Flat6 magazine N°331

N°331 - SEPTEMBRE 2018

GUIDE D’ACHAT PORSCHE 997 TURBO CABRIOLET PH 1

LE PREMIER MENSUEL DE LA PORSCHE 997 TURBO PH 2

ENQUÊTE

FRANCE : 6.90 € - BELGIQUE : 7.60 € - LUX : 8 € - ITA./ESP./PORT.: 8.10 € - ANDORRE : 7.20 € CAD : 12.99 $ - CH : 12,40 FS - DOM : 8.10 € - TOM : 1100 XPF - LIBAN : 16000 LBP - MAROC : 71 MAD

CAYMAN R

944 TURBO

FUTURS COLLECTORS

SUR LESQUELS

BOXSTER 987 RS 60

Et tous les autres en p22

M 01983 - 331 - F: 6,90 E - RD

996 GT3 PH 1

3’:HIKLTI=XU[^U[:?a@d@n@l@a";

MISER ?

COMPARATIF

ESSAI COURSE

VOYAGE

QUE VAUT VRAIMENT LA CARRERA T ?

MONSTRUEUSE 934

LE LOIRET EN BOXSTER 2.9

P18

Sommaire P5 édito

essais

classic

P8 actus

P18 nouveauté Macan phase 2

P88 actus

P16 la Porsche du mois 991 GT2 RS vert acide 2M8 P80 la chronique de romain dumas P82 courrier des lecteurs P122 Porsche clubs P126 la cote de flat 6 P132 Petites annonces

P34 comParatif Que vaut vraiment la Carrera T ?

P90 la chronique de jürgen barth Intersérie et 924

P58 guide d’achat 997 Turbo cabriolet phase 1

P92 essais course Monstrueuse 934

P58

P174 clubs indéPendants

P104 restauration 914/6 3 litres - Flat6 power P110 création Hedonic, le plaisir du bel objet P116 le couP de cŒur de grégory L’aventure du Tour Auto part. 1

P176 anciens numéros P178 150 numéros Plus tôt

P92 magazine P22 enquête Futurs collectors : Sur lesquels miser ?

P48 carnet de voyage Le Loiret en Boxster 2.9 P72 insolite La mystérieuse histoire des concessions Porsche

P22

P76 le Pro du mois Le Centre Porsche de Toulon frappe un grand coup septembre 2018 FLAT6 mAgAzine 3

Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SAS au capital de 5 000 € RÉDACTION / ADMINISTRATION Tél. : 03.22.60.03.63

Edito

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Société A Juste Titres : 04 88 15 12 48.

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Maître de sa passion ?

Q

u’on le veuille ou non, notre passion des Porsche est forcément dictée par des éléments que nous ne maîtrisons pas tout à fait. Au moment de passer à l’acte, des facteurs extérieurs interfèrent forcément. Le premier et le plus évident est le budget dont on dispose. Qu’on a généralement tendance à déborder un peu, mais chacun a ses limites. Et aura ensuite ses propres critères d’achat. Des enfants en bas âge ? Il faudra forcément quatre places, donc une 911. Là, nous sommes toujours dans les critères objectifs, les plus évidents. Mais à la lumière des deux principaux sujets de ce 331ème numéro de Flat 6, celui sur les collectors et celui sur la Carrera T, il est évident que bien des éléments pas toujours évidents à cerner nous poussent plus ou moins dans notre choix.

Parlons de la Carrera T, par exemple.

