identità agricola
recupero economie per i territori cura delle diversità locali
sviluppo rurale ecosostenibile
filiere produttive importanti
programmazione dal basso
vita dolce
agroalimentare
visite in rete
polizia municipale di territorio
gusto specificità locale sostenibile
benessere ambiente
turismo
cultura enogastronomica cultura religiosa
sostenibilità ambientale
aumento di efficienza dei servizi
tessuto produttivo manifatturiero e cultura artigiana
fattori distintivi della Città Metropolitana
asset strategico
concentrazione e assetto policentrico paesaggio e coste
2
porti, logistica e retroportualità
leva industriale
posizione nell’abito della Regione Macroadriatica
forte vocazione turistica
energia e creatività dei giovani invertire la fuga di cervelli
emersione energie inespresse
potenzialità diversificata diversificazione fattori economici
ambiti omogenei
infrastrutture strategiche connettive
sud-est barese
città non concentrate
nord-barese
rete utile per marketing
4 prestigio barese
competenze territoriali
direzione strategica forte
connessioni aree interne mondo
ambiente
profilo programmatico a competenze specifiche
assistenza e consulenza tecnica
aggregatore snello
bassa capacità gestionale aree industriali
modello di relazione Città Metropolitana - Comuni
massima rappresentatività policentrica
rete di sindaci
criteri tematici generali di pianificazione territoriale e di programmazione d’area vasta
orientamento a politiche di sviluppo indirizzi generali in Assemblea dei Sindaci
atteggiamento pragmatico
Il Consiglio come organo esecutivo
potenziamento dei servizi edilizia scolastica
coworking con altri comuni
paura dei competitors
potenziamento Unioni dei Comuni
consapevolezza identitaria teorica
area murgiana
difficoltà di pensare in grande
persone merci: porti e aeroporto
dinamiche di mercato domanda tecnologica
no smart administration
bassa manutenzione 15 e sicurezza stradale
aree rurali prive di programmazione
duplicazione di opere pubbliche
coincidenza temporale delle iniziative
debole consapevolezza culturale del cicloturismo
task force di tecnici provinciali di supporto ai comini commissioni tecniche in comune
4
coordinamento degli eventi
formazione degli operatori
valorizzazione delle nuove idee
favorire lo sviluppo di imprese innovative e lo sviluppo dei talenti
censimento dei BB.CC. valorizzazione dei BB.CC. agricoltura multifunzionale agricoltura di eccellenza sostenibile potenziamento tessuto produttivo e manifatturiero
costruzione della natura inclusiva della Città Metropolitana superare i campanilismi
arginare la povertà con la ruralità
aumentare il tasso di occupazione giovanile e migliorare le qualità dell’occupazione
accrescere il livello di benessere e di sicurezza dei cittadini
definire e valorizzare le aree omogenee
sviluppare reti di comunità e di Comuni progettare in rete
modello razionalizzante
carattere unitario per ogni azione
analisi e comprensione porre a sistema i servizi
regole omogenee condivisione di obiettivi strategici
8
promozione territoriale smart
riflessioni programmatiche strategiche in filiera decisionale
politiche unificate per la mobilità metropolitana
declinazioni
fattori primari
politiche di mobilità per tutti
apertura a Oriente
politiche ambientali
omogeneità dei servizi online
ricerca e università
incremento ricerca pubblico-privata
13
aggiornamento e razionalizzazione dei progetti
1
potenziamento della rete progettuale
aree rurali potenziamento rapporto GAL-CM
pianificazione mobilità sostenibile
integrazione PUMS comunali
1
viabilità
mobilità scolastica viabilità intercomunale
indotto sanitario
vabilità rurale
servizi di supporto startup a imprese investimenti in rete per il sociale
cultura e turismo per il territorio
sentieristica e ciclovie
potenziamento trasporti pubblici
