vias da Capital que recebeu os impactos de uma melhor segurança viária. Em, 2022, aquela que tinha a sido considerada uma das avenidas mais perigosas da cidade, não registrou nenhum sinistro com morte. Somente entre os anos de 2010 e 2017, a Avenida Presidente Castelo Branco registrava uma média de 11 mortes por ano.

“Nós pegamos a via municipal que mais matava em Fortaleza e realizamos um novo desenho urbano, com a participação da sociedade civil organizada e as comunidades daquela área por meio de audiências públicas”, explica Antônio.

Em 2022 o número de mortes no trânsito de Fortaleza foi 58,3% menor na comparação com 2014

uma recomendação da Organização Mundial da Saúde (OMS), que aponta a velocidade excessiva como causa de uma em cada três mortes por acidentes de trânsito.

Fortaleza comprova a constatação da OMS com estudos próprios. Junto com a Universidade Federal do Ceará, a AMC fez uma comparação entre 16 vias que hoje permitem a velocidade máxima em 50 km/h com outras 16 vias onde a velocidade máxima permitida ainda é de 60 km/h.

“Quando a gente compara os indicadores de sinistro fatais e lesões entre as vias de 60 km/h com as de 50 km/h, as de menor velocidade tiveram 68% redução de sinistros fatais no trânsito em comparação com as de maior velocidade. Então, sem dúvida nenhuma, o principal fator de risco de sinistro fatal no trânsito é a velocidade excessiva.

Lógico que também incidem o consumo de álcool ao volante, o uso incorreto do capacete, a falta do cinto de segurança etc. Mas o principal fator ainda é a velocidade excessiva”, afirma Antônio.

Existe um dado muito interessante para aqueles que acham que a redução da velocidade máxima permitida torna as viagens mais lentas.

Segundo Saulo Oliveira, coordenador do Núcleo de Segurança Viária da AMC, o impacto da redução da velocidade é muito pequeno no tempo das viagens. “Estudos da AMC mostram que a diminuição da velocidade máxima em 10 km/h gera um aumento em torno de 6 segundos por quilômetro, muito pouco comparado com a preservação de vidas e um menor número de acidentes”, afirma Saulo.

FOTO THAIS MESQUITA

O trabalho para reduzir ainda mais os registros de acidentes e mortes em Fortaleza não vai parar. A cidade já se comprometeu a reduzir em mais 50% o número de mortes no trânsito até 2030 para atender à resolução da Segunda Década de Ação pela Segurança no Trânsito 20212030, da ONU.

FOTO DIVULGAÇÃO

Durante os últimos cinco anos de intervenções na avenida, os resultados apresentaram uma melhora gradativa. Em 2018, sete pessoas morreram vítimas de acidentes. Já em 2019, quatro acidentes fatais foram registrados. Nos anos de 2020 e 2021, foram registrados dois óbitos em cada um deles.

E no ano passado, não ocorreu nenhuma morte.

Estudos da AMC revelam que tempo de deslocamento aumenta 6 segundos por quilômetro, com redução de 60 para 50km/h

Além da velocidade reduzida também foram implementados oito semáforos, assim como as faixas exclusivas para ônibus, e a ciclofaixa em toda a extensão da avenida.

Principais tópicos O segredo foi inverter a lógica de priorização do automóvel para valorizar a mobilidade ativa, o pedestre, o modal da bicicleta e o transporte público.

As intervenções na Leste-Oeste começaram ainda em 2018. Esta foi a primeira das 50 vias de Fortaleza a receber a redução de velocidade, de 60 km/h para 50km/h, velocidade máxima permitida hoje em cada uma delas.

A redução das velocidades máximas em ruas e avenidas é outro fator relevante para o sucesso da política de trânsito da cidade. Segundo a AMC, a alteração na velocidade máxima permitida segue

Velocidade reduzida em 10km em 2022 mais de 50% o número de mortes no trânsito em relação a 2014

Em 2022 a Avenida Presidente Castelo Branco não registrou nenhum sinistro com morte.

Antônio Ferreira Silva, superintendente da AMC, fala sobre implantação de redução de velocidade máxima nas vias de Fortaleza

Fortaleza se comprometeu a reduzir em mais de 50% o número de mortes no trânsito até 2030.

6 CUIDADOS educação educação

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EDIÇÃO: O POVO EDUCAÇÃO | OPOVOEDUCACAO.FDR.ORG.BR | (85) 3255-6243

Acidentes de trânsito:

PREVENIR é o melhor remédio

| CUIDADOS | A fiscalização preventiva com foco nos fatores de risco é fundamental na proteção de pedestres e motociclistas, principais vítimas no trânsito LETÍCIA DO VALE

leticiadovale@opovodigital.com

Fortaleza completa oito anos consecutivos de redução de mortes no trânsito. Em 2022, a taxa de mortalidade foi de 6,0 para cada 100 mil habitantes, totalizando 157 óbitos. O número é 58,3% menor em relação ao do ano de 2014, quando foram registradas 377 mortes.

