Le 1er Mensuel de la Porsche
Guide d’achat : Porsche 964 Turbo 3.6
28 pages de Porsche classic
Numéro 273 Novembre 2013
Le 1 er Mensuel de la Porsche depuis 23 ans
40 ans de Turbo Tout ce qui a changé
Essai complet
Essai : Porsche 991 «50 ans» Reportage : Paradis Porsche Carnet de voyage : Porsche 911 2.0 S
France: 5.95€ - Bel./Lux./Ita./Esp./Portu./: 6.95€ CAD: 10.75 $ - CH: 10,10 FS -D.O.M: 7.00€
M 01983 - 273 - F: 5,95 E - RD
Jubilé 911 700 Porsche en Auvergne
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991 Turbo S
est publié par Flat 6 Éditions SARL au capital de 5 000€ Directeur de la publication Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera Rédacteur en chef Marc Joly mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau lplateau@flat6editions.fr Tel : 03.65.55.00.03 Nelly Bouton nbouton@flat6editions.fr Tel : 03.22.60.03.63 Secrétaire de rédaction Anne Malbrand amalbrand@flat6editions.fr Rédaction - Petites Annonces Abonnements - Anciens numéros Administration Flat 6 éditions - CD 928 - CS 70721 80142 Abbeville Cedex Tel : 03.22.60.03.63 - Fax : 03.22.28.57.74 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Christian Tahon, Eric De Caumont, Camille Gérard Joly, Bruno Guillain, Michel Thiriar, Stéphane Van Gelder, Jürgen Barth, Dominique Maroni, Valérie Sion, Christophe Gasco, Frédéric Sereul Correspondants étrangers Wilfried Geerts (B), Stéphane Szantai (USA), Ian Kuah (D), Laurent Missbauer (CH) Gestion des ventes au numéro
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23 ans, on met le turbo !
E
t voilà, Flat 6 Magazine a 23 ans ! Toujours prêt à croquer à fond dans la passion Porsche ! Du coup, ce mois-ci, nous avons mis le turbo ! Bon, un peu facile, la transition, mais il est vrai que les 40 ans de la Turbo ont été largement occultés par les 50 ans de la
911. Nous avons donc décidé de lui rendre hommage, à travers toute une série de sujets : présentation du nouveau cabriolet, essai complet de la 991 Turbo S (tueuse de chronos !), un article sur tout ce qui a changé en 40 ans de Turbo, et un guide d’achat sur un des modèles les plus mythiques : la 964 Turbo 3.6 ! Les amateurs de “coups de pied aux fesses” seront gâtés ! La 911 Turbo a toujours défié le politiquement correct. Née en pleine crise, contre toute logique, elle a connu un immense succès, et son parcours continue d’être exemplaire ! La dernière 991 Turbo S, à ce titre, est vraiment redoutable, autant en performances qu’en efficacité. Elle repousse toujours plus loin les limites, et rend encore plus stupides les limitations de vitesses actuelles. A l’heure où j’écris ces lignes, les nouveaux radars capables de flasher en vous croisant sont sur le point d’être mis en fonction, et on continue de plancher sur la possibilité de réduire à 80 km/h la limitation sur route. L’acharnement que mettent nos gouvernements successifs à s’attaquer aux automobilistes est totalement navrant. Dans quelle langue, de quelle manière, comment peut-on leur faire comprendre qu’à force “d’emmerder les Français” (je reprends les propos d’un député), ils finiront par les dégoûter pour de bon ? Et à les amener ainsi à faire n’importe quoi ! A croire les chimères et à choisir la politique du pire ! Comment peut-on être aveugle à ce point ? Ne pas voir arriver le danger ? Déjà que nous avions appris, depuis quelques mois, à détester toutes les Mégane, il va maintenant nous falloir maudire les 208. A la place de Renault et Peugeot, je déposerais plainte pour détournement d’image. Qui peut aujourd’hui avoir envie d’acheter une voiture symbole de piège et de traitrise ? Allez, je m’emporte, je m’emporte, mais rassurez-vous, le moral est bon, et la passion intacte! C’est ainsi depuis 23 ans, on y croit, on râle parfois, mais on se bat et on reste totalement optimiste ! A propos de se battre, n’hésitez pas à signer la pétition lancée par “40 millions d’automobilistes” contre la limitation à 80 sur route. Ne baissons pas les bras, et faisons tous en sorte que le pire n’arrive pas !
