FESPA Wrap Cup Hamburg Regeln

Die Regeln Der 2011 Fespa Wrap Cup Wettbewerb findet während der FESPA Digital 2011 vom 24.- 27. Mai 2011 in Hamburg statt.

Der Wettbewerb ist auf 24 Teilnehmer für jeden der 3 ersten Messetage begrenzt, was insgesamt 72 Teilnehmer bedeutet.

Die Fahrzeuge sind Smart ForTwo Coupes neuester Bauart.

Die Grafiken für den Wettbewerb werden auf die LG-Folie LD 923 TG gedruckt und mit dem Laminat LP 80994 laminiert.

Das ist der geplante Ablauf der ersten drei Einzeltage, an denen man sich für den Finaltag qualifizieren kann: 4 Matches der ersten Runde - 6 Teilnehmer pro Match - je 3 erreichen die nächste Runde 2 Matches der zweiten Runde - 6 Teilnehmer pro Match - je 3 erreichen die nächste Runde 1 Tagesfinale - 6 Teilnehmer pro Match - die besten 4 Teilnehmer erreichen das Halbfinale am Freitag Das ist der geplante Ablauf des Finaltages: 2 Halbfinale - 6 Teilnehmer pro Match - je 3 erreichen die nächste Runde 1 Finale - 6 Teilnehmer Wettbewerbsregeln Verhalte Dich professionell und arbeite stets sicher und mit Umsicht.

Jeder, der in den Fahrzeuglack schneidet oder kratzt oder das Fahrzeug beschädigt oder ein Feuer verursacht, wird sofort disqualifiziert.

Bring Dein eigenes Werkzeug mit (Reinigungsmittel, Elektrizität für die Föne und Föne werden zur Verfügung gestellt).

Teilnehmer eines Matches finden sich 20 Minuten vor dem Match an der Bühne ein.

Jedes einzelne Panel muss erst KOMPLETT verklebt sein, bevor mit dem nächsten Panel angefangen wird.

Bitte unbedingt den Informationen und Anweisungen der Juroren und der Veranstalter folgen.

Bitte nicht die Veranstalter und Juroren in Diskussionen über den Ausgang eines Matches verstricken.

Die Einhaltung des Zeitrahmen macht einen reibungslosen Ablauf des gesamten Wettbewerbs erst möglich.

Die Entscheidung der Jury ist endgültig.

Missachtung der Regeln und Anweisungen ziehen eine sofortige Disqualifikation nach sich.

Offizielle Vorgehensweise der Juroren Die unparteiliche und faire Bewertung der Resultate erfolgt in einer Jury, die dafür ein Bewertungssystem einsetzt und benutzt, wobei das Hauptbewertungskriterium die Qualität der Arbeit ist. Schnelligkeit wird nicht berücksichtigt, wohl aber ist der Anteil der fertiggestellten Arbeiten ein Faktor. Jeder Juror inspiziert alle Fahrzeuge und führt die Bewertung aller Kategorien durch. Jeder Juror bewertet die Arbeit innerhalb einer minimal und maximal zu vergebenden Punktzahl.

Die durchschnittlich erreichte Gesamt-Punktzahl entscheidet über den Gewinner, bzw. das Erreichen der nächsten Runde. Im Falle eines identischen Ergebnisses zweier oder mehrerer Teilnehmer entscheidet der höhere Anteil der komplett fertiggestellten Arbeit. Dieses System und die Unparteilichkeit der Juroren garantiert ein faires Ergebnis.

Punkte werden für folgende Kriterien vergeben: Reinigung - zu verklebende Flächen, Sicjen und Kanten, Radläufe, Türgriffe, Fenstergummis etc.

Platzierung - generelle Position der Folie, individuelle Positionierung bei Überlappungen der Panels Qualität der Installation - Hauptbereich der verklebten Folie, Türgriffe, Radkästen, Ecken und Spiegel Trimming - Fenster, Sicken,Tür- und Chassiskanten, Türgriffe und Lampen Finishing - Entfernen der Blasen und Falten, erneutes Rakeln der Ecken, Erwärmen der Kanten und Ecken, abschließendes Erwärmen komplexer Kurven, Entfernen der Markierungen, Säubern der verklebten Folie, Müll einsammeln Strafpunkte - Blasen, wrinkles, patches, loose edges, over-stretched vinyl Anteil der fertigen, abgeschlossenen Arbeit (wenn notwendig)