A queda de óbitos é resultado de um esforço de prevenção constante, seja por meio de campanhas de conscientização, fiscalização massiva ou intervenções para a melhoria de vias e sinalização.

Fiscalização preventiva e os principais fatores de risco O Boletim Epidemiológico de Mortalidade por Lesões de Trânsito indica como principais fatores de risco para acidentes de transporte terrestre: > O excesso de velocidade > O uso de álcool e drogas > A falta de uso do cinto de segurança ou capacete > A distração do motorista, como uso de telefone celular enquanto dirige Para lutar contra esses fatores, a fiscalização preventiva é uma das principais armas. A estratégia é voltada para conscientização da população sobre a segurança no trânsito e a legislação relacionada a direitos e deveres do cidadão.

A campanha Maio Amarelo é um exemplo de projeto que incentiva ações de fiscalização preventiva anualmente.

Durante todo o mês, a Prefeitura de Fortaleza promove atividades como cursos de pilotagem segura para motociclistas e ciclistas, distribuição de panfletos e orientações sobre segurança viária, capacitação e credenciamento para monitores de travessia, sensibilização para a passagem pela faixa de pedestres e fortalecimento da Operação Lei Seca.

Números de acidentes no Ceará De acordo com o Boletim Epidemiológico de Mortalidade por Lesões de Trânsito, apresentado pela Secretaria da Saúde do Estado do Ceará (Sesa) em maio de 2023, de 2009 a 2022, os Acidentes de Transportes Terrestres (ATT) registraram 22,6% (25.869 óbitos) das mortes por causas externas no Estado.

A porcentagem fica atrás somente do número de mortes por homicídios, que representa 45,4% dos falecimentos por causas externas no período.

Apesar de permanecer como o segundo maior motivo de morte por causas externas no Ceará entre 2009 e 2002, o número de acidentes de transportes terrestres passou a declinar continuamente a partir de 2014, chegando a uma redução de 53,6% em 2022.

Principais infrações EXCESSO DE VELOCIDADE Velocidade superior à máxima em até 20%: infração média.

Punição: R$ 130,16 em multa e quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Velocidade superior à máxima em mais de 20% e até 50%: infração grave.

Punição: R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Velocidade superior à máxima acima de 50%: infração gravíssima.

Punição: R$ 880,41 e suspensão do direito de dirigir de dois a oito meses. Em caso de reincidência no período de um ano, a suspensão é de oito a 18 meses.

USO DE ÁLCOOL DURANTE CONDUÇÃO Infração gravíssima quando o resultado do teste de alcoolemia é inferior a 0,3 miligramas de álcool por litro de ar expelido pelos pulmões (mg/l).

Punição: R$ 2.934,70 em multa, sete pontos na CNH, suspensão do direito de dirigir por 12 meses e veículo retido até a apresentação de outro motorista habilitado. As mesmas

sanções são aplicadas em caso de recusa do teste.

Quando o resultado é superior a 0,3 mg/l é considerado crime de trânsito.

Punição: além das medidas anteriores, o motorista é levado à delegacia.

AUSÊNCIA DO CINTO DE SEGURANÇA Infração grave.

Punição: multa de R$195,23 e cinco pontos na CNH. AUSÊNCIA DO CAPACETE Infração gravíssima.

Punição: multa de R$ 293,47, sete pontos na carteira, suspensão do direito de dirigir e apreensão do documento de habilitação.

USO DO CELULAR AO VOLANTE Mexer no telefone enquanto dirige é considerado infração gravíssima.

Punição: multa de R$ 293,47 e sete pontos na carteira.

Já receber uma ligação com fone de ouvido ou conectada ao som do carro consiste em infração grave.

Punição: multa de R$ 130 e quatro pontos na carteira.

CUIDADOS

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educação

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Segurança para pedestres: as estratégias da AMC Segundo levantamento da AMC, pedestres correspondem a 44% das mortes por acidentes na Capital, atrás apenas dos usuários de motocicletas. Para proteger esse grupo, o órgão investe em medidas como: BOTOEIRAS Nova tecnologia semafórica para facilitar a travessia de pessoas com deficiência visual ou baixa visão. As botoeiras são instaladas em semáforos e emitem sinalização sonora para que essas pessoas encontrem o local correto de travessia por meio do som. Os alertas sonoros emitidos também mudam de acordo com o tempo restante de travessia, indicando ao pedestre o momento mais seguro para atravessar. A ferramenta ainda conta com placa com texto em braille.

