Reporte de Calificación
Harrison, el más rápido en la primera sesión de clasificación del IOM TT 2016 La Espiroketa, Sábado 28 de mayo del 2016
Dean Harrison encabezó la tabla de clasificación del Supersport en apertura de la calificación. Harrison registró 124,218 mph (18: 13.467) en su sexta y última vuelta de la sesión, mientras que Ivan Lintin encabeza la tabla de posiciones en Ligthweigth después de registrar una vuelta de 116,773 mph. La sesión se inició a las 18:20 (Hora de la Isla, 12:20 hora de la Cd de Mexico) con los novatos rodando 1 vuelta a velocidad controlada, con el piloto de enlace oficial Richard Quayle que guio a Alessandro Polita, Michael Booth, Seamus Elliott y Jochem van den Hoek en todo el curso de montaña. Bruce Anstey acompañó Josh Daley, Andre Pires y Forrest Dunn con el piloto oficial de enlace John Barton a cargo del grupo final de Darren James, Olaf Romijn y Alastair Fagan. Los novatos en Sidecars siguieron poco después con su vuelta a velocidad controlada con Roy Hanks guiando al primer grupo, formado por Dave Demott / Kevin Jones, Alistair Hawkins / Ben McBride y Peter Funda / Jevan Walmsley. John Holden / Andy Winkle mostraron el camino a Lewis Blackstock / Patrick Rosney, Mick Alton / Chrissie Clancy y Gary Knight / Daniel Evanson, y para cerrar y Tony Baker/ Fiona Baker-Milligan guiaron a Peter Essaff / Jeff Gillard, Simon Gilbert / Marc Maier y Thierry Laforest / Francky Fouet en sus primeras vueltas.
La calificación se puso en marcha en condiciones ideales, poco después de 18:40, con la primera sesión completa para la SuperSport y la Ligthweigth. El sueco Bjorn Gunnarsson arranco primero en Ligthweigth seguido por Martin Jessopp, Ian Hutchinson, Gary Johnson, Dean Harrison y James Hillier en sus Supersports. Danny Webb estuvo en la KMR Kawasaki, ya que el dueño del equipo Ryan Farquhar continúa recuperándose de una lesión grave, con John McGuinness, Steve Mercer y Dan Stewart.
El primero en cerrar la vuelta inicial fue Hutchinson con el equipo Team Traction Control Yamaha a 120,280 mph pero Harrison fue el más rápido en la primera vuelta en 120,800 mph en la Silicone Engineering Kawasaki. Johnson, McGuinness y Cummins estaban encima de la barrera de las 120 mph. Jamie Coward fue el más rápido de Ligthweigth con una vuelta a un poco más de 110 mph. Johnson entro a los boxes para realizar cambios en el engranaje de la T3 Racing Triumph. Jessopp también entro a boxes después de una vuelta de 112,158 mph. Los novatos también tuvieron sus vueltas de calificación y Van den Hoek fue el más rápido con una vuelta a 103,605 mph seguido de Elliott con 101,036 mph. La segunda vuelta las velocidades en la parte delantera de la clasificación aumentaron con Hutchinson, que ahora era el primero en salir, marcando 123,206 mph y Cummins, por primera vez en el Valvoline Racing by Padgetts Motorcycles Honda con 122,616 mph y McGuinness cerca con 122,550 mph. Anstey, que inició la sesión en la parte trasera después de estar involucrado con la vuelta de reconocimiento de los novatos logro 122,257 mph. La clasificación estaba cambiando regularmente y la tercera vuelta de Harrison lo hizo bajar al tercero más rápido con 122,730 mph, Michael Dunlop encabezando la tabla con una velocidad de 123,346 mph. Anstey en cuarto lugar a 122,653 mph con Peter Hickman mejorando a 121,486 mph, a pesar de no haber realizado ningún cambio en la moto.
La cuarta vuelta de Hutchinson le vio volver a tomar el primer puesto, 1,2 segundos más rápido que Dunlop, quien en la siguiente vuelta retomo el liderato con 124,053 mph, poco más de tres segundos más rápido que Hutchinson. Hutchinson y Harrison lograron mejorar el tiempo de Dunlop en la 6ª vuelta, con tiempos muy similares, y los 5 mejores pilotos rompieron la barrera de 123 mph con Harrison mejorando a Hutchinson en algo más de medio segundo para imponerse como el más rápido. En la categoría Ligthweigth, Coward había aumentado su velocidad a 111,854 mph antes de que Barton fuese el más rápido con 112,213 mph. Sin embargo, el ganador del año pasado Ivan Lintin eclipso a todos con una vuelta de 115,095 mph antes de ir aún más rápido en su tercera vuelta a 116,777 mph. El novato van den Hoek sigui mejorando sus tiempos iniciando con 106,040 mph antes de realizar su mejor vuelta a 108,109 mph, mientras que Elliott marco 104,997 mph.
Como es costumbre todos los pilotos estaban buscando sacar el máximo provecho de la larga sesión y volver a familiarizarse con el curso de la montaña ya que muchos de ellos hicieron 4 vueltas con Hutchinson y Harrison completando la friolera de seis vueltas. Cuatro pilotos sufrieron caídas durante la sesión; William Dunlop en Sarah’s, Forrest Dunn en Water Works, Ben Rea en Lambfell y Seamus Elliott en Hailwood Heights pero todos fueron reportados sin lesiones de consideración.
Tiempos oficiales
Programa lunes 30 de mayo Hora de la Isla, -6 horas en Mexico 18:20 19:50 Superbike / Superstock / Supersport / Novatos (todas las clases excepto LW) 19:55 20:50 Sidecars
Enlaces Recomendados https://issuu.com/felipecardoso78/docs/numero_11 La Espiroketa # 11 Revista Virtual, Especial IOM TT 2016 https://www.facebook.com/TTIsleofMan/timeline Fanpage official del evento http://ttlive.iomtt.com/ Transmisi贸n en vivo por radio, inicia 18:20 hora local (-6 Horas Cd de M茅xico) http://www.filmon.com/channel/itv4 TT 2016: Hutchy Miracle Man 3:00-4:00 PM hora local, televisi贸n en vivo, puedes grabar y descargar gratis.