Thierry NEUVILLE BEL Martijn WYDAEGHE BEL

Pilote/Driver

46 Manu GUIGOU

Nat. Co-pilote / Co-driver Nat. Voiture / Car FRA Kévin BRONNER FRA ALPINE A110 Class / Group Priority RGT / RGT Cars RGT / RGT

47 François DELECOUR FRA Sabrina DE CASTELLI FRA ALPINE A110 RGT / RGT Cars RGT / RGT

48 Raphael ASTIER FRA Frederic VAUCLARE FRA ALPINE A110 RGT / RGT Cars RGT / RGT

49 Martin RADA 50 Ian CRERAR

CZE Jaroslav JUGAS CZE ABARTH 124 Rally RGT / RGT Cars RGT / RGT CAN Patrick LEVESQUE CAN ALPINE A110 RGT / RGT Cars RGT / RGT

51 Alberto SASSI

ITA Gabriele ROMEI ITA PORSCHE 997 GT3 Cup RGT / RGT Cars RGT / RGT 52 Roberto GOBBIN ITA Fabio GRIMALDI ITA ABARTH 124 Spider RGT / RGT Cars RGT / RGT 53 Christophe CASANOVA FRA Dominique CORVI FRA ALPINE A110 RGT / RGT Cars RGT / RGT

DG SPORT COMPETITION

54 Stephane LEFEBVRE FRA Renaud JAMOUL BEL CITROEN C3 RC2 Rally2 55 Philippe BAFFOUN FRA Charlyne QUARTINI FRA VOLKSWAGEN Polo GTI RC2 Rally2 56 Frederik CASCIANI FRA Vincent DELAPLANCHE FRA SKODA Fabia Evo RC2 Rally2 57 Elwis CHENTRE ITA Massimiliano BAY ITA SKODA Fabia Evo RC2 Rally 58 Matteo GAMBA ITA Nicoló GONELLA ITA SKODA Fabia Evo RC2 Rally2 59 Pierre PERGOLA FRA Fabrice CORONA FRA SKODA Fabia RC2 Rally2 60Luc PISTACHI FRA Laëtitia AUTHIER FRA SKODA Fabia RC2 Rally2 61 Yanis DESANGLES FRA Nicolas THERON FRA SKODA Fabia RC2 Rally2 62 Alessandro GINO ITA Daniele MICHI ITA SKODA Fabia Evo RC2 Rally2 63 Jerome AYMARD FRA Sandrine AYMARD BOUIX FRA RENAULT Clio RS RC4 R3T 64 Zoltan LASZLO HUN Tamas BEGALA HUNFORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 65 Christophe BERARD FRA Christophe BERNABO FRA RENAULT Clio RS RC4 R3T 66 Lionel GOUJON FRA Christophe LAPERRIERE FRA PEUGEOT 208 R2 RC4 Rally4 / R2 67 Nicolas D’ULIVO FRA Angelique PAOLINI FRA FORD Fiesta RC4 Rally4 / R2 68 Jason BAILEY CAN Shayne PETERSON CAN PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4 70 Sacha ALTHAUS CHE Lisiane ZBINDEN CHERENAULT Clio RC4 Rally4 71 Jean Marc GUILLON FRA Guillaume FERRARI FRA PEUGEOT 208 RC4 Rally4 / R2 72 Marc DESSI MCO Pamela DESSI MCO PEUGEOT 208 RC4 Rally4 / R2 73 Jean-Paul PALMERO MCO Mattia PASTORINO ITA PEUGEOT 208 RC4 Rally4 / R2 74 Marijan GRIEBEL DEU Alexander RATH DEUOPEL Corsa Rally4 RC4 Rally4 75 Roberto DAPRÀ ITA Luca GUGLIELMETTI ITA FORD Fiesta Mkviii RC4 Rally4 76 Styve JUIF FRA Maxime BIEGALKE FRA RENAULT Clio 5 RC5 Rally5 77 Pierre TANCI FRA Sebastien MALET FRA RENAULT Clio RS Line RC5 Rally5 78 Tim VANPARIJS BEL Kurt HEYNDRICKX BEL RENAULT Clio RS Line RC5 Rally5 79 Anthony FOTIA FRA Arnaud DUNAND FRA RENAULT Clio RS Line RC5 Rally5 80 Ghjuvanni ROSSI FRA Maxime MARTINI FRA RENAULT Clio RS Line RC5 Rally5 81 Lilian VIALLE FRA Manuel GHIRARDELLO FRA RENAULT Clio RS Line RC5 Rally5 82 Gilles MICHELLIER FRA Christophe RICHARD FRA RENAULT Clio RS Line RC5 Rally5 83 Jauffrey MAGNAN BAYLE FRA Kevin MARCHETTI FRA RENAULT Clio RC5 Rally5 84 Tony GIALLO FRA Denis GIALLO FRA CITROEN DS3 RC5 Rally5 / R1 85 Esteban VALLÍN ESP Borja ODRIOZOLA ESP RENAULT Clio RC5 Rally5 86 Jean-Luc MOREL FRA Mireille TOTI FRA CITROEN DS3 RC5 Rally5 / R1 87 Eric ROYERE FRA Gilbert DINI FRA RENAULY Clio RS Line RC5 Rally5