Onde encontrar: avenida Dom Luís com rua Cel. Linhares, avenida Osório de Paiva (nas proximidades da Igreja São José) e avenida Alberto Craveiro (próximo à Igreja de São Francisco de Assis e da Rua General Romel).

ÁREAS DE TRÂNSITO CALMO O Programa Área de Trânsito Calmo promove mecanismos como faixa de pedestre elevada, redução de velocidade da via para 30km/h e renovação da sinalização horizontal e vertical. Já são 17 áreas na cidade.

Onde encontrar: bairros Rodolfo Teófilo (no entorno da Faculdade de Medicina da UFC), Vila União (no entorno do Hospital Albert Sabin) e Benfica (próximo à Residência Universitária da Universidade Federal do Ceará - UFC).

READEQUAÇÃO DE VELOCIDADE Cerca de 50 vias de Fortaleza foram adequadas para a velocidade 50 km/h, objetivando a redução da gravidade dos acidentes. Estudo feito com 16 vias cuja adequação foi implementada há mais de 12 meses mostrou redução de:

68,1%

na média de acidentes com mortes

18,9%

na quantidade de acidentes com vítimas lesionadas

29,7%

FAIXAS EM DIAGONAL PARA PEDESTRES A “faixa em X” reduz o tempo médio de travessia e evita que pedestres atravessem duas vezes para chegar ao local desejado.

Onde encontrar: av. Desembargador Gonzaga x av.

Oliveira Paiva, av. Ministro Albuquerque Lima x av.

C, av. Santos Dumont x av. Desembargador Moreira, av. 13 de Maio x av. da Universidade, av. Historiador Raimundo Girão X av. Monsenhor Tabosa e av.

Heráclito Graça x av. Dom Manoel.

CAMINHOS DA ESCOLA Intervenções que visam promover a segurança no trânsito em áreas próximas a instituições de ensino.

Onde encontrar: bairros Cristo Redentor, Conjunto Palmeiras, Granja Lisboa e Planalto Ayrton Senna.

CALÇADAS VIVAS Amplia o espaço de caminhabilidade ao longo de avenidas com intervenções como tinta, bancos, balizadores e floreiras.

Onde encontrar: ruas Floriano Peixoto, Assunção, Barão do Rio Branco, Almirante Jaceguai e av. da Universidade.

nos atropelamentos

23,3%

no número geral de sinistros.

Onde encontrar: avenidas Presidente Castelo Branco, Osório de Paiva e Augusto dos Anjos e outras.

15 anos da Lei Seca

Onde encontrar: cruzamento da rotatória da Praça Portugal com a Av. Dom Luís.

PRAÇAS VIVAS Conjunto de intervenções que visam ocupar espaços ociosos da malha viária dos centros urbanos. Já são 20 projetos de Praças Vivas beneficiando 18 bairros da cidade.

PROGRAMA ESQUINA SEGURA Prolonga calçadas utilizando sinalização horizontal e balizadores e diminui a distância para o pedestre atravessar. Mais de 400 cruzamentos na Capital contam com a estratégia.

Onde encontrar: bairros Pici, Lagoa Redonda, Maraponga, Jardim América, Vicente Pinzón e outros

Onde encontrar: rua Barbosa de Freitas x rua Marcos Macedo, no bairro Aldeota.

TRAVESSIAS ELEVADAS Faixa de pedestre acima do nível da rua e alinhada com a calçada. São 92 equipamentos do tipo em Fortaleza.

Onde encontrar: rua Adriano Martins, entre a av. Francisco. Sá e a rua Caririaçu, no bairro Jacarecanga, e rua Tenente Francisco Paiva, entre a rua Barra Mansa e a rua Descarte Braga, na Granja Lisboa e outros.

FREEPIK

A Lei Seca, parte do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), atribui tolerância zero à mistura álcool e direção. A medida completou 15 anos de vigência em junho deste ano e tem sido fundamental na preservação da vida de condutores, passageiros e pedestres.

FAIXA ILUMINADA Conjunto de luzes acionado por inteligência artificial que identifica o movimento humano na faixa de pedestres, ativando feixes de luz sobre quem caminha, do início à conclusão da travessia.

Ao beber um copo de cerveja, o motorista tem três vezes mais chance de morrer em um acidente do que um condutor sóbrio. É o que aponta a Organização Mundial da Saúde (OMS).

De janeiro a maio deste ano, 14.054 motoristas foram submetidos aos testes de etilômetro pela AMC. Houve 159 recusas e três deram positivo. O baixo número de cidadãos que ainda desrespeitam a regra é favorecido pela vigilância e conscientização constantes.

