5ª edição – Dezembro 2014
Turismo e Mobilidade Newsletter conjunta dos projetos SEEMORE e STARTER
A newsletter sobre Turismo e Mobilidade Esta newsletter é publicada bianualmente e resulta da cooperação entre os projetos SEEMORE e STARTER. Todos os artigos são redigidos pelos parceiros dos projetos. Para subscrever a newsletter, visite www.seemore-project.eu www.starter-project.eu
Os destaques desta edição
Os nossos projetos entram na fase de crepúsculo Após dois anos e meio a trabalhar no domínio da mobilidade sustentável de turistas, os projetos STARTER e SEEMORE entram nas suas derradeiras fases. Apesar de este facto encher os parceiros de projeto de nostalgia, para o público-alvo desta newsletter, este será porventura o período mais interessante, porquanto estamos agora em posição de partilhar com os leitores as experiências dos nossos (quase) finais outputs. Nesta quinta e última newsletter, o coordenador do STARTER é convidado a olhar para a sua experiência passada no projeto e a partilhá-la connosco. O projeto SEEMORE, por seu turno, apresenta os seus deliverables temáticos, os quais contêm recomendações para grupos alvo específicos e estão disponíveis para download. O foco regional desta edição é dirigido às regiões de Forlì Cesena em Itália e Pomerania na Polónia. O sol põe-se sobre a estação estival de 2014 dos projetos SEEMORE e STARTER. Felizmente, estabeleceu-se esquemas de cooperação local que permitirão às medidas persistir para além do tempo de vida dos respetivos projetos e, simultaneamente, permitirão que os parceiros continuem a trabalhar para tornar a sua mobilidade regional mais sustentável e os destinos mais atrativos. Esperamos vir a recebê-lo numa das regiões SEEMORE e STARTER! Ronald Jorna Gestor de projeto STARTER
Maarten van Bemmelen Gestor de projeto SEEMORE
Os deliverables temáticos do SEEMORE já estão disponíveis Páginas 2 e 3 Ações recentes em Pomerania e em ForlíCesena Páginas 4 e 5 Entrevista retrospetiva com o Coordenador do projeto STARTER Páginas 6 e 7 Seminário Europeu de transferência de conhecimentos do projeto SEEMORE em Bucareste: partilha de boas práticas de mobilidade sustentável entre os turistas Página 8 Sinergias com a UNESCO com vista ao turismo isento de emissões! Página 9 SUMPs: planeando a mobilidade sustentável para os turistas Páginas 10 e 11
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Turismo e Mobilidade Newsletter conjunta dos projetos SEEMORE e STARTER
Os deliverables temáticos do SEEMORE já estão disponíveis Artigo redigido por Sara Baronio, Central European Initiative Está interessado em implementar medidas de mobilidade para turistas na sua região? Atente aos deliverables temáticos do SEEMORE: documentos síntese, disponíveis em língua inglesa, específicamente preparados para inspirar e iniciá-lo no tema! Pode descarregar todos os relatórios a partir de um clique no título. First key steps towards sustainable mobility in tourist areas Na primeira fase do projeto SEEMORE, todas as regiões piloto entrevistaram turistas por forma a identificar as suas necessidades e preferências, bem como a determinar o potencial para a mudança modal. Por outro lado, e para a elaboração do plano de ação, cada Região reuniu um grupo de trabalho, compreendendo atores chave nas áreas do turismo e transportes. Este documento ilustra todo este processo a partir do exemplo
concreto
da
região
de
Dobrich
(Bulgária).
Promoting cycling in tourist areas Muitas ações do SEEMORE destinam-se a facilitar as deslocações de turistas por bicicleta. As medidas implementadas variam desde a instalação de aluguer de bicicletas de baixo custo em hotéis até à organização de visitas guiadas de bicicleta, passando pelo estabelecimento de modelos de transporte de bicicletas em autocarros do serviço de transporte público. Com o SEEMORE, demonstrou-se que é possível atingir resultados muito positivos a partir da implementação de medidas “suaves”.