VOCI:
connessione costa-aree interne
localizzazione strategica attività produttive
1
interscambio bus-biciclettta
5
portuali
mobilità intercomunale studenti
metropolitana di superficie
manutenzione potenziamento strutture scolastiche fognarie
infrastrutture digitali
servizi a terra nautica da diporto
interconnessione trasporto comunale-provinciale
valorizzazione PIP
5
card per il turismo: arte, cultura, mobilità
portali per il turismo e marketing
connessione con Matera
connessione ai grandi sistemi di viabilità
servizi innovativi scolastici
incentivi ai privati
RICORRENZA DELLE VOCI
1. Bitonto 2. Molfetta 3. Bitetto 4. Gravina in Puglia 5. Castellana Grotte 6. Noci 7. Turi 8. Capurso 9. Cassano Murge 10. Acquaviva 11. Triggiano 12. Putignano 13. Conversano 14. Casamassima 15. Giovinazzo 16. Binetto 17. Corato 18. Sammichele 19. Mola di Bari 20. Modugno 21. Bitritto 22. Cellamare 23. Polignano 24. Monopoli 25. Altamura
manutenzione stradale e messa in sicurezza
servizi comuni demografici e SUAP
cura trasversale dell’innovazione
pratiche agricole
apertura verso altre città europee
direttive di orientamento su temi dominanti ad alta capacità
uniformità dei modelli strategici
definizione della strategia
priorità delle opere strategiche necessità territoriali
aumento di coesione e di uniformità
3
accesso alle rete digitale
dieta mediterranea
centralità della CM nel meridione e nello scenario internazionale
corpo unico di polizia per tutela ambientale
servizi tecnologici avanzati
migliorare la raccolta 9 differenziata e favorire investimenti “verdi” e “sostenibili“ sull’intero ciclo dei rifiuti
a carattere prescrittivo
controllo dei problemi territoriali come temi comuni
di orientamento e d’indirizzo per soggetti pubblici e privati
costruzione di reti fra singolarità
rifiuti zero
tutela ambientale
aumento dei controlli
implementazione informatizzazione comunale
innovazione tecnologica
garantire la qualità edilizia, urbana e territoriale negli insediamenti residenziali urbani e rurali
avere una visione ampia di territorio
integrare le diversità
aumentare il numero di imprese nazionali e internazionali che si insediano nel territorio barese
aumentare il numero delle produzioni tipiche e migliorare il posizionamento dei prodotti baresi sui mercati internazionali
potenziamento smart cities
modello diffuso di insediamento produttivo
migliorare la qualità della vita
focalizzare la mission
operare sulle vocazioni specifiche dei territori
circonvallazioni locali
rivalutazione del know-how posseduto
innalzare la qualità, la sicurezza e l’accessibilità dello spazio pubblico e degli spazi verdi
miglioramento autostradale verso Taranto
ampliamenti stradali
migliorare l’accesso e la fruibilità dei centri storici e dei beni culturali sull’intero territorio metropolitano
rafforzare i territori con alto livello dei servizi
sviluppare i flussi turistici sull’insieme del territorio metropolitano
sostegno a fasce deboli
reddito di cittadinanza
materiali
potenziamento agroalimentare come radici e sviluppo
operare sulle emergenze economiche delle famiglie
potenziare la viabilità
potenziamento del manifatturiero
aumento della ricettività con integrazione dei trasporti
ritorno al nostro stile di vita attrattivo
potenziamento della logistica
attrazione locale di nuove imprese
sviluppo di saperi e ricerca
sostegno alla ciclomobilità
diversificazione dell’offerta turistica
migliorare la connessione fra mare e terre interne
immateriali infrastrutture
ampliamento poli industriali locali
piattaforme di distribuzione artigianali medio-piccole
polo museale diffuso
attrazione investitori potenziamento comparto industriale
4 VERSO LA COSTITUZIONE DELLE AREE METROPOLITANE E LA RIORGANIZZAZIONE DELLE PROVINCE