Segurança dos motociclistas Os motociclistas são as principais vítimas no trânsito. Em 2022, o grupo correspondeu a 47% dos óbitos nas vias da Capital, segundo dados da Prefeitura de Fortaleza. Apesar do número ainda ser preocupante, houve uma redução de 24% em relação aos registros de óbitos de motociclistas em 2020.

Em busca de manter a queda dessas taxas, a AMC promove o curso gratuito de pilotagem segura, com carga horária de três horas. A parte teórica aborda temas como direção defensiva, manutenção preventiva de motocicletas e revisão da legislação sobre as normas de circulação, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Na parte prática, os participantes realizam atividades em um circuito montado na pista interna da AMC, treinando técnicas de frenagem e curvas, por exemplo.

O formulário para participar do curso pode ser acessado no site da AMC.

8 SALA DE AULA educação educação

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A educação para o trânsito começa na

ESCOLA | SALA DE AULA | O futuro com qualidade de vida passa pela ideia de trânsito seguro e mobilidade sustentável. Saiba como as escolas já podem inserir o debate sobre o ir e vir pela cidade

Toda escola representa para sua comunidade um espaço de trocas e de vivências com o potencial de gerar transformações e movimentos. A Base Nacional Comum Curricular (BNCC), que norteia o planejamento pedagógico escolar do Brasil, considera a Educação para o trânsito um tema contemporâneo transversal ao currículo escolar.

Intitulado “AMC nas Escolas”, o projeto visa reforçar desde a infância os direitos e deveres no trânsito, alertando para o respeito entre os diversos modais e a segurança. O conhecimento é repassado aos pequenos por meio de abordagens lúdicas, como jogos de tabuleiro e teatro de fantoches, além de atividades pedagógicas que reforçam os cuidados adotados ao se deslocar.

Todo esse trabalho precisa começar já nos primeiros anos de escola, com crianças da Educação Infantil e dos anos iniciais do Ensino Fundamental.

“A criança só vai compreender a importância de um assunto se ele estiver diretamente relacionado àquilo que ela experimenta no seu dia a dia na sala de aula e fora dela”, afirma André Luís Barcelos, gerente de Educação para o Trânsito da AMC.

Como parte das atividades, um mini-circuito de bicicleta também é montado para os alunos vivenciarem na prática os desafios de pedalar. O percurso conta com placas de sinalização, simulando as ruas, no intuito de reforçar o cumprimento às normas de circulação viária.

Em Fortaleza, as ações e atividades desenvolvidas nas escolas priorizam a construção de uma cultura de trânsito menos violenta junto às crianças e aos adolescentes, com um efeito multiplicador. A AMC realiza sua ação educativa em instituições de ensino, conscientizando crianças e adolescentes sobre um comportamento seguro nas vias públicas da cidade.

“Há uma grande receptividade por parte das crianças. Elas interagem muito bem com a equipe de educadores. Elas vivenciam o trânsito nessa brincadeira e, principalmente, entendem o que é um comportamento seguro. Não apenas as crianças, mas também os professores que entram na brincadeira, no momento lúdico. É um momento muito rico com o relato de crianças que estão usando uma bicicleta pela primeira vez na vida e que não sabiam como era importante ter esse cuidado no dia a dia. Um momento que cultivamos com muito carinho”, ressalta André.

A criança só vai compreender a importância de um assunto se ele estiver relacionado àquilo que ela experimenta no seu dia a dia

SALA DE AULA

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Tecnologia que salva vidas A tecnologia está desempenhando um papel vital na melhoria da segurança viária, proporcionando ferramentas que ajudam a prevenir acidentes, melhorar o fluxo de tráfego e salvar vidas. À medida que as inovações continuam a avançar, podemos esperar que estradas, ruas e avenidas se tornem cada vez mais seguras para todos os usuários. Vamos conhecer algumas dessas tecnologias?

SENSORES INTELIGENTES NAS ESTRADAS: Sensores embutidos nas estradas podem monitorar o tráfego em tempo real, identificar padrões de velocidade e fluxo e até mesmo detectar condições climáticas adversas.

Essas informações são fundamentais para melhorar a segurança e permitir respostas mais rápidas a acidentes ou congestionamentos.

FOTO FÁBIO LIMA

SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA AO MOTORISTA (ADAS): Os ADAS, como o controle de cruzeiro adaptativo, sistemas de frenagem automática e alertas de mudança de faixa, usam sensores e câmeras para ajudar os motoristas a evitar colisões e manter uma direção segura.