Calendrier I Calendar2022

MONACO SUÈDE

20 - 23.01 Rallye Monte-Carlo 24 - 27.02 Rally Sweden CROATIE 21 - 24.04 Croatia Rally PORTUGAL 19 - 22.05 Vodafone Rally de Portugal ITALIE 02 - 05.06 Rally Italia Sardegna KENYA 23 - 26.06 Safari Rally Kenya ESTONIE 14 - 17.07 Rallye Estonia FINLANDE 04 - 07.08 Secto Automotive Rally Finland

TBA

18 - 21.08 GRÈCE 08 - 11.09 EKO Acropolis Rally Greece NOUVELLE-ZÉLANDE 29 - 02.10 Rally New Zealand ESPAGNE 20 - 23.10 RallyRACC Catalunya Rally de España

Une nouvelle ère commence !

On les attendait depuis longtemps, elles sont prêtes à bondir sur les routes du 90e Rallye Automobile Monte-Carlo dont l’édition 2022 (17-23 janvier) sera donc historique à plus d’un titre : une nouvelle génération de voitures de rallye, les WRC1 hybrides, qui utiliseront exclusivement des carburants synthétiques

WRC hybrid ou écologiques, va permettre au Championnat du Monde des Rallyes (WRC) de montrer l’exemple de ce qu’il est possible de faire aujourd’hui, grâce notamment aux investissements des grands constructeurs... et au talent des ingénieurs. Trois ans d’engagement par Toyota, Hyundai et M-Sport Ford Les trois constructeurs et équipes engagés officiellement en WRC ont signé un engagement de trois ans pour développer et engager des voitures hybrides, ce qui est une belle manière de fêter le 50e anniversaire de la création du Mondial des rallyes, en 1973, à l’époque glorieuse d’Alpine-Renault et de Lancia, entre autres constructeurs mythiques. Les essais des nouvelles voitures ont continué en décembre, dans le nord de l’Europe et le sud de la France, et les pilotes ont été très favorablement impressionnés par les nouvelles machines, pour lesquelles les coûts de développement de toutes les nouvelles technologies mises en œuvre ont été partagés équitablement entre les constructeurs et la FIA, avec trois priorités évidentes: la sécurité, la gestion des coûts et le développement durable. Annoncée en 2019, l’introduction de la technologie hybride, au plus haut niveau du rallye mondial, a abouti au feu vert définitif donné par le Conseil mondial de la FIA, autorité suprême du sport automobile. Et c’est donc dans le rallye le plus prestigieux du calendrier, le “Monte-Carlo”, que cette nouvelle ère va commencer.

“Une étape importante» pour le 50e anniversaire de la création du Mondial des rallyes... L’introduction de la technologie hybride dans la catégorie-reine du WRC est l’une des étapes les plus importantes dans toute l’histoire du rallye, et c’est une belle manière d’entamer la 50e saison du WRC. En liaison avec la FIA, les constructeurs et le promoteur, le WRC est aujourd’hui totalement engagé dans l’introduction de voitures plus respectueuses de l’environnement. La propulsion hybride fait désormais partie intégrante de l’industrie automobile. Le rallye peut servir de plateforme idéale pour la Recherche et le Développement de solutions durables, dans un championnat qui est de loin le plus exigeant au monde pour les voitures issues de la série. Parmi les initiatives qui ont été validées ces derniers mois, des carburants propres (bio-fuels) et synthétiques (e-fuels), donc non-fossiles, seront fournis aux concurrents de toutes les catégories, ainsi que des bornes de recharge clairement identifiées dans les parcs d’assistance qui pourront aussi, dans certains cas, être alimentés par des énergies alternatives. Batterie de 3,9 kWh, puissance de 100 kW (180 Nm) Chaque nouvelle voiture de la catégorie WRC1 est équipée d’un bloc hybride doté d’une batterie de 3,9 kWh et capable de produire 100 kW (136 ch) de puissance supplémentaire, pour un couple de 180 Nm. Il est installé à l’arrière de la voiture, au niveau du train arrière, et protégé par une enveloppe en carbone ultrarésistante. Il pourra être utilisé pour procurer un surcroît de puissance pendant une épreuve spéciale ou pour rouler tranquillement, en respectant les limitations de vitesse, sur les parcours de liaison entre les spéciales. Attention spectateurs : attendez le feu vert pour aider les pilotes ! En cas de sortie de route, et si les spectateurs veulent aider l’équipage à remettre la voiture sur le parcours, ils devront attendre qu’une lumière verte soit allumée en haut du pare-brise. Si cette lumière est rouge, ou éteinte, ils ne devront pas s’approcher, car cela voudra dire que la voiture est dangereuse et qu’ils risquent de s’électrocuter en la manipulant. Cette consigne sera rappelée à tous les spectateurs pendant tout le rallye !

