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L E P R E M I E R M E N S U E L D E L A
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M 01983 - 314 - F: 6,90 E - RD
FRANCE: 6.90€ - BELGIQUE: 7.60€ LUX: 8€ - ITA./ESP./ PORT.: 8.10€ ANDORRE: 7.20€ - CAD: 12.99$ - CH: 12,40 FS - D.O.M: 8.10€ T.O.M: 1100 XPF - LIBAN: 16000 LBP - MAROC: 71 MAD
P O R S C H E
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(numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)
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RouleR pouR le plaisiR Ce fut longtemps une évidence : parmi les nombreuses raisons motivant l’achat d’une Porsche, l’une primait sur toutes les autres : le plaisir de conduire, et par extension, celui de rouler. De multiplier les km, sans compter, sans se poser de questions, en profitant de tous les plaisirs qu’offre une Porsche, en écoutant sa musique, en sentant les sensations qu’elle procure, en jouant avec son comportement, en profitant de ses accélérations… Un bonheur infini… Ce qui permet de rappeler que l’achat d’une Porsche, en soi, est inutile, si on veut bien considérer que n’importe quelle voiture est capable de nous emmener d’un point A à un point B. Sauf qu’avec une Porsche, tout trajet se transforme en plaisir, et cela n’a pas de prix. Quand on sort sa Porsche, on sait que ce plaisir sera présent, et du coup on trouve toutes sortes de prétexte pour rouler, pour faire défiler les km, sur les plus jolies routes possibles… Hélas, depuis quelques temps, cette évidence a été sérieusement mise à mal. La faute, essentiellement, à la flambée des prix, qui a totalement désorienté les porschistes. Nombreux sont ceux qui n’osent plus rouler, de peur de déprécier ou d’user leur Porsche. Et dans la série “quand on veut tuer son chien on dit qu’il a la rage”, ils trouvent plein de bons prétextes pour la laisser au garage. C’est pour briser cette spirale négative que nous avons eu envie, ce mois-ci, de revenir aux fondamentaux, et de dire haut et fort : “Si on arrêtait de parler spéculation, argent, hausse des prix, et si on reparlait du plaisir de rouler ?” C’est d’autant plus le moment de le dire que la tendance de la cote semble bel et bien de nouveau à la baisse, même si nous ne pourrons pour de bon le valider que le mois prochain, dans notre enquête annuelle sur le vrai prix des Porsche, tendance qui ne s’affirme généralement que pour le mois de Mai. Donc, oui, sortez vos Porsche, roulez, faites vous plaisir, la vie est trop courte pour la passer à les contempler dans vos garages. C’est sur la route qu’elles sont les plus belles, et c’est sur la route qu’elles vous offriront tout leur potentiel, ne serait-ce que pour une bonne raison : elles ont été conçues pour cela ! Anecdote amusante, l’un de nos précieux collaborateurs est tellement convaincu qu’il faut arrêter de se priver du plaisir de rouler qu’il a illico appelé son assureur en lui disant qu’il voulait changer de contrat, et renoncer à l’assurance “kilométrage limité” qu’il avait souscrite jusque là. “C’est idiot quand on y réfléchit, m’a-t-il dit. Pour 120€ par an d’écart sur un tarif d’assurance, je m’obligeais à rouler peu. Je me sens libéré !” Le printemps étant là, il est plus que jamais temps : alors, mes amis, prenez le volant, et à très vite sur nos jolies routes de France ! Marc Joly
sommaire rouler en porsche l’option plaisir !
N°314 - avril 2017 8 / News-iNfos-actualité 18 / chroNique : JürgeN Barth 20 / chroNique : le Billet du vieux porschiste
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22 / dossier : rouler eN porsche l’optioN porsche ! 32 / saloN de geNève : ruf ctr, retour d’uNe icôNe 38 / Nouveauté : 991 gt3 phase 2 500ch 46 / Nouveauté : paNamera sport turismo 52 / iNterview : detlev voN plateN 56 / carNet de voyage lecteur : 997 km eN 997 4s x51
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66 / high tech : paNamera turBo s e-hyBrid 74 / chroNique : romaiN dumas 76 / courrier des lecteurs 79 / flat6 classic 82 / guide d’achat : 964 speedster 98 / visite : l’iNcroyaBle collectioN
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112 / saloN : stuttgart retro classics 124 / il était uNe fois chez porsche 126 / la vie des cluBs officiels 130 / la cote flat six 176 / complétez votre collectioN 178 / 150 Numéros plus tôt
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aBoNNez-vous eN page 173 grilles aNNoNces eN page 134
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DOSSIER
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T E X T E : M A R C J O LY P H O T O S : C H R I S T O P H E G A S C O , D R - D E S S I N : G E R A R D J O LY
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ROULER EN PORSCHE L’OPTION PLAISIR !