CÂMERAS DE SEGURANÇA E RECONHECIMENTO DE PLACAS: Câmeras instaladas em vias públicas podem capturar evidências de infrações de trânsito, como excesso de velocidade e ultrapassagens proibidas. Além disso, sistemas de reconhecimento de placas ajudam a identificar veículos roubados.

Mobilidade do futuro para as novas gerações À medida que as cidades crescem, as estradas, ruas e avenidas ficam cada vez mais congestionadas. Mas as inovações tecnológicas estão proporcionando uma revolução nos modais de transporte. As novas gerações que hoje aprendem nas escolas conceitos de cidadania relacionado ao trânsito são as que melhor poderão usufruir destas novas tecnologias em um futuro não muito distante. Elas vão desde as mais recentes, já disponíveis em Fortaleza, até as mais futuristas.

Vamos conhecer agora alguma dessas inovações tecnológicas que estão moldando a criação e operação de novas formas de transporte, revolucionando a maneira como nos movemos nas cidades?

VEÍCULOS ELÉTRICOS Veículos elétricos estão se tornando cada vez mais comuns nas cidades.

Aplicativos de compartilhamento, como Lime e Bird, permitem que os usuários localizem, desbloqueiem e aluguem esses modais facilmente.

A eletrificação reduz as emissões de carbono e a tecnologia melhora a conectividade e a segurança dos usuários. Em Fortaleza, a empresa Urbeletric projeta ter cerca de 100 estações de carregamento de veículos elétricos até o fim de 2024.

COMPARTILHAMENTO DE BICICLETAS Fortaleza conta com o Sistema Bicicletar, composto por Estações inteligentes, conectadas a uma central de operações via wireless, alimentadas por energia solar, distribuídas em pontos estratégicos da cidade. Os clientes cadastrados podem retirar uma bicicleta, utilizála em seus trajetos e devolvê-la na mesma, ou em outra Estação. Entre os objetivos do sistema, segundo Isabela Castro, coordenadora de Mobilidade Urbana da Prefeitura de Fortaleza, estão: introduzir a bicicleta como modal de Transporte Público saudável e não poluente, combater o sedentarismo da população e promover a prática de hábitos saudáveis, reduzir os engarrafamentos e a poluição ambiental nas áreas centrais das cidades e promover a humanização do ambiente urbano e a responsabilidade social das pessoas.

CARROS AUTÔNOMOS E A TRANSFORMAÇÃO DA CONDUÇÃO FREEPIK

Os carros autônomos estão no horizonte, e a tecnologia é o motor por trás dessa revolução. Sensores, inteligência artificial e aprendizado de máquina permitem que esses veículos naveguem de forma autônoma com segurança. A promessa é reduzir acidentes, congestionamentos e a necessidade de estacionamento.

VEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS (DRONES) Os drones estão saindo dos campos de batalha e se tornando uma realidade na logística e no transporte de passageiros. As empresas estão desenvolvendo drones de entrega que podem transportar mercadorias com eficiência e rapidez, reduzindo o tráfego terrestre e os prazos de entrega.

HYPERLOOP E TRANSPORTE DE ALTA VELOCIDADE O Hyperloop é uma ideia audaciosa que envolve cápsulas de transporte de alta velocidade que se movem em tubos de vácuo. A tecnologia promete viagens ultrarrápidas entre cidades, reduzindo drasticamente o tempo de deslocamento.

A SpaceX e outras empresas estão trabalhando em tornar essa visão realidade.

MOBILIDADE COMO SERVIÇO Plataformas como a Moovit integram diferentes modais de transporte, como ônibus, trens, táxis e compartilhamento de carros, em um único aplicativo.

Isso torna a escolha e a compra de viagens mais fáceis e eficientes, promovendo a multimodalidade.

CARROS VOADORES E MOBILIDADE VERTICAL Startups e gigantes da tecnologia estão explorando carros voadores e táxis aéreos como uma solução para o congestionamento nas cidades. Esses veículos têm potencial para aliviar o tráfego terrestre e tornar as viagens urbanas mais eficientes.

REDES DE TRANSPORTE INTELIGENTES E CIDADES CONECTADAS A Internet das Coisas (IoT) e a conectividade estão permitindo que as cidades se tornem mais inteligentes. Sensores em estradas e infraestrutura de transporte coletam dados em tempo real para melhorar o tráfego, a segurança e a eficiência dos modais de transportes existentes.

APLICATIVOS DE TRÂNSITO E NAVEGAÇÃO: Aplicativos de trânsito em tempo real, como o Google Maps e o Waze, fornecem informações atualizadas sobre o tráfego e rotas alternativas, ajudando os motoristas a evitar congestionamentos e situações perigosas.