Intermediate impacts of mobility management measures for tourists in 8 European coastal regions Este documento apresenta os resultados da avaliação dos primeiros 18 meses de implementação do projeto SEEMORE. Houve registo de impatos extremamente positivos ao nível da consciencialização e aumento da cooperação entre parceiros que de outra forma não trabalhariam em conjunto. A mobilidade sustentável dos turistas é de importância estratégica para estas regiões, pois adiciona valor à economia local e a utilização de modos sustentáveis por parte dos turistas serve de modelo de referência para a própria população local que tende a imitar o comportamento dos seus visitantes. O estabelecimento de cooperação transsectorial entre os stakeholders do turismo e da mobilidade é uma tarefa morosa, mas é condição indispensável para atingir os objetivos pretendidos. O documento realça ainda a importância do foco em medidas concretas, que possam surtir efeito quase imediato para que a boa cooperação não se desvaneça.
Public transport (PT) promotion among tourists Melhorar a informação sobre transportes públicos (TP) constitui um elemento essencial do grau de atração de turistas. Esta deve ser transversal a todas as fases das férias, i.e. antes, durante e inclusive após a estadia dos turistas na região. A utilização de TP nas regiões do SEEMORE aumentou na sequência do desenvolvimento destes novos produtos: aplicações que combinam informação sobre turismo e transportes (e.g. planeadores de viagem adaptados a deslocações de lazer e áudio-guias) e pacotes “transporte + lazer” (e.g. entrada gratuita ou tarifas reduzidas para visitantes que utilizam o transporte público, títulos combinados TP + atividades de lazer).
Hotels and tourist attractions promoting sustainable transport Diversas ações SEEMORE envolveram stakeholders da indústria turística. Todas as regiões organizaram sessões de formação gratuitas para staff dos hotéis. Os rececionistas receberam formação sobre como providenciar informação detalhada e atempada (sobretudo em tempo real) acerca de opções de transporte sustentável. Um certificado de boas práticas reconheceu as unidades hoteleiras pelo seu compromisso para com a preservação do ambiente. Diversos hotéis começaram a vender títulos de TP na receção, recebendo por isso uma comissão respetiva, baseada na dinâmica de vendas. Muitos hotéis incluíram também um link no seu próprio site para o operador de TP. Finalmente, as atrações turísticas em muitas das regiões SEEMORE começaram a oferecer entrada gratuita ou tarifas reduzidas a quem para elas se deslocou de TP, sendo, em contrapartida, recompensadas com publicidade gratuita em suportes publicitários do operador de TP.
Tourists, a new target group for digital travel planners? A vantagem de ITS (Sistemas Inteligentes de
As sugestões de viagem, em particular, devem ser
Transporte) reside no facto da informação ser
fiáveis e atrativas, incluindo informação sobre a
adaptável ao local onde o turista se encontra, em
cultura e natureza do destino, de modo a
qualquer momento da sua viagem. A principal
enriquecer a experiência do visitante. Com o
dificuldade passa por coligir dados relevantes em
SEEMORE, foram desenvolvidos guias turísticos,
posse de diversas organizações, reclamando por
audio-guias e planeadores de viagens na região da
isso novas parcerias entre profissionais dos
Madeira e de Maiorca, bem como quiosques
transportes e turismo.
interativos em Limassol (Chipre).
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Ações recentes em Pomerania
Artigo redigido por Andrzej B. Piotrowicz, Pomeranian Association Common Europe (PSWE)
No verão de 2014, foram implementadas um conjunto de ações em Pomerania, com o objetivo de promover modos de deslocação sustentável em regiões turísticas, designadamente na região de Choczewo e na capital da região: a cidade de Gdańsk. As atividades de promoção centraram-se nos suportes web e media, tendo-se introduzido um apelativo banner eletrónico. O banner, com resolução de 300x250 pixels, disponibiliza acesso a conteúdos de media através de quatro diferentes separadores. O primeiro separador contém um vídeo turístico que promove toda a zona costeira de Pomerania, mostrando como esta pode ser visitada a pé, de bicicleta ou de autocarro (com uma hiperligação direta ao canal You Tube do SEEMORE). O segundo separador contém fotos promocionais, incluindo a possibilidade de ser diretamente remetido para o site de projeto www.seemore-project.eu. O terceiro separador contém um link para a calculadora de emissões CO2. Por fim, o quarto separador, remete para uma área onde é possível descarregar a versão Polaca dos documentos oficiais do projeto SEEMORE. Graças à preparação de conteúdos multimedia ricos como este, surgiu a oportunidade de desenvolver parcerias com operadores públicos e privados de autocarros operando na região de Choczewo. A principal preocupação residiu na promoção de Choczewo como destino turístico acessível de TP e que acolhe o transporte de bicicletas nas suas carreiras regulares de passageiros. Adicionalmente, a partida simbólica do Tour da Polónia em bicicleta, o qual constitui o mais popular e internacional evento de ciclismo da Polónia, organizado no histórico estaleiro de Gdańsk, berço do único sindicato independente da antiga Europa de Leste socialista, o “Solidariedade” (criado em 1980), permitiu divulgar o projeto SEEMORE a uma audiência nacional e internacional. A atenção dos media Polacos prendeu-se, sobretudo, com o tiro de partida para o Tour, que foi dado pela lenda do movimento Solidariedade e antigo presidente da República Polaca, o Sr. Lech Wałęsa.