RAS-LE BOL DE LA SPÉCULATION, DES PRIX QUI FLAMBENT SANS CONTRÔLE, ET DU ‘’ON NE PEUT PLUS ROULER AVEC NOS PORSCHE’’ ? LISEZ BIEN CE QUI SUIT, CELA VOUS CONCERNE AU PREMIER CHEF. A LA RÉDACTION DE FLAT 6, NOUS AVONS EU ENVIE, POUR FÊTER LE RETOUR DU PRINTEMPS, DE REDONNER LE GOÛT DE ROULER À TOUS CEUX QUI AURAIENT PU AVOIR UN PETIT COUP DE BLUES CES DERNIERS TEMPS. LA PREMIÈRE VRAIE RAISON DE L’ACHAT D’UNE PORSCHE DOIT TOUJOURS ÊTRE LE PLAISIR DE L’UTILISER. ET CELA NE DEVRAIT JAMAIS ÊTRE REMIS EN CAUSE.
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SALON
T E X T E E T P H O T O S : M A R C J O LY
GENÈVE RUF CTR, LE RETOUR D’UNE ICÔNE
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SI, CÔTÉ PORSCHE, LA GRANDE NOUVEAUTÉ DE CE SALON A ÉTÉ LA GT3, DONT VOUS LIREZ PAR AILLEURS LE DESCRIPTIF COMPLET, IL EST CLAIR QUE LES PORSCHISTES ONT ÉGALEMENT ÉTÉ SCOTCHÉS PAR UNE AUTRE NOUVEAUTÉ IMPORTANTE : LA RUF CTR, 4ÈME DU NOM !
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NOUVEAUTÉ
T E X T E : M A R C J O LY - P H O T O S : P O R S C H E A . G
991 GT3 P H A S E
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DE LA NOUVELLE GT3, LES PORSCHISTES N’ONT POUR LE MOMENT RETENU QU’UN SEUL POINT FORT : LE RETOUR DE LA BOÎTE MÉCANIQUE. PEU LEUR IMPORTE QU’ELLE FASSE 500 CH ET QU’ELLE SOIT PLUS PERFORMANTE QUE JAMAIS. D’OÙ UNE GRANDE QUESTION : COMBIEN SERONT-ILS À RÉELLEMENT FRANCHIR LE PAS DE CETTE OPTION BOÎTE MANUELLE ?
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NOUVEAUTÉ
T E X T E : S T É P H A N E VA N G E L D E R - P H O T O S : P O R S C H E A . G
PANAMERA SPORT TURISMO P A N A M E R A
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ELLE ÉTAIT ATTENDUE… ET POURTANT ELLE SURPREND. LA SPORT TURISMO PROPOSE DES PROPORTIONS QUASIMENT IDENTIQUES À LA BERLINE, MAIS UN PHYSIQUE COMPLÈTEMENT DIFFÉRENT. UN NOUVEAU PARI POUR PORSCHE, JAMAIS À COURT D’INNOVATIONS.