COMUNICAÇÃO VEÍCULO A INFRAESTRUTURA (V2I): A tecnologia V2I permite que os veículos se comuniquem com a infraestrutura, como semáforos e sinais de trânsito. Isso possibilita a otimização do tráfego e a redução de acidentes.

CARROS AUTÔNOMOS: Embora ainda estejam em fase de desenvolvimento, os carros autônomos têm potencial para revolucionar a segurança viária, uma vez que são projetados para evitar erros humanos, que estão frequentemente na origem de acidentes.

PREVENÇÃO DE EMBRIAGUEZ AO VOLANTE: Dispositivos de medição de álcool no hálito e até mesmo sistemas de detecção de embriaguez integrados aos veículos estão sendo desenvolvidos para reduzir os acidentes relacionados à embriaguez.

GESTÃO DE TRÁFEGO INTELIGENTE: Algoritmos avançados são usados para controlar o tráfego em tempo real, ajustando os semáforos e redirecionando o fluxo de veículos para evitar congestionamentos e minimizar o risco de acidentes.

MONITORAMENTO DE CONDIÇÕES DE ESTRADA: Sensores integrados nas vias podem detectar irregularidades, buracos e outros problemas que podem causar acidentes. Isso permite intervenções rápidas para manter as estradas seguras.

TREINAMENTO DE MOTORISTAS COM REALIDADE VIRTUAL: A Realidade Virtual está sendo usada para treinar motoristas em ambientes simulados, permitindo que eles enfrentem situações de trânsito desafiadoras de forma segura e aprimorem suas habilidades.

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QUARTA-FEIRA TERÇA-FEIRA

educação

FORTALEZA FORTALEZA- CEARÁ - CEARÁ- 30 - 25DEDENOVEMBRO OUTUBRO DE 2023 2021

Olhares

COTIDIANOS | ARTIGOS | Correspondentes O POVO Educação lançam olhares para as ruas e vivências no trânsito da Cidade. Entre a poesia e o concreto, os estudantes revelam que as narrativas sobre mobilidade podem ser surpreendentes

Acidente feliz No dia que eu estava naquela parada de ônibus quente, eu também estava meio desnorteado, me perguntando até onde conseguiria ir só com o troco do salgado. Apareceu meu ônibus, subi em terceiro, passei a catraca, sentei-me no primeiro banco da direita, logo atrás do motorista naquele banco isolado, e só então, descansei o corpo.

Fiquei entediado, comecei a calcular todas as possibilidades de um acidente, pisquei uma, duas, mais uma, mais duas e pouco depois meus ouvidos se encheram com o desconhecido. Nem acredito, não há desespero em uma batida calculada, desci às pressas para ver o acidente e estava tudo nos conformes idiotas do meu imaginário, até o momento que você desceu do carro e me deu bom dia com o ombro nu. Bem, na verdade, foi pro motorista, que só retrucou com acusações, culpando-a do acidente. Para tentar fugir da agressividade, você também deu bom dia para o moço da frente, que era mais bonito que eu, mas ele só saiu reclamando do horário e não a respondeu, graças a Deus.

Eu fui o primeiro a perguntar se você estava bem e, quase como um desabafo da situação, a primeira coisa que você me disse foi que eu fui

Apareceu meu ônibus, subi em terceiro, passei a catraca, sentei-me

o único educado e calmo naquela confusão. Mas, tivemos que retornar para aquele mundo das convenções sociais. Você foi simpática, gentil e até riu dos maneirismos do motorista. Os 28 passageiros que saíram do ônibus, uns aos prantos e outros aos suspiros, e, mais alguns, aliviados.

Sobrou eu, que saí preocupado contigo e agora estava sacudido em adrenalina.

Como um airbag macio, nosso encontro ressignificou as minhas prioridades, porque desci pensando na morte e encontrei, nos teus olhos, toda uma nova vida. Havia uma curiosidade na imersão entre nós. Em meio àquela bagunça cercada de luzes vermelhas e amarelas, eu encontrei um acidente feliz. Tudo foi sendo resolvido conforme rodava a impaciência de todo mundo. Para a infelicidade dos meus inimigos, peguei o seu número.

Não tenho mais grana, vou ter que ir a pé e só agora percebi o quanto o dia tá lindo.

Marcos França Correspondente O POVO Educação

Uma oportunidade para nós, mulheres Você conhece o projeto “Elas na Direção”? Neste ano, o Instituto Plano de Menina, com o apoio da montadora Chevrolet, lançou o projeto. A ideia é que a maioria das meninas e mulheres de todo o Brasil consigam realizar o sonho de possuir o documento da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) de forma gratuita. O projeto fomenta a igualdade de gênero no transporte e ajuda as mulheres a enfrentarem o trânsito de forma positiva, além de eliminar as barreiras financeiras que muitas vezes impedem o acesso das mulheres a esse importante documento.

credenciadas. Em Fortaleza, nove mulheres foram aprovadas para iniciar o processo.