RAPPORTO DI SINTESI - INTERVISTE AI SINDACI DELLA CM Piano Strategico della Città Metropolitana di Bari
MAPPA UNIFICATA DEI CONTRIBUTI
eccessiva burocrazia
manutenzione
sovrapposizione di eventi e di opere
gestione rifiuti
eccesso di cautela
connessioni costa-aree interne
sistema pubblico inadeguato
debolezze del territorio e della società metropolitana
edilizia scolastica
sistema pubblico di conoscenza
infrastrutture e servizi
sud barese
beni culturali non valorizzati
organizzazioni di rete per obiettivi raggiungibili
relazioni biunivoche indirizzi condivisi di sviluppo
difficoltà di proiezione nei mercati globali
rapporti continui con operatori economici del territorio
condivisione di competenze tecniche
territori omogenei diversi difficilmente integrabili
nord barese
bassa internazionalizzazione
contributi di tutela delle identità territoriali
scambio di know-how fra territori
3
fuga dei giovani cervelli
territorio
efficientamento generale
relazione CM - comuni
rete di mobilità metropolitana debole
sociale
individuazione obiettivi specifici azioni e step
difficoltà di pensare in grande: cautela su nuove avventure
bassa chiarezza legislativa sull’organizzazione della Città Metropolitana
struttura 9 sovracomunale di gestione
meccanismi di scambio di risorse
2bassa valorizzazione potenzialità dei territori
governance
sistema fragile di regole
semplificazione delle procedure e dell’organizzazione
ambiente
forma prescrittiva
prospettiva e indirizzo per linee prioritarie
20
eterogeneità dei sistemi di governance
crescita identitaria
tutela autonomie individuali
rete utile potenziale
coste
governance disarticolata delle zone produttive mancanza di cabina di regia
individualismo dei comuni
monitoraggio e controllo territoriale
nuova identità della Città Metropolitana
forma predittiva
bassa integrazione
rifiuti
rappresentanza sbilanciata
reti e circuiti
CM a poteri concentrati
profilo istituzionale e organizzativo
policentrismo statutario ad aree omogenee
Murgia
mantenimento 18 impegni della Provincia
decisioni su temi dominanti controversi
amministrazione per ambiti territoriali
capacità di egemonia culturale
diversità come valore
muoversi fra mare e terre
università e centri di ricerca
dinamismo territoriale con Bari epicentro
scuole
attuazione di temi cardine
organismo di rete attuativo con autonomia decisionale
manutenzione stradale
connessione di criticità
basso coordinamento fra comuni
custodia degli assi di sviluppo
pianificazione strategica
viabilità
logica di agenzia di sviluppo
interessi diversi modulati dal centro ai margini
5
volano per aree interne
mescolanza e scambi culturali
centrale unica d’Appalto
garanzia dei servizi
visione complessiva specializzata
coordinamento territoriale e tutoraggio
razionalizzazione di spesa, integrazione, nuova gestione servizi territoriali
rapporti contrattuali alla pari
coordinamento progettazioni
17
aggregazione di servizi comuni servizi integrati e centralizzati
città e luoghi d’arte
mix di dimensioni tradizionali
paesi veri vissuti
buone offerte culturali
agricoltura di qualità e produzioni tipiche diffuse stile di vita meridiano
qualità della vita percepibile piazze vive di sera
unione nello sviluppo
organismo rappresentativo del territorio
rappresentanza di tavoli territoriali
centralizzazione strategie
sostegno alle Unioni dei Comuni
bassa organizzazione
gestione dei problemi
pianificazione territoriale
facilitazione connessioni
politiche specifiche
parchi: risorsa turistica di ruralità
Basso stress urbano
10
aggregatore di culture e risorse fra Comuni attività di mediazione
aggregatore di priorità comunali luogo d’incontro partecipativo
massa critica
pesca
voglia di crescere
promozione del territorio
PON GOVERNANCE E AZIONI DI SISTEMA ASSE E - Capacità Istituzionale - Obiettivo Specifico 5.1
smaltimento acque piovane