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C A R N E T D E V O YA G E L E C T E U R
TEXTE ET PHOTOS : BENJAMIN LEMORT
997 KM EN
997 4S X51 AVANT LA REPRISE DE NOS CARNETS DE VOYAGE, DÈS LE MOIS PROCHAIN, NOUS VOUS PROPOSONS EN GUISE D’APÉRITIF CET EXCELLENT CARNET REÇU D’UN DE NOS LECTEURS, BENJAMIN LEMORT, QUI A FAIT UN BEAU VOYAGE EN BRETAGNE AU VOLANT D’UNE 997 C4S…
Les carnets de voyage. Délicieuse idée de la part de notre magazine préféré ! Quel bonheur de se lancer à la découverte d’une région au volant d’une Porsche. Quand en plus il s’agit de se glisser dans la peau du journaliste sur mes terres natales et que la Porsche en question se prénomme X51, le plaisir ne peut qu’être au rendez vous… La vie est faite de moments insolites, parfois imprévus, et de rencontres que l’on ne peut oublier. C’est comme ça que je pourrai d’ores et déjà résumer ce carnet. Car c’est de plusieurs rencontres qu’est née l’idée de le rédiger. Une première il y a quinze ans, déclencheuse chez moi de ce même virus qui nous anime tous, une autre il y a trois ans, celle d’un ami qui me présentera ensuite un indépendant tout aussi passionné que nous, et plus récemment, celle de Marc Zighera, patron de notre bible mensuelle. Et me voici quelques semaines plus tard, en cette superbe journée d’octobre, en train de vous conter comment se sont passés ces 997 kilomètres en
997. Quand on dit que le hasard fait parfois bien les choses… L’auto justement, parlons en avant de prendre la route… Chaque Porsche, chaque 911 est différente, et celle-ci ne déroge pas à la règle. Les Fuchs en 19 pouces, clin d’œil aux oldtimers ou aux plus récentes 997 Sport Classic et Speedster, les bandes latérales très vintage elles aussi et sa robe rouge aux multiples reflets (ne la cherchez pas au catalogue de l’époque, il s’agit d’un covering qui a été appliqué récemment sur l’auto) la rendent extérieurement très désirable. Si de surcroit il s’agit d’une 4S avec ses hanches à faire pâlir une certaine star de téléréalité américaine, et que, clou du clou, elle est équipée du très désiré kit moteur usine X51, nul besoin de vous dire que lorsqu’on me l’a proposée pour la rédaction de ce carnet de voyage, je n’ai pas eu à réfléchir trop longtemps ! Ce côté néo-rétro, très à la mode, lui va à ravir, et vous allez le voir, se retrouve aussi dans les nombreuses étapes de ce périple breton.
SAINT MALO
MORLAIX
GUINGAMP
BREST
DINAN
DÉPART-ARRIVÉE
RENNES PONTIVY JOSSELIN
QUIMPER
SAINT CADO
LOHEAC
LORIENT VANNES
PORT LOUIS
ROCHEFORT
REDON
CARNAC ARZON QUIBERON
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LA ROCHE BERNARD PAYS DE LOIRE
DÉPART
BREST Vendredi 7 octobre. Une date relativement banale. Pas si banale que cela pour moi. Ce n’est pas la première fois que je me rends chez M-Automobile. Mais aujourd’hui, l’excitation n’est pas la même, plus j’approche et plus l’adrénaline monte en moi. Arrivé en gare de Brest, un ami me récupère avec sa très belle 944 et les derniers kilomètres jusqu’à Guilers, une commune non loin d’ici, se font en sa compagnie dans les bouchons brestois. Une petite mise en bouche fort sympathique qui permet de s’imprégner du charme d’une Porsche, quelque soit son âge et l’environnement dans lequel elle évolue. 17h30, ça y est, je suis comme un gamin au pied du sapin de noël, la 997 est là, scintillante, n’attendant que moi. Quel bonheur. Je m’imagine le temps d’un instant dans la peau d’un client qui vient chercher sa première Porsche. Un petit frisson me traverse le dos au moment de mettre le contact, quand le 3,8 litres s’éveille dans une mélodie rauque, profonde et typique des six à plat atmosphériques de notre marque favorite. Wahou, quel effet, quel bonheur, quelle sensation. Des Porsche, j’ai eu la chance d’en essayer un grand nombre, mais la plupart du temps sur circuit et en passager. Là, quand il s’agit d’en prendre le volant pour plusieurs jours, l’euphorie est tout autre et ce n’est rien comparé à ces instants que j’ai rêvés et que je vais maintenant pouvoir vivre durant les prochains jours. Direction la Bretagne sud, le Morbihan pour être précis, avec déjà la banane à l’idée de passer ces premières heures au jour tombant en compagnie de sa majesté 911.