A criação de um projeto como “Elas na Direção” No Brasil, segundo dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), existem 74,3 milhões de evidencia a vontade CNHs emitidas, mas apenas 35% delas são de mulheres. Entre os mais de 2 milhões de pessoas ha- de viver em uma bilitadas, com medo de dirigir, aproximadamente 80% são mulheres. Diante desse cenário, a iniciati- sociedade melhor va para o projeto ganhou força e, com o aporte de R$ 1 milhão doado pela Chevrolet, tornou-se real a oportunidade de meninas e mulheres assumirem a direção de suas vidas e do volante.

A iniciativa é exclusiva para mulheres (cis, trans e travestis) com mais de 18 anos que ainda não possuem carteira de habilitação, além de seguir com as demais regras do Código de

Trânsito Brasileiro. Conforme o edital, as inscrições começaram em julho. Em setembro, houve a seleção das escritas, seguida pela divulgação das selecionadas em outubro. Em novembro, essas mulheres iniciam as aulas com as autoescolas

A criação de um projeto como “Elas na Direção” evidencia a vontade de viver em uma sociedade melhor para todos. Estamos construindo um futuro onde todos, independentemente de seu gênero, possam se deslocar livremente, com segurança e dignidade. A inclusão das mulheres no trânsito não é mais vista apenas como uma questão de direitos iguais, mas de desempenhar um papel fundamental na promoção da igualdade de gênero e no empoderamento econômico das mulheres.

Stefany Almeida Conselho de Jovens Leitores

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QUARTA-FEIRA

FORTALEZA - CEARÁ - 25 DE OUTUBRO DE 2023

11

Possante Azul Turquesa A gente se conheceu na estrada.

Meu carro pifou, você parou e me ajudou. Foi como um anjo pra mim naquele dia. Me perguntou o que havia acontecido e se eu tinha a quem chamar por ajuda. Você ligou para o reboque e me deu carona até minha casa. Pediu meu número e foi quando tudo iniciou.

Começou me perguntando no dia seguinte como eu estava e se eu queria dar uma volta no parque.

Após alguns dias, você me chamou para almoçar em um restaurante em que seu irmão trabalhava e me apresentou a ele como uma futura pretendente.

Um mês depois, nós começamos a namorar. Eu estava muito feliz.

Fiquei responsável por levar o carro para a concessionária, porém...

Planejamos tudo, até mesmo a roupa que usaríamos combinando.

Eu começo a rir, pois me lembra a forma que nos conhecemos.

Depois do Natal, alguns anos se passaram, nos casamos, começamos a morar juntos e decidimos adotar uma criança.

Você é um bom motorista ou motociclista?

Você é um bom motorista ou motociclista?

Decidimos que no Natal iriamos viajar para um chalé nas montanhas.

Foi engraçado que, ao chegar lá, seu cabelo ficou todo cheio de neve. Porém, depois de algumas horas, quando íamos para a cidade comprar comida, o carro começa a pifar.

FAÇA O TESTE

Bom, foi divertido assistir sua reação quando eu deixei o carro no depósito e apenas comprei um novo, alegando que quando Eliza crescesse gostaria de saber como os pais se conheceram.

Hoje Eliza tem 21, e o carro que ela vive dirigindo é o azul turquesa.

O mesmo que os pais dela conheceram e o mesmo que ela conheceu o noivo dela.

Era hilária a forma como queríamos nos livrar de tudo, menos trocar o carro. Então, após muito pensar, ao menos de cor ele podia mudar.

1. Quando tem um motociclista a sua frente, como você o ultrapassa? a) Passo pela pista do lado esquerdo, como se a moto ocupasse o espaço de um carro b) Não o ultrapasso c) Continuo na mesma pista e passo pelo espaço que sobra dela 2. Quando o trânsito está engarrafado e você está com pressa, como você age? a) Coloco-me numa fila e sigo nela quanto for necessário b) Procuro sempre mudar de pista, para uma mais rápida c) Busco cada espaço vago para me adiantar um pouco, não importa a pista 3. Com que frequência você checa o funcionamento de lanternas e faróis? a) Semanalmente b) Mensalmente c) Quando alguém avisa que tem defeito

Quando adotamos Eliza, o carro estava azul turquesa. Era bonito…mas muito chamativo.

Após quatro anos, nossa filha tinha 11 anos de idade e o carro já estava ficando meio capenga.

Stephanie Dias de Brito Correspondente O POVO Educação

Então, decidimos que era a hora de trocar. Fiquei responsável por levar o carro para a concessionária, porém...