WRC Hybrids: a new era begins!

We have waited for a long time, now they are ready to pounce on the roads of Rally Monte-Carlo. The 2022 edition, from January 20 to 23, will be historic in more than one way: a new generation of rally cars, the brand new hybrid WRC1s, using exclusively synthetic or ecological fuels, will allow the World Rally Championship (WRC) to show a good example of what is possible today, thanks to the investments of major manufacturers ... and the talent of engineers.

Three years of commitment by Toyota, Hyundai and M-Sport Ford The three manufacturers and teams officially entered in WRC have signed a three-year commitment to develop and enter hybrid cars, which is a great way to celebrate the 50th anniversary of the creation of the World Rally Championship in 1973 at the he glorious time of Alpine-Renault and Lancia, among other legendary manufacturers. Testing of the new cars continued in December, in northern Europe and southern France, and drivers were very favorably impressed with the new machines, for which the development costs of all the new technologies put in place were shared equally between the manufacturers and the FIA, with three obvious priorities: safety, cost management and sustainability. Announced in 2019, the introduction of hybrid technology, at the highest level of world rallying, has resulted in the final green light given by the World Council of the FIA, the supreme authority in motorsport. And it is therefore in the most prestigious rally on the calendar, the “Monte-Carlo”, that this new era will begin. “A milestone in the sport’s history” for the 50th anniversary season The introduction of sustainable hybrid technology for the WRC’s headline category marks one of the biggest milestones in the sport’s history. It’s fitting such a major progression will be welcomed in the championship’s 50th anniversary season. Along with the FIA, the manufacturers and Promoter, WRC is fully committed to the introduction of greener cars. The hybrid powertrain forms an integral part of the automotive industry as the world moves towards a more sustainable future, and it’s essential the WRC is aligned with this evolution. This is rallying with a purpose – providing a perfect R&D platform for the automotive industry to communicate its new technology. WRC remains motorsport’s toughest championship for productionbased cars and the leadership from these teams sends a positive message about its future to other manufacturers considering joining the series. The hybrid announcement followed confirmation of the WRC’s plans for more sustainable fuel for competing cars and greener energy sources in the service park. Sustainable fuel (synthetic or biofuel) will be provided to competitors across the different championship classes, and plug-in hybrid charging stations will be available in service parks, with sustainable energy covering the needs for World Rally Cars and general service park power requirements. A 3.9 kWh battery for 100 kW of power (180 Nm) Each new car in the WRC1 category is equipped with a hybrid unit and a 3.9 kWh battery able to produce 100 kW (136 hp) of supplementary power, for a torque of 180 Nm. It is installed at the rear of the car, next to the rear axle, and protected by an ultra-resistant carbon envelope. It can be used to provide additional power during a special stage or to drive quietly, while respecting the speed limits, on normal roads between the stages. Spectators will have to wait for the green light to help the drivers ! In the event of a car crash, and if spectators want to help the crew to put the car back on the road, they will have to wait for a green light to appear at the top of the windshield. If this light is red, or off, they should not approach, because it will mean that the car is dangerous and that they risk being electrocuted by handling it. This instruction will be reminded to all spectators throughout the rally!

Toyota Gazoo Racing WRT

Voiture / Car:

GR Yaris Rally 1

Directeur / Manager: Jari-Matti Latvala Début en WRC / Start in WRC: Suède 1973 Rallyes WRC disputés / WRC Rally starts: 457 Victoires WRC / Wins: 69 1ère Victoire / 1st Win: Finlande 1975 Podiums WRC / WRC Podiums: 203 Champion du Monde / World Champion 1993 (Celica Turbo 4WD : Auriol - Kankkunen) 1994 (Celica Turbo 4WD : Auriol - Kankkunen Aghini - Fujimoto) 1999 (Corolla WRC : Sainz - Auriol) 2018 (Yaris WRC : Tänak - Latvala - Lappi) 2021 (Yaris WRC : Ogier - Evans - Katsuta - Rovanpera)

1

Sébastien OGIER

Copilote/Co-Driver

(Français / French) Date de Naissance / Date of birth: 17/12/1983 - Gap Début en WRC / Start in WRC: Mexique 2008 Rallyes WRC disputés / WRC Rally starts: 168 Victoires WRC / Wins: 54 1ère Victoire / 1st Win: Portugal 2010 Podiums WRC / WRC Podiums: 91 Meilleur Classement WRC / Best classifi cation: Champion du Monde / World Champion 2013, 2014, 2015, 2016 (Volkswagen) 2017, 2018 (M-Sport), 2020, 2021 (Toyota)

Benjamin VEILLAS

(Français / French) Date de Naissance / Date of birth: 26/02/1978 - Grasse Début en WRC / Start in WRC: Tour de Corse 1999 Rallyes WRC disputés / WRC Rally starts: 41