KM 185
ARRADON RN165, D127 Deux heures après être parti de Brest, me voici à Arradon, ville bordant le Golfe du Morbihan et ses nombreuses îles. Dégustant les excellentes galettes de la crêperie Les Logoden, je me remémore mes premiers kilomètres avec cette 4S. Bon, soyons francs, la RN165 est tout sauf la route la plus passionnante, mais pour autant elle permet de révéler, s’il le faut encore, les qualités de grande routière de la 911. Bien calé dans les sièges sport adaptatifs, on se laisse facilement bercer par la mélodie du flat six, tandis que le PASM filtre très bien le revêtement parfois inconfortable de la route (les voies rapides sont gratuites en Bretagne, au détriment parfois d’un entretien rigoureux…). Cette douceur, on la retrouve aussi dans les commandes de la voiture.
La boîte et l’embrayage sont fermes mais ne réclament pas de passer par la salle de musculation chaque semaine, tandis que la direction, électrique et parfois critiquée au lancement de la 997, est encore d’actualité aujourd’hui, comme nous le verrons plus tard durant ces quelques jours. La consommation, après ces premiers 185 kilomètres, s’établit quant à elle à un respectable 10,1 litres au cent, pas mal du tout. L’avantage des nationales aux heures creuses, c’est que la circulation est fluide et permet de planter les premières vraies accélérations en y allant crescendo. Pas question de faire tomber un chrono ce week-end (le sujet a déjà été abordé dans le numéro 178 de Flat 6), seule la notion de plaisir entre en compte, et bon sang, quelle fougue ! Les envolées du compte-tours, couplées à celle de l’échappement sport qui passe de la finesse d’une partition de Mozart à la folie d’un morceau de Rammstein, sont rageuses ! Surtout passé le cap des 5000 tours où l’on a l’impression que le moteur reprend un second souffle. Quel pied ! Quelle mise en bouche !
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HIGH TECH
T E X T E : S T É P H A N E VA N G E L D E R - P H O T O S : P O R S C H E A . G .
PANAMERA TURBO S E-HYBRID M I S S I L E
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POUR LA DÉCLINAISON TURBO S DE LA PANAMERA 2ÈME GÉNÉRATION, PORSCHE FRAPPE UN GRAND COUP EN COUPLANT SA TECHNOLOGIE HYBRIDE AU V8 TURBO DE 550 CH DE LA TURBO. FIN FÉVRIER, FLAT 6 FUT PARMI LES QUELQUES PRIVILÉGIÉS INVITÉS À NARDO POUR DÉCOUVRIR LE NOUVEAU VAISSEAU AMIRAL.
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GUIDE D’ACHAT
TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO
964 SPEEDSTER
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VOILÀ POUR LE MOINS UNE 911 ATYPIQUE ! DONC ENCORE PLUS PASSIONNANTE, ET ATTISANT DES ÉMOTIONS PLUS VIVES, PLUS ÉPIDERMIQUES ENCORE QUE LES AUTRES 911, CE QUI N’EST PAS PEU DIRE. LE SPEEDSTER 964 RESTE UN PEU MÉCONNU, À L’ÉCART DES SENTIERS BATTUS. IL EST POURTANT SACRÉMENT ATTACHANT…
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VISITE
TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO
L’INCROYABLE
COLLECTION
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IL EXISTE PARTOUT DANS LE MONDE DES COLLECTIONS DE PORSCHE TOUTES PLUS FABULEUSES LES UNES QUE LES AUTRES. CERTAINES SONT TOUTES PROCHES DE NOUS, SANS QU’ON LE SACHE FORCÉMENT, CAR ENTOURÉES D’UNE GRANDE DISCRÉTION. CHAQUE FOIS QUE NOUS LE POURRONS, NOUS AVONS DÉCIDÉ DE VOUS EN PRÉSENTER UNE, EN DRESSANT AUTANT LE PORTRAIT DU COLLECTIONNEUR QUE DE SA COLLECTION. BIENVENUE EN BELGIQUE, CHEZ JOHAN ET SES 45 PORSCHE.
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SALON
TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY
STUTTGART
RETRO CLASSICS
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LE SALON QUI MONTE ALORS ? ALORS ? IL ÉTAIT COMMENT CE SALON ? ET LA TENDANCE, C’EST QUOI ? TOUJOURS AUTANT DE PORSCHE À VENDRE ? TOUJOURS AUSSI BIEN ? INCONTOURNABLE RENDEZ-VOUS DES AMATEURS DE SALONS ET DE PORSCHE, LE STUTTGART RETRO CLASSICS 2017 EST DÉJÀ DERRIÈRE NOUS. MAIS VOUS EN SAUREZ TOUT EN LISANT CET ARTICLE !
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