Nous l’avons confrontée à ses “rivales” directes, la Carrera normale et la Carrera S. Vous verrez que l’aspect plaisir entre majoritairement dans le résultat final, et c’est heureux. Car seul le plaisir et la passion devraient dicter nos choix et nos achats. Mais derrière le plaisir ressenti avec la T, n’y-a-t-il pas une part de “manipulation” du service marketing de Porsche, qui a su habilement faire vibrer notre fibre émotionnelle avec ce modèle ? Sur le papier, il ne présente pourtant pas un intérêt exceptionnel… Ils sont d’autant plus forts, chez Porsche, qu’ils ont réussi à ressusciter l’appellation T, synonyme de bas de gamme, en lui redonnant une

image plus forte. Plus habiles qu’eux pour jouer sur l’image, il n’y a pas, et on ne peut que leur tirer notre chapeau…

Le sujet collectors, lui, soulève un point qui fâche. Celui de l’argent.

Nous ne cessons de vous dire que l’élément premier qui doit dicter votre achat est le plaisir, et rien que le plaisir. Mais en même temps, parmi les facteurs qui rendent l’achat d’une Porsche intéressant, il y a aussi la faible décote, donc la faible perte d’argent. Et on a beau s’en défendre, ce facteur a son importance. Moi-même ici, qui vous cause dans le poste, oserais-je affirmer que lorsque j’ai acheté mon Spyder, ce facteur n’a pas, ne serait-ce qu’un peu, influer dans ma décision ? Je n’oublierai jamais le cheminement qui m’y a amené. D’abord, un coup de foudre, un coup de cœur lié à l’immense plaisir ressenti au volant (d’un GT4, en l’occurrence, mais c’est pareil), et une envie irrésistible d’en acheter un, pour le plaisir procuré avant tout, sans calcul. Puis toutes sortes de réflexions : est-ce bien raisonnable ? J’avoue que, à ce moment-là, le fait de me dire que, s’agissant d’une série spéciale, il allait peu décoter, m’a aidé à finaliser mon choix. Sans que ce soit, loin s’en faut, un élément décisif. La preuve, je roule avec depuis plus de deux ans sans me soucier du kilométrage, parce que, si je l’ai acheté, c’est pour le plaisir de le conduire, et pour rien d’autre. La vie est trop courte, croquons dedans à pleines dents !

Marc Joly SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 5

Nouveauté

MACAN

18 FLAT 6 MAGAZINE SEPTEMBRE 2018

Après quatre ans d’une vie bien remplie, le Macan Phase 1 a laissé sa place à une nouvelle version présentée à Shanghai en juillet. Ne vous fiez pas à son éclatant Bleu Miami, les nouveautés sont plutôt discrètes.

TEXTE : THOMAS SCHENCK - PHOTOS : PORSCHE AG

SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 19

Futurs collectors

sur lesquels

miser ?

22 FLAT 6 MAGAZINE SEPTEMBRE 2018

A une époque pas si lointaine, tout le monde cherchait avec frénésie le futur collector que personne n’avait vu, cette Porsche dont la valeur allait tripler dans les six mois à venir.

Cette époque est révolue, le marché s’est calmé. Cependant, il reste possible de se pencher sur certaines autos qui représentent un achat intelligent.

TEXTE : THOMAS SCHENCK - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO, PORSCHE AG

LES MODÈLES EN PRÉSENCE Une 944 Turbo, une 994 Carrera 4S, et une 997 Turbo S. Tels sont les futurs collectors que nous avons rassemblé pour cette enquête. En ce qui concerne la 944 et la 996, vous verrez que nous sommes convaincus de leur potentiel et qu’elles recèlent un certain potentiel en collection. Pour la 997 Turbo S, il faudra attendre encore un peu, car elle est un peu trop récente, mais nous nous devons d’être visionnaires. Les 993 Turbo S ont explosé, et les 996 Turbo S commencent à être regardées avec intérêt. Le tour de la 997 finira peut-être par venir, sauf que contrairement à ses ainées, il ne s’agit plus d’une série limitée. Le top ? Un exemplaire Bleu Glacier avec un intérieur bi-ton.

Remercions le centre Porsche de Vélizy et Pierre Gay pour leur aide dans la réalisation de ce reportage.

Ces trois Porsche étaient à vendre au moment de notre séance photos.

SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 23

Comparatif

QUE VAUT

VRAIMENT

LA CARRERA T ?

34 FLAT 6 MAGAZINE SEPTEMBRE 2018

Dès sa sortie, la Carrera T a beaucoup intrigué.

Coup marketing ou véritable nouveau modèle intéressant dans la gamme ? Pour en savoir plus, nous l’avons comparée aux deux autres 911 actuellement disponibles dans la même gamme de prix : la Carrera et la Carrera S. TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 35

Carnet de voyage

LE LOIRET(45)

EN BOXSTER 987 2.9

48 FLAT 6 MAGAZINE SEPTEMBRE 2018

Après deux départements très chargés touristiquement (Charente-Maritime et Haute-Savoie), nous partons ce mois-ci à la découverte du Loiret, région Centre Val de Loire, nettement moins connu, et pourtant plein de bonnes surprises.

Au volant d’un Boxster 987 2.9 à la couleur vraiment originale et surprenante. TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

N

os carnets de voyage, nous les faisons en temps réel, c’est à dire dans le mois qui précède la parution du magazine. Ainsi, lorsque vient le moment de réaliser le carnet du mois de septembre, cela nous oblige à le faire en pleine période estivale, ce qui est très compliqué car là où nous souhaitons faire les photos, dans les plus beaux lieux de chaque département, il y a forcément du monde. D’où la

nécessité de trouver un département sortant des sentiers battus, moins visité, moins touristique, ce qui ne veut pas dire qu’il soit moins intéressant. En ce début août, nous avons donc choisi le Loiret, le type-même du département fréquemment traversé en transit, mais où on ne prend pas suffisamment le temps de se poser et de visiter. Un ami-lecteur m’ayant proposé son Boxster 2.9 récemment acheté, l’occasion était trop belle…

SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 49

Guide

d'achat

Turbo cab ph1

58 FLAT 6 MAGAZINE SEPTEMBRE 2018

Attention, voici un guide d’achat nécessitant obligatoirement un passage chez le coiffeur après l’avoir lu. A plus de 300 km/h décapoté, difficile de faire autrement… La 997 Turbo Cabriolet phase 1 ne fait pas semblant, elle s’impose comme une reine de la route et des grands espaces, libérée de toutes contraintes…

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 59

ESSAI course TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

MONSTRUEUSE

934 92 FLAT 6 MAGAZINE SEPTEMBRE 2018

En voici une que nous n’avons encore jamais essayée depuis bientôt 28 ans que Flat 6 existe !

Et pas des moindres, puisqu’il s’agit de la 934, à la réputation plus que sulfureuse ! Un monstre que nous avons cependant pu conduire, en exclusivité, juste le temps de réaliser à quel point elle était en effet monstrueusement… compliquée ! Chaud devant…

SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 93

restauration TEXTE ET PHOTOS STÉPHANE SZANTAI

914/6

3 LITRES - FLAT 6 POWER

104 FLAT6 MAGAZINE SEPTEMBRE 2018

Ceux qui ont conduit une Porsche 914 en louent souvent les mérites, tout particulièrement dans sa version 914/6, modèle rare vénéré par une petite frange de passionnés. Parmi eux, Andy Thonet, propriétaire de cet exemplaire restauré à la perfection et désormais propulsé par un flat-6 de 3 litres !

SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 105

creation TEXTE ET PHOTOS : DR

HEDONIC LE PLAISIR DU BEL OBJET

110 FLAT6 MAGAZINE SEPTEMBRE 2018

On connait maintenant depuis plus de 27 ans Serge Heitz pour sa capacité à dénicher des Porsche rares et en état d’origine, ou à restaurer, et là, on le découvre « créateur ».

Nous l’avons retrouvé dans son « concept-store » à Claouey, situé sur cette route magnifique qui mène au Cap Ferret, afin qu’il nous en dise plus sur sa marque : Hedonic SEPTEMBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 111

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