BATERÍAS DE LITIO

LAS 6 PREGUNTAS CLAVE QUE DEBES HACER ANTES DE UN ENVÍO AÉREO

En este complicado espacio de embarques, lidiar con los desafíos para clasificar los envíos de baterías de litio y garantizar el cumplimiento de todos los requisitos pueden ser preocupante. Una buena manera de mitigar

estos desafíos es realizando algunas preguntas clave antes de preparar su envío. Conocer esas respuestas de antemano te ayudarán a clasificar, marcar, empaquetar y enviar en conformidad con todo lo anterior.

SOBRE STERLING

Desde 1981, Sterling ha ayudado a los clientes de aviación con sus envíos AOG alrededor del mundo, transportando valiosas partes de aviones de manera rápida y eficiente. Nos especializamos en envíos AOG de partes de aeronaves, devoluciones rápidas, carga pesada y sobredimensionada y mercancías peligrosas, manteniendo el tiempo de espera al mínimo. Con un enfoque en proveer logística AOG global, Sterling está a la vanguardia de las innovaciones, ofreciendo precisión, servicio individualizado y confiable. Sterling es parte de la familia Kuehne + Nagel, una de las empresas de logística líderes del mundo con más de 79000 empleados en unas 1300 ubicaciones en más de 100 países alrededor del planeta.

1. ¿Es una batería de iones de litio o una batería de metal de litio?

La respuesta corta: una batería de iones de litio es recargable, como las que se encuentran en un teléfono celular, computadora portátil o tableta. Las baterías de metal de litio, que se pueden encontrar en cajas negras de aviación y transmisores de localización, no son recargables y deben reemplazarse cada cierto tiempo.

2. ¿La batería es enviada por sí sola o es empaquetada con algún equipo o dispositivo?

Para clasificarse como “contenida en un equipamiento”, la batería debe estar físicamente contenida en el equipo o dispositivo para el cual está destinada a proporcionar energía eléctrica. Este es un punto importante que requirió aclaración a principios del 2016. Antes de eso, algunos remitentes montaban una batería de litio en un dispositivo de carga en un intento de clasificar el envío como “contenido en equipamiento”. La definición aclarada apareció por primera vez en la 57ª edición de las Regulaciones sobre Mercancías Peligrosas de IATA y se ha reforzado cada año en publicaciones posteriores.

3. Para envíos regulados, ¿qué cantidad de mercancías peligrosas deben registrarse en la declaración del remitente?

En aviones de pasajeros está prohibido enviar solamente la batería de iones de litio o metal por aire; sin embargo, estos mismos artículos están permitidos en los vuelos de pasajeros cuando están embalados o contenidos en el equipo. En esos casos, la cantidad de material de mercancías peligrosas por paquete se utiliza para determinar el tipo de avión utilizado para transportar el producto. Las instrucciones de embalaje IATA 966, 967, 969 y 970 permiten 5 kg o menos de cantidad neto de material por paquete para vuelos de pasajeros. Es importante tener en cuenta que el artículo de mercancías peligrosas por considerar es simplemente la batería, si no hay otras mercancías peligrosas presentes.

4. ¿Hay algún impacto en marcar un envío como Solo Avión de Carga?

Sí. No se debe marcar un envío como CAO (Cargo Aircraft Only) si está permitido en vuelos de pasajeros, a menos que una variación del operador lo requiera. Esto no solo está prohibido por las regulaciones, sino que también impacta severamente las opciones de vuelo para mover su envío si solo se pueden considerar vuelos de carga debido a una declaración incorrecta del producto.

5. ¿Cuál es el etiquetado adecuado para usar en las baterías de litio?

Las regulaciones definen las baterías de litio como baterías de iones de litio, que son recargables, o baterías de metal de litio, que no son recargables, y existen guías de etiquetado específicas para cada una. Dado que el nuevo diseño de etiquetas se volvió mandatorio en enero de 2019, ya no se permite el uso de las antiguas etiquetas. Si los envíos se presentan con las marcas antiguas, los clientes deberán volver a etiquetarlos.

6. ¿Cuáles son los requisitos actuales de embalaje y documentación?

Para los remitentes de baterías de litio, ya sea de iones o de metal, “contenidas en un equipamiento” o “con equipamiento”, es importante conocer y ejecutar sus envíos siguiendo los requisitos actuales. Tener las marcas, el embalaje y la documentación correcta para su envío hace toda la diferencia. La transportación en cumplimiento de baterías de litio es crítica, tanto desde una perspectiva de seguridad como financiera. Hacer las preguntas correctas por adelantado y adherirse a las guías más recientes es esencial para todos los transportistas de baterías de litio.

Agradecemos a los expertos en envío de mercancías peligrosas de Sterling por compartir este material para sumar conocimiento y experiencia a quienes nos leen. Si tienen más dudas sobre los envios de mercancias peligrosas pueden visitar el sitio web y no duden en comunicarse con el equipo de Sterling para que los ayuden a abordar sus preguntas y requisitos específicos.