4. Qual é a distância mínima que sua moto deve trafegar em relação a outras motos ou carros, quando não está em alta velocidade? a) 2 metros b) 5 metros c) 10 metros 5. Qual é sua atitude ao dirigir com sono quando está sozinho no carro? a) Dirijo bem devagar b) Abro as janelas e aumento o volume do rádio c) Paro para dormir no primeiro local seguro que encontro 6. Qual é a idade mínima de um menor que você pode levar em uma moto? a) 5 anos b) 7 anos c) 10 anos

O trânsito e suas vítimas Há mais de um ano iniciei o meu processo para tirar a carteira de motorista e ainda não fui capaz de finalizá-lo porque o volante me causa medo constante. Ou melhor, não o volante especificamente, mas o trânsito de uma forma geral.

Desde que tomei ciência do que é o trânsito, percebi e percebo que o cuidado em relação à ele é escasso e que as pessoas se isentam de forma contínua de suas responsabilidades e deveres em relação ao trafego. A verdade é que só é necessário uma fração de segundos para que uma grande tragédia aconteça e muitas vezes são tragédias irreparáveis. Se jogarmos no Google “acidente de trânsito” ou “briga de trânsito”, perceberemos que as notícias são inúmeras e os números só crescem.

Sou tecnicamente uma motorista em processo e certamente sou uma pedestre em tempo integral e de nenhuma forma me sinto segura, pois sei que esse tipo de tráfego é literalmente uma via de mão dupla, quero dizer, não adianta eu tomar cuidado e o outro não. Posso tomar cuidado redobrado e não vitimar ninguém e ainda assim ser vitimada de forma direta ou indireta porque nem sempre há um cuidado do outro lado. Ou pior, ainda que eu tome cuidado constante, ainda há riscos de não ser o suficiente porque no trânsito, um erro pode ocasionar um desastre em cadeia.

Acredito que se não todas, a maioria das pessoas conhece um ou outro caso de imprudência e fatalidade no trânsito. Eu mesma conheço vários e de tipos diferentes. Há uma sequência violenta e inflamável de denominadores comum entre esses casos: a imprudência de seus condutores, a irresponsabilidade em não assumir responsabilidade de seus atos medonhos e claro, a justiça que nem sempre se faz justa. É absurdamente alarmante a quantidade de casos como os citados e é ainda mais alarmante a maioria deles não ter um fechamento razoável e justo.

A justiça deve ser para todos e se infratores, condenatória ou não.

Sou uma motorista em processo e certamente sou uma pedestre em tempo integral

7. O que você faz quando vê um pedestre esperando para atravessar na faixa numa rua sem semáforo? a) Tiro o pé do acelerador e fico atento às reações do pedestre b) Paro e espero que ele atravesse c) Continuo dirigindo. Ele é que tem de saber a hora e o lugar de atravessar 8. Motos que viajam por corredores formados por carros estão sujeitas a: a) Multa de 500 reais b) Multa de 1.250 reais c) Não há impedimento legal para trafegar em corredores RESPOSTAS CORRETAS 1)a 2)a 3)a 4)b 5)c 6)c 7)b 8)c

Há a necessidade de uma reforma judiciária, em especial quando se trata do trânsito. As mortes por imprudência precisam acabar e há sim a necessidade de punir e de se fazer justiça.

Até 2 acertos Atenção, você corre um sério risco de se envolver em acidentes. Volte a estudar as regras de trânsito para não colocar a sua vida e a de outras pessoas em risco.

Lembre-se que trânsito é uma questão de cidadania.

De 3 a 7 acertos Seu desempenho é razoável, mas procure se concentrar mais nas questões que você errou para evitar acidentes e proteger a sua vida e a de outras pessoas.

Anahí Gabriella Correspondente O POVO Educação

De 8 a 10 acertos Parabéns! Você é um exemplo de motorista cuidadoso. Continue assim para se manter seguro e evitar acidentes.

Aproveite e conscientize as pessoas que você conhece. Assim a segurança de todos estará garantida no trânsito.

CANAIS ONLINE: Site: amctransito.com.br App: AMC Trânsito Mais informações: Ligue 156 Instagram: amctransito

Há oito anos consecutivos, Fortaleza diminui as mortes no trânsito.

Com uma intensa política de preservação da vida, conseguimos reduzir em 58% o número de óbitos de 2014 a 2022. Esse avanço só foi possível graças ao incessante esforço através de ações de educação, engenharia de tráfego, comunicação e fiscalização. E, é claro, a velocidade segura fez toda a diferença. Obrigado por fazer parte disso.

P R O T E G E R V I DA S , E S S E É O CA M I N H O .