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Ações recentes em Provincia Forlì-Cesena
Artigo redigido por Elisa Cangini, Provincia ForlíCesena
Durante o verão de 2014, esta região Italiana lançou um vasto leque de ações locais para a promoção e disseminação do projeto SEEMORE. Entre as mais marcantes, realce-se para as seguintes: como o Facebook e o Instagram. Um júri Uma vasta campanha de seleccionou as três melhores fotos e consciencialização para a mobilidade concedeu-lhes prémios. Ademais, foi sustentável foi implementada durante o selecionada uma foto adicional para cada verão de 2014, com o objetivo de uma das categorias (selfie individual, selfie promover deslocações sustentáveis em de grupo, localidades), as quais receberam áreas turísticas, especialmente nos uma menção especial e habilitam-se agora municípios de Cesenatico, Gatteo, San a ser utilizadas em campanhas futuras Mauro Pascoli e Forlì. relacionadas com o turismo. Dois Guias de Mobilidade Sustentável Produziu-se e disseminou-se os kits foram produzidos, abrangendo toda a área promocionais do SEEMORE, incluindo uma costeira e Forlì, para que os turistas saibam T-shirt, uma garrafa de água e uma pen como se mobimentar sem recorrer ao USB. automóvel. Os guias foram impressos e distribuídos em postos de turismo, O SEEMORE contribuiu para a promoção de terminais de autocarros e hotéis, ao passo uma nova linha de autocarro com ligação que as versões digitais foram carregadas à zona costeira, a qual foi apresentada nos principais sites utilizados para durante a feira internacional de ciclismo planeamento turístico. do Cesenatico e durante a Semana da Mobilidade de Forlì. Foi realizado um vídeo turístico promovendo Forlì e toda a costa, mostrando como estes são acessíveis a pé, de bicicleta e de autocarro. A campanha fotográfica SEEMORE foi organizada. Um total de 80 fotografias foram submetidas através das redes sociais
Entrevista retrospetiva com o Coordenador do projeto STARTER À medida que o ano de 2014 chega ao seu termo, também o projeto STARTER entra na fase final de implementação das suas medidas. Diz-se que o tempo voa quando se trabalha afincadamente, o que é ainda mais verdade quando a isto se alia o prazer de trabalhar. À medida que as cortinas descem sobre o projeto STARTER, e considerando que a 31 Dezembro de 2014 este terá acumulado 30 meses de implementação, é tempo de perguntar a Ronald Jorna*, líder de projeto e consultor sénior na Mobycon, como é que ele avalia o projeto até este momento e o que entrevê ser o futuro da mobilidade sustentável no turismo.
Olhando para aquilo que foram os dois anos e meio anteriores, quais foram os principais desafios e sucessos do projeto? O principal desafio residiu no envolvimento dos stakeholders locais, em particular as pequenas empresas turísticas como hotéis, restaurantes, atrações turísticas, etc. Elas gerem o seu próprio negócio privado e o transporte sustentável ainda não é, para muitas delas, uma preocupação central. Temos, pois, que encontrar formas e mecanismos para fazer dos transportes sustentáveis um esteio de regiões turísticas, para que os turistas respirem ar puro e não sejam incomodados, por exemplo, por poluição derivada de engarrafamentos junto às praias. Penso que conseguimos trazer atenção ao tópico da mobilidade sustentável em regiões turísticas. Sustentabilidade no turismo é frequentemente sinónimo de reutilização da toalha no hotel ou redução do consumo energético. As deslocações sustentáveis são, pois, um tópico relativamente novo e invulgar na agenda. Implementámos também uma bateria de medidas de transporte sustentável, como a promoção das atividades cicláveis, shuttles para praias e medidas de mobilidade elétrica.