Marc Joly
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Sommaire
N°273 - Novembre 2013
www.flat6mag.com
26 6
20
38
12
Chronique : Jürgen Barth
14
Le billet du vieux porschiste
16
Vu sur le net
18
Chronique : Me de Caumont
20
Nouveauté : 991 Turbo Cabriolet
26
Essai complet : 991 Turbo S
38
Enquête : 40 ans de de 911 Turbo Tout ce qui a changé !
46
Guide d’achat : Porsche 964 Turbo 3.6
60
Anniversaire : Jubilé de la 911 à Clermont-Ferrand
72
Essai : 991 «50 ans»
80
Concentration : Paradis Porsche à Saint-Tropez
88
Un mois dans la course
90
Chronique : Romain Dumas
92
Miniatures
94
Courrier des lecteurs
97
FLAT6 Classic
46
60
News-infos-actualité
100 - Carnet de voyage : 671 km en 911 2.0S 160ch 108 - Evocation : Ces Porsche qui ont marqué l’histoire du Mans ! 114 - Découverte : Episode 1 Ma première classic, 911 2.2 S
80
Abonnez-vous
120
Il était une fois chez Porsche
en page 173
124
La cote Flat six
Grilles annonces
176
Complétez votre collection
178
150 numéros plus tôt
en page 128
100
Essai complet Texte : Marc JOLY - Photos : Christophe GASCO
991 Turbo S Hot Line !
Après notre première prise en mains, il y a deux mois, voici l’essai complet de la nouvelle Turbo S, qui s’avère, au final, encore plus furieuse que ce que nous avions imaginés ! Accrochez vos ceintures et vos cerveaux, car lorsqu’on se fait un launch control, on en perdrait presque le sens des réalités !
Fiche technique Porsche 991 Turbo S Cylindrée
3 800 cm3
Puissance
560 ch de 6 500 - 6 750 tr/mn
Couple maxi
700 Nm à 2 100 - 4 250 tr/mn
Puissance fiscale Boîte Poids à vide
1 605 kg
Vitesse maxi sur circuit
318 km/h
0 à 100 km/h Consommation mixte Prix TTC
26
47 cv PDK à 7 rapports
Novembre 2013
3,1 s avec Sport Plus 9,7 l/100 km 197 288 Euros
Novembre 2013
27
Enquête Texte : Marc JOLY - Photos : Christophe GASCO, archives Porsche
40 ans de 911 Turbo Tout ce qui a changé !
Les 40 ans de la 911 Turbo ont été totalement éclipsés par les 50 ans de la 911. Mais on s’en serait voulu de ne pas honorer celle qui a fait fantasmer des générations entières de porschistes ! Pour ne pas être répétitifs, nous avons choisi de rendre hommage à la Turbo en passant en revue les principaux points qui ont changé en 40 ans, de manière ludique et distrayante, plutôt que par le biais d’un énième historique. Superbe photo où l’on retrouve presque toutes les Turbo : 930 3.0, 930 3.3, 964 3.6, 993, 996, 997 3.6, 997 3.8 et 991 !
38
Novembre 2013
Novembre 2013
39
Guide d’achat
Texte et photos : Marc JOLY
Guide d’achat
964 Turbo 3.6
46
Novembre 2013
Pour fêter au mieux les 40 ans de la 911 Turbo, nous avions très envie d’un guide d’achat sur un des modèles les plus emblématiques de cette saga : j’ai nommé la 964 Turbo 3.6. Une merveille produite à moins de 1500 exemplaires, faisant aujourd’hui flamber la cote et les imaginations ! La dernière monoturbo est dans Flat 6, et on aime ça !
Novembre 2013
47
Anniversaire Texte : Marc JOLY - Photos : Christophe GASCO, Marc JOLY
Jubilé de la 911 à Clermont-Ferrand
60
Novembre 2013
Jubilatoire !
Pour une réussite, ce fut une vraie réussite ! Les 50 ans de la 911, célébrés fin septembre à Clermont-Ferrand, ont connu un énorme succès ! Rarement, sur un meeting de cette importance, nous aurons rencontré autant de participants heureux. Merci à tous ceux qui auront permis la réalisation de cet événement majeur, qui restera dans les annales. A manifestation exceptionnelle, traitement exceptionnel : nous avons ressorti le bon vieux principe de l’abécédaire !
Novembre 2013
61
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