Artigo redigido por Liesbeth van Alphen, MOBYCON
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Trabalhar no STARTER de alguma forma alterou a sua visão pessoal sobre o tema do turismo e sustentabilidade? Sim e não. Ou seja, ainda prefiro trazer o meu carro até ao Sul da Europa durante o verão, uma vez que isso isto traz-me flexibilidade total. Por outro lado, tento limitar a utilização do meu carro quando chego ao destino e vou a pé até às lojas ou uso o transporte público. Por exemplo, utilizei o autocarro até ao ponto de partida de um trail montanhoso na Suíça e apanhámos um comboio desde o nosso ponto de acampamento em Lirici até ao trail de Cinque Terre em Itália. De igual modo, viajámos de comboio desde o acampamento em Sospel até Nice, utilizando um bilhete turístico especial. Esta opção revelou-se muito conveniente e muito mais relaxada do que teria sido se tivesse utilizado somente o carro. “Sustentabilidade no turismo é frequentemente sinónimo de reutilização da toalha no hotel ou redução do consumo energético.” O que prevê possa acontecer nos próximos anos no que respeita a planeadores de viagens e outros projetos com stakeholders? Tal como disse antes, muitos stakeholders estão ainda muito focados nos seus próprios negócios e pouco interessados no transporte público. Apenas quando a acessibilidade se torna um problema é que esta atitude muda. No fim de contas, o que interessa aos empreendedores locais é a economia: se o transporte sustentável pode tornar o seu destino turístico mais atrativo do que outros, eles compreenderão que existem benefícios diretos. Este fenómeno pode ser observado em Werfenweng, um dos exemplos mais destacados no que respeita a cooperação entre stakeholders. Espero que outros destinos turísticos sigam este excelente exemplo. Existe algo que nós como público-alvo possamos fazer para ajudar? Na minha perspetiva, as autoridades locais podem desempenhar um papel de estimulador e facilitador da cooperação entre stakeholders. Isto não é feito da noite para o dia, mas requer antes empenhamentos e compromissos de longo prazo. Para além disto, o próprio setor turístico deveria pôr mais ênfase nas opções verdes de transporte para turistas, seja no que respeita ao acesso ao destino como nas deslocações dentro do destino. “No fim de contas, o que interessa aos empreendedores locais é a economia: se o transporte sustentável pode tornar o seu destino turístico mais atrativo do que outros, eles compreenderão que existem benefícios diretos.” * Ronald Jorna é um consultor sénior de transporte, tráfego e mobilidade na Mobycon. É, também, gestor de projeto STARTER e tem vindo a se envolver em projetos Europeus nos últimos 25 anos. Não hesite em contactá-lo se necessitar de mais informação, através de r.jorna@mobycon.nl.
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Seminário Europeu de transferência de conhecimentos do projeto SEEMORE em Bucareste: partilha de boas práticas de mobilidade sustentável entre os turistas Artigo redigido por Slavena Radovanovic, Gestora de Projeto e Sara Baronio, Assistente de Projeto, Central European Initiative
O segundo Seminário Europeu de transferência de conhecimentos do projeto SEEMORE decorreu em Bucareste a 30 de Outubro de 2014. Organizado pelo CEI, no quadro do projeto SEEMORE, o seminário reuniu representantes de 16 destinos turísticos, provenientes de 7 países distintos, nomeadamente Lezhe e Tirana (Albânia); Tuzla e Banja Luka (Bósnia-Herzegovina); Sofia (Bulgária); Zadar e Varazdin (Croácia); Stip e Ohrid (Macedónia); Bacau, Costinesti e Bucareste (Roménia); Novi Sad, Sremski Karlovci, Arandjelovac e Belgrado (Sérvia). O propósito do seminário foi o de incentivar a partilha de boas práticas desenvolvidas no âmbito do projeto SEEMORE a outros destinos turísticos europeus.
Durante o evento, representantes das regiões SEEMORE de Dobrich (Bulgária) e Limassol (Chipre) apresentaram as suas medidas inovadoras desenvolvidas ao abrigo do projeto, tais como os guias de mobilidade sustentável para turistas, as campanhas de consciencialização e esquemas colaborativos entre hotéis e outros stakeholders da indústria turística. Todos os participantes demonstraram elevado interesse no tema e partilharam as suas ideias e sugestões sobre as atividades do projeto. Muitos dos convidados avaliaram a possibilidade de introduzir medidas similares às do SEEMORE nas suas respetivas regiões, expressando a sua satisfação pela frutífera partilha de informação que o evento proporcionou.
Sinergias com a UNESCO com vista ao turismo isento de emissões! As equipas dos projetos STARTER e SEEMORE orgulham-se de anunciar que as suas regiões piloto constam agora no endereço eletrónico das reservas da Biosfera do programa Homem e Biosfera da UNESCO. A iniciativa Biosfera Inteligente é um observatório global especificamente preparado para partilhar ideias, conhecimento e boas práticas entre Reservas da Biosfera. No seu sítio eletrónico, a iniciativa Biosfera Inteligente oferece informação sobre o planeta Terra, sobre o tópico da mudança climática, Reservas da Biosfera e as melhores práticas e iniciativas que podem ajudar as regiões a tornarem-se mais amigas
dos ecossistemas. Neste ultimo tópico, figura informação sobre os projetos STARTER e SEEMORE e as suas regiões piloto, com o objetivo de inspirar outras regiões do Mundo a investir na sua sustentabilidade. Na sua plataforma online, a Biosfera Inteligente desenvolveu um mapa interactivo do Globo, onde representa e informa sobre todas as boas iniciativas. Vá a www.biospheresmart.org/ (Menu: Help Greening / Initiatives / STARTER) para informações adicionais! Agradecemos à iniciativa Biosfera Inteligente, à reserva da Biosfera de Fuerteventura e à Interra por esta grande iniciativa!
Artigo redigido por Ronald Jorna, MOBYCON
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SUMPs: planeando a mobilidade sustentável para os turistas Uma importante pré-condição para o sucesso da implementação de medidas dirigidas a turistas passa por uma cooperação estreita com os atores locais dos setores do turismo e transportes. Os parceiros dos projetos STARTER e SEEMORE estabeleceram estas plataformas de cooperação nas suas regiões turísticas. Para institucionalizar esta cooperação e inscrevê-la em planos de longo prazo para a mobilidade, é importante incluir turistas como grupo-alvo de Planos de Mobilidade Urbana Sustentável (comummente conhecidos como SUMPs). Artigo redigido por Maarten van Bemmelen, CINESI, Consultora de Transportes
O projeto SEEMORE ajudou os gestores de planeamento local a incluir informação sobre mobilidade dos turistas nos seus Planos de Mobilidade Urbana Sustentáveis. Em termos concretos, no âmbito do SEEMORE, têm sido organizados workshops conjuntos, integrando quer planeadores do sector turístico, quer do sector da mobilidade, com o fito de discutir uma abordagem comum e com isto ajudar a tornar o destino turístico mais atrativo. Durante a conferência sobre o projeto BUMP em Trieste (a 25 de Setembro), o SEEMORE apresentou as suas medidas de forma a estas constituírem fonte de inspiração para a inclusão de padrões de mobilidade de turistas em SUMP’s. As regiões piloto do projeto BUMP, que se encontram atualmente a desenvolver os seus SUMPs, concluíram que o turismo exige uma abordagem multi-sectorial. Após um processo de envolvimento de stakeholders e de consulta pública, a cidade de Palma de Maiorca aprovou o seu primeiro SUMP em Outubro de 2014. Durante um workshop sobre mobilidade de turistas, as medidas SEEMORE foram apresentadas e possíveis estratégias locais foram discutidas com afinco. Daqui resultou que a mobilidade dos turistas foi selecionada como uma das 10 linhas estratégicas para a cidade de Palma. O plano de ação contém agora diversas medidas dirigidas a turistas, como a integração de informação sobre mobilidade e turismo; o cartão de Palma que combina transporte público com atrações turísticas; e a introdução de um shuttle bus que liga o terminal de cruzeiros ao centro da cidade.
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O parceiro SEEMORE CSDCS, coordenou com sucesso um conjunto de medidas de mobilidade dirigidas a turistas na região de Dobrich. CSDCS colabora atualmente com o município de Kavarna, um dos mais importantes da região, no desenvolvimento de um plano urbano de mobilidade sustentável (SUMP) que incluirá tanto residentes como turistas como público-alvo. A inclusão da mobilidade dos turistas como eixo de intervenção do Plano de Mobilidade Sustentável, é um garante de que as medidas SEEMORE manter-se-ão nos próximos anos. As medidas do projeto SEEMORE ajudaram-nos a dar o pontapé de partida para a discussão com os stakeholders sobre a mobilidade dos turistas. “Aumentar o nível de serviços de mobilidade para turistas” é agora um elemento estratégico do nosso Plano Urbano de Mobilidade Sustentável, o qual foi aprovado em Outubro de 2014. Gabriel Vallejo Gomila, Vereador da Mobilidade da cidade de Palma de Mallorca
A mobilidade sustentável e o turismo são bons amigos: menos poluição, menos tráfego (…) e mais áreas pedestres tornam a cidade mais atrativa quer para residentes como para turistas e oferece ainda novas oportunidades de negócio. Isto é algo a considerar quando temos que nos debruçar sobre planeamento da mobilidade e gestão pública! Luca Mercatelli, Gestor de Projeto BUMP, AREA Science Park, Trieste
Após as primeiras experiências positivas com medidas de mobilidade sustentável ao abrigo do projeto SEEMORE, a nossa cidade iniciou agora o processo de desenvolvimento de um SUMP que integrará o turismo como um dos principais focos de intervenção. Tsonko Tsonev, Presidente da Câmara Municipal de Kavarna
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Partilhando as nossas experiências! Se deseja manter-se informado sobre os dois projetos, envie-nos comentários, siga-nos ou junte-se às nossas discussões no Facebook! A conta Facebook SEEMORE & STARTER informa-lhe sobre os principais resultados e últimos desenvolvimentos destes dois projetos.
Listagem dos principais resultados dos projetos Os parceiros SEEMORE e STARTER estão trabalhando nos relatórios finais dos respetivos projetos. Estão já disponíveis hoje para download alguns documentos interessantes, entre os quais destaca-se: Os deliverables temáticos SEEMORE: documentos curtos e estratégicos que poderão inspirá-lo! First key steps towards sustainable mobility in tourist areas Promoting cycling in tourist areas Intermediate impacts of mobility management measures for tourists in 8 European coastal regions Public transport (PT) promotion among tourists Hotels and tourist attractions promoting sustainable transport Tourists, a new target group for digital travel planners? O relatório interino de implementação do projeto STARTER, o qual oferece uma panorâmica sobre as medidas implementadas durante o verão de 2013. Os relatórios finais sobre a implementação e a avaliação estarão disponíveis até ao final de Dezembro de 2014.
www.starter-project.eu
Coordenador de Projeto Mobycon Ronald Jorna r.jorna@mobycon.nl
www.seemore-project.eu
O projeto STARTER visa promover políticas e práticas de mobilidade energeticamente eficientes em regiões turísticas, através da colaboração dos parceiros nas Redes Locais de Planeamento de Viagens.
O SEEMORE pretende demonstrar que atores de 8 Regiões costeiras da Europa são capazes de influenciar o comportamento de mobilidade dos seus visitantes em favor de modos mais sustentáveis de transporte.
Coordenador de Projeto CINESI Maarten van Bemmelen mvanbemmelen@cinesi.es
A responsabilidade pelos conteúdos desta newsletter reside unicamente nos seus autores. Os conteúdos não representam a opinião da Comissão Europeia nem da Intelligent Energy Europe, que também não são responsáveis por qualquer uso da informação aqui contida. Os projetos SEEMORE e STARTER são co-financiados pela Intelligent Energy Europe.